墩台顶帽、支座垫石施工作业指导书
贵广铁路桥涵工程
墩台顶帽、支座垫石施工作业指导书
1．适用范围
适用于新建贵广铁路GGTJ-5标段桥梁工程墩台顶帽及支座垫石的施工。
2．作业准备
2.1 内业技术准备
应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计和作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
对施工作业层中所涉及的各种外部技术数据进行收集。
2.3料具准备
按照设计图纸备齐所需的材料和机具。
3．技术要求
3.1墩台顶帽是用以支承桥跨结构的，其位置、高程及垫石表面平整度等，均应符合施工图的要求，以避免桥跨结构安装困难。
3.2采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
3.3杜绝顶帽、垫石出现碎裂或裂缝，确保墩台的正常使用功能与耐久性。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
墩台顶帽、支承垫石的施工程序为：准备工作、墩台测量放样、工作平台搭设、墩台身混凝土浇筑、顶帽测量放样、顶帽模板支立、
顶帽钢筋绑扎、顶帽预埋件设置、支座垫石钢筋绑扎及锚栓孔设置、浇筑顶帽混凝土、支座垫石测量放样、浇筑支座垫石混凝土、拆模养护。
4.2施工工艺
墩身较低时，顶帽及支承垫石采用与墩身混凝土一次浇筑成型的施工方法；墩身较高时，分别浇筑。
支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确定位。施工工艺详见墩台顶帽、支承垫石施工工艺流程图4-1。
图4-1 墩台顶帽、支承垫石施工工艺流程图5．施工要求
5.1施工准备
⑴当墩身混凝土灌筑到最后剩下顶部约50cm高度时，接高施工支架，搭设顶帽施工平台。
⑵顶帽施工测量放样工作。
⑶模板及相关预埋件到场。
5.2模板安装
模板采用定型整体钢模，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。
凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
5.3钢筋制作与安装
⑴顶帽钢筋与支承垫石钢筋网片由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
⑵顶帽钢筋用吊车吊装，现场进行绑扎，用半圆形同标号混凝土垫块控制顶帽钢筋周围的保护层，同时必须严格控制顶帽钢筋的顶面高程。
5.4混凝土浇筑
⑴顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程，并确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置准确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
⑵分层浇筑顶帽混凝土。按照30cm厚度分层浇筑，分层保持水平，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
⑶采用插入式振动棒进行混凝土浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持间距5～10cm，插入下层砼5～10cm，同时注意振捣过程中不要触碰模板、钢筋和预埋件。
⑷对每一振动部位，振动到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振捣顺序遵循先外部后内部，以便混凝土中气泡及时排除，不致影响外观。
⑸严格遵循“少进料、勤振捣、跟浆走”的原则，保证砼结构物“内实外美”。
⑹在顶帽混凝土初凝前支立支承垫石模板，浇筑C50混凝土，对顶帽及支承垫石顶面进行压光处理。
⑺当支承垫石混凝土强度达到2.5MPa时，取出PVC管，修整垫石锚栓孔，并用木塞封盖孔口。
5.5锚栓孔的设置
放样出支承垫石纵横轴线，焊接支承垫石钢筋与顶帽钢筋连接钢筋，在垫石锚栓孔位置安放盲端PVC管。
每个支座位置相应设置4个锚栓孔，锚栓孔设置的位置与尺寸依据桥梁所用支座型号进行确定。梁跨为24m时采用PZ-2500KN型盆式橡胶支支座，墩顶锚栓孔尺寸为?105*350（直径*深度），沿支承垫石纵横轴线对称布置，顺桥向左右锚栓孔中心距支承垫石横向轴线175mm，横桥向左右锚栓孔中心距支承垫石纵向轴线175mm；梁跨为32m时采用PZ-3000KN型盆式橡胶支支座，墩顶锚栓孔尺寸为?110*350（直径*深度），沿支承垫石纵横轴线对称布置，顺桥向左右锚栓孔中心距支承垫石横向轴线190mm，横桥向左右锚栓孔中心距支承垫石纵向轴线190mm。
当垫石锚栓孔设置与顶帽钢筋相抵触时，可适当调整顶帽钢筋位置，必须保证支座锚栓的位置正确。
5.6墩顶吊篮预埋件的设置
灌注顶帽之前，应先预埋检查设备相关预埋构件。在横桥向托盘顶端与顶帽交汇处，沿直板平面预埋吊篮连接钢板；钢板预埋前，每块钢板上焊接钢筋构件，用于锚固钢板；钢筋构件与钢板焊接后，在混凝土浇筑前进行整体预埋。
5.7墩顶检查梯预埋件的设置
顶帽混凝土浇筑前应在检查槽内预埋检查梯连接角钢，预埋角钢埋设位置应靠桥墩横向中心线附近，且位于固定支座一侧。
5.8混凝土养护
夏季用塑料薄膜、尼龙布围包结构物，或用麻布围包结构物洒水养护，养护时间不少于7天；冬季采用覆盖保温方式养护，养护时间不少于14天。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
劳动组织g
7.材料要求
7.1钢筋
⑴钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和锺敲击剥落的浮皮、铁锈等匀应清除干净。
⑵钢筋应平直，无局部弯曲。
⑶加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
7.2混凝土
混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土技术条件和设计要求进行设计，必须满足其强度与耐久性的要求，并通过试拌调整后确定。
8.设备机具配置
主要施工机械设备配置
9．质量控制及检验标准
墩台模板允许偏差和检验方法
钢筋加工允许偏差
混凝土墩台允许偏差和检验方法
10．施工安全及环境保护
顶帽及支座垫石混凝土施工属于高空作业，应挂安全网和工人应系安全带，经常检查支架的安全情况。
