2009年全国机动车和驾驶人统计分析
2009年全国机动车和驾驶人统计分析今年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人也相应大幅增长。截至2009年底，全国机动车保有量为186580658辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）76193055辆，摩托车94530658辆，挂车1201519辆，上道路行驶的拖拉机14633456辆，其他机动车21970辆。全国机动车驾驶人为199765889人，其中汽车驾驶人138203911人。
一、机动车保有量增幅明显，区域分布相对集中
2009年，全国机动车保有量为186580658辆，与2008年相比，增加16692914辆，增长9.83%，增幅上升3.5个百分点；机动车保有量月均增加1391076辆，明显高于2008年月均842513辆的增量。从统计情况看，在购置税下调、汽车摩托车下乡、汽车以旧换新等利好政策的有力刺激下，2009年机动车消费市场回暖，扭转了自2005年以来增量递减的趋势。同时，我局推出的车管所“一窗式”综合服务、开通互联网业务受理、扩大县级车管所业务权限、开设汽车摩托车下
乡服务点等一系列方便城乡群众办理牌证的服务措施，进一步提高了办牌办证效率，有效保障了国家政策的顺利实施。
从分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江机动车保有量超过1000万辆，居全国前6位，分别为18997597辆、17825413辆、15463174辆、13573960辆、12552256辆、10051948辆，占全国机动车总量的47.41%；从行政区域看，华东和中南地区机动车保有量相对较大，占全国机动车总量的61.68%。
从全国36个大城市情况看，机动车保有量为37934922辆，占全国机动车保有量的20.33%。其中，北京、上海、成都机动车保有量超过200万辆，分别为3909335辆、2430836辆、2358952辆。据统计，全国共有16个城市机动车保有量超过100万辆。
二、汽车保有量保持快速增长，汽车所占比率逐年提高
2009年，全国汽车保有量为76193055辆，摩托车保有量为94530658辆，分别占全国机动车总量的40.84%、50.66%，是机动车的主要构成部分。与2008
年相比，汽车、摩托车分别增加11521002辆、4992883辆，分别增长17.81%、5.58%，增幅分别上升4.29、2.78个百分点。从统计情况看，近年来汽车保有量呈快速增长趋势，2009年汽车保有量增幅是近五年来最大的一年，明显高于摩托车保有量增幅。汽车占机动车的比率逐年提高，从2005年的33.2％提高到40.84％。据相关统计，今年我国汽车产销量超过1300万辆，新车注册登记量与产销量比为94.76%。
三、载客汽车增长迅速，小型载客汽车是主要增长点
2009年，全国载客汽车保有量为48408063辆，占汽车总量的63.53%，与2008年相比，增加9905417辆（占汽车增量的85.98%），增长25.73%，增幅上
升4.76个百分点。其中，大型载客汽车1077365辆，占载客汽车总量的2.23%；中型载客汽车1462739辆，占3.02%；小型载客汽车42426778辆，占87.64%；微型载客汽车3441181辆，占7.11%。从统计情况看，近年来，载客汽车保持平稳快速增长的趋势，2009年载客汽车增幅最大；从载客汽车构成来看，小型载客汽车所占比例较大。
小型载客汽车既是载客汽车的主要组成部分，也是汽车的构成主体，占汽车保有量的55.68%。从统计情况看，2009年，小型载客汽车继续保持快速增长，与2008年相比，增加9615389辆，增长29.31%。大型、中型和微型载客汽车分别增加70390辆、21614辆、198024辆，增长6.99%、1.50%和6.11%。
受小排量汽车购置税减免和汽车下乡政策的影响，1.6升及以下排量载客汽车保有量增长迅速。2009年，1.6升及以下排量载客汽车保有量为32247549辆，占载客汽车总量的66.62%，与2008年相比，增加7164742辆，增长28.56%，是载客汽车快速增长的重要因素。
四、载货汽车增长较快，轻型载货汽车增幅较大
2009年，全国载货汽车保有量为13686050辆，占汽车总量的17.96%，与2008年相比，增加2431945辆，增长21.61%。其中，重型载货汽车3177497辆，占载货汽车总量的23.22%；中型载货汽车2610292辆，占19.07%；轻型载货汽
车 7644750辆，占55.86%；微型载货汽车253511辆，占1.85%。从统计情况看，近年来载货汽车保有量保持平缓增长的趋势，2009年增幅比较明显。
今年以来，受汽车摩托车下乡政策对购买轻型载货汽车给予财政补贴的影响，轻型载货汽车保有量大幅增加，截至2009年底，轻型载货汽车保有量已达到7644750辆，比2008年增加1189719辆，增长18.43%。
五、营运机动车保持增长，从事公路客运机动车呈减少趋势
2009年，全国营运机动车保有量为18159658辆，占机动车总量的9.73%，
与2008年相比，增加1886573辆，增长11.59%，增幅上升1.01个百分点。其中，公路客运1074151辆，公交客运435425辆，出租客运1357781辆，旅游客运76493辆，货运14985013辆，租赁65693辆，危险化学品运输车34415辆，教练车130614辆。从统计情况看，货运机动车仍是营运机动车的主要组成部分。
2009年，公路客运机动车保有量为1074151辆，占营运机动车总量的5.92%，与2008年相比，减少55482辆，下降4.91%。其中，大型载客汽车379597辆，占公路客运机动车总量的35.34%，与2008年相比，增加10366辆；中型载客汽车280250辆，占26.09%，与2008年相比，减少6372辆，下降2.22%。从统计情况看，2005年以来，从事公路客运的机动车保有量呈现逐年递减的趋势。分析原因，主要是由于私人汽车的大幅增长，更多群众选择自驾车的出行方式，另外铁路、航空等运输行业的迅速发展也对公路客运造成一定冲击。
六、进口汽车保持增长，进口摩托车降幅明显
