事故导则讲稿12.9.16王福绵

事故导则讲稿12.9.16王福绵
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特种设备事故调查处理导则

第一章总则

第一条为了规范特种设备事故调查处理程序和方法,提高事故调查处理的科学性和准确性,根据《特种设备安全监察条例》、《特种设备事故报告和调查处理规定》,制定本导则。

※第二条本导则适用于《特种设备安全监察条例》(以下简称《条例》)、《特种设备事故报告和调查处理规定》(以下简称《规定》)规定范围内特种设备事故的调查处理工作。

【释义】特种设备事故调查范围的原则。

适用于国务院令549号《条例》调整范围内的特种设备,按总局115号令《规定》限定的特种设备制造、安装、改造、维修、使用(含移动式压力容器、气瓶充装)、检验检测活动中发生的特种设备事故的调查和处理工作。

不属于《条例》调整范围内的特种设备,如有关军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及煤矿矿井使用的特种设备、房屋建筑工地和市政工程工地用起重机械的安装、使用环节以及按照《规定》限定的设计环节发生的特种设备事故,不适用于本导则。

※第三条国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质监总局)和地方质量技术监督部门(以下统称负责组织事故调查的质检部门),依据本导则开展特种设备事故调查处理工作,其委托的特种设备事故调查处理机构,可以承担事故调查处理的具体工作。

《条例》第六十七条、第六十九条、493号令第十九条特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。

重大事故、较大事故、一般事故分别由事故发生地省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府负责调查。省级人民政府、设区的市级人民政府、县级人民政府可以直接组织事故调查组进行调查,也可以授权或者委托有关部门组织事故调查组进行调查。未造成人员伤亡的一般事故,县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。

第二章事故分级和调查范围

第四条特种设备事故定义、分级(等级)、按照《条例》和《规定》确定。相关术语见附件A。

界定事故可以采取以下三种方法:

1、范围法:按照《条例》、《规定》、《导则》的事故致因、发生环节、事故后果的规定,进行界定;

2、排除法:按照《规定》、《导则》不属于和不作为特种设备事故的规定,进行排除;

3、案例法:由于特种设备种类众多,应用领域广、涉及因素多,单凭范围法和排除法也难以囊括,对一些特殊情况,需要用案例解释的方法进行界定。总局曾发出多个文件,以案例的形式进行解释,只要不与现行《条例》、《规定》和《导则》相抵触的,都可以适用。

特殊法有规定的,按照特殊法执行,特殊法没有规定的,按照一般法执行。

※第五条特种设备的不安全状态造成的特种设备事故,是指因特种设备本体或者安全附件、安全保护装置失效和损坏,发生爆炸、爆燃、泄漏、倾覆、变形、断裂、损伤、坠落、碰撞、剪切、挤压、失控,或者严重故障为主要特征的事故。

特种设备相关人员的不安全行为造成的特种设备事故,是指因行为人违章指挥、违章操作或者操作失误等造成的事故。

※第六条特种设备事故造成的死亡、重伤、轻伤分类按照GB6441-86《企业职工伤亡事故分类》标准界定;经济损失按照本导则附件A的有关定义,具体计算方法参照GB6721-86《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》。

自事故发生之日起30日内,事故造成的伤亡人数或者直接经济损失发生变化的,应当按照变化后的伤亡人数或者直接经济损失重新确定事故等级。其中,事故中的死亡人员依据公安机关或者具有资质的医疗机构出具的证明材料进行确定;受伤人员依据具有资质的医疗机构出具的证明材料进行确定。

※第七条按照《规定》第八条的原则,所称下列事故不属于

特种设备事故:

(一)自然灾害、战争等不可抗力引发的事故,例如发生超过设计

防范范围的台风、地震

等;

(二)人为破坏或者利用特种设备实施违法犯罪、恐怖活动或者自

杀的事故;

(三)特种设备作业人员、检验检测人员因劳动保护措施缺失或者

不当而发生坠落、中毒、

窒息等情形引发的事故。

※第八条下列事故列入特种设备相关事故:

(一)移动式压力容器、气瓶因交通事故且非本体原因导致的撞

击、倾覆及其引发爆炸、

泄漏等特征的事故;

(二)火灾引发的特种设备爆炸、爆燃、泄漏、倾覆、变形、断裂、

损伤、坠落等特征的

事故;

(三)起重机械、场(厂)内专用机动车辆非作业转移过程中发生

的交通事故;

(四)非承压锅炉、非压力容器等因其使用参数达到《条例》规定

范围而引发的事故;

(五)因市政、建筑等土建施工或者交通运输导致压力管道破损而

发生的事故;

(六)因起重机械索具原因而引发被起吊物品坠落的事故。

第三章事故调查与组织

第九条按照《条例》和《规定》要求,由国家质检总局负责组织事故调查的,应当报告国务院,并且商有关部门组成调查组;由地方质量技术监督部门负责组织事故调查的,应当报本级人民政府,并且商有关部门组成调查组。

组成调查组的有关部门和单位一般包括安全生产监管、监察、公安、工会等,并且应当邀请人民检察院派人参加。调查组组长由负责组织事故调查处理的质检部门的负责人担任。

【释义】事故调查组组成与工作协调要求。

一、根据事故的具体情况,确定事故调查组的组成,即根据事故发生的行业和领域以及事故的后果程度,决定哪些部门参加事故调查组。调查组成立后,负责事故调查的国家质检总局应当向国务院汇报调查组成立情况;负责事故调查的地方质量技术监督部门应当向本级人民政府汇报调查组成立情况。

二、各部门职责及相互协调

1、我国安全生产工作实行政府领导,分级管理。地方各级人民政府负责领导本行政区域的安全生产工作,对本地区的安全生产工作负有总的责任。

2、检察机关对安全生产领域的行政执法监督主要体现在两个方面:一是监督公安机关对重大安全生产事故直接责任人员是否立案以及立而不侦、久侦不结和先立后撤等行为。二是依法查办和预防重大安全责任事故背后的职务犯罪。

事故责任人中的国家工作人员涉嫌犯罪,是邀请检察机关参加事故调查的前提条件。

3、监察机关依照行政监察法对国家行政机关、国家公务员和国家行政机关任命的其他人员实施监察。监察机关行使职权不受其它行政机关、社会团体和个人的干涉。

4、工会组织代表职工的利益,依法维护职工的合法权益。

5、公安机关作为刑事案件侦查部门,主要负责生产安全事故中涉嫌犯罪行为的调查。排除破坏性事故、他人或自己故意伤害事故的可能;排除事故的刑事因素;进行尸体检验并出具检验报告。

6、事故调查组是代表政府的调查组而不是单个部门调查组。牵头部门代表本级政府组织、领导相关事故调查工作, 协调各方面关系, 参加事故调查的其他部门应当积极配合。

由政府授权有关部门进行事故调查的,事故调查组组长可以由有关人民政府指定,也可以由授权组织事故调查组的部门指定。

三、事故调查工作原则:1、实事求是;2、客观公正(程序合法,组织严密,纪律严明);

3、尊重科学。

※第十条调查组职责如下:

(一)查清事故发生前的特种设备状况;

(二)查明事故经过和人员伤亡、设备损坏、经济损失情况以及其

他后果;

(三)分析事故原因;

(四)认定事故性质和事故责任;

(五)提出对事故责任单位和责任人员(以下统称责任者)的处理

建议;

(六)提出事故预防措施和整改建议;

(七)提交事故调查报告。

调查组在提交事故调查报告后,应当及时整理有关事故调查的资料,并且向组织事故调查

的质检部门移交。

一、关于确定事故性质

条例、规定、导则对事故性质均未明确,参考相关资料,按事故性质划分,事故可以分为破坏事故、责任事故、意外事故、技术事故等,责任事故是指生产作业过程中因玩忽职守,违反操作规程或安全规章制度,或者不服从管理,冒险蛮干等行为致使人员伤亡或公私财产遭受损失,达到一定法定标准的事故。

涉及的事故是否是责任事故,是区分罪与非罪的关键。可采用剥离法,逐步分清事故的性质,可以按照以下顺序分析,首先要区分该事故是破坏事故还是非破坏事故,如果是破坏事故就按照刑法规定的故意犯罪处理;排除是破坏事故后,则是非破坏事故;其次,在非破坏事故中,又可以分为责任事故和非责任事故;第三,在责任事故又可以区分是一般责任事故还是重大责任事故;第四,在非责任事故中,又可以分为意外事件、自然事故、技术事故、科学实验失败。注意把握以下几点:

1、责任事故和意外事故的区别

关键是把握两个环节:一是正确区分“没有预见”与“不能预见”的界限。判断“没有预见”的标

准,在客观上,就是在某种具体情况下,一般理智正常的人能够预见的结果,行为人就应当预见到。如果对该种结果的预见需要有一定专业知识,那么,只要对掌握这种专业知识具有一般正常水平的人所能预见的结果,行为人就应该预见到。二是正确把握“不可抗力”的含义。不可抗力是指行为在客观上虽然造成了损害后果,但不是出于故意或者过失,而是由于不能抗拒的原因所引起的情形。

如自然灾害、操作工人突然发病不能控制自己行为操作失灵而造成事故等。

2、责任事故和自然事故的区别

自然事故是指因不依人们的主观意志为转移的自然原因而引起的事故,如狂风、暴雨、地震等造成的事故。又如有些物品堆放时间长久后会发生自燃,如果自燃不是因有关人员违章引起的,也不能追究有关人员的责任,但若是由于有关人员违章引起的,则要追究有关人员的责任。

