变速箱维修拆装 重汽HW系列变速箱维修专用工具使用说明
重汽HW系列变速箱维修专用工具
使用说明书
1.省力板手(TZ300301)
变速箱输出凸缘螺母（规格S=60mm）是以1200牛顿·米的大扭矩上紧的。因此在维修需拆卸和上紧该螺母时，即使用加力杠杆也是十分困难的，特别是在整车现场进行拆卸时，就更加困难。如图1，凸缘螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑杆滑头以及短加力杆组成。增扭器是一个1比14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿·米的扭矩即可输出4.5牛顿·米的扭矩。如图2，首先将S=60mm的凸缘套筒头（TZ300314）套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺栓将支架与凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同时插入套筒头和支架内，然后用滑杆、滑头和短加力杆旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘螺母即可轻松地旋松或上紧。
图1a.凸缘螺母省力板手图1b.用省力板手拆.装凸缘螺母
图1.凸缘螺母省力板手图2.用省力板手拆、装凸缘螺母
2.副箱吊盘(TZ300302)
图1是副箱吊盘。在维修解体变速箱以及将主、副箱分离时使用吊盘是十分方便的。
在解体变速箱前，首先用省力板手将凸缘螺母拆卸，然后将输出轴孔内的油封堵头拔出，再用长接杆套筒将输出轴孔内的定心螺帽拆出，再将凸缘螺母重新装上。
如图2b，用两只凸缘螺栓将吊盘和变速箱输出凸缘联接固定。用吊机将变速箱总成立置。（注意：在将变速箱立置时，要用木块将离合器壳垫起，使输入一轴悬空，以免损坏一轴）。
如果要拆卸副箱，则首先将副箱与主箱联接螺栓拆卸，并确认输出轴中心孔内的定心螺母已经拆卸（这点十分重要，如果输出轴内的定心螺母没有事先拆卸，副箱和主箱的分离是不可能的）。然后用两只M10的顶丝将副箱总成从主箱壳体上分离，如图3，用吊机吊盘将副箱总成与主箱分离。
图1副箱吊盘图2.用吊盘将变速箱总成吊起
图3.用吊盘吊拆吊装副箱总成
3.倒挡隋轮轴拔出器(TZ300306)
如图1，隋轮轴（倒档中间轴）拔出器由手柄、拔杆和滑动锤组成。在拆卸倒档中间轴时，首先将拔杆前端M12的螺纹旋入倒档中间轴中心螺孔中，然后如图2，不断向上提拉滑动锤，使滑动锤向上冲打手柄，从而将倒档中间轴顺利提出来。
图1倒挡隋轮轴拔出器图2拆卸倒档中间轴
4.止动环钳(TZ300307)
由于变速箱内装许多非标准卡环，因此需使用专用的卡环钳进行拆卸和安装，图2就是用专用止动环钳图1拆卸输入一轴轴承外卡环。
图7a.专用止动环钳图7b.用止动环钳拆、装卡环
5.轴入轴轴承（6213N）拔出器(TZ300308)
在不解体变速箱的情况下更换拆卸输入轴（一轴）轴承时，可使用输入轴（一轴）轴承拔出器。如图1，拔出器由拔盘、拔杆、顶丝和两只加长支承杆组成。拆卸前，首先将输入轴（一轴）轴承的内、外卡环均拆除，用铜棒冲打变速箱前壳，使轴承向外窜动少许，将两半圆拔盘的凸缘子扣卡扣在轴承的卡环槽内，把卡套套在拔盘上以便定位，在拔盘上安装两
只加长支承杆、拔板和顶丝，旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出图2。
图1.输入轴（一轴）轴承拔出器图2.用拔出器拆卸输入轴（一轴）轴承
6.输入轴（一轴）轴承（6213N）冲筒(TZ300310)
输入轴（一轴）轴承（6213N）在安装时应使用专用冲筒，如图10b。
图1.输入轴轴承安装冲筒图2.用冲筒安装输入轴轴承
7.主箱副轴前轴承拨出器(TZ300102)
图1.主箱副轴前轴承拔出器图2.拆卸轴承
主箱副轴前轴承拨出器，如图1。在拆卸主箱付轴前轴承时，首先用铜棒敲击主变速箱壳前端面，使轴承向外窜动少许。用卡簧钳将卡环取掉。如图2，将拨出器的前环槽卡套在轴承的卡环槽内。旋紧拨出器螺杆，即可顺利地将轴承拨出。
8、主箱副轴后轴承拔出器（TZ300705）
图1主箱副轴后轴承拔出器图2用拆卸后轴承
首先用专用卡环钳将轴承外卡环拆卸，然后将拔出器（图1）两半个拔套前端子口凸缘卡套在轴承外圈的卡环槽内，同时将卡套后端子口凸缘卡套在拔盘凹槽内，最后将卡套套在两半个拔套上，使拔套牢牢定位。将顶丝旋入拔盘，用套筒板手继续旋紧顶丝如图2，轴承将顺利地被拔出。
9.输出轴支撑轴承拔出器（TZ300703）
首先将两半个拔套前端子口凸缘卡套在轴承外圈的卡环槽内，同时将卡套后端子口凸缘卡套在拔盘凹槽内，最后将卡套套在两半个拔套上，使拔套牢牢定位。将顶丝旋入拔盘，用套筒板手继续旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出。
10、中间轴(副轴)后轴承NUP311拔出器(TZ300510)
中间轴(副轴)后轴承拔出器(如图1),拆卸时需首先将轴承定位卡环拆除，用铜棒敲击变速箱壳后端面，待轴承定位卡环槽向外移动少许，用拔头卡在卡环槽内，再用定位卡套套在拔盘外，旋紧顶丝，即可将轴承顺利拨出，(如图10b)。
图10a副轴后轴承拔出器图10b用顶丝配合拔出器拆卸副轴后轴承
11.凸缘螺母（S=60mm）套筒(TZ300314)
该型变速箱输出凸缘是由一个对边S=60mm的六方凸缘螺母将其固定的，凸缘螺母套筒（如图1）是一个专门制做的六方套筒，它即可以用风炮（风动板手），也可以用加力杠杆，同时也可用于省力板手配合使用。
图1.凸缘螺母套筒图2.用加力杆拆装凸缘螺母
12.凸缘拔出器(TZ300316)
在解体变速箱前，往往需要首先拆卸输出轴凸缘，如图1，凸缘拔出器。如图2，首先将凸缘螺母和垫盘拆除，将顶板放在输出轴的中心孔上，然后用拔杆相联接，旋转液压拉马使拉马的顶头顶在顶板的中心，旋紧液压拉马旋扭，用杠杆上、下压动拉马柱塞，凸缘将顺利地拔出，注意：在联接凸缘螺栓与两只拔杆时，一定使两只拔杆长度
相等，否则可能将凸缘拔歪。
该拔出器可与高档锥毂拔出器共用一套10吨液压拉马和拔板。
图1.凸缘拔出器图2.用拔出器拆卸凸缘
13.副箱副轴前轴承拨出器(TZ300103)
图1副箱副轴前轴承拔出器图2拆卸轴承
专用的拨出器如图1。首先，将拨出器主体斜放入轴承内，然后将主体放正，再将拨出器内圈旋入主体内。此时，拨出器就相当一个轴承内圈与轴承固定为一体。最后，将倒档轴拨出器旋入主体的主杆内，向后冲击拨出器重锤，如图2，即可顺利地将轴承拨出。
