国际商法

国际商法期末复习材料

一、名词解释

1、航次租船：航次租船合同又称程租船合同，指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部

分舱位，装运约定的货物，从一港口运往另一港口，由承租人支付约定运费的合同。

2、汇票：是指由出票人签发的，委托付款人在见票时无条件支付确定金额给持票人的票据。

3、付款交单：即代收银行必须在债务人付清票款后才能将商业单据交给债务人。

4、自始不能：（1）又称为自始履行不能，即合同订立时标的物不存在、已经灭失或法律禁

止交易。（2）没有合法所有权或权利：允诺交付财产的当事人无权处分该财产。

5、受载期：明确承租人可以接受船舶和进行装货的最早日期。

6、背书：背书是指持票人（包括成为持票人的受款人、出票人、承兑人与付款人）基于一

定的目的而在票据的背面或符合法律规定的粘页上进行签字的行为。

7、预备航次：是指船舶从前一港口驶向租船合同指定的装货港的航次。

8、汇付：汇付是汇款人通过银行将款项汇交收款人的支付方式。

9、清洁提单：指提单上没有任何有关货物表面状况不良批注的提单，表明承运人在接受货

物时，货物的外表状态良好。

10、艰难情势：根本改变合同双方均衡的事件。

11、仲裁条款：双方当事人在签定国际商事合同时，在该合同中订立的表示愿意把将来

可能发生的争议提交仲裁解决的一项专门协议。

12、国际经济组织：国家之间为了实现特定的经济目标，通过国际条约而建立的，具有

常设组织机构和经济职能的国际法律主体。

13、根本违约：一方当事人违反合同的结果如使另一方当事人蒙受损害，以至于实际上

剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本违反合同。除非违反合同的一方并不预知，且一个同等资格、通情达理的人处于相同情况中也没有理由预知会发生这种结果。

14、确认书：合同成立后，一方向另一方发出的意在确认合同内容的书面文件。

15、船员：受船舶所有人聘任或雇佣，包括船长在内的船上一切任职人员。

二、汉译英

国际经济法：International economic law

有限责任公司:closely – held corporations

世界银行:The World Bank

联合国国际货物销售合同公约:Convention on Contracts for the International Sale of Goods.

