上海摩托车牌照的分类
上海摩托车牌照的分类(新手必进)
[SIZE="5"][COLOR="Red"]以下内容是从网上找的，希望对大家有所帮助！[/COLOR]
上海摩托车的牌照有四种：
1、一种是黄色的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****，*号代表数字，第一个*号
早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字。排量在50CC以上按规定
要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进
入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。
2、一种是蓝色的，为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****，第一个*号早期上牌的
是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字，但是现在新上牌的，都以沪C打头，
已开始两个字母了，如沪CUC123，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，就是轻便
摩托车牌照，分沪A、沪C、沪D、沪E，（没有沪B）其中沪A也是基本哪都能去，沪
C沪D沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样。所有蓝牌照的都禁止带人。
目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶，所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去，
另外，所有黄牌照车都可以上大桥，如杨浦大桥，不过不能上高架和过隧道。而所有蓝
牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的。
黄牌和蓝牌车规定在机动车道上行驶，去年老的交通法是规定蓝牌车必须在非机动车道
上行驶的，新的法规出来后，规定蓝牌车也必须在机动车道行驶了。
排量50CC以上称摩托车，如125CC、150CC、250CC，不过排量超过250CC按规定就
不能上牌了。另外，上海现在已不再给摩托车上黄沪A、沪B牌照了，今后街上的黄牌
照摩托车将会越来越少，因为不再有新的出来，而老的都给摩转汽了。
排量在50CC以下称轻便摩托车，现在蓝沪A的牌照也已停止上牌，所以目前只能上沪C、
D、E的蓝牌了，而且有规定，车主户口在宝山、浦东和其它郊县的才能上牌，就是说比
如你的户口在杨浦或是虹口区，那你就算买了车也不能上牌照。
3、第三种是用的白色牌照，格式为沪A警****，*号全是数字。为白底黑字，最牛，都
是沪A的，真正的是哪都能去，不受通行限制。
4、第四种比较少见，黑色牌照，为黑底白字，格式为沪A领****，*号也是数字。是领
事馆牌照，行驶范围同黄沪A一样。
另外：在上海的马路上，你可能还会看到一种摩托车牌照，例如：南R12345，底色为白
色，“南”字为红色，其它字黑色，这是南京军区的牌照，是部队方面的。
还有一种，是各个摩托车俱乐部自制的牌照，底色白色，字黑色，格式为：越野（场地）
赛****，*号全是数字，简称赛牌，这纯粹是俱乐部成员表明身份而悬挂的，不具有任
何通行特权，玩玩而已，就是说如果你的车本来的牌照不挂，而只挂赛牌，肯定要把你
的车拖走的。
PS：其实现在上海有很多挂蓝牌的车，排量都超过了50CC的，只是车身上标称50CC
罢了，黄牌照简称大车，蓝牌照简称小车，也有很多小车挂黄牌的，那么他的通行范围
就依车牌来定。[/SIZE][/SIZE]
1. 沪A黄牌私牌（提供上海身份证及对应户口簿
全市通跑类型摩托车牌照（政府不发放新牌上牌额度多年原有额度可上牌可过户可报废更新可买卖可长期使
用户主挂靠上海户口个人以市场交易行情价格为参照价格规定最长使用限为11年）
2. 沪A黄牌公牌（现已停止上牌）
全市通跑类型摩托车牌照（现役车辆不可过户更新8年使用期满强制报废）
3. 沪A黑牌外资企业牌照（现已停止上牌）
全市通跑类型摩托车牌照（现役车辆不可过户更新8年使用期满强制报废）
4. 沪C黄牌私牌（提供上海外环线以外居住身份证及对应户口簿我商行可全权
代为办理）
郊区摩托车牌照（内环线以外行驶政府不发放新牌上牌额度多年原有额度可上牌可过户可报废更新可买卖可
长期使用户主挂靠上海户口个人以市场交易行情价格为参照价格规定最长使用限为11年）
5. 三岛牌照（崇明岛长兴岛横沙岛）
岛内使用
6. 沪A蓝牌私牌（提供上海身份证及对应户口簿）
全市通跑类型轻便摩托车牌照（政府不发放新牌上牌额度多年原有额度可上牌可过户可报废更新可买卖可
长期使用户主挂靠上海户口个人以市场交易行情价格为参照价格规定最长使用限为8年）
7. 沪C蓝牌私牌（提供上海郊区身份证及对应户口簿对应两轮或轻便两轮驾证
本人到场查明名下无郊区轻便摩托挂靠）
郊区行驶类型轻便摩托车牌照（政府发放新牌上牌额度原有额度也可上牌可过户可报废更新可买卖可长期
使用户主挂靠上海户口个人牌照拍卖额度800元规定最长使用限为8年）
黄牌(两轮摩托车牌照)购车上牌费用计算公式
车船税全年120元/年(使用期间每年产生)
交通强制险120元/年(使用期间每年产生)
拍照费30元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
牌照(前后牌) 70元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
机动车登记证书10元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
行驶证15元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
新车车辆检测费40元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
牌照额度过户费500元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
(适用于名下没有
牌照上牌额度且
该地区不发放该
类型的新上牌额
度需购买他人名
下牌照上牌额度过
户到自己名下的人
群）
