汽轮机扣大盖

目录

一.编制依据 2

二.汽轮机扣大盖概述 2

三.扣大盖前所具备的条件 2

四.扣大盖前所做的准备 3

五.施工人员的职责和权限 3

六.扣大盖的程序及要求 4

七.汽缸结合面螺栓的冷、热紧固 6

八.施工过程危险点控制对策表7

九.安全风险过程控制检查表(技术措施跟踪检查表) 8

十.危险过程控制检查表（项目部级）8 十一.安全风险过程控制记录(班组)8十二.工器具汇总表8十三.施工程序框图9

一.编制依据

1.《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）

2.《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）

3.东方汽轮机厂安装图及有关技术文件。

4.《汽机专业施工组织设计》

5.汽轮机安装说明书及技术交底资料

6.《电力建设安全规范》

二.汽轮机扣大盖概述

汽轮机扣大盖是本体安装的重要工序，是对缸内零部件冲转前的最后一次组装和检查，这一工序完成得好坏，直接影响整个机组的质量和安全经济运行。扣大盖前要对以前的工序做最后一次检查，以保证扣大盖后，没有任何部件存在缺陷以及没有任何杂物留在汽缸里。

三.扣大盖前所具备的条件

扣大盖前，应对下列各项工作进行检查并验收合格：

1.垫铁和地脚螺栓安装完毕。

2.各滑销间隙调整合格。

3.汽缸水平结合面间隙测量符合要求。

4.汽缸水平扬度及转子水平扬度安装完毕，检查合格。

5.转子在汽封洼窝处的中心符合要求。

6.隔板中心及其各部件间隙调整合格。

7.汽封及通流部分间隙调整符合图纸要求。

8.推力轴承间隙调整合格。

9.汽缸及其内部缺陷消除完，记录齐全。

10.汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭。缸内的测温元件已安装完毕。

11.汽缸内部合金零部件光谱分析和硬度检测合格，检验报告齐全。

12.所有验收单、缺陷单、设计变更单等技术文件送有关部门审查。

四.扣大盖前应做的准备

1.扣大盖所需的设备零部件，预先进行清点检查，无短缺或不合格的情况，并按一定的次序放置整齐。

2.施工用的工器具应准备齐全，系好安全绳，并仔细清点和登记，扣完大盖后应再次清点，不得遗失。（详见工器具汇总表）

3.汽缸内各部件及其间隙必须仔细检查并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物、结合面光洁、各孔洞通道畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。

4.汽缸内在运行中可能松脱的零部件，扣缸前应做最后锁紧。

5.汽缸结合面涂敷的涂料应备好。

6.参加扣大盖的工作人员，应尽量精简。缸上工作人员应穿专用工作服（无口袋），并有明确的分工。

五.参加施工人员的职责和权限

1.施工负责人（班长）对施工质量、安全、全面负责，应积极组织协调施工。

2.技术人员对施工技术方案负责，从技术角度对施工安全、质量提出措施，经审批后监督实施。

3.安全员对施工安全负责，应对扣大盖施工过程监督检查各项安全措施的预控情况，对事故隐患做出预见，以便指导预防，有安全否决权。

4.质检员对施工质量负责，对扣大盖过程中每道工序都严格把关验收，有质量否决权。

5.保卫部门应做好施工现场范围内的保卫工作。

六.扣大盖的程序及要求

此机组扣大盖时分高、中压缸和低压缸两部分进行，先进行低压缸的扣盖工作，然后进行高中压缸的扣盖工作。整个施工过程的验收为“停工待检”点。

1.试扣大盖

为了使汽轮机扣大盖能顺利进行，扣大盖前应先进行试扣（包括高中压缸及低压缸），试扣前应将下半缸所有部件组装好，吊入转子，合上内缸及隔板套，分别在不紧汽缸结合面螺栓和紧三分之一螺栓的情况下，盘动转子，用听棒监听汽缸内部和汽封套处是否有摩擦声，如有摩擦声应揭盖检查。还应检查外上缸相对内缸是否能自由落下，并用压铅块方法检查内上缸搁脚与外缸之间的间隙，外上缸合上后，中分面只允许有由于汽缸垂弧所产生的间隙，该间隙应在紧汽缸结合面的螺栓后消失。

