交通疏导方案

交通疏导方案

一、工程概况及交通现状：

该工程起于黄河东路（K0+018）止于岷江路（K2+763），全长2745米，污水设计流水方向从黄河东路流向岷江路，流水纵坡为0.15%，依据招标文件及业主要求，施工顺序由污水出口向进口出施工。通过我司现场进行详细踏查后，对拟建工程黄河东路-岷江路全段交通流量较大，与拟建工程道路平面交叉的道路长江路、凯江路、玉泉路、亭江路、北泉路、南泉路及沃尔玛超市交通流量也较大，同时沿线单位、小区及部分市场进出通道与拟建工程道路平面交叉较多。

二、交通疏导总体部署：

由于拟建工程沿线交通量大、平面交叉较多、人流量较多，为尽全力减小施工对车辆交通、沿线单位、小区住户、商铺及市场的影响程度，同时也要为确保施工过程中车辆通行、施工及道路通行人员的安全，确保道路最大能力的畅通减少交通疏导带来的压力，在施工阶段采取分段围护全封闭施工，并按工程分段实施顺序向政府交通主管部门进行交通疏导方案的报批，方案批复后方可进行施工作业。交通疏导总体思路：为尽可能的减少交通疏导压力，减少施工干扰，我标段在施工过程中必须优化施工方案，确保施工措施到位，加大施工投入，以缩短施工工期；做到分段封闭，流水作业，严格按照“封闭一段、施工一段、恢复一段、开放一段”的施工原则进行施工安排。对确需全封闭、临时封闭的段落经相关部门批准后，可采取绕行方案。同时污水管吊装施工尽可能的安排在夜间施工，减少施工对交通的干扰。路口转弯处为确保行车视线，围挡高度适当降低。

三、交通疏导实施性方案的实施、管理及措施：

1、现有道路为双向通行道路，路面行车道宽度为14米，拟建污水管道敷设在据道路中心线2米左右，污水管道沟槽开挖深度普遍大于4米，开挖宽度为4.4米，同时考虑交通及施工安全，在路面开挖口设2.5米安全平台，以防止沟槽边坡坍塌对左幅道路通行造成影响，导致安全事故的发生，故道路左幅的行车宽度只能控制在4.5米以内，确保单向通行；

2、施工段落的划分：①岷江路至长江路K2+763-K1+900，全长773米；②长江路至凯江路K1+953-K1+301，全长348米；③凯江路至宝山路K1+273-K0+720，全长553米；④宝山路至黄河东路K0+720-K0+018，全长702米；上述施工段落内沿线的单位、小区、市场平面交叉交通疏导方案统计表如下：

沿线单位、小区、市场平面交叉交通疏导方案统计表

3、在实施施工的区域进行全封闭施工围挡，围挡上设置安全警示

标志、标识、标语及安全警示灯，并在围挡两端设立交通疏导标志牌及交通疏导线路平面图；

4、施工路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工段落内的行车有序，防止道路堵塞，在每个封闭施工点设置2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断值勤，维护交通秩序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故，交通疏导员分班全天候指挥施工区域内交通，疏导员上班时按要求穿反光马甲、佩戴袖章、装备指挥旗和对讲机，按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行驶；

5、加强与相关各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作；

6、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时申请交警到现场协助指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急预案进行分流；

7、根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进出车道，做到各行其道，工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆，行车道上禁止白天占道装卸施工材料；

8、交通疏导小组每天必须对管理范围内路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修、处理不了的问题，及时反馈想到项目经理部，并与交警部门沟通；

9、施工机械安装黄色警示灯；

10、所有交通疏导标志牌的尺寸、颜色、文字与架设地点均要取得交警部门及监理工程师的认可；

11、散体物料的运输严格按市政府相关文件规定，对物体进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。