车站值班员复习题目

车站值班员

工号______________姓名_______________得分

_______________

共1081题

一、单选题

1.遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。(0分)

A.不少于两次

B.两次

C.不少于三次

D.不少于五次以上

标准答案：C

2.道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（）。(0分)

A.越大；越高

B.越小；越高

C.越小；越低

D.越大；越低

标准答案：B

3.车种代号L是（）。(0分)

A.长大货物车

B.毒品车

C.粮食车

D.通风车

标准答案：C

4.使用总辅助按钮改变闭塞方向时，需由（）使用。(0分)

A.接车站

B.发车站

C.双方站

D.对方站

标准答案：C

5.（）区间禁止办理跟踪出站调车。(0分)

A.单线自动闭塞

B.双线自动闭塞

C.自动站间闭塞

D.单线自动站间闭塞

标准答案：D

6.对路局公布的防洪重点处所，（）虽未接到险情报告，但认为有威胁行车安全可能时，有权停止发出列车。(0分)

A.车站

B.车站值班员

C.列车调度员

D.站长

标准答案：B

7.十道的口笛、号角鸣示为（）。(0分)

A.二长声

B.三长声

C.二短声

D.三长声

标准答案：A

8.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有（）的警告标志。(0分)

A.电气化区段禁止靠近

B.电气化区段有电危险

C.电气化区段严禁攀登

D.电气化区段严禁接触

标准答案：C

9.一般构造42号道岔客车侧向允许通过速度为（）（km/h）。(0分)

A.200

B.160

C.120

D.90

标准答案：B

10.遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知（）。(0分)

A.列车调度员

B.车站

C.工务

D.电务

标准答案：B

11.使用电话记录时，须有（）自行规定的号码，自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。(0分)

A.铁路局

B.车站

C.总公司

D.车站值班员

标准答案：B

12.车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的（）列车。(0分)

A.所有

B.首列

C.后续

D.跟踪

标准答案：B

13.电气化铁路开通后（）至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。(0分)

A.半年

B.每年

C.二年

D.三年

标准答案：B

14.要求司机鸣笛的口笛、号角鸣示为（）。(0分)

A.二长三短声

B.二长一短声

C.一短二长声

D.二短一长声

标准答案：A

15.电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于()mm。(0分)

A.50

B.100

C.300

D.350

标准答案：D

16.机车、自轮运转特种设备起动注意信号鸣笛为（）。(0分)

A.一长声

B.二长声

C.三长声

D.四长声

标准答案：A

17.检查线路空闲及使用引导信号接车的具体办法，在（）中规定。(0分)

A.路局

B.《站细》

C.《技规》

D.《行规》

标准答案：B

18.越出站界调车，填写出站调车通知书时，应划去“（）”两字。(0分)

A.跟踪

B.出站

C.号码

D.区间

标准答案：A

19.驻站联络员应在施工点前（）分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。(0分)

A.20

B.30

C.40

D.60

标准答案：C

20.区间限速的车机联控用语为（）。(0分)

A.××（次）××（站）×道通过,限速××公里

B.××（次）××（站）×道通过,区间限速××公里

C.××（次）××（站）×道通过,区间××公里××米限速××公里

D.××（次）××（站）×道通过,区间××公里××米至××公里××米限速××公里

标准答案：C

21.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）。(0分)

A.通过信号

B.通过手信号

C.绿色灯光

D.绿色信号旗

标准答案：B

22.中断其他线路铁路行车10小时以上为（）事故。(0分)

A.重大

B.较大

C.一般A类

D.一般B类

标准答案：B

23.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。(0分)

A.装载货物

B.火势

C.列车性质

D.风向及货物性质

标准答案：D

24.多线区间内反方向行车时，还应在路票上加盖()。(0分)

A.“副”字图章

B.“××线行车”章

C.反方向行车章

D.反方向章

标准答案：C

25.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，在发给司机绿色许可证的同时，还应填写（）。(0分)

