2017乌鲁木齐铁路局招聘应届本科毕业生300人公告(一)

2017乌鲁木齐铁路局招聘应届本科毕业生300人公告(一)
2017乌鲁木齐铁路局招聘应届本科毕业生300人公告(一)

2017乌鲁木齐铁路局招聘应届本科毕业生300人公告(一)

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乌鲁木齐铁路局根据运输生产工作需要,现招聘全日制普通高校2017年应届本科及以上学历毕业生,具体事项公告如下:

一、招聘岗位、专业、人数

详见招聘岗位列表。

二、招聘条件

1.列入国家招生计划,具备派遣资格的全日制普通高校本科及以上学历2017年应届毕业生;

2.遵纪守法,品行端正,身心健康,身体条件符合具体岗位要求;

3.热爱铁路事业,认同铁路企业文化,具有良好的敬业精神和团队合作精神;

4.符合招聘岗位要求的专业条件,在校期间所学专业方向为铁路专业方向,所学课程中包括铁路专业课程;

5.服从单位对岗位及工作地点的安排和调整,能够适应戈壁沿线工作环境,胜任轮班制工作。

三、报名方法

本次招聘只接受网上报名。应聘者通过"中国铁路人才招聘网"实名注册后进行网上报名,应聘者应根据本人所学专业对照招聘岗位要求进行报名,每人限报1个岗位。

报名时间:2016年8月25日至10月20日。

四、招聘流程

招聘流程按以下环节进行:网上报名、资格初审、现场复审、面试考核、公示签约等。在2016年10月30日前根据岗位需要分期、分批择优确定参加现场复审、面试考核人选,具体时间、地点另行通知。凡未进入下一环节的应聘人员恕不通知。

参加现场复审须按以下顺序准备材料:

(1)中国铁路人才招聘网报名打印的《毕业生应聘登记表》(须本人签字);

(2)第二代身份证原件和复印件;

(3)毕业生就业推荐表原件(要求各项内容填写齐全);

(4)就业协议书;原件

(5)成绩单(包括第一学年至第三学年全部学科并加盖公章);

(6)近3个月内的体检报告(要求有检查结论)原件。要求必须在二级甲等及以上公立医院体检,必检项目:血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能;

(7)其他能够证明本人资历或能力的材料原件和复印件。

五、其它事项

1.拟录用人员在中国铁路人才招聘网进行公示。

2.应聘者应保证报名信息和所提交应聘材料的真实、准确和完整,一经发现弄虚作假,立即取消应聘资格。应聘毕业生需一次性将相关材料提供齐全,否则将不能参加面试。

3.本次招聘不向应聘人员收取任何费用,不指定辅导用书,不举办也不委托任何机构或个人举办任何形式的辅导培训班,请提高警惕,谨防受骗。

4.乌鲁木齐铁路局保留对本公告及相关事宜的最终解释权。

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《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》的通知

乌鲁木齐铁路局文件 乌铁办〔2011〕418号 关于重新颁布《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通 事故禁令》的通知 局属各单位: 《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》自2008年颁布以来,经过几年来的实施,对提高全体干部职工安全责任意识,严格执行规章制度,强化现场安全控制,防范铁路交通事故,发挥了重要作用。为了适应路局运输生产组织、设备设施的变化,进一步健全路局安全约束机制,路局组织专业部门进行补充和修订,现将补充修订后的《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》(简称《安全禁令》)予以颁布,请各部门、各单位组织全体干部职工认真学习,并严格贯彻执行。《安全禁令》自颁布之日起执行, —1—

前发乌铁办〔2008〕333号文件同时废止。 二O一一年九月二十六日—2—

乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令 一、防范旅客列车一般C类事故禁令 1.铁路职工发现危及行车安全的险情后,必须立即拦停列车,并向车站值班员或列车调度员报告。 2.车站值班员接到旅客列车运行异常的报告时,必须立即喊停列车,并将情况报告列车调度员,严禁情况不明放行列车。 3.车站值班员接发旅客列车时,必须按规定时间停止影响进路的调车作业,严禁“抢钩”作业。 4.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。 5.车站办理无联锁接发列车时,对进路必须执行“双人检查”、“双人汇报”制度,并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。 6.严格执行行车设备维修、保养登消记制度,严禁擅自使用设备管理单位已经登记停用的行车设备。 7.车站值班员要严格执行车机联控标准,主动与司机核对站内、区间限速命令。 8.严禁调车通知单未标明接触网终端地点,使用电力机车进行调车作业。 —3—