3、责任事故与技术事故的区别

技术事故是指限于技术条件或设备条件而无法避免的事故。区别责任事故与技术事故的界限,重点应当考查行为人的技术条件是否达到了正常水平和在现有设备条件下是否具有控制事故不发生的能力。如果行为人的技术条件已经达到了正常水平,只是因为违章作业才导致事故发生,引起严重后果,应当认定为责任事故罪。同样,在已有的设备条件下,行为人完全能够避免事故发生,却因行为人违反规章制度而导致事故发生,也应当认定为责任事故罪。反之,如果行为人在没有达到正常的技术水平和设备条件下生产作业发生事故,则属于技术事故。

4、责任事故与科学实验失败造成事故的区别

科技人员开展科学研究和实验,职工进行技术革新都是一种认识未知的规律性而进行的探索性活动,由于人的认识能力有限,加之有关的设备、技术和工艺等都处于试验和不断改善的过程中,因而本身含有成功和失败两种可能,具有一定的正当冒险性。区分这两类事故的关键,是看事故的发生是否由于违反科研和技术革新中所必须遵守的规章制度引起的。

二、关于事故过程分析

事故性质确定为责任事故后,就要分析事故过程,包括事故发生时间、地点以及违章生产作业的具体方式、事故发生过程等。这是事故现场分析的重要内容,对事故过程分析判断准确与否,往往直接关系到调查工作能否及时结案。

三、关于事故原因分析和明确责任

认定事故责任,是责任事故现场分析的最重要的任务,因为责任事故现场勘查和事故调查工作的中心工作,就是通过综合现场访

问、实地勘验以及现场试验获得的信息,在对事故定性和查明事故经过的基础上,分析出事故原因,对有关责任人的责任进行分析和认定,分清直接责任和间接责任、主要责任和次要责任以及领导责任和非领导责任,从而为事故结案奠定基础。

※第十一条调查组根据需要,一般可设管理组、技术组、综合组等工作小组。各工作小组组长由事故调查组组长指定。各工作小组在工作中应当服从事故调查组组长的指挥协调,相互支持配合,及时完成调查工作。各工作小组职责如下:

(一)管理组,主要负责管理方面的原因调查、取证,查明导致事故发生的管理方面的原因、应急处置情况、事故造成的人员伤亡情况和经济损失,认定事故相关责任,提出管理方面的事故预防措施和整改建议,提出管理方面的事故分析意见或者报告,汇总整理事故调查工作资料,完成事故调查报告初稿,整理移交事故调查资料;

(二)技术组,主要负责技术方面的原因的调查、取证,提出必要的鉴定需求,在技术分析的基础上查明事故发生过程,分析事故技术原因和认定相关责任,提出技术方面的事故预防措施和整改建议,提出技术方面的事故分析意见或者报告;

(三)综合组,主要负责事故调查的协调工作,按照规定发布事故信息,配合技术组、管理组开展事故调查,安排事故调查的保障工作,组织协调有关善后处理工作。

【释义】事故调查工作小组职能定位的要求。

一、事故调查组工作任务与内容

1、技术组调查的主要内容:

●事故单位生产能力:设计生产能力、实际生产能力等。

●有关设备技术工艺参数:如生产工艺等技术参数;各种机械

设备、设施等与事故有关的设备的技术参数。

●与事故直接相关的设备在事故前、后的安全技术状态。

●自然环境和条件:如道路线形、坡度、路面、障碍物等。

●各生产环节、工序及工艺流程情况。

●各有关工程图纸。

●事故单位主要负责人和其他管理人员的任命、分工、履行职责情况。

●事故单位安全管理情况:包括安全责任制、规章制度、安全

会议记录、有关文件等。

●事故单位劳动组织、事故当班人数、分布作业地点、工作安排、作业程序、完成的工

作量、事故发生经过、遇难人数、脱险人数等。

●直接经济损失。

●勘察现场。

●调查认定事故发生的准确时间、地点、过程以及事故类别、

性质。

●主要从技术角度分析认定事故发生的直接原因、间接原因、

主要原因、次要原因和事故

责任者。

●划分事故责任者的责任并提出处理初步建议。

●提出有针对性的事故预防措施

●其它有必要调查的内容;

需提交的资料

●技术鉴定报告及附件。

●技术组调查或分析报告。

●事故现场示意图及有关工程图纸。

●直接经济损失表。

●有关取证资料。

2、管理组调查的主要内容

●事故单位及其隶属单位的组建成立过程。

●事故单位经济类型:包括国有企业、集体企业、股份制企业、

联营企业、私营企业、有限责任公司、港、澳、台商投资企业、外商投资企业、其他企业等。

●事故单位经营管理方式及状况(私营、承包、转包、租赁、集体经营);

●事故单位安全管理机构设臵及人员配臵情况。

●事故单位及肇事者证照及培训情况(无证、证照不全、及特殊工种和新工人培训、持证情况)。

●事故所在地政府及部门领导分工、职责的文件(根据事故调

查需要选择)。

●事故前政府及部门安全监管情况:

●主要从安全技术管理角度分析认定事故原因和责任者。

●划分事故责任者的责任并提出初步处理建议。

●提出有针对性的事故预防措施

●其它有必要的调查内容。

提交的资料

●事故单位所有证照、有关合同、协议复印件。

●政府及部门领导分工、职责文件。

●政府及部门关于安全工作的会议记录、规定、指示、通知等

文件复印件。

●管理组调查报告。

●其他取证资料。

3、综合组工作内容

●组织协调善后处理工作。

●协调安排各种会议并做好会议记录;

●协调配合其他工作小组的调查工作;

●负责联络事故对外发布信息和事故有关情况的续报;

●收集、整理和保管材料;

●起草有关汇报材料;

二、事故调查组的职权

1、事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况。其中也包括与事故发生有关联的单位和个人,如设备设计、制造单位、安装单位、修理单位、政府部门、检验机构等。

2、文件资料获得权,即事故调查组有权要求有关单位和个人提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝。

3、事故调查中发现涉嫌犯罪的,事故调查组应当及时向司法机关移交涉嫌犯罪者有关材料或者复印件。

三、事故调查组的管理

1、协调分工、成立机构。组织召开事故调查组会议,指定组组长、副组长和各小组长,拟定调查提纲,完成调查组规定的全部内容。

2、广泛收集证物、证言,掌握第一手资料,做到事实清楚,证据确凿,定性准确,程序合法,处理恰当,手续完备。

3、小组要制定祥细的工作计划和调查方案,定期召开碰头会,

加强沟通,资料和信息共享。

※第十二条调查组成员应当符合《规定》的条件要求。调查组成员在事故调查过程中,应当恪尽职守、客观公正、实事求是,遵守事故调查组的纪律,保守事故调查的秘密,不得擅自对外发表意见。

事故调查过程中,发现调查组成员与所调查的事故有直接利害关系的,调查组应当予以调整。

【释义】事故调查人员的职责与纪律要求。

1、要坚持保密原则。各工作小组要建立资料档案,制定档案调阅和管理制度,并要严格保密,不管是笔录还是所收集的资料,都要严格保管,特别是对于事故发生的原因、性质等重要问题,在事故调查尚未结束时,任何人、任何部门都不得擅下结论。不能向外泄漏调查工作和调查组掌握的重要情况。

2、要严格做到廉洁自律,同时要遵守新闻纪律,在调查期间,不得私自接受任何新闻媒体的采访。

3、保护现场公私财物

在勘查现场中接触到的公私财物,不得无故损坏或丢失,更不准私自带走。要注意保护现

场原物,确因工作需要必须带走或损坏物品的,需经领导批准,并向单位说明情况,征得同意,并应把损坏程度降至最低。

第十三条调查组组长职责以及调查组各工作小组组长条件和职责如下:

(一)调查组组长,负责组织事故调查处理工作,确定调查组成员分工,组织召开事故调

查组工作会议,督促、协调各调查小组的工作,对出现意见分歧时做出判定,协调解决重大问题,确定事故信息发布的内容,审核涉嫌触犯刑律的证据资料,负责落实技术鉴定和损失评估,向负责组织事故调查的质检部门汇报,按照规定期限组织完成事故调查工作;

(二)管理组组长,由具有特种设备安全管理工作经验的行政人员担任,负责管理组的工作,组织提出管理方面的事故分析意见或者报告,结合技术组等方面的调查意见,组织起草事故调查报告;

(三)技术组组长,由具有特种设备专业技术工作经验的技术人员

担任,负责技术组的工作,组织提出技术方面的事故分析意见或者报告;

(四)综合组组长,由事故发生地人民政府委派的人员担任,负责综合组的工作,组织安排和协调后勤保障、善后处理等工作。

第十四条非承压锅炉、非压力容器等,因其使用参数达到条例规定范围而发生事故,按照国务院或者地方人民政府的指定开展事故调查处理工作。

发生锅炉、压力容器、压力管道爆炸、起重机械整体倾覆等较大事故,引起死亡3人以下或者重伤10人以下的,负责组织调查的省级质量技术监督部门商同级安全生产监管、监察、公安、工会等部门和单位,并且报省级人民政府批准后,可以委托市级质量技术监督部门会同同级有关部门和单位组成事故调查组进行调查,事故调查报告报市级人民政府批复。

※第十五条对无重大社会影响、无人员伤亡、事故原因明晰的特种设备事故,地方质量技术监督部门可以商有关部门,并且报同级人民政府批准后,在保证调查质量前提下,可以采用简易程序,单独负责组织事故调查。调查组可不单设管理组、技术组和综合组。