工程完工后，要及时清理废料，完善环境何护工作。
支座垫石施工方案
支座垫石施工方案 一、工程概况 本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工，因上部结构采用不同跨径的T梁，且各个墩身受力性质不尽相同，将采用不同尺寸的垫石类型，总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型，垫石采用C40小石子混凝土。 二、施工准备 模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前，支座垫石立模位置要凿出表面浮浆，整修连接钢筋，在墩（台）帽顶面测定中线，高程，画出支座垫石底面位置。 三、支座垫石施工流程 支座垫石施工工艺流程见下图： 图1 支座垫石施工工艺流程图 四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎 支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎，须注意的是：施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。
例图： 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石
例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装 支座垫石模板要求采用钢模制作，模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆，模板高度要求不低于25cm。 支座垫石混凝土浇筑前，将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛，以不留原混凝土面为准，然后用水冲洗干净。精确测定墩（台）帽中心，并用墨线画出墩（台）帽中心线及垫石身底面尺寸位置。 模板每次安装前要清洗模板面，涂刷脱模剂，模板安装完毕后，要通知测量组对垫石标高进行放样，操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置，顶部标高，自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装 表1 全桥支座类型统计表
最新墩台作业指导书
墩台作业指导书
合枢南环铁路项目二分部 墩台作业指导书编制： 编制： 审核： 批准： 中铁四局合枢南环铁路项目二分部 二零一零年一月二日
一、目的/适用范围 为了对标段内的墩台特殊工序进行有效的控制，确保墩台质量及安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于中铁四局合枢南环铁路二分部桥梁墩台工程施工。 二、职责 1、主管工程师：认真审图和掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，做好技术交底（包括质量要求和措施），对墩台位置及防护措施、钢筋制作安装过程、混凝土浇筑等进行全方位过程监控并按照验收标准验收。 2、项目负责人：认真学习和组织执行工程创优规划，按设计文件、技术交底及本作业指导书的要求组织作业人员认真实施。 3、作业人员：熟练操作设备及工具，熟悉墩台的施工工艺流程、相关参数及操作要领，认真作业，确保优良。 5、材料员：按技术部门提出的物资供应计划，采购符合技术标准的水泥、砂、碎石及钢筋等材料，分类堆放并进行现场标识。 6、质量检查工程师（员）：按照验收标准的规定认真地对墩台的位置、混凝土灌注前模板标高情况、钢筋笼的焊接及混凝土的拌制等关键控制要素进行检验和评定，确保施工过程中的质量控制符合设计和规范要求。 三、技术标准 1、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 四、作业前准备 1、施工机具 墩台施工机具主要有：①提升机具：吊桶、箩筐、吊挂式软爬梯；②墩台工具：撬棒；③水平运输机具：机动翻斗车；④混凝土施工机具：自动计量混凝土搅拌机、串筒、料斗、振动棒等；⑤其它机具：汽车吊、钢筋加工机具、木工机具、电焊机、36V低压变压器、照明设施等。
桥梁工程作业指导书
桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础
（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有
桥梁墩台施工作业指导书
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁工程的墩台身施工 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》; 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件； 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3、施工工艺
3.1、总体施工方案 （1）、承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填，抹砂浆垫层5cm至承台底。 （2）、墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 3.2、施工工艺流程图（见图一） 图一：桥梁墩台施工流程框图 3.3 、施工方法及要求 3.3.1 、墩台测量定位 确保墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。 3.3.2 、墩台钢筋加工与安装
（1）、墩、台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。 （2）、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。 （3）、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 2）、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大于 2 % ；n 级钢筋矫直伸长率不宜大于1 ％。 （4）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表的规定。（见表一） (5)、受拉光圆钢筋的末端作成180。的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩 端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端 应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不 小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10d。(见图二)
