信号工(车站与区间)高级工题库
信号工（车站与区间）高级工题库
一、填空题
1.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。[311030102]
2.双线单向运行区段的进站信号机，应选用 LXZ和YX 组合。[321030102]
3.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用___引导进路锁闭_____________方式进行引导接车。[321010203]
4.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。[321010201]
5.站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。[321010203]
6.DCJ或FCJ是在该道岔区段的 SJ 落下时复原。[321010203]
7.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。[321010203]
8.在选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流。[311010203]
9.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。[321010203]
10.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应
共用 1个单元块。[321030201]
11.ZFD-380型防雷组合单元，用于 380 伏交流电源雷电防护。[321010207]
12.一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。[321010203]
13.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。[321010203]
14.FZh－CTC分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时自律机从联锁控显机获得信息。[312010203]
15.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔 (包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外) [311030201]
16.由于无岔区段没有接条件电源 JZ-TGJ ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。[311010203]
17.SJ平时处于吸起状态。[311010203]
18.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。[311030201]
19.进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。[311010203]
20.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。[311010203]
21.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。[311010203]
22.无岔区段两侧不能同时往里调车，在ZJ励磁电路中是照查互为差置的ZJ
后接点实现的。[321010203]
23.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。[311010203]
24.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。[321010201]
25.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。[311010203]
26.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。[321010201]
27.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。[311010201]
28.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。[311010201]
29.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于 20MA 。[321010203]
30.测量交流220V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔断器丝，在另一根表笔上串接 550 欧姆的电阻。[321010203]
31.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续 3 次（300ms）没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。[322010203]
32.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。[321010203]
33.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障-安全原则是：位置法和双极折断。[321010203]
34.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T 车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。[321010203]
35.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成___2乘2取2__ _____系统。[321010203]
36.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11HZ时，机车信号显示绿灯。[311010203]
37.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15HZ时，机车信号显示黄灯。[311010203]
38.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26HZ时，机车信号显示半红半黄灯。[311010203]
39.CTCS-2车站列控系统限速区长度超过2200M 按区间限速处理。[321010203]
40.电气化区段职工更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。[321010206]
41.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。[311010207]
42.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。[311010207]
43.外部防护用的防雷元件，宜安装在线路的终端。[311010207]
44.金属陶瓷放电管的主要特性是：在正常情况下不导电，呈绝缘状态；当出现过电压时，电极立即击穿，过电压消失后又立即恢复其绝缘状态。[311010207] 45. CTCS-2车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h、60km/h、 80Km/h 、120km/h、160km/h五档。[311010203] 46.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。[321010207]
47.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。[312010207]
48.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。
49.整机试验摩擦连接器摩擦电流应调整到额定电流2A的 1.3倍，定，反位
不大于0.3A（仅允许上偏差）。[311010203]
50.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保
持炭刷与换向器弧面啮合。[331010203]
51.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，
又受纵向冲击的力。[321010203]
52.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的（锁
闭力度）增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。[321010203]
53.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。[321010203]
54.CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为 100m 。[321010203]
55.ZD6型电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内
不应转动。[321010203]
56.ZD6型电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为
2mm+-1mm 。[321010203]
57.FZh－CTC分散自律调度集中车站系统采集区间信息的的电源为JZ24 电源。[311010203]
58.DS6-K5B联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信
号电源屏电源。[312010203]
59.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24v 电源。[311010203]
60.FZh－CTC分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统
的正常工作。[313010203]
61.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电
缆。[321010203]
62.FZ－CTC分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份
功能，不存在服务器单点故障。[333010203]
63.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。[322010203]
64.JD-1A计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警
板上的复位按钮。[321010207]
65.CTCS-2地面设备由轨道电路、车站电码化传输连续列控信息。[332010203]
66.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结
构。[313010209]
67.CTCS-2是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信
息的点-连式系统。[332010203]
68.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并__
浇水__________保持湿润进行养护。[322030201]
69.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车
发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。[322010203]
70.CTCS-2车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。[333000000]
71.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。[322010203]
72.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。
73.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。[323010209]
74.S700K型电动转辙机速动开关通，断电作用良好。[322010203]
75.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。[323010203]
76.FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备
系统。[322010203]
77.正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为 220 V。[322010203]
78.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则
上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。[323030104]
79.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。[322010101]
80.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。
81.FZh－CTC分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送
___操作___命令。
82.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调
