汽车电器与电子控制系统课后作业
1、简述车载蓄电池的分类及型号定义，例如6-Q-60。
（1）酸性蓄电池
铅酸蓄电池。
（2）碱性蓄电池
镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、铁镍蓄电池、铁空气蓄电池、铁电池等。
2、简述免维护蓄电池状态的简易判断方法。
对于非封闭式免维护蓄电池，检测内容包括电解液的液面高度和密度、蓄电池的静止电动势等。如果液面过低应补充蒸馏水；电解液密度过低需对蓄电池进行补充充电。
对于全封闭式免维护蓄电池，无加液孔，不能用常规方法检查蓄电池电解液的液面的密度，故一般在其内部装有一个小密度计，由其顶端的检视孔通过观察其颜色来判断蓄电池的技术状况。检视孔颜色一般有如下三种情况。
1）绿色，蓄电池状况良好可继续使用.
2）深绿色或黑色，表示电解液密度偏低，应对蓄电池进行补充充电。
3）浅黄色或无色，表示电解液液面过低，蓄电池已不能继续使用。
3、汽车电源主要由什么组成？
蓄电池和发电机两个电源并联而成
4、蓄电池的功用是什么？
①在发电机电压低或不发电(发动机处于起动、停转状态)时，向车载用电设备供电。
②当汽车上同时启用的用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电。
③在其存电不足及发电机负载不多时，将发电机的电能转换为化学能储存起来。
④蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中的瞬变电压脉冲，对汽车上的电气设
备及电子元件起到了保护作用。
⑤对汽车电子控制系统来说，蓄电池也是电子控制装置内存的不间断电源。
5、铅酸蓄电池的特点有哪些？
极板为铅，电解液为硫酸睡溶液的铅酸蓄电池具有内阻小、电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的启动电源。此外，铅酸电池结构简单、及结构和生产工艺等较成熟、成本低，因而汽车上普遍采用铅酸蓄电池。
6、概念：自励、他励。
自励：当发动机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流的发电方式称为自励。
他励：在发动机转速较低时（发动机未达到怠速转动），自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，是励磁绕组产生磁场来发电，这种有蓄电池供给磁场电流的方式称为他励发电。
7、交流发电机的功用。
1）发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电。
2）汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。
3）交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。
8、简述电子式电压调节器的基本原理。
电子调节器是利用晶体管的开关特性，通过改变晶体管饱和导通和截止相对时间来调节发动机的励磁电流，从而改变磁通量，使发电机的电压保持稳定，以满足汽车用电设备的要求。
9、简述交流发电机的整流原理。
交流发电机通过6只二极管组成的三相桥式整流电路将电机绕组产生的三相交流电转变为直流输出。
第二章
1、起动系有哪几部分构成。
起动电源、起动机及启动控制电路。
2、简述起动机的功用和组成部分。
起动机的作用是将蓄电池的电能转变成机械运动，驱动发动机，使发动机起动工作。
①直流串励式电动机。用于将蓄电池输入的电能转换为机械运动。
②传动机构。用于将电动机的动力传递给发动机飞轮，而当发动机起动后则断开发
动机向起动机的逆向动力传递。
③电磁开关。是现在汽车上普遍使用的起动机控制装置，其作用是控制起动机驱动
齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。
3、现代汽车普遍采用的起动机是什么类型？
电磁操纵式起动机
4、简述起动机电磁开关的基本工作原理。
电磁开关接线柱接通电源（电动开关起动）时，吸引线圈和保持线圈同时通电两线圈产生的磁力使活动铁心克服回位弹簧弹力而左移，带动拨叉和接触盘动作，将驱动齿轮拨向飞轮齿圈，当驱动齿轮与发动机飞轮啮合时，接触盘接通电动机电路。
电动机通电工作时吸引线圈被接触盘短路，但保持线圈仍然通电，所产生的磁力使铁心保持在移动位置。
断开起动开关瞬间，接触盘还未回位，电源通过接触盘使电磁开关两线圈仍然通电，但此时吸引线圈是反向电流，所产生的磁力与保持线圈磁力互相抵消，活动铁心便在回位弹簧的作用下退回，使驱动齿轮和接触盘退回原处，电动机断电，起动机停止工作。
第三章
1、汽车照明系统的组成与基本要求
各种安装在所需位置的照明灯具配以相应的控制开关、电路和熔断器等就组成了汽车的照明系统。
要求：1) 汽车行进时的道路照明汽车前方道路照明是汽车夜间安全行车的必备条件。现代汽车车速较高，要求照明设备能提供车前100 m以上明亮均匀的道路照明，并且不应对迎面来车司机造成眩目。随着车速的不断提高，要求道路照明的距离也相应增加。
(2) 汽车倒车时的照明汽车倒车场地照明是让司机在夜间倒车时能看清车后的情
况。
(3) 牌照照明能让其他行驶车辆司机和行人看清车辆的牌号，以便于安全管理。
(4)雾天行车的特殊照明用以确保雾天行车的安全。
(5) 车内照明车内照明包括仪表照明、驾驶室照明、车厢和车门的照明以及夜间
工作照明等，这些都是现代汽车夜间行车不可缺少的。
2、汽车信号系统的组成
汽车上信号装置的作用是通过声响和灯光向其它车辆的司机和行人发出警告，以引起注意，确保车辆行驶的安全。
1．声响信号装置声响信号装置有气喇叭、电喇叭和倒车蜂鸣器等。
2．灯光信号装置灯光信号包括转向信号、制动信号、危险警告信号及示廓信号等。
3、前照灯的结构
前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分。
1）灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成
2）目前反射镜内面采用真空镀铝的较多。反射镜的作用是将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍，以保证汽车前方150～400m范围内足够的照明。
3）配光镜又称散光玻璃，由透光玻璃压制而成，是多块特殊棱镜和透镜的组合，外型一般为圆形和矩形，作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前的路面有良好而均匀的照明。
4、电子式闪光器的原理课本126页
第四章
汽车仪表主要组成部分。
传统的仪表系统由电流表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、及车速里程表等组成。在一些采用气压制动的汽车上还装有气压表。一些汽车上无电流表，而是装用电压表，现代汽车大都装有发动机转速表。
电磁式冷却液温度表的结构及工作原理课本第38页
电磁式燃油表的结构及工作原理课本第139页
第五章
电子式车速里程表车速传感器的结构及工作原理课本第142页
电子间歇刮水器控制电路的工作原理。课本第149页
电动辅助装置包括哪些部分？
电动辅助装置包括电动车窗、电动车门、电动座椅、电动后视镜、电动天窗、电动天线等。
