桑塔纳尚纳和昕锐哪个好:昕锐更胜一筹

桑塔纳尚纳和昕锐哪个好:昕锐更胜一筹
桑塔纳尚纳和昕锐哪个好:昕锐更胜一筹

桑塔纳尚纳和昕锐哪个好:昕锐更胜一筹国家推出的1.6L及以下排量购置税减半的政策,无疑提升了消费者对这一排量区间车型的购买欲望,毕竟节省的不是千把块那么一点点,据小编所了解,这一区间还有两款促销政策更加诱人的车型,那就是斯柯达昕锐以及大众尚纳,目前购车可享受全系车型购置税全免的政策,到底省多少我们会在下文一一为大家计算,除却购置税的优惠福利外,桑塔纳尚纳和昕锐哪个好?我们一起去看看。

当购置税减半遇到购置税全免省的不止是一点点

我们以售价为11.69万元的昕锐自动尊行版以及11.39万元的尚纳自动舒适版为例,我们来计算一下现在购车究竟能省多少钱,现在就让我们拿出计算器,

拿出计算器,拿出计算器,重要的事情说三遍!接下来是见证奇迹的时刻。

如何计算车辆购置税?很简单,就是车型官方售价除以11.7,所得结果就是购车所要缴纳的税款。昕锐1.6L自动尊行版的官方售价高出尚纳1.6L自动舒适版3千元,省去购置税后,昕锐的裸车价为10.69万,而尚纳裸车价为10.42万元,尚纳仍然要比昕锐便宜3千元,当然了,选择一款适合的车辆并不仅仅只是看价格,家庭用车还要考虑空间如何、配置怎样,接下来我们就一起去看看这二者在空间以及配置方面的表现如何。

小结:厂方推行的购置税全免的政策可以让消费者省去近万元的税款,不得不说这实在是不小的诱惑。如果您还在这两款车之间犹豫不知道选择哪款,我们不妨接着往下看。

空间方面:

首先先来聊聊二者的空间对比,家庭用车对于驾乘空间有着很高的要求,因为空间也直接影响乘坐的舒适度。

昕锐长宽高分别为4501/1706/1469mm,轴距2603mm,尚纳长宽高分别为4473/1706/1469mm,轴距2603mm,昕锐长度稍占优势,别看只是小范围的差别,但是从上图的体验来看,体验者坐在尚纳前排,头部会有一定的压迫感,而坐进昕锐的驾驶位却丝毫不会有这样的感受,再看后排体验,为了扩大空

间,设计师将尚纳的后排座椅宽度一再缩短,如图所示,乘坐舒适度比较差,所以在这一局的较量中,昕锐险胜。

小结:昕锐的车身长度占有优势,内部座椅布局也很得当,从实际体验来看,昕锐的前后排空间体验还是占优势的,起码不会觉得有压迫感,而且也没有牺牲座椅的宽度,尚纳的后排座椅宽度小的可怜,实在不适合长途乘坐。

配置方面:

桑塔纳尚纳和昕锐哪个好?斯柯达一直以高性价闻名,而昕锐也不例外,接下来一起去看看两款车之间的配置对比,各位看官看仔细,我们将从安全配置以及舒适性配置两个方面进行衡量和对比。

安全配置方面:尚纳的安全配置只能说是缺失有点过多,除了ABS防抱死系统外,其他的诸如刹车辅助以及非常重要的车身稳定控制系统都统统只能后期选装,不选装的话,车辆行驶会存在一定的安全隐患,加装无疑就增加了消费者的用车成本,再看昕锐,这些安全配置悉数配备,完全能保证驾乘者的行车安全,这些配置全由厂家来“买单”,消费者省去了一大笔开支。

舒适性配置方面:尚纳也没有什么亮点配置,延续了桑塔纳一贯的“粗糙”风格,织物座椅、手动空调,一些车载娱乐设施也没有出现,这个不低于10万元的价位来说,配置确实看上去有些寒酸。而昕锐却不相同,除了配备了多功能真皮方向盘之外,还有真皮座椅,自动空调并且带有花粉过滤功能,同时还配备了车载蓝牙电话,便于开车时接打电话,保证了行车的安全。

小结:昕锐完胜尚纳。我们推荐的这两款车型,指导价相差无几,可以说是同价位的车款,昕锐带给我们的是可靠的安全配置保证和丰富的舒适性配置。

全文总结:国家推出的购置税减半政策,让更多人倾向于1.6L及以下排量的车型,对于消费者而言,减少了一大笔费用的支出,何乐而不为呢,虽然表面上看昕锐小贵了3千元,但从我们上文经过了空间以及配置对比来看,这三千元花的非常值。

桑塔纳尚纳和昕锐哪个好?空间方面,昕锐在保证了驾乘舒适度的基础上合理布局了车内空间,而尚纳无论是前排还是后排空间都一定程度上牺牲了乘坐舒适性,显得有些粗糙;而在配置方面,昕锐更是棋高一着,无论是安全配置还是舒适性配置都配备的非常全面,尚纳则是过于简单,甚至类似于车身稳定控制系统这类基本安全配置都缺失了,消费者如果想要有这些配置就得自掏腰包后期加装,这又是一笔不可以节省的开支,所以说,算账不能只看表面,谁更优秀,两相比较结果跃然而出。

