TDD 测试驱动开发(转)

TDD 测试驱动开发(转)
TDD 测试驱动开发(转)

TDD 测试驱动开发

发布时间: 2009-8-18 12:04 作者: MyNameSky 来源: Javaeye博客

TDD的基本思路是通过测试来推动整个开发的进行。

优势:

1.通过编写测试用例可以确保对需求描述的无二意(无歧义)

2.编写测试用例也是一种代码设计的过程

3.测试用例是对代码的最好的解释

4.测试驱动开发提供的测试集就可以作为你编码信心的来源

5.测试用例可以保障代码的正确性,能够迅速发现、定位bug

过程:

测试驱动开发的基本过程如下:

1)明确当前要完成的功能。可以记录成一个TODO 列表。

2)快速完成针对此功能的测试用例编写。

3)测试代码编译不通过。

4)编写对应的功能代码。

5)测试通过。

6)对代码进行重构,并保证测试通过。

7)循环完成所有功能的开发。

TDD的原则:

1)测试隔离。不同代码的测试应该相互隔离。对一块代码的测试只考虑此代码的测试,不要考虑其实现细节(比如它使用了其他类的边界条件)。

2)测试列表。需要测试的功能点很多。应该在任何阶段想添加功能需求问题时,把相关功能点加到测试列表中,然后继续手头工作。

3)先写断言。测试代码编写时,应该首先编写对功能代码的判断用的断言语句,然后编写相应的辅助语句。

4)可测试性。功能代码设计、开发时应该具有较强的可测试性。其实遵循比较好的设计原则的代码都具备较好的测试性。

5)及时重构。无论是功能代码还是测试代码,对结构不合理,重复的代码等情况,在测试通过后,及时进行重构.

6)小步前进。软件开发是个复杂性非常高的工作,开发过程中要考虑很多东西,包括代码的正确性、可扩展性、性能等等,很多问题都是因为复杂性太大导致的。

测试技术:

怎么编写测试用例

测试用例的编写就用上了传统的测试技术。

* 操作过程尽量模拟正常使用的过程。

* 全面的测试用例应该尽量做到分支覆盖,核心代码尽量做到路径覆盖。

* 测试数据尽量包括:真实数据、边界数据。

* 测试语句和测试数据应该尽量简单,容易理解。

* 为了避免对其他代码过多的依赖,可以实现简单的桩函数或桩类(Mock Object)。

* 如果内部状态非常复杂或者应该判断流程而不是状态,可以通过记录日志字符串的方式进行验证。注:本文转自网络,https://www.360docs.net/doc/d214506940.html,/html/83/n-144083.html

浅谈验收测试驱动开发

浅谈验收测试驱动开发 【摘要】软件行业已经发展了很多年,尽管新技术不断涌现,但是软件质量问题依然存在,最突出的两点就是较高的缺陷率和较差的可维护性。为了应对此类问题,驱动测试开发技术(ADD)应运而生,但是随着ADD技术的普及,它所隐藏的问题也浮出水面,最为人诟病的就是“不能满足客户需求”,因为测试人员只注重代码缺陷率而忽视了系统具体功能。本文阐述如何在ADD开发模式的基础上,结合验收测试驱动开发(ATDD)探讨如何开发适应于用户的系统。 【关键词】敏捷开发;验收测试驱动开发;软件工程 一、引言 极限编程方法理论中“测试驱动开发”是其一个重要组成部分,最早是由Kent Beck提出,并积极推广的一种软件开发方法。Kent Beck在他所著的《测试驱动开发》一书中指出“测试驱动开发”遵循“为明天编码,为今天设计”的观点。相比传统遵循“需求-设计-开发-测试”的软件开发流程而言,更强调测试优先,再通过编码和重构反复迭代最终构筑一个完整的软件系统。“测试驱动开发”在相当程度上了的确提高了开发人员的代码质量,而且在应对系统的可靠性也教之传统软件开发有着更大的优势,主要体现在客户需求变更时能灵活应对。然而软件问题中另一项“是否满足客户需求”确没有很好地解决。验收测试驱动开发(ATDD)针对这个问题,提出让客户参与到测试标准的制定,让软件满足客户需求。用ATDD 方法开发软件,开发人员更注重的是系统行为测试,而不是软件中每个模块,甚至每行代码的测试。构筑一个满足客户需求的软件系统,不仅仅是软件设计开发人员和测试人员靠个人能力能解决的,在此过程中需要客户参与进来,为打造可靠的软件提供有力的保障。 二、什么是ATDD 测试驱动开发(ADD)能够帮助开发人员开发出高质量的代码,保证开发人员所开发出的代码执行正确,但是这些执行正确的代码在很大程度上是针对的具体模块而不是整体的系统功能。在一定程度上不一定能够满足客户的需求。验收测试驱动开发(ATDD)是建立在TDD的基础上,TDD和ATDD既可以分开使用也可以配合使用,在帮助开发人员在提高软件质量的同时,也帮助开发人员开发出用户真正需要的软件系统。软件测试是软件工程的重要组成部分,在传统的软件开发当中,软件测试大概包括软件执行过程中是否存在BUG、系统中是否还存在其它缺陷以及系统是否与系统设计书保持一致几项内容,ATDD则在此基础上赋予了软件软件测试新的任务,即利用验收测试从系统功能的角度上驱动软件开发,解决软件不能满足客户需求或者是与客户设想相背离的问题。 总体而言验收测试驱动开发是包括客户在内的一个团体组织的活动,围绕着客户需求引入“用户故事”(user story)这种灵活的客户需求管理方式。客户和技术人员(包括设计、开发和测试)通过紧密的写作、有效的交流和沟通构筑可靠

噪声测试规范

噪声测试规范 文件编码:INVT-LAB-GF-16 噪声测试规范 拟制:韦启圣 _ 日期:2010-10-30 审核:董瑞勇 _ 日期:2010-12-02 批准:董瑞勇 _ 日期:2010-12-02

更改信息登记表 文件名称:噪声测试规范 文件编码:INVT-LAB-GF-16 评审会签区:

目录 1、目的 (4) 2、范围 (4) 3、定义 (4) 4、引用标准 (6) 5、测试设备 (6) 6、测试环境条件 (6) 7、噪声测试 (6) 7.1.被测设备的安装 (6) 7.2.传声器位置的选择 (7) 7.3.噪声测量 (11) 8、验收准则 (13) 附录A:噪声测试数据记录表 (14)

噪声测试规范 1、目的 本规范给出一种现场简易法测定电气设备的发射声压级。用于检验我司产品发射的噪声是否满足标准或设计的要求。使用本规范测试方法其结果的准确度等级为3级(简易级)。 2、范围 本规范规定的噪声测试方法,适用于深圳市英威腾电气股份有限公司开发生产的所有电气产品。 3、定义 本规范采用以下定义。其它声学术语、量和单位按GB/T 3947和GB/T 3102.7的规定。 3.1 发射 emission 由确定声源(被测机器)辐射出空气声。 3.2 发射声压(P) emission sound pressure 在一个反射平面上,按规定的安装和运行条件工作的声源附近指定位置的声压。它不包括背景噪声以及本测试方法所允许的反射面以外其他声反射的影响,单位Pa。 3.3 发射声压级(L )emission sound pressure level P 发射声压平方P2(t)与基准声压平方P02之比的以10为底的对数乘以10。采用GB/T 3785规定的时间计权和频率计权进行测量,单位dB。基准声压为20μPa。P2(t)表示声压有效值平方随时间变化。 3.4 脉冲噪声指数(脉冲性) impulsive noise index (impulsiveness) 该指标用以表征声源发射噪声的脉冲特性,单位dB。 3.5 一个反射面上方的自由场 free field over a reflecting plane 被测机器所处的无限大、坚硬平面上方半空间内,各向同性均匀媒质中的声场。 3.6 工作位置,操作者位置 work station, operator’s position 被测机器附近,为操作者指定的位置。 3.7 指定位置 specified position

软件产品研发阶段的测试管理

软件产品研发阶段的测试管理 测试是开发中必不可少的工作 首先,一个软件产品或系统的开发成功,不仅仅是编写完为使用者提供服务功能的程序而已。软件程序编写的完成,其实只是完成了开发任务中的一半。与程序的开发相配合的、具有同样重要性的另一半工作,是对开发完毕的软件所进行必要的测试。 对测试的管理和执行,其重要性不亚于对程序本身的开发。你可以花费巨大的资源和努力进行程序的开发,可是你要是没有与此配套的完善的测试,所开发出来的软件往往会因为质量问题无法满足客户的要求和帮助你赢得市场的竞争。 近几年来国内信息业界的软件开发的成熟程度大大提高,很多公司都开始重视软件测试的重要性、并建立了与此相关的组织结构来保证测试工作得以执行。但是忽视或轻视测试工作的不良习惯和企业文化仍旧普遍存在。 在中国项目管理俱乐部的网站上有业界的同仁们反映了这样的情况:他的公司居然还采用所有的软件开发人员都只做程序编写、只有一个人担任软件测试工作这样一种组织结构,而且这个公司的领导认为只有程序的编写才属于实际的开发工作,因此只知道夸奖程序编写人员的工作成果、完全忽视测试人员的贡献。 虽然这样的近于荒唐的例子可能是极少数的极端现象,但在相当大比例的软件企业中测试人员往往仍旧是被当作“二等公民”看待,好像他们只是开发人员的配角而已,对软件最终是否合格和能否发行的判决,并没有实际的影响力。 一个成熟和高效的开发组织应该、也必须采取与此完全相反的做法:将软件的测试和开发放到同等重要的位置上,对软件的测试和开发给予同样程度的重视。这种项目管理的理念就要求对软件测试给予与软件开发相同的资源和支持,用同等的组织结构和人才来保证软件测试得到严格的执行。 微软公司就是用组织结构来保证产品开发的运作流程充分体现对软件测试的尊重、承认测试的重要性。微软总部各个产品部门的所有开发组织都有与程序开发团队并列的测试团队–任何开发组织都是由项目管理、软件程序开发、和软件测试三个并列的团队组成。 这样的“三驾马车”的组织结构,保证了测试团队是一个独立于程序开发团队之外的机构,软件测试的结果和测试人员的观点在这样的组织结构中不会被程序开发人员随意推翻或践踏,测试人员能够大胆申诉测试结果、坚持测试的判决、包括阻止不合格的软件发行。我在Windows操作系统部门进行视窗嵌入式操作系统的开发工作时,就碰到过好几起因为测试团队坚持测试结果的审判,从而阻止了开发团队能够按时发行开发完毕的软件的情况。

浅谈测试驱动开发(TDD)

浅谈测试驱动开发(TDD) 李群https://www.360docs.net/doc/d214506940.html, 测试驱动开发(TDD)是极限编程的重要特点,它以不断的测试推动代码的开发,既简化了 代码,又保证了软件质量。本文从开发人员使用的角度,介绍了TDD 优势、原理、过程、 原则、测试技术、Tips 等方面。 背景 一个高效的软件开发过程对软件开发人员来说是至关重要的,决定着开发是痛苦的挣扎,还是不断进步的喜悦。国人对软件蓝领的不屑,对繁琐冗长的传统开发过程的不耐,使大多数开发人员无所适从。最近兴起的一些软件开发过程相关的技术,提供一些比较高效、实用的软件过程开发方法。其中比较基础、关键的一个技术就是测试驱动开发(Test-Driven Development)。虽然TDD光大于极限编程,但测试驱动开发完全可以单独应用。下面就从开发人员使用的角度进行介绍,使开发人员用最少的代价尽快理解、掌握、应用这种技术。下面分优势,原理,过程,原则,测试技术,Tips等方面进行讨论。 1. 优势 TDD的基本思路就是通过测试来推动整个开发的进行。而测试驱动开发技术并不只是单纯的测试工作。 需求向来就是软件开发过程中感觉最不好明确描述、易变的东西。这里说的需求不只是指用户的需求,还包括对代码的使用需求。很多开发人员最害怕的就是后期还要修改某个类或者函数的接口进行修改或者扩展,为什么会发生这样的事情就是因为这部分代码的使用需求没有很好的描述。测试驱动开发就是通过编写测试用例,先考虑代码的使用需求(包括功能、过程、接口等),而且这个描述是无二义的,可执行验证的。 通过编写这部分代码的测试用例,对其功能的分解、使用过程、接口都进行了设计。而且这种从使用角度对代码的设计通常更符合后期开发的需求。可测试的要求,对代码的内聚性的提高和复用都非常有益。因此测试驱动开发也是一种代码设计的过程。 开发人员通常对编写文档非常厌烦,但要使用、理解别人的代码时通常又希望能有文档进行指导。而测试驱动开发过程中产生的测试用例代码就是对代码的最好的解释。 快乐工作的基础就是对自己有信心,对自己的工作成果有信心。当前很多开发人员却经常在担心:“代码是否正确?”“辛苦编写的代码还有没有严重bug?”“修改的新代码对其他部分有没有影响?”。这种担心甚至导致某些代码应该修改却不敢修改的地步。测试驱动开发提供的测试集就可以作为你信心的来源。 当然测试驱动开发最重要的功能还在于保障代码的正确性,能够迅速发现、定位bug。而迅速发现、定位bug是很多开发人员的梦想。针对关键代码的测试集,以及不断完善的测试用例,为迅速发现、定位bug提供了条件。 我的一段功能非常复杂的代码使用TDD开发完成,真实环境应用中只发现几个bug,而且很

