专业岗位技能综合实践项目报告书

专业综合技能实践项目报告书

项目题目: 汽车玻璃贴膜

专业: 汽车检测与维修

班级:

学生姓名:

学号:

指导教师:

完成时间: 2014 年 11 月日

目录

摘要 (3)

一、实习单位介绍 (3)

二、项目一：太阳膜 (4)

（一）太阳膜的发展历史 (4)

1、第一代汽车膜：涂布与复合工艺膜 (4)

2、第二代汽车膜：染色膜 (4)

3、第三代汽车膜：真空热蒸发膜 (4)

4、第四代汽车膜：金属磁控溅射膜 (4)

（二）太阳膜的结构的认知 (5)

1. 耐磨外层 (5)

2.安全基层 (5)

3.隔热层 (5)

4.防紫外线层 (5)

5.感压式粘胶层 (5)

6.以施工胶磨层 (5)

7.透明基材（透明保护膜） (5)

三、项目二：太阳膜产品的施工流程 (5)

（一）项目实施准备 (5)

（二）项目实施过程 (6)

（三）项目实施过程中遇到的问题及其解决过程 (6)

四、项目实施情况解说 (7)

五、实习总结 (8)

摘要

随着中国汽车消费的日益旺盛，汽车防爆膜市场空间广阔，据调查，汽车防爆膜越来越受到人们的青睐，新车安装防爆膜的情况越来越普及，盈利空间空前广阔，已经成为汽车用品市场的重头戏。汽车防爆膜在国内出现已有十几年时间，市场增长十分迅速。汽车防爆膜最大的用户群是轿车类，中国家用轿车的增速惊人，因此，汽车防爆膜也有了快速、大量的增长。

一、实习单位介绍

公司由香港东泰集团与广州木玛共同投资建成木玛国际太阳膜集团公司，木玛（中国）集团旗下有六家控股企业：广东（惠州）科玛薄膜制造厂、广州木玛、杭州木玛、郑州木玛、北京木玛、成都木玛。木玛国际成立于一九九八年，太阳膜项目投资1.2亿人民币。木玛国际企业集团，集生产、研发、销售为一体现代化汽车膜、建筑膜、IT光学膜高科技企业。从德国引进全套太阳膜涂覆设备，此设备技术指标已经达到世界最先水平。木玛国际高薪聘请一批外国高端技术人才，在研发太阳膜及IT光学膜高端技术领域拥有多项专利。木玛（中国）已研发出长期由西方少数发达国家垄断的磁控溅射膜及纳米陶瓷膜等太阳膜前沿技术。木玛国际太阳膜集团旗下有美国艾瑞克森工厂出品的顶级汽车窗膜品牌—森巴特SPUTEC。

本企业通过ISO9002质量认证体系和SO14000环境认证体系，利用先进的国际技术，提供高品质的产品，为所有客户服务，创造出太阳膜行业奇迹，致力于打造太阳膜行业的航母型世界企业集团，这是木玛国际不懈追求。木玛国际产品销往全国20多个省市，并远销东南亚、东欧、中东、南美及北美地区。同类产品占全国份额将近30%。木玛集团长期与国内车产合作，并大规模展开与4S集团公司合作。本公司产品经过市场多年的严格考验，其表现的高性能、高品质和稳定性一再受到广大用户的支持和认可。

二、项目一：太阳膜

（一）太阳膜的发展历史

1、第一代汽车膜：涂布与复合工艺膜

主要作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。形象的说它的特点是“隔光不隔热”。

2、第二代汽车膜：染色膜

目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，即对聚酯基材进行深层染色的手法，并且加上了吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时吸收了可见光，导致可见光透光率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点就是隔热功能衰减的很快，而且容易褪色，因此使用寿命很短，价格相对较便宜。（目前购车4S赠送的太阳膜90%属于这种）

3、第三代汽车膜：真空热蒸发膜

采用的是真空热蒸发工艺，是将金属铝蒸发后，附着在基材上，达到隔热效果。它也属于通常所说的金属膜，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

4、第四代汽车膜：金属磁控溅射膜

产生于20世纪90年代末期。它是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的高速磁控设备，利用电场与磁场原理，将金属粒子高速地均匀溅射于光学级PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

5、第五代汽车膜：光谱选择性膜。

进入21世纪，以量子膜为首，新一代的窗膜出世了，这种技术通过多种金属膜层的相互消光，使汽车膜的反光率大幅下降，而金属层根据红外热的波段，选择性的反射大量红外热。因而成就了一种高透光、高隔热、低反光的新一代汽车膜。量子膜的钻石70和钻石40是这种技术的典型代表。