牌照上牌额度费N元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生可买卖)
(适用于名下没有
牌照上牌额度且
该地区不发放该
类型的新上牌额
度需购买他人名
下牌照上牌额度的
人群）
车价X元(一次性购买费用)
车辆购置税X元*10% (上新牌一次性费用今后使用不再次产生可买卖)
蓝牌(轻便两轮摩托车牌照)购车上牌费用计算公式:
车船税全年48元/年(使用期间每年产生)
交通强制险80元/年(使用期间每年产生)
拍照费30元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
牌照(前后牌) 70元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
机动车登记证书10元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
行驶证15元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
新车车辆检测费40元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生)
牌照额度过户费500元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生) (适用于名下没有
牌照上牌额度且
该地区不发放该
类型的新上牌额
度需购买他人名
下牌照上牌额度过
户到自己名下的人
群）
牌照上牌额度费N元(上新牌一次性费用今后使用不再次产生可买卖) (适用于名下没有
牌照上牌额度且
该地区不发放该
类型的新上牌额
度需购买他人名
下牌照上牌额度的
人群）
车价X元(一次性购买费用)
车辆购置税X元*10% (上新牌一次性费用今后使用不再次产生可买卖)
上海市机动车物损交通事故服务中心管理办法(试行)
上海市保险同业公会 沪保同业公会【2010】第135号 签发人：潘涨潮 关于关于印发印发印发《《上海市机动车物损交通事故保险上海市机动车物损交通事故保险 理赔服务中心管理办法理赔服务中心管理办法（（试行试行）《）》、《上海市上海市上海市 机动车物损交通事故保险理赔服务中心机动车物损交通事故保险理赔服务中心 规范服务考核办法规范服务考核办法（（试行试行）》）》的通知的通知的通知 各经营车险业务的财险会员公司、各理赔服务中心分中心： 为贯彻落实《上海市机动车物损交通事故当事人自撤现场、自行协商处理办法》（沪公发［2009］253号）,加强对上海市机动车物损交通事故保险理赔服务中心（以下简称“理赔服务中心”）的规范化管理，“理赔服务中心”管理委员会在充分听取各经营车险业务的财产保险公司和各“理赔服务中心”分中心的意见后，制定《上海市机动车物损交通事故保险理赔服务中心管理办法（试行）》、《上海市机动车物损交通事故保险理赔服务中心规范服务考核办法（试行）》,现将上述两个文件印发给你们。 特此通知。
此页无正文 上海市保险同业公会 2010年8月5日 主题词：理赔中心 印发办法 通知 ────────────────────────────── 抄报：上海保监局 ────────────────────────────── 编录：叶近辉 校对：马弋锝 ────────────────────────────── 上海市保险同业公会 2010年8月5日印发 ──────────────────────────────
上海市机动车物损交通事故保险理赔 服务中心管理办法（试行） 第一章 总则 第一条为加强对上海市机动车物损交通事故保险理赔服务中心（以下简称服务中心）的规范化管理，保障服务中心快捷、有序运作，根据《上海市机动车物损交通事故当事人自撤现场、自行协商处理办法》（沪公发【2009】253号（以下简称《处理办法》），特制定本办法。 第二章 组织结构 第二条 上海市公安局、上海保监局负责服务中心相关政策的制定及指导监督等工作。 第三条 服务中心下设以各承办企业命名的服务分中心（以下简称分中心），由分中心承办企业、保险公司、公安机关交通管理部门派驻人员。 第四条 服务中心成立管理委员会(以下简称管委会)，为服务中心管理的议事决策机构；管委会下设办公室及各服务分中心工作协调小组，对服务中心日常工作实施管理。 第五条 管委会由上海市保险同业公会、上海市公安局交通警察总队事故防范处和选举产生的分中心代表组成。 第六条 管委会办公室成员由管委会聘请的相关人员和保险同业公会人员组成。 第七条 服务分中心工作协调小组由承办企业指定的负责人，警务室民警和派驻分中心的保险公司推选的定损人员代表共三人组成。 第三章 主要职能 第八条 管委会职能： （一）根据《处理办法》的相关规定，制定服务中心的管理办法，负责对各分中心的管理和考核； （二）协调分中心在运作中遇到的相关问题，结合实际运作情况，及时提出解决办法； （三）讨论和审核管委会办公室提出的管理建议、违规情况处罚通报和对重大问题的处理决定。 第九条 管委会办公室职能：
兰州机动车维修行业协会2017年工作总结
兰州机动车维修行业协会2017年工作总结 第一篇：兰州机动车维修行业协会工作总结2017年度，本协会以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，在市交通局党组的正确领导和大力支持下，在市民政部门的指导帮助下，紧紧围绕我市道路运输业现代化建设的总体目标，立足发展这一主题，以提高行业整体素质为目的，切实履行双向服务职责，为实现汽车维修业跨越式发展做了大量工作，取得了明显成效.主要工作如下： 一、积极配合行业管理部门开展了以整治汽车维修市场为重点，强化行业管理为手段，规范维修市场秩序为目的的汽车维修市场专项整治工作，实现汽车维修市场秩序的全面好转1、开展“汽车维修质量服务月”活动为了配合中国汽车维修行业协会“汽车维修行业信誉年”活动，协会结合 3.15国际消费者权益日“诚信、维权”的工作主题，积极响应中国消费者协会和汽车维修行业协会的号召，会同行业管理部门于2月20日下发了兰运管字（2017）6号文件《关于开展“汽车维修质量服务月”活动的通知》，兰州机动车维修行业协会工作总结。各辖区分会接到通知后，相继组织了声势较大的宣传活动，按通知要求采取行之有效的方法，利用多种形式，在全市汽车维修行业内掀起了开展“汽车维修质量服务月”的热潮。如：召开经营者大会、悬挂横幅标语、设摊咨询以及利用新闻媒体报道等，积极宣传开展此项活动的意义、目的和主要内容，宣传行业法规、汽车维修质量评定标准，督
