MX-2338NC打印系统安装

视频监控系统安装合同范本

视频监控系统安装合同范本合同范文频道为大家整理了《视频监控系统安装合同范本》，供大家学习参考。 采购方(甲方)： 供应方(乙方)： 根据《中华人民共和国合同法》及国家有关规定，结合工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同，视频监控系统安装合同范本。 $1__VE_ITEM__一、工程项目 $1__VE_ITEM__1．工程名称：闭路监控系统供货及安装工程。 $1__VE_ITEM__2．交货及安装工程地点： 承包方式和承包范围：本工程以包工包料、包质量、包工期、包风险、包设计的形式有乙方承包，乙方必须按照甲方确定的设计方案、系统功能、设备材料，承包整个系统的设备供应及安装调试，并包通过有关技防部门的验收。。 $1__VE_ITEM__二、系统总造价及其支付 $1__VE_ITEM__ 系统总造价 $1__VE_ITEM__1．工程预算总价：详见附件1为 $1__VE_ITEM__2．整个系统必须满足甲方认可的设计方案的功能要求，以甲方审定的设计、施工方案为标准，工

程决算价格将计算使用的线缆等辅材数量，以及根据甲方要求增加的工程。 $1__VE_ITEM__ 工程款支付 甲方根据乙方的工程进度向乙方支付工程款： $1__VE_ITEM__1. 合同签定后，甲方按预算审定造价五天内向乙方支付50%工程款。 $1__VE_ITEM__2. 设备就位后，甲方按预算审定造价三天内向乙方支付30%工程款。 $1__VE_ITEM__3. 工程验收合格后三天内，甲方根据工程决算支付至决算造价的95%，留5%待使用一个月正常后五天内支付完毕。 $1__VE_ITEM__三、工期 1.本合同签订后，乙方于年月日进场，到年月日止，完成安装调试。 2.在履约过程中，因为变更设计所影响的工期或甲方负责、不可抗力等造成工期延期的，经甲、已双方签证认可后做出工期调整，以此确定竣工日期。 $1__VE_ITEM__四、供货及安装 $1__VE_ITEM__1. 本工程必须严格按照国家有关施工安全规范进行施工。 $1__VE_ITEM__2. 乙方工程使用的材料、设备必须符合甲方认可的设计方案的规定，否则，甲方有权要求乙方更换，

监控系统安装流程(视频监控安装教程)

监控安装指导与注意事项 A 、线路安装与选材 1、电源线:要选“阻燃”电缆,皮结实,在省成本前提下,尽量用粗点得,以减少电源得衰减。 2、视频线：SYV 7 5 -3线传输在30 0米内,7 5-5线传输5 0 0米内,7 5 -7得线可传输800米；超过5 00米距离，就要考虑采用光缆”另外，要注意“同轴电缆”得质量。 3、控制线:一般选用“带屏蔽”2 *1、0 得线缆,RVVP2*1 、0。 4、穿线管：一般用’P V C管”即可，要埋地、防爆”得工程,要选镀锌”冈管。 B、控制设备安装 1、控制台与机柜:安装应平稳牢固,高度适当,便于操作维护。机柜架得背面、侧面，离墙距离，考虑到便于维修。 2、控制显示设备:安装应便于操作、牢靠,监视器应避免“外来光”直射,设备应有“通风散热”措施。 3、设置线槽线孔:机柜内所有线缆，依位置,设备电缆槽与进线孔,捆扎整齐、编号、标志。 4、设备散热通风:控制设备得工作环境,要在空调室内，并要清洁,设备间要留得空间,可加装风扇通风。

5、检测对地电压:监控室内，电源得火线、零线、地线，按照规范连接。检测量各设备“外壳”与“视频电缆”对地电压,电压越高,越易造成“摄像机” 得损坏，避免“带电拔插”视频线。 C 、摄像机得安装 1、监控安装高度:室内摄像机得安装高度以 2、5~5 米，为宜，室外以 3、5?1 0米为宜；电梯内安装在其顶部。 2、防雷绝缘:强电磁干扰下,摄像机安装,应与地绝缘；室外安装,要采 取防雷措施。 3、选好B N C: BNC头非常关键差得BNC头,会让您生不如死，一点都不夸张。 4、红外高度:红外线灯安装高度,不超过4米,上下俯角20度为佳,太高或太过,会使反射率低。 5、红外注意：红外灯避免直射光源、避免照射“全黑物、空旷处、水” 等，容易吸收红外光, 使红外效果大大减弱。 6、云台安装:要牢固,转动时无晃动,检查“云台得转动范围”，就是否正常，解码器安装在云台附近。 监控安装流程 准备工具：冲击钻、水平尺、拉线、线坠、剥线钳、弹墨线、电工刀、架梯、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、偏口钳，

