APP365物流软件使用说明

APP365物流软件使用说明
APP365物流软件使用说明

APP365在线物流管理系统

https://www.360docs.net/doc/ed1411950.html,

注册须知:

1.登录https://www.360docs.net/doc/ed1411950.html,,进入我公司网站

2.点击立即免费试用,进入注册页面,输入相应信息之后,点击提交申请

3.系统会向您刚注册用的QQ邮箱里发去一封验证邮件,您需要进行验证

4.在www.app36

https://www.360docs.net/doc/ed1411950.html,网站右上方,点击登录

5.会有一个关于浏览器的提示,您点击下载Google Chrome浏览器

6.谷歌浏览器下载之后,用谷歌浏览器登录https://www.360docs.net/doc/ed1411950.html,,点击右上角的登录

7.输入用户名(您注册时用的QQ号码就是您的用户名)和注册密码登录

准备工作:

第一步:点击网页右上角的设置---再点击左边系统设置下面的公司信息,在公司信息编辑中,把服务类型改为货运专业版,然后点击保存

第二步:点击基础设置里面的网点机构,里面默认的有两个网点,一个深圳、一个上海,您可以点击深圳、上海,直接进行修改成贵公司的网点信息,然后保存

第三步:点击基础设置里面的员工资料,点击新增来设置员工,需要填写员工的QQ号,系统也会向员工的QQ邮箱中发去验证邮件

第四步:点击基础设置里面的线路,点击新增,输入线路编号和名称(深圳-上海/上海-深圳),点击保存,然后点击返回;选中其中一条线路,在下面的线路停靠点点击新增,来设置停靠站

第五步:点击右上角的设置,然后点击权限设置,为您加入的员工进行操作授权把所有线路,和停靠站确定之后,就可以开始进入系统进行业务操作了

业务操作说明:(在基础设置中,添加一个新员工之后,把刚添加的员工放在您的另外一个网点,一边做发货操作、一边做收获操作,如此来进行试用)

第一种业务情况:录单网点直接中转(本地中转)

托运开单:(录单之后,中转单可以在收件运单列表/中转运单列表中查看)

1.点击运单管理里面的运单录入进行录单操作

2.运单的信息包含单号(直接手工输入也可)、起站、到站(到站直接输入)

3.需要回单的,在下面服务信息中输入详情

4.点击保存,然后点击下达,再点击打印运单

中转外包:

1.点击出入库管理里面的中转外包

2.上面,点击新增外包单,输入服务商(专线公司)名称,他在货物目的城市的提货点等

信息(第一次输入之后,第二次开始可以点击放大镜标志进行选择)

3.在货物清单下面,点击新增,选择需要中转的运单

4.在每条运单后面,都有服务商单号、中转费等信息,直接点击输入即可

5.最后点击左上角的保存,再点击确认出库

第二种业务情况:1.零担专线的单;2.先走公司专线到另一网点,然后从另一网点中转出去的单

托运开单:(录单之后,中转单可以在收件运单列表中查看)

1.点击运单管理里面的运单录入进行录单操作

2.运单的信息包含单号(直接手工输入也可)、起站、到站(专线单,到站要选择/中转单,

到站直接输入,后面的经由需要进行选择)

3.需要回单的,在下面服务信息中输入详情

4.点击保存,然后点击下达,再点击打印运单

配载发货:

1.点击出入库管理里面的配载管理

2.点击新增配载,上面输入车辆等信息。下一站可以不填写;行驶线路需要选择,即开始

设置好的线路信息(第一次输入之后,第二次开始可以点击放大镜标志进行选择)

3.点击下面货物清单里面的新增,选择运单

4.点击左上角的保存

5.点击发车管理,中间位置,输入运费,以及付款类型,如果是到付,选择到付网点

6.点击保存,上面可以打印司机合同、发货清单(含费或者不含费)

7.此时可以点击出入库管理里面的配载管理

8.下面,点击货物明细旁边的随车运单,点击新增,选择上车的运单,之后可以打印随车

清单,也可以点击引出随车清单

9.然后点击发车,再点击确认发车

货物接收:

1.点击出入库管理里面的到货入库

2.点击接收,然后输入基本信息,再点击选发货

3.点击保存,接收成功

a中转外包:

1.点击出入库管理里面的中转外包

2.上面,点击新增外包单,输入服务商(专线公司)名称,他在货物目的城市的提货点等

信息(第一次输入之后,第二次开始可以点击放大镜标志进行选择)

3.在货物清单下面,点击新增,选择需要中转的运单

4.在每条运单后面,都有服务商单号、中转费等信息,直接点击输入即可

5.最后点击左上角的保存,再点击确认出库

b客户提货:

1.点击出入库管理里面的客户提货

2.选定运单,然后点击提货签收,进行操作

c送货管理:

1.点击出入库管理里面的送货管理

2.点击新增送货单

3.上面输入车牌号、送货员等信息(第一次输入之后,第二次开始可以点击放大镜标志进

行选择)

4.下面货物清单,点击新增选择运单

5.点击保存(可以点击打印送货单)

6.然后重新点击出入库管理里面的送货管理

7.在货物明细后面,点击编辑送货费

8.点击运输管理中的送货签收,选定运单,点击送货签收,输入签收信息即可

d回单操作:

在运输管理里面的回单信息录入、回单信息接收以及回单信息查询,进行操作和查询

财务结算:

在财务管理里面,分为客户结算、代收款结算、回扣结算、司机结算、车队结算以及服务商结算。

财务查询:在财务管理里面

1.应收应付汇总:可以查询某天或者某个时间段内的应收应付情况、已结和未结情况

2.现金收支报表:可以查询某天或者某个时间段内的已经结算的情况(只有结算的才显示)

统计分析:在经营分析里面

1.车次分析报表:通过车次号、车牌号等条件来查询(时间也是筛选条件),一辆车里面所有运单的收支情况、已结和未结情况

2.线路营运报表:通过起运站、目的站的条件来查询(时间也是筛选条件),经过这条线的所有收支详情况,细到每个运单(包括专线单、到目的站再中转出去的单)收支情况、已结和未结情况