基于测试驱动开发的高校突发事件辅助决策系统.doc

基于测试驱动开发的高校突发事件辅助决策系统 基于测试驱动开发的高校突发事件辅助决策系统 摘耍:由于高校的特殊性,导致突发事件的机会更多、危害更大,因此如何利用历史数据对高校突发事件进行预警和辅助决策显得十分重要。在探讨高校突发事件辅助决策系统的基础上,将测试驱动开发的方法应用于系统开发,实验证明可以明确高校突发事件辅助决策系统的开发需求,加速开发进程,改进软件的质量。 关键词:高校突发事件;辅助决策系统;测试驱动开发 目前,对于高校突发事件危机管理方面的应用研究比较欠缺,很多研究只是基于初步调查的经验总结和感性判断。因此将相关的前沿理论应用到突发事件管理的研究中,建立完善的突发事件辅助决策系统,为高校的管理者提供理论和实践依据是众多专家探讨的关键问题。将测试驱动开发TDD (Test-Dri VenDevel opment)的方法应用于系统开发,实验证明可以明确高校突发事件辅助决策系统的开发需求,加速幵发进程,改进软件的质量。 一、系统功能分析 高校突发事件辅助决策系统主耍具有突发事件预警和突发事件辅助处理两大功能。突发事件预警是指从根本上防止突发事件的形成、爆发,是一种超前的管理。预警系统是对预警对象、预警指标进行分析,从而获取预警信息,以便评佔信息、评价突发事件严重程度、决定是否发出突发事件警报。突发事件辅助处理是根据预警系统对突发事件的早期预测结果作决策,实施处理计划,把已经发生和未发生而将耍发生的事件的影响,控制在最小范围。 二、系统模块设计

根据上述分析,高校突发事件辅助决策系统可以划分为以下模块: 1、预警指标体系设定子模块。由于传统的事件跟踪的预警方法有着诸多弊端,高校突发事件辅助决策系统采用预警指标的方法。预警指标是依据对预警对象(事件、个人)的情况建立一套有监测功能的预警指标体系,通过预警指标收集信息,分析判断突发事件的成因、规模、类型、发生频率、强度、影响后果及发展和变化规律,进行突发事件的预测。 2、预警信息分析子模块。突发事件预警分析子模块主要工作是收集预警征兆信息,进行分析,根据分析结果,发布警报信息和对策信息。通过对学生所在的外部环境的分析研究,掌握客观环境的发展趋势和动态,了解与突发事件发纶有关的微观动向,从而敏锐地察觉环境的各种变化,保证当环境出现不利的因素时,能及吋有效地采取措施,趋利避害。 3、突发事件辅助处理子模块。突发事件管理既强调突发事件出现和发生之后的及时干预,乂重视对突发事件的处理,突发事件管理的偶然和突发性使得处理突发事件的应急计划的制定显得十分重要。在突发事件的应急计划屮,包括应对突发事件的策略、干预突发事件的规则、解决突发事件的程度和方法等。 4、数据查询功能子模块。系统具备全面简便的查询功能,可以按照所填的信息进行查询,快速生成处理报告。系统自带统计分析功能,可以为部分大量表的结果提供描述性统计量,能够实现对不同年份、性质、程度等基本统计量进行比较,大大方便了辅助决策及报告工作。 5、数据导出功能。系统具备全面轻松的数据导出功能,方便深入的科学研究。可以将全部量表的数据导出,从而很方便地实现深入的研究及完成辅助决策功能。 三、TDD在高校突发事件辅助决策系统的应用 1、TDD的概念 测试驱动开发TDD是敏捷开发中的一项核心实践和技术,也是一种设计方法论。TDD的原理是在开发功能代码之前,先编写单元测试用例代码。测试代码确定要编写产品的具体需求。TDD的基本思想是通过测试来推动整个开发的进行,但是测试驭动开发不是单纯的测试工作,而是把需求分析、设计、质量控制量化的过程。

排气噪声

排气噪声测量范围:评价排气口释放出的排气系统噪声。 目录 1、试验仪器 2、试验对象描述 3、准备工作 4、测量 5、结束工作 6、数据处理 1、试验仪器 —平整的试验道; —麦克风; —麦克风支架(可以用三脚架); —麦克风风球; —发动机转速或者车速传感器; —麦克风标定器; —数据采集前端(数据记录仪); —电源; —总的声压级和发动机阶次分析仪。 2、试验对象描述 2.1、试验车辆

2.2、发动机 2.3、变速箱 3、准备工作 —检查各液体的刻度(冷却水,机油等等); —检查正确的节气门开度; —检查正确的空滤安装位置; —检查排气系统的安装位置,确认不与车身发生干涉; —检查轮胎气压; —接通12V的直流电源; —安装发动机转速和车速传感器,连接到数据记录仪上; —连接麦克风到数据记录仪上; —设置数据记录仪中的输入通道; —对麦克风进行标定; —按照测试要求安装麦克风; —检查所有的输入信号都良好;

