OBD设备测试规范
OBD设备测试规范
OBD Equipment
Technical and Testing Specification of OBD
（送审稿）
上海市XXXXXX有限公司
二○一四年十月
1. 参考目的 (3)
2. 适用范围 (3)
3. 本文约定 (3)
4.测试环境 (3)
5.测试工具 (4)
6.OBD设备测试用例 (5)
7.车逸行HD设备测试规范 (11)
7.1产品介绍 (11)
7.2产品特性 (11)
7.3产品规范 (11)
7.4安装以及适用范围 (12)
7.5软件下载和使用 (13)
7.6测试项目 (14)
7.6.1高温测试 (14)
7.6.2低温测试 (14)
7.6.3贮存温度变化环境测试 (14)
7.6.4移行测试 (15)
7.6.5设备功耗测试 (15)
7.6.6故障码测试 (19)
7.6.7违章查询 (19)
7.6.8异动碰撞拔出告警测试 (19)
7.6.9车辆轨迹查询分享 (19)
8.ELM 327蓝牙OBD测试设备规范 (19)
8.1应用简介 (19)
8.2被测试设备介绍 (20)
1.参考目的
根据OBD测试设备测试规范的方法上说明测试计划，管理测试活动，指导测试的进行，以发现OBD测试设备的软硬件错误和被测设备功能是否满足设计说明和系统需求说明
针对不同OBD车联网设备厂商研发的OBD测试设备满足测试需求说明
2.适用范围
本测试规范适用于硬件设计部硬件研发测试人员，嵌入式研发人员，产品工艺人员以及软件测试人员
适用于本硬件产品的各个阶段，以及基于OBD车联网设备的各个单位及企业，读者是所有硬件人员以及开发测试相关人员
3.本文约定
因OBD车联网设备居多、功能设计均不一样，但是接口都是统一的基于OBD车联网设备研发的测试设备。本规范具体介绍车逸行（OBD车联网测试设备）以及ELM327基于蓝牙端到端数据传输的汽车诊断设备。涵盖了目前市面上所有OBD测试设备类型。接口支持OBDⅡ协议
4.测试环境
软硬件测试集成环境是通过在测试系统中按照测试序列做出相应的设定后，生成测试序号。激活绑定所要测试的测试设备并打开相应测试设备的web页面以及APP应用，或者相关调
试开发工具页面。通过OBD测试设备（或者实车实时）下发给OBD测试设备的信号指令到被测试设备，被测试设备在接到测试输出信号后做出相应的交互动作直观的展现给用户。用户也可从第三方APP以及web端观测到相关指令集合，并处理来自OBD设备发出的指令。从而形成完整的闭路测试过程
OBD车联网软硬件集成测试环境示意图如图展示（蓝牙OBD设备除外）
5.测试工具
以下先介绍车逸行测试环境--是由上海快逸行信息科技有限公司研发的一款车联网设备OBD测试设备测试箱：OBDⅡ测试设备V2 _2
测试箱版本：V-2013-09-27
被测试OBD设备：HD1、HD2设备基于上海快逸行信息科技有限公司研发的车联网设备ELM 327设备基于大众化的蓝牙端到端的汽车检测诊断设备
被测试OBD固件版本：0743 具体版本以所测设备固件版本为主
被测试OBD软件版本：1.7.67 具体版本根据所测设备软件版本为主
被测试OBD开发软件：HDTool20130927_REL
6.OBD设备测试用例
检测内容
序号测试项目技术指标测试结果1、OBD设备安装和卸载
1.1 测试模拟器上安装
OBD车联网设备 能否正常安装 可以正常安装
1.2 12V电源线直接转
OBD母口接入设备 能否正常安装 可以正常安装
1.3 使用12V电源线红
线正极接OBD车
联网设备16pin
脚，黑线负极接
5pin脚
能否正常工作 可以正常工作
1.4 设备拔出 能否正常拔出设备
在任何安装情况下都能正常拔出设
备
1.5 上电拔出 能否正常拔出 可以正常拔出设备，且设备没有损坏
1.6 断电拔出 能否正常拔出 可以正常拔出设备，且设备没有损坏
2、OBD设备功能测试
2.1 测试模拟器上测试OBD测试设备
2.1.1
空载时测试测试模
拟器（车辆）工作
情况 Power on
显示屏工作指示灯亮起，电源电压为
11.0V
Power off 显示屏工作指示灯灭
Power on
Engine on
车辆电源灯亮起、引擎开关打开
工作电压为13.2V（如图）、空载OBD
设备电流为0
Power on
Engine off
车辆电源灯亮起、引擎工作关闭
工作电压为11.0V、空载OBD设备
电流为0
Power on
Engine off
Rest
车辆电源灯亮起、引擎工作关闭
工作电压为11.0V、空载OBD设备
电流为0
按下“reset”按钮，电压值为11.1V，
电流为0
Power on Engine on Rest 车辆电源灯亮起、引擎工作打开
工作电压为13.2V（如图）、空载OBD 设备电流为0
显示屏重置了一下变回13.2V
2.12
负载测试时测试车
联网测试设备1 Power on
插上HD1设备
车辆电源灯亮起，引擎关闭，
显示屏电压为10.9V左右，瞬时电流
为95mA左右，之后会下降至10mA
左右
Power on
插上HD1设备
Reset
车辆电源灯亮起，引擎关闭，
显示屏电压为10.9V左右，瞬时电流
为95mA左右，之后会下降至10mA
左右
2.13
Power on
Engine on 车辆电源灯亮起，引擎打开，引擎灯工作
显示屏电压大于13.0V，工作电流为100mA左右大多数大于100mA
负载测试时测试车
联网测试设备2 Power on
Engine on
Reset 重启成功
车辆电源灯亮起，引擎打开，引擎灯工作
显示屏电压为13.1V左右，工作电流为100mA左右大多数大于100mA
3、测试设备界面
3.1 界面输入 界面无需输入 界面无需输入任何信息
3.2 界面显示 界面显示信息清晰 界面显示无变形，显示信息一目了然
3.3 界面文字 基面内有无杂乱字符， 界面文字无乱字符，清晰理解
4、本地化
4.1 字库中文符合性
测试设备是否自带中文
字库
测试设备不带中文字库
4.2
测试设备包装和说
明本地化 测试设备包装和用户文
档说明书使用简体中文
未提供产品包装，用户文档说明书使用
简体中文
4.3 支持中文 能否在中文操作系统上
运行，支持中文输入和
输出
不支持中文显示
4.4 中文习惯符合性
测试设备输入输出显示
是否符合中文习惯
不支持中文输入输出
5.安全可靠性测试
5.1 用户权限限制 系统提供用户权限限制 系统未提供用户权限限制
52 错误提示的准确性
（故障码） 错误提示的准确性 错误提示基本准确
5.3 错误是否导致系统
异常退出 异常退出情况 无系统异常退出现象
5.4 测试设备运行是否
稳定 测试设备稳定性 测试设备测试中运行基本稳定
6.兼容性测试
6.1 测试设备兼容性 设备兼容性(HD、MD) 测试设备兼容所有OBD接口的设备6.2 硬件兼容性 硬件兼容性无硬件兼容
6.3 电源兼容性 电源兼容性适用于所以12V电源
7.可扩充性测试
