满铁

满洲位于中国东北部，是世界三大黑土地之一，是日本面积的4倍，自然资源丰富。

1866年15岁的睦仁天皇登基，改元为明治。日本进入明治维新时期，在亚洲率先完成了由封建帝国向资本主义国家的转变。

1897年沙俄开始在中国东北部修建一条丁字型宽轨铁路，干线：西起满洲里，东至绥芬河；支线：从哈尔滨向南，经长春、沈阳到旅顺口。全长2489公里，即中东铁路。1897年完工。1903年2月全线开通。

日本为了应对沙俄的挑战，开通了南满铁路。

1905年在美国总统西奥多@罗斯福的调停下，日本和沙俄在风景如画的疗养胜地美国的朴斯茅斯港市举行会谈。会上沙俄将辽东半岛租借权让给日本，但以日本未到达哈尔滨为由，拒绝转让中东铁路；提出以战争停火地点公主岭为界。

经过一个月的讨价还价，双方最终于9月25日签署了《日俄讲和条约》。规定俄国承认朝鲜是日本的势力范围，将中国辽东半岛的租借权和东省铁路南满洲支线的长春以南部分让给日本。俄国政府允许将由长春宽城子至旅顺口一切铁路及一切支路并在该地方所附属之一切权利权力、财产以及在该处铁道内所附属之一切煤矿或为铁道利益起见所经营之一切煤矿不受补偿且以清政府允许者均移让与日本政府。长春到大连的铁路被日本更名为南满铁路。

台湾总督儿玉源太郎来到满洲，随即邀请医生出身的台湾总督府民政长官后藤新平到满洲来帮助他。

1906年1月7日西园寺内阁举行满洲问题会议。中旬西园寺内阁成立了以陆军大将儿玉源太郎为委员长的满洲经营调查委员会，委员会讨论了后藤新平的《满洲经营概略》。

5月22日公爵伊藤博文主持召开满洲问题协商会议，决定成立满铁，将日本本土资本，引入东北，为侵略服务。

6月7日明治天皇颁布赦令142号，成立南满洲铁道株式会社。会社为经营东北的国家控股公司。

7月13日儿玉源太郎被任命为满铁委员长。11天后的7月14日54岁的儿玉源太郎因脑溢血在东京去世。

陆军大臣寺内正毅接任满铁委员长一职，设立委员80名，其中包括高官22名，10为满洲经营调查委员会委员，其他的是大资本家和两院议员。没有官衔的只有20人。

明治39年8月1日递信大臣、大藏大臣、外务大臣山县伊三郎联署《秘铁第14号命令书》，共规定了26个条款。

第一条到第六条规定：满铁经营的方向，如土、木、教、卫、电气、水运业等设施；

第七条到第十一条规定：会社股份与社债；规定满铁资本总额为2亿日元，政府出资1亿日元，占50%。

第十八条到第二十五条规定，日本对会社事业的广泛命令干涉权；如会社收缴股款、

发行社债、制定会计及营业规定，预决算等须经政府认可，特别情况需要请示报告。

9月满铁以每股200元面值向日本社会和中国东北发行股票，最后以高于计划认购的1077倍收官。

11月11日明治天皇任命后藤新平为满铁第一届总裁，中村是公为副总裁。

满铁的四大支柱为铁路、煤矿、地方经营、地方调查。

11月26日满铁在东京神田区美土代町三丁目三番地的基督教青年会馆举行了成立大会。

文装的武备

日俄战后，日本辽东守备军司令部命令废除达里尼从1905年3月11日起改成大连。为了加强管理，日本设立关东都督府统治旅大地区。

1907年3月5日满铁本社从东京迁至大连。在东京设立东京支社。日俄战争时期，日本修建了临时铁路即丹奉铁路，丹东——沈阳，总长度为400公里。战后清政府要求日本重新改建丹奉铁路。

明治38年12月22日《中日会议东三省事宜约定》，规定丹奉铁路由日本继续经营15年。

后藤新平认为殖民行政的秘诀，在于抓住殖民地人的弱点，必须使他们产生对宗主国的依赖心理。

1907年8月后藤新平致信日本驻韩国总督伊藤博文提出了“文装的武备”，以王道之旗行霸道之实。他认为满洲的文装武备不能只局限于经济，他还应该包括教育、卫生、通讯等方面，只有这样日本的大陆政策才能够贯彻到满洲的民众生活中，也只有到了那一天大陆经营才能牢固。一个体格健壮的军人穿了一件文人的衣服。