《物流软件操作》课程标准

高等职业教育教学课程标准《物流软件操作》 适用专业:物流管理 执笔人: 审核人: 批准人: 编写日期:2009年9月 2009年9月

目录 1、前言(主要包括课程性质和设计思路) (3) 1.1 课程的性质 (3) 1.2 课程设计思路 (3) 2、课程基本目标 (3) 2.1知识目标 (4) 2.2职业技能目标 (4) 2.3职业素质养成目标 (4) 2.4职业技能证书考核目标 (4) 3、课程内容、要求及课时安排 (4) 3.1、课程主要内容说明 (4) 3.2、课程组织安排说明 (5) 3.3、课程教学内容 (5) 4、实施建议 (5) 4.1 教材选用与编写 (6) 4.2教学建议 (6) 4.3教学评价 (6) 4.4课程资源的开发与利用 (6) 5、教学评价建议 (7) 6、课程教学环境和条件要求 (7) 7、教学资源的利用 (7)

《物流软件操作》课程标准 课程名称、代码:物流软件操作、6102028 总学时数:30 (理论课学时数:0 实践课学时数:30) 学分数:1 适用专业:物流管理 1、前言(主要包括课程性质和设计思路) 1.1 课程的性质 该课程是物流管理专业的整周实训课程,目标是让学生掌握物流软件操作的 能力。它要以现代物流概论课程的学习为基础,也是进一步学习仓储与配送管理、 供应链管理、运输管理以及货代实务等课程的基础。该课程在整个物流管理专业 的课程体系中发挥着重要的培养综合物流管理能力作用。现代物流的本质是对原 来分散管理的运输、仓储、采购、配送、包装、装卸搬运、物流信息等要素进行 综合管理,实现资源整合和流程优化的目的,本课程是物流管理专业课程体系中 唯一体现物流管理的具体分支与信息技术的结合,为学生走上生产企业或物流企 业物流岗位打下良好的基础。 1.2 课程设计思路 本课程标准的构建以物流师国家职业标准(助理物流师等级)为指导,结合 中山市生产企业、物流企业相应岗位所必需的现代物流从业人员的能力要求,依 据专业标准,结合学院课程标准原则意见而构建其课程标准。 本课程的总体设计思路是:根据教育部16号文件,打破以理论知识传授为主 要特征的传统学科课程模式,开展基于岗位能力与工作过程为导向的课程体系改革,在对相关岗位任职要求进行分析、归纳的基础上,将工作任务分解为知识、 能力、素质的具体要求,同时参照职业标准进行课程模块设计,制定课程考核标准,以此为基础组织课程教学资源,通过理论与实践相结合,完成对学生职业能 力的评价。 2、课程基本目标 本课程的培养目标是,立足于制造型企业、商业企业以及物流企业基层物流 管理岗位,通过本课程的学习,要求学生熟练操作工商企业的物流管理及物流企 业的运营管理流程中的软件操作,能够正确分析和解释仓储与配送、运输、国际 货代的流程,并结合物流信息系统的使用。 根据本课程的培养目标,将课程内容进行模块化划分,形成四个基本目标,

蓝桥物流平台操作手册范本

蓝桥物流平台操作手册 一、基本操作 软件登录: 在桌双击软件图标后,出现现软件登录界面 输入、密码后点击“登录”即可。 登录成功后,软件将显示下图界面:

二、业务流程操作: 1、开派车单 注释:将短途做业单录入系统,并打印“接货/送货”单。 点击弹出“短途作业记录”界面: 可以调出短途作业记录。 点击左下角的,弹出派车单界面: 填写完成后点击左上角的。 在短途作业记录界面中选择好时间及站点调出已保存的短途作业记录:

选择要打印的短途作业记录后,点击界面下方的,即可打印派车单。 2、开单、查询 A、开单 注释:运单信息录入系统及打印托运单。 点击后弹出界面: 此界面可视为公司所有开单记录库,可调取所有开单记录。 点击后出现下图界面:

此界面为“货物托运凭证”即开单,开好单后点击左上角的“”,如需打印托运单,则点击 “”即可。 如果发现开单界面缺少某些项目,可以在“” 上右击,选择“显示/隐藏字段”后在“”中将项目拉出至“”上即可,字段位置也可以随意移动。在顶部点击“”保存设置。 开完托运单后可在“托运单开单记录”里调出记录。首先选好开单时间 再选好区间,即发站到站

再点击即可调出一某段时间某个区间的运单记录。如: 如需对其中一票单进行修改、删除操作,则对其选取再点击左下方的即可。 B、查询 注释:以特定条件查询某一票单的运单信息。 首先点击软件右上角的或者点击“托运单开单记录”界面下方的(此快找在软件中许多界都有)后出下图界面:

此界面为查询结果。 首先选好查询条件后在后面输入框中填写所要查询的货物查询条件,按回车后将显示查询结果:

物流软件功能简介

收货录入时软件自动记录的收货人及发货人信息的管理,包括姓名、助记码、电话、地址、目的地、常发货物名称等信息,也可以手工增加 站点管理 起始站点与运营线路终点站点的管理,以及各站点电话及地址信息的管理,电话及地址信息将自动打印到托运单上 软件设置 软件运行参数的设置,包含系统初始化、小数位数设置、数据库升级转换、网关短信相关设置、默认输入法设置、特殊数据修改删除密码设置、托运单委托协议设置等 报表设置 托运单、随车清单、收货明细表等打印模板的选择及报表的自助调整设计,包括报表每列的打印与否、列宽、字体大小、对齐方式,以及报表数据排序方式设置等 协议管理 每次发车时与运输车辆的运输协议的存档及查询 日志管理 软件操作人员敏感操作(如改单,删单、帐号维护、数据导入导出等)日志的记录与查询、打印,可根据操作人员、时间段查询并打印 收货管理 与托运货物相关的信息录入,包括货物目的地、运单号和手工运单号、货物名称、货号、件数、重量、体积、收货人信息、发货人信息、中转、保额、保费、代收款、运费、送货费、信息费等信息的录入。 模块特色 1、新客户自动记录,该客户再次发(收)货时只需要录入姓名或助记码或电话即可把该客户的所有关联信息自动录入 2、运费、送货费、保费的支付方式灵活:已付、提付、扣付、回付、月结,代收款支持垫付 3、货物托运单可支持直接打印或套打。 4、支持划价人与收款人记录,默认当前操作用户 5、支持银行代发货款接口,支持客户帐号短号录入 6、运费已付、代收款垫付的货物以及导入的数据的修改删除操作必须键入特殊数据修改删除密码,杜绝现金管理漏洞。 发车管理 货物装车与发车的管理,包括挑选装车货物,打印车辆运输协议,打印运输清单,导出发车数据等。 模块特色: 1、所见即所得的装车界面,操作简单,易用性好,功能强大 2、支持分包装车技术,一份货物可分多部车辆运输