—检查门是否关好; —检查窗子是否关好; —检查空调风道是否关上; —填写测试对象描述表。 4、测量 —暖机; —3档油门全开,匀加速(对于自动档清选择合适的驾驶档位); —3档急加速; —从最高车速滑行; —用数采进行数据采集; —确保所有的记录正确完成。 5、结束工作 从试验车辆上拆除传感器。 6、数据处理 计算: ——按照发动机转速进行声压级A计权; ——按照发动机进行主要的阶次分析; 检查在滑行中的排气管口噪声声压级应该大大低于油门全开时的排气管口声压级。 帮助 1 麦克风标定 —打开数据采集仪; —将麦克风插入标定器; —开始标定; —重复上面的步骤将其他麦克风也进行标定; —将标定值填入下面的表格中。 帮助2 麦克风位置 1、司机左耳旁 2、司机右耳旁 3、副驾驶右耳旁 4、左后乘客左耳旁 5、右后乘客左耳旁 6、 右后乘客右耳旁。

音频测试项目及其主要参数和标准

手机音频测试中常见测试标准与测试项目 (2012-3-30 14:17) 在多技术集成的复杂电磁环境中,越来越多的外界干扰影响着音频的实际使用效果,然而终端产品(如手机)的音频质量是影响用户体验的关键因素,针对近期众多客户咨询音频测试的情况,摩尔实验室(MORLAB)的工程师依据相关标准,跟广大读者解析国内外音频测试的常见主要要求。 音频测试的主要标准: 国内标准:GB/T 15279-2002 YD/T 1538-2011 国外标准加拿大CS-03 Part VIII 美国FCC Part68 欧洲标准EN50332/300903 国际标准TIA-968/810/920和3GPP TS 51.010-1系列等等 测试项名词解析: SLR-发送响度评定值: SLR(Sending loud rating)是计算发射方向的绝对响度,以此判定话音信号是否适合听众,它是一种基于目标单音测量来表示发送频率响应的方法,灵敏度单位为dBv/Pa。根据ITU-T P.79公式 计算频段4至17频段的SLR。并m=0.175,和ITU-T P.79中的发送加权因子。

RLR-接收响度评定值: RLR (Receive Loudness Rating)是计算接收方向的绝对响度, 以此判定话音信号是否适合听众,它是一种基于目标单音测量来表示接收频率响应的方法。灵敏度单位为dBPa/v。根据ITU-T P.79的公式λ 根据标准3GPP TS 26.131,当手机接收响度固定时,STMR应该在13dB到23dB之间。λ 根据标准STMR只能用TYPE1 或者TYPE3.2低泄漏型人工耳来进行测量。λ SSFR-发送灵敏度/频率响应: SSFR(Sending sensitivity frequency response)发送灵敏度/频率响应指解码器输出与人工嘴的输入声压之比。λ 用人工嘴在嘴参考点(MRP)送一个声压为-4.7dBPa的纯单音。测量并评估系统模拟器语音解码器的响应输出声压值。λ 计算测量频率响应到上或下容限的偏移,由对最大最小偏移的均值移动整条曲线, 然后进行极限检测,如果移动后的曲线在极限曲线范围内,输出PASS,否则输出FAIL. 在每个频率点都要进行极限检测。λ

商用车匀速行驶车内噪声测试试验规范

商用车匀速行驶 车内噪声测试试验规范 编制: 校对: 审核: 批准: 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心编制 2014 年 4 月22 日

前言 本标准规范了我司商用车匀速行驶车内噪声验证性试验。所进行的测量用于验证制造厂所提供的汽车是否满足有关噪声的规定。每次测量时选定的条件必须得到遵守。但是如果必须修改时,要将修改情况在试验报告中加以说明。 本标准规范了我司商用车匀速行驶车内噪声检查性试验。所进行的测量是为了检查汽车的噪声是否在规定的限值之内,以及自从提交汽车以来或在不同批次提交的汽车之间是否出现明显的变化。 在检查性试验中,允许测量条件与验证性试验有微小的偏差,例如测量点的数目和行驶条件的数目减少。任何变化必须在试验报告中加以说明。 本标准所述的规范包括3类商用车行驶车内噪声测试:商用车匀速行驶车内噪声测试、商用车全油门加速行驶车内噪声测试和商用车定置车内噪声测试。 本标准由东风柳汽商用车技术中心提出。 本标准起草单位为东风柳汽商用车技术中心先行技术部。 本标准主要起草人:石胜文、冯哲、尹志浩、韦永尤、李程。 本标准由东风柳汽商用车技术中心归口并负责解释。 本标准规定了东风柳汽商用车匀速行驶车内噪声测试试验规范。

目次 一、适用范围 (2) 二、引用标准 (2) 三、专业术语 (3) 四、测量仪器 (3) 五、场地条件 (3) 六、背景噪声 (4) 七、气象条件 (4) 八、车辆条件 (4) 九、试验项目 (6) 十、测点位置 (6) 十一、试验步骤 (7) 十二、试验要求 (9) 十三、评定方法 (9) 十四、声级计的操作规范 (11) 十五、测试样表及数据处理 (12)