控制搭铁式电动车窗的工作原理。
防止电磁波干扰的措施有哪些？
1）易受电磁波干扰的电器总成防干扰措施：在天线上加轭制线圈，在电源上加滤波器，选择合理的安装位置以及用金属罩屏蔽等
2）产生电磁波电器元件的抑制措施：(1) 并联电容器(2) 串联阻尼电阻(3) 用屏蔽遮掩防止电磁波传播
3）电磁兼容性测试EMC
第6章
1、汽车电系的特点。
①单线制②负极搭铁③两个电源（蓄电池和发电机两个供电电源）④用电设备并联⑤低
压直流供电
2、名词解释：单线制：所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作
为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。
负极搭铁：所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的负电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上，称为负极搭铁。
3、汽车电系的发展方向。
①汽车电系电压升级②多路传输系统应用
4、汽车电路控制的方式有哪些？分别举例说明
手动控制：串联开关
自动控制：功能开关直接控制方式、电子控制器直接控制方式、继电器控制方式
5、汽车电路控制开关的分类。
①电源开关：通过各种控制开关接通或切断电源与用电设备之间的电路连接，可实现汽车电路控制。②点火开关：汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽。
③灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式分主要有推拉式、旋转式两种。
④组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便
按操纵方式分：按键开关、旋钮开关、推拉开关
按结构与功能分：单置开关、复合开关、组合开关
6、汽车电路中继电器的作用。
主要起保护开关（如起动系）和自动控制（同步式间歇刮水器控制）作用。
7、汽车电路中继电器的分类。
1）常开继电器：继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。
2）常闭继电器：继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。
3）混合式继电器：继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。
8、汽车电路中的保护装置有哪些？
熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路和用电设备不被烧坏。
易熔线：易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。
断路器：断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。
9、汽车导线的特点。
汽车导线均采用多股铜线。
10、汽车导线截面积、导线颜色的意义是什么？
①导线截面积：根据所接用电设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面
积最小不能小于0.5 mm2。②导线的颜色：为方便检修，汽车各条线路的导线均采用不同的颜色，各国对汽车导线的颜色有不同的规定。比如我国要求截面积4.0 mm2以上的导线采用单色，其它导线则采用双色(在主色基础上加辅助色条)。
11、汽车电路图的具体分类
12、汽车电路原理图的特点。
1）电器元件表达简单明了2）电路连接关系清晰3）系统电路原理图分析方便
13、各种汽车电路图的特点和作用
1）接线图：优点：便于故障查询。2）汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图：确定熔丝、继电器等具体安装方位。 3）汽车线束图：确定线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置。 4）汽车线路连接器插脚图：确定连接器内各导线连接位置。
14、桑塔纳2000GSi型轿车接线图识图
15、汽车电路图的一般要领
1）认真读几遍图注 2）牢记电气图形符号3）熟记电路标记符号4）牢记汽车电路特点 5）牢记回路原则6）浏览全图，分割各个单元系统
7）熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系8）掌握各种开关在电路中的作用
9）全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态
10）掌握电器装置在电路图中的位置11）先易后难
12）注意搜集资料和经验积累
16、电路接线路的识读
1）通过电路定位图确定相应部件在车辆上的位置；
2）通过接线盒平面布置图确定中央线路板的正面和反面是怎样布置的；
3）通过对应关系表格确定各数字编码的具体对应关系；
4）通过接线图确定图中各代码的具体含义
第7章
1、汽车电子控制系统的基本组成
传感器、电子控制器、执行器
2、汽车电子控制系统分类(按照所在部位分)
发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统
3、常用的车用传感器
电子式车速变、冷却液温度传感器
4、电子控制器的组成
输入电路、微机、输出电路
5、汽车常用执行器
电机类执行器、电磁阀类执行器
第8章
1、典型发动机集成电子控制系统主要包括哪几种控制系统？
日产公司的ECCS(发动机集中电子控制系统)
丰田公司的TCCS(丰田计算机控制系统)
本田公司的PGM(程序式汽油喷射系统)
通用公司的DEI(数字式汽油喷射系统)
福特公司的EEC(发动机电子控制系统)
大众公司的MPEI(多点汽油喷射系统)
2、电子控制汽油喷射技术有哪些优点？
①空燃比控制精度高②可实现汽车减速断油控制③可实现与其他电子控制系统的协调
性控制
3、汽油喷射系统分类。
4、简述汽油喷射电子控制系统的基本控制原理。
电子控制器(ECU)根据各传感器输入的电信号判断发动机的工况和状态，并确定最佳的喷油量。由于电子控制汽油喷射系统的喷油压力和喷油器的喷口截面积均为恒定，因此喷油量的控制实际上就是控制喷油器间歇喷油的时间。
最佳喷油量包括确定基本喷油量和各种情况下的喷油量修正。CPU根据各传感器信号进行处理后，取得最佳的喷油时间，并立即调整喷油器控制脉冲，使喷油器在最佳的喷油时间下工作
5、名词解释：TSI、FSI、TFSI
1）FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指汽油分层喷射。
2）TFSI（涡轮增压汽油分层喷射发动机）
3）TSI（涡轮机械增压汽油分层喷射发动机）
6、怠速控制系统的作用。
①稳定怠速控制②快速暖机控制③高怠速控制④其他控制
7、汽车废气中的主要有害成分包括哪些？
一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)
8、汽车排放控制的方式主要包括哪些？
①废弃再循环控制系统②燃油蒸发排放控制系统
第9章
