关于高职高专学生就业竞争力SWOT分析及提升路径探析

提高高职院校大学生就业能力和质量的方法和途径

！提高高职院校大学生就业能力与质量的方法和途径的研究摘要：在高等职业教育发展的今天，高职学生就业问题已成为大家普遍关心的热点问题。社会最关心的也是学校的就业率，它是了解学生就业情况的一个重要指标。但是就业率的提高受到了方方面面的影响，除了社会的外在因素，学生本身的就业力水平很大程度上决定着高校学生的就业率水平。关键词：高职学生就业技能就业能力就业质量近几年，我国高校毕业生的就业难问题日益凸显，这一问题也波及到高等职业院校的毕业生群体。为做好高校毕业生就业工作，国家确立了一系列专项就业政策促进其就业，但大学生作为社会新增的就业群体，宏观和微观经济环境的变化对其影响很大。对于大学生自身而言，他们唯一可控的就是自己的就业能力。提高大学生的就业能力就是提高大学生的就业成功率和就业质量。随着我国高校的不断扩招，高等教育大众化时代的来临，越来越多的大学生走向社会，大学生就业的供求矛盾日益突出。2009年全国普通高校毕业生611万人，比2008年增加了52万人；特别是在国际金融危机给我国的经济和就业带来严重不利的情况下，高校毕业生就业工作面临前所未有的压力和挑战。虽然进入2009年下半年后，国内外经济趋势趋于好转，给就业环境带来一些生机，但是2010年全国普通高校毕业生规模将达到630余万人，加上往届未实现就业的，需要就业的毕业生数量更大，高校毕业生就业形式依然十分严峻[1]。一、高职院校毕业生就业能力的具体内容 $ 就业能力是指高等院校学生在校期间通过知识的学习和综合素质的开发而获得的能够实现就业理想、满足社会需求、在社会生活中实现自身价值的本领[2]。从传统意义上讲，学生的就业能力不单纯指智力的专项技能、而是包含智力因素在内的情商因素和职业生涯规划、社会适应等能力的全面综合。在2005年2月，教育部高教司在一项全国范围的调查中发现：分析与解决问题能力、敬业精神、人际沟通能力、组织协调能力和心理承受能力等雇主所重视的可雇佣能力是用人单位认为毕业生最需要加强的方面[3]。据美国劳工部公布的最受雇主欢迎的技能包括：解决问题的能力、专业技能、沟通能力、计算机编程技能、学术技能、理财技能、信息获取和管理技能、商业管理技能[4]。到了2010年后，随着我国商业资本的深入发展和世界公司体系的整合升级，

旅游行业SWOT分析

中国的旅行社在旅游行业的竞争态势分析应用模型的解释和描述 PEST 分析 P—政治法律因素：主要是指对企业经营活动具有现存的和潜在作用与影响的政治力量，以及对企业经营活动加以限制和要求的政府政策、政府管制、国家政局、法律法规等因素。 E—经济因素：包括经济增长率、财务与货币政策、利率、汇率、消费、投资、通货膨胀、国家的宏观经济状况，经济发展形式等。 S—社会因素：包括文化教育、生活方式、社会习俗、思想意识、道德观念、公众的价值观念等。 T—技术因素：包括产品寿命，新技术、新工艺的出现，技术变化速度、发展趋势及应用前景。波特的五力分析 1.行业新加入者的威胁：新加入者会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，但它取决于进入行业的障碍和原有行业的反击程度。 2.现有竞争者的竞争程度：包括目前竞争者采用的价格战，广告战，增加对消费者的服务和质量等。 3.替代产品的威胁：包括那些与本行业产品有同样功能的其它产品。 4.购买商讨价还价的能力：购买商要求降低价格，提高产品的服务和质量，这取决于购买商的实力是否强大。

5.供应商讨价还价的能力：供应商的威胁手段一是提高供应价格，二是降低供应产品或者服务的质量，如果供应商的势力强大，这些手段就较容易实现。目前的旅游业特征描述旅游业具有“无烟产业”和“永远的朝阳产业”的美称，它已经和石油业、汽车业并列为世界三大产业。改革开放以来，随着旅游市场规模的扩大，我国的旅游业有了非常迅速的发展，旅行社的数量不断增多，他们之间在竞争的同时也开展了广泛的合作，从而推动我国旅游业不断前进。但是比较而言，我国国内旅游业发展的水平在广度和深度上都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的深入发展和人民收入水平的进一步提高，人们对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用也会越来越重要。行业竞争态势分析 PEST分析 1. 经济环境影响旅游业发展的经济因素包括旅游业的总体发展趋势，国民的人均收入，交通状况等旅游业发展水平。我国自改革开放以来经济发展形式良好，国民生产总值大幅度增长，人们生活水平不段提高，旅游业发展具有美好的发展前景。根据马斯洛的需求层次理论，当人们的生活水平达到一定程度时，他们会将自己的收入投入到满足更高层次需求的领域上去，作为满足人们目前需求的旅游业，无疑具有广阔的发展空间。而我国政府目前的经济政策也在大力鼓励旅游经济的发展。我国目前的交通

旅游线路SWOT分析

SWOT分析（一）自身优势分析 1.客源桂林阳朔两日游互动体验性强，适合于有活力的大学生。桂林有八大高校，大学生数量多，客源市场非常广阔。 2.线路合理性强桂林阳朔两日游安排的有游漓江，自主西街活动，游蝴蝶泉，大榕树和图腾古道。这些景点的代表性强，自然资源和人文资源相互呼应，在给游客视觉冲击的同时也享受到了文化冲击。 3.游览方式多样性桂林阳朔两日游打破了传统被动式和单调性的旅游方式，游览中能体验到坐船，自主活动，单车各种不同的旅游方式。脱离了单一的游览方式有利的调动出游客的热情。 4.政府对漓江，阳朔景点资源的大力保护旅游业的经济带动功能促使政府重视旅游景区的开发。在桂林大力发展旅游业的情况下，政府也在大力的对漓江，阳朔进行大力的资源保护，有计划的开发，对破环的人文，自然景观加以修复。（二）自身劣势分析 1.旅游资源的破环由于现代工作的发展漓江的水质已经大不如从前了，西街商

