夜间驾驶技巧之通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

夜间驾驶技巧之通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道
夜间驾驶技巧之通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

夜间通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

1、通过弯路

①通过急的弯路时,应在距转弯150m处,交替使用远、近光灯示意。

②通过弯道时,应关闭远光灯,开启近光灯,低速靠右侧行驶。

③通过连续弯道时,应持续使用远、近光灯示意,并且将视线停留到弯道尽头。

④适时调整行驶时间,随时作好停车准备,确保安全。

2、通过坡路和拱桥

①上坡行驶时,应提前加速冲坡,交替使用远、近光灯示意,提醒对面来车和行人注意。

②车辆驶近坡顶时,要合理地控制车速,将远光灯换为近光灯,以防对面来车的驾驶人炫目而使车辆失控。

③下坡行驶时,应开启远光灯,以增大视线范围。

3、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。

通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应在距路口loom左右时开始减速慢行,并交替使用远、近光灯示意。

通过人行横道或者路口时,应注意提防黑暗中的非机动车和行人,通过时需降低车速,谨慎驾驶车辆。

小提示:

1、两车相距150m左右之外时,双方车辆应交替配合变换远、近光灯。

2、距对面来车150m以内时,应互闭远光灯,改用近光灯。

3、同方向近距离跟车行驶时,应使用近光灯,不要使用远光灯。

4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,要交替使用远、近光灯示意,以使其他车辆和行人知道来车。

5、在路口转弯时,要使用近光灯。

6、超车时,要变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,应使用近光灯。

8、如果在行驶的过程中,发现后面致力于用远、近光灯示意,此时只要有让路条件,就必须及时让路。

9、在掉头或遇到交又路口时,不要使用远光灯。

10、起步前,应关闭危险警告灯(俗称双闪),停车后,开启危险警告灯。

11、夜间长途驾车2h左右也会感到疲劳,要适时停车,稍活动休息,以恢复精力。此外,夜间行车容易疲劳,尤其是在凌晨三四点时,最容易打磕睡。切勿勉强驾车,应就地休息,等精力得到适当恢复后,再继续行车。

12、行驶中若前照灯突然不亮,要沉着冷静,稳住转向盘,迅速减慢车速,同时可以打开雾灯,停车后查明原因;行车中还应注意观察仪表,倾听发动机、底盘有无异响,驾驶室内有无异味,若发现有异常立即停车检查,不能带故障行车。

13、夜间行驶或停车时,尽量避免驶入路边的草地或土质路基,要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。在路边短时间停车

时,应打开小灯和应急警示灯;若停车时间较长,还应在车后50一l00m的地方设置危险警告标志(专用标志或石块等),以防意外。

高速公路安全驾驶技巧(正式版)

文件编号:TP-AR-L5379 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 高速公路安全驾驶技巧 (正式版)

高速公路安全驾驶技巧(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 高速公路由于其封闭性,理论上说,行驶在上面 的车辆就像在一条传送带,互不干扰,大家只要遵守 相应的规则,其安全系数相比市政道路是要高出不少 的,下面就分享几个非常简单实用的高速行驶技巧, 希望能够帮助新手司机朋友们。 切忌连续变道 很多驾驶员进入高速公路后,发现左后方无车, 便开始连续变道,这样做其实是很危险的。一是观察

时容易产生死角,二是后车对连续变道一般没有心理准备,三是如果出现高速行驶车辆,对方极易由于刹车不及,产生追尾。 其实高速公路每条车道都有最低和最高车速限制的,正确的做法应该是降车速提升到所需变更车道的车速后,打左转向灯示意,确保安全后变换车道,经过多次操作后,到达所需要的车道。 选择合适的车道行驶 平时我们驾驶私家车高速行驶时,最好选择靠左的两条车道行驶。最左侧车道为超车车道,车速相对

夜间行车三忌安全常识(新版)