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不

断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这

公共广播系统设计方案

公共广播系统方案设计说明 设计方案 目录 一、项目概述 (2) 1.1项目概况 (2) 1.2项目需求 (2) 二、方案设计 (2) 2.1设计原则及依据 (2) 2.2设计思想 (3) 2.3系统介绍 (4) 2.4设计效果 (5) 三、方案配置 (5) 3.1系统配置 (5) 3.2系统功能 (9) 四、设备参数 (10)

一、项目概述 1.1项目概况 该项目为少年宫大楼。 1.2项目需求 1），背景音乐广播 主要作用是掩盖本地噪声，并创造一种轻松和谐的听觉气氛。背景音乐扬声器呈均匀布置，无明显声源方向性，且音量适宜，不影响人群正常交谈。 2），业务呼叫广播 可以起到商业宣传、播放通知、寻人等作用。该功能要求扩声系统的声场强度略高于背景音乐，以不影响两人对面讲话为原则。 3），应急事故广播 人的生命是第一位的，；当火灾或紧急状态发生时用以指挥和疏散人群，以保证在紧急情况发生时，可以利用其提供足以使建筑物内可能涉及的区域的人群能清晰的听到警报、疏导的语音。 二、方案设计 2.1设计原则及依据 从投资合理、外观美观、设计规范的思想出发，日常广播和紧急广播二个系统的设计，在功能上互相独立，在设备及器材上有机结合。根据规范要求，紧急广播的控制具有最高优先权，并采用智能的联动和自动火灾报警广播方案。设有音量调节器的扬声器，平时在接收日常广播时可以调节音量或关闭，紧急广播时扬声器不受音量调节器控制，都将处于紧急广播状态。 设计原则： 1.实用性：系统设备立足于用户对整个系统的具体需求，最大限度地发挥投资的效益；

2.先进性：系统的结构和功能应具有先进性和成熟性，避免了因技术陈旧造成整个系统性能不高而 过早被淘汰； 3.可靠性：保证系统运行的稳定性和安全性。保证重要信息不致破坏和丢失； 4.开放性：系统应具有良好的开放性，并提供标准接口，可以根据用户需求对系统进行扩展和升级； 5.兼容性：系统设备的选择要以先进性和成熟性为基础，同时考虑兼容性，避免因兼容性造成系统 难以升级和扩展； 6.标准化：进行设备选择时，应符合国际、国内标准设计，避免因新技术不支持而造成设备淘汰。 设计依据： 本系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行： 1.《公共广播系统工程技术规范》GB50526-2010 2.《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116—2013） 3.《智能建筑设计标准》（GB/T 50314—2006） 4.《城市住宅建筑综合布线系统工程设计规范》（CECS 119—2000） 5.《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16—2008） 6.《高层民用建筑设计防火规范（2005版）》（GB 50045—95） 7.《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB 50166—2007） 8.《智能建筑工程质量验收规范》（GB 50339—2013） 9.《综合布线系统工程验收规范》（GB 50312—2007） 客户技术要求和相关建筑平面图（客户提供），根据此规格书及最新版的有关标准对公共广播系统进行设计、施工和验收。 2.2设计思想 综合大楼对公共广播系统的使用需求，本次公共广播系统设备考虑背景音乐广播和紧急消防广播两部分，公共广播系统设计主要满足大楼的背景音乐播放、信息广播、广播通知、紧急广播等使用需求。为满足项目的需求，广播系统走向智能化管理,同时系统具有可扩展性，扩展方便。我们设计了一套从音频信号集中控制传输，可靠实用的背景音乐、公共（紧急）广播系统。即设计背景音乐广播

高清网络视频监控系统解决方案

高清网络视频监控系统 解决方案 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

高清网络视频监控系统 解 决 方 案 一、概述 背景分析 中国制造为世人所熟知，随着产业不断升级，生产技术越来越发达，中国作为真正的世界技术工厂也为时不远。现今，工厂的现代化管理手段越来越丰富，准确性也越来越高，各种先进的技术手段比如视频监控系统，可有效的加强对各种场合，特殊设备以及人员的直观管理，及时、有效的反映重要地点区域的现场情况，增强安全保障措施，同时进一步规范各岗位的生产管理。 目前监控系统手段已经从传统的模拟视频监控发展到了高清网络数字视频监控，利用现有的办公网络、企业专网，光纤专网敷设，甚至互联网和无线网络都能够构建工厂的高清网络视频监控系统;与此同时，百万像素网络摄像机的大规模普及也解决了传统模拟视频监控系统清晰度不足的尴尬局面;浩宇信息HYTEC公司开发的基于低码率、高

