29.封条管理程序
江苏江淮动力有限公司
名称：封条保管和使用管理程序
文件编号：C-TPAT-29版本号：A/0
制定部门：人力资源部生效日期：2015-02-01
编制：审核：批准：
1.总则
1.1制定目的
本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条清晰、完善，尽可能符合
ISO17712。从而对货物加强保护，避免被不法分子利用而制造盗窃或恐怖事件。
1.2适用范围
适用于成品仓工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。
1.3权责单位
1.3.1管理部采购组：负责封条的购买。
1.3.2成品仓库，行政部：负责封条的保管和登记发放。
1.3.6保安员：负责检查封条的封锁状况。
1.4名词定义:无
2.内容：
2.1由管理定期向有资质的封条生产商购买符合及超过ISO17712标准的高安全系数封条，
并提供相关测试报告。如封条款式未在我厂使用过，由报关部人员判断可不可用。
选择封条的时候，请谨记以下几点：
?A.最容易损坏和篡改的是指示性封条，它唯一的用途是显示集装箱或卡车门在
运输途中是否打开过。
?B.另有一种屏障性封条，有不同級别和形状，例如钢制门栓、钢索或平滑金属
条。盗贼无法徒手撕掉这些封条，也不能使用小撬棍、螺丝刀或类似工具拧
开。屏障性封条可清楚显示集装箱箱门在发运点和最终目的地之间是否打开
过。这些封条需要大型的工具才能去除或切断，最常用、且能够除去此类封
条的工具是双杠杆式剪切机。此工具非常容易得到，对于职业盗贼来说，要
切断这些屏障性封条进入集装箱或卡车仅需几秒钟，而且不会发出任何声
响，也无需花费什么周折。
?C.要提供实质的破坏证据，必须将封条加封在集装箱和卡车的门锁杆上，与门
锁合为一体，使集装箱在封条完好无损的情况下不能打开。通过使用长型钢
索封条或连锁杆可完成此类密封。市场上有许多类型的钢索封条可用于此解
决方案，所有的钢索封条都归类为屏障性封条，因为没有工具，钢索不能轻
易破坏或移除。但是，盗贼也可轻易获得并隐藏这些工具，因此在门锁杆上
使用的钢索封条可以提供破坏证据，但不能对货物偷盗起实质的威慑作用。
?D.连锁实心钢条可以牢固地连接集装箱箱门或卡车门的内部锁杆，是一种独一
无二、被海关认可为高安全性的封条。它不仅是一种封条，还可实质地防止
非法开门情况的发生。连锁实心钢条可以提供最切实有效的安全保护
2.2封条购回后应放置成品仓中由指定人员保存,发放,安装。封条只允许被授权人员领取和
使用，任何人如拾获封条必及时上交相关人员，并调查相关原因。
2.3每次出货时由成品仓负责人在「出货单」上填写完封条号码后,将当日使用的所有封条
号码登记于「封条使用记录表」上。
2.4由指定的封条使用人员将封条封于货柜门锁处后，由保安人员核对封条号码及「出货
单」的相关内容。
2.5成品仓出货人员拍照、留档。
2.6由于封条属于一次性配件，如果在封装过程中发生错误使用等情况时，破损封条
文件规定，首先了解破损封条的概念。如港口通知封条破损，A.立即前往仓库或责令仓库将货物拉回,全部开箱重新检验，检查货物的数目，唛头，标签是否一致，是否有短缺或过剩，是否有可疑物品，是否破损，是或是完整的，记录并报告给客户和公司高层管理。
。B.检验后确认无误后装上新的封条，登记新封条号报相关部门出运。由保安、资材部联名提出更换封条，并在「封条使用记录表」上记录原有封条损坏信息，同时收回已损坏的封条，重新记录新使用的封条号码。
2.7如果封条在安装前丢失或损坏，当值保安要向该部门经理报告及拨打110报告公安机
关和客户，并对此事件记录进行调查。未经许可,成品仓不能随便更换封条.并在封条登记表中记录丢失或损坏封条的相关信息。
2.8当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，当值保安要向该部门经理报告
及拨打110报告公安机关和客户，并对此事件记录进行调查。保安及出货人员需重新开柜检查货柜及货物的数量及完装安全性，当都符合规定后按2.6执行。
2.9如果保安/司机在检查时发现封条号与「出货单」上编号不符等任何异常，应迅速报告
安全主任及成品仓负责人。
2.10如原材料货柜装有封条时，收货人员需核对封条号码及是否完好后方可收货。
2.11封条安装指引
（1）将货车门关好，使锁具口与门锁口重合
（2）将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内。
（3）用力拉一次封条栓以确保封条锁闭完好
（4）再次核对封条上号码与相关资料号码是否一致（包括货运公司自带封条）
2.12封条的使用范围：必须有授权的人员执行。
3.相关文件
3.1「出货单」 3.2「封条使用记录表」
3.3「封条使用授权书」
货柜检查安全控制程序示范文本
货柜检查安全控制程序示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
货柜检查安全控制程序示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 目的 加强对货柜车进出厂的检查工作，确保非法违禁品不 能进入工厂或混入货物中。 2. 适用范围 适用于货柜车辆进出厂检查。 3. 工作职责 保安人员或相关指定代表负责货物装柜安全检查。 4. 工作程序 4.1 所有货柜上落货，必须在厂方特定的上落货区内进 行。如厂方未能提供上落货区而须在厂外进行上落货，则 厂方须指派最少一名保安人员在场监察过程，以确保没有 任何未经准许的人或物进入厂内或混进货柜内。
4.2 当货柜进厂时，保安人员须查核及登记以下资料： 4.2.1 进厂的日期（年月日）、时间及货柜的来源地。 4.2.2 货柜司机的身份证明文件，所属之公司名称和电话号码及车牌编号。 4.2.3 货柜的柜身及封条是否完整无缺及货柜编号是否与提单及送柜纸上的资料相符。 4.3 在上落货时，厂方亦须批派最少一名主管级人员监察整个过程，确保货柜状况良好，没有任何受损及玷污。标准的检查流程包含： ●前门 ●左侧面 ●右侧面 ●货柜地面 ●顶内外面 ●门内外面
2021版反恐安全管理程序
2021版反恐安全管理程序 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0571
2021版反恐安全管理程序 1.0目的 本程序的目的是确保公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关的C-TPAT（海关—贸易伙伴反恐）安全指导，以便在美国以外的运输海关给关不会太迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上环节作为运送违禁物品进入美国的运输工具。 2.0范围 本措施适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。 3.0参考文件 C-TPAT美国海关—贸易伙伴防止恐怖安全指导。 4.0程序
