成都毛家湾电子路考详细攻略及评分标准(实战版)
成都毛家湾电子路考详细攻略及评判标准(实战篇)
普桑驾驶室仪表盘灯光开关标示:
仪表盘前照灯远光指示标示;
电子路考模拟语音题目:
（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机
动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。
（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语
音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。
（6）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）不然扣100分。
一．上车前准备。
1.绕车一周，检查轮胎气压。
2.看有无妨碍行车障碍物。
3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。
4.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。
5.进入驾驶室，关好车门，做好各项准备工作(调座位\系安全带\调后视镜\检查前照灯指示处于近光)准备夜间灯光模拟考试。
二．夜间灯光模拟考试(考题由考官随机抽选电脑系统中9题中一题)
三．起步
起步前做好以下准备:
1.开启左转向灯
2.迅速踏下离合器
3.挂入1档
4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。
5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。否则扣10分，扣分理由:2.5秒内未启动或手刹未松开）。
6.1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：1档使用不当。
7.挂入2档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。必需50米内换到3档。
8.1档最高时速不能超过20KM，2档最高时速不能超30KM。3挡不能超40KM。
四．变更车道
当听到语音提示：“请变更车道”
开启左转向灯，稳住方向盘3秒钟后转动不然扣分，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回方向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。同时，速度迅速提升到30—35KM/h。
注：只有单车道时，此时不能变更车道，只能考直线行驶。
五．直线行驶
直线行驶前的准备工作：
1.把方向调正（调到车道线的中间）
2.档位进入3档，速度在30—35KM/h之间。
3.陪考员用余光观察考生精力是否集中。方向，档位，速度是否达到直线行驶要求。当前方无障碍时陪考员点击直线行驶。
4.点击后会有语音提示：“请保持直线行驶“速度保持35KM/H。
当语音提示后，考生注意以下两点：
（1）方向不能再转动（如方向盘转动扣100分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。）
（2）当时行驶速度不低于30KM/H，如没有达到，应迅速提升到30KM/H。速度低于30KM/H扣10分。扣分理由：不了解车辆行驶速度。
5.当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动（调整）方向。如前方条件允许，可由3档迅速进入4档，4档最高时速不得超过50KM/H。4档进入5档，5档最高时速不得超过60KM/H，最低不能低于35KM/H，如果低于35KM/H，车辆发生抖动，扣10分。
六．通过人行横道七.通过学校区域
八．通过公共汽车站九.通过路口，减速慢行
六，七，八，九为减速类考试项目
当听到语音提示，如：“通过公共汽车站”或“通过人行横道”时，请减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹。否则扣100分。
等红灯，遇到障碍物等情况停车，重新起步前，可以回空档，拉手刹。也可以不回空档，拉手刹。踩离合，挂1档。
十．会车; 十一.超车 ; 十二．调头; 十三.靠边停车
当听到语音提示：“请靠边停车”
1.开启右转向灯，停顿3秒后，才能向右转方向。
2.逐级减档，减速慢行，同时向右对边线停车（离边沿线不能超过30厘米），减到2档停车。
3.车停稳后：
（1）拉紧手刹
（2）回空挡
（3）松离合
（4）松脚刹（主刹）
（5）解安全带
（6）下车开门前，向后方侧头观察，确认安全后下车。
驾考攻略:科目三总分100分，达到80分才算合格。
路考时,会有交警或助考员坐在副驾位置。如果一车4个考生中一人在考试中途失败，考试车不回到起点，对副驾位置的仪器清零后，继续对下一人进行考试。
A考前准备要充分
上车须检查汽车四周交通情况、轮胎状态，若没有做到，将直接扣100分；
B三大重灾区
1、转弯灯的使用
教练学员常规做法：按下转弯灯即转向；
正确做法：按下转弯灯后，要有足够的安全时间，要求在3秒钟以上。
2、转弯的力度
教练学员做法：一方向盘就摔出去；
正确做法：做好转弯灯的提示后，随着车道平稳转向。
3、通过人行横道
教练学员做法：踩下刹车，边刹边走；
正确做法：停车让行，待行人全部通过后方启动。
A 坡道起步需练好