业化越来越严重，线路中的景点也多多少少的有认为的破环。 2．时间安排过于紧凑桂林阳朔两日游主要的客源是大学生，经济上不充裕但考虑到大学生爱玩想多游览景点的心理，所以线路策划的行程较远景点较多但时间却只有两天。所以会导致在游览的过程会出现景点没看够，没玩尽兴的事件。（三）外部机遇分析 1.桂林旅游业经济发展随着桂林经济的上涨，旅游业得到了大力的发展，桂林阳朔两日游中的景点都是成熟且是政府重点保护的对象。经济上将会得到更大的提高，景区环境也大有改变，游览过程中舒适度也会得到提升。 2.旅游形式的改变老式的被动旅游落伍了，更多有活力的年轻人喜欢去自主体验旅游。桂林阳朔两日游有着多样性的旅游方式迎合了未来旅游方式的发展方向，将会得到游客的大力支持，前景广阔。 3.游客的扩增现代的大学生已经不在满足于本城市的旅游项目了，更多的大学生愿意跑到异地去旅游而桂林以旅游著称，相信全国各地的大学生都将到桂林游览一次，所以桂林阳朔两日游线路的潜在游客也将大大增加。

高职院校学生就业能力现状探讨.docx

高职院校学生就业能力现状探讨众所周知，我国的市场经济是呈现出快速发展的局面的，社会和行业之间的竞争力度也开始趋向于白热化，这就对人才的综合素质提出了更为高层次的要求。再加之，随着经济的发展，高职院校学生们的就业率和就业能力，以及社会各行业的供需关系也开始发生了较大的改变，出现了毕业求职学生供大于求的现象。因此，目前日趋严峻的新常态经济背景下的毕业生就业问题已经开始成为社会和家庭等普遍关注的焦点问题。 1经济新常态存在的本质特征首先，我们认为经济增长可以分为经济常态与经济非常态这两方面。其中，经济上的失衡和过冷，以及过热等都可以归类于经济非常态，而冷热均衡的经济正常增长可以归类于常态，这种经济常态也可以称之为“潜在的经济增长率”也就是过去意义上的国家在各种资源达到最优，以及充分配制的条件环境下，国家总体上能够达到的经济增长率最大化。这里所说的资源可以有自然资源，也可以有人力资源、技术、管理，其中还可以包括有制度安排，以及经济政策。可以这么来说，经济增长的原因不仅是因为科技的进步，而且也源于人口的增长和快速复制先进国家的赶超式增长。在发达国家中，这些因素已经逐步的达到了世界的先进行列里。同时，也因为没有可供其他国家复制的模板，因此，人口增长率这个影响因素可以暂且忽略。为此，影响国家经济增长的主要因素就是科技进步，所以，在此领域中以美国为代表的先进发达国家，国内的增长率只有3%，而这3%就是目前来

说人类经济活动领域中所隐含的科技进步速度[1]。 2经济新常态环境下的就业现状分析据中国社会科学院在20XX年12月24日发布的“20XX年创新工程重大科研成果”，其中，我们国家在经济新常态背景下的就业上的结构性问题较为突出，而且经济就业结构性的矛盾也愈发的突显，急需得到有效的解决。再者，宏观经济下的影响社会发展的矛盾问题也越来越明显。因此，如何有效把握好这两者间的关系。再加上，我们国家过去的经济发展状况和人们就业岗位上的数量成正比，但是就业岗位与毕业求职学生们的数量却也成正比，值得一提的是，毕业求职学生的数量目前还有超过就业岗位的趋势，且这个趋势越发明显。对于学生们而言，可以说是一职难求，哪怕是稍微普通一点的工作，求职的人也不仅仅是少数。因此，高职院校的学生们应该要做到不断的加强自身的行为修养，提高自身的素质，才能让自己在就业上掌握住主动权，并且能够在就业和创业两者间做出合乎自身的正确选择[2]。 3经济新常态背景下促进高职院校学生就业的必要性和紧迫性 3.1经济上的增速换档使得就业岗位相对减少不可否认的是，全国各大高职院校的学生，其就业范围遍布各个领域，不管是大型影响力加大的企业，还是一些地方事业单位都有一席之地。但在近几年来，普通高职院校的学生找到工作的只占到十分之一左右，而且比例呈逐年递减趋势。这是什么原因造成的呢？首先就是人力资源中的供求不平横，出现了供给大于需求的现象，现在越来越多的企业选择减少求职毕业学生的招聘，那么人的竞争压力自然

上海迪士尼swot分析

上海迪士尼 swot分析 2009年11月4日，上海市人民政府新闻办公室授权宣布：上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核准。2009年11月23日，国家发改委在网站上发布，“2009年10月，经报请国务院同意，我委正式批复核准上海迪士尼乐园项目。该项目由中方公司和美方公司共同投资建设。项目建设地址位于上海市浦东新区川沙新镇，占地116公顷。项目建设内容包括游乐区、后勤配套区、公共事业区和一个停车场。”2011年4月8日，上海迪士尼乐园，正式动工。预计2015年完工。一．分析强势：上海迪士尼乐园将是全球第6个、中国第2个迪士尼乐园，中国内地第一个迪斯尼上海市政府下属企业将持股57% 1．规模最大根据上海市规划和国土资源管理局网站挂出的征地公告，迪士尼乐园项目一期预留地总面积约400公顷，若再算上二期和三期，上海迪士尼的面积将延展至800公顷～1000公顷，项目一期工程占地比香港迪士尼乐园大3倍多，有可能是全球最大迪士尼乐园。 2．票价优势全球共有五个国家建立了迪士尼乐园，美国加州迪士尼乐园门票价格折算约413港元，佛罗里达州迪士尼乐园门票价格约466港元，东京迪士尼门票价格约385港元，巴黎迪士尼门票价格约381港元，香港迪士尼乐园门票价格为295港元。上海迪士尼门票的初步定价为300元，换算成港元（2012/2/26的汇率为1人民币元=1.2317港币），约合369港元。其中上海迪斯尼票价仅次于香港迪斯尼，为倒数第2底，如果按上海迪斯尼规模是香港的三北来看，上海迪斯尼性价比最高。 3．交通便利 2012年2月24日市重大工程建设办公室获悉，上海迪士尼指挥部管理中心今年将建设并投入使用，公交枢纽也将于年内开工建设。上海迪士尼项目一期工程及市政配套的计划，今年将建设数条与上海迪士尼乐园有关的市政配套道路项目，其中：南六公路、六奉公路、秀浦路（S2-申江路）3条道路一季度开工，秀普路（S3-申江路）、公交枢纽、申江路高架专用道、S2公路改建、入园路5条道路二季度开工，唐黄路、航城路两条道路则将于今年二季度通车。两座国际机场，直达公交线路和地铁站，大规模私家才车停车场。都是上海迪斯尼交通有时。 4．工作人员经验丰富本地服务业发达，服务体系较为健全，人力资源有优势。上海近年来举办了世博会，游泳世界锦标赛等大型国际项目，拥有相关配套服务设施，组织人员经验丰富。