4.1人力资源安全控制 4.1.1每个新员工必须进行职前培训，内容包括：厂规厂纪、消防卫生知识、重要区域进入、货物的保存。发现异常的人或可疑的。非法的事如何处理方法等。 4.1.2设立员工投诉信箱，鼓励员工如发现以上问题及时举报。 4.1.3对个别从事安全重要岗位（如运输、仓管、搬运、装卸）的员工实施通过公司部门协助核其身份、背景、方要确认其有否犯罪档案，参加不明党派等。 4.2生产工场安全控制 4.2.1生产车间内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在车间内使用，对不明来料及无单据物料的进入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。 4.2.2车间内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进入。 4.2.3要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责人，安排
货柜封条安全控制程序(通用版)
货柜封条安全控制程序(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0174
货柜封条安全控制程序(通用版) 1.目的加强对货柜封条的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时运到，安全结关。 2.适用范围适用于货柜封条的安全控制。 3.工作职责海关人员或相关指定代表负责货柜封条安全管理。 4.工作程序 4.1所有货车须在指定货,在未得到安全经理许可的情况下,不 得在非装卸区域装卸货物. 4.2装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》.检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上.
4.3落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理。 4.4落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好。 4.5落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物是否与清单一致。 4.6确认无误后,由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手。 4.7所有货物需在指定保安员人员监控下装车及卸货。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。 4.8装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放。 4.9落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》。 4.10装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封或贴上封条，对货柜车之集装箱上锁。 4.11集装箱封条由报关员统一保存和控制，所有封条采取流水
封条管理规定
封条管理规定 一、目的 加强公司对货运的安全控制，规范封条的检查及跟踪，确保集装箱货物完全。 二、适用范围 适用于接收封条的装船部和保管及使用封条的仓库、安全经理、司机及其相关人员。 三、工作职责 1、封条的采购员：主要负责封条的采购工作，采购的封条必须 符合现有的ISO PAS17712高度安全的封条标准。 2、封条的验货员：主要负责对采购的封条进行是否符合ISO PAS17712高度安全标准的检验。 3、封条的保管员：主要负责对检验过的、符合标准的封条进行 保存和管理工作。 4、封条的使用员：主要负责将封条从封条保管员处领出和将封 条安装在集装箱或货柜上。 5、封条的记录员：主要负责记录封条的进出库数及领用人和封 条号码，并且对使用封条的日期、具体时间、集装箱或货柜 号、拖车车牌等一并记录在案。 四、封条的监管程序 1、封条的采购员：who 2、封条的验货员：who。
3、封条的保管员：who。 4、封条的使用员：who。 5、封条的记录员：who。 如果上述人员发生变化的，相关人员必须向安全主任报备，安全主任向总经理报备，由负责记录封条的人员记录在案。 五、封条的使用程序 1、安全主任负责封条的监管工作。 2、封条的号码应准确无误地记录在运输单上。 3、在装货前由封条使用员首先对收到的封条进行检查，核对封条 检验报告，必须符合ISO/PAS 17712，如发现任何异常，船务部需要向海关或船运公司汇报，更换新的符合要求的封条。异常包括：损坏、数量不符、遗失等。 4、在装货完毕上好封条确认无误后，集装箱离厂，由船务部进行 跟踪，与货运公司保持联系，如中途或到港后发现封条有损坏，要禁止装运出港。将货物拉回公司，需要将集装箱打开，卸下货物，按照装箱单对所有货物进行检查有无可疑物质，重量有无明显变化，包装有没有破损及打开的痕迹，并对集装箱进行重新检查，确认无异常，更换新封条，且需要登记更换前后封条的编号并予以记录。
集装箱安全控制措施
集装箱安全检查与管理程序 1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0适用范围集装箱检查与监督人员 3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查 4.0程序 4.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。 4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。 4.4对货柜检查内容如下：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。 4.4.1.2 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道； 4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。 4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行； 4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等； 4.4.2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。 4.6货柜车只允许在装柜时进入厂区，在外部停靠时，必须保持围墙距离3米以外，保安人员应予以提醒并监督。 5.0记录记录名保存部门保存期限《集装箱安全点检表》管理部保安组1年 xx有限公司 货物及货柜安全控制程序 1、目的 为了保障公司货物及货柜的安全,保证本公司给客户提供的产品与服务是在安全的全过程的控制,得到监视的环境中进行的,促进系统全面的控制货物与服务的安全,特制定本制度. 2、范围 适用于本公司所有的产品与物料(原料/半成品/辅料配件/包装材料)及运输工具与设备在装
集装箱安全检查与管理程序GSV SCS SCAN 全套反恐程序文件.