出门右转后即进入一段山道，记者注意到，这段坡道的坡度很陡，至少在30度以上，这需要考生的坡道起步功底必须扎实，否则车子后溜也将直接判不合格。
B 坑洼路面需减速缓行
驶出基地大院后，即走凤凰大道——新双黄路。在驶出大院不久的凤凰大道上，路面有些坑洼，驾驶时务必减速缓行，据助考员称，若在这些破损路面上继续加速，将被判定不合格。
科目三考试项目
分类评判标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
划还有3个考场正在建设,成都市交管部门透露，除毛家湾考场外，今年上半年成都市车管所还将推出另外3个社会化考场，可以接受驾照考试科目一、二、三的全部电子化考试。“这里建成后，将成为平原式考场，和毛家湾形成显著区别。”考场工作人员称，算上另外3个考场，今后成都的路考道路环境，将能够模拟山地、平原，甚至丘陵地形。“随着考试要求的不断变化，考场还可以模拟雨雪天、湿滑路面等极端情况，让路考更加接近真实。”
毛家湾考场，全是新型考试车和新设备
新考车
全套电子化考试设备：包括GPS定位、3G音视频监控、LED顶灯显示系统等。3个摄像头：车顶中央和主、副驾驶座前方，共装有3个摄像头，全程监控考试车前方情景和考生、助考员的一举一动。摄录的数据会传输到车管所考试监控中心。
毛家湾电子路考攻略秘籍
提示:成都毛家湾考场为修建在半山坡腰的复杂山地考场,其地形复杂,路况多变,弯道及急转弯多,坡陡;想攻克如此多的路考难关,除日常训练基本功扎实,熟练操作驾驶车辆外,车辆负重陡坡坡道起步技
术绝对要炉火纯青,不然就是罪有应得。
1.攻克毛家湾死亡坡道:
毛家湾路考中,考试中心院内上车起步后,右转出门向左沿着湖边弧
形弯道前行60米左右,右边是山坡,考试路线接近90度直角转弯后就是被考生成为死亡坡道的急转大陡坡,坡长约50米,坡陡与水平面约在40度左右,每天的考试中,不少学员都是整车死在这段坡道上,不
少学员感慨是望坡兴叹欲哭无泪;
攻克此段急转大陡坡的方法:和驾校教练外出跑长途到高山峡谷地区越野拉练进行训练,大幅度提高陡坡坡道起步驾驶技术;到毛家湾考
场租训练车就地练习(一般训练车不给上这段考试陡坡训练,安全考虑),租车费用没小时280元,人员不限.相对提高技术而言,外出跑长途山区拉练是目前攻克死亡坡道最佳的技术选择.
租车:现在个人凭身份证就可以租车。毛家湾早上9点开始办公，排队一般一两个小时之内就可以租到车。中午12:00-13:00休息，下午16:00点之后就不提供租车服务。平常租车不能走考试的那个“死亡陡坡”。周末如果毛家湾没有安排加试，你可以向协考员申请去体验一下这个死亡坡道路段；现在路考默认考桑塔纳；夜考不考模拟灯光，直接上路实战。
1、死亡陡坡
档位：相对来说，2档要稳妥点，1档不容易控制转速。但如果是半路上坡道起步，那建议就1档冲上去，但是1档冲上去是要扣10分的，理由是档位选择使用不当。死亡陡坡中间有一小段平缓路，如果自信技术很熟练，可以在这里换档。死亡陡坡有几个弯道，看见路标的拐弯标志，就自觉打灯、观察，因为语音提示有时候会来得晚些。超车：考官说，如果那个死亡陡坡上已经停着车了，那么应尽早请示考官是否可以从左边的逆行道超车，考官一般会给手势表示同意，但有的考官反应很慢。当他同意后，你自己再根据实际情况决定什么时候超车。
停车：陡坡上停车时，手刹一定要使劲拉到最上面一扣，否则滑溜。脚刹也建议一直踩着，双重保险。
起步：陡坡起步，先按住手刹按钮，往上拉紧（防止滑溜），然后半松离合（车身有些震动），给油（车不震动了，发动机大概1000多转的样子），再松一点离合（车头明显上抬），再平稳地松掉手刹（只动手上，脚上别乱动），起步绝不会后溜。注意，车身震动太大发生闯动的话，要扣10分。
起步
1、在不陡的地方起步离合不用松太多，油轻给。起步前手刹要往
上拉紧，否则可能发生“车已起步而手刹还没松完”，也要扣10分。
四川成都毛家湾科目三路考资料
四川成都科目三路考资料 一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 上午比较好考，通过率较下午高出许多，所以建议提前一天到毛家湾住一晚上（一般是60块钱），现在是自己排队拿身份证取号，跟以往驾校取号给你不同，早上大概6:30的样子就开始排队取号了，所以建议早点去，早点考！预祝各位都能够一次性通过，加油！ 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分）7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。
毛家湾科目三考试通过分享经验
毛家湾科目三考试通过分享经验 说起这个驾照，就是灰常灰常苦逼的生涯，都可以写本血泪史了。我2012年7月就把驾照报了，开始说的3个月就可以拿本本。谁知道我那么笨，硬是拖到了现在才拿本本（上个月15号）。也怪自己不好，中途去了联想集团培训了一年中间的过程就不说了，反正花了6000+了。幸好我是全部一次性通过的。我们车上有个考场地的补考了4次才考过的而且在跑长途是还追尾了，赔了2000，他们师傅各但一半，就是一人一千。补考师傅收560一次。然后还要去租车。她总体算下了花了12000了。下面进入主题了： 我本身是安排的18号考的。但是不知道是什么原因提前到了15号考试。15号一早我们七个人租了个车去了毛家湾。拿号拿到了500多号。下午考的。上车之前那是相当的紧张。连喊号都没听清楚。 上车的时候，考官会要我们的身份证核对信息。第一个就叫的我的名字我就是双手把身份证递给考官的。他们都是单手的。