冷链企业配送作业流程方案设计

冷链企业配送作业流程方案设计
冷链企业配送作业流程方案设计

湖南信息学院

目录

摘要 (1)

1 前言 (1)

2 冷链物流概念及其配送特征 (1)

2.1冷链物流的概念 (1)

2.2物流配送特征 (1)

2.2.1冷链配送中心投资大,技术含量高 (1)

2.2.2冷链配送时效性强,制约条件多 (2)

2.2.3冷链食品安全防护要求高 (2)

3 方案设计背景 (2)

4 海鲜餐厅配送作业设计 (2)

4.1冷链配送的主要操作 (2)

4.1.1备货 (2)

4.1.2暂存 (3)

4.1.3分拣及配货 (3)

4.1.4配装 (3)

4.1.5配送运输 (3)

4.2订单分析 (3)

4.3客户信息处理 (5)

4.4配送路线安排 (5)

4.5车辆选择 (7)

5 成本预算 (8)

6 生鲜类冷链设备选用 (8)

6.1移动式包装保温箱 (8)

6.2手推车 (8)

湖南信息学院

6.3可调式装卸货月台 (9)

7 冷库安全规范 (9)

7.1防止水、气渗入隔热层 (9)

7.2防止冷库建筑结构冻坏 (10)

7.3防止楼板膨胀损坏 (10)

7.4库房内货位堆码要符合要求 (10)

参考文献 (10)

致谢 (10)

湖南信息学院

冷链企业配送作业流程设计

作者:杜文慈

指导老师:张三

(湖南信息学院商学院2014级XXXXXXXXX,长沙410151)摘要:生鲜类冷链配送在整个冷链物流系统中起着举足轻重的作用,并且是我国整个冷链物流系统中的最薄弱环节,主要存在效率低,耗损率过高等现象。这主要源自产品的易腐易烂性。

本文以盛大冷链配送公司给雨花区海鲜餐厅配送,为了给餐厅提供优质的服务,盛大冷链公司提出了合理的冷链物流仓库配送方案的优化设计,有效地弥补冷链配送中存在的不足。

关键词:生鲜类;冷链物流;配送方案

摘要

1 前言

当前,长沙市XXXXXXXXXXXXXX…………

2 冷链物流概念及其配送特征

2.1冷链物流的概念

所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的冷链环境下,以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以制冷技术为手段的冷链物流过程。由于生鲜食品易腐变质的特性,产品必须在流通的全过程中持续保持适宜的温度,并迅速周转,因此冷链物流必须使加工、运输、仓储、销售等所有环节紧密衔接,并配以合适的设备、统一的管理,方能确保生鲜产品的质量。食品在产地收集后,经制冷、加工、储存、包装后,运输到销售终端,销售给最终消费者。

2.2物流配送特征

由于冷链食品含水量高,保鲜期短,极易腐烂变质,会大大限制运输半径和交易时间,因此对流通作业环节和储运条件提出了很高要求。

2.2.1冷链配送中心投资大,技术含量高

和常温物流配送相比,冷链物流配送由于要在冷藏库、进出通道、保温车辆等硬件方面和作业环节有明确的温度、湿度和鲜度要求,因此,冷链物流配送体系建设的初投人较大,技术含量高。保温、保鲜、节能、环保技术应用于库房规划设计、进出

库作业、在途运输、商品交接的各个环节。相应的投资成本、管理成本和营运成本较常温物流系统更为突出,一般中小型企业难以自建冷链物流系统。

2.2.2冷链配送时效性强,制约条件多

冷链配送运输线路相对集中和固定,常分布于市区繁华区域,配送半径一般在1 50km范围内。由于配送门店繁多,对时效性要求高,通常要求在8小时内送达。属于温度要求严格的商品,要求专用保温车辆或保温器具配送;属于鲜度要求严格的商品,每天至少配送一次"因此,城市交通路况(畅通性、出入限制、车辆类别) 、配送位置及门店开关门时间等环境因素都对配送时效性有直接影响。

2.2.3冷链食品安全防护要求高

由于冷链配送货品中速食类商品占冷链配送总品项的70%以上,因此食品安全防护是冷链配送质量的重要内容。冷链食品安全防护贯穿于冷链配送的各个环节。从对供应商收货过程开始,在冷库进行分拣配货作业,配送途中车辆的温度监控,最终人库(上架)并交付给最终客户,商品有效期、温度、湿度、鲜度控制,装运器具的清洁卫生,配送人员的健康状况,都是冷链食品安全管理的涉及内容。

3 方案设计背景

长沙盛大海鲜冷链运输服务有限公司是经长沙市工商局,税务和运输部门核准成立的,具有独立法人资格的专业运输性物流公司。长沙盛大公司是湖南最大的第三方低温配送公司专业第三方冷链物流团队1、专业低温仓储服务2、专业低温运输服务3、专业市内低温、常温配送服务。

长沙盛大物流公司办理一批海鲜运输,从盛大海鲜配送中心运往雨花区海鲜餐厅。要求在2016年11月16日之前运抵雨花区各个海鲜餐厅仓库。这批海鲜货物信息如下:

4 海鲜餐厅配送作业设计

4.1冷链配送的主要操作

4.1.1备货

配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

4.1.2暂存

配送中的储存有储备及暂存两种形态。暂存是储存一种形态,是具体执行配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。

4.1.3分拣及配货

分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货,就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。

4.1.4配装

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。和一般送货不同之处在于,通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。

4.1.5配送运输

配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。

4.2订单分析

此次订单的详细信息如下:

1.海平面海鲜餐馆

交货时间:于2016年11月16日上午11:00前送达。

交货地点:海平面海鲜仓库。

交货重量及体积分析:总重量:30kg

总体积:30000cm3

(以下表格请按照我给你调整好的第一个表格的样式调整好)

