农村公路汇报材料

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农村公路汇报材料

朱红方同志

在全县农村公路建设工作会议上

的讲话

(2004年2月27日)

同志们:

县委、县政府确定召开这次农村公路建设工作会议,主要任务是:总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况,总结经验,表彰先进,查找不足,安排部署今年的建设任务,动员全县上下加大力度,迅速行动,确保今年上级下达任务的圆满完成,并为明年我县农村公路建设任务的全面完成奠定扎实基础。下面,我强调三个方面的问题。

一、肯定成绩,正视问题,进一步增强农村公路建设的紧迫感和责任感

2002年底,中央作出了“自2003年起三年内完成村村通油路工程”的重大战略部署,国家、省、市、县分别拿出专项配套资金用于农村公路建设。为抢抓机遇,加快发展,县委、县政府也适时作出了“大干三年,实现县内农村公路改造一遍”的工作部署。去年是整个工程实施的第一年。一年来,全县共投资5000多万元,改造县乡道路路基183.6公里,改造各类桥涵236座,铺筑路面172公里,其中高标准水泥路面6条、31公里。特别是高标准按时地完成了山水路的建设,为山水项目如期竣工投产奠定了基础,为全县经济的跨越式发展作出了突出的贡献。去年一年的公路建设工程量,比以往五年的总工程量还要大,取得了历史性的突破,极大地改善了农村道路通行条件。之所以能够取得这

么大的成绩,关键在于县委、县政府和各乡镇党委、政府的坚强领导,在于交通系统广大干部职工迎难而上、奋力拼搏,在于广大人民群众的投工投劳、积极参与,全县上下形成了公路建设新局面。在此,我代表县委、县政府,向今天受表彰的先进单位和个人表示热烈的祝贺!向为全县交通事业做出突出贡献的全体同志们表示衷心的感谢!

总结过年一年的工作,可以用两句话来概括:一是成绩来之不易;二是问题不容忽视。之所以说成绩来之不易,是因为去年的成绩是在受客观条件严重制约的情况下取得的。这种制约主要体现在以下三个方面。首先是受非典和雨季严重影响,有效施工时间不足。非典疫情使开工日期推后,持续降雨又使勘察设计、工程施工严重受阻,全年因多雨造成累计两个多月时间基本处于停工状态。全年有效施工时间比往年减少了1/3左右,使本来能早开工的项目未能开工,本来能完工的项目未能完成。其次,国家计划下达晚,造成我们工作的被动。去年的计划直到5月份才下达,相应的留给我们的工作时间较少。第三,国债项目审批程序复杂,资金到位不及时。从立项到开工,要经过三、四个部门五、六道程序;第一批省、市配套资金7月份到位,国债资金国庆节期间才到位。在面临着以上三个方面客观困难的情况下,取得了这么好的成绩确实来之不易,应当给予充分肯定。之所以说问题不容忽视,是指去年仍有孝直—洪范、孔村—东阿、栾湾220、刁山坡—吉庄等总计29公里的路段没有完成施工

计划,客观上增加了今年完成施工计划的难度。造成未按时完工的原因是多方面的,除了上面提前的客观因素,还有我们勘察设计力量薄弱、技术人才短缺的原因,有部门之间协调不够的原因,有地方财力困难的原因,但更重要的原因是,在客观困难面前,有些同志主观努力不够,领导能力不强,破解难题的办法不多,工作方式方法单一守旧,甚至等、靠、要思想严重。对于上述问题,要在今年的工作中坚决予以克服。

今年初,党中央、国务院下发了一号文件,提出了促进农民增收的一系列措施,其中一项重要措施就是加强乡村道路等基础设施建设。国务院副总理黄菊同志也在今年的全国交通工作会议上明确指示,农村公路建设得到了农民的欢迎和支持,被称之为“民心”工程和“德政”工程,为解决“三农”问题做出了贡献。就我们县来讲,加快农村道路建设,不仅是改善交通状况的需要,也是改善投资环境、推动全县招商引资发展的重要举措,是推动农村经济发展的重要途径。“要想富、修公路;公路通,百业兴”这句话,已经充分表达了老百姓的心声。在这种情况之下,如果仅仅因为配套资金不能及时到位,而贻误了这次千载难逢的发展机遇,使得广大人民群众期盼已久的修路愿望落空;如果因为我们工作上的失误或计划上的不周,导致不能对改造路段及时进行路面装修,使得这些路段长期撂臵,甚至严重影响通行;

如果因为我们的管理不严或指导不力,造成某些工程项目出现严重质量事故,那么,这就是严重的失职渎职,就是对广大人民群众的极不负责,就是对“三个代表”重要思想的严重违背。说严重一点,就是对广大人民群众的犯罪。其结果不仅会挫伤广大群众的修路积极性,影响到党群、干群关系,影响到交通行业形象,而且将直接影响到经济发展,其后果是非常严重的。因此,我们一定要把做好农村公路建设工作,自觉提高到落实“三个代表”重要思想、统筹城乡发展、全面建设小康社会的高度来认识,把上级给予我们的好政策落实到位,进一步增强工作的责任感和紧迫感,坚定信心,克服困难,精心组织,确保圆满、按时、优质完成今年的农村公路建设任务,把好事办好,确保使这项工程切实起到凝聚民心的作用。

二、明确任务,狠抓落实,努力开创农村公路建设改造工作的新局面

今年是实施国家村村通油路工程的第二年,对于农村公路建设来讲,既是攻坚之年,又是决战之年。按照《县2003—2005年农村公路建设改造计划》,今年我们要完成69条、272公里的农村公路建设改造任务,其中包括列入今年政府工作报告中的王镐店-东阿、东关-栾湾两条道路的建设改造,工程量是去年的近两倍。今年的计划完成后,明年还有2 00多公里村间小路的建设任务。所以,三年目标能否实现,关键在今年。今年的建设工作也有许多有利的条件,一是农村公路改造是一项民心工程,铺设的是一条致富路,我们从事的是一项光荣的工作,大家充满了

政治责任感和自豪感,一定能够把这项工作完成好;二是经过去年一年的建设,积累了很多的宝贵经验,为今年工作奠定了基础;三是今年工作任务安排部署早,争取了主动;四是尽管今年改造里程长,但工程难度要小于去年,重点的水泥路只有两条。在具体组织实施过程中,要重点做好以下四个方面的工作。

1、改进建设方案,充分调动和发挥乡镇的积极性和自主权。借鉴周边县区的经验做法,对原来的建设方案进行全面改进,变原来县乡共同担任农村公路改造项目业主、资金分两级使用为各乡镇独立担任项目业主,资金全部拨付到乡镇,由各乡镇设立项目法人自行招标和组织施工。县农村公路改造工程领导小组只履行规划设计、技术指导、质量监督、检查验收、争取上级资金和计量支付的职能,省、市补助资金的使用,由县领导小组根据省、市验收标准在路面基层验收合格后,向乡镇支付补助总额的50%,路面工程完工验收后支付总额的90%,其余10%作为质量保证金。县配套资金作为奖励资金,对完成县领导小组下达的修建计划的乡镇,每公里再奖励1万元。去年工程零尾部分,包括孝直—洪范、孔村—东阿、栾湾220国道、刁山坡—吉庄等道路的建设改造不享受这个政策,仍按2003年的政策执行。