我们车上三男一女。暂时就称两男为A.B。女的为C。我的资料核对了后考官叫我重后面上。如果排序我就是最后一个考的。资料全部核对完后我们都上车了。考官会把车开到考试路段。车停在一个小小的坡道上面。然后就是考灯光。A灯管考了起步。当时我就想你们一定要把坡道开上去。以前我们师傅师兄说过是个4个人都挂在坡道上的例子。那个坡道比较小。一档起步后就可以直接换到2档的。但是A忽略了这个问题。1档到了3500转还不换档扣分了。上了坡后换2档然后换三档。这段路还属于考场里面是没有语音的。自子悠着点走就可以了。出了考场后。有个红绿灯。那时候刚好是绿灯但是A没有踩刹车直接就过去了。这里虽然没有扣分。但是考官却盯了A男一眼。过了灯后就有语音了。会报前方人行横道，公交站台等等。这时候一听到语音就要踩一脚刹车。但是刹车一定不能踩的太重不然考官会很不舒服的。A就是刹车踩的太重了，搞的我们晕乎乎的感觉。虽然全车都是电子语音考试。但是在最后评判的时候是有人工评判这一项的。而且考官是可以手动点击语音报考的项目。也就是说。即使电子语音显示你没有扣分，但是考官也可以评判你考试不合格。或则给你多点一些语音让你操作，这样，你出错的几率就增加了。说A吧。这个灯过了是有修路的。在这里用2档过就可以了。过了后按照考试路线就是右转。这个时候一定要慢慢开。如果开快了语音报你右转你不能在虚线前便道就完了。而且路边有侧方位的停车位。要注意右边停的车子。A男就在这里挂了2次。A 男在虚线前打转弯道3秒后变道成功关转完灯。在右边有个面包车是横着停的。车尾除了停车线。A在这里速度很快，在接近面包车的时候右后视镜离面包车挨得很近了。这时候如果放慢车速，往左边稍微转向就可以在左边不压实线的情况下安全通过。A不但不放慢车速。而且还不转向。考官就踩了一脚刹车。我们全车人都往前倾了。可见刹车踩的很重。车算停下来了。考官说他危险驾驶。马上考第二次。这时候就要先倒车了。A平时考试开的捷达。在倒车时总是习惯性的把档把往下按挂一档考官提醒了他几次他还是挂一档考官生气了后果很严重。问他平时开的什么车。A弱弱的回答捷达。考官怒视他。这是是桑塔纳不是捷达。然后考官给他换到倒档上去了。马上第二次考。灯光过了。起步。外面的面包车师傅已经给你打手势提示他，往左边转向但是A还是没有转向。直接就开过去了。其实这时候后视镜只是离面包车很近但是不至于撞上去。靠近面包车时。考官又是一脚刹车。还是危险驾驶。A就这样的悲催的在在同一个地方考死了。下车了。不知道是不是在开始的时候考官对他的表现很不满意而故意踩的刹车。 接下来是B，绕车一周上车，灯光。起步的时候比A还猛.4000转不换挡扣分。打转向灯不足三秒.扣分。在那个路口右转后语音提示的时候踩刹车还是踩的重。虽然这不至于扣分。但是踩了后不立即放开刹车。造成车身抖动。电子评判为道路与速度档位不匹配。扣分。考官叫他靠边停车。他在最左边的车道，靠边的时候应该先打转向灯变道然
驾校科目三路考夜间灯光模拟考试(成都)
驾校科目三路考夜间灯光模拟考试（成都） 4月6日起毛家湾考场昨正式启用，成都驾考全面进入电子化时代，电子路考第一天，1500 名考生540人过关，过关率仅为36%。 很多童鞋对车灯的使用不熟悉，那下面我就这个再详细的给大家说说，希望对大家有所帮助： 首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室 这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
1、考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开 启灯光开关，向左按到底，此时仪表台如图（因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急） 2、请将前照灯变换成远光 听见这句时，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示： 这时远光灯开启了。 3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶 听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥 这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下。 5、雾天行驶 开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。 6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动
开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘） （1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
成都驾校学员自主约考流程及理论,桩考,场地,路考流程