第十六条对于有重大社会影响、调查处理情形复杂、跨区域发生或者需要国家质检总局、省级质量技术监督部门协调指导的事故,国家质检总局或者省级质量技术监督部门应当派员指导下一级质量技术监督部门开展事故调查处理工作。

第十七条重大社会影响的特种设备事故主要是指以下几种情形:

(一)造成重大人员伤亡、重大经济损失等,并且舆论反映强烈的;

(二)造成环境破坏、严重影响群众正常生活,并且群众反响十分

强烈的;

(三)同一地区频繁发生同类事故的。

第十八条特种设备事故调查处理机构根据委托的范围,可以开展以下具体工作:

(一)建立特种设备事故接报制度,接到事故报告后,记录并且按

照规定上报、续报事故

情况;

(二)与开展事故调查的有关部门沟通协调,开展事故调查前的准

备、事故调查中的协调,

指导或者参与事故调查处理工作;

(三)组织事故调查人员、专家的教育和培训,开展事故专题调查

研究;

(四)负责事故档案的管理,建立事故调查数据库,定期对事故发

生情况进行统计分析,

研究提出特种设备事故预防措施,并且向委托部门上报。

※第四章事故调查和现场调查

※第十九条事故调查工作的程序如下:

(一)成立事故调查组;

(二)明确各工作小组及其分工,制订调查工作计划;

(三)封存与事故相关的设备、场地、财务等相关资料,提出控制

事故责任人员、保护重

要证人的建议;

(四)开展事故现场调查工作;

(五)查阅特种设备生产、使用、充装、检验检测、采购、租赁等

有关档案资料;

(六)开展现场痕迹和物品的检验分析鉴定工作;

(七)根据事故调查的需要,作出委托技术鉴定、经济损失评估项

目的决定;

(八)分析事故发生的原因;

(九)认定事故责任,提出对事故责任者的处理建议;

(十)提出事故预防措施和整改建议;

(十一)汇总调查资料,形成事故调查报告;

(十二)整理移交事故调查资料。

第二十条现场调查工作,包括现场情况了解、现场询问、现场勘察、查阅资料和现场检验与鉴定等,并且做好记录。

在进行现场调查时,调查组在有关部门的配合下,与有关方面进行沟通,做好调查人员的安全防护。

第二十一条开展现场调查工作时,调查组根据需要有权要求事故发生及其相关单位提供以下相关资料:

(一)营业执照或者相关的法定资格文件;

(二)特种设备生产(设计、制造、安装、改造、维修、充装)等许可证、使用登记证和相关资格证书;

(三)特种设备安全管理制度和操作规程及其运行、操作记录;

(四)单位负责人、特种设备管理人员和操作人员的教育培训及其资格的有关证书;

(五)特种设备安全检测检验报告;

(六) 工程、经营项目承发包合同以及安全生产管理协议书

(七)厂房、场所、设备租赁合同以及安全生产管理协议书;

(八)施工组织设计或者方案;

(九)伤亡者身份证明材料(含身份证);

(十)伤亡者医院诊断或死亡证明书;

(十一)伤亡者劳动合同或者单位用工证明;

(十二)伤亡者和相关人员安全培训教育材料;

(十三)其他相关资料。

第二十二条现场情况了解的主要内容如下:

(一)现场基本情况,包括发生事故的单位、时间、地点,事故发

生的经过情况,事故的

应急处置情况,事故伤亡人员及相关人员情况;

(二)巡视现场,了解事故现场的整体情况;

(三)直接询问当事人和报案人,掌握重要现场知情人员,并且做

好登记;

(四)听取有关人员的介绍,检查现场保护情况,做出标识,绘制

现场简图,记录现场了

解的有关情况,收集现场影音资料。

第二十三条事故现场经过应急处置后,调查组开展现场询问工作。各工作小组应当做好现场询问工作计划与内容,并且注意相互之间的衔接与配合。

现场询问工作主要步骤如下:

(一)根据事故的初步状况,迅速确定和落实调查的区域、对象、问题和询问顺序;

(二)了解被调查对象的基本情况,研究确定询问的方式方法;

(三)根据调查的目的和对象,拟定调查提纲,指定现场询问人员;

(四)按照提纲询问有关当事人,包括事故发生顺序、现场目击状况等情况、现场人员情况、设备运行参数情况、异常变化情况以及与事故有关联的其他情况。

现场询问时,必须由2名(或者以上)调查人员进行。询问过程中,做好相应笔录,询问结束,其笔录应当经被询问人逐页核对,并且签字确认。

第二十四条现场勘察工作的主要内容如下:

(一)事故现场破坏情况的调查,调查、测量并且记录设备及系统

的总体损坏情况、周围

建筑物及其他破坏情况与范围,以及可能被清除或者损坏的痕迹,绘制事故现场示意图、伤亡者位置图,必要时还应当绘制模拟工艺流程图等;

(二)设备本体损坏或者失效情况(包括设备整体、失效部位、残骸)的检查,检查爆炸、爆燃、泄露、变形、断裂、损伤、碰撞、剪切、挤压、故障等部位形状、尺寸、内外表面情况,测量并且记录其位置、方向等数据,同时做好关键部位的保护;

(三)安全附件、安全保护装置、附属设备和部件失效或者损坏情况的调查,测量并且记录其位置、方向等数据,失效或者损坏情况,同时做好关键部位的保护;

(四)现场伤亡人员情况的调查,调查死亡、重伤、轻伤人数,伤亡状况及其基本情况,受伤住院治疗人员病情变化情况,个人防护措施状况,事故发生前受害人、肇事者的身体状况等;

(五)收集事故应急救援现场相关部门对事故现场的检测或者测定资料。

必要时,对当事人或者见证人员提供的情况进行现场比对核实。

第二十五条查阅并且了解与事故相关特种设备生产、使用、充装、检验检测、采购、租赁、管理等档案资料情况。其主要内容如下:

(一)生产方面,设计文件、制造出厂资料和安装、改造、维修资料;

(二)使用和充装方面,生产操作工艺文件资料、运行记录、自检记录(报告)、充装资料、维护保养记录、安全附件检定记录、注册登记资料等;

(三)检验检测方面,监督检验和定期检验、检测报告与记录;

(四)采购、租赁方面,设备及其相关主要零部件订购或租赁合同、验收记录;

(五)管理方面,岗位职责、操作规程、应急预案等制度方面的资料及其执行情况,作业人员的培训、教育、持证上岗以及现场安全防护等情况。

第二十六条调查过程中的记录,包括事故调查的会议记录、现场情况了解记录、现场询问记录、现场勘察记录、档案资料审查记录等。记录应当及时、规范、全面、客观、准确,记录应当由调查人员、记录人员及相关人员签字确认。

第五章技术鉴定和损失评估

第二十七条通过现场调查还不能确定事故性质,需要进一步进行技术分析来判定事故发生条件及原因的,可以进行技术鉴定。技术鉴定的现场取样,应当在专业人员的指导下标出其部位,并且对这些部位进行保护处理。取样时必须有调查组的人员在现场进行监督并且作出标志,进行包装、封存。

调查组应当提出鉴定项目、技术要求和被委托的单位,由负责组织事故调查的质检部门进行书面委托。

第二十八条技术检验、试验和鉴定应当围绕事故现场破坏主要形式和关键项目,按照委托的要求进行。必要时可进行比对或者模拟试验,但是不得任意扩大范围和项目。技术检验、试验和鉴定的重点如下:

(一)承压类特种设备,主要对被损坏以及对事故发生产生直接影响的承压部件、连接部件、安全附件、安全保护装置等单项或者部分项目进行技术检验、试验和鉴定,重点确定材料性能、结构强度、失效模式,核查安全系数、附件功效以及事故时的运行工艺状况等内容,涉及倒塌或者失稳的事故还应当对承重支撑结构进行必要的检验或者鉴定;

(二)机电类特种设备,主要对被损坏以及对事故发生产生直接影响的承载结构、传动机构、制动装置、电气控制、柔索系统、主要连接零件、安全保护装置等进行单项或者部分技术检验、试验和

鉴定,重点是确定材料性能、结构强度、失效模式,核查安全系数、附件功效以及事故时的运行状况等内容。

第二十九条调查组认为需要对事故造成的直接经济损失进

行评估的,应当提出委托的项目、要求和资产评估单位,由负责组织事故调查的质检部门进行书面委托。

对有人员伤亡的,参照GB6721估算,并且应当同时评估事故应急救援费用等。

第三十条承担技术检验、试验和鉴定、经济损失评估的单位应当具有国家规定的相关专业资格,并且与事故各方无利害关系。

现场勘查的展开

(一)现场访问

1 .确定访问的范围和重点。

访问的范围包括访问的区域范围、访问的对象范围和访问的内容范围三个方面。访问的范

围确定之后,还必须从中确定访问的重点区域、重点人、重点问题和访问顺序。

2 .拟定访问提纲。访问提纲一般包括如下内容:访问的目的和要求,访问对象的简况,访问的时间、地点,应向访问对象询问的问题,选择什么样的询问方式等。

3、询问访问对象。

4、形成访问笔录

现场访问笔录的内容结构现场访问笔录通常由开始、陈述和结尾三个部分组成。

(1)开始部分

包括:询问的起止时间、地点;负责询问的人员、记录员姓名;被询问人的姓名、性别、年龄、民族、工作单位及职业、现住址等。

(2)陈述(正文)部分

陈述部分是现场访问笔录的主体部分,主要记录访问对象对于所提问题做的详细陈述、情况来源、感受情况时的条件(自身条件和环境条件)、有无旁证等。这一部分采用回答式记录。