促会员单位自觉履行行业行为公约，重点解决质量管理中存在的薄弱环节。各会员单位也积极响应，态度积极，针对通知要求对自身经营活动存在的问题进行整改，落实各项质量管理制度，健全完善质量保证体系，提高维修经营中遵守国家有关法律、法规和行业规章、标准的自觉性。同时，会同各运管所对所在辖区无证经营、违法违章经营、用户投诉多的会员单位依法进行重点整治，有效地净化了市场环境。 2、开展汽车维修行业“信誉年”活动为了积极响应市政府关于“创建全国文明城市”和交通部开展汽车维修行业“信誉年”活动的号召，根据省运管局有关文件精神，协会会同市运管处于今年3月份至10月份在全市汽车维修行业中开展了“信誉年”和“天嘉文明诚信运输线”312国道兰州段创建活动。旨在以本次活动为突破口，通过“天嘉线”这一甘肃省高等级公路建设最具标志性的路段，“以线带面”，规范我市汽车维修市场的经营行为，强化企业的质量意识，树立诚信为本、文明生产的思想观念，提升行业的文明程度和社会形象，展示行业文明风貌，以优质的服务和可靠的维修质量服务，塑造兰州市汽车维修行业形象。为了确保本次活动取得实效，各辖区分会与沿线各维修企业签订了责任书，保证了活动的落实。 3、开展“文明诚信、优质安全”争创活动为认真贯彻商务部、交通部等九部委商建发（2017）4888号《关于开展汽车维修市场专项整治工作的通知》精神， 一是按照国家、盛市政府关于汽车市场专项整治方案的要求，全市各辖区分会进行了广泛深入的宣传动员，组织召开了全市各类汽
上海市非机动车管理办法
上海市非机动车管理办法（修订草案） （征求意见稿） 第一章总则 第一条（目的和依据） 为了加强非机动车管理，保障道路交通安全和畅通，保护公民、法人和其它组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条（适用范围） 本市行政区域内非机动车的生产、销售、登记、通行以及相关服务和管理活动，适用本办法。 前款所称的非机动车，是指以人力驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车等交通工具。 第三条（职责分工） 公安机关交通管理部门负责非机动车的登记和通行管理。 质量技术监督管理部门负责非机动车生产质量的监督管理。 工商行政管理部门负责非机动车销售的监督管理。 经济信息化、建设交通、环境保护、城市管理行政执法、残
疾人联合会等部门和单位按照各自职责做好非机动车管理相关工作。 区、县人民政府负责组织相关管理部门做好辖区内非机动车道路停放管理工作。 第四条（调控措施） 本市根据城市交通发展状况和道路交通实际，可以对特定种类的非机动车实行总量控制或者淘汰措施。 第二章非机动车生产、销售管理 第五条（安全技术要求） 在本市生产、销售的非机动车应当符合有关国家标准。 电动自行车的整车重量、电动机功率以及残疾人机动（电动）轮椅车的设计最高时速、外形尺寸、汽油机排量等重要标准项目，在本市强制执行。 第六条（产品目录） 本市对电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车实行产品目录管理制度。 未纳入产品目录的电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车，不得在本市销售和登记上牌。 第七条（目录管理） 电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车产品目录由市经信
2014机动车维修技术人员实务章节题库(第一章至第十三章)
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2014机动车维修技术人员实务章节题库 第一章 一、判断题 1．一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2．标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。（×） 3．零件图中，比例为“4∶1”，表示放大的比例。（√） 4．俯视图反映物体的长和高。（×） 5．公差值没有正负，是绝对值。（√） 6．下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。（×） 7．金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 8．硬磁材料是一种易于磁化，也易于去磁的磁性材料。（×） 9．图样上标注零件的尺寸为“60”，比例为“2∶1”，则该零件的实际尺寸为120mm。（×）10．从装配关系来讲，孔是被包容面，轴是包容面。（×） 11．电热材料是一种能将热能转变成电能的材料。（×） 12．电阻率大于10Ω·m的材料在电工技术上叫绝缘材料。（√） 13．自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同，因此不能混用。（√） 14．孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。（√） 15．公差是一个无正、负号的数值，且有可能为零。（×） 16．过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。（√） 17．所谓基准制，即以两个相互配合零件中的一个为基准件而形成各种配合的一种制度。（√）18．机械传动根据传动原理的不同分为齿轮传动、行星齿轮传动和链传动三种传动。（×） 19．螺旋测微器（千分尺）所用的螺旋传动类型为传导螺旋。（×） 20．带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。（√） 21．V型带截面尺寸由小到大分为A、B、C、D、E、Y和Z七种型号。（√） 22．带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i<7的传动。（×） 23．链的种类较多，按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种。（√） 24．一般链传动的传动比i＝10左右，中心距约可达8m。（×） 25．圆锥齿轮用于两相交轴间的传动，两轴间夹角通常为90°。（√） 26．金属材料的性能是指金属材料在使用条件下所表现出来的性质和适应能力，如物理性能、化学性能和力学性能（或机械性能）等。（×） 27．硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小。（√） 28．常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度两种。布氏硬度常用的表示方式有HRA、HRB、HRC三种。（×） 29．高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。（√） 30．复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的固体材料通过人工复合而成的。（√） 二、单项选择题 1．零件图上的技术要求包括表面粗糙度、公差与配合、（A）、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等。 A．位置公差B．比例C．尺寸
