飞机钣金成形工艺评分标准2013A

飞机钣金成形工艺评分标准2013A
飞机钣金成形工艺评分标准2013A

《飞机钣金成形工艺》试题标准答案及评分标准(A )

一、 简述下列各题(每小题5分,共45分)

1. 自由弯曲和校正弯曲。

自由弯曲:自由弯曲时,为了得到不同弯曲角度和半径的的弯曲件,

并不需要改变模具,因为弯曲角度有冲头行程决定。也就是说,弯曲变形

程度取决于凸模进入凹模的深度H 。自由弯曲时,所需弯曲力相对较小,

但为获得要求的弯曲角,要准确控制冲头行程。

校正弯曲:板料经自由弯曲阶段后,开始与凸、凹模表面全面接触。此时,如果凸模继续下行,零件受到模具挤压继续弯曲,弯曲力急剧增大,

成为校正弯曲。弯曲变形程度取决于凸模进入凹模的深度H 及接触后所施

加的力。

也可以从力能消耗、模具结构、零件成形质量方面说明。

2. 最小相对弯曲半径及板料纤维方向对其影响。 为了防止外层纤维拉裂和保证弯曲质量,相对弯曲半径

t r 应有一定的限制。防止外层纤维拉裂的极限相对弯曲半径称为最小相对弯曲半径,用t

r min 表示。或者表述为:弯曲件外表层不产生裂纹条件下的最小值,即安全条件下的相对弯曲半径最小值。

生产用的板料,其机械性能在板面内的各方向并不相同,表现出各向异性。生产中常用材料,顺着纤维方向的塑性指标ε、ψ等大于垂直于纤维方向的指标。因此弯曲件的弯曲线与板料纤维方向垂直时,最小相对弯曲半径的数值最小;如果弯曲线与板料纤维方向平行,最小相对弯曲半径最大。应尽可能使弯曲件弯曲线垂直于板料的纤维方向,以提高变形程度,防止外层纤维拉裂。多向弯曲的工件,可使弯曲线与板料纤维方向成一定的角度。

3. 筒形件拉深系数和极限拉深系数在拉深工艺分析中有何用处? 拉深系数——拉深后筒形件直径与拉深前毛坯直径之比,即0

D d m =。拉深系数m 反映了拉深时材料变形程度的大小,m 越小,表明拉深前后直径差别越大,变形程度越大。拉深系数m 是拉深工艺中的一个重要参数,是拉深工艺计算和模具设计的重要依据。

极限拉深系数lim m :在危险断面不被拉破的条件下所能采用的最小拉深系数。

如果拉深件的拉深系数小于材料的极限拉深系数,则拉深过程中板料会破裂,需要多次拉深成形;反之,则可一次拉深成形。

4. 反拉深的防皱原理。

拉深时凸缘部分(或凸、凹模部分)的切向压应力大到超出材料的抗失稳能力,凸缘部分(或凸、凹模部分)材料会失稳而发生隆起现象,这种现象称起皱。起皱首先在切向压应力最大的外边缘发生,起皱严重时会引起拉裂。由屈服条件:s r σσσθ=-,有:凸缘上θσ恒负,r s σσσθ-=,所以增大r σ可减小θσ的绝对值。反拉深是将首次拉深厚的半成品拉深件倒扣在凹模上进行拉深。

弯曲力的变化曲线

由于反拉深材料进入凹模型腔前增加了弯曲、反弯曲变形和摩擦作用,从而使径向拉应力增大,切向压应力作用相应减小,有效的防止起皱。

5. 普通旋压过程中材料的变形特点。

1)材料的变形过程不连续:对于凸缘材料的任意质点来说,它要经过几次“与旋轮接触—脱离旋轮接触”的反复,其塑性变形过程也就经历了“加载—卸载”的多次反复,因此,普通旋压过程中材料是不连续的。

2)材料的应变状态与拉深相似:普通旋压过程中,与旋轮接触的局部塑性变形区材料变形状态十分复杂。在经过不连续的塑性变形过程后,工件宏观效果上表现出毛坯直径缩小,厚度基本不变,即材料在周向发生了压缩变形,而在轴向发生了伸长变形。变形性质类似于拉深时凸缘变形区的变形性质。

3)起皱是普通旋压过程的主要障碍:普通旋压过程和拉深相似,同样存在有毛坯凸缘起皱和零件底部圆角部位拉裂两种限制因素。只是在普通旋压中,筒壁底部所受拉应力小,正常操作中破裂的危险性较小;而毛坯凸缘完全悬空,失稳起皱的危险性更大。

6. 蒙皮拉形时通常在什么部位破裂,为什么?

蒙皮拉形时通常破裂部位位于夹钳夹紧部分的毛料。

原因:在拉形过程中,拉形模和夹钳之间的毛料属于传力区,起着传递拉力的作用。由于该处材料不和模胎接触,所以容易变薄。而在夹紧部分还可能出现应力集中,材料易在该处破裂。

7. 落压成形的主要思想是什么?

