军用装备的定点投放
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军用装备的定点投放
摘要
在现代信息化联合作战条件下，空投装备及物资是装备补给和后勤保障的重要方式。本文主要研究了装备空投的安全因素，建立它们与装备安全的数学模型，运用物理学运动方程，目标函数的优化，计算机模拟，蒙特卡罗随机模拟等方法求解出保证装备安全的最佳降落伞选配方案以及装备降落过程的运行轨迹和降落点位置。
针对问题一，我们将整个降落伞的下降过程分为四个阶段：变加速下降，开伞，变减速下降，匀速下降。分析各个阶段的物理学运动方程，并考虑安全降落的定解条件，最后得出各个阶段相关因素与装备安全着陆关系的数学模型。
针对问题二，根据降落伞完全撑开后的半径与装备安全的数学关系，并对系统和装备分别进行受力分析，得出伞绳最大承受力的过程应该为伞撑开的瞬间，即伞绳绷紧时刻。通过动量守恒定律，求得各装备与其配置所需最小伞面积的关系以及伞绳的承载力。
针对问题三，我们引入安全系数λ，通过层次分析法得到三个因素影响安全度的权重系数分别为0.2803，0.1350和0.5842，即降落伞受到的空气阻力对安全着陆影响最大。通过建立安全系数λ与伞的个数N的函数关系式，对其进行最优化处理，求得不同型号的物资所需的伞的个数与大小的最优解。
针对问题四，考虑实际情况风向、风力、气压、温度等因素，根据降落伞的运动学方程确定理论投放的地点。结合各项影响因素对理论模型进行修正，通过对比实际与理论的差异求得降落的准确性，通过计算机模拟调整各类装备最佳的投放高度和时机，并得出装备降落过程的运行轨迹。利用蒙特卡罗法随机模拟风向、风速，得出了装备落地的准确性程度。
关键词：装备空投层次分析法伞群效率运动学方程蒙特卡罗随机模拟
一、问题重述
在信息条件下多兵种的联合作战，战时的快速反应，是致胜的重要环节，特别是对于机械化部队的武器装备是胜利作战的重要保证。实际中，必要时需将一些武器装备利用空投的方法及时投放到前沿阵地，使部队以最快的速度利用武器装备发挥战斗力。通常武器装备的大小、重量都有不同，如何选配合适的降落伞，使能保证将所需要的武器装备快速、安全、准确地投放到阵地上。
现有几种类型装备都可以视为长方体型，其几何尺寸(长×宽×高/m)和重量(t)如下表所示。
实际中，飞机可以从1000m~5000m高空投放这些装备，装备下投之后，一般降落伞需要5s~10s才能够打开。为了保证装备的安全，要求装备落地时的速度不能超过5m/s。假设飞机的飞行速度为常数V0(300≤V0≤600) 。请你们建立数学模型研究下列问题：
(1) 根据实际情况，试就一般问题分析影响降落伞下落与装备安全相关的因素，并建立它们之间关系的数学模型。
(2) 如果要求一台装备配一只降落伞，那么空投各类装备需要配备多大面积的降落伞，才能保证装备安全着陆？伞绳的承载力至少为多少？
(3) 如果需要可以在一台装备上配备多只降落伞，请为各类装备选配合适的降落伞（只数和大小），并分析其装备落地安全的可靠性。
(4) 如果要求定点投放这些装备，考虑实际中的风向、风力、气压、温度等不确定因素变化的影响，请根据你们为各类装备所选择配备的降落伞，分析确定各类装备最佳的投放高度和时机，以及装备落地的准确性程度；并请模拟给出装备降落过程的运行轨迹和降落点位置。
二、问题分析
问题一，要求结合实际情况，分析影响降落伞下落与装备安全相关的因素，并建立它们之间关系的数学模型。首先我们对装备整个过程的运动状态进行分析，通过运动学方程，得到每个阶段不同的运动方程，从而计算降落伞降落过程的时间和高度。最后考虑安全降落的定解条件，可以计算得出各个约束参量需满足的条件。
问题二，要求得出装备类型与其所需的降落伞面积的关系以及对降落伞的承载力的研究。由模型一降落伞完全撑开后的半径与装备安全的数学关系，可得到空投各类装备，所需配备的降落伞最小面积；对系统和装备分别进行受力分析，缆绳最大承受力的过程应该为伞撑开的瞬间缆绳绷紧时刻，即在下落过程中，降落伞加速度达到最大的时刻，通过牛顿第二定律计算得出缆绳最大的承载力。
问题三，在允许一台装备可以配备多只降落伞的情况下，要求为各类装备选配合适的降落伞。由于相同面积的不同数量的伞的承载力是相同的，因而可以用多个小伞代替一个大伞，并且伞的数量直接影响伞绳的承载力与伞撑开瞬间的速度，以及降落伞运动过程中所受到的空气阻力，采用层次分析法分析降落的安全系数，优化分析求得其最优的数量与大小。
问题四，要求考虑实际中的风向、风力、气压、温度等不确定因素变化的影响，分析确定各类装备最佳的投放高度和时机，以及装备落地的准确性程度。在前几问模型的基础上，我们加上风、气压、温度等因素的影响，分析降落伞下降过程，模拟给出装备降落过程的运行轨迹和降落点位置。并利用蒙特卡罗法随机模拟风向、风速，得出了装备落地的准确性程度。
三、模型的假设
1.忽略装备的形状影响
2.降落伞开伞瞬间完成
3.降落伞均为合格产品，不存在打不开的情况
4.降落伞运送物资的过程中不考虑特殊天气的影响
5.降落伞的质量远小于装备的质量，不考虑其质量的影响
6.风力只对水平方向上的降落伞起作用
7.装备降落过程不受风力和风向影响，只受竖直向上的空气阻力和重力的作用
四、定义与符号说明
五、模型的建立与求解
5.1问题1
5.1.1模型的建立
通过分析，我们得到装备降落过程分为四个阶段，即平抛，开伞，减速，稳降。
阶段一：降落伞从被投下至降落伞打开阶段。把装备和降落伞看成整体，考虑其受到空气阻力作用，因此降落伞在竖直方向上作变加速直线运动。由于装备质量较大，忽略降落伞本身重量。假设装备受到的重力为mg ，方向向下；物体在空气中运动时，受到的空气阻力的大小可以表示为
2
ρ2
v A C F 00=，方向向上 （1）
其中C o 为垂直平面体的空气阻力系数，A o 为装备在垂直方向上的投影面积，
r 为空气密度。
图一 阶段一装备受力分析图 如图一，根据牛顿第二定律， 取向下为正方向。可得
ma F -mg = （2） 根据dt
dv
a =
，可得微分方程： 0021
2
dv m
mg C A v dt r =- （3） 由初值条件t =0,v =0，解微分方程得：
1
1t a n h ()1v =k g t k 其中k = （4） 根据()1
101t x =v t dt ò，求得阶段一装备下降距离：
[]121
l n c o s h ()1x =k g t gk
（5） 第二阶段：降落伞打开阶段。由于开伞阶段所需的时间极短，因此近似在打开的瞬间，降落伞撑开、拉直并充满质量为M 的空气。装备竖直速度迅速减小，满足动量守恒定律，且缆绳受力的最大时刻应出现在此过程中。假设此过程中受到的空气阻力不变，降落伞撑开后的体积为：
3
2
3V R p =
（6）
降落伞撑开后在垂直方向上的投影面积为：
2
1A R p =
（7）
求得降落伞充满空气的重量为
323M =R p r
(8)
由动量守恒定律求得：
M m m v v +=
1
2 （9）
第三阶段：装备作变减速，直至匀速运动阶段。在竖直方向上，装备在三个力作用下，即伞受到的空气阻力f ，装备受到的空气阻力F 以及装备的重力，在竖直方向上做变减速运动直至达到最小速度后匀速。
其中降落伞受到的空气阻力为：
113212f C Av r =
（10）
其中C 1为降落伞的空气阻力系数，A 1为降落伞完全撑开时在垂直方向上的
投影面积。
图二 阶段三系统的受力分析图 如图三，由牛顿第二定律可得：
()0011231
2dv m
mg C A C A v dt r =-+ （11）
由
0dv
dt
=，可得匀速时的速度
T v （12）
联立方程可得，当v 2＞v T 时：
312
3()coth arccot ()
T T T g t t v v v h v v 轾-犏=+犏臌 （13） 第三阶段装备下降距离：
3122312()sinh arccot (ln sinh arccot T
T T
T g t t v h v v v x x g v h v 轾骣-犏琪+琪犏桫犏=+骣犏琪犏琪犏桫臌
(14)
当v 2＜v T 时：
312
3()tanh arctan ()
T T T g t t v v v h v v 轾-犏=+犏臌 （15） 第三阶段装备下降距离：
3122312()cosh arctan (ln cosh arctan T
T T
T g t t v h v v v x x g v h v 轾骣-犏琪+琪犏桫犏=+骣犏琪犏琪犏桫臌
（16）
第四阶段：装备作匀速运动阶段，此时装备所受重力与空气阻力相等。
由题目要求，为保证安全降落，降落伞的降落速度不能超过5m/s 。且当降落伞的速度为5m/s 时，其总的运动位移应小于飞机投放时的高度H 。综合四个阶段过程模型，可知，要使降落伞能够安全的将装备运送到指定地点，与其相关的因素有：物资的质量，降落伞完全撑开后的半径，空投物资时的高度,降落伞从抛出到打开的时间t 1等。可以得到装备安全着陆满足的条件： （1）投放高度与装备安全的数学关系
123x x x H
++? （17） （2）降落伞完全撑开后的半径与装备安全的数学关系
5T T V V ì￡??
