水泥混凝土面层试验段施工方案

水泥混凝土面层试验段施工方案
水泥混凝土面层试验段施工方案

三岔经洛东至宜州公路工程(一期)

№3合同段K23+000~K33+100.167

水泥混凝土面层试验路段

施工方案

编制:

审核:

审批:

江西有色建设集团有限公司

三岔经洛东至宜州公路工程(一期)

№3合同段项目经理部编制

二〇一五年十一月

三岔经洛东至宜州公路工程(一期)№3合同段

一、工程概况 ------------------------------------------------------ 1

二、计划开工日期及施工部位: -------------------------------------- 1

三、机械设备: ---------------------------------------------------- 1

四、试验目的 ------------------------------------------------------ 1

五、施工组织及资源调配 -------------------------------------------- 2

六、施工方法 ------------------------------------------------------ 2

七、需验证内容的操作方法 ------------------------------------------ 5

八、质量标准 ------------------------------------------------------ 6

九、质量保证措施 -------------------------------------------------- 7

十、安全保证措施: ------------------------------------------------ 8 十一、环保措施: -------------------------------------------------- 8

三岔经洛东至宜州公路工程(一期)№3合同段

水泥混凝土面层试验路段施工方案

一、工程概况

1、三岔经洛东至宜州公路位于广西壮族自治区西北部的宜州市境内,起点K0+000位于三岔龙江大桥桥头,经三岔镇,沿旧铁路布线,在K7+700处接上县道862,沿县道布线经寻田村、洛东乡、洛西镇、洛寿村,在东屏村米粮山穿出,根据宜州市规划走新线,在K33+100.167处接上刘三姐大道(为一期终点),本合同段起讫桩号为

K23+000~K33+100.167。

2、本项目按二级公路标准建设,设计速度为40km/h或60km/h,路基宽度采用8.5m,相应结构形式为:行车道2×3.5米,硬路肩2×0.75米。水泥混凝土面层设计抗弯拉强度5.0 MPa,厚度24cm,面板采用横向两块板结构,加宽路段加宽值大于1.5米处在加宽位置增加一个板块。

3、纵向缩缝设置一道位于道路中线位置,加宽路段加宽值大于1.5米处加宽位置与中间板块间设置加设一道。横向缩缝间距为5.0米,纵向缩缝构造形式采用平缝加拉杆型。横向缩缝采用锯缝成缝形式。

4、与其他道路或构造物相交处,加宽值大于1.5m的平曲线起终点,均设置胀缝;明涵或小桥两端各设一道涨缝,中桥两端各设置2道涨缝。

5、在涨缝、施工缝处,临近涨缝和自由端部三道横向缩缝设置传力杆,其余横缝不设传力杆。

6、涵洞、通道顶面在路面板内加设钢筋补强,砼路面与桥梁接缝处,在桥台搭板与砼面板之间两侧各设7米钢筋砼面板过渡。

二、计划开工日期及施工部位:

2015年11月26日,完工日期:2015年11 月26日,计划试验段设置在K23+000~K23+200右幅。

三、机械设备:

计划使用混凝土拌和站(HSD50)1套,三辊轴机组一套(辊轴长4.5m),自走式排振架1台,50KWa发电机组一台,装载机1台,自卸汽车6辆,洒水车1辆。

四、试验目的

1、通过试验段铺筑验证试验配合比的适用性,通过现场坍落度检测微调试验配合

比得出工地配合比。

2、并通过工艺试验得出需要运输车辆配置、三滚轴滚压方法,饰面、表面压光的时间安排,以此得到的较科学的工艺及操作方法。

3、通过工艺试验验证各工序需要劳动力、技术及管理人员分工及合作方法。

4、通过工艺试验获取适合本项目的施工方法,总结经验,为后续水泥混凝土面层大规模施工的质量及进度保证提供依据。

五、施工组织及资源调配

水泥混凝土面层拌和料场位于宜州市旧牛马交易市场处,距摊铺现场8公里,现已备足水泥、碎石、砂、钢筋材料,并已做好碎石材料的筛分、压碎值和最大干容重等试验。碎石采用宜州韦尚群石场所生产的碎石,其级配及强度已经试验室检验合格;砂采用中砂,系波康鑫宜砂场产河砂,其物理性质通过试验满足规范要求;水泥采用广西虎鹰水泥有限公司产P.O 42.5水泥,其物理性质通过试验满足规范要求;施工机械已配备到位;并为该工程配备有经验的管理人员及劳务队伍。

六、施工方法

1、封层、材料及其他准备:

a、检验封层表面是否平整、密实,路拱和纵坡是否与面层一致等。

b、做好原材料及配合比试验,检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求,检查拉杆、传力杆加工情况及防锈涂料刷涂情况。

c、修理工检查搅拌机、运输车辆、三辊轴、排震、电路、洒水车、锯缝机等有无故障,试机查看性能是否良好。

d、其他:检查运输道路、通讯设备等。

2、模板的设置及拉杆安装

混凝土面板的模板大部分采用长3米高23cm小块拼装型定型钢模板,备少量两米长模板调整用。用于施工缝的模板根据拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处设置两处锚固螺杆,拼装简单、拆卸方便。模板外侧设置扒杆,用手钻在水稳层上钻孔后,将45公分长M20钢钉穿过扒杆牢固钉入钻好孔洞内,以扒杆与钢钉对模板进行支撑,安装好的模板的接头粘贴模板胶贴,模板与基层缝隙提前3个小时在水泥砼面板外侧填塞低标号砂浆,按照图纸的坡度和位置要求进行模板安设,立模的平面位置和高程符合要求。