清画质、多功能等特性的720P、1080P高清网络摄像机与HYTEC网络视频监控管理平台为不同规模工厂提供了多结构，多用途，良好扩展性的新一代高清视频监控解决方案。 需求分析 系统主要满足两大部分的需求，一是工厂公共区域安全防范的需要;二是工厂生产区域监控管理的需求。 工厂安全防范 周界视频监控系统：在工厂周界区域部署感红外的固定高清网络枪式摄像机，满足全天候24小时监控。 出入口监控：在厂房出入口、园区出入口以及其他重要区域的出入口安装高清摄像机。 厂房内部：在厂房内部部署大范围监控的摄像机，以满足对整个厂房的全局监控。 库区监控：在库房内外部署摄像机，严密监视现场情况。 生产区域管理 重要设备监控：在车间、厂房一些重要的设备处安装高清摄像机，对设备运行状态、防盗、防破坏进行监视。 生产过程监视：对于一些生产线上、操作岗位进行重点监控，记录操作过程和生产线上的生产过程。 其他需求 整个系统应该采用模块化、数字化、网络化架构，满足结构简单化和系统可扩展的需求 利用平台管理软件来统一管理前后端物理设备和虚拟软件模块，做到模块化部署、集中化管理的新一代监控功能。 视频监控管理平台应能与红外报警系统、消防系统、门禁系统等实现联动，满足协同管理、统一调度。 设计原则 1. 先进性 本系统采用先进的、具有前瞻性的视频监控技术，包括130 万像素数字高清技术、高清视频编解码技术、视频海量存储和高效检索技术和视频智能分析技术等。同时采用先进的综合视频管理平台，借鉴海量多媒体资料管理系统的经验和技术，不仅实现对高

车载视频监控系统方案

综合行业智能监控解决方案 第一部分概述 目前，随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐，机动车遭盗抢案件越来越多，给交通管理部门带来很大的压力。 近年来，人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案，GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务，是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。 贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合，研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。 全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。 贝尔科技继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA

车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S 混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。 我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。 等待您的决策，希望我们能够合作，共同发展！ 第二部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、卸料报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。

视频监控系统设备安装与调试

视频监控系统设备安装与调试（一） 2009-12-23 09:54:56| 分类：01-监控系统| 标签：|字号大中小订阅 任务1：参观视频监控系统应用场所 1.1.1 任务目标 通过参观调研视频监控系统应用场所，理解视频监控系统功能、基本组成原理和系统的类型；理解组成设备功能、分类和选型原则。为学校视频监控系统建 设获取必要信息。 1.1.2 任务内容 1．多媒体介绍：介绍实训室监控系统的功能和组成设备； 2．参观智能化楼宇弱电系统综合实训室； 3．参观智能化楼宇弱电系统分项实训室，近距离观察各种监控设备； 1.1.3 知识点 1．视频监控系统功能和发展 （1）视频安防监控系统（VSCS：video surveillance & control system）利用视频技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络。视频安防监控系统，不同于一般的工业电视或民用闭路电视（CCTV）系统。它是特指用于安全防范的目的，通过对监视区域进行视频探测、视频监视、控制、图像显示、记录和回放的视频信息系统或网络。主要任务是对建筑物内重要部位的事态、人流等动态状况进行宏观监视、控制，以便对各种异常情况进行 实时取证、复核，达到及时处理目的。 视频安防监控系统通过遥控摄像机及其辅助设备（镜头、云台等），直接观察被监视场所的情况，同时可以把被监视场所的情况进行同步录象。集成了预防、监视、控制取证和管理等功能，从逻辑上可分为：前端、传输、控制和显示 记录四部分。 （2）视频安防监控系统的发展视频安防监控系统发展经过了三个阶段：全模拟视频监控阶段、模拟数字混合监控阶段和全数字化的网络监控阶段，目前正 向数字化、网络化、智能化方向发展。 1）全模拟视频监控方式：是第一代监控系统。优点：视音频信号的采集、传输、存储均为模拟形式，图像质量高；技术成熟，系统功能强大、完善。缺点：只能在本地监控中心观看小范围的监控图像，与信息系统无法交换数据，监控仅限于监控中心，应用的灵活性较差，不易扩展。系统主要由摄像机、视频矩阵、监视器和录像机组成，摄像机采集模拟信号直接以模拟方式近距离传输，传输界质主要采用专用的同轴电缆。这种监控方式主要用于建筑物内部监控。 2）模拟数字混合监控方式（DVR）：DVR是近几年迅速发展的第二代监控系统，采用微机和操作系统平台，在计算机中安装视频压缩卡和相应的DVR软件，不同型号视频卡可连接多路视频，支持实时视频和音频。前端摄像机采集的模拟信号还是以模拟方式传输，通过同轴电缆或光缆的传输线路连接到监控中心