铁路桥梁支座安装施工作业指导书
新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江IHCZJ-蘇支座安装施工作业指导书 文件编号：HCZJ4-ZTSJ1-ZYZDS-04 版号：0/A 版 受控编号：01 修改状态：无 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态：
中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部 二O—O年六月十日 支座安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标支架现浇梁施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 工艺细则编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。 对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。 在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
4.施工程序与工艺流程 4.1.施工程序为：施工准备-凿毛支座-吊装支座-灌浆。 4.2.施工工艺流程：凿毛支座—吊装支座—灌浆 5.施工要求 5.1.施工准备 施工前进行检查。主要内容有： 5.1.1.支座垫石的混凝土强度等级为C50,垫石顶面四角高差不得大于 2mm。 5.1.2.在安装支座前，工地应检查支座连接和锚碇板状况是否正常，但 不得松动连接螺栓；支座上有产品铭牌，以便鉴别盆式支座的型号，安装时必须核对桥墩号位置同盆式支座的规格是否相符；检查有关材质报告单或检查报告，对支座外观尺寸进行全面检查。 5.13检查确认无误后对支座进行组装，清除相对滑动部位尘垢，并涂以黄油，检查上下结合部是否紧贴。若支座组装时发现高度有偏差时，应注意在安装时对支承垫石标高进行适当处理。 5.1.4.支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和 垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线。 5.1.5.支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行， 4个支座受力均匀。支座上、下座板水平，不产生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm。 5.2.凿毛支座 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，采用水将支承垫石表面浸湿。 5.3支座吊装 吊装支座（采用软锁或其他方法，不得损坏支座油漆），找正垫石中心和
盖梁支座垫石防震挡块耳墙施工方案
大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案 一、工程概况 大桥，全桥共分两联，桥跨设置5*16m+4*16m,桥梁全长 149.08m 上部结构为部分预应力混凝土空心板，下部桥墩墩身柱式，钻孔灌注桩基础；桥台台身肋板、柱式。共10 片盖梁；540 个支座垫石；20 个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排 计划施工工期为2009年11月05日?2009年12月10日。 三、施工准备 （一）、盖梁施工准备 1 、测量准备： 测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理 根据立柱或肋板顶面设计标高，将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高，并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排： 质检工程师：xxxx 桥梁工程师：xxx
试验工程师：xxx 普工：30 名 4、技术交底： 测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测： 钢筋选用合格钢材，现已根据监理工程师的要求完成了各种试验 检测工作。C30 砼由我项目部拌和站集中拌和，已经由监理工程师 确认合格。 3、人员安排： 质检工程师： xxx结构工程师：xxx 现场负责人：xxx测量工程师：xxx 试验工程师：xxx普工：20 名 4、技术交底： 首先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然 后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范
围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。 （二）、支座垫石施工准备 1 、测量准备： 测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测： 钢筋选用合格钢材。C50 砼由我项目部拌和站集中拌和，经我部与监理组试验室共同验证，已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理 首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置，并用水冲洗干净。 4、人员安排： 质检工程师：结构工程师：现场负责人：测量工程师： 试验工程师：普工：20 名 5、技术交底： 先由项目总工程师向现场施工负责人，技术人员进行交底，然后 由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工。 （三）、耳墙施工准备