上海市汽车维修合同示范文本范本
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 上海市汽车维修合同示范文本范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
上海市汽车维修合同 示范文本 （2007版） 上海市工商行政管理局 上海市汽车维修行业协会 使用说明 一、本合同文本是依法制定的示范文本，供双方当事人参照使用，签订合同前请仔细阅读。 二、本合同适用于汽车维修业务，二级维护、总成修理、整车修理，应当签订本合同。 三、签订合同时，托修人（甲方）应当查看承修人（乙方）的机动车维修经营许可证件、营业执照及其经营范围。 四、汽车维修系汽车修理和汽车维护的泛称。汽车修理分为整车修理（俗称 “大修”）、总成修理、小修和专项修理；汽车维护（俗称“汽车保养”）分为日常维护、定期维护、一级维护和二级维护。 原厂配件是指汽车生产厂及其指定配套厂以其商标生产销售的配件；副厂配件是指符合相关质量标准要求，但非汽车生产厂及指定配套厂生产，而以本企业商标或名义生产销售的配件；修复配件是指非原车修复的配件。 五、按照市物价局规定：汽车维修费用 =工时费（工时单价X结算工时定额）+ 材料费［材料进价X （ 1+进销差价率）］+外加工费。 六、托修人（甲方）要求改变汽车车身颜色、更换发动机、车身和车架的，应当按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，向公安机关交通管理部门办理变更登记手续，并向承修人（乙方）出示相关手续的证明原件和提供其复印件。 七、签订合同时，对本合同示范文本中带“口”的选项，凡承、托修双方约定同意的，在“口”内打。 八、本合同示范文本，自2007年11月1日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延续使用。 合同编号 上海市汽车维修合同 托修方（甲 方）：
机动车维修管理规定正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.机动车维修管理规定正式 版
机动车维修管理规定正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章总则 第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。 本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功
能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。 第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。 第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。 鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。 鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建
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其采取暂扣车辆等处罚措施。上海购买这些自行车上牌后可放心上路~根据要求，现在市民新购电动自行车，应当确保车辆型号在该目录内，才能被获准申领正式号牌。关注【上海本地宝】(shbendibao)官方微信号，复“自行车”即可进入查询目录。目前，3000多款可被允许申领上海电动自行车正式号牌的品牌、型号一目了然。如何办理正式牌照呢?那么，问题来了。如何办理正式牌照呢?需要携带哪些证件?去哪里办理?哪些车辆是不能上 牌的? 3. 址 64mm ≤ 切莫轻易相信商家兜售的牌照2.超出限定的大型电动车不能上牌附非机动车常见交通违法行为1.非机动车逆向行驶罚款50元2.非机动车未在非机动车道内行驶罚款20元3.驾驶非机动车搭载1名12周岁以上人员罚款20元4.非机动车不按非机动信号灯表示通行罚款50元特别申明：拒绝接受处罚的，警察蜀黍可以依法暂扣车辆！被店家忽悠消费者改装并代上牌咋办？
机动车维修经营备案表_1
机动车维修经营备案表 （□首次备案□备案变更）经营者名称 经营地址 企业法定代表人 （个体不填写此项）统一社会信用代码 主要负责人 （个体填写经营者，企业填写法人任命 的负责人） 姓名身份证号 联系电话电子邮箱/传真 企业 性质 □国有□集体□私营□外资（国别） 经营 类型 □综合修理□机动车生产、进口企业授权维修□其他（）□连锁经营 经营范围业务 类型 □汽车维修□摩托车维修□其他机动车维修 业户 类别 □一类□二类□三类□一类□二类□一类□二类□三类 项目 种类 一类□大中型客车维修□大型货车维修□小型车维修□危险货物运输车辆维修（可多选） 二类□大中型客车维修□大型货车维修□小型车维修（可多选） 三类 □综合小修□发动机维修□车身维修□电气系统维修□自动变速器维修□轮胎动平衡及修 补□四轮定位检测调整□汽车润滑与养护□喷油泵和喷油器维修□曲轴修磨□气缸镗磨 □散热器维修□空调维修□汽车美容装潢□汽车玻璃安装及修复（可多选） 其他备案材料通用 要求 □ 1.维修经营者的营业执照复印件 □ 2.经营场地、停车场面积、土地使用权及产权证明等相关材料 □ 3.技术人员汇总表，以及各相关人员的学历、技术职称或职业资格证明等相关材料 □ 4.