í
???
（18）
5.2问题2
5.2.1模型的建立
（1）装备类型与其所需的降落伞面积的关系： 由公式（18），可以得到：
R ?
（19） 根据有关资料查得011 2.9575C =C =，。一般情况取31.2793/=kg m r 。当V T =5m/s 时，R 取得最小值。
（2）降落伞承载力的研究：
图3 装备受力分析图
对第二阶段降落伞撑开过程中的装备进行受力分析。 由公式（11）可得：
mg f F
a m --=
（20）
由牛顿第二定律，对装备进行受力分析，可得：
mg F T ma --= （21） 当降落伞完全打开时，降落伞的加速度a 达到最大，此时，降落伞伞绳所受
到的承载力最大，为：
mg ma F T --= （22）
5.2.2模型的求解
利用MATLAB ，联立模型公式，求解得到表一结果，即各装备与其配置所需最小伞面积的关系以及伞绳的承载力。
表一 各类装备与其配置的伞面积大小以及伞绳拉力的关系
表中面积指降落伞完全撑开在垂直方向上的投影面积，半径指降落伞的伞半径，绳总拉力指伞绳最大承载力。
图4 降落伞下降过程物理量随时间变化曲线图
图4反映的是降落伞在下降过程中，速度v ,下降的高度h ，加速度a ，伞绳
承载力T 随时间t 的变化曲线。由曲线图我们可以清楚的得出在下降过程中降落伞的运动状态的变化。在t =5s 时，即降落伞完全打开时，降落伞速度发生突变，加速度和伞绳承载力达到最大。当t 达到一定时间后，降落伞运动逐渐趋于平稳，速度，加速度和伞绳承载力趋于定值。
5.3问题三
5.3.1模型的准备
1.安全系数：降落伞的结构设计，由于对构件受力情况分析计算可能出现偏差，开伞条件也有可能超出预计的范围，还有某些未能掌握的偶然因素，为了保证产品工作的安全可靠，构件设计通常要取用一个安全系数。安全系数是衡量技术水平的重要参数，并非越大越好，数值越大，说明未能把握的因素越多，设计技术水平低下，结构笨重，从而导致结构重量超标。因此安全系数的取值应做到恰到好处[ 1]。
2.伞群效率：伞群效率表示群伞阻力系数与单伞阻力系数之比，即
,,,0
/s c
D s D k C C =由于群伞系统下降过程中的飘摆，效率并非一个定值，其大小主
要取决于伞群中单伞个数及偏离角。 在不考虑飘摆时，一般可采用下式近似计算伞群效率[4] ：
, 1.050.05s c k N =-
式中N 为伞群中单伞个数。
5.3.2模型的建立
通过分析，降落伞降落安全性分析可分为三个方面：第一，假设N 个相同大小的小伞与一个大伞的面积相同，则每个小伞伞绳所承受的力为原来大伞所承受的力的1/N ，当N 增加时，每个小伞所承受的力将减小，下降过程的安全系数将提高。第二，当N 增加时，N 个小伞所填充的总的空气的体积将减小，由公式（9）可知，当N 增加时，导致填充空气的质量减小，则降落伞打开过程的减速效果将降低，因此下降过程的安全系数将减小。第三，根据伞群效率，随着N 增加，降落伞所受到的空气阻力减小，减速效果降低，因此安全系数减小。因此，伞的大小和数量的选择要适中。因此，我们引入安全系数λ的定义[1]：
m a x m a x m a x
1
23
m a x m a x N N N
N
F F V V f f =k k k F V f l ---++ （23）
其中，k 1,k 2,k 3分别表示一个大伞和N 个小伞的伞绳承受力，完全撑开后速度，空气阻力影响安全度的权重系数。F max 表示大伞的最大承载力，F 表示N 个小伞的最大承载力；V max ，V N 分别表示大伞和N 个小伞在第二阶段伞完全撑开后的速度，f N ，f max 分别表示大伞和N 个小伞受到的空气阻力。 利用层次分析法求解权重系数：
步骤一：建立层次结构模型，最上面为目标层，最下面为方案层，中间是准则层或指标层。
步骤二：构造成对比较矩阵，进行层次单排序。影响降落安全的因素：降落伞受到的空气阻力，伞绳承受力，降落伞速度。确定三个因素相对于安全系数所占的比重从而可以确定出成对比较矩阵A 。
步骤三：一次性检验。计算比较矩阵的特征值和特征向量可以求得最大的特征值：max λ。取对应于最大特征根n 的归一化特征向量}{123T
w ,w ,w ，表示下层第i 个因素对上层某因素影响程度的权值。计算一致性指标：1
max n
CI=n λ--，n 为
A 对角线元素之和。计算一致性比例CI
CR=
RI
,当CR<0.10时，认为判断矩阵的一致性是可以接受的，否则应对判断矩阵作适当修正。RI 为随机一致性指标。由此可以得到优化过程的目标函数。 5.3.2模型的求解
由层次分析法得出成对比较矩阵;
1 3 1/3A=1/3 1 1/33 3 1轾犏
犏犏犏臌
由层次单排序确定，影响降落安全的因素降落伞受到的空气阻力，伞绳承受力与降落伞速度是依次排列的。
求得 λmax =3，成对比较矩阵的阶数为3，其平均随机一致性指标为RI =0，CI =( λmax -3)/(3-1)=0。于是比较矩阵A 是一致阵，即矩阵A 的构造是合理的。求得k 1=0.2803,k 2=0.1350,k 3=0.5842。得到优化过程的目标函数为：
m a x m a x m a x
m a x
m a x
0.28030.13500.5842N
N N N
F F V V f f =F V f l ---+
+
（24） 若N 个小伞的面积与一个大伞的面积相同，则小伞绳所受到的力为大伞绳受力的1/N ，即
max max 1
N F F N F N
--=
（25） 假设一个大伞时，大伞的半径为R ,填充空气的体积为V 1质量为M 1，N 个小
伞时，小伞的半径为r ，填充空气的体积为V 2质量为M 2。
由大伞的面积与N 个小伞的面积相等22·
22N r R ππ=，可得
r =
（26）
大伞与N 个小伞所填充的空气质量分别为：
3
12
3M R ρπ= （27）
3
22
22()3R M N N ρπ= （28）
根据公式（9），由动量定理可得：
m a x 0
3
2
3m
v g t m R ρπ=+ （29） 0
3
22
2()3N m
v gt R m N N ρπ=+ （30）
由以上计算可以得到安全系数关于小伞的数量N 的函数表达式，即优化目标函数为：
()3232
3
11
22()1330.28030.13500.58421 1.050.0512
3
R m R m N N N N N
m R ρπρπλρπ-++-=++--????+ （31）
根据公式（29），由Matlab 模拟出六种装备安全系数随伞的数量的变化情况：图5为装备A 对应的关系曲线，图6装备F 对应的关系曲线
图5 装备A 安全系数关系曲线
图6 装备F 安全系数关系曲线
图5、图6分别表示的是装备A 和装备B 在多个降落伞情况下空投的安全系数，由图中我们可以得到在n=2，即配备两个降落伞时，安全系数最大。 将问题二求得的数据代入安全系数的表达式，得出安全系数λ的最优值，如表2所示。
表2 各种装备对应的最佳降落伞以及安全系数
5.4问题四
5.4.1模型的准备
1.压高公式：气压随高度呈指数递减，即18400/010z p p -= （30）
2.气温随高度的变化：对流层内干空气气温的平均递减率大约为-6.5℃/km ，
即气块每升高1km ，气温就下降6.5℃，即km c z
T
/5.6- =??=γ （31） 3.风随高度的变化：在压强为200 hPa 处的 高空激流位置在垂直位置的风速最大，年平均值约 为33．3 m ／s ，压强为200 hPa 处的高度约10 000 m ， 当
h<10 000 m 时，v f 与h 关系可描述如下：
h
f e h v 4
10256.12.313.32)(-?--= （32）
6.3.2模型的建立与求解
在前几问的模型的基础上，考虑实际情况下气压，由温度，风速随高度的变化，由温度，压强随高度的变化，以及空气密度随高度的变化可知：