夜间行车三忌安全常识(新版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0807

夜间行车三忌安全常识(新版) 夜间由于行人稀少,道路交通环境不如白天那么复杂,因此,一些驾驶员比较习惯于夜间行车。但夜间行车若不注意方式,随便乱停乱放,极易发生交通事故,甚至遭到犯罪分子的暴力抢劫。驾驶员夜间行车应注意“三忌”。 一忌贪图方便 一些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的,常常将某些东西,如提包、金钱、座袋、油桶、轮胎故意抛在公路上。驾驶员若贪便宜停车拾物,犯罪分子就会一拥而上,暴力抢劫。 二忌桥头停车 桥头是犯罪分子隐匿、出没的场所,尤其是宽路窄桥,停车不仅易遭歹徒的抢劫,而且还极易发生交通事故。因此,驾驶员在夜间行车途中,若非急需停车,应尽量避开桥头停车,以防发生不测。

三忌会车不变光 夜间行车,会车变光是确保安全行车的关键。会车时,要按规定使用灯光,若双方不变光,或一方主动变光,另一方不变光,往往会激怒主动变光一方,二者都会形成强光对射,致使双方视线不清,判断不明,尤其是在窄路、窄桥等复杂路段,极易发生撞车、翻车等事故。因此,夜间行车,驾驶员要自觉遵守《条例》的有关规定,切不可逞强好胜,导致车祸,造成终生遗憾。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

新手必看,新手开车技巧大全

新手必看,新手开车技巧大全 1. 尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎,对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 2. 做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音。 3. 乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛

有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。 4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了。 5. 车内如果有装重物,要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

夜间安全开车的13个注意事项

夜间安全开车的13个注意事项 篇一:夜间安全行车注意事项 夜间安全行车注意事项 一、做好夜间行车前的准备 驾驶员首先要注意休息,确保精力充沛;其次要了解清楚行驶路线、道路情况;最后要对车辆全面维护和检查,尤其是照明设备。 二、加强夜间行车的防御性驾驶 正确预见路面情况是搞好夜间防御性加强的前提。一般规律是白是水、墨是泥、灰白是路。如果发现前方路面上有阴影,很可能是凹坑;如果灯光离开路面,忽远忽近,照在路边的一侧,一般前方是大转弯;如果路面突然消失,一般是急转弯或下陡坡。另外,行驶车速自动减慢或者发动机声音沉闷,汽车可能是驶入坡道或者松软的道路上。 严格控制车速是夜间防御生驾驶的基础。夜间行车的车速一般应比白天正常的行驶速度每小时降低10公里。加强会车、超车的预见性是夜间驾驶的重要保证。会车时,要提前选择好会车地点,主动做好停、让准备。若遇到对方来车因其他情况未能及时关闭远光灯,应连续明、开大灯示意,同时主动靠边停车避让。若感到会车没有把握,应及时选择地方靠边停车,并打开小灯、尾灯,让对方通过后再继续行驶。超车时要特别谨慎,一般夜间应避免超车。 篇二:安全驾驶之夜间开车注意事项

安全驾驶之夜间开车5大注意事项 很多人开车是因为车能为自己带来很多便利;很多喜欢开车是因为可以享受更多的休闲,可以享受速度带来的快感。但他们都避不开一个词:疲劳驾驶。尤其是夜间是最容易疲劳驾驶的。安全文明驾驶一直是深港驾校最为重视的原则,以下是深港小伙伴为我们总结的夜间开车还有哪些需要注意的事项。 1、黄昏时分,人的眼睛一时无法适应外部光线,路上情况最难判断,尤其是下班途中,行人和各种机动车纷繁复杂,司机要尽量放慢车速,注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯,更有甚者故意使用远光灯照射你的眼睛,使你无法辨别前方状况。这时你不能意气用事,不能“以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气,你必须心平气和,要有“小不忍则乱大某”的心态,降低车速或靠边停车。 2、到了夜晚时刻,路上行人、车辆渐少,司机也已经适应了外部光线,视线会越来越好,借助远近光的照明可以适当提高速度。但是,一定要按规定车道、 车速行驶,尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车,还可能有障碍物。 3、在道路两旁种有树木的道路上行驶,灯光易聚光,可使路面光线明亮、视线清楚,也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时,灯光容易散光,光线变暗,能见度变低。这时应降低车速,根据灯光光束照射在路面的情况判断,观察道路上划线的情况,有无弯线、断头。弯线说明有弯道,断头可

