2014年中国物流学会研究课题计划 (共227个)

附件：

2014年中国物流学会研究课题计划

（共227个）

全国物流公司排名

中国物流百强企业名单名次单位名注册地址 1 中国远洋物流有限公司北京 2 中邮物流有限责任公司北京 3 锦程国际物流集团股份有限公司大连 4 黑龙江省华宇物流集团有限公司佳木斯 5 广东邮政物流配送服务有限公司广州 6 中海集团物流有限公司上海 7 安吉天地汽车物流有限公司上海 8 大通国际运输有限公司北京 9 天津大田集团有限公司北京 10 中国物资储运总公司北京 11 上海锦海捷亚国际货运有限公司上海 12 中外运裕利集团有限公司厦门 13 中铁集装箱运输有限责任公司北京 14 民航快递有限责任公司北京 15 天津振华物流集团有限公司天津 16 中铁特货运输有限公司北京 17 上海佳吉快运有限公司上海 18 青岛海尔物流有限公司青岛 19 青岛交运集团青岛 20 深圳市腾邦国际物流有限公司深圳

21 中铁快运有限公司北京 22 南方物流有限公司广州 23 中铁现代物流科技股份有限公司北京 24 宝供物流企业集团有限公司广州 25 深圳千亦禾供应链技术股份有限公司深圳 26 广州海元物流有限公司广州 27 上海巴士悦信物流发展有限公司上海 28 中国集装箱控股集团公司北京 29 南方航空股份有限公司广州 30 招商局物流集团有限公司深圳 31 北京太平洋物流有限公司北京 32 中铁联合物流有限公司北京 33 上海惠尔物流有限公司上海 34 安得物流有限公司佛山 35 中海物流（深圳）有限公司深圳 36 上海佳加物流有限公司上海 37 河南路港综合运输有限公司郑州 38 山东佳怡物流有限公司济南 39 北京宅急送快运有限公司北京 40 中国物流公司北京 41 重庆太平物流有限公司重庆 42 南通汽车运输有限公司南通

中国物流业的发展分析报告

中国物流报告摩根·斯坦利亚太投资研究组 2001年10月25日产业概览 ·物流是古老的然而在所有的商业活动中又是关键的我们可能，中国每年的物流费用超过2000亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的2%。 ·外包物流是中国进展的趋势在中国，大多数的物流服务是企业自营的。由于加入WTO和国企的股份制改造,效益与成本操纵的驱动会促使物流转向外包给3PL服务提供商。 ·物流由单一功能向一体化服务进展中国的物流业从单一环节的服务(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化服务进展。 ·中国一体化的物流服务业是一个新兴的进展迅速的产业物流治理的实质是采纳系统的方法，降低物流总成本，并满足客户需要。一站式服务（one-stop service）的提供商获得较高的投资回报（ROE），我们预期以后10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。

·先发优势我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，能够确立自己的用户和规模。在中国，时刻是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。 ·服务的提供商正力求提供更加一体化的服务本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流（3PL）进展的初级时期。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。目录摘要:发觉先行者什么缘故要关注物流? 物流的演变—从 1PL到5PL 中国物流业的进展在途运营和在仓储中的物资与信息流第三方物流市场在中国崭露头角市场有多大? 以后何在？

现有的参与者上市公司及其兼并和收购的潜在可能性公司档案--中国东方航空公司中国国家航空公司中国邮政中国南方航空公司 EAS国际运输有限公司和记港口公司胜科物流中外运附录--案例研究1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾案例研究2:在华的外国第三方物流公司案例研究3:美国与欧洲物流业的经验发觉先行者摘要供应链治理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的物资、服务及信息的流淌和储存所进行的打算、运行和操

抓住物流人才这一牛鼻子(会议文献)

抓住物流人才这一牛鼻子（会议文献）抓住物流人才这一牛鼻子会议文献抓住物流人才这一牛鼻子会议文献 2006-11-28 物流论文抓住物流人才这一牛鼻子（会议文献） 2003年8月20日在第三届全国高校物流教学研讨会的讲话一、中国物流业的发展人才是关键2002年5月7日，中共中央办公厅与国务院办公厅印发了《2002-2005年全国人才队伍建设规划纲要》的通知，规划纲要在分析我国人才形势时明确指出：“进入新世纪，国际形势正在发生深刻变化。随着经济全球化的发展，人才全球化趋势进一步增强。我国加入世界贸易组织后，面临的人才问题更加突出。发达国家利用各种手段吸引我国人才，人才竞争日益激烈；全球范围内的经济结构调整对人才素质提出了更高要求；综合国力的竞争更加倚重于科技进步和人才开发。今后5-10年，是我国经济和社会发展的重要时期，做好加入世界贸易组织后的各项应对工作，实现‘十五’计划确定的宏伟目标，把建设有中国特色社会主义事业不断推向前进，人才是关键。抓住机遇，迎接挑战，走人才强国之路，是增强我国综合国力和国际竞争力，实现中华民族伟大复兴的战略选择。“我国人才队伍现状同新形势、新任务的要求还不相适应。主要是：人才总量相对不足，结构不够合理，创新能力亟待提高；人才工作的制度和机制不够健全，人才的积极性、主动性、创造性还没有得到充分发挥。必须大力开发人才资源，加强人才队伍建设，把这项重大战略任务抓紧抓好。”中国物流业人才的状况如何，人才形势如何，我认为与全国人才的形势是一致的，可能更加紧迫。著名管理大师彼得·德鲁克1962年这样描述过：“我们今天对物流的了解并不比拿破仑时代的人所了解的非洲大陆多，我们知道物流存在着，而且很巨大，但