1、简述防抱死制动系统的作用；
就是在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高制动减速度、缩短制动距离，能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，保证汽车的行驶安全。
2、结合示意图详述逻辑门限值ABS控制方法在高附着系数路面的制动控制过程。
在制动的初始阶段，随着制动压力的上升，车轮速度下降，车轮的减速度增大。当车轮减速度达到门限值-a时(第1阶段末)，计算得到的参考滑移率未达门限值s1。因此，控制系统使制动压力进入保持阶段(第2阶段)，以使车轮充分制动。
当参考滑移率大于门限值s1时，则进入制动压力减小阶段(第3阶段)。随着制动压力的减小，车轮在惯性力的作用下开始加速，当车轮的减速度减小至门限值-a时，又进入制动压力保持阶段(第4阶段)。此阶段由于汽车惯性的作用，车轮仍然在加速，车轮加速度达到加速门限值+a时，仍然保持制动压力，直到车轮加速度超过第二门限值+A(+A为适应附着系数突然增大而设)。这时，制动压力再次增大(第5阶段)，以适应附着系数的增大。随着制动压力的增大，车轮加速度下降，当车轮加速度又低于+A时，进入制动压力保持阶段(第6阶段)，直到车轮加速度又回落至+a以下。这时的压力稍有不足，对制动压力的控制为增压、保持的快速转换(第7阶段，制动压力有较小的阶梯升高率)，以使车轮滑移率在理想滑移率附近波动。当车轮减速度再次超过 a时，又开始进入制动压力减小阶段(第8阶段)，此时制动压力降低不再考虑参考滑移率门限值，进人下一个控制循环过程
3、结合示意图详述两位三通电磁阀式制动压力调节器的工作过程。
常规制动:在通常的减速制动或停车慢速制动时，车轮不会抱死，ABS不介入工作，制动压力调节器电磁阀不通电，制动总泵与分泵直通，制动分泵的压力直接通过制动踏板控制。此时电动回油泵不工作。
随着制动压力增大，滑移率逐渐增大到一定程度，这是ECU输出保压信号时，向电磁阀提供较小的电流，柱塞处于如图所示的位置，电磁阀的三个通道都被封闭，制动分泵的压力将保持不变。
如果滑移率继续增大，ECU即向电磁线圈通入一个最大电流，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀将轮缸与回油通道或储液室接通，轮缸中制动液经电磁阀流入储液室，轮缸压力下降。
当压力下降后车轮加速太快时，ECU便切断通往电磁阀的电流，主缸和轮缸再次相通，主缸中的高压制动液再次进入轮缸，使制动压力增加。
第10章
1、汽车电子技术名词解释：、
ABS：防抱死制动系统
ASR：汽车防滑转系统(Anti Slip Regulation，简称ASR，有些公司或资料称之为牵引力控制(Traction Control)系统，简称TRC)，是继制动防抱死系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。
EPS：电子控制动力转向系统(Electronic Control Power Steering，简称EPS或ECPS)是根据车速、转向情况等对转向助力实施控制，使动力转向系统在不同的行驶条件下都有最佳的放大倍率
ESP（电控行驶平稳系统，英文全称Electronic Stabilty Program）包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。汽车电子稳定系统
SRS：汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System——SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。
EGR废气再循环、废气回流量
主动悬架：全主动悬架简称主动悬架，是一种有源控制悬架，所以它包括有提供能量的设备和可控制作用力的附加装置。
半主动悬架：半主动悬架就是指可以根据汽车运行时的振动及工况变化情况，对悬架阻尼参数进行自动调整的悬架系统。
TCS：牵引力控制系统
EBD：电子制动力分配系统
EBA：电子制动辅助系统
EPB：电子驻车制动系统
EDS：电子差速锁
BCM：车身控制模块
CAN:电脑控制区域网
汽车电器与电子技术课程教学大纲
《汽车电器与电子技术》课程教学大纲 课程名称: 汽车电器与电子技术 课程代码: 162446 学时：40 学分： 2.5 讲课学时： 40 考核方式：考查 先修课程:《电工与电子技术》、《电工学》，《汽车构造》 适用专业：汽车运用技术 开课院、系：高职学院 教材：赵福堂．汽车电器与电子设备．北京理工大学出版社．1998 教学参考书：李淑芝．汽车电器与电子设备．吉林工业大学出版社. 1997 一、课程的性质和任务 《汽车电器与电子设备》是本专业的一门专业课，它的任务是使学生掌握现代化汽车中电器设备的用途、基本构造、工作原理与特性，以及使用与维修的基本知识，并具有初步的操作技能，为毕业后从事专业技术和技术管理工作打下基础。 二、教学内容和基本要求 1．教学基本要求 1.了解汽车电器的组成，特点及目前技术水平、发展趋势和国内使用与维修水平； 2.对蓄电池、充电系统等八大系统有基本的了解，对各部件有基本的掌握； 3. 能看懂常见的车型的总电路图及国际标准。 2、课程内容 第一章绪论 汽车电器的组成，特点及目前技术水平、发展趋势和国内使用与维修水平。 第二章蓄电池 蓄电池在汽车上的用途、充、放电化学反应与特性、容量及影响因素；熟悉蓄电池的构造、型号、规格，使用及维护的基本知识及其作业，熟悉干荷电蓄电池的优点与机理、无需维护蓄电池的机理与结构特点。 第三章充电系 １.交流发电机的结构、工作原理和特性，触点调节器的构造与工作原理，晶体管调节器与集成电路调节器的优点、构造与工作原理，继电器控制电路的工作原理；掌握交流发电机检测与修理基本知识，调节器的调试要求与方法，交流发电机的使用注意事项。 ２.交流发电机拆装、检测、调节器调试作业；初步排除充电系一般故障。 第四章起动系 起动系的组成和基本电路，电源转换开关与电动复合继电器的工作原理，熟悉电磁控制式和齿轮移动式的构造与工作原理，减速式起动机的优点、构造和工作原理；起动机的拆检，测试的要求与方法。 第五章点火系 点火系的作用、传统点火系的组成构造与工作原理，半导体辅助点火系及半导体点火系的优点、构造与工作原理，点火系各总成检测、调试的要求与方法。点火波形及其使用意义，点火系常见故障的波形。 第六章照明系 照明系的要求、组成与电路原理，前照灯的构造与防眩目原理、检测与调整方法。 第七章信号系
汽车电器练习题库及答案
汽车电气题库 、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表+ 接线柱应接向硅整流发电机的“ B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“ +”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断
路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯, 投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。
数字电子技术课后题答案..