全国各大铁路局简介及分布图

全国各大铁路局简介及分布图 [align=center]中国铁路局[/align] 1、哈尔滨铁路局 位于全国路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′(斗沟子站外)至北纬52°58′(漠河县站,全路最北端车站),东经117°40′(满洲里站外国境线)至东经133°6′(前进镇站,全路最东端车站)。本年管内最高气温36.5℃(黑河),最低气温-43.5℃(漠河),年均气温2.97℃,年均降水量498.8毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部,有干线、支线和联络线67条,营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点(长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站)与沈阳铁路局管辖线路衔接。 2、上海铁路局 上海铁路局地处中国东部经济发达地区,主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业,运输业务辐射全国各地,是中国特大型运输企业。路局下设蚌埠、南京、上海和杭州4个分局,并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。全局以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架,构成了纵横交错的华东铁路网,营业里程(含合资铁路)达4768公里,全局员工14.6万人。 上海铁路局依托得天独厚的区域优势,近年来认真贯彻“以人为本,改革创新、用心经营、精细管理”思路,坚持面向市场,不断加快企业发展步伐,运输经营实现持续高位增长,并在改革、科技和管理等方面保持全国铁路领先地位,连续5年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀,多次获得“上海市优秀企业”称号,并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国“五一”劳动奖状,2003年在中国企业500强中名列第42位。 3、沈阳铁路局 沈阳铁路局地处关东腹地,有着一百多年的历史。新中国成立后,作为国有企业在我国的社会主义建设中发挥了重要作用,焕发出勃勃生机。特别是改革开放,又为其插上腾飞的翅膀,现已发展成为一个有32.75万全民职工的国有特大型铁路运输企业。沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一,下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局(公司),管辖33条铁路干线、23条铁路支线,线路总延长18008.28公里,营业里程9299.1公里。纵贯辽宁、吉林两省全境及黑龙江、内蒙古、河北省(区)的部分地区:东至边境城市丹东、集安、图们,与朝鲜接壤;西跨山海关,达隆化,入河北省境内;南抵海滨城市大连,越海路与世界各国相通;北于黑龙江蔡家沟、泰来、鹿道与哈尔滨铁路局接壤。吸引区内共有212个市(盟)县(旗),总面积达60多万平方公里。全局共有营业站731个,年均旅客发送量、货物发送量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、11%和8%。全局每日开行快速、特快、旅游、直快和普通旅客列车182.5对,其中,沈阳北—北京的K54/53次、T12/11次,大连—北京的T82/81次、长春—北京的

铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单

铁道部人员职位及名单 铁道部部长:刘志军 铁道部副部长:孙永福、彭开宇、胡亚东、陆东福铁道部党组成员:安丽敏、黄四川、何洪达 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任:吴利民 副主任:马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任:韩江平综合处副处长:沙丹诚 秘书处处长:龚昕;副处长:田世刚 政治工作处副处长:章杰 文书处处长:董胜美;副处长:曲丽华 机要处处长:张逸 信访处处长:刘龙泰;副处长:黄建玺 财务处处长:于秀敏;副处长:赵晓意 铁道部运输指挥中心(运输局) 铁道部副总工程师兼局长:张曙光 副局长兼基础部主任:徐啸明 副局长兼调度部主任:张海军 副局长兼营运部主任:苏顺虎 副局长兼专运处处长:冯正文 专职副书记:郭运兴 综合部主任:李嘉;副主任:邵长虹 营运部副主任:王培、郭玉华

调度部副主任:郭竹学、赵春雷 装备部副主任:陈伯施、刘刚;主任助理:孙增文基础部副主任:刘朝英 运力资源策划部副主任:赵海宽;主任助理:陈璞客运专线技术部副主任:张骥翼、詹子宁 土地管理部主任:董雅新;副主任:于得河 铁道部发展计划司 司长:黄民(兼) 副司长:张建平;副司长:严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长:邱晓燕;副处长:刘亚和长期规划处处长:韩树青;副处长:向泽伟 基建计划处处长:王亦军;副处长:商小雷 技改计划处处长:魏瑜 装备计划处处长:宋嘉斗 合资及地方铁路处处长:江涛;副处长:许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长:衣化如 铁道部离退休局 局长:阴成仁 副局长:赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任:李方;副主任:白兰、张明华 组织宣传处处长:高建男; 副处长:张静、高波; 总支副书记:顾兵; 调研员(工会主席):李振惠 生活保健处处长:步文久;副处长:许京、刘奎梧政策指导处处长:魏国顺;副处长:曾良