2.心悦海洋海鲜餐馆

交货时间:于2016年11月16日上午11:00前送达。交货地点:心悦海洋海鲜仓库。

交货重量及体积分析:总重量:40kg总体积:40000cm3

3.小螺号海鲜馆

表4-3

交货时间:于2016年11月16日上午11:00前送达。交货地点:小螺号海鲜馆仓库。

交货重量及体积分析:总重量:30kg总体积:30000cm3

4.鲜乐谷海鲜餐馆

表4-4

交货时间:2016年11月16日上午11:00前送达。交货地点:鲜乐谷海鲜仓库。

交货重量及体积分析:总重量:40kg总体积:40000cm3

5.沸腾海洋

交货时间:于2016年11月16日上午11:00前送达。交货地点:沸腾海洋仓库。交货重量及体积分析:总重量:40kg总体积:40000cm3

4.3客户信息处理

表4-6

4.4配送路线安排

节约里程法优化线路

图4-1 节约里程法优化线路图

配送中心和配送点的方位示意图:

图4-2 配送中心和配送点的方位示意图

首先计算相互之间最短距离,得出配送路线的距离矩阵P

P178P1

P22179 P2

P3*******P3

P4261044755 P4

P57979 100 116 75 P5

其次是从最短距离矩阵中计算出各客户间的节约里程P1

P2 20P2

P3 7 29P3

P4 0 0 8P4

P5 780 030P5

最后得出配送路线节约里程排序表:

序号连接点节约里程

1 P1—P5 78

2 P4—P5 30

3 P2—P3 29

4 P3—P4 8

5 P1—P3 7

经过以上分析得出配送路线:P—P1—P5—P4—P3—P2—P:盛大海鲜配送中心——鲜乐谷海鲜餐馆——沸腾海洋——海平面海鲜餐馆——心悦海洋海鲜餐馆——小螺号海鲜馆——盛大海鲜配送中心

4.5车辆选择

图4-3

5 成本预算

成本明细情况表如下:

6 生鲜类冷链设备选用(难道生鲜配送只用了这几项设备?请写完整)

6.1移动式包装保温箱

移动式包装保温箱由储存箱和保温材料制作而成,它既可以充当存储货物的设备,也可以充当搬运设备。在生鲜类冷链仓库中应用移动式准包装保温箱,可以使货物在搬运过程中保持在低温状态,不会出现温度突变的现象。在对温度有特殊要求的环境中应用非常广泛。

图6-1 移动式包装保温箱

6.2手推车

手推车是生鲜冷库中的一种轻便灵活的工具,它的适用范围非常广泛,广泛应用于物流作业过程中的各个环节。但是手推车也有自身的局限性,它的承载能力一般不

够强,大部分在500kg 以下,同时手推车没有提升能力。它是作为叉车的一种补充,主要搬运距离短、重量轻的货物。

图6-2 手推车

6.3可调式装卸货月台

可调式装卸月台应用于生鲜类冷链物流仓库中是为了运输车辆和生鲜冷库的接口更加严密的对接起来,防止货物在搬运过程中出现断链,使货物一直保持在低温状态。因为运输车辆的高度不是统一的,可调式装卸月台可以利用液压动力设备灵活调节高度,充分对接可以使装卸货的时间达到最短,减少出现温度变化过大的可能。

图6-3

7 冷库安全规范

7.1防止水、气渗入隔热层

生鲜类冷库内部长期处于低温环境中,经常会出现霜水、结霜等现象,所以要定期的进行清除作业。同时库房内外温差过大,很容易造成霜水渗透墙壁,出现渗漏现象时,应及时修复。

7.2防止冷库建筑结构冻坏

生鲜类冷库应严格按照设计的用途使用,不能随意更换库房内部温度。同时不管库房是否存储货物,都应该保持适当的温度,否则很容易造成库房受潮,造成冷库结构受到破坏。

7.3防止楼板膨胀损坏

一般生鲜类冷库在设计前,就会按照楼板的承受载荷进行设计。同时在楼板内板设计安装防潮隔热层。如果楼板载荷过重,受到损害的话,内部的防潮隔热层也会损坏。所以在使用过程中,一定要避免出现超过单位面积载荷超重的情况。

7.4库房内货位堆码要符合要求

库房合理堆码有利于充分利用空间,并且要留有合理的过道,便于物流作业过程中的方便及安全。

参考文献

[1] 周健.《冷链物流中心平面布局与冷库规划流程研究》[D].西南交通大学,2010

[2] 王琦.《基于共同配送的生鲜食品配送中心内部规划布局》[N].当代经济,2013(16)

[3] 刘斐斐.《生鲜农产品冷链物流系统安全评价研究》[D].大连海事大学,2010

[4] 袁学国.《我国冷链物流业发展态势、问题与对策》[J].中国农业科技导报,2015

[5] 于鹏飞.《我国生鲜蔬菜物流体系优化研究》[D].长安大学,2009

[6] 李梦寻.《新鲜度条件下生鲜食品配送中心选址研究》[D].重庆工商大学,2013

[7] 张玉洁.《连锁超市生鲜品冷链物流优化研究》[D].天津大学,2012

[8] 王叶青.《物流园区内部功能区布局规划实证研究》[D].浙江工商大学,2010

[9] 苏超.《物流中心功能区布局规划研究》[D].西南交通大学,2010

[10] 李瑞杰.《配送中心布局规划仿真与评价》[D].北京交通大学,2010

[11] 刘淑红.《物流中心功能区布局方法研究》[D].吉林大学,2006

致谢

行文至此,我的这篇论文已接近尾声;岁月如梭,我三年的大学时光也即将敲响结束的钟声。离别在即,站在人生的又一个转折点上,心中难免思绪万千,一种感恩之情油然而生。在这三年中,老师的谆谆教导、同学的互帮互助使我在专业知识和为

人处事方面都得到了很大的提高。感谢母校在我四年的大学生活当中对我的教育与培养;感谢学校专业的老师,没有你们的辛勤劳动,就没有我们今日的满载而归;感谢降鑫老师在百忙之中能抽时间指导我的论文工作,为我讲解选题的重要性和要点,耐心地解决我碰到的问题,对我的论文进行审核等种种工作,他对学生认真负责的态度让我由衷地敬佩;感谢大学三年曾经帮助过我的所有同学。在此我向你们表示最衷心的感谢。(请好好看看)