替代交易:substitute transaction

确认书:writings in confirmation

恶意谈判:Negotiations in bad faith

清洁提单:Clean Bill of Lading

背书:Endorsement

指定行:Nominated Bank

集中治理结构:Centralized Management

国际统一私法协会:UNIDROIT

国际商事合同通则:Principles for International Commercial Contract

预期违约:Anticipatry Breach

不公平的谈判地位:unequal bargaining position

承兑交单:Document against Acceptance,D/A

航次租船:Voyage Charter

通知行:Advising Bank

仲裁条款:Arbitration Clause

三、简答题

1、简述跨国公司对国际贸易的影响

答：1、使发达国家的产品能够通过对外直接投资的方式在东道国生产并销售，从而绕过了贸易壁垒，提高了其产品的竞争力；

2、从原材料、能源的角度看，减少了发达国家对发展中国家的依赖；

3、使得发达国家的产品较顺利地进入和利用东道国的对外贸易渠道,并易于获得商业情报信息；

4、一定程度上限制了发展中国家相应行业的本地企业发展；

对发展中国家有利：

1、补充了发展中国家进口资金的短缺；

2、跨国公司的资本流入加速了发展中国家对外贸易商品结构的变化；

3、发展中国家资本的流入促进了发展中国家工业化模式和与其相适应的贸易模式的形成与发展。

2、简述多边投资担保机构提供担保的条件

答：1、合格的风险：担保的风险是“非商业风险”；

2、合格的东道国：只对发展中国家的外国投资者提供担保；

3、合格的投资者：不具有东道国国籍的其他缔约国的自然人或法人；

4、合格的投资：中长期投资（5年），经济和财务上具有健全性，符合东道国的积极发展和法律的规定。

3、简述多边投资担保机构的体制评价

答：1、作为东道国的发展中国家在一定程度上自我限制对外国投资担保的主权：

A、承认MIGA与外国投资者签订的担保合同对东道国具有约束力；

B、承认MIGA对东道国的代位求偿权；

C、承认MIGA与东道国的争端解决方式为国际仲裁；

D、承认在仲裁程序中适用公约规则；

E承认国际仲裁结果对东道国和当事人有最终法律效力

2、发达国家同意敦促本国投资者更加尊重东道国的经济主权和政治主权：

A、非经东道国同意，MIGA不得承保政治风险；

B、不对违反东道国法律和不利于东道国经济发展的投资提供担保；

C、从法律上禁止MIGA伙同任何成员从事反对其他成员的政治活动

3、对每一个发展中国家都具有双重身份

4、简述土产格式的主要条款

答：纽约土产交易所制定的<<纽约土产定期祖传合同>>（代号NYPE），目前，国际上最常

用的定期祖传合同格式主要是“NYPE”，最新修订于1993年。

根据以上标准定期租船合同特别是NYPE的有关规定，定期租船合同的主要条款如下：1、船舶说明条款。本条款一般不仅列明出租船舶的船名，船籍、船旗、船级、船舶吨位

船龄，而且详细规定出租船舶的载重量、船速和燃料消耗等。出租人必须确保其在该条款下所有陈述的正确性，否则承租人有权要求赔偿损失；

2、租期条款。规定租用船舶的开始和结束时间和必要的宽限期。

3、交船条款。明确出租人交付船舶的时间、地点和船舶应具备的状态。在交船时，船舶必须处于适航或适货状态，，并且船上所有的燃油量符合租船合同的规定。根据“NYPE”规定，如果船舶未在交付之日或之前交付并做好交船的，承租人有权解除合同。

4、航区条款。规定船舶航行的区域范围，根据我国《海商法》承租人超出航区范围使用船舶的，出租人有权解除合同；

5、供给分担条款。明确承租人和出租人供给分担的范围。按照“NYPE”，出租人分担的供给项目是：船长和船员工资、供给品及领事费，船舱、甲板和机房的备用品，船舶保险费、保养费、保级费；承租人分担的供给项目：船舶燃料、淡水、垫仓用品、港口使用费、货物装卸费，引航费、拖带费等出租人分担费用以外的任何费用。

6、货物限定条款。规定所装运的货物必须是依航区内有关当局的规定为合法货物，并且是出租人在租船合同中承诺接受的对船舶安全的货物。

7、租金交付条款。本条款规定租金数额、租金支付的时间、地点、币种及收款银行的名称等。承租人必须按时、按量支付租金，否则，出租人可以撤回船舶或对承租人的货物或财产行使留置权。

8、停租条款。明确停租是由、停租的时间计算规则等。

9、转租条款。本条款一般赋予承租人转租船舶的权利，但转租合同中关于时间、航区及货物范围等的规定不得与租船合同相冲突。

10、承租人指示条款。承租人就船舶营运成本指令船长的权利范围。

11、留置权条款。。出租人为了获取租金、共同海损分摊费用等有权对货物、转租租金和运费实行留置，直至承租人支付了有关费用或提供充分担保。

12、还船条款。明确还船时间、地点，还船时船舶应具备的状态，船舶检验及其时间和费用的分摊，还船时船上的燃油处理等

除上述主要条款外，定期租船合同中海通常包括管辖条款、互有责任碰撞条款、共同海损条款等。

5、简述金康的主要条款

答：世界上使用最广泛的航次租船合同为波罗的海国际海运协会制定并于1994年修订生效的《统一杂货租船合同》，其代号为“金康”。以下主要以“金康”为依据，说明航次租船合同的主要条款：