A.调度命令

B.半自动闭塞发车进路通知书

C.书面通知

D.限速20公里的调度命令

标准答案：C

26.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。(0分)

A.减速

B.停车

C.减速或停车

D.紧急制动

标准答案：C

27.列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过1h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。(0分)

A.1:1

B.1:2

C.1:4

D.1:6

标准答案：C

28.自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。(0分)

A.进站

B.出站兼调车

C.出站

D.进站、出站

车站值班员新职人员培训班试题

车站值班员新职人员培训班试题（接发列车作业）一、填空题 1、车站应不间断地接发列车，严格按（）行车。列车运行图 2、接发列车时，按规定程序办理，并使用（）。规定用语 3、在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。《站细》 4、车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：（），并听取复诵无误。“×（次）、×道发车” 5、列车进站后，应停于接车线（）内方。警冲标二、判断题 1、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（√） 2、路票应由车站值班员或助理值班员填写。（×） 3、单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。（×） 4、接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到运转车长（无运转车长为车辆乘务员）时，均应使列车停车整理。（×） 5、办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。（√） 6、填写《行车日志》及有关凭证时，旅客列车使用红笔。（×） 7、列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。（√） 8、取消发车进路应执行先通知后取消的原则。（√） 9、按电话闭塞法行车时，对动车组可不收回书面行车凭证。（√） 10、正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，均须经车站值班员准许。（×） 11、车站值班员向列车调度员报旅客列车到达点的用语是“×（站）报点，客车×（次）×（点）×（分）到”。（×） 12、列车在区间进行装卸作业后返回车站，可按越出站界调车办理。（×） 13、双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。（√） 14、挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验有司机负责。（√） 15、向区间开行救援列车的行车凭证均为调度命令。（×）三．选择题 1、遇有超长、超限列车、（D ）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。（A）军用列车（B）单机（C）重型轨道车（D）单机挂车 2、引导接车时，列车以不超过|（ B ）速度进站，并做好随时停车的准备。（A）15km/h （B）20km/h （C）30km/h （D）60km/h 3、填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、（A ）时，按一般D6项事故论。（A）地点（B）时间（C）姓名（D）站名印 4、办理电话闭塞时，应根据（B）确认区间空闲。（A）闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌（B）行车日志及各种行车表示牌（C）闭塞表示灯及各种行车表示牌（D）闭塞表示灯及行车日志 5、在正线、到发线上调车时，要经过（C ）的准许。（A）列车调度员（B）车站调度员（C）车站值班员（D）调车区长 6、列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（A ）。（A）调度命令（B）路票（C）出站信号机进行信号（D）红色许可证

车站值班员试题

车站值班员试题一、填空题（每空2分，计40分） 1．D7502次为局管内动车组旅客列车，87995次为空车直达列车。 2．在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、可动心轨和斥离尖轨加锁。 3．调动空客车，不准超过15km/h；手推调车速度不得超过3km/h. 4．跟踪出站调车只准许在单线区间或双线正方向的线路上办理。跟踪出站调车距离，最远不得超过站界500 m。 5．试验列车自动制动机，利用口笛向司机表示试验完了时，鸣示一短一长二声。6．错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 7．K6996次为快速旅客列车，中途在甲站进行摘挂调车作业时发生冲突，构成一般B类事故。 8．施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通时间起计算。 9．新研制的防溜设备及器具，应具备在电气化区段使用等功能。 10．凡确认轨道电路分路不良后，应及时在《行车设备检查登记簿》准确登记该区段（）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“ ”。 11．列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：XX次列车司机XX次列车脱轨可能妨碍本线注意运行。 12．甲站为集中联锁车站，3道S3信号机的里程为K120+16，X3信号机的里程为K121+8，两端警冲标里程分别为K119+987、K121+17。机车长度按28m计算，3道按11m和14.3m计算的容车数分别为84 、65。二、判断题（每题2分，计20分） 1．临时加开55009次的调度命令，允许使用列车无线调度通信设备发布、转达。（√） 2．临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认。（√） 3．由车站担当专用线去送车作业时，一批作业结束，车站作业人员与专用线指定人员在《放流交接簿》上办理防溜互签后，放准摘开机车。（×） 4．非集中联锁的中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（√） 5．设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。（√） 6．根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点15分钟出发时，按列车出发正点统计。（×） 7．集中操纵的道岔可不保持定位。（×） 8．没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。（√） 9．线路坡道为18‰,长度为4km的坡道属于长达下坡道。（√） 10.在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（×）