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图

一、规划目的 (1)有效地利用空间、设备、人员和能源; (2)最大限度地减少物料搬运; (3)简化作业流程; (4)缩短配送周期; (5)力求投资最低; (6)为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 (1)根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来;

(2)以流动的观点作为设施规划的出发点,并贯穿在设施规划的始终,因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化; (3)从宏观(总体方案)到微观(每个仓库、进货区、存货区、发货区),又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置,再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价,再加以修正甚至从头做起; (4)减少或消除不必要的作业流程,这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期,空间上少占有面积,物料上减少停留、搬运和库存,才能保证投人的资金最少、生产成本最低; (5)重视人的因素。作业地点的设计,实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出,在进行设施规划设计时,环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素,如何与中心内的道路、物流路线相衔接,形成内外一体、圆滑通畅的物流通道,这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领,在已确定的空间场所内,按照从原材料的接收、零件和产品的制造,到成品的包装、发运的全过程,

配送中心的基本作业流程

配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 目前,门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量,多批次,短周期”,为适应这一重大变化,我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购,统一配送”。统一采购的主要目的是: (1)减少交易手续和费用,提高经营效率; (2)减少流通环节,产生采购规模效益。 通过降低库存水平,可以减少库存商品占用的流动资金,减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失,降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是: 减少分店的库存量,加快资金周转流动,优化整体库存水平,提高送货车辆的实载率,从而降低送货发生的费用。 配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标: (1)降低企业的物流总成本; (2)缩短补货时间,提供更好的服务。

图一配送中心业务流程总图

上图所示,流程中的每一步都要准确、及时,并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 二、配送中心的作业 配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达服务及退货处理等作业。 图二进货作业流程图 (一)进货作业程序和要求 配送中心收货环节是商品从生产领域进入流通领域的基本环节,包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点。 配送中心验收的目的之一,在于与送货单位分清责任。 1.收货操作程序和要求

(1)当供应商送货卡车停放收货站台时,收货员“接单”,对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 (2)卸货核对验收,验收商品条形码、件数、质量、包装等。 (3)在核对单货相符的基础上签字,在收货基础联上盖章并签注日期;对于一份收货单的商品分批配送的,应将每批收货件数记入收货检查联,待整份单据的商品件数收齐后,方可盖章回单给送货车辆带会。 (4)在货堆齐后,每一托盘标明件数,并标明这批商品的总件数,以便于保管员核对接收,在货运操作过程中,为做到单货相符、不出差错,在送货与复合之间最好由两人进行。 2.收货检查 收货检验是对商品质与量的控制,采用“三核对”和“全核对”相结合的方式。“三核对”-----商品条码、件数、包装上品名、规格、细数;“全核对”----对于品种繁多的小商品,以单对货,核对所有项目,即品名、规格、颜色、等级等等,才能保证单货相符,准确无误。 (1)货品验收的标准 确认货品是否符合预定的标准。可以依据的标准: A.采购合同或订购单所规定的条件。 B.采购谈判时合格样品。 C.采购合同中的规格或图解。 D.各种产品的国家质量标准。 (2)验收差异的作业处理 对验收产生差异的产品可采取以下的处理方式。 商品验收作业常见问题处理

冷链物流配送中的三种主要模式

冷链物流配送中的三种主要模式 现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式,其能耗之大,对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计,冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升,汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式,其经济性、安全性又成了突出的问题,尤其是存在爆炸的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式,其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的最佳选择。 按照能源供给方式,目前,国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式,下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。 一、冷藏车制冷低温配送 有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱,常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温,这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。 冷藏车的制冷原理,是利用压缩机的工作提供冷源,这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源(燃油),其每百公里油耗能够达到2~4升。另外,在大量消耗能源的同时,采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染,据分析,带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。在油价不断上涨的今天,这种配送模式无疑是既不经济也不环保的,这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影,大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。 此外,冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。对于这些小剂量物品的配送来说,昂贵的物流成本自不必说,经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。 二、以干冰作为冷源的低温配送模式 干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存,其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。但是,最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运,各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。 干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体,存在较大的安全隐患,容易引起爆炸。另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染,致使温室效应的不断

零售业冷链物流配送系统建设方案

零售业冷链物流配送管理系统 建设方案 二零一一年六月

目录

第1章项目概述 在当今社会,新鲜的蔬菜、水果和肉类已经成了人们必不可少的生活必需品,一到超市购物,消费者便习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。在市场上这些新鲜商品的背后,涉及到的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流。随着人们生活质量的不断提高,冷链物流已经愈来愈受到各方的重视。 近两年来,我国的食品冷链物流事业有了长足的发展,信息化程度不断提高,物联网技术的推广应用使冷链物流更加高效。但是当前冷链物流的监控和管理仍然比较薄弱,冷链物流行业运营越来越复杂,并且利润越来越微薄。本项目建设的零售业冷链物流管理系统则从根本上解决上述问题,帮助企业提高冷链物流的服务和管理水平,迎接挑战。本系统可实现客户和零售企业间业务的高度协同,增强物流服务的适应性、应变性和监控能力,以便实时应对瞬息万变的需求变化。可以提高物流效率,降低成本,对物流运作实施统一的调度与监控,通过系统实施可以实现运输路线最优、库存质量最佳、货物组配最合理、物流成本最低的目标,为客户提供及时准确的冷链物流服务。 第2章需求分析 2.1用户需求分析 本系统用户分为管理中心用户、货运车驾驶员、零售商: 前提条件,现有企业ERP系统提供对外接口,至少包括货物需求及需求量。 ?管理中心用户:管理中心根据每次的货物需求及需求量分配货物装车,并根据系统自动生成的配送方案,选择最优配送路线,也可以默认系统 自动选择最优配送路线;可对配送中车辆的位置、车辆冷库的温度、车 辆冷库内现有货物及货物量进行实时监控;可对车辆停留、车辆冷库温 度异常,提供基础数据支持; ?货运车驾驶员:车内设备自动将车辆位置信息、车辆冷库温度信息、车辆停留超时及温度异常信息实时发送到管理中心;车辆驾驶员扫描零售