（二）太阳膜的结构的认知

1. 耐磨外层

2.安全基层

3.隔热层

4.防紫外线层

5.感压式粘胶层

6.以施工胶磨层

7.透明基材（透明保护膜）

三、项目二：太阳膜产品的施工流程

（一）项目实施准备

1.车辆清洗

先把车洗净，用水枪把要贴膜的玻璃四周顺着缝隙内进行清洗，直到冲干净为止。

2.漆面保护

将前机盖保护垫，铺在施工部位周围

3.工具检查

将软刮板和塑料刮板用2000#砂纸打磨平整，烤枪温度必须调至400℃或以下最高不能超过其温度。(注：温度过高可能使膜出现胶纹重现象)

4.玻璃清洗

首先用软刮板清洗玻璃表面，四周胶槽与玻璃之间的缝隙用硬刮板包上毛巾反复擦拭，再用喷水壶冲洗，玻璃表面在用去污泥清洗干净。

5.裁膜

按照整张玻璃大小尺寸裁剪，玻璃喷水，把膜放至玻璃上进行裁膜，膜的大小要与玻璃外沿大小一样。

（二）项目实施过程

1.烤膜

把烤枪调至400℃，使用湿烤方法，烤覆膜侧，只烤膜的上侧和下侧，施工中烤枪不要集中一点烤很久，尽量把泡用手或刮板挤散，使其均匀收缩，这样不至于膜出现胶纹，折痕等现象，用烤枪由气泡下方向上方烤，（烤膜过程中以左右移动方式烤膜)。

2.修边

用刀片盒切成小三角做垫片，放在玻璃与膜之间(防止划伤玻璃)，用刀尖穿透膜保持垫着垫片距离玻璃边1-3毫米裁齐。(裁膜需粘贴前一次性裁透、裁齐)。

3.上膜

烤完撕掉覆膜，左右翻转，用加了强生沐浴露的水均匀喷前档玻璃和玻璃盾甲上，将玻璃盾甲贴在玻璃外面。上膜时一次就把膜放正，用软刮板先固定膜，然后用软刮板反复用力把剩余水挤干(必须用力把水挤干)，边缘收边用塑料刮板时，必须垫无纺布使用。

4.竣工

施工完毕后车辆须静放1小时，检查无翘边、无气泡后方可离开，切记3天内请勿洗车，请勿升降玻璃。

（三）项目实施过程中遇到的问题及其解决过程

1.如是6个月以上的汽车前风挡施工玻璃盾甲，建议更换雨刮片，每6-12个月需更换一次雨刮片。

2.玻璃盾甲膜的功能是保护车内人员的生命安全，真正保护汽车原车玻璃，所以玻璃盾甲膜需不定期更换。

3.如因不可抗力因素（石头撞击使膜面损伤无法修复，玻璃破碎等），不在保质期范围内。

四、项目实施情况解说

机盖保护垫：施工过程中对漆面保护作用。

去污泥：用来去除附着在玻璃上污垢。

介刀：切割保护膜时使用。

垫片：切割时保护挡风玻璃使用。

塑料刮板：烤膜时使用。

软刮板：清洗玻璃、上膜时刮除多余水份时使用

热风枪:烤膜时使用。

其它：强生沐浴露、喷水壶、毛巾、无纺布等也请准备。

成型:

玻璃盾甲的施工被称为热成形，使用热风枪将保护膜加热后使保护膜沿着玻璃成形。

保护膜有收缩的倾向，还有加热过度的话会产生裂痕，请注意。

清扫：

玻璃盾甲施工时防止细小的灰尘对做出来效果非常重要。

总之有透明的树脂液、虫子的体液等看不见得污垢附着的话，一定要清除。

首行将玻璃周围的污垢用水洗净，甚至可以先保养一下。虽然清扫时侧面窗户摇起来后更能顺利完成清扫。但为了避免热成形时玻璃的温度上升，请将侧面窗户摇下去。水洗后，根据需要请将水垢、油膜也去除干净。

使用磨砂海绵将玻璃全面的清扫，将看不见的树脂液、虫子的体液等认真清除干净。根据需要可使用刮板将顽固污垢去除清扫时流出的水会积在窗户下边，水中容易令灰尘沉淀玻璃盾甲的成形就是湿成形，因为有使用水溶液导致车身脏污，流出来的水溶液再次吸附灰尘，可用胶带的遮蔽膜将必要的范围遮住。

请准备水桶（装温水），洗车用毛巾，水溶液。强生婴儿沐浴露，不推荐起泡型和滋润型。

五、实习总结

这次实习，我学到了很多想学习到的知识，使我对汽车贴膜行业有了更进一步的了解，在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解太阳膜的构造，完成了实践项目的目标，达到了实习的要求，我在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制，使自己在贴膜上有了突破。总所周知，想卖好一个产品，必须要学会这个产品的所有知识。今天我不但做到了解太阳膜的组成用途，而且还学会了贴膜手艺，我相信我成功的完成了这次实习，这将会在我以后的工作道路上起着很重要的作用。