(3)结尾部分

这一部分主要记录被访问对象对于笔录的准确与否的态度意见。一种是被访问人自己阅读

笔录后,若无不同意见,可用“笔录已经本人阅读,记载无误”证明。一种是访问对象无阅读能力,可由访问者向其宣读,再签上“笔录已向我宣读,记载无误”,然后由被访问人签名或盖章(捺手印)。

询问结束后,必须向访问对象宣读或由访问对象亲自阅读笔录。访问对象发现笔录有遗漏或错误的,应当允许其补充和修改,并让访问对象在补充、修改处签名盖章或捺手印。

制作现场访问笔录时必须使用钢笔或毛笔书写,而不能用铅笔或圆珠笔。

(二)实地勘验

实地勘验的一般顺序是:照相人员首先进行现场概貌照相和中心照相,固定现场;负责做笔录和绘图的人员应跟随勘验人员,详细记录勘验情况,绘制草图;随着实地勘验的深入,对痕迹物证进行细目照相。

勘验检查的情况应当写成笔录,由参加勘验、检查的人和见证人签名或者盖章。

四、实地勘验技术

(一)实地勘验客体

实地勘查客体大体可分为以下几方面:

1、事故场所的勘验。事故场所勘验的范围主要是事故发生场所

及行为人生产作业的场

所等。

2、事故痕迹的勘验。事故痕迹的勘验主要有生产工具破坏痕迹勘验,车辆痕迹勘验,物体分离痕迹勘验,爆炸、燃烧、腐蚀痕迹勘验以及其他能够用来说明事故发生真实情况的痕迹勘验等。事故现场遗留的痕迹一般有机械裂痕、压痕、划痕、擦痕、断离痕、工机具痕、捻(扭)痕、挤痕、电火花痕、烧灼痕、腐蚀痕、肤纹痕、足迹等。

对事故痕迹的勘验要解决的主要问题是:

(1)痕迹在现场中的位臵、状态,承受客体的情况以及同周围其他痕迹、物体的关系。

(2)形成痕迹的物质成分及痕迹上附着物质的情况。

(3)痕迹形成的过程、新旧程度、原因和造成客体的情况。

(4)痕迹与事故的关系。如根据痕迹判断事故性质、过程及原因等。

3、物证的勘验。这里所指的物证主要是指现场的遗留物,如分离脱落物、生产工具等。对于现场上发现的可疑物品,都应看成是潜在的证据,认真细致地勘验,通过勘验主要解决以下问题:(1)物证应贴标签,注明时间、管理者和物证的名称、种类、特征、在现场的位臵、状态以及同其他痕迹、物体的关系。物件应保持原样,不准随意冲洗擦拭和拆卸,以利技术检测或鉴定。

(2)遗留的时间、形成的过程和原因以及物品上有无附着的痕迹和微量物质。

4、书证的勘验。主要包括各类承包转包合同、规章制度、安全交底、派工记录等。

5、事故现场上相对位臵的测量。对与事故原因与结果有关的各物体之间的相对位臵测量,测得的数据本身就是证据。这些数据往往能确定造成事故的直接原因。

6、事故现场物理量的测量。如在触电事故现场上,对电压、对地电阻、相对间电阻、电流的测试,对静电所造成的事故现场上的温度、湿度和电气绝缘情况的测试等。

7、人体检查。查明受伤者的伤势、受伤部位、生理情况以及是否饮酒、服药、吸入毒气等情况。如人员如已死亡,应查明尸体在现场的位臵、姿势、外部损伤的形状及与接触物体的关系;查明死亡的时间、性质和致死的原因。

(二)实地勘验的步骤

1、观察现场,划定勘验范围和重点部位。

2、初步勘验

初步勘验是一种静态勘验方法。初步勘验时仍不挪动现场上的任何物体。初步勘验要弄清以下问题:有无故意制造事故的可疑迹象,现场表面残存物的构成,构筑物或建筑物倒塌、倾斜的方向,现场物体的变形、熔化、燃烧、飞溅情况以及设备的异常现象等。初步勘验与观察现场的不同之处在于:观察现场仅局限于在某些制高点上或现场四周进行,初步勘验要深人现场的各个部位和角落,

对现场上的各种痕迹进行分析、比较、鉴别,确定起始部位,为细项勘验划定勘验范围。

3、细项勘验

细项勘验又称动态勘验,它是实地勘验中的一个关键环节。细项勘验可以有目的地挪动或清除现场残留物。

4、专项勘验

专项勘验是指围绕某一独立系统、生产设备或工艺流程进行的专门勘验这是一项技术性很

强的工作,应由有关工程技术人员协助进行。

(三)现场测试的内容与要求

现场测试,是实地勘验过程中的一项具体的定量定性工作,它贯穿于整个勘验过程中。事

故原因都与人的不安全行为和物的不安全状态有关。物的不安全状态原则上都是可以测定的,物在安全状态时有安全状态的物理常数,在不安全状态时其物理常数一定偏离正常值。若测定了事故后的物的有关数值,并与正常数值对比,则有助于查明事故的直接原因。在一定意义上说,实地勘验的主要活动就是现场测试,没有现场测试的实地勘验绝对不会是最成功的。

1、距离的测试

2、电气数据的测试

3、气体浓度的测试

4、温度、湿度的测定

(四)现场勘查记录

一份完整的现场勘查记录,是由现场勘查笔录、现场绘图、现场照相和现场录像四个部分组成的,其中现场勘查笔录是记录的主体。

1、制作现场勘查笔录的要求

(1)现场勘查笔录的内容必须具有客观性。制作现场勘查笔录的人员必须客观地记载现场

状况,不得将个人的判断和推测记入笔录,但可以反映诸如触觉、嗅觉、听觉所感知的情况。

(2)现场勘查笔录用语必须准确。在笔录中,不能用“大概”、“左右”、“旁边”、“不远”等不准确的语言来叙述现场客体及痕迹、

物品之间的距离和位臵关系。对所述对象的具体特征,要根据情况确定是否进行详细描述。

(3)笔录的顺序应当与勘查顺序一致;提取的痕迹、物品要与笔录内容相吻合;笔录与绘图、照相、录像的内容应当一致;同一客体在笔录中使用的名称应前后一致。

2、现场事故图绘图要求。事故图应能涵盖事故情况所必须的全部信息,包括事故现场示意图、剖面图、工序(工艺)流程图、受害者位臵图等。

按描绘范围的大小,可分为现场方位图、现场全貌图和现场局部图,可绘成平面图和立体图。其应表达的内容参见现场照相要求。

3、现场照相要求根据拍照的内容和要求的不同,现场照相分为方位照相、全貌照相、中心照相和细目照相四种。

(1)现场方位照相

现场方位照相的目的在于记录现场位臵及其与周围环境的关系。

(2)现场全貌照相。目的是记录现场的全景,具体内容却较多,包括整个现场和现场内部各个部分,反映出现场的范围、现场内部的全面情况。拍摄现场全貌照片至少要从两个相对的方向进行,每张照片上都应有定向标记,以便能够正确辨别从不同的拍照点所拍的照片。现场全貌照片应该水平取景拍摄,这样拍出的照片符合观察现场时的视觉透视关系,拍摄时应使用三脚架。拍摄时,应在全面反映现场全景的前提下,注意突出重点,现场上与事故有关的主要客体,应当位于画面的中央和前景,不能被不重要的物品所遮掩。

事故案例演讲稿

事故案例演讲稿 事故案例演讲稿 大家早上好!六月艳阳当空照,安全生产掀高-潮。俗话说: “安全您我他,幸福千万家”。当我们跨出家门的那一刻起,家人就无时无刻不在牵挂着我们,期盼我们平安归来。而对于这浓浓的亲情,我们无以为报,唯有平安、健康。安全,对于企业,对于每一个人来说,都是一个不朽的话题。没有它,阳光不再灿烂;失去它,生活不再和-谐。作为我们井下行业来说,安全是天!没有天,哪有地?没有地,哪有您?没有您,家?何其为家?请容许我为大家讲述一个真实的故事吧!201X年2月28日上午,本还是新年的开始,威远煤矿发生一起运输事故,由于平巷里的17型刮板输送机断链,其断链一端卡在另一台30型刮板输送机的刮板上,断裂链条绕在17型刮板输送机的及头上。17型刮板输送机的机头移位,将死者冉泽-民挤在巷道的上帮,由于伤势过重,未能抢救成功,一条活生生的生命就这样瞬间消逝。再让历史的镜头追溯到去年的11月7日的清晨,叙永煤矿由于临时支护不到位,发生了一起顶板事故。操作工发现采煤工作面有一根单体液压支柱漏液,且顶板还在掉砂。为了消除隐患,在该采煤工作面作业的三名职工一同处理问题时,由于自主保安互助保安不到位,没有考虑周全,导致其中一名职工被掉落的一块矸石活活压死。造成了惨不忍睹的一幕。朋友们,这样惨痛的事故在我们井下行业可以说是数不胜数,正是因为这些事故让破碎的家庭痛失了欢乐的权利,让无数的妻儿老小失去了亲人。这些惨痛的事故,无一不突显操作者对生命的蔑视,无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。敢问如今还在违章