浅析测试驱动开发

浅析测试驱动开发 测试驱动开发是一种用于敏捷软件开发的开发过程,可以快速应对需求变化。它要求先设计和编写测试代码,然后编写功能代码通过所有测试,再重构以提高代码质量。文章将先介绍测试驱动开发的优点、使用环境,然后介绍开发过程,最后介绍相关工具。 标签:测试;TDD;敏捷开发 1 概述 1.1 定义 测试驱动开发(Test Driven Development,TDD)是由极限编程之父Kent Beck提出的一种面向对象的开发方法[1]。区别于传统的软件开发模式,测试先行将更重视测试在整个软件开发过程中的作用并促进项目的进行。它要求先完成测试代码,然后编写功能代码,并且功能代码要以通过测试代码为标准,然后对功能代码重构,重构之后再运行测试并要通过测试[2]。它的一个开发周期比较短,整个项目是多个周期的迭代。这种开发方式有效的提高了软件质量和开发效率[3]。目前,TDD已经被很多公司和开发团队接受并用于实践。 1.2 优点 由于测试先行,因此写代码前就应该有明确的需求,并体现在测试用例中。在交付前,测试用例可以用来描述功能需求并替代部分文档。并且以测试用例描述的需求不容易出现模糊不清的概念,因为测试结果只会是True或False。这解决了开发人员在开发时误解或由于沟通问题不完全理解需求文档而造成开发到一定程度后才发现代码与需求有偏差。但这还没有解决对客户的误解或与客户沟通不畅导致需求分析错误的问题。 功能代码编写完成后必须通过所有测试,这就保证了这部分代码是满足其功能要求的。通过确保每小部分代码的质量,可以较快的叠加成更复杂的功能且保证最后交付的软件与设计的要求是一致的。在对功能代码进行优化时,因为也要通过测试用例,所以能保证这部分代码的改动不会对调用它的其他模块有影响。 1.3 适用环境 尽管从理论上讲TDD可以在各种软件开发项目中使用,但是在某些项目上可能感觉不到比较明显的效率提升或质量提高。 TDD是面向对象的开发方式,如果项目不使用面向对象的设计和开发,则不适合使用TDD。

Jbehave 学习

Jbehave 学习 JBehave行为驱动开发(BDD)是一个框架。 BDD是测试驱动开发(TDD)和验收测试驱动开发(ATDD)的一种演进,目的是使新手和专家开发实践起来更加方便和直观。它改变了从被测试为基础到以行为为基础的词汇,将自己定位为一个设计理念。 一、BDD课题研究之测试思想和方法总结 此次研究的课题是BDD,主要涉及两个方面:测试的思想和方法、技术框架。这里做测试思想和方法的总结。 BDD是什么 全称: Behaviour Driven Development(行为驱动开发)。 BDD改变了我们对软件测试的认识。先前我对测试的认识是:从大的角度来讲,软件测试就是对一个软件系统从功能上进行确认测试和验证测试,从性能上进行压力测试和负载测试,以及对系统的配置测试和兼容性测试等,从类别上又有单元测试,集成测试,回归测试,所有的这些测试工作都有一个目的:交付一套高质量的软件系统。我们软件测试人员的工作就是:尽可能早的找出软件缺陷,并确保其得以修复。顺理成章的,在我们的思维中是:我们先拿到系统的既成品,然后开展测试工作,而BDD恰好颠覆了我们的思维。 回到BDD正题,BDD中有两个大的概念:测试先行和系统设计。 测试先行:BDD提倡我们在开发者的编码工作开展之前,先写测试用例,然后由测试来推动着开发的工作,具体解释为:在设计如何实现一个功能前,先考虑如何测试这个功能,测试的代码完成后,再编写功能实现代码,并且使得该测试用例通过,即完成了系统的一个功能模块。 系统设计:在系统功能实现代码编写之前,我们需要先编写测试代码,在我们的测试代码中实现对系统行为的描述,这个描述其实就是用一种接近自然语言的方式对系统进行详细的设计,并且使项目相关人员,即使是非技术人员也能很容易看懂。关于系统行为,举例说明:用户在一个特定的条件下对系统做请求,系统在该条件下做什么样的处理,这就是系统的一个行为。 总结一下BDD的概念:在项目之初,由客户、开发人员、测试人员一起通过充分的沟通对系统的行为进行设计,由测试人员以接近自然语言的方式编写可以描述系统行为的测试用例,然后由开发人员编写相关的实现代码,并确保该测试用例通过。循环这个过程实现整个系统的功能。

汽车噪声检测实验

汽车噪声检测实验 一、实验内容 测量实验车加速、匀速时的车内噪声值;测量实验车喇叭声级值;测量实验车的固定声源,如怠速噪声、排气噪声等。 二、实验目的 1、熟悉声级计的工作原理、结构及其特点。 2、掌握汽车噪声的测试方法,熟悉国家有关标准。 三、实验仪器设备 1、实验车1辆。 2、声级计1个 3、发动机转速表1套。 四、实验准备工作 1、检查声级计电池电量。 2、将校准并按测试要求安装于相应位置。 3、将实验车辆预热至正常工作温度。 4、选择好测量场地并布好测点位置。 五、实验步骤 1、车外噪声的测量 1)测量本底噪声:选用“A”计权网络,选择适当量程,记录指示值。 2)根据实验车类型,预置声级dB量程。 3)驾驶人员按加速及匀速行驶操作要求,分别往返行驶,各进行

1-2次,测量记录最大指示值。 2、车内噪声的测量 1)停车、熄火、关闭门窗,测量本底噪声,记录指示值。 2)实验车用常用档位,以60km/h以上不同车速匀速成行驶,测量记录最大指示值。 3、喇叭噪声的测量 1)停车于水平地面上,驻车制动。 2)布置声级计,传声器距车前2m,离地面高1.2m处。 3)选取声级计量程。按汽车喇叭3秒,测量记录最大指示值。4、排气噪声的测量 1)发动机运转至正常热状态后熄火,测量本底噪声,记录指示值。 2)按规定位置布置测点。 3)起动发动机,加速至2/3额定转速,测量记录最大指示值。 六、注意事项 1、装入电池时,应注意极性,切勿接反。 2、学生不得随意进入实验车内,严禁学生发动或驾驶实验车。测量车外噪声时,要注意现场的师生及过往行人、车辆的安全,防止发生事故。 七、结果整理与分析 1、将实验数据记入实验报告(请自行设计记录表格)。 2、试分析车、内外噪声过高及汽车喇叭声级不合格的主要原因。