14.副箱副轴前轴承内圈拔出器(TZ300702)
图1拔出器
首先，将副箱总成-副轴放置在平台上（带有轴承内圈朝上），然后将拔出器卡套在内圈上，旋转顶丝，即可将内圈拔出。
15．二轴吊环
图1二轴吊环
在维修或更换变速箱二轴时，需要专用工具将其从箱体内移出。
设备工具管理办法
设备工具管理办法 一．目的：为使设备和工具管理有序，保持整齐、清洁、润滑、安全、减少故障、提高设备 使用寿命、特制本法。 二．范围：本公司所有设备及工具，像叉车，板车，水车及车间操作工具，维修工维修工具。 三．权责：1.设备科负责设备的验收、维修、保养及管理。 2.使用部门负责设备和工具的申购、验收、正确使用，保养及日常管理。 3.采购部负责设备采购的相关事宜。 四．内容： 第一条设备工具申购 1.因生产或工作需要，须增加新的设备单台价值小于500元 人民币时，由使用单位或部门提出“请示报告”，经部门主 管审核后交采购部进行报价，采购部报价后送分管领导核 准进行采购；500元—小于3万元人民币时须总经理核准后 方可办理采购事宜；超过3万元人民币时还须经董事会成 员（2名）签核后方可采购。 2.因生产或工作需要，须增加新的工具时，由使用单位或部 门提出“申购单”同时填写“请示报告”经部门主管审核、 分管领导核准后交采购部进行办理，审核权限同“第一条1 项。
3.如设备工具报废须由使用单位或部门填写“报废申请单”， 经部门主管审核，设备科主管进行确认签名后交分管领导 核准，原价值大于500元人民币时须总经理核准后方可报 废。 4.经核准报废的设备，由采购部负责处理。 5.设备，工具报废后如需购新者，则按上述流程办理。 第二条设备、工具的验收 1.设备进厂后或供方安装试调后，由设备科主管和使用单位 进行验收，并由设备主管填写“设备验收报告”,使用单位 须签名确认。 2.如设备验收合格，设备科主管将“设备验收报告”和签名 的送货单一并交采购部门办理后序事宜。 3.如设备验收不合格，设备科主管将“设备验收报告”和送 货单一并交采购部门办理后序事宜， 直到验收合格。 4.新工具进厂后，由设备科统一验收：标示编号：备案：交 仓库通知，使用单位验收领用，如使用单位验收合格则办 理后序事宜。 5.如验收不合格，交采购部门办理后序事宜，直到验收合格。 第三条设备、工具的管理 1.工具、设备由设备科相关人员统一登记造册及编号管理。
重汽变速箱总成的装配1
重汽变速箱总成的拆装 变速箱总成的拆卸1.拆卸的注意事项 ①从车上拆卸变速箱之前，必须把车辆停放在平坦、安全的地方，变速箱置入低档区空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前方车轮，确保安全非常重要； ②分解变速箱总成之前，必将变速箱外壳彻底清洗干净； ③变速箱的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速箱内部，否则会加剧磨损和损坏轴承； ④拆卸轴承应使用专用工具，拆下的轴承要仔细的清洗； ⑤分解各个分总成时，要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上，避免零件丢失，又便于装配； ⑥拆卸卡簧应使用卡簧钳； ⑦在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作，避免损坏零件，有些零件是禁止拆卸的，绝对禁止向正在运转的从动件施加外力。 2.从整车上拆卸变速箱总成 ①拧下变速箱下部的放油螺塞，放尽变速箱内的润滑油（热车放油）； ②拆掉传动轴总成（如果装有取力器，同时也应拆掉取力器连接轴）和中间支撑； ③拆开速度里程表软轴与变速箱的连接； ④拆开变速箱操纵机构； ⑤拆掉离合器助力器，使离合器分离轴承脱开； ⑥拆下联结在变速箱上的电线和管子； ⑦用钢丝绳吊住变速箱或在变速箱下面放置一个变速箱千斤顶； ⑧拆下离合器壳与飞轮壳的连接螺栓； ⑨用变速箱千斤顶或钢丝绳即可从车上取下变速箱总成； ⑩此变速箱分解必须在立式状态，注意不能损坏离合器壳和输入轴； ①拆副箱时应先将主轴后端固定螺母拆下。
图1 图2 ①把变速箱总成平放在垫有软胶皮干净的地面上（见图1）；拆下离合器拨叉上螺栓取下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯（见图2） 图3
变速箱拆装全解绝对好东西
手动变速器 页次概要――――――――――――――――――MT－2 注意事项――――――――――――――――MT－2 故障诊断――――――――――――――――MT－2 变速器的拆下和安装―――――――――――MT－3 （G55变速器） 变速器的分解――――――――――――――MT－5 零件分解图――――――――――――――MT－6 变速器的分解―――――――――――――MT－7 部件――――――――――――――――――MT－15 输入轴部件――――――――――――――MT－15 输出轴部件――――――――――――――MT－17 中间轴齿轮部件和倒档惰齿轮――――――MT－25 换档杆轴部件―――――――――――――MT－29 前轴承护圈――――――――――――――MT－34 延伸壳――――――――――――――――MT－35 变速器的装配――――――――――――――MT－36
概要 变速器 G55型变速器是由前进档齿轮和一个滑动啮合倒档齿轮组成的常啮合同步器。 其规格和横剖示图如下所示。 变速器型号G55(2WD) 发动机型号1RZ 传动比 1档 4.452 2档 2.619 3档 1.517 4档 1.000 5档0.854 倒档 4.472 传动油容量 2.2 传动油牌号API分类GL-4或GL-5 SAE75W-90 注意事项 在使用FIPG材料，必须注意下列各点。 ●使用刮刀或垫片括刀或从垫片面除去所有旧的密封（FIPG）材料。 ●彻底擦干净所有零件，从它们的表面清除所有的松疏材料。 ●使用无渣溶剂清洗所有密封表面。 ●在密封表面上涂敷约1毫米大小的珠状密封剂。 ●零件必须在涂上密封材料后10分钟之内装配好。否则，密封(FIPG)材料必须除去并重新涂敷。 故障现象可能原因检修方法页次难于换档或不能换档输出轴上的花键弄脏或有粘附物 变速箱故障 视需要修理 分解和检查变速器 MT－3 MT－3 变速器脱离啮合变速箱故障分解和检查变速器MT－3
设备使用说明书
. 立式收口机 使 用 说 明 书 镇江市恒源汽车零部件有限公司
.
