县交运局关于公共交通建设实施方案

为了提高城市的交通运输能力，加强公路的建设，保护生态环境，集中力量去建设道路。同时也为方便公民的出行方便，增强公民的满意度。下面是小编带来的县交运局关于公共交通建设实施方案。

为扎实推动我县“双创双服”工作顺利开展，进一步加强农村公路建设，提升运输服务水平，强化生态保护和安全保障能力，提高管理养护效能。按照“四好农村路”标准，我局制定了公共交通建设实施方案，现将有关情况汇报如下：

一、工作思路

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，深入学习贯彻党的十九大精神和中央经济工作会议、省委九届六次全会、全国交通运输工作会议精神，全面贯彻落实习近平总书记对河北工作的重要指示精神和省委、省政府关于在全省开展“双创双服”活动的决定，抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，坚持问题导向、聚焦重点，集中力量解决市场主体和人民群众普遍关注、亟需破解的突出问题，着力践行以人民为中心的发展思想，着重推动全市高速路网优化、普通干线提级改造、“四好农村路”及深度贫困村到户路建设，提高公共交通建设工程服务民生水平，显著增强人民获得感。

二、任务目标和分工

1.赵云大道拓宽及绿化亮化工程项目全长14.2公里，总投资13893万元。（责任人：李红霞；完成时限：2018年8月

30日）

2.临城大道路面提升工程全长8.2公里，路面宽24米，估算投资2900万元。提升方案：起点太行大街K0+000至中兴路K3+628段为更换破碎板，对路面病害处治后加铺9cm沥青路面；其他路段对现状路面进行多锤头破碎，然后加铺16cm水泥稳定碎石+9cm沥青路面，并对管网进行预埋。（责任人：赵建生；完成时限：2018年8月30日）

3.赵云大道西延工程全长1

4.2公里，总投资5亿元，建设标准为一级路，路面宽24.5米。（责任人：李红霞；完成时限：2020年12月30日）

4.邢台西部旅游路连湖公路（临城段）建设工程全长17.7公里，二级路路基宽12米、路面宽9米，总投资1.6亿元。（责任人：范江；完成时限：2020年12月30日）

5.苗大线路面大修工程（灰卜至路家韩段）全长

6.8公里，三级路路基宽8.5米、沥青路面宽7米，总投资1360万元。（责任人：宋军强；完成时限：2018年9月30日）

6.临城县《加快贫困地区农村公路共建协议》（2017-2020年）建设计划上报项目137个,公路建设里程128.5公里。其中，2018年新改建农村公路25公里以上。(责任人：宋军强；完成时限：2018年12月30日)

7.太行山高速公路主线临城段长约13公里，涉及郝庄镇、石城乡两个乡镇10个行政村，设郝家庄、石城两个互通立交，安上村西设服务区一处。石城互通连接线向东至石观线（红旗大街南延）约11.9公里。（责任人：范江；完成时限：2018年12月30日）

温州市(全市)货运量(按运输方式)基本情况3年数据分析报告2019版

温州市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析报告2019版

前言温州市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了温州市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。温州市货运量（按运输方式）基本情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。本报告从多维角度借助数据全面解读温州市货运量（按运输方式）基本情况现状及发展态势，客观反映当前温州市货运量（按运输方式）基本情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，温州市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。

目录第一节温州市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1) 第二节温州市公路货运量指标分析（均指全市） (3) 一、温州市公路货运量现状统计 (3) 二、全国公路货运量现状统计 (3) 三、温州市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3) 四、温州市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4) 五、温州市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5) 八、温州市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节温州市水运货运量指标分析（均指全市） (7) 一、温州市水运货运量现状统计 (7) 二、全国水运货运量现状统计分析 (7) 三、温州市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7) 四、温州市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8) 五、温州市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)

版交通运输局全年工作计划范文

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年是“ XX”的规划的第二年，做好全年工作意义十分重大，全局将牢固树立科学发展理念，按照“抢抓机遇、积极作为、率先发展” 的工作基调，重点做好以下七项工作。一、加快推进道路基础设施建设一是继续实施农村公路建设改造工程。按照县政府提出的农村公路建设改造的3 年目标，继续加大建设力度，全面提升公路档次，不断完善公路网络，年计划建设改造农村公路44.2 公里，硬化60 个村完成村内主街道硬化，圆满完成农村公路三年建设改造计划，实现村村零距离通柏油路。同时，加大农村公路建设推进力度，抢时间，抓进度，提高工作效率，尽可能地减少各种不利因素带来的影响，确保高标准、高质量、按时完成各项农村公路建设任务。二是完成潍高路改线一期工程（县段）和国安路、花苑路、广通路三条XX 区道路建设，并积极争取潍高路改线二期工程（县段）立项。三是对128.3 公里县道实施日常养护管理，协助各乡（镇）政府全面养护管理好545.7 公里的乡村道路，确保综合好路率在98%以上。二、认真做好公共交通管理工作一是提XX县城公共交通服务能力。优化XX区公交线路，增设站点，增加车辆，提高运力，实现县中心XX区公交全覆盖，公交班次间隔不超过10 分

河北省巾帼文明岗名单

附件1：河北省巾帼文明岗名单石家庄：石家庄市中级人民法院民四庭石家庄市裕华区第二幼儿园石家庄市赞皇县国家税务局办税服务厅石家庄市长安区城管局督察指挥中心鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司二公司磅房石家庄市平山县财政集中支付中心石家庄高新技术产业开发区地方税务局征收分局中共石家庄市委党校人事处石家庄市新乐市医院妇产科石家庄市无极县地税局征收分局石家庄市高新区佐益种植专业合作社张家口：张家口市蔚县交通运输局路政管理站张家口市尚义县审计局张家口卷烟长有限责任公司中国工商银行股份有限公司张家口东山支行张家口市涿鹿县财政支付中心承德：承德市住房公积金管理中心业务大厅