EPR营销案例

EPR营销案例 营销背景: 斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。2006年斯柯达明锐在上海大众投产,成为继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。斯柯达旗下汽车包括:Octavia明锐、Rapid昕锐、Rapid Spaceback昕动、New Fabia全新晶锐、New Superb 全新速派和Yeti等。通过近10年在中国的发展,斯柯达初步搭建起覆盖A0、A、B级车市场的产品架构,完善了斯柯达品牌的产品架构,实现对细分市场更为全面的覆盖。 随着口碑营销在互联网上的发展越来越迅速,斯柯达为了扩大其知名度、传递品牌正面形象,于2015年9月选择文军信息为其进行了为期1年的口碑推广活动。经过目前几个月的合作来看,斯柯达对文军信息给出了很高的评价,并愿意长久合作。 营销过程: 文军营销根据客户的口碑推广要求,选择了341个关键词(其中241个品牌词56个行业次44个竞品词)进行口碑的推广; 为实现客户要求的目标,我们文军信息聘请专业作家进行新闻稿的写作,并由项目部严格审核并发布。保证所发新闻稿全部被收录。 文军营销努力为斯柯达及旗下汽车修改并更新了百度百科词条,并且在百度自有产品(文库、知道、经验、贴吧等)发布正面信息。 文军营销另外利用视频网站、BBS论坛、门户博客、信息平台等多渠道,根据关键词为斯柯达及其下汽车发布品牌正面信息,使其产品在同行竞争中具备更良好的口碑和竞争力。 营销结果:

项目进行中,项目效果表现优秀。 1、搜“明锐”网页相关 分别出现官网、百科、新闻、贴吧等4条相关信息,另有6条相关信息,共10条。

斯柯达Rapid昕锐 对比 奇瑞A3

斯柯达Rapid 昕锐对比奇瑞A A3

奇瑞品牌概述 1997年1月8日奇瑞汽车股份有限公司在安徽芜湖注册 1997年3月发动机厂正式破土动工,拉开奇瑞建设序 1999年12月首辆奇瑞轿车成功下线,奇瑞拥有了第一 2001年10月首批奇瑞轿车出口叙利亚,开创了奇瑞出 2003年2月与伊朗SKT公司签订合作建厂的协议,开 2003年7月“QQ”系列与“东方之子”系列轿车在全 月“旗云” 2003年8月旗云轿车全国上市。 2005年3月首款SUV产品“瑞虎”(Tiggo)全国上市。 2005年3月奇瑞ACTECO发动机点火下线,中国车开 月“新旗云”轿车全国上市。 2006年1月新旗云轿车全国上市。 2006年1月“A5轿车全国上市。 2006年3月首批出口2100台奇瑞发动机发往美国。 月第一款休闲轿车“V5”在深圳首发 2006年6月第一款休闲轿车V5在深圳首发。 2007年1月“QQ6”全国上市。 2007年4月“A1”在上海车展上正式宣布上市。 16DVVT+CVT 2012年4月11日奇瑞A3和瑞麒G3的1.6DVVT+CVT 册成立。 序幕。 一款整车产品。 出口的先河。 开创了中国轿车海外建厂的先河。 全国上市。 开始有了“中国芯”。 版在威海正式上市 T版在威海正式上市。

奇瑞A3车型概述 2008年奇瑞A3上市之初,即开创B00级家轿 2010年奇瑞A3升级改款,搭载1.6L DVVT发 2012年奇瑞A3 CVT车型正式上市。 轿新纪元。 发动机。

奇瑞A3 车型概述 ?奇瑞A3全系搭载了1.6DVVT、1.8L发动机。 ?奇瑞A3分为手动版、AT版和CVT版,共有6款车 奇瑞 车型 1.6DVVT MT 1.6 进取型尊贵型进取型 售价7.78万8.78万8.78 车型可供选择。 瑞A3 三厢版 6DVVT CVT 1.8L AT 型尊贵型进取型尊贵型 万9.78万9.08万10.08万

汽车发动机异响常见故障的诊断与排除

1汽车发动机异响的原因 1.1配合间隙过大 配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。 1.2润滑不良 润滑是发动机正常工作的重要条件,通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈,当配合间隙,温度,负荷,和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜,润滑油膜越厚,机械冲击越小,不易发生异响。如果润滑油膜过薄,导致磨损力加剧,则发生异响而且明显而清晰。 1.3紧固件松动 发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。 1.4个别机件变形损坏 由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。 1.5不正常燃烧 汽油发动机点火时间过早或过火,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。 1.6装配调整或修理不当 因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧,气门间隙调整不当引起的异响。 1.7转速 一般情况下,转速愈高机械异响愈强烈,但高转速时各种响起混杂在一起,某些异响反而不易辨清,所以诊断转速要视异响情况而定,如听诊气门响和活塞敲缸响时,在怠速或低速时异响非常明显,当主轴承响,连杆轴承响和活塞销响

较为严重时在怠速和低速下也能听到,总之诊断异响在响声最明显的转速下进行,并尽量在低速下进行,以减少不必要地噪声和损耗。 1.8温度 有些异响与发动机温度有关,而有些异响与发动机温度无关或关系不大,在机械异响诊断中,对于热膨胀系数大的配合要特别注意在发动机热态时工作状况,如活塞敲缸响,在发动机冷起动时,异响非常明显,一旦温度升高响声即减弱或消失,所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行,温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大,如曲轴主轴承响,连杆轴承响,气门响这类异响对诊断温度无特别要求,温度也是影响燃烧异响的主要因素之一,汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。 1.9负荷 许多异响与发动机的负荷有关,如曲轴主轴承响,连杆轴承响,活塞敲缸响,气缸漏气响,汽油机点火敲击响等,均随负荷增大而增强,随负荷减少而减弱。 1.10缸位 某些异响与发动机的缸位有关,如活塞敲缸响,连杆轴承响,单缸断火时异响消失一个工作循环响2次,配气机构异响一个工作循环响1次,如活塞销响,连杆轴承响等,曲轴转1圈发响一次,而气门响,气门座圈响等,则曲轴转2圈响1次。 2异响的诊断方法 发动机异响常见故障主要在曲柄连杆机构和配气机构。发动机异响的诊断方法有两种,即人工经验听诊法和仪器辅助诊断法。 2.1人工经验听诊法 技术人员通过改变发动机工况等措施使异响再现,找出异响特征和规律并了解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆,进而判断出异响部位这是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工经验诊断发动机异响的过程中,常常借助于螺钉旋具来察听异响,这一传统的方法虽然简便有效,但也存在明显不足. 2.2仪器辅助诊断法 由于人工经验听诊法的准确率较低,因此常用一些仪器设备来辅助听诊与分析,常用的仪器主要有听诊器,噪声器,振动分析仪等。

