皮带输送机技术要求

皮带输送机技术要求

一、输送带(占成本大约25％)：

1、输送带由增强材料(带芯)、芯层材料(贴胶)、覆盖胶、边胶组成。

①、增强材料(带芯)：是输送带承载的关键，它决定了输送带的拉伸强度，能吸收物料

对输送带的冲击。

②、芯层材料(贴胶)：使增强材料织物层之间具有良好的粘合强度，防止使用过程中带

芯出现分层。

③、覆盖胶：具有保护增强材料、传递动力、输送物料、吸收物料的冲击、抵抗磨损。

④、边胶：保护增强材料不受介质侵蚀，吸收来自输送带侧的挤压力，防止带芯出现分

层的现象。

2、输送带按覆盖层性能分：普通输送带、耐热输送带、阻燃输送带、耐磨输送带、防撕

裂输送带、耐寒输送带。

3、普通输送带按被输送物料的磨损性和冲击性分为三种，其代号分别为H、D、L，

H___强划裂工作条件；D___强磨损工作条件；L___一般工作条件。

①、H型：用于输送密度在2.5t/m3以下的常温、非腐蚀性大块物料。

②、D型：用于输送密度在2.5t/m3以下的常温、非腐蚀性中、小块物料。

③、L型：用于输送密度小、磨损性小的常温、非腐蚀性粉状物料。

4、输送带按增强材料的品种分：钢丝绳芯输送带、织物芯输送带、钢网输送带，其中织

物芯输送带又分棉帆布输送带CC、尼龙输送带NN、聚酯输送带EP、玻纤输送带GG、整芯输送带。

5、输送带按加工方式外形分：整芯输送带、叠层输送带、环形输送带、挡边带、花纹输

送带。

6、叠层式输送带带芯由天然纤维向合成纤维方向发展，由多层向少层方向发展，由低强

度、低模量向高强度、高模量方向发展，棉帆布输送带CC在国外已基本淘汰，在国内也逐渐被尼龙、聚酯织物输送带所取代。

7、输送带按边胶加工不同分：包边带、切边带。

8、输送带连接的方法有机械连接法、冷胶连接法、热硫化连接法三种，其中机械连接法

和冷胶连接法只适用于织物芯输送带，热硫化连接法适用于各种橡胶输送带。

①、机械连接法：具有操作简单，接头的时间短的优点，但是接头强度低，一般只有输

送带强度的40％～50％。

②、冷胶连接法：是以粘接胶为原料，将输送带连接在一起的方法，它具有接头强度高，

运行无噪音，无震动，操作简单，时间短的优点，接头强度一般达到输送带强度的60％～70％。

③、热硫化连接法：是通过热硫化使输送带连接在一起的方法，它具有接头强度高，使

用寿命长特点，接头强度一般达到输送带强度的80％～90％，但接头的时间较长。

9、输送带热硫化连接要求：

①、皮带硫化接头粘接阶梯长度≥250mm(带宽B＞500～600)。

②、皮带硫化粘接温度为130～150℃。

③、皮带硫化加热时间为30～45分钟。

④、皮带硫化保温保压时间为1小时。

10、输送带应保存在干燥、阴暗的场所，理想温度为10～20℃,不宜受阳光直接照射。

11、输送带制造后存放时间不能太长，应无龟裂、老化情况。

12、输送带要求成槽性好，同时拉伸的延伸率小。

13、输送带硫化接头不正或不直，会导致输送带跑偏。

14、输送带连接应平直，其直线度允许偏差≤25mm。

15、输送带纵向中心线与基础实际中心线距离允许偏差≤20mm。

16、输送带边缘与托辊侧辊子端缘的距离允许偏差≥30mm。

17、输送带带芯层数不能太多，需与滚筒直径大小配套，尼龙带带轮直径D≥90S。

18、输送带对单滚筒包角为210°～230°。

19、输送带表示方法：输送带名称带宽（mm）×布层数（上覆盖胶厚+下覆盖胶厚）×

长度（m），如普通输送带1000×6(4.5＋1.5)×100。

二、托辊(占成本大约35％)：

1、托辊按用途分：槽形托辊、平行托辊、调心托辊、缓冲托辊四种。

①、槽形托辊：采用30°槽型托辊。其布置间距不得大于 1200mm，每10组槽形托辊

（正常间距布置）中设1组上调心托辊；槽形托辊采用三节辊式的托辊组，B=800mm 时，直径为φ89mm；B=1000mm时直径为φ108mm。

②、平行托辊：平行托辊用来支撑回空段输送带，一般为长托辊，B=800mm时，直径为