车站值班员高考试试题

一、选择题 1.在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为( )。 A、50km/h B、60km/h C、75或80km/h D、90km/h 你的答案：正确答案：C× 2.没有做好( )，不准放行越区车或转场车。 A、防护 B、联系 C、防护和联系 D、进路准备你的答案：正确答案：C× 3.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向( )编号。 A、从右向左 B、从左向右 C、从南向北 D、从东向西你的答案：正确答案：B× 4.（），是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。 A、职业道德情感 B、职业道德意志 C、职业道德信念 D、职业道德习惯你的答案：正确答案：A× 5.本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随小运转列车进入区间卸车后，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计( )货物作业停留时间。 A、1h B、2h C、3h D、4h 你的答案：正确答案：D× 6.按列车运行方式分，自动闭塞区段采用( )运行图。 A、成对 B、追踪 C、非追踪 D、不成对你的答案：正确答案：B×

7.列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方向,距离列车不小于( )处放置响墩防护。 A、200m B、300m C、400m D、500m 你的答案：正确答案：B× 8.三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的( )灯光。 A、绿色或绿黄色 B、绿黄色或黄色 C、绿黄色 D、绿色或黄色你的答案：正确答案：D× 9.某站到发线有效长830 m，DF4型机车牵引，按11 m换算，该到发线换算容车数为( )。 A、74辆 B、75辆 C、70辆 D、72辆你的答案：正确答案：C × 10.调车作业中发生冲突，造成机车( )1台，属于一般A类事故。 A、报废 B、大破 C、中破 D、脱轨你的答案：正确答案：B × 11.相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是( )。 A、τ会、τ会 B、τ会、τ连 C、τ连、τ不 D、τ不、τ会你的答案：正确答案：D × 12.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告( )。 A、车站调度员 B、列车调度员 C、调度所值班主任 D、安监办主任

变电站值班员技师实操试卷(答案)