维修设备设施汇总表，维修检测设备及计量设备检定合格证明等相关材料 □ 5.维修管理制度等相关材料 □ 6.环境保护措施等相关材料 特殊 要求 □ 7.与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施等相关材料（危险货物运输车辆维修经营者填写）□ 8.突发事件应急预案（危险货物运输车辆维修经营者填写） □ 9.安全管理人员汇总表（危险货物运输车辆维修经营者填写） □ 10.安全操作规程材料（危险货物运输车辆维修经营者填写） □ 11.连锁经营协议书副本（连锁维修经营者填写） □ 12.连锁经营的作业标准和管理手册（连锁维修经营者填写） □ 13.连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应条件承诺书（连锁维修经营者填写） 本经营者声明： 1.已知晓《道路运输条例》《机动车维修管理规定》《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）、《摩托车维修业开业条件》（GB/T 18189）等国家机动车维修有关法律法规及标准，知晓机动车维修开业条件要求和备案要求； 2.所提供的备案材料信息内容真实、准确，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，所有文件的签名、印章真实有效。如有不实之处，愿承担相应的法律责任。 法定代表人或主要负责人（签字）：单位（盖章）：年月日 □备案材料齐全； □备案材料不齐全，请补充： 承办人（签字）：年月日复核（签字）： 备案编号： 备案机关（盖章）：年月日 填写说明：（1）请根据《机动车维修管理规定》有关要求填写此表；（2）其他备案材料：维修经营者备案应依法提交第1至6项材料，危险货物运输车辆维修经营者还需提交第7至10项材料，维修连锁经营服务者还需提交第11至13项材料；（3）承办人是指备案机关受理备案并对备案材料依法进行审查的工作人员，复核是指备案机关对备案材料进行复核并备案编号的工作人员；（4）办理备案变更的，仅需填写变更事项，并与原备案表一并存档。
机动车维修技术人员从业资格考试题
序号题目内容您的答案正确答案 一、单选题 1《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得（）的罚款。AA A.2倍以上10倍以下 B.1倍以上5倍以下 C.1倍以上3倍以下 2一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。BA A.反比 B.正比 C.线性 3只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。AA A.全浮式半轴支承 B.半浮式半轴支承 C.刚性式半轴支承 4连接异型网络的接口装置是（）。AA A.网关 B.CAN总线 C.MOST总线 5判断是否为链路故障时，一般采用（）来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。BB A.示波器或汽车故障诊断仪 B.示波器或汽车专用光纤诊断仪
6循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。BA A.相通 B.相互交叉 C.相互隔绝而不相通 7一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（）的投影方向。CC A.左视图 B.右视图 C.主视图 8蜗杆传动属两轴线（）齿轮传动。AA A.交错的 B.平行的 C.垂直的 9子午线胎胎侧部分（）性能较差。AB A.防滑 B.防刺 C.耐磨 10低压胎的胎内空气压力范围在（）。AC A.0.047MPa以下 B.0.047～0.147MPa C.0.147～0.490MPa 11直接控制电路指不使用（），控制器件直接控制用电器的电路。AA A.继电器 B.ECU C.过载保护装置 12当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。AA
上海市汽车维修合同示范文本(2019版)
编号: ___________________ 上海市汽车维修合同示范文本（2019版） 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____年____月____日
合同编号 托修方（甲方）： 承修方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下： 第一条 维修车辆车牌号发动机号颜色车型VIN代码/车架号行驶公里数 第二条 维修类别与项目 乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》（见附件1、2、3）。 甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。 第三条 维修配件材料 1．乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。
2．乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。 第四条 维修价格 1．甲方同意乙方按照公示的工时单价元／工时、材料进销差价率％进行计价。 2．结算工时定额执行标准： 汽车制造企业提供□市交通局制定□。 3．维修预算费用： 元，大写： 。 其中： 工时费元，大写： ；材料费元，大写： 。 4．维修费用高于或低于维修预算费用的％时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。
第五条 车辆交接 乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。 车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。 第六条 质量标准 1．质量标准执行： 国家标准□行业标准□地方标准□制造企业维修手册等有关资料的要求□。 2．质量保证期按照下列第项执行。 （1）按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行： 整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 （2）按照乙方承诺（不低于交通部规定）的车辆行驶公里或日执行。 3．质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算；因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重