φ89mm；B=1000mm时，直径为φ108mm,其布置间距不得大于3000mm,每8组回程托辊中，设1组下调心托辊。

③、调心托辊：调心托辊多用于固定式皮带输送机，用于调节输送带跑偏。

④、缓冲托辊：缓冲托辊装在皮带机装载处，用以缓和物料对输送带冲击，导料槽下的

缓冲托辊布置间距≤600mm。

2、设备设计寿命为10年以上，设备连续安稳运行12000小时以上；托辊在正常工作条

件下的使用寿命不低于30000小时，在寿命期内损坏率不得超过10％。托辊的实际阻力系数不大于0.022（测试值）。

3、托辊搬运时轻拿轻放，避免托辊轴轴向窜动，旋转阻力增大。

4、托辊常选用有缝钢管和冲压轴承座，冲压轴承座与托辊辊体间采用二氧化碳气体保

护焊焊接，托辊的筒体厚度需均匀一致。

5、托辊筒体需耐磨，可采用外面包裹汽车轮胎橡胶或聚乙稀托辊。

6、托辊密封采用迷宫式密封结构，避免轴承被粉尘或水污染，保护轴承。

7、托辊端面与吊耳间隙不能太小。

8、托辊的外圆圆柱度偏差过大，托辊不直(直线度超差)，会导致输送带跑偏。

9、沿机架全长，托辊不应有高低起伏现象，相邻托辊高低不平≤2mm。

10、托辊横向中心线与输送带中心线垂直，误差不超过2度。

11、托辊两端轴承中心线同轴度≤0.5mm，旋转阻力≤1N。

12、托辊径向跳动量≤0.7mm，轴向窜动量为0.5～0.7mm。

三、机架：

1、机架分头架、尾架、中间架及支腿、拉紧装置架、驱动装置架等。

2、机架所使用的板材与型材必须选用优质钢材，并经过钢材喷丸预处理工艺处理。

3、机架制造和安装误差导致皮带输送机中心线与理论中心线出现偏差，会导致输送带跑

偏。

4、机架刚度设计较差，或偷工减料，或材料不对，会导致输送带跑偏。

5、机架纵向中心线与输送机纵向中心线应重合，其允许偏差≤3mm。

6、机架纵向中心线的直线度偏差在任意25m长度内≤5mm，但在输送机全长上机架对皮

带中心线≤35mm。

7、机架支腿对建筑物地面的垂直度偏差2/1000。

8、机架接头处的左、右错位偏差和标高偏差均≤1mm。

9、两边中间架的间距允许偏差≤±1.5mm；两边中间架标高差不大于间距的2/1000。

10、在垂直于机架纵向中心线的平面内，其两边机架对角线偏差≤±2mm。

11、机架横向水平度不大于宽度的2/100；纵向水平度误差≤±10mm。

12、弯转段的托辊架间距为正常托辊架间距的1/2～1/3。

13、皮带输送机头部设弹簧清扫器，尾部设空段清扫器，清扫器与输送带的距离不大于

2～3mm，并有足够的压力，接触长度应在85％以上。

四、滚筒：

1、滚筒按生产工艺不同有钢板焊接结构和铸钢结构，但常采用钢板焊接结构。

2、滚筒表面有光面、包胶、铸胶三种，驱动滚筒一般采用包胶滚筒，而改向滚筒多采用

光面滚筒。

3、滚筒外圆柱度制造误差过大，使滚筒两头大小不一，导致输送带跑偏。

4、驱动滚筒和改向滚筒轴线平行度误差过大，使皮带两边受力不均，使皮带跑偏。

5、滚筒长度比输送带宽150～200mm，滚筒壁厚≥10mm。

6、滚筒宽度中心线与输送带中心线应重合，其允许偏差≤2mm。

7、滚筒轴线的水平度不超过1mm/m。

8、滚筒中心线与输送带中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。

五、皮带张紧装置：

1、皮带张紧有重锤张紧、螺旋张紧、液压张紧等三种。

2、张紧滚筒不但与输送带中心线垂直，而且需与重锤线垂直，否则会导致输送带跑偏。

六、驱动装置：

1、皮带机驱动方式有开式驱动(电动机＋减速机驱动)和闭式驱动(电动滚筒驱动)两种方

式。

2、皮带机调速方式有变频调速、无极调速两种。

3、皮带输送机电机轴需与输送带中心线垂直，否则会导致输送带跑偏。

4、减速器高速轴设计强度不够，导致皮带机异常噪音。

5、减速器中心线与电机轴中心线应平行，其平行度允许误差在0.5mm～1.5mm范围内。

6、联轴器径向允许偏差≤0.05mm；端面跳动值允许偏差≤0.02mm。