操作、逞能蛮干的朋友们,那些一幕幕令人心痛的场面是否还浮现在您的眼前。您是否还记得在201X年12月3日的云南曲靖井喷事故,一位被毒气伤了双眼的小孩哭天喊地的无助;您是否还记得在201X年3月1日得骆驼山透水事故中,一位老母亲饱尝白发人送黑发人的痛苦。此刻的您是否有一种揪心的痛,此时的您心里正在想着什么呢?也许您正在为平时违章没有造成事故而感到庆幸;也许您正在为自己的违章操作而感到懊悔。亲爱的朋友们,“对一个世界来说您是一个生命,但是,对一个家庭来说您是一个世界”。谁没有父母姊妹?谁没有亲朋好友?而当这样的灾难就在我们身边时,又有谁能无动于衷呢?无数次的震撼和灾难让我们深深地懂得: 只有安全,我们才能幸福。只要我们每一名职工的作业操作都严格按规程作业,这些类似的悲剧就不会历历重演。最后,我祝愿我们的生产、生活,像这六月的天,细雨润物,生机盎然,让我们全体蓉兴人齐心协力,尽职尽责,共同描绘我们蓉兴化工安全和-谐而美好的蓝图! 附送: 事迹材料 事迹材料 事迹材料_电信系统 (1)xxx是xxx市电信分公司的一名优秀技术工作者。xxx年xxx月初,从xxx电子科技大学电子设备结构专业毕业后,xxx带着一展宏图,为贵州电信事业作贡献的愿望,主动申请来到贵

《演讲稿:安全无小事,隐患就是事故(谷子琪,16文员1班)》

《演讲稿:安全无小事,隐患就是事故(谷子 琪,16文员1班)》 演讲稿 各位老师、同学们,大家早上好。 我是16文员1班的谷子琪。今天我演讲的主题是。安全无小事,隐患就是事故。 安全,对于我们学校来说是个老生常谈的话题,也是一个永恒的主题。安全是学校工作的前提,没有平安和谐的良好氛围,就难以有正常的教学秩序,就难以提升教学质量。因此,学校领导深刻体会安全的重要性,切实把安全工作落到实处,让安全工作取得实实在在的效果。 在3.11日本强震海啸中,宫城县户仓小学,距离海岸仅仅100米,学校共有108个学生,有一个孩子那天没来上课,在校孩子们全部生还。当天海啸前首先发生的是地震,孩子们都躲到桌子底下,紧接着,孩子们跑到学校操场,然后爬到学校后面的山上。他们是按照日本应对海啸的标准流程操作的,这是每一个人都会反复演练的疏散方式。在日本连幼儿园的孩子都要进行安全逃生演练,并作为法律规定。强烈的安全意识和熟练标准的安全演练在关键时刻能挽救人的生命。 或许,你会认为安全问题离我们很远,有的同学心里可能会说:“我很安全啊。没必要这样大张旗鼓地教育我吧。”其实不然。想想自身的行为,不也有许多安全隐患吗。一至十班的车区在东面有个陡

坡,可有的同学骑着车就冲下来,在你很拉风的同时有没有想过如果先着地的不是车轮会怎样。以前看见有同学在操场上点火玩,难道你还真的以为会“野火烧不尽吗。大课间有同学在排球场里踢球,在你撩大脚的时候有没有想过球砸到人群里会是怎么个后果。有些同学为了少走几步路,跨越马路防护拦;看到路上车辆不多,等不住就匆匆横穿马路。有些同学上下楼梯偏靠左边行走,或在楼层的楼梯、走廊内追逐、奔跑、打闹、玩耍,从而导致相互碰撞而受伤。血的教训不能再有一次,悲剧不能重演,为了预防此类事件发生,我们一定要树立安全意识,掌握一些必要的卫生知识、安全防卫知识及应急避险技能,从而提高自我保护能力。 同学们: 当你在谋划着新的一天的学习和生活时,是否想到了安全。当你在聆听奉劝时,是否想到它是用血的教训凝成的。当你对别人提醒或忠告不以为然的时候,是否想到因为一时的疏忽,一次的失误,可能会给自己带来痛苦,给家人蒙上阴影,给社会带来负担,给国家造成损失。避险不是辟邪,是需要我们加强注意来提高防患意识的。 最后,作为读书人,让我们把这句“安全无小事,隐患就是事故”记在心中。 内容仅供参考

铁道部《铁路行车设备故障调查处理办法》

铁路行车设备故障调查处理办法 第一章总则 第一条为及时准确调查处理铁路行车设备故障(以下简称设备故障),加强设备质量管理,防止和减少设备故障的发生,保障铁路运输安全畅通,根据《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部令第30号)及有关规定,制定本办法。 第二条本办法适用于铁路局、铁路专业运输公司以及铁路局直接管理或者受委托管理的其他铁路。其他合资铁路、地方铁路等应比照本办法制定本单位设备故障调查处理办法。 第三条因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路机车车辆(包括动车组、自轮运转特种设备)、铁路轮渡、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、监测监控、给水、防护设施等行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。 第四条铁道部、铁路局专业部门是行车设备的主管部门,负责组织设备故障的调查处理,应建立设备质量管理制度和设备故障管理办法。 第五条发生设备故障时,应迅速组织抢修,减少对运输生产安全的影响,尽快恢复铁路运输正常秩序。 第六条设备故障的调查处理,应以事实为依据,以规章规

程、技术标准、维修标准为准绳,认真调查分析,查明原因,分清责任,吸取教训,制定对策,实行责任追究和经济考核。 第七条铁道部、铁路局安全监察部门应加强对设备故障管理的监督检查,掌握设备故障信息及调查处理情况,监督落实设备故障考核和责任追究制度,必要时组织或参与设备故障的调查处理。 第八条设备故障升级为铁路交通事故时,按《铁路交通事故调查处理规则》有关规定办理。 第二章设备故障分类 第九条发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的下列情形之一,但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障:G1.机车故障。 G2.车辆故障。 G3.动车组故障。 G4.铁路轮渡设备故障。 G5.自轮运转特种设备故障。 G6.线路、桥隧设备故障。 G7.信号设备故障。 G8.通信设备故障。 G9.供电设备故障。

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安全事故演讲稿感人的安全事故演讲稿简明如加法减法;深奥如微分积分.生命之于人无论是高贵还是低贱,是富裕还是贫穷,是伟大还是渺小,都只有一次. 不管生命处于何种状态,悠长或短暂,平静或起伏,我们都要善待这一次,美丽这一次,灿烂这一次.因为生命没有回头路,生命没有倒行车,生命没有重拍戏. 虽然生命的价值不能以时间的长短作衡量,但生命的意义告诫我们:要珍惜人生,关爱生命,不作无谓的牺牲.因为生命不仅属于你自己,还属于爱你的人和你爱的人,属于爱你的社会和你爱的社会,属于爱你的国家和你爱的国家. 人们常说养虎为患,甚而谈虎色变.老虎,吃人的猛兽,凶残无比,嗜血如命. 虽然如此,但凡人们不去靠近它,它多般不会伤人.然而,在我们的日常工作中,尤其是作为煤炭行业,却有一只令人防不胜防的老虎,即人们常犯的致命错误——违章,时刻伴人左右,随时都会出口伤人,吞噬我们的生命. 让我给大家讲一个真实的故事吧!2019年8月我们到洛阳一拖实习,不料,却让我们亲眼目睹了惊心动魄的一幕.一位头发未能完全盘入帽内的女工,正在操作一台立式数控铣镗床铣削一工件,加工快结束时,她便低头去看工件的表面是否已达到要求,突然,帽子掉了,长发垂了下来,刹时被转轴卷了进去,随着一声撕心裂肺的惨叫,高速旋转的转轴硬是把她的头发连同头皮一并揭起,露出血淋淋的颅骨,当场死亡. 就这样,一位年仅28岁,有着一个刚满一岁牙牙学语的孩子,一家人欢声笑语整日不断,日子过得恰是蜂蜜拌白糖甜甜蜜蜜的漂亮女工,由于在工作中麻痹大意违章操作,被机器夺去了她年轻而又宝贵的生命.她的同事们怎么也不敢相信,上班时还说笑的她,怎么就突然消失了呢?死者死已,然而却给生者带来了巨大的悲痛. 她去了,留下了她哭天喊地的父母亲人,她的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦;她去了,没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别;她去了,没来得及再看一眼尚在嗷嗷待哺的娇儿;她去了,使她的家庭婉如花红时,无奈朝来寒雨晚来风的侵袭一般而支离破碎.最可怜的还数她刚满一岁的孩子,这个幼小的生命刚刚降临人世,便失去了人类最伟大的母爱. 但是,他需要母亲那温暖的胸怀,她需要母亲那甘甜的乳汁,她需要母亲那慈