中国音乐剧协会艺术教育专业委员会管理办法(2019.10试行)

中国音乐剧协会艺术教育发展委员会管理办法（试行）为落实习近平新时代中国特色社会主义文艺思想，为中国原创音乐剧艺术建功立业，推进新时代青少年美育教育，改革加强国际间的文化艺术交流合作，让更多国家的人民了解中华民族文化艺术，为提升中国文化艺术在世界艺术领域的地位，努力做出贡献。按照《中国音乐剧协会章程》精神，特制定管理办法。第一章：总则第一条：艺术教育发展委员会全称为：中国音乐剧协会艺术教育发展委员会，简称：艺教委第二条：艺术教育发展委员会是由从事艺术教育的专家学者、资深媒体人及常年从事文化艺术教育交流的资深人员组成。第三条：艺术教育发展委员会的办会宗旨是：发展中国原创音乐剧艺术事业，深化青少年艺术教育研究和实践，加强国内外文化艺术交流合作与项目开发，让世界了解中华民族文化艺术，为提升中国文化艺术在世界艺术领域的地位，增强文化自信。第四条：艺术教育发展委员会，隶属于中国音乐剧协会并在协会的统筹领导下，按照国家社会团体分支机构管理规定和本协会分支机构管理办法进行筹备工作及运营管理。第二章：工作任务

第五条：艺术教育发展委员会主要职责 1. 深度探讨如何用音乐剧的形式去提升青少年综合素质、开发青少年的艺术感悟能力，培育青少年艺术鉴赏水平，从而坚定青少年的社会主义核心价值观，让音乐伴随他们身心健康的成长。 2.举办全国性（国际性）音乐剧及其他艺术品类的艺术教育、文化艺术展演以及其他对外文化合作、交流等活动。 2.组织音乐剧及其他艺术品类的综合艺术表演专业培训、测评及能力认证业务，研讨、咨询服务。 3.专注办好艺术教育发展委员会的官方网站，承接各会员单位委托的相关业务及文化交流活动。 4.在青少年人群中传承中华传统文化，树立精品意识，实施精品战略。 5.吸收教育机构、艺术团体、文化类公司、个人成为“艺教委”会员单位、会员，举行系统内艺术交流、专业培训、比赛等活动。第六条：组织艺术家、艺术教育专家及相关学科研究人员深入基层及学校进行各种艺术教育方面的学习和研讨，召开各类相关学术论坛、研讨会，举办各种旨在培养艺术新人的讲座、展演等。第七条：组织各种形式的艺术实践活动和优秀作品展览、展演活动，为国家推介优秀人才。第八条：积极开展国际艺术交流活动，增进中外艺术界的友谊和合作，向世界展示和传播中国的先进文化及优秀艺术作品。第三章组织机构及负责人

中国物流公司名称大全

中国物流公司名称大全中国前100名物流公司—各地物流公司大全 1 中国远洋物流有限公司马泽华北京 2 中铁快运股份有限公司徐海峰北京 3 中邮物流有限责任公司许葵北京 4 中远国际货运有限公司许立荣北京 5 中铁集装箱运输有限责任公司郑明理北京 6 招商局物流集团有限公司周亚力广东 7 中国物资储运总公司韩铁林北京 8 山东海丰国际航运集团有限公司杨绍鹏山东 9 中国石油天然气运输公司刘志新疆 10 中铁现代物流科技股份有限公司刘景福北京 11 青岛海尔物流有限公司杨绵绵山东 12 广东邮政物流配送服务有限公司张宗武广东 13 南方物流企业集团有限公司官金仙广东 14 深圳市腾邦物流股份有限公司钟百胜广东 15 远成集团有限公司黄远成上海 16 宝供物流企业集团有限公司刘武广东 17 芜湖安得物流有限公司栗建伟广东 18 中国物流公司梁伟华北京