7.1 与异种数据接口 没有与其它数据的接口 未提供
7.2
是否能扩充功能模
块 可根据用户需求扩充功
能模块
通过
8.易用性测试
8.1 易安装性 是否符合流行安装模式 未提供安装包，未符合流行安装模式
8.2
测试设备界面友好
性 用户界面友好性
界面比较友好，较符合用户日常工作
人员使用习惯
8.3
测试设备风格一致
性
各模块界面风格一致 各模块界面风格基本统一
8.4 易学习性 用户学习的难易程度 测试设备操作较简便，较易学习8.5 联机帮助丰富性 联机帮助丰富性 测试设备未提供联机帮助功能
8.6
对用户计算机知识
要求 对用户计算机知识要求
合理
不需要熟悉微机基本操作及相应的
业务知识
9.用户文档
9.1
用户说明书的完整
程度
用户手册的完整程度 只提供了用户说明书且内容基本完整
9.2
描述与软件实际功
能一致性 描述与软件实际功能一
致性
说明书描述与软件实际功能基本一致
9.3
提供学习操作的实
例 提供学习操作的实例
说明书内容说明较详细，提供操作实例
图表
10.病毒检查
10.1 病毒检查
对所测设备软件进行病
毒检查
没有发现病毒
7.车逸行HD设备测试规范
测试约定：车逸行测试设备在测试时候，手机端须安装“车逸行”应用配合测试，效果更佳在测试一款OBD车联网设备时候，需要配备手机应用或者电脑才可直观显示
7.1产品介绍
车逸行车联网智能终端（以下简称车逸行）是上海快逸行信息科技有限公司推出的全新产品。
车逸行集成了GSM/GPRS模块，高精度GPS模组，高性能三轴重力传感器和车载ECU电脑通信模块，可以将车况数据、车辆运动状态数据通过移动网络上传至快逸行车联网平台。您通过智能手机或平板电脑下载配套的移动应用软件–车逸行，即可查看到爱车的综合车况数据，并享受我们为您提供的全新服务。
车逸行终端示意图OBD延长线
7.2产品特性
适用性
适用于2007年以后出厂的绝大部分车型，也包含2007年之前的部分车型。
易安装
插入车辆的OBD接口即可工作，无需破拆车辆，无须额外工具，车主即可直接安装。
易使用
车逸行在车辆熄火后自动进入休眠状态，在车辆点火后自动唤醒，无须您做任何设置即可自行工作。
可靠性
车逸行经过严格的温度，震动和耐久性等可靠性测试，保证在车内环境中稳定工作。
精准性
车逸行采用米级的GPS模组，定位精度可达10米之内。
高性能三轴重力传感器支持±8g 范围内三维方向的自动校正、精确测量，精准记录爱车的运动状态。
7.3产品规范
设备信息
品牌车逸行
型号M1
颜色黑色
上市日期2012
硬件支持
网络通讯GSM/GPRS，内置天线
GPS -161dBm灵敏度, 64 通道；内置天线
车载电脑通讯支持OBD-II标准
三轴重力传感器±8g
电源8~18V车载电源
功耗
工作电流160mA
休眠模式支持；休眠模式功耗为11mA
工作环境温度
-40℃~ 85℃
其它
尺寸49.5x48x27mm
OBD接口OBD标准接口
LED灯数量3
7.4安装以及适用范围
第一步：首先寻找到车辆的OBD接口位置。OBD接口为十六针母头接口，接口为梯形状。部分车型OBD口上有护盖。常见的OBD接口为黑色、白色或者蓝色。
接口示意图
注：不同型号车辆OBD接口位置不同，下图是OBD接口可能在的位置：
A区域：通用、大众、宝马、福特、丰田、现代、雪铁龙等品牌的绝大部分车型
B区域：大众途安，进口雷克萨斯等少量车型
C区域：东风雪铁龙等少量车型
D区域：东风雪铁龙等少量车型
您也可查询上海快逸行信息科技有限公司官方网站https://www.360docs.net/doc/e410923399.html,的安装说明。
第二步：安装有直接插入方式和延长线连接方式两种方式
安装重要注意点！：车逸行安装后需确保的姿态：
1如图箭头所指是车逸行内置GPS天线的安装面，为了获得较好的GPS卫星定位信号，务必不要将该安装面垂直朝向地面。
2确保设备安装后不易被碰擦。
3确保设备安装后不妨碍驾驶。
如采用直接插入的方式无法达到上述安装后要求的姿态，或者安装后使用
车逸行移动应用软件在汽车点火10分钟后（GPS需要一定的时间搜寻卫星信号），在露天环境中仍无法查看到汽车所处位置信息，请使用延长线连接方式并确保安装后设备的姿态。
直接插入方式
1.将车逸行插入车辆的OBD接口即可。
延长线连接方式
请选用上海快逸行信息科技有限公司提供的专用OBD延长线和车逸行专用粘胶带（3M蘑菇胶），以确保产品的正常使用。
1.将OBD延长线的公头插入车辆的OBD接口位置，将车逸行插入OBD延长线的母头。
2.将车逸行用粘胶带（3M蘑菇胶）固定在合适的位置：
1）符合前述安装后的姿态要求；
2）安装高度尽量接近方向盘的高度；
3）避免阳光直射车逸行TM。
注：3M蘑菇胶使用方法：
一片蘑菇胶白色胶面贴在车上固定车逸行的位置，一片蘑菇胶白色胶面贴在车逸行壳体上，注意蘑菇胶不要盖住车逸行的散热孔。两片胶贴的黑色蘑菇面相挤压紧后即固定好车逸行。
安装注意事项：
1所有插接请插到底，避免颠簸松脱。
2所有接插口为梯形接口，反向将无法插入。
注意：车逸行具有自动休眠唤醒功能，车辆熄火后自动进入休眠状态，耗电极低，除非您两周内不使用车辆，否则无须拔下车逸行。
7.5软件下载和使用
上海快逸行信息科技有限公司推出车逸行移动应用软件，配合车逸行智能终端，为用户提供全新的服务体验。
软件下载
请至上海快逸行信息科技有限公司官方指定的地址下载软件，您可以通过官方网站https://www.360docs.net/doc/e410923399.html,获得下载方法。 软件使用
您第一次安装和使用软件时，可以在软件提示的帮助下完成用户注册、设备激活和相关信息的输入。关于软件的具体使用方法，请查看官方网站https://www.360docs.net/doc/e410923399.html,上的软件使用说明。我们将不断增强和更新软件功能，以满足您的更多需求，请您根据软件提示及时更新软件，并通过我们官方网站获得最新的软件使用说明。
用户须知
为保证车逸行的正常使用，请你注意以下事项：
7.6测试项目
7.6.1高温测试
7.6.1.1测试条件
在温度85，湿度60%,时间48小时或者按照用户需求
7.6.1.2测试方法
取功能以及外观合格的成品机放置于恒温、恒湿箱内，机器通电工作状态经过48小时后，取出检查无异常现象
7.6.2低温测试
在温度-40℃，湿度关闭，时间48小时或按照客人要求
7.6.2.1测试方法
取功能及外观合格的成品机放置于恒温、恒湿箱内，机器通电工作状态经过48小时后，取出检查无异常现象
7.6.3贮存温度变化环境测试
7.6.3.1测试条件
温度-20℃~60℃,湿度:关闭,时间48小时或按客人要求.
7.6.3.2试验方法
取功能及外观合格的包装好成品机,放置于恒温、湿箱内,机通电工作状态,经过高低温循环试验48小时后取出检查应无异常现象.
7.6.4移行测试
7.6.4.1测试条件
温度60℃,湿度65%,时间48小时.