立模完毕按设计图要求安装拉杆。

3、混凝土搅拌:

使用自动计量设备,保证配料精度;搅拌过程检验砼坍落度、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀,搅拌时间不能短于试拌确定的时间。

4、砼运输:

a、砼运输时间应小于规定最长时间。

b、运输砼的车辆装料时防止离析,运输过程防止漏浆、漏料和污染路面,运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。

5、砼的摊铺

a、砼布料必须有专人指挥车辆卸料,布料应与摊铺速度相适应,并不低于30~40m/h。在摊铺宽度范围内,宜分多堆卸料。

b、松铺系数根据坍落度大小由试验确定,松铺系数宜在1.08—1.25之间。坍落度大时,取低值,坍落度小时,取高值。超高路段横坡高的一侧取高值,横坡低的一侧取低值。布料后砼表面大致平整,不得有明显的凹陷。

6、砼的振捣

砼拌和物布料长度大于10m时,方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间为15~30s。排震连续作业时,机械行走速度宜控制在4m/min以内。

7、纵缝拉杆、横缝传力杆安装

a、纵缝施工

①本项目纵向接缝:分两幅施工,中央纵向缩缝采用冷接缝加拉杆型,在首先完成一侧板块上预埋拉杆。拉杆采用二级钢φ16螺纹钢筋,长度80cm,间距60cm。

②加宽段加宽数值大于1.5米部分,首先在中间板块上预埋拉杆,浇筑完中间板块再进行加宽部分板块施工。

b、横向缩缝施工

①横向缩缝:横向缩缝采用锯缝成缝,横向缩缝不得错开设置。

②横向施工缝:每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,每次施工终了或因故中断浇筑砼时,必须设置横向施工缝,其位置宜在胀缝或缩缝处。设在胀缝处的施工缝,其结构与胀缝相同;设在缩缝处的施工缝采用平缝加传力杆型。

③传力杆的设置:在涨缝、施工缝处,临近涨缝和自由端部三道横向缩缝设置传力杆,其余横缝不设传力杆,传力杆φ32光圆钢筋,长度50cm,间距30cm,缩缝处

传力杆在混凝土振捣完成后,用钢筋制作撑杆,通过振动棒及撑杆振压入设计位置。

施工缝,施工缝传力杆预先在施工缝模板上钻孔并按孔放置,传力杆应按设计要求涂防锈涂料。

c、胀缝设置与施工

①与其他道路或构造物相交处,加宽值大于1.5m的平曲线起终点,均设置胀缝;明涵或小桥两端各设一道涨缝,中桥两端各设置2道涨缝。传力杆为圆钢φ32,长度50cm,间距30cm。

②胀缝板和传力杆、支架钢筋设置必须准确定位。胀缝宽20mm,传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层,端部应戴活动套帽;填缝板与路中心线垂直,缝壁垂直,缝隙宽度一致,填缝板选用3cm厚无活结劈裂的软质木材按设计图安装,混凝土终凝后切缝,缝宽2cm,深4cm,将锯缝清理后用空压机清除灰尘后填塞热沥青。

8、三辊轴整平

a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平,作业单元长度为20~30m,振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况,过高应及时铲除,轴下有间隙应及时补料。

c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业,宜分别滚压2~3遍,最佳滚压遍数经过试验确定。

e、滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,直到表面不出现凹凸不平现象。

9、饰面、压光

砼整平后,采用长铝合金刮尺精平饰面,使平整度符合设计要求。

10、刻纹

采用刻纹机刻纹,在28天后混凝土强度达到100%时进行,按刻纹深度3~5㎜,纹宽3㎜,纹间距12~24㎜之间,随机调整刻纹时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证刻纹到面板边缘。

11、砼养生:

砼板在12小时候后覆盖薄膜养生,如遇气温较高天气可酌情提前覆盖,同时洒水养生7天,同时封闭交通28天。

12、锯缝、填缝:

横向施工缝、缩缝采用锯缝机锯缝,采用5mm锯片,拟在混凝土施工完毕12个小时后开始进行,最迟不超过24个小时,缝深按设计要求。砼板养生期满后,及时填缝,填缝时先用铁丝清理缝间杂质,再灌入热沥青,用抹刀将表面多余沥青刮除。