1908年满铁的创立者——后藤新平卸任满铁总裁一职。

1909年8月6日日本政府驻清朝公使伊集院贞集发出最后通牒要求自行改建丹奉铁路。

日益壮大的关东军

普斯茅斯条约规定允许日本在铁路沿线每1公里部署15名士兵的权力。最多时达到一万五千人。1919年关东州都督府将满洲铁路护卫队整合后，纳入陆军部管辖，更名为日本关东军。

1936年满铁的附属地从150平方公里扩大到500平方公里。

抚顺炭坑

1901年光绪皇帝下令满洲由当地开采抚顺煤矿，形成了著名街市千金寨。

满铁地质调查所发现千金寨下面拥有巨大的煤炭矿藏。1919年满铁要求强制性搬迁千金寨。

日本称抚顺煤矿是满铁的心脏，而满铁称抚顺煤矿是帝国的一大宝库。

80年东宝映画拍摄电影《望乡》，讲述妓女在南洋的血泪故事。用女性的肉体掏空买春人的腰包。据统计，1917年3月末在铁路附属地居住的妇女为一万零一百三十五人，其中从事卖淫业的有九百三十六人，平均二十六个女人就有一个人从事卖淫业。

为了加强对满洲的控制，1932年3月到7月，4个月间，满铁在东北焚烧了650万册图书。

1931年5月位于旅顺口的关东军司令部里，参谋们在会议室就《满蒙问题最后解决方案》的细节进行商讨。

9月15日满铁总裁内田康哉受到满铁抚顺煤矿矿长武堂卓雄理事的电报，要求满铁准备列车，配合关东军行动。

9月18日下午，满铁技师在旅顺站检查火车。司令官本庄繁登上了火车。20分钟后，关东军袭击中国东北军。

据统计18日22点到34小时里，满铁公组织军列17次，平均2个小时内就有一列军列开往沈阳。4个月零十天内，满铁共组织4000次军列。

满铁调查部是满铁的情报中枢，拥有最先进的通讯联络系统和网罗了大量汉奸。918事件后，关东军司令部在参谋石原莞尔的建议下，于1932年1月21日成立满铁经济调查会。与关东军司令部下设的特务部一起组成了经济参谋本部，被称之为关东军的私生子。

16日裕仁天皇颁发圣旨，对918事变中满铁的贡献进行了表彰和予以肯定。

9月21日国民政府驻国联代表施肇基向国际联盟提交声明书，请求干涉日军行动。国际联盟组成了由美国、英国、法国、德国和意大利组成了调查委员会。

1932年4月21日前英国驻印度总督李顿爵士为首的国联调查团抵达沈阳，下榻在满铁大和旅馆。

1936年在关东军的要求下没，满铁进行了大改组，成立铁路部和产业部。成立满铁沈阳铁道总局，管理设在大连的铁道部和铁道建设总局、朝鲜情津北鲜铁道管理局。

为了加强对华北的侦察，5月满铁成立了天津事务所，统管在华北地区的事务。卢沟桥事件后，将天津事务所提高为华北事务局，迁往北京。

1937年10月9日日军侵占大同，将大同煤矿委托给满铁经营。满铁不得不把昭和制钢所转让给新成立的日本满洲重工业株式会社，满铁产业部解体。

1938年4月1日满铁进行第二次大改组，地质调查所、农业试验场并入如满洲国政府。此次大改组，满铁成为交通公社。

新国家

1931年11月13日溥仪入住满铁对翠阁温泉旅馆。石原莞尔任命满铁上海事务所嘱托松木侠为国际法顾问，负责起草伪满洲国政权的法规。

日本召集关东厅长官、关东军长官、驻中国东北海军部司令、满铁理事参加的幕僚会议，会议确定了新国家实行民本主义政治国家首脑为执政的重要方针。

1932年2月16日东北行政委员会在满铁沈阳大和饭店召开满蒙新国家建国会议，讨论国体与元首问题。关东军司令官本庄繁指出满洲国的国体为执政政治。

1932年3月10日伪满洲国在沈阳成立，改沈阳为新京。由板垣征四郎策划下，11日伪满洲国执政溥仪致日本关东军司令官本庄繁书信的形式在长春签订《日满密约》。主要内容：日本为伪满洲国的保护国。将以修铁路、河川、港湾、水路、航空路的管理并新路之布设委托贵国或贵国所指定的机关。本庄繁与满铁总裁内田康哉签署《关于铁路、港湾、河川委托经营及新设之协定》。