非常感谢您选择使用镇江市恒源汽车零部件有限公司生产的立式收口机,请详细阅读本品的使用说明书，以便于您的安全使用。 目录 1.安全说明 (3) 2.设备用途和适用范围 (7) 3.设备参数 (7) 4.设备动力系统 (8) 5.设备操纵系统 (12) 6.设备电气系统 (16) 7.设备冷却系统 (26) 8.设备运输、安装及试车 (27) 9.设备维护与保养 (29) 10.设备的结构及调整 (37) 11.设备易损零件及加工图 (38) 12.设备功能简介 (39)
1.安全说明 1.1安全规则概要 操作者使用设备前必须认真阅读安全说明，安全人员要确告操作者设备的要求。 1）设备的操作、维护和修理人员必须经过专业培训，有能力预见风险、有安全意识并能预测风险的人才能操作设备。 2）操作和维护人员必须认真阅读和掌握操作说明。 3）设备停止操作后，主油缸由于液压惯性还有短暂动作时间，应注意在工件停止前身体部位不得进入加工区域和触摸工件。 4）各种安全防护罩不得随意拆卸或改装，维护和修理时，应切断主电源。 5）设备上的各种安全警示标志不得随意拆卸，并要经常保持其干净、清晰。 警告：设备通电后，千万不要用手触摸模具和运动部件 6）设备的操作、维修和调整必须由专业人员进行，其他人员不得随意起动设备。 7）应按工艺规程操作设备，应由专业维修人员修理设备。 8）调整和维修设备时所用的扳手和钳子等工具必须是标准工具。 9）设备出现异常现象时应立即停机，并由专业维修人员及时检查和维修。 10）在拆卸和装配设备时，应使用有足够承载能力的起吊装置。 11）严格遵守设备上的安全说明和安全警告，并且确保其完整、清晰。 12）操作设备前要进行安全检查，确定各行程及限位开关、撞块、急停按钮、光栅安全可靠。 13）维修或调整设备前一定要在开关关闭、电源切断、工件完全停止的状态下进行。 14）操作人员不要穿宽松的衣服、袖口必须扎紧，不要戴领带、珠宝（戒指、手表等），必须戴护目镜和穿劳保鞋。 15）操作设备时，不论男女，长发必须戴工作帽并将其包裹在内。 16）整机噪音不大于75dB。建议穿戴适当的劳保用品，例如，戴听力保护器以减少听力的损失。 17）设备周围工作区要保持干净、明亮整洁、光线适宜，附近不能放置杂物，以免给操作者带来不便。 18）设备运行、加工时，不许移动各处防护罩。 19）离开设备时，必须关闭设备主电源开关。 20）设备重新起动时，必须对设备进行重新复位。 21）设备上，特别是设备的运动部件周围不能放置工件、工具等物件。 22）主油缸动作前一定要将工件（工装）固定牢靠，人员离开工作区域后才可起动设备。
维修工具的使用
第一节维修工具 一、电源供应器： 厂商：GW 型号：GPR-3060 要点： 1.接线柱左起1，2脚接在一起为“-”。 2.调节钮分“粗调”和“细调”两种，在使用时先选择“粗调”再选“细调”调节到精确电压 3.将电源线接头对应电源供应器上的正负接线柱接好 二、示波器： 厂商：Tektronix 型号：TDS-3032 Fig. 1 厂商：GW 型号：GOS-6200 Fig. 2 Fig. 1 Fig. 2 要点： 1.可以把电源供应器的接地同示波器的接地连接在一起，形成相同的“地位”。 2.使用前必须用其自带的校验信号校验设备。 3.可以用自动抓取波形的功能键来抓取波形。 4.Tektronix可以抓300MHz波形频率的波形；GW可以抓200MHz的。 5.Tektronix可以把波形存储到软盘中。 三、显微镜： 厂家：OLYMPUS 型号：B061 要点：
1.由于在使用的过程中，显微镜的光源将持续高温，故在其上方不允许有任何物体覆盖，以免火灾。 2.根据不同的瞳距调整目镜间的距离。 3.在观测时，先把显微镜的上下调节钮往上调，然后选择合适的物镜，才能慢慢得旋下镜臂，过快或没有选好合适的物镜都会导致物镜的意外损伤。 4.该显微镜有数码摄相的功能，在特定的照相机上将显示观察物的画面，在使用前可以切换两者，这时没被切到的一组显示将被屏蔽。 5.物台调整时要小心，过分的用力将导致物台滚珠移位。 四、万用表： 厂家：FLUKE 型号：111，112，73III 111，112 type 73III type 要点： 1.FLUKE111、112型有测量电容的功能；73III没有。 2.测对地阻抗时用红表笔接地，黑表笔接待测PIN脚。 3.FLUKE111、112两种万用表都有自动选择最佳测试范围的功能。 4.不用时将旋钮调至OFF档 五、数码相机：厂家：CASIO 型号：QV-4000 要点：调整好焦距是拍摄清晰照片的关键，该相机有自带的自动调节焦距的功能，在拍摄中还应注意 1.找好最佳视觉角度 2.调整相机焦距至最佳效果 3.看到对焦灯呈绿色时方可按下快门。 六、Debug Card的使用。 Debug Card对于一些NO POST/NO BOOT的板子的维修可以起到直观的判断，通过Debug Card的8-4-2-1码的显示可以判断其工作状态， 例如：当Debug Card显示70H时，通过对照表可以查出目前主板档在内存检测过程中。 例如：当Debug Card显示73H时，通过对照表可以查到其POST过程正常。 第二节测试治具 一、常用维修、测试治具的认识 1. 功能测试中用到的治具包括： CPU,DRAM,HDD,FDD,MONITOR,LCD,CD-ROM,ACADAPTER,SPEAKER,CD,DISKETTE,VGA DATA SWITCH,K/B,PIO,SIO,PS/2 MOUSE,USB MOUSE,BATTERY,LAN LOOPBACK。
设备维护部安全工器具管理制度示范文本
设备维护部安全工器具管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