网络高清视频监控系统方案

网络高清视频监控系统方案 一、监控系统架构及组网 网络高清方案由前端子系统和监控中心两大部分组成，其中前端子系统在各个点位部署高清网络摄像机及相应配套设备，监控中心主要部署存储设备、显示大屏、视频综合管理一体机、核心交换机、客户端PC等设备。此外，传输网络为前端子系统与监控中心的信息传输提供通道，主要包括光纤收发器、EPON设备和接入交换机等。 监控中心网络高清方案物理拓扑如下图所示： 二、监控系统的需求 1）系统需要有中心平台进行统一管理，涵盖全方位的系统管理功能； 2）实现高清视频解码、拼接控制、大屏显示、平台管理等功能的一体化，监控中心设备组网结构清晰简单，便于维护； 3）系统需全IP网络化，从而实现灵活组网，便捷管理； 4）系统具备智能化属性，能对事件作出及时响应，事后检索效率高。 5）系统应满足高清视频的采集、传输、存储及显示，实现端到端的高清； 6）降低视频码率，提高视频预览的效果，降低存储成本。 三、设计原则 本系统以先进性、可靠性、实用性、经济性、扩展性为基本原则，具体如下：先进性：采用成熟、主流的设备构建系统，系统建设充分利用当前最新的视音频、数据、网络等技术，充分兼顾需求和技术的不断变化，建设业内领先的高清视频监控系统。 可靠性：系统硬件采用电信级专业设备，对关键设备采取冗余备份措施，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，确保整个系统长期稳定运行。 实用性：系统的设计突出应用，以现实需求为导向，以有效应用为核心，以技术建设与工作机制的同步协调为保障，确保系统能有效服务于用户的工作需要。 经济性：系统整体配置性能高，价格合理，建设成本和投入较低，同时方案

交通视频监控系统设计方案

交通视频监控系统 设计方案

1.1交通视频监控系统设计方案 1.1.1系统概述 近年来，全国平安城市建设发展迅速，城市重点部位都基本覆盖了视频监控点位，绝大部分视频监控点位都是在路面安装枪、球机为主的低点监控，虽然低点监控在覆盖面积上比较广，但随着城市建设日益扩大，城市环境日益复杂，低点监控资源在5~100米视距内的监控有着明显的局限性，无法满足大范围、超视距、全天候的精确监控。此外，低点监控侧重于局部、细节画面的特写拍摄，无法兼顾整体与局部，对于视频的联动使用、综合应用不够。增强现实立体化防控系统正是在这种环境下孕育而生的。 增强现实立体化防控系统能在业务系统上实现高点增强现实摄像机联动，并通过高点增强现实摄像机的鸟瞰视角观察、调度低点监控资源，可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控。辅以增强现实技术，将视频中的背景信息进行结构化描述，使背

景信息可搜索、可定位，并能实现测距、方位感知、视频联动等功能，增强实时图像与信息的结合，能大大改善监控体验、指挥效率。 增强现实立体化防控系统是针对城市立体化监控而设计，包括视频信号的采集、传输、业务应用等关键环节，智能化程度高，实时性强，系统坚持先进性、实用性、可靠性、经济性、可集成性及可扩展性的建设原则，集成了增强现实系统、人脸比对识别系统、辅助卡口检测系统、视频智能分析系统、平台业务系统等。各个系统相互协同工作，形成以高点监控中的事件目标为驱动，有的放矢、关注细节，实现纵览全局和掌控细节的有机结合，形成高低交错，远近结合的立体监控体系，对城市空间领域进行全方位立体化综合视频监控。 该系统可广泛应用于广场、楼宇、汽车站、火车站等重要监控区域。 本方案建设交通治安卡口系统对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况等交通状况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章

设备安装维护手册.doc

酒泉钢铁（集团）有限责任公司 200万吨热轧薄板项目铁钢项目部炼钢常规板坯连铸机工程 机械设备安装维护手册 R605C0502 二OO四年九月

酒泉钢铁（集团）有限责任公司 200万吨热轧薄板项目铁钢项目部炼钢常规板坯连铸机工程 机械设备安装维护手册 R605C0502 审核：胡波 编制：陆华 二OO四年九月