河北承德京承高速公路建管处承德收费站承德市平泉县政务服务中心承德市工商局注册登记大厅承德联通公司信息导航业务中心114电话导航秦皇岛：秦皇岛市卢龙县地方税局征收分局秦皇岛经济技术开发区教育局教研室秦皇岛市第七中学秦皇岛市北戴河区妇幼保健站秦皇岛市财政支出绩效评价管理所秦皇岛市失业保险事业管理处唐山：唐山市滦南县医院妇产医院唐山市开滦一中高三年级组唐山市妇幼保健院唐山市人民检察院机关党委唐山市国土资源局地产评估咨询中心唐山市电子政务管理办公室网站部唐山鸿宴饭庄开滦中润煤化工有限公司甲醇分厂中控室甲班唐山市古冶区顺缘会馆餐饮部廊坊：廊坊日报社廊坊市广阳区地方税务局征收分局

廊坊市卫生监督所廊坊市房产交易登记管理中心廊坊市安次区龙河盛都社区居委会保定：保定市妇女联合会保定市第二医院健康体检科保定市委办公厅保定市新市场小学保定市顺平县国家税务局白云分局保定市曲阳县人民检察院计财科保定银行人民支行保定市望都县城内学校保定市定州市紫光都国际商厦沧州：沧州市沧县广播电视台电台编播室沧州市肃宁县广播电视台新闻部沧州市东光县家政服务培训中心河北省沧州中西医结合医院中国工商银行股份有限公司沧州福宾支行营业室沧州市高新技术开发区地方税务局沧州市泊头市城镇居民医疗保险基金衡水：衡水老白干酒业公司研究所衡水市精神病院护理部

市交通运输局2019年工作总结和2020年工作思路

市交通运输局2019年工作总结和2020年工作思路市交通运输局 2019 年工作总结和 2020 年工作思路工作思路一、 2019 年工作总结 2019 年紧紧围绕市委市政府“ 大干交通、干大交通” 决策部署，加快推进全国性综合交通枢纽建设，综合交通发展再上新台阶。（一）交通建设有力推进。全市完成综合交通投资 473 亿元，同比增长 14.2%，再创历史新高。市域铁路 s1 线全线通车；甬台温高速复线灵昆至苍南段、龙丽温高速公路瑞文段、泰顺到福建段建成通车，实现了陆域县“ 县县有高速” ；新增高速公路近 140 公里，高速公路总里程突破500 公里。杭温高铁、市域铁路 s2线全线进场施工，瓯江北口大桥、 g104、 g330 等项目提速推进，金丽温高速东延线、乐清湾港区 c 区一期工程、机场综合交通中心等一批重大项目开工。瑞苍高速、文青高速前期工作取得突破。提前启动 60 余个重点交通项目前期工作，为国土空间规划调整做准备。深入谋划、积极争取温义高速、乐永青高速、泰苍高速等项目纳入国家、省相关规划。

（二）民生交通喜获丰收。完成“ 四好农村路” 投资75 亿元，同比增长 50%，建设提升 3300 公里，新改建乡镇运输服务站 17 个，港湾式停靠站 1114 个，村级农村物流服务点 1732 个。发布《温州市生态美丽公路设计指南》，实施美丽公路建设“ 三比三看” ，打造美丽经济交通走廊1600 多公里；创成了“ 四好农村路” 全国示范县（瑞安） 1 个、省级示范县 1 个（总数已达 3 个），美丽经济走廊示范县 1 个、达标县 6 个。深入开展“ 公交进乡村、票价惠农民” 行动，城乡公交一体化“ 三年任务两年完成” ，国有化改造城乡客运班线 466 条、营运车辆 2328 辆。“ 民选民评” 整治堵点 20 个，新增 brt2 条，主线总里程突破 80 公里；优化调整 86 条常规公交线路，开通各类特色线路 28 条，新增社区巴士（微公交） 34 条。超额完成 1150 辆公交车、 2500 辆出租车清洁能源化更新，分别占全省 1/4、 1/2。高速公路省界收费站撤站任务全面完成，新增 etc 用户 112 万户 ,超额完成年度计划。行业安全生产持续稳定。（三）交通产业取得突破。推动引进国家综合物流信息平台、北斗产业基地，招引 7 家龙头物流企业入驻合作，并成功举办全国性、高规格的“ 交通强国、智慧物流” 高峰论坛，“ 国字号” 平台集聚效应显现。成功申报获批全国绿

昆明市十三五综合交通发展规划

昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）环境影响评价公众参与第二次公示根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境保护公众参与办法》（环境保护部令号）及国家环保总局印发的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔〕号）的相关规定，为避免或减缓“十三五”期间我市综合交通建设对市民生活环境及自然生态系统的影响，实现昆明市经济、社会和环境的协调、持续发展，现将《昆明市“十三五”综合交通发展规划（年》）环境影响评价公众参与信息第二次公示相关事宜公示如下：一、规划简况《昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）》的规划范围包括昆明市全市域范围（含滇中新区范围），面积约万，包括“一市七县六区”。通过“十三五”五年会战，到年，将增强与国内“长三角”、“成渝”、“珠三角”和境外东南亚、南亚等区域的互通互联，重点推动道路网、地铁网、铁路网、航空网、水运网、管道网“六网”基础设施建设，初步形成各种运输方式有效衔接，交通枢纽功能完备、内连外通、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系，全面适应云南省、昆明市经济社会发展以及服务国家全方位开放格局的需要。二、相关说明昆明市交通运输局委托广西博环环境咨询服务有限公司开展对昆明市“十三五”综合交通发展规划（年）环境影响评价工作。现根据国家和本市法规及规定，特向公众进行公众参与第二次信息公示。