成都驾校学员自主约考流程及理论，桩考，场地，路考流程一．理论考试流程 1.在确定考试前会有工作人员电话联系您，请保持预留电话的畅通。 2.考试前一天下午下班前会短信通知您第二天考试的时间地点。 3.考试当天，请带上身份证，在通知的时间准时到达理论考场，在驾校指定地点领取准考证及吊牌，排队进入考场。 4.排队的学员请把包，书，寄存，考场内不能带包，不能带理论书入场地，否则视为作弊。 5.排队的学员在侯考室侯考，侯考时请不要喧哗，以免影响考场内学员考试。 6.叫到号码的侯考学员请到电脑前交身份证，准考证验证，报到处分配考机，进入考场前请把手机关机，考场内禁止带书，请不要在考场内抽烟，吃东西。 7.坐到考试机上请看电脑屏幕上显示操作，输入身份证号，仔细核对一下，确认无误就点击“确定”按钮开始考试。考试时间为45分钟。 8.开始考试后请保持坐姿端正，手不要遮住脸部或撑在脸．耳部位，避免造成打电话的误会，有打电话，有交头接耳等现象，考试成绩均无效。 9.试题做完后点交卷-确认交卷即可看到成绩，90分合格。此时请从考场后部出口离场，请不要逗留，以免影响下一位学员考试。 10，考试合格后，请自己或驾校打印技能表。如果是自己打印的，要及时交到驾校。 11，2012年6月后的考生，请合格后，在考场申请约考密码。 二桩考流程 1，到考场后，先在驾校领取自己的准考证。交给驾校领队老师排队，先到的考生排前面，后到的排后面，记住自己是排的第几组。 2，不要离开考点，听到驾校领队老师叫到自己考试的那一组，按点名顺序排队。3，进入考场前，确认自己证件齐全，身份证，吊牌。包要寄在场外。手机和小钱包可以带。 4，进入候考区后，看自己的名字显示在第几号库，第几个，排到了，按显示到对应的车库。 5，先在摄像头下，看着摄像头，让监考老师照像，听到请上车后，上车考试。6，考试合格后，听到考试合格请下车。 7，考试时间为十分钟。超时，不按规定路线行驶均不合格。 三场地考试。
四川驾照考试新规定
四川驾照考试新规定 考试方向驾驶更安全、更文明 成都市交管局车管所民警介绍，科目三实际道路智能化评判考试系统是按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（111号令）的规定执行实际道路考试评判标准，未做任何改变。只是评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中，机器评判占绝大部分。 在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶、文明驾驶等方面提出了更高的要求。比如，在变道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高。转向灯必须在3秒上，才能起步或转向。遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。同时，增加了夜间灯光操作模拟考试后，所有学员都需要参加该项考试，完成后方能上路考试。“一律按照公安部相关标准扣分，对不文明驾驶直接判定不合格。”民警介绍说，以前，人工评判人为因素较多，参考学员是否减速礼让行人的操作容易引起误解或争议，智能化评判系统消除了这个因素。 考试秘诀灯光考试5秒内完成 成都启用科目三实际道路智能化评判考试系统后，在灯光考试总共设置了7个项目，随机抽考5项。包括远近光变换、跟车、超车、会车、雾天行车、发生交通事故方案交通不能移动等。 灯光考试的“秘诀”是，参考学员必须在语音发出指令后5秒内完成操作，超过5秒将判定为不合格。 考试路程完成路考得开3公里 根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13项，考试将采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。 考试过程中，智能化评判考试系统根据“科目三考试项目分类评判标准”对参考学员的操作进行评判。顺利完成整个科目三考试，参考学员驾驶里程约为3公里。 公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》 “科目三考试项目分类评判标准” （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格
成都驾校考注意事项最全汇总(图文)
第一部分 科目三考试项目分类评判标准 根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13项，考试将采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。 “科目三考试项目分类评判标准” （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格 2、车门未关闭起步，不合格 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分 6、不松驻车制动器起步，扣10分 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分 8、起步时车辆发生闯动，扣10分 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分 4、不了解车辆行驶速度，扣10分 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格 3、连续变更两条以上车道，不合格 （五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格 5、不按规定避让行人和优先通行车辆，不合格 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格 （六）通过人行横道线、学校和公共汽车站
整理史上最全的最详细的毛家湾路考攻略包含线路图