冶金行业职业技能鉴定统一试卷变电站值班员技师模拟操作技能试卷注意事项 1、首先按要求在试卷的密封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3、请用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔答卷，不要在试卷内填写与答案无关的内容。 4 第一部分第二部分总分总分人得分一、事故分析试题（60分）某35kV 变电站越级跳闸事故事故过程： x 日9时，二段（假设线路名）457变电所线路电缆发生故障，而本线路没有任何保护动作，导致2＃主变低压侧越级跳闸。经过现场人员勘查，发现457线路在开关至架空线之间的新老电缆接头处发生短路（离控制室大到100米的距离），短路点电缆线几乎熔断。上位机记录如下：x 日9时41分13秒697毫秒 2＃变低后备过流1动作 Ia =17.84A Ib =17.12A Ic= 2.93A Uab =41.16V Ubc =69.51V Uca =97.30V Uo =46.69V 其他信息：在该事故发生前几日凌晨，由于外部线路遭受雷击，引起2条线路保护动作，正确跳开本线路的断路器，上位机记录如下： xx 日2时42分13秒493毫秒张庄农网线路过流1动作 Ia =70.03A Ib= 74.52A Ic =66.08A Uab =12.81V Ubc =8.75V Uca =13.86V Uo =2.01V xx 日4时07分04秒387毫秒 1段北二线路过流2动作 Ia= 61.96A Ib =46.93A Ic =43.08A Uab =90.27V Ubc =87.95V Uca=88V Uo =0.27V 现场定值情况 1、2#主变低后备定值 CT 变比 2000/5 过流1段 12A 0.5S （目前已改为5.2A 0.5S ）复合电压闭锁低压定值65V ，负序电压定值30V 2、457线路定值： CT 变比 200/5 过流1段 27A 0.29S 过流2段 9A 0.59S 3、张庄农网线路定值： CT 变比 600/5 过流1段 20A 0.29S 过流2段 10A 0.59S 4、1段北二线路定值： CT 变比 100/5 过流1段 60A 0.29S 过流2段 12A 0.59S 问题1、已知2＃主变参数：容量Sn=16000kVA 短路阻抗U ％＝8％额定电压 Ue ＝6.3kV 假设系统的容量为无穷大。从以上的保护动作记录数据分析，457线路发生AB 相间短路引起主变越级跳闸的一次电流为多少？（运行方式为2#主变单独对6kV 母线供电）分析457线路的最大短路电流是多少？有没有可能达到计算出的故障电流值？（30分）答：因为457线路发生AB 相间短路引起主变越级跳闸的二次故障电流为17.84 A ，所以折算到一次电流为7136 A （电流乘变比为17.84 A ×2000/5）。因为运行方式为2#主变单独对6kV 母线供电，所以6kV 母线发生故障的最大短路电流计算如下：短路电流标么值（用上标*表示标么值）: I* = 1/x* (总电抗标么值的倒数) =1/0.08=12.5. 基准值为（用下标j 代表基准值）：Ij=Sj/(Uj) 有名值为=标么值 ×基准值 I= I*×Ij = I*×Sn/( Ue)=12.5×16/( ×6.3)=18.32KA 从以上计算结果看出，当2#主变单独对6kV 母线供电时，6kV 母线发生故障的最大短路电流可以达到18.32kA ，故对于本次故障来说，故障点在457线路离6kV 母线电缆出线不到100米的距离处，可以近似的认为6kV 母线发生故障，所以对本次故障，保护电流达到7kA 完全有可能。问题2、457线路在故障电流下为何不跳闸，而越级到主变。按照保护整定原则，应该保证继电保护的选择性，当457线路发生故障时，应该由457线路保护动作跳开自身开关，而不应该越级到2＃主变。而该次故障为何引起主变越级跳闸呢？（20分）答：经过分析认为，一次故障电流为7136 A ，由于457线路的一次CT 变比为200/5，则故障电流达到了CT 额定电流的30多倍，而一般的保护电流互感器饱和倍数按照10－15倍进行设计，所以此时，457线路的一次CT 磁场进入了深度饱和，深度饱和状态下CT 的二次输出电流接近于0，故457线路保护装置采集不到故障电流而造成该线路保护拒动，而故障电流超过2＃主变定值造成主变越级跳闸。问题3、前几日的两次线路故障为何没有引起主变越级跳闸？（10分）答：从上位机记录数据分析：张庄农网线路故障电流为74.52×600/5=8942A 。大约为一次CT 额定电流的15倍，故一次CT 没有完全饱和，能够超过本线路定值而正确动作。得分评分人 -------------------线 -------------------------封 ------------------------ 密----------------------- 培训单位：首钢技校准考证号：___________________ 姓名： _________