本次信息发布内容为现阶段环境影响评价成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，对规划环境影响评价文件做进一步修改完善。三、规划周边环境现状、环境空气质量现状年昆明市主城区空气质量优良天数为天，轻度污染天，空气质量日均值达标率。东川区、安宁市、晋宁区、嵩明县、石林县、富民县、宜良县、禄劝县、寻甸县空气中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物年均浓度均达到二级标准。、水环境现状年，昆明主城区云龙水库、松华坝水库、宝象河水库、清水海水质达标率；个县（市）区中，地表水源水质均达到或优于类水质标准。滇池草海富营养化程度有所减轻；阳宗海水质类别与上年相比由类转为类。全市河流水质总体良好。、声环境现状昆明市主城区声环境质量总体为好。昆明市各县（市）区区域环境昼间噪声等效声级总体水平达二级（较好）和三级（一般）之间，与上年相比，年东川区、安宁市、宜良县、石林县、呈贡区的区域环境昼间噪声等效声级下降，禄劝县、嵩明县、富民县、晋宁区、寻甸县区域环境噪声昼间等效声级上升。四、规划环境影响概述规划环评对于短期或小范围非常具体的影响，包括施工过程中的一些影响，可以通过具体措施来避免或减轻。在规划环评过程中予以简评，重宏观轻微观；在规划环评中，重点考虑整体的

2020交通运输工会工作计划

交通运输工会工作计划(一) 今年我局工委工作的指导思想和总体要求是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入贯彻党的十七届六中全会和县第十二次党代会精神，着力推进构建和谐交通，紧紧围绕交通中心工作，服务大局，突出重点，增强工会工作活力，充分发挥工会组织党联系职工群众桥梁和纽带作用，团结带领全体交通职工为实现我县交通新的跨越式发展提供稳定和谐的软环境。一、努力提升职工整体素质，全面融入美丽海岛建设继续开展“创争”活动，提升职工的思想道德素质和科学文化水平各基层工会组织要切实把提高职工队伍的思想道德素质放在首位，按照局党委的统一部署，配合行政，在广大职工中掀起学习宣传的热潮，结合本系统工作实际，通过研讨会、报告会、主题演讲、知识竞赛等活动形式，使“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德规范在系统内深入人心，从而促进年度工作。进一步创新职工学习载体，推进“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，要在原有的基础上，不断拓展“创争”活动的内容，丰富活动的载体，务求活动的效果。局工委要积极配合行政，构筑多样化学习平台，深入开展职工书屋建设主题活动，鼓励、引导广大职工通过多种形式和渠道学习科学文化知识，从而全面提高职工的科学文化水平。积极开展各种竞赛活动，全面提升职工的职业技能素质协助行政和企业做好职工技能培训，增强职工技术创新能力，提高职工岗位技能，促进企业经济效益的提高。在新的一年里，要以创建“工人先锋号”为载体，深入开展“当好主力军，建功十二五”为主题劳动竞赛活动。组织开展有特色的技术比武活动，要在系统职工中推行“四个一”活动(提一条合理化建议、推广一项科技成果、学习一门新技术、改造一项新工艺)。充分发挥在“大练兵、大比武”中涌现出来的业务尖子的影响作用，进一步激发职工学技术、比技能的热情，努力为广大职工提升职业技能水平搭建岗位成才的绿色通道。要大力选树和宣传高技能人才典型，在全系统营造尊重和关心高技能人才的良好氛围，努力造就一大批知识型、技能型职工和一线新人才。二、加强企业民主管理工作，切实维护职工的合法权益各级工会要强化以职代会为基本形式的民主管理机制，进一步完善职代会制度，落实好职代会各项职权。继续深化企(政)务公开工作，不断拓展企(政)务公开的内涵，提高企(政)务公开的质量和实际效果，逐步完善适应现代企业要求的民主管理制度。以创建劳动关系和谐企业为抓手，不断完善创建活动的内容和方法，建立起促进企业劳动关系和谐的长效机制。按照《劳动合同法》的规定，进一步规范工资协商、集体合同制度，指导和帮助职工与企业签订劳动合同，积极落实女职工权益专项集体合同，建立和完善履行合同责任制和监督检查制度，不断提高合同履行质量。要认真贯彻落实《企业工会工作条例(试行)》精神，加强安全生产、劳动保护监督检查，继续开展“安康杯”竞赛和“安全生产日”

县交通运输局计划

县交通运输局工作计划县交通运输局工作计划 20**年，是攻坚克难的一年，更是重大战略机遇的一年，既是难得的机遇，也是严峻的挑战。我局将重点抓好以下十个方面的工作：（一）交通固定投资1.高速公路新建****至**高速公路（**段）4 5.74公里，完成总资3 9.85亿元,计划20**年动工，20**年建成通车。普通公路。（1）续建纵四线**段。由于**片区规划调整，经县政府研究纵四线局部线形进行调整，纵四线****至****（K10+600～K21+350）段按公路工程开展前期工作；现正在编制中，计划20**年**月动工建设，20**年7月完成该项目。（2）续建纵四线城区段（三环共线）。**县国道纵四线西段，****至**段（K21+350～K31+920），20**年10月动工建设，现正在施工，计划20**年底实施完毕。（3）新开工**风景区至联一线公路。路线总长约20公里，主要技术指标拟采用双车道三、四级公路标准，同时增加安保设施。总投资1.8亿元。预计20**年**月开工，20**年6月完工。（4）续建“镇镇有干线”**县**至**公路拓宽改造工程项目。路线全长 7.927公里，路基宽

