福特故障案例福克斯发动机线路龟裂
发动机线路经过多年高温工作，部分线路开始出现龟裂现象，严重的导致发动机故障灯点亮报警，在严重很有可能出现线路短路自燃后果不堪设想。
福克斯
福克斯
福克斯维修保养使用手册修订版
福克斯维修保养使用手 册 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。
福克斯常见故障大全及问题分析
福克斯常见问题解析.故障大全一、异响类1、关于福克斯冷起动后异响冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声频率与发动机转速有关随运行时间或发动机温度的上升响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带由于福克斯是采用多槽齿型皮带新皮带的橡胶表面较软当车辆低温停放较长时间后皮带于皮带轮接触的部位会有变形一旦运转起来后这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同会产生短时的噪音当由于运行时间稍长后由于皮带变热橡胶软化声音消失这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒也会产生持续不断的噪音一般需要较长时间的运行仔细观察皮带槽中会发现有沙粒一般使用不会有太大影响也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响原因绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压油泵高转速一定车速以上时提供较低油压所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。如果在驾驶室内能听到明显的“滋滋”声有可能是因为助力泵的安装原因造成的比如泵体、管线靠到了车身上将震动的声音传到了车内只要调整泵体和管线的位臵就可消除过大的噪音。这在事故车维修后经常可以看到。3、冷车怠速时空档抬起离合器踏板发现有声音而踩下离合器时该声音没有原因我们发现是有两
个原因造成1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位臵的间隙造成的。当早上或冷车时启动后发动机的运转不平稳指由于阻力大每次工作循环转速变化大造成发动机输出转速的抖动正常的传到离合器片上时由于间隙及离合器片上的减震弹簧造成有哒哒的响声一旦热机后发动机转速运行平稳了响声也就小了不是没有了。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的所以平时分离轴承总是与压盘接触在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是配合间隙和磨损不影响使用。所以平时行车时要注意油离配合尽量不要使离合器收到大的冲击尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。4、福克斯手动档车在半离合状态出现“嗡---”异响原因离合器片的震动噪音。离合器片是装在离合器压盘与飞轮之间。产生的原因是离合器片的摩擦面比较光滑后在与离合器压盘/飞轮的摩擦中离合器片的震动引起的噪声。离合器片的结构是在两边的摩擦片中有一个钢质波形衬板为离合过程提供可变的扭矩传递。一旦离合过程中的摩擦力、震动等因素造成衬板和离合器摩擦片的震动就会产生噪音。噪音的产生一般预示着离合器片的磨损比较严重有时在车主到服务站检查时就能闻到离合器片的糊味所以在使用中要尽量减少离合器片的磨损减少半离合行驶的状态。我们都知道福克斯起步时发动机的转速比较难
2005 Focus福特福克斯维修手册 第四章 电气 章节 413-13 驻车辅助
413-13-1 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助413-13-1 章节413-13 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助 适用车辆：2005 Focus 目录页数说明与操作 驻车辅助—车辆配备：后驻车辅助 ................................................................................... 413-13-2 驻车辅助控制模块 ............................................................................................................ 