设备维护部安全工器具管理制度示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为了保证员工在生产活动中的人身安全，确保 华电蒙能包头分公司（以下简称公司）生产现场安全工器 具的产品质量和安全使用，规范公司安全工器具的管理， 根据国家及中国华电集团公司的有关规定，结合本公司的 实际制定本规定。 第二条本规定所称“电力安全工器具”系指为防止触 电、灼伤、坠落、摔跌等事故，保障工作人员人身安全的 各种专用工具和器具。 第三条本规定规范了公司安全工器具的购置、验收、
试验、使用、保管、报废等环节的管理。 第四条各专业人员均应熟悉本规定，并在购置、验收、试验、使用、保管等工作中贯彻执行。 第五条本规定适用于设备维护部、和外包施工单位。 第二章管理职责 第六条公司安监部统一负责公司安全工器具的监督管理工作，负责制定管理制度，并监督检查本公司贯彻执行有关安全工器具的管理规定。 第七条各类电力安全工器具必须由具有资质的电力安全工器具检验机构进行检验。 第八条部门和专业明确分工，落实责任，对安全工器具实施全过程管理。 第九条公司和设备维护部、应遵照华电集团《安全生
常用维修工具介绍
常用维修工具介绍 目录 VC97 数字万用表 (2) 螺丝刀 (3) 电烙铁 (5) 钳子的种类及性能作用 (13) 剥线钳的用途 (15) 胶枪 (16) 绝缘胶带 (18)
VC97 数字万用表 1．测试线位置： 黑表笔接（8）—公共地，红表笔接被侧插孔。其中（7）— 10A电流测试插座，（6）—小于400mA电流测试插座，（9）—电流以外的其它测试量电压、电阻、频率的测试插座。 将（4）—功能转换开关拨到所需档位，开关从OFF(关闭状态) 按顺时针旋转，依次可进行直流电压（DC）测试，交流电压（AC）测试、电阻测试、二极管测试、通断测试、电容测试（电容测试插座在图位置5处）、频率测试、三极管测试（三极管测试插座在位置3处）、电流测试、mA电流测试、大电流测试。 2．测量结果和测试单位在1—液晶显示器中显示。 图1位置2处各功能键的功能如下： RANGE键：选择自动量程或手动量程工作方式。仪表起始为自动量程状态，并在位置1左上方显示“AUTO”符号。按此功能键转为手动量程，按一次增加一档，由低到高依次循环。直流电压有400mV、4V、40V、400V和1000V档，交流电压有400mV、4V、40V、400V和700V档。如在手动量程方式显示器显示“OL”,表明已超出量程范围。如持续按下此键长于2秒,回到自动量程状态。 REL键：按下此键，读数清零，进入相对值测量，在液晶显示器上方显示“REL”符号，再按一次，退出相对值测量。 HOLD键：按此功能键，仪表当前所测数值保持在液晶显示器上，在液晶显示器上方显示“HOLD”符号，再按一次，退出保持状态。 HZ/DUTY键：测量交直流电压（电流）时，按此功能键，可切换频率/占空比/电压（电流），测量频率时切换频率/占空比（1-99%）。 ~/—键：交直流工作方式转换键。 3．万用表使用注意事项：
变速箱拆装工艺流程
变速箱拆装工艺流程 一概述 变速箱安装在液力变矩器的后面，来自变矩器的动力通过变速箱的输入轴传递到变速箱，再有驱动轴传递到前后驱动轴。 二变速箱常见故障 故障现象检查结果故障分析故障排除 在某一档位行车无力或者无法行驶变速箱油底壳油发黑 并有异味 1.变速箱长期处于超 载工作 2.变速箱没有按运行 时间进行换油 3.频繁的突然变速操 纵 对离合片进行更换 变速箱壳体上有渗油 迹象变速箱前后盖有裂纹深沟轴承磨损，变速 箱在运行时，轴体发 生圆跳动，频繁冲击 壳体 换新的深沟轴承 三需修装载机验收 经过技术员对故障机器进行故障检查并确诊验收。四装载机大修前期处理 左 边 ： 主 动 摩 擦 片 右 边 ; 从 动 摩 擦 片 均 已 经 受 到 严 重 划伤 和 磨 损
将机器停在坚硬平整的地面上，将工作装置降至地面，并且堵塞住轮子，防止车辆移动，之后拆除司机室下面的外围挡板，再用高压水枪认真清洗机器表面和内部的泥土和油污，尤其是变速箱外围件。 六变速箱外围件拆除 1.拆除并移走司机室。 2.解除变速箱上面的相关联的管路和电线。 3.取下发动机与变速箱的联结螺栓，两人配合用吊具吊出变速箱。 注意： a)在吊取变速箱时一定要确保变速箱平衡并且晃动小。 b)拆除的管道口要用布头堵住。 c)用遮布盖住发动机飞轮。 七变速箱安置 将变速箱平稳安置在修理车间的特定位置，确保空旷平整清洁。 八变速箱总成分解 1.拆解变速箱外围件。 2.解体变速箱的前后壳体。 3.两人配合取出变速箱三根主轴，之后拆除变矩器和停车制动离合器。 4.两人配合拆解各档位离合器和变矩器和壳体上各轴承。 注意： a)在拆解时一定要把零件进行分类分开摆放防止错乱。 b)在拆解停车制动中的保持器是一定要与壳体之间做好记号。 九零件清洗和除油 将拆解的各个零件用超声波清洗机清洗（没有条件可用清洁柴油清洗），之后用压缩空气吹干净。 十技术员对零件鉴定并分类，同时记录需更换的零件号和数量 1.技术员对清洁后的所有零件进行鉴定并分类为报废零件，可用零件，需修零件。 2.对需修零件进行修理，对报废零件进行记录，申报新的零件。 十一总成装配 安装前准备工作： 在安装前预先把所有从动摩擦片浸入变速箱油中至少2分钟以上，确保油浸透整个摩擦片。液力变矩器组件的装配： 1.在装配前预先把所有液力变矩器组件再用超声波清洗机清洗（没有条件可用清洁柴油清洗），并用压缩空气吹干。 2. ①轴承：把齿轮18平稳放置干净纸板上，取轴承10并压装到齿轮上。
变速箱拆装全解(绝对好东西)