7.5米，全路幅水泥砼路面宽 7.5米，项目总投资4459.6798万元，建安费346 7.**53万元，建设工期**个月。计划20**年10月份建成通车，完成年度投资约3**4万元。（ 5）新改建**至**公路。全长**.5公里，路基宽7.5米，设计时速30公里小时，双向两车道，全路幅水泥砼路面，公路技术等级三级公路，总投资约5400万元。预计20**年**月完工，20**年计划投资3000万元。（6）纵三线**至**公路建设。**至**公路为省道纵三线规划线中一段，拟结合纵三线规划按二级公路进行建设，全长 8.8公里，项目总投资约**200万元。 20**年度计划投资5000万元，预计20**年**月建成通车。（7）续建塘前大桥。桥梁总长294.5米，桥宽11米，道路等级采用二级公路兼城市道路，项目估算总投资2**8.6万元，计划20**年10月份完工。（8）重建**大桥。桥梁全长207m，宽24m，该项目列入20**年全省危桥改造项目，20**年起该项目列入交通部重点督查项目。为了确保**大桥适应日益增长的交通量和**、南城区建设的需要，将**大桥重建计划上报县政府，请求列入20**年交通建设实施计划。计划 20**年动工，20**年完工。 3.农村公路。 20**年农村公路改建工程计划完成约50公里水泥路面铺设，计划完成投资约6000万元。 4.交通枢纽。督促做好新建交通综合运输枢纽**客运南站立项报批工作。

浙江省温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数3年数据专题报告2020版

序言本报告以数据为基点对温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用此报告需注明出处。温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数数据专题报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数的分析研究，整个报告覆盖年末非私营单位就业总人数，建筑业就业人数，交通运输、仓储和邮政业就业人数等重要维度。

目录第一节温州乐清市非私营单位建筑业、交通运输业就业人数现状 (1) 第二节温州乐清市年末非私营单位就业总人数指标分析 (3) 一、温州乐清市年末非私营单位就业总人数现状统计 (3) 二、全省年末非私营单位就业总人数现状统计 (3) 三、温州乐清市年末非私营单位就业总人数占全省年末非私营单位就业总人数比重统计.3 四、温州乐清市年末非私营单位就业总人数（2017-2019）统计分析 (4) 五、温州乐清市年末非私营单位就业总人数（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省年末非私营单位就业总人数（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省年末非私营单位就业总人数（2018-2019）变动分析 (5) 八、温州乐清市年末非私营单位就业总人数同全省年末非私营单位就业总人数（2018-2019）变动对比分析 (6) 第三节温州乐清市建筑业就业人数指标分析（均指非私营单位） (7) 一、温州乐清市建筑业就业人数现状统计 (7) 二、全省建筑业就业人数现状统计分析 (7) 三、温州乐清市建筑业就业人数占全省建筑业就业人数比重统计分析 (7) 四、温州乐清市建筑业就业人数（2017-2019）统计分析 (8) 五、温州乐清市建筑业就业人数（2018-2019）变动分析 (8)

昆明市城市道路车辆通行规定

昆明市城市道路车辆通行规定作者：来源：发布时间：2014年07月08日点击数：14087 第一条为加强城市道路交通管理，维护城市道路交通秩序，保障城市道路交通有序、安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《昆明市道路交通安全条例》等相关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。第二条在本市城市道路范围内通行的车辆、车辆驾驶人以及与城市道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本规定。第三条机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当做好本单位交通安全教育和车辆管理工作。第四条核定载客数十三座（含）以上的载客汽车（不含公共汽车）以及非执行公务或执行抢险、救灾任务的拖车、施救车辆，不得在二环路（不含）以内区域道路上通行。第五条核定载质量1000千克（不含）以下的载货汽车， 7：00至20：00不得在二环路（不含）以内区域道路上通行。第六条核定载质量1000千克（含）以上的载货汽车以及牵引车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专项作业车，不得在二环路（不含）以内区域道路上通行；7：00至20：00不得在北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行，但可以横穿上述道路路口。第七条核定载质量1500千克（含）以上的载货汽车，不得在城市高架道路的上层通行。第八条低速载货汽车、三轮汽车、三轮摩托车、拖拉机、畜力车、人力板车、运输危险化学品的车辆以及由学员驾驶的教练车，不得在东三环、新昆洛路（东三环段至广福路）、广福路、西福路、石安公路（西福路至春雨路）、春雨路、昆瑞路（春雨路至二环西路）、二环西路、二环北路、龙泉路、七二○四公路（龙泉路至穿金路）、穿金路、世博路、白龙路所围合范围内的道路（含上述路段）通行。第九条运输建筑垃圾、渣土和其他建筑物料的车辆不得在二环路（含）以内道路，北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行。第十条清扫车、运输生活垃圾的环卫车辆以及绿化养护车辆7：00至9：00、17：00至20：00不得在二环路（含）以内道路，北京路（二环北路至霖雨路）、官南大道（二环南路至广福路）、人民西路（二环西路至春雨路）、滇池路（二环南路至广福路）、春城路（二环南路至巫家坝机场）、穿金路（二环东路至园博路）、日新路（春城路至滇池路）及关上中心区道路通行。第十一条悬挂云AT号牌的城市客运出租汽车，应当在车辆左、右后车门明显位置喷印统一制式的轮休标志，并按照下列规定实行轮休：（一）车辆号牌末尾数为1、2的星期一轮休；3、4的星期二轮休；5、6的星期三轮休；7、8的星期四轮休；9、0的星期五轮休；（二）轮休的车辆，7：30—21：00不得在一环路（含）以内区域道路上通行。第十二条自2007 年9月1日起，本市新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车，不得在二环路（含）以内区域道路以及关上中心区、昆明经济技术开发区、昆明高新技术产业开发区、昆明滇池国家旅游度假区道路上行驶；自2009年1月1日起，不得在我市五华、盘龙、官渡、西山四个区以及呈贡新区城市道路上通行。第十三条 2007 年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车，不得在环城东路、环城北路、一二?一大街、西昌路、环城南路（不含）以内区域道路上通行。第十四条自2007 年9月1日起，达到报废条件的摩托车一律报废，持有入城准行证的，准行证随之作废。摩托车遗失后不再补办和续办牌、证及入城准行证。第十五条残疾人机动轮椅车应当经市公安机关交通管理部门检验，检验合格后办理相关手续、领取号牌、行