发动机常见异响的诊断

发动机常见异响的诊断 发动机的常见异响,主要有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响、气缸漏气响、正时齿轮响、汽油机点火敲击 响和柴油机着火敲击响等。 1.曲轴主轴承响 1)现象:发动机突然加速时会发出沉重而有力的“当、当、当”或“刚、刚、刚”的金属敲击声,严重时机体发生很大振动;响声随发动机转速的提高而增大,随负荷的增加而增强,产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内;单缸断火时响声无明显变化,相邻两缸同时断火时,响声会明显减弱;温度变化时响声不变化;机油压力明显降 低。 另外,后道轴承发响一般声音钝重发闷,前道轴承发响声音较轻、较脆。曲轴轴向窜动出现的响声,在低速下采用微抖节气门的方法,可听到较沉重的“咯噔”、“咯噔”的响声。 2)原因: (1)主轴承盖固定螺钉松动; (2)主轴承减磨合金烧毁或脱落; (3)主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚,造成径向 和轴向间隙过大; (4)曲轴弯曲; (5)机油压力太低或机油变质。 3)诊断方法:按下列方法诊断,其流程图如图1所示。 2.连杆轴承响 1)现象:当发动机突然加速时,有“当、当、当”连续明显、轻而短促的金属敲击声,是连杆轴承响的主要特征;轴承严重松旷时,怠速运转也能听到明显的响声,且机油压力降低;发动机温度变化时,响声不变化;发动机负荷变化时,响声随负荷增加而加剧;单缸断火,响声明显减弱或消失,但复火时又能立即出现,即具有所谓响

声“上缸”现象。 2)原因: (1)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断; (2)连杆轴承减摩含金烧毁或脱落; (3)连杆轴承或轴颈磨损过甚,造成径向间隙太大; (4)机油压力太低、机油变质或曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。 3)诊断方法:按下列方法诊断,其流程图如图2所示。 3.活塞销响 1)现象:发动机在怠速、低速和从怠速向低速抖动节气门时,可听到清脆而又连贯的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声;响声严重时,随转速的升高而增大,随负荷的增大而加重;发动机温度变化时,对响声稍有影响或影响不大;机油压力不降低;单缸断火时响声明显减弱或消失,复火瞬间响声又出现或连续出现两个响声。 2)原因: (1)活塞销与连杆小头衬套配合松旷; (2)衬套与连杆小头承孔配合松旷; (3)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷; (4)诊断方法:按下列方法诊断,其流程图如图3所示。 4.活塞敲缸响 1)现象:发动机在怠速或低速运转时,在气缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声,而中速以上运转时响声减弱或消失;发动机温度变化时响声亦变化:多数情况下响声冷车时明显,热车时减弱或消失,但个别原因造成的活塞敲缸响反而在温度升高后加重;响声严重时,负荷愈大响声也愈大,但机油压力不降低; 单缸断火,响声减弱或消失。 2)原因: (1)活塞与气缸壁配合间隙太大;

本田和斯柯达哪个好:飞度VS昕动

本田和斯柯达哪个好:飞度VS昕动汽车设计在不断地推陈出新,各厂家在推出新车型的同时,也一次次地展开了汽车之间的“颜值大战”。本田和斯柯达哪个好?哪怕是入门级家用两厢车,也躲不开这场硬仗。没错!想要率先赢得消费者们的青睐,一个足够时尚、动感的外形是必不可少的。然而除此之外,要满足“家用”这个硬指标,就必须同时具备空间、配置和人性化水平等方面的综合优势。今天,我们为大家推荐的斯柯达昕动和本田飞度,它们都是大热门之选。对于家用车用户来说,飞度和昕动哪个好?我们通过以下对比即可作出判断。 外观对比:大气VS俏皮

两车的整体外形都能给人带来时尚的感觉,然而昕动则在这种时尚感之外,相比飞度更多了一丝沉稳和大气。相信这是能够让昕动获得更广泛消费者关注的重要原因之一,同时,你也丝毫不必担心昕动在个性化方面的表现力,它的双色车身搭配能够在第一时间就让年轻消费者们眼前一亮。 昕动在尺寸上的优势十分明显,这给它的车内大空间创造了一个不错的前提。然而在空间上,飞度也同样有着不小的优势。在车尾部的造型方面,昕动给人带来了“旅行车”的既视感,这除了能体现它的大空间之外,更能弥补不少消费者们对旅行车的无限情怀。 外观配置方面,两车之间有着细微的差距。昕动相比飞度在高配车型中加入了透镜,这使得它的大灯看起来更有精神。昕动具备的后视镜加热是个非常实用的功能,而飞度并没有配备。两车采用了相同尺寸的轮胎,而斯柯达昕动则配备了双色轮圈,这让它看上去比飞度更个性、更时尚。 内饰对比:人性化VS居家风格 两车的内饰设计在这个级别中都属于上乘水准,无论是选材还是做工,都能给让人满意。细节处,斯柯达昕动在内饰布局的人性化水平显得更高,车内空间的利用率更高。而飞度则在细节处展现了更多的居家风格,日常使用有着不错的舒适性。 两车在车内的配置方面悬殊较大,昕动的高配车型可选装多功能方向盘,便利性更强;定速巡航功能更是跑高速时候的利器,然而飞度全系都没有这一功能;带导航功能的8英寸的彩色中控屏更是昕动展示性价比优势的一个重点,相比飞度更加抢眼...整体来看,斯柯达昕动在车内的舒适性、便利性配置方面要比飞度