2009年，全国进口机动车保有量为2808207辆。其中，进口汽车保有量2546869辆，占进口机动车总量的90.69%，与2008年相比，增加289378辆，增长12.82%。进口摩托车保有量259540辆，占进口机动车总量的9.24%，比2008年相比，减少252200辆，下降49.28%。从进口汽车类型看，载客汽车2455100辆，占进口机动车保有量的87.43%；载货汽车56933辆，占2.03%。从统计情况看，近年来进口机动车保有量总体呈现下降趋势，特别是进口摩托车保有量下降明显。
七、机动车驾驶人数量大幅增长，广东、山东等7个省的驾驶人数量超过1000万
2009年，全国机动车驾驶人数量达到199765889人，与2008年相比，增加19105153人，增长10.58%，增幅上升0.25个百分点。其中，汽车驾驶人138203911人，占驾驶人总数的69.18%，是汽车保有量的1.81倍；与2008年相比，增加16111779人，增长为13.20%。从统计情况看，随着机动车保有量的快速增长，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长，2009年是近年来机动车驾驶人增幅最大的一年。
从各地情况看，广东、山东、河南、江苏、河北、四川、浙江的驾驶人数量超过1000万人，分别是19624057人、15906078人、15415572人、14609400人、10827269人、10323362人、10147119人，分别占全国驾驶人总量的9.82%、7.96%、7.72%、7.31%、5.42%、5.17%、5.08%。
八、驾驶人年龄段相对集中，新驾驶人比例较高
从驾驶人年龄看，26至50岁之间的驾驶人有158889431人，占总数的79.54%；18至25岁的驾驶人有19226667人，占总数的9.62%；51至60岁的驾驶人有18617090人，占总数的9.32%；超过60岁的驾驶人有3032701人，占总数的1.52%。
从驾驶人驾龄看，3年以下驾龄的驾驶人有69433158人，占驾驶人总数的34.76%，比2008年上升0.3个百分点。其中，驾龄不满1年的驾驶人有20888254人，占全国机动车驾驶人总数的10.46%，比2008年上升0.47个百分点。从统
计情况，近年来随着驾驶人数量的快速增长，驾龄不满1年的新驾驶人所占比率逐渐提高。
九、大型客车驾驶证（A1）增长缓慢，小型汽车驾驶证数量（C1）增长较快
2009年，准驾车型为大型客车的驾驶证（A1）数量为3894401本，与2008年相比，增加96446本，增长2.54%；准驾车型为小型汽车的驾驶证（C1）数量为66480514本，与2008年相比，增加17580330本，增长35.95%。从统计情况看，准驾车型为小型汽车的驾驶证数量呈快速增长趋势，与小型汽车保有量大幅增长保持一致。
十、机动车和驾驶人业务量保持增长
2009年，全国车辆管理部门办理机动车业务89595206笔，其中，办理新车注册登记业务23303717笔，转移登记业务6776798笔，变更登记业务1360222笔，注销登记业务2688252笔，抵押登记业务1606783笔，核发检验合格标志业务41246787笔，补（换）牌证业务3102581笔，其他业务9510066笔。办理驾驶人业务95213555笔，其中，办理初次申领业务20588537笔，增驾申请业务3130596笔，补（换）领驾驶证业务28627674笔，驾驶证注销业务2253277笔，转入换证业务901641笔，提交身体条件证明业务36747915笔，其他业务2963915笔。机动车和驾驶人业务共计184808761笔。
报：部党委成员。
送：办公厅，指挥中心。本局领导，各处室。
发：各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处。
（共印20份，存档3）审批：杨钧核稿：刘雪梅编校：王国强
交通管理工作简报第（2）期公安部十七局编2010年1月5日
机动车辆及驾驶员管理制度
机动车辆及驾驶员管理制度 1、车辆管理的原则 加强公司车辆管理提高工作效率和服务质量，根据安全、规范、高效、节约的原则制定本办法。 2、车辆管理办法 （1）车辆由指定使用人负责管理，确保车辆安全与交通安全； （2）行政部制定负责办专人理车辆的相关手续，如车辆的税费、保险费、年检等手续； （3）汽车油料由行政部统一配置，实行一车一卡，在指定地点加油； （4）机动加油卡由办公室统一管理调配，驾驶员做好登计统计，每月5日前将月报交至行政部，； 3、车辆维修管理 （1）驾驶员负责所用车辆保养。出现故障，无法排除或需要更换零配件的，应到公司指定的修理厂进行维修。 （2）凡需进厂维修、保养的车辆，由驾驶员填写“汽车修理派遣单”，经行政部经理批准后，按规定程序送修。 （3）进厂后，须严格按送修通知项目进行维修。需调整或增加项目，必须按程序进行报批方能维修。 （4）车辆修复后，驾驶员要仔细审查验收更换的零配件及修理项目，严把质量关和数量关。 （5）修复竣工后驾驶员凭结算单及修理报告送至行政部审核。 （6）凡未按维修程序及规定维修车辆的费用一律不予报销。 4、行车安全教育和事故违章管理 （1）驾驶员要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规；要及时掌握车辆的安全情况，检查机油、汽油、刹车、冷却水等状况，发现问题及时处理，消除隐患；积极做好每次的车辆年检工作；服从行政部统一调度安排；不得私自将车辆出租、出借。 （2）交通事故的处罚以公安交警部门的报告为依据，驾驶员按事故责任大小承担保险公司理赔后的差额。造成严重损失的，驾驶员还应依法承担相关民事、刑事责任。
（3）私自出车、出租、出借所造成的一切后果由驾驶员本人负责。 （4）驾驶员违反交通规则的罚款一律不予报销。 （5）驾驶员要爱护车辆，保持车辆整洁。