由于用落压方式成形的零件多为复杂的立体空壳,而落压模又无压边装置,所以防止集中变薄和失稳起皱就变得十分突出。收料易使板材失稳而起皱,阻碍板材的进一步变形;放料易使板材局部集中变薄,以致破裂。因此,放料和收料位置的选择以及收、放料程度的控制,对成形过程起着决定性的作用。

8. 喷丸成形原理。

原理是利用高速的球形弹丸喷射工件表面层,使之产生塑性变形。弹丸打击到工件表面,表面层出现许多凹坑,凹坑周围金属向四周排挤,其结果是上表面的面积增加,引起壁板拱起。上表层由于金属互相排挤,出现残余压应力;下表层由于拱起弯曲,也出现残余压应力。因为残余应力自相平衡,故在工件中心层出现残余拉应力。表层残余应力有利于抗疲劳和抗腐蚀。

9. 超塑性成形和扩散连接组合工艺。

超塑性是指材料在一定的内部(组织)条件(如晶粒形状及尺寸,相变等)和外部(环境)条件下(如温度、应变速率等),呈现出异常低的流变抗力、异常高的流变性能(例如大的延伸率)的现象。 充气成形是一种以压缩气体为工作介质,使处于超塑性状态下的坯料依靠用胀形来贴模的工艺方法。 扩散连接:4TC 钛板在最佳超塑性成形时的温度约为C 0

925。在这一工作温度和一定的工作压力下,两块以上的钛板零件如叠合在一起,则接触面上的分子和原子相互渗透而使界面消失,几个零件最后连成整体。这就是扩散连接。

钛板超塑性成形和扩散连接组合工艺是在同一温度下同时完成成形和连接工艺,先完成扩散连接,然后充气完成超塑性成形。 二、 问答题(共28分)

1. 简述曲柄压力机的工作原理,并描述其与摩擦压力机的区别。(6分)

曲柄压力机的工作原理:曲柄压力机是采用机械传动的锻压机器,利用曲柄连杆机构进行工作。通过传动系统(皮带轮、连杆)把电动机的运动和能量传给工作机构(曲柄和滑块),从而使坯料获得确定的变形,制成所需的工件。(3分)

与摩擦压力机的区别:1、动力的传动原理不同。曲柄压力机通过曲柄连杆机构传递动力,摩擦压力机通过摩擦盘和飞轮之间的相互接触传递动力;2、连杆工作原理不同。曲柄压力机的连杆通过曲柄的转动带动滑块往复运动,摩擦压力机通过螺杆和螺母的相对运动带动滑块往复运动。(3分)

2. 结合普通冲裁过程塑性变形阶段特征点的应力状态(单元体表示),分析说明冲裁时裂纹

首先出现在板料的什么位置?(7分)

普通冲裁过程塑性变形阶段特征点应力状

态的单元体表示。(4分)

凸模与凹模端面的静水压力高于侧面的静

水压力;

凸模刃口附近材料的静水压力比凹模刃口

附近高。(2分)

凸模下行压入材料至一定深度时,首先在静

水压力最低的凹模刃口侧壁达到破坏应力,

从而出现裂纹。(1分)

3. 结合冲裁模具刃口尺寸计算原则,写出凸、凹模分别加工时冲孔模具刃口尺寸计算公式。

(7分)

? 凸、凹模刃口尺寸的计算原则:(3分)

1)基准件工件尺寸接近原则

? 基准件选择问题 设计落料模时,应以凹模尺寸为基准,靠缩小凸模尺寸获得间隙;设计冲孔

模时,应以凸模尺寸为基准,靠扩大凹模尺寸获得间隙。

? 尺寸确定 根据冲裁模在使用过程中的磨损规律:凹模的磨损使落料件轮廓尺寸增大,故设计

落料模时,必须使凹模内径的基本尺寸接近或等于工件的最小极限尺寸;凸模的磨损使冲孔件孔径尺寸减小,故设计冲孔模时,必须使凸模外径接近或等于工件的最大极限尺寸。

2)初始设计取最小合理间隙原则

无论是落料或冲孔,模具经磨损后间隙总是增大的,为了使模具在合理间隙范围内有较大的磨损量,新模具应取最小合理间隙值。

3)公差原则:凸、凹模精度比工件高(2~4)级。

? 结合原则写出公式(2分)

? 冲孔模具刃口尺寸计算公式(2分)

()0

min p x d d p δ-?+= ()d Z x d d d δ++?+=0min min

4. 分析说明宽板在立体纯塑性弯曲阶段变形区的应力状态与应变状态(用单元体表示)。(8分)

设板料弯曲变形区的主应力和主应变的方向为切向(θσ,θε)、径向

(ρσ、ρε)和宽度方向(b σ,b ε),用单元体表示的宽板在立体纯塑性

弯曲阶段变形区的应力状态与应变状态如图所示。(4分)

结合塑性体积不变条件和具体变形趋势进行分析。(4分)

三、 分析题(共27分)

1. 分析滑块许用负荷图的安全控制原理。(6分)

滑块许用负荷安全控制是指保证滑块在工作的全过程始终处于安全状态。(1分) 1)压力机工作时,必须保证压力机的曲轴和齿轮均不超过许用载荷。

2)使用压力机时,要严格注意工作角度,必须保证工件的

变形力始终落在图示的安全区内。

3)工作机构的最大工作力在公称压力角处,此时为滑块所

能承受的最大压力。

4)在保证工件的最大变形力满足曲轴许用载荷极限的基础

上,尚需保证在不同的工作角度下工件变形力落在曲轴许用

载荷内。(5分)

2. 说明图示橡皮弯边成形过程。(6分)