目录 1.前言 (3) 2.机械设备制造及施工安装验收标准 (4) 3.连铸机基准线和基准点 (5) 4.机械设备说明 (5) 4.1钢结构 (5) 4.2钢包回转台 (7) 4.3.钢包加盖机构 (10) 4.4 中间罐及塞棒启闭机构 (11) 4.5中间罐车组 (11) 4.6结晶器 (14) 4.7振动装置 (17) 4.8弯曲段 (18) 4.9扇形段1～6 (20) 4.10扇形段7 (23) 4.11扇形段8 (25) 4.12扇形段9～13 (27) 4.13基础框架 (29) 4.14扇形段驱动装置 (33) 4.15扇形段更换导轨 (35) 4.16脱引锭装置 (36) 4.17切割前辊道 (37)

4.18切割下辊道 (38) 4.19 自动火焰切割机 (40) 4.20切头筐 (41) 4.21切后及引锭存放辊道 (41) 4.22下线辊道 (42) 4.23引锭杆及引锭杆存放装置 (43) 4.24中间罐烘烤及干燥装置..................... 错误!未定义书签。 4.25油气润滑系统 (45) 4.26液压系统 (46) 4.27结晶器维修对弧台 (46) 4.28弯曲段对弧台 (48) 4.29扇形段内弧和外弧对弧台 (49) 4.30喷嘴试验台 (49) 4.31振动单元试验台 (49) 5. 连铸机弧形段设备的定位 (49) 6. 连铸机整机的试运行 (49) 7. 连铸机的维护要点 (50)

监控系统安装流程(视频监控安装教程)

监控安装指导与注意事项 A、线路安装与选材 １、电源线:要选“阻燃”电缆,皮结实,在省成本前提下,尽量用粗点得,以减少电源得衰减。 2、视频线:SYＶ７5—3线传输在300米内,７５-５线传输500米内,75—7得线可传输800米;超过５00米距离,就要考虑采用“光缆”。另外,要注意“同轴电缆"得质量、 3、控制线:一般选用“带屏蔽"2*１。0得线缆,RVVP2＊1.0。 ４、穿线管:一般用“PVＣ管"即可,要“埋地、防爆”得工程,要选“镀锌”钢管。 B、控制设备安装 1、控制台与机柜:安装应平稳牢固,高度适当,便于操作维护。机柜架得背面、侧面,离墙距离,考虑到便于维修、 2、控制显示设备:安装应便于操作、牢靠,监视器应避免“外来光”直射,设备应有“通风散热”措施。 ３、设置线槽线孔:机柜内所有线缆,依位置,设备电缆槽与进线孔,捆扎整齐、编号、标志、 4、设备散热通风:控制设备得工作环境,要在空调室内,并要清洁,设备间要留得空间,可加装风扇通风、

5、检测对地电压:监控室内,电源得火线、零线、地线,按照规范连接。检测量各设备“外壳”与“视频电缆"对地电压,电压越高,越易造成“摄像机” 得损坏,避免“带电拔插”视频线、 C、摄像机得安装 １、监控安装高度:室内摄像机得安装高度以２、５～５米,为宜,室外以3.５~１０米为宜;电梯内安装在其顶部。 2、防雷绝缘:强电磁干扰下,摄像机安装,应与地绝缘;室外安装,要采取防雷措施。 3、选好ＢNＣ:BNＣ头非常关键,差得BNC头,会让您生不如死,一点都不夸张。 ４、红外高度:红外线灯安装高度,不超过4米,上下俯角2０度为佳,太高或太过,会使反射率低、 5、红外注意:红外灯避免直射光源、避免照射“全黑物、空旷处、水”等,容易吸收红外光,使红外效果大大减弱。 6、云台安装:要牢固,转动时无晃动,检查“云台得转动范围",就是否正常,解码器安装在云台附近。 监控安装流程 准备工具: 冲击钻、水平尺、拉线、线坠、剥线钳、弹墨线、电工刀、架梯、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、偏口钳,