7.6.4.2测试方法
取功能及外观合格的包装好的成品机,用3kg重物压在包装好的成品机上,放置于恒温、湿箱内,经过48小时后取出检查应无异常现象
7.6.5设备功耗测试
1.编写目的
2.参考文档：无
3.测试目的：
测试OBD设备在不同场景下的电源功耗情况
4.测试范围
本测试标准规定了OBD车载设备功耗的测试方法，并规定了测试环境，测试仪表，设备配置的读取工作方式业务能力的验证方式，本测试规范结合相关车系列相关的功耗测试模型及要求进行使用
5.测试对象：
OBD设备（快逸行所有OBD设备，以及与OBD有关的设备功耗）
6.测试环境和测试仪表
6.1测试环境
实验室的测试环境应该满足以下环境：
温度28±2℃
相对湿度25~75%
大气压力85~106kpa
设备的应该满足的以下环境
操作温度-25~70℃
Mini USB（2.0 Host）500mA 5V
6.2电压情况
220V转12V电源直接供电（交流转直流供电）
12V测试设备电源直接供电（直流供电）
直流电源输入100~240V，输出为12V（±5%）直流供电，要求直流输入电压相对恒定
交流电源输入230v,50Hz（±1%）
注：
对于紧凑型设备同时具备交流和直流电源输入，则两种情况均要测试
实际工作电压为8~18V，测试数据可以作为依据
6.3测试仪表
直流设备功耗测试，直接使用电压表，直流电流表，分别测得电压U和电流I，直流设备的功耗（功耗）P=U*I
交流设备功耗测试，使用交流功率计，直接测得交流设备功耗
交流设备转直流设备测试，直接使用第三方功耗仪进行测试
表2.3 测试设备
序号设备名称数量功能描述
1 PC电脑 1 测试直流输出电压
2 OBD 测试设备 1 OBD车载测试设备
3 电力监测仪 1 监控电压、电流、功率等
4 220V转12V电源 1 直接提供OBD设备的电源供给
5 12V车载测试设备电源 1 车载测试设备进行OBD电源供给
6.4准确度要求
对于直流电压表和直流电流表的精确度不精确1%
对测试小电流设备（电流<10A时候）采用直流电流表中的-48V电路的方式测试电流
在测试大电流设备时采用直流电流表中的
6.5功耗计算方式
注：公式1参考标准OBD休眠电流为11mA，因为OBD状态影响功耗值，所以观察OBD 处于休眠状态还是工作状态
使用220V转12V电源测试功耗计算公式1：OBD休眠功耗=负载功耗-空载功耗
计算公式2：OBD工作功耗=负载功耗-空载功耗-mini USB功耗
使用12V车载测试设备电源测试功耗计算公式3：OBD工作功耗=负载功耗-空载功耗7.测试类型：
能力验证测试：
稳定性测试：验证长时间空载负载情况下，功耗值的变化以及处理能力
异常性测试：验证在异常情况下，功耗值的变化，以及处理能力
8.测试环境维护原则
9.测试输出
测试环境布置：
使用北电监测仪用电监测管理系统，最好插在独立的排插上，然后电源再接到北电监测仪设备上，这样测试的功耗包含了电源自身的发热以及车载测试设备的发热（电源转换效率在75%-95%之间），包括OBD其它部件的发热以及外接的延长线、接口的触电、测试设备其它部分发热
测试结果记录：详见附件testdata
测试报告：详见附件testdata
10.测试资源需求与时间计划
测试资源需求：如6.3
时间计划
子项目名称子项目起止时间参与者测试结果
220V转12V空载Xd.li 以实际结果为准
220V转12V带OBD设备Xd.li 以实际结果为准
12V测试设备空载Xd.li 以实际结果为准
12V测试设备带OBD设备Xd.li 以实际结果为准
Mini USB连接电脑Xd.li 以实际结果为准
Test details
前提步骤：搭建好电力监测仪设备测试环境（确保环境干净，没有干扰源，最好单独一个插线板，调整波特率为1200，采集时间设置为3s~5s）
Case 1
测试概述：测试220V转12V电源空载时的电源功耗
注意细节：电源空载时，接头干扰。防止环境有干扰源
测试步骤：
插入220V转12V电源与电力监测仪上，220V转12V电源插口悬空（无干扰）
接通电力监测仪，打开电力监测仪软件监测所使用的测试端口
检测被测试点的曲线图（数时后导出excel表格并分析空载时功耗数据）
预期结果：
空载时电源功耗曲线图显示正常，无异常数值显示
实际结果：
Case 2
测试概述：测试220V转12V电源插入OBD设备时的电源功耗
注意细节：OBD设备在使用电源供电的时候容易sleep，sleep时的OBD设备电源功耗很小，非实际值。
如果使用mini USB观察OBD设备work state，请注意USB input的功耗值
测试步骤：
插入220V转12V电源与电力监测仪上，将OBD设备接入220V转12V电源插口上（通信正常）
接通电力监测仪，打开电力监测仪软件监测所使用的测试接口
检测被测试点的曲线图（数时后导出220V转12V电源接入OBD设备的电源功耗数据）
判断测试过程中OBD设备是否sleep （在不影响OBD电源情况的前提下监测设备工作情况，mini USB2.0 host，power limited to 500 mA on 5V，optional）
预期结果
设备处于sleep时的电源功耗曲线图，无异常数值显示。注：OBD设备sleep时候电流为11mA
如果使用USB观察设备state，功耗计算公式：220V转12V电源插入OBD电源功率=case2-case1-5V*0.5A
OBD休眠功耗=负载功耗-空载功耗-USB电源功耗
b. 如果不使用USB观察设备state，功耗计算公式：220V转12V电源插入OBD电源功率=case2-case1
OBD休眠功耗=负载功耗-空载功耗
实际结果
Case 3
测试概述：测试12V vehicle 测试设备（12V测试设备电源空载，未接测试设备设备）
注意细节：无，谨防掉电
测试步骤：
插入12V vehicle 测试设备的电源与电力监测仪上，（只插电源不插测试设备）
接通电力监测仪，打开电力监测仪软件监测所使用的端口
检测被测试点的曲线图（数时后到处excel表格并分析测试设备空载电源的功耗数据）
预期结果：
空载时电源功耗曲线图显示正常，无异常数值显示
实际结果：
Case 4
测试概述：测试12V vehicle 测试设备空载时的电源功耗(12V电源接着测试设备)
注意细节：防止vehicle 测试设备空载时候静电干扰（干燥通风出放置）
测试步骤：
插入12V vehicle 测试设备电源与电力监测仪上，测试设备裸板无干扰
接通电力监测仪，打开电力监测仪软件监测所使用的端口
检测被测试点的曲线图（数时后导出excel表格并分析空载时功耗数据）
预期结果：
空载时电源功耗曲线图显示正常，无异常数值显示
实际结果：
Case 5
测试概述：测试12V vehicle 测试设备接入OBD设备时候的电源功耗
注意细节：vehicle 测试设备在进行OBD设备供电时候，防止OBD设备sleep
测试步骤：
插入12V vehicle 测试设备电源与电力监测仪上，将OBD设备接入vehicle 测试设备OBD 插口上（确保通信正常）
接通电力监测仪，打开电力监测仪软件监测所使用的测试接口
检测被测试点的曲线图（数时后导出12V测试设备电源接入OBD设备的电源功耗数据）
判断测试过程中OBD设备是否sleep （在不影响OBD电源情况的前提下监测设备工作情况，可通过proto或者dev查看100条信息记录，看是否有数据上传，有则无休眠，无则休眠）预期结果：
设备处于work时的电源功耗曲线图，无异常数值显示。功耗计算公式：12V测试设备电源插入OBD电源功率=case5-case4-case3 OBD休眠功耗=负载功耗-空载测试设备功耗（电源接测试设备）-空载测试设备电源（只是测试设备电源）
实际结果：
以下场景的设备功耗值也值得注意
验证设备启动时候的平均功耗
验证设备峰值功耗（行驶中）
验证gps和gprs待机未行驶时的功耗
验证gps和gprs行驶时的功耗
验证gps持续搜星的功耗（市内）
验证gps持续搜星的功耗（室外）
验证gps持续搜星的功耗（信号不好地方）
验证OBD高负载情况下的功率
7.6.6故障码测试
在车辆存在故障码后，可在手机应用端进行故障码查询
7.6.7违章查询
在车辆存在违章后，可在手机应用端进行违章查询
7.6.8异动碰撞拔出告警测试
当车辆存在移动碰撞设备拔出告警后，手机端会收到相应的异动拔出push消息的
7.6.9车辆轨迹查询分享
当车辆行程轨迹在手机端以及web端查询并分享到微信微博
8.ELM 327蓝牙OBD测试设备规范
8.1应用简介
车辆状态检测工具Torque
车况监控汉化版Torque Pro (OBD2 & Car)是一款Android平台android系统上一款非常优秀的OBD（车载自动诊断系统）软件
您只要将ELM327的检测设备，插在OBD 测试设备接口上，并将手机蓝牙打开，即可自动连上，不需要任何设置。Torque中显示的数据是从车载电脑(ECU)中读取的最真实和准确的数据。它不仅能监控汽车引擎的运行状态，还能查看汽车的故障码等实用信息。这款杀手级
应用能够根据OBD的喷油嘴脉冲开度来准确计算瞬时百公里油耗，绝对是居车必备软件。而且它还具有Google地图功能。使用Google导航配合少量网络流量即成为一款实用的导航工具。
软件特点：
读取车载电脑ECU内所有引擎数据，包括瞬时油耗，转速，油位，GPS信息等等多达几十种各项数据;
可以切换HUD(平视显示)模式，-- 抬头显示(HUD)系统, 可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶员平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,这样可以避免低头看仪表，从而缩短眼球对前方的视觉盲区时间。对减少因低头走神引起的交通事故有着重要的价值.