集装箱完整性检查程序 1.0 目的 为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。 2.0 范围 集装箱检查与监督人员。 3.0內容： 3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。 3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘与货柜底部进行检查。 3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。 3.4 集装箱在装运作业前需要由安全监管人员按要求的7个点开始安全检查。 4.0检查方法： 4.1 检查内容: 安全监管人员检查按要求的7个点进行： 4.1.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。 4.1.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。 4.1.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。 4.1.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。 4.2 检查处理 4.2.1 如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责人，由相关负责人联系货运公司。 4.2.2 集装箱的停放需要在指定区域，并限制非授权人员进入。 4.2.3 保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
封条管理程序
修定记录
1.总则 1.1制定目的 本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条清晰、完善，尽可能符合ISO17712。从而对货物加强保护，避免被不法分子利用而制造盗窃或恐怖事件。 1.2适用范围 适用于成品仓工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 1.3权责单位 1.3.1管理部采购组：负责封条的购买。 1.3.2成品仓库：负责封条的保管和登记发放。 1.3.6保安员：负责检查封条的封锁状况。 1.4名词定义: 2.内容： 2.1由管理定期向有资质的封条生产商购买符合及超过ISO17712标准的高安全系数封条， 并提供相关测试报告。如封条款式未在我厂使用过，由报关部人员判断可不可用。 2.2封条购回后应放置成品仓中由指定人员保存,发放,安装。封条只允许被授权人员领取和 使用，任何人如拾获封条必及时上交相关人员，并调查相关原因。 2.3每次出货时由成品仓负责人在「出货单」上填写完封条号码后,将当日使用的所有封条 号码登记于「封条使用记录表」上。 2.4由指定的封条使用人员将封条封于货柜门锁处后，由保安人员核对封条号码及「出货单」 的相关内容。 2.5成品仓出货人员拍照、留档。 2.6由于封条属于一次性配件，如果在封装过程中发生错误使用等情况时，由保安、资材部 联名提出更换封条，并在「封条使用记录表」上记录原有封条损坏信息，同时收回已损坏的封条，重新记录新使用的封条号码。 2.7如果封条在安装前丢失或损坏，当值保安要向该部门经理及资材部副理报告，并对此事 件进行调查。未经许可,成品仓不能随便更换封条.并在封条登记表中记录丢失或损坏封条的相关信息。 2.8当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，当值保安要向该部门经理及,资 材部副理报告，并对此事件进行调查。保安及出货人员需重新开柜检查货柜及货物的数量及完装安全性，当都符合规定后按2.6执行。 2.9如果保安/司机在检查时发现封条号与「出货单」上编号不符等任何异常，应迅速报告 安全主任及成品仓负责人。 2.10如原材料货柜装有封条时，收货人员需核对封条号码及是否完好后方可收货。 2.11封条安装指引 （1）将货车门关好，使锁具口与门锁口重合 （2）将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内。
封条使用管理制度
封条使用管理程序 1.0 目的：本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条 清晰、完善，尽可能符合17712。从而对货物加强保护，避免被不法分子利用 而制造盗窃或恐怖事件。 2.0 范围：适用于仓库工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 3.0 职责： 3.1 仓库发货员：负责封条的检查和登记使用。 3.2 物流：负责协调承运方购买使用符合017712的封条。 4.0 内容： 4.1 只使用能符合及超过17712 标准的高安全系数封条。如封箱人员 接收的封条款式未在我厂使用过，不能使用，先更换为许可的 封条。将所有封条编号进行登记，列出清单。然后由仓库主 管协调国际业务进行新型号的确认。 4.2 封条带到公司后由仓库封箱人员保存在带锁的箱子内。封条只允 许被授权封箱人员接触和使用。任何人如拾获封条必及时上交 相仓库主管，并汇报调查相关原因。汇报途径参考“异常事件处 理程序” 。 4.3 每次出货时由封箱人员凭“七点检查”表，进行核查。将封条编 号记录在《出库单》。 4.4 由封箱员将封条封于货柜门锁处后，由仓库主管负责人员核对封 条号码、出货单号等内容。 4.4 出货人员拍照、留档并邮寄给客户。 4.6 由于封条属于一次性辅料，如果在封装过程中发生错误使用等情 况时，由仓库联名汇报提出更换封条，并在《封条使用记录 表>>上记录原有封条损坏信息。汇报途径参考“异常事件处理 程序” 。 4.7 如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符，应