图示橡皮弯边成形为凸曲线弯边成形(凸弯边)。凸弯边是沿凸曲线轮廓

弯边,又称压缩弯边,凸曲线弯边成形时毛坯外形比零件的轮廓长度大。

成形过程中弯边区毛料可能因压缩变形太大而起皱,情况和无压边圈的

拉深成形相似。(2分)

凸弯边橡皮成形过程是:“先允许起皱,然后再压平”。具体分为三个变

形阶段:

1)压缩失稳和首次皱的形成阶段:成形时橡皮首先压倒压型模的上

表面并向压型模的四周压下,使板料悬空部分受压而折弯,板料沿凸曲线轮廓向下折弯时,板料在切向受到挤压。于是产生周向压应力θσ与周向周向压应变θε。当θσ超过板料压缩起皱的极限应力时,弯边变形区将起皱。起皱后,弯边上各区的弯曲刚性发生变化:皱峰部分刚度大,折弯难;皱谷部分刚度小,折弯较易。随着橡皮继续施压,皱谷加深先于压型模接触,并不断增加接触宽度,同时,皱峰不断增高和变窄。

2)二次皱的形成阶段:当皱谷出现较宽的平台区之后,橡皮压力不断增大时,皱峰在逐渐压平和缩小过程中,使平台区又承受到愈来愈大的周向压应力,当θσ

超过板料的起皱极限后,于是发生第二次起皱现

[P]

12曲轴转角

象。

3)皱的压平阶段:随着橡皮压力的不断增大,皱褶被逐步压平。橡皮成形的消皱能力除与橡皮压力有关外,还取决于皱纹形状和大小,以及橡皮的硬度。(4分)

3. 什么是冲压件工艺性分析?并结合下图说明其包括哪些方面?(7分)

工件材料为08F ,批量为 20000件/年。

冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性。冲压件的工

艺性对冲压件质量、材料经济利用率、生产率、模具制造及使

用寿命等都有很大影响。对冲压件的工艺分析,主要讨论在不

影响零件使用性能的前提下,结合本单位的生产条件,能否以

最简单、最经济的方法制造出来。若能做到,表示该冲压件的

工艺性好;反之则差。冲压件的工艺性分析包括技术和经济性

两方面的内容。(2分)

结合图说明其包括以下方面(涉及到冲裁和弯曲两方面内容):

1)冲裁工艺性分析内容 (2.5分)

? 形状与尺寸

? 冲裁件的形状——简单、对称

? 冲裁件的圆角——2R

? 冲孔极限尺寸——5φ、10φ

? 冲裁件孔边之间的距离——冲裁件的孔与孔或孔与边缘的距离

? 在弯曲件的冲孔——弯曲件的冲孔时,其孔边与工件直壁之间的距离有要求。

? 精度和粗糙度——03.005+φ、03.0010+φ、13.0015+ ? 尺寸标注

? 其它——冲裁件的厚度、板料性能、以及冲裁工序和其它工序(如弯曲、拉深等)之间

的关系和相互影响。

2)弯曲工艺性分析内容 (2.5分)

? 弯曲半径——1R

? 弯曲件的形状——对称,弯曲件的高度一致

? 弯曲件孔的位置

? 弯曲件的直边高度

? 弯曲件的精度——弯曲件长度和角度的公差有一定的要求。

4. 说明下图大批量生产的成形方法,并说明成形时主要变形区的应力状态与应变状态怎样

(用单元体表示),毛坯尺寸计算的依据是什么? (8分)

零件成形方法是拉深成形。(1分)

应力状态与应变状态(有压边圈):材料受径向

拉应力和切向(圆周方向)压应力,并在径向和切向

分别产生伸长和压缩变形,板厚稍有增大,在凸缘的

外缘厚度增加最大。凸缘材料的厚度变化规律以

R 607.0为分界线,外区增加,内区减薄。(6分) 毛坯尺寸计算的依据:主要根据金属塑性变形体

积不变原理,并略去拉深中的壁厚的变化。拉深前后毛坯与工件表面积相等的原则进行,此种方法称作等面积法。(1分)

Abaqus钣金冲压成型例题讲解I

钣金成型例题讲解 一、背景 当前,制造行业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展。由于新产品、新技术的开发成本太高、开发时间过长,加上开发成果没有保障,越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。采用ABAQUS对加工工艺进行模拟有着诸多优点: 1.数值模拟减少了耗时的原型实验,缩短了产品投放市场的时间; 2.合理的参数设计可以降低对工件的损耗; 3.合理的坯料设计,减少了飞边,也减少原材料的浪费; 4.对模具的设计、加工提供合理建议; 5.优化加工过程,提高产品成型质量; 采用ABAQUS进行仿真模拟的目的: 1.节约开发成本 2.加快研发速度 3.提高产品质量 二、问题的描述 本实例模拟油箱的冲压成型过程。图1为实际的油箱形状,是由两个如图2所示的结构组成,考虑冲压成型过程中,它的结构的对称性,我们通过建立图3所示的结构,对其进行模拟分析,达到分析整个油箱成型分析的目的。首先,我们将通过ABAQUS/CAE完成图4所示的装配图,其中平面铝板将被冲压成型为图3的结构。 图1 图2 图3