度控制。
83.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于
13 分钟。[312010203]
84.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，
因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。[313010206]
85.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。[312010209]
86.信号机械室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。[313030201]
87.信号机械室内汇集接地端子排安装在电缆引入口防静电地板下的墙上。[312030201]
88.所有进楼电缆钢带在引入口处用 6mm2 的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接
地端子排。[312030201]
89.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于 4.5m 的线路
之间。[312030201]
90.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。[322010203]
91. 光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电
路。[331010203]
92.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、 DDJ 和FUJ继电器组
成。[311010203]
93.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ 吸起。[311010203]
94.FZ－CTC分散自律调度集中系统电务维护终端主要工作是监视系统的运行
状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。[333010203]
95.CTCS-2车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或 TDCS
进行接口。[323010203]
98.ZPW-2000A构成电气绝缘节的基本电路包含有L-C串联谐振电路、_LC并联谐
振电路___，尚有部分电感电阻串联并联电路。[312010203]
99.UM71无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空心线圈组成。[312010203] 100.UM71轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。[333010203]
101.ZPW-2000A的机械绝缘节由机械绝缘节空心线圈与调谐单元并接而成。[312010203]
102.ZPW-2000A室外防雷对于多雷及其以上地区，特别是石质地层的地区，有条件应加装贯通地线。[313010207]
103.ZPW-2000A无绝缘轨道电路能够减少调谐区分路死区间。[312010203] 104.ZPW-2000A加装补偿电容是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要措施。[322010203]
105.在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。[312010203] 106.ZPW-2000A系统室内部分由发生器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。[312010203]
107.CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应控制指令。[332010203]
108.ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用 1700HZ 、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。[311010203]
109.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每2块形成双机热备。[312010203]
110.ZP-89型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭塞当1FS发生故障时能自动改由副发送盘2FS 发送。[331020101]
111.当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时FBJ 落下。[311020101]
112.ZP2Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并，两地线间距离按规定不得小于 20M 。[311010207]
113.移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设中继点。[312010203]
114.移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用频率交叉。[312010203] 115.当有调制信号脉冲输出时，中心载频f0向上偏移时，即f0+△f叫高端载频。[332010203]
116.移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有调频、调相、调幅。[331010203]
117.ZPW-2000A无绝缘轨道电路能够实现对调谐单元断线故障的检查。[312010203]
118.FZ－CTC分散自律调度集中系统电务维护终端采用单机单屏配置，通过双以太口组成一虚拟端口连接在车站双网中。[332010203]
119.TDCS设备通道信息传输误码率应小于 10 (-7) 。[333010203]
120. 站间透明是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。[321010203] 121.TDCS站机软件中默认管理员代号是 999 。[333010203]
122．在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单自动报点子项设置是否自动报点。[333010203]
123.TDCS机柜采集机切换开关平时应放在自动位置。[332010203]
124.TDCS机柜采集机A机采样电源模块和B机采样电源模块各自独立。[322010203]
125.在TDCS站机软件中可以通过点击“打印”菜单打印设置子项对打印机及纸张进行设置。[333010203]
126.在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单状态栏子项设置是否显示状态栏。[332020102]
127.TDCS传输同道采用 2M 带宽的光缆传输通道。[323010203]
128.根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和开关量采样。[323010203]
129.在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备正常工作为前提，否则是不可行的。[332010203]
130.电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括继电器接点，各类按钮开关等状态的采样。[322010203]
131.TJWX-2000型信号微机监测系统开关量采集器是一种采集开关量状态的有源模块。[333010203]
132.TJWX-2000型信号微机监测系统继电器光电探头是一种专门采集继电器状态的采集器。[333010203]
133.FZ－CTC分散自律调度集中系统自律机采用双机冗余配置，通过以太口、RS485串口双心跳连接线保证双机数据同步。[332010203]
134.TJWX-2000型信号微机监测系统采集机按功能划分为综合采集机、轨道采集机、开关量采集机、道岔采集机、移频采集机五种采集机。[323010203] 135.TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为四大类：开关量输入板、开关量输出板、模拟量输入板、互感器板。[323010203]
136.TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供采集机所需各种工作电源。[333010203]
137.TJWX-2000型信号微机监测系统总线板是连接电源板、CPU板、采集板和输入转接端子的一种无缘底板。[333010203]
138.TJWX-2000型信号微机监测系统是由车站系统、电务段管理系统、上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成。[323010203]
139.TJWX-2000型信号微机监测系统电务段管理系统包括车间机和段机。[323010203]
140.当电气性能偏离预定界限时TJWX-2000型信号微机监测系统可以及时报警。[331010203]
141.计轴设备磁头安装点检测区段长度应大于最大轴距。[322030201] 142.计轴设备磁头应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等金属部件。[323030201]
143.计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与底座齿必须对准密合。[323030201]
144.计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。[332010203]
145.计轴设备故障排除后，未经人工办理，不得自动复位。[312020101] 146.计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有雷电防护设施。[312010207]
147.AzL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和水的影响。[312010203]
148.AzL90-3型计轴设备由室内ACE 主机和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。[332010203]
149.计算机联锁设备中，备机只有在联机同步状态，系统才处于热备状态。[321010209]
150.计算机联锁系统应具有监测室外联锁设备的功能。[322010209] 151.计算机联锁系统的联锁微机应采用双机热备方式、二乘二取二或三取二容错方式的可靠性硬件结构。[322010209]
152.计算机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有危险侧输出。[321010209]
153.CTCS-2有源应答器设置于进站口和出站口。[322010209]
154.联锁机是指微机联锁系统中实现微型计算机联锁功能的系统。[323010209]
155.JD-1A计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作 JPXC-1000 型继电器的直流电平。[322010209]
156.JD-1A计算机联锁系统从组合架室内分线盘到计算机联锁电路间加装有 __通道防雷_____ 器件。[332010209]
157.JD-1A计算机联锁系统上位机倒机电路面板A机运行指示灯亮，表明A上位机为主机。[331010209]
158.JD-1A计算机联锁系统上位机倒机电路面板BJJ指示灯亮，表明B上位机正常工作，B上位机驱动的监督继电器吸起。[331010209]
159.EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、集中信息管理。[333010209]
160.EI32-JD型计算机联锁, 联锁机根据运算结果，产生控制命令；并通过
LAN 通信，将控制命令传送到驱采机。[332010209]
161.EI32-JD型计算机联锁,组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应，即 _接口信息表___ 规定好了某采集电路采集哪个继电器，某驱动电路驱动哪个继电器。[333010209]
162.EI32-JD型计算机联锁,系统的联锁机采用双机热备的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。[313010209]
163.EI32-JD型计算机联锁,联锁系统通过联锁机柜内的倒机电路实现双机热备的动态冗余结构。[331010209]
164.在DS6-11计算机联锁系统中动态继电器的动作要采用动态脉冲来控制。[331010209]
165.DS6-11计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开放引导信号。[312010209]
166.DS6-11计算机联锁系统，每组道岔设一个道岔允许操纵继电器YCJ，YCJ平时处于落下状态。[331010209]
167.DS6-11计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与联锁机的信息交换。[332010209]
168.DS6-11系统单网故障，一般不影响系统正常运行。但应及时采取措施排除，避免故障积累，造成双网故障，导致系统瘫痪的严重后果。[322010209] 169.DS6-K5B联锁系统管理程序板存储在 ROM 中。[333010209] 170.TYJL-Ⅱ型微机联锁控制系统监控机A、B机互为冷备，故障时需人工切换。[311010209]
