机场辅道主线路基单位工程评定

单位工程质量检验评定表

单位工程名称：路基工程K0+18.853～K10+883.426 所属建设项目：六盘水机场高速公路

路线名称：六盘水机场高速公路工程地点、桩号：K0+18.853～K10+883.426 施工单位：中国葛洲坝集团第二工程有限公司六盘水机场高速公路项目部

检验负责人：计算：复核：日期：

路基工程质量评定

分项工程质量检验评定表分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司

检验负责人：检测：计算：复核：年月日分项工程项目质量检验汇总表分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司

单位工程开工报告表格

单位工程开工报告表格篇一：工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表编号：工程名称：中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程工程开工报告填报日期: 篇二：单位工程开工报告所需表格及附件单位工程开工报告所需附件及其填写方法（1）封面（2）单位工程开工申请批复单（3）施工放样报验单（其中包括该单位工程的施工放样资料）（4）单位工程数量表（5）主要人员进场计划汇总表（6）主要施工机械设备进场计划表（7）主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表（8）施工技术方案申报批复单（其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施）附表一施工总体计划表

附表二单位工程进度率计划（斜率图）附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图盘县运煤公路第三合同段单位工程开工报告起止桩号：K0+～K0+ 项目名称：路基工程编号：施工单位：贵州省公路桥梁工程总公司监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司单位工程开工申请批复单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工放样报验单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工技术方案申报批复单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司编号：篇三：分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园（焦化厂）危旧平房改造工程小区、小市政铺装绿化三标段工程分项工程开工报告编号：承包单位：福建荣冠景观绿化有限公司

《公路工程质量检验评定标准》JTGF

附录A 单位、分部及分项工程的划分附表A-1 一般建设项目的工程划分

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。 ②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。 ③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。 ④护岸参照挡土墙。

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。

附录B 路基、路面压实度评定 B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》的规定为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。 B.0.2 标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。 B.0.3 路基、路面压实度以1～3km 长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i 。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：k ——检验评定段内各测点压实度的平均值； t α——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数；t α见附表B 。采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95％，路基、路面面层为90％； S ——检测值的标准差； n ——检测点数； K 0——压实度标准值。路基、基层和底基层：K≥K 0，且单点压实度K i 全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K 0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。 K

路基质量评估报告11

海峡两岸内环路、顺高路、东城大道匝道工程工程质量评估报告（路基分部）建设单位：花桥开发区资产经营有限公司设计单位：深圳西伦土木结构有限公司杭州分公司承包单位：昆山市新江市政工程有限公司监理单位（章）：总监理工程师：公司技术负责人：日期：2011年4月27日江苏省建设厅监制

灰土路基质量评估报告一、工程概况内环路、顺高路、东城大道匝道工程位于海峡两岸商贸合作区，全长约1200米，总造价1800万。该工程灰土路基结构为20cm6%梨翻层，设计压实度87%；20cm6%灰土层，设计压实度90%；20cm8%灰土层，设计压实度93%；20cm10%灰土层，设计压实度93%；20cm12%灰土层，设计压实度95%，7天无侧限强度≥0.55MP。二、工程施工情况简述 1.施工简况：本工程路基施工于2010年5月20日开始至2011年4月27日完工。 2.质量控制：灰土路基主要控制目标为灰剂量以及压实度。 3.进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料，进场有向项目监理机构提交《工程材料/构配件/设备报审表》，经监理见证送检合格后，方可投入使用。 4.工序施工过程中的跟踪监督、检查、控制：通过现场见证取样送检方式，控制灰土灰剂量及压实度。灰土填筑时严格按照规范和监理细则实施，并在施工过程中控制平整度以及横坡。完成之后都经监理确认验收合格后，才进入下一道工序。 5现场旁站：施工时监理对填土厚度、高程控制进行旁站。 6质保资料的控制：施工前取土样送检测中心检测，石灰进场时必须出具产