19 深圳市亦禾供应链管理有限公司叶军广东 20 中铁特货运输有限责任公司尹新亮北京 21 漯河双汇物流投资有限公司张俊杰河南 22 上海云峰（集团）有限公司郑家峰上海 23 北京宅急送快运有限公司陈东升北京 24 天津振华物流集团有限公司杨力强天津 25 民生实业（集团）有限公司卢国纪重庆 26 上海佳吉快运有限公司付长明上海 27 青岛交运集团公司赵迎春山东 28 天津市德利得物流有限公司韩立红天津 29 河南中邮物流有限责任公司王小东河南 30 山东佳怡物流有限公司孙玉文山东 31 浙江省八达物流有限公司于珏霖浙江 32 郑州交通运输集团公司张遂生河南 33 河南路港综合运输有限公司张金平河南 34 北京福田物流有限公司余东华北京 35 厦门港务发展股份有限公司柯东福建 36 深圳市白沙物流有限公司罗卫广东 37 河南省豫鑫物流有限公司谷源河南 38 山东盖家沟国际物流有限公司盖守群山东

中国物流行业研究报告

金地毯中国物流行业研究报告一、中国物流行业发展现状物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的

物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流

中国教育学会十二五课题

中国教育学会“十二五”科研规划课题《培养儿童专注力的理论与实践研究》课题简介 (2011-03-11 15:42:59) 标签：分类：专注力——专家大讲堂专注力科研课题十一五十二五学习力教育研究训练注意力儿童中国教育学会“十二五”科研规划课题《培养儿童专注力的理论与实践研究》课题简介中国教育学会“十二五”科研规划课题《培养儿童专注力的理论与实践研究》课题组在研究中发现，近年来专注力缺失儿童呈快速增加的趋势，从幼儿园到小学，专注力缺失的儿童都普遍存在，给孩子的学习和生活带来了不利影响。专注力缺失儿童大多有以下表现：注意力不集中，神游或做小动作；观察力弱，阅读困难，经常添字、漏字，甚至跳行；视动统合能力差，书写困难，做作业拖拖拉拉；

听说结合能力差，口语表达不流畅；理解能力差，思维能力滞后，不能依照老师的指令听说读写；脾气执拗，自控能力差，经常冲父母发火；手眼协调能力差，不喜欢动手操作；交往困难，不会和同学正常交往； …… 一、专注力缺失及危害专注力缺失是指主动注意保持时间达不到相应年龄的正常智商水平。专注力缺失是多动症的核心症状，以与发育年龄不相称的注意缺陷、冲动及多动为核心症状。研究证实，专注力缺失常常不是单独出现，多数是同时有其他心理疾病，机率为30~90%。和专注力缺失症状同时出现的其他症状有学习障碍、社会行为障碍、对立性行为、焦虑、恐惧，其中，专注力缺失最大的危害是造成学习障碍。专注力缺失是学龄儿童最常见的行为问题。依《心理异常诊断统计手册》的报告，约有3~5%的儿童患有专注力缺失。但流行病学的资料显示，3~5%的数字可能要往上修正，目前以5~7%来估算。目前的研究证实，儿童专注力缺失是普遍存在的，只是轻重程度不同而已。还有调查资料显示，中小学的老师们认为有10~40%的小、中学生有专注力缺失的问题。儿童专注力缺失，主要原因并不在孩子自身，而在于不当的家庭教养方式，包括孩子缺少爬行锻炼、家长的过度呵护剥夺了孩子动手操作

第一届中国国际地下物流学术论坛

中国岩石力学与工程学会地下物流专业委员会成立大会暨第一届中国国际地下物流学术论坛（CSUFT2017）The1st Chinas Symposium on Underground Freight Transportation（CSUFT2017）（2017年6月29-30日中国?上海） June29th-30th2017,Shanghai,China 第二号通知一、会议主题机遇、挑战、创新、共赢——城市地下物流发展应用二、会议背景随着我国城镇化的快速发展，城市地表土地供应日趋紧张，交通长期拥堵，生态环境日益严重，需要探索新型可持续发展的城市货运交通模式。自20世纪末期，城市地下物流系统运输研究得到各发达国家高度重视，作为国家未来可持续发展、具有核心竞争力的高新技术，地下物流系统将对传统的城市货运模式产生革命性的影响。为进一步推动城市地下物流的基础研究和应用探索，加强各方合作，提供交流平台，中国岩石力学与工程学会地下物流专业委员会（筹），拟于2017年6月下旬在上海举办成立大会暨第一届中国国际地下物流学术论坛（CSUFT2017），主题为“机遇、挑战、创新、共赢——城市地下物流发展应用”，以汇聚高校、研究机构及企业的专家学者，交流地下物流研究成果，解决城市地下物流应用利用中遇到的问题，探讨相关理论和实践的未来发展方向。三、主办单位：中国岩石力学与工程学会地下物流专业委员会（筹）四、承办单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司解放军理工大学