物流配送方案55962

物流配送方案 宗旨:以计划为先导,尊重计划,落实计划。 物流配送主要分五个环节: 一、配送前期的准备工作 1、根据销售合同约定,确定配送计划,节点具体到天;确定配送时间;确定各地方收货人员及联系方式,联系人不少于2人;确定交货方式,数量以采购方要求为准; 2、制定配送计划;包括具体配送时间,货物信息,车辆信息,具体到货时间等;部门主管审核; 3、制定场地使用计划;包括场地平面图,车辆的进出方向,卸货地点,货物堆放区域划定;给采购方提供必要的技术服务和指导; 4、根据配送计划,制定使用车辆计划;包括要使多少辆车,车辆信息,车辆具体到场时间,司机姓名,联系方式;以及备用车辆信息等; 5、制定装车计划及装车顺序; 6、配送前最后和采购方电话确认,确定合理的配送进入时间,以便更好的协调卸车人员,场地,相关设备等;及时、高效的完成货物的交接; 二、货物的发货 1、车辆进厂; 2、物流主管将配送清单一式三份,上报部门主管签字审核,然后交车间负责人和库管负责人各一份,车间负责人和库管负责人安排相关人员到货物存放区域进行装车。同时按装车计划和装车顺序依次进行装车。分别有手工清点货物和ERP扫描产品编码两种方式; 3、装车完毕,库管人员和车间负责人对货物车辆经进行拍照留存; 4、库管人员开具有效出门证,车辆过磅出厂; 三、货物的运输 货物的运输有两种方式: 1、物流人员或发货员随车运输,即车辆司机只负责开车,物流人员或发货员携带配送清单进行配送方式,到目的地进行联系和货物的交接。 2、车辆司机携带配送清单进行交货的一种方式;司机负责和采购方进行联系以及货物的交接。 四、货物的交接

1、联系采购方货物收货人,语言要文明礼貌;说明货物已经到场,请收货人予以引导; 2、货物的卸车,按照场地划分情况,合理,规范的进行卸车和货物分区堆放;并且给采购方提供相应、必要的技术服务和指导; 3、货物件数清点,以加工数量为准,以高像素数码相机对货物挂牌进行拍照,照片两方各留一份备查; 4、采购方接货人在配送清单上签字确认,配送清单随车带回交物流主管处进行保存; 五、售后服务 1、处理原则:及时、高效; 2、采购方发现差件,错件后的补货流程:物流→配肥机→加工→入库→随车发货→责任追究→处理; 3、增强服务意识,我们不但要把产品送到采购方手中,更要为采购方提供良好的售后服务和技术支持;

仓库收货流程SOP文件1

8 收货作业流程版次:A/0页数:1/ 目的 确保物料及时准确点收、检验及入库。 2 适用范围 凡生产用之原物料、材料均属之。 3职责 3.1 物流人员: 1.1.1物流收货人员负责材料件数的点收,材料的报验,未入库材料的保管,良 品材料的入库以及不良材料的退回或入库。 1.1.2物流收货人员负责系统的录入,相关单据的保管。 3.2 品检IQC人员: 品检IQC人员负责对物料的检验。 3.3 仓库人员: 负责将经品管检验合格的物料点收入库。 4作业内容 4.1 作业流程 4.1.1 收货流程 供货商物流品管仓库相关单位收料单进货验收单OK 交货点收物料检验入库待处理 NG 作业说明 4.2国内来料(良品): 4.2.1物流收货人员现场收货,检查箱体外观无破损,按照收料单核对货物的订 单号、料号、数量。如单物相符,则填写进货验收单。 4.2.2收货人员将进货验收单给品管,将物料交给品管检验。为了确保仓库物料 的先进先出,所以品管检验合格后,要在每箱货物上贴带检验日期的有颜 色的标签(每种颜色的标签代表三个月),并且填写进货验收单、签字, 将物料和单据一并交给物流。(注:品管开箱抽样验货后,货物放回原箱, 先贴上封箱胶带,再贴上指定颜色的封箱胶带。) 4.2.3物流收货人员将单物一并交给仓库。仓库人员点收、签字后入库,填写入 库单,白联仓库留存、红联采购留存、黄联品管留存。 4.3国内来料(不良品): 4.3.1物流现场收货,检查箱体外观如有破损,或收料单舆物料的订单好、料号、 数量不符,物流不予以签收。 4.3.2如是经品管检验,采购、工艺等相关部门确认不合格,不良品进入物流部

冷链物流项目建设方案设计

冷链物流中心建设方案商业计划书 项目名称: 项目单位: 地址: 电话: 传真: 电子邮件: 联系人:

二0一0年九月 保密须知 本可行性报告属商业机密,所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后,收件人应即刻确认,并遵守以下的规定: 1.若收件人不希望涉足本报告所述项目,请按上述地址尽快将本报告书完整退回; 2.在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前,收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号:授方: 签字: 公司: 日期:

目录 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。因此,商务部等有关部门近年来加大了农

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案 一,实训调查的目的 1,通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2,通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析,解决物流企业中的实际问题。 3,通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略 二,实训调查要求 1,物流配送中心的业务定位 2,物流配送中心的功能分区 3,物流配送设施设备的设计与选择 4,物流配送中心信息系统设计 5,物流配送中心的经营管理策略 三,实训内容 (一)按配送中心的经济功能分类,一般可以分为以下四类 供应型配送中心:以客户供应商品,提供后勤保障为主要功能的物流中心,一般 适合超市的配送管理模式,能建立相对稳定的供需关系。 特点:大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。 销售型配送中心:以销售为目的,借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心,是 面向消费者的,一般建设在城市周围采用多品种混装。 特点:用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。 存储型配送中心:指充分强化商品的储备和存储的功能,再充分发挥储存作用的基础 上开展配送活动的配送中心。 特点:在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。 加工型物流配送中心:对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为 核心,开展配送活动。 特点:按照用户要求进行单品种,大批量的加工作业,分类作业量小, 一般不设分拣配货环节。 (二)新世纪超市物流配送中心的特点 1,,新世纪超市物流配送中心的业务定位 新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的,借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。 该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主,并以生鲜货物为配送的主要需求。 2,新世纪超市配送中心的功能分区 为保证卖场和仓库的需求,该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3,新世纪超市的配送中心的运作流程 该配送中心运作流程可分为:进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