手动变速器 页次概要 -------------------------------------- MT — 2注意事项 ---------------------------------- MT — 2故障诊断 ---------------------------------- MT — 2变速器的拆下和安装------------------------- MT - 3（G55变速器） 变速器的分解------------------------------- MT — 5零件分解图------------------------------ MT — 6 变速器的分解 ---------------------------- MT — 7部件 -------------------------------------- MT —15输入轴部件------------------------------ MT —15输出轴部件------------------------------ MT —17中间轴齿轮部件和倒档惰齿轮 -------------- MT —25换档杆轴部件 ---------------------------- MT —29前轴承护圈------------------------------ MT —34延伸壳---------------------------------- MT —35变速器的装配------------------------------- MT —36
概要 变速器 G55型变速器是由前进档齿轮和一个滑动啮合倒档齿轮组成的常啮合同步器。其规格和横剖示图如下所示。规格 注意事项 在使用FIPG材料，必须注意下列各点。 ?使用刮刀或垫片括刀或从垫片面除去所有旧的密封（FIPG）材料。 ?彻底擦干净所有零件，从它们的表面清除所有的松疏材料。 ?使用无渣溶剂清洗所有密封表面。 ?在密封表面上涂敷约1毫米大小的珠状密封剂。 ?零件必须在涂上密封材料后10分钟之内装配好。否则，密封（FIPG）材料必须除去并重新涂敷。 故障诊断
维修工具管理及操作规范
维修工具管理及操作规范 1.目的 规范维修工具管理及操作要求，确保工具完好，操作安全 2.适用范围 适用于各园区工程部工具管理 3、职责 4、方法及过程控制 4.1维修工具管理规范 4.1.1维修工具应统一编号，建立管理台账，明确管理责任人，发现工具故障应及时维修或处置，不得带故障使用； 4.1.2用电安全操作工具，包括高压验电杆、高压绝缘手套，绝缘靴、接地线、高压操作杆、专用扳手等工具购买时，必须附有技术监督部门认可的厂家生产检验合格证；且需每半年外送具备安全检定资质的部门实施检定； 4.1.3电动工具使用的电缆盘、插排等用电设施应装设漏电保护装置； 4.2各类维修工具使用注意事项 4.2.1常用维修工具操作方法或注意事项 4.2.1.1使用时严禁戴手套； 4.2.1.2在铸件上钻孔或钻深孔时，必须经常提起钻头、进行排屑、断屑、以防止钻头损坏； 4.2.1.3使用时不得用力过猛,发现异常现象，必须立即停止工作，查清原因，采取措施； 4.2.1.4钻头的轴线方向应垂直于工作面，控制钻头，不要四周摆动，以防止钻头损坏。
4.2.2各种类型砂轮机及切割机使用注意事项 4.2.2.1操作时必须配戴安全防护眼镜，操作现场周围不得有易燃易爆物品； 4.2.2.2台式砂轮机应安装平稳、牢固，砂轮机的防护罩应完好； 4.2.2.3砂轮片应无缺口和裂纹； 4.2.2.4工作时人体必须偏离砂轮机转向平面，必须避开火花集中的方向； 4.2.2.5对大型和特殊工作进行打磨时，应采取固定装置； 4.2.2.6带有托板的砂轮机，应注意使托板和砂轮之间的转动间隙控制在3-5mm； 4.2.2.7使用电动型材切割机，应注意切割力必须平稳。 4.2.3电/气焊设备使用注意事项 4.2.3.1操作人必须具备劳动部门颁发的电气焊操作上岗证，作业时应戴好面罩、焊工手套，穿好防护服，以防电弧焊渣灼、烧伤身体； 4.2.3.2电/气焊工作场地不允许在住户活动场所进行作业：若一定要作业的，必须疏散作业范围内的人群； 4.2.3.3电气焊工作场地应备有充足有效的灭火器材； 4.2.3.4焊接场地应清除周围的杂物、易燃易爆品及危险品； 4.2.3.5焊接场所附近难以移动的易燃物质应采取安全防范措施； 4.2.3.6氧气、乙炔须在远离客户活动场所并且相隔30米储存； 4.2.3.7根据工件的材料性质等条件，选择适宜的焊条牌号、直径及调整焊接电流； 4.2.3.8焊接盛装过油类容器、可燃液体的管道应先清洗后方可进行焊接。必须开足够大的透气口； 4.2.3.9进行高空焊割作业时，应清除地面的可燃物，并采取相应的防范措施；4.2.3.10焊割作业时，夹有焊条的焊钳、切割枪不允许随意离手放置； 4.2.3.11工作完毕，工作人员要清理现场，除掉火种、关闭氧气、乙炔阀门，直至无误后方可离开； 4.2.3.12氧气、乙炔使用注意事项： A.氧气瓶、乙炔瓶必须分库储存，且放置稳固； B.氧气表、乙炔表及氧气乙炔胶管不得与油类物品混放，不得使用含絮的棉纱或布清洁气表、乙炔表及胶管； C.使用气焊时，氧气瓶、乙炔瓶与工作地点之间的距离大于15米，乙炔瓶要立放，不能横放。 4.2.4台钳使用注意事项 4.2.4.1台钳安装牢靠，有站座的台钳，允许在站座上做锤击，其他部位不允许； 4.2.4.2台钳手柄夹紧或松开工件时，不能利用手锤击手柄或套加力杆的办法来
中国重汽变速箱装配
1推式离合器拨叉轴的拆卸 把变速器总成清理干净后平放在垫有软胶皮干净的地面上（见图3-1）；拆下离合器拨叉上螺栓，拆下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯（见图3-2） 图3-1 图3-2 2 拉式离合器拨叉轴的拆卸 拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗紧钉螺钉（见图3-3）；用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈（见图3-4） 图3-3 图3-4 向上提起拨叉轴，拨叉轴下端平键自然落下，取下上方平键（见图3-5）；拆下拨叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架（见图3-6）。