上海海事大学上海市城市地下基础设施技术服务平台五、支持单位：国际地下物流学会（ISUFT）国际地下空间联合研究中心（ACUUS）中国岩石力学与工程学会中国系统工程学会中国物流学会上海市交通委员会上海市住房和城乡建设管理委员会六、协办单位：中国岩石力学与工程学会地下空间分会中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会中国机械学会物流工程分会北京交通大学土木工程学院同济大学交通运输学院上海振华重工（集团）股份有限公司上海市土木工程学会岩土力学与工程专业委员会上海市交通工程学会交通工程与环保专业委员会七、大会主席钱七虎、Johan Visser（荷兰）八、组委会主席：周军、范益群副主席：郭东军、梁承姬、Johan Visser（荷兰）委员：刘保国、苌道方、陈川、乔英娟、游克思、黄瑞达九、学术委员会主席：俞明健副主席：高自友、陈志龙、黄有方、杨东援、严云福、朱合华、Johan Visser（荷兰）委员：（排名以姓氏笔画为序）Mohammad Najafi（美国）、王坚、王媛、毛海军、石晓东、刘保国、苌道方、时蓓玲、陈卫忠、赵来军、梁承姬、游克思、蔡逸峰等

中国物流行业发展现状、市场需求情况分析报告

行业发展现状与市场需求情况分析 21世纪是物流挂帅的世纪。物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。一、我国物流业发展现状与趋势近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。（一）发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，

发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。需要更多的分析报告，请到vip.****** （二）我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点：（1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。（2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。（3）陆续产生了一批三资、民营或股份制的现代物流企业。 1.物流需求市场现状物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20％，而发达国家如美国仅占10％左右。根据中国仓储协会的调查，我国现在的生产企业和商业企业，经营的产品呈多样化格局，这就意味着企业需要投入较高的存置成本（carrying cost），需要对多类型货物在存储上加以区分，物流对象的复杂化也给物流经营带来更大的挑战。目前我国生产企业中，43％的企业销售在全国范围内，57％的企业的销售在全球范围，由此可见，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。我国目前的物流系统运作特征主要体现在以下两个方面：（1）工商企业库存期长、周转慢。（2）物流作业指标维持往年水平，物流经营成本有所上升。表1-1的数据来源于中国仓储协会对中国物流市场的第三次调查报告。结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。表1-1：我国企业物流量以及物流费用情况

中国教育学会会员管理办法(试行)

中国教育学会会员管理办法（试行）（2012年5月19日第七次会员代表大会审议通过）第一章总则第一条为满足广大教育工作者加入中国教育学会的要求，加强对会员的管理和服务，根据《社会团体登记管理条例》和《中国教育学会章程》，制定本办法。第二条中国教育学会采取单位会员和个人会员制。第三条单位会员和个人会员由中国教育学会统一注册登记，收取会费，发放会员证。中国教育学会授权分支机构发展会员，并对会员实行分类管理，提供会员服务。第二章单位会员第四条中小学、幼儿园、高等师范院系、教育科研机构、教育类社会团体以及与教育相关的企事业单位，均可以申请成为本会的单位会员。第五条单位会员入会程序： 1.填写《中国教育学会单位会员申请表》；提供申请单位法人登记证书或相关证件复印件，申请单位详细介绍材料（以上材料一式两份）。 2.中国教育学会常务理事会讨论通过。 3.由中国教育学会颁发《中国教育学会单位会员证书》。第六条中国教育学会与单位会员的关系是业务指导关系。中国教育学会通过以下方式对单位会员进行业务指导和提供服务： 1.编发简报，沟通信息，加强会员单位之间的交流与协作； 2.召开学会工作经验交流会或理论研讨会; 3.参加单位会员举办的重要活动; 4.评选表彰先进单位和先进工作者等; 5.提供单位会员交流平台，协助单位会员举办学术活动，提高学术水平； 6.帮助单位会员争取政府购买服务和参与社会服务项目； 7.反映单位会员的意见、要求、呼声和困难等。第七条单位会员通过以下途径接受中国教育学会的业务指导： 1.报送年度工作计划和工作总结； 2.参加中国教育学会召开的工作会议或经验交流会； 3.参加中国教育学会组织的各项活动； 4.完成中国教育学会交办的相关任务。

中国物流发展报告(2013~2014)