品合格证明，经现场取样送检合格后方可使用。每层灰土施工完成后都在监理见证下取样检测，检测合格方可进行下道工序。三工程质量评估依据 1.施工合同 2.工程设计图纸 3.图纸会审文件 4.设计变更文件 5.验收规范四.工程质量评估本工程全长约1200米，原材料送检合格，频率满足规范要求。经检测中心检测，压实度、灰剂量以及无侧限强度均满足设计要求。五.质量评估意见经自我检验后，对内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基部位评估意见如下： 1. 各类原材料出厂合格证明书，相关实验报告等资料齐全，数据正确，实验结果合格，符合验收规范规定。 2. 路基检测全部合格。 3.各类技术资料完整，齐全，数据正确，符合验收规范规定。 4.本工程符合我国现行的相关法律.法规。鉴于以上的几个方面，我方认为内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基符合验收规范要求，质量评定为合格。昆山加林工程项目管理有限公司 2011年4月27日

路基单位工程开工报告(12.9)

路基单位工程开工报告(12.9) K16+300～K25+500路基单位工程施工组织设计一、编制依据 1.1编制依据（1）《两阶段施工图设计》。（2）《益阳市新凤村至青山庙公路项目施工合同协议书》。（3）《招标文件补遗书》。（4）《实施性施工组织设计》。（5）《公路工程施工安全技术规程》。（6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（9）《公路工程竣（交）工验收办法实施守则》。二、工程概况 2.1工程范围益阳市新青公路第TJ1合同段，路线位于湖南省中部、环洞庭湖区域的重要城市——益阳市城区西侧，起点桩号K16+300，终点桩号K25+500，路线全长9.2km。 2.2工程概况 -- 1 -- 本项目为益阳市绕城公路的中段，路线走廊带地形起伏较大，海拔介于30～166m之间，相对高差30～100m，走廊地带总体地势呈南高北低，南西-北东向山脉与河谷相间排列，地形地貌总体上分为河流阶地地貌和低山剥蚀丘陵地貌。本合同段为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，主线路基采用整体式断面，有部分分离式。路基横断面宽24.5m，其中央分隔带3m，行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2×2.5m（含路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。路基填土石方178.3万m3，路基挖方83.61万m3，特殊路基处理12.691万m3。 2.3主要工程量本路基单位工程施工组织设计为K16+300-K25+500路基工程、涵洞工程、防护及排水工程等实施性施工方案。

1建设单位对工程综合评价

建设单位对工程综合评价一、工程名称：中南城市花园7#楼二、建设单位：驻马店市中南房地产开发有限公司三、工程概况：本工程为中南城市花园7#楼，框剪十五层，建筑面积为12589.7m2。桩基础为钢筋混凝土灌注桩。基础是钢筋混凝土筏板基础。内墙粉刷为混合砂浆，外墙外保温为4cm厚聚苯板，外墙为灰褐色真石漆，屋面为蓝灰色瓦屋面。一般电气照明，普通给排水。四、综合验收情况：该工程于2009年7月15日开工，在整个工程施工中，施工单位能够严格按照该单位的质量运行体系进行施工，在各个分部工程中均以合格为标准进行组织。事实上，通过各个方面的检查验收，该工程满足合格要求，达到了合格标准，下面就各个分部工程具体情况简述如下： 1、基础工程：该施工单位在基础分部施工中，从开始放线、挖土到基础结构施工，都严格按规范及驻马店市建设工程质量监督站及建设单位的要求，精心组织，使土方、钢筋、砼及砌体分项工程均为合格；经参建各方共同验收，符合图纸设计要求。综合评定为合格。 2、主体分部工程：该施工单位在主体工程施工中，针对不同的分项采用不同的施工方法，为保证主体合格奠定了基础。首先在砌体质量上，施工单位严格要求。砂浆严格按配合比拌制，灰缝严格按规范要求控制，砂浆灰缝饱满度控制在95%以上。砌体经检查垂直、平整、砂浆饱满度以及灰缝平直度均达到合格标准；经对试块检测，全部达到设计及规范要求。在砼构件施工中，施工单位严格要求自己，从钢