物流信息管理系统用户操作手册(DOCX 89页)

物流信息管理系统用户操作手册 (DOCX 89页) 部门: xxx 时间: xxx 整理范文,仅供参考,可下载自行编辑

中国物流物流信息管理系统 用户操作手册 成都音泰思科技有限公司 2013-09-05

目录 一、引言 (12) 1、编写目的 (12) 2、名词说明 (12) 二、软件概述 (12) 1、模块划分 (12) 2、系统流程 (12) 三、用户操作 (13) 1 订单模块 (13) 1.1 业务流程概述 (13) 1.2画面功能概述 (14) 1.2.1客户订单一览 (14) 1.2.1.1功能说明 (14) 1.2.1.2操作说明 (14) 1.2.1.3操作限制 (15) 1.2.2客户订单新增 (15) 1.2.2.1 功能说明 (15) 1.2.2.2 重要输入项目说明 (16) 1.2.2.3操作说明 (16) 1.2.2.4 操作限制 (16) 1.2.3待分解订单一览 (16) 1.2.3.1 功能说明 (16) 1.2.3.2操作说明 (17) 1.2.3.3 操作限制 (17) 1.2.4 客户订单分解 (17) 1.2.4.1 功能说明 (17) 1.2.4.2操作说明 (18) 1.2.4.3 操作限制 (18) 1.2.5 指示订单一览 (18) 1.2.5.1 功能说明 (18) 1.2.5.2操作说明 (19) 1.2.5.3 操作限制 (19) 1.2.6 订单状态查询 (19) 1.2.6.1 功能说明 (19) 1.2.6.2操作说明 (20) 1.2.6.3 操作限制 (20) 1.2.7 生产计划数据导入 (20) 1.2.7.1 功能说明 (20) 1.2.7.2操作说明 (21) 1.2.7.3 操作限制 (21)

物流仓库管理系统六大功能介绍

物流仓库管理系统六大功能介绍 物流仓库管理系统功能详细介绍 在现代供应链管理中,仓储部分起着至关重要的作用,如果不能保证高效的库存控制以及进货及发货,必然会导致管理成本的急剧增加,传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业和库存控制作业已十分复杂化多样化,仅靠人工记忆和手工录入,不但费时费力,而且容易出错,全新的物流仓库管理系统是解决问题的关键,结合了RFID技术的物流仓库管理系统更是物联网时代的趋势。 射频识别,RFID(RadioFrequencyIdentification)技术,又称无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 使用RFID物流仓库管理系统,对仓储各环节实施全过程控制管理,并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现电子标签管理,对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表。 凭借丰富的条码资源及多年实施条码系统的经验,将电子标签引入物流仓库管理系统,去掉了手工书写票据和送到机房输入的步骤,解决库房信息陈旧滞后的弊病。不论物品流向哪里,我们都可以自动跟踪。电子技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间,以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。 物流仓库管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨和虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统,有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程,实现完善的企业仓储信息管理。物流仓库管理系统可以独立执行库存操作,与其它系统的单据和凭证等结合使用,可提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。 物流仓库管理系统功能: 1、入库管理 在仓库的门口部署RFID固定式读写器,同时根据现场环境进行射频规划,比如可以安装上下左右四个天线,保证RFID电子标签不被漏读。接到入库单后,按照一定的规则将产品进行入库,当RFID电子标签(超高频)进入RFID固定式读写器的电磁波范围内会主动激活,然后RFID电子标签与RFID固定式读写器进行通信,当采集RFID标签完成后,会与订单进行比对,核对货物数量及型号是否正确,如有错漏进行人工处理,最后将货物运送到指定的位