试题题库-—车站值班员试题库

车站值班员试题库一、业务技能（一）填空题 1.车站值班员应严格按___________规定时机开闭信号机。 2.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须_____________，正确及时，讲清车次和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。 3.显示停车手信号夜间为。 4.集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压，能解除进路上的________，使设备恢复正常状态。 5. 路票应由______________或指定的助理值班员填写。 6在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、___________、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。 7.电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时应在_______________________内登记。 8.施工作业完毕列车返回车站后，施工负责人在车站________________________内销记，车站值班员确认区间空闲后，方准按规定办理区间开通手续。 9. 车站值班员在发车前，检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，___________________，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。 10. 车站值班员在与邻站_____________时，应先确认区间空闲。 11. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入________________。 12. “调度命令中调度员姓名”、“车站值班员”栏使用汉字填写姓名，不准以数字代码、___________、英文字母等代替。 13. 车站值班员接到邻站列车预告后，严格按___________规定通知有关人员到岗接车。 14.无空闲线路接车时，接车前，车站值班员应派人确认接车线____________位置. 15. 接发列车时车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取_____________妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。 16.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站__________。 17.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认___________________、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。 18.对于填写的路票，车站值班员应根据________________的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。 19. 路用列车进入封锁区间调度命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、_____________的时刻等有关事项。 20. 货物列车违反列车编组计划，调度员须发布调度命令，受令者为________________。（二）选择题 1.显示停车手信夜间无红色灯光时，用。 A. 白色灯光上下急剧摇动 B.白色灯光左右急剧摇动 C. 绿色灯光上下急剧摇动 D.绿色灯光左右急剧摇动 2. 车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员主动呼叫司机的情况是。 A 列车接近车站 B 列车出站 C 通过列车变更到发线 D 列车进入长大坡道 3. 运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入列车。 A 货物 B 直达、直通 C 始发 D 行邮 4.部属铁路货车中矿石车的基本记号是。 A.K B.D C.W D.G 5.部属铁路货车中毒品车的基本记号是。 A.K B.D C.W D.G 6.部属铁路货车中家畜车的基本记号是。

行车规章测试题及答案

D. 方法、顺序、质量、时限、工具、语言 9.铁路生产作业标准包括（A）。 A.国家标准、部颁标准、局定标准，站段一级的标准 B. 国际标准、国家标准、部颁标准、局定标准 C. 国家标准、部颁标准、局定标准，班组标准 D. 国际标准、国家标准、站段一级的标准、班组标准 10.铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经相应的的(B) 取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。 A. 任职资格审查、参加职业技能鉴定、岗位任职资格评估合格， B. 任职资格培训、参加职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格， C. 任职资格培训、参加职业技能鉴定、岗位任职时间审查合格 D. 任职资格审查、参加职业技能鉴定、岗位任职资格审查合格 11.铁路行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，(B)，不得上岗作业。 A.身患乙肝者 B. 身体条件不符合拟任岗位职务要求的 C.身患感冒者 D.长像不符合拟任岗位职务要求的 12.调车作业中，掌握调车车辆的溜放速度由（A）负责。 A.调车长 B.制动员 C. 连接员 D.司机 13. 铁路行车有关人员在执行职务时，必须（B）。 A.坚守岗位，穿着浅色的服装、佩带工作证，讲方言话 B. 坚守岗位，穿着规定的服装、佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话 C. 坚守岗位，穿着浅色的服装、佩带工作证，讲普通话 D.穿着规定的服装、佩带易于工作证或携带相应证件，讲普通话 14.铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，应（C）。 A. 立即开除公职 B.被批评教育后才能履职 C. 立即停止其所承担的任务 D. 可以履职，但会被扣奖金 15.在调车作业中，所有调车有关人员（调车组、扳道组、机车乘务组）都必须服从（D）的指挥。 A.车站调度员 B.列车调度员 C.车站值班员 D. 调车指挥人 16. 为保证调车作业安全、提高作业效率、完成调车工作任务，在调车作业中，应（C）。 A. 严格车间管理、坚持调车作业标准、保证任务均衡分配制 B. 严格班组管理、坚持接发列车作业标准、保证列车正点运行 C. 严格班组管理、坚持调车作业标准、落实岗位责任制

车站值班员技能鉴定

车站值班员技能鉴定车站值班员技能鉴定（高级）试题车站值班员（高级）试题一、填空题： 1.三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到的承认，并须保证在（使用时间内）将其撤出线路外。 2.在行车作业中，有关人员应按车机联控使用列车无线调度电话相互通话。 3.铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满；双线行车中断满4小时，即构成重大事故。 4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于，在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。 5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为。 6.特别用途线是指和避难线。 7.车站接技术作业分为、区段站、中间站。 8.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 9.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。 10.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。 11.岔线、段管线与接轨时，均应铺设安全线。 12.对设有计数器的设备，每，或对加封设备启封使用，均须登记。