《高职生就业与创业指导教程》说课稿

《高职生就业与创业指导教程》说课稿《高职生就业与创业指导教程》说课稿（酒泉职业技术学院）各位领导、老师们，你们好！今天我要进行说课的题目是《就业指导与创业教育》。本次说课共分为六个部分，首先看一下第一部分：课程背景和课程定位。 2008年，根据教育部办公厅《关于印发的通知》精神，把《就业与创业指导》课确定为高校必修课和重点建设的课程之一，2009年我院构建了“两体三层一主线”的课程体系，将《就业与创业指导》课确定为职业核心能力课程，使就业和创业指导贯穿于人才培养全过程。本课程定位本课程是学院“两体三层一主线”课程体系中的职业核心能力课程和公共必修课。本课程与岗位核心能力课程紧密衔接，与其他职业核心能力课程互相配合，贯穿能力培养主线，按照社会对高职学生应具备的职业素质、就业能力和创业能力的要求，开展教学活动。使学生树立正确的就业观念和态度，提高就业能力、创业能力和综合素质，激发学生职业生涯发展的自主意识，为其就业和创业开拓广阔的空间，使其成为具有很强的可持续发展能力和素质的高素质技能人才。教材再来看一下本课程的教材。本课程采用的教材是学院自编教材《高职生就业与创业指导教程》（中国现代教育出版社2008年修订版），由我院院长陈文贤教授任主编、副院长副教授闫学林等任副主编根据多年的教学工作经验编著，对高职高专学生更有针对性。目的

在于帮助大学生解决在择业和创业过程中遇到的种种困惑，更好地引导大学生规划职业生涯，提升职业素养，掌握求职基本技能，完成由校园人到社会人的转变。二、课程设计理念本课程的设计理念是以就业观念和态度转变为核心，以就业和创业能力培养为主线，以综合素质提高为目标、以良好的教学环境为依托，以课堂教学和实践活动为载体，以教学做一体化为特色，适应高技能人才可持续发展的要求，注重与岗位核心能力课程衔接，按照职业岗位（群）对职业素质、知识、能力的要求进行课程设计，围绕就业观念和态度转变、就业和创业能力提高组织课程内容，采取讲练结合、学做一体、任务驱动等教学方法，建立注重教学效果的实用性考评体系，培养既能适应具体岗位的要求，又具有发展潜力的高素质技能型人才三、说教学目标再来看一下第三部分，教学目标。根据本教材的结构和内容分析，结合着学生的认知结构及其心理特征，我制定了以下的教学目标： A：态度层面：通过本课程的教学，学生应当树立职业生涯发展的自主意识，树立积极正确的人生观、价值观、就业观和创业观，把个人发展、国家需要和社会发展相结合。确立正确的职业态度和意识，为个人的生涯发展和社会发展积极作为 B：知识层面：通过本课程的教学，学生应当基本了解职业发展的阶段特点；较为清晰准确地进行自我定位、认识本专业职业的特性以及社会环境；了解就业形势与政策法规；掌握基本的劳动力市场信息、相关的职业分类知识以及个人进行创业选择、用人、决断、

徐州对接融入“一带一路”的SWOT分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/d48823904.html, 徐州对接融入“一带一路”的SWOT分析作者：吴继良来源：《现代交际》2017年第24期摘要：建设“一带一路”是中央把握全局提出的促进我国经济发展和对外开放的重大倡议构想。本文通过对徐州对接融入“一带一路”进行SWOT分析，力求进一步拓展徐州对内对外开放的新空间，开创徐州经济社会全面发展新局面。关键词：一带一路中心城市 SWOT分析中图分类号：F125文献标识码：A文章编号：1009-5349（2017）24-0056-01 徐州是新亚欧大陆桥东端的区域性中心城市，自古是丝绸之路的重要门户，作为“一带一路”倡议的重要节点城市，其融入“一带一路”倡议的步伐正在加快。自2015年以来，徐州市与“一带一路”沿线65个国家和地区进出口总额达274亿美元，占全市进出口总额的506%。“一带一路”建设为徐州的经济发展注入了新的生机和活力。一、徐州融入“一带一路”的优势分析（1）便利的交通与地理位置优势。徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界地区，交通发达，素有“五省通衢”之称，今天的徐州，铁路、航空和京杭大运河的水路运输密切交织，交通运输非常便捷，区位优势十分突出。因此，借助徐州交通枢纽优势，布局建设区域性物流中心，大力发展现代物流、商务服务、金融服务、旅游休闲等现代服务业，从而为徐州全方位参与“一带一路”建设提供良好的外部环境。（2）徐州作为淮海经济区中心城市和“一带一路”重要的节点城市，具有较强的辐射力。徐州是淮海经济区的中心城市，也是江苏省重点打造的三大城市经济圈中心城市之一，徐州作为淮海经济区的金融和文化中心，通过全面扩大开放，已经成为依托大陆桥、服务中西部、联通东北亚的国际性大城市，通过充分发挥新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市和重要交通枢纽的综合优势，从而为淮海经济区参与“一带一路”提供支撑和示范。二、徐州融入“一带一路”的劣势分析（1）经济增长速度放缓，新的经济增长点尚未形成。徐州是我国重要的能源城市，以盛产煤炭著称。在历史上徐州开采出的煤炭主要用于发电，从而向苏中和苏南等城市提供电力资源，但近年来随着煤炭资源的枯竭，以输出能源获取收入的模式难以维系，徐州经济发展速度逐渐放缓，而新的经济增长点尚未形成。近年来徐州大力发展服务业，不断加大旅游产业对城市经济发展的拉动作用，但汉文化旅游的宣传力度不够，社会知名度不高，这些都会制约徐州在对接“一带一路”中发挥更大的作用。