交通运输局的年度工作计划

交通运输局的年度工作计划一是抓好运输市场的优化提升。要切实履行“三关一监督”职能，对运输行业、运输环境等实行精细化行业监管。要做好“春节”等重要节日期间交通运输保障工作，全力优化市民中心、风景区、大学城等周边道路运输市场秩序。要加强农村物流发展，努力打造“太湖花都”农村物流品牌。要加强区港口航道管理，强化13条89公里航道管养，完成港口货运吞吐量400万吨。要努力协调市公共交通股份有限公司解决大剧院、华庄水乡苑、雪浪仙河苑、蠡湖夏家边社区、中南家园等地区公交出行问题。二是抓好农路建管的有序推进。要根据《省省道公路网规划(2011-2020)》要求，开展S230马山段、S608山水路、S450互通连接路、S261西环线规划路段方案研究，并做好前期相关工作。要加强农村公路提档升级工程项目建设，新改建农村公路8.5公里、桥梁10座。要配合做好刘闾路延伸段、钱胡路改扩建和锡宜高速公路胡埭出口线型优化工作。交通胡埭公路服务区(公路应急处置中心)全面竣工，并正式投入使用。

三是抓好行政行为的严格规范。要以乡镇交通运输综合管理改革为抓手，继续推进基层站所外观形象标准化建设，紧紧围绕“五项执法行动”要求，强化行政执法管理制度的落实和督导，围绕阶段性法制工作重点和执法热点、严格落实行政执法责任制，做好交通运输行政权力网上运行工作，不跳“黄灯”、杜绝“红灯”，进一步规范交通行政行为。四是抓好安全生产的持续稳定。要进一步加强交通安全隐患排查治理体系建设，强化“双基”管理，着重抓好桥梁安全管理，完善港口码头营运设施，科学设置和维护标志标线，加强对客运和危险品运输企业、运输工具、从业人员、站场(码头)的源头管理和全程动态监管，继续严厉打击车船非法载人、营运客车超速超员、非法夹带和非法从事危险品运输的行为，实现安全隐患排查治理常态化、规范化、法制化。五是抓好交通队伍的组织建设。要认真学习贯彻落实党的十八届三中全会精神，着力加强党建和队伍建设，坚决贯彻执行国家省市和区《改进工作作风、密切联系群众的具体措施》相关规定，严格执行《关于规范和改进公务接待工作的规定(试行)》等规定，进一步

县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年工作计划

县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年工作计划 20XX年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下：一、项目建设推进情况（一）G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路 1、项目基本情况该项目起点为兴宁区五塘镇五塘收费站（接昆仑大道），经昆仑镇、陈平镇高田、宾州镇、宾阳县城环城道路，终点至宾阳县黎塘镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，五塘收费站至宾阳县城环城道路45公里，投资9亿元；宾阳县城环城道路至黎塘镇40公里，投资8亿元）。 2、项目推进情况根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（桂政办发〔20XX〕52号）要求，南宁市人民政府作为责任单位，加快推进的G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设。20XX年10月22日，南宁市人民政府办公厅下发

了《关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（南府办函〔20XX〕300号），明确G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设责任单位为宾阳县人民政府，配合单位为南宁市发改委、财政局、交通运输局、国土局，兴宁区人民政府。建设资金项目五塘收费站至宾阳县城环城道路段已列入交通运输部20XX—20XX年公路建设项目前期工作计划，宾阳县城至黎塘镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由宾阳县人民政府解决。市政府下一步工作要求：由宾阳县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，兴宁区人民政府配合做好征地拆迁工作。 3、请求协调解决的问题和下步建议 1.根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路项目起点于五塘收费站，至黎塘镇全长约85公

温州市交通建设工程“三防”工作应急预案

温州市交通建设工程“三防”工作应急预案目录 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 1.5 工作重点 2 组织指挥体系及职责 2.1 组织机构 2.2 工作职责 3 台风影响等级划分 3.1特别重大（Ⅰ级） 3.2重大（Ⅱ级） 3.3较大（Ⅲ级） 3.4一般（Ⅳ级） 4 预防预警机制和应急响应 4.1 预防预警信息 4.2预防预警应急响应 4.3抢险救灾

4.4应急结束 4.5灾情结束 5 宣传、培训和演练 5.1宣传 5.2培训 5.3演练

温州市交通建设工程“三防”工作应急预案 1 总则 1.1 编制目的为做好台风（含超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压，下同）、暴雨、洪涝、潮汛、泥石流等灾害性事件的防范和处置工作，保障“三防”期间的车辆、船舶、交通与水运基础设施安全运营和完好，确保抢险救灾的高效有序进行，最大限度地减少人民群众生命和财产损失，为社会稳定和经济正常运行提供交通保障。 1.2 编制依据根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《浙江省防台风应急预案》、《温州市突发