中国物流发展报告（2013~2014）中国物流与采购联合会中国物流学会 2013年，在国民经济趋稳向好的推动下，我国物流业坚持贯彻稳中求进的总基调，抓住机遇，稳中求变，呈现出一系列新特点。一、总体运行趋稳向好（一）社会物流总额缓中趋稳 2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。分季度看，一季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现“缓中趋稳”的态势。2013年社会物流需求系数为3.5，即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。从构成情况看，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，占社会物流总额的比重为91.8%；进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，占社会物流总额的6.1%；农产品物流总额3.1万亿元，同比增长4.0%，占社会物流总额的1.6%；单位与居民物品物流总额2726亿元，同比增长30.4%，占社会物流总额的0.1%；再生资源物流总额7750亿元，同比增长20.3%，占社会物流总额的0.4%。（二）社会物流总费用增速放缓 2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平，我国经济社会运行的物流成本仍然较高。其中，运输费用5.4万亿元，同比增长9.2%。运输费用中，受市场需求减弱影响，道路与水路运输费用增速回落，全年同比分别增9.9%和1.1%；而受铁路改革提价带动，铁路运输费用增速明显回升，全年同比增长14.3%。保管费用3.6万亿元，同比增长8.9%。保管费用中，受利率下调影响，利息费用同比增长8.7%；仓储费用同比增长9.2%，增幅较2012年回落2个百分点。管理费用1.3万亿元，同比增长10.8%，增幅较上年回落2.3个百分点。从构成结构看，运输费用占社会物流总费用的比重为52.5%，与上年基本持平。保管费用占比为35.0%，同比下降0.2个百分点；管理费用占比为12.5%，同比提高0.2个百分点。（三）物流业增加值增幅回落 2013年，我国物流业增加值3.9万亿元，可比增长8.5%，增幅较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%，较上年降低0.5个百分点。其中，交通运输物流业增加值2.8万亿元，可比增长7.2%。贸易物流业增加值7256亿元，增长9.5%。仓储物流业2975亿元，增长9.2%。邮政物流业增加值1159亿元，增长33.8%。从构成结构看，交通运输物流业增加值占物流业增加值的比重为71.8%，仍是物流业增加值的主要组成部分，同比增加0.4个百分点；贸易物流业增加值占比为18.6%，同比下降0.3个百分点；仓储业增加值占比为7.6%，同比下降0.1个百分点；邮政业增加值占比为3%，同比增加0.5个百分点。

民办学校章程

文城学校章程第一章总则第一条为了端正办学思想，坚持正确的办学方向，规范学校管理，全面贯彻党的教育方针，提高教育质量和办学水平，促进学校全面健康发展，根据党和国家有关法律、法规和《河南省社会力量办学管理条例》制定本章程。第二条本章程所称学校特指文城学校。文城学校是文许投资举办、经许昌市教育局批准成立的小学民办全日制学校。第三条根据河南省人民政府颁发的《社会力量办学管理细则》规定，学校设董事会。董事会是学校的最高决策机构。董事长是学校的法人代表。第四条学校坚持“面向世界，面向未来，面向现代化”的社会主义办学方向，贯彻党的教育方针，遵守国家法律法规，接受党和政府的领导与监督，接受各级教育行政部门和其它有关单位的业务监督和指导。第五条学校坚持以人为本，育人为上，办现代化学校，育高素质人才，不以营利为目的。第六条学校实行董事会领导下的校长负责制，依法自主管理，自主办学。第七条本章程对学校、校长及所有工作人员均具约束力。

第二章第二章学校第一条办学宗旨：全面贯彻党和国家的教育方针，坚持“三个面向”，依法自主管理，创办特色学校，实施素质教育，为广大青少年提供良好的受教育机会，为高一级学校开辟广阔生源，为祖国社会主义建设培养优秀人才和高素质劳动者。第二条培养目标：铸魂育人，全面发展。培养具有中国灵魂、世界眼光、竞争意识、拼搏精神和创新才能的优秀人才；培养能够进入高一级学校具有发展潜力深造前景的优秀学生；培养能够适应现代社会需要高素质的劳动者。第三条管理体制：（一）学校实行董事会领导下的校长负责制。（二）所有工作人员实行聘任制。（三）全体师生员工和学生实行全日制寄宿，封闭式管理，开放式教学。（四）接受地方各级党委和政府的领导，接受县级以上各级教育行政部门的领导和业务指导，接受县级以上各级党政机关和教育行政部门的各项检查、监督、评比、验收。第四条机构设置：