斯柯达Rapid昕锐 对比 日产阳光

阳光斯柯达Rapid昕锐对比日产阳

日产品牌概述 年日产前身之一“快进汽车厂” 1911年日产前身之快进汽车厂在东京成立。 1931年第一辆“达特桑”(Datsun) 诞生。 1933年12月日本产业公司、户田铸物公司注册成立 司首任社长。 1934年5月“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车 年产在本史第征集车名选定 1966年日产在日本历史上第一次公开征集车名,选定 1983年在西班牙日产motor iberica公司开始生产日 1985年3 月日产汽车公司北京办事处成立(现NISS 1992年2月日产汽车公司广州办事处成立。 1993年3月郑州日产有限公司成立。 1994年6月日产汽车(中国)有限公司在香港成立, 2003年6月日产汽车与东风汽车公司合资成立了中国 旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。 “汽车制造股份公司”,鲇川义介成为公 车公司”。 作为车名 定的sunny作为车名。 日产途乐。 中国投资有限公司) SAN中国投资有限公司)。 主要经营进口车业务。 国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司,

日产阳光车型概述 1966年第一代阳光B10上市。1970年第二代阳光B110上市。 1973年第三代阳光B210上市。1977年第四代阳光B310上市。 1981年第五代阳光B11上市。1985年第六代阳光B12上市。 1990年第七代阳光B13上市。 1994年第八代阳光B14上市。 1998年第九代阳光B15上市。 2010年第十代阳光上市。

日产阳光车型概述 ?日产阳光全系搭载了日产HR15DE 1.5L发动机。 ?日产阳光分为手动版和CVT版,共有6款车型可供 1.5XE 车型舒适型 1. MT CVT MT 售价8.28万9.28万9.28 。 供选择。 日产阳光 1.5XV 5XL豪华型尊贵型 CVT MT CVT 万10.28万10.28万11.28万

发动机异响及故障排除

发动机异响及故障排除 活塞敲缸声。在缸套部位可以听到低沉的敲击声,冷车时更为明显,严重时还有漏气声;切断供油,响声消失。原因是汽缸套的磨损过大,当受到高压气体作用时,活塞在汽缸内发生摆动,敲击缸壁,发出声响。此时需更换活塞和汽缸套。 活塞销响声。活塞销响声脆而尖,在怠速和中速时响声比较明显,缸套上部比下部的响声大;发动机温度升高后,响声不减弱,有时还会更明显,与活塞敲缸有明显不同;若减少供油,响声即减弱。原因是活塞销与连杆衬套配合松弛,活塞销上下撞击连杆衬套而发出响声。此时应更换衬套和活塞销。 连杆轴瓦响声。在柴油机的中部和下部,发出短促而沉重的敲击声;突然加速或增大负荷时,响声增大;柴油机温度升高时,响声无变化;如减少供油,响声明显降低。原因是,连杆轴瓦与轴颈配合松弛。排除方法是,更换轴瓦或重新调整轴瓦间隙。 正时齿轮响声。在怠速或变速时,用金属棒抵在齿轮室盖上可听到“喀啦、喀啦”的响声。原因是齿轮磨损导致啮合间隙增大,传动时相互撞击而发出响声,曲轴轴承、凸轮轴承加工精度不高,或更换轴承后,改变了齿轮啮合位置,发出响声。排除方法是更换齿轮及轴承。 气门响声。在气门室罩盖处,可听到连续不断的“哒、哒”敲击声,发动机低速运转时,响声尤为清晰。其原因是,调整螺母松动,机件磨损,推杆弯曲变形等造成气门间隙过大。排除方法是,定期对气门机构进行检查、调整。 气门弹簧折断声。气门机构发出一种破瓦碎裂的“嚓嚓”声,或似两根弹簧相互撞击声,发动机工作不平稳。排除方法是及时更换新的气门弹簧。 飞轮松动的响声。踏下离合器感到发动机发抖,在飞轮外壳处可听到钝哑的敲击声。突然切断供油,待发动机快熄火时,迅速加大油门,能听到钝哑之声即可判断是飞轮松动的响声。原因是飞轮与曲轴凸缘的连接松动。排除方法,检查并拧紧飞轮固定螺钉,检查平键和键槽是否损坏。 燃烧粗暴敲击声。汽缸内发出有节奏、清脆的金属敲击声,怠速时最响。主要原因是燃油供油时间过早。应检查调整供油时间。

斯柯达新款全系车型即将出阵北京车展

斯柯达新款全系车型即将出阵北京车展 近日,上汽大众斯柯达发布了2016年第十四届北京国际汽车展览会(以下简称2016北京车展)的参展阵容,除了备受人们关注的全新SUV概念车VisionS亚洲首秀外,在W4展馆的斯柯达展台上,2017款明锐、全新速派、Yeti、昕动、昕锐、晶锐等车型也将悉数亮相。此外,据网易汽车了解到,友情岁月的五兄弟——郑伊健、陈小春、谢天华、林晓峰、钱嘉乐也会在4月25日10:20—10:40的斯柯达展台发布会上现身助阵。 作为本届北京车展斯柯达展台上的最大亮点,即将亮相的斯柯达全新SUV概念车VisionS得到了不少媒体和网友的关注。网易汽车也从上汽大众斯柯达方面了解到,VisionS 概念车预示着斯柯达未来推出的跨界SUV的设计方向,年内有望推出基于VisionS概念车的7座量产版车型,并且会进行国产。 从VisionS概念车上,人们不难一窥斯柯达“实在不简单”的品牌口号,从驾乘者的实际需求出发,化简为繁的设计理念。从外观设计上看,VisionS概念车的设计风格展现出非常鲜明的立体主义美学和波西米亚水晶工艺的特征,整车线条精准、锋利、棱角分明,非常