墩台施工作业指导书
中铁十二局集团火石岗至渤海铁路工程项目经理部墩台施工作业指导书 新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥梁工程 墩台施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段桥梁墩台施工。 2.作业准备 2.1 内业准备 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。并且对技术、施工人员进行技术交底。 2.2 外业准备 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.3 其它准备工作 ⑴承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 ⑵在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。 ⑶根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。 3.技术要求 3.1采取大块定型模板。 3.2砼的拌和全部在拌和站集中拌和。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。砼的配合比应保证砼的强度能达到设计要求。 3.4在大面积施工前，应根据砼施工配合比、墩台模板试拼进行试墩，
确定工艺参数，对下一步施工提供参考数据。 4.施工工序及工艺流程 4.1施工工序 墩台身施工工序为：承台施工养护→测量放样→支立钢管支架→绑扎墩身钢筋→支立墩身模板→浇筑墩身混凝土→拆除模板→墩身养护。 4.2 工序流程 墩台身施工工序流程见下图。 5.施工要求 5.1准备工作 施工前，进行现场踏勘，对墩台身的平面位置、标高进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。 5.2接缝处理 制作混凝土试件 基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 立墩身模板 吊装托盘、顶帽钢筋 模板检测 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 墩身混凝土养生 验 收 专人负责 拆除模板 浇筑剩余混凝土 墩台施工工艺流程图
桥梁支座垫石的设计
桥梁支座垫石的设计 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
桥梁支座垫石的设计 张彦 （南京万通城市建设设计咨询有限公司，江苏南京 210023）【摘要】桥梁支座垫石处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置，如果其设计存在问题可能会导致支座、桥面铺装和伸缩缝等其它部位发生破坏，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。本文根据现行规范规程的有关要求，结合工程经验，对支座垫石的设计进行具体的阐述，供桥梁设计同行参考。 【关键词】桥梁支座垫石设计 桥梁支座垫石设置于墩台顶部或梁底与支座之间，桥梁上部结构荷载均会通过支座垫石传递给下部结构和基础，是桥梁受力最为集中的构件之一，是桥 梁结构的重要组成部分，它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其具 有体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密、施工精度要求高的特点。但由于 支座垫石是桥梁附属构件，体积小，在设计中往往不被重视，而现行规范、规 程和手册对支座垫石的设计也没有系统的论述。本文根据现行规范规程的有关 要求，结合工程经验，对支座垫石的设计进行具体的阐述。 1支座垫石的作用 1.1调整坡度，使支座保持水平 规范要求：支座的安装应使其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴，传力均匀，当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时，应在梁底采用措施使支座保持水平。为满足规范的要求，当梁底坡度与墩台顶面坡度不一致时或 桥梁纵横坡超过以上规定坡度时，可采取在梁底或墩顶设置支座垫石的方法使 支座保持水平，均匀受力。 图1支座垫石调整纵坡示意图 图2支座垫石调整横坡示意图 1.2调节高度 （1）为了使支座不出现脱空、偏压和不均匀支承等受力现象，支承处标高须有较高的精度，与支座的接触面必须有很好的平整度，而主梁和墩台为大体 积构件，施工时精度难以达到要求，通过设置体积较小的支座垫石来调节高 度，施工精度比较容易满足。 （2）设计中常会出现同一工程中采用多种高度不同的支座，通过设置支座垫石从而控制支承总高度（即支座加支座垫石的总高度）为某一固定值，可使 墩台顶标高计算变得简单明确，且当支座高度发生变化时只需调整支座垫石高 度而不需要调整墩台顶标高。 （3）设计中常会出现在一个桥墩上两种结构高度不同的梁相接或者同一桥墩上虽结构高度相同但设置了两种不同高度的支座，采用支座垫石调节高度可 使墩顶保持水平，简化设计和施工。 图3两种结构高度不同的梁相接示意图 1.3方便检查、调整和更换支座
制存梁台座作业指导书
XXXX铁路Ⅷ标段 XXXX制梁场 制、存梁台座施工 作业指导书 编制： 复核： 审核： XX城际铁路Ⅷ标段XXX制梁场 二〇〇八年八月
目录 1、编制目的和依据 (1) 1.1、编制目的 (1) 1.2、编制依据...................................................................... 错误！未定义书签。 2、工程概况 (1) 2.1、工程概述 (1) 2.2、工程规模 (1) 3、台座设计原则 (1) 3.1、总体设计原则 (1) 3.2、预制台座 (1) 3.3、存梁台座 (1) 4、台座施工 (2) 4.1、地基级配碎石换填施工 (2) 4.2、预应力管桩施工 (2) 4.3、台座端墙、板式基础、条形纵横墙施工 (3) 5、主要工程量 (4) 5.1、制梁台座 (4) 5.2、存梁台座 (4) 6、安全及环保注意事项 (5) 6.1、安全注意事项 (5) 6.2环保注意事项 (5)