七、制动器、逆止器：

1、设置制动装置，以防止输送机在停止运转后，输送带在物料作用下使输送带逆转，常

有电力液压制动器、带式逆止器。

八、导料槽：

1、投料位置不正确，不能投在输送带中间，导致输送带跑偏。

2、减少物料的落料角度，降低投料速度，落料速度尽可能与带速一致,避免输送带跑偏。

3、导料槽不能与输送带接触，底部边缘与输送带应有一定间隙，向运动方向逐渐增大。

4、导料槽宽度为输送带宽度的2/3左右合适。

九、保护装置：

1、配有输送带跑偏(行程开关)、打滑(通过检测输送带的速度变化)报警装置。

2、皮带机两侧设拉绳及跑偏开关。

3、拉绳开关及跑偏开关都应设于皮带机两侧，所有保护元件均应随设备提供安装支架及

连接件；拉绳开关应附带塑胶护套钢丝绳和安装固定环，各电气元件的防护等级均不低于IP54。

十、其它：

1、皮带跑偏的3个常用基本规律，“跑紧不跑松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。

十一、皮带输送机常见故障及处理：

⑴、输送带跑偏：

1、滚筒加工制造误差和安装偏差：

①、驱动滚筒和改向滚筒外圆圆柱度制造误差过大，使滚筒两头大小不一，皮带运行时

受到一个侧向力，出现跑偏。

②、驱动滚筒与改向滚筒中心线安装不平行，使皮带两边受力不均，产生一边紧、一边

松，皮带发生扭曲变形，使得皮带向紧边一侧跑偏。

③、驱动滚筒或改向滚筒中心线与皮带输送机机架中心线不垂直，滚筒偏斜会使皮带跑

偏变得越来越严重。

2、机架加工制造误差和安装偏差：

①、由于皮带机机架制造和安装的误差会导致皮带机中心线与理论中心线出现较大偏差，

使得滚筒和皮带安装出现偏差，造成皮带运行跑偏。

②、输送机机架设计刚度较差时，机架产生变形，特别是在较重载荷运行时，皮带发生

跑偏。

3、皮带制造和接头的质量产生几何尺寸（不直、厚度不均）误差：

①、皮带硫化接头接偏或不直会造成皮带两边张力大小不同，皮带会往张力大的一边跑

偏。

②、皮带本身不直或皮带两边不平行或皮带宽度方向厚度相差较大，都会产生皮带跑偏

现象。

③、皮带产生老化变形、边缘严重磨损，也会造成皮带内部应力分布不均匀，发生运行

时跑偏。

4、托辊制造误差和安装偏差：

①、托辊的外圆圆柱度偏差过大，托辊不直（直线度超差），转动不灵活等也会造成皮带

跑偏。

②、托辊中心线安装与皮带中心线不垂直、托辊中心线安装不水平也会引起皮带跑偏。

5、皮带机张紧装置的安装误差以及输送带两侧张力调节不适当，也会引起皮带跑偏。

6、带式输送机来料方向、落料位置不适当，会对皮带跑偏产生影响。

7、设计时没有考虑采用纠偏装置或纠偏装置效果不佳。

⑵、输送带的同一部分产生跑偏：

1、输送带接头连接不正，重新连接。

2、输送带边部磨损，吸湿后变形，随时修补损坏部位。

3、输送带带体弯曲，使用调心托辊校偏或切割弯曲部分重新连接。

⑶、输送带的在同一托辊附近发生跑偏：

1、机架局部弯曲变形，将弯曲变形部分机架及时纠正。

2、托辊未调整好，调正托辊。

3、托辊粘附结块，消除粘附物。

4、托辊脱落，装好托辊，及时加油保养。

⑷、输送带在空载时跑偏：

1、输送带成槽性差，则调换成槽性好的输送带。

2、输送带柔顺性不够，经调心托辊纠偏，仍无效时，则调换柔顺性好的输送带。

3、对输送带张力太小，增大预紧张力。

⑸、输送带在负载时跑偏：

1、负载时物料偏一边（单边受料），调整卸料槽部位，使输送带中心受料。

2、与输送带宽度相比，物料直径过大，将物料破碎或改变输送带宽度。

⑹、输送带在机头或机尾跑偏：

1、驱动滚筒和改向滚筒中心线不平行，调整滚筒中心线，使之平行。

2、滚筒粘附块，消除滚筒上结块，检查清扫器是否有效。

⑺、输送带打滑：

1、使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑

为止。

