嘉兴电信高铁沿线AN辅助的1X-DO互操作优化案例

嘉兴电信高铁场景AN辅助的1X-DO互操作优化案例

1 优化目标

高铁场景由于话务模型的特殊性，大量用户同时在一个小区集中接入导致很多用户被下切到1X数据业务，由于高通芯片的限制，用户在1X数据业务激活态不会监听EVDO网络，这部分用户无法及时回到3G业务，用户感知差。AN辅助的1X/DO互操作调整的目的就是促使双模终端用户在EVDO网络区域能够快速的进入dormant态，这样终端下次重新建立空口连接时，优选使用EVDO网络。以改善用户的实际感受。

2 AN辅助1X/DO互操作开关原理

由于受高通芯片的限制，终端在CDMA2000 1X 网络建立数据业务连接后不会监听CDMA2000 EV-DO 网络。当终端在没有CDMA2000 EV-DO 网络的区域建立CDMA2000 1X 数据业务连接，然后移动到有CDMA2000 EV-DO 网络的区域后，终端不会选择CDMA2000 EV-DO 网络，仍然只能享受到最高153.6kbit/s 的速率，用户上网感知差。

●AN辅助的1X/DO互操作采用如下判断流程，使终端尽快通过CDMA2000 EV-DO

网络接入。

●EV-DO涉及的数据业务主要是高速数据业务，该类业务比语音业务的优先级要低。

故3GPP2定义了1X语音业务和EV-DO数据业务的优先原则：1X/EV-DO混合终

端，语音业务在1X网络进行，数据业务优先在EV-DO网络进行。

●1X/EV-DO混合终端空闲态优先驻留在EV-DO网络，但须周期性监听1X网络的寻

呼信道。终端在1X网络和EV-DO网络均支持时隙模式，保证在空闲态可以监听

两个系统的寻呼消息。

●1X/EV-DO混合终端处于EV-DO激活态时，也须周期监听1X网络的寻呼信道，保

证1X语音业务的寻呼消息可以及时收到。

●1X/EV-DO混合终端处于1X激活态时，不会监听EV-DO的控制信道。混合终端只

有进入Dormant态或NULL态才会重新搜索和监听EV-DO系统的控制信道。

当“双模终端Dormant定时器时长”启动后，网络侧在定时器终止后尽快释放与终端的连接，使终端可以尽快进入空闲状态重新选择网络，增大了终端选择高速网络的机会。网

络侧是在“双模终端Dormant 定时器”定时时间到达后，才释放与终端之间的连接，不会影响之前在低速网络建立的数据业务连接，提高了数据传输的速率，避免了网络侧主动释放网络时，可能造成的频繁释放问题。

3 涉及参数及调整方案

3.1 涉及参数及调整值

3.2 调整小区及脚本

特性开启脚本：

MOD CELL: TYP=CDMA1X, ANASSIST1XDOSW=ON;

定时器设置为0S：

MOD ANASST1XDOPARA: DOUMODTERDORTIMEV ALUE=0

调整脚本：

高铁沿线AN辅助的1

X-DO参数调整申请记录

本次调整涉及高铁沿线所有站点，共计53个站点115个小区，图下图蓝色线所框选范围内。

4 调整指标对比

4.1 DO主要指标对比

5月8日完成方案实施，对比相关站点各项指标情况如下。DO各项指标波动正常，连接成功率和掉话率保持平稳，如下图：

4.2 1X主要指标对比

1X语音业务的呼建成功率和掉话率保持平稳，PS业务呼建指标和掉话指标也在正常范围内波动，指标无异常。

4.3 3G下切2G下切时长对比

对比早忙下切时长指标，AN辅助的1X/DO互操作调整方案实施后3G下切时长下降明显，由调整前的早忙平均19437秒下降至调整后的9093秒（剔除清明小长假影响），下降了53.22%；下切时长比从调整前的早忙平均0.87%下降至调整后的0.38%，下降了0.49个百分点。由这两个指标可见3G下切用户占用1X数据业务时长大大缩短，3G下切用户更快的回到了3G业务，用户感知提升。

4.4 话务量对比

对比早忙1X数据业务和DO话务量指标，1X数据业务话务量早忙平均有调整前的107.68爱尔兰下降至调整后的102.49爱尔兰（剔除清明节影响），下降了5.19爱尔兰；而DO早忙平均等效话务量从934.43爱尔兰增加到调整后的979.14爱尔兰（剔除清明节影响），增加了44.71爱尔兰，如下图所示：

5 总结

U_下切1X时长代表所有3G下切2G用户业务连接时长，下切时长比代表下切时长占总体通话时长的比例。AN辅助的1X/DO互操作实施后1X和DO各项指标波动正常，U_下切1X时长降低了53.22%，同时下切时长比下降了0.49个百分点，由此可以说明AN辅助的1X/DO互操作能有有效提升3G下切用户回到3G业务效率，从而提升用户感知，调整目标达成。