迅速报告。汇报途径参考“异常事件处理程序” 。 4.8 如果封条在安装前丢失或损坏，当职仓库人员必须停止使用， 并汇报该事件。汇报途径参考“异常事件处理程序” 。 4.9 当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，需要重新执行 装箱、检查、封箱程序。详细按照“异常事件处理程序” 4.10 如果保安/ 司机在检查时发现封条号与《出库单》上编号不符 等任何异常，应迅速报告。汇报途径参考“异常事件处理程 序” 。 4.11 如来料货柜装有封条时，收货人员需核对封条号码及是否完好后 方可收货。 4.12 封条安装指引 4.12.1 将车门管好，使锁具口与门锁口重合 4.12.2 将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内。 4.12.3 用力拉一次封条栓以确保封条锁闭完好 4.12.4 再次核对封条上号码与相关资料号码是否一致（包括货运公司 自带封条） 5.0 相关文件：无
反恐封条管理控制程序
封條使用和控制保管程序 1.0目的 为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，指引如何保管及使用封条以及如何察觉并汇报不正确的封条或遗失了封条，确保运作过程的安全，符合C-TPAT运作要求。 2.0范围 2.1本程序适用于集装箱整箱装载成品运出密封控制 2.2本程序适用于非工厂整柜装载（货物运往集运人进行集装箱运输）成品运出密封控制 3.0主要职责和权限 3.1船务文员负责封条的使用和保管/监管以及与当地海关的沟通 3.2货仓部负责货物理货和装柜 3.3保安负责装柜过程安全的监控以及与当地公安机关的沟通 3.4品管部负责装柜货物质量监控及拍照 4.0工作程序 4.1集装箱的检查 本厂制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性,集装箱内不允许装载未经授权的物料,确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态良好；为了确保货物的完整和安全（空/满）货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测，以及在装运货物上车前，必须先做检查，然后才能进行货物装卸，以预防未授权的进入\偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。具体依照<货物装柜安全控制程序>执行. 4.2集装箱的储存和安全控制 本厂制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件,防止非授权人员进入集装箱内,确保集装箱储存在安全区域防止未经授权和非法操作,具体依照<出入安全控制程序>执行 4.3本厂指定并授权船务文员负责封条的妥善使用和保管/监控以及与当地海关保持沟通4.4本厂所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安 全的封条标准；此协议还需包括所有装运货物的货柜或货车不能停留在非装卸作业区域，车辆驾驶仓和点火的锁匙必须始终安全地保存（司机负责保存），以免非授权人员在任何时间内有机会使用.此两项规定需要介定在所有供应的协议中。
集装箱管理程序
集装箱管理程序 1.0目的 加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时，安全结关。 2.0范围 适用于警卫员、管理部主管、储运员。 3.0职责与权限 3.1警卫员 3.1.1负责登记、监督车辆进出是否符合手续。 3.1.2协助上级处理各类异常并做好记录。 3.2管理部主管 3.2.1监督部门对车辆的管理。 3.3储运员 3.3.1负责车辆的联络，填写进、出货的相关单据。 3.3.2负责公司对车辆的追踪，汇报，协助处理各类异常。 3.3.3定期向主管反馈货运运作情况。
4.0货物的接收处理 4.1所有送货车辆由大门警卫负责做好车辆的进出登记工作。 4.1.1将外来送货车辆进入货仓落货区时，核查是否有送货单并与货仓收发员核实，落货时要在场注意监控。 4.2货车送来原料进入落货区时，首先要核查封条有否破损落货时须留意原料包装是否正常，当发现异常或物料短缺时应及时向安全经理汇报。 5.0集装箱、货运车辆出货的处理 5.1所有进入公司的装货车辆由大门警卫负责做好车辆的进出登记工作。 5.1.1指挥运输车辆、货柜车按规定位置泊好车位后，指定司机休息处休息，不准司机串车间，由值班保安员负责监控。 5.2货运车辆的检查 5.2.1对车辆进行检查，对集装箱或货车的柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘，确保使用的集装箱或货车的结构密实并且状态良好。 5.2.2装货期间，保安员不得擅自离开岗位，要严格监视进入货柜车箱的一切货物及装货人员。装货完毕后，要监督有关人员拍好照并关好货柜门，检查核对一切手续正常后，方准许离开装货区。 5.2.3对集装箱，在封条封锁完毕后即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照