图3-5 图3-6 3拆下拨叉轴支架（见图3-7）和箱体进油管、输入轴进油管和出油管总成（见图3-8）。 图3-7 图3-8 4拆下输入轴端盖总成（见图3-9）和副轴端盖（见图3-10，拆副轴端盖时可用平口螺丝刀撬本图圈内所示的凸起）。 图3-9 图3-10 5 卸下连接油泵与前壳的六只M10的螺栓，不需拆卸用于连接油泵前后壳的两只螺栓（图3-11中圈内所示），轻轻转动输入轴带动副轴转动使装在左副轴轴端的钢球对准油泵壳体上的缺口（见图3-12），手抓油泵向外用力拆下油泵总成（如不好拆卸也可在确认左副轴轴端的钢球对准油泵壳体上的缺口的前提下用M12X50的顶丝旋入图3-11箭头所示的两个螺栓孔内将油泵顶出），从左副轴轴端取出钢球（见图3-13，箭头所指为钢球取出位置）。 图3-11 图3-12 6箱内管2与前壳间为间隙配合，可用螺丝刀钩住箱内管2端部内侧将其挑出（见图3-14）；拆下输入轴及副轴上的止动环（见图3-15）。
图3-13 图3-14 图3-15 图3-16 7 拆下前壳内所有连接中壳与前壳的连接螺母（见图3-16）；然后拆下前壳外连接中壳与前壳的连接螺母，留下2～3个不卸以保证竖直吊装时中壳与前壳不分离（见图3-17）。 图3-17 图3-18 8 松开小盖上部四只螺栓及范围挡气缸两只气管的空心螺栓，拆下小盖总成（见图3-18、图3-19）。 图3-19 图3-20 9 准备好可使输入轴悬空的工作台，把变速器置于工作台上，使变速器输出法兰向上呈稳定的竖直状态落在工作台上，注意保护前壳止口和输入轴。起下输出轴端锁片（见图3-20），用专用工具G01或G14 (配合风扳机)拆下大螺栓（见图3-21）。
维修设备(工具)操作作业指导书
1.目的 规范维修设备（工具）操作,确保人身和设备的安全。 2.范围 适用于公司各物业服务中心维修（设备）工具的操作指导。 3.方法和过程控制 3.1台钻、手提电钻和电锤 3.1.1使用时,严禁戴手套。工作场所需作隔音处理，避免产生噪音污染。 3.1.2在铸件上钻孔时,必须经常提起钻头进行排屑和断屑，以防损坏钻头。 3.1.3使用时不得用力过猛,轴承温度不得超过60℃,电动机外壳温度不得超过70℃,发现异常现象须立即停止工作，查清原因，采取措施。 3.1.4钻头的轴线方向应垂直于工作面,控制钻头不要摆动,以防损坏钻头。 3.2各种类型砂轮机及切割机 3.2.1台式砂轮机应安装平稳、牢固,砂轮机的防护罩应完好。 3.2.2砂轮片应无缺口和裂纹。 3.2.3工作时人体必须偏离砂轮机转向平面,脸眼必须避开火花集中的方向。 3.2.4对大型和特殊工件进行打磨时,应注意采取固定装置。 3.2.5带有托板的砂轮机,应注意使托板和砂轮之间的转动间隙控制在3-5mm。 3.2.6使用电动型材切割机,注意切割力必须平稳。 3.3电、气焊设备 3.3.1电、气焊工作场地应备有充足的灭火器材。 3.3.2焊接场地应清除周围的杂物、易燃易爆品、危险品。 3.3.3焊接场所附近难以移动的易燃物质应采取安全防范措施。 3.3.4施焊人应戴好面罩、焊工手套、穿好防护服，以防电弧焊渣灼、烧伤身体。 3.3.5根据施焊工件的材料性质等条件，选择适宜的焊条牌号、直径及调整焊接电流。 3.3.6焊接盛装过油类容器、可燃液体的管道应先清洗后方可进行焊接。必须开足够大的透气口。 3.3.7在进行高空焊割作业时,应清除地面的可燃物和采取相应的防范措施。 3.3.8焊割作业时，夹有焊条的焊钳、切割枪不允许随意离手放置。 3.3.9使用气焊时，乙炔瓶要立放，不能横放。 3.3.10使用气焊时，氧气瓶、乙炔瓶与工作地点之间的距离不能小于10米。3.3.11使用气焊时，应检查氧气表、乙炔表压力是否正确，气管是否泄漏。氧气管严禁粘油。 3.3.12工作完毕，工作人员要清理现场，除掉火种、关闭氧气、乙炔阀门，直至无误后方可离开。
中国重汽变速箱装配
支架螺栓，取下拨叉轴支架（见图 3-6 ）。 1推式离合器拨叉轴的拆卸 把变速器总成清理干净后平放在垫有软胶皮干净的地面上 （见图3-1）;拆下离合器拨叉 上螺栓，拆下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂 杯（见图3-2 ） 向上提起拨叉轴，拨叉轴下端平键自然落下，取下上方平键（见图 3-5）；拆下拨叉轴 3-3）；用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性 图3-1 2拉式离合器拨叉轴的拆卸 拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗紧钉螺钉（见图 图3-2 挡圈（见图3-4） 图3-3 图3-4
图3-5 3拆下拨叉轴支架（见图3-7 ）和箱体进油管、输入轴进油管和出油管总成（见图3-8 ）。 5卸下连接油泵与前壳的六只M10的螺栓，不需拆卸用于连接油泵前后壳的两只螺栓（图 3-11中圈内所示），轻轻转动输入轴带动副轴转动使装在左副轴轴端的钢球对准油泵壳体上的缺口（见图3-12），手抓油泵向外用力拆下油泵总成（如不好拆卸也可在确认左副轴轴端的钢球对准油泵壳体上的缺口的前提下用 M12X50的顶丝旋入图3-11箭头所示的两个螺栓孔 内将油泵顶出），从左副轴轴端取出钢球（见图3-13，箭头所指为钢球取出位置）。 图3-11 图3-12 6箱内管2与前壳间为间隙配合，可用螺丝刀钩住箱内管2端部内侧将其挑出（见图3-14）； 拆下输入轴及副轴上的止动环（见图3-15 ）。 图3-6 4拆下输入轴端盖总成（见图撬本 图圈内所示的凸起）。 3-9 ）和副轴端盖（见图3-10，拆副轴端盖时可用平口螺丝刀 图3-7图3-8 图3-9图3-10