公共事件总体应急预案》、《温州市防台应急预案》、《温州市交通系统应对突发公共事件应急预案》,结合我市交通建设工程实际，制订本预案。 1.3 适用范围本预案适用于温州市交通建设工程范围内应对台风、暴雨、洪涝、冰冻、潮汛等极端气候及其次生灾害的预防和应急处置。 1.4 工作原则（1）坚持以人为本、预防为主，充分调动人民群众的力量，牢固树立防大灾、抗大灾观念，增强主动预防意识，坚持以防为主、防抗结合；认真落实各项应急准备工作，不断提高“三防”工作现代化水平。（2）“三防”工作坚持“防、避、抢”和“安全第一,预防为主, 防抗结合、确保重点、统筹兼顾”的方针，以确保人民生命财产安全作为“三防”的首要任务，坚持科学规划、全面防范、突出重点、综合治理、局部利益服从全局利益的原则,立足于防大灾抗大灾。（3）“三防”工作在市交通运输局统一领导、协调下，实行单位一把手负责制及分级分行业管理机构岗位责任制和责任追究制。（4）坚持依法“三防”，实行公众参与、专群结合、军民结合、平战结合。各交通应急救援队伍和应急专家队伍主要承担道路抢通、物资运输等救灾任务。 1.5 工作重点组织危险地段、低洼地带、地质灾害路段的人员和物资转移，

交通运输局双拥工作计划总结

三一文库（https://www.360docs.net/doc/e97885610.html,）/工作计划交通运输局双拥工作计划总结 xx年，在县委、县政府和县双拥工作领导小组的正确领导下，在县双拥办的具体指导和帮助下，我局双拥工作，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以服务军队、协调军地关系为职责，围绕争创“全省双拥模范县”的总体要求，认真贯彻落实双拥工作的各项方针政策，立足实际，狠抓落实，较好地完成了各项双拥工作任务。一、领导重视，组织有力作为县双拥工作领导小组成员单位，我局领导高度重视双拥工作，把它作为新形势下加强军政军民团结的有效途径，切实开展双拥共建工作。专门成立了由局主要领导任组长，局党组成员及各股室主要领导为成员的双拥工作领导小组，充实了双拥工作的组织力量，明确双拥工作职责，进一步增强做好双拥工作的责任感，保证了双拥工作的顺利开展。二、抓好双拥宣传教育为了增强广大干部职工对双拥工作的认识，我局结合实际，

积极组织开展形式多样、丰富多彩的活动，使双拥工作深入人心。局双拥领导小组利用每周五集体学习的机会，组织干部职工认真学习党中央、国务院和省、市、县关于双拥工作的有关文件，并认真组织《国防法》、《双拥工作条例》等法律法规的宣传、学习、教育工作，使广大干部职工深刻认识到拥军优属、拥政爱民是我们党的优良传统，是确保国防安全、确保人民安居乐业、确保社会主义现代化建设的重要保证。通过宣传教育，进一步增强了我局广大干部职工开展双拥工作的认同感和积极性，大家决心要认真学习军队的优良传统和顽强作风，以扎实细致的工作，为驻地军队做好服务，为城市建设和发展做出贡献。三、积极开展双拥活动为进一步密切军政军民关系，我局对现役军属、复员退伍军人、军转干部开展拥军优属活动。一是对我局现役军属、复员军人和军转干部进行调查了解，并建立健全干部档案，为困难家庭、伤残退伍军人积极落实有关优抚政策，着力解决他们在生活中遇到的实际困难。二是开展走访慰问活动。每逢“八一”、春节等重大节日，我局组织干部职工到县武装部、消防中队、边防中队等单位进行走访慰问，与部队领导、战士进行工作交流，认真听取官兵对我局双拥工作的意见和建议，共商军民共建工作。三是为军人提供便捷高效的服务。充分利用各种平台开展好双拥工作。在车站购票处，设置“军人优先”、“残疾军人优先”标

(完整版)邯郸市城市轨道交通线网及建设规划环评报告简本

邯郸市城市轨道交通规划环评报告简本 1 线网规划概况邯郸市轨道交通线网由8条线组成，全长186.7km。中心城区包含6条市区线，分别为1～6号线，线路总长134km。都市区包含2条市域线，分别为R1和R2号线，线路总长52.7km。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。近期建设初步方案拟实施2条市区线，分别为1和4号线。线路总长度50.984km，其中1号线线路长度32.471km，4号线线路长度18.513km。全线设置车辆基地1处、车辆段1处，停车场1处，设主变电站3座。城市轨道交通线网规划年度：近期2020年，远期2030年，远景2050年表1 邯郸市城市轨道交通线网规划方案表

邯郸市城市轨道交通线网规划方案示意图 2 环境影响评价主要结论 2.1 规划与相关政策的符合性评价（1）邯郸市目前各项指标均达到《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发［2003］81号文）要求的申

请建设轻轨的最低标准。（2）邯郸市大力发展轨道交通符合国家能源政策的要求，通过这一绿色交通建设规划的实施，将减少邯郸公共交通对燃油的依赖，促进邯郸市能源结构的调整优化。（3）根据邯郸市经济、土地资源特点和城市现状布局结构，城市交通发展应选择以公共交通为主的交通模式，本次邯郸市城市轨道交通线网及建设规划将推动邯郸市轨道交通的发展，促进轨道交通网络的形成，有利于公共交通的发展，维护公共交通的主体地位，符合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》的有关要求。 2.2规划相容性和协调性分析（1）与邯郸市城市总体规划的协调性轨道交通线网的建设可以缓解城市交通的主要矛盾，完善城市服务功能，提高城市区域中心地位，具有减少大规模道路建设对城市街区产生切割与破坏，减少污染、优化环境、资源节约利用等优势，符合邯郸市城市总体规划的城市发展策略，与城市性质是相容的。邯郸市城市发展方向为“十字型”，近期建设规划在主城区构筑“十字型”线，符合邯郸市的城市发展方向，线网规划通过加强中心城区线网密度，突出了轨道交通引导城市核心区向外围发展的核心理念，充分考虑了邯郸城市发展要求，轨道交通建设规划的建设时序与城市近期建设发展方向是相符的。因此，轨道交通建设符合邯郸城市总体规划中关于城市性质及规模的定位；轨道交通规划线网总体布局与总体规划中的城市空间布局结构的一致性较高；轨道交通建设规划的建