内置OBD故障码数据库查询功能
谷歌地图导航
支持汉化版
8.2被测试设备介绍
机械防护罩技术规范
机械设备防护罩技术规范 1 总则 1.1 本技术规范书适用于机组建设工程机械设备防护罩设计、制造、安装、调试和日常维护要求。它提出了机械设备防护罩的功能设计、结构、性能、安装、调试等方面的技术要求。1.2 本技术规范书未对一切技术细节作出说明，也未全部引用有关标准和规范的条文。卖方保证提供符合本技术规范书和工业标准的优质产品。 1.3 本技术规范书所使用的标准如与买方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.4 在设备安装过程中及运行一年以内，如发生设计、制造、安装、调试质量问题，卖方承诺免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，卖方承诺协助解决有关问题，做好技术服务工作。1.5 本技术规范书经卖方和买方确认后作为订货合同的附件，与合同正文具有同等法律效力。如卖方不遵守本技术规范书，买方有权拒受货、拒付款。 1.6 供货范围的总体性能保证由卖方负责保证，达到设计要求和满足检修、运行需要。 1.7 卖方提供的文件，包括图纸、计算、说明等，卖方承诺使用国际单位制（SI）。所有文件、工程图纸及相互通讯，使用中文。 2 工程概况 本项目为机组机械设备防护罩更换、补充，目前主体工程处于调试阶段后期。 3 设计和运行条件 3.1 气象条件（略） 4 技术条件 4.1 规定和标准 4.1.1 设备制造和材料符合下列标准和规定的最新版本的要求： 1）《机械设备防护罩安全要求》GB8196－1987 2）《机械安全、防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》 GB/T8196－2003 3）《机械加工设备一般安全要求》GB12266-1990 4）《机械防护安全距离》GB12265－1990 5）《机械安全基本概念与设计通则》GB/T15706.2－1995 6）《防护屏安全要求》GB8197－1987 7）《火力发电企业生产安全设施配置》DL/T1123—2009 8）《国华NOSA基建移交生产要求与标准2003》 4.2 机械防护罩更换工程概述 4.2.1 机械防护罩更换工程范围
银行压力测试管理办法
XX银行压力测试管理办法 目录 第一章总则 第二章压力测试的组织架构和职责 第三章压力测试流程 第四章压力测试频率 第五章压力测试文档要求 则附第六章 第一章总则 第一条（制定目的与依据）为进一步加强风险管理，建立中国XX银行（以下简称“XX银行”）压力测试机制，明确职责分工，提高压力测试工作质量和效率，依据中国银行业监督管理委员会《商业银行压力测试指引》和相关法律法规，结合XX银行实际情况，制定本办法。 第二条（定义）本办法所称压力测试是一种以定量分析为主的风险分析方法，它是通过测算银行遇到假定的压力事件时可能发生的损失，分析这些损失对银行资产质量、盈利能力和资本金带来的负面影响，进而对单个资产组合、单个银行或者银行集团的脆弱性做出评估和判断，并采取必要措施的过程。 第三条（对象分类）压力测试可以分为信用风险压力测试、
市场风险压力测试、操作风险压力测试以及流动性风险压力测试等。 第四条（方法分类）压力测试的通行方法包括自上而下法和自下而上法。 第五条（测试目的）压力测试的目的与作用 （一）压力测试作为重要的风险管理工具，有助于分析潜在的压力因素及对业务的敏感性，量化分析压力情景下压力因素变化可能带来的不利影响，评估在未来可能出现的各类压力情景下的风险承担水平，提前采取适当的应对措施以减少可能的损失。 （二）压力测试作为有效的沟通工具，为董事会和高管层提帮助全行理解压力事件对其供更全面的风险信息以及决策依据， 经营产生的潜在威胁，形成供董事会和高管层讨论并决定实施的应对措施，建立一整套基于压力测试的应对机制，提高银行应对极端事件的风险抵御能力。 （三）压力测试作为一项重要的诊断工具，有助于评估银行盈利及资本充足性方面抵御受压情况的能力，验证风险限额和资本分配的有效性，从而优化并检验经济资本配置（四）压力测试作为风险计量工作的重要组成部分，对内部评级体系形成有效补充，进而能够更加准确地度量银行所承受的风险，满足新资本协议和外部监管机构要求。
OBD车辆诊断系统技术需求说明
性能指标 3) 4) 工作环境 5) 数据保存 6) 通讯网络OBD需求 硬件要求 1) 处理器，使用 ARM 32 位处理，建议使用 Cortex-M0 2) 晶振：使用有源晶振应答；现在是无源晶体，不需要有源晶体 3) PCB： 4 层以上 PCB 4) 存储器： 8MB 以上 (5) OBD接口：包括 CAN、J1850 的 PWM 模式和 VPW模式、KWP2000 6) 低速容错 CAN： 1 路 (7) HDMI接口：终端通过HDMI接口跟OBD接口连接，线最长 1m，可以根据双方协定需求缩 短。 (1) 符合ISO7637、GB17619、GB18655等汽车电子相关技术标准 2) 主控 CPU：32 位 ARM7 工作电源：DC 8V ~ DC 36V， 30mA~2A 温度-30 C至+75 C相对湿度 20%—90% >1 0年(终端不保存数据，平台保存) 2G 8) 发动机工作时间分辨率： 1 分钟 (9) 功耗：待机w 10mA (可短信唤醒)，工作w 90mA (12V，无数据交互，无通话) 10) 短路 /过流保护：短路 /过流不造成损坏(双重保险) 11) 线路处理；硬件处理 (12)反接保护：电源线正负极接反(不高于35V)不损坏器件，不工作。 13) 线路处理；硬件处理 14) 数据交换方式： RS232、 CAN、 2G 15) 存储器： EEPROM、 Flash 闪存，且需正常保存于 ** 公司的平台下发的指令数据。 三、CDMA1X模块技术参数 (1)符合ISO7637、GB17619、GB18655等汽车电子相关技术标准 (2)CMDA 协议：IS-95 A/B, IS-98A, IS-126, IS-637A, IS-707A,IS-2000,IS-856 (3)速率：下载 153.6Kbps；上传 153.6kbps (4)通讯频率： 869Mhz ~ 893MHz (5)工作电压： DC 3.45V~4.5V (6)工作电流：w 500mA (典型)、w 2 A (峰值)、闲置w 60mA，待机w 4mA, (7)待机电流做到 3-5mA (8)工作温度：-30 C ~ +75 C； (9)消费电子；工作温度；-20——40，储存温度； -40——55度，考虑塑胶温度 (10)工作温度； -20—— 40，储存温度； -40—— 55 度，考虑塑胶温度 (11)SIM卡读取电压：支持 3V和1.8V自动识别 ( 12) 天线：内置 四、OBD读取字段需求 ( 1 )、第一期产品字段需求 7) 车速范围： 0 至 255 公里 / 小时
测量设备管理办法
测量设备管理办法 1 目的 对测量设备进行有效控制，确保产品质量，充分发挥测量设备的作用。 2 适用范围 本规定适用于本公司所有标准测量设备(计量器具)，采购、验收、使用、定期检定、校准、检测、测试等全过程管理。 3 术语及定义 3.1 检定指查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记和出具检定证书。 3.2 校准指在规定条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量值或参考物质所代表的量值，与对应的由标准所复现的两只之间关系的一组操作。 4 职责 4.1 过程质量管理部 4.1.1 负责测量设备监督管理、验收(包括委外检测)、建立《测量设备管理台账》、确定检测周期、制定《计量器具周期检定通知单》、委外送检、定期到现场抽检。 4.2 产品技术部 4.2.1 负责审核测量设备的精度、性能等技术要求。 4.3 采购部 4.3.1 负责测量设备采购，联系厂家对测量设备的维修。 4.4 生管物流部 4.4.1 负责办理测量设备相应的入库验收。 4.5 各使用部门 4.5.1 负责根据产品生产(检验)需求，提出购置测量设备的数量、精度、性能等技术要求，测量设备的使用、日常维护、保养 4.5.2 指定专人兼职本部门计量管理员与过程质量管理部计量管理员进行接口，办理计量器具的领用等手续并负责建立本部门《测量设备管理台账》及领用记录。 5 程序