机动车维修企业管理制度
为加强企业的规划范管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根基国家有关法律。法规、特制订本企业管理制度。 一、全体员工必须遵守本企业各项规章制度和决定 二、严禁任何部门、个人做有损企业利益、形象、声誉或破坏企业发展的事情。 三、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大企业实力和提高精力效益。 四、鼓励员工积极参与决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。 五、实行“岗薪制”的分配制度，为不同岗位的员工提供不同的薪资。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇：企业为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。 六、企业提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬团队合作和团队创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。 七、员工必须维护企业利益，对任何违反规章制度的行为，都要予以追究。
一、认真贯彻交通运输部《机动车维修管理规定》和省、市有关汽车维修质量管理规定，严格执行国家标准，行业标准和地方标准。二、建立完善的质量检验机构和质量保证体系，配备相应的质量检验员，认真开展质量检验工作。 三、健全进厂、过程检验和竣工出厂检验制度，严格实行自检、检验制度。杜绝使用“无厂名、无产地、无合格证”的“三无”产品和假冒伪劣产品维修机动车。 四、实行汽车维修竣工出厂保证期制度和汽车维修质量返修制度，质量保证期；汽车大修和总成大修为3个月或行使2万公里，二级维护为30天或5000公里，一级维护为10天或2000公里。 五、加强基础管理工作，建立机动车维修车辆台账和技术档案，并严格按规定签发出厂合格证。 六、坚持质量第一、信誉至上的服务宗旨，定期对维修工开展教育质量和质量各种服务活动，并及时掌握质量反馈信息。 七、自觉接受交通行政主管部门对企业的维修经营活动的检查以及维修质量的监督。
上海电动车上牌规定
上海电动车上牌新规定 近日在北京、上海街头，蜜蜂出行各投放了10万辆外形酷似小蜜蜂的共享电动车，今年将在全国一、二线城市投放30万台。不过目前投放运营的电动自行车均拆除了脚蹬，不符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)国家标准，存在安全隐患，也没有登记牌照，属违法上路行驶行为。 还有不到一周，上海将有数百万辆悬挂临时牌照的电动自行车失去上路行驶的资格。 2014年3月1日，修订后的《上海市非机动车管理办法》实施，对上海数以百万辆计的电动自行车实施系统、严格的号牌登记管理制度，只要在申城街头行驶，电动自行车均须带牌上路。当时出于人性化考虑，政府设置了缓冲期，规定2013年4月8日前购买的超标电动自行车(含外省市号牌)可申领临时牌照，有效期3年，2017年3月1日正式失效。 如今大限将至，申城各大非机动车管理所都迎来了换车上牌的高峰。上海持临时号牌的电动车究竟是一个多大的群体?短时间里，数量庞大的换车族能否快速消化?超标车的骑行者们对政策是否知情?如果违法者众，交警又有哪些应对措施?快递、外卖等超标电动车集中使用行业该如何应对、转身?超标电动车的源头管理如何加强?一连串问题，等待答案。 大量超标 保守估计500万辆 嘉定区公安路上的电动车上牌点这几天一直大排长龙。据嘉定交警部门介绍，每天都有600多人赶来上牌，比平时翻了几番。
据早前报道，2014年底，仅嘉定区就有超过35万辆超标车，除去损耗，预计目前至少仍有20万辆超标车。这个数字在全市范围内更加庞大。据交警部门统计，截至2014年底，全市共发放320万张电动自行车临时号牌。而据上海市自行车行业协会当时预测，全市的超标电动自行车至少有500万辆。 超标电动车的3年缓冲期，也是快递、外卖等行业蓬勃兴起的时期，其中大多数从业人员依靠电动车工作。为了多拉快跑，这些车辆大多是功率高、速度快、改装过的超标车，这些车辆的大量出现，使原来的超标车数字不降反增。据业内人士估计，500万只是一个保守的数字。 上牌高峰 最多时一天200辆 昨天下午，虹口公安分局非机动车管理所内，办理申领非机动车牌照的市民在窗口前排起了长队。现场一名工作人员告诉记者，最近每天受理的上牌数量约在160-170张左右，最多时一天要办200辆。 我知道临时号牌3月1日就到期了。从江杨南路赶来的罗女士是一名电动车经营者。她承认，最近生意比之前好了很多，昨天她就是帮一位客户前来办理号牌的。相比罗女士这样的专业人员，不少市民是从近期的新闻报道才回想起有这回事。虹口交警支队民警周向安表示，实际上当年在超标车申领临时号牌时，公安部门对每一位申领、补领者都已逐一告知：临时号牌的有效期是3年。 在虹口公安分局非机动车管理所办公室的档案柜里，记者看到成捆的材料，全是3年前申领、补领非机动车临时号牌的骑车人办理的文书和书面承诺。我们所的量不大，当时申领临时号牌的约6万多人。 合法上路
《机动车维修管理规定》题库
《机动车维修管理规 定》题库 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
