中国历史常识大全2
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目
环境影响评价公众参与第一次公告
安徽省黄山市公路管理局
安徽省环境科学研究院
二O一一年二月
前 言
黄山市将旅游业作为国民经济发展的支柱产业，坚持旅游推进开发，开发推动发展的经济发展思路，经济社会发生了巨大的变化，一座富有深厚徽文化底蕴和独特旅游资源优势的现代国际旅游城市正在崛起。
区域内高速公路发展较快，徽杭高速公路及铜黄高速公路相继通车，绩黄高速公路及黄祁高速公路已处于建设阶段，即将投入使用。而与高速公路相配套的干线路网发展速度则相对较慢，无法满足日益增长的交通需求，制约了区域路网的协调发展。
黄山市歙县界牌岭至黟县渔亭公路位于黄山市境内，串联歙县、歙县经济开发区、徽州区、黄山经济开发区、休宁县及黟县，是区域横向快速联系通道、综合运输体系的重要联络线，是沿线城镇及经济产业开发区间联系的重要纽带，同时，是促进区域旅游资源开发的重要依托。现状黄山市歙县界牌岭至黟县渔亭公路分别由215省道、205国道、103省道及326省道组成，大部分路段技术等级较低，线形指标较差，绕行里程较远，道路通行能力较低，已经不能满足日益增长的交通需求，难以适应经济社会的发展。
在上述背景下，为加快区域城镇开发、促进城镇集聚发展，提升路网等级、完善路网格局，促进综合运输体系的完善，提升区域旅游品牌，2010年12月29日安徽省发展和改革委员会以皖发改基础函【2010】1221号文《关于歙县界牌岭至黟县渔亭公路立项的批复》批准歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目的立项。
根据国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国家有关建设项目环境管理规定中有关要求，安徽省黄山市公路管理局于2011年2月14日正式委托安徽省环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。
根据国家环境保护部2006年2月14日发布的环发2006[28号]文《环境影响评价公众参与暂行方法》中有关要求，建设单位应当在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后7日内就拟建项目的有关情况向公众公告。现特向社会公布《歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目环境影响评价公众参与公告》，以征求公众意见。
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目
环境影响评价公众参与公告
1.项目名称及概况
1.1 拟建项目名称
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目
1.2 拟建项目概况
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目主要工程内容为建设1条一级公路，起点为歙县界牌岭，终点为黟县渔
亭镇，路线全长65.880km。路线走向为：路线起于S215歙县东北部与绩溪交界处界牌岭，向南沿老路与绩黄高速互通连接线平交，然后沿S215老路利用现有道路进行拓宽改造，至殷家村附近转向西跨越练江、皖赣铁路，从歙县经济开发区北部边缘经过，然后沿京福高铁南侧规划线位行进，中途与G205交叉、跨越丰乐河，并与黄山高铁站前区规划新城大道相交（设置互通），再沿规划站前大道至规划徽州路（设置互通），然后转向西北跨越京福高铁、合铜黄高速公路，再向西沿汪村、碧从村一线至新塘与S103交叉。然后穿过皖赣铁路复线高架桥（规划）行至盐甫村后跨过休宁河，再向南上跨皖赣铁路至杨村沿S326行进，在齐云山镇沿皖赣铁路边缘经过，最后自黟县渔亭镇北侧绕越，在渔亭镇漳水河西接S326。路线位置见图1。
本项目主要建设规模如下表所示。
表1 主要工程规模
项目 单位 方案K 起讫桩号 / K0+000-K65+879.953 路线长度 km 65.880 最小平曲线半径 m/处 250 最大纵坡 %/处 3.9/1 路面 km2 1264.726 土石方（填+挖） 万m3 359.518/305.696 防护排水 km3 152.242 特大桥、大桥 m/座 1664.12/6 中小桥 m/座 631.28/14 涵洞 道 162 分离立交 m/座 2213.6/5 平面交叉 处 45 建安费 万元 138008.53 总造价 万元 178522.61
图1 项目地理位置图
2. 项目建设单位名称和联系方式
2.1 项目建设单位
安徽省黄山市公路管理局
2.2 联系方式
公众若需索取本拟建项目的有关补充信息，请与安徽省黄山市公路管理局联系，联系方式如下：
联系人：邵之源
电 话：189********
传 真：0559-*******
E-Mail :hsjjk@https://www.360docs.net/doc/d18581085.html,
3. 承担环境影响评价工作的机构名称和联系方式
本期扩建工程环境影响评价工作由安徽省环境科学研究院承担，联系方式如下：
联系人：王新建
电 话：0551-*******
传 真：0551-*******