全国物流公司排名

全国物流公司排名集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

中国教育学会《中国教育学刊》文件

中国教育学刊征稿函件中国教育实践与研究论坛(2010)征稿启事根据《国家教育事业发展“十一五”规划纲要》的最新精神，为进一步提高我国教育管理工作者和广大教师教育教学的实践和理论水平，中国教育学会《中国教育学刊》联合相关单位共同举办“中国教育实践与研究论坛”。论坛秉承“公开、公平、公正”的原则，旨在为广大教育工作者提供交流教育教学经验和发表教育教学研究成果的平台。本论坛在原来成功举办八届的基础上，继续面向教育系统工作者特别是广大教师征稿。具体事项如下：一、征稿对象各级教育行政科研部门、学校教育管理工作者、教育教学研究人员、广大教师。二、征稿内容征稿分为以下五个部分：一是教育思想与教育理论；二是教育行政管理与教育教学管理；三是素质教育和创新教育；四是教材教法研究与教育教学经验总结；五是教育现代化和信息化。以上范围仅供参考，来稿可自行确定选题和内容。三、征稿说明 1．征稿时间：从2010年3月1日起到5月31日止。 2．稿件要求：稿件限5000字以内，可以是公开发表过的，也可以是新撰写的；稿件一律打印（网上投稿除外），自留底稿；稿件末尾注明作者详细通讯地址、邮编、工作单位、联系电话等。四、评奖与发表 1、活动将评出一、二、三等奖和优秀奖，颁发获奖证书。 2、获奖稿件征得作者同意后入选《现代教育理论与实践指导全书》。该书作为国家级出版物，是各类教育部门和广大教育工作者的重要参考文献，也是单位学术科研成果和个人晋级晋职的重要依据。获奖作品也将被推荐发表在教育权威杂志《中国教育学刊》（标准刊号ISSN 1002-4808,CN 11-2606/G4）上。五、组稿编委本活动欢迎各级教育行政部门、教研机构负责人和学校管理工作者担任组稿编委，优秀者将获得组织奖。（本论坛具体情况可参见中国教育学会《中国教育学刊》网站https://www.360docs.net/doc/ed17524946.html,和本论坛网站https://www.360docs.net/doc/ed17524946.html,）来稿请寄：北京100085信箱45分箱组委会收邮编：100085 联系人：王老师万老师电话：（010）82751502 82751503（组委会）（010）64845199（学刊社）投稿邮箱：jiaoyulunwen@https://www.360docs.net/doc/ed17524946.html, 中国教育学会中国教育实践与研究论坛《中国教育学刊》社组委会

中国教育学会章程

中国教育学会章程（2012年5月19日中国教育学会第七次会员代表大会表决通过）第一章总则第一条本会名称为中国教育学会（英文译名为THE CHINESE SOCIETY OF EDUCATION, 缩写为CSE）。第二条本会是全国性学术团体，由从事教育科学研究与教学实践领域的个人、企事业单位和社会组织自愿结成，是非营利性社会组织。第三条本会的宗旨是：以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持党的基本路线，遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚，全面贯彻国家的教育方针，尊重教育规律，团结和组织全国有志从事教育科学研究的教育工作者，遵循“百花齐放、百家争鸣”的方针，开展学术活动，研究教育的理论和实际问题，为促进教育的改革和发展，繁荣社会主义教育科学，建立具有中国特色的社会主义教育体系，实现社会主义现代化做出贡献。第四条本会接受业务主管单位教育部、登记管理机关民政部的业务指导和监督管理。第五条本会的住所在北京市。第二章业务范围第六条本会的业务范围：（一）组织开展群众性教育科学研究、教育教学改革实验和学术交流活动；（二）普及教育科学知识，介绍国内外教育科学研究动向、优秀成果和推广教育教学改革经验；（三）为教育决策提供科学分析、信息反馈和咨询意见；（四）开展基础教育改革实验，组织教育科学研究成果和教育教学改革实验成果的评价与推广；（五）研究、编写教材，出版学术性书刊，发布教育信息；（六）开展培训活动；（七）开展业务咨询、政策咨询和法律咨询；（八）在主管部门授权内，制定学科、专业标准；（九）受主管部门委托，组织教育评价活动；（十）开展对香港、澳门和台湾地区及对外教育学术交流与合作；（十一）依法从事与本会宗旨一致的社会服务活动；（十二）开展其他有关活动。第三章会员第七条本会实行单位会员和个人会员制。第八条申请加入本会的会员，必须具备下列条件：（一）自愿加入本会，拥护本会章程；（二）愿意参与教育科学研究和教育改革实践活动；（三）在教育科学研究与实践领域中有一定影响力；（四）中小学、幼儿园、高等师范院系、教育科研机构、教育类社会团体以及与教育相关的企事业单位，均可以申请成为本会的单位会员；（五）中小学、幼儿园、高等师范院系教师，高等师范院系在校学生，教育