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案 1.1.1.1X KH-LKY路考系统规性和标准化 按照2006年12月26日发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》---公安部第91号令和最新国标《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》（GA/T554-2008），我公司与市多家科研单位联合开发完成了针对科目二（桩考及场路考）共十个考试项目计算机自动监控系统。使系统功能和性能达到了公安部对驾驶人考试管理的规性和标准化要求。 1.1.首先保证路考自动监控系统核心功能的实现， 借鉴国其他厂家的成熟设计方案和检测技术，利用我们多年的开发经验，按照“简单实用，准确可靠”的原则。对科目二中规定的场路考项目实施自动监控，保证用户能够满足公安部91号令的要求，又能得到性能价格比最优的系统设备。 1.2.专用车的路考必考项目的自动监控 本系统采用多项独特的场地项目检测技术和设备，考车安装车载电脑，直接在车进行各种项目的数据采集（并做到尽可能的少改动车辆，便于用户自己维护 维修），硬件安装简单，所有考试项目都有由车载电脑来完成。尽可能的减少场地 采集设备，降低故障率。 1.3.采用考试项目自动识别和定位监测控制技术，多车同时考试，互不影响 本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别装置。因此，在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试，而不影响系统对正在本项目进行考试车辆的 自动监测，以提高考试工作效率。 1.4.监控终端和考试车辆任意扩展 本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。 1.5.具备远程管理功能，实现考试情况的远程监督。 系统特别采用C/C和B/S相结合的软件构架，可方便地进行远程考试监督、查询、统计等管理功能的设计。方便地实现远端视频录像监控。 1.6.留有Oracle数据库接口，保证考试信息数据的安全性和统一性。 保持与公安部要求的数据库结构统一，使得路考系统的数据库和支队、车管所的数据库连接简单，性能稳定，效率高，安全性好。 1.7.完善的权限管理 使系统的易用性强、安全性高，严密性好，根据不同的权限进行不同的操作。 1.8.实用性设计 “XKH-LKY多功能型路考自动监控系统”是由我公司经过多年论证、连同多家科研单位联合研制出品，采用多项独创技术和我公司已有专利《机动车自动检测 系统及其方法》中的远程网络分布式数据采集技术，做到了主控机、车载机、车 载数据采集控制器及场地项目无线采集,全部用网络连接。做到了设备使用量少、 程序控制简单，易安装调试、易维护保养(无场地布线、无场地控制设备、无场地 控制设备)。 本系统在我们多年生产桩考仪系统和机动车自动检测线系统的技术和工程经
2011年全国机动车和驾驶人统计分析
2011年全国机动车和驾驶人统计分析 2011年，全国机动车保有量为224788638辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）105787698辆，摩托车102602397辆，挂车1723018辆，上道路行驶的拖拉机14651082辆，其他机动车24453辆。全国机动车驾驶人为235623439人，其中汽车驾驶人173813961人。 一、近五年机动车保有量年均增加1591万辆，2011年增加1773 万辆，月均增量达148万辆。
截至2011年底，全国机动车保有量达224788638辆，与2010年底相比，增加17727352辆，增长8.56%，增幅同比下降2.42个百分点。从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15911929辆，特别是2009年以来，受国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策影响，机动车保有量呈现快速增长趋势，连续三年增量超过1500万辆。2011年,受国家刺激机动车消费政策停止执行的影响,机动车保有量增量较去年略有下降，但明显高于近五年平均增量，仍保持较快增长速度。
2011年机动车保有量月均增量为1477279辆，略低于2010年月均1641867辆的增量。从统计情况看，2011年上半年月均增量明显高于下半年月均增量，其中，1月份机动车月增量超过250万辆，明显高于其他月份。分析原因，由于受购车优惠政策2010年12月到期的影响，2010年底机动车消费市场活跃，部分机动车集中在2011年1月至3月注册登记，促使2011年第一度机动车增量明显高于其他季度。
二、机动车区域分布相对集中，8个省份机动车超过1000万辆，大中城市机动车增长迅速，23个城市超过100万辆。 从机动车分布省份看，山东、广东、河南、江苏、河北、浙江、四川、安徽等8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万辆，分别为21592362辆、20581293辆，分别占全国机动车总量的9.61%、9.16%。从行政区域划分看，华东和中南地区占全国机动车总量的62.69%。从年增长情况来看，2011年，广东、山东、云南、四川等4个省的机动车年增量超过100万辆，其中广东省机动车年增量全国最高，达1299962辆；重庆、天津、甘肃、云南等4个省市机动车年增长率超过15%，其中重庆市机动车增长速度全国最快，年增长率达25.3%。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发布2013 –01 - 01实施 中华人民共和国公安部发布
目次 前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地工程设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前 本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下： ——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。）； ——增加了“考试工程设置原则”（见8.1）； ——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）； ——增加了“桩考”（见8.3）； ——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）； ——增加了“侧方停车”（见8.5）； ——增加了“通过单边桥”（见8.6）； ——增加了“曲线行驶”（见8.7）； ——增加了“直角转弯”（见8.8）； ——增加了“通过限宽门”（见8.9）； ——增加了“通过连续障碍”（见8.10）； ——增加了“起伏路行驶”（见8.11）； ——增加了“窄路掉头”（见8.12）； ——增加了“模拟隧道”（见8.13）； ——增加了“模拟连续急弯山区路”（见8.14）； ——增加了“模拟高速公路”（见8.15）； ——增加了“模拟雨（雾）天湿滑路面”（见8.16）；
机动车驾驶人档案管理规定