413-13-2诊断与测试 驻车辅助............................................................................................................................ 413-13-3 操作原理........................................................................................................................... 413-13-3检查与确认....................................................................................................................... 413-13-3诊断故障代码(DTC) 索引 ............................................................................................... 413-13-3症状表.............................................................................................................................. 413-13-5定点测试........................................................................................................................... 413-13-5一般程序 方位角度系统检查.............................................................................................................. 413-13-15 后驻车辅助....................................................................................................................... 413-13-15高度系统检查..................................................................................................................... 413-13-17 后驻车辅助....................................................................................................................... 413-13-17拆卸与安装 驻车辅助模块..................................................................................................................... 413-13-19 驻车辅助扬声器— 5-门 .................................................................................................... 413-13-20
汽车维修手册 资料 电路图
淘宝店: https://www.360docs.net/doc/e312893290.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修(陈小明)
广东省技师（高级技师）资格 申请评审论文 论文题目:浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修 姓名：陈小明 技术工种名称：汽车修理工 拟申报职业资格：技师 申报时间：2014 年11 月 单位（全称）：从化市职业技术学校 广东省轻工业高级技工学校
广东省劳动和社会保障厅 目录 1、摘要----------------------------------3 2、关键词----------------------------------3 3、前言----------------------------------3 4、正文----------------------------------4 一、故障现象--------------------- 4 二、故障原因分析----------------- 5 三、故障诊断分析----------------- 5 四、故障再分析--------------------7 五、故障排除----------------------11 5、结束语----------------------------------12 6、致谢----------------------------------13 7、参考文献--------------------------------14
浅谈福特福克斯发动机难以启动的 故障分析与检修 从化市职业技术学校：陈小明 摘要： 本文扼要阐述搭载CAF483Q0发动机的福特福克斯轿车由于电控点火系统故障引起发动机起动困难的故障现象、故障诊断及故障的排除的一般工作流程。重点介绍了发动机起动困难的诊断过程与排除的方法，通过分析故障现象，分解故障排除步骤并结合诊断仪器操作的基本要领，阐明排除电控发动机点火系统故障的方法。关键词：电控点火系统；启动困难；故障现象；故障诊断排除 前言： 发动机电子控制系统是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统，其主要组成都可分为传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分。汽车发动
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障” 一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。 检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。 据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。通过路试分析得
出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。但是当点火开关置于“OFF”挡时，C648插接器4号脚对搭铁的电阻在0Ω和正无穷之间跳变，而正常情况下这一阻值应该小于1Ω。C648插接器的4号脚与搭铁点G12（位于左A柱下方）相连，拆下左A柱下方饰板后，发现G12搭铁点的螺栓松动，当用手晃动该搭铁线时，仪表板上的发动机故障灯立刻点亮。 故障排除：紧固G12搭铁点螺栓，故障排除。 回顾总结：该车由于加速踏板位置传感器出现间歇性搭铁不良，导致在不平路面行驶时，因车辆颠簸，APP传感器出现工作不良，从而点亮发动机故障灯。该故障为偶发故障，排除故障时，在认真分析APP传感器工作电路图的基础上，
L福克斯加速无力的故障排除
L福克斯加速无力的故 障排除 Hessen was revised in January 2021
2011款福克斯加速无力的故障排除 摘要：在电子点火系统中应用的曲轴位置传感器，过大的空气间隙会引起信号过弱，甚至不输出信号。本文讲述了由于修理工的责任心不强，安装零件不到位，致使发动机起动困难,加速无力的故障诊断与排除的过程。 关键词:加速无力曲轴位置传感器故障诊断与排除 前言:在汽车工业迅速发展的今天，汽车已成为集计算机技术、电子技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车，检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料。因而要求现代汽车维修从业人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺，不仅要对机械，还要对电子技术、计算机技术都有系统的了解，从而正确的判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症，而目前汽车维修从业人员的技术水平远远滞后于汽车技术的进步。 说到修理工，就不能不说我国的教育体制问题，就不能不说维修从业人员的来源。在今天的教育体制下，一切以中考和高考的指挥棒为中心导向，大批的农村孩子厌学，辍学，为了学一技之长以安身立命，到修理厂为修理工或学徒。他们年纪很小，有的连初中没毕业就辍学了。知识水平低，不明白机械原理，电路原理，只是师父让怎么做就怎么做。自己不想琢磨弄明白各种问题，又因为工资低，工作强度大，又脏又累，所以工作热情并不高，责任心不强，安装工艺不到位。以致车子修完了，老问题解决了（也不一定），新的故障来了，我们作为汽车维修技师，根据法律法规，有责任和义务在维修以及排除故障隐患等工作，应起骨干带头作用；在传授技艺（绝技）培养技术工人方面当好指导教师。 下面谨以福克斯轿车由于修理工的安装工艺不到位。以致车辆修完后，新问题又来了。致使发动机加速无力的故障来说明一下