仓储、装卸及运输安全管制程序(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 仓储、装卸及运输安全管制程序 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
仓储、装卸及运输安全管制程序(通用版) 一、目的： 加强对货物存储、装卸和运输的安全控制，避免在存储、装卸和运输途中发生货物的丢失、调包或未准许的进入，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时、安全结关，满足美国海关C-TPAT防恐要求。 二、适用范围： 适用于所有从事货物存储，货物运输的生产、仓管人员、跟单员及其他相关工作人员。 三、工作职责： 安全主管和跟单员负责货物装载过程及外来人员进入仓库的监控。仓管员对货物装载及外来物料的核查和验收，跟单员负责货柜检查、封条管理和使用及监督装柜。 四.工作程序：
A.仓库管理: 1.1货物管理 1.1.1所有的仓管员应检查所授权的货物/物料的资料，非授权人员不可查阅该资料；所有仓管员必须接受安全教育,认知危险意识和识别内部阴谋的培训，未授权人员进出仓库必须接受登记。 1.1.2非授权人员不得操作仓管员之电脑； 1.1.3仓库的所有货物/物料分客户摆放并由专人负责； 1.1.4非授权人员不得退/领料； 1.1.5仓管员应不定时对照库存资料，检查职责范围的货物/物料，防止不明物品进入仓库； 2.2来料验收及储存 2.2.1所有来料由仓管员或指定代表人凭申请购买材料计划单与送货单比照货物进行核对,对无货单物料一律拒收。 2.2.2已核实后的外来物料放入独立的验收区域。由IQC对货品质量的检验。 2.2.3来货数量必须符合申请购买材料计划单或来货单数量，货
封条管理规定范本
封条管理规定范本 一、目的 加强公司对货运的安全控制，规范封条的检查及跟踪，确保 集装箱货物完全。 二、适用范围 适用于接收封条的装船部和保管及使用封条的仓库、安全经理、司机及其相关人员。 三、工作职责 1、封条的采购员：主要负责封条的采购工作，采购的封条 必须 符合现有的ISO PAS17712高度安全的封条标准。 2、封条的验货员：主要负责对采购的封条进行是否符合ISO PAS17712高度安全标准的检验。 3、封条的保管员：主要负责对检验过的、符合标准的封条 进行 保存和管理工作。 4、封条的使用员：主要负责将封条从封条保管员处领出和 将封 条安装在集装箱或货柜上。 5、封条的记录员：主要负责记录封条的进出库数及领用人 和封
条号码，并且对使用封条的日期、具体时间、集装箱或货柜号、拖车车牌等一并记录在案。 四、封条的监管程序 1、封条的采购员：who 2、封条的验货员：who。 3、封条的保管员：who。 4、封条的使用员：who。 5、封条的记录员：who。 如果上述人员发生变化的，相关人员必须向安全主任报备，安全主任向总经理报备，由负责记录封条的人员记录在案。 五、封条的使用程序 1、安全主任负责封条的监管工作。 2、封条的号码应准确无误地记录在运输单上。 3、在装货前由封条使用员首先对收到的封条进行检查，核对封条检验报告，必须符合ISO/PAS 17712，如发现任何异常，船务部需要向海关或船运公司汇报，更换新的符合要求的封条。异常包括：损坏、数量不符、遗失等。 4、在装货完毕上好封条确认无误后，集装箱离厂，由船务部进行跟踪，与货运公司保持联系，如中途或到港后发现封条有损坏，要禁止装运出港。将货物拉回公司，需要将集装箱打开，卸下货物，按照装箱单对所有货物进行检查有无可疑物质，重量有无明显变化，包装有没有破损及打开的痕迹，并对集装箱进行重
封条使用管理制度
封条使用管理程序 1.0目的：本程序明确识别、管理封条，以保证我公司出进货柜的封条清晰、 完善，尽可能符合IS017712从而对货物加强保护，避免被不法分子利 用而制造盗窃或恐怖事件。 2.0范围：适用于仓库工作人员、司机、保安等凡是接触封条的人员。 3.0职责： 3.1仓库发货员：负责封条的检查和登记使用。 3.2物流：负责协调承运方购买使用符合ISO017712的封条。 4.0内容： 4.1只使用能符合及超过ISO17712标准的高安全系数封条。如封箱人员接收的封 条款式未在我厂使用过，不能使用，先更换为许可的封条。将所有封条编号进行登记，列出清单。然后由仓库主管协调国际业务进行新型号的确认。 4.2圭寸条带到公司后由仓库圭寸箱人员保存在带锁的箱子内。圭寸条只允许被 授权圭寸箱人员接触和使用。任何人如拾获圭寸条必及时上交相仓库主管， 并汇报调查相关原因。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.3每次出货时由封箱人员凭“七点检查”表，进行核查。将封条编号记录在 《出库单》。 4.4由封箱员将封条封于货柜门锁处后，由仓库主管负责人员核对封条号码、出 货单号等内容。 4.4出货人员拍照、留档并邮寄给客户。 4.6由于封条属于一次性辅料，如果在封装过程中发生错误使用等情况时，由仓 库联名汇报提出更换封条，并在《封条使用记录表>>上记录原有封条损坏 信息。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.7如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符，应迅速 报告。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.8如果封条在安装前丢失或损坏，当职仓库人员必须停止使用，并汇报该事 件。汇报途径参考“异常事件处理程序”。 4.9当已安装好的封条发生破损或丢失等其它异常情况时，需要重新执行