171.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地闪烁。[332010209]
172.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯灭灯。[332010209] 173.CTCS-2车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。[332010203] 174.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。
175.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。176.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。
177.UM71型轨道绝缘节由谐振单元、空心线圈另一载频谐振单元、钢轨等组成。
二、选择题
1.在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设( B )信号机。[312030101]
(A)复示 (B)遮断 (C)进路 (D)通过
2.ZP2Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应小于( C )。[321010203]
(A)90mV (B)95mV (C)100mV (D)120mV
3.6520电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过( B )来实现的。[321010203]
(A)FKJ (B)ZJ (C)KJ (D)XJJ
4.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有( B )。[322010203]
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
5.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了( B )。[322010203]
(A)FDGJ (B)三点检查
(C)向12、13线供电 (D)KZ-GDJ条件电源
6.联锁表的编制程序一般是先填写( A )。[312010201]
(A)方向栏 (B)进路栏 (C)进路方式栏 (D)敌对信号栏
7.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是( B )。[321010203]
(A)ZXJ先于LXJ落下 (B)LXJ先于ZXJ落下
(C)XFJ先于ZXJ落下 (D)XFJ先于LXJ落下
8.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要( D )自动解锁。[312010203]
(A)立即 (B)延迟3s (C)延迟30s (D)延迟3min
9.到发线中岔电路中，利用( B )的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。[321010203]
(A)JSJ (B)CSJ (C)FGJ (D)CSHJ
10.6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是( A )。[331010203]
(A)防止道岔提前解锁 (B)防止迂回电流
(C)保证供电 (D)防止错误办理故障解锁
11.在Windows菜单中，暗淡的命令名项目表示该命令( A )。 [212000000]
(A)暂时不能使用 (B)正在执行
(C)包含下一层菜单 (D)包含对话框
12.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( C )。[321010203]
(A)松开引导按钮YA后YXJ↓
(B)办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓
(C)车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓
(D)车完全进入股道后YXJ↓
13.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1秒分路又恢复，则( A )。[321010203]
(A)XJJ不会落下 (B)信号机不会关闭
(C)XJJ会落下 (D)XJJ落下后又吸起
14.股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是( D )。[321010203]
(A)检查8网络线完整 (B)检查9网络线有无断线
(C)检查XJ是否已经落下 (D)检查12网络线工作正常
15.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为( C )。[331010203]
(A)QJ较XJJ先吸起，先落下 (B)QJ较XJJ后吸起，后落下
(C)QJ较XJJ先吸起，后落下 (D)QJ较XJJ后吸起，先落下
16.Word中，设定打印纸张大小时，应当使用的命令是( D )。[212000000]
(A)视图菜单中的“工具栏”命令 (B)视图菜单中的“页面”命令
(C)文件菜单中的“打印预览”命令 (D)文件菜单中的“页面设置”命令
17.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是( B )。[322030201]
(A)LXZ YX (B)LXZ YX 1LXF (C)LXZ YX 2LXF (D)LXZ YX LXF
18.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是( A )。[322030201]
(A)LXZ 1LXF (B)LXZ 2LXF (C)LXZ DX (D)LXZ 另散
19.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为( A )。[322030201]
(A)1LXF YX LXZ (B)LXZ YX 1LXF
(C)LXZ 1LXF YX (D)1LXF LXZ YX
20.股道亮白光带，说明该区段已锁闭，表示( B )。[322010203]
(A)ZCJ吸起 (B)ZCJ落下 (C)QJJ吸起 (D)QJJ落下
21.双动道岔辅助组合有( B )张类型图。[323030201]
(A)七 (B)八 (C)九 (D)十
22.除方向组合外，其它组合的电源配线占用( D )列端子。[322030201]
(A)03 (B)04 (C)05 (D)06
23.当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后QJJ和GJJ( A )。[331010203]
(A)QJJ逐个落下和GJJ落下 (B)QJJ全部落下和GJJ落下
(C)QJJ落下和GJJ最后落下 (D)QJJ和GJJ同时落下
24.列车信号继电器LXJ是通过( C )检查进路空闲的。[321010203]
(A)7线 (B)8线 (C)XJJ第四组前接点 (D)11线
25.按压进路始、终端按钮后，两个按钮表示灯均闪光，说明进路( D )自闭电路已构成。[331020101]
(A)JXJ (B)XJ (C)XJJ (D)AJ
26.进路始端按钮由闪光变为稳定灯光，说明进路始端的( B )已构成励磁并自
闭。[321020101]
(A)AJ (B)FKJ (C)ZCJ (D)KJ
27.剪切的键盘快捷键是( C )。[212000000]
(A)CTRL+A (B)CTRL+V (C)CTRL+X (D)CTRL+C
28.在Word中，用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时，它们的区别是( A )。[212000000]
(A)移动时直接拖拽，复制时需要按住Ctrl键
(B)移动时直接拖拽，复制时需要按住shift键
(C)复制时直接拖拽，移动时需要按住Ctrl键
(D)复制时直接拖拽，移动时需要按住shift键
29.FDGJ电路中RC支路故障现象有( D )。[331020101]
(A)车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁.光带表示灯不变
(B)无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁.光带表示灯由白变红
(C)无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁.光带表示灯由红变白
(D)车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白
30.办理引导解锁时,( B )吸起,用后接点切断YAJ自闭电路,使YAJ缓放落下[321010203]
(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ
31.引导解锁继电器电路,办理解锁手续时,始端LAJ吸起与( A )吸起条件相配合使YJJ励磁并自闭。[321010203]
(A)ZRJ (B)ZQJ (C)YAJ (D)YXJ
32.正常排列进路时，( C )吸起，接通9线的KZ电源，QJJ励磁。[321010203]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ
33.( A )吸起,接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。[331010203]
(A)XJ (B)XJJ (C)GJJ (D)QJJ
34.下列陈述中，哪一项不是敌对进路( A )。[312010203]
(A)同一到发线上对向的调车和调车进路
(B)同一到发线上对向的列车进路与列车进路
(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路
(D)同一咽喉区内对向重叠的列车进路
35.6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定,15条定型网络线用( A )。[313030201]
(A)01与02 (B)02与03 (C)03与04 (D)05
36.开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是( A )。[321020101]
(A)始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带
(B)始端一直闪光，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
(C)始端先点稳定灯光（终端灭灯），接着始端稳光自动熄灭
(D)始端按钮闪光后熄灭，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
37.电动机换向器表面( A )度，应达到无明显可见划痕和凹点要求。[313010203]
(A)光洁 (B)粗糙 (C)精度 (D)研磨
38.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则( B )。[321020101]
(A)室内开路 (B)室内短路 (C)室外短路 (D)室外开路
39.在继电器线圈电路中串接电阻或电感，就能使继电器( B )。[322010203]
(A)快吸 (B)缓吸 (C)快落 (D)缓放
40.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是( C )。[323010207]
(A)ZFH-36 (B)ZFJ-H18 (C)ZFG-Z/M (D)ZFG-F/W
41.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是( C )。[323010207]
(A)ZFD-220型 (B)ZFH-36型 (C)ZFJ-H18/H62型 (D)ZFJ-110型
42.双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA 后，允许改变运行方向表示灯YGFD( A )。[322010203]
(A)亮红灯 (B)亮绿灯 (C)亮黄灯 (D)灭灯
43.改变运行方向电路，当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时，监督区间表示灯JQD( A )。[322010203]
(A)亮红灯 (B)亮绿灯 (C)亮黄灯 (D)灭灯
44.改变运行方向电路，当区间空闲时，监督区间表示灯JQD( D )。[322010203]
(A)亮红灯 (B)亮绿灯 (C)亮黄灯 (D)灭灯
45.改变运行方向电路，甲站由接车站改为发车站时( A )。[322010203]
(A)JD灭，FD亮 (B)JD亮，FD亮 (C)JD灭，FD灭 (D)JD亮，FD灭
46.改变运行方向电路，甲站由发车站改为接车站时( D )。[322010203]
(A)JD灭，FD亮 (B)JD亮，FD亮 (C)JD灭，FD灭 (D)JD亮，FD灭
47.TDCS信息采集板A机和B机工作电源(＋5V，＋12V)由( A )提供。[322010203]
(A)通信计算机 (B)UPS (C)SMP板 (D)电源屏
48.在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，可以( D )。[322020101]
(A)必须由人工切换另一迂回通道 (B)人工电话报点
(C)系统进入自锁 (D)系统自动从迂回通道传送数据
49.发现某一台TDCS站机死机，最简单的处理办法是( A )后持续进行观察确认。[322020101]
(A)重启站机 (B)重启通信机 (C)拔掉该机网线 (D)关闭站机
50.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭( A )咽喉。[322010209]