一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分） 7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。 3、启动发动机：启动前要将档位置于空挡，踩下离合器启动发动机，发动启动后要及时松
2015.10月后成都毛家湾考场科目三路考资料(经典)
2015年10月后成都毛家湾考场科目三路考资料 一、考试准备 首先早上排队打指纹抽号，一般是100或者80个人一拨拨放行到山上去（和科目一一样），上去之后在以前考科目一的那等待区等待，等考官叫人进考场照相（一共三排，此处一般是从两边的前面开始叫人，所以尽量坐左边前面，越前越先考试），后电脑自动选号搭配4个人一个车进行考试，考官会在上车前提前说明注意事项，并一个个核对资料后上车（一般情况是最后一个核对资料的是第一个考试）考官会将车开到考试点，到了考试点后，首先从右边下车，走到车尾后逆时针绕车一周到左边车尾后回到左前车门，此时要向考官报告：“报告考官，学员XX检查车辆完毕，一切正常，请求上车。”，考官准许后上车（此时开门要注意看车前车后，开门要慢，到开到三分之一的时候停顿下，后确认前后无来车后开门进入，首先调整座椅、后视镜、系上安全带），考官会问准备好了么，开始灯光考试。 二、路考内容 上车准备、模拟夜间行驶灯光操作、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 1、灯光考试
2、完成模拟夜间行驶灯光操作考试后，在语音提示下上路行驶考试。 3、1号考试学员考试注意点（每车4名学员每人考试路程3km）： 1）起步，在毛家湾内路段驾驶，行驶到前面弯道处就可以看见路上中间有棵树，出去的方向一定要看右侧路边蓝色圆形标记“右侧行驶”，走右边道路通过；在内一直用2档（油门控制在30码内，1挡只主要是起步，只允许用于行驶50m，2档不换挡只允许行驶300m），出大门才用3档。 2）出大门过十字路口要直行！所以刚出大门后一定要看地上导向标线靠中心实线的左侧直行道行驶（千万别走右边转弯道）；千万注意看红绿灯，左右观察。这里速度要慢。 3）过路口后尽量走快车道，有些坑洼注意减速减速行驶（踩一脚刹车），也有语音提示经过学校（都要踩一脚刹车，观察后视镜），经过公交车站（都要踩一脚刹车，观察后视镜）。 4）快到路口时语音提示变道（如果不提示，要主动变道，因为马上要左转弯），立即打左灯，同时看右后镜观察情况，3秒后再变道，变道完成后回灯。 5）变道后语音提示前方左转，立即打左灯，观察后视镜，踩一脚刹车减速，减档，同时看右后镜观察情况，3秒后再再左转弯，转弯后回灯。 6）左转弯后，行驶到快车道，前行50m左右语音提示合适区域掉头，注意观察左边黄线新划了一段虚线，快到掉头区域时，要提前靠左侧道的偏右些行驶，和右边虚线保持平行，右前轮在靠近虚线停好，挂一档掉头。 7）掉头后，在对方车道的慢车道上，行驶10m后自动打左转弯灯，3秒后，变道到快车道上， 8）后语音提示通过路口，过了路口语音提示经过公交车站、经过学校区域，此时要踩一脚刹车减速， 9）过公交车站后语音提示靠边停车，立即打右灯，保持直线行驶，轻点刹车减速到15迈左右，减2档，同时观察后视镜，等待右侧后方无来车无行人时再向右停靠。停靠时用右边雨刮器的雨垛（科目二坡道停车点）正对边线确保离边线30cm。 注意：靠边停车要距离路口弯道等50m，公交车站等30m，还有不要听到别人门口。整个过程尽量保持30迈的速度行驶，（25-40）都可以使用3档。
成都驾考科目三技巧汇总
四、车辆操作技巧。 1、离合器：踩离合时要干脆利落，一脚到底，抬离合时要小心轻放，尤其到半联动时要稍有停顿，放开离合后左脚不要放在离合上。 2、油门：轻踩慢放，右脚放开油门后马上回到刹车上，加档时一定要完全放开油门，减挡后不要继续加油，等需要加油时在轻加油。 3、刹车：减速刹车时开始要踩重点，车速减到合适时就可以松开刹车，但脚不离开刹车，停车时踩刹车要早踩轻踩，不要踩到底，能够平稳停车就可以了，更不要一踩一放那样操作。 4：加减挡：加档时要先提速在加档，提速一次加档一次，（注意提速不能太高，发动机1500转比较合适）需要减挡时，首先不要踩离合，先踩刹车减速，减速后在踩离合，换入需要减的档位，档位换进后马上轻放离合，减挡是可以直接越级减挡的，但是必须先减速后减挡，当遇到障碍时，先行减速后就得马上减进适合当前速度的档位。 5、方向：转弯打方向时要边走边打，不要打的太猛，掉头打方向时要快打慢回，直行时手要放松方向盘不要握的太紧。 五、上车，起步，变道，转弯，掉头，靠边停车。 1、上车：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，向考官请求上车。 2、起步：起步前先踩离合（调座位），看后视镜是否在视线范围内，系好安全带，踩离合挂一档，开启左转向灯，观察左边后视镜，放手刹抬离合轻加油门，（注意离合抬到车动起来时停顿一下在放完）。 3、变道：开启转向灯，观察后视镜，微动方向盘，轻加油门，车头过线一多半时开始慢回方向，车走正后，关闭转灯。 4、转弯：右转弯要从机动车道最右侧的慢车道转小湾，转过去后进入最右侧的慢道，红灯绿灯都可以转弯，左转弯要从最左侧的机动车快车道转大弯，转过去后进入最左侧的快车道，只有绿灯可以左转，（注意：左转弯前需要将车从慢车道变到快车道，转过去后需要从快车道变回慢车道）转弯前减速减到二档，提前开启（左/右）转向灯，观察(左/右)后视镜，右转弯车头驶过斑马线后向右打方向，左转弯车头接近路中心点时向左打方向，进入车道后车身走正关闭转向灯。 