学校高清视频监控系统设计方案

学校高清视频监控系统设计方案 最近有很多朋友问到关于学校监控方案如何设计，随着对教育的不断重视，学校高清监控的项目现在越来普遍，这里我们就一起来看下这校监控项目如何设计。 一、背景分析 校园安防已经在各大中小学逐渐普及开来。目前校园安防主要由教学办公区和学生学习生活区两部分组成。而大中小学由于学校面积、学员年龄的不同，所需安防系统又有很大差别。各地高校的开放度高，人员杂，流动大，因而增加了校园安防工作的难度;中小学校虽然实行封闭式管理，但中小学生自控力相对较差，自我保护能力也较弱，因而中小学校所需视频辐射区域更大。因此，安防在大中小学校里面，其侧重点有所不同。然而，无论其侧重点有多大的差异，其对这群受保护人群的安全防范的重要程度则是毋庸置疑的，因此，校园监控逐渐走向高清网络视频领域。 幼儿园：由于其监控对象是受保护的弱小儿童，更重要的是对外部入侵的安全防范工作。而其扩展应用主要体现在家长远程观看幼儿园的情况，包括活动期间和上课期间; 中小学：中小学其监控对象是受保护的发育期青少年，安全防范工作还是学校安防的主要目的之一，除了包括外部入侵之外，还包括内部校园暴力。而其扩展应用更多的体现在电子监考这一应用;

高校：高校里面基本为成年人群，对外部入侵、校园内部自身安全防范固然重要，但其扩展应用占用比例加重，重点体现在远程教学这一方面的应用。 二、项目分析 视频监控区域：为了保障学校的正常工作、生活秩序及校内安全，避免学校财产损失，保证校内师生的安全，避免非法的人员闯入等需要对整个学校的安全进行有效的防范。通过在图书馆、学校门口、操场、停车场、校道、广场、周界、饭堂、部分楼层走道等诸多重要的区域和点位进行全天候的、实时的、高清晰的视频监控。 点位分布要求：整个视频监控要求能够满足全天候本地24小时监控。前端必须采用目前最先进、最稳定的摄像机。在学校出入口等重要的地方需采用云台摄像机或高清固定摄像机，在校道、操场、饭堂等一些宽阔的公共场所安装高清球型摄像机或者是高清枪式摄像机，在学校周界等一些区域安装固定高清摄像机，楼层走道安装高清晰网络半球等。 报警联动：通过监控管理软件和报警接口软件，监控系统可以响应区域联网报警系统，区域联网报警系统的用户报警后，区域联网报警主机通过报警接口软件自动调用相关图像到大屏或主监视器显

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究 摘要：航空路，是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路，全线共设置1 处隧道、5处桥梁，为双向六车道断面。本文从交通视频监控系统分别设置在隧道、高架桥及跨线桥、交叉口等位置具体论述交通视频监控系统的设计原则。 关键词：航空路；视频监控；设置原则 1 十堰市航空路道路概况 航空路位于十堰市茅箭东城开发区及十堰经济开发区龙门工业园境内，是连 接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路。拟建航空路位于十堰市东部，西起 火箭路与林荫大道2号线交叉口东南，东接现状机场路东段，是十堰市骨架路网 中重要的“一横”的主要部分。本项目的建设对完善区域骨架路网系统，改善十堰 东部地区路网结构，提升东部片区交通疏解能力，解决沿线地区的交通出行及市 政配套，拉开航空路沿线开发建设框架，带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。 航空路起点与林荫大道与火箭路立交工程衔接，由西往东，与林荫大道3号 线平面交叉后连续跨越规划路、黑龙江路、东风大道、标致路后接龙门隧道，继 续往东穿过龙门五路，与花园街平交，以高架形式跨越和谐大道，再与龙门二路 平交，往东跨越龙门一路、许白路及茅塔河后与现状机场东路衔接，为城市主干路，实施长度为6800m，红线控制宽度45～71m。共设置1处隧道、5座桥梁与 东风大道交叉处设置菱形立交1座。 2 交通视频监控系统简述 交通视频监控系统一般由采集、传输、控制和显示四部分组成。图像采集工 作由前端的摄像机完成，采集质量的好坏将直接影响视频图像处理的效果。如果 视频图像中的车辆信息清楚，对比度好，无干扰信息或干扰信息少，将有利于车 辆的检测和跟踪，反之，将不利于车辆的检测和跟踪；根据摄像机和控制中心之 间距离的长短，会采用不同的传输设备，一般的传输方式包括视频基带传输、射 频有线传输、光纤传输、电话线传输等；控制部分是整个交通视频监控系统的中心，由总控制台组成。总控制台可以进行信号的缩放、矫正、补偿、切换、遥控、记录存储图像等；显示部分的功能就是把传送过来的图像显示出来，由若干台监 视器组成。 3 设置作用 交通监控系统主要用于观测和记录路面实际状况，也可用于路面违停和违反 禁令标志的违法监测。系统能为交通管理人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态，能够在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、 及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要作用。下面将分别从隧道段、高架桥和跨线桥段以及交叉口段对交通监控系统进行讨论。 4 设置原则 4.1.中、长、特长隧道（封闭段长度L＞500m） （1）按交通监控Ⅰ级标准设置。 （2）应实现全路段全覆盖监控，视频监控点布设间距不超过300m，与交通 事件检测设备错开布置。 4.2 城市特大桥梁（总长L＞1000m）及快速路 （1）按交通监控Ⅱ级标准设置。 （2）应全覆盖设置视频监控点，布设间距不超过500m，遇匝道、立交适当

