模拟样卷A1答案

一、填空题（每空1分，共15分）

1. 执行元件、控制元件、能源装置（动力装置）、辅助元件、传动介质

2. 压力；流量

3. 阀进口；阀出口

4. 减压阀；换向阀

5. 插装单元

6. 方向；流量；压力

二、选择题（每题2分，共20分）

1. C

2.A

3.C

4.C

5.A

6.A

7.B

8.A

9.B 10.C 三、简答题(每题5分，共15分)

1.、管内稳定流动的理想液体具有各种形式的能量，即压力能、位能和动能，在任一截面上这种能量可以互相转换，但能量的总和保持不变。

2. 、①叶片径向安装，以适应正反转。②转子两侧环行槽内装有扭力弹簧使叶片顶紧定子保证起动密封。③叶片根部始终通压力油，④与叶片泵相反泄漏油采用外部回油。⑤进出油口一样大。

3.答：当负载变化不大时，采用排气节流方式：

(1)、进气阻力小。(2)、运动平稳性好。 (3)、有一定的背压性。 四、计算题（公式和计算结果各占一半分值） 1. (1)3P 为大气压 03=∴P

()MPa A A A P P 5.010

801010010100109.04

44

621112=?+????=+=--- ()N A P A P F F 500010

100105.04

6231221=???=-==∴- ()s m A q V /02.01010060/10124311=??==--

()s m A q V /016.010

10002

.010804

422=???==-- (2)

()N A P A P A P A P F 5400

10802/109.010100109.02

464621

1122111=???-???=-

=-=-- ()N A P A P A P F 4500

101002/109.02

4611

23122=???==

-=- 2. （1）缸的无杆腔压力增加到Mpa A

F

p p 5.1==，首先达到右端减压阀的调定值p j1，阀芯动作，

（3分） （2分）

（2分）

其减压阀口关小，出口压力此瞬时由该减压阀调定为1.5Mpa ，因左端减压阀的阀口仍全开，活塞缸向右移动。Mpa p Mpa p B A 5.1;5.1==。当到达终点后负载增大，Mpa p B 3=，溢流阀打开，所以Mpa p A 5=。

（2）缸的无杆腔压力增加到Mpa 5.1，首先达到右端减压阀的调定值p j1，阀芯动作，其减压阀口关小，出口压力此瞬时由该减压阀调定为1.5Mpa ，因左端减压阀的阀口仍全开，而泵的供油量又不断输入，故使负载油压继续增加，阀1、2的出口(点B 、C)的油压也等值同时增加，故阀1定压失效(定不住压)。此时缸的无杆腔压力油压继续增加3Mpa ，左端减压阀，阀芯动作其减压阀口关小，出口压力此瞬时由该减压阀调定为3Mpa.

当左端减压阀起作用后，因泵的供油量大于两减压阀的过流量(当负载流量为零时——过载或液压缸不动时尤其如此)，泵出口处压力很快憋高，当达到溢流阀调定压力p y 时，阀开启，溢流定压，使A 点压力即泵的出口压力定为p A =p y 。 所以Mpa p Mpa p B A 3;5== 3.当节流口通流面积A T =0.05cm 2

时

假设流量全部流入无杆腔，p 1=p p 根据q=Av, q 1/ A 1=q 2/A 2得q 2=5L/min 根据q=c q A T （2△p/ρ）0.5

得

p 2=△p= (q 2/c q A t )2

〃ρ/2=[(5×10-3

)/(60×0.62×0.05×10-4

)]2

×

900/2=722.627*900/2=325182.15=0.325Mpa 根据活塞平衡方程：得 p 1A 1=F+ p 2A 2

得p 1= F/ A 1+ p 2A 2/ A 1=(2+0.16) Mpa=2.16 Mpa 即p p =2.16 Mpa<2.4 Mpa 故溢流阀处于关闭状态 v=q p / A 1=10×10-3

/(60×50×10-4

)=1/30=0.03333m/s 溢流损失△P r =0

ηci =P 1/P p =Fv/(p p q p ) =0.93 五、分析题（3小题，共16分）

（1）溢流阀 减压阀 电液换向阀 外控顺序阀（每空1分）

（2分）

（2分） （2分）

（2分）

（2分） （2分）

（3）说明以下各动作的进油路、回油路所经过的元件（包括位）顺序。（本题6分） 1）快进： 进油路：

液压泵1 →单向阀7→电液阀5左位→电磁换向阀9左位→缸II 无杆腔（左腔） 回油路：缸II 右腔 →电液阀5左位→单向阀12→电磁换向阀9左位→缸II 无杆腔（左腔）

2）工进： 进油路：液压泵1 →单向阀7→电液阀5左位→节流阀8→缸II 无杆腔（左腔）

回油路：缸II 右腔 →电液阀5左位→背压阀14→顺序阀6→油箱

3）缸I 松开：进油路： 液压泵1 →单向阀7→减压阀4→单向阀15→电磁换向阀10左位→缸I 左腔

回油路：缸I 右腔→电磁换向阀10左位→油箱

A2答案：

一、填空题（每空1分，共15分） 1. 分水滤气器；减压阀；油雾器； 2. 调速阀 3. 负载；温度 4. 单边，双边，四边 5. 小，大

6. 膨胀性、可压缩性；气液阻尼缸

7. 粘度

二、选择题（每题2分，共20分）

1. B

2.D

3. B

4. A

5.A

6. D

7.B

8. C

9. D 10. A 三、简答题

1.受泄漏大和存在径向不平衡力的影响。 采取措施：A ）减小径向不平衡力 B) 提高轴与轴承的刚度

C ）对泄漏量最大的端面间隙采用自动补偿装置等。

2. 不行，使液控阀两边在先导阀断电时无压力处于中位状态，改用其它中位机能不行，不能达到上述要求。这样可以保证主阀芯在中位时，油液能回油。

液压泵2→单向阀11 液压泵2→单向阀11 （2分）

（2分）

（2分）

3.