2、广筹资金,确保投入。完成今年的农村公路建设任务,仅靠国债和省市补助资金,远远不能满足工程需要,完全依靠财政资金更不现实。钱的问题怎么解决?从去年和以

往工作的实践看,只有走多元化的道路,多条腿走路,多渠道筹资。一是充分利用好“两工”和“一事一议”政策,努力调动沿线群众的修路热情和积极性,把热情变为支援和投身于农村公路改造工程的实际行动。尽量通过耐心细致的工作,让直接受益村适当多承担部分建设资金,帮助施工队伍解决取土、用水、料场等问题。需要注意的是,在采取这种办法时,要注意工作方法,严格政策规定和工作程序,严禁借机巧立名目,乱集资、乱摊派和搭车收费,不要增加农民负担。二是能实行公开招标的工程项目,全部面向社会实行无标底公开招标,降低工程造价。三是发挥包乡镇和包村部门的力量,通过市、县包村单位多渠道向上级争取资金。四是积极发动在外工作人员为家乡修路做贡献,筹措部分资金。五是可以让有实力的施工队伍适当垫支部分资金,等等。这些办法,都可以根据各自情况采用,关键是要开动脑筋,不断创新思路、改进方法。同时,要加强对国债资金和省、市补助资金的管理,严格按照有关规定,按项目设立资金专户,实行专户存储、单独建帐、单独核算。建设资金的划拨和使用要实行规范化管理,严防损失浪费和截留、挤占、挪用,严防超范围使用项目资金,切实提高资金使用效益。计划、交通、财政和审计部门要切实加强对各类建设资金使用的全过程监督,确保不出问题,也确保不要因为修路而倒下一名干部。

3、加快工程进度,确保工作质量。公路建设的季节性很强。现在是2月下旬,而去年道路改造开工时已经到了5月底,因此今年的建设施工时间相对比较充足。从现在到雨季还有3个月左右的黄金建设期,我们必须抓紧规划设计,尽快完成前期各项准备工作,抓紧抓早,抢占先机,尽快启动。会后,各乡镇要按照这次会议精神,调整各自方案,报送交通部门审批后迅速组织实施。在控制造价、加快工程建设进度的同时,务必把工程建设质量摆在重要位臵,做到工期、质量“两保证、两不误”,努力建设放心工程和满意工程,决不能因工程质量问题给人民群众生命财产带来损失,决不能把带有隐患的工程留给子孙后代。否则,就会成为历史罪人,背上千古骂名。各级公路建设领导小组及办公室,要加强对建设过程的监督管理和技术指导,引入高等级公路建设的质量意识和管理理念,稳步提高施工质量。要根据县乡公路建设的特点,积极探索和推广符合建设项目实际情况的监理制度。同时,也要注重发挥农民群众的监督作用。在质量方面,这里给大家提五条要求:一要认识到位。对待质量,任何人都决不能存在侥幸心理,必须首先从思想上重视起来,树立强烈的质量意识。不要以为有些路段投资规模较小,不引人注目,质量问题不易发现,就可以得过且过,蒙混过关。二要落实制度。要严格按照工程建设管理的要求,强化业主负责制、工程监理制、招标投标制等制度。由县交通局对全县的乡村道路建设工程实行全面监控,一个环节质量不合格绝不允许进入下一个环节的建设。三要科学施工。工程建设有自身的规律,要尊重科学,严格按规范施工,严格按程序操作,要加强对县乡公路技术标准、路面结构、材料应用、施工工艺和维护保

养等成套技术的研究,为工程建设提供坚实的技术支撑。四要加强管理。发现问题要及时纠正,对拒不接受监督和检查的施工队伍,技术职能部门有权要求停工,甚至中止施工合同,所造成的一切损失由施工方负责。五要严厉处罚。在建设过程中,要用法律法规和规章来约束人的行为,用行政的、经济的乃至法律的手段,来严惩质量事故的责任者,通过法制达到提高工程质量的目的。

4、加强养护运输管理,提高工程效益。加快县乡道路改造,发展农村交通事业,建设是基础,养管是保障,发展运输是落脚点。我们每年都要花大量的资金、精力来建设路、改造路,路建好了,如果不注意管理和养护,使用期限就会大大减少,本来设计寿命是十年的路,可能五年就要重新筹资建设改造,就会造成极大的损失和浪费。对此,基层和群众都有强烈的反映。因此,一定要坚持“建养并重,确保畅通”的原则,加强对县乡道路特别是新修公路的养护管理,严格按有关技术标准做好日常养护管理,定期进行检查,及时修复损坏部分,及时进行绿化美化,搞好绿色通道建设。要进一步加大超限治理力度,保持治理的强度,坚持不懈地抓下去,保证超限车辆不上路、不出县。客观地讲,治超不可能一直保持现在这样的强度,时间一长,就会出现厌战情绪,所以在日常工作中要认真研究长效机制,从源头抓起,研究治本之策。交通部门要在这方面多下功夫。同时,结合这次县乡道路改造,也要加快实施“村村通客车”工程,不

断满足广大农民群众生产生活对道路运输的需求。

三、加强领导,通力协作,确保全面完成建设任务

加快农村公路建设,是全县人民社会生活中的一件大事,是一项重大的政治经济任务,任务繁重、涉及面广,完成如此艰巨的任务,必须依靠强有力的行政手段与组织措施作保证,形成“领导重视,部门配合,分工协作,齐抓共管”的工作机制。

首先,要进一步加强组织领导,明确任务责任。各乡镇、各有关部门的主要负责同志作为农村公路建设的第一责任人,一定要在思想上引起高度重视,把加快农村公路建设作为一项政治任务,摆到重要议事日程,时刻把农村公路建设这件大事放在心上,进一步加强领导,做好组织协调工作,及时解决工程建设中的各种困难和问题,加快工程建设进度,保障工程建设质量。要进一步明确细化责任,切实把建设任务、资金落实任务、监督管理任务层层分解,细化量化,真正做到人人肩上有责任,工作件件有落实。

其次,要加强协调配合,形成工作合力。县政府已将这项工程作为全年工作的一项重点,对全县的农村公路建设实行统一指挥、统一协调、统一部署。交通、公路、财政等主管部门要当好主角,在资金筹措、规划设计、工程施工、技术指导和质量监督等方面做好指导、服务等工作。各乡镇政府要进一步充实和完善组织领导机构,切实搞好每一环节、每一阶段任务的实施。村一级也要搞好对群众的宣传发动工

作,最大限度地激发广大人民群众的积极性和战斗力,形成县、乡、村三级联动的组织体系,依靠人民群众的智慧与力量推动公路建设的全面实施。同时,各行各业也要大力支持公路建设。国土、建设、金融、供电、电信、林业、水利、公安、政法等部门要搞好大合唱,在土地征用、信贷支持、管线搬迁、治安保卫等方面要给予通力协作,大家出谋献策,为顺利完成我县公路建设任务贡献自己的一份力量。

第三,要加强监督检查,狠抓任务落实。从去年的情况看,由于重视程度、力度不同,造成工程进度不平衡,最后导致工作延期。今年,县政府办公室、交通局要把各乡镇农村公路建设改造的进度情况逐月统计汇总,进行通报,好的表扬,差的批评,年底进行奖惩。广播电视部门要加大新闻监督力度,及时对工程进展情况、各乡镇的落实情况进行通报。县委、县政府也将不定期地组织有关部门深入各乡镇检查工程进展情况,并专门召开例会,听取各乡镇工作进展情况汇报,统一协调解决工程建设中遇到的各种问题。通过督查调度,努力在全县上下掀起你追我赶、奋力争先、不甘落后的公路建设高潮。

同志们,加快农村公路建设,是一项造福当代、惠及子孙的德政工程。现在,任务目标已经明确,关键在于狠抓落实。各级各部门要鼓足干劲,强化措施,真抓实干,圆满完成今年的农村公路建设改造任务,以实际行动为繁荣我县农

村经济、全面建设小康社会做出新的更大的贡献!