(A)上下行 (B)上行 (C)下行 (D)任意一个
51.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第( A )收发灯。[323010209]
(A)一组 (B)二组 (C)三组 (D)四组
52.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和( C )。[322010209]
(A)操作命令 (B)出错记录 (C)系统时钟 (D)系统日期
53.TYJL-Ⅱ型计算机系统，电务维修机显示屏的图形框复示( D )显示状况。[323010209]
(A)信号机 (B)道岔 (C)轨道电路 (D)控制台
54.TYJL-ECC型计算机联锁，INOM板的驱动回线有驱动命令输出时，输出位为( D )。[332010209]
(A)高电平 (B)低电平 (C)脉冲 (D)正弦交流电
55.TYJL-ECC型计算机系统，联锁设备开启时，需要将ECC机柜电源层( C )5V
电源一超合闸。[322010209]
(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个
56.TYJL-ECC型计算机系统，CPU板和通讯板在更换时应首先关闭其所在通道的电源后再进行拨出操作，同时只能对一个通道进行操作，可以将( A )CPU板或通讯板拨出。[322010209]
(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个
57.TYJL-TR9型计算机系统，系统启动时，三块CPU板的ACTIVE灯( C )后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。[332010209]
(A)亮绿灯 (B)闪绿灯 (C)亮黄灯 (D)闪黄灯
58.TYJL-TR9型计算机系统，系统启动时，按压第一个事故按钮时间不得低于( A )。[322010209]
(A)1.5s (B)2s (C)3s (D)4s
59.TYJL-TR9型计算机系统，采集板正常工作时顶部的四个指示灯( A )。[332010209]
(A)PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、POWER灯灭灯
(B)PASS灯亮绿灯、FAULT亮绿灯、ACTIVE灯亮黄灯、POWER灯灭灯
(C)PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、POWER灯亮绿灯
(D)PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯灭杰、POWER灯灭灯
60.TYJL-TR9型计算机系统，驱动板正常工作时顶部的四个指示灯( A )。[332010209]
(A)PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD灯灭灯
(B)PASS灯亮绿灯、FAULT亮绿灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD灯灭灯
(C)PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD灯亮绿灯
(D)PASS灯亮绿灯、FAULT亮绿灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD亮绿灯
61.TYJL-TR9型计算机系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE( C )灯后，再将故障板拔下。[321020102]
(A)亮绿灯 (B)闪绿灯 (C)亮黄灯 (D)闪黄灯
62.TYJL-TR9型计算机系统，采集板有信息采到时对应的采集指示灯( D )。[321010209]
(A)亮稳定绿灯 (B)灭灯 (C)亮稳定黄灯 (D)亮稳定红灯
63.微机联锁系统的人机会话程序设计中，定义了( C )信号机模块。[323010209]
(A)5种 (B)7种 (C)11种 (D)15种
64.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的( A )。[321010209]
(A)道岔启动电路的电源 (B)道岔表示电路的电源
(C)信号机点灯电源 (D)控制台表示
65.计算机联锁系统出现故障影响正常使用，硬盘灯闪烁时可以( A )。[322020102]
(A)进行人工切换 (B)关机复位
(C)直接关闭计算机电源 (D)带电热插拔各种板件
66.在JD-1A计算机联锁系统菜单条中点击( B )按钮可以显示一个月内系统故障记录。[332010209]
(A)按钮 (B)故障 (C)信息 (D)再现
67.在JD-1A计算机联锁系统菜单条中点击（ D )按钮可以回放一个月内系统运行信息。[332010209]
(A)按钮 (B)故障 (C)信息 (D)再现
68.JD-1A计算机联锁系统16路输出驱动电路板插在I/O母板上，接收( C )发送的动态方波。[333010209]
(A)采集机 (B)上位机 (C)联锁机 (D)维修机
69.在JD-1A计算机联锁系统中( A )与操作表示机之间采用双通讯网进行通信。[332010209]
(A)联锁机 (B)采集机 (C)下位机 (D)维修机
70.DS6-11计算机联锁系统工控机加电后显示性能良好的情况下，屏幕上没有任何显示，基本可以认定( A )故障。[321020102]
(A)CPU板 (B)电源 (C)采集板 (D)硬盘或DOM
71.DS6-11计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的( A )构成条件电源。[321010209]
(A)前接点 (B)后接点 (C)中接点 (D)继电器线圈
72.DS6-11计算机联锁系统，备机“同步”灯亮时( C )。[331010209]
(A)人工方式进行主备机切换，影响系统的正常工作
(B)自动方式进行主备机切换，影响系统的正常工作
(C)人工或自动方式进行主备机切换，不影响系统的正常工作
(D)人工主备机切换影响系统的正常工作，自动进行主备机切换不影响系统的正常工作
73.DS6-11计算机联锁系统，在双机非同步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于( C )状态。[331010209]
(A)区段锁闭 (B)进路锁闭 (C)全站锁闭 (D)全站解锁
74.关于DS6-11计算机联锁系统，说法正确的是( D )。[332010209]
(A)工作机死机时不可以进行双机自动切换
(B)信号非正常开放时不可以进行双机自动切换
(C)工作机死机时不可以进行双机自动切换，信号非正常开放时可以进行双机自动切换
(D)工作机死机、信号非正常开放时都可以进行双机自动切换
75.关于DS6-11计算机联锁系统，说法正确的是( D )。[332010209]
(A)系统采集板正常采集信息时红灯灭灯
(B)系统驱动板正常输出驱动命令时红灯灭灯
(C)系统采集板正常采集信息时红灯闪烁，系统驱动板正常输出驱动命令时红灯灭灯
(D)系统采集板正常采集信息时红灯闪烁，系统驱动板正常输出驱动命令时红灯闪烁
76.VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后( B )。[332010209]
(A)只可以办理全站“上电解锁”
(B)只可以办理各区段逐段故障解锁
(C)全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理
(D)全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理
77.计算机联锁系统为调度监督、TDCS系统、微机监测等提供接口的是( D )。[323010209]
(A)上位机 (B)下位机 (C)采集机 (D)电务维修机
78.在信号微机监测系统中电源相序监测是由( C )转换单元监测的。[323020201]
(A)J1 (B)J3 (C)J6 (D)J7
79.在信号微机监测系统中( C )转换单元负责监测KZ、DZ电压是否正常。[323020201]
(A)J3 (B)J4 (C)J5 (D)J7
80.信号微机监测系统开关量采集器工作电源为直流( A )。[321020201]
(A)5V (B)24V (C)12V (D)16V
81.信号微机监测系统电流采集模块工作电压为( B )。[321020201]
(A)5V (B)12V (C)16V (D)24V
82.信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由( A )板提供的。[322020201]
(A)电源 (B)开出 (C)模入 (D)CPU
83.在信号微机监测系统人工测试( A )项目时必须在天窗点内进行。[321020201]
(A)漏流 (B)绝缘 (C)灯丝电压 (D)电源相序
84.信号微机监测系统滚动数据存储时间中小站不少于( C )。[321020201]
(A)24h (B)36h (C)72h (D)100h
85.在信号微机监测系统中，列车信号主灯丝断丝属于( C )级报警。[323020202]
(A)不报警 (B)一 (C)二 (D)三
86.当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时，显示( B )。[321020201]
(A)＞10MΩ (B)＞20MΩ (C)＞40MΩ (D)＞50MΩ
87.在信号微机监测系统中，发出( C )级报警时没有声音报警。[323020202]
(A)一 (B)二 (C)三 (D)全部
88.在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于( D )状态采集。[332020201]
(A)DBJ (B)FBJ (C)1DQJ (D)2DQJ
89.信号微机监测系统站场平面制作程序生成的文件扩展名是( A )。[333020201]
(A)INI (B)TXT (C)CAD (D)TJW
90.下面关于移频机车信号的显示与低频信号的对应关系叙述中，不正确的是( D )。[312010203]
(A)当机车接收到频率为11Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为绿灯。
(B)当机车接收到频率为15Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为黄灯。
(C)当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为半红半黄灯。
(D)当机车由接收频率为26Hz的地面低频信号转为无码接收时，机车信号的显示为白灯。
91.如果计算机联锁系统显示器屏幕上给出“Non-system disk or disk Error”提示说明( D )故障。[333010209]
(A)CPU (B)电源 (C)采集板 (D)硬盘或DOM
92.JD-1A计算机联锁系统如果联锁机与操作表示机之间的通讯电缆发生断线，不会发生( A )故障现象。[332010209]
(A)联锁机主备机自动倒机 (B)电务机显示网络中断
(C)联锁机备机不断重启 (D)操作表示机显示没有主控联锁机
93.JD-1A计算机联锁系统当某一台联锁机作为热备机运行时，它的三个倒机继电器状态为( B )。[331010209]
(A)DJ落下、QJ和JJ吸起 (B)DJ和QJ落下、JJ吸起
(C)DJ和JJ落下、QJ吸起 (D)三个继电器均吸起
94.EI32-JD型计算机联锁系统采用来保障系统可靠运行不包括( C )。[323010209]
(A)双机热备 (B)多点采集
(C)向微机监测送信息 (D)双网通讯
95.CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面(DMI)显示固定限速值( B )。[323010203]
(A)15km/h (B)20km/h (C)25km/h (D)30km/h
96.CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，牵引运行时限速值为( B )。[323010203]
(A)30km/h (B)40km/h (C)45km/h (D)50km/h
97.CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，推进运行时限速值为( A )。[323010203]
(A)30km/h (B)40km/h (C)45km/h (D)50km/h
98.TDCS屏幕状态栏中显示“<站名>备”表示该机为( D )。[333010203]
(A)正在备份 (B)正在备用
(C)临时备用 (D)设计为该站备机
99.TDCS表示协议转换器正在接收数据时亮灯的是( C )。[333010203]
(A)PWR (B)TXD (C)RXD (D)LOS
100.移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器( D )吸起。[331010203]
(A)P11J (B)P11J、P15J (C)P11J、P20J (D)P11J、P15J、P20J 101.自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指( C )。[312010203] (A)第2434架信号机 (B)第2434km处的信号机
(C)上行243km300～500m处的信号机 (D)下行243km320处信号机
102.ZP2Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入“孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( B )。[321010203]
(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV
103.在Windows中，“回收站”是( B )。[212000000]
(A)软件盘上的一块区域 (B)硬盘上的一块区域
(C)内存中的一块区域 (D)光盘中的一块区域
104.18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为( C )。[321010203]
(A)100mV～200mV (B)250mV～350mV
(C)550mV～700mV (D)800mV～1000mV
105.多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为( C )。[321010203]
(A)AC220V±3.3V (B)AC220V±5.5V
(C)AC220V±6.6V (D)AC220V±11V
106.ZP2WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于( C ),轨道电路应可靠落下。[321010203]
(A)60mV (B)70mV (C)90mV (D)95mV
107.TDCS车站系统中，铁通光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的( A )相接。[333010203]
(A)TX (B)RX (C)TXD (D)RXD
108.TDCS使用的交换式集线器，连接距离不能超过( B )。[333010203] (A)200m (B)100m (C)150m (D)300m
109.重新启动TDCS系统机柜路由器可通过( C )来实现。[332020101]
(A)重新开关机柜输入电源 (B)拔掉再插上网线
(C)重新开关路由器电源开关 (D)重启通信机
110.当UPS故障时，( C )保证TDCS设备正常供电。[323020101]
(A)闸刀改为直供 (B)短接UPS输入线头
(C)旁路继电器落下 (D)接临时线
111.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞, 微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值( C )。[321010203]
(A)大于14V (B)小于14V (C)大于28V (D)小于28V
112.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为( D )。[321010203]
(A)200Ω～190Ω (B)200Ω～170Ω
(C)210Ω～170Ω (D)210Ω～190Ω
113.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数BP2-50/25-100型分频器的输入电压( A )。[321010203]
(A)176V～253V (B)185V～260V (C)195V～265V (D)209V～231V 114.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞, 微机交流计数轨道继电器的释放值( B )。[321010203]
(A)不大于2.4V (B)不小于2.4V (C)不大于4.8V (D)不小于4.8V 115.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在1700Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于( B )的规定值。[321010203]
(A)400mA (B)500mA (C)550mA (D)600mA
116.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于( B )的规定值。[321010203]
(A)400mA (B)500mA (C)550mA (D)600mA
117.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于( B )的规定值。[321010203]
(A)400mA (B)500mA (C)550mA (D)600mA
118.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2600Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于( B )的规定值。[321010203]
(A)350mA (B)450mA (C)550mA (D)650mA
119.在ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于( C )保证轨道电路良好传输性能。[333010203]
(A)感抗 (B)稳定 (C)阻性 (D)容性
120.ZPW-2000A电缆模拟网络为防止电容断线时，电压升高，采用( B )电容。[332010203]
(A)两端头 (B)四端头 (C)六端头 (D)八端头
121.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统调谐区阻抗频率实际信号有( C )的频偏。[331010203]
(A)±10Hz (B)±10.5Hz (C)±11Hz (D)±13Hz
122.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统站防雷在用来进行横向雷电防护时采用( C )左右防护等级压敏电阻。[321010207]
(A)160V (B)220V (C)280V (D)500V
123.TDCS电缆传输通道引入线采用( C )。[332030201]
(A)双绞线 (B)电话线 (C)屏蔽线 (D)网线
124.TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示( A )工作。[332010203]
(A)A机工作 (B)B机工作 (C)测试A机 (D)测试B机
125.当TDCS通道故障时，协议转换器( D )灯亮红灯。[333020101]
(A)PWR (B)RXD (C)TXD (D)LOS
126．ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心( D )的位置。[323030101]
(A)大于或等于1000mm (B)小于或等于1200mm
(C)大于或等于1200mm (D)大于或等于1000mm、小于或等于1200mm
127.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距( A )。[322030101] (A)700mm (B)800mm (C)900mm (D)1000mm
128.补偿电容设置在主轨道范围内，N个电容等间距布置：电容间距（步长）为△，第一个和最后一个电容距调谐单元( C )。[322030101]
(A)△/1.2 (B)△/1.5 (C)△/2 (D)△/3
129.当列车速度超过允许速度、但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2列控系统车载设备DMI 显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为( D )。[323010203]
(A)蓝色 (B)深灰色 (C)红色 (D)橙色
130.在CTCS-2级时，CTCS-2列控系统车载设备DMI 显示屏中显示的距离坐标最远显示前方( C )内的相关信息。[333010203]
(A)6500m (B)7000m (C)7500m (D)8000m
131.下列不属于CTCS-2列控系统车载设备显示制动状态的是( A )。[3330102030]
(A)暂时制动 (B)常用制动 (C)紧急制动 (D)缓解
132.当CTCS-2列控车载设备处于引导模式时，司机应当在200米或( D )内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。[333010203]
(A)45s (B)50s (C)55s (D)60s
133.在Windows中，对话框是一种特殊的窗口，它( D )。[212000000]
(A)既不能移动，也不能改变大小 (B)仅可以改变大小，不能移动
(C)既能移动，也能改变大小 (D)仅可以移动，不能改变大小
134.在Windows中，记事本中保存的文件，系统默认的文件扩展名是( A )。[212000000]
(A)TXT (B)DOC (C)WPS (D)DOS
135.用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI主界面按压功能键( A )“数据”按钮，进入基础数据输入界面。[332010203]
(A)F1 (B)F2 (C)F3 (D)F4
136.用户在CTCS-2列控系统车载设备DMI编辑基础数据输完成后，按压功能键( D )“确定”按钮，DMI 接收编辑的数据，并返回基础数据输入界面。[332010203]
(A)F3 (B)F4 (C)F5 (D)F6
137.下列不属于CTCS-2列控车载设备工作模式的是( B )。[333010203] (A)完全监控模式 (B)引导模式 (C)部分监控模式 (D)调车模式
138.微机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是( B )。[332000000] (A)JZ、JF (B)KZ、KF (C)JZ220、JF220 (D)QF、QZ
139.一般设备状态记录列控车载设备的故障状态，记录容量可达到( D )。[322010203]
(A)5日 (B)15日 (C)20日 (D)30日
140.Fzh-CTC分散自律调度集中采集机电源面板( A )灯亮说明电源内部Ⅱ路5V 转换电路工作正常。[323010203]
(A)5VB (B)5VA (C)5VI (D)5VⅡ
141.Fzh-CTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示( D )。[332020101]
(A)死机 (B)正在测试 (C)故障报警 (D)工作正常
142.在CTC车站系统中，( D )是整个系统的核心。[333010203]
(A)维修机 (B)操表机 (C)联锁机 (D)自律机
143.CTC系统的站场显示信息是通过( C )口从联锁控显机获得的。[333010203] (A)RS433 (B)RS422 (C)RS242 (D)RS485
144.Fzh-CTC分散自律调度集中自律机和采集机的切换是通过系统( B )完成的。[323010203]
(A)倒机手柄 (B)倒机单元 (C)自动 (D)故障切换
145.分散自律调度集中系统中调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，一般采用( C )通道。。[322030201]
(A)56KB/s (B)1Mb/s (C)2Mb/s (D)3Mb/s
146.分散自律调度集中系统与计算机联锁之间进行通信方式为( D )。[333010203]
(A)同步单工 (B)异步单工 (C)同步双工 (D)异步双工
147.分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时两端分别采用( B )。[333010203]
(A)变压器隔离 (B)光电隔离 (C)防雷 (D)降噪措施
148.分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时通讯速率为( C )。[332010203]
(A)16.2kbit/s (B)17.2kbit/s (C)19.2kbit/s (D)19.6kbit/s 149.CTC显示进路的信息不包括( B )。[322010203]
(A)空闲 (B)断轨 (C)占用 (D)锁闭
150.TDCS机柜采样控制板将采集到的信息通过串口( A )发送到通信机的多串口上。[332010203]
(A)COM1 (B)COM2 (C)并口1 (D)并口2
151.在路由器与铁通2M光设备间线路距离大于150m但小于4km时，必须通过( A )转换完成路由器与光设备的连接。[333030201]
(A)HDSL (B)ADSL (C)EDSL (D)Modem
152.如果把电解电容器的极性接反，则会使( D )。[233000000]
(A)电容量增大 (B)电容量减小 (C)容抗增大 (D)电容器击穿损坏153.三相半波电阻负载可控整流电路输出的电压波形处于连续和断续的临界状态时，α的取值为( B )。[233000000]
(A)0° (B)30° (C)60° (D)120°
154.放大电路产生的零点漂移的主要原因是( A )影响。[233000000]
(A)温度 (B)湿度 (C)电压 (D)电流
155.在门电路中，“异或”门的逻辑表达式为( A )[233000000]。
A
(A)F=A B+B A (B)F=AB+AB (C)F=A+B (D)F=B
156.推挽功率放大电路在正常工作过程中，晶体管工作在( D )状态。[233000000]
(A)放大 (B)饱和 (C)截止 (D)放大和截止
157.RC相移振荡器是用三级RC相移电路使输出信号相移( B )后进入放大器输入端时，由于共发射极放大器输出信号与输入信号反相，因此产生正反馈，满足振荡条件。[233000000]
(A)90° (B)180° (C)120° (D)270°
158.在Windows环境下，若资源管理器左窗口中的某文件夹左边标有“＋”标记，则表示( B )。[212000000]
(A)该文件夹为空 (B)该文件夹中含有子文件夹
(C)该文件夹中只包含有可执行文件 (D)该文件夹中包含系统文件
三、判断题
1.CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。( √ )[331010203]
2.电缆地下接头处应设置电缆埋设标。(√ )[321030201]
3.接地导线上可以设置熔断器。( X )[331010207]