)l n ()(
0p
p gM RT
h = （33） 根据建立的模型，运用MATLAB 编程得到仿真结果，相关参数值为：装备重m ：1 000kg ，飞机 高度h=1 000m ，开伞时间t=5 s ，伞衣面积 S=203.7504m2，飞机初速v 0：300km/h ，航向沿x 轴方向，风向偏向y 轴60°，风速为4m/s 。
图7 降落伞下降过程仿真
图7反映了装备A 在所给配备降落伞下降的轨迹图。通过Matlab 仿真模拟我们可以得出各类装备最佳的投放高度和时机。
根据以上建立的运动模型，采用蒙特卡罗法，考虑风速、风向的随机偏差对着陆点的影响来模拟实际情况，对随机因素影响下的空投过程进行仿真计算，可获取着陆点的散点分布图。
实现蒙特卡罗法的基本步骤如下 ：1)建立系统运动过程的动力学模型；2)确定系统在下落过程中的偏差因素及其分布规律；3)根据偏差因素的分布规律呢，构造相应的数学概率模型，并产生随机变量；4）将随机变量值带入运动方程，进行求解；5)重复步骤多次试验，即可获得多组所需数据。
在风向 3600≤≤θ，风速s m v s m /5/30≤≤的干扰因素下，通过Matlab 产生随机数进行500次试验，得的着陆点的分布见图6。
图8 软件模拟产生的着陆点分布图
由图8可知，着陆点大致均匀分布在半径为3500m的圆内。半径越小则着陆点准确度越高。
六、优缺点分析与模型推广
模型优点：
(1)模型一，把装备的运动过程分解成四个阶段，不但研究较全面，而且模型简单易懂，方便研究各因素对装备安全着陆的影响；并且第一阶段考虑装备受到的空气阻力的影
(2)模型三，在数据不足的情况下，引入安全系数以及伞群效率，在结合层次分析法对于目标函数的权重进行分析，优化求解出各种装备所配备的不同类型的降落伞。
(3)模型四，较全面地考虑了不确定因素对装备空投的影响，考虑各种约束条件下对模
型进行优化，给出较好的最佳投放高度，更符合实际。
模型缺点：
(1)在装备下降过程中，忽略降落伞包裹空气质量，对结果会产生一定的误差。
(2)模型一在讨论下降过程时，假设装备降落过程不受风力和风向影响，只受竖直向上的空气阻力和重力的作用，忽略水平方向的受力。
模型的推广：
本文模型适用性较强，可以广泛应用到战时军用装备以及物质的空投，有利于为实际情况制定行之有效的空投计划。
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港口集装箱码头现状分析.doc
港口集装箱码头现状分析 ２０多年来，我国专业化集装箱码头建设，经历了跨越式过程，目前已发展有２０多个集装箱枢纽港。各港腹地有较稳定的货运量和充足的适箱货；腹地内中转运输设施和场站基本形成，港口集装箱集疏运效率提高；各港充分利用水域资源和自然环境条件，合理布置集装箱码头岸线，满足了船舶作业要求；港口信息化水平有所提高，EDI 网络在各大集装箱港口已经建立。我国集装箱码头建设的特点是：ｌ）我国经济和对外贸易结构调整对集装箱运输产生巨大影响。“九五”期间利用外资建港，引进先进的装卸设备，提高了集装箱码头装卸效率，加速了港口专业化和现代化进程。 ２）随着集装箱运输全球一体化和船舶大型化发展，我国众多集装箱码头建设规模、高效先进的设备和流转运输效率及科学管理水平已呈高速增长的良性循环状态。 ３）近年来，我国新建和改造的集装箱码头大多采取长顺岸、宽突堤、多泊位、大纵深的总平面布置。 ４）各港注重加强装卸设备和装卸技术的先进性。集装箱装卸设备逐年更新换代，装卸工艺机械化程度逐年提高，设备种类和系统配套逐步完善。 运公司、口岸、海关等各单位实施集装箱电子数据交换，提高了作业速度，简化了联检手续。
和载体建设临港出口加工区、集装箱保税区、集装箱物流中心、集装箱中转站等，多方面开拓了具有集疏运功能的新领域和新市场，扩大了港口综合管理业务，提高了运营服务水平。 面对经济全球化的发展趋势，集装箱港口的开发与建设一定要把握世纪之初的历史机遇，乘势前进，以全新的态势实现历史性跨越。 ｌ）根据我国经济和内外贸发展总趋势，集装箱枢纽港战略将成为“十五”期间港口发展的重要举措。我国未来１０年，随着全球航线调整，将努力实施航运强国战略。根据港口经济腹地和西部大开发运输载荷中心化和干支线协调网络化的形成，在南北方将加大力度重点建设国际集装箱主干线枢纽港，增加建设１５－１７米集装箱深水泊位。主干线各港积极与国际航运公司合作，提高班轮航线密度，尽快将经营的主流船型从４０００ＴＥＵ向６０００ＴＥＵ发展，并规划和研究建设７０００－９０００ＴＥＵ集装箱的码头；各港将大力提高科学管埋水平，力争５-10年内每个集装箱泊位年吞吐量达到３０－５０万ＴＥＵ。 ２）发展外贸海上运输的同时，还将大力发展我国支线和内贸运输。重点开发长江和珠江水系港口，经营主流船型向２０００－３
采购物资分类管理规定
采购物资分类管理规定内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
文件类别：采购类文件编号： 版本号: 颁布日期： 采购物资分类 编制： 审核： 审定： 批准： 实施日期：
采购物资分类 1、目的 按照一定的标准把物资分为ABC三类，然后分别采取不同程度的管理方法，对A类重点管理，对C类进行次要管理。目的是既保证重点，又照顾一般。 2、定义 类（关键） 2.1.1构成最终产品的主要部位或关键部分,直接影响最终产品使用或安全性能的物资； 2.1.2单个项目/物资（非一线生产物资）金额10万元以上； 2.1.3占库存物资中总价值15%-20%、种类百分比30%-40%。 类（重要） 2.2.1构成最终产品的次要部位或非关键部分, 对最终产品的质量有较大影响的物资； 2.2.2单个项目/物资（非一线生产物资）金额5-10万； 2.2.3占库存物资中总价值65%-80%、种类百分比15%-20%。 类（一般） 2.3.1对最终产品的质量影响不大的辅助物资； 2.3.2占库存物资中总价值5%-15%、种类百分比40%-55%。 3、物资分类明细 A类 A1:原材料类：PPS、PS、ABS、PA6、杂铜、电解铜、锌块、弹簧钢丝、铅、酸洗板、冷轧板、镀锌板、铜棒、不锈钢板、黄铜皮、铝、色母、橡胶、硅胶；
A2：重要客户的供应商、重要产品、关键零部件、招投标零部件：海尔客户（挂钩、花洒、阀芯、软管）、美的客户（花洒、软管）、安全阀、混水阀、排污阀； A3：基建、废品处理（铜泥、铜灰、废铁、塑料回料、报废设备、废纸等）。B类 B1：设备类（生产设备、监控设备、车辆购置）、设备配件； B2：模具、工装、夹具、刀具、量具、检具； B3：橡胶件、塑料件、铜加工件、后勤物资（企业宣传、广告、消防设施、安保物资、员工手册、胸牌、福利品、绿化、旅游、纯净水、酒水、香烟、窗帘、运动器材）、厂服、食堂物资、物流运输。 C类 C1：辅助材料、办公用品（电脑、打印机、传真机）、劳保用品、低值易耗；C2：化工类、车辆维护保养（保险、维修）、外出及服务费（第三方检测、体系认证、专利费用、外叫车辆、点工、培训、招待、员工介绍、车辆违章）；C3：备案类：行业垄断、技术垄断、政府指定、客户指定，如：油卡、招聘、天然气、车辆报废、环保管制、车辆上牌、变压器、电力、水电表、员工养老、医疗（药品）、失业保险等五险。 4、ABC物资的采购原则 遵守公开、公正、透明，廉洁高效的采购原则。 实行货比三家的时效性。
新手须知游戏中各类型装备详细分类介绍