旅行社SWOT分析

中国旅行社简介中国旅行社始建于1949年11月，是新中国的第一家旅行社。中国旅行社总社作为全国旅社的龙头企业，经过五十多年的发展，由一家以接待华侨、外籍华人、港澳同胞、台湾同胞为主的旅行社，发展成为入境游、出境游、国内游三业并举，每年接待数十万中外游客的国际旅行社。中国国际旅行社总社是目前国内规模最大、实力最强的旅行社企业集团，荣列国家统计局公布的“中国企业500强”，是500强中唯一的旅游企业。国旅总社在海外1 0多个国家和地区设有14家分社，在全国122个城市拥有20多家控股子公司和122家国旅集团理事会成员社，总资产50亿元。 “中国国旅、CITS”已成为品牌价值高、主营业务突出、在国内外享有盛誉的中国旅游企业，品牌价值亿元，居旅游业第一。国旅总社是WTO（世界旅游组织）在中国的第一家企业会员、中国旅行社协会会长单位，先后加入并成为中国旅行社协会、亚洲及太平洋旅游协会（PATA）、美国旅游批发商协会（USTOA）、美国旅游代理商协会（ASTA）、国际航空运输协会（IATA）等国际旅游组织的正式会员，与国际上数百家旅行商建立了紧密的合作关系，拥有良好的资信。2000年，国旅总社通过了ISO90 01国际质量体系认证。2004年国旅总社与中国免税品（集团）总公司合并，成立了中国国旅集团公司。中国国际旅行社总社是新中国第一家接待海外游客的旅行社，历年来，共招徕、接待海外旅游者1000多万人次，创汇30多亿美元。国旅总社是第一批获得国家特许经营出境旅游的旅行社，出境、国内旅游业务以年均40%的幅度快速增长。国旅总社将继续努力，在中国国旅集团公司战略发展目标“中国旅游产业领域中拥有旗舰地位的企业”的指引下，逐步实现：中央企业群体中最具市场竞争力的旅行社集团；中国最强的跨国旅游运营商；全球最为著名的旅游业品牌之一的宏伟愿景。中国旅行社总社是中国最大的旅行社之一，创写了中国旅游行业的多项第一：首家接待外国旅游者，首家接待台湾同胞，首家经营中国公民出境游。“CTS中旅”商标荣获中国“驰名商标”称号，2002年度荣获中国十大公众认知商标，《中国旅游报》中国旅游知名品牌等殊荣。中国旅行社总社还曾于2002年、2004年荣获Travel Weekl y旅讯“中国最佳出境游旅行社”称号。2005年被“世界品牌实验室”评为“中国最具影响力品牌”，深得消费者的信赖。

项目SWOT分析

项目SWOT分析一、区域市场分析 1、区域市场现状分析：冉家坝地处两江新区核心地带，充分享受新区新政，区域优势明显。其交通及配套级别很高，包括三路轨道交通换乘站以及一流的景观大道、市民广场。冉家坝凭借规划的“先天优势”，一举创造了重庆“造城”的神话，区域内政府机关、企事业单位、商业办公综合聚集，配套成熟。因此，成就了“冉家坝广场”这块冉家坝中心的“绝版”开发用地。二、本项目SWOT 分析 1、strength(优势)： ·项目位于龙溪街道冉家坝区域核心位置，地段价值无可复制。 ·项目涵盖不同的物业类型，具有非常好的地标性和可视性。 ·冉家坝中心广场在市场上具有较高的知名度，并且写字楼品质高端。 ·项目周边公交线路密集，交通可及性和通达性非常好。 ·项目紧邻轨道交通枢纽站，轻轨6号线、5号线，轻轨环线交汇于此。 ·项目毗邻高速公路出入口。 2、weakness(弱势)： ·项目所在区域属于高端宜居板块，非传统CBD，商务氛围不浓厚。 ·写字楼体量较大，区域内市场消化需要较长的时间。 ·开发商相关经验较为缺乏。 ·品牌号召力欠缺。 3、opportunity(机会)： ·政府招商力度加大，两江新区优惠政策非其他区域可比拟，有助于推动项目

的去化。 ·重庆总部经济发展加速，若干跨国公司将业务重心向两江新区转移，高档办公楼需求量增大 ·政策导致资本转向商业市场 ·大型基金对重庆写字楼市场兴趣浓厚 ·办公楼较大的升值空间吸引大量投资者 ·高品质写字楼租赁价格持续上扬，回报稳定。 4、threat(威胁)： ·目前写字楼大量入市，空置率较高，动摇投资者购买信心。 ·未来写字楼供应增加，竞争加剧。 ·新兴商务区的集群效应对客户吸引力更大。