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯,直行绿灯亮后,左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时,可以掉头,但禁止左转时,也禁止掉头。 图1:不能左转和直行,如果当时交通允许的话,是可以右转的。 图2:相当于图1,但如果已经越过禁止线的可以继续通行。 图3:左转、直行、右转都可以。 图4:左转不行,直行和右转都可以。 图5:左转可以,直行和右转不行。 图6:只能直行。 图7:红色时:左转和直行都禁止。绿色时:左转和直行都可以。 注意了,这种交通灯没有设置右转,它相当于右转一直是绿灯,随时都能右转。

告诉你交规死角让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的按喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”事后老A才了解到,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志可掉头? 小H开车一个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老M。 老M告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车 这天的下班高峰时段,新拿本的小B开车上路。堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小B也未能幸免。 交警看了她的驾照和行驶本后说:“知道为什么拦你吗?”小B摇摇头。交警告诉她:“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯 刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过

浅谈夜间的安全行车(论文)

浅谈夜间安全行车 摘要:夜间行车相对于白天,能见度差、目测距离不准、容易造成疲劳,加之对面来车灯光照射造成视力降低等诸多因素,对安全行车影响较大。所以要从以下几个方面采取防范措施:一是要做好夜间出车前的准备;二是夜间行车要注意控制车速;三是确保会车、超车安全车距,以及路况的准确判断;四是科学处置恶劣天气的夜间行车情况;五是严格遵守交通法律法规。只要严格按照操作规程,集中精力,安全驾驶,礼让三先;对各种情况作出准确的分析和判断,采取正确、合理的防范措施,就能有效避免夜间行车事故的发生。 关键字:夜间行车安全行车 一.引言 在改革开放后,国民经济蓬勃发展,人民生活水平迅速提高。汽车作为现代化交通工具,对人类社会文明的进程起着积极的促进作用。当前,汽车的普及量大幅增加,而汽车进入千家万户,这就造成非职业机动车驾驶员队伍的迅速扩大,加之驾驶水平和能力参差不齐,因此“马路杀手”也越来越多,对人民群众的生命健康和财产损失造成了不可估测的影响。随着人们的工作和生活节奏加快,夜间的时间也得到充分的利用,夜间行车已很频繁,行车安全的重要性日益突出。尤其是夜间,能见度差,视野范围大大减小;目测距离不准;容易疲劳,都是影响行车安全的不利因素。如何在夜间行车中确保安全,也越来越成为大家共同关注的问题,我认为要加强夜间安全行车必须着力做好以下几方面: 二.出车前检查 1、灯光装置的检查。一是保持车况良好,灯光装置是否齐全完好,是安全行车的重要保证。检测灯光的发光强度,车灯在使用一段时间后,发光强度自然降低。二是有的灯光装置密封性能不好,容易进入空气产生雾化,从而影响了亮度。这两种情况是个渐进的过程,一般不易觉察,影响到视野的宽度和视力的清晰度,从而埋下事故的隐患。因此,在出车前要做到: ①注意清洁前照灯灯光表面.保持亮度;并同时检查防雾灯、转向灯、制动灯、示宽灯、倒车灯、牌照灯等各种灯光装置,符合出车安全要求时方可出车。②对发光强度进入衰退期的车灯应及时更换;清洁灯光装置里面的灰尘,加强密封性能,增强亮度,提高视距效果;③如变换远近灯光时,出现远近光不一致或一侧前照灯不亮等不符合要求的现象时,应及时到4S 店检修调整或更换。 2、挡风玻璃的清洁检查。夜间行车,挡风玻璃的清洁度对安全行车造成一定程度的影响。尤其是夏天夜间行车蚊虫较多,若粘贴在挡风玻璃上会影响视线,粘在灯具表面不及时清洗干净,会使灯光亮度变得昏暗,同时会影响驾驶员的视觉效果,增加了对驾驶车辆的难度、影响路况判断的准确度,保持挡风玻璃清洁明亮,