4.将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。(√ )[331010203]
5.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。( X )[321030102]
6.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。( X )[331010201]
7.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。( √ )[311010203]
8.CTCS-2列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前15m。( X )[311030201]
9.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。( √ )[331010203]
10.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两
个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。( √ )[331010203]
11.英文字母的ASCII码是以字母顺序为序的，因此，只要知道了一个字母的ASCII码，就可以推算出其他字母的ASCII码。(√ )[233000000]
12.在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。( X )[321010203]
13.信号检查继电器1-2线圈自闭电路是专作防护用的。( √ )[321010203]
14.某组道岔一经启动，正在转换过程，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。( X )[321010203]
15.传递继电器的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。( X )[321010203]
16.向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。( √ )[321010203]
17.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。( X )[331010203]
18.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。( X )[321010203]
19.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。( X )[321010203]
20.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。( X )[321030201]
21.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。( X )[321030201]
22.调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。( X )[321010203]
23.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。(√ )[321010203]
24.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。( √ )[321010203]
25.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。( X )[331000000]
26.室内的盘、架、台、屏等设备均须接至屏蔽地线。( X )[321030201]
27.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。( X )[311010203]
28.当极性保持继电器按规定的正方向通过时，与动接点闭合的接点叫定位接点。(√ )[323010203]
29.KZ-列共-DFJ-Q，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时该电源有电。( X )[313010203]
30.重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ 继电器的后接点。(√ )[321010203]
31.引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。( X )[321010203]
32.在办理进路式引导接车时，9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。(√ )[331010203]
33.6502电气集中电路中，10线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。(√ )[331010203]
34.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。( X )[321010203]
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
中级工试题 铁路信号工
中级工考试题 一、填空题 1.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 2.( B )不属于敌对进路。 (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重迭的调车进路 3.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( D )。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 4.感应调压器按冷却方式可以分为( A )。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 5.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( B )。 (A)上方(B)下方(C)左侧(D)右侧 6.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。 (A)第一个道岔区段解锁(B)信号开放 (C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁 7.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( D )吸起。 (A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器) (C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ 8.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。 (A)10s (B)30s (C)1min (D)3min 9.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。 (A)8 (B)9 (C)11 (D)13 10.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( A )网络线. (A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8 11.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。 (A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁 12.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( D )。 (A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起 (C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起 13.排一条发车进路需按压( C )按钮。 (A)1个(B)2个(C)2至3个(D)4个 14.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( C )在进路未解锁前一直保持吸起。 (A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ 15.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( B )熄灭。 (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后
2014年信号工车站与区间高级
信号工车站与区间高级工 1.( √ )“或非”门电路的逻辑表达式为F=A+B+C。 2.( × )两个220 V、60 W的灯泡串联接在380 V的电源上，灯泡会被烧坏。 3.( × )人们的道德觉悟，或个别人物的道德品质和道德愿望，可以决定社会的发展。 4.( × )直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。 5.( √ )6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。 6.( √ )振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。 7.( √ )ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11 Hz。 8.( √ )FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。 9.( √ )JZXC-H18型继电器用于大站电气集中信号灯集中供电的灯丝监督电路。 10.( × )UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5 mm。 11.放大电路产生的零点漂移的主要原因是( )影响。 A、温度 B、湿度 C、电压 D、电流 正确答案：A 12.在计算机办公软件Microsoft Office Word中，剪切的键盘快捷键是( )。 A、Ctrl+A B、Ctrl+V C、Ctrl+X D、Ctrl+C 正确答案：C 13.铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的，具有法规的性质和( )特点。 A、自觉性 B、强制性 C、协商性 D、主动性 正确答案：B 14.事故发生后，因发生单位未如实( )，导致不能查明事故原因和判定责任的，定 发生单位责任。 A、提供情况 B、组织行车 C、组织施工 D、组织检修 正确答案：A 15.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值为( )。 A、不大于2.4 V B、不小于2.4 V C、不大于4.8 V D、不小于4.8 V 正确答案：B 16.分散自律调度集中系统中调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，一般采用( )通道。 A、56 kb/s B、1 Mb/s C、2 Mb/s D、3 Mb/s 正确答案：C 17.CTC系统的站场显示信息是通过( )从联锁控显机获得的。 A、RS-433 B、RS-422 C、RS-242 D、RS-485 正确答案：C 18.计算机联锁系统出现故障影响正常使用，硬盘灯闪烁时可以( )。 A、进行人工切换 B、关机复位 C、直接关闭计算机电源 D、带电热插拔各种板件 正确答案：A 19.当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时，显示( )。 A、＞10 MΩ B、＞20 MΩ C、＞40 MΩ D、＞50 MΩ 正确答案：B 20.JD-1A型计算机联锁系统，如果联锁机与操作表示机之间的通信电缆发生断线，不会发生( )故障现象。 A、联锁机主备机自动倒机 B、电务机显示网络中断
铁路信号基础试题(已整理)
一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（正位）和（反位）两种稳定状态。 2、（防护）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（带动）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装（道岔绝缘），为了信号电流的畅通，又必须装设（道岔跳线）和（轨端接续线）；一送多受轨道电路各分支GJ的（前）接点（串）联在主GJ的电路中。 4、移频信号是受（低频信号）调制的作（上下边频）交替变化的信号。 5、安全型继电器具有三种基本特性：（电气特性）、（时间特性）、（机械特性）。 6、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态 7、轨道电路的基本工作状态有（调整状态---空闲）、（分路状态---占用）、（断轨状态---故障）； 8、固定信号按设置部位分为：地面信号，其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口；和（机车信号）。 9、转辙机的基本功能是（转换）、（锁闭）、和（表示）以及（报警）。 10、对于ZD6-A转辙机，站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为（正装），反之，为（反装）。正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器（1、3）排接点接通，正装伸出和反装拉入为定位时，（2、4）排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。 12、安全型继电器具有三种基本特性：（机械特性）、（电气特性）、（时间特性）。 二、选择 1、继电器的返还系数越大，则（A ）。