表5.1 程序流程图 5.1 采购 5.1.1 各使用部门根据生产(检验)需要，提出测量设备配备要求,各厂部将需求于每月20日之前报至过程质量管理部计量管理员处，由过程质量管理部计量管理员统一提采购流程，采购部根据公司采购相关规定进行采购。 5.2 入库验收 5.2.1 测量设备经采购进公司后，由采购部向使用部门和过程质量管理部提出验收申请。 5.2.1.1 属固定资产由装备部牵头，技术规划主管、过程质量管理部计量管理员、使用部门、生管物流部库房管理员参加开箱验收。 a）外观检查: 有无变形、损坏或因包装、运输不当造成无法使用的损伤等。 b）资料检查: 合格证、产品使用说明书、标盘上的产品名称、型号、厂名、厂址、制造许可证编号及“CMC”标识等。 c）附件检查: 维修工具(包括通用工具)、附件(包括易损件)。 5.2.1.2 属非固定资产的测量设备 a）所购计量器具由各使用部门领取后送过程质量管理部计量管理员委外检测，并登记入
机械加速澄清池设备技术规范书
机械加速澄清池设备技 术规范书 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
机械加速澄清池技术规范书2、工程概况 气象特征 各项气象特征值统计如下： 气候分类 根据Koppen分类标准，该地区属于Af和Am型，定义为高温型气候。 相对空气湿度 最小月：83% 平均月：86% 最大月：91% 气压 平均压力 环境温度 最小月平均：22℃ 月平均：26℃ 最大月平均：32℃ 全年平均：27℃ 降雨量 累年最大降雨量：4000mm 累年平均降雨量：2200mm 最大月降雨量：350mm
月平均降雨量：190mm 暴雨期：12月至7月 降雨量最大的月份：3月 干旱期：8月至11月 风 主导风向：在Belem 机场纪录的一系列气象分析数据表明东北方向是主导方向，东向也是比较重点的方向，有25%频率。 平均风速：s 最大风速：s 地震 当地没有地震的纪录。 暴雨强度公式： 778.015.0)2.12(9.1175+?= t Tr i ，其中重现期Tr=5年，降雨历时t=20min ，降雨强度 i 的单位为mm/h ，则暴雨强度为h 。 燃料 煤质及灰渣成分分析参见下表：
水质 原水采用PARA河水，河水水质如表所示：表原水水质表
溶解氧mg/L ~ 化学需氧量mg/L ~ 生物需氧量mg/L ~ -2 ~ 硫酸盐mg/L SO 4 ~ 可溶硅酸mg/L SiO 2 悬浮物mg/L1220 溶解固体mg/L4050 温度oC– 3、主要技术规范 JJ型机械搅拌澄清池搅拌机、刮泥机利用机械搅拌作用来完成水和药剂混合、反应以及泥渣的循环和接触凝聚过程。结成的较大絮凝体，由分离室进行沉淀分离，剩余污泥通过刮泥机刮集至排泥斗由静水压力排出 JJ型澄清池搅拌刮泥机按标准生产，具有单位面积处理量大；对水量、水质、水温变化适应性强的特点，采用的无级电磁调速电动机，可随水量、浊度、投药量的变化来调节电机转速，使叶轮速度合适。 ※适用条件 适用于生活饮用水和工业用水的澄清处理。 进水悬浮物含量。（1）无机械刮泥：一般不超过1000 mg/L，短 时间内不超过3000mg/L。（2）有机械刮泥：1000-5000mg/L，短 时间内不超过10000mg/L，当悬浮物经常超过5000mg/L时应加预 沉池。 出水浊度，一般不大于10mg/L，短时间不大于50mg/L。
[实用参考]商业银行压力测试管理办法.doc
商业银行压力测试管理办法 第一章总则 第一条为进一步提高商业银行（以下简称“本行”）风险管理能力，及时识别和计量在极端不利情况下可能发生的损失，根据银监会《商业银行压力测试指引》制定本办法。 第二条压力测试是一种以定量分析为主的风险分析方法，通过测算银行在遇到假定的小概率事件等极端不利情况下可能发生的损失，分析这些损失对银行盈利能力和资本金带来的负面影响，进而对银行的脆弱性做出评估和判断，并采取必要措施。 第三条压力测试能够帮助本行充分了解潜在风险因素与本行财务状况之间的关系，深入分析本行的风险状况和抵御风险的能力，形成供董事会和高级管理层讨论并决定实施的应对措施，预防极端事件可能对本行带来的冲击。 第二章组织与职责 第四条本行风险管理部牵头负责管理和协调本行的压力测试工作。并负责本行信用风险和市场风险的压力测试组织实施工作。包括信用风险和市场风险压力测试方法选择、压力测试情景设定、 优质参考文档
压力测试程序实施等。 第五条本行财务会计部负责本行流动性风险压力测试组织实施工作。包括流动性风险压力测试方法选择、压力测试情景设定、压力测试程序实施等。 第三章压力测试方法 第六条压力测试包括敏感性测试和情景测试等具体方法。敏感性测试旨在测量单个重要风险因素或少数几项关系密切的因素，由于假设变动对银行风险暴露和银行承受风险能力的影响。情景测试是假设分析多个风险因素同时发生变化以及某些极端不利事件发生对银行风险暴露和银行承受风险能力的影响。 第七条根据本行业务发展、风险状况和某项压力测试具体内容的复杂程度，确定不同的测试方法，包括选择复杂模型、根据经验做出合理的判断。本行应采取措施，不断改善压力测试技术手段，提高压力测试结果的可靠性。 第四章压力测试情景 第八条压力测试包括信用风险、市场风险、流动性风险等方面内容。压力测试中，应考虑不同风险之间的相互作用和共同影响。 优质参考文档
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点 车联网（IOV：Internet of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。 【慧聪汽车电子网】 车联网概念解析 2004年中国提出“汽车计算平台”计划，防范汽车工业“空芯化”现象；巴西政府强制所有车辆2014年前必须安装类似“汽车身份识别”的系统并联网；欧洲、日本的ITS（智能交通系统）计划中也都有“车联网”的概念；印度甚至要求所有黄包车都装上GPS与RFID；2011年初，中国四部委联合发文，对“两客一危”运营类车辆提出了必须安装智能卫星定位装置并联网的强制性要求……这些都是车联网的雏形。 美国国家网络可信身份标识战略白皮书NSTIC则是一个里程碑，它要求所有移动终端、包括汽车都必须安装“安全ID芯片”；美国DOT进一步要求，2012年所有运营类车辆都必须遵从M911。显而易见，车联网已经不只是一个汽车业信息化的问题了，而已经上升到了国家信息安全和国家战略层面，很多国家已经开始立法实施了。 什么是车联网 车联网（IOV：InternetofVehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。 从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。 第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。 第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。 第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。 值得注意的是，目前GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。笔者以为，简单基于这样的技术来发展车联网，对国家战略领先和技术创新是非常不利的，会造成整体落后国际竞争的被动局面。 什么是GID IOV最核心的技术之一是根据车辆特性，给汽车开发了一款GID（GlobalID，相对于RFID）终端。它是一个具有全球泛在联网能力的通信网关和车载终端，是车辆智能信息传感器，同时也具有全球定位和全球网络身份标识（网络车牌）功能。 GID将汽车智能信息传感器、汽车联网、汽车网络车牌三大功能融为一体，具体表现为： 车辆状态的信息感知功能：GID与汽车总线（OBD、CAN等）相连，内嵌多种传感器，可感知和监控几乎所有车辆的动态与静态信息，包括车辆环境信息和车辆状态诊断信息等； 泛在通信功能：GID具有V2V、V2I和自组网（SON、移动AdHoc、AGPS等）的能力，具有车内联网以及多制式之间的桥接与中继功能，具备全球通信、全球定位与移动漫游能力；
有关样品、测试用设备管理办法
太原市高远时代科技有限公司文件高远时代办〔2014〕08号签发人： 关于发布公司《样品、测试用设备管理办法》的通知各部门负责人、各位同事： 为确保本公司样品、测试用设备处于受控状态，规范管理公司样品、测试用设备。特出台此管理办法。 附件：《样品、测试用设备管理办法》。 二〇一四年八月八日
附件： 样品、测试用设备管理办法 1、目的 确保本公司样品、测试用设备处于受控状态，规范管理公司样品、测试用设备。 2、适用范围 高远公司所有样品、测试品设备。 3、工作程序 3.1 样品、测试品保管 1、公司所有的样品、测试品的保管由产品市场部负责，对所有样品、测试用设备办理入库登记、编号、日常维护及管理工作； 2、产品市场部负责所有样品及测试用设备的内部检测维护工作。当发现设备不符合规定要求时，产品市场部应对以往产品的检测结果进行有效性评价和记录，并对该设备和任何受影响的产品采取适当的措施。