铁路部门电话

机关单位 部机关(专网区号:021)部直属单位(专网区号:021)铁路部门电话大全 哈尔滨铁路局(专网区号:033)沈阳铁路局(专网区号:031)北京铁路局(专网区号:021)太原铁路局(专网区号:027) 呼和浩特铁路局(专网区号:081)郑州铁路局(专网区号:053)武汉铁路局(专网区号:051)西安铁路局(专网区号:055) 济南铁路局(专网区号:043)上海铁路局(专网区号:041)南昌铁路局(专网区号:018)广州铁路(集团)公司(专网区号:057) 柳州铁路局(专网区号:013)成都铁路局(专网区号:061)昆明铁路局(专网区号:067)兰州铁路局(专网区号:071) 乌鲁木齐铁路局(专网区号:073)青藏铁路公司(专网区号:075) 合资及地方铁路黄页 合资铁路 天津蓟港铁路有限公司(023)朔黄铁路有限公司(025)阳涉铁路有限公司(0354) 山西孝柳铁路有限公司(028) 集通铁路有限公司(0471) 湖北长荆铁路有限公司(051)陕

西西延铁路有限公司(055)邯济铁路有限公司(043) 中铁渤海铁路轮渡有限公司(0535)合九铁路有限公司(0482)新长铁路有限公司(049)芜湖长江大桥有限公司(0553) 芜湖长江大桥有限公司(0553) 茂铁路股份有限公司(057)广梅汕铁路有限公司(广州地区)(057)石长铁路有限公司(0585) 滇西铁路有限公司(067) 滇西铁路公司运输生产中心(067)贵州水红铁路有限公司(0682) 达成铁路公司(0623) 深圳平南铁路有限公司(057)广西沿海铁路股份有限公司(0142) 地方铁路 黑龙江省地方铁路局(0451) 吉林省地方铁路局(0431) 辽宁省地方铁路局(024) 天津市铁路集团有限公司(022) 河北省铁路管理局(0311) 山西地方铁路集团有限公司(0351) 河南省地方铁路局(0371) 陕西省地方铁路公司(029) 山东省地方铁路局(0531) 浙江省铁路建设投资总公司(0571) 广东地方铁路有限公司(020)湖南省地方铁路局(0731)广西地方铁路有限公司(0142) 中国铁路工程总公司 铁路工程总公司中国海外工程总公司中铁一局(集团)有限公司中铁二局集团有限公司

铁路系统基本组成单位

铁路系统基本组成单位 铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段!不要一见到铁路上的就是卖票的什么的,我说我是搞信号的,然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种!现在给亲们普及下铁路常识,希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容,人活着,都不易。。。电务段 概况 电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。 目前的信号分为八显示和十显示两种,即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为“绿灯,红灯,红黄灯,绿黄灯,双黄灯,黄2灯,黄灯,白灯”;十种的信号再加上“红黄闪,双黄闪”两种,调度所根据线路的状况,机车的类型,确定某一区段最高限速,并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行,地面信号与机车信号的显示应该 是一致的。 2008年4月起,原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理,改称“车载设备车间”。 全路电务段概况 目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖47个电务段: 哈尔滨铁路局3个:哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段; 沈阳铁路局6个:沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段;大连电务段; 呼和浩特铁路局2个:呼和浩特电务段、包头电务段; 北京铁路局3个:北京电务段、天津电务段、石家庄电务段; 太原铁路局3个:太原电务段、大同电务段、侯马电务段; 济南铁路局2个:济南电务段、青岛电务段; 郑州铁路局4个:郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段; 上海铁路局5个:上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段; 武汉铁路局2个:武汉电务段、襄樊电务段;