软件测试毕业论文题目选题参考

软件测试毕业论文题目选题参考 软件测试是在规定的条件下对程序进行操作,以发现程序错误,衡量软件质量,并对其是否能满足设计要求进行评估的过程。为了方便大家写作选题,下面列举了部分软件测试毕业论文题目。 1、嵌入式计算机软件测试关键技术探讨 2、软件工程中软件测试技术的研究 3、箭载飞控软件系统最差情况执行时间测试研究 4、大数据背景下软件测试的挑战与展望 5、云计算环境下的软件测试服务分析 6、无人侦察机情报处理及软件测试研究 7、工程装备嵌入式软件测试环境平台技术研究 8、嵌入式软件自动化测试系统研究 9、工业软件现场测试中的拆分及其测试数据设计 10、考虑缺陷关联模型的软件优化测试策略 11、航空机载软件安全性测试技术研究 12、基于自适应遗传算法的软件测试用例自动生成 13、基于BP神经网络软件测试缺陷预测技术研究及应用 14、软件测试技术现状与发展趋势研究 15、浅析设备软件测试与质量保证 16、面向应用型人才培养的软件测试案例教学探讨 17、软件质量保证与测试课程教学改革探索 18、高职软件工程专业软件测试课程教学改革探讨 19、工程项目实践为导向的软件测试教学体系 20、星载软件可靠性仿真测试环境研究 21、Android软件可靠性测试用例自动生成的设计研究 22、探索式软件测试方法分析 23、探讨计算机软件测试的相关技术应用 24、软件测试思维在“程序设计基础”教学中的培养初探 25、慕课背景下软件测试课程教学改革探索 26、软件质量保证与测试教学中存在的问题及对策研究 27、石家庄地区软件测试业发展分析与应对策略探究 28、计算机软件测试技术与开发应用研究 29、软件测试用例技术发展分析及对策 30、相控阵天线阵面测试平台软件设计 31、机车传动系统控制逻辑纯软件仿真测试平台开发 32、软件测试技术与测试管理研究 33、大型软件回归测试用例选择优化策略 34、商业银行权限管理软件全流程测试研究 35、基于多优化目标的软件测试用例约简方法研究 36、大数据背景下软件测试的挑战及其展望探析 37、浅析软件测试中的可靠性模型设计 38、刍议测试驱动开发在软件开发中的作用

敏捷开发总结分析解析

Intro: 简单的说,敏捷开发是一种以人为核心、迭代、循序渐进的开发方法。在敏捷开发中,软件项目的构建被切分成多个子项目,各个子项目的成果都经过测试,具备集成和可运行的特征。换言之,就是把一个大项目分为多个相互联系,但也可独立运行的小项目,并分别完成,在此过程中软件一直处于可使用状态。敏捷开发是由一些业界专家针对一些企业现状提出了一些让软件开发团队具有快速工作、响应变化能力的价值观和原则,并于2001初成立了敏捷联盟。他们 正在通过亲身实践以及帮助他人实践,揭示更好的软件开发方法。 敏捷开发(agile development)概念从2004年初开始广为流行。Bailar非常支持这一理论,他采取了"敏捷方式"组建团队:Capital One的"敏捷团队" 包括3名业务人员、两名操作人员和5?7名IT人员,其中包括1个业务信息指导(实际上是业务部门和IT部门之间的"翻译者");另夕卜,还有一个由项目经理和至少80名开发人员组成的团队。这些开发人员都曾被Bailar送去参加过" 敏捷开发"的培训,具备相关的技能。 每个团队都有自己的敏捷指导(Bailar聘用了20个敏捷指导),他的工作是关注流程并提供建议和支持。最初提出的需求被归纳成一个目标、一堆记 录详细需要的卡片及一些供参考的原型和模板。在整个项目阶段,团队人员密切合作,开发有规律地停顿--在9周开发过程中停顿3?4次,以评估过程及决定需求变更是否必要。在Capital One大的IT项目会被拆分成多个子项目,安排给各"敏捷团队",这种方式在"敏捷开发"中叫"蜂巢式(swarming)",所有过程由一名项目经理控制。 为了检验这个系统的效果,Bailar将项目拆分,从旧的"瀑布式"开发转变为"并列式"开发,形成了"敏捷开发"所倡导的精干而灵活的开发团队,并将开发阶段分成30天一个周期,进行"冲刺"--每个冲刺始于一个启动会议,到下个冲刺前结束。 在Bailar将其与传统的开发方式做了对比后,他感到非常兴奋--"敏捷开发"使开发时间减少了30%-40%有时甚至接近50%提高了交付产品的质量"不过,有些需求不能用敏捷开发来处理。"Bailar承认,"敏捷开发"也有局限性,比如对那些不明确、优先权不清楚的需求或处于"较快、较便宜、较优" 的三角架构中却不能排列出三者优先级的需 求。此外,他觉得大型项目或有特 殊规则的需求的项目,更适宜采用传统的开发方式。尽管描述需求一直是件困难的事,但经过阵痛之后,需求处理流程会让CIO受益匪浅。 敏捷开发是由一些业界专家针对一些企业现状提出了一些让软件开发团队具有快速工作、响应变化能力的价值观和原则,并于2001初成立了敏捷联盟 他们正在通过亲身实践以及帮助他人实践,揭示更好的软件开发方法。通过这项工作,他们认为: 个体和交互胜过过程和工具 ?可以工作的软件胜过面面俱到的文档 客户合作胜过合同谈判