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我要安全演讲稿3篇 朋友们,当您走在矿区各个单位门前时,“以人为本,安全第一”八个醒目的大总会映入你的眼帘。的确,安全是每一名员工的行为规范;安全是一个单位的工作准则;安全同样也是一个企业的均衡天平。没有安全员工幸福健康就得不到保证;没有安全单位的生产就没有依托;没有安全企业的天平就要为之倾斜。 正像我们常说的“安全责任大如天”、“安全责任重于泰山”。 我曾经听过这样一句话:对于世界,你只是一名普通工作者,对于家庭你却是我的全部。也许,你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂;也许,你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋;也许,你曾感受过孩子对父亲的那种期盼;也许你能感受到所有爱你的人对你思念。因为安全于我们的生活是那样的不可分割。无论是家庭生活、学校生活或是在社会生活中,安全都与我们息息相关。所以我向朋友们提出倡议:让安全常驻心中。 立木是房舍的支柱,根茎是花朵的支柱,然而企业的支柱是什么?是安全!有句谚语:一根再细的头发也有他它的影子;一个在小的事故,也有它的苗子。然而,现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人在工作中马虎、凑合、不在乎,把安全制度安全规程抛在脑后。有的人安全意识淡薄,抱着完工就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“安全是生命之本,违章是事故之源”的思想,100%严格按规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。要知道,“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们岗位操作者来说都是致命的。 就在今年4月18日上午7时45分发生的xx有限公司生产车间一条新建生产线的钢包整体平移到铸锭台上方时,突然整体脱落,钢包倒向正开班组会的交接班室,20多吨1500多摄氏度的外泄钢水瞬间冲入“近在咫尺”的工房。正在交接班的32人当场遇难。噩耗传来,遇难者的亲人们悲痛欲绝,整个天空黯淡了,在死神的面前人类显得如此的渺小,如此的无助、无奈和无力。xx个鲜活的生命就这样消失了、无影了。沉默的忧伤浸没在每个人的心里,天塌地陷的感觉侵蚀着每个人的内心,深深的恐惧感同时也在咬着我。也许随着时间的推移所有的这一切都可以淡忘,但我只希望不要忘记那个日子,那一刻生命显得如此脆弱,长不过一粒种子,厚不过一页日记记,零落不堪一击。据调查,发生这起多年来冶金行业最惨痛的事故并不是偶然的,业内人士称:该公司在起重设备选型、日常维护、现场管理、车间平面布置等方面存在严重问题。 第1 页共13 页

校园安全事故案例发言稿

校园安全事故案例 校园安全是个永恒的话题。楼道踩踏、食物中毒、溺水身亡、马路"杀手"…这些安全事故每天都在吞噬着"祖国的花朵"。有人做过统计,光是由于校园内的安全事故而伤亡的学生,全国每天至少"减少一个教学班"!学近几年有关校园的中毒事件、踩踏事件、暴力事件、交通安全事件屡见报端,而且每年的安全数字呈上升趋势。教育部、公安部等单位对北京、天津、上海等10个省市的调查显示,目前全国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡,平均每天约有40名学生非正常死亡。 2007年初,教育部发布的2006年全国中小学安全形势分析报告显示:在各类安全事故中,溺水占31.25%,交通事故占19.64%,占19.64%,斗殴占10.71%,校园伤害占14.29%,中毒占2.68%,学生踩踏事故占1.79%,自杀占5.36%,自然灾害占9.82%,其他意外事故占3.57%。 为进一步强化"安全第一,责任重于泰山"的意识,切实做到学校安全"警钟常鸣,长抓不懈"。我校政教处收集整理部分学校安全事故典型案例介绍给大家。希望每一位同学都认真阅读本案例,认真思考,吸取教训,增强做好安全工作的责任心,牢固树立"学校安全无小事"的意识,身体力行,为学校教育教学工作提供良好的保障,为创建"平安校园"作出贡献。 一、踩踏事故 1、学校集会造成学生被挤死挤伤案 陕西省某县城关小学1989年12月28日清晨举行周会。7时许,在学校广播和铃声的催促下,教学楼上千名学生争先恐后奔往学校操场集会。学校副校长杨某未将教学楼西边楼梯铁栅门打开,使得二、三、四楼七百多名学生只得全部涌向东楼梯口。学生们下到二楼和一楼楼梯拐弯处时,因楼道电灯末开,跑在前面的学生摸黑与少数上楼放书包的学生相遇,造成双方拥挤,个别身材小的学生跌倒后引起上下楼梯受阻,造成严重拥挤,酿成特大伤亡事故,死亡6至11岁的小学生28人,伤59人。 2、2009年12月7日晚9时10分,湖南省湘乡市育才中学(民办)下晚自习时教学楼楼梯间发生严重拥挤踩踏事故,8名学生死亡,26名学生受伤,其中3人重伤。

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的生命高于一切”的安全价值观;牢固树立安全不是为了别人而是为了自己、为了生命、为了家庭幸福的思想;牢固树立安全管理多一点安全风险预控,少一点亡羊补牢,多一点骂声,少一点哭声的安全责任。让我们每一个人自觉地由“要我安全”向“我要安全”,再到“我会安全”的安全思想转变。 安全——管理者为先。安全教育是提高人的安全意识行为的手段之一。但是,只靠单纯的安全教育而忽视安全行为是起不到安全实效的。我认为“安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和不安全行为”,安全意识靠教育可以不断提高,然而,人的安全行为是取决于一个人对安全的态度,改变一个人的安全态度必须靠良好的安全文化不断的熏陶,靠身边的人言传身教逐步改变的。管理者的安全意识、安全态度、安全行为是广大员工的一面镜子,安全“以身作则”就是最好的教育。 可是在我们日常工作中。安全就是效益,安全就是生命,这些耳熟能详的警世标语时时都能听见;安全责任重于泰山,这也是员工皆知的硬道理;违章作业就是自杀,违章指挥就是谋杀,这也是管理工作者明知的道理。但是,在一起起安全通报中,又有多少人明知的警示和硬道理而不顾,用生命去触及安全;又有多少安全生产管理工作者明知的“违章作业就是自杀,违章指挥就是谋杀”道理而不顾,用员工的生

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雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障,错误地控制信号显示,使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强,在设备故障发生后,未认真正确地履行职责,故障处置工作不得力,未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。 在事故抢险救援过程中,铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题,在社会上造成不良影响。 二、事故责任处理 会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中,铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任,因涉嫌严重违纪违法问题,另案一并处理;通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任,鉴于已因病去世,不再追究责任。铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任,给予记过处分;给予铁道部总工程师何华武记过处分;给予铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜,运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明,科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修,通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠,通信信号研究

安全事故案例演讲稿

安全事故案例演讲稿 篇一:事故案例演讲稿 安全无事故,幸福在安全 尊敬的各位领导、各位同事: 大家早上好!六月艳阳当空照,安全生产掀高潮。俗话说:“安全您我他,幸福千万家” 。当我们跨出家门的那一刻起,家人就无时无刻不在牵挂着我们,期盼我们平安归来。而对于这浓浓的亲情,我们无以为报,唯有平安、健康。 安全,对于企业,对于每一个人来说,都是一个不朽的话题。没有它,阳光不再灿烂;失去它,生活不再和谐。作为我们井下行业来说,安全是天! 没有天,哪有地没有地,哪有您没有您,家何其为家 请容许我为大家讲述一个真实的故事吧!XX 年 2 月28 日上午,本还是新年的开始,威远煤矿发生一起运输事故,由于平巷里的17 型刮板输送机断链,其断链一端卡在另一台30 型刮板输送机的刮板上,断裂链条绕在17 型刮板输送机的及头上。17 型刮板输送机的机头移位,将死者冉泽民挤在巷道的上帮,由于伤势过重,未能抢救成功,一条活生生的生命就这样瞬间消逝。 再让历史的镜头追溯到去年的11 月7 日的清晨,叙永 煤矿由于临时支护不到位,发生了一起顶板事故。操作工发现采煤工作面有一根单体液压支柱漏液,且顶板还在掉砂。为了消除隐患,在该采煤工作面作业的三名职工一同处理问题时,由于自

主保安互助保安不到位,没有考虑周全,导致其中一名职工被掉落的一 块矸石活活压死。造成了惨不忍睹的一幕。朋友们,这样惨痛的事故在我们井下行业可以说是数不胜数,正是因为这些事故让破碎的家庭痛失了欢乐的权利,让无数的妻儿老小失去了亲人。这些惨痛的事故,无一不突显操作者对生命的蔑视,无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。 敢问如今还在违章操作、逞能蛮干的朋友们,那些一幕幕令人心痛的场面是否还浮现在您的眼前。您是否还记得在XX年12月3日的云南曲靖井喷事故,一位被毒气伤了双眼的小孩哭天喊地的无助;您是否还记得在XX年3月1日得 骆驼山透水事故中,一位老母亲饱尝白发人送黑发人的痛苦。此刻的您是否有一种揪心的痛,此时的您心里正在想着什么呢?也许您正在为平时违章没有造成事故而感到庆幸;也许您正在为自己的违章操作而感到懊悔。 亲爱的朋友们,“对一个世界来说您是一个生命,但是,对一个家庭来说您是一个世界” 。谁没有父母姊妹?谁没有亲朋好友?而当这样的灾难就在我们身边时,又有谁能无动于衷呢?无数次的震撼和灾难让我们深深地懂得:只有安全,我们才能幸福。只要我们每一名职工的作业操作都严格按规程作业,这些类似的悲剧就不会历历重演。 最后,我祝愿我们的生产、生活,像这六月的天,细雨润物,生机盎然,让我们全体蓉兴人齐心协力,尽职尽责,共同描

征文演讲安全演讲稿之一

三一文库(https://www.360docs.net/doc/e816038584.html,)/演讲稿范文/征文演讲 安全演讲稿之一 演讲会。我叫***,是开发区供电公司的一名职工。我的演讲题目是《千里之堤,溃于蚁穴》。“千里之堤,溃于蚁穴”,是出自《韩非子·喻老》中的一句话,后来广为流传,并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。众所周知,2003年8月14日发生于美国东北部及加拿大部分地区的大面积停电事故。就那次停电事故,对美国及加拿大的航空和陆路交通,正常科研,生产与居民生活造成了多么严重的影响,并直接影响到美国国家秩序的稳定,成为当时震动世界的大新闻。据美国经济学家估计,美国那次历史上最大的停电事故,造成的经济损失每天高达300亿美元。作为世界上头号超级大国,美国的电力设施也堪称是世界一流的。如果把它的电网比喻成千里之堤,也可以说是铜墙铁壁铸成的长堤。然而,就那样一个世界一流的大电网,由于对预