新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧

上车第一步要记得安全带,这步没有,后面的不用做 1,检查车档位是否在空档,手刹有没拉起都正常的话踩离合器(手动档)或脚刹车(自动档)启动发动机 2,进档位 3,松手刹加油起步 4,前面有事要是先轻踩刹车,先减速,做到凡事有准备。有紧急情况时猛踩刹车。(手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去) 开车怎样“起步、停车、换挡、倒车” 一、平路起步停车要领: (一)起步: 挂好安全带,启动车辆,把离合器踏板踩到底,挂一挡或二挡, 打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车,确定安全后,鸣 喇叭,松开手刹,缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 离合器要与油门配合好,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大,也不要过小,让离合器平稳结合。 开车起步(七步骤):一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩:踩离合器;二挂:挂挡(一挡);三转:开左转向灯;四呜:呜喇叭;五松:松手刹;六稳:稳油门;七抬:慢慢抬起离合器。 起步不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上,就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 起步关键在于离合器,离合器分为:自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 1、坡道起步:

(1)、失败现象:起步熄火,起步后溜。 (2)、原因:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 (3)、正确操作方法 A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。 B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,右脚前掌放在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,右脚脚跟慢慢放开刹车,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急。 2、半坡起步:(一脚俩用) 发动,踩离合,挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬,稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油(1500转——2000足够了),稳住油门,松手刹,车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉,但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位,上坡2档3档足够。 归纳如下:1.踩离合器,挂挡,手握住手刹;2.加油门,车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 3、上坡起步

夜晚驾车技巧

夜晚驾车技巧 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

夜晚驾车技巧对于驾驶者来说,晚上因为光线问题,有一些盲区,会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。下面让我们看一下在由宋立达编着,中央编译出版社出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说的。 汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。 在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。 夜间行驶中,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应使用远光灯,灯光必须照出100米以外。

在有路灯的道路上行驶时,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。 夜间通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。

城市道路的驾驶技巧与禁忌

城市道路的驾驶技巧与禁忌 1、城市道路驾驶技巧 1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时,驾驶员必须遵章守法,认真执行右侧通行的规则,各行其道。在快慢车道行驶分两种情况:一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时,则两侧各3.5m为非机动车道,其余路面为机动车道;若路宽小于14m,但大于或等于10m,则居中的7m为机动车道,两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道;若路宽小于10m,但大于或等于6m的,则两侧1.5m 路面为非机动车道,其余路面为机动车道)行驶时,机动车一般居中偏右行驶,非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况,必须占用他车的行驶路线时,按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时,机动车应靠中心线右侧行驶,非机动车则靠道路右边行驶。 2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道,白色连续实线为车道中心线,划在道路的中间将道路纵向分成两部分,从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线,用以区分车道,靠中心线一侧的车道为机动车道,供机动车行驶;机动车道右侧的是非机动车道,供非机动车行驶)上行驶时,根据各行其道的原则,机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权,各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下,不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶,不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时,不得妨碍有先行权的行人通行。 3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)上行驶时,机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶,不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处,表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。 4) 汽车在城市里行驶时,应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速,是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点,转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、

夜间行车安全【夜间安全行车要点】

夜间行车安全【夜间安全行车要点】 夜间行车,由于车速快、视线差等原因,容易引发交通事故。因此,要求驾驶员结合夜间行车实际,掌握安全行车要点,以确保夜间行车安全。下面让给大家介绍夜间安全行车要点,让我们一起去看一看吧。 一、注意保持车距夜间行车,由于视线不良、驾驶员对道路情况不能做到“一目了然”,加上夜间不可预见情况较多,极易发生交通事故。因此,要求驾驶员在保持精力集中,稳妥处理交通情况的前提下,尽量增大车距,以防不测。 二、不能盲目超速夜间行车,一个突出的特点是人车稀少,驾驶员因急于赶路,心存侥幸,往往会“快马加鞭”盲目超速行驶,一旦遇到紧急情况将措手不及酿成事故。因此,要求驾驶员要对夜间超速行驶的危险性有充分的认识。不论在任何情况下行驶,一定要控制好车速,以免造成事故。 三、要正确使用灯光夜间行驶,要在距对面来车50米处时,关闭远光灯,改用近光灯或小灯。若遇不遵守交通法规的驾驶员使用远光灯,应尽量使用自己的视线远离对向车远光灯的明亮光线,以减少眩光感,并注意避让右侧的行人、自行车。