旅游SWOT分析

旅游规划的SWOT分析法时间:2010-04-11 08:38 |点击: 2115次旅游规划的SWOT分析法 SWOT分析是对旅游发展环境、旅游资源、旅游市场、旅游竞争——合作分析的总结。它可以帮助旅游规划人员找出对规划区有利的、值得发扬的因素，以及对规划区不利的、应该去避开的东西，发现存在的问题，找出解决办法，并明确以后的发展方向。一、SWOT分析法概述 SWOT分析法又称为态势分析法，它是由旧金山大学管理学教授于20世纪80年代初提出来的，是对区域内外部条件的各方面内容进行归纳和概括，分析组织的优势（Strength）和劣势（Weakness）、面临的机会（Opportunity）和威胁（Threat），并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应结论的分析方法。国家相关标准对旅游发展规划有竞争优劣势分析的要求，旅游规划编制者也经常使用这一方法来分析整个区域、行业和市场，获取相关的市场信息的动向资讯，以提供决策依据。这一方法有利于规划编制

者对规划区域旅游供给进行评价及与竞争对手进行比较，使自身相对于竞争对手树立品牌、创造特色、提供供销对路的产品，更好地满足旅游者个性化需求；同时集中自己的强项和优势寻找尚未为众人察觉的机遇，从而保持在市场竞争中优势地位，并形成核心竞争力。二、SWOT分析的基本内容 SWOT分析的主要内容包括分析规划区的优势、劣势、机会和威胁，如表4.23所示。其中，优势和劣势属于规划区的内部条件，而机会和威胁属于外部环境。三、SWOT分析法的技术方法 SWOT分析的结果直接影响旅游发展战略的制定。因此，在旅游规划编制中，SWOT分析是一个严谨的过程，应采用科学的程序与方法,是反复讨论的结果与集体智慧的结晶。根据实践经验，我们制定了SWOT分析的技术路线（图4-11）。四、SWOT分析法与其他方法的结合 1、SWOT—PEST分析法

(2020年7月整理)公司的SWOT分析.doc

德阳通安公路路面工程有限公司的SWOT分析德阳通安公路路面工程有限公司成立于2013年，是一家具有专业资质的沥青混凝土生产及路面工程施工企业。公司位于位于德阳市旌阳区天元镇东海路与二环路交汇处。 (一)公司的优势 1、我公司拥有德阳目前最大的沥青拌合站，购置的“三一LB4000C”沥青搅拌机在生产能力、环境保护上远远领先，达到了低污染、低能耗。 2、公司拥有自己的制砂设备一套，占地30多亩，拥有装载机、铲车、挖机等等相配套的机械设备，能保证拌合站的供应需求 3、公司拥有福格勒摊铺机、悍马钢轮压路机以及三一系列摊铺机、钢轮压路机、胶轮压路机、铣刨机 4、在路基方面，拥有全套的路基施工机械 5、有与政府的有关职能部门建立起良好的沟通渠道。 6、对客户的拓展开发已初见成效，打造了良好的声誉和稳定的合作客户群，这些客户群主要有： 1）中石油、中石化集团公司下属的一些分公司； 2）川交路桥有限公司； 3）重庆公路工程公司 4）四川华建路桥集团公司 5）中成煤炭建设集团有限公司 6）四川远发建设集团有限公司 7）德阳市华西建筑有限公司 8）德阳中林建设工程有限公司 9）四汇建设集团有限公司 10）四川裕泰建筑工程有限公司 11）德阳市武警消防指挥中心等十几家客户为我公司的发展和完成2014年生产任务打下了良好的基础和保证，为拓展客户市场积累了不少经验和人脉关系。 7、人才储备已有一定厚度,梯次建设初显成效，培养出几位能够独立工作人员。公司拥有高级工程师顾问1名，项目经理18人，中级技术人员69人，工作人员200余人。我们学习了国有企业老传统管理方法即老、中、青三结合，由老、中、青三代组成,结构合理。对青年人进行传、帮、带。拥有中等专业水平的技术人员承担施工、财务、经营等工作,所有人才是从工程管理到专业技