软件开发中测试驱动开发的运用

软件开发中测试驱动开发的运用 发表时间:2019-07-05T12:04:12.540Z 来源:《电力设备》2018年第36期作者:马凡王艳刘兴兴 [导读] 摘要:目前,我国的科技发展十分迅速,测试驱动开发是软件开发中一种新的开发模式,它的核心思想是通过不断的测试来驱动软件开发的进程,是极限编程中极具特色的开发方法,学习和应用测试驱动开发可以大幅度提高开发效率。 (陕西黄河集团有限公司陕西西安 710043) 摘要:目前,我国的科技发展十分迅速,测试驱动开发是软件开发中一种新的开发模式,它的核心思想是通过不断的测试来驱动软件开发的进程,是极限编程中极具特色的开发方法,学习和应用测试驱动开发可以大幅度提高开发效率。本文从它的基本原理、分析对传统软件设计的影响和本身存在的问题这三个方面来系统的解说。 关键词:测试驱动开发;软件开发;极限编程 引言 测试驱动开发(Test—DrivenDevelopment,TDD)是一种开发方式,是由KentBeck提出的极限编程(eX-tremeProgramming,XP)的核心部分。TDD能最大限度的提高软件开发的速度,同时保证了软件的质量,并大大减少了运行期间的维护工作量。TDD讲究测试先行,先编写测试,然后再编写让这些测试通过的代码。在编写代码的时候,有可能会出现代码结构不合理的地方,如重复代码,类之间通讯不当,类的尺寸过长,过分短小的类,方法过长,类之问关联太复杂等,需要对这些不合理的地方重构,重构的方法有提取类,提取接口,提取方法等。TDD开发过程可比做交通灯,我们首先根据需求分析编写一个测试,这时候被测试的类和方法还没有定义,编译器会报告错误,这就是我们的黄灯;当定义了被测试的类和方法之后,还没有定义其内容的时候,编译器不会报错,但是测试通不过,这就是红灯;然后我们定义类和方法的内容,直到测试通过,这就是我们的绿灯。最后,我们需要消除我们在使测试通过的时候引入的一些结构不合理的代码。在此过程中,每完成一次小的修改之后都重新编译并运行测试,这样做怎么强调都不为过。因为在每次小的改动之后,测试通过,可以给我们信心和保证。让我们有勇气继续下一步的工作,每次一小步一小步的推进。在任何时候如果测试失败了,我们都会准确的知道就是最近的一次修改导致了测试的失败。撤消这次修改,测试会再次通过。我们就可以重新尝试修改。通过这种反复的迭代,我们的代码会越来越漂亮。在开发过程中,我们使用程序员测试,它和我们经常提到的单元测试非常类似,但是它们的目的不同,单元测试的目的是为了测试你编写的代码能否工作,而程序员测试是为了定义代码的含义。TDD的基本原则就是在没有测试之前,不要编写任何代码,也就是说,当我们的代码编写完成之前,我们相应的测试已经存在了,这样就保证了一套详尽的程序员测试集。在编写测试的时候,不要一次把所有的测试全部写完,而是要先编写少量的测试,再根据测试的需要编写代码,待测试通过,代码结构合理后,继续编写下一个测试和相应的代码,做到步步为营。 1测试驱动开发的相关环节 1.1原理和过程 测试驱动开发的原理就是应该在明确要开发某个功能后,进行构思并决定如何设计测试代码的过程,从而根据用户的需求编写出功能代码满足这些测试用例。接下来可以循环的进行添加其他功能,最后能够完成全部功能的开发。其中的基本过程包括:明确当前需要完成的功能;需要在保证速度的前提下编写测试用例;编写对应的功能代码;保证测试能够通过的方法就是重构代码。我们通常在运用了测试框架的前提下,进行组织所有的测试用例,从而保证了整个测试过程的高效和便捷。 1.2原则要求 在测试驱动开发的过程中,应根据实际测试要求,保证在检测过程中分清所需要检测的各类代码,并根据不同代码测试设定相互的间隔,进而有效避免在测试的过程中忽视一些细节性问题,同时避免了增加测试的复杂度。另外,在实际操作中,应对所出现的功能点进行测试,尤其是在需要添加功能需求的情况下,应将其添加到测试列表中,严格遵循着测试全面性、准确性的原则,规避因测试不全面而埋下不必要的风险。另外,测试驱动开发过程中应不断完成相关的测试实例、功能代码、重构等,避免出现疏漏,同时也应避免干扰到当前正在进行的工作。例如,在编写测试代码的过程中,应充分考虑到该如何使用和测试,然后再进行合理的设计和编码,将其写入功能代码判断用句的过程中,应合理写入对应的辅助语句,才能保证测试驱动开发的有效性、合理性,同时也规避了一些因编写不合理而产生不必要的麻烦。 1.3测试技术 如果我们采用传统的检测方式,这无疑会在我们的软件开发中造成开发速度缓慢等缺点,而我们需要认清的一点就是测试驱动开发中的测试并不是作为一种负担,而是一种为了帮助我们减轻繁重工作量的有效方法。在针对如何选择一个合适的时间来停止编写测试用例的问题上,我们应该根据往常的工作经验来进行,例如说针对一些功能复杂并且具有核心功能的代码来说应该编写更细致、全面的测试用例。静态的标准也不适用于测试驱动开发的测试范围,在实际情况下是能够随着时间的改变而改变。 2软件开发中测试驱动开发的运用分析 2.1创新软件开发的形式 从对以往软件开发的分析中发现,传统软件开发过程中,由于受到传统观念以及落后的技术影响,使得传统软件开发效果不佳,甚至会导致所开发出来的软件埋藏诸多漏洞,进而影响到软件的正常使用。在将测试驱动开发运用到软件开发中,创新了软件开发的形式,对提升软件开发的效率有着极大的作用[4]。当然,在新时期发展中,软件的开发都是建立在人的使用需求基础上,而测试驱动开发中所贯彻的以人为本的思想,则更是以人类活动为基础,满足其使用需求而进行开发的,从某种意义上分析,测试驱动开发的运用不仅仅是对软件开发形式的创新,更是将人的观念与软件开发进行有效结合,进而保证所开发出来的软件更符合人们的使用需求。 2.2改善设计方式 测试驱动开发在实现设计方面有着很大的优势。它体现出来的没计思想与传统软件工程大相径庭,它摒弃了传统方法中对设计近乎苛求的原则,弱化了全面细致的设计。不要求对需求做出非常详细的设计,而是遵循简单的原则,对现有的需求做出简单的设计。不需要为以后考虑,因为你永远不知道将来会增加哪些需求。这样看似对设计的简化,削弱了开发的依据,但其实它的思想却是进一步明确了软件开发的时候应该更注重眼前的问题,全力去考虑当前的需求,满足客户当前的需要,而不要为以后的需要费时费力,只有这样,才能使做