富于表现力。网易汽车了解到,在斯柯达VisionS的设计过程中,如何营造人性化的驾乘体验成为设计师们的重点,斯柯达设计师们通过精心模拟真实的用车场景,广泛了解不同用户的使用需求,力求为每一位乘客提供舒适、便捷的出行体验,而在在VisionS这台概念车上,所有乘员都能享受到专属的服务,每位乘员都拥有各自的显示屏,可以便捷地获得信息娱乐服务。 除了让人惊艳的VisionS概念车,本届北京车展上斯柯达2017款明锐也将携手上汽大众斯柯达全新速派、Yeti、昕动、昕锐、晶锐等全系车型亮相。这款新车将配备源自高性能Octavia RS车型上的运动风格前保险杠与三辐造型设计的方向盘,轮圈也换装了全新款式,同时还可选装包含了黑色车顶与外后视镜在内的动感黑包。而车内的大屏幕信息娱乐系统也加入了流行的CarPlay、MirrorLink、CarLife功能,能够实现中控屏幕与手机实为一体化,在驾驶车辆的时候也可以轻松使用手机上的功能。

斯柯达车型简介

斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。 捷克工业高度发达,化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史,其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家,那便是斯柯达和太脱拉,国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似,斯柯达在100多年的发展历程中,经历了多次的战乱、政变和兼并,坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章,显示了惊人的生存功夫!目前,斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念车型研发。 2006年斯柯达明锐在上海大众投产,成为继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌,并于同年的北京国际车展发布。2008年末,上海一汽大众斯柯达再次将晶锐引进中国市场,2009年斯柯达昊锐也被引入大陆,并于同年八月上市,斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。 以下是斯柯达新款车型的最新介绍: 2016款斯柯达越野车Yeti于2015年8月已经上市,2016款Yeti 将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型,全系标配全景天窗、单碟CD等。报价区间为12.98-20.98万元。 斯柯达Yeti是上海大众斯柯达首款SUV,2013年11月18日上市。Yeti拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车

配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。 在产品性能上,Yeti也值得期待。大众汽车集团极负盛誉的TSI 发动机、高效节能的变速箱系统、优异卓越的底盘、精准的操控系统以及独具特色的智能OFF-ROAD越野模式将尽显激情澎湃的越野性能;而豪华座椅、健康舒适的温控系统以及超广角全景天窗等科技、舒适配置则将让乘员充分享受到由Yeti野帝倾心打造的尊贵体验。此外,智能灯光系统、智能驻车系统、驾驶员疲劳提醒、新一代PLA 智能泊车辅助系统等安全配置在Yeti野帝上也有广泛应用,为开拓之路保驾护航。 Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车,是与欧洲同步的先进车型,不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术,也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良,于2007年6月6日在国内成功上市,并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的两厢车之一。

家用大两厢的较量 致炫和威驰哪个好

家用大两厢的较量致炫和威驰哪个好 如今不少城市消费者看中家用大两厢车,它们经济实用又好开。像合资日系车致炫和威驰以及德系血统的斯柯达昕动都是性价比不错的选择。致炫和威驰哪个好,又或是斯柯达昕动如何呢?接下来不如来具体分析一番。

在这个看脸的时代,汽车的颜值也是打动年轻消费者的手段之一,斯柯达深知该精髓,所以昕动紧扣年轻人对动感、个性和时尚元素的偏好,采用年轻化的设计语言、欧系大掀背设计以及动感的熏黑元素配色等时尚潮流元素,让整车呈现出活泼、个性的设计风格。 在2018款昕动身上,斯柯达家族最新的设计语言得到了很好的传承,保持高颜值外形。锐利动感的全新前脸上,黑色高光梯形直瀑式格栅、下进气格栅新增镀铬饰条、全新的雾灯造型等细节优化带来更好的视觉效果。全新晶钻透镜前大灯带LED日间行车灯、外后视镜集成转向灯、并可选装16英寸动感熏黑高光轮毂等外观配置的升级,进一步提升了昕动的实用性。

中控部分也是以家族式设计风格为主,简练而富有动感。配置是2018款昕动升级的亮点,其换装上了三辐式真皮多功能方向盘,同时采用双炮筒仪表盘设计,还增加USB接口,并提供车载Wi-Fi热点等。此外,2018款车型仍沿用支持车载蓝牙、语音识别功能的8英寸导航娱乐系统。 2018款昕动依旧提供1.4L/1.4T/1.6L这三种动力版本7款车型,价格从6.99万元到11.99万元,仍然维持在合资小型车主流的价格区间里。显而易见,昕动的主要竞争对手就是同级别几款热销合资品牌两厢车,它们分别是:广汽丰田致炫,一汽丰田威驰。 斯柯达昕动其实并不适合归类到小型车的范畴,而应该是跟“紧凑型-”车型定位相似,它的三围尺寸为4312/1706/1475mm,加上紧凑式仪表台、向内缩进的前排座椅靠背等优化的空间设计,为驾乘人员带来宽敞的头部和腿部空间。同时,空间上得益于“越级”的轴距(2603mm),后排表现也绝对能够让你感到惊喜。 从数据上看,同样作为两厢车,昕动在车身长度、宽度以及轴距方面明显优于致炫和威驰,昕动“德系大两厢”所带来的车内空间在同级别车型中是出类拔萃的。

斯柯达Rapid昕锐 对比 现代悦动

斯柯达Rapid 昕锐对比现代悦悦动

现代品牌概述 ?1967年郑周永先生一手创办现代汽车,总部位?196712月现代与福特合作,引进福特技术年月现代与福特合作引进福特技术?1967年现代另与三菱汽车部门签订技术合作,?1976年韩国现代生产福尼牌小轿车下线,现代?1986年现代推出超小马汽车,奠定了现代汽车?1998年现代汽车公司收购起亚公司,在2000?2002年,北京现代汽车有限公司成立 ?北京现代目前销售的车型有:i30、ix35、朗特、名驭、索纳塔、途胜 位于首尔 术生产“哥蒂拉”牌小汽 术产哥蒂拉牌小汽,研发“小马(pony)”车 代公司走向成熟 车公司国际地位 0年成立现代·起亚汽车集团 朗动、悦动、伊兰特、雅绅