一带一路”愿景下旅游产业发展SWOT分析

2015．3一、牡丹江旅游业发展现状我市旅游业起步于八十年代末，经过多年扎实推进，旅游资源扩容增量，配套资源日趋完善，产业积累初具规模，游客数量逐年增多。“十二五”以来旅游业总收入达３２３．２亿元，是“十一五”的１．６倍，接待旅游者５４３５万人次，是“十一五”的２．３倍。其中，海外客源主要为俄罗斯，国内客源为东北、京津冀、长三角、珠三角地区。二、牡丹江旅游业发展ＳＷＯＴ分析（一）优势分析１．自然资源得天独厚。我市素有“塞北江南”、“鱼米之乡”、“雪城” 之称。拥有“湖、边、俗、林、学、特、红”七大特色旅游资源，２９个亚类１０９个基本类型。目前建成景区、景点９０个、度假村３０个。包括国内最大高山堰塞湖镜泊湖在内Ａ级景区３２个，其中５Ａ级１个，４Ａ级１２个，３Ａ级１０？个，Ｓ级滑雪场４个，国家级农业旅游示范点３个，形成了避暑、冰雪观光等特色旅游产品。２．人文资源深广丰富。境内包括莺歌岭、渤海国、宁古塔流人、革命历史、闯关东、对俄交流、北大荒文化，底蕴丰富，内涵深广。据已查明各时期各类型不可移动文物遗存２２０８处，经各级政府批准已列为重点文物保护单位１６３处。其中，国家级６处、省处级２７处、市县级１３０处。已划定保护区面积１７０６万平方米。初步形成龙头带动、骨干支撑、重点突破特色文化产业发展格局。３．旅游区位优势独特。国家“一带一路”战略将完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，我市是距离海参崴、纳霍德卡港最近的地级市，是打造国际旅游目的地和中转站重要通道城市，是辐射东北亚区域旅游中心，也是“一带一路”战略格局向北开放的重要窗口，国际旅游区位优势独特（见下图）。国内来看，北、西部与省会哈尔滨相连，南邻吉林敦化和汪清，是“哈长城市群”的重要节点，处于哈尔滨、长白山、图们江三大旅游区中心，具有四点居中优势。（二）劣势分析１．旅游开发融资困难大、投资不足，基础设施建设滞后。近年来市政府秉承“市场＋合作”的理念，将引进战略投资者作为旅游开发融资主要途径，目前小规模民营资本引入初见成效，但受气候条件、管理体制等因素影响，引进恒大等重量财团未获成功，融资效果弱。“十二五”以来设立３００万旅游专项资金（为大庆１／４），仅相当安徽淮南２００７年水平。开发资金不足使得旅游设施建设滞后，部分景区与景区通达性不够、路况欠佳；指路牌少且不鲜明；公厕数量少，个别环境差；主要景区内停车场配备不足；部分景点住宿条件较差等，已不能和国际旅游城市定位相适应。２．开发层次不高，产业化尚未建立。目前多侧重自然资源开发，人文资源开发少，文化品牌效应未凸显，与旅游先导城市比开发层次差距大。如四川锦里浓缩了成都生活精华，展现了三国文化和民风民俗独特魅力，文化挖掘深度远高于我市。加之市区建设发展较慢，吃、住、娱等积聚效应不高，景观带尚未形成，主要活动多在景区，且景区缺少像深圳锦绣中华和世界之窗常态化主题活动，夜间项目少，处于较低观光阶段。体验型项目极少，基本没有度假型项目，门票效益突出，产业化未建立。致游客停留时间短，消费低，再游意愿不强。据统计２０１４年国内游客平均停留２．１天，比长白山少１．７天，人均花费仅５２６．７元，近三年无明显增长。３．管理体制不顺不活，资源整合优势弱。长久以来旅游行业管理体制条块分割，景点管理各自为政现象较为突出。市内有的景区分属农垦和森工“条条”系统管理，有的分属“块块”各市县管理，在这种体制下市旅游主管部门对分属“条条”管理的景区干预力度小，对旅游资源无法整体策划、营销。各景区暴露了各自为政、分散经营、相互支撑少等问题，甚至出现景区之间争客现象，不顺不活的体制已影响了资源整合优势的发挥。４．综合实力强的企业和专业人才缺乏，服务水平不高。我市旅游企业缺乏有实力、集团化规模运作。以旅行社为例，“十二五”以来全市７８家旅行社，除了７家出境旅游组团社、２３家外地牡分社外，境内４８家本土旅行社普遍存在“小、散、弱、差”问题，竞争力和抗击力不强。旅游人才结构也不合理，中高层人才稀缺， “一带一路”愿景下旅游产业发展ＳＷＯＴ分析孙楠摘要：“一带一路”战略（“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”）涉及包括黑龙江等１８个省，汇集８０％世界文化遗产，６０多个国家４４亿人口。据国家旅游局预计，“十三五”它将吸引沿线国家８５００万人次来华旅游，拉动消费约１１００亿美元，成为我国旅游业发展新引擎。牡丹江作为我省第二大旅游城市，做大作强旅游业对于全市乃至全省具有重要战略意义。本文尝试运用ＳＷＯＴ分析法，客观评价全市旅游业发展优势、劣势、机遇和挑战，以期为如何抓住机遇促进旅游大发展提供建议。关键词：“一带一路”；牡丹江；旅游调查分析４８

旅游发展swot分析‘

一、SWOT分析 1、优势分析(strength) (一)区位优势交通条件就是发展旅游的命脉。帕哈太克里乡居于“一市两县”的中心位置,交通十分便利,南疆铁路、314高速公路及其匝道穿乡而过,315国道以及现在正在村子里兴修的314国道与315国道的连接线构成了景区外部的交通网,使得帕哈太克里乡的可进入性极强; (二)资源优势 ①从空间环境来瞧,帕哈太克里乡水资源丰富,空气质量、生态植被良好,生态环境保存良好。②从自然资源特色来瞧,景区内集现代观光农业、果林、鱼塘、河滩、湿地、克孜勒河与台勒维曲克河两河交汇处风光等资源类型丰富、资源组合状况良好。③乡村总体风格保持良好,传统风格的维吾尔民族建筑的民居被较完好的保留下来,特色鲜明。④百年水磨坊等传统的农耕方式被保留下来,农耕文化丰富多彩。⑤红色旅游资源具有浓厚的教育意义。⑤农副产品十分丰富。⑥民俗文化与民俗活动多姿多彩。⑦传统饮食具有鲜明特色 (三) 客源优势一般来讲,乡村旅游客源的区域限制相对较大,以近、中程游客为主,对周边城市的依赖性较强。帕哈太克里乡距离喀什市仅三公里,喀什市城市居民就是其基础客源市场,显著的区位交通优势为乡村旅游的客源组织提供了便利。（四）宏观优势以中央设立喀什为经济特区为契机,喀什城市总体规划中以促进“一市两县”经济加速融合的宏观指导,对农村政策的倾斜与“乡村旅游”、“与谐旅游”主题的提出为乡村旅游的发展提供了前所未有的发展机遇,也为帕哈太克里乡今后的旅游业发展提供了良好的宏观环境。邻近喀什经济特区,许多实力雄厚的私营业主,对投资旅游产业兴趣浓厚,资本基础的雄厚,投资机制灵活便捷,为乡村旅游快速发展提供了可能。 2、劣势分析(Weakness) (1)资源优势与基础条件相脱节。生态环境良好,乡村旅游资源保存完好,但基础