机动车驾驶人档案管理 规定 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
机动车驾驶员档案管理制度 （试行） 为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。 第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。 第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。 第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。 第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。 第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。 第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。 第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。
第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。 第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。 第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。 第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。 第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。 第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。
驾驶人科目三考试系统
驾驶人科目三考试系统 一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路 有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公 安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。 有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现 整个驾驶人考试的全部电子化 二、考试系统原理和组成 机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现 实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。 它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现 大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现 门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现 车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。 它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现 对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。 它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用 将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分 负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。 三、系统考试流程 考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示
全国驾驶证查询 驾照真伪查询 机动车驾驶证查询大全
全国驾驶证查询驾照真伪查询机动车驾驶证查询大全 目前国内相当齐全的驾照真伪查询和机动车驾驶证查询驾驶员违章查询、驾驶证记分查询、驾驶证扣分查询、以及驾驶员积分等咨询页面，经整理了国内26个省市区108个城市的驾驶员违章查询、驾驶证记分查询、驾驶证扣分查询信息。 驾驶证真伪查询 鉴别驾驶证真假查询三步法 一、看。 首先看驾驶证上的字体是否符合技术规格要求，驾驶证的正、副页字迹、材料或颜色是否一致，若不相符，则有可能是一真一假。针对旧版驾驶证主要看驾驶证的分类、副证上的年审签注章的字体与公安部统一设置的专用字体和式样是否一样，是否有针孔，能否用手能摸出来，若字体无针孔，则是假证；针对新版驾驶证主要看驾驶证的分类、主页或副页签注字体是否使用全国统一的专用打印防伪字体，若不是，则是假证。其次看驾驶证上的发证机关印章是否为原子印章盖出来的，若不是，则是假证；若是旧版驾驶证还要看驾驶证照片上有无发证机关钢印章，若无钢印章，则是假证。再次看驾驶证上的相片是否规范，与本人是否一致、是否有错位、重新粘贴、过塑等现象，尤其是新版驾驶证的相片为持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片(校正视力者须戴眼镜)，如有疑点，进入下一个步骤。 二、问。 发现有疑点时，询问当事人。主要询问其办证的有关程序、培训情况、考试情况、交费情况等具体细节，如当事人的回答不符合正常的办证程序、培训、考试情况或前言不答后语、破绽百出，则可判定其持有的驾驶证是假证。 三、查。 如通过以上方法仍不能确定其驾驶证的真假，而其驾驶证又确实具有疑点，则可利用公安互连网或发函、传真至其驾驶证的核发机关所在地查询，从而鉴别其驾驶证的真假。 直辖市机动车驾驶证查询 北京市上海市天津市重庆市
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
2014年汽车保有量及驾驶人数据统计