13.预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于。 14.铁路是铁路运输生产的组成部分。 15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设。 16.对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后内将上述资料提交车站。 17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用做隔离车。 18 . 列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。 19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。 20.单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以为限，超过12‰的区段，由铁路局规定。 21.铁路是国家重要的，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 22.机车、车辆无论空重状态，均不得超出。 23.站内正线须保证能通过。 24.岔线是指在区间或站接轨，通向的专用线路。 25.车站平面最小曲线半径最小曲线半径。 26.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于，在其他车站不得小于9号。

城轨交通-车站值班员考证测试试题

城轨交通-车站值班员考证试题

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模拟题六 (一)、选择题 1.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的( )。 (A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度 2.客货共线铁路，速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为( )。 (A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm 3.客货共线铁路，牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可采用(D)。(A)6500mm (B)6000mm (C)5500mm (D)5000mm 4.计算牵出线容车数，按其有效长减去( )安全距离后，除以车辆换长11m而求得。(A）20m (B)10m (C)30m (D)50m 5.峰下线路采用对称道岔，不得小于( )。 (A)7号(B)6.5号(C)6号(D)9号 6.为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上( )。 (A)适应缩小(B)维持不变(C)不再加宽(D)适当加宽 7.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。 (A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)一个月白色灯光(D)两个绿色灯光 8.发车进路色灯信号机，显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 (A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光 (C)一个黄色闪光和一个黄色灯光(D)一个绿色灯光和一个黄色灯光 9.三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内( )。 (A)正线准备停车(B)侧线准备停车(C)正线通过(D)侧线通过 10.昼间试验列车自动制动机，发车人员要求司机缓解时，用拢起的信号旗( )。 (A)高举头上(B)左右摇动(C)上下摇动(D)在下部左右摇动 11.为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展（）和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。（A）“三新” （B）“四新” （C）“五新” （D）“六新” 12.（）的观念就是一种主人翁责任感的表现。（A）注重质量、讲究信誉（B）廉洁自律、秉公办事（C）团结协作、顾全大局（D）爱路护路、尽职尽责 13.铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是（）要求，同时也是法律的要求。（A）规章（B）公约（C）操作规范（D）纪律 14.（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。（A）艰苦奋斗（B）遵章守纪（C）勤俭节约（D）廉洁自律 15.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。（A）1m B）2m C）3m D）4m 16.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第四等的是（）。（A）快运货物列车（B）直达列车（C）直通列车（D）普通旅客列车 17.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快行邮列车属于（）。（A）一等（B）二等（C）三等（D）四等 18.（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正

装订线广铁集团公司车站值班员接发列车练功比武试题

广铁集团公司车站值班员接发列车练功比武试题一、填空题：（每空0.5分，共20分） 1．用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号。 2．岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。 3．双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。4．铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。5．为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。 6．当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 7．使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。 8．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。 9．办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：承认闭塞，列车到达、补机返回，取消闭塞，单线或双线反方向越出站界调车。10．双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。 11．在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。 12．封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。 13．凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站。遇有施工又必须接发列车的特殊情况，按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。 14．列车重量应按列车运行图规定的各类型机车的牵引定数编挂。如列车重量未超过牵引定数81t（有特殊规定除外）时，无需征得司机同意，司机不得拒绝挂运。 15．旅客列车（不包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。因施工过渡或特殊情况需在一定时期内经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。16．“原规定为通过的列车”是指：列车运行图规定为通过的列车、以书面文件、电报修改时刻为通过的列车、调度命令临时排定为通过的列车、未排定时刻的列车（报点系统打有停点的按停点办）。 17．天气恶劣，距200m难于辨认地面列车信号时，车站应停止使用自动通过按钮。 18．铁路交通事故造成10人以上30人以下死亡的构成重大事故，中断繁忙干线铁路行车6小时以上的构成较大事故，造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失的构成较大事故。 19．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。 20．越出站界或跟踪出站调车完毕，车站值班员必须确认收回占用区间凭证或出站调车通知书，并将返回时间通知邻站后（跟踪调车作业完毕，必须以电话记录号码通知邻站），方能办理区间开通手续（跟踪出站调车时，前次列车未到达邻站，禁止办理区间开通手续）。 21．在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。 22．占用和穿越正线调车时，车站值班员未得到司机（调车长）的要道请示，不得擅自排列调车进路；司机（调车长）未得到车站值班员调车进路准备妥当的通知，不得擅自动车（指挥动车）。