冷链物流行业报告 市场竞争及运营模式分析

冷链物流行业报告:市场竞争及运营模式分析冷链物流市场竞争分析 (一)冷链物流公司存在形式 我国的冷藏物流业尚处于初级阶段,市场规模不大,区域性特征比较强,缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业领袖。我国的冷链物流公司主要以以下几种形式存在: 1、第三方物流公司。此类型又包括从传统的物流公司进军冷链物流市场的企业,如中外运裕和、锦江低温,山东荣庆等,和专注于冷链物流行业的重庆雪峰、康新物流等,以及与麦当劳长期合作的冷链物流体系相对完善的夏晖物流。 2、企业内部的物流公司。此类型最典型的是百胜集团下属的物流事业部,为百胜集团下属的餐厅提供核心业务以及有特殊要求产品的物流服务。 (二)行业加快整合 我国冷链物流企业的整合已趋于常态。2013年凯汇私募基金及中法基金共同完成对上海郑明的物流1.2亿元的投资,同时上海郑明完成了对深圳曙光物流的控股。大连中赢物流与日本北兴物流株式会社合资成立中盈北兴冷链物流(大连)有限公司。中外运入股普菲斯与亿达、阳明海运组成冷链“共同体”。快行线物流借力生鲜电商完善全国快行线配送网络,合作进入务实阶段。 (三)生鲜电商加剧竞争 嘿客是顺丰旗下网购服务社区店,其中很重要的一个功能是完成了电商“最后一公里”功能的铺设,并和顺丰的冷链物流体系形成一体。随着顺丰冷链物流对外开放,当合作伙伴订单需求增多,冷链物流的布局也将提速,未来四线城市也会考虑下沉。顺丰表示,2015年冷链物流拓展速度视生鲜电商发展情况。另外,在生鲜产业的催动下,电商大佬也都纷纷布局冷链领域。 (四)宅配市场竞争激烈 活跃在B2B领域的冷链物流,如今也加入到了B2C队伍中。随着淘宝、一号店、亚马逊等纷纷推出生鲜产品业务,冷链物流宅配也被催热,电商纷纷盯准这一巨大的市场“蓝海”。 在众多产品中,生鲜产品冷链物流毛利率最高,达到50%;水果产品毛

风云冷链物流中心布局方案设计

毕业设计 毕业设计题风云冷链物流中心布局方案设计毕业设计类型□产品设计□工艺设计□方案设计姓名 班级 所属系部 专业 指导教师梁飞 职称 完成时间年月日 2014 年12月日 原创性声明内容

本人郑重声明:所呈交的毕业设计,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本设计不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果,所引用相关企业、单位资料获得了对方的授权。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在设计中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计作者签名: 日期:年月日 毕业设计使用授权声明 本人完全了解湖南现代物流职业技术学院有关保留、使用毕业设计的有关规定,即:学校有权保留毕业设计并向国家主管部门或其指定机构送交设计的电子版和纸质版,有权将毕业设计用于非赢利目的的少量复制,并允许毕业设计进入学校图书馆、院系资料室被查阅,在世界大学城毕业设计网站公开,学院有权将毕业设计的内容编入有关数据库进行检索,可以采用复印、缩印或其他方法保存毕业设计。 毕业设计作者签名:导师签名: 日期:年月日日期:年月日

摘要 摘要:冷链物流中心作为现代冷链物流的核心内容,涉及交通、低温仓储、加工、配送、分拨、信息处理等全过程全系统的服务,合理规划设计布局冷链物流中心有利于提高冷链物流效率、降低成本、提升冷链物流服务质量,具有十分重要的意义。 关键词:冷链物流、规划、设计

目录 摘要 (3) 第一章绪论 (5) 1.1 选题背景 (5) 1.2国内研究现状 (5) 1.3国外研究现状 (5) 第2章相关理论概述 (6) 2.1冷链物流中心 (6) 2.1.1冷链物流中心的定义 (6) 2.1.2冷链物流中心的特点 (6) 2.2冷链物流中心规划 (7) 2.2.1冷链物流中心规划原则 (7) 2.2.2冷链物流中心规划的流程图 (8) 2.2.3物流中心规划的方法 (9) 2.2.4系统规划布置设计(SLP) (9) 第三章风云冷链物流中心布局规划 (10) 3.1原始给定资料 (10) 3.1.1物流中心建设规划方案说明 (10) 3.1.2拟建主要项目或实现功能 (10) 第四章风云物流中心平面布局规划 (12) 4.1功能区的布局划分如表4-1所示 (12) 4.2物流相关性物流强度示意表如表4-2 (12) 4.3非物流相关性 (14) 4.3.1作业单位密切程度分析 (14) 4.4综合相关性 (16) 4.4.1加权值计算 (16) 4.4.2综合相互关系的计算 (16) 4.5作业单位布局方案 (18) 第五章风云物流中心动线分析 (19) 5.1货车动线 (19) 5.2客户车动线 (21) 第六章结论 (22)

快递配送流程优化方案 毕业设计方案

快递配送流程优化方案-毕业设计方案 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 目录 一、快递行业业及百世物流企业简介 (5)

(一)快递业发展环境分析 (5) (二)百世物流企业简介 (5) (三)百世汇通南京分拨中心简介 (6) 二、百世汇通南京分拨中心运营现状 (7) (一)分拨中心的简介 (7) 1、集散作用 (7) 2、衔接作用 (7) (二)百世汇通南京分拨中心配送基本流程 (8) 1、分拨中心配送运作介绍 (8) 2、网点配送运作流程介绍 (10) 三、百世汇通南京分拨中心配送流程中出现的问题分析 (11) (一)入库管理环节 (11) 1、入库环节流程繁琐 (11) 2、入库班车停放无序 (11) (二)在库运作环节 (11) 1、装卸搬运纯人工操作,设备落后装卸效率低下 (11) 2、扫描员责任意识不强,漏扫错扫现象普遍 (12) 3、分拣员随意放置快件,造成快件破损泄漏 (12) 4、运作仓库的设备落后,总体运作效率不高 (13) 5、操作员工文化水平偏低,工作时积极性不强 (13) (三)出库管理环节 (14) 1、受损快件丢失的处理问题 (14) 2、出库快递破损问题 (14) 三、针对配送流程中的问题设计合理方案 (15) (一)入库管理环节 (15)