5、掉头：在掉头前必须先减速，当车接近掉头区时可以直接减一档，或者直接停到掉头区在挂一档，开启左转向灯，观察左后视镜，观察前方有无来车或来人，在没有来人和来车的情况下才可以掉头，开始掉头时方向要快速打满，等车头转过一多半时开始回方向，要匀速慢回，直接进入慢车道即可，进了快车道的需要马上变回慢车道。 6、靠边停车：要前先要注意观察周围是否可以停车，停车时先行减速，开启右转向灯，看右后视镜，踩离合，向右轻打方向，车头快要接近路边时慢回方向，（距离路边30cm左右，回快回慢决定距离）这时眼睛要看正前方以车和路面作对比，车头走正后刹车回正方向，停车后拉手刹回空挡。 考试中... 考试考点的归纳 总的来说，考试大致分为五大要点： ①夜间灯光模拟 ②起步 ③加减挡以及左右观察 ④左、右转弯，变道以及掉头 ⑤靠边停车 1，“灯光” 灯光的模拟其实很简单，推荐用下面的方法记忆 第一句话肯定是开前照近光灯 1 第二句话肯定是开远光灯 第三句话肯定是关掉远光灯
成都长征考场路考技巧与注意事项
成都路考长征考场攻略 2012年7月26日，面向全成都市所有考生而启动的第三家机动车驾驶人社会考场，目前仅提供科目三路考考试。 一、新变化 变化之一，模拟之外将考实景 和毛家湾考场一样，在长征考场考试的学员，进入考试车后也要依次完成上车准备、夜间模拟灯光考试、上路考试等环节，整体考点也没有变化。两者最大的不同，体现在道路环境上。 “毛家湾考场是山地地形，起伏路和大弯道较多。”长征考场的助考员邱师傅介绍，该考场的考试道路主要在沙西线附近，模拟的是平原城区道路。由于考试系统中强化了GPS定位功能，线路上所有的医院、学校、公交站都输入了考试系统，当考生驾车通过这些区域时，语音会同步提示。这一变化使得长征考场成为成都首个模拟与实景考试相结合的路考考场。 昨日下午，记者乘坐一辆考试车经过成都技师学院时，语音迅速提示“通过学校区域”。“加入实景考核后，考生需要观察周边道路环境，并在通过一些公共区域时提前做好换挡、减速的准备，不要等到语音响起才匆忙应对。”邱师傅提醒。 变化之二，路口增多，需注意降速观察。 二、地形位置篇
此考点在长征东方国际赛车场内。 长征东方国际赛车场，位于成都市郫县团结镇。[沙西线13公里处。路线：经沙湾会展中心、西南交大老校区、华侨城、欢乐谷一直前行，经过团结镇交叉路口再前行800米，大路左边；或经郫县犀浦镇、成都市公安局车辆管理所大门前行（往团结镇方向）3公里左右，十字路口左转（往唐昌、古城方向）800米处。 考场照片——来源于网络
三、技巧篇 成都长征考场技巧之起步：在成都长征考场遇到的起步应该怎么操作？ 成都长征考场技巧之换档：起步后，根据实践情况进行给油，然后换档。在一档上，车速不可超过20km/h；进入2档时，左脚离合踏板要慢慢抬起，同时右脚要慢慢给油，总之这个节奏一定要把握到位。
5月起科目二驾考加4项--小路考增加到9个项目
上海版“小路考”增加到9个项目：具体为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、模拟紧急情况处置、窄路掉头。 5月起驾考“小路考”增加四项目窄路掉头或难度最大 听到“前方有障碍物”，猛踩刹车，按双跳灯（右手边按钮）。 模拟紧急情况处置，教学时已经刻意向学员传授技巧，会在教学中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。 遇到车辆抛锚等紧急情况往往惊慌失措，增加这些考试项目能避免新手“失手”。驾校教练也表示，虽然扩充了考试内容，但对行车安全的提升有较为明显的帮助。 最后一项新增的模拟紧急情况处置，最拿不准。“听说是学员在开车时，机器会突然发出对方‘有情况’的提醒，然后看学员刹车的操作。” 发生突发情况，不采取紧急制动。遇紧急情况不能正确完成电话报警并撤离至护栏外侧的都是要扣10分的行为。 1.驶进隧道牌子前先减速，开启前大灯（左手边按钮），鸣喇叭； 2.出隧道牌子前关灯，鸣喇叭； 模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶（夜间安全驾驶与灯光的使用）进行教学，不再额外增加学时。 同样，对模拟隧道行驶，相关教练也强调，其实在之前夜路考试内就有所涉及，行至隧道前要先观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作；驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭；驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯；禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭等都必须熟记在心。不过考场的模拟隧道可能只有80米长，考生不必有心理负担。模拟隧道驾驶可以结合夜间驾驶(夜间安全驾驶与灯光的使用)进行教学，不再额外增加学时 新增的模拟隧道驾驶则主要考察对灯光的使用。 驾考路考新增过隧道忘开近光灯将直接挂科 一旦在隧道路段操作灯光错误，将直接扣100分，导致考试不合格焦点·大成网急聘广告AE ·IT英语出国教育直通车 助考员充当考生，在记者的要求下，助考员选择了最具难度的山区路段和隧道路段。准备就绪后，系统提醒考生第一项为“夜间场景灯光考试”，在指令发出后的5秒钟内考生需要做出相应动作，超过5秒则不合格。 驶出考场大门，整个3公里长的考试路段都较为平坦，但是在隧道路段，助考官也险些因忘记开近光灯而扣分。“一旦在隧道路段操作灯光错误，将直接扣100分，导致考试不合格。”