警迹象的不够重视,致使电网陷入了大面积瘫痪的状态,真是应了“千里之堤,溃于蚁穴”的这句中国老话。距离美国大停电仅半个月,2003年8月28日傍晚,国际大都市伦敦也遭遇了大面积停电的厄运。而引起停电事故的原因,仅是工作人员麻痹大意,安装错了一个保险丝。类似的事故案例,可以说是不胜枚举,而造成事故的直接原因,也都是那一个个小如“蚁穴”般的原因。纵观我们公司历年来的各种事故,至少应有九成以上的事故应该说能够避免。然而,就是因为部分人员安全意识淡薄,心中抱有“小小蚁穴,微不足道”的侥幸心理,才发生了许多本不应该的悲惨事故。从而给国家、企业、家庭及个人带来了重大损失和无比伤痛。就拿我公司1983年7月25日发生的那次事故来说,检修人员在10KV高压柜后面工作,由于失去监护,在移动工作地点时,触电掉入带电间隔而死亡。这次事故的直接原因就是监护作用不到位,从而导致了一个生命的消失。在这次事故中不难看出,如果把生命比作长堤,监护意识的淡薄就是生命(*权属文秘之音所有,更多*请登陆338查看)长堤中的蚁穴。其实,蚁穴本身并不可怕,可怕的就是把它与长堤联系起来。如果单说违章操作的那个分解动作,本身也不可怕,可怕的就是把那个动作与电网联系起来。就象饮酒一样,饮酒本身是生活的一项乐事,但是要把饮酒与驾驶联系起来,生命之堤还能牢固吗?“千里之堤,溃于蚁穴”,穴之不除,堤将不存呀!希望在座的各位朋友,要牢牢树立防患于未然的安全意识,让我们的电网,我们的生命变成坚不

《铁路交通事故调查处理规则》

铁路交通事故调查处理规则 第一章总则 第一条为及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令第501号,以下简称《条例》),制定本规则。 第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故(以下简称事故)。 第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理,适用本规则。 第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)要加强铁路运输安全监督管理,建立健全铁路交通事故调查处理工作制度,发生事故后应当按照法定的权限和程序,及时组织、参与事故的调查处理。 铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。 铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构,依据本规则的规定,分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。 第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,如实提供相关证据,积极配合事故调查工作。

第六条事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。 第二章事故等级 第七条依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 第八条有下列情形之一的,为特别重大事故: (一)造成30人以上死亡。 (二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。 (三)造成1亿元以上直接经济损失。 (四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。 (五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。 第九条有下列情形之一的,为重大事故: (一)造成10人以上30人以下死亡。 (二)造成50人以上100人以下重伤。 (三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。 (四)客运列车脱轨18辆以上。 (五)货运列车脱轨60辆以上。

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珍爱生命,告别违章 朋友们,请问世界上最宝贵的东西是什么?我想大家的回答和我的答案一样,是生命!那么生命又是什么呢? 有人说,生命如歌;有人说,生命如树;有人说,生命如光??有人说,生命是穿越沧海的航船;也有人说,生命是驰骋大地的列车;也有人说,生命是万里奔腾的长河??生命清晰又朦胧,生命简明而深奥。清晰如楼头明月;朦胧如雾里之花。简明如加法减法;深奥如微分积分。生命之于人无论是高贵还是低贱,是富裕还是贫穷,是伟大还是渺小,都只有一次。不管生命处于何种状态,悠长或短暂,平静或起伏,我们都要善待这一次,美丽这一次,灿烂这一次。因为生命没有回头路,生命没有倒行车,生命没有重拍戏。虽然生命的价值不能以时间的长短作衡量,但生命的意义告诫我们:要珍惜人生,关爱生命,不作无谓的牺牲。因为生命不仅属于你自己,还属于爱你的人和你爱的人,属于爱你的社会和你爱的社会,属于爱你的国家和你爱的国家。 人们常说“养虎为患”,甚而“谈虎色变”。老虎,吃人的猛兽,凶残无比,嗜血如命。虽然如此,但凡人们不去靠近它,它多般不会伤人。然而,在我们的日常工作中,尤其是作为煤炭行业,却有一只令人防不胜防的“老虎”,即人们常犯的致命错误——违章,时刻伴人左右,随时都会出口伤人,吞噬我们的生命。 让我给大家讲一个真实的故事吧!2008年8月我们到洛阳一拖实习,不料,却让我们亲眼目睹了惊心动魄的一幕。一位头发未能完全盘入帽内的女工,正在操作一台立式数控铣镗床铣削一工件,加工快结束时,她便低头去看工件的表面是否已达到要求,突然,帽子掉了,长发垂了下来,刹时被转轴卷了进去,随着一声撕心裂肺的惨叫,高速旋转的转轴硬是把她的头发连同头皮一并揭起,露出血淋淋的颅骨,当场死亡。就这样,一位年仅28岁,有着一个刚满一岁牙牙学语的孩子,一家人欢声笑语整日不断,日子过得恰是蜂蜜拌白糖甜甜蜜蜜的漂亮女工,由于在工作中麻痹大意违章操作,被机器夺去了她年轻而又宝贵的生命。她的同事们怎么也不敢相信,上班时还说笑的她,怎么就突然消失了呢?死者死已,然而却给生者带来了巨大的悲痛。她去了,留下了她哭天喊地的父母亲人,她的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦;她去了,没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别;她去了,没来得及再看一眼尚在嗷嗷待哺的娇儿;她去了,使她的家庭婉 如“花红时,无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般而支离破碎。最可怜的还数她刚满一岁的孩子,这个幼小的生命刚刚降临人世,便失去了人类最伟大的母爱。但是,他需要母亲那温暖的胸怀,她需要母亲那甘甜的乳汁,她需要母亲那慈爱的微笑,他需要母亲那一颗包容一切的爱子之心,他把对母亲的千万种思念化为无尽的哭声,这揪人心肺的哭喊声随风飘得很远很远...... 再让历史的镜头追溯到去年的5月30日,我们重庆的綦江同华煤矿发生了一起特大瓦斯突出事故,30条鲜活的生命瞬间消逝,而令我感到无比痛心的是,这30人中就有一位是我的邻居好友。噩耗传来,山崩地裂。当他的亲朋好友们怀着沉痛的心情赶到殡仪馆时,呈现在眼前的,又是一位母亲撕心裂肺的哭诉:“孩子,你为了给父母争光,从上学到工作都从不含糊;你有了女朋友,家里正张罗为你办喜酒,你怎么一句话也没有留下就走了啊!老天,你怎么不用我的命去换他的命,他才27岁啊!”饱经风霜的母亲那字字带血的呼唤,声声撞击着我们的心灵。他的工友终究没能克制住内心的悲痛,躲过人群,放声痛哭,“兄弟,我们不是早就约好,一定要在煤炭行业里闯出一番业绩来吗,你现在已被提拔为中层干部,领导同事都寄予你厚望啊,你怎么可以这样就撒手了呢?”“如果不是违章指挥、违章作业,这30条生命怎么可能毁于一旦?”面对自己早夕相处的同事,他的领导仰着头双目紧闭,努力不让泪水淌下来,临别时,他紧紧握住同事们的手,千叮咛万嘱咐:“一定要注意安全。” 朋友们,这样惨痛的事故在我们煤炭行业可以说是数不胜数,正是因为这些事故让破碎

安全演讲稿范文汇总七篇

安全演讲稿范文汇总七篇 安全演讲稿范文汇总七篇 演讲稿可以提高演讲人的自信心,有助发言人更好地展现自己。在不断进步的社会中,需要使用演讲稿的场合越来越多,写起演讲稿来就毫无头绪?以下是小编为大家整理的安全演讲稿7篇,希望对大家有所帮助。 安全演讲稿篇1 安全,你是一阵风,把“沙尘”都从我们身边吹走;你是一场雪,把无情的大火扑灭;你更是一朵朵洁白的雪花,纯洁美丽地绽放在生命的旅程上,有了你的陪伴,我们才会健康快乐地成长着。 直到现在那惊心动魄的一刻还使我历历在目。记得那一天,我放学回到家里,饭还没煮好。我想先炒菜,于是我打开煤气,放上锅,还在锅里放了油。我突然听到一阵急促的敲门声,我三步并作两步跑去开门,原来是分别已久的老同学,我喜笑颜开地请她进屋坐,那高兴劲儿就甭提了,早已把炒菜的事忘得一干二净了。 等我告别了同学,走向厨房准备继续炒菜时。眼前的景象让我刚才那高兴劲儿飞到了九霄云外。随之而来的是恐慌—炒菜锅竟着火了。看着眼前的“熊熊大火”,我的心里像热锅上的蚂蚁—乱极了。怎么办呢?家里只有我和弟弟两个小孩。别说弟弟啦!连我也急得直跺脚。早被这种景象吓得不知所措了。我不停地给自己加油鼓劲,让自己镇定。我心里想:“不能光在这干着急。得想办法才是啊!”想到这里我赶紧把煤气的阀门关了。可还是不行,我急得快哭了。情急之