1、建更完善的一站式服务办公室,简化入库流程 (15) 2、标准化部门统一划分停车区域 (15) (二)在库运作环节 (15) 1、引进先进设备,提高装卸效率 (15) 2、扫描开设独立个人账号,责任到位 (15) 3、加强分拣员的培训,具体工作细分 (15) 4、引进先进的物流分拣设备,提高运作效率 (15) 5、加强人员陪培训,提高操作小组各部门信息沟通 (16) (三)出库管理环节 (16) 1、认真进行仓库的在库检查 (16) 2、安排专人及时处理损坏快件 (16) 四、总结 (16) 参考文献............................. 错误!未定义书签。

超市全套作业流程

制作单位: 前言 管理工作是严谨的,也是公司业绩的保证。超市标准化的管理的必要条件就是管理路径必须合理科学。而作业程序则就是管理的路径。有一个科学的管理作业程序能够提高工作效率,分工明确、且能够使各人员有条不紊的进行管理工作。本文针对兴隆购物中心实际情况制订了一部分作业流程,在以后的管理工作当中会不断补充和完善。 招聘程序 执行部门流程图说明

用人部门 严格按照定编执行 人事部 组织招聘 在原编制上增加 人事经理 部门岗位情况 店长 执行董事 人事部 招聘审批程序 执行部门 流程图 说明 求职者 人事部 验证求职者资格 用人部门 验证求职者专业技能 店长 检验求职者综合素质 执行董事 决定是否录用 备注:主管级以下职位由店长决定是否录用,主管级(含主管)以上人员则由执行董事决定是否录用。

请假审批程序 执行部门流程图说明 请假人 部门负责人根据部门情况人事经理 店长 执行董事 附:请假审批权限 人员异动程序 晋升 执行部门流程图说明

拟晋升人员 部门负责人 人事经理 店长 执行董事 备注: 1、人员晋升包含职位晋升和级别晋升(如收银员转职做文员)。 2、主管级以下晋升店长可作最后审批,主管级以上则由执行董事审批。 转岗/调动 执行部门 流程图 说明 转岗人员 部门负责人 接收部门负责人 做技能上的测试 人事经理 根据人力情况资源情况 店长 人员调薪程序 执行部门 流程图 说明

调薪人员 部门负责人 人事经理 店长 执行董事 离职审批程序 执行部门 流程图 说明 离职人员 部门负责人 需经过谈话 人事经理 店长 执行董事 备注: 1、 主管级以下职位由店长做最终审批,主管级(含主管)以上人员则由执行董事做最终审批。 2、 人员的辞退,由部门负责人填写辞退单,按照此审批程序

连锁企业冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例

论文题:连锁零售经营企业的冷链物流配送设施规划——以可的便利店为例 思路图

第一部分:案例设计的背景 对所研究案例有深入了解,并总结对进行设施规划的其必要性。 2.以上海可的便利店有限公司为例,简要介绍其发展状况,突出其建立冷链物流配送中心,实施配送的必要性:冷链物流市场的未来发展潜力是巨大的,对连锁零售经营企业来讲,这也是一块相当大的蛋糕据。积极完善冷链物流设施规划,在保证食品安全供应的前提下,还能节约成本,这对可的便利店的发展具有战略性的意义 第二部分:案例设计的整体思路 业务非成熟时的流程图

第三部分:设施规划方案 冷链仓储设备: 一、制冷系统 (1)冷媒的选择:氨系列或氟系列或二次冷媒(冰水或乙二醇)。(2)制冷主机的选择:机头、压力容器、油分离器、阀件。 (3)制冷风机的选择:电热除霜、水除霜、热气除霜。 (4)控制系统:阀件、感应装置、自控装置及控制软件。 (5)管路与阀件系统。 二、温度控制系统: (1)温度感应装置 (2)温度记录装置 三、存储设备: (1)仓库:要求不仅能满足货物储存的需要,还要节约成本,提高空 间利用率。 在业务不成熟的时候:采用平面仓库(货物量小,技术不成熟); 在业务成熟的时候:采用立体仓库(货物量大,立体的可以提高仓库利用空间);与主要的运输线相连(便于运输,保持食品的新鲜度);建筑结构和功能区的:仓库的功能区要安排在仓库穿堂的地方(缓冲一部分因温差过大而带来的不适应现象)。

(2)货架:要求货架与墙体的边缘需要考虑有较大的间隙空间,以满足货物与墙体不会有存取时的不便,同时也为了防止在货架安装时带不必要的尺寸。货架钢材选型应比常温库的高,而且材质也应是抗低温的材质钢材。 在业务不成熟的时候:采用重力式货架(先进先出的原则,而且货量较小,可以用重力式货架); 在业务成熟的时候:采用重力式货架以及驶入和驶出式货架(先进先出的原则,业务成熟后,业务量大,需要大量的存贮空间,这样可以很好的利用空间); (3)托盘(塑料托盘):大而重的物品主要以托盘装载存取,小而轻的一般以周转箱零 件盒等容器类堆放存储。 库内作业方面 拣货作业是冷链配送中心最重要的作业环节, 集中了配送中心50%人力, 占全部作业时间的80%以上, 因此对拣货作业流程的改进, 可以达到事半功倍的效果。为此可的便利店可以改变以往冷库内手工操作为主的传统做法, 充分利用现代信息技术与设备, 以电子标签辅助拣选系统( DPS) 和RF 无限网络系统为核心, 开发“台车+ 输送带+ 滑落式货架”的作业模式, 配合作业线段批次作业法, 对传统拣货流程进行再造, 实现了全过程冷链食品不落地, 而且使拣货场地缩减一半, 拣货速度提高数倍。 一、非成熟阶段:冷库内手工操作为主的传统做法