成型模具-阳模 压边条 金属板 成型模具-阴模 图4 三、建立模型 3.1创建成型模具-阳模 1、首先运行ABAQUS/CAE,在出现的对话框内选择 Create Model Database。 2、在主菜单model中命名新建模型为Forming example,并保存文件为examle_forming.cae。 3、从Module列表中选择Part,进入Part模块。 4、选择Part→Create来创建一个新的零件。在提 示区域会出现这样一个信息。 图5 5、CAE弹出一个如图5的对话框。将这个零件命名为punch,确认Modeling Space、Type和BaseFeature的选项如下图。输入300作为Approximate size的值。点击Continue。ABAQUS/CAE初始化草图,并显示格子。 6、在左侧工具条上点击,在提示栏中依次输入下表的坐标点,采用图标连接1和2点、6和7点,采用连接图中2、3、4点和4、5、6点。曲线不用闭合。点击按钮Done,在弹出的对话框中输入拉伸长度为296,创建拉伸壳,如图6所示。

第6章、缠绕成型工艺

第6章、缠绕成型工艺 §6-1、概述 定义:将浸过树脂胶液的连续玻璃纤维或布带,按照一定规律缠绕到芯模上,然后固化脱模成为增强材料制品的工艺过程。 因此三大过程:预浸、缠绕、固化脱模。 细节见图7-1 §6-1-1、缠绕工艺分类及特点 1、干法缠绕 预浸纱带(布带),加热粘流后缠绕。 特点:严格控制纱带含胶量和尺寸,质量稳定,速度快,劳卫条件好,投资大。 2、湿法缠绕 浸渍无捻粗纱直接缠绕。 特点:材料经济,质量不稳。 3、半干法缠绕 预浸渍粗纱(或布带)随即缠绕到芯模上。 特点:无需整套设备,烘干快,室温操作。 §6-1-2、缠绕制品特点 1、比强度高 F:3Ti,4Steel。 原因: (1)表面缺陷小 (2)避免纵横交织点和末端的应力集中 (3)可控方向与数量,实现等强 (4)纤维含量高80%

2、可靠性高 克服材料的韧性不够及缺口带来的可靠性降低。 3、生产率高 机械化,大批量。 4、成本低 无捻减少了纺织等其它工费。 缺点:形状限制,投资大,必须大批量。 §6-1-3、原材料 纤维增强材料,树脂基体 选择原则:满足设计性能指标,工艺性参数及经济性要求。 1、增强材料 玻纤(无碱,中碱无捻粗纱,高强纤维),碳纤维,芳纶纤维等。 纤维要求: (1)高档产品:碳纤维,芳纶纤维 (2)制品性能要求 (3)表面处理 (4)与树脂浸渍性好 (5)各股张力均匀 (6)成带性好 2、树脂基体 指合成树脂与各种助剂组成的基体体系。 选用要求: (1)工艺性好,粘度与适用期最重要,适用量>4小时,ε=0.35~1Pa2S。 (2)树脂基体的断裂伸长率与增强材料相匹配,方能获得满意效果。 (3)固化收缩率低和毒性刺激小 (4)来源广、价格低

《飞机钣金工艺标准学》期末考试预习复习

第2章模线样板 1简述模线样板的技术原理? 首先根据飞机图纸制出真实形状的标准,然后按标准制造出各种工艺装备,再按工艺装备制 造出零件。 2简述模线样板在飞机制造中的作用? (1 )模线样板式飞机从设计到制造之间的桥梁; (2 )是飞机几何尺寸的原始依据; (3)是飞机制造过程中保证各类零组部件尺寸协调的主要手段。 3样板与一般量具的主要区别是什么? (1)前者通过刻度显示,后者是直接通过直接比较 (2 )前者通过刻度读数来判断加工精度,后者通过外形与模板的吻合程度来判断加工精度。 4样板分为哪几类?各自用途是什么? 课本24页表2.2 5飞机制造工程专业的三个主要方面是什么? 6尺寸协调的原则有哪些?飞机制造中保证协调的原则是什么? 7具有单弯边或多次弯边零件标记符号的画法? (1)多次弯边的基准面以样板正面的延续面在上一次弯边的所有面为基准面。 (2 )弯边高度,弯边角度均已前一次弯边为基准面。 (3 )弯边上或弯边下,无边高数字标记着,表示弯边尺寸按样板。 第三章钣金分离工艺 1冲裁件的质量指标是什么? 断面质量,尺寸精度,形状误差。 2冲裁间隙如何影响冲裁件质量? (1)间隙合理时,材料会由于上下键裂纹相遇而分离。断面较光洁,毛刺较少,较小可降低冲裁力,延长模具使用寿命。 (2)间隙过大时,上下剪裂纹不重合。毛刺大而厚不易除去,增加冲裁力。 (3)间隙过小时,上下剪裂纹不重合。冲裁力增加。 3典型冲裁件的模具刃口尺寸计算。 4典型冲裁模的结构及工作过程