一带一路战略中广西的SWOT分析及发展途径研究

[摘要]作为“21世纪海上丝绸之路”的重要支点及“丝绸之路经济带”的重要参与者，广西区是“一带一路”战略中唯一同时参与“一带”和“一路”的省份。在这一战略的实施过程中，广西区占据显著优势、面临很多机遇，但也存在诸多劣势和威胁。为推进“一带一路”战略的全面实施及广西区与东盟国家的深度合作，有必要采用SWOT 分析法对广西区在“一带一路”战略中的优势、劣势、机会和威胁展开全面分析，并在这一基础上探究广西区在这一战略实施过程中的发展途径。 [关键词]“一带一路”战略；广西；SWOT 分析 [作者简介]曹冬英，中国社会科学院研究生院政治学系2014级博士研究生，北京102488 ［中图分类号］F127 ［文献标识码］A ［文章编号］1004-4434(2015)03-0072-05 当前，我国正致力于实施“一带一路”战略。“一带”是指丝绸之路经济带，国内部分包括西北的陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等五省区，西南的重庆、四川、云南、广西等四省区市。“一路”是指“21世纪海上丝绸之路”，国内部分包括沿海省区市①。从两者的范围来看，广西区是唯一同时参与“一带”和“一路”的省份。作为“21世纪海上丝绸之路”的重要支点及“丝绸之路经济带”的重要参与者，广西区的优势、劣势、机会和威胁究竟是什么？广西区在这一战略实施过程中的发展途径是什么？这些问题值得研究。一、“一带一路”战略及SWOT 分析的意涵（一）“一带一路”战略的意涵 2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出共同构建“丝绸之路经济带”的构想。2013年10月3日，习近平主席在印尼国会发表演讲时提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”的构想。2014年5月21日，习近平主席在亚信峰会上作主旨发言时将“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”加以结合，正式提出“一带一路”战略[1]（P6）。 “一带”即“丝绸之路经济带”。丝绸之路分为两条：我国西北部的丝绸之路和西南部的丝绸之路，前者简称为丝绸之路或北方丝路，起点是陕西，途径甘肃、宁夏和新疆等省区之后出境；后者也称为南方丝绸之路或南方丝路，在我国主要经过四川和云南两省，出境后经缅甸、泰国，到达印度和中东。这两条丝绸之路的发展历程大致相同：萌芽于西汉之前，正式形成于汉代，发展于三国至南北朝时期，鼎盛于隋唐，沉寂于唐代之后（逐渐被海上丝绸之路取代）。 “一带一路”战略中广西的SWOT 分析及发展途径研究曹冬英 ①某些学者认为云南省是海上丝绸之路的参与者。必须指出的是，云南省不应该被视为海上丝绸之路的参与者(至少不是直接参与者)因为云南省无论在历史上还是在当代，参与海上丝绸之路时都得借道广西区或缅甸。如果把云南省也视为海上丝绸之路的参与者，那么，借道其他省份的诸多省份(如贵州省借道广西区、湖南省借道广东省)也应该视为海上丝绸之路的参与者。如此，海上丝绸之路的参与省份将非常多，呈现一种泛化状态。 72

旅游发展swot分析‘

一、SWOT分析 1、优势分析（strength）（一）区位优势交通条件是发展旅游的命脉。帕哈太克里乡居于“一市两县”的中心位置，交通十分便利，南疆铁路、314高速公路及其匝道穿乡而过，315国道以及现在正在村子里兴修的314国道与315国道的连接线构成了景区外部的交通网，使得帕哈太克里乡的可进入性极强；（二）资源优势 ①从空间环境来看，帕哈太克里乡水资源丰富，空气质量、生态植被良好，生态环境保存良好。②从自然资源特色来看，景区内集现代观光农业、果林、鱼塘、河滩、湿地、克孜勒河与台勒维曲克河两河交汇处风光等资源类型丰富、资源组合状况良好。③乡村总体风格保持良好，传统风格的维吾尔民族建筑的民居被较完好的保留下来，特色鲜明。④百年水磨坊等传统的农耕方式被保留下来，农耕文化丰富多彩。⑤红色旅游资源具有浓厚的教育意义。⑤农副产品十分丰富。 ⑥民俗文化和民俗活动多姿多彩。⑦传统饮食具有鲜明特色（三）客源优势一般来讲，乡村旅游客源的区域限制相对较大，以近、中程游客为主，对周边城市的依赖性较强。帕哈太克里乡距离喀什市仅三公里，喀什市城市居民是其基础客源市场，显著的区位交通优势为乡村旅游的客源组织提供了便利。（四）宏观优势以中央设立喀什为经济特区为契机，喀什城市总体规划中以促进“一市两县”经济加速融合的宏观指导，对农村政策的倾斜和“乡村旅游”、“和谐旅游”主题的提出为乡村旅游的发展提供了前所未有的发展机遇，也为帕哈太克里乡今后的旅游业发展提供了良好的宏观环境。邻近喀什经济特区，许多实力雄厚的私营业主，对投资旅游产业兴趣浓厚，资本基础的雄厚，投资机制灵活便捷，为乡村旅游快速发展提供了可能。 2、劣势分析（Weakness）（1）资源优势和基础条件相脱节。生态环境良好，乡村旅游资源保存完好，但

“一带一路”背景下中缅产业合作的SWOT分析

研究 ESEARCH ■ 文/ 王婕佳 “一带一路”背景下中缅产业合作的SWOT分析 2013年9月7日，习近平在出访中亚国家期间，首次提出共建“丝绸之路经济带”。同年10月，他又提出共同建设21世纪“海上丝绸之路”，二者共同构成了“一带一路”重大倡议。缅甸和中国是两个有着2300多公里共同边境线的国家，而且缅甸是“一带一路”沿线的关键节点之一，作为中国的友好邻邦和全面战略合作伙伴，缅甸发挥着独特的建设性作用，双方在政治、经济、文化各领域通力合作，但缅甸正经历政治民主化转型和经济改革，国内形势的变化为双边合作带来了诸加以综合评估与分析得出结论，SWOT分别代表：strengths（优势）、weaknesses （劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。针对中缅产业合作进行SWOT 分析，有利于趋利避害、互联互通、实现双赢。 1. 优势分析自然资源禀赋充裕。缅甸的森林资源位居世界前列，其森林覆盖率达到50%左右。矿产资源主要有锡、钨、锌、铝、锑、锰、金、银等，宝石和玉石在世界上享有盛誉。缅商务部数据显示，2015-2016财年缅甸出口包括玉石在内的矿产品达9.3亿美军。以制衣产业为例，越南成衣厂的员工基本月薪为97美元至130美元；中国大陆在缅甸成衣厂的员工基本月薪为180美元至 240美元，与缅甸本地成衣厂32美元至64美元的员工基本月薪相比，高出了数倍。缅甸由于劳工成本低、劳动力丰富及出口享受关税优惠等便利条件，而逐渐被国际买家视作是尚未开发的成衣生产中心与下单采购的目标国。 2. 劣势分析 “民地武”问题。缅甸是一个多民族国家，有135个民族。各少数民族均形成了