货柜封条破损管理程序
货柜封条破损管理程序 1.0目的： 防止货柜封条被非法盗用进行非法活动。 2.0保管职责人： 货柜封条由专职的封条管理负责保管。 3.0封条标准： 3.1 如运往美国的货物必须使用海关封条，并必须保证达到PAS ISO 17712标准。 3.2 如走散货或客户自行提货则使用本厂定制的内部封条并对货柜上锁。 4.0封条管理： 4.1直接出港口的整柜封条由本厂协议报关行将相关出货资料提交海关后，由拖车公司在提柜时一并领取；但货柜到厂时封条管理员需检查铅封的完整性，并与提车单、出货通知单、相关报关资料核对铅封号、柜号、车牌号是否一致方可给予成品装箱。 4.2装好货柜好封条管理员负责上铅封，并记录封条号码。 4.3如为直接出口货物封条管理员还需要保留相应的装箱单、提车单以便追溯。 4.4 如果为国内出货或客户自行提货：在装好货柜后，封条管理员需给货柜上锁并上本厂定制的内部封条后，安排一个仓管或保安跟车到目的地，交到客户指定仓方可离开。
5.报关员或跟车员在港口或中途发现有货柜/封条破损或货柜被非法/强行打开迹象时，应报告保安队长，并通知海关安检科争取有效措施处理。 6.在到达港口或中途发现有封条破损迹象时，应整车货召回，由品管、仓库、保安与安全主任一起将所装货物卸车重新检查。 6.1遵循货柜七大检查重新检查货柜的内外壁等； 6.2重新检查物品有无过剩或短缺等异常情况，如有异常则要调查异常原因并填写《货物过剩/短缺异常报告》，待查明原因并保证所有物品数量、品质无异常后方可装车走货。 6.3重新装车后需遵循流程重新拍照并上封条。 6.4封条管理员需登记好每一批次的封条使用情况，包括破损及破损原因、破损后重补发的封条号。
GSV2.0封条管理程序
章: 第四章 装货程序及运输安全 页 码：第1页，共3页 节：第六节 日 期：2020年04月29日 1.0目的：明确识别、管理高安全性封条，以保证我公司出进集装箱和ULD上使用的高安全性封条符合或超出 现行PAS/ISO17712标准；从而对货物加强保护，避免被不法分子利用而制造盗窃或恐怖事件。 2.0范围：适用于本公司所有高安全性封条的管理。 3.0职责： 3.1采购：负责找合格的封条供应商，并采购合格的高安全性封条； 3.2封条管理员：负责高安全性封条的接收、登记、存放、检查、追溯等； 3.3出货负责人：负责封条的领用、加封、更换及直至封条去除整个过程的追踪确认及异常的处理； 3.4保安员：负责货物装载完后，对上封后的封条进行检查，确认是否被安全地封在集装箱和ULD上。 4.0内容： 4.1公司应建立和维持详细的、书面的高安全性封条管理程序，必须保持与公司业务水平相适宜，并且应每年 至少审查一次，必要时加以更新。 4.2反恐代表应每年对接触和使用高安全性封条的指定和授权员工及司机进行《封条安全管理程序》、《封条 VVTT验证程序》等内容的培训，并保留相关培训记录。 4.3封条进出管理： 4.3.1公司的高安全性封条仅限于公司指定和授权的员工(详见“反恐安全管理员授权书”)才可采购、收发、 存放、使用、确认等，接触封条的人数越少越好，没有获得授权的员工禁止接触封条；反恐代表应定期地对授权员工进行评审和适时更新。 4.3.2采购应根据封条管理员的申请，有计划地定期向海关或有资质的高安全性封条生产商购买符合及超超出 现行PAS/ISO17712标准的高安全系数封条（如钢丝绳封条或子弹型封条）并提供相关第三方有效的封条测试报告或证书交给封条管理员保存备查； 4.3.3新封条购回到厂后交由封条管理员接收和检验，检验的顺序如下： a)外观检验:检验封条是否完整，有无破损现象，如有不完整和破损现象将拒绝收货； b)检验号码：对每个封条应仔细的查看号码的字体是否清晰、完整、或者是残缺，如有不完整和破损现 象，拒绝收货。 4.3.4经封条管理员检验合格和清点无误后的封条，依封条编号逐个详细登记入“封条清单和审核记录”中， 安全储存于CCTV系统24小时监控且上锁的柜子里； 4.3.5封条管理员应通过“封条使用/更换检查记录”进行跟踪和监管每个封条的使用情况；封条管理员每月度 盘点一次储存的封条，并对照封条清单记录和装运单据等货运文件进行检查和核实封条收发记录与实物数量、编号是否一致并将核查结果填写“封条清单和审核记录”中；公司出货负责人和/或仓库管理员应定期核实运输工具和IIT上使用的封条号码。 4.3.6公司的高安全性封条只限于给经过培训考核合格的授权人员（出货负责人）加封在运输工具和IIT及集 装箱和ULD上，所有使用的封条必须有一个唯一性的号码用来确认和追踪封条、运输工具和IIT及集装箱和ULD及货物的完整性。 4.3.7所有运往美国的装有货物的每个运输工具和IIT及集装箱和ULD上,离开工厂前应加封上二个及以上或多 个的符合或超出现行PAS/ISO17712标准的高安全性封条；除了使用螺栓封条之外，还应将需要专门的工具才能拆卸的铸铁J型杆装置连接到运输工具和IIT及集装箱和ULD的锁定杆上。 4.3.8公司使用的高安全性封条必须放置在运输工具和IIT或集装箱或ULD的安全凸轮位置，而不是运输工具 和IIT或集装箱或ULD的门把手上，封条必须放置在右集装箱门的中心最垂直的杆的底部或右侧集装箱门上的中间最/左手锁定手柄上； 如果使用螺栓封条，应将螺栓封条与筒体部分一起放置，或将筒体部分从底部向上穿过锁扣。