： 第1单元能力训练检测题（共100分，120分钟） 一、填空题：（每空分，共20分） 1、由二值变量所构成的因果关系称为逻辑关系。能够反映和处理逻辑关系的数学工具称为逻辑代数。 2、在正逻辑的约定下，“1”表示高电平，“0”表示低电平。 3、数字电路中，输入信号和输出信号之间的关系是逻辑关系，所以数字电路也称为逻辑电路。在逻辑关系中，最基本的关系是与逻辑、或逻辑和非逻辑。 4、用来表示各种计数制数码个数的数称为基数，同一数码在不同数位所代表的权不同。十进制计数各位的基数是10，位权是10的幂。 5、8421 BCD码和2421码是有权码；余3码和格雷码是无权码。 . 6、进位计数制是表示数值大小的各种方法的统称。一般都是按照进位方式来实现计数的，简称为数制。任意进制数转换为十进制数时，均采用按位权展开求和的方法。 7、十进制整数转换成二进制时采用除2取余法；十进制小数转换成二进制时采用乘2取整法。 8、十进制数转换为八进制和十六进制时，应先转换成二进制，然后再根据转换的二进数，按照三个数码一组转换成八进制；按四个数码一组转换成十六进制。 9、逻辑代数的基本定律有交换律、结合律、分配律、反演律和非非律。 10、最简与或表达式是指在表达式中与项中的变量最少，且或项也最少。 13、卡诺图是将代表最小项的小方格按相邻原则排列而构成的方块图。卡诺图的画图规则：任意两个几何位置相邻的最小项之间，只允许一位变量的取值不同。 ！ 14、在化简的过程中，约束项可以根据需要看作1或0。 二、判断正误题（每小题1分，共10分） 1、奇偶校验码是最基本的检错码，用来使用PCM方法传送讯号时避免出错。（对） 2、异或函数与同或函数在逻辑上互为反函数。（对） 3、8421BCD码、2421BCD码和余3码都属于有权码。（错） 4、二进制计数中各位的基是2，不同数位的权是2的幂。（对） 3、每个最小项都是各变量相“与”构成的，即n个变量的最小项含有n个因子。（对）
汽车电器与电子设备复习提要(答案归纳整理)
汽车电器与电子设备复习提要 汽车电器设备的特点:低压、直流、单线并联、负极搭铁 负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。 一、蓄电池 铅蓄电池构造：正负极板、隔板、壳体、电解液组成，单格电池靠连接条串联起来组成工作原理：蓄电池是由正极板和负极板浸渍在H2SO4水溶液中组成的。 一、电动势的建立 负极板：Pb Pb++ －0.1V 正极板：PbO2＋2H2O--→Pb(OH)4 Pb(OH)4--→Pb4+ ＋4(OH)－+2.0V 蓄电池的静止电动势为：E0= 2.0－（-0.1）= 2.1V Pb ＋PbO2 ＋2H2SO4 === 2 PbSO4 ＋2H2O 负极板正极板电解液正负极板电解液 规格型号（代号含义）：1.串联单格电池数--2.蓄电池类型--3.蓄电池特征--4.额定容量 蓄电池充放电过程。如：6—QAW—100S表示由6个单格串联而成，标准电压12V，额定容量100Ah的干荷式免维护电池。A干荷电式，W免维护。 二、铅蓄电池的放电 负极：Pb++ ＋SO4――--→PbSO4正极：Pb4+ + 2e --→Pb++ Pb++ + SO4――--→PbSO4 电解液：2H2SO4---→4H+ +2SO4――4H＋+ 4OH－---→2H2O 蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随时间而变化的规律（U=f（t），γ=f（t））。 三、铅蓄电池的充电 负极：PbSO4 ---→Pb++ ＋SO4――Pb++＋2e ---→PbSO4――＋2H+ ---→H2SO4 正极：PbSO4 --→Pb++ ＋SO4――Pb++－2e --→Pb 4+ Pb4+ ＋4OH－--→Pb(OH)4 Pb(OH)4 --→PbO2+2H2O电解液：4H2O--→4H++4OH- 充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压U和电解液相对密度γ随着时间而变化的规律（U=f（t）；γ=f（t））。 根据蓄电池工作特性如何进行充放电程度的测量，密度计和高率放电计使用及区别， 工作特性：静止电动势(Ej) 内电阻：包括极板、隔板、电解液和联条的内阻，铅蓄电池的放电特性，充电特性，容量 冬季使用蓄电池应注意事项：1、保持蓄电池处于充足电状态，以防电解液密度降低而结冰2、尽可能采用偏低的密度3、应进行预热4、应适当提高充电电压 蓄电池容量及影响因素:1、铅蓄电池的容量：（1）定义：Q=If×t（2）20h放电率额定容量：电解液25℃，以20h放电率放电（3）储备容量：电解液25℃，以25A放电电流放电（4）起动容量：起动容量受温度影响很大，故又将起动容量分为常温和低温两种。2、影响容量的因素（1）极板的构造：每对极板面积的容量为7.5Ah （2）放电电流（3）电解液温度（4）电解液密度 蓄电池故障及其排除（极板硫化、活性物质脱落）原因、避免措施: 极板硫化主要原因：a.蓄电池长期充电不足，或放电后未及时充电 b.电池内液面太低，使极板上部与空气接触而强烈氧化 c.电解液的相对密度过高d.蓄电池经常过量放电或小
汽车电器与电子技术期末复习题
汽车电器与电子技术期末复习题 一填空题 1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。 2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备 4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。 5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制 6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。 7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。 8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。 9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量 10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。 11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律 10整流原理：利用二极管的单向导电性。整流器作用：交流~~~~直流 11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。 12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性 13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性 14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。起动阻力矩：在最低起动转速时的发动机阻力矩。 15点火系统的功用:将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。 16传统分电器式点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞。 17点火系统的工作特性：点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。即U2max=f(n). 18点火线圈：开磁路式点火线圈（磁阻大，漏磁较多，能量损失多）和闭磁路式点火线圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高） 19无分电器点火系统：1 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。2 单独点火方式每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。 20前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成