长安福特福克斯氧传感器中毒
文／北京任军故障现象一辆2012款长安福特公司生产的福克斯1.6at轿车，行驶里程4430km，客户反映发动机故障灯亮，怠速抖动严重，加速不良、油耗增多等现象。故障诊断与排除首先验证故障，发动机故障灯点亮，路试中该车故障现象与客户反映一致。用ids（福特原厂诊断仪），调取两个故障码：①p2aoo，36-ec-pcm(02电路范围／性能，第1排，传感器1，信号频率过低)；②p2a03，36-ec-pcm(02电路范围／性能，第2排，传感器1，信号频率过低)。新福克斯排气管布局为4-1-3-2，1与4缸、2与3缸分别用一个排气管（图1）。每个排气管安装前、后两个氧传感器（图2），传感器1指前氧传感器，传感器2指后氧传感器。第一排指1与4缸排气管，第二排指2与3缸排气管，该排气管设计使排放控制更加精确。根据故障码分析，可以认为该车两个前氧传感器存在问题，信号频率过低是指传感器的反馈信号变慢，属于性能故障。随后调取参数记录器，观察两个前氧传感器参数（图3），截取时间10s内信号分别变化2个周期。对同款的商品车调取参数记录器（图4），两个前氧传感器在10s内信号分别变化3个周期以上。通过理论分析及波形对比都指向两个前氧传感器工作都不良，我们考虑传感器受油品污染的可能性大，于是拆下两个前氧传感器，看到传感器已经受到油品的严重污染（图5）。根据以往经验：①氧传感器硅中毒，是纯白污染物附着；②氧传感器锰中毒，是棕色物污染附着；③氧传感器铅中毒，是褐色污染物附着。从颜色上判断该车是铅或锰中毒，从而导致发出信号不正常，因此建议客户更换两个前氧传感器，更换后该车报修的故障现象消失。虽然更换了两个前氧传感器，但还要考虑三元催化器、两个后氧传感器污染情况以及加注的燃油，所以告知客户还可能存有隐患，并在dms系统的工作单上写清楚，要求客户签字，为后期维修做好准备工作。维修小结本次故障是燃油问题导致两个前氧传感器损坏，氧传感器中毒是不可逆的，再换用合格汽油也不能使氧传感器恢复正常。由于该车行驶里程少，客户会产生抱怨情绪，还要向客户讲清楚故障原因。我们在故障诊断中理解故障码的含义，调取波形分析，并调取同款商品车数据对比，避免陷入故障车“两个前传感器波形对称就正常”的误区。通过拆下故障车的前氧传感器，向客户讲明传感器外观不正常，揭露故障原因真相，让客户心平气和地接受对该车的维修。同时做好纸质维修记录并让客户签字，避免出现客户投诉。此类问题比较常见，我们将这个案例编制培训课件，对店内全体服务、维修人员进行讲解，提高相关人员的话术水平和故障诊断能力。专家点评——李玉茂几乎是新车的福克斯，出现发动机警告灯报警等故障，对于客户来说一般都会动怒，本案例作者妥善处理了这个问题。一是检查技术路线正确，不仅凭借所修车辆的故障码，还凭借该车和商品车的前氧传感器波形对比，确认两个前氧传感器失效，经更换后故障排除。二是故障虽与使用燃油有关，但作者没有生硬告知客户该车故障就是使用原因，而是艺术地讲清故障原因，使客户对车辆本身和售后服务表示满意。可见诊断技术至关重要，“话术”极为关键。
福克斯电气系统维修手册(共28篇第3篇)
章节 412-02 暖气与通风 适用车辆：2005 目录页数 规格 规格................................................................................................................................... 412-02-2 说明与操作 暖气与通风 ........................................................................................................................ 412-02-3 暖气芯与蒸发器芯风箱 ..................................................................................................... 412-02-3 诊断与测试 暖气与通风 ........................................................................................................................ 412-02-8 拆卸与安装 鼓风机马达 ........................................................................................................................ 