助考官王宏声说，用于考试的隧道路段即将启用。 “对于考生而言，山区路段最难就是挂档起步，隧道路段考的就是细心，多注意开灯关灯细节。”王宏声说。 首日5成考生合格日均考试量增加600人次 7.模拟隧道 按照相关标准建造的长度为90M的两车道隧道，车道分界线为白色实线。 交警点评：驶入隧道前不鸣号、驶入隧道后未看清路面就加速、驶出隧道不关闭大灯都将扣10分。驶入隧道前未减速或未开启前大灯、在隧道内压到中心实线或边线、随意变道、违反限速规定都将不合格。 驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的。此外，出现这些情况扣10分：驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭的，驶出隧道后未关闭前照灯的。 对模拟隧道行驶，倪小昌强调，行至隧道前要先观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭，驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。“进入隧道和出隧道时，人眼都会有一个适应期，所以考生要注意及时开灯关灯，模拟隧道行驶只有80米长，考生不必有心理负担”。 而模拟隧道行驶的重点就是需要学员在进隧道时打开灯光，并减速，“进入隧道和出隧道时，人眼都会有一个适应期，所以考生要注意及时开灯关灯。”倪小昌表示后两项内容均比较容易掌握，模拟隧道行驶只有80米长，考生不必有心理负担。
彭州泰然科目三考场(路考)经验心得
xx泰然考场过关经验心得 先说下我个人情况，场地考了三次，路考一共考了四次才过！属于运气不太好的那种。又遇到黑驾校，黑师傅和骗子，弄这个驾照，我花的钱都超过两万了。费神劳心，就更不必说了，现在成都学车的，都太不容易了。 再简单回顾下我前三次路考没过的经历： 第一次，毛家湾，那时还没电子路考。被考官黑了，我上车时就在直行车道，离路口又近，两边已全是实线了，考官让我右转。我前一个考生就是死在压实线变道，我又紧张，因此不敢变道。直到走拢口子，考官把车踩到，说： “咋不变道？”我说： “实线得嘛！”考官： “实线你还不是要变过切！”就这样喊我滚了。 第二次，毛家湾，刚实行电子路考。死在毛家湾的“死亡坡道”上，坡起熄火，后来起步又抖车。 第三次，毛家湾，有点小坡坡的起步，我都没弄好，熄火加溜车。 其实我自已有个自动档的车，偷偷无证开了大半年了，路上开是没任何问题的。 我分析我第2，3次考试，失败的原因都是因为我习惯开自动档，对手动档不熟，起步是我的弱点。 第四次去彭州泰然考试的前一天，我借了我朋友一个手动档的塞欧，开到泰然考场，把考试的路线转了三圈。并重点练习了起步和坡起。然后，我再去花了280，租考试车练了一小时。之前我从来没租过考试车练，嫌贵。但练了下来，我觉得租考试车来练是非常有必要的。你不租的话，至少有两个重要的方面你体会不到。 第一是开考试车的感觉，离合，油门的感觉等。第二就更重要了，练车的流程和考试完全一样，你能看到你哪些地方扣分了，该如何注意和避免。280一
小时是很贵，但比起你考不过，再考第二次的成本，还是小多了。为了省钱和更好的练车效果，我还是建议学我一样，借个车或租个车，去转几圈考试路线。泰然考场的位置，跟导航去的话，可以尝试搜索“卓信商砼”，定位于此，就能到考场正门口。凯立德好像搜不到，我手机上的高德导航能搜到。搜不到的话，请定位军乐镇，到了军乐镇，问下路，再走两三公里，就到了。、 去之前，我看了篇先辈们的攻略，大家可以看下，我下文中会借用他们的一张图片。http: 刚开始考试时，第一步是绕车检查，喊报告后上车。请小跑步，迅速检查完，不要慢悠哉游哉的休闲散步，东看西看装作检查得多么仔细，这样耽误时间！这一步仅仅是个形式，有就行了，考官不会在这点上为难你！这样能给考官一个较好的印象分。他能放你水时，也就放了。上车后，座椅，安全带，反光镜弄完了，请一定再检查下灯光是否全关了，是不是在近光上。我考试时，上一个学员灯光都没考过。如果我不检查灯光，就直接说“准备好了”，那我也跟着挂掉！接下来是起步，因为我重点练习了起步和坡起，对此有些心得。分享下经验，我个人觉得不用脚刹，用拉手刹和松手刹的方式，更稳妥。先半松离合，直到车发抖。但师傅不会告诉你，车抖到哪种程度，才是时机。我的经验是，抖动的轻微，并且高频率，是平路起步的好时机。左脚保持离合不动了，右脚放油门上，跟点油门，看到转速在一千左右时，松手刹起步。若你松离合多了，会感觉抖动幅度变大，频率变低。当抖动特别大，频率特别低时，那就快是熄火了！赶快踩死离合挽救。坡起，就在平路起步的基础上，离合稍多松一点。跟油门至转速1300转以上，再松手刹。如果此时车几乎不动，甚至有后退，那请不要再调整了，这种情况心里一般又急又紧张，不容易调好。直接把离合与刹车都踩死，停住车。 再重来一次，这样是不会扣分的。 考试路线分为1号线和2号线。前者的路线较简单和清楚，后者复杂得多。我这里说的“简单、复杂”，仅仅是指路线该怎么走，哪里直行，哪里拐弯这些。也许你觉得这些不重要，到时候语音会提示，跟着走就是了。实际上，我觉得非常重要，2号线有些小口子，语音就算提示了，你不一定反应得过来！
2019成都科目三路考标准(毛家湾)20页word文档
成都科目三路考资料 一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分）
6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分） 7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧
图文详解：成都驾校科目三路考夜间灯光模拟考试
图文详解：驾校科目三路考夜间灯光模拟考试 4月6日起毛家湾考场昨正式启用，成都驾考全面进入电子化时代，电子路考第一天，1500 名考生540人过关，过关率仅为36%。 很多童鞋对车灯的使用不熟悉，那下面我就这个再详细的给大家说说，希望对大家有所帮助： 首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室 这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
1、考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开 启灯光开关，向左按到底，此时仪表台如图（因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急） 2、请将前照灯变换成远光 听见这句时，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示： 这时远光灯开启了。 3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶 听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥 这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下。 5、雾天行驶 开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。 6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动
开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘） （1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
成都毛家湾科目三路考经验总结.doc
成都毛家湾科目三路考经验总结 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《成都毛家湾科目三路考经验总结》的内容，具体内容：毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。:1.... 毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。 : 1.开始考试前不要着急，先绕车一周，观察车辆情况做上车前准备，记住观察车门有没有没有关好的，然后来到左前门，报告考官，得到允许后先观察后方行车情况，确认安全后开门，这时门只开10厘米左右再次观察后方，然后再打开车门上车，上车后再次观察后方情况，确认安全后再关门。 注意：这里的整个过程是第一个考点，考官一直都看着你，做错了很有可能考官直接点扣分，注意了这里扣分是扣100分。 2.上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜，千万别漏了，做完后报告考官准备完毕。这时就要注意听语音提示了，开始夜间模拟车灯使用，当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。这里要仔细听，不要急，听完了再去做动作，结束时记得关闭所有车灯。注意：这里就是第二个考点，车灯使用错误是直接扣100分，电脑评判。
3.车灯考完了就意味着你成功一半了，现在就是开始起步了，第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸手刹，观察左方及左右方情况，确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步，这里需要注意：起步时不要忙着动方向盘，保持直行一段距离再动，起步后逐级加档，油门不要给大了，保持1000到2000转之内就好了。 4.车速控制在40码左右，听语音指示，注意的是考试路段就两条道，电脑语音没给变道的指示就不需要变道，但是遇见前方障碍物要自行变道;注意考场内是双向两车道，同向只有一根道，中间是实线，遇前方有其它车辆停下来等待，考官让你变道走就走，变道时先打灯，观察左右后方，3秒后变道，(一定要3秒以后，不然扣分)绕过了后马上变回来，这里忘了变回来也会不合格。 5.考试途中车道两边小路口和指示牌比较多，注意观察，听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口，减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方，然后继续走，有时候学校区域和公共汽车站会连续提示，这就踩两脚刹车。然后就是直线行驶，听到这个后就不要乱动方向盘了，行驶一段路后就会听到结束直线行驶的语音指示，这个不难，注意不乱动方向盘就好了;考试路段上有一个最低限速40码行驶，这里就要马上把车速控制在40以上一点点，没有挂4档行驶的，马上逐级加档加速，行驶150米后解除;这里不要急，慢慢操作就行了。 6.调头是考试路段的终点位置，听到指示后马上平缓减速，观察前方路段，注意实线部分不能调头，寻找虚线部分，如果开过了不要急，前面还有一个地方有虚线部分可以调头，这里要把车挨着中心线停下，挂1档，