新?须知游戏中各类型装备详细分类介绍 上古世纪2武器装备分类介绍： 1、上古?上可装备有头饰、胸甲、护肩、护?、腰带、护腿、靴?，?环2个，戒指2个，项链，主武器，副武器(可装备单?副武器或盾牌，装备双?武器时不能装备副?武器)，?，乐器。 2、咒?武器(单?或双?杖)，治愈?武器(单?或双?钝器)，物理攻击武器(单?或双???、?、剑、抢)，远程攻击武器(?)，防具分有板甲(?物防?魔防)、?甲(物防与魔防平衡)、布甲(?魔防低物防)、盾牌，选?什么防具主要看你想怎么玩，?如可以板甲法师，不?定传统玩法，?饰主要?于堆属性，乐器分弦乐器(弹奏时回?，堆属性)与管乐器(吹奏时回蓝，堆属性)。其实每个职业都能带3~4把武器也是可以装备单?剑+盾牌+?+乐器这?你问我什么?因为上古世纪远程攻击武器(?)是属于副武器那武器多什么好处?因为能推属性啊!?和盾牌.乐器也会分智?敏捷?量的是有多种属性和单?属性看你的职业选择和条件了单?属性的装备基本是玩家????制作的! 3、装备可通过任务送你任务套(过度)、打怪(现版本掉率已降低，基本不掉)、副本(过度，?级?副本?饰或?阶段装备还?)、打有些世界 B O S S红龙克拉肯之类的(极品)、制作(有套装属性，?级装备?副本装备好)。?前制作装备是最好的装备，20级24级30级34级40级44级注：44级开始分套装了只有固定?种44级套装才能往上加?升级成50级50统称为?阶?阶升2阶也是要固定的?种才能往上升2阶依次类推所以你没有?量的体?材料游戏?币不建议你??制作会教你做?的! 50级初级装备称为?阶，再升?级称为?阶，?阶再升级成为三阶。装备可通过强化提?属性，强化等级??在游戏中看。?阶(专家)?阶(名匠)三阶(?师)四阶(巨匠)55版本后?还有?曜?装备太多了就不说了.. 4、每件装备都有?量、智慧、体质、精神、敏捷这些属性，选择什么属性装备看你??选择的天赋想堆什么属性。
材料员物资管理工作个人总结模板
材料员物资管理工作个人总结模板 我自××年到三处做物资管理以来，在处长的大力支持严格要求下，在物资管理中严格把关，认真负责。使得这些年来我处的材料、工具、机具没有发生不合理使用和丢失损坏。 ××年我局开始贯彻iso-9000标准，这为物资管理提供了一整套科学而规范化的管理模式，让管理工作有据可寻。作为一个材料员我要求自己认真履行本岗位所规定的职责，认真执行物资管理的各项规章制度，把处里的一切材料、工具、机具等财产当成自己家的财产一样使用和保管好。 工程材料的管理中严把收发料关。认真做好各种材料的进货检验，验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符，外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料及时向主管负责人和装备部汇报，换货或者退货。然后根据实际收入填写材料收入验证明细表，将材料合理、安全、整齐、分类码放在施工现场的临时仓库，做好标识。在每次材料发放时，严格按照主管技术员填写的材料领用单发料。对于工程的剩余材料处理按规定要求，在工程完工后根据材料的实际收入、耗用、结余情况填写"工程物资耗用清单"，把工程剩余料交给甲方，由甲方责任人签字验收。施工过程中需要自购的材料、工具和机具由装备部批准后进行采购。 施工过程中各种工料、机具的使用和管理做到要由专人
负责，尤其是发电机、抽水机必须向操作人员讲清如何合理安全使用、管理和维护，发现不合理使用的要向处长汇报，对其进行批评教育或处罚。每次工程完成后要把所有的工具、机具进行全面检查、维护、保养，为下次工程做好准备。根据工程实际材料使用情况进行入账、消账，做到账物相附。 通过这些年对材料、工机具的管理，我认为作为一个材料管理员应该做到四个步骤： 第一步，对材料分类分项管理。首先把长线材料分类管理，经常使用的材料码放在一起，每种材料按名称、规格、数量做好标识，做到一目了然。材料员物资管理工作总结模板 第二步，对工具进行分项管理。把贵重工具和一般工具分别放在不同的工具箱里存放，特别要对贵重工具进行保护，箱外注明内存工具名称;长线工具和明线工具分开码放，大型工具放在明显处，每个工具按名称、规格、数量进行有效标识，做到人人都能看得见找得到，好坏要分开。 第三步，施工机具重点管理。首先把发电机、抽水机码放在好抬好放的地方，并标识其名称、规格、好坏。每台发电机、抽水机工程师用完后要进行定期维护保养，保证工程使用。在施工中要专人使用、定期保养和更换机油。发现问题后立即处理，保证工程安全使用。仪表、接头工具等同样要求由专人使用和保管。
集装箱船运输市场发展现状及其分析
集装箱船运输市场发展现状及其分析 摘要：随着经济全球化的发展，各国之间的联系越来越密切，同时也推动了集装箱运输市场的迅猛发展。我国综合国力不断增强，与其他国家的联系也不断加强，这就促使了我国集装箱船运输市场在国际上的地位不断提高。本文通过对集装箱船的分析及我国集装箱船运输市场的现状并结合我国经济发展环境,集装箱运输市场发展的势头,提出解决集装箱船发展中遇见的问题。 关键词：集装箱船现状发展解决问题 一、集装箱船运输概念及其优点 集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，它的结构和形状跟常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70%--90%使用集装箱运输。集装箱船有以下优点： 首先，可以节约装卸劳动力，减少运输费用。一般货船采用单件或小型组合件形式装运，费力又费时。集装箱船采用国际统一规格的集装箱运输货物，打破了一捆、一包单件装卸的传统形式，大大减轻装卸工人劳动强度，加快了装卸速度，减少人工装卸费用。 第二，利用集装箱船运输，可以减少货物的损耗和损失，保证运输质量。这是因为货物在生产工厂里就装进一只只集装箱，中途经公路、铁路、水上运输，均不开箱，可把货物直接运到用户手中。这样，可减少货物在运输途中损耗和遗失，还可节约包装费用。 第三，集装箱船装卸效率高。一艘集装箱船的货物装卸速度大约是相同吨位的普通货船三倍左右，而大型高速集装箱船的装卸速度差不多是同吨位普通货船的4—5倍。这样，可减少船舶停靠码头时间，加快船舶周转，提高船舶、车辆及其它交通工具的利用率。 由于集装箱船进行集装箱运输具有上述优点，所以，集装箱船和集装箱运输得到迅速发展。同时，集装箱船的出现，对港口、码头又提出了新的要求。于是，出现了传送带、货架搬运车、铲车及各种形式装卸机，还出现专门停靠集装箱船的码头。集装箱船码头又长又宽，可停靠各种类型的集装箱船，码头上还有相当宽大的堆放集装箱的场地 二、我国集装箱运输发展现状 现代集装箱船正向着大型化、高速化，多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚，发展速度却很快。我国在包括集装箱、集装箱装卸机械、集装箱船舶的制造和出口，到大吨位集装箱码头的建造，集装箱远洋船队的建立以及国际集装箱枢纽港的建设，标志着我国的集装箱运输系统已经进入世界先进行列。随着亚洲国家“世界制造中心”地位的确立，工业制成品数量将大幅增长，加上亚洲至欧洲、北美洲的远距离运输需求的增加，今后我国航运市场对集装箱船运力的需求仍将保持兴旺态势。大型集装箱船因载箱量加大，减少了航次，能源消耗和劳务投入相对减少，同时适应了全球海运物流量不断扩大的客观需求，集装箱船舶大型化趋势势在必得。 因此，随着世界经济稳定增长，我国国际贸易秩序和经营环境的改善，外贸运输需求将持续稳定增长，我国集装箱运输的发展将继续保持良好态势，国际国内集装箱运力投入将加快步伐，总体运力运量供求形势将趋于平衡。 三、我国集装箱船运输业的问题及解决方案 在经济全球化的发展过程中, 中国集装箱港口的发展和海上集装箱运输规模的快速增长, 给世界和中国自身的发展带来了巨大影响: 降低了全球贸易成本, 推动了世界经济发展; 改善了经济和产业结构, 提高了世界经济发展质量; 有力地支持了全球航运业的发展, 支持了我国对外贸易的迅速增长。目前, 我国集装箱运输业发展形势喜人, 但并非高枕无忧, 还
信息化武器装备基础知识