3.2设备借用 1、业务部门与客户签订《样品、测试品借用协议》，明确客户用途、借用时长、损坏赔偿条款等内容；（具体参照附件协议模板）；该协议必须按照公司合同签订流程，经由关联部门负责人签字审核、总经理审批同意后方能生效； 2、如不能按照上述规定执行，需填写《特殊事项审批书》，审批流程参照合同签订审批工作流程； 3、设备借用人员依据与客户签订的《样品、测试品借用协议》或《特殊事项审批书》，并向设备管理专员提供相关协议文件的复印件，提出借用申请； 4、产品市场部设备管理专员接到借用申请后，安排部门技术人员对产品进行内部检测，经内部验收合格、产品市场部经理签字确认后，借用人填写《样品、测试用设备借用登记表》，设备保管专员签字确认，协助办理设备借用； 3.4 设备归还
开发测试及准生产环境暂行管理办法
****开发测试及准生产环境暂行管理办法 第一章总则 第一条为加强********股份有限公司开发测试及准生产环境的管理，确保开发测试及准生产环境项目文档、代码及数据安全，明确开发测试及准生产环境软硬件平台的维护职责，保证开发测试及准生产环境的稳定运行，提高开发效率，特制定本办法。 第二条本办法所指开发测试及准生产环境是指公司软件项目在开发过程中所使用的相关环境，包括并不仅限于开发环境、用户测试环境、准生产环境、配置版本库环境等。 第三条开发测试及准生产环境的管理和建设应遵循以下原则： (一)安全性：通过相应管理制度和技术手段，保证开发环境数据、代码、文 档等信息的安全可靠，保证不会丢失。 (二)保密性：通过相应管理制度和技术手段，保证公司的商业秘密及数据、 代码、文档等重要信息不会被非法访问或泄露。 (三)高效性：通过采用合适的软硬件平台和技术手段，保证开发环境的各套 系统的运行速度和效率，保证项目开发进度。 (四)稳定性：通过采用合适的软硬件平台和技术手段，保证开发环境各套系 统的稳定运行，减低系统故障率。 第四条信息技术部核心组、投资OA组的开发测试及准生产环境管理应遵循本制度。
第二章分工及职责 第五条信息技术部运维组主要负责如下工作： (一)负责开发测试及准生产环境的机房设备、硬件设备、网络设备、系统软 件的安装、管理、维护、故障报告后的性能监控及排查等工作。 (二)负责开发测试及准生产环境的病毒防治工作。 (三)根据项目组的要求，配合完成开发测试及准生产环境的数据及版本配置 库的备份与恢复工作。 (四)协助项目组完成开发测试及准生产环境的性能优化工作。 (五)对开发过程中遇到的硬件平台、系统软件、网络等技术问题提供支持。第六条信息技术部项目组成员主要负责如下工作： (一)准生产系统权限、密码管理。 (二)准生产环境的应用系统搭建、配置工作。 (三)准生产环境程序、数据的同步。 (四)准生产环境的版本管理及配置管理。 (五)准生产环境的维护和软件系统投产前验证。 (六)准生产环境应用软件故障的调查、分析。 第七条开发厂商职责。 (一)开发测试环境系统权限、密码管理 (二)开发测试环境系统搭建、配置工作。 (三)开发测试环境程序版本发布。
机械设备通用技术要求
机械设备通用技术要求标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
机械设计通用的技术要求 1.零件去除氧化皮。 2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。 3.去除毛刺飞边。 4.经调质处理，HRC50～55。 5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。 6.渗碳深度0.3mm。 7.进行高温时效处理。 8.未注形状公差应符合GB1184-80的要求。 9.未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。 10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。 11.未注圆角半径R5。 12.未注倒角均为2×45°。 13.锐角倒钝。 14.各密封件装配前必须浸透油。 15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
16.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。 17.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。 18.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。 19.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。 20.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。 21.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。 22.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。 23.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。 24.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。 25.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。 26.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。 27.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。
关于样品、测试用设备管理办法
关于样品、测试用设备管理办法
太原市高远时代科技有限公司文 件 高远时代办〔2014〕08号签发人： 关于发布公司《样品、测试用设备管理办法》的通知 各部门负责人、各位同事： 为确保本公司样品、测试用设备处于受控状态，规范管理公司样品、测试用设备。特出台此管理办法。 附件：《样品、测试用设备管理办法》。 二〇一四年八月八日 －2－
附件： 样品、测试用设备管理办法 1、目的 确保本公司样品、测试用设备处于受控状态，规范管理公司样品、测试用设备。 2、适用范围 高远公司所有样品、测试品设备。 3、工作程序 3.1 样品、测试品保管 1、公司所有的样品、测试品的保管由产品市场部负责，对所有样品、测试用设备办理入库登记、编号、日常维护及管理工作； 2、产品市场部负责所有样品及测试用设备的内部检测维护工作。当发现设备不符合规定要求时，产品市场部应对以 往产品的检测结果进行有效性评价和记录，并对该设备和任 －3－
何受影响的产品采取适当的措施。 3.2设备借用 1、业务部门与客户签订《样品、测试品借用协议》，明确客户用途、借用时长、损坏赔偿条款等内容；（具体参照附件协议模板）；该协议必须按照公司合同签订流程，经由关联部门负责人签字审核、总经理审批同意后方能生效； 2、如不能按照上述规定执行，需填写《特殊事项审批书》，审批流程参照合同签订审批工作流程； 3、设备借用人员依据与客户签订的《样品、测试品借用协议》或《特殊事项审批书》，并向设备管理专员提供相关协议文件的复印件，提出借用申请； 4、产品市场部设备管理专员接到借用申请后，安排部门技术人员对产品进行内部检测，经内部验收合格、产品市场部经理签字确认后，借用人填写《样品、测试用设备借用登 记表》，设备保管专员签字确认，协助办理设备借用； －4－
设备机械技术规范
自动化设备机械技术规范（试行） 为了在今后设备前期管理过程中，加强非标设备的质量控制工作，改善设备初期状态，确保设备在生产服役过程中有良好的开动率，特制定本规范。希望参与前期管理的技术人员参照执行，使技术要求更全面、准确、严密。 一、技术要求 （一）、结构要求 1．机械机构设计需符合人机工程学，方便人员操作与维修； 2．机械结构设计需经过计算，达到正常使用的强度要求，并在安全余量之内； 3．机械结构设计需根据我方具体要求，对关键点进行FEMA分析和验证； 4．机械结构总体设计需考虑经济、环保、安全的原则。 （二）、材料要求 1．结构件、面板类钢材要求Q235，传动件、一般零部件材料要求45#、需热处理部件材料要求20-40Cr或指定其他材料，各类型材必须是国标型材，特殊要求根据设备设计需求具体提出来； 2．所有材料必需有相应的合格证或符合质量要求的检验证书； 3．对于特殊部件的材料，需同时提供检测报告，报告内容主要涉及：成分、力学性能、物理性能等。 （三）、钢构表面要求 1．钢结构件表面需经喷砂处理，除锈等级Sa2.5；若手工进行表面处理，需介于St2与St3之间。 2．喷砂后需喷涂底漆为红丹防锈漆一遍,面漆为醇酸调和漆两遍，总干膜厚度为125μm；附着力达到ISO等级1级或ASTM等级4B级； 3．结构件表面不能有明显的变形、划伤、撞伤、凹槽、凸现、缺失、分层等缺陷。（四）、焊接要求 1．所有焊接都需有相应的焊接规范和标准，并进行焊接工艺验证；