农村公路建设先进事迹材料(个人)

农村公路建设先进个人事迹 记X市经济开发区(X街道) XXX 今年,我市制定了农村公路建设任务目标:所有行政村要完成“村村通”,通过改造、养护提升农村公路服务水平,好路率达80%以上。 X街道办事处作为济宁市唯一一个乡镇,被确定为省乡村道路建设示范点。在全市公路建设会议后,街道党工委领导高度重视,不等不靠、迅速行动,成立了农村公路建设指挥部,XXX同志担任街道指挥部常务副指挥,在工作上他牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念,始终将这项“民心工程”时刻记挂在心上,一手抓建设进度,一手抓工程质量,与同事一起,以规划作指导,妥善安排,严格落实,以高度的紧迫感和责任感圆满完成了X街道农村公路建设任务。 一、找准一个位置,明确工作职责。 在本次公路建设指挥工作中XXX同志坚持以公路促发展的思想做指导,在认真了学习市公路建设会议精神后,他积极贯彻"全面规划、加快实施,完善路网、村道为先"的方针,以党的基本路线、方针、政策为大方向,找准自身位置,明确了工作职责。 XXX同志热爱本职工作,事业心和责任感强,工作态度端正,作风正派,不断提高工作理论水平和工作能力。尤其是在担任指挥部常务副指挥后,他在现有的人员范围内整合有限人力资源,组建了一支由自己亲自带队的农村公路建设技术服务小组,为提高技术小组的业务素质,已年近50岁的

他迎难而上,在百忙之中挤出时间来刻苦学习专业知识:《公路法》、《农村公路建设管理办法》、《公路施工准则》等专业性书籍他都随身带在身上,坚持在工作中学习,在学习中工作,把自己的所学所获的书本知识及时充分地运用到了工作实践中,将XXX农村公路建设提上了一个新台阶。 二、抓好宣传工作,营造浓厚氛围 搞好农村公路建设,离不开广大村民的大力配合。XXX同志早在公路建设任务开始之前,就和同事们一起召开了任务动员会,会上他倡导开诚布公,集思广益,对于广泛宣传拟定好了详细计划。他带领大家把村做为主要宣传阵地,将召开动员会、张贴标语、悬挂条幅等作为主要宣传手段,以省、市农村公路建设工作会议精神和有关政策为主要内容全面展开了宣传攻势。在具体工作中,每个村召开动员会,XXX同志一定到场;张贴标语悬挂横幅后他一定到现场督查,确保会上定下的任务落实到实处,从而使全街道干部群众形成了“交通好、交通活、群众富”的共识,激发了干部群众建设公路的热情。 其中苗马路、民兵路、大柳至古柳路、张村至鹿村路涉及周边36个村的清障工作难度特别大,但是正是因为XXX同志带领大家做的宣传工作好,在具体的施工过程中,管区、村委和广大村民给予了大力支持和配合,清障工作得到快捷有效地展开:整个清障共砍杀树木5000余株,拆除路边房屋19口,迁移地下农用动力线1900米,迁移移动、联通、网通有线电视等线杆213根,清理麦田130余亩,并且在清理过程中未发生任何一起冲突和上访事件,这得到了市级领导、交通局领导的充分肯定。 三、把握一个方向,做好协调工作

农村公路管理办法

甘肃省农村公路检查考核办法 第一章总则 第一条为深入贯彻落实交通运输部《关于推进“四好农村路”建设的意见》和省委、省政府《关于扎实推进精准扶贫工作的意见》及“1236”扶贫攻坚行动、“6873”交通突破行动,加快推进精准扶贫交通支持计划的实施,促进我省农村公路建设养护管理考核评价工作科学化、规范化,根据国家《公路安全保护条例》、《甘肃省农村公路条例》、《甘肃省人民政府关于加快全省公路建设的意见》、《甘肃省交通运输厅农村公路通畅工程建设管理办法》、《省交通运输厅省财政厅关于切实落实全省农村公路管理养护资金的通知》、《公路养护技术规范》等规定,结合我省实际,制定本办法。 第二条我省农村公路建设养护管理检查考核对象包括全省各市(州)和县(市、区)。 检查考核范围包括县道、乡道、村道和专用公路。 第三条全省农村公路建设养护管理检查考核工作遵循公平、公正、公开的原则,统一组织、全面考核,坚持定性与定量相结合,确保检查考核工作科学合理、透明高效。 第四条全省农村公路建设养护管理检查考核,根据农村公

路建设工程技术标准、养护技术规范、部和省级有关文件,主要对农村公路工程的建设、养护、管理情况进行检查考核。 第五条奖励资金主要用于农村公路建设项目、日常养护、养护机械设备购置、农村客运车辆、交通服务设施建设与维修等。 第二章职责 第六条省交通运输厅指导监督全省农村公路建设养护管理检查考核工作。 省公路管理局负责组织全省农村公路建设养护管理年终检查考核工作。 市(州)交通运输局配合省公路管理局完成农村公路建设养护管理年终检查考核工作。 第三章检查考核组织形式 第七条检查考核采取由各市(州)交通运输局交叉互检方式进行,检查考核前抽签确定互检单位。各市(州)交通运输局既是受检单位,又是检查考核其他市(州)组长单位。 第四章检查考核内容和评分标准

农村公路建设工作情况汇报文档2篇

农村公路建设工作情况汇报文档2篇Report document of rural road construction 编订:JinTai College

农村公路建设工作情况汇报文档2篇 小泰温馨提示:工作汇报是把某一时期已经做过的工作,进行一次全 面系统的总检查、总评价,进行一次具体的总分析、总研究;看看取 得了哪些成绩,存在哪些缺点和不足,有什么经验、提高。本文档根 据工作汇报内容要求展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:农村公路建设工作情况汇报文档 2、篇章2:县2020年农村公路建设情况报告文档 篇章1:农村公路建设工作情况汇报文档 我县是一个经济基础薄弱、交通较为落后的边远山区县。全县土地总面积2248平方公里,辖25个乡镇,346个村,总人 口34.5万。今年以来,我县按照上级的安排部署,采取强有力 措施,把“通村工程”作为一项重要工作来抓,累计完成22个村、55公里的通村公路建设,分别占全年任务的244%和250%,取得了显著成效。此举不仅有力地改善了农村交通状况,更极

大地促进了农村经济发展,赢得了广大群众的一致称赞。我们 的具体做法是: 一、深化思想认识,坚持把农村公路建设作为头等大事来 抓 改革开放以来,在历届县委、县政府的正确领导和全县人 民的共同努力下,我县经济建设取得了长足发展。但是,客观地讲,由于受诸多因素的制约,我县经济总量仍然较为偏低,发展 速度仍然较为缓慢。特别是在广大农村,由于交通落后,信息闭塞,不仅给广大群众的生产生活带来极大不便,更给农村经济发展带来严重影响。这种状况,与建设社会主义新农村和全面建 设小康社会的要求极不相符。因此,加强农村公路建设显得至 关重要。 “通村工程”的实施,给农村公路建设带来了难得机遇。 我们深刻认识到,“通村工程”是党中央、国务院站在全局和 战略的高度,统筹城乡协调发展、加快建设社会主义新农村而 作出的一项重大战略决策,是一项名副其实的德政工程、惠民 工程。如果我们不把这项工作抓好抓实,不仅愧对党和国家,更愧对全县人民。因此,在今年的工作中,我们坚持把“通村工程”作为头等大事来抓。春节刚过,县委、县政府就组织召开了由 各乡镇党政“一把手”和县直机关主要负责人及有“通村工程”