412-02-9 暖气芯与蒸发器芯风箱....................................................................................................... 412-02-15 暖气芯—.......................................................................................................................... 412-02-29 分解与组装 暖气芯与蒸发器芯风箱—车辆配备：手动温度控制........................................................... 412-02-33 暖气芯与蒸发器芯风箱—车辆配备：自动温度控制........................................................... 412-02-38
福克斯、蒙迪欧故障集
C307 福克斯 LVSFCFME96F025904 行驶里程620KM 新车提车后开了一个星期多，在行驶中发动机故障警告点亮，据车主描述故障灯亮时，仪表信息中心没有提示。 进站后检查，发动机怠速运转平稳，加速时也没有明显故障。用WDS检测发动机，PCM有一个故障P1701，其含义是一排汽缸喷油量过稀。在此以前也有好几辆车子也因同样的故障换过喷油嘴与油轨后就正常了。更换新的油轨与喷油嘴，清洗节气门KAM重置后试车没有出现故障，当时就交了车。 次日车主又一次来到站里，报修发动机警告灯亮。自测P1701同一个故障，读取数据资料记录器数据，长期燃油校正值 11.29 %，短期燃油校正值 2.9 %。前氧传感器数据，10秒内切换8次电压在0.1V至0.8V反复跳动。发动机水温93度，读了进气压力传感器数据。以上所有数据也看不出问题所在。 接上燃油压力表怠速运转时压力3.0bar，急加速时燃油压力在2.8bar—3.0bar之间跳动。确定燃油泵压力过低，更换汽油泵以后故障排除 分析；监测混合气的唯一元件就是氧传感器，如果氧传感器本身没有故障，就有可能是喷油嘴机械故障或输入PCM的传感器信号失准，燃油压力偏低。我们在维修中常见许多工人员因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个维修人员必备素质。 蒙迪欧发动机无力 车型：蒙迪欧行驶里程：52000km 故障现象: 车辆行驶过程中车速最高为110km 故障诊断: 1.用WDS检测，显示有故障码P0135，故障描述为氧传感器电路故障。 2.进入数据记录器，查看氧传感器电压信号为0.1V－0.3V左右转换，信号偏低。 3.将清洗剂喷入进气歧管内，此时氧传感器电压信号升为0.7V－0.8V，说明氧传感器电路无故障。 4.测量汽油泵油压、气缸压缩压力和变速箱每个档位的油压均正常。 5.路试时变速箱工作正常，查看WDS发现发动机负荷大. 6.将车辆停在P档时，使节气门全开发动机转速只能到3200rpm左右。 7.将三元催化器和排气歧管断开后，再次测试发动机转速，发动机处于断油保护状态(4000rpm)工作正常。 故障总结 蒙迪欧车辆的车速跑不起来有多种原因，其中一种就是三元催化器堵塞所致。三元催化器堵塞与汽油的品质和燃烧的情况有关，如果未燃烧充分的气体排到三元催化器里燃烧就会导致三元催化器结块堵塞使发动机动力不足 车型：蒙迪欧2.0AT 行驶里程：85680KM 故障现象：高速行驶时熄火，烧燃油泵保险 故障分析： 经车主反映此车来维修前已经换过很多燃油泵保险，新保险片安上后只要高速行驶或急加速时保险就可能烧断． 根据车主反映分析烧保险无外乎两种原因 ?一、线路中有额外的搭铁处。 ?二、电路的工作电流大于此电路保险的额定电流。 ?此车保险在怠速时正常，而都是在车辆行驶中发动机（油泵）负荷较大时熔断，所以应该属于第二种原因，也就是燃油泵的工作电流大于电路的熔断电流。 ?维修过程： 根据故障分析对油泵工作电流进行测量，将油泵保险F27拔下，在其两端接上电流表着车后油泵的工作电流为：13.5A左右,这个电流已十分接近15A的油泵保险的熔断电流。
1.8L福克斯加速无力的故障排除
国家职业资格全省统一鉴定 （国家职业资格一级） 汽车维修工 论文题目：2011款1.8L福克斯加速无力的故障排除编号：