各工序按程序自检后通知监理抽检,并做好资料归档工作;施工的各个环节,填写施工记录和施工日记。

七、需验证内容的操作方法

1、验证试验配合比

a、进行砂、石含水率检测。

b、通过砂石含水率、试验配合比计算出工地配合比。

c、按工地配合比拌制砼,根据实测坍落度调整水掺加量。

d、布料方式及长度、人工摊铺的松铺系数。

e、通过外观检查拌制出混凝土的易密性、流动性、可塑性及振捣后砼表面平整密实程度,判断配合比可行性,如比较理想以试验配合比作为基准计算工地配合比,如外观检查混凝土不甚理想,可依照保持水泥含量及砂石总含量不变,微调砂石比例,改善混凝土质量,调整过程做记录,以能达到最佳混凝土质量的微调后配合比作为基准计算工地配合比。

2、验证工艺操作可行性

a、记录当天气温、砼运输时间、摊铺完成时间、振捣完成时间、滚压完成时间、精平完成时间、压光完成时间。

b、通过以上记录数据分析各操作衔接是否流畅,如窝工,则分析窝工原因,并调整机械、人工配置,时间宜按本方案第6页所列《混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间表》进行控制。

c、砼施工完毕,按施工规范要求进行自检,如自检合格,则可以该工艺进行施工指导标准,如检测出现不合格,则及时返工同时分析原因,并调整工艺,再次进行工艺试验,直到得出符合要求的工艺标准。

3、三辊轴预留砼高及滚压遍数的确定

a、预留砼高度试验:分三段,每段20m,按预留高度5mm、10mm、20mm分别设置,滚压前、滚压后分别量测砼与模板顶高差,对比以滚压后砼与模板顶持平的预留高度为准。

b、滚压遍数试验:分两段,每段20m,按前进振动,后退静滚,分别滚压2遍、

3遍,记录滚压所需时间及达成效果,观察表面是否表面平整、密实、均匀,如两遍已经满足要求滚压两遍即可,若不足滚压3遍。

4、精平、压光时间试验

滚压完成后,记录该时间与开始搅拌时间差,立即以3m刮尺进行精平,开始搅拌至精平完成不宜超过1个半小时,至手工抹刀压光时间宜安排在开始搅拌后2~3小时时段内,若该时间差较大,分析在何处窝工,改进该环节工艺后再次试验,直到满足要求为止。

5、以上过程及记录数据记录在试验路段总结中留存。

八、质量标准

1、混凝土拌和物的质量检验项目和频率

2、混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间

3、混凝土施工基本要求

a、砼的养护和施工缝处理必须符合公路水泥混凝土路面施工技术规范规定。

b、试块取样、制作、养护和试验要符合规定。用于检查结构构件强度的试件,在砼的摊铺地点随机抽取。取样与试件应符合下列规定:当一次连续浇筑超过1000m3时,每200m3取样一次;当不超过1000m3时,每100m3取样一次;不超过100m3的同配合比的混凝土,其取样不得少于一次。每摊铺同配合比的混凝土,其取样不得少于一次。同条件养护试件的留置组数根据实际需要确定。同条件养护试件拆模后,放置在靠近相应部位的适当位置,并采用相同的养护方法。

c、砼振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。

d、施工员跟班作业,发现问题及时解决,同时设专人看钢筋、模板。

e、施工前注意天气变化,如有大雨缓时开盘并及时通知搅拌站。

f、摊铺时要有专门的人员指挥,切忌乱铺,分配好清理人员和抹灰人员。

g、做好混凝土浇筑记录。

4、水泥混凝土面层实测项目

5、外观要求:表面光滑平整,线型直顺,混凝土蜂窝麻面少,模板缝印平顺。

九、质量保证措施

1、施工前,熟悉图纸,做好技术交底,使得施工人员允分了解设计、施工图和施工工艺。

2、把好原材料检验关,禁止不合格材料用在施工中。

3、配备齐全的测量、试验、计量仪器,并定期检校,以保证仪器准确可靠。

4、严格执行质量检查制度,每道工序完成后,必须自检合格后及时向监理工程师

申请检验,经监理工程师批准后方可进入下道工序的施工。

5、认真做好施工原始记录,为验收和计量创造基本条件。

6、加强技术培训,提高技术水平和操作技能,积极开展群众性的合理化建议和技术革新活动。

十、安全保证措施:

1、坚持“安全第一、预防为主”的工作原则。加强安全教育与宣传工作,强化安全意识,养成人人讲安全,事事讲安全的风气,使安全生产观念深入人心。

2、在施工现场设置安全标志﹑标语及安全操作规程。

3、设立专人组织、指挥、维护交通秩序。

4、夜间施工要设置足够的照明装置,必要的地方,设置防护栏并悬挂信号灯和警告标志。

5、加强机械操作安全管理,制定管理制度。

6、施工与生活用电须有专人管理,并设置安全的漏电装置,并按规定设置接地线;用电现场设立明显警示标志,保证用电安全。注意防火、用火安全。

7、所有施工人员必须遵守安全操作规程,每项工序施工前和每日开工前要对安全设施检查,确认安全后方可进行施工。

8、现场所有施工人员须配戴安全帽,严禁酒后﹑穿拖鞋上岗

十一、环保措施:

1、重视环境保护,强化环境意识。

2、除按图纸或监理工程师事先的书面指示外,不干扰或改变现有水道、灌溉和排水系统工程的自然水流状态。

沥青路面试验段施工方案范文

沥青路面试验段施 工方案

沥青路面试验段施工方案 一、概述 本合同段主要工程数量:AC-13C沥青混凝土上面层106573㎡,AC-20C沥青混凝土下面层106138㎡,透层106573㎡,粘层106138㎡,起讫桩号K0+000~K6+000,根据本工程情况,计划于12月18日,设备进场后变进行试验段施工,试验段选定位置:K2+600~K2+800段。 二、机械配置 机械设备配制表 三、施工工艺及方案 1、透层、粘层施工 在确定好洒粘(透)层油的路段上用扫帚清理基层上的杂物,并

按排3人用鼓风机沿半幅路纵向将下承层表面的浮尘吹干净,尽量使表面的骨料外露,以利于沥青与下承层的粘结,三人成一斜线,在喷洒沥青前1.5个小时,根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。 试洒 在清理好的下承层面上,适当放置几片一米见方的牛皮纸,选择沥青洒布车适当排挡,控制车速,以均匀车速边洒油边行驶,立即提取已洒油的牛皮纸称量,按透层沥青用量0.6~1.0kg/m2选择洒布车行驶排挡,粘层沥青用量0.3~0.6kg/m2选择洒布车行驶排挡。 喷洒 根据试洒确定的车排挡,沿路基纵向均匀喷洒沥青,每次喷油前喷油嘴应保持干净,管道应畅通,喷油嘴的角度应一致,并与油管成15゜-25゜的夹角。 2、施工放样 施工路段必须先恢复中桩,并根据路面设计宽度设定中线、边线及摊铺机引导线。 3、沥青混凝土拌和 沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青砼的施工质量与进度,我承包人采用拌和生产量为300t/h的沥青砼拌和设备CB3000C进行集中拌和,其结构图示意如下:装载机将对存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗,经冷矿

水泥混凝土垫层施工方案

水泥混凝土垫层施工方案 一、材料要求 1 水泥:强度等级不低于32.5级,硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。砂:中粗砂,含泥量不大于3%。 2 石子:卵石或碎石,其最大粒径不应大于垫层厚度的2/3,含泥量不大于2%。 4 工程中所采用的砂、石必须有放射性指标检测报告。 5 砂、石使用前应按规定取样进行必试项目试验,石子试验必须做压碎指标值测定。 6 按规定应预防碱集料反映的工程或结构部位所使用的砂、石供应单位应提供砂、石的碱活性检查报告。 二、主要机具 混凝土输送泵、泵管、混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、串桶、溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷、钢卷尺、扫帚等。 三、作业条件 1 主体结构工程质量己办完验收手续。墙、柱四周已弹好+500mm水平标高线。 2 垫层基底检验合格,表面湿润,方可施工混凝土垫层。 3 设置变形缝:室内、外地面水泥混凝土垫层宜设置纵向、横向缩缝;室外混凝土垫层还应设置伸缝。 4 穿过楼板的暖、卫管线已安装完毕,管洞已浇筑细石混凝土,并已填塞密实。 5 埋在垫层中的暖卫、电气等各种设备暗管已安装完毕,进行交接检验,经检验合格并做隐蔽记录。 6 首层地面浇筑水泥混凝土垫层前,穿过室内的暖气沟管线己做完,排水管道做完,并办完验收手续。室内回填 土已进行分项质量验收。 7 核对混凝土配合比,进行技术交底。准备好混凝土试模。 8 冬期施工,必须按冬施方案采取保温防冻措施。 四、操作工艺 (一)工艺流程: (二)基底表面清理:把基底表面用扫帚扫净,并洒水湿润,但表面不得留有积水。 (三)大面积混凝土垫层应分区段进行浇筑,分区段应结合变形缝位置、不同类型的建筑地面连接处和设备基础的位置进行划分,并应与设置的纵向、横向缩缝的间距相一致。 (四)水泥混凝土垫层设置纵向缩缝间距不得大于6m,横向缩缝不得大于12m。 (五)纵向缩缝应做平头缝或加肋板平头缝。当垫层厚度大于150mm时,可做企口缝。横向缩缝应做假缝。 (六)平头缝和企口缝的缝间不得放置隔离材料,浇筑时应互相贴。企口缝的尺寸应符合设计要求,假缝宽度为5--20mm,深度为垫层厚度的1/3,缝内填水泥砂浆。 (七)检验同一施工批次、同一配合比水泥混凝土强度的试块,应按每一层(或检验批)建筑地面工程不少于1组。当每一层(或检验批)建筑地面工程面积大于1000㎡时,每增加1000㎡应增做1组试块;小于1000㎡按1000㎡计算,取样1组;检验同一施工批次、同一配合比的散水、明沟、踏步、台阶、坡道的水泥混凝土,应按每150延长米不少于1组。(八)浇筑混凝土:

下封层施工工艺

沥青混凝土路面下封层施工工艺 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握,起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青:采用优质乳化沥青,蒸发残留物含量不小于53%,蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料:采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂,粒径为3~5mm,小于0.6mm的粉料含量不超过5%。 三、主要施工机械及检测仪器 我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。 见进场设备报验单附件 四、施工工艺 下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常