物流软件操作题

一、判断题 ()1.数据是对客观事物进行观察以后,记录下来的可以识别的符号,本身有意义,不需要经过解释、描述。()2.信息是经过加工、解释以后的数据。 ()3.信息在主观上是可以接受、利用的,并指导我们的行动的。 ()4. 从广义范围来看,物流信息是指与物流活动(如运输、保管、包装、流通加工等)有关信息。 ()5. 从狭义范围来看,物流信息不仅指与物流活动有关有信息,而且包含与其他流通活动有关的信息,如商品交易信息和市场信息等。 ()6.物流信息不仅对物流活动具有支持保证功能,而且具有连整合整个供应链和使整个供应连活动效率化的功能。 ()7.数据库管理系统是人们用于操作数据库的产品。 ()8.数据库系统是一个计算机应用系统。 ()9.数据库管理系统是数据库系统的核心。 ()10.现代的DBMS大都具备恢复数据库的功能。 ()11.完整性约束是指数据在语义上的约束。 ()12.物理结构设计的目的是为逻辑结构设计所确定的数据模型,选取一个最适合应用环境的物理结构。()13、入库单是一式四份:第一联,存根;第二联,成品库留存;第三联,财务核算;第四联,申请人留存。()14、出库单是一式四份:第一联,成品库留存;第二联,存根;第三联,财务核算;第四联,提货人留存。()15、固定放置系统是将商品放在固定的地点。 ()16、直接堆放式是将货物在地面上直接码放堆积。 ()17、托盘堆码式是将保管物品直接放在托盘上,再将托盘平放于地面。 ()18、仓储管理信息系统中,货物明细中不能输入相同的货物编号和批号 ()19、仓储管理信息系统中,批次、数量要输入文字,否则无法输入。 ()20、同一种入库货物原则上应放入同一仓库中。 ()21、对于立体仓库,货位的表示可以采用仓库号→列号→排号→层号的表示方法。区域号必须填写。()22、对于立体仓库应该保持货位均衡分配的原则,即将货物均衡地分配到不同的货架中。 ()23、根据货物的出库频率来分配货位,出库频率大的货物应该分配靠近了库台的货位。 ()24、已经备货的出库通知单能被修改和删除。 ()25、配送运输的经济里程半径一般在40km以内。 ()26、托运人认真填写托运单,承运人审核无误后方可承运。 ()27、零担货运班车必须严格按期发车,按规定线路行驶,在中转站要由值班人员在行车路单上签证。()28、托运人除向收货人发出装船通知外,即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提货单。 ()29、对于相同的客户,会有不同的结算方式,“结算方式”主要是定义了与客户进行结算的不同类型,如“月结”、“次结”等。 ()30、货物的性质主要有重货、泡货。 ()31、车辆管理主要实现车辆信息管理、运输车辆回队管理。 ()32、车辆信息维护窗口中,窗口的下部是车辆信息的记录表。 ()33、“运量确认”是指按照装车计划对车辆上的货物进行确认的过程,并生成送货单据。 ()34、提单签发人员必须核实货物已装船离港,验证运费收取满足合同(协议)中运费支付条款后,才能签发此次委托所对应的提单。 ()35、进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作,然后是审查提货单等有关单证,签发提单给收货人提货,最后,还要做好每一次船的文件归档工作。 ()36、在货代管理软件中,在基础资料的录入过程中要注意一定地顺序问题。 ()37、在进行操作时,如果在包装类型下找不到想要输入的内容,可以自己输入,它会被添加到基本资料库中。 ()38、订舱表:订舱理货操作→订舱信息→打印→新增订舱单→检查/存盘/打印→订舱表 ()39、提单:提单录入/打印→新增提单→检查/存盘→选择提单模版进行打印

物流管理系统使用说明书

物流管理系统使用说明书 安装与配置 附加SQL Server 2000数据库 (1)将DataBase文件夹中的两个文件拷贝到SQL Server 2000安装路径下的Data文件夹中。 (2)打开SQL Server 2000中的“企业管理器”,然后展开本地服务器,在“数据库”数据项上单击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中选择“所有任务”/“附加数据库”菜单项。 (3)将弹出“附加数据库”对话框,在该对话框中单击“”按钮,选择所要附加数据库的.mdf文件,单击“确定”按钮,即可完成数据库的附加操作。 程序使用说明 主要功能 由于传统物流行业操作过程复杂,手续繁多,业务信息多,围绕这些信息的处理也很纷杂。而且,物流行业竞争激烈,这种竞争,一方面表现在发展客户的市场开拓上,另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度,以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性,而更高层次上,还涉及公司决策层对整体业务的控制和协调。 物流管理系统从物流行业的实际需求出发,参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成,系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪,信息查询、到最后各种报表的生成,清晰的业务流程,使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作,保证物流运作有序而高效的进行。 操作注意事项 用户在使用《物流管理系统》之前,应注意以下事项: (1)系统管理员用户名为mr,密码为mrsoft。 业务流程 使用本系统时,请按照以下流程操作: (1)在“系统管理”/“用户管理”中添加本系统的操作员。 (2)在“基本信息设置”菜单中添加部门、职务、司机、车辆等基本信息。

《物流管理实训》实训报告

《物流管理实训》实训报告 时间:2020年08月02日编稿:作者三 第一篇:《物流治理实训》实训报告 《物流治理实训》实训报告 实习内容:通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作,懂得对物流活动诸要素的治理:运输、储存等环节的治理;对物流诸系统的治理:人、财、物、设备、办法和信息等要素的治理;对物流活动中具体职能的治理:物流计划、质量、技术、经济职能等的治理。并掌握物流的运作的步骤和流程,使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识举行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责:分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心实习具体操作: 在开始实验前举行分组,老师把我们每小组人数分为三人,分组后小组内部确定个人所担任的角色,角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户,注册公司详细信息和公司总经理帐号信息,注册是依据教师安排挑选对应班级和对应的实验举行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号,其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册,注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号举行登陆。 公司总经理:主要负责合同治理、订单受理及物流设备治理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买

或租借仓库和运输工具和人员的聘请来展开该公司的具体运作,依据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同,还要开通各种运输路线,举行财务治理。总经理用户在注册申请成功进入系统后,首先要为物流公司开始物流做好预备工作: 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。 调度中心:该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务,对总经理发送过来的货运单举行处理,对货运单举行补货将货源信息公布于仓库中心举行补货,对货运单举行暂存入库或直接生成运输单将信息公布至运输中心,通过制作运输计划,和对运输计划举行起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。 仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息举行仓库设定、对调度中心发送过来的信息举行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲举行处理任务的整合,减少零散任务的运输以节约公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务,并为企业的储存的产品举行维护和治理增加企业的收入。 运输中心:依据调度中心下达的运输任务举行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆举行运输或通过签定其他物流公司公布分得回程车以减少运送成本。依据实际情况向公司总经理提出车辆购