全国18个铁路局一览表

上海铁路局 021上海;025南京,0511 镇江,0512 苏州,0513 南通,0514 扬州,0515 盐城,0516 徐州,0517 淮安,0518 连云港,0519 常州,0510 无锡,0523 泰州,0527 宿迁*;0551 合肥,0552 蚌埠,0553 芜湖,0554 淮南,0555 马鞍山,0556 安庆,0557 宿州,0558 阜阳,0559 黄山,0550 滁州,0561 淮北,0562 铜陵,0563 宣城,0564 六安,0565 巢湖,0566 池州;0571 杭州,0572 湖州,0573 嘉兴,0574 宁波,0575 绍兴,0576 台州,0577 温州,0578 丽水,0579 金华,0570 衢州,0580 舟山* 广州铁路(集团)公司 0731 长沙、株洲、湘潭,0734 衡阳,0735 郴州,0736 常德,0737 益阳,0738 娄底,0739 邵阳,0730 岳阳,0743 吉首(湘西州),0744 张家界,0745 怀化,0746 永州,0856 铜仁;020广州,0751 韶关,0752 惠州,0753 梅州,0754 汕头,0755 深圳,0756 珠海*,0757 佛山,0758 肇庆,0759 湛江,0750 江门*,0760 中山*,0762 河源,0763 清远,0766 云浮*,0768 潮州,0769 东莞,0660 汕尾*,0662 阳江*,0663 揭阳*,0668 茂名;0898海南省 哈尔滨铁路局 0451 哈尔滨,0452 齐齐哈尔,0453 牡丹江,0454 佳木斯,0455 绥化,0456 黑河,0457 大兴安岭地区,0458 伊春,0459 大庆,0464 七台河,0467 鸡西,0468 鹤岗,0469 双鸭山,0470 呼伦贝尔(海拉尔)。 沈阳铁路局 024 沈阳,0411 大连,0412 鞍山,0414 本溪,0415 丹东,0416 锦州,0417 营口,0418 阜新,0419 辽阳,0421 朝阳,0427 盘锦,0429 葫芦岛;0431 长春,0432 吉林,0433 延边,0434 四平,0435 通化,0436 白城,0437 辽源,0438 松原,0439 白山;0475 通辽,0476 赤峰,0482 兴安盟(乌兰浩特)。 呼和浩特铁路局 0471 呼和浩特,0472 包头,0473 乌海,0474 乌兰察布(集宁),0477 鄂尔多斯(东胜),0478 巴彦淖尔(临河),0479 锡林郭勒盟,0483 阿拉善盟(额济纳) 太原铁路局 0351 太原,0352 大同, 0354 晋中,0357 临汾,0358 吕梁,0359 运城,0350 忻州,0349 朔州 济南铁路局 0531 济南,0532 青岛,0533 淄博,0535 烟台,0536 潍坊,0537 济宁,0538 泰安,0539 临沂,0530 菏泽,0543 滨州*,0546 东营*,0631 威海,0632 枣庄,0633 日照,0634 莱芜*,0635 聊城 郑州铁路局 0371 郑州,0372 安阳,0373 新乡,0374 许昌,0375 平顶山,0377 南阳,0378 开封,0379 洛阳,0370 商

乌鲁木齐铁路局概述

乌鲁木齐铁路局概述 乌鲁木齐铁路局地处西北边陲的多民族地区。属全国铁路网末端边缘。管辖兰新、南疆2条干线。兰新线东于军垦—疏勒河间914公里加497米处与兰州局分界,西至阿拉山口—哈萨克斯坦的德鲁日巴间的2362公里加248米处与哈萨克斯坦分界;南疆线喀什站为中国铁路网最西端车站,边境口岸站阿拉山口站与哈萨克斯坦口岸站德鲁日巴站相距12.15公里。 管内95%以上的线路位于新疆维吾尔自治区境内,属温带大陆性气候,冬季长、严寒,夏季短、炎热,春秋季变化大。有仅次于黑龙江省漠河县的全国第二寒极——富蕴县可可托海(-51.5℃),也有全国最为炎热的地方——吐鲁番(47.7℃),南北疆气温差异悬殊。管内铁路沿线自然环境恶劣,工作、生活条件十分艰苦,有著名的“安西风库”、“三十里风口”和“百里风区”。兰新铁路新疆境内除尾亚和天山等处为山岳及丘陵地区外,其余大部分地区是冲积平原和戈壁,地势比较平坦。部分线路需通过盐渍土、石膏土等不良地质地段,在达坂城附近有4.6公里线路穿越沼泽地带。 经济吸引区情况。新疆是重要的能源资源省区,煤炭、石油、天然气储量丰富,也是中国日照最多的省区之一,太