致远协同管理软件安装维护手册

A6协同管理软件V282S P2安装维护手册 [说明] 本手册只针对A6282SP2版本，该版本安装方式同其他版本有差异，其他版本的安装参考相应版本的操作手册。A6V282sp2支持Windows2003/2008、Windows2003 X64、Windows XP操作系统和X32/X64(32位、64位)suse10、 suse11。 2010 UF Seeyon Co., Ltd. All rights reserved. This document contains information that is proprietary and confidential to UF Seeyon., which shall not be disclosed outside the recipient's company or duplicated, used or

disclosed in whole or in part by the recipient for any purpose other than to evaluate this file. Any other use or disclosure in whole or in part of this information without the express written permission of UF Seeyon. is prohibited. Date: 2010-3-9 Author: 高岩伟 目录

1.系统环境要求 2.1.数据库软件支持 MySql：MySql for Win32 2.2.服务器硬件配置

视频监控系统施工工艺

视频监控系统施工工艺 1、摄像机及其它设备的安装技术要求 摄像机、监视器、录像机、视频切换器以及控制台的安装应符合技术说明书的要求。摄像机的安装必须牢固，应装在不易振动，人们难以接近的场所，以便看到更多的东西。鉴于安防工程的特殊要求，摄像机应一律加装防护罩。在室外安装的摄像机要加防雷防拆装置。控制箱的安装应符合技术说明书的要求。控制箱的交流电应不经开关引入，如要用开关，则应安装在控制箱里面，交流电源线应单独穿管走线，严禁与其他导线穿在同一管内。控制箱的引线，从控制箱至大棚一段要求用铁管加以保护，铁管与控制箱要用双螺帽连接。电源箱的安装要高于地面2米以上，要牢固、美观、保证安全。监视器要求图像清晰，切换图像稳定。传输电缆在长于300米时要加视频补偿措施，使图像清晰。 2、设备安装施工工艺标准 产品的型号规格、性能应符合设计要求。设备说明书、产品的使用操作说明书等资料齐全。摄象机电源线与视频线、信号线不得同管敷设，只有在电源线与控制线合用多芯时，多芯线与电缆可一起敷设；应实际测算所用电缆长度，进行备料和敷设，避免不必要的接续；当必须进行接续时应采用专用接插件。尽量采用电缆从机架、控制台底部引入设备，此时应将电缆顺着所盘方向理直，按电缆的排列次序放入槽内；拐弯处应符合电缆曲率半径要求，根据电缆的数量应每隔100~200mm空绑一次。在摄像机标准照度下，监控图象质量和系统

技术指标应满足下列要求；图象质量可按5级损伤制评定，图象质量不应低于4级。摄象机的安装应牢靠、稳固。从摄象机引出的电缆宜留有1m的余量，不得影响摄象机的转动。摄象机宜安装在监视目标附近不容易受外界损伤的地方，安装位置不应影响现场设备运行和人员的正常生活。摄象机镜头应从光源方向对准监视目标，并应避免逆光安装；当需要逆光安装时，应降低监视区域的对比度。监视器的安装位置应使荧幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，应加遮光罩遮挡。先对摄象机进行初步安装，经通电试看、细调、检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图象质量，符合要求后方可固定。机架安装应竖直平稳，垂直偏差不得超过1%。机架内的设备、部件安装，应在机架定位完毕后并加固后进行，安装在机架内的设备应牢固、端正。系统图象清晰，系统功能符合设计要求，运行检修方便。 3 、系统设备及系统调试 1）设备连接检查目测检查前端各位置摄象机的电源及视频线连线是否正确目测检查前端各位置云台的电源及控制线是否正确目测检查末端各设备之间的连线似的否正确2）供电电源检测测量电源供电电压是否在正常范围之内检查各设备到电源的连接是否正确在确定供电电压正常及全部连线正确无误后给系统加电3) 单机测试依次将每一台摄象机的图象输入到指定的监视器上、观察图象状况，调整摄象机镜头达到最佳效果观察图象监视范围，调整摄象机角度达到最佳位置逐一测试云台及镜头的各项控制功能4）程序设备与