制、存梁台座施工作业指导书 1、编制目的和依据 1.1、编制目的 2、工程概况 2.1、工程概述 2.2、工程规模 3、台座设计原则 3.1、总体设计原则 由于箱梁预制场表层地基为耕植土，制梁台座中间采用换填级配碎石进行地基加固处理。由于台座两端承担荷载较大，仅换填或其它复合地基处理满足不了箱梁预制、存放的需要，在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩，通过横墙将6根预应力管桩连成一个整体承担初张拉后两端较大集中荷载，制梁台座中间为4条纵墙，底模上的荷载通过4条纵墙传递到整板扩大基础；存梁台座则设计为每个支点设4根Φ50cm的PHC管桩，桩间距为150cm，由一个厚90cm的承台连成一个整体，上设存梁支墩。 3.2、预制台座 由于箱梁预制场表层地基为耕植土，级配碎石换填后采用压路机碾压处理，使地基承载力要求不小于150KN/m2。为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm，减少箱梁预制过程中的不均匀沉降，在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩，每根桩承载力按83.8t 设计，并考虑1.05偏载系数，同时在钻孔桩上设置6.5mx2.5mx0.9m（长x宽x高）的台座端墙；中间采用厚为50cm的C30钢筋混凝土板式、上部为四条高为80cm的C30钢筋混凝土条形纵墙，墙宽为40cm。台座纵墙顶面预埋∠75x75x8预埋角钢以便与底模骨架焊接，同时在台座纵向两侧分别设置两条P43钢轨作为侧模纵移轨道。在条形基础纵横墙上设置进入孔，进入孔尺寸为0.6mx0.4mx0.6m。为了防止不均匀沉降，混凝土浇注时将承台与板及纵墙用油毛毡隔离。 3.3、存梁台座 存梁台座则设计为4根Φ50cm的PHC管桩，每根桩承载力按83.8t设计，并考虑1.05偏载系数；并且在满足承载力的前提下，桩顶标高的沉降不大于2mm，管桩插打时严格按照承载力和沉降控制。根据箱梁架设速度及箱梁预制的工期要求，梁场设双层存梁台座26个，存梁时采用四点支承的方法，即由4根独立的Φ50cm的PHC管桩支撑，桩顶由承台
支座垫石施工方案样本
支承垫石施工方案
目录 1．编制依据..................................... 错误!未定义书签。2．工程概况..................................... 错误!未定义书签。3．支承垫石施工准备............................. 错误!未定义书签。 3.1技术准备................................... 错误!未定义书签。 3.2人员、机具准备 ............................ 错误!未定义书签。4．支承垫石施工................................. 错误!未定义书签。 4.1测量放样................................... 错误!未定义书签。 4.2墩台顶凿毛、清理 .......................... 错误!未定义书签。 4.3支承垫石钢筋修整........................... 错误!未定义书签。 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔....................... 错误!未定义书签。
4.5安装模板................................... 错误!未定义书签。 4.6模板标高调平............................... 错误!未定义书签。 4.7支承垫石混凝土施工......................... 错误!未定义书签。 4.5支承垫石拆模............................... 错误!未定义书签。 4.6支承垫石混凝土养护......................... 错误!未定义书签。
桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本
内部编号：AN-QP-HT525 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁墩台工程职安作业指导书通用范 本
桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：
4.1就地浇筑墩台施工 4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 4.2砌筑墩台施工 4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强
支座作业指导书
1、目的 明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。 4、支座材料检验和存放 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。 5、预制箱梁架设支座安装 安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。 5.1支座与箱梁底面的连接安装 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。 支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。 5.2支座在墩顶与垫石连接安装 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。 5.2.1千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。 图5.2.1千斤顶落梁示意图
承台墩台施工作业指导书
承台墩台施工作业指导书 1 目的 明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于客专DK500+019～DK514+481段桥梁承台施工。 4 施工工艺及技术要求 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水混凝土拌制、输送