悦动车型概述 ?2008年4月8日,现代悦动在北京正式上市; ?2009年11月23日,北京现代在广州车展上推 ?2011年5月23日,2011款新悦动正式上市,量高配车型及4款1.8升排量车型。 2008款悦动2010款推出2010款悦动车型;在外观和内饰上稍有改动,增加2款1.6升排款悦动2011款悦动

悦动车型概述 ?目前销售的悦动2011款有1.6L 和1.8L 两个排?动力系统多增加了一款1.8L 排量的发动机; ?1.6升和1.8升发动机配备5速手动变速器和4速 车型 1.6L 手动舒适型 1.6L 自动舒适型 1.6L 手动豪华型 1.6L 自动豪华型 1.6顶级 参考售价9.98 10.9810.9812.0812(万元)排量,共10款车型; 速自动变速器。L 手动级型 1.6L 自动顶级型 1.8L 手动豪华型 1.8L 自动豪华型 1.8L 手动顶级型 1.8L 自动顶级型2.6813.7811.9812.8813.8814.68

斯柯达Rapid昕锐 对比 本田锋范

锋范斯柯达Rapid昕锐对比本田锋

本田品牌概述 ?1948年,本田技研工业株式会社成立,公司总部位 ?1962年,本田公司开始涉足汽车制造业 ?1963年,推出了本田第一辆汽车“S500”赛车和微型 ?年,本田公司推出第一代“CIVIC” 1972年,本田公司推出第代CIVIC车型 ?1976年,第一代“ACCORD”车型上市,随后在198 月广汽本田汽车有限公司成立目前广 ?1998年7月,广汽本田汽车有限公司成立。目前,广 锋范、锋范、歌诗图五大系列车型。 ?2003年7月,东风本田汽车有限公司成立。目前,东 CRV车型。 于日本东京 型货车“T360” 81年,推出了“City”车型 广汽本田的产品包括雅阁奥德赛 广汽本田的产品包括雅阁、奥德赛、 东风本田的产品包括思域、思铂睿、

锋范车型概述 原为广本锋范的三厢车型,由两厢锋范改款而来第一代广本思迪于 第代广本思迪于1996年开始生产。 2008年12月23日,2009款更名为“锋范”在 2012年02月08日,2012款锋范上市发售。 老款思迪2009款来。 国内正式上市发售。 款锋范2011款锋范

锋范车型概述 ?2012款锋范与旧款相比除外观外并无多少改动 ?2012款锋范采用了 ?2012款锋范采用了5速手动变速箱和5速自动 1.5L SOHC i-VTEC发动机 15L15L15L1 车型 1.5L舒适版MT1.5L精英版MT1.5L精英版AT1. 参考售价9.68万元10.68万元11.68万元 动 变速箱 变速箱。 1.8L SOHC i-VTEC发动机 5L18L18L18L .5L旗舰版AT 1.8L舒适版 1.8L豪华版 1.8L旗舰版 12.68万元12.98万元14.98万元15.98万元

4.1发动机异响企业案例讲解

“学习单元4.1 发动机异响的故障诊断与排除”企业案例 企业案例1:三星道奇6451汽车发动机异响 ☆顾客描述 客户反映一辆三星道奇6451汽车,在原地急加速时,发动机后部发出特别沉闷的摩擦声音。 ☆车辆信息 基本信息。车型:三星道奇6451;出厂日期:2001.01;购车日期:2001.03;行驶路程:432373km。 ☆初步诊断 首先试车,该异响随转速升高响声加大,2000r/min以下则无明显响声。经与客户沟通了解,此车在异响产生之前大修过发动机,而且用车过程中曾发生拖底。 ☆故障原因分析 D615系列发动机活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒嗒”声。发动机在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度升高以后,响声减少以至消失。 活塞敲缸的判断方法: (1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。 (2)为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内

加入少量的CD级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。 产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面: (1)活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182,最大磨损极限为0.35—0.40。 (2)发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。 (3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。 (4)个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。 遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理: (1)发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。 (2)发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。 (3)拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。 (4)如果发现连杆变形,应尽量更换。 故障检修: 根据发动机运行中的异响状况初步分析,有可能是油压不足或连杆轴颈间隙过大所致。拆下机油感应塞,接上机油压力表,测试发动机运转时的机油压力。怠速时约300kPa,2000r/min时约420kPa,3500r/min时约600kPa,机油压力均符合要求。对发动机外围部件做了仔细检查,仍未发现任何问题。 考虑到拖底后油底壳将会发生一定程度的变形,于是怀疑急加速时,机油滤清器有轻微振动,振动时与油底内层碰撞发出异响。 拆下油底壳,发现双层油底壳的内层与机油滤清器有轻微碰撞的痕迹,因此对变形的油底进行修复。修复后装车试验,响声依旧没有丝毫改变。拆检发动机连杆轴承,经过测量后发现发动机连杆轴承间隙在0.05-0.10mm范围之内,而且也没有发现连杆轴承有烧伤的痕迹,曲轴轴承间隙数值也完全在标准范围之内。根据经验,如果油道堵塞,一般会先烧连杆轴承,而后才烧坏曲轴轴承,而且机油压力也能进一步反映出来,异响并非轴承间隙过大所致。 会不会是发动机平衡轴相关部位有问题呢?拆下平衡轴前端盖,用手模正时