2．现场焊接时，需满足焊接规范的要求； 3．焊缝表面不能有裂纹、气孔、夹渣、未熔合、未焊透、虚焊、形状缺陷及上述以外的其他缺陷； 4．主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，超声波探伤不低于11345中的I级，并提供报告的复印件。 （五）、传动要求 1．传动设计需考虑传动效率最优化； 2．传动机构要求简单合理，以最少的环节实现功能； 3．传动设计需考虑现场噪音控制，尽一切可能降低噪音的产生； 4．变速箱（SIEMENS或SEW）、电机（SIEMENS或SEW变频电机）、轴承（SKF或NSK）等部件要求指定厂家或品牌； 5．变频电机采用的范围：风机、需调速的传动机构、需要和传动机构配合的传动系统。 （六）、液压系统 1．液压系统应确保其安全性、系统的连续运行能力、可维护性和经济性，并能保证系统的使用寿命延长； 2．系统的所有部件应在设计上或以其他保护措施，防止压力超过系统或系统任何部分的最高工作压力及各具体元件的额定压力； 3．系统的设计、制造和调整，应使冲击压力和增压压力减至最低。冲击压力和增压压力不应引起危险； 4．应考虑由于阻塞、压降或泄漏等原因影响元件安全工作的后果； 5．无论是预期的还是意外的机械运动(包括加速、减速或物体的提升/夹持)，都不应造成对人员有危险的状态； 6．系统设计需尽可能减少管路、管接头； 7．液压系统需实现防尘、防爆功能； 8．所有执行元件、管接头、阀门等部件需易于接近，且方便操作；
生产、检测设备管理规定
××有限公司企业标准Q/HL801.043-2017 生产、检测设备管理规定 1 范围 本办法规定了对生产加工、实验检测设备的管理办法和要求，以保证其始终处于受控和正常状态。 2 职责 2.1 生产科职责 2.1.1 贯彻执行国家和行业有关设备管理的规定和政策。 2.1.2 负责设备技术档案的管理，建立健全设备台帐，做到设备资料、各种原始凭证齐全2.1.3 根据公司年度工作计划制定设备添置、调配和大修计划，确保生产正常进行。 2.1.4 参与设备的调研、选型、购置及安装调试、验收等管理工作。 2.1.5 制订设备操作规程、选型、购置及安装调试、验收等管理工作。 2.1.6 配合抓好公司现场管理检查评比中的设备管理工作。 2.2 使用部门职责 2.2.1 对本部门的设备正确使用和维护保养负责。 2.2.2坚决执行设备管理的各项规章制度。 2.2.3 严禁设备的带病运转和不合理使用，发现问题应及时报告或采取措施，防止设备事故发生。 2.2.4检查、督促交接班制度与日点检制度的执行情况。 2.3 操作人员职责 2.3.1 负责日常的维护保养如擦洗设备、常规加油、检查设备运行状况等。 2.3.2 严格按设备操作规程操作设备。 2.3.3 发现设备有异常时应及时停机查看或报告，问题不排除不继续加工。 2.3.4 积极协助机电修人员检修设备。 3 工作程序 3.1 设备添置 3.1.1 当开发新产品需要增添设备或设备需要更新时，由生产科提出设备添置计划，经总经理批准后安排人员订购。 3.1.2采购人员在选定设备供货单位后，应与之签订供货合同，实施规范采购。 3.1.3 采购人员和生产科在设备到货前后应配合做好相关事宜。 3.2 设备验收建帐 3.2.1 设备到位后由生产科组织相关人员按规定验收。重要设备验收要做好验收记录。 3.2.2 验收时若发现问题应及时与供货单位联系，务求妥善解决，不留后遗症。 3.2.3 生产科在验收结束后及时将新设备登记入台账，填写《设备投产通知单》与发票一并报财务入账。 3.3 设备安装调试 3.3.1 生产科对设备进行安装调试，安装调试必须在设备管理人员或技术人员的指导下进行，经调试合格的设备方可交付使用。 3.3.2 安装调试是设备认可的一种方式，做好设备调试（认可）记录。新设备调试（认可）的记录应存入该台设备的档案。 3.4 设备使用运行 3.4.1 操作人员独立使用设备前，须对其进行所使用设备的结构、性能、技术规范、维护知识和安全操作规程进行培训，经考核合格后持操作证方可上岗。
(完整word版)非标自动化设备机械技术规范
非标自动化设备机械技术规范 为了在今后设备前期管理过程中，加强非标设备的质量控制工作，改善设备初期状态，确保设备在生产服役过程中有良好的开动率，特制定本规范。希望参与前期管理的技术人员参照执行，使技术要求更全面、准确、严密。 一、技术要求 一）、结构要求 1）．机械机构设计需符合人机工程学，方便人员操作与维修； 2）．机械结构设计需经过计算，达到正常使用的强度要求，并在安全余量之内； 3）．机械结构设计需根据我方具体要求，对关键点进行FEMA分析和验证； 4）．机械结构总体设计需考虑经济、环保、安全的原则。 二）、材料要求 1）．结构件、面板类钢材要求Q235，传动件、一般零部件材料要求45#、需热处理部件材料要求20-40Cr或指定其他材料，各类型材必须是国标型材，特殊要求根据设备设计需求具体提出来； 2）．所有材料必需有相应的合格证或符合质量要求的检验证书； 3）．对于特殊部件的材料，需同时提供检测报告，报告内容主要涉及：成分、力学性能、物理性能等。 三）、钢构表面要求 1）．钢结构件表面需经喷砂处理，除锈等级Sa2.5；若手工进行表面处理，需介于St2与St3之间。 2）．喷砂后需喷涂底漆为红丹防锈漆一遍,面漆为醇酸调和漆两遍，总干膜厚度为125μm；附着力达到ISO等级1级或ASTM等级4B级； 3）．结构件表面不能有明显的变形、划伤、撞伤、凹槽、凸现、缺失、分层等缺陷。四）、焊接要求 1）．所有焊接都需有相应的焊接规范和标准，并进行焊接工艺验证；
2）．现场焊接时，需满足焊接规范的要求； 3）．焊缝表面不能有裂纹、气孔、夹渣、未熔合、未焊透、虚焊、形状缺陷及上述以外的其他缺陷； 4）．主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，超声波探伤不低于11345中的I级，并提供报告的复印件。 五）、传动要求 1）．传动设计需考虑传动效率最优化； 2）．传动机构要求简单合理，以最少的环节实现功能； 3）．传动设计需考虑现场噪音控制，尽一切可能降低噪音的产生； 4）．变速箱（SIEMENS或SEW）、电机（SIEMENS或SEW变频电机）、轴承（SKF或NSK）等部件要求指定厂家或品牌； 5）．变频电机采用的范围：风机、需调速的传动机构、需要和传动机构配合的传动系统。 六）、液压系统 1）．液压系统应确保其安全性、系统的连续运行能力、可维护性和经济性，并能保证系统的使用寿命延长； 2）．系统的所有部件应在设计上或以其他保护措施，防止压力超过系统或系统任何部分的最高工作压力及各具体元件的额定压力； 3）．系统的设计、制造和调整，应使冲击压力和增压压力减至最低。冲击压力和增压压力不应引起危险； 4）．应考虑由于阻塞、压降或泄漏等原因影响元件安全工作的后果； 5）．无论是预期的还是意外的机械运动(包括加速、减速或物体的提升/夹持)，都不应造成对人员有危险的状态； 6）．系统设计需尽可能减少管路、管接头； 7）．液压系统需实现防尘、防爆功能； 8）．所有执行元件、管接头、阀门等部件需易于接近，且方便操作；
银行压力测试管理办法模版
x银行压力测试管理办法 第一章总则 第一条为规范开展压力测试工作，提高风险管理水平，增强应对极端风险情况的能力，根据银监会《商业银行压力测试指引》，制定本办法。 第二条本办法所称压力测试是一种以定量分析为主的风险分析方法，通过测算银行在遇到假定的小概率事件等极端不利情况下可能发生的损失，以分析这些损失对银行资产质量、盈利能力和资本充足率带来的负面影响，进而对单个资产组合、单个银行或者银行集团的脆弱性做出评估和判断，并采取必要措施。 第三条根据测试对象的差异，压力测试分为信用风险压力测试、市场风险压力测试、操作风险压力测试、流动性风险压力测试、集中度风险压力测试等。 第四条压力测试作为常规风险计量工作的重要补充，是商业银行风险管理的一种有效工具，其主要作用如下： （一）帮助商业银行审视某一特定风险敞口或全行风险状况在压力情景下的变化，为制定风险应对策略提供参考。 （二）帮助商业银行评估经济周期和宏观经济变化对风险和资本充足率的影响，为有效开展资本管理提供参考。 第五条概念释义。 压力情景是指对不利于银行经营的单个或多个风险因素的变动情况进行的假设描述。 第六条本办法适用于x银行总行和境内各一级分行。境外分行应根据本办法及当地监管机构的要求，制定实施细则并报总行备案。 第二章压力测试的步骤与程序 第七条压力测试的步骤与程序依次为：确定风险因素及测试对