汽车行业SWOT分析

宏观分析金融危机下，全世界经济衰退，也把全球汽车市场带进了一个低迷的时期。但中国经济一枝独秀，率先走出低谷，中国的汽车市场也在其间有不俗的表现。2010年中国汽车产销分别达到了1185万辆，同比分别增长31%，一举超越美国成为世界第一大汽车产销国。但中国目前只能说是全球产销量第一，还没有成为全球汽车强国，中国汽车工业在技术开发水平、品牌影响力等方面与世界汽车强国还有一定差距。因此，为了保持中国经济的持续增长，增强中国经济的竞争力，提高中国产品的价值水平，很有必要对中国汽车产业优势(Strengths)、劣势(Weaknesses)、机会(Opportunities)和威胁(Threats)进行分析，以便为中国汽车产业发展和中国产业调整的方向提供必要的参考。一、优势(Strengths) 1、中国经济的高速增长，带动汽车产业发展。近年来，中国GDP 增长率保持在8%以上。随着中国经济的快速发展，人民收入水平不断提高，从而使汽车消费迅速增加，进而带动产业快速发展。 2、政策鼓励汽车工业发展，且投资额不断增长。中国汽车产业发展十一五计划，汽车工业要以大集团为主，并使其成为具有世界竞争力的汽车制造商发展，确定未来集团化、大者恒大的发展趋势。国务院对国家汽车产业“十一五”规划纲要的发展目标中包括促进汽车产业成为国民经济的支柱产业，到2010年汽车行业工业产值要占GDP 得的5% 以上，其中，中国汽车产业2001 年到2007 年汽车产业投资总额每年都以50% 的速度增长。见表一 3、低劳动成本优势。中国地大物博且人口众多，除对汽车产业投资在税收土地方面的优惠政策外，低廉的人工成本也是吸引投资的重要原因之一。这可以从2009年中国大陆与美国、德国和日本制造业年均工资水平比较中看出来，2009 年，中国雇员工资为1.33 美元/小时，而美德日分别为34 美元/ 小时，40美元/ 小时.48 美元/ 小时,差别高达30 美元之多。二、劣势(Weaknesses) 1、自主研发及品牌塑造能力不足。根据2010 年中国大陆前三大汽车集团上汽、一汽和东风集团，其对汽车研发投入金额与世界大厂通用、丰田及大众等相差颇大，以研发投入占营业额来看，国际大厂皆保有3% 以上的水平，而中国大陆最高的上汽集团也仅有2 % ，依产业特性大者恒大及技术密.集特性而言，自主研发能力相对不足。 2、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。尽管中国大陆汽车产业政策大力扶植三大汽车集团，且拥有了不错的增长幅度，但是与世界跨国公司如丰田，通用，福特和大众等汽车知

丽江旅游市场SWOT分析

丽江旅游市场SWOT分析上世纪九十年代初起，丽江市依托得天独厚的资源优势，抓住改革开放、西部大开发、建设小康社会等历史机遇，实施政府主导型旅游发展战略，把旅游业培育成为促进民族地区社会经济发展的重要支柱产业和对外开放的前沿窗口。进入二十一世纪以来，丽江旅游面向国际化、全球化的发展趋势，推进提质增效、转型升级的旅游业二次创业，把丽江建设成为中国乃至世界瞩目的国际精品旅游胜地。当然那也是因为丽江旅游市场存在着很大的优势（Strengths）：一、优越的地理位置。丽江位于著名的滇川藏大三角文化交汇地，是古代“南方丝绸之路”、“茶马古道”必经之地和今天中国大香格里拉旅游文化圈的重要门户，所以丽江多种文化交融并存、多种民族和睦相处，构成了地缘优势突出、文脉特征明显的旅游资源禀赋。二、丰富的旅游资源。 “两山、一城、一江、一湖、一文化、一风情”是丽江最具特色和吸引力的旅游资源。两山是指世界自然遗产“三江并流”重点展示区丽江老君山和国家五A级风景名胜区玉龙雪山；一城是指集大研古镇、束河古镇、白沙古镇于一体的世界文化遗产丽江古城；一江是指含括万里长江第一湾、虎跳峡、宝山石头城等景观于一线的金沙江；一湖是指母系社会文化活形态遗存地高原淡水湖泸沽湖；一文化是指世界记忆遗产纳西族社会百科全书东巴古籍文献；一风情是指至今保留男不娶、女不嫁的走婚习俗的摩梭风情。

三、政府的大力支持。从上世纪九十年代起，丽江市政府、云南省政府等都对丽江开发旅游业大力的支持。实施政府主导型旅游发展战略，把旅游业培育成为促进民族地区社会经济发展的重要支柱产业和对外开放的前沿窗口，使全市旅游产业规模不断扩大，产业素质不断提高，旅游业已成为丽江经济社会发展的支柱产业。当然，中央对于丽江市旅游开发给给予很大的支持，使丽江旅游在国际中知名度不断上升。四、丽江作为旅游目的地的可达性近年来，丽江当地政府加快交通、通讯等基础设施的建设，大大改善了丽江作为旅游目的地的可达性和易达性。丽江机场目前已开通北京、上海、深圳、广州、成都等地的航线，已成为云南省内最繁忙的航空港之一。丽江到大理、丽江到香格里拉都有一级公路连接，大丽（大理到丽江）铁路已于2009年9月28日建成通车，新建的丽江火车站是云南第二大火车客运站。大理至丽江的高速公路勘察设计工作已于2007年正式启动，预计2010年底建成通车。丽江区内各著名景点玉龙雪山、虎跳峡、黎明老君山、泸沽湖之间也都实现了高等级公路贯通。交通的便利使得丽江旅游变得更为舒适、快捷、安全、方便，增加了丽江作为旅游目的地的吸引力和竞争力。与此同时，丽江旅游也存在着一定的劣势（Weakness）：一、基础设施的薄弱。