物流配送方案55967

物流配送方案 (一)、仓储配送项目实施方案 一、制定配送计划 每日接到客户出库订单后,配送计划是根据配送的要求,事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置,全局筹划主要包括:制定配送中心计划;规划配送区域;规定配送服务水平等。制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素:连锁企业各门店的远近及订货要求,如品种、规格、数量及送货时间、地点等;配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类;现有库存的保证能力;现时的交通条件。从而决定配送时间,选定配送车辆,规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。 二、配送计划的实施 三、配送计划制定后,需要进一步组织落实,完成配送任务。 四、首先应做好准备工作。配送计划确定后,将到货时间、到货品种、规格、数量 以及车辆型号通知各门店做好接车准备;同时向各职能部门,如仓储、分货包装、 运输及财务等部门下达配送任务,各部门做好配送准备。 五、然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配 货,然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按 计划将各门店货物组合、装车,运输部门按指定的路线运送各门店,完成配送工作。 六、如果门店有退货、调货的要求,则应将退调商品随车带回,并完成有关单证手 续。 (二)针对本项目的解决方案—— 美的产品临沂苏宁及日照市内配送

美的集团创建于1968年,是一家以家电业为主,涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团,是中国最具规模的家电生产基地和出口基地之一。2008年,实现销售收入达900亿元。在“2008中国最有价值品牌”的评定中,美的品牌价值达到412.08亿元,名列全国最有价值品牌第六位。 近年来,家电市场正从供不应求到产能过剩,行业利润从暴利到微利,产品从简单到丰富,家电行业领域也经历了激烈的竞争。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下, 家电企业要在未来的竞争中获得可持续的发展,需要转向另一个利润源泉——物流领域竞 争。 一、货物入库 1.物流配送中心根据客户的入库指令(客户订单)做相应的入库受理。 2.按合同约定内容进行货物受理并根据货物分配的库区库位打印入库单,做好库存记录。 3.在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,包装检查,根据货物属性合理装卸,并对所入库货物进行统一编号(包括批号、入库日期等)。 4.进行库位分配,主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。 5.,主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6.对货物在仓库中,公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到有效的管理仓库。 二、运输配送

浅析冷链物流中的共同配送策略

浅析冷链物流中的共同配送策略 【摘要】: 针对我国冷链物流配送体系中的不足,提出采用共同配送模式下的共同集配组织方式,构建适合我国国情的、以第三方物流企业为核心的冷链物流共同集配模式框架,并分析了其实施的关键和效益等问题,从而使整个冷链物流配送体系的运作既能保证产品的品质安全,又能有效控制配送成本,实现高质低价的目标。 关键词:冷链物流;共同集配;信息平台 冷链物流是指易腐产品从产地收购或捕捞之后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售,直到转入消费者手中的各个环节始终处于产品所必需的低温环境下,以保证食品质量安全,减少食品损耗的特殊供应链系统。配送作为冷链食品从生产向市场流通的重要环节,一直以来都是国冷链物流发展的核心问的现实意义。因此,要推动我国冷链物流业的快速发展,首先要加强对链物流配送模式的研究和建设。题。配送不仅关系到食品的安全问题,同时配送模式的选择对于降低物流成本、提高企业效益也具有重要 1 我国冷链物流配送现状 冷链物流在发达国家已发展得比较成熟,而当前我国的冷链物流系统运作还停留在传统的粗放式、分散化阶段,物流配送基础设施的滞后及信息系统的不健全,影响了产品的质量和配送服水平。具体来说,我国的冷链物流配送体系尚有以下不足。 1.1 冷链物流的基础设施建设不足 目前,我国冷链物流配送的设施装备较为落后, 与发达国家相比有较大的差距。据统计,当前我国用于冷链配送的设备严重不足,其中冷藏保温车辆仅3万辆左右,占货运汽车总量的0.3%相当于美国的1/7,日本的1/4;我国汽车冷藏运输仅占总汽车运输的20%,而欧洲各国汽车冷藏运外,我国铁路冷藏车辆仅有1 900余辆,数量和比重远小于发达国家。硬件设施建设的投入不足是影响我国冷链物流发展的一大因素,但是大规模的投入需要资金, 因而这个问题在短时间内难以解决, 只能随着国民经济的不断发展和大规模物流企业的进一步崛起来逐步缓解困境, 缩小与发达国家的差距。 1.2 冷链物流配送体系尚不完善 由于我国农业产业化程度和产供销一体化水平不高,加上缺乏有效的整合和规划,造成当前生鲜农产品横向合作和纵向协调均不够,冷链配送尚未形成完善的体系。发达国家为保证冷冻生鲜产品的运输质量,采取了铁路、公路、水路多式联运的组织方式,建立了包括生产、加工、贮藏、运输、销售等在内的冷藏物流链,运输过程中全部采用冷藏车或冷藏箱,并配以电子数据换(EDI)系统等先进的信息技术,使冷冻生鲜产品的冷藏运输率、冷藏运输质量完好率都得到极大地提高。而我国现阶段绝大多数的生鲜产品还没有真正实现冷链运输,冷链的各个环节之间,以及各种运输方式之间缺乏有效的衔接,造成了整个冷链配送体系发展不完善,以及配送质量的下降。 1.3 缺乏专业化的冷链物流企业 我国物流行业中小企业居多,不具备专业的冷链物流运作体系,也没有冷链物流配送中

智慧冷链物流解决方案

随着互联网+全方位的推广和智能化的需求,物流行业打造智能物流的行业目标成为目前亟需解决的问题。冷链马甲平台通过物联网技术和可视化、GPS、大数据等云计算方式为大家整理出智慧物流行业解决方案: 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临的发展与挑战: 信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享 资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张 商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费 物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少

现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。 智慧物流网络解决方案以实用为原则,通过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于共享资源,促进内外协同工作和交流,实现内部与外部的良性互动与发展。 敏捷交换机支持SVF超级虚拟交换网,创新实现不仅将盒式交换机虚拟为框式交换机板卡,而且将AP虚拟为框式