E-Mail： HYPERLINK "mailto:wangxinjianahu@https://www.360docs.net/doc/d18581085.html," wangxinjianahu@https://www.360docs.net/doc/d18581085.html,
4. 评价工作程序和主要工作内容
4.1 评价工作程序
本次环境影响评价工作程序如图2所示。
4.2 主要工作内容
本次环境影响评价的主要工作内容：对本项目进行详细的工程分析，分析拟建工程施工过程中主要的环境影响为施工造成的道路堵塞、土地占用、水土流失、道路扬尘、机械噪声等，道路运营过程中产生的环境影响主要为对道路两侧的噪声影响、汽车尾气和道路扬尘排放情况，分析各类污染物是否达标排放，并选择合适模式预测所排放的各类污染物对周围环境的影响程度和范围；分析拟采用污染防治措施的可行性，最终提出合理、可行的污染防治对策；并从环保角度给出拟建项目是否可行的明确结论。
5. 征求公众意见的
主要事项
征求公众意见的主要事项见表1。
6. 公众提出意见的主要形式
公众若对歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目提出自己的意见及建议，请按上面公布的联系方式与安徽省黄山市公路管理局或安徽省环境科学研究院联系。本次公示期为2011年2月16～3月1日。
安徽省黄山市公路管理局
安徽省环境科学研究院
二〇一一年二月十六日
表1 歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目公众参与调查表
被调查者姓名 性别 年龄 文化程度 是否拆迁户 单位或住址 职务或职称 职业 电 话 身份证号码 项目概况
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目主要工程内容为建设1条一级公路，起点为歙县界牌岭，终点为黟县渔亭镇，路线全长65.880km。路线走向为：路线起于S215歙县东北部与绩溪交界处界牌岭，向南沿老路与绩黄高速互通连接线平交，然后沿S215老路利用现有道路进行拓宽改造，至殷家村附近转向西跨越练江、皖赣铁路，从歙县经济开发区北部边缘经过，然后沿京福高铁南侧规划线位行进，中途与G205交叉、跨越丰乐河，并与黄山高铁站前区规划新城大道相交（设置互通），再沿规划站前大道至规划徽州路（设置互通），然后转向西北跨越京福高铁、合铜黄高速公路，再向西沿汪村、碧从村一线至新塘与S103交叉。然后穿过皖赣铁路复线高架桥（规划）行至盐甫村后跨过休宁河，再向南上跨皖赣铁路至杨村沿S326行进，在齐云山镇沿皖赣铁路边缘经过，最后自黟县渔亭镇北侧绕越，在渔亭镇漳水河西接S326。
拟建项目施工过程中主要的环境影响为施工造成的道路堵塞、土地占用、水土流失、道路扬尘、机械噪声等，道路运营过程中产生的环境影响主要为对道路两侧的噪声影响、汽车尾气和道路扬尘。
歙县界牌岭至黟县渔亭公路项目环境影响评价现正在进行中，现就有关您对区域环境质量、本项目建设的看法及您对本项目建设的建议和要求征求您的宝贵意见。您的建议和意见具有重要意义，恳请您能以认真负责的态度协助我们完成此项调查工作。谢谢合作！
安徽省环境科学研究院 您认为建设本项目对您的主要影响是 □征地 □拆迁 □影响日常生活 □其他 对目前工作或居住地区道路状况满意程度 □满意 □比较满意 □不满意 现状道路汽车尾气对您的影响 □严重 □不严重 □一般 现状道路噪声对您的影响 □严重 □不严重 □一般 您是否了解本工程项目？ 项目线路走向 □了解 □了解一些 □不了解 线路走向是否合理 □合理 □部分不合理 □不清楚 您是否了解道路建设征地、拆房、补偿和再安置的政策 □了解 □了解一些 □
不了解 对搬迁的态度 □服从安排 □合理补偿 □不满足要求决不同意 □其他 对于道路征用土地，您希望 □合理补偿 □不能征地 □另外分给土地 对于房屋拆迁，您希望 □另外造房子 □分房子给我 □希望拆迁 □不能远离现在的居住地 项目建设对出行的意义 □方便 □帮助不大 □没有帮助 您认为本项目施工期的主要环境问题是什么？（可多选） □地表水污染 □地下水污染 □噪声污染 □空气环境污染 □固体废弃物污染 □生态环境破坏 □其他污染问题 道路通车后，由于来往车辆的增加会不会觉得很吵？ □非常吵 □有点吵 □不觉得吵 您对拟建项目持何种态度？ □赞同 □无所谓 □反对 若反对，请具体说明理由： 其它意见和建议 注：1.请你用“√”表示你对每个问题的态度，如“赞同√”等。
2.对于其它意见和建议以及一些具体要求，请书面表达，可附纸说明。
图2 评价工作程序
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PAGE 1
不可行
工程分析、现状调查
环境现状评价
环境影响评价
消除及缓解措施
环境经济损益分析
编写环境影响报告书(初稿)
专家咨询评审
环境影响报告书（终稿）
作为工程初步设计依据
公众参与
模型预测
确认环境目标
各
类
环
境
标
准
敏
感
点
分
析
环
境
功
能
区
划
环评任务委托书
资料调研、现场踏勘
影响识别、环境问题预估
研究国家有关的法律文件
研究与建设项目有关的其它文件
否
建议取消立项
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