筋成型到支模，浇筑砼全部由一名管理人员跟班作业。模板拼缝严密，支设牢固，砼成型尺寸准确，无麻面、更无蜂窝现象；特别是梁柱交接处理细致，角部观感十分美观。施工单位在预制构件分项中从制作源头把起，一直到构件安装，都制定了一整套严密的控制措施，从而保证了构件本身及安装质量。主体工程经设计院验收时，设计人员十分满意，工程参建各方对主体工程综合评价一致。质量评价为合格主体。 3、装饰工程：该施工单位在装饰工程施工中，精心组织，精心安排。在粉刷、地坪、外墙真石漆分项工程施工中质量控制较好。室内粉刷阴阳角顺直，表面光滑平整，部分存在裂缝的部位，均已按要求返工处理。外墙真石漆颜色均匀一致、没有色差，细部处理较好。特别是楼梯、楼梯间滴水线宽窄一致，整齐，处理细致，该工程装饰无论从实测及观感上都可评合格。 4、门窗工程：该工程门窗安装牢固，五金附件符合要求，开启灵活，缝隙均匀，无变形现象。 5、屋面工程：该工程屋面为蓝灰色瓦屋面，屋面瓦铺贴后，经淋水试验无一处渗水。屋面排水畅通，无积水现象，完全按合格标准施工，达到了较好的观感效果。 6、该工程水电安装严格按规范及设计要求施工。施工单位从敷管到穿线均绘制了详细的施工图，均发一份以上方便用户。给水管灌水试验，排水管道通水试验均符合要求，经检测室检测，各项指标均达到合格。 7、外保温工程：该工程外保温为40厚聚苯板，在节能施工过程中各方责任主体能够按照各自权限履行各自职责。节能工程施工完毕后，经节能工程质量专项验收小组验收，外保温施工质量符合设计要求。

开工报告及附件范文

开工报告及附件

开工报告及附件一、说明开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力；

⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准； ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号标段编号二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13

单位工程开工报告

路基施工技术方案一编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源（技术力量、劳动力、机械设备等）。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》二工程概况本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市，五条高速公路以及国道G319、G209，省道S229等都在其过境，是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽，还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台，与G209相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交，经农机学校、老寨场、瓮垄水库，止于林木山，与S229相交，路线全长19.316KM。三主要工程数量

专业资料路基主要工程数量起讫桩号K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 长度（m）2860 2860 2860 数量（m3）63086.5 567778.41 5058.3 备注土方开挖石方开挖回填石方四主要技术指标公路等级：二级公路计算行车速度：60km/h，,80km/h 路基宽度：12m，15m 设计洪水频率：路基及小桥涵1/50；大桥1/100 设计荷载：公路-II级五工期要求计划工期660天，2012年12月20日~2014年10月10日。六施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业，少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案，用自卸汽车运输填料，挖机整平，振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求：路基压实度及填料最大粒径要求路面底面以项目分类下深度（m）度（CBR）（%）0-0.3m 零填及挖方路基 0-0.8m 4 ≥95 10 6 （%）≥95 （cm）10 填料最小强

路基分项工程开工报告

省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段土方路基开工报告金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 6 月 5日

土方路基施工技术方案金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 6 月 4 日

施工方案一、工程概况 1、编制依据省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。合同段工程现场考察情况。我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则（1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。（2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。（3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。（4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。（5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。

（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况：金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 5、工程特点路基土方工程以机械作业为主，人工施工为辅。填方路段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术规范和设计要求进行，分层填筑、分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终达到：填方段边坡线形顺适，平顺稳定，挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求

2020年(建筑工程标准法规)公路工程质量检验评定标准(JTGF)

（建筑工程标准法规）公路工程质量检验评定标准(JTGF)

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 1总则 1.0.1目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。 1.0.2适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。 1.0.3与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。 1.0.4特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。 2术语

2.0.1检验inspection 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。 2.0.2评定evaluation 依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。 2.0.3关键项目dominantitem 分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。2.0.4一般项目generalitem 分项工程中除关键项目以外的实测项目。 2.0.5外观(质量)qualityofappearance 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。 2.0.6权值weightnumber 对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 3工程质量评定 3.1一般规定 3.1.1根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。 1单位工程在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。 2分部工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。

路基工程质量检测评定

路基工程质量检验评定土方路基基本要求：①在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实；②路基填料应符合规定和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用；③填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；④施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水；⑤在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。石方路基基本要求：①石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石，松石，确保边坡安全、稳定；②修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填土层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压实填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。③路基表面应整修平整。软土地基处治基本要求：①换填路基的填筑压实要求同土方路基；②砂垫层：砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m,两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合要求。③反压护道：填筑材料、护道高度、宽度应符合设计要求，压实度不低于90%。④袋装砂井、塑料排水板:砂的质量、规格、砂袋织物质量和塑料排水板质量必须符合设计要求；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井（板）底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。⑤碎石桩：碎石材料应符合设计要求；应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。⑥砂桩：砂料应符合规定要求；砂的含水量应根据成桩方法合理确定；应确保桩体连续、密实。⑦粉喷桩：水泥应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷粉的时间、停粉时间和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩的长度；桩身上部范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量；发现喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。⑧软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要的调整。土方路基的外观鉴定：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。石方路基的外观鉴定：上边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。