信息化武器装备基础知识 武器装备是军队的工具，是进行战争的物质基础。军队的编成、作战思想和作战方式，从根本上说都是有武器装备决定的，有什么样的武器装备，就有什么样的战争形态。20世纪90年代，以信息技术为主导的新技术革命蓬勃发展，导致高技术特别是以信息技术为核心的武器装备大量涌现和广泛使用，标志着信息化武器装备时代的初步形成。要建设信息化军队，打赢信息化战争，必须深刻认识信息化武器装备的特点，了解其对现代作战带来的巨大影响，探索我军信息化武器装备发展的正确道路。 一、信息化武器装备的概念及特点 概念：信息化武器装备是指充分运用计算机技术、信息技术、微电子技术等现代高技术，具备信息探测、传输、处理、控制、制导对抗等功能的作战装备和保障装备。具有以下特点： （一）智能化 所谓智能化，就是指信息化武器采用计算机、大规模集成电路及相应软件，使武器部分具有人的大脑的思维功能，能利用自身的信号探测和处理装置，自主地分析、识别和攻击目标。现代化的导弹，与传统武器的一个根本区别，就是部分地具有了人的思维功能。导弹敏感部件测定自身运动参数和外部信息，经计算机分析处理，即可判断分形状态和位置偏差，进行修正后控制导弹飞向目标。以往武器打击力、机动力的提高，都不过是对人的体力的延伸，只有信息化武器才开始对人的脑力加以延伸。 （二）网络化 所谓网络化，就是利用信息网络将单件武器装备连接成为一个具有互连互通操作能力的大系统。在信息技术大发展的今天，由电缆、光纤和无线电台、卫星等各种电子设备构成的有形的和无形的“信息公路”，密布于陆上和地下、海上和海下、天空和太空等各种空间，这些“信息公路”链接在一起，就构成了一个无缝链接、无所不在的信息网络。这个信息网络，把分散在世界各地、部署于陆、海、空、天的所有武器系统和指挥体系连接在一起，将各种武器系统综合集成为作战大系统。无论坦克、飞机、舰艇和卫星怎样分散部署，无论这些武器身在何处，只要想用它来打仗，随时调用都能做到“指哪打哪”，实施精确打击。 （三）一体化 一体化包括两个方面的内容，一是功能上的一体化，即过去由几件装备遂行的作战职能，现在由一个武器系统来完成；二是结构上的一体化，即通过综合电子信息系统，把战场上各军兵种的武器装备联为一体，使各种作战力量紧密配合、协调行动，提高整体作战。必如，C4ISR系统就是一个典型的集指挥、控制、通信、计算机、情报、监视、侦察之大成的一体化综合电子信息系统。 二、信息化武器装备的种类 （一）信息战装备
集装箱船认知 课件
任务目标 通过本任务的学习，学生应该了解和掌握： 集装箱船的发展历史； 集装箱船的种类； 集装箱船的特点； 任务导入 一艘140TEU集装箱船在鄱阳开建 2011年11月，上饶市唯一一家综合性水运企业上饶市龙翔航运有限公司筹资建造的总长78.8m、型宽13.6m、型深5.48m的140TEU集装箱船，在鄱阳县江海船舶修造厂（江海船厂）新厂区开工建造。该集装箱船的开工建造，标志着鄱阳县江海船舶修造厂继2010年荣获“江西省内河船型标准化老旧船舶拆解定点厂”资格后，对加快推进长江干线船型标志化工作又迈出了坚实的一步。（资料来源上饶之窗新闻网）。 阅读上面新闻资料，完成以下任务 1.江海船厂建造的集装箱船能否在海上运输集装箱？ 2.集装箱船都有哪些种类，其与其他船舶有何不同？ 任务解析船舶 海上集装箱船舶，都是必须在开航前和开航当时适于海上航行，海上的自然灾害和天气恶劣，其船舶必须大到可以抵御海上风浪和恶劣天气，第一代全集装箱的载箱能力也可以达到10000TEU，任务给出的造船场，制造的集装箱船只能
从事内河和沿海集装箱运输，不能进行远洋运输，能够运输集装的船舶主要有全集装箱船、半集装箱船、滚装船等。这些船舶上都必须能够适于集装箱运输的格栅结构或者固定装置。 知识链接 一、集装箱船发展历程 随着国际贸易量的不断增长，国际集装箱海运量不断增加，集装箱运输船舶得到了快速发展。集装箱船型由1956年改装船“马克斯顿”号（1957年的“盖脱威城”号）发展到现在的全集装箱船、滚装船、载驳货船等，集装箱船舶日趋高速化、大型化。据克拉克松数据显示，1980年，全球仅有600艘集装箱船，1990年为1289艘，2000年为2624艘，而到2011年已有5014艘集装箱船。由于船舶的装载能力也得到较大且迅速的增长，使得集装箱船运力从2000年的440万标准集装箱到2011年5月的1460万标准集装箱。 表 3-2 集装箱船型划分表 二、集装箱船的种类 集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶，又称货箱船。目前，集装箱
采购物资分类标准
1、目的 对公司采购物资按其对最终产品质量的影响程度进行分类、控制，以确保产品质量。 2、适用范围 适用于公司生产和维修需要的外购、外协物资。 3、职责 3．1 技术中心负责采购物资分类标准制定工作。 3．2 经营部、质检部、生产部、办公室对采购物资分类负责辅助配合。 3．3 技术中心主任负责其职权范围内采购物资分类控制的批准。 4工作程序 4．1 物资分类标准 4．1．1 对公司外购、外协物资，按其对最终产品质量的影响程度分为A、B、C三类。4．1．2 A类：直接影响最终产品质量，需经质检部逐个进行质量检查并在订货时要特别注明质量要求的物资。 4．1．3 B类：对最终产品质量影响较大，需经质检部按有关标准规定的抽样比例进行质量抽检并在订货时要注明质量要求的物资。 4．1．4 C类：对最终产品质量影响相对较小，需经经营部、生产部或物资申请部门做质量验证的物资。 4．2 物资的分类 4．2．1 A类物资：接线端子、密封圈（环或袋）、防爆轴、组合接线柱；高压电缆连接器（接线盒）接线瓷座、绝缘件和铜件；低压插销和插销开关的压铸壳体、绝缘件和铜件，交流接触器、开关、电磁阀；集成电路、各种传感器件、特别要求的晶体管等。 4．2．2 B类物资：电线、电缆、硅钢片、有色金属；模压壳体；按钮配件；弹簧；印刷电路板、电阻、电容、二极管、三极管、发光器件等电子元器件。 4．2．3 C类物资：紧固件，通用件，标准件，钢材，切削工具，化工材料，包装材料等。4．3 物资采购的评价 4．3．1 A类物资和B类物资中电子元器件的采购供应商的选定由经营部和技术中心共同组织有关部门进行考察确认，并报总经理批准。 4．3．2 B类物资（除电子元器件）采购供应商的选定由采购部组织质检部、生产部、办公室参加评价并确认，报总经理批准。
关于武器装备属性设定
关于武器装备属性设定 ?、适当修改武器装备物品的属性，可以增加： ★1.可玩性：??提?可玩性，特别是 ★2.平衡性：能配合武功M O D还有电脑A I。增加平衡性。 ★3.特?性：增效门派个性，就是这么拽这么耍酷!! ★4.融?性：更符合武侠世界的奇兵神兵更武侠!!?性化装备物?、武器装备设定的??类和5个?分类： 两个设定类： ?、是阶梯式“?等级设定”，1--7级武器装备之后是神器。 ?、是特殊式“每个都是独???的”，武器等属性差距不是特别巨?，?垃圾东西，还突出每个道具的特点。 -------------------------------------------- 5?类，从辅助装备来讲： 1.战魂类：以战魂为主的辅助系统装备。 2.宠物助攻类(或打?类)：诸多宠物给你加成让你：爽!!爽!还是爽!! 3.打?辅助类：如锤?、锯?等等打?套装，辅助弟?打?，更加实?。 4.腰饰类：从饰品位置上腰饰最好，簪?什么的扎腰位置好坑爷!!! 5.杂物类：如?砖1箱??等等养眼的。 品更江湖!!(风清扬?时对令狐冲?喊：“记三、武器装备可以设定的地?; 如图武器可以设定以“攻”“防”属性为主，其他辅助1属性 的属性修改。
========================================================= 如图暗器主要是“攻”“距”俩个主要属性 =================================================== 如图?甲可以设定以“轻-”“防”为主，其他1属性为辅助。 =========================================================