汽车电器试题及答案(免费)
汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
数电课后习题及答案
题 完成下面的数值转换： （1）将二进制数转换成等效的十进制数、八进制数、十六进制数。 ①（0011101）2 ②（）2 ③（）2 解： ① （0011101）2 =1×24+ 1×23+ 1×22+ 1×20=(29)10 （0011101）2 =(0 011 101)2= (35)8 （0011101）2 =(0001 1101)2= (1D)16 ② 10，8，16； ③ (439)10，(667)8，(1B7)16； （2）将十进制数转换成等效的二进制数（小数点后取4位）、八进制数及十六进制数。①（89）10 ②（1800）10 ③（）10 解得到：① (1011001)2，(131)8，(59)16； ② ) 2，(3410) 8，(708) 16 ③ 2， 8， 16； （3）求出下列各式的值。①（）16=（）10 ②（127）8=（）16 ③（3AB6）16=（） 4 解 ① 10；② (57)16；③ (3222312)4； 题 写出5位自然二进制码和格雷码。 题 用余3码表示下列各数 ①（8）10 ②（7）10 ③（3）10 解（1）1011；（2）1010；（3）0110 题 直接写出下面函数的对偶函数和反函数。 解
题证明下面的恒等式相等 1、(AB+C)B=AB+BC=AB ( C+C')+ ( A+A')BC =ABC+ABC'+ABC+ A'BC= ABC+ABC'+ A'BC 2、AB'+B+A'B=A+B+A'B=A+B+B=A+B 3、左=BC+AD，对偶式为(B+C)(A+D)=AB+AC+BD+CD 右=(A+B)(B+D) (A+C)(C+D)，对偶式为： AB+AC+BD+CD 对偶式相等，推得左=右。 4、(A+C')(B+D)(B+D')= (A+C')(B+BD+BD')= (A+C')B=AB+BC' 题在下列各个逻辑函数中，当变量A、B、C为哪些取值组合时，函数Y的值为1。Y=AB+BC+A'C = AB(C+C')+BC (A+A')+A'C(B+B') =m7+m6+m1+m3 使以上四个最小项为1时，Y为1. 即：111；110；011；001 （2）000,001,011,100 （3）100,101,000,011,010,111 （4）110,111,010 题列出下面各函数的真值表 题在举重比赛中，有甲、乙、丙三名裁判，其中甲为主裁判，乙、丙为副裁判，当主裁判和一名以上（包括一名）副裁判认为运动员上举合格后，才可发出合格信号。列出该函数的真值表。 设A为主裁判，真值表如下表所示。 题一个对4逻辑变量进行判断的逻辑电路。当4变量中有奇数个1出现时，输出为1；其他情况，输出为0。列出该电路的真值表，写出函数式。
汽车电器课后习题答案
目录 第19章汽车电源系统 1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。 (5) 2、简述汽车电源的组成与公用。 (5) 3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 (5) 4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。 (6) 5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？ (6) 6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？ (7) 第20章发动机启动系统 1、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。 (8) 2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？ (9) 3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。 (10) 4、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何防止驾驶人误操作而是起动机旋转？ (10) 5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？ (10) 6、永磁起动机有什么优点？ (11) 7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？ (11)
8、如何正确使用和维护汽车启动系统？ (11) 第21章汽车照明及型号系统 1、名词解释：卤素前照灯、AFS。 (12) 2、说明半封闭式汽车前照灯的基本结构与工作与原理。 (12) 3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。 (13) 4、说明盆形触点式电喇叭的基本结构与工作原理。 (13) 5、说明无触点式电电喇叭的特点。 (14) 6、说明电热式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 7、说明无触点式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 8、说明液压式制动信号灯开关的基本结构与工作原理。 (15) 第22章汽车仪表级指示灯系统 1、汽车仪表及指示灯系统主要有哪些分系统组成？ (15) 2、汽车仪表板常见指示灯的先是型号有哪些？各符号含义是什么？ (15) 3、叙述电流表的基本结构与工作原理。 (15) 4、叙述电磁式润滑油压力表的基本结构与工作原理。 (16) 5、叙述润滑油抵押报警装置的基本结构远工作原理。 (16) 6、说明电磁式燃油表的基本结构与工作原理。 (17) 7、叙述电热式发动机冷却液温度表的基本结构与工作原理。 (17)
数字电子技术课后题答案...docx