四、要注意从左侧横过马路的人在城市道路的交通繁忙地段,有时对向车道上排满了等红灯的车辆,在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来,从左向右横过,在夜间,驾驶员很难发现,容易导致交通事故发生。 五、防止疲劳驾驶车夜间行车,特别是午夜后行车,容易产生疲劳瞌睡。同时,夜间行车,由于见不到道路两侧的景观,道路上对驾驶员兴奋 __物少,而使驾驶员产生疲劳。如稍有疲劳感觉就应停车休息,否则,后患无穷。 六、不要侵占对方行驶路线夜间行车,驾驶员对前方道路的可视路距离短,如遇弯道、坡道及山区道路,可视路距离更短。因此,侵占对方行驶路线,遇突然情况难以及时处理,很容易造成交通事故。 七、注意横向情况夜间行车,由于车灯辐射面窄,驾驶员很难观察到道路两侧的情况,尤其是其他道路与所行驶道路的交汇处,横向情况更为复杂。因此,要高度集中精力,严防横向的人、车突然出现而手足无措,造成事故。 1、应准确掌握换档时机。能及时、准确、迅速换档,对维护车辆机件,节约燃料有很大关系,是衡量一个汽车驾驶员技术是否熟练的一项重要标志。

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机!

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机! 你是不是觉得自动档车,简直就是”傻瓜”车,踩油门就走,踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗? 1限制启动 发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。 2利用N档启动 可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 3行驶中自由切换挡位 在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换; 4驻车挂P挡 很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还是应该使用手制动。 5行驶中不可推入P挡 在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位; 6车子停稳后再挂入倒档 由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以

最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。 7长时间停车必须使用手刹 长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动。 8等红灯时,到底应该使用用N档还是D档 一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 9起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。 10别空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速箱油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 11要懂得收油 无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速;但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本;为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟;为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。 有一种痛叫做,我本可以,却没能坚持。 雄心勃勃定下的目标,只要一星半点的理由就可以化为泡影。 实际上,恒心也是一种修为,是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。

春季安全行车技巧和注意事项

春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排,由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机,目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验,为做好县局春季安全行车工作打好基础,从根本上杜绝安全事故的发生,保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点,由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法,在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应,春季使人感到困乏,瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车,危害是相当大的。因此,防困的最简单的方法,就是要劳逸结合,保持足够的睡眠时间。行车途中,若感到困倦时,要把车停在安全地带,休息一会儿再赶路,切不可神疲力倦,甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此,即使路程不远,也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务,工作不要过分劳累,娱乐要适可而止,要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长,夜晚时间缩短,人体对睡眠时间缩短还没有完全适应,因此春季要注意保证充足的睡眠,切忌疲劳驾驶。在开车过程中,驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话,还可以不时地打开车窗通通风透透气,车内的温度有变化,也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业,只有精力高度集中,才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车,不但自己尽量不要疲劳驾驶,同时在出行中也要控制好自己的车速,尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。

高速公路驾驶技巧及注意事项

高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 (一)驶入高速公路从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h 以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2 以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。 (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。 (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。 (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 (5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝

夜间行车安全管理规定(2012最终版)

北方大件分公司夜间行车安全管理规定 一、夜间行车管理要求 (一)未出现紧急、特殊生产任务,调度室严禁夜间派车。行驶在途中的车辆,无紧急任务或特殊情况严禁赶夜路,原则上要求就近选择旅馆住宿,确保车辆停放安全。 (二)确需夜间行车的或遇特殊情况需夜间派车的,必须经过单位领导许可。 (三)应保证夜间行驶车辆驾驶员的休息时间,严格遵守每四小时停车休息20分钟以上的规定。 (四)安全员和调度员应加强车辆 GPS 监控,准确掌握车辆运行情况,提前通知驾驶员天气变化、道路信息及运行安排。 二、夜间行驶车辆的确定、审批程序 (一)当班调度应准确掌握本单位车辆的运行动态,在每日18:30以前根据车辆运行动态确定需夜间行驶车辆的车号及原因,告知单位领导。 (二)单位安全生产第一责任人经核实无误后,审核确认。 (三)当班调度每天下午下班前(冬季为19:30,夏季为22:

00)通知、安排驾驶员夜间行车事宜。 (四)安全员务必做好,出车前安全三交代工作。 四、夜间行驶车辆的监控 一、安全GPS监控人员每天上午对前一晚上的夜间行驶车辆进行轨迹回放,并做好相关记录,备查。同时,将夜间行驶车辆与驾驶员进行核实,及时做好相关记录。 二、按时参与安全环保科负责的每月GPS夜间值班工作,由各车辆单位、车队进行的夜间行车记录和制度执行情况进行监督检查,并做好记录工作。 五、夜间行车防范措施和应急措施 (一)防范措施 1、选择夜间行驶车辆时应把好车辆关和人员关。 2、安全员负责做好夜间行车驾驶员的“三交待”工作,安全交待要详细、有针对性,重点交待夜间行车安全注意事项。驾驶员要对车辆进行认真检查,保证车辆的灯光系统、刹车系统、转向系统、传动系统完好。 3、在执行特殊任务时,带队干部要与车队一起对现场进行勘查,对危险路段进行识别,制定出安全防范措施,并对驾驶员进行逐一交待。 4、根据行驶路段的具体情况,要对夜间行驶车辆的速度实行严

安全行车常识(正式版)

文件编号:TP-AR-L7276 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 安全行车常识(正式版)

安全行车常识(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 (1)变换使用车辆时,应了解该车的外廓尺 寸、转向和制动装置等技术情况。 (2)当雨天或雾天时,路面附着系数较小、车 辆的制动效能越低。路面附着系数小时,车辆之间的 安全行车间距应适当加大。 (3)车速越快,视野越窄,车速过高会导致驾 驶人观察不全面。 (4)利用发动机制动时,变速器挡位越高,其 制动力越小。 (5)车辆转弯时,车辆内侧前后轮转弯半径之 差为内轮差。车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。

(6)气压制动的车辆下坡时,如果采用熄火滑行,会导致制动气压降低,造成制动失效。普通车辆也会因制动器摩擦部分过热而制动失效。所以,一定要使用发动机制动。 其他情况下安全行车常识 (1)坚持出行前、行车中和收车后的“一日三检”制度,确保每天的行车安全。 (2)车辆起步前应在上车前进行检查,上车后需进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超载车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入行车道。 (3)车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通过。 (4)借道行驶的车辆当驶回原车道时,应看清路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全驶回

四招提高夜晚行车安全性(最新版)

( 安全常识 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 四招提高夜晚行车安全性(最新 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

四招提高夜晚行车安全性(最新版) 夜间道路上的车流量小,行人和自行车也相对较少,驾驶员比较容易放松精神高速行车,因而发生交通事故的几率并不小。 几种情况低速行驶 夜间行车由亮处到暗处的转换时,眼睛有一个适应过程,此时必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时,由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也要降低车速。如遇下雨、下雪和起雾等恶劣天气,更要集中注意力,低速小心行驶。 增加跟车距离 夜间行车视野不如白天开阔,危险、紧急情况也时有发生。因此,驾驶员必须准备好随时停车。为避免危险,要注意适当增加跟

车距离,以防追尾事故。 尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 不要疲劳驾驶 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,且夜间行车不能见到道路两旁的景观,易产生驾驶疲劳感。此时最好停车休息一下,让自己摆脱困倦的感觉,千万不要勉强赶夜路。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

新手开车的注意事项有哪些

新手开车的注意事项有哪些 新手开车上路的注意事项 及时张贴合格的实习标志。 现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志,但是标志却贴的五花八门,比如新手驾驶,请多包涵;新手龟速行驶等,这样的标志被 交警看到是要处罚的,应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标 志才行。 尽量走熟悉的道路。 新手开车上路,要走平常比较熟悉的,不要走陌生道路,否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶,要记好常见的建筑,这样就能 加深对路段的记忆,不会走错路了。万一走错路,尤其是开上禁止 掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反 交通规则。一旦罚款或者被抓拍就得不偿失了。 并道拐弯要提前准备。 马路上的新手俗称“二把刀”,意思是会突然变道、突然拐弯等,导致后方车辆紧急刹车,容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并 道时一定要留意后方的车辆,判断好距离好后,提前打开转向灯再 变道或者拐弯。 别忘看后视镜。 新手开车没有养成习惯看后视镜,在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车,首要掌握的就是经常看好后视镜再行车, 当然不是一直看后视镜,应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看 一看。 提前观察交通指示牌,早做出反应。