2020年度农村公路管理工作总结

2020年度农村公路管理工作总结为全面提升我镇农村公路养护管理水平,提高农村公路路况质量和路网服务功能,服务全镇农村经济社会发展,****农村公路管理所在镇党委、镇政府的领导和县交通部门的指点下,积极贯彻落实上级各项唆使精神,采取有效措施,统1领导、分级责任,较好地完成了农村公路管理任务。现将2020年度农村公路管理工作总结以下: 1、工作基本情况 全镇12个行政村1个社区92个村名小组,共有硬化路83.2千米,未硬化交通优先通达道路200.32千米。 抓阵地,投入资金,突出有力管。为深入贯彻落实省交通厅《关于印发《甘肃省农村公路养护管理办法》(试行)的通知》(甘交公路发〔2017〕39号)和《公路法》、《公路安全保护条例》《甘肃省农村公路条例》,进1步规范全省农村公路养护管理,增进农村公路可延续健康发展,结合我镇实际,镇党委、镇政府积极落实农村公路养护专项资金计划,对全镇农村公路因“7.9”、“8.15”、“9.5”强降雨酿成的道路坍塌、损毁等路段20千米进行了维修,同时在隐患易发路段组织大众进行了应急演练,加强安全防范,有效推动了村组道路交通安全监督管理工作,为展开农村公路安全监督管理提供基本保障,确保能够管。 抓机构,配备人员,突出有人管。镇党委、镇政府高度重视农村公路管理工作,构成了党政主要负责人亲身抓,抓总责的工作机制。同时镇上成立了以分管副镇长任组长的农村公路养护管理领导小组,由农村公路管理所副所长负责具体抓,各村村委会主任为成员,具体负责监督并及时报告道路交通安全情况。明确1名村干部作为兼职农村公路管理协管员,并配备了安全生产和道路交通安全工作联系

员。全镇上下构成了横向到边、纵向到底的监督管理网络,做到道路交通安全工作有人管、政策法规有人讲、事故隐得了人查、整改措施有人抓。2020年,全镇签订农村道路交通安全目标责任书12份,签订农村道路交通安全行驶合同2000余份。 抓培训,提升素质,突出管的细。为提高镇农村公路管理所工作人员的业务素质,围绕道路交通安全法规及突发应急处置等课题,镇上采取以会代训对镇村相干人员进行培训,进1步增强依法处置道路安全事故的能力,提升业务素养。截至目前,共培训2期38人,在县交通管理部门的指点下,分类建立了农村公路养护台账、农村公路巡查台账和农村公路劝导台账,对辖区范围内的3轮车、摩托车、汽车和车主信息都进行了登记备案,对辖区内农村公路基本路况进1步摸底,对辖区隐患路段进行了排查和标识,进1步完善了农村公路管理所基础资料。 抓宣扬,多措并举,突出管的稳。镇政府依照有关规定,利用多种渠道深入村、组、学校配合相干部门讲授道路交通安全知识。联合交管站、司法所将《道路交通安全法》作为全民普法教育的重要内容,利用村民赶集向大众散发宣扬资料;镇教管中心开设了交通安全课,约请交警向全镇师生培训了交通安全知识,将交通法制教育辐射到每个家庭。各村交管室、劝导室利用“大喇叭”和村民举行“红白喜事”的机会,加大对农村道路交通安全的宣扬。 抓落实,完善制度,突出管规范。为确保农村公路安全能够管得住,管得好,管出成效,前后制定了《****汛期农村公路保畅应急处置预案》、《****农村公路养护管理制度》、《****农村公路养护管理考核办法》制度,建立健全预防自然灾害引发事故应急处置调和联动机制,落实汛期安全防范措施情况,预案演练。建立道路交通安全

农村公路养护管理季度汇报

农村公路养护管理季度汇报 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

农村公路养护管理季度汇报 一、农村公路养护管理工作情况 (一)工作开展情况 XX年二季度,区农村公路养护里程321.372公里,其中:县、乡道86.206公里,村、组道235.166公里;等级路273.066公里、等外路48.306公里;水泥铺装路面272.926公里、简易铺装路面2.142公里、未铺装路面46.304公里;养护覆盖面100%。XX年底,我区基本实现村村通水泥路。近年来我区农村公路工作重点由主抓公路建设转变到主抓公路养护管理上来。 我区农村公路养护点多、线长、面广,交通流量不断增大,公路灾害逐渐增多,养护难度日渐增大。为了全面、规范地把农村公路各个路段养护好,切实保护我区农村公路建设成果,我局严格按照区政府出台的《市区农村公路养护管理实施办法》进行农村公路养护管理。我区农村公路养护管理工作实行“谁受益、谁管养、谁负责”的原则,由各镇人民政府作为农村公路管理与养护的责任主体,负责本镇辖区内农村公路的管理和养护,各村委会配合和协助;我局负责对全区农村公路的养护管理工作进行技术指导和督促检查,定期、不定期地组织全区范围内农村公路的路政巡查和集中整治,确保农村公路路产完好,路权不受侵犯,农村公路达到整洁、美观、顺畅。 随着农村公路养护管理工作的不断深入,发现我区农村公路工作面散,养护项目小,存在养护单价低、工程量小、施工不便等问题,农村公路养护工作难于全面展开。为此,去年6月又出台了《区农村公路养护队管理办法》,加大对农村公路养护工作的资金投入,每年安排农村 第 2 页共 7 页

关于农村公路管理养护的几点建议

关于农村公路管理养护的几点建议 自从党的群众路线教育实践活动开展以来,我们对群众普遍关心的热、难点及民生方面等问题进行了调研。今年12月份我们积极深入千家万户和基层一线开展对农村公路管理养护问题进行了民意 调查,对全县农村公路建设、养护、管理等情况有了一些了解。 近年来,我县农村公路建设及养护管理的发展速度较快,规模较大,为我县经济又好又快地发展发挥了重要的支撑和带动作用,但是随着农村公路建设速度不断加快、公路里程不断增加,一些矛盾和问题正在日益凸显。 一、基本情况 近几年来,在市、县两级政府的正确领导下,我县农村公路建设得到了迅速发展,截至目前,全县通车里程共1169.63公里(不包括高速公路),其中国道169.7公里(210国道过境40.8公里,309国道过境128.9公里),县道五条,共143.707公里,乡道10条,共240.486公里,通村公路95条,共615.737公里;我县油路以上通车里程567公里,砂石路里程278.5公里;全县通油路(水泥路)以上村179个,通砂石路以上村228个。农村公路的快速发展,促进了城乡一体化建设,为我县经济快速、持续发展和社会稳定提供了有力的保障。 二、我县农村公路管理养护工作存在的问题

(一)思想认识不够,存在“重建轻养”现象。长期以来,受不良政绩观的影响,公路在建设和养护上存在认识上的偏差。总认为建设才能见成效、出成果,在短期内就能起到立竿见影的政绩,养护是对已建成的公路的维护保养,不容易引起别人的注意,大部分人只关心路是谁建的而不关心是谁养的。而忽视了公路的养护;未认真理解“三分建,七分养” 的真正含义;没有将“建设是基础,管理养护是可持续发展”的工作方针摆正位置,致使农村公路管理养护缺乏积极性,乡、村公路大部分处于严重失养状态。 (二)抵御自然灾害能力差。但随着时间的推移,特别是近年来频繁出现的洪水侵袭,公路沿线的路面、边沟,经常发生塌方、水毁土桥等现象,使农村公路损毁严重,大部分路段都遭受重创,容易造成道路不畅。 (三)路政管理力度不够。个别乡(镇)未严格按规定审批道路两旁的建筑物,公路沿线个别群众乱堆乱放、占道经营、晒东西现象时有发生,利用路肩种植农作物并未完全杜绝,超载超限屡禁不止。对这些现象,我们在路政执法中法律依据不明,执行力度不够,效果自然不明显。 (四)养护生产技术力量严重不足,养护管理水平低。近几年随着交通基础设施建设力度的加大,油路里程迅速增加,公路养护对养护技术、专业化程度、养护设备等要求越来越高,传统的养护技术、养护机具已不能适应当前的养护工作。目前,油路养护技术人员相对