[VIP专享]城轨交通-车站值班员考证试题

防护员驻站联络员岗前培训试卷答案

防护员、驻站联络员岗前安全培训试卷单位：?????职务：???姓名：?成绩：? 一、填空题：（每空2分，30空，共60分） 1、防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、现场防护员、中间防护员三种。 2、防护员必须必须经过路局建设管理部门组织培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。 3、现场防护员收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。 4、在任何情况下，如施工地点的防护信号尚未撤出或施工现场待避工作未做好而列车临近时，现场防护员应立即向列车显示停车手信号，拦停列车。 5、营业线上施工或线路故障使用移动信号防护。移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。具体有：作业标、移动减速信号牌、移动减速地点标、移动减速防护地段终端信号牌、移动停车信号牌等。 6、施工开始前，施工负责人或驻站联络员要提前50分钟在车站《行车设备施工登记簿》内登记。通过车站值班员向列车调度员申请施工。 7、防护人员应指定专人并经过考试合格者担任，听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。 8、在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若了望距离不足800米或1200米，必须增设中间防护员。 9、特别旅客列车通过邻线，本线作业人员必须停止作业。 10、临近施工终止时间，驻战联络员应提前询问施工负责人能否按时开通。如需延长施工时间或限速运行，必须提前30分钟通知车站值班员办理申请手续。 11、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。不准劳务工单独上道作业。 12、作业人员下道避车，人员、设备等应撤至距钢轨头外侧3米以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。 13、驻战联络员应经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时通知现场防护员，由现场防护员转告施工负责人。 14、在列车慢行地点防护，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗显示慢行信号，司机鸣笛回应后，收起黄旗，继续立岗接车，观察列车运行情况。 15、现场防护员上岗前要按照规定带齐防护备品和通讯设备，确保使用性能良好。二、判断题（每题2分，5题，共10分）? 1、安全生产管理，坚持安全第一，预防为辅的方针。（×） 2、企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。（×） 3、中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。（√） 4、防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。（×）

试题题库-—车站值班员(复习题库)

高级工复核考试复习题(车站值班员) 一、选择题 1、尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，( )开始顺序编号。 (A)从靠站舍的线路 (B)从正线 (C)向终点方向由右侧 (D)向终点方向由左侧 D 2、双线区段内的车站股道，从( )顺序编号。 (A)靠近站舍的线路起 (B)正线起 (C)左侧开始 (D)右侧开始 B 3、铁路线路分类中，特别用途的线路是指( )。 (A)牵出线和调车线 (B)换装线 (C)安全线和避难线 (D)岔线 C 4、无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向( )编号。 (A)从右向左 (B)从左向右 (C)从南向北 (D)从东向西 B 5、某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为( )。 (A)74辆 (B)75辆 (C)70辆 (D)72辆 C 6、某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14．3m为单位计算，其容车数为( )。 (A)11辆 (B)10辆 (C)12辆 (D)9辆 B

7、DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14．3m为换算单位计算，其股道容车数为( )。 (A)59辆 (B)57辆 (C)56辆 (D)55辆 D 8、SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是( )。 (A)66辆 (B)72辆 (C)68辆 (D)77辆 B 9、客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为( )。 (A)4000mm (B)4400mm (C)5800mm (D)4200mm D 10、客货共线铁路，站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为( )。 (A)5500mm (B)5000mm (C)5300mm (D)4800mm B 11、调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为( )。 (A)5000mm (B)5300mm (C)6500mm (D)5500mm C 12、客运专线铁路，站内正线(200km/h)线间最小距离规定为( )。 (A)4600mm (B)4400mm (C)4500mm (D)5000mm B 13、客运专线铁路，线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为( )。 (A)5940+结构宽mm (B)5600mm