阳能、地热、风能等资源充足。新疆除拥有优良的牛、羊、马、骆驼等家畜外,还有野生动物699种。野生植物已查明有近4000种,其中已证明有经济和药用价值的有罗布麻、橡胶草、阿魏、贝母、枸杞、甘草、雪莲等1000多种。在全国矿产储量表中居首位的新疆矿产有天然气、铍、钠硝石、白云母、蛭石、陶瓷土等10种。同时新疆有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。古“丝绸之路”的名胜古迹、世界第二高峰乔格里峰、世界第二洼地艾丁湖,有被称为“死亡之海”的世界第二大沙漠塔克拉玛干大沙漠等多处旅游景观。乌鲁木齐铁路局在全国路网中,属于边远小局,处在第二亚欧大陆桥沟通亚欧两大洲经贸和文化往来的“丝绸之路”的要冲,第二亚欧大陆桥全长1万多公里,在中国境内4134公里,西部大开发给新疆铁路提供了广阔的发展机遇和前景。 管内营业线路总延展长度5040.3公里,其中正线3995.6公里,营业里程3009.7公里,双线986.3公里;营业里程按省分:甘肃境内235.2公里,新疆境内2774.5公里;内燃机车牵引线路3009.7公里,占全局营业长度的100%;无缝线路1251.1公里;桥梁1640座、59701.0延长米,隧道55座、43378延长米。配属内燃机车462台;客车1310辆,其中软、硬卧590辆,软、硬座428辆。车站152个,其中一等站5个、二等站5个、编组站1个。电气集中站122个,闭塞设备3060公里,其中自动闭塞988公里、半自动闭塞

乌鲁木齐铁路局非正常情况下接发列车办法

乌鲁木齐铁路局非正常情况下接发列车办法 1、适用范围 集中联锁的车站在办理接发列车,遇下列情况之一时,应停止本办法的规定。 1、1 信、联、闭设备停用或不能正常使用; 1、2 双线反方向接车或改按单线行车; 1、3 一切电话中断; 1、4 站内无空闲线路接车; 1、5 向封锁区间开行救援和路用列车。 2、总则 2、1 本办法结合我局行车设备的特点,依据《技规》、《行规》、铁道部接发列车作业标准和部、局有关要求,对非正常情况下接发列车办法和非正常情况下接发列车的主要作业程序做出了具体的规定。 2、2各站接发列车有关作业人员,办理非正常请况下接发列车时,在执行《技规》、《行规》、铁道部接发列车作业标准的同时,须执行本办法的规定。编区站值班干部、运转主任(副主任)或值班站长,中间站站长(副站长)或驻站干部遇办理非正常情况下接发列车时,须到岗按本办法的规定实施监控。 2、3 车站值班员要充分利用车站集中联锁设备,能从控制台上办理闭塞、检查线路空闲、准备进路、开放信号等事项时,应使用控制台操作,不能从控制台上操作时,则使用人工办理。 2、4 有关行车人员在办理非正常情况下接发列车时,必须执行列车调度员命令,服从调度指挥,并认真执行路局车机联控作业标准。 2、5 遇车站信、联、闭设备停用或不能使用时,列车调度员应根据实际情况及时调整列车运行计划,尽量避免列车在该站的会让、减少调车作业。 3、接发列车有关规定 3、1 有计划的设备停用时,车站要针对影响设备正常使用的情况,明确作业人员分工、职责,准备足够的生产用具,并制定出确保接发列车安全的措施:在中间站,车务段(站)或区段中心站必须派胜任干部及有关工种人员提前到岗,保证作业人员齐备;在编区站,值班干部、运转主任(副主任)或值班站长必须到岗。 3、2 设备临时故障不能正常使用时:在中间站,车站值班员须及时通知站长(副站长)、车务段调度,因准备进路、引导接车作业的需要,还须通知候班人员上岗。作业人员的分工为:车站值班员必须履行接发列车单一指挥的职责;助理值班员兼职进路检查员;候班人员担当扳道员和引导员;站长(副站长)在行车室实施监控。在编区站,车站值班员须及时通知值班干部或运转主任(副主任)、值班站长,到岗干部应及时组织人员,合理分工,明确职责并实施监控。 上述人员不到岗时,车站值班员不得办理接发列车,但遇列车由邻站发出后,进站(进路)信号机或轨道电路故障时,准许车站值班员按程序卡8的规定先行办理接车。、 3、3 各站《行车设备检查登记簿》首页须摘录《技规》第305条全文。影响设备使用时,要严格按以上规定填记,不影响使用时不需登记。 3、4 办理非正常情况接发列车时,应填记非正常情况下接发列车作业程序卡(简称程序卡下同)3、5 认真填写、核对行车凭证、命令。递交行车凭证、命令前,车站值班员应与助理值班员核对无误后交付司机及有关人员。交付调度命令时还须和司机、运转车长等有关人员办理签认手续;对

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