2011款1.8L福克斯加速无力的故障排除 摘要：在电子点火系统中应用的曲轴位置传感器，过大的空气间隙会引起信号过弱，甚至不输出信号。本文讲述了由于修理工的责任心不强，安装零件不到位，致使发动机起动困难,加速无力的故障诊断与排除的过程。 关键词:加速无力曲轴位置传感器故障诊断与排除 前言:在汽车工业迅速发展的今天，汽车已成为集计算机技术、电子技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，电子化、智能化成为现代汽车的重要标志。面对现代汽车，检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料。因而要求现代汽车维修从业人员掌握现代汽车维修的技术信息和新工艺，不仅要对机械，还要对电子技术、计算机技术都有系统的了解，从而正确的判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症，而目前汽车维修从业人员的技术水平远远滞后于汽车技术的进步。 说到修理工，就不能不说我国的教育体制问题，就不能不说维修从业人员的来源。在今天的教育体制下，一切以中考和高考的指挥棒为中心导向，大批的农村孩子厌学，辍学，为了学一技之长以安身立命，到修理厂为修理工或学徒。他们年纪很小，有的连初中没毕业就辍学了。知识水平低，不明白机械原理，电路原理，只是师父让怎么做就怎么做。自己不想琢磨弄明白各种问题，又因为工资低，工作强度大，又脏又累，所以工作热情并不高，责任心不强，安装工艺不到位。以致车子修完了，老问题解决了（也不一定），新的故障来了，我们作为汽车维修技师，根据法律法规，有责任和义务在维修以及排除故障隐患等工作，应起骨干带头作用；在传授技艺（绝技）培养技术工人方面当好指导教师。 下面谨以福克斯轿车由于修理工的安装工艺不到位。以致车辆修完后，新问题又来了。致使发动机加速无力的故障来说明一下“检测靠仪器、拆装靠设备和检查靠资料”，以及维修技师要做好培养和指导技术工人方面的工作。
福克斯4F27E自动变速箱维修手册 (1)
目录 目录 (1) 1.2自动变速器 (2) 1.2.1 4F27E变速器简介 (2) 1.2.2 4F27E变速器内部结构 (2) 1.2.3 4F27E变速器执行元件工作表 (13) 1.2.4 4F27E变速器电子控制系统 (15) 1.2.5 检查与调整 (18)
福克斯自动变速器的控制原理与常见故障 作者：李超年级：2013级汽车检测与维修技术地址：昆明工业职业技术学院 1.2.1 4F27E变速器简介 4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。 4F27E代表的是： 4 – 4个前进驱动档位 F –前轮驱动 27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft) E –全电子控制。 变速器基本参数 1.2.2 4F27E变速器内部结构 4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：
一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组 一组制动器—低/倒档制动器 一组制动带—2/4档制动带 一组单向离合器—低档单向离合器 三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器 输出轴差速装置 复合式行星齿轮组 4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。基本结构如下图所示。
低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组
编号名称编号名称 1 低/倒档制动器活塞11 低档单向离合器 2 低/倒档制动器回位弹簧12 卡环 3 低档单向离合器内座圈13 前齿圈 4 低档单向离合器固定环14 前行星齿轮/后齿圈总成 5 低/倒档制动器波形片15 前行星托架推力轴承 6 低/倒档制动器钢片16 卡环 7 低/倒档制动器摩擦片17 前太阳齿轮 8 低/倒档制动器压片18 前太阳齿轮推力轴承 9 低/倒档制动器卡环19 后行星齿轮总成 10 低档单向离合器固定器20 卡环 前进离合器
福克斯轿车故障3例
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/e312893290.html, 福克斯轿车故障3例 作者：翁武泉 来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第05期 故障1关键词：离合器开关 故障现象：一辆2011年产福特福克斯手动挡轿车，车型为C307，行驶里程1 2万km。用户反映该车在任何情况下，只要是松开加速踏板都会出现闯车。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。路试中观察发动机的数据流（图1），氧传感器信号、喷油修正量和发动机负荷率均正常，说明问题不在混合气燃烧不良上。