(1)简单冲裁模,压力机一次冲程只完成一次冲裁工序。 (2)导柱式冲裁模,工作时由导柱和导套进行导向,保证凸凹模的准确的工作位置。 (3)连续冲裁模,压力机每一次行程就可以在不同工位完成不同的冲裁程序。 (4)复合冲裁模,在模具的同一工位上,安装两副以上不同功能的模具 5激光切割的原理和特点。 原理:利用激光器作热源的一种无接触切割技术。 特点: (1)切割质量好 (2)切割效率高 (3 )激光切割时无接触切割 (4 )可切割多种材料 (5)激光切割零件受热后产生热影响区 (6 )激光切割需要辅助气体用量大,成本高 6排样的目的和作用 目的:提高材料利用率,减少废料 作用:排样是否合理直接影响材料的有效利用,还会影响模具的结构和使用寿命,生产率, 零件精度,生产操作和安全等方面。 7冲裁件的排样法有哪些? (1)有废料排样 (2)少废料排样 (3)无废料排样 第四章手工成形 1为什么在航空飞行器制造过程中仍大量采用手工成形? 航空飞行器制造中对于单间或小量生产一些形状比较复杂的零件,手工成形使用的工具简单,操作简单所以至今仍被广泛使用。 2单角弯折的操作步骤是什么? (1)计算展开尺寸并下料,画出弯折线 (2)准备两块模块或轨铁,长度大于零件长度,导圆角半径R和零件一致。 (3)将毛料夹在两块轨铁之间,是折弯线对准模块圆角半径R中心。 (4)用橡皮打板或木打板压倒毛料后,先使弯边打制成根部略有隆起,然后打靠聊根部, 使其靠模。(5)用木榔头将圆角半径R处从头到尾均匀敲击一遍,使其靠模。 (6 )消除回弹 (7 )修正贴模 3什么叫划线? 再被加工材料上划出加工界限的线。 4什么叫放边?常用的放边方法有几种?

注塑成型工艺参数说明

注塑成型注塑成型工艺参数工艺参数工艺参数说明说明说明 一.干燥温度 定义:为保证成型质量而事先对聚合物进行干燥所需要的温度 作用:1.去除原料中的水份.2.确保成品质量 设定原则: 1.聚合物不致于分解或结块(聚合) 2.干燥时间尽量短,干燥温度尽量低而不致于影响其干燥效果. 3.干燥温度和时间因不同原料而异. 注:1,A 表示用热风干燥机. 2,D 表示用除湿干燥机. 3,*表示通常不需干燥. 4,**表示干燥依条件类别而定,最好材料供货商确认. 二.料温 定义: 为保证成型顺利进行而设加在料管上之温度. 作用: 保证聚合物塑化(熔胶)良好,顺利充模,成型. 设定原则: (1)不致引起塑料分解碳化. (2)从加料断至喷嘴依次上升. (3)喷嘴温度应比料筒前断温度略低. (4)依材料种类不同而所需温度不同. (5)不至对制品产生坏的质量影响. 三.模温 定义: 制品所接触的模腔表面温度 作用: 控制影响产品在模腔中的冷却速度,以及制品的表观质量. 设定原则: (1)考虑聚合物的性质. (2)考虑制品大小和形状. (3)考虑模具的结构.浇道系统. 四.注射速度 定义: 在一定压力作用下,熔胶从喷嘴注射到模具中的速度 . 作用: (1)注射速度提高将使充模压力提高. (2)提高注射速度可使流动长度增加,制质量量均匀. (3)高速射出时粘度高,冷速快,适合长流程制品. (4)低速时流动平稳,制品尺寸稳定.

设定原则: (1) 防止撑模及避免产生溢边. (2)防止速度过快导致烧焦. (3)保证制品质量的前提下尽量选择高速充填,以缩短成型周期. 五.熔胶速度 定义: 塑化过程中螺杆熔胶时的转速 . 作用: 影响塑化能力,塑化质量的重要参数,速度越高,熔体温度越高,塑化能力越强 . 设定原则: (1)熔胶速度调整时一般由低向高逐渐调整. (2)螺杆直径大于50MM之机台转速应控制在50RPM以下,小于50MM之机台应控制在100RPM以下为宜. 六.射压 定义: 螺杆先端射出口部位发生之最大压力,其大小与射出油缸内所产生油压紧密关连 . 作用: 用以克服熔体从喷嘴--流道--浇口--型腔的压力损失,以确宝型腔被充满,获得所需的制品. 设定原则: (1)必在注塑机的额定压力范围内. (2)设定时尽量用低压. (3)尽量避免在高速时采用高压,以免异常状况发生 七.背压 定义: 塑料在塑化过程建立在熔腔中的压力 . 作用: (1)提高熔体的比重. (2)使熔体塑化均匀. (3)使熔体中含气量降低.提高塑化质量 设定原则: (1)背压的调整应考虑塑料原料的性质. (2)背压的调整应参考制品的表观质量和呎寸精度 八.锁模压力 定义: 合模系统为克服在注射和保压阶段使模具分开的胀模力而施加在模具上的闭紧力. 作用: (1)保证注射和保压过程中模具不致于被胀开 (2)保证产品的表观质量. (3)保证产品的尺寸精度. 设定原则: (1)合模力的大小依据产品的大小,机台的大小而定. (2)一般来说,在保证产品不出毛头的情况下,合模力 要求越小越好. (3)合模力的设定不应超出机台之额定压力.