保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆,确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫,然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰,如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗,使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒均匀。用油量控制:每单幅100延米,乳化沥青用量控制在2100公斤左右(蒸发残留物含量按59%计算,每平方米乳化沥青用量为1.69公斤),试验段施工时,每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量,最后,使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料,集料用量为6~8m3/km2,采用总量控制的方法,每辆车按5吨左右计算,则每车可撒布40米左右,撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右,轮胎压路机开始碾压,遍数为三遍。 五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净,使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒,对于局部喷量过多的沥青予以

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3.5m。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》

八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%,标准的毛体积密度为2.332g/cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备:

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

封层施工方案资料

沥青封层施工方案 编制: 审核: 批准: 工程管理部 二零一五年九月五日

一、工程概况 某某项目总长8.7公里,双向四车道。路面设计具体如下:面层:5cm DG20 C320沥青混凝土 粘层:乳化沥青(0.35L/m2) 封层:AMC4 C170稀释沥青+1cm碎石 基层:20cm级配碎石(CBR80%) 底基层:27.5cm天然砂砾(CBR60%) 二、机械设备及人员配置 1、机械配置 3、人员配置

三、施工工艺 (一)施工工艺流程

(二)施工工序 1、施工准备 1.1技术准备 施工前,技术人员熟悉封层相关规范,做好前期技术准备工作。 (1)AMC4 等级C170稀释沥青技术指标 沥青加热温度为165-175℃,速率不超过15℃/h。沥青洒布量为1.0-1.2L/m2。封层施工的气温不低于18℃,风力3级及以下。大风、浓雾或下雨不能施工,即将下雨或骤雨时立即停止施工。 (2)集料技术指标 封层沥青采用1cm单粒径碎石,撒布量为130 m2/m3。 10mm集料规格

集料质量指标 1.2材料准备 采用Shell公司生产的C170稀释沥青和和当地Niugini公司煤油,沥青和煤油的体积比为100:17,质量比为81:19。在拌和之前,先对沥青罐里的沥青进行加热(165-175℃),泵送入洒布车,然后根据沥青含量按照配合比添加煤油。使用之前,沥青与煤油必须搅拌至少20分钟。 集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质单粒径(1cm)碎石。碎石的粉尘含量比较高时,碎石必须进行水洗并晒干。 1.3机械设备准备 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等,并在路上先行试洒,确定喷洒速度及洒油量(通过试验已确定车速 5Km/h,挡位为低速三挡,设定1.1L/m2的洒布量)。每次喷洒前应保持喷油嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度应一致,并与洒油管成15°~25°的夹角,喷嘴的高度25cm-30cm,使同一地点接受两个或三

沥青面层试验段施工方案样本

330省道( 56省道) 文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况, 计划于7月18日, 选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作, 人员机械均已到位, 路面上粘层洒布施工已完成, 具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报, 内容如下: 一、编制依据 330省道文成段大中修工程《招标文件》 330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》( JTGE42- ) 《公路工程技术标准》( JTG B01- ) 《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40- ) 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-) 二、试验目的 1、生产配合比验证, 提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法, 并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况

试验路段设在K82+860~K83+060段右幅, 长度为200m, 宽度为 3.5m。路面面层结构形式为: AC-13C细粒式沥青混凝土, 厚度5cm; 粘层洒布已完成, 具备沥青路面面层试验段施工条件。 四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表

六、主要材料计划表: 见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表: 见《进场机械设备报验单》 八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为: 7月18日到7月18日, 共计1天, 完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工( 含粘层) 。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青: 采用70号石油沥青。 集料: 规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉: KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格, 符合DB13/T978- 所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为5.47%, 标准的毛体积密度为2.332g/cm3, 集料的掺配比例详见下表:

水泥混凝土施工工艺完整版

水泥混凝土施工工艺 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

1.1水泥混凝土施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣

对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的倍(吸水时间以min计,板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工

沥青混凝土施工试验段方案

目录 一、工程概况 (1) 二、试验段施工意义和目的 (1) 1、试验段的意义 (1) 2、试验段的目的 (1) 三、施工准备 (2) 1、资源准备 (2) 2、现场准备 (3) 四、施工方法 (5) 1、施工工艺 (5) 2、测量控制 (6) 3、沥青混合料配料与拌和 (7) 4、混合料的运输 (8) 5、沥青混合料摊铺 (9) 6、沥青混合料碾压 (10) 五、横向接缝处理 (11) 六、施工检测 (11) 八、文明施工和环境保护措施 (12) 1.文明施工和环境保护目标 (12) 2.文明施工措施 (12) 九、雨季施工措施 (13)

沥青混凝土封层施工方案 一、工程概况 2015年11月28日我标段进行了路面沥青混凝土施工试验段施工,收费广场右幅K2+600~K2+900,长度300m,沥青混凝土厚度为2。2400m 4cm,摊铺沥青混凝土数量 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 (1)、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。 (2)、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 (3)、通过试铺确定以下各项: a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度; b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺; c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺; d、确定松铺系数、接缝方法等。