1、船舶说明条款是关于出租船舶的船名、船籍、船旗、船级、船舶吨位、船龄、船速等

船舶状态的描述。出租人必须确保其描述的正确性，否则承租人有权撤销租船合同并要求赔偿损失。

2、预备航次条款预备航次是指船舶从前一港口驶向租船合同指定的装货港的航次，预备

航次是船舶出租航次的一部分，出租人有义务尽速航行使船舶按合同约定的时间安全到达指定的装货港，并始终保持浮泊状态，同时，承租人也有及时指定安全的装货港或卸货港的义务，此外预备航次条款还常常包含以下两项内容：A受载日，明确承租人可以接受船舶和进行装货的最早日期B规定船舶应到达装货港的最晚日期，否则承租人有权解除合同。

3、货物说明条款规定货物的种类、数量、性质（包括件数、重量或体积）。就货物的种类

和性质而言，承租人应保证关于货物以上各方面描述的正确性，以及按装运港、沿途停靠港和目的港的法律，该托运的货物都是合法货物。就货物的数量而言，承租人有义务按合同规定提供，否则应赔偿出租人由此造成的亏仓费损失。同时如果船舶达不到宣布的载货量而导致短装的出租人应赔偿承租人的短装损失。

4、提单条款货物在装货港由出租人接管或装船后，出租人、船长或出租人的代理人有义

务根据承租人的要求签发提单。

5、装卸条款装卸期间是合同当事人双方约定的货物装船或卸船而无需在运费之外支付附

加费的期间。装卸条款的内容一般包括装卸港口、装卸时间及其计算方法及装卸费用的分担。

6、运费条款支付运费是指承租人对出租人所提供的服务支付报酬。本条款规定运费数额

及运费计算方法、运费支付的时间、地点、币种及收款银行的名称等。

7、滞期费和速遣费条款主要规定滞期费率和速遣费率、滞期和速遣时间的计算等。

8、留置权条款出租人为了获取运费、亏仓费、滞期费、共同海损分摊费用等有权对货物

进行留置，直至承租人支付了有关费用或提供充分担保。

9、绕航条款出租人可以为任何目的的并以任何顺序自由的挂靠任何港口。不过实践中，

很多国家法院或仲裁机构常对此作出严格解释，即出租人船舶的绕航不能超过合理的限度。

10、互有责任的碰撞条款由于航行过失导致货损在多数国家依旧可以免责，因此当两

船互有过失相撞并发生货损时，受损货主通常只能向对方船货方索赔，对方船货方按碰撞的过失比例连带赔偿后，又反向的向本方船货方追究比例责任，本方船舶出租人全部承担该比例责任后即有权要求承租人按船货价值比例分摊相应费用。互有责任碰撞条款即是规定该费用的分摊方法。

11、共同海损条款规定共同海损条款的理算依据

12、罢工条款罢工条款一般包含装卸港口发生罢工时装卸时间的计算、船货的处置及

出租人和承租人的其他权利和义务。

13、

14、战争条款明确战争或类似行为下当事人之间权利和义务的变更关系。

15、冰冻条款规定发生冰冻的情况下当事人之间的权利和义务的变更关系。

16、仲裁条款明确仲裁管辖的范围、仲裁地点、仲裁机构和仲裁规则等。

6、简述《2004通则》的特点

答：1、适用合同种类的广泛性。

《1980公约》仅适用于国际货物买卖合同；《2004通则》适用于一切国际商事合同，包括：国际货物买卖、国际知识产权转让、国际服务贸易、国际投资交易，但《2004通则》不适用于消费合同。

2、适用条件的灵活性。

《2004通则》是国际惯例，不是公约，不需要各国政府批准；其适用范围比《1980公约》广泛；《2004通则》适用条件：A、当事人约定适用B、当事人未约定合同的准据法，可以适用《2004通则》；D、当事人选择的准据法不能解决纠纷，可由《2004通则》提供解决方案。

3、内容富有新意。

借鉴《1980公约》，同时做了大量有益的补充，《2004通则》对《1980公约》不涉及的问题做出了明确规定，使得国际商事合同更加确定。。

4、内容详实、易于理解。

《2004通则》共八部分，涵盖合同的订立、效力、解释、内容、履行、违约救济的全过程；《2004通则》使用简明扼要的语言、法律术语尽量采用无歧义表达，并附加大量注释和举例说明。

7、简述《1980公约》对人的适用范围

答：This convention applies to the contract of sale of goods between parties those places of business are in different states：when the states are contracting states；or，

when the rules of private international law lead to the application of the law of a contracting state.