2.扣大盖

扣大盖具体施工程序详见施工程序框图。在扣大盖过程中应注意以下事项：

2.1设备及零部件的检查清理

在按顺序装入各设备前必须用压缩空气进行吹扫，确保各部件清洁无杂物，各通道

畅通无堵塞；检查各部件螺栓及锁紧装置紧固且锁紧；检查转子动叶片、围带、联轴器表面、轴径表面、联轴器调整垫片、汽封齿、轴承等零部件光滑无毛刺、无缺陷。

2.2装配内缸、隔板、汽封等部件时，在各键的滑动面及隔板槽、汽封槽内必须涂抹黑铅粉或二硫化钼粉；吊装转子时在轴承钨金表面或转子轴径上喷抹少量润滑油。

2.3复检转子的扬度是否与以前相符。

2.4装配各支持轴承和推力轴承的上半时，复查支持轴承顶隙。

2.5安装正向推力瓦和反向推力瓦后，盘动转子，复查所有通流间隙，复查支持轴承和推力轴承与转子的配合间隙，并做最终记录。

2.6内缸吊入后，进入缸内检查各滑销间隙是否符合要求，并做最终记录。

2.7装配的螺栓、垫圈、螺帽均应涂抹黑铅粉或二硫化钼粉。

2.8在装配完下缸部件和装配完上缸部件后，盘动转子，用铜棒监听缸内是否有动静摩擦，确认正常后，方可进行下一步工序。

2.9安装内外上缸时，在下缸上装上导杆并涂抹润滑油，使用专用工具将大盖吊起，绑扎位置必须准确，不得损伤设备。大盖吊起时应用水平仪检查汽缸水平结合面纵向和横向的水平度，其误差不能超过0.3㎜／m。大盖起吊至一人高度时仔细查看上缸内所有能看到的沟槽，并用压缩空气清扫，擦净上缸的法兰结合面。在下缸法兰结合面上均匀地涂上一层涂料，涂料厚度约为0.50㎜。然后将大盖缓慢落下。大盖落下的整个过程中法兰结合面应保持水平状态，并防止汽缸与其它部件发生碰撞。当大盖落至法兰结合面留有5～10㎜间隙时，打入汽缸结合面的销钉，使上下缸对准，才可将大盖完全落下。

2.10扣大盖工作应连续进行不得中断。扣盖完毕后，应盘动转子用听棒监听缸内无摩擦声，一切正常后，便可开始紧汽缸法兰螺栓。

2.11内缸螺栓必须冷紧和热紧完后（紧固顺序和要求见第7节），才能进行外缸工作。

七.汽缸结合面螺栓的冷、热紧固

1.汽缸螺栓的冷紧

冷紧顺序应从汽缸中部开始，左右对称进行紧固。对左右两侧的所有螺栓紧固程度应相等，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下汽缸不得有错口。冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管进行冷紧。冷紧要求如下：

（1）低压内缸结合面螺栓为M48*3*120，低压外缸结合面螺栓为M42*3*120，材质均为25Cr2MOVA，冷紧时螺帽旋转角均为36°，螺母转角起始位置的确定应在螺母、垫圈和法兰面等各接触面紧贴后定为转角起始位置。

（2）高中内缸结合面螺栓冷紧力矩：

M76*4 8000N.M

M100*4 9000N.M

M120*4 10000N.M

（3）高中外缸结合面螺栓冷紧力矩：

M76*4 8000N.M

M100*4 9000N.M

M48*3*230的螺栓材质为25Cr2MOVA，冷紧时螺帽旋转角为60°，螺母转角起始位置的确定应以当螺母、垫圈和法兰面等各接触面紧贴后定为转角起始位置。

2.汽缸螺栓的热紧

螺栓的热紧就是将螺栓加热使之伸长，然后按固定的弧长将螺帽旋转一个角度。螺栓的热紧值详见《螺栓热紧说明书》有关章节，用螺母转动弧长测定时，在汽缸上标出各螺母热紧后的旋转位置。热紧螺栓的顺序按制造厂的要求进行，加热后依次紧到规定值，如达不到规定值不能强力猛紧，待螺栓完全冷却下来后重新加热再拧紧。

八.施工过程危险点及预防措施

施工风险控制对策表

工程名称：AAA技改工程1#机施工项目：汽轮机扣大盖

危险级别：A；极其严重伤害B；严重伤害C；一般伤害D；轻微伤害

风险等级：1. 特大风险 2.不可容忍风险 3.很大风险 4.适度风险 5.可容忍风险辩识人：评价人：

九.安全风险过程控制检查表(风险控制技术措施跟踪检查表)（见附表1）

十.危险过程控制检查表(项目部级)（见附表2）

十一.安全风险过程控制记录(班组)（见附表3）

十二.工器具汇总表（见附表4）

十三.汽轮机扣盖施工程序框图（见附表5）

安全风险过程控制检查表

(风险控制技术措施跟踪检查表)

编号：OHSMS-4.3.1-07- 工程名称：酒钢热电技改工程机组：1#机施工项目：汽轮机扣大盖第页共页

附表2：

安全风险过程控制检查表

(项目部级)

编号：OHSMS-4.3.1-08- 工程名称：酒钢热电技改工程机组：1#机施工项目：汽轮机扣大盖第页共页

附表3：

安全风险过程控制记录

(班组)

编号：OHSMS-4.3.1-05- 工程名称：酒钢热电技改工程机组：1#机施工项目：汽轮机扣大盖第页共页

附表4：

施工所用工器具汇总表