250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析
第20卷第5期2006年10月 江苏科技大学学报（自然科学版） JournaI of Jiangsu University of Science and TechnoIogy（NaturaI Science Edition） Vo1.20No.5 Oct.2006 文章编号：1673-4807（2006）05-0001-03 250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析 张瑞瑞1，谢云平1，包国治2 （1.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江212003；2.江苏科技大学机械与动力工程学院，江苏镇江212003） 摘要：以250TEU江海直达敞口集装箱船为研究对象，利用VisuaI C++平台建立了此类船舶船型技术 经济论证的一般程序，并给出了符合250TEU江海直达敞口集装箱船技术要求和经济要求的可行方案，以 及优选方案的敏感性分析结果。 关键词：江海直达；集装箱船；技术经济论证 中图分类号：F552.7；U144.1 文献标识码：A Tech-economic Evaluation on250TEU Open Container Ship in River and Sea ZHANG Ruirui1，XIE Yunping1，BAO Guozhi2 （1.SchooI of NavaI Architecture and Ocean Engineering，Jiangsu University of Sicence and TechnoIogy，Zhengjiang Jiangsu212003，China； 2.SchooI of MechanicaI and Power Engineering，Jiangsu University of Science and TechnoIogy，Zhenjiang Jiangsu212003，China） Abstract：The250TEU open container vesseI which navigates in the river and sea is investigated.The tech-eco-nomic evaIuation procedure of the ship is deveIoped on the pIatform of visuaI C++.The evaIuation resuIts in ac-cordance with the technicaI and economic demands of the250TEU open container vesseI are given.The sensitivi-ty anaIysis of the optimaI scheme is aIso put forward. Key words：river and sea；container ship；tech-economic evaIuation 0 引言 江海直达敞口集装箱船是近年来发展的一种适合于江海直达航线的敞口集装箱运输船型，也是近几年长江航运力推的船型，它具有货舱开口大、吃水浅、无舱口盖、装卸灵活、停泊装卸时间短等特点［1］。同时随着上海洋山深水港集装箱码头的建成，长江集装箱运输逐渐由内河向江海直达发展。基于上述原因，对于江海直达敞口集装箱船型的技术经济论证研究显得十分必要。本文应用船舶技术论证的数学方法在对国内江海直达集装箱船进行广泛深入调查的基础上，科学选取江海直达敞口集装箱船技术经济论证的主要参数和指标［2，3，4］，开发了船型论证程序，得到适合于我国长江集装箱运输形式的技术上、经济上优良的优选船型。 收稿日期：2006-03-01 作者简介：张瑞瑞（1981-），女，山西临汾人，江苏科技大学助教，研究方向为船舶设计。
采购物料分类管理规定 (doc 3)
a) 采购物料分类管理规定 1 范围 b) 本规定明确了采购物料分类的相关原则及流程。 本规定适用于荣事达中美合资公司采购的所有物料。 2 引用标准 无 3 定义 无 4 管理内容 4.1 流程图 4.2物料分类表的作用 c) 将所有采购物料进行合理分类，使得每类物料幅度合适，满足大部分部 门对物料的管理需要。 d) 每类物料具有相同或相似的属性，可采用相同或相似的管理方法。 e) 是采购部门进行供方管理，特别是物料样品确认管理、供货比例管理和 供方评审类别选择的基石。 相关部门 向受权管理部门提出对物料分类方式进行调整（增加类别、减少类别、合并类别、类别更名、跨责任部门的物料类属性调整）的申请 相关部门 如需对某一责任部门管理范围内的物料类属性进行调整，则向责任部门提出调整申请 受权管理部门 对相关部门提出的调整申请进行审批或自行修定物料分类表，并发布 责任部门 对调整申请进行审批或自行修定物料类属性，发受权管理机构 相关责任部门 及时对所管辖的、变更的物料属性进行维护 受权管理部门 发布经责任部门维护的物料分类表
4.3物料分类管理职责 4.3.1受权管理部门 供应链管理部为荣事达中美合资公司各工厂采购物料分类管理体系的受权管理部门。 4.3.2受权管理部门的管理职责 a)负责推进物料分类管理体系的创建和维护。 b)负责对相关部门提出的物料分类方式调整（增加类别、减少类别、合并类别、类别更名、跨责任部门的物料类属性调整等）申请进行审批和发布，对物料类属性管理责任部门审批的物料类调整申请进行发布。 c)负责物料类别的维护。 4.3.3物料类属性管理责任部门的管理职责 a)对相关部门提出的物料类属性调整申请进行审批或自行修订所管辖物料类属性，报受权管理部门发布。 b) 对于新增或调整物料小类的情况，由相应部门以电子邮件的形式向受权管理部门提出，受权管理部门应在3个工作日内明确答复、5个工作日之内下发新版各工厂的“采购物料分类一览表”并明确说明更改处。 c) 对受权管理部门修订的物料分类表中所管辖的、变更的物料类属性进行维护。 d) 负责物料类属性的维护。 e) 研究院负责电子件的“样件确认周期”、“是否是关键件”、“是否是易损件”等相关信息的确认，各技术工艺部门、质量部门负责其它物料相关信息的确认。 4.3.4新物料编码所属物料类的合理性审核 2/3
采购物资分类标准
文 件 编 号： JF/QD-7.4.2-02 文 件 版 号： C/0 编 制： 吴 杰 审 核： 王 辉 批 准： 陶力晟 受 控 状 态： 分 发 号： 采购物资分类标准
版本修订历史记录 版本号修订内容修订者修订时间NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 部门总 经 理 常 务 副 总 生 产 副 总 营 销 副 总 总 经 办 市 场 部 技 术 开 发 部 配 套 部 品 质 部 财 务 部 制 造 一 部 制 造 二 部 徐 州 分 部 会签部门 分发部门总 经 理 常 务 副 总 生 产 副 总 营 销 副 总 总 经 办 市 场 部 技 术 开 发 部 配 套 部 品 质 部 财 务 部 制 造 一 部 制 造 二 部 徐 州 分 部 分发人数