集装箱的七点检查程序
集装箱的七点检查程序 前壁 1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。 2．用40…的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39…5“或12.01M,20尺柜的为19…4“或 5.89M。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。4．用工具敲打它，确认有空的回声。 左边 1．查看横粱的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。3．用工具敲打它，确认有空的回声 右边 1．查看横梁的异常修复 2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。 3．用工具敲打它，确认有空的回声
地板 1．测量底部至顶部的商度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7?10”或者是 2.38M. 2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。不能有不同的高度。 3．检查异常修复情况。 顶部 1．顶部的外形不能是靠内或者靠外。确保是一致的。 2．查看角上挡块的顶部和距顶部距离。例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。 3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。4．查看内外顶部内外侧异常修复。 门的内外 1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。 3．确保各孔洞处没有固体异物 外部/起落架 1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观
3．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。 4．在箱子的内部查看外部可见的修复。 一、集装箱保安(Container Security) 1、总则：工厂必须有完整的集装箱使用管理程序；所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安全的封条标准；集装箱内不允许装载未经授权的物料；非授权人员不可进入集装箱内。 2、集装箱的检查：工厂必须制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性；确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态梁好；检查过程需包括以下几方面如柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘；检验人员应在集装箱的检验单上签名确认。 3、集装箱的封条：工厂须制定封条监管和使用的程序含不正确使用和遗失处理；管理部门须指派专人负责封条的监管工作；封条号码应准确无误地记录在运输单上。
货柜封条安全控制程序(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 货柜封条安全控制程序 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5753-40 货柜封条安全控制程序(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 目的加强对货柜封条的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时运到，安全结关。 2. 适用范围适用于货柜封条的安全控制。 3. 工作职责海关人员或相关指定代表负责货柜封条安全管理。 4. 工作程序 4.1 所有货车须在指定货,在未得到安全经理许可的情况下,不得在非装卸区域装卸货物. 4.2 装货前由落货员检查货柜内壁的编号是否一致.记录下号码于《落货单》. 检查货柜外表的号码是否一致.如果不一致,应作退柜处理.如果号码有更改过或重新喷上去的痕迹,应记录在报告上. 4.3 落货员应检查货柜是否有损坏,如柜壁有穿
孔,则作退柜处理.并检查货柜内是否有异物或异味.如果有,应作清洁处理。 4.4 落货员要检查柜门是否可以关严,手把及门扣是否完好。 4.5 落货员作清单核准,核对箱唛并开箱检查(至少5箱)箱内货物是否与清单一致。 4.6 确认无误后, 由指定的装卸员负责装卸.未经许可,不可由他人代替或帮手。 4.7 所有货物需在指定保安员人员监控下装车及卸货。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。 4.8 装卸员应小心轻放货物,如有“此方向上”标致的,应按要求方向摆放。 4.9 落货员统计所有装箱数.并记录于《落货单》。 4.10 装卸完毕，经安全经理或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行铅封或贴上封条，对货柜车之集装箱上锁。