7拆下前壳内所有连接中壳与前壳的连接螺母（见图 3-16 ）;然后拆下前壳外连接中壳与前 壳的连接螺母，留下 2?3个不卸以保证竖直吊装时中壳与前壳不分离（见图 3-17 ）。 9准备好可使输入轴悬空的工作台， 把变速器置于工作台上， 使变速器输出法兰向上呈稳定 的竖直状态落在工作台上，注意保护前壳止口和输入轴。起下输出轴端锁片（见图 3-20 ）, 用专用工具G01或G14 （配合风扳机）拆下大螺栓（见图 3-21 ）。 图 3-13 图 3-14 图 3-15 图 3-16 图 3-17 图 3-18 8松开小盖上部四只螺栓及范围挡气缸两只气管的空心螺栓，拆下小盖总成（见图 3-18、 图 3-19 ）。 图 3-19 图 3-20
维修工具使用管理办法
生产部工具使用管理办法 为加强我部门作业工具的使用和管理，保证作业工具得到正确的使用、维护及保养，杜绝工具的人为损坏和流失，降低使用成本，确保生产工作的顺利进行，特制定本办法。 使用工具分为：共用工具与个人工具。所谓共用工具是指各线组分发到的用于生产需要或简单维修的工具，（如内六角扳手、各类钳子、棘轮呆梅扳手等），个人工具是指发放给个人的小件常用工具（如万用表、活扳手、螺丝刀、手锤、卷尺等）。 所有工具一律实行“借用制”，采取谁借用、谁保管、谁负责。并做好工具清单的统计和管理。 公司每年组织一次工具清理检查评比，对使用、管理得当及为了工作需要自制工具的个人给予表彰及奖励。 一、共用工具使用管理 1、共用工具主要由几大线组：POND线、UVC线、PUMP线、灌胶线、注塑部两班共用。 2、工具由各线派专人负责、集中管理。注塑两班共用工具在每日交接时，需将其纳入交接范围内，并做好记录。 3、工具使用人使用时须注意安全、小心爱护，严格按规范程序操作，使用完后要立刻清理，放回原来的工具柜，并由各线长监督。 4、因使用、保管不当所造成的毁损、丢失等人为原因所造成的
工具损失，由使用人承担，各线长要负起监管责任，如果监管不到位则由各线长承担责任。 5、工具的正常损坏须说明原因，并及时交旧领新，以免影响日常检修。 二、个人工具使用管理 1、个人工具主要在维修部门使用，现场电工和工程师各自负责分发到的工具，并由个人妥善保管。 2、领用工具时，如发现存在质量问题的，应及时反馈；工作中发现人为损坏工具的（包括使用不当），根据情节按原价的20%—100%或100%—200%进行罚款。 3、确因特殊情况损坏或丢失工具的，需向生产总监说明原因申请补发工具。 4、个人所配工具超过使用期限不能继续使用的，可申请换取新的工具，但更换工具必须以旧换新。 5、借用个人工具时应先向相关责任人说明，取得同意后方可使用。
常用维修工具设备的使用注意事项
常用维修工具设备的使用注意事项 维修作业中，常常用到不同的工具和设备，正确合理地使用这些工具和设备，有利于保障维修人员的人身安全和工 丝刀 途及种类 是一种用于拧紧或拧松带有槽口的螺栓或螺钉的手用工具。有一字形螺丝刀、十字形螺丝刀、偏置螺丝刀等几种。用注意事项 在使用前应先擦净螺丝刀柄和口端的油污，以免工作时滑脱而发生意外，使用后也要擦拭干净。 选用的螺丝刀口端应与螺栓或螺钉上的槽口相吻合。如口端太薄易折断，太厚则不能完全嵌入槽内，易使刀口或螺栓使用时，不可用螺丝刀当撬棒或凿子使用。 确的方法是以右手握持螺丝刀，手心抵住柄端，让螺丝刀口端与螺栓或螺钉槽口处于垂直吻合状态。当开始拧松或最丝刀压紧后再用手腕力扭转螺丝刀；当螺栓松动后，即可使手心轻压螺丝刀柄，用拇指、中指和食指快速转动螺丝子 途及种类 用于夹持小物件、切割金属丝、弯折金属材料等，维修中常用鲤鱼钳和尖嘴钳两种，按钳子的长度分为150、200、 用注意事项 使用前应先擦净钳子上的油污，以免工作时滑脱而导致事故；使用后应及时擦净并放在适当位置。 钳子的规格应与工件规格相适应，以免钳子小工件大造成钳子受力过大而损坏。 严禁用钳子代替扳手使用，以免损坏螺栓、螺母等工件的棱角。 使用时，不允许用钳柄代替撬棒使用，以免造成钳柄弯曲、折断或损坏，也不可以用钳子代替锤子敲击零件。 子 类 圆头和方头两种，其规格是以锤子本身的质量为计量单位规定的。 用注意事项 使用前应先检查锤柄是否安装牢固，如有松动应重新安装，以防在使用时锤头脱出而发生事故；并应清洁锤头工作面发生滑脱而发生意外。 使用时，应将手上和锤柄上的汗水和油污擦干净，以免锤子从手中滑脱。 使用锤子时，手要握住锤柄后端，握柄时手的用力要松紧适当。锤击时要靠手腕的运动，眼要注视工件，锤头工作面这样才能保证锤面平整地打在工件上。 手
“自动变速器”拆装步骤 (1)
一．分工 二．设备、工量具检查 三．拆卸 1.拆油滤网及密封圈； 2.拆传输线（工具：3373）及固定座螺栓； 3.拆手动滑阀操纵杆； ①工具：TX20 ；②方法：拨至P档。 4.拆滑阀箱； ①工具：TX30 ；②方法：对角、分步拧松螺栓。 5.取下B1密封塞及密封圈； 6.拆下油泵； ①工具：TX45 ；②方法：均匀拧入M8螺栓，压出油泵。 7. 拔出隔离管、B2及所有离合器并分解； 8.取下涡轮轴活塞环、带垫圈的推力滚针轴承、调整垫圈； 9.将K1从K3上压出； ①工具：VW402、VW412、3110 ；②方法：套管3110的销对着板VW402。10．分解K1、K2、K3并标记各弹性挡圈；取下涡轮轴密封圈； 11.固定大太阳轮，拆下小输入轴螺栓及调整垫圈； 12.拔出大、小输入轴、大太阳轮； 13.拆G38、G68及密封圈； 14.拆隔离管弹性挡圈、单向离合器弹性挡圈； 15.拔出单向离合器及行星齿轮支架；