A、继电器越灵敏。 B、释放值小。 C、额定值大。 D、继电器越迟钝。 2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下哪种情况（ABD）。 A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 3、外锁闭杆的作用可以归纳为（ABD）。 A、传递转换力。 B、实现道岔的解锁、锁闭。 C、实现道岔的表示。 D、直接带动尖轨转换。 4、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（BD）。 A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 8、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（C）。 A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
铁路信号工试题库
一、填空题（1×20=20分） 是指道岔位置，反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能，在电路中有自身的 点。 二、选择题（3×15=45分） 1、ZD6－A型转辙机电机刷间电阻为（）Ω A、2．85±0．14 B、4．9±0．245 C、9±0．245 D、6±0．14 3、进站信号机亮绿、白灯表示（） A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是（） A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC－1700型继电器 5、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（） A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮（）灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（）信号机
A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（） A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中，其关键实质指（） A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是（） A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC－－H125/0．44代表（） A、无极加强接点缓放型，前后线圈电阻值之和为125Ω
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共750题)
2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及 答案（共750题） 1.计算机中对数据进行加工与处理的部件，通常称为( A )。[232000000] (A)运算器(B)控制器(C)显示器(D)存储器 2.微型计算机使用的键盘上的shift键称为( C )。[212000000] (A)控制键(B)上档键(C)退格键(D)交替换档键 3.在半波整流电路中，负载上得到的电压是( D )。[312010201] (A)直流电压(B)交流电压(C)正弦电压(D)单相脉动电压 4.工作中若需要全波整流电路的负载电压为90V，那么电源变压器的二次电压应为( C)。[312010201] (A)45V (B)50V (C)100V (D)120V 5.在单相桥式整流电路中，如果负载电流为10A，则流过每只晶体二极管的电流为( B )。[312010201] (A)2.5A (B)5A (C)5.5A (D)l0A 6.串行通信有( A )基本通信方式。[232000000] (A)2种(B)3种(C)5种(D)6种 7.异步串行通信规定了字符数据的传送格式，每个字符数据按相同格式传送，这种格式叫( A)。[232000000] (A)帧(B)字节(C)位(D)字符串 8.异步通信通常用在( A )的场合，如每秒50～19200 位。
[232000000] (A)信息量不太大，传输速度不太高(B)信息量不太大，传输速度较高 (C)信息量较大，传输速度不太高(D)信息量较大，传输速度较高 9.对于RS-232C接口，在发送数据时，发送端驱动器输出正电平为( D )[232000000] (A)0～+3V (B)0～+5V (C)+3V～+15V (D)+5V～+15V 10.根据(D )，可将光纤分为单模光纤和多模光纤。[212000000] (A)光纤的粗细(B)光纤的传输速率 (C)光纤的传输距离(D)光在光纤中的传播方式 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( B )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电 (C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下 14.列车进路上的开始继电器KJ，在( A )后复原。[322020201]
1《信号工》初级工考试试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须
与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右
铁路初级信号工技能鉴定选择题(带答案)
初级工 （一）选择题 1．按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯(A) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2．在6502电气集中同一咽喉区内设置(D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3．单动道岔选用一个(C)组合。 (A)SDF(B)SDZ(C)DD(D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有(D) (A)8种(B)10种(C)11种(D)12种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的(A)． (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6．列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为(A) (A)2230.2568(B)2231.2567(C)2230.2567 7.6502电气集中进路有(B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8．能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通，准许列车向(B)线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9．大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁(B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10.6502电气集中选路完毕的证明条件是(A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的(A) (A)06-15(B)06-16(C)06.17(D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在(B) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13．控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于（B）单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14.6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是(D)。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后，防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须(A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16.6502电气集中电路中，第7网路线的主要作用是检查(C)。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性
中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库
中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论 题库 铁路职业技能鉴定中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论题库 一.填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器.有极继电器.单闭磁继电器.偏极继电器.整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500伏兆欧表测量，不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。
8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时，其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型：单置.并置.差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时，其_ DXF__组合的JXJ 吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。
(完整版)起重司索信号工考试试卷
建筑起重司索信号工考试试卷 姓名____________ 座位号__________身份证号_________________________ 一、判断题（你认为正确的叙述，请在括号内打“√”号；认为错误的，请在括号内打“×”号。共20题，每题2分，共40分。） 1、建筑施工企业的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。（√） 2、改变力的三要素中任意一个, 力对物体的作用效果不一定改变。（×） 3、三级安全教育包括公司级、项目级和班组级安全教育。（√） 4、可直接用吊钩挂在起吊的重物上起吊。（×） 5、建筑施工特种作业操作资格证申请延期，并且延期复核合格的，则资格证书有效期延期三年。（×） 6、指挥人员对起重机械要求微微移动时, 可根据需要, 重复给出信号。 （√） 7、一个物体随着放置位置和方向的不同，它的重心在物体内部的位置是可变的。（×） 8、制动器是用于降低机械速度或使机械停止的装置。（×） 9、通用手势信号“要主钩”为单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。（√） 10、滑移物体时所需的牵引力必须小于物体与滑道或滑撬与滑道之间的摩擦力。（×） 11、特种作业人员在实习操作期间，用人单位应当指定专人指导和监督作业。（√） 12、物体在静止不动时不受力的作用。（×）
13、物体的重心一定在物体上。（×） 14、吊装使用卸扣绑扎时，应使销轴在上，扣顶在下。（×） 15、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（√） 16、在起重机械安全装置不可靠或失灵状态下，如果不影响使用，允许继续作业，但停止作业后必须对其进行修复。（×） 17、从事建筑施工特种作业人员对于年龄的规定是年满16周岁且符合相关工种规定的年龄要求。（×） 18、多人绑扎同一重物, 起吊时, 只能由一人负责指挥。（√） 19、钢丝绳末端用绳夹固定，一般绳夹间距最小为钢丝绳直径的6倍。 （√） 20、钢丝绳表面磨损达到钢丝直径的20% 方应报废。（×） 二、简答题（共6题，每题10分，共60分。） 1、指挥人员选择指挥位置时应注意哪些事项？ 答；指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 2、对于起重司索作业来说，保证物体的稳定条件应从哪两方面考虑？ 答；一是放置物体时应保证有可靠的稳定性，不倾倒； 二是吊运过程中，亦应有可靠的稳定性，保证正常调运中不倾斜或翻转。 3、哪几种情况下卸扣必须报废？ 答；（1）裂纹； （2）磨损达原尺寸的10%； （3）本体变形达原尺寸的10%； （4）横销变形达原尺寸的5%； （5）螺栓坏丝或滑丝； （6）卸扣不能闭锁； 4、吊点选择的基本要求有哪些？
铁路中信号工考试题
一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于 5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。 1l、当单置调车信号机作始端使用时，其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。 16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起，说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时，其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。