陆上承台施工工艺流程见下图 4.1 基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 4.2 凿除桩头、桩基检测 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层， 4.3 钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4 模板 承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 4.5 灌注砼 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 混凝土的浇环境筑温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
支座测量作业指导书
商合杭铁路站前SHZQ-17标段工程 （DK628+815.78～DK674+162.90） 支承垫石测量作业指导书 中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部 二〇一六年十月十八日
支承垫石测量作业指导书 1适用范围 适用于商合杭站前17标桥梁支承垫石测量放样。 2需要参考的图纸及设计文件 2.1商合杭阜杭施（桥）-77～商合杭阜杭施（桥）-111 2.2通桥（2013）2322A-Ⅱ-1 2.3通桥（2013）2322A-V-1 2.4通桥（2009）4301 2.5铁路桥梁球型支座（TJQZ） 2.6商合杭施工图桥梁支座技术交底（桥梁） 2.7商合杭施工图设计技术交底（环保专业） 3支座垫石测量程序流程 4支座垫石测量放样要求 全站仪进行放样，精确定出垫石支座中心线，同时还要进行测量复核。 自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认。
垫石标高及支座预留锚栓孔是垫石施工控制的重点，垫石现场放样前必须由技术干部换手计算、复核，确认无误后交测量人员现场测设。 垫石的允许偏差及检验方法 5支座垫石测量放样步骤 5.1支座垫石立模前，先计算支座十字中心线的放样坐标。“详细见附件2、附件3”。计算完坐标并复核无误后，开始现场放样，放样点采用永久性记号笔（建议用得力修正液）在墩顶做相应记号（后期还有用）。 5.2根据支座中心线，采用“平分距离法”定位螺栓孔预留位置，确保预留孔尺寸与底部螺栓一致。支座底部螺栓尺寸详见“附件1：《支座螺栓统计表》”，预留孔深度统一在支座螺栓长度上增加5cm。 5.3调整钢筋间距，在定位好的螺栓孔位置预埋内径ф11cm的PVC套管（上下口需用胶带封死）。然后再绑扎剩余钢筋并立模，放样支座垫石高程。 5.4复测螺栓孔位置及支座垫石标高。复测采用联测方式。一个桥或者10个墩（特大桥）为一个单位进行联测，原测与复测的方向和高程误差不得大5mm。复测合格后将复测资料上报局指工程部和监理站，
空心板梁架设作业指导书
空心板板梁架设施工作业指导书 1、施工准备 1.1支座垫石 支座垫石为圆形，直径40cm ，设计中心高度15.7cm 。桥台施工完毕，达到强度后，表面凿毛，对支座垫石标高、位置精确放样。支座垫石钢筋与桥台台帽预留的钢筋一同绑扎，绑扎符合设计尺寸及验收标准要求。然后立模，浇筑砼。 因桥面沥青砼厚度由9cm 变为10cm ，而桥面高程不变，并考虑到保证桥面铺装厚度（10cm ），支座垫石标高应比设计标高低上3cm 。 支座垫石施工时应特别注意：重点控制支座垫石的标高、平面位置，为保证标高，垫石高度可上下调整；垫石顶表面必须水平，平整度不大于2mm 。 1．2安装支座 1-13m 空心板小桥支座采用GYZ200×28圆板式橡胶支座，直径200mm ，厚度2.8cm 。 安装橡胶支座：先在支座垫石上按施工图纸标出支座垫石位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使橡胶支座中心线同支座垫石上 的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。支座垫石顶面保持水平，橡胶支座平置其上，板底坡度用板底预埋250×250×30mm 钢板调整。安装后的橡胶支座顶面必须水平，不允许倾斜安装。安装时应特别注意以下几点： ①在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石顶和梁底面清理干净。若垫石顶不水平或标高不符合要求，凿毛后采用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使支座垫石顶面标高符合要求；并计算检查支座的中心位置。 ②支座中心线尽可能与梁板中线重合，平整度不大于2mm 。支座上下各部件纵轴线严格对正。 1.3 空心板梁凿毛 空心板梁架设前必须按要求认真凿毛并经监理验收合格，否则不许架梁。 1.4 检查并整修便道，方便梁板运输。 1.5 组织专门架梁施工队，人员固定，分工明确，责任明确。 1.6 做好施工组组与计划，安排好架梁顺序。 ------------------------------------------------------- 装 订 线 ------------------------------------------------------
新建铁路桥梁墩台施工作业指导书-详细全面
新建铁路潍坊港疏港铁路 桥梁墩台施工作业指导书 中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部 二0一六年三月
新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程 墩台身施工作业指导书 一、编制依据 1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》; 2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》; 3、《铁路桥涵设计基本规范》; 4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》; 5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》; 6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》; 7、《铁路工程施工质量验收标准》; 8、《建筑机械使用安全技术规程》; 9、《施工现场临时用电安全技术规范》; 10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》; 二、编制原则 1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定. 2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书. 3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,从而达到提高工程质量,加快工程进度 ,降低工程成本的目的 ;做到优质、高效、按期完成工程任务. 