一、管理目的 为加强对各类物资的管理，确保生产的正常运行，特制定本标准。 二、适用范围 适用于公司各类采购物资及物品的分类。 三、管理职责 配套部负责本规定的编制、修改、审核之工作。 总经理负责本规定的批准之工作。 四、管理内容 4.1 按照物资对产品质量的影响及占用成本的比重，物资分为A, B，C三类。 4.2 A类物资：对产品的质量影响较大，占用成本较高的原辅材料。 4.3 b类物资：对产品的质量影响一般，占用成本一般原辅材料。 4.4 C类物资：对产品的质量影响较小，占用成本较少的原辅材料 4.5 配套部根据质量及技术要求，采购金额制定物资分类明细表。 4.6 A类：单片机，MOS管，PCB板，电解电容，外壳，线索，变压器，锡制品。 4.7 B类：二三级管，贴片阻容，稳压管，IC类，功率电阻，采样电阻，瓷片电容，CBB电容， 风扇，LED灯，硅胶，锡膏，红胶，助焊剂，盖头，铝条，各种接插件。 4.8 C类：纸箱，标签，泡包袋，透明胶布，导热布，螺丝，打包带。 4.9 配套部应对A类物资重点监控，保证A类物资按期购进，及时准确到达，确保生产正常运 转，有效控制库存，防止产生积压。 4.10有新物料进入生产序列时，配套部需及时更新物资分类明细表。 五、相关文件及记录 5.1《物资分类明细表》
军事知识 (整理的详细版)
1．《孙子兵法》是我国和世界兵书中最杰出的光辉著作，它是我国春秋末期齐国乐安人，中国古代大军事家 孙武所著，共有 13 篇。 2．全心全意为人民服务是我军一切工作的根本出发点和归缩，是我军的唯一宗旨。 3．人民战争的两个基本特性是战争的正义性和战争的群众性。 4．毛泽东灵活用兵思想的五个基本要素是因时用兵、因地用兵、因敌用兵、因己用兵、因势用兵。 5．中国倡导的新安全观的核心内容是互信、互利、平等、协作。 6．航天器绕地球作圆轨道运行而不掉回地面所必须具有的速度称为第一宇宙速度，其数值为 7.9 公里 /秒；卫星能够脱离地球引力场而绕太阳运行所需要的速度称为第二宇宙速度（亦称脱离速度），其数值为11.4 公里/秒；卫星通常都在离地面 37650 公里以上的空间飞行。 7．美国的反导系统有两种，一种是 TMD（战区导弹防御系统）；一种是 NMD （国家导弹防御系统）。 9．导弹的特点射程范围广、精度高、威力大、速度快、机动性好。 10．现代战争将是陆、海、空、天、电磁“五维一体”的联合作战。 11．高技术的兵器作战具有大纵深、高立体、多维、整体和 高强度等特点。 12．孙武在《孙子兵法—谋攻篇》中提出了知己知彼、百战不殆的著名军事原则，揭示了 战争的普遍规律，至今仍然是科学的真理。 13．游击战争的十六字诀：运动性大、主动灵活、速战速决、分散活泼。14．毛泽东认为政治工作是我军的生命线，是我军战斗力的重要源泉。 15．坚持党对军队的绝对领导是我军建设的一个根本原则。 16．1927年，大革命失败后，毛泽东在汉口召开的“八七会议”上提出了枪杆子里出政权的著名论断。17．一颗地球同步卫星，可以覆盖地球表面三分之一，它能为相距19000公里的两个地面站提供直接通信。若在 赤道上空等间距分布三颗同步卫星，就可以基本上实现全球通信。 18．1994年，美国就建成了“导航星”—一全球卫星导航定位系统。它是由 18 颗卫星所组成，运行在 6 个轨道平面上，每个平面分布 3 颗，定位精度大约为16米。 19．我国研制成功的第三代侦察卫星—一尖兵三型，技术水平更上一层楼，地面分辨力直逼美国的“大鸟”照相 侦察卫星 0.3 米，达到 3 米。 20．所谓载人航天，就是把人送上太空。从技术上讲，载人航天比发射不载人航天器要困难得多。因为载人航天， 既要保证宇航员，活着上天，还要活着下地，需要掌握高度可靠火箭发射技术、生命保障技 术、航天器返回技术的等技术。 21．导弹的特点射程范围广、精度高、威力大、速度快、机动性好。 22．党对军队的绝对领导是通过、、、建设来实现的。 23．我军政治工作的三大原则是：官兵一致、军民一致、瓦解敌军。 24．军用卫星系统包括五种：侦察卫星、军事通信卫星、军事气象卫星、军事导航 卫星、军事测地卫星。 25.国家按人防音响警报发放的时机规定为预先警报、空袭警报、解除警报三种。 26.中国对南沙问题的立场是主权归我；搁置争议，共同开发。 27.《武经七书》主要是指：《孙子兵法》《吴子兵法》《司马法》《尉缭子》《六韬》《三略》《李卫公问对》。 28.单兵数字化装备由单兵计算机和无线电分系统、综合头盔分系统、武器分系统、综合人体防护分系统 和电源分系统5个部分组成。 29.国防，就是国家为防备和抵抗侵略，制止武装颠覆，保卫国家的主权、统一、领土完整和安全， 而进行的军事及与军事有关的政治、经济、外交、科技、教育等方面的活动。 30.《反分裂国家法》的立法宗旨是：为了反对和遏制“台独”分裂势力分裂国家，促进祖国和平统一，维 护台湾海峡地区和平稳定，维护国家主权和领土完整，维护中华民族的根本利益。 31.指挥信息系统由信息收集分系统、信息传输分系统、信息处理分系统、信息显示分系统、决策监控 分系统和执行分系统等组成。 32.中国特色军事变革的方向是：建设信息化军队，打赢信息化战争；途径：机械化与信息化复合 发展；步骤：三步走。 33.精确制导武器主要有命中精度高；作战效能高；射程远；作战效费比高等特点。 34.航天的基本条件是：速度条件、高度条件。
集装箱船舶的积载分析
集装箱船舶的积载分析 作者：王浩指导老师：迪丽拜尔 摘要:随着集装箱运输业的发展产生了一种新的特殊的船型“集装箱船舶”集装箱船舶的快速发展给海路联运的发展带来了很大的巨变。而在集装箱船舶的安全平稳运输中与积载的分配是息息相关的,积载的合理分配是集装箱船舶在海面上平稳而又安全运行的先决条件。一艘集装箱船舶在海面上遇到风浪能否安全的度过危险。集装箱船舶在不同的港口的装卸作业是否能快速的进行都需要积载的合理分配和统一管理等。 关键词：集装箱船舶、配记载、管理、稳性、强度、航行安全 前言： 集装箱码头配积载既要满足船舶稳性、船体强度等方面的要求，又要满足码头生产组织方面的要求,是船公司与集装箱码头之间围绕多重因素展开博弈和权衡利弊的过程。船公司主要考虑的是船体强度、船舶稳性、装载能力等。随着全球经济的迅速发展,世界航运的集团化、规模化带动了集装箱船队的飞跃发展。集装箱船舶的自动化程度和航速的提高，集装箱船舶的配积载和管理是集装箱运输的重要环节。配积载和管理的优劣,不仅影响到集装箱船舶的营运效益，而且还涉及到船舶的航行安全。 集装箱船与其他船的不同点是除了在船舱内装在一定数量的集装箱外在甲板上还可以装在数量较多的集装箱,尽管集装箱船舶的配记载问题研究已经有30多年的历史，但由于问题的复杂性，配记载问题的许多方面仍没有的到很好的解决,可以说集装箱的配记载还停留在半自动化阶段。随着单一物流向现代化物流的发展对集装箱船上配积载系统的研究已不是单一的货物运输，而必须上升到运用现代物流管理理念对他进行研究与探讨的新高度。
1、充分利用船舶的集装箱为容量和船舶的净载重量 集装箱船舶所能承载的最大标准集装箱数量而集装箱船与杂货船的不同特点是:他所能装载的最大箱位容量与船舶的净载重量是相互制约的，一方面集装箱箱内装载货物的组成及装载重量受船舶箱位容量及净载重量的限制。另一方面,由于集装箱船舶的箱位近一半是配置在甲板上的当箱位在满时,集装箱船舶的重心很高往往形成负的初稳性高度，为了获得适航的稳性,不得不大量的压载水来改善船舶的稳性，在杂货船和散货船上为了提高船舶的净载重量必须排空压载水。而在集装箱船上为了装在更多的货运量,需要充分利用集装箱箱位容量。因此，必须在压载水舱内大量灌注压载水，这就产生了相互的矛盾。如何才能尽可能得充分利用集装箱箱位容量又能使集装箱船在海面上平稳运行，这就需要大量的集装箱配载知识。通过了解和分析得到如下图表: 通过上图我们可以了解到集装箱船舶在现代物流中得重要性。
武器或防具等级分类