开工报告范本全新

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书总体方案一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。

2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量路基处理 15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下：路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼 5月20日――6月20日三、施工方案 (一)路基对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化砂。 1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。

c.模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备（1）三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴；轴长宜比路面宽度长出600～1200㎜。（2）三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。配。 2.三辊轴机组铺筑（1）三辊轴机组铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.3.2小节规定顺序施工。（2）设专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10～40㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。（3）混凝土拌和物而料长度大于10m时，可开始振捣作业。振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500㎜,振捣时间宜为15～30s。浇捣施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1）?振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 2）?振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 3）?使用插入式振捣器不能达到的地方，?应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动； 4）?模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实； 5）?混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动； 6）?浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正（5）三辊轴整平

单位工程开工报告表格

K24+200-K28+200路基单位工程开工报告施工单位：中铁十四局集团有限公司合同号：JDTJ-03 监理单位：鄂尔多斯市公路工程监理所编号：监管—４致高级驻地监理工程师：刘艳明先生：根据合同要求，我们已做好K24+200-K28+200路基单位工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2012年8月27日计划竣工日期：2013年6月30日本项工程现场负责人签名：附件：1、施工组织设计报审表 2、施工放样报验单 3、建筑材料报验单 4、进场设备报验单承包人：日期：高级驻地监理工程师意见：签名：日期：总监/总监代表意见：签名：日期：

施工单位：中铁十四局集团有限公司合同号：JDTJ-03监理单位：鄂尔多斯市公路工程监理所编号：监管－11 致监理工程师：刘艳明先生：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包人：日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处 1 挖掘机PC320 6 2012.7.15 性能良好路基工程 2 推土机TY320 5 2012.7.15 性能良好路基工程 3 装载机ZL50C 7 2012.7.15 性能良好路基工程 4 平地机PY180 3 2012.7.1 5 性能良好路基工程 5 振动压路机YZ25 4 2012.7.15 性能良好路基工程 6 自卸汽车斯太尔30 2012.7.15 性能良好路基工程 7 洒水车东风 2 2012.7.15 性能良好路基工程 8 砼运输车10m3 2 2012.7.15 性能良好路基工程 9 拌合站PLD1200 1 2012.6.20 性能良好路基工程致（承包人）：经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备：（准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备：（由施工人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备：（由施工人补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。监理工程师：日期：

《公路工程质量检验评定标准》JTGF

附录A单位、分部及分项工程的划分附表A-1一般建设项目的工程划分

注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。

附录B路基、路面压实度评定 B.0.1路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》的规定为准。对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。 B.0.2标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。 B.0.3路基、路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：k——检验评定段内各测点压实度的平均值； t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数；t?见附表B。采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95％，路基、路面面层为90％； S——检测值的标准差； n——检测点数； K0——压实度标准值。路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度K i全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。 K

表分部单位工程施工质量评定表

表分部单位工程施工质量评定表文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

表03分部工程施工质量评定表填表说明填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求。 1．本表是水利水电工程(含堤防工程)分部工程施工质量评定表的统一格式。 2．分部工程量，只填写本分部工程的主要工程量。 3．单元工程类别按《评定标准》的单元工程类型填写。 4．单元工程个数：指一般单元工程、主要单元工程、重要隐蔽工程及关键部位的单元工程之和。 5．合格个数：指单元工程质量达到合格及以上质量等级的个数。 6．主要单元工程、重要隐蔽工程、工程关键部位。 ①主要单元工程。限指《评定标准》(三)、(五)、(六)的单元工程划分表中加“△”符号的单元工程。 ②重要隐蔽工程。隐蔽工程一般是指基础工程、地基开挖、地基处理、地下防渗、地基排水、地下建筑物工程等，所有完工后被覆盖、而无法或很难再进行检查的工程。重要隐蔽工程是指主要建筑物中严重影响工程安全和使用功能的隐蔽工程。 ⑧工程关键部位。指对工程安全或效益有显着影响的部位。重要隐蔽工程和工程关键部位，应在项目划分时确定。 7．本表自表头到施工单位自评意见均由施工单位质检部门填写，并自评质量等级。评定人签字后，由项目经理或经理代表签字并加盖公章。如本分部工程由分包单位施工，总包单位项目经理亦应签字，并盖公章。