2014年汽车保有量及驾驶人统计 截至2014年11月27日，全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，平均每百户家庭拥有25辆私家车；驾驶人达3亿人，其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国居第二位。 驾驶人四年新增“一个亿” 人车数量井喷式的增长，让我国过快步入汽车社会，由此引发的交通安全形势更加严峻，汽车文明亟待加强。建国后至2003年，全国驾驶人数量达到1亿人，实现第一个“一亿”用了整整54年的时间。至2010年，驾驶人快速增加达到2亿，年均增量超过千万，实现第二个“一亿”只用了7年的时间。至2014年11月，驾驶人突破3亿大关，年均增长超过两千万，实现第三个“一亿”仅用了短短不到4年的时间。
机动车年增量超过千万，35个城市汽车超过百万 近十年，机动车年均增量超过1500万辆，11个省份机动车保有量超过1000万辆。汽车保有量达1.54亿辆，占机动车比例从十年前的33.3%提高到58.5%，群众机动化出行方式经历了从小型化到大型化、从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。北京、成都、深圳等10个城市汽车超过200万辆。 驾驶人群体结构明显变化女司机增长19倍 目前，驾驶人占成年人口比例已达到30%，约每3个成年人中就有1人为机动车驾驶人。从事营运的驾驶人仅占7%，90%以上的驾驶人为非职业司机。女性、低龄、老年小汽车驾驶人数量激增，其中女性驾驶人从十年前的300万增长到6059万，增长了19倍；25岁以下低年龄驾驶人从221万增长到2744万，增长了11倍；60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万，增长了38倍。从驾驶人驾龄情况看，一年以内驾龄的新驾驶人数量达2928万人，占全部驾驶人总量的9.7%。
机动车驾驶人考场管理规定(考试工作纪律)
考场管理规定 为了保证考场设施,设备的安全运行,为全市驾校及其驾驶人提供快捷,安全有序的监考服务,特制订管理规定如下: 一、考场是六安市公安局交警支队在汽车总公司协助下为全市驾校及其驾驶证申领人驾考服务的重要阵地，未经许可不得进入。 二、驾校及其驾驶人来考场，须先在车管所办理考试预约，凭《机动车驾驶技能准考证明》经门卫值班保安验证后放行进场。 三、进声符员必须自觉遵守考场纪律，服从考场工作人员指挥，维护考场秩序，讲究文明礼貌，注意卫生保洁，爱护考场设施，车管按指定地方停放。 四、考场仅供全市驾校及其驾驶人考试专用，确需前来熟悉、练习人员，应先征得车管所领导同意，在没有考试任务的情况下，考场接到通知才能安排。 五、考试结束，所有参加考试的人员和车辆应及时离场，不得在考试滞留观望，影响考试秩序，违反考场纪律，考场工作人员将劝其迅速离开，不听劝阻或无理取闹者，送公安机关处理。 六、考场全体工作人员，应坚持，严格执法、公平、公正、热情服务、文明、高效的原则，严格遵章守纪，共建文明考场，欢迎社会各界监督、指导。
机动车驾驶人考试工作纪律 一、严禁为不符合驾驶证许可条件人员、未经考试或者考试不合格人员办理考试合格手续或者核发机动车驾驶证。 二、严禁减少考试项目、降低评判标准或者缩短考试间隔周期。 三、严禁参与、协助或者纵容考试作弊。 四、严禁伪造、篡改机动车驾驶证档案或者计算机信息。 五、严禁接受机动车驾驶证申主请人、驾驶培训单位工作人员的礼金（含有价证券、支付凭证），礼品或者宴请。 公安民警及有关工作人员违反上述规定之一，予以纪律处分，经教育不改又潮安县给予开除处分的，予以辞退，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对所在单位的直接领导，主要领导予以纪律处分。 本规定从印发之日起实施。
机动车驾驶人档案管理规定
机动车驾驶人档案管理规 定 Ting Bao was revised on January 6, 20021
机动车驾驶员档案管理制度 （试行） 为了能够科学、规范地进行机动车驾驶员的档案管理，杜绝档案流失，特制定本制度。 第一条、档案管理要坚持客观、真实、齐全的原则。 第二条、档案管理实行专人专管制度，设立档案管理员工作岗位。 第三条、档案管理应严格遵守国家的有关法律、法规的具体规定，爱岗敬业，坚持平时整理。根据培训机构合理分类存放，便于归档。 第四条、负责机动车驾驶员档案材料的保管、整理和归档工作，保证归档文件材料完整、准确、系统。 第五条、档案材料一律使用钢笔填写或打印机打印，不得使用圆珠笔、铅笔进行填写。 第六条、档案材料的填写要求书写整洁，不潦草，不涂改，规定填写的内容要填写完整，特别应该注意学员的签名、日期等要求齐全，不可遗漏。不得有漏建、缺建现象。 第七条、各驾校必须将学员档案全部上缴车管所，在上缴档案时，按照规定将档案整理齐全，并按身份证尾数号码按科目分类，上报纸质及电子版花名册。
第八条、各驾校必须明确规定一名驾校业务员负责办理抽档及归档手续。其他人员一律不得抽取档案，如遇特殊情况需抽取档案时，必须经过考验组负责人同意，方可办理。 第九条、各驾校在科目考试时，可提前三天向档案管理员申请抽取考试人员档案。并按抽档案数量向档案管理员签字备案。考试结束后，按抽档数量归还档案。杜绝档案丢失和不按规定抽取档案。如有发现档案“满天飞”现象，将对该驾校停业整顿。 第十条、机动车驾驶员档案的存放应设置专用档案柜和独立的档案室，档案室要求存放条理化、排列系统化、保管科学化。 第十一条、坚持以防为主、防治结合的方针，切实做好档案“七防”（即防盗、防水、防火、防潮、防鼠、防虫、防泄密）工作，确保档案完整安全。档案室要保持干净，做到无尘、无虫。 第十二条、除档案管理员外，其他人员一般不得随意进入档案室，以防意外；在档案室里不准吸烟。 第十三条、本制度由喀什地区公安交警支队车管所考验组负责实施。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012） 1.1 考试项目设置一般要求 科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。 1.2 倒车入库 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。有条件的可在库侧增设障碍物。 ……控制线； W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；L ——车位长：取值车长加0.7m；S ——车道宽：取值车长的1.5倍； h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。 图2 倒车入库项目图形设计 1.3 桩考 1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。有条件的可在库侧增设障碍物。