武器或防具等级分类: 等级 01 -02 -03 -04 -05 -06 -07 -08 -09 -10 武器 01 -06 -12 -18 -24 -30 -36 -42 -48 -54 手套 背包 06 -12 -18 -24 -30 -36 -42 -48 -54 -60(手套、背包、戒指用同种加工等级) 戒指 头盔 10 -17 -24 -31 -38 -45 -52 -59 -无 -无 鞋子 07 -14 -21 -28 -35 -42 -49 -56 -63 -70 衣服无 -10 -20 -30 -40 -48 -无 -无 -无 -无 项链 08 -14 -20 -26 -32 -38 -44 -50 -56 -62 护脸 06 -12 -18 -无 -无 -无 -无 -无 -无 -无 加工1共分10个等级，每个加工等级（下面有一个表将详细解释什么加工等级）对应不同装备等级的加工~！ 如：以加工武器为列 你加工等级为1装备的话，加工武器就是加工1级的武器装备（不包括初行者装备，初行者装备不能加工） 你加工等级为2装备的话，那就是加工6级的武器装备~！ 下面列出武器、防具加工等级对应的各职业加工武器、防具装备等级 武器等级、名称、可用级别对照表： 剑客：（单手、双手） 单手 铁剑--钢剑--辉石剑--细银剑--邪齿剑--妖泣--劫火红莲--怒鳞剑--谪仙--凶剑·诛魔 双手 阔剑--巨剑--玄铁巨剑--战魂之剑--血纹古剑--嗜魔凶剑--翻云覆雨--煌雷剑--巨阙剑--魔剑·龙渊 战士： 铁枪--钢枪--红缨枪--三尖枪--精钢血戟--破梦玄戟--金箍棒--玄纹龙影--麒麟圣枪--怒戟·通天 刺客:(双刃、暗器) 双刃 拳剑--钢制拳刺--拳剑--新月刃--毒蛇拳刺--鬼饮血刺--残月拳刺--裂魄
集装箱船发展史
发展史：自1956年美国率先在海上开展集装箱运输迄今，集装箱船的发展经历了四个阶段。第一代运载集装箱的船是采用杂货船或油船改装而成。经过了近10年的发展，到1966年，第二代专用集装箱船问世，并投入到横跨大西洋和太平洋的运营；1971年，第三代集装箱船出现并投入运营。第四代集装箱船是在1984年出现的，此时的专用集装箱船已进入成熟期，载箱量达4000~4300TEU。第四代集装箱船在1990~1995年成批量投入运营，并成为目前和今后相当一段时间内全球中远洋航线上的主流船。载箱量5000TEU以上的集装箱船和载箱量6000TEU以上的第六代集装箱船于1995年和1996年先后问世，并对全球集装箱运输业，特别是对码头、进出港水域、装卸船机械、装卸工艺系统等硬件设施的建设与发展产生了极大的冲击和影响。 长江150TEU、200TEU标准集装箱船型开发研究 在承担开发任务后，课题组按照交通部对标准船型“安全、环保、经济、美观”的总体要求，确定了集装箱标准船型开发的总体目标；安全性上完全满足CCS现行规范对强度和稳性的各项要求，减少驾驶盲区，改善操作性；环保方面在设备上采用相应设施和激素，使标准集装箱船型达到国家和地方的各项防污规定的指标;经济性方面在优化尺度基础上追求最大的装箱数和装载量，结构进行优化，减少钢材用量，减少初投资，经济性优于现有优秀船型；船舶造型上进行进一步工业造型美化;力争通过我们的精心设计，使150TE U、200TEU 标准集装箱船型的方案设计的综合技术指标达到国内领先水平。 标准船型的关键技术要考虑到以下几方面：①收集现有船型资料②对现有船型的优点和缺陷进行分析③对航运物流环境进行调查④对航运企业经济性参数进行收集⑤进行科学的论证分析。 成熟转型期的船型有以下优点： ①采用双尾和长大球鼻首结合的新型船型，在长江船舶设计院双尾的优势的基础 上，开展了新型球鼻首的研究，取得了良好的结果。 ②重量控制措施得力，船结构经反复优化，钢料系数比同类船减少钢料消耗近 10%，载重量系数达到先进水平。 ③采用了较好的抗扭箱结构形式，首尾纵向结构过渡处理合理，计算及实际使用 表明船体具有足够的强度。 ④驾驶室和居住生活舱室设在首部，较好的解决了川江航行驾驶视线的问题。 标准船型主要技术参数分析确定 ①船型的分析确定 一个优秀的标注集装箱船型，应该是现有优良船型的总结和升华，追求箱位量多，载货量大，初投资少，营运成本低，以船舶的经济性为重点， 在已有先进内河集装箱船民生140TEU集装箱船和重庆港192TEU的基础上，进一步优化形成长江新标准集装箱船型。在标准船型的选择上，分析标准集装箱船的Fn 在0.2左右，适宜采用双尾船型，该船型是多年研究的科研成果，以其良好的节能性在长江已经广泛使用。在设计标准集装箱船是采用大方形系数，提高标准船型的载货量。在线型的艏部处理上采用大上球鼻首技术，力争取得明显的节能效果，开发的集装箱船标准船型在双尾技术的基础上进行了进一步的发展。 ②主尺度的分析确定 由于空箱的运费一般是重箱运费的一半左右，装箱数是船东颇为关心的参数，也是集装箱船重要的表征值之一，它是衡量该船盈利能力重要的指标。标准集装箱船型为不同要求的船东提供两种选择：200TEU和150TEU. 载货量对于货船而言一般是越大越好，目前川江上的集装箱船运输的货源有个显著特点，20
集装箱船的发展研究
集装箱船的发展研究 研究报告 院系物流工程学院机械工程系 专业年级物流工程专业研一 学生姓名胡琦、方淑蓉、王炜炜、黄渭 学号201603210196、201603210197、 201630210193、2016302101200 二零一六年九月
目录 1.绪论 (1) 1.1研究背景 (1) 2.集装箱船的分类和特点 (2) 2.1按集装箱运输情况 (2) 2.2按集装箱船发展情况 (2) 2.3集装箱的特点 (2) 3.集装箱船的发展趋势 (3) 3.1超大型集装箱船的发展趋势 (4) 3.2 大型集装箱船的发展趋势 (3) 3.3 中小型集装箱船的发展趋势 (3) 4.结束 (5) 5.参考文献 (5)
集装箱船的发展研究 摘要：集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶，它是所有船型中发展最快的船型，已成为世界三大运输船之一，并有良好的造船市场。在对集装箱船发展现状分析的基础上，分别指出超大型、大型、中小型集装箱船的发展趋势，给出了集装箱船发展前景看好的结论。 关键字：集装箱船；大型；发展趋势； Abstract:The container ship is a ship carrying containers to transport mainly, it is the fastest growing factor in all the ship, has become one of the world's three largest carriers, and has good shipbuilding market. On the basis of analyzing the present situation of container ship, the development trend of super large, large and medium - sized container ships are pointed out, and the conclusion is given. Key words: Container ship; Big-sized;development trend; 1.绪论 1.1研究背景 集装箱船最早是诞生在四十年代，从那时起轮船公司逐渐从小型船只缓慢但稳步发展到现在可以运载千只标准集装箱的巨轮。这是由于有很多种因素推动着人们不断追求越来越先进的集装箱船。 集装箱船已经发展成为世界上三大运输船型之一，对海运的发展有极大的促进作用。除大宗货物之外，世界的贸易量主要依靠集装箱船运输。集装箱船作为现代化物流最先进的工具之一，这个看似简单的发明和创举将世界各国紧密地连在了一起，它不仅推动国际贸易和航运获得前所未有的发展，更在促进经济全球化过程中扮演了极其重要的角色。 目前现代集装箱船正向着大型化、高速化、多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚，发展速度却很快。对集装箱船的发展以及未来的趋势研究，促使我国的集装箱运输朝着具有更便捷、更高效、更安全的方向发展，有很大的研究意义。