遇到紧急情况要提前踩刹车。 新手上路往往反应不过来,一旦遇到紧急情况,比如有车辆猛的加塞,碰到事故车辆等,就会手忙脚乱,油门刹车忘了哪个是哪个。这样非常危险,平常一定要养成习惯,一看前方道路不畅,就要收油,把脚离开油门放到刹车上。 小心视野盲区。 新手开车时,往往会忽略了视野的盲区,容易发生交通的事故。比如当后方的车辆靠近你的车体一半时,在后视镜里却看不见有车,这时再拐弯就麻烦了。这就是个盲区,所以平常除了看好后视镜, 还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。此外,车前车后都有盲区,要增加预估的距离,以免发生碰擦。 新手开车的上路总则 其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够顺利度过最初实习期的话,将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的 忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是 新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响 了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的 问题就会很快告别新手的行列。 新手开车上路的具体操作技巧 1、上坡,坚持走自己的道,不要理会别人。若在中间一条道, 则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样的话,别的车辆就 很难插入。还要注意车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在 任何情况下,都要保持行驶在自己的位置上。

夜晚打灯驾驶技巧经验之谈

夜晚打灯驾驶技巧经验之谈 夜晚打灯驾驶技巧经验之谈 在夜晚行驶的司机朋友更应该要注意安全,更要掌握开车的驾驶技巧,那夜晚开车需要注意些什么?夜晚开车打灯时又要注意什么?今天众悦学车网就来告诉您。 对于驾驶者来说,晚上因为光线问题,有一些盲区,会给驾驶带来一些困难。因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。众悦学车网 汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。发动机和底盘有无异响或异常气味。 夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。 在城市里行车,要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。 夜间行驶中,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应

使用远光灯,灯光必须照出100米以外。 在有路灯的道路上行驶时,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。 夜间通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车。必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 夜间行车中,要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等,在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和作出反应的时间。 夜间倒车或掉头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或掉头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照。 夜晚行驶更要注意安全,好好掌握这些夜间行驶技巧,

高速公路上的安全行车技巧

仅供参考[整理] 安全管理文书 高速公路上的安全行车技巧 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

高速公路上的安全行车技巧 夏日炎炎,很多车友喜欢自驾去外地避暑,在高速公路上行车几乎成了家常便饭,与此同时,国内高速路网的日渐密集,高速路上驾车的机会越来越多,可伴随而来的是交通事故也层出不穷。运通博裕4S店负责受理车辆事故的服务顾问表示,高速路行车车速快、道路特性与普通公路不同,因此驾驶时除了常规的不能够超速超载之外,还需要格外注意一些驾驶技巧。 技巧1 服务区外不停车 没有特殊情况,不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时,立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。 技巧2 两轮同时通过水坑 如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开,或者是尾随一辆车过去,观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆,就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时,如果只是单边车轮通过水坑,可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑,甚至翻车。技巧3定速巡航时右脚时刻准备目前,部分车辆配备了定速巡航设备,可以长时间维持车辆保持在同一个车速上,而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把 第 2 页共 5 页

右脚放在制动踏板边上,以便随时对路上出现的情况作出发应。 技巧4 并排车辆突然减速勿超车 在前方或与自己并排的车辆突然减速时,要注意松开油门踏板,准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况,比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。技巧5视线模糊时开灯如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时,就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好,但前车如果看不清自己驾驶的车辆,就会给行车带来安全隐患。 技巧5 并线超车鸣笛 高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭,因此很多司机已经不习惯按喇叭,但在高速行车时,按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法,也不会让前车反感。 技巧6 交费不要紧跟前车 排队过收费站时,要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时,可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近,因为它们起步时往往会向后倒退一点。 技巧7 进隧道前减速开灯 高速公路上车的速度很快,因此开车时尤其要聚精会神,不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌,比如在遇 第 3 页共 5 页

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