(4)、验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。 (5)、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 (6)、确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。 (7)、全面检查材料及施工质量。 (8)、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中,应认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与商定有关结果。铺筑结束后,应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。 三、施工准备 1、资源准备 1.1、人员配置

中面层试验段施工方案

施工方案 为了加快施工进度、确保工程质量,我部拟于2006年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺,验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求,并为大面积施工取得合理的技术参数,以指导全线中面层的正式开工。现将试验段施工方案阐述如下: 一、试验段选择: 试验段里程:K638+130-K638+330右幅,长度200米。二、现场人员配备: 三、机械设备: LB3250型沥青拌和设备1座 ABG423摊铺机2台 胶轮压路机2台 双钢轮压路机CC522 1台

双钢轮压路机YZ12C 2台 自卸汽车20台 装载机6台 洒水车1台 四、混合料组成设计的确定: 沥青混合料的矿料用图解法确定符合级配曲线要求的矿料配合比例。并用马歇尔试验方法确定出满足稳定度及流值等技术指标要求的最佳沥青用量。 五、施工工艺: 1、检查下面层,使其质量满足要求,对不符合要求之处,应在摊铺前处理。 2、测量放样 纵向每12.5m设计一个测量断面,按设计厚度,由无接触式平衡梁控制。 3、粘层施工 下面层清扫后浇洒粘层油。用量为0.3~0.6L/m2,以不产生流淌为准。 ①、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷油量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷油时,必须由熟练的技术工人操作,均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷

洒。 ②、喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量的应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 ③、粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。 我标段采用热拌热铺法进行施工,通过混合料的热拌试铺,确认混合料的矿料级配和油石比,通过试验段的铺筑,了解路面的表面构造深度及整个施工工艺的全过程,确定所有的施工参数。 2、施工温度控制 热拌沥青混合料的拌制和施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“沥青混合料出厂温度”、“运输到达现场温度”、“摊铺温度”以及沥青混合料碾压和成型的“碾压温度”、“碾压终了温度”和“开放交通温度”等。有关上述规定见规范。按沥青的标号、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的取高限。一般情况下,可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10~20℃。

水泥混凝土施工方案

施工方案 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。 一、编制原则: (1)严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。 (2)确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,确保工期,均衡生产。 (3)优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。 (4)均衡生产,突出重点的原则 根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,突出施工重点,在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡施工的原则,科学组织施工。

(5)因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持高峰施工状态,临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益。 (6)专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。 (7)确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。 二、工程概况: 三、施工准备: 接到施工业主通知后,我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对,对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究,对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识,确定了施工队伍和机械设备,并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排,并对原材料的收购采集地点也做了详细安排,确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下:1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法: 我方接到业主的通知后,将立即组织人员进场,完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设,预计人员动员周期为3天,设备动员周期为5天,同时,有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场,各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作,

封层施工方案

SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、工程简介: 1、工程地点、范围 本合同段起迄桩号为K32+100~K61+246.113,路线长度29.146km,采用六车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,整体式路基宽度33.5米,分离式路基宽度16.75米。全线路基长度为16.893公里,桥隧长度为:12.253公里,另外包括四个互通立交。 2、主要工程量 水泥稳定碎石基层顶面、桥面、隧道设置封层,封层要求SBS改 性沥青同步碎石,主要工程量为:路基隧道封层:755703㎡;桥面封层:210234㎡。 二、主要机械设备及试验仪器 1、施工机械 (1)沥青、集料同步封层机; (2)洒水车8T~15T洒水车; (3)森林灭火鼓风机3~4台; (4)压路机16T或以上吨位轮胎压路机; 2、主要检测仪器 (1)沥青针入度仪; (2)沥青延度仪; (3)沥青软化点仪; (4)标准筛(方筛孔);

(5)路面渗水仪; (6)沥青粘度仪。 三、原材料的选择、试验及技术要求 1.沥青材料 下封层采用热喷SBS改性沥青(I-C),技术要求见下表,必须每车自检一次,且提供自检报告单,且经监理签字确认;每车自检一次,并留样备查;监理单位按照规定频率检测,试验项目与施工单位相同。 SBS(I-C)改性沥青技术指标及要求 2.集料 在桥面、隧道内做封层时采用4.75mm~9.5mm规格的石料;在水稳基层上做封层时采用9.5mm~16mm规格的石料。且与下面层同碎石料源,应干净、干燥,且采用从沥青拌合楼经烘干、除尘处理后的碎石料,粉尘含量≤0.3%。

四、施工工艺 1、试铺 在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容包括: (1)洒布参数确定:改性沥青加热温度、洒布用量(洒布车行驶速度和沥青泵转速)、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。 (2)集料撒布参数确定:集料加热温度(如果需要)、料门开度、行驶速度。

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。 四、主要管理人员及技术人员

五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》 八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到