车站值班员上岗理论考试试题库

员工休息室内线电话应该安装在电话插孔上方，电话机末端距地面（）处。 A、1米 B、1.3米 C、1.5米 D、1.8米答案：B 下列哪些物品属于车控室行车备品架第三层物品（） A、雨衣、雨靴 B、T型棍、催泪瓦斯、反光背心 C、信号灯、红闪灯、信号棒 D、废旧电池盒、对讲机充电器、手持喇叭答案：C 下列哪些物品属于车控室备品架第五层物品（） A、防护头盔、灭火防护服 B、T型棍、催泪瓦斯、引导棒 C、防护腰带、防护靴 D、防爆毯、空气呼吸器答案：D 首班载客列车到站前（）启动运营时间照明模式，并检查AFC设备是否处于正常运营状态。 A、10分钟 B、15分钟 C、20分钟 D、30分钟答案：B 本站在最后一个方向的末班车到站前（）由值班员在SC上关闭自动售票机，并通知各岗位。 A、2分钟 B、3分钟 C、4分钟 D、5分钟答案：C 往某一方向的末班车到站前（）启动该方向末班车广播，并通知各岗位。 A、5分钟 B、10分钟 C、15分钟 D、20分钟答案：B 客服中心岗在最后一个方向的末班车到站前（）停止兑零工作。 A、2分钟

B、3分钟 C、4分钟 D、5分钟答案：D 值班员的年度在职培训最低学时为（） A、30 B、40 C、50 D、60 答案：B 全员每年需参加不少于（）的消防培训。 A、8学时 B、12学时 C、16学时 D、24学时答案：A 各类实作技能考试满分为100分，（）及以上合格。 A、60分 B、70分 C、80分 D、85分答案：B 值班员上岗所需证件（） A、低压电工证 B、建（构）筑物消防员证 C、岗位培训合格证 D、健康证答案：ABCD 汇报及处置需同步进行，汇报遵循三步原则分别是（） A、汇报现象 B、汇报事故类别 C、汇报事情经过 D、汇报事件影响答案：ACD 下列哪些物品属于备品间备品架第四层物品（） A、雨衣、雨靴 B、T型棍、警棍、反光背心 C、绝缘手套、绝缘靴

车站值班员试题答案

车站值班员试题姓名：职名：分数：一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均不得分。 1、在封路不良的线路上调车作业时，必须实行现场确认机车、车辆的位置，未得到现场确认人的汇报，车站值班员不得盲目排列进路。 2、封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工。 3、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。 4、一切电话中断后，连续发出同一方向的列车，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。 5、引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站并做好随时停车的准备。 6、取消发车进路时，车站值班员必须先通知司机然后通知助理值班员，得到双方同意后，方准办理取消。 7、越出站界调车时，单线半自动闭塞区间须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 8、电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用代用闭塞法。 9、我国铁路采用的联锁设备主要有集中联锁和非集中联锁。 10、铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。二、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。在每

小题列出的备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均不得分。 1、向占用区间发出列车或向占用线路接入列车均构成(B)事故。 A.一般事故 B.险性事故 C.重大事故 D.大事故 2、车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（A ）。 A.红色许可证 B.路票 C.绿色许可证 D.调度命令 3、列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从前方不少于（D）米处放置响墩防护。 A.600 B.500 C.400 D.300 4、自动闭塞区段，出站信号机故障时，发车的凭证为（C）。 A.路票 B.调度命令 C.绿色许可证 D.红色许可证 5、封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按( C ),在车站《行车设备检查登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。 A.列车运行图 B.批准的运输方案 C.批准的施工方案 D.列车调度员的命令 6、电话记录号码自每日（A ），按日循环编号。 A.0时至24时止 B.18时至次日18时止 C.0时至18时止 D.0时至18时 7、一切电话中断时，禁止发出（D ）。 A.特快旅客列车 B.行邮专列 C.军用列车 D.列车无线调度电话故障

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