机动车维修管理规定题库 一、单选题 1.县级以上地方人民政府负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。（B） A.工商部门 B.交通运输主管部门 C.道路运输管理部门 2.县级以上负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。（A） A.道路运输管理机构 B.交通主管部门 C.工商部门 3.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少名技术负责人员和质量检验人员、业务接待人员以及从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。（C） A.三 B.二 C.一 4.汽车二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者。（B） 日日日 5.道路运输管理机构应当积极运用手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。（C） A.目标化管理 B.现场管理 C.信息化技术 6.在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方应在内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。(A) 日日日
7.主管全国机动车维修管理工作。 答：（ C ） A.信息化部 B. 工业部 C.交通运输部 8.从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为。(A) 年年年 9.机动车生产厂家在新车型投放市场后内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。（B） A. 三个月 B. 六个月 C.一年 10.机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆，有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。(B) 倍倍倍 11.机动车维修质量保证期，从之日起计算。（A ） A.维修竣工出厂 B.进厂维修 C.出现质量问题 12.获得二类摩托车维修经营业务许可的，不可以从事工作。（C） A.摩托车维护 B.小修 C.竣工检验工作 二、判断题
机动车维修技术车身板件修复考试卷模拟考试题.docx
《车身板件修复》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、板件变形后，在弯曲部位强度会（）。（ ） A.增强 B.不变 C.下降 2、车门板中间和边缘的强度是（）。（ ） A.中间高、边缘低 B.中间低、边缘高 C.中间和边缘相同 3、可用氧乙炔火焰的（）对钢板进行收火处理。（ ） A.中性焰 B.氧化焰 C.碳化焰 4、板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。 （ ） A.变长 B.不变 C.变短 5、修复凹陷铰折的办法是（）。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
A.修复形状后再加热拉伸 B.通过两个方向拉伸 C.边拉伸边加热 6、车身板件的折损类型有（）种。（） A.3 B.4 C.5 7、单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。（） A.拉伸力和压缩力 B.压缩力和拉伸力 C.拉伸力和拉伸力 8、直接碰撞点应（）修理。（） A.最先 B.在中间阶段 C.最后 9、外形修复机是通过（）把垫圈焊接在钢板上的。（） A.电弧加热 B.电阻热 C.火焰加热 10、用钣金锤敲击时，发力部位是（）。（） A.手指 B.手腕 C.手臂 11、铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。（） A.小的凹陷 B.大的凸起 C.板件上的拉伸区 12、拱起的损伤，应该（）进行修理。（）
上海市汽车维修合同(2021)完整版
上海市汽车维修合同 (2021)完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
上海市汽车维修合同(2021)完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 合同编号_________ 托修方（甲方）：_________ 承修方（乙方）：_________ 根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下： 第一条维修车辆 车牌号 发动机号
颜色 车型 VIN代码/ 车架号 行驶 公里数 第二条维修类别与项目 乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，
机动车行业维修管理规定(2020新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车行业维修管理规定(2020 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
机动车行业维修管理规定(2020新版) 第一章总则 第一条为了规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修有关各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规规定，制定本规定。 第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。 前款所称机动车维修经营是指机动车维护、修理、维修救援和其他相关服务。 第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第四条机动车维修管理，应当依法、公平、公正、公开和便民。机动车维修管理实行经营许可制度和维修质量保证期制度。
第五条鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁化经营，促进机动车维修行业的合理分工和协调发展。 鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体故障诊断和检测技术，推进行业信息化建设，加强从业人员职业培训，提高机动车维修行业整体素质，满足社会对机动车维修服务需要。 任何单位和个人不得封锁和垄断机动车维修市场。 第六条县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。 道路运输管理机构应积极发挥机动车维修行业协会等相关行业组织的作用，支持其加强对机动车维修行业的自律管理。 第二章经营许可 第一节机动车维修经营分类 第七条机动车维修经营者是指向社会提供以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专