物流管理软件行业介绍

物流(Logistics)—最早出现于第二次世界大战期间,美军在对军火供应中,率先采取了后勤管理,此后经过不断的发展,被引入商业部门后逐渐形成了单独的学科,并成为现在人们所关注的“物流”。进入21 世纪,现代物流业已成为四大新兴产业之一。近年来,随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展,人们开始意识到物流管理的巨大威力。在前不久刚刚发布的CCID和CCW两大权威机构对物流管理软件市场的调查报告显示,我国物流管理软件市场规模将有望在未来几年内超过ERP而成为主流的企业管理信息化软件。 物流管理软件现状 根据中国物流与采购联合会统计,2001年,中国与物流相关的年总支出高达19000亿元,物流成本占GDP的比重为20%左右。这一方面说明我国企业的物流支出成本过高、管理水平落后,另一方面也显示了物流软件市场的巨大应用前景。目前,我国物流企业中有很大一部分来自于原来的物资仓储运输企业,其管理模式基本上仍依赖于手工或简单的电算化管理;另一部分是大型企业集团,为了满足自身对物流的需求而成立了物流部门,同时也对第三方提供物流服务;而物流业里最活跃的力量来自于新兴的现代物流企业,其中以金港物流、上海外高桥、珠海九川为代表一批基于信息化管理的物流新锐,代表了我国物流行业的未来发展方向。 据专家估计仅国内的物流管理软件供应商就有500多家,此外还有一些知名的国外物流商、IT商和咨询公司也在中国的物流软件市场中淘金。 从市场占有率来看,传统的ERP和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友瓜分了前两强的位置,尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯,以17.4%的市场占有率高居榜首,领先第二名用友的9.8%将近十个百分点。 从厂商的分布情况来看,物流管理软件市场挤进了大量的以传统管理软件起家的软件厂商。除了领先于物流管理软件的博科资讯以外,还有招商迪辰等厂商,其中,有能力提供物流管理软件产品的企业只有近百家。 从物流管理软件厂商的背景来看,可以分为几种类型。首先是国内管理软件厂商,这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年,对企业的物流过程、业务特点较为了解,在产品技术和经验上有较大的优势。其中代表厂商为上海博科资讯股份有限公司,由于博科的及早进入以及厚积薄发的技术支持,博科已成全国物流软件流域的领袖,其物流软件产品在此领域已具有向导性。;其次是国外品牌,如SAP、EXE、i2等,技术上更加成熟,但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解,对国内物流的现状也不熟悉,因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商,即从用户转变而来。 物流管理软件趋势

物流操作手册

并请报关行传报关底单于公司2009年12月04日 一、主管工作: 1、查对SALES填写的营业出入一览表,明确承认运价船期、拖车、报关、付款方式等事宜是不是清晰 二、根据营业出入一览表编营业流水号,然后分给操作操作每周查对编号顺序是不是不错 注:编号法则: i.分为三个号码顺序:C o m p a n y工作号、营业员编号、操作编号 之注明: A因客户缘故原由勾销:操作将CASE盖上CANCEL章交于主管后,在编号记录本上用红色笔划掉,标注C A N C E L B因截关日延迟由前1个月转于下1个月:将前1个工作号作CANCEL,用红笔划掉,标注转到下1个月哪一工作号 3、每周批阅操作的D A I L Y R E P O R T,协助各操作处置惩罚一些突发事件 4、每月按期计数营业量及其他生产进度报表,交经理签字后交于财务

五、每周集会总结 六、协调内部或者与其他部门的工作,使工作流程顺畅 7、本部门的管理工作 二、操作各小组工作职务和责任: (一、)直客组 i.所有公司的直客的C A S E都在此组操作 i i.卖力所有新直客的询价回复,及跟踪,并做好询价客户的记录 i i i.本组中应跟踪客户的报价 i v.新人客的研发 v.每月更新所有客户的操作特点分析表,对新老客户进行分析 1.根据日常的合作及市场变化,按期与CSR碰头更新常用偕行通信录并按期做一明确承认小灵通和地址是不是有变化

(二、)偕行组 1、所有公司的偕行的C A S E都在此组操作 二、卖力所有新偕行的询价回复,及跟踪,研发,并做好询价客户的记录1)CSR会做一价格表格,按期进行UP-DATE报价时按照客户权限,依据此表格进行报价2)每周按期与C S R开碰头集会,了解市场 3、本组中应跟踪客户的报价及操作 4、每周新市场价格的发布,E M A I L给相应的客户 五、每月更新所有客户的操作特点分析表,对新老客户进行分析 (三、)代理组 1、新代理的研发 二、海内外代理指定货的跟踪及操作 3、S A L E L E A D

物流软件的作用和重要性

题目:物流软件的作用和重要性

摘要 随着中国经济的艰难转型,近几年来,国内企业普遍面临着原材料价格上涨、环保法规日益严格、新劳动法出台、人民币升值等重重考验。在寻找对策的过程中,越来越多的企业认识到物流作为“第三方利润源”的重要性。与此同时,企业对物流的投入也越来越大,在前期的物流设施设备等硬件升级后,企业发现并不能完全达到其设定的目标,究其原因,是物流的“软件”建设没有跟上。这里的物流“软件”一方面是指物流软件公司开发的供企业使用的物流软件,另一方面是指的物流人才建设方面。物流软件建设主要是由众多规模不同的物流软件公司完成,而物流人才培养的任务主要由高校来承担,从目前的情况来看,物流软件公司与高校埋头于各自的领域,彼此之间少有联系,或者即使有联系,在合作的深度与广度上也远远不够,这是制约物流“软件”发展的非常重要的原因,必须尽快解决。 关键词:物流软件物流管理重要性

目录 一、概述 (4) (一)物流管理的定义 (4) (二)物流软件的发展历史 (4) 一、萌芽时期(2004年以前) (4) 二、低谷时期(2004年~2006年) (4) 三、发展时期(自2007年开始) (4) (三)物流管理与物流软件之间的关系 (5) 二、物流软件的重要性 (5) (一)物流软件发展现状 (5) 一、物流软件市场需求较大,趋势长期向好 (5) 二、物流软件公司较多,规模普遍比较小 (5) 三、企业对于物流软件心理预期较高 (5) (二)物流软件的重要性 (5) 三、软件实例介绍 (7) 四、给物流软件的建议 (7) (一)集成化 (7) (二)精益化 (7) (三)智能化 (7) 参考文献 (7)