2021《如何建设四好农村公路 地区农村公路建设情况汇报》

《如何建设四好农村公路地区农村公路建 设情况汇报》 【摘要】 一、地区公路概况及农村公路实施情况阿勒泰地区是经济欠发达地区,由于过去公路建设中欠帐较多,基础薄弱,公路发展相对缓慢。到xx年底,我区公路通车里程2985.5公里(不含兵团及林区道路),其中农村公路通车里程1212.8一、地区公路概况及农村公路实施情况 阿勒泰地区是经济欠发达地区,由于过去公路建设中欠帐较多,基础薄弱,公路发展相对缓慢。到xx年底,我区公路通车里程2985.5公里(不含兵团及林区道路),其中农村公路通车里程1212.85公里,全地区53个乡镇有2个不通油路,560个行政村有248个不通公路,不通公路行政村的比例高达44.28%。由于阿勒泰地区是典型的公路经济,公路基础设施建设特别是农村公路发展滞后成为制约地区经济发展的重要因素。自xx年开始,交通厅做出加快农村公路建设的决定,为阿勒泰地区的农村公路注入了新的发展动力。 xx年,阿勒泰地区农村公路建设投资4268万元,建设里程81.397公里,分布在地区境内四县一市11个乡,工程当年基本完工,解决了8.59万农牧民的出行问题。xx年,阿勒泰地区农村公路总投资11651.6万元,建设里程723.12公里,其中重点农村公路配套工程总投资5611.6万元,建设里程119.12公里,分为六个合同段(即哈巴河―阿舍勒铜矿第一、二合同段,青河县―阿热勒乡乔夏第三合同段,

富蕴县―吐尔洪乡第四合同段,哈巴河―克孜喀英第五合同段,福海县解特阿热勒乡―省道318线第六合同段),根据设计评审和资金到位情况,地区交通局分别于4月8日和6月14日分两期组织进行招投标,以上工程除哈巴河―克孜喀英为跨年度工程,其余项目要求今年必须完工,目前已完成计划投资的95%。通达工程449公里,已完成计划投资的100%;通油工程155公里,已完成计划投资的100%。 xx年阿勒泰地区农村公路建设投资超过了前20年农村公路投资的总和,公路建设覆盖全地区六县一市31个乡、121个行政村,沿线6万人口受益,这在阿勒泰地区公路建设史上是前所未有的。今年农村公路完工后,地区农村公路通车里程将增加到1661.85公里,全地区53个乡镇有43个行政村通油路,380个行政村通公路,不通公路行政村的比例降至32.2%。 二、精心组织,规范管理,确保农村公路建设质量 今年阿勒泰地区农村公路建设工程量和投资额巨大,特别是第一年组织实施“通达”、“通油”工程,战线遍布全地区六县一市,施工组织难度大,建设管理任务艰巨。为落实自治区提出的“目标不变、任务不减、确保完成”的公路建设要求和公路局加快公路建设工作会议精神,地区交通局认真履行职责,建立健全责任机制,明确工作分工,全面加强各项管理工作。 1、建立健全管理机制地区交通局成立了项目管理办公室,总揽全地区的农村公路建设管理,根据项目分布情况,下设招投标办公室和两个项目执行办公室。局长对公路建设全盘负责,三位副局长分别

农村公路建设情况汇报

农村公路建设情况汇报 县农村公路建设及养护情况汇报 一年来,在市委、市政府正确领导和市交通部门的关心支持下,我县紧紧抓住农村公路建设发展的大好机遇,切实加强农村公路建设。2008年我共有计划32个项目公里。到目前为止,共硬化农村公路公里,计划内27个项目已完工,5个项目在建,共完成公里,全部完成后通达率达到%; 计划外提前实施27个项目,共完成公里;全部完成后通达率将达到%;县通乡公路完成19公里;专业养护公路200余公里。为方便群众出行、推动农村经济建设发挥了重要作用。我们的做法是:

一、领导高位推动,优惠政策频出,促进了农村公路建设步步升温。 一是县委县政府把农村公路建设摆上全局工作中的突出位置。县委、县政府站在经济发展全局的高度,把加快农村公路建设,当作贯彻落实科学发展观、统筹城乡发展的战略任务来抓,列入县委县政府督办的12件民生工程和“六大战役”之一,作为年度综合考核评比的重要指标。县政府先后多次召开常务会议专题研究,安排部署农村公路建设。 二是县委县政府主要领导亲力亲为。县委书记陈荣高就农村公路建设两次到县交通局进行调研,指导公路建设。县长程文多次听取农村公路建设情况汇报,调度进展情况,解决有关问题。领导的高位推动,使全县农村公路建设形成强大的合力。 三是县委县政府政策资金给予重点倾斜。按照“市场导向、内外沟通、相互衔接、快速便捷”的原则,编制了“十

一五”农村公路发展规划,《万年县2008年—2020年交通发展规划》已获县人大常委会批准;为了实现有路必养、养必有效的目标,县政府出台了《万年县农村公路养护办法》;为了提高群众参与农村公路建设的积极性,县政府财政预算400万元以奖代补,并逐年增加。 二、部门乡镇支持,群众积极参与,推动了农村公路建设规模与速度齐头并进。 一是县直部门通力协作,责无旁贷做工作。例如:县发改委每年年初把农村公路立项、报批等工作作为重头戏来唱,县财政局确保了建设资金及时拨付到位。在公路建设项目实施过程中,县交通局采取多种形式确保工程顺利进行。一是通过配套资金、包工头带资、政府采购水泥利用厂家资金的办法来加快建设进度;二是根据实际情况和广大群众的迫切要求,在政策允许的条件下,积极鼓励提前实施。 二是乡镇全力以赴,你追我赶竟风

农村公路管理养护体制改革实施方案

农村公路管理养护体制改革实施方案农村公路是全省公路网的有机组成部分,是农村重要的公益性基础设施。改革开放以来,我省农村公路快速发展,但管理、养护滞后的问题十分突出,直接影响了农村公路的正常使用、行车安全和长远发展。为进一步加强全省农村公路管理养护工作,确保公路完好、安全、畅通,更好地为农村经济社会发展服务,根据《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》和交通部、国家发展改革委、财政部《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》精神,结合我省实际,制定本方案。 一、改革的指导思想和目标 全省农村公路管理养护体制改革的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,按照加强政府公共服务职能的要求,坚持农村公路建设、管理、养护并重的原则,明确各级人民政府对农村公路管理养护责任,强化各级交通主管部门管理养护职能,建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道,加快农村公路养护市场化进程,促进农村公路健康协调发展。 全省农村公路管理养护体制改革的目标是:力争用3年左右的时间,初步建立符合我省农村实际和社会主义市场经济发展要求的农村公路管理养护体制和运行机制,保障农村公路的日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常

化和规范化。 二、明确职责任务,建立健全农村公路管理养护体制 全省农村公路原则上以县人民政府为主负责管理养护工作,省、州人民政府主要负责组织筹集农村公路养护资金,监督农村公路管理养护工作。 省交通主管部门负责全省农村公路管理养护的行业管理,负责制定全省农村公路建设规划,制定农村公路管理养护有关制度和技术规范,编制下达农村公路养护计划,与省级有关部门统筹安排和监管农村公路养护资金。省公路管理机构具体负责指导、监督和考核全省农村公路管理养护工作。 州交通主管部门负责行政区域内农村公路管理养护的行业管理,负责审核并转报行政区域内农村公路养护建议计划,编制行政区域内农村公路养护补助资金计划,监督和考核行政区域内农村公路养护计划执行情况和养护质量,监管行政区域内农村公路养护市场。 县人民政府是行政区域内农村公路管理养护的责任主体,负责筹措和管理农村公路养护资金。县交通主管部门具体负责行政区域内农村公路管理养护工作,负责组织实施农村公路建设规划,制定行政区域内农村公路管理养护工作实施细则,编制农村公路养护建议计划,组织养护工程的招投标和发包工作,监督和考核农村公路管理养护计划执行情况和养护质量,对养护资金、项目、质量、进度负总责,同时