物流配送中心设计方案-大纲

物流配送中心设计方案 本次物流配送中心设计方案主要包括:物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。 第一节物流配送中心的功能定位 一、物流配送中心的种类 二、本设计方案的业务定位 三、本设计方案配送规模的确定 四、本设计方案配送流程的确定 第二节物流配送设施设备的设计与选择 一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备 二、普通仓储配送区设计与设备选择 设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。 三、自动化立体仓库区设计与设备选择 自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。

第三节配送中心信息系统 一、信息系统总体设计 1、信息流 配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求 二、信息系统总体结构 在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上,按照系统总目标的建设要求,形成本配送中心信息系统的总体系结构, 信息系统总体结构示意图 基于上述总体结构,确定以下信息系统功能模型图与系统功能树(略): 物流配送中心信息系统功能模型图

三、信息系统的功能模块简介 本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统(Warehouse Management System) 包括:进货作业系统(Inward Operation) 出货作业系统(Outward Operation) ★库存管理系统(Inventory Control) 包括:点仓作业系统(Cycle Counting) 物流计费系统(Logistics Billing System) 物流计费(Logistics Billing) 应收帐管理(Accounts Receivables) 借项通知单/发票(Debit Notes) ★运输管理系统(Transportation Management System) 包括:运输作业(Transportation Operation) 运输计费(Transportation Billing) 托运作业(Drayage) ★配送加工系统(Distribution Processing System) 包括:再包装系统(Repackaging Operation) 组装作业(Assembly Operation) 拆包装作业(Break Pack Operation) 转仓作业(Location Transfer) 补货作业(Replenishment Operation) ★客户管理系统(Customer Relationship Management) 包括:潜力客户跟踪(Potential Client Tracing) 客户合同管理(Client Contract Generator) ★网上物流系统(E-Logistics) 包括:网上库存查询系统(Internet Inventory Inquiry) 网上下单作业系统(Internet Placing Instructions System) 网上车辆跟踪/查询系统(Internet Vehicle Tracing) 数据/报表中心(Data/Reporting Center) ★报表系统(Reporting) 包括:数据转换中心(Data2 Excel) 可视化物流(Visual Logistics) ★集装箱优化装箱系统(Optimize Container Loading System) 无约束优化装箱(Non-Constraint Container Loading) 有约束优化装箱(Constraint Container Loading) 四、与外界通信 物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快,堵塞现象少,对突发性数据传输处理较好,可以进行自动错误检测,网络可靠性较好。 第四节物流配送中心的经营管理策略 一、经营策略 二、管理策略 三、储存策略

菏泽联德智慧冷链物流园规划方案

菏泽联德智慧冷链物流园规划方案 一、项目背景 冷链物流行业是当今世界高速增长的朝阳产业,发展冷链物流业具有良好的市场前景和巨大潜力。 (一)国家对物流业发展高度重视,发展冷链物流业具有巨大的市场空间 为促进冷链物流业快速发展,国家发改委发布的《物流业调整和振兴规划的报告》中提出的目标是:要培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团,建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系。省委、省政府支持菏泽打造鲁苏豫皖科学发展高地的决策,为冷链物流产业发展提供了难得的机遇。 1、随着经济、社会的发展,消费者的消费习惯在发生变化,冷冻、冷藏包装食品的消费比例越来越高。我国冷链物流行业虽然有了迅猛发展,但与超过13亿人口消费市场来说,还远远不能满足消费需求。发达国家冷冻食品已占据人们食品消费市场的80%以上,而我国只占据10%左右,冷链物流产业严重滞后。一是冷链流通率较低,目前我国肉类、水产品冷链流通率分别达到15%、23%,大部分生鲜农产品仍在常温下流通,而欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%。二是冷链物流基础设施严重不足,目前美国人均冷库容量为69千克,而我国人均冷库容量仅7千克,冷库发展潜在爆发式增长机遇。 2、菏泽是农牧产品生产大市,冷链物流产业是农产品种植、畜产品养殖、农牧产品加工业的重要支撑平台。同时,冷链物流产业的发展,会

极大的提高消费者的食品品质,保障食品安全,惠及民生。 3、菏泽区位优势明显,发展冷链物流业具有得天独厚的条件。菏泽与济南、郑州、徐州等区域城市距离均在200公里以上,存在着培育较大冷链物流市场的区域空间。潜力巨大的冷链物流市场越来越被重视,周边地市政府、大型资本集团均在抢抓机遇,全力培育发展冷链物流市场。因此、立足现有优势,抢占鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地迫在眉睫! (二)菏泽已具备打造鲁苏豫皖四省交界冷链物流区域高地的基础 近几年,菏泽冷链物流业由小到大,有了长足发展。最具代表性的是位于市人民南路的菏泽水产大世界(菏泽博达冷链物流有限公司)的迅速崛起,该企业历经10年的发展,现拥有5万吨低温冷库和1万平方米交易场所,电子商务、网上交易辐射全国,已发展成为鲁苏豫皖四省交界处最大的冷链物流中心,形成了“买全国卖全国”传统交易加电子商务的格局。 菏泽水产大世界被政府征收前,聚集了来自本地和济宁、商丘、开封、阜阳、合肥、南京等地的300多家商户,从业人员突破3000人,经营水产海鲜、肉类食品、速冻食品、冷饮食品等众多种类,被誉为菏泽城乡人民的“大冰箱”。市场开通了菏泽至济南、郑州的冷链运输班车,开通了菏泽到潍坊、徐州、南京、武汉等地的冷链运输定期班车,是菏泽乃至幅射周边及全国的菜篮子工程的重要支撑点和交易平台。菏泽水产大世界的社会信誉度越来越高。 综合鲁苏豫皖交界处的冷链物流业,除郑州、济南冷链物流市场规模较大外,四省交界处的冷链物流市场规模均不如菏泽水产大世界。商丘农产品市场和济宁市兴隆水产市场的冷冻规模均1万多吨,徐州冷链物流业分散未形成拳头。菏泽冷链物流业发展较早,集中度高,仅菏泽水产大世界冷冻储藏规模达到5万多吨,占市场总份额80%以上,打造冷链物流区

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