视频监控系统施工规范

视频监控系统施工规范 Revised at 2 pm on December 25, 2020, 1?视频监控工程

一.摄像机安装规范 1.摄像机宜安装在监视U标附近不易受外界损伤的地方， 安装位置不应影响现场设备运行和人员正常活动。安装的高度，室内宜距地面 -5nb室外宜￥哋面一lOm 2?室外环境下采用室外全天候防护罩，保证春夏秋冬、阴晴雨风各种天气下使用 3?电梯厢内的摄像机应装在电梯厢顶部，电梯操作器的对角处，并应能监视电梯厢内的全景4?摄像机镜头应避免强光直射，保证摄像管靶面不受损伤。镜头视场内，不得有 遮挡监视U标的物体 5?摄像机镜头应从光源方向对准监视U标，并应避免逆光安装；当需要逆光安装时，应降低监视区域的对比度。摄像机的安装应牢焦、紧固 6?在高压带电设备附近架设摄像机时，应根据带电设备的要求，确定安全距离 7?从摄像机引出的电缆宜留有Im的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线应固定，不得用插头承受电缆的自重 &云台及云台解码器与摄像机的接线连接方式应具体严格按照云台解码器的产品说明书 9.摄像晦图沁伤1观价卿矇I於鲫侮日盼 10?摄像头调通后，自动光圈调节功能、调焦功能、变倍功能等各控制功能应正常 二.线缆部分规范 1?所有的线缆在走线时不能裸露在外，根据现场环境选择使用PVC管、钢管或桥 架走线，线缆走向应尽量选择人不能直接触及的位置，严禁在两建筑屋顶之间敷设电缆，应将电缆沿墙敷设置于防雳区内，并且不得妨碍车辆运行 电源线不能与视频线、控制线等弱电线路同管 3.网借线娜昨m W 栩Ee；豳桝S&瞬 。标准 568B：橙白-1 ，橙2,绿白-3,蓝-4,蓝白-5 ，貓褐白-7,褐-8 4?经 5.所有网络信号线两端需釆用明显的永久性标签 管、钢管和桥架在室外的接口处应做防水处理 7?所有进入设备或网络箱的线缆均应作回水湾处理，保证雨水不能顺着线缆进入设备或箱体 &线缆沿墙安装时，直径20mm以下PVC管可用线卡固定，线卡间距宜控制在60cm左右；直径40nmi以上PVC管和所有钢管及桥架的固定均应使用膨胀螺丝，膨胀螺丝间距宜控制在100cm 左右 9?网络信号线必须采用满足超五类标准以上的UTP电缆。缆线测试标准：国际 ISO/IEC711801：美国ANSI/TIA/EIA-568A 10.所有顺着立杆方向的线缆、线槽、接ft!戯（接tai扁铁）、套管均需用镀锌铁线进行绑扎，绑扎间距以60-70为宜 11?光缆布放前应进行单盘测试和配盘，并按设计要求的A、B端敷设。配盘时严禁将光、电缆

高清视频监控系统方案[整理]

华城泊郡C地块项目弱电设计方案 一、工程概述 华城泊郡C地块二期项目包含16#、17#、18#楼单体建筑、地下停车场及园区。 其中： 16#楼地下1层，地上34层、一~三十四层为普通住宅，共100户。本工程属于一类高层住宅楼。总建筑面积12380.60 E,建筑物高度99.900m.结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 17#楼地下1层，地上34层，一层部分为商业服务网点，二?三十四层为普通住宅。总建筑面积16119.97 m1,建筑物高度99.900m.结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 18#楼地下1层，地上34层。一层部分为商业服务网点二~三十四层为普通住宅。总建筑面积19345.17 m2,建筑物高度99.900m.结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。 二、设计内容 本次鸿锦城弱电项目包含以下各个子系统： 1. 视频监控系统

2. 门禁系统 3. 报警系统 4. 巡更系统 5. 停车场系统 6. 巡更系统 7. 五方对讲系统 三、设计依据、 1. 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 2. 《低压配电设计规范》GB50054-2011 3. 《建筑智能化系统工程设计标准》DBJ13-32-2000 4. 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2013 5. 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 6. 《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007 7. 《出入口控制系统工程设计规范》GB50396-2007 8. 《入侵报警系统工程设计规范》GB50394-2007 9. 《视频显示系统工程技术规范》GB50464-2008 10. 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-2011 11. 《入侵报警系统工程技术规范》GATF368 12. 其它有关国家及地方的现行规范、规程 13. 甲方设计任务书及设计单位内部各专业提供的设计资料。 四、视频监控系统 视频监控系统CCTV

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 解 决 方 案

一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行