农村公路建设工作情况汇报修订稿

农村公路建设工作情况 汇报 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

农村公路建设工作情况汇报 我县是一个经济基础薄弱、交通较为落后的边远山区县。全县土地总面积2248平方公里,辖25个乡镇,346个村,总人口万。今年以来,我县按照上级的安排部署,采取强有力措施,把“通村工程”作为一项重要工作来抓,累计完成22个村、55公里的通村公路建设,分别占全年任务的244%和250%,取得了显着成效。此举不仅有力地改善了农村交通状况,更极大地促进了农村经济发展,赢得了广大群众的一致称赞。我们的具体做法是: 一、深化思想认识,坚持把农村公路建设作为头等大事来抓 改革开放以来,在历届县委、县政府的正确领导和全县人民的共同努力下,我县经济建设取得了长足发展。但是,客观地讲,由于受诸多因素的制约,我县经济总量仍然较为偏低,发展速度仍然较为缓慢。特别是在广大农村,由于交通落后,信息闭塞,不仅给广大群众的生产生活带来极大不便,更给农村经济发展带来严重影响。这种状况,与建设社会主义新农村和全面建设小康社会的要求极不相符。因此,加强农村公路建设显得至关重要。 “通村工程”的实施,给农村公路建设带来了难得机遇。我们深刻认识到,“通村工程”是党中央、国务院站在全局和战略的高度,统筹城乡协调发展、加快建设社会主义新农村而作出的一项重大战略决策,是一项名副其实的德政工程、惠民工程。如果我们不把这项工作抓好抓实,不仅愧对党和国家,更愧对全县人民。因此,在今年的工作中,我们坚持把“通村工程”作为头等大事来抓。春节刚过,县委、县政府就组织召开了由各乡镇党政“一把手”和县直机关主要负责人及有“通村工程”任务的村支书参加的全县农村公路建设工作动员大会,县四大家主要领导亲自参加会议,县委书记宋智富、县长赵婉玉还分别作了重要讲话。会议结束以后,各乡镇及时组织召开会议,传达贯彻全县动员大会精神。为提高广大群众的思想认识,我们充分利用电视、广播、横幅、标语、墙报、宣传车等宣传媒介,在全县上下进行广泛深入的宣传发动,使广大群众充分认识到农村公路建设的重大意义,认识到农村公路建设是实实在在地为群众办好事、办实事,从而极大地激发了广大群众关心、支持农村公路建设的积极性,在全县上下广泛掀起农村公路建设的热潮。 二、加强组织领导,形成抓农村公路建设的强大合力

西藏自治区农村公路管理办法(试行)

西藏自治区农村公路管理办法(试行) 第一条为进一步加快全面建成小康社会步伐,强力推动我区农村公路网络化建设,促进 《公路安全保护条例》、农村经济社会跨越式发展和长治久安。根据《中华人民共和国公路法》、 交通运输部《农村公路建设管理办法》、《西藏自治区公路条例》、《西藏自治区人民政府关于加快乡村公路建设的意见》,结合西藏实际,制定本办法。 第二条农村公路是指县城与乡(镇)、乡(镇)与行政村(自然村)以及寺庙、农牧区转场、边贸、旅游等专用公路。农村公路建设工程包括通达、通畅、通寺、危桥改造以及渡改桥和农村客运场站建设。西藏辖区内农村公路的规划、建设、质量监督、管理、养护与路政等适用于本《办法》。 第三条农村公路建设遵循“统一规划、分级管理;依靠政府、发动群众;因地制宜、就地取材;技术适用、标准适宜;先通后畅、先易后难;强化管理、确保质量;保护环境、节约资源”原则,合理确定建设标准,严控工程造价。 第四条农村公路建设项目分为重点项目和一般项目。重点项目为特大桥、技术复杂的大桥和隧道、项目总投资在3000万元以上(不含3000万元);重点项目以外的其它项目为一般项目。 农村公路建设项目的审批工作:重点项目的施工图设计先由自治区交通运输厅初审后送自治区财政厅进行项目前期财政投资评审,区交通运输厅根据财政评审意见进行审批;一般项目的施工图设计由各地(市)交通运输局联合地(市)财政局进行审批。 第二章部门职责 第五条农村公路建设实行目标管理责任制,自治区交通运输厅与地(市)行署(人民政府)、地(市)交通运输局与县(区)人民政府签订目标责任书,将农村公路建设管理工作纳入考核目标,按年度进行检查和考核。 第六条自治区财政厅根据农村公路的年度计划,对资金使用情况进行监管,对重点项目施工图设计进行财政投资评审工作和对农村公路(含通寺公路)项目竣工决(结)算进行财政投资评审工作。 第七条自治区交通运输厅是全区农村公路建设管理的行业主管部门,负责制定全区农村公路长远规划、年度计划、资金筹措、发展政策和技术标准,指导全区农村公路建设管理工作;抽查和监督前期工作落实、工程进度、质量安全、环境保护、资金使用、竣(交)工验收等情况,总结交流经验,收集整理和反馈建设信息;协调解决农村公路建设中的有关问题。 第八条地(市)交通运输局是本行政区域内农村公路重点项目建设的行业主管部门和责任主体,负责本行政区域内农村公路建设规划申报、重点项目报批、一般项目审批、一般项目竣(交)工验收、重点项目实施;组建重点项目法人机构,对工程质量、进度、环保、安全、资金使用、竣(交)工验收等进行管理,并报自治区交通运输厅备案;协调解决建设管理工作中的问题,收集、整理和反馈建设信息;组织本行政区域内农村公路建设工程项目竣

2018年农村公路工作总结范文

2018年农村公路工作总结范文 为加快农村公路建设,构建和谐新农村,在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下,我们重点推进通自然村公路建设、窄路加宽工程、高度重视安保及危桥改造项目、有序推进日常养护工作(农村公路“畅返不畅”,农村公路日常养护,养护示范乡镇,“四好农村路”建设),坚持以人为本,认真组织,科学安排,克服种种困难,圆满地完成了上级交给的各项工作任务。现将2018年工作回顾如下: 一、完成的主要任务: 1、自然村通水泥路:2018年,全县自然村通水泥路年度统建计划任务为公里(其中省市重点民生实事考核指标为22公里),具体由县交通旅游局牵头负责、12个乡镇具体实施。截至12月11日,已完成路面建设公里,提前实施合格里程30公里,共计完成公里,完成比例为241%。 2、窄路加宽:2018年上级下达我县农村公路窄路加宽计划公里,民生考核目标任务7公里,截今为止,已完成公里,完成目标考核比例为243%。 3、危桥改造:农村公路危桥改造4座,续建项目开云镇师古桥,提前实施项目店门镇的拦河坝桥、无计划项目开云镇的浪荡铺桥、东湖镇的连心桥。目前拦河坝桥、浪荡铺桥、连心桥已完工,共计58延米,完成总投资178万元。正在设