16.拆下B1片组。 四．检查 1.清洁、检查K1：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀、无损坏。2．用千分尺测量K1外片厚度； 查手册38—8，第一个外片2mm，实测XXX，其余外片1.5mm，实测XXX。 3.清洁、检查K2：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。 4.用千分尺测量K2压盘厚度：查手册38—12，标准值4.9mm，实测XXX。 5. 清洁、检查K3：片数内5外4（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。 6. 清洁、检查B1：片数内5外5（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。 7.用千分尺测量B1压盘厚度：查手册37—69，标准值10.5mm，实测XXX。 8. 清洁、检查B2：片数内6外7（查手册00-6，正常）；无烧蚀，无损坏。 9.用千分尺测量B2外片厚度； 查手册37—64，第一个外片3mm，实测XXX，其余外片2mm，实测XXX。 10.用深度尺测量隔离管高度：查手册37—64，标准值64.9mm，实测XXX。 11.清洁、检查所有零件：离合器鼓、单向离合器、滑阀箱、传输线、大、小输入轴、大太阳轮、行星齿轮支架、轴承及垫片、B1密封塞、变速箱壳体：无损坏。 据手册规定：所有的橡胶密封圈、密封垫、手动滑阀操纵杆螺栓、卡夹需更换。 五、测量装配 1. 润滑、组装K1、K2、K3； 2.润滑、安装涡轮轴O型环、带垫片的推力滚针轴承； 3.将K1压到K3上；
变速箱维修拆装 重汽HW系列变速箱维修专用工具使用说明
重汽HW系列变速箱维修专用工具 使用说明书
1.省力板手(TZ300301) 变速箱输出凸缘螺母（规格S=60mm）是以1200牛顿·米的大扭矩上紧的。因此在维修需拆卸和上紧该螺母时，即使用加力杠杆也是十分困难的，特别是在整车现场进行拆卸时，就更加困难。如图1，凸缘螺母省力板手是由增扭器、支架、套筒和滑杆滑头以及短加力杆组成。增扭器是一个1比14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿·米的扭矩即可输出4.5牛顿·米的扭矩。如图2，首先将S=60mm的凸缘套筒头（TZ300314）套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺栓将支架与凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同时插入套筒头和支架内，然后用滑杆、滑头和短加力杆旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘螺母即可轻松地旋松或上紧。 图1a.凸缘螺母省力板手图1b.用省力板手拆.装凸缘螺母 图1.凸缘螺母省力板手图2.用省力板手拆、装凸缘螺母 2.副箱吊盘(TZ300302) 图1是副箱吊盘。在维修解体变速箱以及将主、副箱分离时使用吊盘是十分方便的。 在解体变速箱前，首先用省力板手将凸缘螺母拆卸，然后将输出轴孔内的油封堵头拔出，再用长接杆套筒将输出轴孔内的定心螺帽拆出，再将凸缘螺母重新装上。 如图2b，用两只凸缘螺栓将吊盘和变速箱输出凸缘联接固定。用吊机将变速箱总成立置。（注意：在将变速箱立置时，要用木块将离合器壳垫起，使输入一轴悬空，以免损坏一轴）。 如果要拆卸副箱，则首先将副箱与主箱联接螺栓拆卸，并确认输出轴中心孔内的定心螺母已经拆卸（这点十分重要，如果输出轴内的定心螺母没有事先拆卸，副箱和主箱的分离是不可能的）。然后用两只M10的顶丝将副箱总成从主箱壳体上分离，如图3，用吊机吊盘将副箱总成与主箱分离。 图1副箱吊盘图2.用吊盘将变速箱总成吊起
变速箱总成的拆卸方法步骤
变速箱总成的拆卸方法步骤 1、把变速箱总成平放在垫有软胶皮干净的地面上;拆下离合器拨叉上螺栓，拆下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯。 2、拆下拨叉轴支架和箱体进油管、输入轴进油管和出油管总成。 3、拆下输入轴端盖总成和副轴端盖总成。 4、卸下连接油泵与前壳地六只M10地螺栓，不需拆卸用于连接油泵前后壳的两只螺栓，轻轻转动输入轴带动副轴转动使装在左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上的缺口手抓油泵向外用力拆下油泵总成(如不好拆卸也可在确认左副轴轴端地钢球对准油泵壳体上地缺口地前提下用M12X50的顶丝旋入两个螺栓孔内将油泵顶出)，从左副轴轴端取出钢球。 5、箱内管与前壳间为间隙配合，可用螺丝刀钩住箱内管端内侧将其挑出;拆下输入轴及副轴上的止动环。 6、拆下前壳内所有连接中壳与前壳的连接螺母，然后拆下前壳外连接中壳与前壳的连接螺母，留下2-3个不卸以保证竖直吊装时中壳与前壳不分离。 7、松开小盖上部四只螺栓及范围档气缸两只气管地空心螺栓，拆下小盖总成。
8、准备好可使输入轴悬空的工作台，把变速箱置于工作台上，使变速箱输出法兰向上呈稳定地竖直状态落在工作台上，注意保护前壳止口和输入轴。起下输出轴端锁片，用专用工具G01或G14拆下大螺栓。 9、用M10的螺栓把油堵总成拔出;用长杆套筒拆下输出轴内的主轴固定螺母，再把大螺栓拧上。 10、拧下取力器连接螺栓，用M10的顶丝把取力器后壳拆下;拧下取力器前壳与变速箱后壳连接螺母，取下取力器前壳，取下取力器回油孔O型圈。 11、拧下变速箱后壳与中壳连接螺栓，用M12的顶丝把变速箱后壳顶起;用吊具或绳子把副箱总成吊起、取下。