物流软件地位与作用

物流软件的作用和重要性分析 【摘要】随着全球经济一体化趋势的加强,物流企业面临着降低生产成本的强大竞争压力;而电子商务时代的到来,在给物流企业的发展带来机遇的同时,也使得物流企业对于如何能够更好的满足网上客户低价、快速的需求有了一个新的思考;近年来,虽然我国的物流行业迅速发展,但其整体发展水平较低,自身发展也存在着很大的局限性。面对诸多客观因素的影响以及自身存在的问题,企业日趋将信息建设提到了主要日程上来,希望通过物流软件的管理来规范企业管理,提高企业管理水平和效率,增强市场竞争力。【关键字】物流软件;信息技术;作用 引言:随着中国经济的稳步发展和物流业的飞速发展,物流企业的业务也不断扩大,在业务量和分支机构增加的同时,物流货运公司老板一方面对业务数据和公司的管理感到越来越吃力,另一方面也对如何保持在行业中的竞争优势,使公司能够持续稳定发展表现出越来越迫切的需求。传统的手工操作模式由于其繁琐复杂等诸多先天性不足之处与业务财务方面容易出现管理漏洞等各种弊端,已远远不能满足公司管理和发展的需要,利用计算机软件对公司进行全面的管理,实施企业的信息化建设,加强企业管理,提高工作效率,避免业务财务方面的管理漏洞,增强企业的核心竞争力,已成为众多物流货运公司迫在眉睫的问题。一、物流软件产生与发展的背景 (一)国际背景:在经济全球化的趋势下,物流企业面临的国际、国内两个市场更加激烈的竞争。面对资源在全球范围内的流动和配置大大加强,越来越多的外国公司加入中国市场,同时一大批中国企业也将真正的融入到全球产业链中,这将加剧中国企业在本土和国际范围内与外商的竞争,这都将对我国的物流业提出更高的要求。为了实现资源和商品在国际间的高效流动与交换,促进区域经济的发展和全球资源配置的要求,物流运作必须面向全球化的方向发展。同时这种新兴起的为国际贸易和跨国经营服务的全球化物流,要求有全球化的网络与之相适应。因此,企业内和企业间构筑机动性强、反应速度快的全球化物流网络体系将是物流全球化发展的关键。 (二)国内环境:经济与可持续发展的必要电子商务的发展给物流行业的发展带来的机遇和挑战。如果在网上实现商务流动后,没有一个有效的社会物流软件系统对实物的转移提供低成本、适时适量的转移服务,电子商务将无法得到最终的完成。物流网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要趋势。 (三)行业背景:由于我国物流管理整体水平不高:各物流环节彼此孤立;物流的规模化、信息化集成化程度不高。物流涉及的有关行业、部门、系统都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,部门分割、行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,不仅难以达到节约物流成本的作用,还会造成资源配置的极大浪费

物流大赛软件操作手册

物流大赛软件操作手册 目录 一、竞赛组织 (2) 二、竞赛方式 (2) 三、竞赛内容 (3) 四、竞赛成果文件 (4) 五、组委会在物流大赛软件设置组别、用户(选手)等信息 (4) 1.1选手登录 (9) 1.2基础数据 (11) 1.2.1仓库信息 (11) 1.2.2仓位信息 (13) 1.2.3托盘信息 (14) 1.2.4物料信息 (16) 1.3客户管理 (17) 1.4入库操作 (19) 1.4.1入库计划 (19) 1.4.2入库管理 (23) 1.5出库操作 (41) 1.5.1出库计划 (41) 1.5.2出库管理 (45) 1.6库存管理 (57) 1.7系统管理 (58) 1.7.1用户信息 (59) 1.7.2组别信息 (59) 1.8条码生成 (60) 1.9工作流管理 (61) 六、条码制作软件操作方法 (61) 1.1、启动条码软件B AR T ENDER (61) 1.2、条码制作操作流程 (62) 1 / 75

物流大赛软件操作手册 2010年全国职业院校技能大赛 高职组比赛简介 一、竞赛组织 “2010年全国职业院校技能大赛”高职组“现代物流—储配方案的设计与执行”竞赛是中华人民共和国教育部高教司组织的全国范围内最高规格的职业院校物流技能大赛。该决赛定于2010年6月底在天津交通职业学院举行。 深圳市中诺思资讯科技有限公司自成立以来专注于物流技术研究、物流企业咨询与信息化建设、现代物流实验室\实训室的建设、物流仿真模拟系统设计等到高端物流领域,致力于为国内外客户提供专业化、一体化的物流解决方案。近年来,中诺思积极响应国务院对物流业振兴、培养高端物流人才的号召,为突破物流教学的瓶颈,与学校加强交流合作,专心钻研现代物流的教学模式,现已取得显著成效。并通过自身的市场优势和努力,以及行业内的良好口碑,成为了本次大赛的独家器材供应商。 中诺思作为本次大赛的独家器材供应商,主要提供此次物流大赛总决赛的硬件设备及软件系统,协助做好各赛区参赛队的远程技术支持工作、培训工作和技术指导等。公司将全力以赴作好本次大赛的相关工作,使大赛顺利举行。 同时,为了让未能参加国赛的学校足不出户充分体验全国最高水平的物流技能大赛,领略物流教育的最前端思想,本公司特意提供如下服务: 1、提供本次大赛独家的物流器材与软件; 2、提供与搭建与国赛相同的比赛环境,让参赛各队以统一的标准来参加比赛; 3、提供本次大赛的相关资料与操作手册、视频资料等。 二、竞赛方式 1.比赛以团队方式进行,每支参赛队由3名选手组成,须为同校在籍学生, 其中主管1名(对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任),性别和年级不限,可配1名指导教师。 2 / 75

物流云平台设计及功能

应跨界融合,而非单打独斗 物流云平台的设计与功能 一、物流云计算服务平台概念: 物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案,依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。 我们把物流云计算服务平台划分为:物流公共信息平台、物流管理平台、物流园区管理平台三个部分。 这三个平台有各自适合的作用层面,物流公共信息平台针对的是客户服务层,他拥有强大的信息获取能力;物流管理平台针对的是用户作业层,他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率,甚至可以拓展出更大范围的业务领域;物流园区管理平台针对的是决策管理层,他可以帮助物流枢纽中心、物流园区等管理辖区内的入驻企业,帮助他们进行规划和布局。 二、各部分功能: 公共信息平台: ●首页 通过浏览网页首页快速获知物流相关新闻内容,物流行业相关资讯信息,同时对生产供应商新货品信息一目了然,相对应的可以知晓可提供的货品信息的显示需求。