（1）减压阀用出油口油压来控制阀芯移动，溢流阀用进油口压力来控制（2）原始状态减压阀是常开的而溢流阀是常闭的（3）减压阀的泄油口必须单独接油箱，溢流阀则经内部通道到出油口。 四、计算题

1. (1) 夹紧缸使工件夹紧后，相当于负载无穷大，致使液压缸进油腔油压憋高，无杆腔负载压力p c 上升，减压阀动作，其阀芯抬起，关小减压阀口，稳定其出口压力使p A = p j =

2.5 Mpa, pc =2.5 Mpa ，没有经减压阀阀口通向负载(液压缸)的流量，只有经减压阀泄回油箱的一小股液流。但泵的流量仍在输出，而减压阀的过流量又很小，故泵的出口即A 点压力很快憋高，并最终将溢流阀顶开，使A 点压力为溢流阀的调定值。

(2) p A =1.5 Mpa, 故减压阀没动，阀口全开，溢流阀关闭，减压阀阀口相当于通道，, 所以p A = 1.5Mpa 。由于单向阀的作用，故液压缸腔体的压力保持不变pc=2.5 Mpa

(3) 当负载为0时，因p

时 假设流量全部流入无杆腔 根据q=c d A T （2△p/ρ）0.5

得△p= (q/c d A T )

2〃ρ/2=[(6×10-3)/(60×0.62×0.01×10-4)]2

×

900/2=26014.6*900/2=11706555.67=11.71Mpa 根据活塞平衡方程：得

F A p =11得Mpa A F

p 21

1==

即Mpa Mpa p p p p 37.131>=+?=，故假设不成立，溢流阀处于开启状态

Mpa p p p Mpa p p p 1;31=-=?=

q 1=c d A T （2△p/ρ）0.5

=0.62×0.01×10-4

×（2×106

/900）0.5

= 0.0292×10-3 m 3

/s

活塞

s m A q v /0145.010

20100292.04

311=??==-- 溢流阀的溢流量为：

min /25.4600708.0/100708.010)0292.01.0(3331L s m q q q q r =?=?=?-=-=-- 3.解：（1）快进时为差动连接()34

12164100.083604010

q

A A υ--+?===-?? m/s 44120.0836010510q A υ--==??=? m 3

/s

21A p F A p p p +=

Mpa A A F p p 25.010

40104

3

21=?=-=- (2)6

4

181010010

80p F p A -==???=kN

五、分析题（3小题，共16分）

（1）元件4 顺序阀 ，元件6 电液换向阀 ，元件7 调速阀 ，元件9 压力继电器 ，元件11 行程阀（机动换向阀）

（2）说明以下各动作的进油路、回油路所经过的元件（包括位）顺序。（本题6分）

1）快进： 进油路：过滤器→泵1→单向阀2→液动换向阀6左位→行程阀（机动换向阀）11（接通）→液压缸左腔。

回油路：液压缸右腔→液动换向阀6左位→单向阀5→行程阀11→液压缸左腔。

2）第一次工进： 进油路：过滤器→泵1→单向阀2→液动换向阀6左位→调速阀7→电磁换向阀12右位→液压缸左腔。

回油路：液压缸右腔→液动换向阀6左位→液控顺序阀4→背压阀3→油箱。 3）快退 ：

进油路：过滤器→泵1→单向阀2→液动换向阀6右位→液压缸右腔。 回油路：液压缸左腔→单向阀10→液动换向阀右位→油箱。 （3）试说明该液压系统的主要特点？

①采用了限压式变量叶片泵和调速阀组成的进口容积节流调速回路，它能保证液压缸稳定的低速，较好的速度刚性和，较大的调速范围。并在回路中设置了背压阀可以防止空气渗入系统，并能使滑台承受负向的负载。

②采用限压式变量叶片泵和油缸差动连接实现快进，工进时断开油缸差动连接，这样既能得到较高的快进速度，又保证了系统的效率不致过低。滑台停止运动时候，采用单向阀和中位为M 型机能的电液换向阀串联的回路来使液压泵的在低压下卸荷，既减少了能量损耗，又使控制油路保持一定的压力，以保证下一个工作循环的顺利启动。

③采用行程阀和液控顺序阀使系统由快进转换为工进，不仅简化了机床电路，而且转换动作平稳可靠，转换的位置精度比较高。两次工进速度的换接，由于滑台的运动速度比较低，采用了安装方便的电磁换向阀切换的调速阀串联的回路，既保证两种工作速度的转换精度要求，又使油路的布局比较简单、灵活。采用死挡铁作限位装置，定位准确，重复精度高。

④采用换向时间可调的电液换向阀来切换主油路，提高了滑台换向平稳性，冲击和噪声小。同时，电液换向阀的五通结构使得滑台在进和退时分别从两条油路回油，这样滑台快退后系统没有背压，也减少了压力损失。