进一步观察数据流发现一个异常现象——车辆行驶中离合器踏板开关一直处于踩下的位置。从前氧传感器看，松开加速踏板后，发动机立即进入了减速断油状态。分析认为，在这种情况下发动机控制单元得到离合器踩下的数据后，喷油会自动恢复。而断油与喷油的反复变换应该是造成闯车的主要原因。根据电路图检查，发现C825 2号端子与C1127号端子之间的黑黄线对搭铁短路，这正是造成离合器开关信号错误的原因。检查线束发现在地毯下面的线束有磨破搭铁的地方（图2）。 故障排除：修复线束并合理布线，试车确认故障排除。 故障2关键词：氧传感器 故障现象：一辆2012年产福特福克斯自动挡轿车，车型为C307，行驶里程9万km。用户反映该车上坡时发动机抖动明显，有时在松开加速踏板的瞬间还会熄火。 检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。检查点火线圈及火花塞，从外观上看并无异常。测量点火线圈初级线圈的电源电压，为12 V，正常。与正常车对调点火 线圈后试车，故障依旧。测量燃油油压，为380 kPa，也正常。清洗喷油器后再试，问题还是一样。 发动机怠速运转时观察数据流，发现前氧传感器的信号电压变化缓慢，而且大部分时间都是在0.6～0.8 VN间。拆下前氧传感器检查，发现其外表面积存了很多淡黄色杂质（图3），而新的传感器却是很干净的（图4）。分析认为是氧传感器给发动机控制单元提供了错误的反馈信号，使混合气浓度出现异常。与正常车对调前氧传感器，发动机怠速运转时其信号已经恢复正常，试车确认故障现象消失。 故障排除：更换前氧传感器，故障排除。 故障3关键词：摩擦片
福克斯的种常见故障
【常见故障】解析福克斯的10种常见故障 【搜狐汽车用车资讯】国产福克斯是长安福特在嘉年华和蒙迪欧之后引进的新一代产品，我们无法否认福克斯的操控优势，精密的四轮独立悬挂，在为车主带来极为扎实稳健底盘感受的同时，无论是转向的手感，还是车身应对极限的能力方面，福克斯都有非常优秀的表现。本期【常见故障】，搜狐汽车编辑就为大家解析，福克斯三厢在用车过程中遇到的常见故障。 问题1、福克斯三厢变速箱升档异常 关键字：变速箱 现象：启动后，热车大概2-3分钟后行车，正常踩油门在2档进3档的时候，会有转速自动升高到2500左右。 解决方案：变速器的正常工作温度范围为50℃~80℃，从车辆配置和控制技术来讲，此种故障应为正常现象。结合环境温度和自动变速器控制技术来讲，是变速器油温保护现象。出现这种情况的解决方式就是进行缓慢行驶，使变速器尽快进入正常工作温度。 消费者：这样会对变速箱有什么损坏吗？ 建议：此种现象对变速器影响不大，也就是在车辆短暂行驶几分钟后即可消失。 问题2、福克斯三厢方向跑偏 关键字：方向盘 现象：在过坎儿或者刹车到最后停下的时候，方向盘会向左偏5度左右。 解决方案：有两种情况会造成此类现象，首先，检查轮胎气压及花纹情况，不同花纹轮胎不能同轴混装，检查悬架球头胶套有无松旷开裂及损坏。另外，再检查一下减震器是否失效。 消费者：无论过什么坎儿，最后都是往左偏。 建议：有必要的话最好去专业的维修店，全面检查一下制动系统。 问题3、福克斯三厢起步熄火 关键字：离合器熄火
现象：最近，早上着车起步时转速突然就下降，如果不收油或踩下离合就会熄火。 解决方案：应该检查节气门和进气道的积碳问题，在2档行驶踩刹车，要看当时发动机的转速是多少，是不是在发动机断油恢复转速点上，还有就是发动机的转速如果太低，发动机为了防止熄火也会自动补油。 消费者：空挡给油也存在该问题，是变速箱出问题了吗？ 建议：如果空挡给油也出现故障现象，就跟变速箱没有太大的关系。 问题4、福克斯三厢原地怠速 关键字：怠速积碳 现象：开着发动机，开空调原地怠速一个多小时。发动机积碳是否很严重？ 解决方案：最好是定期去跑跑高速，因为拉高速可以使发动机电脑记录和储存，发动机高速运转时的各项数据，还能够延缓积碳的形成，可以使发动机内部的混合气燃烧充分，起到一定的清除积碳的作用。这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。 消费者：车子长时间怠速是否容易形成积碳？ 建议：长时间让发动机怠速运转，肯定很容易形成积碳，不过影响不会太大。 问题5、福克斯三厢发动机凉车共振 关键字：发动机共振 现象：早上凉车挂挡，加油时感觉发动机和油门有共振，脚发麻。 解决方案：如果排除发动机运转不良的话，检查一下发动机减震垫的情况，如果机抓垫损坏会产生类似共振现象，坐在驾驶室内感觉明显。 消费者：什么问题会导致凉车启动异常？ 建议：如果积碳严重或汽油泵工作不良的话，会影响凉车启动性能。 问题6、福克斯三厢行驶中抖动 关键字：节气门体 现象：在等红灯的时候，突然车身抖动的厉害，持续大概10秒左右。
所有车型方控接线图