材料成型工艺

材料成型工艺复习资料 1.材料成型技术可分为:凝固(或称液态)成型技术(铸造)、塑性成型技术(锻压)、焊接(连接)成型技术、粉末冶金成型技术、非金属成型技术等。 2.铸造是将熔融金属浇注、压摄或吸入铸型腔中,待其凝固够而获得一定形状和性能的铸件工艺方法。 3.液态金属的凝固方式:逐层凝固;糊状凝固;中间凝固。 4.铸造合金从浇注到室温经历的收缩阶段:液态收缩;凝固收缩;固态收缩。 5.影响收缩的因素;化学成分、浇注温度、铸件结构与铸型条件等。 6.铸铁的熔炼设备:冲天炉、电弧炉、工频炉等,其中冲天炉应用最广。 7.机器造型按照砂型紧压方式的不同分为:振击压实造型、微振压实造型、高压造型、气冲造型、射压造型和抛砂造型。 8.常用的特种铸造方法有熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造、低压铸造、陶瓷型铸造等。 9.熔模铸造是指用易熔材料(蜡)制成模样,然后在其表面涂挂若干层耐火材料,待其硬化干燥后,将模样 熔去后面而制成形壳,再经焙烧、浇注而获得铸件的一种方法。 10.浇注位置的选择应考虑:1,重要加工面或主要工作面应出于铸型的底面或侧面。2,铸件上的大平面 结构或薄壁结构应朝下或成侧立状态。3,对于容易产生缩孔的铸件,应使厚的部分放在上部或侧面。 4,应尽量减少芯子的数量,便于芯子安放、固定、检查和排气。5,便于起模,使造型工艺简化。6,应尽量使铸件的全部或大部置于同一沙箱中,或使主要加工面与加工的基准面处于同一砂型中,以避免产生错箱、披缝和毛刺,降低铸件精度,增加清理工作量。 11.金属塑性成形是利用金属材料所具有的塑性变形能力,在外力的作用下使金属材料产生预期的塑性变 形来获得具有一定形状、尺寸和力学性能的零件或毛坯的加工方法。 12.模锻是在模锻设备上利用高强度锻模使金属坯料在模膛内受压产生变形而获得所需形状、尺寸以及内 部质量的锻件的成型工艺。 13.拉拔是将金属坯料拉过拔模的模孔而变形得到的成型工艺。 14.挤压是将金属坯料在挤压模内受压被挤出模孔而变形的成型工艺。 15.轧制是将金属坯料在两个回转轧锟之间受压变形那个人形成各种产品的成型工艺。 16.金属的塑性成形性能在工程上常用金属的锻造性表示,锻造性能的好坏,常用金属的塑性和变形抗力 两个指标来衡量。 17.模锻模膛按作用分为:模锻模膛(预锻模膛、终锻模膛),制坯模膛(拔长模膛、滚压模膛、弯曲模膛、 切断模膛)。 18.板料冲压的坯料厚度一般不大于4cm,通常在常温(低于板料的再结晶温度)下冲压,称为冷冲压。 19.板料冲压的特点:1.冲压件的尺寸公差由模具保证,可获得尺寸精确、表面光洁、形式复杂的冲压件。 2.冲压件由薄板加工,材料经过塑性变形产生冷变形强化,具有质量轻、强度高和刚性好的优点。 3. 冲压生产操作简单、生产效率高、易于实现机械化和自动化。 20.冲裁变形过程:1。弹性变形过程2.塑性变形阶段3.剪裂分离阶段 21.拉深过程中的主要缺陷是起皱和拉裂。 22.常用的冷冲压模按工序组合可分为简单冲模、连续冲模和复合冲模。 23.超塑性成形指金属或合金在低的变形速率、一定的变形温度和均匀的细晶粒度条件下,其相对伸长率 A超过100%以上的变形。 24.高速高能的成形方法:1.爆炸成形2.电液成形3.电磁成形。 25.锤上模锻的结构设计:1.应有一个合理的分没面2.合理设计加工表面和加工表面3.外形应力求简单、 平直、对称(为了使金属易于充满模膛,减少工序,零件的外形应力求简单、平直、对称。避免零件截面差别过大,或具有薄壁、高筋、凸起等不良结构)4. 尽量避免深孔或多孔结构。 26.焊接热影响区:1.过热区2.正火区3.部分相变区4.再结晶区(P112)

成型工艺流程及条件介绍

成型工艺流程及条件介绍第一節成型工艺 1.成型工艺参数类型 (1). 注塑参数 a.注射量 b.计量行程 c.余料量 d.防诞量 e.螺杆转速 f.塑化量 g.预塑背压 h.注射压力和保压压力 i.注射速度 (2)合模参数 a.合模力 b.合模速度

c.合模行程. d.开模力 e.开模速度 f.开模行程 g.顶出压力 h.顶出速度 i.顶出行程 2.温控参数 a.烘料温度 b.料向与喷嘴温度 c.模具温度 d.油温 3.成型周期 a.循环周期 b.冷却时间 c.注射时间

d.保压时间 e.塑化时间 f.顶出及停留时间 g.低压保护时间 成型工艺参数的设定须根据产品的不同设置. 第二节成型条件设定 按成型步骤:可分为开锁模,加热,射出,顶出四个过程. 开锁模条件: 快速段中速度 低压高压速度 锁模条件设定: 1锁模一般分: 快速→中速→低压→高压 2.快锁模一般按模具情况分,如果是平面二板模具,快速锁模段可用较快速度,甚至于用到特快,当用到一般快速时,速度设到55-75%,完全平面模可设定到