第 1 单元能力训练检测题（共100 分， 120 分钟） 一、填空题：（每空分，共20 分） 1、由二值变量所构成的因果关系称为逻辑关系。能够反映和处理逻辑关系的数学工具称为逻辑代数。 2、在正逻辑的约定下，“ 1”表示高电平，“ 0”表示低电平。 3、数字电路中，输入信号和输出信号之间的关系是逻辑关系，所以数字电路也称 为逻辑电路。在逻辑关系中，最基本的关系是与逻辑、或逻辑和非逻辑。 4、用来表示各种计数制数码个数的数称为基数，同一数码在不同数位所代表的 权不同。十进制计数各位的基数是10，位权是10的幂。 5、 8421 BCD码和2421码是有权码；余3码和格雷码是无权码。 6、进位计数制是表示数值大小的各种方法的统称。一般都是按照进位方式来实现 计数的，简称为数制。任意进制数转换为十进制数时，均采用按位权展开求和的方法。 7、十进制整数转换成二进制时采用除2取余法；十进制小数转换成二进制时采用 乘 2取整法。 8、十进制数转换为八进制和十六进制时，应先转换成二进制，然后再根据转换 的二进数，按照三个数码一组转换成八进制；按四个数码一组转换成十六 进制。 9、逻辑代数的基本定律有交换律、结合律、分配律、反演律和非非律。 10、最简与或表达式是指在表达式中与项中的变量最少，且或项也最少。 13、卡诺图是将代表最小项的小方格按相邻原则排列而构成的方块图。卡诺 图的画图规则：任意两个几何位置相邻的最小项之间，只允许一位变量的取值不同。 14、在化简的过程中，约束项可以根据需要看作1或0 。 二、判断正误题（每小题1分，共10分） 1、奇偶校验码是最基本的检错码，用来使用PCM方法传送讯号时避免出错。（对） 2、异或函数与同或函数在逻辑上互为反函数。（对） 3、8421BCD码、 2421BCD码和余 3码都属于有权码。（错） 4、二进制计数中各位的基是2，不同数位的权是2的幂。（对） 3、每个最小项都是各变量相“与”构成的，即n个变量的最小项含有n个因子。（对） 4、因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以 AB=0成立。（错）
汽车电器设备课程教学大纲
《汽车电器设备》课程教学大纲 一、课程教学目标 本课程的目标是使学生掌握汽车电器及电子设备的构造原理及检修方面的知识和技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事本专业工作打下良好的基础。 二、课程设置说明 本课程课时为72,是考试课，闭卷考试；其中实验课是12课时，理论课是60课时。在学习本课程前应具有一定的电工学、电子技术知识和汽车构造知识。因此，本课程应在电工学、电子技术、汽车构造等课程之后开设。本课程可同汽车电控系统课程同时开设或稍前开设。 三、课程性质 该课程是汽车修理、汽车电子专业的专业课必修课，是培养汽车设计、制造、维修等方面的工程技术人员和生产一线操作人员所必修课程。 四、教学内容、基本要求与学时分配（108学时） （一）教学内容 绪论 第一章蓄电池
§1.1蓄电池的构造与型号 熟练掌握蓄电池的结构及型号。 重点：蓄电池的结构 难点：蓄电池的结构 §1.2蓄电池的工作原理及工作特性 §1.3蓄电池的容量及其影响因素 熟练掌握蓄电池的工作原理，容量及其影响因素。 重点：蓄电池的工作原理。 难点：蓄电池的工作原理 §1.4蓄电池的使用与维护 掌握蓄电池使用与维护 §1.5蓄电池的故障及其排除 §1.6免维护蓄电池 熟练掌握蓄电池的故障及其排除 重点：蓄电池的故障及其排除 难点：蓄电池的故障及其排除 第二章交流发电机及调节器 §2.1概述 §2.2交流发电机的构造及型号
熟练掌握交流发电机的分类。重点:交流发电机的分类。 §2.2交流发电机的构造及型号 §2.3交流发电机的工作原理 熟练掌握交流发电机的构造 重点：交流发电机的构造 §2.3交流发电机的工作原理 熟练掌握交流发电机的工作原理 重点：交流发电机的工作原理 难点：交流发电机的工作原理 §2.4交流发电机的特性 掌握有交流发电机的特性 重点：交流发电机的特性 §2.5触点式电压调解器 掌握电压调解器的构造及工作原理 重点：电压调解器的构造及工作原理 难点：电压调解器的构造及工作原理§2.5触点式电压调解器 掌握FT61型等触点式调节器讲解
汽车电器与电子技术最全课后题总结
汽车电器与电子技术课后习题总结最牛最全 汽车供电系统 1：汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？ 答:功用有 （1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。 （3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？ 答：组成部件： 3 极板与极板组、2 隔板、3 电解液、 4 外壳 5 蓄电池技术状态指示器功用：同上 4：什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以20h 放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V 蓄电池降至10.5 ±0.05V，6V 蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。 储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min.。 5：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？ 答: 普通水不是纯净的里面有许多可溶盐和矿物质这些物质对蓄电池有害会影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的. 6：汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用？ 答:功用：在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。 组成：转子、定子、整流器和端盖 作用： 转子：产生励磁磁场。 定子：产生三相交流电动势。 整流器：将交流电变换成直流电。 端盖和电刷组件：减少漏磁、散热、支撑、保护、保持良好接触 7：简述影响汽车蓄电池容量的主要因素？ 答：(1)放电电流；(2)电解液的温度；(3)电解液的密度；(4)电解液的纯度；（5）极板的结构。 8：汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。
数字电子技术课后题答案