4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行,确保工程在施工中的质量. 三、编制范围 本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工. 四、作业准备 1、内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核相关施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2、外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全等.修建临时驻地、进场便道等临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求 墩台施工前,应将基础顶面凿毛,清洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测 定墩台中线、高程、标出墩台立模位置. 墩台施工过程中应经常检查中线、高程,发现偏差应及时调整. 支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程,施工中应确保支撑 垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求. 当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时,应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程,边坡应按照设计要求进行完整防护. 墩台应在成承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔. 墩台施工允许偏差见下表： 墩台模板允许偏差
桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全
桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整
(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书
中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要
求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降 水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～
8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。 地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 （1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 （2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书 1.适用条件.范围 适用于墩台身施工。 2.施工工艺 2.1.总体施工方案 （1）承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填，造价人才网抹砂浆垫层5cm至承台底。 （2）墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 2.2.施工工艺流程图（见图一） 2.3.施工方法及要求 2.3.1.墩台测量定位 确保墩台位置.尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。 2.3.2.墩台钢筋加工与安装 （1）墩.台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。（2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格.等级.钢种.牌号分批验收.分别存放.设立标识牌。监理工程师论坛按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。 （3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍.油漆污皮.鳞锈等清除干净。 2）钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的矫直伸长率不宜大于2 %；Ⅱ级钢筋矫直伸长率不宜大于1％。
（4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合 下表的规定。（见表一） （5）受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小 于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的 直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯 钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。 有抗震要求的结构，不应小于10d。（见图二） 表一：受力主钢筋制作和末端弯钩形状 夸曲部位夸曲角度形状图弯曲直径D 平直部分长度备注 末端弯钩 1800≥2.5d ≥3d d 为钢筋 直径900≥5d ≥3d 承台顶面清理 测量放样 钢筋绑扎钢筋制作 模板安装模板制作 混凝土浇筑 混凝土养护 混凝土拌和运输 拆除模板 制作试件 图一：桥梁墩台施工流程框图 钢筋模板检查