尼桑逍客（低配）白色接键控1（白）、灰色接地线、橙色接键控2（绿） 5 森林人蓝色接地，粉红接键控一 7 老丰田RAV4 白色接键控1（白）、黑色接地线 10 起亚狮跑黄黑色接键控1（白）、黑色接地线 12 铃木超级维特拉第18脚接地、第19脚接键控1 13 比亚迪F3 蓝色接键控1（白）、（橙色）粉红色接地线 14 雪佛兰景程淡绿接键控1（白）、棕色接地线 15 雪佛兰科帕奇淡绿接键控1（白）、棕色接地线 16 富士森林人绿色接键控2（绿）、粉红接+5V输出线 17 现代维拉克斯蓝色接键控1（白）、黄/橙接+5V输出线 18 铃木-维特拉紫/银点接键控2（绿）、粉红/黑接地线、蓝/黑接+5V输出线 19 福特福克斯白/黑接键控1（白）、棕黄接地线、白/蓝接+10V输出线 20 双龙越野绿/白接键控1（白） 21 奇瑞瑞虎细红接键控2（绿）、细黑接地线 22 起亚狮跑黄/黑接键控1（白）、黑色接地线 23 日产逍客白/灰接键控1（白）、灰色接地线、橙/银点接键控2（绿） 24 铃木-天语绿接键控1（白）、黑接地线、橙/银点接+5V输出线 25 新三菱欧兰德蓝/银点接键控1（白）、黑/银点接地线、白/银点接+5V输出线 26 双龙雷斯特黑绿线接键控1（白）、黑色接地线 27 陆虎神行者黑/红接键控2（绿）、黑/白接地线 28 三菱V97 红/白接键控1（白）、白/黑色接地线 29 新丰田RAV4 白色接键控1（白）、红色接键控2（绿）、黑色接地线、紫色接+5V 输出线 30 别克-陆尊蓝色接键控2（绿）、紫色接+10V输出线 31 顶配欧兰德蓝接键控1（白）、白/点接地线 32 尼桑奇骏橙色接键控1（白）、紫色接键控2（绿）、灰色接地线 33 09款新胜达黑色接键控2（绿）、蓝色接+10V输出线 34 酷熊红/黄接键控1（白）、黄色接地线 35 三菱奥蓝德 SRI接键控1（白）、SRQ接地线 36 御翔绿色接键控1（白）、紫色线接地线 37 风度黄色+二极管接键控2（绿）、红色接地线 38 轩逸天蓝接键控1（白）、白色接键控2（绿）、粉红色接地线 40 铃木雨燕绿色接键控1（白）、黑色接地线 41 老款蒙迪欧棕黄色接键控1（白）、白黑色接地线 42 中华骏捷蓝白色接键控1（白）、地线搭铁 44 凯越白/黑接键控1（白）、绿色接地线 48 09款欧兰德蓝灰接键控1（白）、黑灰接地线 49 比亚迪蓝色接键控1（白）、粉红接地线 50 领翔棕色接键控1（白）、绿色接地线 51 尼桑风度黄色接键控2（绿）、红色接地线 52 双龙爱腾绿黑色接键控1（白）、黑接地线、蓝色接+5V输出线 53 尼桑轩逸天蓝色接键控1（白）、白色接键控2（绿）、粉红色接地线 54 现代维拉克斯蓝色接键控2（绿）、蓝黑色接地线 55 尼桑逍客（高配）白色接键控1（白）、灰色接键控2（绿）或接地线
福克斯维修保养使用手册
福克斯维修保养使用手 册 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向
福克斯发动机故障灯无故点亮
福克斯发动机故障灯无故点亮 汽车维修案例 故障现象： 一辆长安福特福克斯1.8 L自动挡轿车，行驶里程4.26万km。据用户反映，发动机故障灯在行驶过程中点亮，但车辆行驶没有感觉异常。 故障分析： 使用故障诊断仪IDS调取故障码，显示混合气过稀。该车进气计量采用进气压力传感器，分析造成混合气过稀的原因主要包括：油路问题(包括燃油、油泵以及喷油器等)、MAP传感器故障、氧传感器故障、动力系统控制单元PCM故障或控制线路故障以及燃烧室积炭等。查询车辆维修记录，1个月前做过发动机深层除炭、全车油路清洗、进气系统清洗以及三元催化器清洗，因此可以排除积炭的可能性。进行路试，车辆行驶正常，这说明油路有问题的可能性也比较小。 将可擦写存储器KAM值清零，重新起动发动机，进入闭环工作模式后氧传感器一直处在低电压，此时燃油短期修正SHRTFT一直在增加喷油，当SHRTFT修正达到最大值时，长期修正LONGFT就开始修正基本喷油量，以达到精确喷油控制。SHRTFT和LONGFT在清除KAM之后能够根据当前的工作情况重新学习KAM值，这就说明PCM和控制线路没有出现问题。会不会是氧传感器被污染造成氧传感器响应速度过低，使PCM接收到错误的信号呢?更换新的氧传感器，混合气还是显示过稀。排除以上可能的故障因素，故障点就主要集中在MAP传感器了。
使用IDS读取数据流，可以看到BARO的压力值(大气压力)低于正常的水平，正常应该是在101 kPa左右，而2次读取数据流却显示了不同的大气压力值。会不会是MAP传感器计量偏差造成进气计量出现错误呢?更换MAP传感器之后，试车问题依旧存在。因为之前已经排除了其他的故障可能，只剩下燃油质量是最大的疑点了。 故障排除： 更换原车的汽油并清洗油箱，清除KAM值后，SHRTFT和LONGFT恢复正常。跟踪回访确定故障不再出现。