象；合理设计压力情景；选择测试方法并开展测试；撰写分析报告与揭示风险点；根据压力测试的重要程度进行报告；采取补救措施或制定应急预案。 第八条确定风险因素及测试对象。 进行压力测试，首先应分析x银行经营中所面临的各类风险，确定近期有可能发生且对x银行的资产质量、准备金、盈利能力、资本充足率及系统安全等产生重大影响的风险因素，并据此确定测试对象。如确定的风险因素有多个，则需进一步了解这些因素之间的相互作用和共同影响的关系。同时，还应考虑到可能面临的特殊情况，确保没有忽略其他重要风险因素。 第九条合理设计压力情景。 应根据压力测试的内容，合理设计不同的压力情景（不同风险类别的压力情景举例参考附件１）。 （一）应根据测试对象和目的的不同，采用历史情景法、专家分析法或综合以上两种方法，合理设计压力情景，以准确反映主要风险因素的变化。其中，历史情景法主要依据已有的历史数据，专家分析法主要依据专家经验。 （二）应将压力情景设置不同的严重程度，一般应包括轻度压力、中度压力以及重度压力三种情景。三种压力情景按照顺序不断增强，其中轻度压力情景是比目前实际情况更为严峻的温和衰退情景，未来发生的可能性较大；重度压力情景是一种极端但仍有可能发生的情景；中度压力情景应介于上述两种情景之间。 第十条选择测试方法并开展测试。 根据选定的压力情景，设计合理的压力传导机制，结合x银行业务发展、风险状况和压力测试具体内容的复杂程度，确定按照自上而下或自下而上的压力测试方法，组织进行敏感性测试或情景测试。
检测中心设备管理制度
检测中心设备管理制度 一、设备管理制度 1.仪器设备验收 1.1仪器设备到货后，由技术人员及化验室相关人员一起开箱验收，必要时可通知供货商参加。 1.2根据合同规定，由技术人员组织供货商或相关人员进行安装调试，确认符合规定的技术条件后，由技术人员填写验收报告单，安排使用前的检定/校准，合格后技术人员列入仪器设备台帐。 2.仪器设备的使用 2.1所有设备由计量检验处负责统一编号并粘贴在设备醒目处，作为唯一性标识。 2.2对容易引起误差操作或对测量结果可能产生影响的操作过程，应由检测部负责人和技术人员编写详细的操作规程，经主任批准后实施。 2.3 仪器设备操作人员必须经培训合格，取得上岗方能操作； 2.4检测过程中要严格按照规定的程序进行。发现异常现象时，立即停止操作，并通知检测部负责人处理，再进行原因分析，直到消除异常。 2.5安放仪器的房间要符合该仪器的要求，包括通风、采光、照明、温度、湿度，设备管道、电器线路布局要合理，以确保该仪器的精度及使用寿命，并做好仪器的防震、防尘防腐蚀工作。 2.6凡对可以直接打印出数据的仪器设备，均应有使用记录。使用记
录应记载有：仪器名称、编号、使用的年、月、日、开关机时间（24小时制）、上机样品编号、测试项目、使用前后的检查情况、操作人、验证人、异常情况及处理结果。仪器使用记录整洁完好详细。 3.设备的维护保养职责 3.1设备管理员应定期安排仪器的维护保养，对化验室的仪器设备的存放、保管及使用情况进行监督检查。设备使用人要做好使用维护保养记录。 3.2每年年初建立详细的年度核查计划，按时进行核查和校准。本单位有校准资格的，可在本单位校准；须要国家法定部门校准的，要在到期前及时送检或申请现场校准。 3.3仪器发生故障后，本车间可以维修的进行维修，无法维修的，由技术人员负责与生产商或代理商联系维修,并做好维修记录。 3.4修复后的设备必须经过校准/检定或功能检查，达到规定的技术要求后再投入使用。 3.5维修结束当日，由仪器管理员将维修结果填入维修表，随即将维修表交档案室。 3.6仪器设备性能老化、损坏，无法修复者，申请报废。 3.7对于不能修复的仪器设备，由技术人员填写报废单，说明报废理由，经主任审核后，报批报废。 4.仪器设备档案 4.1技术人员负责建立设备仪器的档案，其内容包括： a.仪器设备名称、规格型号、出场编号、制造（出厂）日期或其他唯一性标识；
农商行银行场风险压力测试管理办法
江苏江南农村商业银行股份有限公司 市场风险压力测试管理办法 第一章总则 第一条为了加强江苏江南农村商业银行股份有限公司（以下简称“本行”）市场风险压力测试管理，根据《商业银行市场风险管理指引》、《商业银行压力测试指引》、《商业银行资本管理办法（试行）》、《江苏江南农村商业银行股份有限公司市场风险管理政策》等有关政策法规及本行相关制度规定，结合本行实际，制定本办法。 第二条本办法所称压力测试是指市场风险压力测试，是一种以定量分析为主的风险分析方法，通过测算银行在遇到假定小概率事件等极端不利情况下可能发生的损失，为采取必要措施提供量化支持。 第三条市场风险压力测试的主要目的： （一）损失分析：分析个别风险因子或某些风险因子集合发生极端不利变化对市场风险投资组合造成的潜在损失，测算极端历史情景下市场风险投资组合可能遭受的重大损失，本办法中，如无特殊说明，市场风险投资组合指的是交易账户投资组合；（二）监管沟通：为监管机构提供必要的监管信息，协助监管机构了解银行的市场风险状况和市场风险抵御能力。 第四条市场风险压力测试是本行风险治理的有机组成部分。为
充分发挥压力测试在评估本行风险承受能力和制定风险缓释策略方面的作用，本行压力测试应遵循以下方面： （一）董事会及其风险管理委员会、高级管理层及其风险控制委员会应定期审查压力测试方法及结果； （二）应在人才配备和IT基础设施方面投入足够的资源；（三）应建立压力测试方法和实践的完整文档记录。 第二章职责分工 第五条高级管理层及其下设风险控制委员会履行市场风险压力测试管理职责，主要职责包括： （一）市场风险压力测试的管控； （二）确定市场风险压力测试管理办法； （三）确定市场风险压力测试方案； （四）审阅市场风险压力测试报告； （五）确定压力测试重大影响指标； （六）高级管理层权限内的其他相关事项。 第六条本行风险管理部作为市场风险压力测试牵头管理实施部门，主要职责包括： （一）牵头管理全行市场风险压力测试，负责定期和不定期对交易账户进行压力测试； （二）拟定市场风险压力测试管理办法； （三）拟定市场风险压力测试方案； （四）整理汇总市场风险压力测试报告；
汽车 OBD能够实现的功能解析
未来汽车技术的发展趋势是电子化、智能化、信息化和集成化。我国汽车产业正面临着全面的技术和产品提升，其中最重要的就是汽车电子智能信息化的快速发展。 近年来欧盟和美国等国家更是将物联网、车联网上升为国家战略高度，中国也在2009年启动“感知中国项目”,国家“十二五”规划明确提出，物联网将会在智能电网、智能交通等领域重点部署。汽车移动物联网(车联网)项目被列国家重大专项，国家计划出资百亿资金扶持。2011年4月6日国家财政部颁布《物联网发展专项资金管理暂行办法》，在实处上推动我国智能信息化发展。 随着汽车智能化增值服务的日益增强，现市场物联网，车联网也不断发展与成熟。相信中国将会在汽车高科技智能信息化方面会形成一个强大的汽车增值服务行业。 智能车载远程诊断模块 ★产品分类：分轿车和卡车故障诊断模块 ★产品功能： 1、远程读取故障码和清除故障码 2、加速度测试 3、精准读取里程和油耗 4、油耗实时监测 5、胎压监测 6、安全报警提醒 7、健康行驶报告 备注：卡车没有加速度测试、胎压监测、健康行驶报告功能。 ★产品技术参数： ◎规格：63mmx41mm ◎输出协议方式：RS232 ◎波特率：9600或19200 ◎工作电压：5v-36v
◎工作电流：25mA-70mA ◎协议支持：支持OBD-II车载诊断通讯协议及参数、ISO15765-4（CAN）、ISO14230-4 （KWP2000）、ISO9141-2、J1850VPW、J1850PWM ★产品特色: 1、汽车4S店和维修站最关心“里程”和“油耗”两个参数，通过精准“里程”的读取里程，可以通知车主定期回来维修和保养，同时也提醒车主何时对车进行保养。 2、方便企业管理自身车辆，便于对车辆进行评估考核和用车节省成本； 3、车主可以通过手动对车辆进行诊断检测，了解车辆的运行情况，实时掌握车辆的安全状况； 4、在线TSP服务，当车主外出行驶过程中出现故障时，可以远程对车辆进行整车系统扫描、整车故障诊断、清除历史（偶发）故障码，并将真实的故障码进行解析，远程提供维修指导等增值服务。车主亦可以发送诊断数据报告给维修站或4S店进行远程专家会诊，远程提供维 修指导。 ★应用领域：该模块广泛应用于车载GPS、车载DVD、车载PC、PND导航、MID以及平板电脑上。 产品二：车载智能故障远程诊断GPS系统 ★产品分类：分轿车和卡车智能车载远程诊断GPS系统 ★产品功能： 1、采用2G/3G网络通讯，支持GSM/GPRS通讯； 2、实时跟踪定位，轨迹回放； 3、支持GPS/LBS(GSM基站)双重定位； 4、设计有OBDII标准接口，能读取车辆仪表信息/故障 5、精准读取“里程”和“油耗”信息 6、远程读取汽车故障和清除故障码 7、一键报警/超速报警/越界报警（短信电话提示） 8、支持油量监测，ACC点火检测，空调开关检测； 9、防拆报警/手机断油/断电 10、后台与车辆直接相互通话 ★产品特色: 1、用户最关心“里程”和“油耗”两个参数，用于管理车辆和节省成本。 2、通过对车辆进行远程诊断，了解车辆的运行情况，实时掌握车辆的安全状况。 3、方便企业管理自身车辆，便于对车辆进行评估考核工作； 4、4S店和维修站通过精准“里程”的读取，可以通知车主定期回来维修和保养，避免客户流失。