8．监理单位复核意见栏，由负责该分部工程质量控制的监理工程师填写，签字后交总监或总监代表审核、签字并加盖公章。 9．项目法人认定意见栏，由负责该分部工程质量检查的现场代表填写，签字后交技术负责人审核、签字并加盖公章。 10．质量监督机构核定(核备)栏，大型水利水电枢纽工程主体建筑物的分部工程质量，在施工单位自评、监理单位复核后，由质量监督机构核定人填写意见，签字，交质量监督项目站负责人审查签字后，加盖公章。其余分部工程施工质量，在施工单位自评、监理单位复核后，报质量监督机构核备。质量监督机构核备的主要内容是；检查分部工程质量评定资料的真实性及其等级评定是否准确。如发现问题，应及时通知监理单位重新复核。 11．对于工程量大的工程，常将原材料、中间产品质量、金属结构安装等放在分部工程中评定。本例因工程量不太大，项目划分时，已明确将原材料、中间产品质量、金属结构安装及机电安装等均纳入单位工程施工质量评定。故在评定分部工程施工质量时，未对其进行评定(在相应空格中加“／”线)。 12．评定水轮发电机组安装分部工程质量等级时，应将水轮机、发电机及调速器的型号填写在备注栏内。 13.分部工程施工质量标准。

单位工程竣工验收质量评估报告

喀什市深圳祥祺同心小学综合教学楼单位工程竣工验收质量评估报告编制人：总监理工程师：新疆成汇工程管理有限公司 2013年 9月 27 日

工程质量评估报告本工程自 2013 年 3 月 15 日开工，至 2013 年 7 月28 日竣工，经施工单位自检后，申报竣工验收，我公司对本工程进行了预验收，现将工程质量结果评估如下： 1 工程项目概况：项目名称：喀什市深圳祥祺同心小学综合教学楼工程地点：喀什市色满乡5村小学院内建设单位：喀什市教育局勘察单位：新疆岩土勘察设计院设计单位：北京市住宅建筑设计研究院有限公司监理单位：新疆成汇工程管理有限公司施工单位：喀什第二工程安装有限责任公司工程面积：1070m2 层数：3层结构类型：框架本工程质量经施工单位自检评定为合格。 2监理内容和范围：本工程建设红线范围内施工图纸所确定的施工范围，即全部土建（含装饰）、供排水、电气等工程施工阶段的监理。 3项目监理机构组成及主要管理人员变动情况：根据本工程的具体情况，我公司成立了项目监理部，实行总监理工程师负责制。在工程施工过程中未发生人员变更。

4施工合同的履行情况：承包已按照施工合同约定完成全部工程的施工。 5按图施工及重大设计变更的执行情况：本工程已按设计施工图的要求完工，在施工过程中无重大设计变更。6工程技术标准执行情况： 6.1本工程执行的技术标准有国家工程建设强制性标准条文（房屋建筑部分及工业建筑部分）及以下标准：依据： GB/T50104-2001 GB 50011-2001 JGJ26-95 GB 50352-2005 GB 50016-2006 GB 50096-2005 GB 50207-2002 7结构工程验收结论： 7.1 基槽验收时间： 2013 年 3 月20 日，验收结论：合格7.2 地基与基础验收时间： 2013 年 5 月 2日，验收结论：合格 7.3 主体结构验收时间： 2013 年 7 月 27 日，验收结论：合格 8 见证取样及送检结果汇总表：

路基单位工程开工报告(doc 40页)

G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段 K3415+000-K3440+100 路基单位工程开工报告贵州省公路工程集团吐鲁番至小草湖段高速公路项目第三标段项目经理部二○一六年五月目录一、工程概述...................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。沿线自然条件、施工条件........................................................................................................ 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。二、项目管理机构........................................................................................................... 错误!未定义书签。三、施工人员、机械设备及试验仪器配置................................................... 错误!未定义书签。总体情况 ................................................................................................................................... 错误!未定义书签。人员、机械设备配备及具体施工段落.................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。 ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。四、施工准备工作情况................................................................................................ 错误!未定义书签。组织准备 ................................................................................................................................... 错误!未定义书签。