AEO 集装箱安全控制措施
AEO集装箱安全控制措施 认证要求： 企业有确保集装箱的完整性，以防止未经许可的货物或者人员混入的措施和程序。 （1）集装箱检查：在装货前检查集装箱结构的物理完整性和可靠性，包括门的锁闭系统的可靠性，并做好相关登记。检查建议采取“七点检查法”（即对集装箱按照以下顺序检查：前壁、左侧、右侧、地板、顶部、内/外门、外部/起落架）。 国际标准：是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。 尺寸大小：集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。 国际标准集装箱规格（ISO） 规格英尺箱型号 外部尺寸 最大质量英制(ft)公制(mm) 长宽高长宽高Kg IB 401AAA40’8’9’6”12192243828963048067200 1AA40’8’8’6”12192243825913048067200 1A40’8’8’12192243824383048067200 1AX40’8’<8’121922438<24383048067200 301BBB29’11.25”8’9’6”9125243828962540056000 1BB29’11.25”8’8’6”9125243825912540056000 1B29’11.25”8’8’9125243824382540056000 1BX29’11.25”8’<8’91252438<24382540056000 201CC19’10.5”8’8’6”6058243825912400052920 1C19’10.5”8’8’6058243824382400052920 1CX19’10.5”8’<8’60582438<24382400052920 101D9’9.75”8’8’2991243824381016022400 1DX9’9.75”8’<8’29912438<24381016022400 国际标准集装箱内部尺寸 箱型 最小内部尺寸(mm) 最小内部容积（m3）长宽高 1A40’119972*********.5 1AA119972300235064.8 1B30’89302300235045 1C20’58672300219529 1D10’28022300219514.1
[课程]03020000货柜封条管理程序
[课程]03020000货柜封条管理程序 1.0 目的 本程序的目的是确保我公司在货柜封条的使用、保管过程中，遵守美国海 关的C-TPAT(海关-商贸伙伴反恐)安全指导，以防止恐怖事件发生。 2.0 范围 适用本工厂货柜封条的管理。 3.0 职责 3.1 船务主管和保安员负货柜封条的登记和查核。 3.2 船务主管负责货柜封条的保管。 4.0 程序 4.1 出货货柜封条由船公司交由经审核合格的运输商司机随车运送到厂，货柜 封条是一柜一封条，如果是散柜或吨车也必须使用一车一封条的原则，所 有封条均符合PASISO 17712要求。 4.2 封条送达到厂时，保安员和船务主管查验封条是否完好无损，以及查核封 条号与船公司提供的装柜资料标注的是否一致，核实无误后由船务部主管对封条做好登记。 4.3 船务主管负责封条的存放和安装，应将封条存放在封条贮存柜，并上锁。 4.4 如在核实时发现封条有损坏或封条编号与船公司资料不一致时，船务主管 及时报告船公司、客户、中国海关、美国海关。尽快做出处理决定。 4.5 成品装柜完毕，经查核无误后，船务主管从封条存储柜中取出该货柜封条 或使用本厂封条，并再次核对船公司资料无误后，对货柜锁上封条，由监 控QC、货仓人员共同监证，并拍照。货柜出厂时，船务主管必须对封条等其它资料进行检查，如发现封条损坏或封条编号与船公司资料不一致时，
船务主管及时报告船公司、客户、中国海关、美国海关。同时相关人员立 即检查货柜内的货物是否有异常，重新对货物进行磅重，并做好书面记录。 同时立即更换新封条，记录下新封条号。并上报工厂管理层。同时船务主 管立即销毁损坏的封条，终止再次使用。 4.6 货柜车离厂后，司机不得开启封条，陪同的报关员负责对货物安全运输及 封条实施监控。货柜在到达目的地时，陪同的报关员均须根据随同文件验 证封条号码和检查封条是否完整无损。 4.7 当封条在海关或因特殊原因拆除时，报关员应立向船务主管汇报，船务主 管立即与船公司沟通，并向客户汇报。旧封条作报废处理，终止使用。同 时记录新封条号码。 4.8 对于来货货柜，在货柜到达厂门口时，保安员和货仓人员根据供货商的提 货单或随车的装箱清单进行查验货柜和封条，查验无误后，引导货柜停放 在指定区域，通知采购和货仓人员进行收货; 如发现封条损坏或封条编号与供货商资料不一致时，保安员及时报告公司管理层进行处理。同时相关 人员立即检查货柜内的货物是否有异常，对货物进行磅重，并做好书面记 录。 4.9 船务主管每周必须对所有本厂的封条进行盘存一次，并将盘存的结果记录 于封条盘存记录表中。 4.10所有的货柜和散货在离厂时都需要加封厂封，厂封是符合PAS ISO17712标 准的高保封条，购买封条时需供应商提供封条的测试报告及相关证书，对 于封条证书，船务间要每两年更新一次。 5.0 所有记录必须保存三年以上。