第1单元能力训练检测题（共100分，120分钟） 一、填空题：（每空0.5分，共20分） 1、由二值变量所构成的因果关系称为逻辑关系。能够反映和处理逻辑关系的数学工具称为逻辑代数。 2、在正逻辑的约定下，“1”表示高电平，“0”表示低电平。 3、数字电路中，输入信号和输出信号之间的关系是逻辑关系，所以数字电路也称为逻辑电路。在逻辑关系中，最基本的关系是与逻辑、或逻辑和非逻辑。 4、用来表示各种计数制数码个数的数称为基数，同一数码在不同数位所代表的权不同。十进制计数各位的基数是10，位权是10的幂。 5、8421 BCD码和2421码是有权码；余3码和格雷码是无权码。 6、进位计数制是表示数值大小的各种方法的统称。一般都是按照进位方式来实现计数的，简称为数制。任意进制数转换为十进制数时，均采用按位权展开求和的方法。 7、十进制整数转换成二进制时采用除2取余法；十进制小数转换成二进制时采用乘2取整法。 8、十进制数转换为八进制和十六进制时，应先转换成二进制，然后再根据转换的二进数，按照三个数码一组转换成八进制；按四个数码一组转换成十六进制。 9、逻辑代数的基本定律有交换律、结合律、分配律、反演律和非非律。 10、最简与或表达式是指在表达式中与项中的变量最少，且或项也最少。 13、卡诺图是将代表最小项的小方格按相邻原则排列而构成的方块图。卡诺图的画图规则：任意两个几何位置相邻的最小项之间，只允许一位变量的取值不同。 14、在化简的过程中，约束项可以根据需要看作1或0。 二、判断正误题（每小题1分，共10分） 1、奇偶校验码是最基本的检错码，用来使用PCM方法传送讯号时避免出错。（对） 2、异或函数与同或函数在逻辑上互为反函数。（对） 3、8421BCD码、2421BCD码和余3码都属于有权码。（错） 4、二进制计数中各位的基是2，不同数位的权是2的幂。（对） 3、每个最小项都是各变量相“与”构成的，即n个变量的最小项含有n个因子。（对） 4、因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以AB=0成立。（错） 5、逻辑函数F=A B+A B+B C+B C已是最简与或表达式。（错） 6、利用约束项化简时，将全部约束项都画入卡诺图，可得到函数的最简形式。（错） 7、卡诺图中为1的方格均表示逻辑函数的一个最小项。（对） 8、在逻辑运算中，“与”逻辑的符号级别最高。（对）
汽车电器与电子技术
1.汽车电器装置主要有供电系统，用电系统，检测装置，配电装置。 2.汽车电子控制系统分为发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统。 3.发动机控制系统包括燃料喷射控制，点火时间控制，怠速运转控制，排气再循环控制， 发动机爆燃控制，减速性能控制，自诊断系统，后备系统。 4.底盘控制系统包括防抱死制动控制，驱动防滑控制，变速器电子控制，悬架控制，动力 转向控制，四轮转向控制。 5.汽车电气系统的特点 低压直流单线制负极搭铁 6.汽车供电系统的功用是向车载各用电设备提供电能 由蓄电池和发电机并联组成。 7.蓄电池的组成 极板隔板电解液壳体 8.单格电池的标称电压2V 正极板比负极板少一块 9.电解液是硫酸水溶液 10. 蓄电池终止放电电压为1.75V 端电压最大为2.7V 11.大多数汽车交流发电机选用Y联结输出电压高减少消耗 12.交流电如何转变为直流电 交流发电机内置硅整流器二极管具有单向导电性正向电压二极管导通反向电压二极管截止利用这一特性可将交流电变为直流电。 13. 交流发电机调节器的作用是党发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节， 使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。 14.调节器的调节原理通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定 15.调节磁场电流的方法利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与断开来调节发电机的 磁场电流 16.起动机的组成 直流串励式电动机传动机构控制装置 17.直流电动机的组成 机壳磁极电枢换向器电刷 18.磁极产生电磁场 19.电枢产生转矩的核心部件 20.换向器连接磁场绕组电枢绕组电源保证电枢产生的电磁力矩方向不变使电枢轴能 输出固定方向的转矩。 21.电刷将电流引入发电机 22.直流串励式电动机特性 1）转矩特性在电枢电流相同的情况下，串励式电动机转矩比并励式电动机大 2）机械特性轻载时转速高，重载时，转速低 23.对点火系统的要求 1）产生击穿火花塞电极间隙的高电压 2）火花具有足够能量 3）点火时刻与发动机工况相适应 24.附加电阻可自动调节一次电流，改善起动和高速时的点火特性 25.离心式点火提前机构在发动机转速发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间 的相位关系从而改变点火提前角转速大提前角大 26.真空式点火提前机构发动机负荷发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的
汽车电器与电子设备论述
1、请在图3中补充6个二极管交流发电机整流电路，在t1～t2时间区间内三相电枢绕组产 生的电压VA>VB >VC ，在画出t1～t2瞬时交流发电机整流过程。 2、若在t1～t2时间区间内三相电枢绕组产生的电压VA>VB >VC，画出t1～t2瞬时交流发电机整流过程（即：用箭头表明电流流向）。 3、1) 描述整流器的作用和组成。(2分) (2) 简述t1～t2瞬时交流发电机整流过程，并在图（b）中画出输出电压（UB）的曲线。 (4分) （3）如何利用万用表检测整流器性能？(3分) （4）高效型交流发电机利用中性点的谐波电压提高交流发电机的输出功率，是如何实现的？请在图（a）中画出。(3分)
4、根据电子调节器的基本电路图，回答问题： （1）.该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？为什么？ （2）.当发动机起动时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？ （3）.试分析随着发动机转速增大时，该调节器的工作过程。 （4）.记述调节过程的电流回路。
5、JFT106电子调节器(调节电压14V±0.5V)的基本电路如图8所示，回答下列问题：（1）当发动机转速较低（还没有达到稳定怠速转速）时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？（3分） （2）开关晶体管是哪一个？VD4是在调压电路中起什么作用？（3分） （3）该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？图9用检测电路对该调节器进行调节，测试灯泡该如何连接，请在图中画出，接通开关，直流电源电压从零逐渐提高，测试灯泡的变化情况如何？（6分）
汽车电器与电子技术论文
汽车自动变速器论文 自动变速器的特点 摘要：随着当今社会的发展，汽车已成为一种普通的消费品逐步进入百姓家庭。人们在最求享受的同时也越来越在乎汽车的使用经济性和驾驶简便性，因此自动变速器应运而生。满足了人们对汽车乘坐的舒适性和驾驶的简便性的需求。 关键词：自动变速器自动选择档位传动效率低 一、自动变速器的基本原理 车用自动变速器已经经历了半个多世纪的发展，而且其形式也多种多样。在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由自动离合器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。 与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速，还是有档位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。 二．自动变速器的特点和结构分类 液力自动无级变速器也存在不足，如传动效率较低，结构复杂等。但因其无比优越的性能，自动无级变速器的应用仍相当普及。以轿车为例，20世纪80年代以来，美国的装用率保持在80%以上，日本也在70%以上。目前,国内大多数汽车采用手动变速器，手动变速器因采用机械传动，故传动效率高、工作可靠、结构简单。