80-90%,如果用到特快就只能设定在45-55%,压力则可设定 于50-75%,位置段视产品的深浅(或长短)不同,一般是开模 宽度的1/3. 3.中速段,在快速段结束后即转换成中速,中速的位置一般 是到模板(包括三板模,二板模)合在一块为止,具体长度应 视模板板间隔,速度一般设置在30%-50%间,压力则是 20%-45%间. 4.低压设定,低速设定一般是在模板接触的一瞬间,具体位 置就设在机台显示屏显示的一瞬间的数字为准,这个数字一般是以这点为标准,,即于此点则起不了高压,高于此点则大,轻易起高压.设定的速度一般是15%-25%,视乎不同机种而定,压力一般设定于1-2%,有些机则可设于5-15%,也是视乎不同机种不同. 5.高压设定,按一般机台而言,高压位置机台在出厂时都已 作了设定,相对来讲,是不可以随便更改的,比如震雄机在 50P.速度相对低压略高,大约在30-35%左右,而压力则视乎 模具而定,可在55-85%中取,比如完全平面之新模,模具排气良好,甚至于设在55%即可,如果是滑块较多,原来生产时毛 边也较多,甚至于可设在90%还略显不足. 加热工艺条件设定

金工实习钣金加工工艺 附具体实例

金工实习—钣金加工 1 钣金加工简介 1.1 钣金介绍 钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义,根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显着的特征就是同一零件厚度一致,其中包括钢板、镀锌(锡)钢板、高张力钢板、烤漆钢板、铝板、铜板及不锈钢板等。 钣金的应用范围非常广泛,包括办公家具、运动器材、厨具、箱柜、计算机机壳、电器产品、车辆、飞机、船舶、钢建筑及工作母机外壳等。 1.2 钣金加工工艺 钣金作业是利用手工工具或机器,将金属塑性变形加工成所需的形状及大小,并配合机械式结合(如铆钉、螺栓、胀缩、压接及接缝等)或冶金式结合(如气焊、铜焊、手工电焊、CO2焊接及氩弧焊等)的方式,将其连接组合成一体的金属加工方法。 按钣金件的基本加工方式分类,主要有下料、折弯、拉伸、成型、焊接。 对于任何一个钣金件来说,它都有一定的加工过程,也就是所谓的工艺流程.不同结构的钣金件,工艺流程可能也各不相同,一般钣金件按以下流程: 绘制展开图 冲折弯压铆焊接

2 钣金工程识图基本知识 2.1 机械制图简介 钣金加工工程图也属于机械制图的范畴,机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科。图样由图形、符号、文字和数字等组成,是表达设计意图和制造要求以及交流经验的技术文件,常被称为工程界的语言。 在机械制图标准中规定的项目有:图纸幅面及格式、比例、字体和图线等。在图纸幅面及格式中规定了图纸标准幅面的大小和图纸中图框的相应尺寸。比例是指图样中的尺寸长度与机件实际尺寸的比例,除允许用1:1的比例绘图外,只允许用标准中规定的缩小比例和放大比例绘图。在中国,规定汉字必须按长仿宋体书写,字母和数字按规定的结构书写。图线规定有八种规格,如用于绘制可见轮廓线的粗实线、用于绘制不可见轮廓线的虚线、用于绘制轴线和对称中心线的细点划线、用于绘制尺寸线和剖面线的细实线等。 机械图样主要有零件图和装配图,零件图表达零件的形状、大小以及制造和检验零件的技术要求;装配图表达机械中所属各零件与部件间的装配关系和工作原理;表达零件结构形状的图形,常用的有视图、剖视图和剖面图等。 视图是按正投影法即零件向投影面投影得到的图形。按投影方向和相应投影面的位置不同,视图分为主视图、俯视图和左视图等。视图主要用于表达机件的外部形状。图中看不见的轮廓线用虚线表示。零件向投影面投影时,观察者、机件与投影面三者间有两种相对位置。机件位于投影面与观察者之间时称为第一角投影法。投影面位于机件与观察者之间时称为第三角投影法。两种投影法都能同样完善地表达机件的形状。中国国家标准规定采用第一角投影法。 2.2 三视图简介 三视图是观测者从三个不同位置观察同一个空间几何体而画出的图形。 将人的视线规定为平行投影线,然后正对着物体看过去,将所见物体的轮廓用正投影法绘制出来该图形称为视图。一个物体有六个视图:从物体的前面向后面投射所得的视图称主视图——能反映物体的前面形状,从物体的上面向下面投射所得的视图称俯视图——能反映物体的上面形状,从物体的左面向右面投射所得的视图称左视图——能反映物体的左面形状,还有其它三个视图不是很常用。三视图就是主视图、俯视图、左视图的总称。 一个视图只能反映物体的一个方位的形状,不能完整反映物体的结构形状。三视图是从三个不同方向对同一个物体进行投射的结果,另外还有如剖面图、半剖面图等做为辅助,基本能完整的表达物体的结构。 三视图的投影规则是: 主视、俯视长对正 主视、左视高平齐