140301-上海市非机动车管理办法
上海市非机动车管理办法 上海市人民政府,上海市人民政府令第9号《上海市非机动车管理办法》已经2013年10月14日市政府第26次常务会议通过，现予公布，自2014年3月1日起施行。 市长杨雄 2013年10月20日 上海市非机动车管理办法 （2013年10月20日上海市人民政府令第9号公布）第一章总则 第一条（目的和依据） 为了加强非机动车管理，保障道路交通安全和畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条（适用范围） 本市行政区域内非机动车的生产、销售、登记、通行以及相关管理活动，适用本办法。 第三条（职责分工） 市公安局是本市非机动车管理的行政主管部门。公安机关交通管理部门具体负责非机动车的登记和通行管理。 质量技术监督部门负责非机动车生产质量的监督管理。 工商行政管理部门负责非机动车销售的监督管理。 经济信息化、建设交通、环境保护、城市管理行政执法、残疾人联合会等部门和单位按照各自职责，做好非机动车管理相关工作。 区、县人民政府负责组织相关部门做好辖区内非机动车道路停放管理工作。 第四条（调控措施） 本市根据城市道路交通发展需求和环境保护实际情况，对特定种类的非机动车实行总量调控或者采取淘汰措施。 第二章非机动车生产、销售管理 第五条（安全技术要求）
在本市生产、销售的非机动车应当符合有关国家标准。 电动自行车国家标准中的电动机功率、残疾人机动轮椅车国家标准中的汽油机排量等推荐性项目，在本市强制执行。 第六条（产品目录） 本市对符合国家和本市标准要求的电动自行车、残疾人机动轮椅车实行产品目录管理制度。因不符合国家和本市标准要求而未纳入产品目录的电动自行车、残疾人机动轮椅车，不得在本市销售和登记上牌。 电动自行车产品目录由市经济信息化委会同市质量技监局、市工商局、市公安局、市环保局等部门以及相关行业协会编制。残疾人机动轮椅车产品目录由市经济信息化委、市残疾人联合会会同市质量技监局、市工商局、市公安局、市环保局等部门编制。 电动自行车产品目录、残疾人机动轮椅车产品目录应当载明生产企业、品牌、型号、定型技术参数等项目，向社会公示安全性能良好的产品，并适时更新。 第七条（变更技术参数） 已经纳入产品目录的电动自行车、残疾人机动轮椅车的技术参数发生变更的，负责目录编制的部门应当重新进行核定。 生产者擅自更改定型技术参数的，其相应产品从产品目录中删除。 第八条（销售承诺） 电动自行车、残疾人机动轮椅车的销售者，应当在销售场所醒目位置公示现行有效的产品目录，并通过店堂告示、销售凭证中载明等方式，向消费者承诺其销售车辆已纳入产品目录，符合本市登记上牌条件。 消费者购买的电动自行车、残疾人机动轮椅车因未纳入产品目录无法在本市登记上牌的，可以依法要求退货。 第九条（禁止拼装、加装、改装） 禁止单位和个人从事下列行为： （一）拼装非机动车； （二）在非机动车上加装动力装置、座位、高分贝音响或者擅自加装车篷； （三）改变非机动车排气装置的尺寸或者擅自更换动力装置； （四）拆除或者改动非机动车的消音、限速、尾气处理装置； （五）其他更改非机动车定型技术参数、影响非机动车通行安全的拼装、加装、改装行为。
《机动车维修管理规定》宣贯讲义
《机动车维修管理规定》宣贯讲义前言 机动车维修行业发展的纲领性文件——《机动车维修管理规定》,交通部2005年第7号令～以下简称《规定》,～8月1日已经正式实施。作为机动车维修行业的一部系统型和综合型的管理规章～《规定》以维护市场秩序～保障维修需求为根本出发点～特别注重管理思路的创新、管理方式的改革以及对车主权益的保护～《规定》颁布实施必将对维护机动车维修市场秩序～保护机动车维修各方当事人特别是车主的合法权益～推动机动车维修行业进步～促进行业的健康发展产生积极而深远的影响。 《规定》的颁布实施～是依法行政的具体体现～是机动车维修管理机构更好履行机动车维修管理职责的客观需要～是机动车维修行业发展的迫切需求～同时也进一步规范了机动车维修经营者的经营行为～是维修经营活动的重要准则。随着我国机动车保有量快速增长～机动车维修行业迅速发展～机动车维修市场主体多元化、经营多样化、维修专业化日趋明显。伴随着汽车技术进步～以及乘用车,九座及以下,进入家庭步伐的加快～机动车维修企业正处在一个从传统的“以车为本”的生产经营性企业向现代的“以人为本”的服务型企业转变。机动车维修的概念、方式也发生了根本变化～对机动车维修服务提出了更新更高的要求。维修服务与人民群众的生活越来越密切～也逐步成为社会关注的焦点。 《规定》对维修经营规范及经营者义务、法律责任等作相应的调 2 整～以适应发展了的维修市场～满足社会的需要。同时也进一步明确了行业管理部门的职能～规范了许可分类、许可条件、许可管理的层次和程序。设定了经营者应当遵循的管理制度和义务～完善了对经营者从业行为的要求。增强了管理部门
实施行政许可、监督检查、行政处罚的可操作性～也为更科学、更规范地履行机动车维修管理职责搭建了服务平台。 《规定》共七章五十七条～主要由总则、经营许可、维修经营、质量管理、监督检查、法律责任和附则等组成。 第一章总则 第一条为规范机动车维修经营活动～维护机动车维修市场秩序～保护机动车维修各方当事人的合法权益～保障机动车运行安全～保护环境～节约能源～促进机动车维修业的健康发展～根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定～制定本规定。 【解读】本条是对《规定》立法目的和立法依据的规定立法目的又称立法宗旨～体现立法的主要意图。本条确定的立法宗旨包括四个方面～一是规范机动车维修经营活动～维护机动车维修市场秩序,二是保护机动车维修各方当事人的合法权益,三是保障机动车运行安全～保护环境～节约能源,四是促进机动车维修业的健康发展。 一、关于规范机动车维修经营活动～维护机动车维修市场秩序 随着改革开放的深入和汽车维修市场的崛起～1986年12月交通部联合原国家经委、国家工商行政管理局～并经财政部、公安部、国家物价局、国家标准局、财政部税务总局、中汽公司会签同意～颁 3 发了《汽车维修行业管理暂行办法》((86)交公路字956号)。按照此文件规定和建立社会主义市场经济体制的要求～各级交通主管部门相继组建了道路运政管理机构(或汽车维修管理机构)～坚持“规划、协调、服务、监督”的方针～对汽车维修业实行了有效的行业管理～规范了市场准入原则和经营者的经营行为～并不断推