○桩杆； ──边线。 图形尺寸： L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m； w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m； W ——车道宽：取值车长的1.5倍； S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。 图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计1.3.2 牵引车桩考 牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。 ──库边线； ○桩杆； 图形尺寸： 甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；
甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆； 甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧； W ——车道路宽：取值3倍车宽。 图4 牵引车桩考项目图形设计 1.3.3 三轮汽车桩考 三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。 ○桩杆； ──边线。 图形尺寸： 桩间距取值车长加40cm； 桩与边线的距离取值车宽加30cm； 起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。 图5 三轮汽车桩考项目图形设计 1.3.4 普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定。 ○桩杆； ──边线。 图形尺寸： 桩与边线的距离取值为车宽加30cm； 桩间距取值为：普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm； 正三轮摩托车为车长加40cm； 侧三轮摩托车为车长加80cm； 终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长。 图6 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计 1.4 坡道定点停车和起步 坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。
河北机动车驾驶人考场建设标准
在河北，机动车驾驶证考试会涉及到室内考试和室外考试，室外考试则对考试场地及配套设施有严格要求，今天本文就考场建设的标准给大家做个整理说明。 设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。 1、倒车入库 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合要求，根据实际情况也可选择相同的图形设计。 2、桩考 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合相关的规定。
3、窄路掉头 牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m，路段宽取值14m；其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m，路段宽取值9m；各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m，车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m。 4、模拟隧道 考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施。模拟隧道内无照明，其最暗处白天照度取值小于50lx；模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m，模拟隧道通常可布置为弯道，行车道长度取值大于等于60m；模拟隧道内净空取值符合6.3的要求；模拟隧道入口和出口应当设置前照灯使用标志，标志设置符合GB 5768.2的要求。 5、模拟连续急弯山区路
至少由两个以上不同方向的弯道组成，根据实际情况，可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计，纵坡3%～5%、弯道超高和加宽，规范设置限速标志和警告标志，道路直线段设置中心黄色单虚线，弯道段设置中心黄色单实线。 以上内容由上海海积信息科技股份有限公司提供，如有问题，可致电咨询。
第五章机动车驾驶人管理
第五章机动车驾驶人管理 第一节记分 第五十五条道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。 依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种（附件2）。 第五十六条对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。 机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。 第五十七条机动车驾驶人对道路交通安全违法行为处罚不服，申请行政复议或者提起行政诉讼后，经依法裁决变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值予以变更或者撤销。 第五十八条机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。 机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。 机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。 第五十九条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。 第二节审验 第六十条机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验。 机动车驾驶人按照本规定第四十八条、第四十九条换领机动车驾驶证时，应当接受公安机关交通管理部门的审验。 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。 持有本条第三款规定以外准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。 在异地从事营运的机动车驾驶人，向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以直接在营运地参加审验。 第六十一条机动车驾驶证审验内容包括：