2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为、、、0~ mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为%,标准的毛体积密度为cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备: 在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。清扫过程采用人工和电动吹风机、水车相结合,要求清扫干净彻底。在清扫干净的下承层应至少能满足一天的沥青路面施工。并做好交通管制,严禁二次污染。 2、测量放样: (1)、我标段沥青混合料的摊铺,将采用感应器走老路面的方法控制高程。在开始摊铺的前按照老路中线及边线放样画石灰线,并计算面层宽度、横坡度。

水泥混凝土破碎专项施工方案

水泥混凝土破碎专项施工方案 一、编制依据 路面施工合同; 《公路路面施工技术规范》(JTGF40—2004) 二、编制范围与工程概况 1、望松公路新德至花园段改建工程水泥混凝土路面破碎工程 2、工程概况 ①、工程名称: 望松公路新德至花园段改建工程第4合同段 ②、建设地点: 三台县老妈乡至花园镇 ③、施工内容: 路面宽度:7.5m ④、工程质量要求: 确保产品质量满足法规及合同规定,合格率100%,其中95%以上达到优良等级; 三、设备、人员及材料 1、施工机械设备 2、人员 根据本工程的实际情况,本着精干高效的原则,结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求,我公司选派具有多年公路建设的施工队伍和管理人员组建项目经理部,项目部实行经理负责

制。 3、材料 材料进场前先进行自检,自检合格后送监理试验室抽检,抽检合格后才准予进场。材料进场后,由工地试验室试验合格后送监理试验室复试,合格后才准予使用。 四、主要工程项目的施工 1、技术准备 施工人员进场后,立即进行技术准备工作 (1)、组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现问题向总监办及业主提出。 (2)、根据施工现场情况和调查研究,上报实施性总体施工组织设计。 (3)、施工前对所有试验仪器进行校正及保养,并对所有试验人员进行岗前培训,确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。 2、临时设施建设 项目经理部为租用民房。 3、施工方案和工艺 (1)、破碎方法 (2)、挖掘机破碎 ①、因砼道路两侧存有大量雨污水管道及管线存在,须采用切割机对道路两侧进行切割,划线。

路面试验段总结报告

公路路面工程 (K7+720-K8+100 左幅) 试 验 路 段 总 结 报 告 单位: 日期:二○一一年一月 目录

一、施工技术方案申报批复单 二、水泥砼路面试验路段总结报告 三、附件资料(成果资料) 水泥混凝土路面试验段总结报告一、概述 107国道绕城公路路面工程C1合同段为路面标,起于K0 +000.止于K9+592.493,中间短链564.984m,全长10.157km.主要工程量有:厚34cm(混凝土弯拉强度5.0MP): 168213 m2 ;钢筋:291吨。 此次路面试验段选在K7+720-K8+100左幅进行380m. 二、进行所属试验段的目的 路面是直接承受运输车辆等荷载的结构力件,其质量的好坏直接影响到运营后的行车舒适及运营年限。因而,混凝土路面质量要求十分重要。要控制好路面的内在和外观质量,其影响的因素是多方面的,有原材料的质量,机械设备的性能、操作工人的熟练程度等。 (一)通过本试验段施工,摸索并总结出一套水泥混凝土路面铺筑施工最合理的施工组织和施工工艺,并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 (二)通过本试验段施工,能寻求一种最有利于路面质量或能到达设计标准路面质量要求的施工工艺流程。 (三)通过本试验段施工,收集相关数据,分析数据,纠正偏差,形成一套完整的,能确保质量的工艺流程,指导全线路面填筑施工达

到技术质量标准。 三、施工准备: (一)、技术工作的准备 1、测量放样 道路施工中测量放样是一项紧前又严格的工作,它的质量高低直接影响到总体施工的成果;所以,测量放样要严格按工程测量规范(GB50026-93)进行。 在施工放样中一定要超前于现场施工,为后续工作提供可靠的工作面,同时严格控制好施工中的三维。测量要牢固树立服务于施工,同时又要超前施工。先根据滑膜摊铺的具体情况放样出半幅路面板的中边桩及基线桩,为了便于操作放样桩位距拟为主板切缝长度(5m)的倍数;然后再用水准仪精确地测量桩位的高程,并计算出挂线高度。经自检准确无误后报监理检验。 此次试验中摊铺的参数:L右=1.1m,L中=2.0m,挂线常数e=0.2m。放样后在摊铺开始的前5.0米检测板厚,校准常数。 2、工地试验室 A、配合比试验调试 水泥混凝土路面工程,依经验来说,配合比的可操作性对整体施工的成败起到非常关键的作用,因此在设计配合比的基础上,根据我标段的实际情况试验出一个操作性强又经济的配合比,同时测定出塌落度在运输过程中的损失值。 B、原材质量控制

下封层试验段总结

204国道灌云南段改扩建工程施工项目(G204GY-SG2标) 改性乳化沥青下封层 首件总结 编制:崔智敏 复核:薛峰 审批:陶建军 南通路桥工程有限公司 204国道灌云南段项目经理部 二零一七年四月十四日