22、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和信号点灯电路。 33、6502电路中CJ具有缓吸特性和快吸特性。 34、6502电气集中用 14线和15线控制轨道光带表示灯。 35、在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和位置法等两个防护措施。 36、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车;当通岔失去表示时，可采用引导总锁闭方式引导接车。 37、由于无岔区段没有接条件电源 JZ—TGJ ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。 38、道岔区段的轨道电路，最多不超过3个接收端或两组交分道岔。 39、6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下道岔按钮CA 外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 40、SJ平时处于吸起状态。 41、4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为24±1 V。
2020年中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论考试单选题库及答案(精选)
2020年中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试单选题库及答案（精选） 1.使用500V兆欧表，摇把转速为( )转/min。 (A)60 (B)80 (C)100 (D)120 D 2.ZC-8型接地电阻测量仪在使用时，两接地棒，即电位探针P和电流探针C沿直线相距( )m。 (A)15 (B)20 (C)25 (D)30 B 3.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于( )V。 (A)18 (B)19 (C)20 (D)21 A 4.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得( )种延时。 (A)2 (B)3 (C)4 (D)5 C 5.电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向( )不平衡。 (A)电流 (B)电压 (C)电导 (D)电阻 C 6.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方
法。 (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03 D 7.大站电源屏，当外电网输入的交流电压在 57 76 380+ -V的范围内变化时， 交流输出电压应稳定在( )的范围内。 (A)380V±7.6V/220V±4.4V (B)380V±11.4/220V±3.3V (C)380V±15.2V/220V±8.8V (D)380V±19V/220V±11V B 8.大站电源屏两路电源的转换时间不大于( )s。 (A)0.1 (B)0.15 (C)0.2 (D)0.25 B 9.当输入额定电压，变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±( )%。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6 C 10.容量为30～60VA(包括60VA)的变压器满负载时，其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( )%。 (A)80 (B)85 (C)90 (D)95 B 11.闪光电源的频率为( )次/min。 (A)90～120 (B)90～130 (C)80～120 (D)90～125
信号司索工试题
信号指挥工安全技术理论试卷 大危害因素的作业。 2、信号指挥工必须经过专业安全技术培训，_________ 合格，取得主管部门核发的特种作 业操作证。坚持________ 。 3、信号指挥工必须条件是年满__________ 周岁。 4、塔式起重机在10千伏架空输电线路附近作业时必须保持安全距离，沿垂直方向不小 于 _____ 米。 5、钢丝绳吊索一般多用__________ 或_________ 的钢丝绳制作。_________ 索________ 和 索两种形式。 6、吊物散落是_______________ 产生的必然现象。 7、国产6X 19钢丝绳采用绳卡固定端头时，将其拧紧度以钢绳压扁至绳径_________ 为宜。 &吊索编插段的长度不准小于钢丝绳直经的_________ 倍，且不准小于_________ mm。 、判断题：正确画“V”错误画“X” （每题2分、共20分） 1、起吊过程中、可以认为吊运物的全部重量作用在重心上。（ ） 2、为安装脱钩防止器，可在吊钩上钻孔后加以固定或焊接在吊钩上。（ ） 3、用绳卡制作绳套时，为防止压扁或压伤主绳，绳卡的U形部应卡在绳端一侧。（ ） 4、卡环出现破损以后，必须立即停止使用。等焊补、修整以后，才能使用。（ ） 5、 旗语信号指挥一般多用开旗。手握旗杆尾部，使接受信号者容易看清、辩认。（ ） &起重吊装作业的技术难度相对较大，危险环节多，起重吊装作业事故是不可避免的。 （）
7、操作错误往往是起重机倾覆事故的主要原因或直接原因。（ ） 8、班前，对吊具、索具、卡具进行认真检查，是信号指挥工、司机和挂钩工的共同责任。 （） 9、严禁吊物从人头顶越过。必须越过时，其距离不准小于50厘米。（ ） 10、一个完整、有效的指挥信号，首先应该是正确的音响信号与正确的旗语或手势信号
信号工,起重工考证复习题(带答案)
08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）
高级铁路信号工(操作答案)
信号工（露天）高级操作技能鉴定试卷A答案 1、答：（1）执行各项规章制度；（2）熟知车站线路、设备、装卸作业和列车运行 状态；（3）负责接发车，完成生产任务；（4）保证列车运行安全；（5）填写原始记录，搞好交接班。 2、答：（1）班前会；（2）交接班；（3）接受指令；（4）发车；（5）接车；（6）调 车作业；（7）故障处理；（8）设备维护；（9）交班准备；（10）交班。 3、答：作业方法：（1）查看交班记录；（2）检查行车线路、设备、工具；（3）交 接班签字。作业要求：（1）听上班汇报、看记录；（2）检查信号、道岔、车辆工具、用具；（3）工作地点对口交接，确认后双方签字。 4、答：作业方法：（1）作业计划；（2）安全注意事项；（3）询问装卸现场条件。 作业要求：（1）听取调度列车计划与调车安排；（2）了解安全注意事项，防范措施；（3）询问装、卸生产条件及注意事项。 5、答：作业方法：（1）检查；（2）润滑加油；（3）维护检修。作业要求：（1）分 管设备定检，配合紧，不松动；（2）设备润滑好，定期按规定加油；（3）设备故障应配合修理。 6、答：（1）一般故障报告班长和调度，组织本班或协同检修人员处理。（2）较大 事故及时报告班长、调度、车间领导、安全科。（3）各类事故处理过程中，密切配合，采取补救措施。（4）人身伤亡事故，救护并按程序处理。 7、答：（1）根据调度指令，编制作业计划。（2）计划下达有关人员。（3）调车计 划变更，先停止作业、清楚后再作业。（4）同一条线严禁两台机车同时作业。 （5）作业完毕，检查确认结果。 8、答：（1）取得列车调度准许。（2）确认区间空闲。（3）按发车按钮。（4）通过 信号灯亮。（5）发车及接车站接车表示灯亮。（6）开放出站信号机发车。（7）列车到达，接、发车表示灯灭灯，区间空闲。 9、答：（1）确认区间空闲。（2）办理闭塞。（3）检查接车线路。（4）听取发车时 刻。（5）准备进路。（6）开放信号。（7）列车接近。（8）接送列车。（9）关闭信号。（10）开通区间。 10、答：（1）连挂车辆，显示五、三、一车距离信号，司机回示；（2）坡道上挂 车，挂妥后方撤除防溜措施；（3）连挂车辆末端距警冲标不足50m，派人防护； （4）车组挂妥，全列试拉；（5）连挂后确认后部信号。 信号工（露天）高级操作技能鉴定试卷B答案 1、答：（1）班前会；（2）交接班；（3）接受指令；（4）发车；（5）接车；（6）调 车作业；（7）故障处理；（8）设备维护；（9）交班准备；（10）交班。 2、答：（1）查看运行日志，确认机车车辆。（2）确认区间空闲，与接车站联系， 办理闭塞。（3）布置有关人员准备发车进路，确认道岔、信号、联锁正常。（4）向待发列车显示股道与发车信号，向调度、接车站报开车时间，填运行日志。 （5）列车到达，区间开通。 3、答：（1）向调度汇报，通知检修人员。（2）根据调度指令，调整并下达作业方 式和计划。（3）根据情况制订安全措施。（4）按规定操作。（5）校核处理结果，做好记录。 4、答：（1）机列车停在交班地点。（2）保持室内外卫生整洁。（3）信号灯旗好用、 用具完好、定位存放。（4）记录准确、清晰、完整。 5、答：（1）查看行车日志，确认区间空闲，办理闭塞。（2）同意闭塞后，填日志。 （3）布置有关人员准备发车进路。（4）确认进路准备妥当，开放出站信号机。 （5）正确操作开放信号机。（6）通知接车站和调度列车起动。（7）监视列车出站。（8）列车到达接车站，区间开通。 6、答：（1）办理闭塞后超过20分钟不能发车，办理取消闭塞手续。（2）执行先 通知后取消原则。（3）发车站向接车站发出电话记录，取消闭塞，填日志。（4）接车站接到电话记录，复诵，填日志，关闭进站信号机。 7、答：（1）向接车站请求发车。（2）接车站同意发车。（3）发车站按闭塞按钮， 发车表示灯亮黄灯。（4）接车站表示灯亮黄灯，电铃响。（5）接车站按闭塞按钮，接车表示灯变绿灯。 8、答：（1）确认区间空闲。（2）办理闭塞。（3）检查接车线路。（4）听取发车时 刻。（5）准备进路。（6）开放信号。（7）列车接近。（8）接送列车。（9）关闭信号。（10）开通区间。 9、答：（1）先采取止轮措施，后提钩。（2）超过6‰的坡道上严禁摘开机车。（3） 严禁摘走钩。（4）尽头线10m内，禁止摘车。（5）摘下车辆，停在到发线，调车线以外线路的采取止轮措施。 10、答：（1）办理闭塞后，发车进路准备妥当后开放出站信号机。（2）列车出发 进入轨道电路区段，出站信号机自动关闭。（3）接车站接车表示灯亮红灯。（4）接车站列车到达后，拉出闭塞按钮。（5）接发车表示灯均灭灯。
铁路信号基础设备题库
铁路信号基础设备题库 一、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈，当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、 双断法、独立电源法。 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄；辅助颜色有蓝、紫、月白。 6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V，信号点灯变压器XB1-34中34的含义是变压器的容量是34V A 。 7、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，轨道电路的作用一是监督列车的占用；二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘，无绝缘是指有电气绝缘。 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式，S700K采用的是直接锁闭方式。 11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线内啮合行星传动式减速器。 12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路左侧，四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。
14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。 15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50 m的地点，但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中，两相邻死区段间的间隔，一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引，有两台转辙机牵引的为双机牵引，由两台以上的称为多机牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点断开电动机动作电路，接通接头表示电路。 21、转换时间在0.8s以下的称为快速转辙机，主要用于驼峰调车场，以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。 23、转辙机按动作能源和传动方式分为：电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 24、按智能型电源屏稳压方式可分为不间断供电方式、分散稳压方式、集中于分散稳压相结合的方式三种类型。 25、信号设备对供电的基本要求可靠、稳定、安全。 26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。 27、正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制；电动转辙机电源为短时热备 工作制；闪光电源为周期工作制。 二、选择题 C 1、按规定运行色灯的颜色是（） A红色B黄色C绿色 A 2、视觉信号有（）