空调系统噪音测试规范

空调系统噪声控制方法及测试规范 编制: 审核: 部门批准: XX研究院 电XX部

目录 引言 (3) 1、噪声原理 (3) 1.1 噪声产生机理 (3) 1.2 汽车空调噪声来源 (3) 2、噪声控制措施 (3) 2.1 风机噪声控制方法 (3) 2.2 空调系统噪声控制措施 (4) 3、HV AC总成噪声测试规范 (5) 3.1 主观评价项目 (5) 3.2. HV AC台架测试方法 (6) 4、整车状态下的空调噪声测试 (7) 4.1.主观评价项目 (7) 4.2 整车状态下空调系统噪声测试 (8) 5、鼓风机总成测试规范 (10) 5.1 主观评价项目 (10) 5.2鼓风机总成噪声测试方法 (10) 6、附件 (11)

空调系统噪声控制方法及测试规范 引言 本规范简单介绍了噪声产生机理及控制方法,重点介绍了HV AC单体噪音测试方法,以及在整车上进行空调系统噪音测试方法。适用于安装在奇瑞汽车股份有限公司生产车型及竞争车型上的HVAC总成。 1、噪声原理简介 1.1 噪声产生机理 噪声是一种声音,声音是由物体的机械振动而产生的,振动的物体称为声源,它可以是固体、气体或液体。声音可以通过介质(空气、固体或液体)进行传播,形成声波。 声音的强弱用声压表示,人耳刚能听到的最小声压为2 x 10-5Pa。声波振动的快慢用频率f来表示,单位是Hz(赫兹),人类只能听到20Hz~20000Hz的声音。 在噪声测量中常用的是1/3倍频程分段法测试,采用A计权的方法作为噪声测量的基本方法。本规范测试均采用1/3倍频程、A计权方法测试的。 按照声源的不同,噪声可以分为机械噪声、空气动力性噪声和电磁性噪声。 机械噪声主要是由于固体振动而产生的,如HV AC风门或连杆运动产生的“卡擦声”等属于机械噪声。 空气动力性噪声指气体与气体、气体与其它物体(固体或液体)之间做高速相对运动时,由于粘滞作用引起了气体扰动,如各类风机进排气噪声、空调系统风噪声所产生的噪声。 电磁性噪声是由于磁场脉动、磁致伸缩引起电磁部件振动而发生的噪声,如变压器产生的噪声、无刷风机的电机噪声等。 1.2 汽车空调噪声来源 汽车空调产生的噪声有车内外机器发生的噪声,如压缩机、冷凝器和风扇等产生的噪声,还有膨胀阀的动作声,制冷剂的流动声、鼓风机电机声、调速机构的传动声以及鼓风机、HV AC、风道等通风系统风噪声。最大的噪声源是通风系统。而鼓风机又是通风系统中最大的噪声源,风机转速的变化造成气体压力的变化,蜗壳内产生涡流、紊流等都是噪声源。从鼓风机鼓出的风经过通风管道、风门、格栅等产生的变化就是气流噪声。因此,下面的噪声控制措施主要从这两个方面入手。 2、噪声控制措施 2.1 风机噪声控制方法 风机噪声根据来源主要分为空气动力性噪声和机械噪声,其中气动性噪声是

软件测试练习题

练习题 1.软件调试的目的是? A A. 找出错误所在并改正之 B. 排除存在错误的可能性 C. 对错误性质进行分类 D. 统计出错的次数 2.下列叙述中,哪一项是正确的 ...? D A.用黑盒法测试时,测试用例是根据程序内部逻辑设计的; B.测试是为了验证该软件已正确地实现了用户的要求; C.对面向对象程序来说,单元测试的最小单元是每条程序语句,即以分号结尾的程序; D.发现错误多的程序模块,残留在模块中的错误也多。 3.创建一个基于JUNIT的单元测试类,该类必须扩展? C A.TestSuite B. Assert C. TestCase D. JFCTestCase 4.以下对单元测试,不正确 ...的说法是? C A.单元测试的主要目的是针对编码过程中可能存在的各种错误; B.单元测试一般是由程序开发人员完成的 C.单元测试是一种不需要关注程序结构的测试; D.单元测试属于白盒测试的一种。 5.测试驱动开发的含义是? B A.先写程序后写测试的开发方法 B. 先写测试后写程序,即“测试先行” C. 用单元测试的方法写测试 D. 不需要测试的开发 6.用JUNIT断言一个方法输出的是指定字符串,应当用的断言方法是? C A.assertNotNull( ) B. assertSame() C. assertEquals() D. assertNotEquals() 7.TestCase是junit.framework中的一个? C A.方法 B. 接口 C. 类 D. 抽象类

8.TestSuite是JUNIT中用来? A A.集成多个测试用例 B. 做系统测试用的 C. 做自动化测试用的 D. 方法断言 9.对于测试程序的一些命名规则,以下说法正确 ..的一项是? C A.测试类的命名只要符合Java类的命名规则就可以了; B.测试类的命名一般要求以Test打头,后接类名称,如:TestPerson; C.测试类的命名一般要求以Test结尾,前接类名称,如:PersonTest; D.测试类中的方法都是以testXxx()形式出现。 10.以下不属于单元测试优点的一项是? D A.它是一种验证行为 B. 它是一种设计行为 C.它是一种编写文档的行为 D. 它是一种评估行为 数据驱动测试也称? C A.单元测试 B. 白盒测试 C. 黑盒测试 D. 确认测试 11.逻辑驱动测试也称? C A.单元测试 B. 灰盒测试 C. 白盒测试 D. 用户测试 12.以下不属于白盒测试的优点是? B A.增大代码的覆盖率 B.与软件的内部实现无关 C.提高代码的质量 D.发现代码中隐藏的问题 13.组装测试又称为? A A.集成测试 B. 系统测试 C. 回归测试 D. 确认测试 14.对于单元测试框架,除了用于Java的JUnit还有CppUnit、NUnit等,它们是? A A.C++单元测试框架、.NET单元测试框架 B. C语言单元测试框架、通用单元测试框架 C.C++单元测试框架、自动化单元测试框架 D. 自动化单元测试框架、.NET单元测试框架 15.对于JFCUnit,以下说法不正确 ...的是? D A. 它是JAVA GUI的测试框架 B. 它是JUnit的扩展,用于GUI的测试 C.编写JFCUnit的测试用例需要扩展JFCTestCase

相关文档
最新文档