两厢车哪款性价比高:就是斯柯达昕动

两厢车哪款性价比高:就是斯柯达昕动在实际的购车过程中,我们总希望自己花最少的钱买到性价比最高的车。在十万元这个价格区间里,可选择的余地太多,车型多的令人眼花缭乱。两厢车哪款性价比高?今天小编为您推荐的是斯柯达昕动。 车型亮点:荣膺“红点”设计大奖、德系品质、造型时尚、全系获赠原装附件内后视镜集成行车记录仪、性价比高。 前不久,斯柯达昕动刚刚对售价进行了调整,新的售价为6.99万元起售。在外观方面,昕动整体设计非常时尚和动感,前进气格栅采用了直瀑式家族式设计手法,并与两侧大灯相连,增加了整体的视觉宽度。细心的消费者会发现,新的斯柯达昕动在车身多处采用了熏黑处理,增加了识别度。 内饰上,昕动采用全黑和米色两种风格,做工也保持了应有的水准。三辐式方向盘增加了运动气息,同时仪表盘简单明了,使得驾驶者在视觉上一目了然。

另外,现在购买昕动全系车型还可获赠原装附件内后视镜集成式行车记录仪,具备170度超广角镜头、1080P高清晰影像记录以及电子自动防炫目等多项功能,为行车安全增加了多一份贴心呵护。而购买创行版与智行版车型,都可获赠8英寸的原装附件大屏导航,兼容北斗卫星导航与GPS两套导航系统,使用更加方便。 在空间方面,虽然定位于小型两厢车,但是昕动具备明显的优势,2603mm 的轴距奠定了大空间的基础。在10万元以下这个价位中,竞品车型的轴距大多在2米5左右,后排的腿部空间只能说够用,而在与10-13万元级别的竞品对比时,昕动也不会有明显的劣势,所以对于小型车和紧凑级车,昕动能够做到上下通吃。在不放倒后排座椅的前提下,昕动的后备厢空间为372L,放倒座椅后,载物空间可提升至1255L,远高于其他车型,在空间方面的优势非常明显。

斯柯达车型常见故障和解决办法

斯柯达车型常见故障和解决办法 我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题,我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家,避免用车、养车,修车误区。今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。你还有其他的汽车问题,欢迎找我们汽车大师免费解决。1.斯柯达明锐2015款逸俊版,仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉,左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了,建议转至周边地市4S店维修,说新款明锐安 装方向机要编程他们没设备。更换方向机(斯柯达明锐2015款逸俊版)一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答:这款车更换方向机路边小店也会更换,但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程,即新方向机需要刷新转向助力曲线,这个路边小店是刷不了的还得去4s店。另外15款应该在质保期内,转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。 2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答:个人建议五万公里清洗一次,因为5w公里时需要换汽油滤芯,火花塞等保养,再配合清洗效果会更好。 3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后,玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答:更换后需要对升降器进行初始化 配置也就是匹配,另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行,若没作

用反方向试试,若好不行反复几次。4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答:您好,在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。5.斯柯达昊锐2010年自动豪华版,早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水,是怎么回事(当前温度零上4度)汽车大师解答:您好,这种情况是正常的,其实4度温度已经有点低了,排气管理面的热气在与外界热空气的反应产生水汽,也从侧面反映说明发动机燃烧比较好。6.斯柯达昕锐刹车有异响,前轮是盘式后轮是鼓式,前轮应该正常。请问什么原因造成的汽车大师解答:根据描述情况,检查后年刹车鼓里面是否有油或则水(打滑会引起异响)。解决办法:拿砂纸打磨一下里面,用汽油清洗鼓也行。7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答:上部开关是调雨刮间歇时间的,下部是多功能仪表复位数据用,右侧则是多功能仪表按钮。年的斯柯达速派,启动时正常但时怠速时抖动甚至熄火,请问什么问题(已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了火花塞、汽油滤清等)汽车大师解答:根据你的描述,如果进气和油路没有问题的话,就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和曲轴位置传感器是否损坏。9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师解答:发动机熄火后发动机的水温还是很高的,这时发动机水泵不工作,电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热。10.斯柯达明锐刹车油几时换其他保

EA211发动机正时皮带噪音

案例题目:全新捷达正时皮带噪音 摘要:全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象: 在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程: 找个安静的场地,让发动机怠速运转,确定声音为咕噜咕噜的声音,将发动机转速稍微提升,会听到声音略有减小,节奏加快。将发动机熄火,打开发动机仓盖,将发动机正时上罩盖拆下。 正时上罩盖 夹子打开 夹子打开夹子打开

将发动机正时上罩盖拆下后,检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转,找一把长一字螺丝刀,按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢,慢慢地推动张紧轮上的指针,并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。(注意推动指针不能离凹口太远)这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火,将正时皮带的张紧度向小调整,调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。(此调整可能要反复几次,达到声音最小时止,但注意正时皮带不能过松) 怠速运转时

接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置,支点上的孔与车身上的孔要对齐,必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度,最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓,将左下图中的组件装上。(螺栓30Nm+90度,垫片在平衡块下面) 故障原因分析: 正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法: 调整正时皮带张紧度,调整发动机支点位置,加装平衡块。 专用工具/设备: T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议:

大众斯柯达昕动说明介绍

大众斯柯达昕动介绍 于2014年推出的上海大众斯柯达昕动,无论产品配置还是营销手法都围绕着“年轻”二字做足了文章。作为一款个性行旅车,大众斯柯达昕动凭借时尚的造型设计、大胆新颖的色彩搭配、充满乐趣的操控体验、灵活宽敞的驾乘空间,成为众多年轻伙伴们的中意之选。 产品配置为年轻人量身定制 一款车要打动消费者,最根本的还是产品本身。凭借百年斯柯达卓越的工程积淀以及上海大众汽车精湛的造车工艺,Rapid Spaceback昕动拥有令人信服的实力。 首先,兼顾视觉审美与功能实用性的设计让昕动拥有了令年轻消费者怦然心动的魅力。行旅车长头短尾的整体造型、大掀背的尾门设计以及别具个性的潮酷黑色套件都让人感受到了动感、时尚的气质。在车内,得益于大掀背的设计,D柱曲线下降平缓,乘客可以享受到更为充裕的头部空间。储物空间更是昕动的强项,后排座椅放倒后,行李厢容积可扩展至1255L,秒杀一众竞争对手。