机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案
机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案背景与挑战 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2012年公安部发布了《123号令》，对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管，也提上了一个新的高度。 机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三（包含文明驾驶）等三个个科目，每个科目都有不同的场地和要求，根据实际情况，因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备，设立考试监控指挥中心，对整个系统进行管理，对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成，使驾驶人考试信
息和音视频信息进行统一和融合，利用现代化的科技和信息手段，保证驾驶员考试的科学性，先进性，公开性，透明性，防止人为作弊和其他因素干扰，为社会输送出合格的驾驶员，更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。 解决方案 建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统，接入和管理各科目考试的音视频图像，同时和驾考信息管理平台进行对接，使驾考系统平台无缝的融入各科考试的音视频图像数据，供驾考管理部门，上级监管部门进行综合的应用。 系统的业务构架如下图：
2008~2010年全国机动车与驾驶人统计
2008年全国机动车和驾驶人统计 截止2008年底，全国机动车保有量为169887744辆。其中，汽车64672053辆，摩托车89537775辆，挂车1014380辆，上道路行驶的拖拉机14642694辆，其他机动车20842辆。全国机动车驾驶人180660736人，其中汽车驾驶人122092132人。 一、机动车保持增长，汽车和摩托车是机动车的构成主体。全国机动车保有量为169887744辆，与2007年相比，增加10110155辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。其中，汽车64672053辆、摩托车89537775辆，分别占全国机动车总量的38.07%、52.70%，是机动车的主要构成部分。与2007年相比，汽车、摩托车分别增加7704288辆、2441162辆，分别增长13.52%、2.80%。 二、载客汽车增长较快。全国载客汽车保有量为38502646辆，与2007年相比，增加6675291辆，增长20.97%，增幅下降0.91个百分点。其中，大型载客汽车1006975辆，占载客汽车总量的2.62%；中型载客汽车1441125辆，占3.74%；小型载客汽车32811389辆，占85.22%；微型载客汽车3243157辆，占8.42%。小型载客汽车继续保持快速增长势头，与2007年相比，增加6464764辆，增长24.54%。 三、载货汽车增长缓慢。全国载货汽车保有量为11254105辆，与2007年相比，增加788701辆，增长7.54%。其中，重型载货汽车2007121辆，占载货汽车总量的17.83%；中型载货汽车2490491辆，占22.13%；轻型载货汽车6455031辆，占57.36%；微型载货汽车301462辆，占2.68%。 四、营运机动车增长平稳。全国营运机动车保有量为16273085辆，
机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案
机动车驾驶人考试联网视频监控 系统解决方案
目录 目录 (2) 1.项目概述 (5) 3.建设目标 (7) 4.建设原则和参考标准 (9) 5. 业务构架和功能设计 (12) 5.1 系统业务构架设计 (12) 5.2 系统功能设计 (13) 6系统详细设计 (17) 6.1 系统整体构架 (17) 6.2 前端系统设计 (19) 6.2.1 理论考试监控系统设计 (19) 6.2.2 科目二监控系统设计 (24) 6.2.3 科目三监控系统设计 (30) 6.3 网络传输设计 (34) 6.4 监控中心设计 (38) 6.4.1 中心服务器设置 (38) 6.4.2 客户机设置 (41) 6.4.3 大屏显示和控制系统 (41) 7系统特色功能介绍 (45) 8管理软件平台介绍 (53) 8.1 平台设计概述 (53) 8.2 平台整体架构设计 (55) 8.2.1 平台整体架构 (55) 8.2.2 功能模块构成 (57) 8.2.3 核心管理模块 (57)
8.2.7 集成接口 (67) 8.2.8 客户端 (67) 8.3 平台基础业务功能 (69) 8.3.1 实时监控 (69) 8.3.2 点位查询 (71) 8.3.3 轮巡功能 (71) 8.3.4 录像回放 (74) 8.3.5 抓拍功能 (76) 8.3.6 字符叠加 (77) 8.3.7 数字矩阵 (77) 8.3.8 视频加密 (78) 8.3.9 远程控制 (79) 8.3.10 对讲功能 (80) 8.3.11 告警管理 (81) 8.3.12 综合查询 (83) 8.3.13 运维管理 (85) 8.3.14 在线帮助 (87) 8.3.15 信息公告栏 (87) 8.4 平台基础管理功能 (88) 8.4.1 资源管理 (88) 8.4.2 用户管理 (89) 8.4.3 权限管理 (91) 8.4.4 报警管理 (93) 8.4.5 录像管理 (95) 8.4.6 日志管理 (98)