计阶段的1座(师古桥)。 4、农村公路安保工程:2018年农村公路安保工程建设计划50公里,隐患里程30公里,计划投资333万元。目前已完成已全部开工建设,预计年底将全部完工。 4、农村公路养护情况:(1)继续抓好日常养护工作,按照县道县养,乡道乡养,村道村养的原则,实行专业养护和农民承包养护相结合,全面推行日常养护承包到人的养护办法,促进农村公路养护大提质.(2)做好农村公路“畅返不畅”整改工作。全县需整治项目为公里,实行“交通运输主管部门主抓,公路管理部门主建”的管理模式,并分解落实分月工作计划,按月调度和适时督促检查(3)做好养护示范乡镇的建设。按照省、市安排,结合我县实际,制定《XX县农村公路管理养护示范乡镇和文明路创建活动》,明确农村公路管理养护示范乡镇、文明路创建内容和标准。全年示范乡镇为永和乡,该乡在路面保洁、水系整治、安保设施维护、桥涵检查、绿化管养等日常养护工作中,及时处治公路灾害,实施水毁恢复重建,开展了公路沿线环境综合治理。全县示范路总里程为公里,县道公里,乡道公里,村道公里,很好的为全县农村公路养护工作做出了表率作用。(4)做好“四好”农村公路建设活动。XX县政府出台了“四好农村公路”活动方案,成立了领导小组,建立了以公共财政投入为主的农村公路管养资金长效保障体制。新改建农村公路应满足

农村公路建设工作情况汇报范文

农村公路建设工作情况汇报范文 2013年以来,在省厅、省公路局和市交通运输局的大力支持和县委、县政府的正确领导下,我县农村公路建设工作取得较好的成绩,群众出行条件得到较大改善,现将有关情况汇报如下: 一、基本情况 2013年,省下达我县通自然村公路建设任务84公里,计划总投资3666万元;下达危桥改造项目1个,为大桥重建,桥长217.16米,宽21米,计划投资约1400万元;新建独立桥梁项目2个,分别为桥和大桥,桥长269米,宽6.5米,计划总投资398万元。 2013年,省下达我县县道升级改造项目2个,分别是龙岗至大由公路和淮土至丹阳公路,路线长13.8公里,按三级公路标准改造,计划总投资3670万元;中央预算内项目1个,即坝口至枫岭脑公路,路线长4公里,计划总投资630万元;危桥改造项目1个,即庙子潭大桥重建,桥长210米,宽6.5米,计划总投资567万元。 二、建设进展情况 2013年项目:通自然村公路项目已完成77公里,累计完成投资3348万元,占总投资的比例91.33%;危桥改造项目大桥,目前已完成全部桩基础和下部结构,完成32片小箱梁的预制,吊装25片,老桥已拆除,累计完成投资约1000万元,占总投资比例71.43%,预计年底可按计划竣工通车;新建独立桥梁的2个项目已全面竣工。 2013年项目:县道升级项目龙岗至大由公路已完成路基8.3公里,其中大由段已完成路基交验,准备垫层施工,累计完成投资1472

万元,占总投资比例55.34%。淮土至丹阳公路已完成路基2.2公里,累计完成投资439万元,占总投资比例43.47%;中央预算内项目坝口至枫岭脑公路已完成路基1.7公里,累计完成投资127.5万元,占总投资比例20.24%;危桥改造项目庙子潭大桥正在招标,预计10月中旬开工建设;通自然村公路我县规模为100公里,已上报详细项目,但省暂未正式下达建设计划,至目前,已完成48.1公里水泥路面浇筑,完成投资1474万元,占总投资比例46.79%。 三、主要做法 1.高度重视项目前期工作。我局领导非常注重项目前期工作的开展,深知只有做好项目前期才有项目扶持。目前,我县罗宵山集中连片特困地区县道升级改造项目库中6个项目已全部完成工可编制,已批复5个,完成施工图批复4个,1个正在初步设计和施工图设计,1个将于10月份进行勘察设计招标;危桥改造项目尚未下达建设计划但已完成施工图设计批复的有6个,其中已完工的有2个。 2.积极开展督查调度工作。县委、县政府专门成立督查小组,负责对全县重点工程的督查,每周电话督查,每半月现场督查,县领导每月现场调度。同时,我局也采取对工程建设进行半月公示的做法,通过督查调度,有效地促进了工程建设进度,保证了工程质量。 3.切实做好资金落实工作。农村公路建设是一项惠民工程,但投资大,资金缺口大。为落实好缺口资金,我县出台了《关于全面做好“十二五”期间农村公路建管工作的意见》(石党发[2013]7号)文件,明确了我县“十二五”期间我县农村公路建设目标任务,制定了配套扶持

“四好农村路”建设工作自查报告总结

“四好农村路”建设工作自查报告总结 四好农村路建设工作自查报告总结 市交通运输局: 为贯彻落实党中央、国务院对三农工作部署和习总书记关于进一步把农村公路建设好、管好、护好、运营好的重要批示精神,牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,根据省委、省政府关于全省交通扶贫攻坚农村公路建设的安排部署以及.交通运输局《关于转发四好农村路建设工作督导调研评分细则的通知》的要求,我县交通运输局专门成立了自查工作小组,将2019年以来的四好农村路进行了全面梳理,对部署落实情况、经验做法、存在问题等进行了自查。通过自查,综合检查的风格为分,总结经验,查找不足,全面客观反映我县农村公路工作开展情况,确保今年上级下达的任务圆满完成,现将自查报告总结如下: 一、基本情况 成立组织,加强领导 一是我局高度重视,加大扶持、指导和规范,成立了以局长为组长的四好农村路建设领导组,分管领导副局长任副组长,指导组织实施;充分调动各方面力量为四好农村路建设提供服务;三是明确工作组人员的工作职责,建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的发展机制。 明晰思路,科学规划

一是按照县委、县政府的发展要求,结合个乡镇具体情况,通过多次会议讨论和调查研究,充分论证明确建设目标,注重生态保护和路景结合,将绿色理念贯彻到底,凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中,将路域原生态置于重要前置环节,尽量将对环境的影响程度降至最低,打造精品观光示范带,打通偏远乡镇和行政村的交通脉络,充分发挥农村公路舒经活络功能,形成美丽经济交通走廊带,打造路域绿色风情新景观,形成在景中建路,在路中布景的凸显效果。 整合资源,形成合力,抓实四好农村路 1、建好农村公路 2019年我县按期完成了省市下达的交通扶贫攻坚任务,建成通建制村沥青、水泥路..条公里,累计完成投资亿元,今年正在建设通建制村、水泥路条公里,建设完成率达80%以上,有效解决了群众的行路难、发展难问题,打开了贫困地区脱贫致富的通道。通过过今年的合力攻坚,全县建制村硬化道路通畅率达到100%,实现了全县全覆盖。 2、护好农村公路 组织专业技术人员对全县农村公路隐患进行了再排查再整治,2019年先后对通行班车及校车的重要公路的临崖、临水、急弯道、陡坡等56处事故多发点隐患进行了整治,增设各类标志牌258面、安全护柱150根、波形护栏623米、防撞墩2068米、减速带436米,检测维修公路桥梁37座。同时对干线公路上的护柱、护墩、里程碑、

2018年度农村公路管理养护工作方案

2018年度农村公路管理养护工作方案 一、管养目标 基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制,保障农村公路的日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常化和规范化。 二、管理养护范围和养护质量总体要求 (一)管理养护范围。 镇共有60多条农村公路在养护范围内,共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为:埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、田埇路口—路口,不在养护范围内的农村公路,暂由受益的村自行解决管护。 (二)养护质量总体要求。 按照“畅、安、洁、绿、美”的要求,农村公路管理养护工作应达到:路基边坡稳定、路肩整洁,排水畅通;路面整洁、横坡适度、行车舒适;构造物、桥涵等结构完好,功能正常;路沟标准,内侧植草,无污积物,排水畅通,宜绿化路段不留空白;沿线设施完善,无侵占、破坏道路现象。 具体要求:

路基方面:要求路肩坚实、整洁、平整;边坡稳定、平顺、坚实;排水设施通畅;涵洞洞身、涵底及进出口完好,无於塞。 绿化方面:路肩植草,路树整齐,绿化美观,枯树及时清理不给交通安全造成隐患,花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树,株距4米;其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段,每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带(以灌木、花、草为主)。在选择绿化树种方面,坚持因地制宜,突出地方特色,打造“一路一景”,绿化成活率达90%。 路面方面:要求全线保持清洁、无坑洞,接缝无破损、高低适宜;路面平整、行走不颠跳。 桥涵方面:要求桥头连接顺适,桥面平整;栏杆完好,泄水孔畅通、伸缩缝无杂物;涂面平整、支座完好,墩台等实体无损坏、变形等病害。 安保设施方面:要求公路沿线各类交通标志完整、牢固、醒目。 三、具体做法 (一)领导重视、机构健全 镇委镇政府将农村公路养护管理工作列入日常工作的重点,当作为民办好事实事的一项重要内容来抓。成立镇农村公路管理养护领导小组,由镇长周选良任组长,镇委委员王朝任副组长,成员有其他领导班子、镇干部、各村书记、主任担任。 (二)精心组织、扎实推进

四好农村公路汇报材料

竭诚为您提供优质文档/双击可除四好农村公路汇报材料 篇一:xx农村公路工作情况汇报 xx镇农村公路工作情况汇报 尊敬的市人大代表、市领导: 近年来,我镇紧紧抓住国家加快农村公路建设的机遇,积极争取上级支持,广泛动员社会力量,切实加大工作力度,农村公路建设实现了较大的发展,现将有关情况汇报如下: 一、农村公路建设基本情况 镇级公路建设。 近两年来镇区共修建道路13.98公里。其中东西区连接线 7.7公里、镇区环湖路2.79公里、学校南路1.08公里、学校西路0.495公里、广场东一路0.168公里、广场东二路0.24公里、广场西一路0.16公里、广场西二路0.23公里、政府东一路0.085公里、政府西一路0.15公里、政府西二路0.27公里、渔港北路0.3公里、渔港南路0.315公里。 开发区共修建道路21.4公里,新区东一路3.5公里、

新区东二路3.1公里、新区东四路1.9、新区西一路1.6公里、新区一路6.3公里、新区二路5公里。 村级公路建设。xx镇35个村“村村通”工程通车率已经达到100%。近两年来共水泥硬化村级道路6村,合计6100米,共投资500余万元。其中,xx村硬化村级道路两条共2200米,xx村800米,xx324米,xx1620米,xx1157米,xx村370米。另外x村铺设沥青道路1300余米。 二、我镇农村公路建设管理工作的主要做法 第一科学规划。坚持从促发展的观点全面规划,请专业技术人员作了科学规划,形成路网,提高通行能力,让公路在农村四通八达,避免盲目、无序、重复建设,为修建精品工程打下了良好基础。 第二广筹资金。为解决资金短缺这一难题,通过向上级争取、部门支持、社会募集、财政投入等途径,形成了以政府、村等投入为主的多元化、全方位的投融资机制。 1、争取上级扶持资金。积极与上级主管部门联系,让他们 看到xx的优势,xx的特色,xx的希望,争取他们的支持。 2、加强资金管理,提高资金使用效益。对项目建设费用,严格按照专款专用的要求,完善各项财务管理制度,严禁截留或挪作它用。实行财务公开制,定期审计,严肃财经

农村公路建设工作总结报告【最新版】

【仅供参考】 农村公路建设工作总结报告 部门:_________ 姓名:_________ ____年___月___日 (此文内容仅供参考,可自行修改) 第1 页共4 页

农村公路建设工作总结报告 一、地区公路概况及农村公路实施情况 阿勒泰地区是经济欠发达地区,由于过去公路建设中欠帐较多,基础薄弱,公路发展相对缓慢。到XX年底,我区公路通车里程2985.5公里(不含兵团及林区道路),其中农村公路通车里程1212.85公里,全地区53个乡镇有2个不通油路,560个行政村有248个不通公路,不通公路行政村的比例高达44.28%。由于阿勒泰地区是典型的公路经济,公路基础设施建设特别是农村公路发展滞后成为制约地区经济发展的重要因素。自XX年开始,交通厅做出加快农村公路建设的决定,为阿勒泰地区的农村公路注入了新的发展动力。 XX年,阿勒泰地区农村公路建设投资4268万元,建设里程81.397公里,分布在地区境内四县一市11个乡,工程当年基本完工,解决了8.59万农牧民的出行问题。XX年,阿勒泰地区农村公路总投资11651.6万元,建设里程723.12公里,其中重点农村公路配套工程总投资5611.6万元,建设里程119.12公里,分为六个合同段(即哈巴河—阿舍勒铜矿第一、二合同段,青河县—阿热勒乡乔夏第三合同段,富蕴县—吐尔洪乡第四合同段,哈巴河—克孜喀英第五合同段,福海县解特阿热勒乡—省道318线第六合同段),根据设计评审和资金到位情况,地区交通局分别于4月8日和6月14日分两期组织进行招投标,以上工程除哈巴河—克孜喀英为跨年度工程,其余项目要求今年必须完工,目前已完成计划投资的95%。通达工程449公里,已完成计划投资的100%;通油工程155公里,已完成计划投资的100%。 XX年阿勒泰地区农村公路建设投资超过了前20年农村公路投资的 第 2 页共 4 页

四好农村路建设自检自查报告

四好农村路建设自检自查报告 2019年县始终贯彻、落实党中央、国务院和省、市交通部门等上级部门关于“四好农村路”建设的安排部署,县积极运作、抓紧落实,为加快推进县“四好农村路”协调和可持续发展,巩固和深化农村公路管理养护体制改革成果,不断提高农村公路养护管理水平和路况质量,逐步提升农村公路优良率,保证我县路网内的通行水平,总结经验,查找不足,全面客观反映我县农村公路工作开展情况,现将自查报告总结如下: 一、政策保障方面 1、制定了切实可行,符合本县的《县“四好农村路”建设实施方案》并加强领导组织。 2、出台《县人民政府办公室关于进一步加强公路项目建设管理的实施意见》、《县农村公路建设项目管理办法》、《县农村公路养护及路政管理办法》地方法规。 3、成立了县“四好农村路”工作领导小组,建立“四好农村路”重大问题联合协商、重大政策联合制定、重点环节联合督查的协同工作机制,并按时督导检查农村公路建设情况。 4、制定《关于进一步促进县农村公路建管养运协调发展的意见》,明确乡镇主体责任、完善体制。 5、全面建立《县“四好农村路”建设督导考评办法》,突出

了督导实效,将四好农村路纳入到绩效考核范围内。 6、制定《县“四好农村路”督导考评方案》,并出具《关于县农村公路建设督导通报》,将农村公路建设上存在的问题及时整改。 7、制定详细的县对乡镇和乡镇对村的考核体系表,认真落实县政府的要求,结合实际进行考评。 8、制定《县绩效奖励资金发放的实施意见》、《关于做好年度绩效奖励资金发放的通知》,并将绩效考核工作进行通报。 9、制定乡镇考核指标体系表,完善乡镇具体的考核标准。 10、制定《县绩效管理察访核验工作实施方案》、《县乡镇人民政府绩效管理考评办法》。 11、制定《县“四好农村路”典型经验推广工作方案》,加大宣传,召开现场会进行经验交流。 二、目标任务方面 1、《关于2019年公路建设项目计划的请示》、《2019年农村公路建设项目计划申报汇总表》文件齐全,省厅下达的资金计划齐全。 2、中标通知书、竣交工验收鉴定书、合同、申请书齐全。 3、自然屯通硬化路率达到80%。 4、根据公路技术状况明细表,指数逐年上升。

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