沥青砼路面下封层试铺总结 一、概况 204国道灌云南段改扩建工程施工项目G204GY-SG2标沥青路面改性乳化沥青下封层的施工于2017年4月13日开始: 时间:上午10:00开始-12:30结束(下封层两油两料方案) 下午12:00开始-17:30结束(透层+下封层方案)天气情况:晴微风气温25℃ 施工桩号:K521+000-K521+300左幅主线(下封层两油两料方案) K521+300-K521+600左幅主线(透层+下封层方案) 长度:300m+300m 下封层两油两料方案:根据设计图纸及技术服务单位相关要求,乳化沥青洒布量为0.6-0.8kg/m2(1.2-1.6),集料洒布量为5-6方/1000m2,采用两油两石进行施工,第一层洒布量0.7油+2方米砂+第二层洒布量0.5油+3方米砂。 透层+下封层方案:乳化沥青透层洒布量为0.5-0.7kg/m2(1.0-1.4),下封层洒布量为0.6-0.8kg/m2(1.2-1.6),集料洒布量为5-6方/1000m2,采用透层+下封层进行施工,第一层洒布量1.0油+第二层洒布量1.2油+5方米砂。 二、施工前准备工作 1、对试铺段水稳基层顶高程、横坡、宽度等进行复测。 2、对水稳基层顶进行彻底的清扫,现场施工时采用手推式鼓风机辅以人工进行。现场以手摸无明显浮尘为准,保证下封层和水稳基层粘结牢固。 3、按照设计要求30m/道对水稳基层进行预切缝,切完后清理缝中泥浆干净然后灌热沥青并贴抗裂贴。

水稳底基层试验段施工具体方案

省道214郎溪段改建工程五期工程水稳底基层试验段施工方案 安徽水利开发股份有限公司 省道214郎溪段改建工程五期工程项目部 二○一八年六月 目录

一、试验路段概况 (1) 二、试验段铺筑目地 (1) 三、施工准备 (1) 四、原材料技术要求 (3) 五、施工方案 (3) (一)施工工艺流程 (3) 六、施工质量控制和检验 (9) 七、试验段数据采集与整理 (12) 八、质量安全环保措施 (14) (一)质量控制措施 (14) (二)安全控制措施 (14) (三)环境保护措施 (15)

水稳底基层试验段施工方案 一、试验路段概况 为了探索路面施工机具地适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我标段计划在2018年7月20日于K42+260-K42+460右幅进行4%水泥稳定碎石底基层试验段施工,摊铺长度为200米,底基层压实厚度为18cm。一天完成施工,然后进行养护。 二、试验段铺筑目地 1、验证混合料地配合比。 2、确定混合料地松铺系数。 3、确定标准施工方案。主要包括以下几点: a、合适地拌和机械、拌和方法; b、混合料摊铺方法和适用机械; c、混合料含水量地控制方法; d、整平和整形地合适机具和方法; e、压实机械地选择和组合,压实地顺序、速度; f、拌和、运输、摊铺和碾压机械地协调和配合; 4、确定每一作业段地合适长度。 三、施工准备 1、人员准备 施工人员已到位并已分工完毕,实行定人定岗,责任到人。

2、机械、设备 拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕,钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好。测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。 主要投入设备表

水泥混凝土路面施工方案

一、编制依据 本施工方案是根据潞王坟乡东同古村临时用地复垦项目,现场勘察、施工规范及规程,有关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》(GBJ97-87) 3、《水泥砼路面施工技术规范》 JTG F30-2003 三、施工条件 1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。 2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。 3、施工用电现场振捣、照明采用两台15KW柴油发动机,一台备用;砼拌和场采用电网供电,安装一台100KV变压器,考虑电网临时停电,现场准备一台30KW柴油发动机。 3、施工用水采用水车运输至施工现场。 施工组织管理 一、项目组织体系。 为优质高效地完成砼路面工程,我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制,以项目合同和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段,行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制,本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则,以塑造精品为目标,发挥企业管理优势和以往施工经验,对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制,确保本工程实现一流的工程质量,一流的施工速度,一流的施工管理,一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标,实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下:

二、组织机构主要部门的职责。 项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下: 施工组:负责建筑安装工程施工进度计划编制,计划执行情况的检查及计划的调整;负责施工生产调度,协调施工;负责机械及运输设备调度;负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量,进场材料的质量;制定安全防护措施并负责检查验收;同时负责安全管理,主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作,负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协

下面层试验段施工技术方案

精品文档 路面下面层试验段施工报审表 (编号:) 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程 有限公司 作业组(队):路面施工队试验段桩号: K81+800-K82+000 右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商呈报三份,审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,返回承包商一份。 . 精品文档 路面下面层试验段施工平面布置图

(编号:) F—2 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1 下面层层半幅宽度为13.79m 1.46 m

K82 +000 +980 +960 +940 +920 +900 +880 +860 +840 +820 K81+800 、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩注:15.25m位置。12.75m、、9m 2、测量时,各点位置准确量取。路基(路面)工程师:项目监理工程师:质检工程师:日期:. 精品文档 路基(路面)试验段(施工)主要人员一览表 (编号:) F—3 项目名称:G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商:项目监理工程师日期: . 精品文档 路基(路面)试验段(施工)机械配置表

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