温州市(全市)客运量(按运输方式)基本情况3年数据专题报告2019版

温州市（全市）客运量（按运输方式）基本情况3年数据专题报告2019版

序言温州市客运量（按运输方式）基本情况数据专题报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对温州市客运量（按运输方式）基本情况进行剖析和阐述。温州市客运量（按运输方式）基本情况数据专题报告同时围绕关键指标即公路客运量，水运客运量，民用航空客运量等，对温州市客运量（按运输方式）基本情况进行了全面深入的分析和总结。温州市客运量（按运输方式）基本情况数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。温州市客运量（按运输方式）基本情况数据专题报告可以帮助投资决策者效益最大化，是了解温州市客运量（按运输方式）基本情况的重要参考渠道。本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等权威部门，数据客观、精准。

目录第一节温州市客运量（按运输方式）基本情况现状 (1) 第二节温州市公路客运量指标分析（均指全市） (3) 一、温州市公路客运量现状统计 (3) 二、全国公路客运量现状统计 (3) 三、温州市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3) 四、温州市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4) 五、温州市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5) 八、温州市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节温州市水运客运量指标分析（均指全市） (7) 一、温州市水运客运量现状统计 (7) 二、全国水运客运量现状统计分析 (7) 三、温州市水运客运量占全国水运客运量比重统计分析 (7) 四、温州市水运客运量（2016-2018）统计分析 (8) 五、温州市水运客运量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国水运客运量（2016-2018）统计分析 (9)

关于“昆明地铁脱轨事故通报”的补充要求

关于“昆明地铁脱轨事故通报”的补充要求各职能部、事业总部、中心： 1月8日，昆明地铁发生一起脱轨导致一死一伤的安全事故，事故详细原因仍在进一步调查中。事故中轻伤患者陈俊明透露，事故列车运行时，司机发现前方异物侵限，采取紧急停车措施，因速度较高、距离异物较近及正处弯道，导致列车越过异物，列车发生脱轨。针对上述情况，特做以下补充要求：一、再次强调，车务客车司机驾驶过程中保持高度警惕，严格执行安全作业各项规定，必须保持不间断瞭望，严格遵照各项限速规定行车，发现异物侵限、信号突变等影响行车安全的情况，立即采取有效措施防止影响扩大。二、维修中心要加强隧道消防栓、联络通道、区间泵房等区域房门管理，确保行车安全。三、各设备部门必须重视设备维保质量，严格落实巡检、维修责任制；对于隧道内设备必须绑牢固紧，防止松动侵限。四、加强施工人员安全教育，对于外单位施工，配合部门应严格履行安全监管及配合职责，严防“施工清场不彻底”情况发生，调度、车站要做好互控及提醒工作。安全技术部二〇一三年一月十日

昆明地铁出轨事故受伤司机：出事前有物体侵入线界 2013年01月10日 07:02 来源：信息时报昆明地铁脱轨事故受伤司机接受央视记者采访。（截屏图）信息时报讯据央视《新闻30分》报道，1月8日上午9时9分，昆明地铁列车在空载运行过程中，第一节车厢脱轨。导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机一死一轻伤。目前事故调查工作仍在进行当中。但是，央视记者在采访受伤司机陈俊明时，陈俊明透露，地铁列车在行驶过程中“发现前方有物体侵入线界”，立即急刹车，之后车厢脱轨。受伤司机陈俊明在这次事故中鼻骨骨折。在其清醒后，央视记者对其进行了采访。据陈俊明称，当时他在驾驶列车过程中，发现前方有物体侵入线界，遂立即采取紧急停车措施。他看到前方有一长方形物体搭在钢轨上，不知道是什么东西，于是立即刹车。但是距离异物有点近，当时又是弯道，所以就轧了过去。之后，地铁车厢发生脱轨。而据地铁公司的人介绍，当天上午一直都在进行地铁空载试运行。出事时，陈俊明当天已是第二次试运行。目前，事故调查专家组专家已抵达昆明，并立即进入事故现场对事故原因展开调查。事故调查工作正在进行当中，调查结果将在调查组查明原因后第一时间向社会公布。昆明轨道交通有限公司妥善做好因公殉职员工的善后工作。受伤的陈俊明现在已能正常行走。据该公司网站发布的信息，昆明地铁1号、2号线首期工程南段全长22.6公里。去年11月5日，经昆明市交通运输局批复，首期工程南段正式开始试运行，测试轨道交通各系统的可靠性、安全性和完备性。计划今年1月1日至1月30日完成空载试运行等工作，今年2月6日开始载客试运营。