●服务提供 注册用户能够在信息平台上发布货品信息,发布车辆服务信息,发布仓储服务信息,发布配送专线服务信息,发布园区商铺信息以及发布有货求车信息 ●会员注册 客户通过会员注册,可以成为登录公共信息系统并享有根据会员不同身份对应的服务。将会员注册分为个人会员注册和企业会员注册,并且在企业会员注册中按照企业类型更为详细的分类分为仓储企业,车辆企业,贸易企业。 ●在线交易 显示各物流服务类别的交易信息,同时显示和个人(企业)会员类别贴近的物流服务信息。在其中的会员购买信息中包括已接收的服务(已经有意购买,但并未正式成交),已接受的服务(已经购买并享有的服务),已发布的服务(会员企业发布可提供的服务信息)三个功能模块。 ●物流资讯 较为详细和全面的显示物流行业资讯信息以及物流热点新闻信息。 ●综合查询 多角度,多维度提供详细查询可提供物流服务的企业信息,可提供的货品信息,可提供物流服务的车辆信息,可提供物流服务的车辆信息以及可提供运输配送线路信息

物流系统使用说明书

安钢企业铁路物流跟踪管理系统 使 用 说 明 书 编 制: 王 大 帅 审 核: 批 准: 合肥工大高科信息技术有限责任公司 二OO九年六月

目录 1.系统概述 (1) 1.1.系统简介 (1) 2.系统基本操作 (1) 2.1.系统启动与登录 (1) 2.2.系统主界面 (1) 2.3.鼠标移动拷贝 (2) 2.4.时间的输入 (3) 2.5.拼音检索输入 (3) 3.基础信息管理 (3) 3.1.货物信息管理 (4) 3.2.货物类别信息管理 (5) 3.3.货物大类信息管理 (6) 3.4.车辆装载状态管理 (6) 3.5.车辆装载状态类别管理 (7) 3.6.作业站信息管理 (8) 3.7.作业区信息管理 (9) 3.8.股道信息管理 (10) 3.9.机车信息管理 (11) 3.10.厂车信息管理 (12) 3.11.到发站信息管理 (13) 3.12.收发货单位信息管理 (14) 3.13.装卸单位信息管理 (15) 3.14.车型信息 (17) 3.15.车种信息管理 (17) 3.16.库房信息管理 (18) 4.运输计划管理 (19) 4.1.调度命令管理与查询 (19) 5.装卸作业管理 (21) 5.1.局车装车登记 (21) 5.2.局车装车信息维护 (21) 5.3.厂车装车登记 (22)

5.5.局车卸车登记 (23) 5.6.局车卸车信息维护 (24) 5.7.厂车卸车登记 (25) 5.8.厂车卸车信息维护 (25) 5.9.卸车车辆状态登记 (26) 5.10.装车车辆状态登记 (27) 6.现车信息管理 (28) 6.1.现车信息浏览 (28) 6.2.现车信息修改 (29) 6.3.现车车序调整 (30) 6.4.现车信息浏览_按线路 (31) 6.5.现车信息浏览_按品名 (31) 6.6.现车信息浏览_按车型 (32) 6.7.现车信息浏览_按车辆状态 (32) 6.8.现车分类查询 (33) 6.9.机车跟踪浏览 (33) 7.信息查询管理 (34) 7.1.现车备份查询 (34) 7.2.现车备份查询_按线路 (34) 7.3.交班记事查询 (35) 7.4.现车位置查询 (35) 7.5.局车停时查询 (35) 7.6.单车作业过程查询 (36) 7.7.当前调度计划查询 (36) 7.8.历史调度计划查询 (37) 7.9.列检信息查看 (37) 7.10.站间车号识别查询 (38) 8.系统维护管理 (38) 8.1.部门信息管理 (38) 8.2.用户信息管理 (39) 8.3.岗位信息管理 (40) 8.4.操作日志查询 (41) 8.5.登陆日志查询 (41)

宝钢南方第三方物流管理系统操作手册

宝钢南方第三方物流管理系统操作手册 系统登录 新系统登录界面于老系统相比有所变化,新系统除了要录入仓库代码外必需录入个人代码及帐号密码才能登录系统,所有操作人员的帐号和密码跟老系统一样。系统管理员个人代码为:“0000”,默认密码为:“1111”,仓库管理人员可在登录后及时修改管理员密码,用管理员帐号登录可对各个人帐号分配相关权限。 系统登录界面 1、入库操作 1.1待入库管理 对于宝钢的货,基本上是由系统自动下载产生待入库数据,对于非宝钢货,则要由仓库通过手工新增或者通过EXCEL文件格式导入产生。

图1.1-1 待入库管理 如上图所示为待入库管理窗口,对于宝钢货系统会自动下载,在上图中的“数据来源”项会显示“系统下载”,对于非宝钢或者其他无法下载到的数据则由仓库录入或者导入,在“数据来源”项会显示“仓库录入”。 选择货主代码:在用户新增一张待入库单后必需选择货主才能新增捆包,所有新增的捆包都会被认为是用户所选择的货主的货物。 新增子项:方法一,点如上图中所示的“导入数据”则会弹出选择导入数据数据文件窗口,用户可选择整理好的EXCEL文件导入系统,然后保存;方法二,点上图中的“新增子项”则会在子窗口新增一行,用户可在子窗口录入捆包的详细信息。 1.2入库管理