8、简述艰难情势的构成要件

答：1、fundamental alteration of equilibrium of the contract ;

2、at the time after conclusion of the contract;

3、event could not reasonably have been into account ;

4、event beyond the control ;

5\risks must not have been assumed.

9、简述艰难情势于不可抗力的区别

答：1、艰难情势并不导致合同的履行不能，而是强调履行合同会导致双方义务失衡；不可抗力合同强调合同履行时不可能的。

2、艰难情势的当事人不能免除合同义务，只有权要求重新谈判避免义务失衡；不可抗力的当事人可以直接通知对方解除合同。

10、汇付与托收的比较

答：1、托收在本质上也属于商业信用；

2、托收在流程上属于逆付；

3、托收有汇票运作机制，具有资金融通上的便利；

4、D/C有商业单据的转移程序，买方可以一定程度上控制货物

11、简述期租与程租的比较

答：营运成本承担不同；时间成本承担不同；经营权归属不同；当事人关系不同；租船目的不同。

12、简述方便旗出现的原因与弊端

答：出现方便旗的原因：

1、就登记国而言，可以收取一笔可观的登记费与税费，而不承担任何义务；

2、就船东而言，可以在税收、船员及生活条件、营运成本和船级标准等方面节省费用；

3、就发展中国家而言，可以方便其输出劳动力。

方便旗的弊端：

1、由于开放登记国没有对船舶进行正常的检验和技术监督，导致方便旗船舶的事故率大大超过正常水平；

2、造成发达国家船员的大量失业；

3、为国际资本垄断国家航运创造条件，不利于发展中国家航运业的发展。

13、简述商事仲裁的国际性因素

答：仲裁协议的当事人在缔结协议时，他们的营业地位于不同国家仲裁协议中确定的仲裁地，在当事人各方营业地所在国之外，商事合同义务履行地在各方营业地所在国之外，与争议标的具有最密切联系的地点，在当事人各方营业地所在国之外，双方当事人约定仲裁协议的标的与一个以上国家有联系。

四、案例分析

见测验题1、答：

1】回电性质：接受要约且是没有添加任何实质性修改的承诺。

2】该批货物的风险在B公司在买方指定的装运港以货物越过A公司指定船舶的船舷时完成交货，并把风险转移给A公司。因为A公司与B公司签订CIF合同。

3】中国银行必须对法国国民银行进行最后偿付。因为信用证适用于独立性原则，与基础合同无任何联系，开证行无论基础合同存在瑕疵与否，都不得拒付，只有付款行错误付款时才拒绝偿付。

4】单据：提单、商业发票、保险单；单证：信用证。

2、答：

1】信用证受益人负责海上货物运输合同，费用与风险分担点是已装船的清洁提单，则适用于C组术语。

2】开证行可以拒绝偿付。原信用证要求2月5日之前清洁提单，开证行尚未通知付款行，所以付款行根据受益人提供的2月12日的装船提单，可以要求拒付。

3、答：

1】不能撤销。要约中规定了答复期限即为不可撤销要约。

2】可以拒绝发货。一方发出反要约的最重要后果是原要约不存在，乙反要约是对价格的反要约，说明甲10号要约已失效；而乙的要约是对原要约的实质变更，也同时撤销13日的原要约。

4、答：

不符合。因为票据是无因证券，即背书和付款都不需要原因的票据，还是文义证券，最后提供付款的人为最后付款人。

五、选择(本部分老师没有范围可供参考，大家自行复习) 资料来源说明：根据老师课堂笔记及书本；名词解释及汉译英负责人（颜雪）；简答题及案例分析题负责人（郑琳琳），简答题及案例分析题是根据老师课上讲的原话写的，大家放心记忆。由于连夜赶制出来的，若有疏漏之处，请与我联系,不过，一般是没有啦！祝大家考试顺利！O(∩_∩)O~