温州历年几次较大的轮船撞击桥梁事故

温州历年几次较大的轮船撞击桥梁事故 2012年5月23日上午，明珠7号邮轮撞击温州大桥（图片引自网络）。

“明珠七号”邮轮由温州明珠游艇有限公司（温州港集团与美国塑胶联合集团共同出资组建）投资2亿多元委托威华船业集团有限公司建造，拟停靠于温州港集团原轮驳公司码头（郭公山下）。 2012年5月23日08：00时许，“明珠7号”邮轮在温州引航中心指挥下起锚起拖，09：05时过磐石码头，开始控制速度；0945时过马蹄礁灯桩，拖带速度5节；随后继续减速，09：50时许，过Q2灯浮，拖带速度3.2节，09：53时，明珠7号船首进入桥孔，当时意识到存在碰撞危险，随即下令两侧的“温拖3”和“温拖5”停车，在尾部的“温拖1”全速退车。但“明珠7号”在惯性和水流的影响下仍缓慢的前行并在09：54时与温州大桥发生刮擦。事故原因初步调查情况: 该船总共高度为36.96m，该轮船全长158米、型宽30米，7层楼高，设有休闲甲板、客房、商场、餐饮、酒吧等，可同时容纳千余人旅游观光、住宿、就餐、娱乐等。该邮轮无动力装置，属于趸船，排水量为1．297万吨当时。当时潮高为4.85 米，船舶吃水为2.2米，过大桥水面高度为34.76米，大桥通航净空

高度为30米，因此造成船舶刮擦大桥底部事故。该事故是由于船主企业安全意识淡簿，在实际建设中，为了美观，就在邮轮的顶部加了高约3米的烟囱，而这一行为并没有向当地的海事部门报告；安全责任不落实和监管不到位造成的。事故发生后，经过权威检测机构检测、专家论证。2012年于5月25日晚上8时，浙江省交通设计研究院检测中心出具了“温州大桥5.23船撞事件应急检查报告”。市交通运输局立即会同有关单位召开专家评审会，评审会邀请了交通运输部、省交通运输厅、温州市相关交通部门的专家10余名。 25日晚11时专家评审会根据检测报告及专家组讨论的意见，初步判断“5.23”邮轮刮擦大桥事件对桥梁主体结构造成一定的损伤，但对大桥承载能力基本没有影响，建议下步要求检测单位要深化对船撞过程的动态模拟分析，对桥梁进行动载试验；同时，对大桥表面损伤部分进行修复。据此，目前对温州大桥可继续按照限速警示标识通行。目前，有关部门对事故将作进一步调查，调查处理情况将按规定时间内向社会公布。此前，2003年4月8日，“舟海油1”海轮航行至温州大桥时，因辅机故障导致舵机失灵船舶失控，撞向温州大桥主通航孔北侧主桥墩，造成直接经济损失16万元。据有关资料，温州市内桥梁多次被轮船撞击：

昆明市交通影响评价管理办法(修订)

昆明市交通影响评价管理办法（修订）第一条为规范交通影响评价工作，保障城市交通安全、有序、畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《建设项目交通影响评价技术标准》《昆明市城乡规划管理技术规定》等规定，结合本市实际，制定本办法。第二条交通影响评价是指在控制性详细规划阶段和修建性详细规划阶段开展的交通专项论证和可行性评价。第三条控制性详细规划编制阶段的交通影响评价由控制性详细规划编制主体委托编制；修建性详细规划阶段的交通影响评价由建设单位委托编制；涉及重大交通设施及大型公建项目的片区可由属地政府或市政府相关部门组织编制。第四条控制性详细规划编制阶段的交通影响评价重点论证片区土地利用与交通系统承载力的匹配关系，对交通设施配置、路网功能布局、土地开发要求等方面提出规划建议，并在控制性详细规划编制中予以落实。第五条新编、修编控制性详细规划时，应当同步进行交通影响评价或片区交通专项规划。第六条修改控制性详细规划时，有以下情形之一的，应当同步进行交通影响评价: 1.用地性质变更涉及开发量增加，或者道路和交通设施规划布局变化等可能导致交通状况恶化的控制性详细规划调整。 2.因交通聚集量较大，对片区交通产生重大影响的项目（对外交通枢纽、公共交通枢纽场站、大型停车场、一级加油站等交通设施项目及大型仓储式商业设施、物流中心、体育场馆、会展场馆等）选址需进行控制性详细规划修改的。 3.城乡规划行政主管部门认为需要进行交通影响评价的项目。第七条修建性详细规划阶段进行的交通影响评价启动条件按照《昆明市城乡规划管理技术规定》的相关要求执行。第八条交通影响评价成果应当符合《建设项目交通影响评价技术标准》等相关规范和标准。第九条城乡规划行政主管部门委托技术职能部门组织专家评审，技术职能部门需遵循客观、公正的原则，依据评审专家和参会职能部门的意见综合形成《交通影响评价报告技术审查意见》，与专家评审意见和修改完善后的交通影响评价报告一并归档。第十条控制性详细规划修改阶段通过的交通影响评价最终成果，其强制性执行内容应当在上报的控制性详细规划修改方案中予以落实。修建性详细规划阶段通过的交通影响评价最终成果，其强制性执行内容应当在上报规划方案中予以落实，纳入批后监管。对未通过审查的交通影响评价报告，编制单位应当根据审查意见进行修改并重新申报。交通影响评价中涉及项目用地范围外交通改善措施建议，应当作为片区交通规划编制、交通改善方案的参考。第十一条城乡规划行政主管部门应当建立本市交通影响评价专家库和交通影响评价成果信息库。第十二条为保证交通影响评价技术成果质量，承担交通影响评价工作的机构，应当具有本市交通规划设计和咨询方面的业绩，具备城市规划或市政工程（至少包括道路和公共交通）乙级及以上资质的企事业规划设计咨询机构。城乡规划行政主管部门可定期发布本市交通影响评价报告编制合格机构名录。第十三条规划方案的编制单位不得承担同一项目的交通影响评价工作；从业单位不得分包、转包建设项目交通影响评价。上述违规行为一经查实，责任单位3年内不得再承担本市交通影响评价编制工作。第十四条交通影响评价的评审专家在评审中故意影响评价结果、导致评价失实的，经查实，依据有关规定予以处罚，并且从专家库中删除。