但是，因其动载荷大，易使零件过早地磨损。特别是手动变速器要求驾驶员在外界条件比较复杂的情况下，频繁地操纵离合器和换挡，增加了驾驶员的负担，使驾驶员易于疲劳，也不利于安全行车。 自动变速器能进行繁复的加速、减速变速器换挡等功能，具有变速平滑、驾驶轻便等优点。汽车自动变速器一般和变矩器一起使用，带有液力传动的特点，可以弥补机械变速器的一些缺点。它可以根据发动机的工况和车速情况，自动选择挡位。 三、自动变速器的优点 1、整车具有更好的驾驶性能。汽车驾驶性能的好坏,除与汽车本身的结构有关外,还取决于正确的控制和操纵。自动变速器能通过系统的设计,使整车自动去完成这些使用要求,以获得最佳的燃油经济性和动力性,使得驾驶性能与驾驶员的技术水平关系不大，因而特别适用于非职业驾驶。 2、高行车安全性。在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。以城市大客车为例，平均每分钟换挡3～5次，而每次换挡有4～6个手脚协同动作。正是由于这种连续不断的频繁操作，使驾驶员的注意力被分散，而且容易产生疲劳，造成交通事故增加;或者是减少换挡，以操纵油门大小代替变速，即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速的车辆，取消了离合器踏板和变速操纵杆，只要控制油门踏板，就能自动变速,从而减轻了驾驶员的疲劳强度，使行车事故率降低，平均车速提高。 3、降低废气排放。发动机在怠速和高速运行时，排放的废气中,CO或CH化合物的浓度较高，而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。 4、可以延长发动机和传动系的使用寿命。因为自动变速器采用液力变矩器和发动机“弹性”连接，外界的冲击负荷可以通过藕合器缓冲，有过载保护的功能。在汽车起步换挡、制动时能吸收振动，相应减小了发动机和传动系的动载荷。 5、操纵简单。只需设置液压工作阀的位置，自动变速器就可以根据需要进行自动加挡和减
汽车电器练习题库及答案要点
汽车电气题库 一、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表 +接线柱应接向硅整流发电机的“B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“+”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯,投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。 27、电动洗涤器由储液罐、清洗泵、软管、喷嘴和三通接头等组成。 28、电动车窗由车窗、车窗升降器、电动机开关等装置组成。 29、汽车电气设备具有两个电源低压直流并联单线负极搭铁四大特点。 30、铅蓄电池主要由极板隔板电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。
数电课后习题
1、 什么是有权码、无权码格雷码是否是有权码格雷码有什么特点BCD 代码代表的信息 是什么 2、 ◤写出四位二进制码与格雷码的变换关系将二进制数(1011100)2转换成典型的格 雷码为 。 3、 有一数码，作为自然二进制数时，它相当于十进制数 ，作为8421BCD 码时， 它相当于十进制数 。 4、 ()()()21016 10110______==； 108421BCD (56)( ) =； 2421BCD 10(10110011)(____)= 5、 ()()()108421369____________________BCD BCD ==余 6、 ()()()()102816131.5625____________________________________________=== 7、 ()()()310842*********.1001______________________________BCD BCD ==余 8、 余3BCD 码1100所对应的十进制数是多少 （ ） 9、 与二进制数 2 对应等值的16进制数是：（ ）16 10、 与十进制数10 对应等值的二进制数是多少(精度要求小数点后取3位)为： （ ） 11、 将十进制小数转换成二进制小数，要求截断误差不大于，则这个二进制小数为 12、 2006个1连续进行异或运算的结果是 。 13、 逻辑代数中三个规则的重要名称是： 、 、 。 14、 已知某函数()() D C AB D C A B F +++= ，该函数的对偶函数 F*= 。 15、 求函数F 的反演和对偶式.[()]F A B BC CD AD E =++ 16、 求函数F [()]F A B BC CD AD E =++的反演和对偶式 17、 直接写出()=+++?+F ABC BCD AB C B D 的反函数及对偶函数表达式（不必化 简）。 * F F ==
汽车电器与电路习题及答案
第一部分习题部分 第一章蓄电池 一、填空题 1．蓄电池单格电压为伏，12伏的蓄电池由个单格组成。 2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。 3．配置电解液时，须先将放入容器，然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4．蓄电池的工作特性包括特性、特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板一片。（填“多”或“少”）。 7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得的电动势。 二、单项选择题 1．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（）。
A、7.5V B、10V C、12.5V D、15V 2．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（） A、lV B、1.5V C、2V D、3V 3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条？（） A、5，10 B、6， 10 C、5， 11； D、6，11 4．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（）。 A、增加极板片数 B、减少极板片数 C、加稀硫酸 D、加蒸馏水 5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。 A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低 6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（），后拆（）。 A、起动线缆 B、搭铁 C、较低 D、稍低 7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（） A、电池正极→负极→负载； B、负极→负载→正极； C、电池正极→负载→电池负极。 8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）