2010年全国机动车与驾驶人统计
交通管理工作简报 第（4）期 公安部十七局编2011年1月7日 2010年全国机动车和 驾驶人统计分析 截至2010年底，全国机动车保有量达207061286辆。其中，汽车90859439辆，摩托车100004714辆，挂车1511963辆，上道路行驶的拖拉机14662023辆，其他机动车23147辆。全国机动车驾驶人达212937140人，其中汽车驾驶人151819016人。
一、近五年机动车保有量年均增加1500多万辆，2010年全年增加2048万辆，其中12月增量达253万辆。 截至2010年底，全国机动车保有量为207061286辆，与2009年底相比，增加20480628辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达15333352辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。分析原因，2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，有效刺激了消费市场，加上机动车刚性需求旺盛,促使机动车保有量呈快速增长趋势。 从月增长情况看，2010年1月至12月，机动车保有量月均增加1648167 辆，明显高于2009年月均1391076辆的增量。从统计情况看，11月和12月机动车月增量超过200万辆，明显高于其他月份，其中12月增量达到253万辆，是历年来单月增量最大的月份。分析原因，由于受到小排量汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新等购车优惠政策将于年底停止执行的影响，2010年11月和12月机动车消费市场活跃，机动车增量连续2个月超过200万辆。
机动车驾驶员安全考试试题(附答案)
机动车驾驶员考试试题 一.填空题（每题两分，共 15 题） 1. 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 2. 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为， 除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。 3. 饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车 驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。 重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。对饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留的处罚，罚款5000元，并吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 4. 驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件 齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。 5. 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸烟、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。 6. 上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 7. 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 8. 机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。 9. 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
外籍机动车和驾驶员业务手续
使馆、外籍机动车和驾驶员业务手续 机动车注册登记 一、确认和检验机动车 确认和检验机动车的地点为北苑机动车检测中心。提交的资料： （一）机动车来历凭证； （二）国产机动车的整车出厂合格证（属于使用进口底盘的国产改装车，还须提交底盘的进口凭证）； （三）进口机动车的进口凭证； （四）机动车注册登记技术参数表（2003年1月1日以前生产的国产汽车不需要提交机动车注册登记技术参数表）。 二、申请注册登记 办理地点为车辆管理所外事科。提交的资料： （一）《机动车注册登记/转入申请表》； （二）机动车所有人和代理人的身份证明原件和复印件： 1、外国驻华使馆、领馆和外国驻华办事机构、国际组织驻华代表机构的身份证明，是该使馆、领馆或者该办事机构、代表机构出具的证明； 2、外商在华独资企业或者外商驻华机构的身份证明，是《组织机构代码证书》和工商营业执照或外国企业驻华机构代表证等证件； 3、外籍和港、澳、台人员以及华侨的身份证明，是其入境的身份证明和居留证明； 4、外国驻华使馆、领馆人员、国际组织驻华代表机构人员的身份证明，是外交部核发的有效身份证件。 （三）机动车来历凭证原件： 1、在国内购买的机动车，其来历凭证是全国统一的机动车销售发票。在国外购买的机动车，其来历凭证是该车销售单位开具的销售发票及其翻译文本； 2、人民法院调解、裁定或者判决转移的机动车，其来历凭证是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》以及相应的《协助执行通知书》； 3、仲裁机构仲裁裁决转移的机动车，其来历凭证是《仲裁裁决书》和人民法院出具的《协助执行通知书》； 4、继承、赠予、中奖和协议抵偿债务的机动车，其来历凭证是继承、赠予、中奖和协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》； 5、资产重组或者资产整体买卖中包含的机动车，其来历凭证是资产主管部门的批准文件； 6、经公安机关破案发还的被盗抢且已向原机动车所有人理赔完毕的机动车，其来历凭证是保险公司出具的《权益转让证明书》； 7、更换发动机、车身、车架的来历凭证，是销售单位开具的发票或者修理单位开具的发票。 （四）国产机动车的整车出厂合格证（属于用进口底盘改装的机动车的进口机动车底盘进口凭证）原件；