中国物流发展报告

中国物流发展报告中国物流发展报告(2007-2008)综合报告第一章: 2007年中国物流发展的环境 2007年，中国物流发展的环境进一步改善，中国物流继续保持平稳快速发展。一、政策环境 (一)党中央、国务院重视物流发展 2007年10月，胡锦涛同志在中国共产党第十七次全国代表大会上的报告中指出，“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。这是加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级的重要途径。 2007年，中共中央1号文件《中共中央国务院关于积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的若干意见》，在第五部分提出，“健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业”。指出，“发达的物流产业和完善的市场体系，是现代农业的重要保障。必须强化农村流通基础设施建设，发展现代流通方式和新型流通业态，培育多元化、多层次的市场流通主体，构建开放统一、竞争有序的市场体系。” 2007年3月，国发〔2007〕7号《国务院关于加快发展服务业的若干意见》，在谈到“大力发展面向生产的服务业”时提出:要“优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。9月，国务院在安徽召开全国服务业工作会议，把加快发展服务业，特别是拓展生产性服务业，作为我国“十一五”时期的重大战略和基本政策。 (二)物流行业首次开展政府表彰活动 2007年，中华人民共和国人事部、中国物流与采购联合会联合组织开展了全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作。这是物流行业首次开展

的政府表彰活动。经各地物流工作主管部门、行业协会逐级推荐、评审，联合会和人事部共同审核，共评选出先进集体53个、劳动模范241人、先进工作者45人,受表彰的个人享受省部级劳模待遇。物流行业劳模表彰活动的开展，有利于增强行业凝聚力，提高物流行业职工的社会地位。 (三)全国现代物流工作部际联席会议努力营造政策环境 2005年5月，经国务院批准，由国家发改委牵头，商务部等13个部委和2个行业协会参加， 1 组成了全国现代物流工作部际联席会议。通过几年来的工作，已先后建立了部际联席会议、办公室工作规则，重点物流企业联系制度和各地物流工作牵头部门联系制度，正在建立专家委员会，基本上形成了纵向联系方便、横向沟通顺畅的工作网络。 2007年，部际联席会议各成员单位在上年工作的基础上，主要做了以下几方面的工作: 一是制定落实专项规划。由国家发改委编制的《综合交通网中长期发展规划》，已经国务院批复颁布。根据《粮食现代物流发展规划》，国家发改委制定了《粮食现代物流管理暂行办法》，下达3亿元资金支持60个粮食物流项目。由交通部编制的《全国内河航道与港口布局规划》，经国务院批准实施，与《全国沿海港口布局规划》共同构成水运基础设施发展规划体系。交通部公布了在《全国公路主枢纽布局规划》基础上制定的《国家公路运输枢纽布局规划》，共确定179个国家公路运输枢纽，其中12个为组合枢纽。《布局规划》覆盖60%地级以上城市，遍及84%国家开放口岸及所有沿海主要港口。国家邮政局编制发布了《邮政业“十一五”规划》，开展了首次快递服务统计调查，初步建立了统筹邮政业各种所有制经济发展的工作框架。

中国物流业发展的理论创新和实践探索

中国物流业发展的理论创新和实践探索 20XX年10月,中国物流学会在广东南海召开了第一届中国物流学术年会,20XX年10月在北京召开第二届中国物流学术年会。去年我在会上就提出,要把中国物流学术年会开成全国物流理论研究最高水平的学术会议,今年的论文投稿十分踊跃,水平大有提高,涉及的面极为广泛,涌现了不少新人,这种欣欣向荣的局面十分可喜。我想利用这一机会讲三个问题。一、关于中国物流理论研究在20XX年的年会上,我曾提出下一步物流理论研究的十大重点: (1)物流定义 (2)物流规划与物流政策 (3)物流成本与物流统计信息体系 (4)传统流程再造和业务转型 (5)物流市场与需求 (6)供应链理论 (7)物流信息化 (8)物流技术、装备及标准化 (9)物流人才教育和学科建设 (10)国外物流发展趋势一年来,研究的情况如何?从今年征集的200多篇论文来看,基本上都在这10个方面。但有新的扩展,如突发事件中的物流研究、关于物流的数学模型与经济核算方法等。我认为特别取得较大进展的是以下六个方面: 第一,物流基础理论研究对物流、物流产业、物流、物流、物流行业的基本概念,包括其内含与外延的研究;对商流、物流、信息流、资金流的含义及其相互关系的研究;对供应链与物流、电子商务与物流、采购与物流相互关系的研究;物流系统论与物流价值论的研究;物流产业在国民经济发展中的地位与作用的研究;物流与国际贸易的研究;物流与大通关的研究等等,都取得了阶段性成果。第二,物流与物流的研究这方面的研究最多、最广,有一些新的突破,比如物流与物流成本研