昕动的动力组合也深得年轻消费者欢心。其中,1.4TSI涡轮增压发动机与7挡DSG双离合变速箱的组合更是堪称小排量车型的黄金动力总成,225牛米的最大扭矩在转速为1400rpm时即可产生并保持至3500rpm,且百公里综合油耗仅5.6L,高效低耗的动力性能让不少车友把昕动称为“小钢炮”。在刚刚落下帷幕的中国金方向盘奖评选中,出色的动力性能是昕动从激烈竞争中脱颖而出的一大杀手锏,助它一举夺得了2014年金方向盘奖。 市场营销贴合目标消费者 有了好的产品,还需要有效的营销来助推市场开拓。针对年轻人的喜好与习惯,昕动打出了一套既有趣又有效的营销组合拳,成为2014年知名度上升最快的全新车型之一。 在产品上市前,上海大众斯柯达通过“2014我要红”、“耀出众活出色”等新颖而有趣的线上话题和活动的开展,为昕动吸引了大批年轻人关注,成功打造出了产品年轻、时尚的第一印象。上市之后,昕动的专题路演在上海、南京等地的CBD陆续铺开,以昕动主打的红黑撞色搭配为主色调的展示现场甫一亮相街头就引来众多路人注目,而诸多有趣的互动环节

新捷达和斯柯达昕锐哪个好昕锐更胜一筹

新捷达和斯柯达昕锐哪个好昕锐更胜一筹 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

新捷达和斯柯达昕锐哪个好:昕锐更胜一筹Rapid昕锐、新捷达,两款车共同出自PQ25平台,无论是外观还是尺寸有着极高的相似度,这也决定了它们同门“兄弟”的关系了。对于想购置一台家庭用车的消费者来说,这两位都是不错的选择,但到底新捷达和斯柯达昕锐哪个好?不急,本次我们就对这哥俩做个大比拼。 价格方面:同车型昕锐比新捷达低3000元左右 先看看这两款车的售价,新捷达市场指导价为8.28万-11.93万、而斯柯达昕锐售价为7.99万-11.69万。单从市场指导价上来看,昕锐的售价比捷达占有优势。虽然系出同门也在同一平台,却比捷达优惠了3000元左右,但这跟他们的品牌影响力有直接关系。毕竟昕锐比老大哥晚些上市,所以品牌力度不如哥哥。但昕锐以后来者姿态,在价格上优胜对手。 外观差异:捷达套娃家族脸谱、昕锐彰显个性 在外观方面这两款车有着极高的相似度。昕锐采用了斯柯达新的家族脸谱设计语言,整体造型沿用MissionL概念车风格,棱角分明的前脸赋予它更加年轻运动的气息,四叶草的清新大灯设计,璀璨迷人。而新捷达则采用了大众家族前脸设计,外观看上去很更加沉稳,大灯也显得比较柔和,秀气一些。 细节配置:十分相近,稍有不同 既然是好兄弟,PQ25平台没有厚此薄彼,在头灯的配置上两款车保持一致,两车全系均使用卤素大灯、配备头灯高度调节,除低配车型外两车均配有雾灯。唯有不同的就是两车在大灯的造型上稍有差异。

内饰方面:昕锐偏温馨、新捷达偏运动 新捷达和斯柯达昕锐哪个好?昕锐和新捷达采用统一平台打造,因此共用了大量零部件,设计上也很相近,在内饰方面布局同出一辙。都走简约风格,但仔细相比较下来昕锐更加温馨素净,而新捷达相对偏向运动一些。两款车全系配备了AUX/USB外接音源借口、SD卡槽以及Iphone 充电口。 在座椅方面,差异也不打,高配车型均采用真皮座椅,其余车型就是织物的了,个人觉得织物的舒适性和透气性很不错,也比较容易打理一些。由于车身尺寸的差异不大,后备箱也同为466L,所以乘坐感受和载物能力难分伯仲。 安全配置:昕锐比捷达厚道 好兄弟自然是有福同享有难同当,在安全配置方面,昕锐明显要比捷达更厚道。主动安全配置上两车均配置了ABS/EBD/ASR等,ESP可以选装。被动安全方面,两款车都配有前排双气囊,但是昕锐配备了前/后排头部侧气囊,捷达则作为选配。而且昕锐还多了胎压监测装备。所以昕锐在价格低的前提下,配置还比新捷达高的话,足见昕锐在品质上表现出来的诚意。 动力配置:一样一样的 新捷达和斯柯达昕锐哪个好?作为兄弟车型,动力总成的相似度还是很大的,都是大众EA211系列的发动机,有细小的差别,驾驶的时候是没有什么感觉的,大家自己感觉吧。传动系统上,两款车的1.4L车型都搭配了5速手动变速器,1.6L车型配备5速手动和6速自动变速箱。6

发动机异响的诊断方法

发动机异响的诊断方法 徐天道 指导老师家:姜伦 人工经验听诊法 技术人员通过改变发动机工况等措施使异响再现,找出异响特征和规律并了解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆,进而判断出异响部位这是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工经验诊断发动机异响的过程中,常常借助于螺钉旋具来察听异响,这一传统的方法虽然简便有效,但也存在明显不足。 仪器辅助诊断法 由于人工经验听诊法的准确率较低,因此常用一些仪器设备来辅助听诊与分析,常用的仪器主要有听诊器,噪声器,振动分析仪等。? 曲柄连杆机构的异响的诊断、排除 冷敲缸 活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。

故障现象 1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。 2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。 故障原因 1.活塞与缸壁的配合间隙过大。 2.机油压力过低,缸壁润滑不良。 故障诊断与排除 诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。 1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。 2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。 3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声

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