图1.2-1 入库管理 入库管理窗口如上图所示:入库操作方法如下: 选择货主代码:在用户新增一张入库单后必需选择货主才能新增捆包,所有新增的捆包都会被认为是用户所选择的货主的货物。 新增实际捆包:方法一,点如上图中所示的“挑选待入库捆包”则会弹出挑选待入库捆包窗口,用户可选择相应捆包入库;方法二,点上图中的“新增实际捆包”则会在子窗口新增一行,用户可在子窗口或者双击该行在弹出的子项编辑窗口录入捆包的详细信息。 新增虚拟捆包:点如上图中所示的“新增虚拟捆包”则会在子窗口中新增一行,在用户选择货主资源号后系统会自动生成虚拟捆包号,然后用户录入捆包其他信息,资源相关信息系统会自动获取。(注:虚拟捆包号不允许用户修改,同一个入库单中同一个资源号只允许生成一个虚拟捆包号。) 设置库位:用户通过点如上图中所示的“设置库位”按钮,则会弹出库位设置窗口用户可选择相应的库位,如果多个捆包库位一样,可一次选择多行一次设置。 设置货损描述:用户通过点如上图中所示的“设置货损描述”按钮,则会弹出设置货损描述窗口用户可选择相应的货损情况,如果多个捆包货损一样,可一次选择多行一次设置。 确认:用户新增完所有捆包并录入主要信息后可按“确认”按钮确认该单据 上传数据到ERP:用户确认单据无误后可按“上传数据到ERP”按钮或者菜单中的对应项则系统会将相关入库信息上传到宝钢ERP处理。

物流软件模拟实训总结

物流软件模拟实训总结 班级:物流1023 学号:21 姓名:许娜 我们的实训内容是经营一家物流公司,先要起一个公司名字,设定公司的地点,邮编,邮箱等。我的公司名为华诚物流,寓意为中华诚意,公司定在浙江杭州,然后我又在网上查找了杭州的区号等。完成这些公司的基本信息,接下来就是公司报价了,这个部分颇让我头疼,因为我不清楚事迹,所以我不清楚租用或购买仓库多少平方米市场价多少钱,还有一些什么保险金,车辆运价等,所以我花了很多的时间修改报价,最后怀着忐忑的心情提交出去,马上就有订单了,一开始不敢接,担心报价过低,会做赔本生意,后来看别人开始赚钱,我已着急就接了,之后就是处理订单,安排车辆,安排司机,购买或租用仓库,聘请保管员,搬运工和司机了。 一开始我特别不熟悉操作流程,一会儿是发现仓库没买,一会儿是发现没有车辆可用,老师让我妈不用着急,第一天主要是报价,不用着急接订单,要了解各子模块的主要内容。 一进操作界面,就有选择角色扮演,有物流管理中心,物流调度中心,物流运输中心,物流仓储中心。

经过两天的操作,我基本了解了运作流程,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实际中提高运用知识的能力。作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用。通过这次物流模拟软件操作实训,是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。我们需要对流程特别熟悉,在这次软件操作的实训过程中,我们不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程,而且要熟悉整个企业的运作流程,才能进行有效地配合。 企业管理是一项系统工作,系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此,如运输与库存,运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作,此类问题不算突出,但是在物流企业的实际运作当中,问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考,做出最合理的安排。 在物流企业的选址问题上,这次实训也体现出了选址的重要性,物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑,例如运输方式如果以铁路运输为主,就不需要购置那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品,在进行公路运输时,一个比较重要的问题就是空货车的回程,在实训时,货车装上货物到达目的地后,很多同学都忘记派车回程了。而在现实中,空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式,空车回程不能够合理运用运力,而且浪费了能源,增加了物流企业的运输

物流管理软件及其功能

物流管理软件集成了托运单管理、收货管理、配送管理、发货管理、库存管理、代收款管理、汇款管理、账务管理、车辆管理、会员管理、数据传输、银行代发、短信通知、百幸投保理赔等模块。简介 提到物流软件,大家并不陌生,市场上的物流软件也很多,通俗的讲就是指物流企业或者企业的物流部门所使用的信息系统,目的是通过信息化的手段来实现物流作业和管理的高效性。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。二零零九年三月份,国务院发布了《物流业调整和振兴规划》,并且在国家发改委日前组织的一次物流行业研讨会上,与会者建议称,要根据国务院《物流业调整和振兴规划》和各地实施细则的内容,尽快细化政策措施,使行业发展得到政策支持,物流企业能真正得到实惠。可见国家对于物流业发展的重视。在国家政策的推动下,发展现代物流业已经成为提升国民经济的重要举措。 然而根据我国物流业目前的实际状况,没有信息化管理系统的支持,发展现代物流业还是纸上谈兵。“物流”这个概念引入中国已经有十余年了,但是我国物流业的发展仍处于初级阶段。从发达国家来看,现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求,其特点是依据信息和物流专业知识,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。 而现阶段,我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍停留在仓储,运输,配送上,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务,现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业,与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距,信息收集、加工、处理、运用能力、以及物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。现代物流业的发展,首先要解决的问题就是从整体上提升物流企业的信息化水平,进而充分发挥企业物流服务的功能。当然,物流管理软件就变得不可或缺。目前,市场上物流管理软件主要包括FMS货代管理系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、以及供应链管理系统等等。然而,单一的物流软件已经不能满足现代物流发展的需求,物流企业迫切的需要一种能够把所有单一的子系统整合到一起,使得这些子系统能够高效协同运作,从而满足电子商务、ERP、CRM、SCM、OA、财务系统、数据库、数据仓库等重要系统与物流子系统之间无缝共享和交换数据的需要。 国内主流的物流管理软件主要有路歌管车宝等,帮助用户进行订单管理、车辆管理、车辆调度、车辆定位、货运的在途监控等操作,做到物流管理的全程透明化,降低物流信息成本,提高物流管理效率。 六大特征 第一,标准化:彼得.杜拉克说:“管理就是原则”,也就是说,管理的本质中最为本源的东西就是:标准化、流程化。MySCM中蕴含了诸多世界500强企业成功的现代物流管理与供应链管理最佳实践,并且渗透了中国极具特色的整体创新,如国内独创的物流规则计费引擎、复杂多样的物流业务规则引擎,实现了物流供应链数据处理的全面控制,全面协调整个物流供应链系统的控制和管理能力,大大提高工作的效率和规范性。通过MySCM标准化的应用,企业能快速复制成功管理经验,快速提升管理水平。 第二,一体化:MySCM为客户提供了一体化多层次的集约管理,能统一资源配置、统一物流作业过程、统一整合物流资源、统一规范物流费用,实现数据全局共享、清晰全程透视订单物流过程,通过良好的数据交换接口实现与其他应用系统的高度无缝集成。

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