2、使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。

⑻、输送带上覆盖胶早期破损：

1、挡料板安装不合适，检查挡料板安装是否合适。

2、受大块尖角物料冲击，改善给料条件，减少物料的冲击力。

3、给料速度太快或给料口太高，降低给料速度和给料口高度。

⑼、输送带下覆盖胶早期磨损：

1、输送带在托辊上打滑，增大托辊磨擦系数。

2、弯槽托辊倾斜过大，增大输送带张力。

3、上托辊转动不灵，改善辊筒转动条件和减小槽形托辊的表面斜度。

4、托辊表面粘附结块，消除托辊表面粘附物。

⑽、输送带边部早期磨损：

1、输送带跑偏，对输送带纠偏。

2、输送带成槽性差，支撑托辊转动不灵活，调换成槽性好的输送带。

⑾、输送带带芯早期损伤：

1、受大块尖角物料冲击，粉碎块状物或改良卸料槽，减小物料冲击。

2、块状物料和异物卷入输送带和滚筒之间，防止异物掉进输送带和滚筒之间。

3、在卸料糟部位被坚硬物勾住，安装金属检测或磁性清除装置。

⑿、输送带纵向撕裂：

1、异物落下戳穿带后卡住，随时检查机架附件是否松动，如有松动及时修正。

2、机架附件松动，角铁螺钉落下、挡板、刮板卡住，尾轮处安装V形刮板。

3、托辊磨损后脱落，安装悬挂带式磁铁分离器。

4、大型异物附落在带上，安装电气保护或超声波检测装置。

⒀、皮带输送机皮带易断开：

1、皮带张力过大，调紧拉紧装置，减少张力。

2、接头不牢固、皮带扣质量差，更换皮带扣，重新连接。

3、皮带使用时间长，及时更换新皮带。

4、维修质量差，加强维修质量。

⒁、输送带的使用寿命较短：

1、皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关，皮带输送机在运行时应保证清

扫器的可靠好用，回程皮带上应无物料。

2、皮带的制造质量是用户比较关心的一个内容，在选定某一型号后还应考虑其制造质量，

常规上可进行外观检查，看看是否存在龟裂、老化的情况，制造后存放的时间是否过长，发生上述情况之一者不应采购，在最初发现龟裂的皮带，往往使用时间都比较短就损坏。

⒂、皮带输送机托辊不转：

1、原因是托辊轴承损坏，托辊两侧密封圈进粉尘后，堵住不转，使托辊轴受力过大而弯

曲，处理方法是更换托辊及轴承，减小落料点的高差，或落料点使用缓冲托辊。

⒃、皮带输送机异常噪音：

1、托辊严重偏心时的噪音：

①、是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大。

②、是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。

2、驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器不同心时的噪音。

3、改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座

处发出咯咯响声，此时要更换轴承。

⒄、皮带输送机减速机的断轴：

1、减速机高速轴设计上强度不够，发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。

2、电机轴与减速机高速轴不同心时，会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，

长期运转会发生断轴现象，在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂。

⒅、皮带输送机减速机声音异常：

1、减速机声音异常是由轴承及齿轮过度磨损，间隙过大或外壳螺丝松动造成的，处理方

法是更换轴承，调整间隙或更换减速机，进行大修。

⒆、皮带输送机减速机升温过快：

1、这种原因是由于油量过多、散热性能差、减速机被煤埋住造成的，处理方法是调整油

量、清除煤。

⒇、皮带输送机减速机漏油：

1、原因是由于密封圈损坏、减速机箱体结合面不平、对口螺栓不紧，处理方法是更换密

封圈、拧紧箱体结合面和各轴承盖螺栓。