究,运作模式研究,物流外包研究,物流竞争力研究,工贸物流流程再造研究,传统运输与仓储向第三方物流服务转型研究,第四方物流研究,物流过程各方利益冲突的产生与解决方案研究等等。第三,行业物流与区域物流研究在编辑今年的《中国物流年鉴》时,我感到行业物流与区域物流的内容比较丰满,说明了各行各业都在关注物流的发展,如汽车物流、家电物流、药品物流、烟草物流、连锁物流、食品物流、粮食物流、邮政物流、港口物流、IT 物流、服装物流、航空物流、交通物流以及长三角物流、珠三角物流、环渤海物流、中部物流、西部物流、开发区、保税区物流等等。交通部为此专门拨款1000万元。许多部门的研究开始从宏观层面向中观与微观层面展开。第四,物流市场研究物流市场如何形成,物流环境包括哪些要素,物流资源如何进入市场达到优化组合与合理配置,不同行业物流市场的供需分析,物流市场主体、客体、载体与中介组织的相互关系以及如何促进物流外包的研究等等。第五,供应链管理研究供应链管理是经济运行中一个新的模式,今后之间的竞争将被供应链之间的竞争所代替,供应链是什么,供应链管理的要素有哪些,不同行业不同如何进行供应链设计,物流与供应链管理的关系等等,这方面的研究虽然相对还比较薄弱,但已经起步,并取得可喜进展。第六,物流信息化与标准化研究信息化与标准化都是中国物流发展中的瓶颈,是我们的薄弱环节,如何在物流业发展中充分应用各种信息络技术,如何使中国物流标准化并与国际接轨,已有不少研究成果。我认为,中国物流理论研究起步不晚,但存在的问题是研究不深不广,这几年物流业快速发展,更显得理论准备不足,实践走到了理论的前面,这是一个必须面对的现实,怎么办?作为物流理论工作者,应当迎难而上,勇挑重担,推进物流理论研究,使中国物流业的发展有一个较好的理论指导。这里应该提倡学术评论、批评与争论,营造一个鼓励创新的学术氛围。下一步物流理论研究的重点是什么,我认为是以下十二个方面: 第一,物流基础理论与方法论研究第二,物流经济学及学科建设研究

中国桥牌协会章程

中国桥牌协会章程 (1999年12月28日中国桥牌协会第三届第二次团体会员代表大会通过) 第一章总则 -------------------------------------------------------------------------------- 第一条中国桥牌协会简称中国桥协，英文名称：CHINESE CONTRACT BRIDGE ASSOCIATION, 英文缩写：CCBA。第二条中国桥协是具有独立法人资格的全国性群众体育社团，是由热爱桥牌运动的单位和个人自愿结成的非营利性专业性社会组织，是中华全国体育总会的团体会员，是中国奥委会承认的全国性运动协会，是代表中国参加世界桥牌联合会、太亚桥牌联合会及相应的国际桥牌运动的唯一合法组织。第三条中国桥协的宗旨:遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚；团结广大桥牌工作者、爱好者以及关心、支持这一项目的海内外人士，调动和发挥一切积极因素，为普及和发展中国的桥牌运动，提高桥牌运动技术水平，落实全民健身计划，促进社会主义物质文明和精神文明建设服务；开展国际交流，为扩大和促进世界人民的友谊服务。第四条中国桥协接受国家体育总局和国家民政部的业务指导和监督管理。第五条中国桥协会址与办公总部设于中华人民共和国北京。第二章业务范围 -------------------------------------------------------------------------------- 第六条中国桥协的业务范围：（一）根据国家的方针、政策和法规，统一组织、协调和指导全国桥牌运动的开展，大力发展俱乐部，宣传、普及群众性桥牌运动，努力提高桥牌技术水平；（二）对全国桥牌运动进行全面管理，研究、制定桥牌运动发展的规划、计划、方针、政策和管理法规；（三）研究、制定本项目的全国竞赛制度、竞赛计划、规划、竞赛规程和规则，并报国家体育总局批准后组织实施；（四）普及桥牌知识，协调和组织理论技术研究；（五）组织培训桥牌运动员、教练员、裁判员和社会体育指导员，研究制定各类技术等级标准及其申报、审批办法，推荐国际裁判员；（六）开展国际交流，拟定本项目的国际交流计划，报国家体育总局批准后，组织实施；参加世界桥牌联合会和太亚桥牌联合会的有关活动，开展国际交流；（七）选拔、集训国家桥牌队，组织参加国际比赛；（八）按照国家体育总局和国际桥牌组织的有关规定，管理国内桥牌竞赛及活动，组织或委托单位会员承办全国性、国际性的各类桥牌竞赛和活动；