1933年3月1日满铁在沈阳设立了铁路总局，抽掉了一千名社员组成总局的各级机构，18条铁路干线和支线，管理二千九百三十九公里的铁路线。

满铁以伪满州国的名义，要求苏联归还中东铁路。前苏联苏维埃宣布放弃领土以外所有领土的权力。1935年3月23日日本以伪满洲国的名义用以一亿四千万日元购回苏联控股的中东铁路一切权利，另付三千万日元为苏联职工的退职金。3月中东铁路局与日本晚完成了交接，日本将中东铁路移交给满铁沈阳铁路总局。

大移民

日本希望大规模移民，以提高在满洲的掌控力度。1935年12月23日满洲拓殖株式会社成立，满铁以500万日元入股。

失控的列车

1909年满铁中央研究所在抚顺煤矿发现油母页岩。1926年10月满铁试验成功干馏炉提炼装置，对抚顺煤矿进行大规模开采与提炼。1939年达到年产30万吨粗油的能力，但还是远远到不到日军的消耗。

1941年日军放弃北进计划，实行南下战略，到东南亚进行战略物资抢夺。7月28日日本海军在印度支那南部登录，占领越南西贡和金兰湾。日本的行动严重侵害了美国在太平洋地区的利益。

美国罗斯福政府下令对日本进行石油禁运，随后冻结了日本在美国的全部资产。

满铁调查部左翼调查员在引入马克思主义的思想方法和调查方法后，得出了如果继续在中国的战争，日本必将惨败的结论。

1941年苏联情报员佐尔格与满铁东京支社顾问尾崎秀实被特高课逮捕。随后逮捕的18个人中，其中4人是满铁调查员。

1944年10月7日东条英机首相下令处死佐尔格与尾崎秀实。

佐尔格事件后，满铁调查部降格为调查局，对左翼调查员进行了清洗，损失了大量骨干分子。

1943年面对沉沦的满铁，9月关东军决定由小日山直登出任总裁。小日山直登下令满

铁全面转入战争。1937年满铁共运输了396吨军需品。1942年运输了2153吨军需品，占货物运输的比重由9.9%猛增到25.9%。

由于海上运输航线被远东美军掐断，日本不得已提出了陆路转嫁方针，即从华北、东北通过陆路运到满洲，再通过朝鲜铁路运到釜山港口，再通过航运运到日本本土。

1942年满铁结束了安全运行的时代，这一年发生了三万一千二百二十件事故。

1944年美军空袭旅顺、抚顺、沈阳、鞍山的军事目标。

1945年2月21日新京满铁旅馆

小日山直登召开了满铁经营总力会议，关东军司令部、关东局、伪满州政府、大陆铁道司令部、满铁部局长以上全体干部参加会议。会议通过了《昭和二十年度满铁动员总力要纲》，即要求保证军事运输。

4月25日美苏易北河会师。

8月9日山崎元干总裁接到关东军司令部关于苏联参战的同志，要求满铁竭尽全力协助战争。山崎随后设立战斗指挥本部，下达满铁社员要人人私守岗位的命令。

8月4日日本战败。

27日苏联与国民政府发表14日签署的《中苏友好同盟条约》。

1945年9月22日苏联代表接管中长铁路。27日苏联通知山崎，满铁丧失了法人资格和管理权，要求理事全部解散。中长铁路：东清铁路、满洲里、绥芬河间和哈尔滨、大连之间的两大支线。

30日联合国军司令部发布七十四号备忘录《关于关闭外地银行、外国银行及特别战时机关的问题》，制定满铁为关闭机关，命令其从即日起解散；东京支社极其所管辖的所有事务所都将被封闭，以12月30日为限职员全体解雇。

1949年新中国建立，周恩来与维经斯基签署《中苏友好同盟条约》，条约规定1955年底苏联从中国东北撤军，移交全部设施。

1955年2月26日苏联红军从旅顺撤军，中国人民解放军接管防务。

1957年4月13日满铁完成了清算完结登记。

评论：满铁“日本侵华大本营”，被认为是日本的东印度公司。