下弟弟灵机一动说:“火的天敌不是水吗?我们拿水泼灭不就行了吗?”弟弟的这句话使我想起老师给我们讲的遇到油锅着火的解决方法。于是我十分镇静的对弟弟说:“我们千万不能用水,如果用水反而会适得其反。赶紧把家里的盐和味精找出来倒在锅里。再拿锅盖把锅盖上,照我说的做”。我的语气就像神气的将军,既坚定又有力。弟弟也像士兵一样服从我的命令。 就这样我和弟弟忙了一阵就把火扑灭了。再看看墙上和屋顶上原来的面貌早已荡然无存了。到处都黑漆漆的,旁边的米袋也被烤化了。就连米粒也被烧焦了。再想想刚才那紧张的时刻,自己心里还有几分害怕,不知当时哪来的勇气,还好没有铸造成大错,否则后果不堪设想。 同学们,安全问题就在我们身边,我们必须运用好校园里学过的安全知识,别让自己受到伤害,让我们关注生命。注意安全,茁壮成长,让“安全伴我在校园。我把安全带回家。” 安全演讲稿篇2 尊敬的各位领导,亲爱的同事们: 大家好!为了加强护理管理,确保护理安全,提高服务质量,在护理部率先开展安全月活动,旨在全面提升医院护理安全管理水平。 长期以来,安全与质量一直是我们工作的重心,我们要深刻认识到安全的重要性,增强安全防范意识,杜绝出现护理差错和医疗纠纷事故的发生,构建和谐文明的护患关系。 首先,我们要从工作细节、习惯流程、规章制度落实、护理设备、药品使用等方面,认真查找其中存在的安全隐患,分析目前护理安全的现状,为进一步完善我院护理工作制度和标准提供依据。同时,在邀请病人到我院就诊时,应加强和

试议铁路交通事故调查处理规则

铁路交通事故调查处理规则 (2007年8月28日铁道部令第30号公布自2007年9月1日起施行) (相关资料: ) 第一章总则 第一条为及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据《》(国务院令第501号,以下简称《条例》),制定本规则。 第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故(以下简称事故)。 第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理,适用本规则。 第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室(以下简称安全监管办)要加强铁路运输安全监督管理,建立健全铁路交通事故调查处理工作制度,发生事故后应当按照法定的权限和程序,及时组织、参与事故的调查处理。 铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。 铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构,依据本规则的规定,分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。 第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,如实提供相关证据,积极配合事故调查工作。 第六条事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。 第二章事故等级 第七条依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

第八条有下列情形之一的,为特别重大事故: (一)造成30人以上死亡。 (二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。 (三)造成1亿元以上直接经济损失。 (四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。 (五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。 第九条有下列情形之一的,为重大事故: (一)造成10人以上30人以下死亡。 (二)造成50人以上100人以下重伤。 (三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。 (四)客运列车脱轨18辆以上。 (五)货运列车脱轨60辆以上。 (六)客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 (七)货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 第十条有下列情形之一的,为较大事故: (一)造成3人以上10人以下死亡。 (二)造成10人以上50人以下重伤。 (三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。 (四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。 (五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。 (六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。 (七)中断其他线路铁路行车10小时以上。

安全事故案例演讲稿

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机的及头上。17型刮板输送机的机头移位,将死者冉泽民挤在巷道的上帮,由于伤势过重,未能抢救成功,一条活生生的生命就这样瞬间消逝。 再让历史的镜头追溯到去年的11月7日的清晨,叙永煤矿由于临时支护不到位,发生了一起顶板事故。操作工发现采煤工作面有一根单体液压支柱漏液,且顶板还在掉砂。为了消除隐患,在该采煤工作面作业的三名职工一同处理问题时,由于自主保安互助保安不到位,没有考虑周全,导致其中一名职工被掉落的一 块矸石活活压死。造成了惨不忍睹的一幕。 朋友们,这样惨痛的事故在我们井下行业可以说是数不胜数,正是因为这些事故让破碎的家庭痛失了欢乐的权利,让无数的妻儿老小失去了亲人。这些惨痛的事故,无一不突显操作者对生命的蔑视,无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。 敢问如今还在违章操作、逞能蛮干的朋友们,那些一幕幕令人心痛的场面是否还浮现在您的眼前。您是否还记得在20XX年12月3日的云南曲靖井喷事故,一位被毒气伤了双眼的小孩哭天喊地的无助;您是否还记得在20XX年3月1 日得骆驼山透水事故中,一位老母亲饱尝白发人送黑发人的痛苦。此刻的您是否有一种揪心的痛,此时的您心里正在想着什么呢?也许您正在为平时违章没有造成事故而感到庆

《安全事故表态发言稿范文》

《安全事故表态发言稿范文》安全工作表态发言稿一: 尊敬的各位领导、 同志们: 作为生产建设单位,在认真听取和学习了ew7·9事故经过后,我们配电公司认真吸取本次事故教训,举一反三,进行了认真细致的整改,我们愿以这次会议为契机,继续深入查摆工作中存在的缺点和不足,不断提升生产水平和事故防范能力,确保全年安全生产目标的实现。我本人也借助这次会议的机会,结合配电公司生产工作实际与大家一同交流探讨安全生产这个话题,恳请大家帮助批评指正。 一、深刻吸取事故教训,确保安全稳定局面 继公司7月23日召开会议,传达ew7·9事故和近期国网公司几起事故案例,并部署当前安全生产工作后,配电公司迅速行动,停工两天,于7月24日召开全体职工大会,传达7·9事故经过及公司有关安全生产的相关规定和部署,工作负责人和部分职工代表进行了表态发言,并于当日下午组织全体员工参观了公司安全警示展室。引导教育员工树立正确的安全观,生产观,树立大局意识、危机意识和隐患意识,每位员工都要写“安全生产保证书”,同时组织开展大讨论活动,从以往的事故中吸取教训,认真细致的查摆我们工作中的不足,通过这次活动,职工从思想深处真正的进行了认真的反思,认识到了以往习惯性违章行为的危害,从思想上牢固树立了安全防线。 二、围绕发展实际推动安全生产工作再上新台阶

rrt经理在初《致全体职工及家属的一封信》中,有这样一句话让我一直牢记在心,那就是“安全关乎社会、关乎企业、关乎每一个。安全是金,平安是福,事故则是伤,是痛”。作为企业的一个细胞,我认为,我们每一个基层单位,每一位员工,无论什么样的岗位都要承担起安全这个,彻底消除麻痹大意的思想,为企业的发展尽心竭力,才能确保企业的长治久安,才能确保我们每一位员工和家庭的福祉。为此,我和我们配电公司坚决作到以下几点。 一是狠抓教育培训,提高安全素质。开展经常性的安全知识培训和技能培训,在不断提高全体员工业务技能的同时,把扎实的安全理论基础知识传授到入脑入心,作到理论与实际相结合,在促进职工个体素质提升的同时促进企业素质的全面提升。 二是强化现场管理,夯实安全基矗在施工作业过程中坚决执行安全规程的相关规定,安监人员下现场,工程建设坚持安全与质量、与速度并重的原则,彻底杜绝习惯性违章、野蛮施工、野蛮作业的现象。 三是结合生产实际,管理方法。配电公司承担市区全部10kv线路安装、维修、维护任务,作业面多,工作量大,相对事故隐患较多,必须在加强管理上下功夫,我们将在以后的生产实际工作中,不断总结和提炼科学的管理方法和手段,在保证工程质量和效率的前提下,确保安全局面可控在控。 四是提升防范能力,落实保障机制。我们常说“不发现问题才是最大的问题”,在今后的工作中,我们工作的重点将在隐患的整改落实上下功夫,开展经常性的安全检查,既要查设备,更要查思想,切

铁路交通事故调查报告

铁路交通事故调查处理培训内容 及其典型案例 铁路交通事故的发生具有其特定的规律性,而开展铁路交通事故调查处理应探究和遵循事故发生的规律性。开展铁路交通事故调查时,应注意把握以下几个要点: 很多铁路交通事故是原因复杂的随机事件。在一定综合条件实现的情况下,事故能否发生,事故发生的时间与地点,以及事故后果的严重程度,事先都不能肯定。然而事故有其必然的统计规律性。事故的最终发生是由许许多多相互关联的事件相继发生的结果。 产生事故的原因是多层次的。不能把事故原因简单地归咎为“违章”等笼统的原因,必须从表面的直接可以观察的原因追踪到各个深层次的间接原因,直到揭示铁路交通事故发生的根本原因,这样才能有效地预防事故的发生。 产生事故的直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。当人的不安全行为的运动轨迹与物的不安全状态的运动轨迹交叉,事故就会发生。 人与物的运动都是在环境(自然环境与社会环境)中运行的。环境因素的扰动,往往是产生事故的诱因(起因),因此,要弄清环境对人产生不安全行为、对物产生不安全状态的影响。人、机(物)、环境都是受管理因素支配,管理失误是在很多情况下是产生事故的根本原因,即起决定性作用的原因。防止发生事故归根结底应从改进管理做起。 第一节事故调查处理的基本原则 铁路交通事故的调查处理是一项政策性、法规性、技术性和专业性很强的工作。其总体要求是应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。 开展铁路交通事故的调查处理,必须遵循以下几项基本原则: 一、依法调查的原则 必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》等法律、法规及规章的有关要求进行铁路交通事故的调查处理。 二、实事求是、尊重科学的原则 在事故调查中要调查事故要以事实为依据,如实调查,事故调查中所采信的事实,要反复论证,认真确认,并应经得起事实和时间的考验。对事故原因的分析要以科学的理论为基础,借助于必要的、可靠的技术手段开展事故调查。 三、及时、全面、公正的原则

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