材料成形工艺知识点

一.铸造成型 1.1收缩:铸造合金在液态、凝固态和固态的冷却过程中,由于温度降低而引起的体积减小的现象,称为收缩。 缩松缩孔:铸件在冷却和凝固过程中,由于合金的液态和凝固收缩,往往在铸件最后凝固的部分出现空洞。容积大而集中孔洞称为缩孔,细小而分散的孔洞称为缩松。 影响缩孔和缩松的因素及防止措施: 因素:浇筑温度,合金的结晶范围,铸型的冷却能力越大 防止措施:用顺序凝固方法 1.1.5铸造应力怎么产生的: 铸件凝固后在冷却过程中,由于温度下降将继续收缩。有些合金还会发生固态相变而引起收缩或膨胀,这导致铸件的体积和长度发生变化,若这种变化受到阻碍,就会在铸件内产生应力,称为铸造应力。 1.2砂型铸造 剖面示意图:上型下型,明冒口,出气冒口,浇口杯,型砂,砂箱,直浇道,横浇道,暗冒口,内浇口,型腔,型芯,分型面。 工艺流程! 1.3金属型铸造 金属型铸造又称硬模铸造,它是将金属液浇入金属型中,以获得金属铸件的一种工艺方法。(永久型铸造) 1.4熔模铸造:熔模铸造又称失蜡铸造,通常是在蜡模表面涂上数层耐火材料,待其硬化干燥后,将其中的蜡模熔去而制成型壳,再经过焙烧,然后进行浇注,而获得铸件的一种方法。熔模铸造工艺(重点) 1.5压力铸造:在高压作用下,使得液态或半液态金属以较高的速度充填压铸模型腔,并在压力下成形和凝固。 1.6铸造工艺设计 1.6.2铸件结构的工艺性。 1.铸造结构形式:结构外形应方便起模,尽可能减少和简化分型面,铸件的内腔应尽量不用或少用型芯。 2.合理的铸件壁厚:铸件壁厚过小,易产生浇不到、冷隔等缺陷;壁厚过大,易产生缩孔、缩松、气孔等缺陷。壁厚应均匀。 3.铸件壁的链接:连接处或者转角处应有结构圆角。,厚壁与薄壁间的链接要逐步过渡。 4.铸件应尽量避免有过大的平面 1.6.4型芯设计的作用是形成铸件的内腔、孔洞、形状复杂阻碍取模部分的外形以及铸型中有特殊要求的部分。 1.6.5浇注系统设计:浇口杯,直浇道,横浇道,内浇道。 金属型的浇筑位置一般分为三种:顶注式、底注式和侧注式。 基本要求: 1.防止浇不足缺陷 2.液态金属平稳地流入型腔 3.能把混入合金液中的熔渣挡在浇筑系统中 4能够合理地控制和调节铸件各部分的温度分布,减少或消除缩松缩孔 5.结构简单,体积小

注塑成型工艺参数及其影响

注塑成型工艺参数及其影响 11209040112 黄卓 摘要:塑料材料在生活中所占比例越来越高,而对于其质量的要求也越来越高, 注塑成型作为重要的生产手段,对技术的提高也越来越迫切,而注塑成型制品的影响因素较多,但注塑成型加工工艺条件是重要的影响因素之一,下面将会介绍个个工艺参数对于制品性能的影响。 关键词:注塑成型工艺参数 一、注塑成型概念 传统的模具设计和工艺参数设置主要依赖于设计者的经验和技巧,模具设计的合理性只有靠反复的试模和修模,工艺参数的设置也只能靠反复的试模来进行修改,缺乏科学依据,生产周期长,成本高,质量也难以保证。而对成型过程进行模拟,在模具制造之前就可发现设计中的问题,使模具设计和工艺参数设置建立在科学的分析基础之上,可缩短生产周期,提高制品质量。随着对制品质量要求的提高,对成型过程进行预测己经成为设计不可缺少的环节。因此,建立注塑成型过程熔体在模腔中流动和传热的数学模型,并采用数值仿真方法实现成型过程的模拟具有重要的意义。 由于成型过程的工艺参数直接决定了熔体在模腔中的流动状态,对制品质量有着最直接最深远的影响,因此找到制品成型的最优工艺条件,对成型过程进行工艺控制,是提高塑料制品质量的有效途径。这是因为,成型过程中,精密的成型机械、合理的模具设计和优良的材料性能只有在合理的成型工艺设置下刁`能体现出来另一方面,成型机械、模具设计和材料性能的缺陷有时可通过合适的成型工艺设置来弥补。由此可见,注塑成型工艺对制品质量有着至关重要的作用 二、注塑工艺条件及其影响 1、注塑压力 注射压力指的是在注射过程中螺杆顶部或柱塞对于塑料熔体所加载的压力。它的作用是对于使熔料混合和塑化,螺杆(或柱塞)必须提供克服固体粒子和熔料在料筒和喷嘴中的流动阻力。使得塑料熔体以一定的速度来充满型腔,在型腔充满熔体后注射压力起到压实的作用。从而使得塑件致密,并对熔料因冷却而产生的收缩进行补料,从而使塑件保持精确的形状,获得所需要的性能。注射的压力主要由塑料的种类,注塑机的类型,模具的温度,模具结构,塑件的壁厚来决定的,其中浇注系统的尺寸与结构对于注射压力影响很大。 2、保压压力 当熔体充满型腔后,注射压力所起的作用为对于模内的熔体进行压实,此时我们把注射压力也叫做保压压力,在实际生产中,保压压力应该等于或小于注射时所用压力。当保压时的压力与注射时的压力相等时,往往会使塑件的收缩率降低,而且可以保证塑件的稳定性以及塑件的力学性能。但常常也会伴随着脱模时残余应力的增加,造成塑件脱模困难、使塑件容易产生变形、表面划伤等,也容易使塑件产生飞边,影响表观质量。因此,选择保压压力时需要多方面考虑,慎

钣金考试题答案

钣金考试题 一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”) 1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。(√) 2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。………………………………(×) 3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。(×) 4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。………………………………………… (×) 5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。…………………………………………………………………………………………(√) 6、高抗拉强度钢(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。…………………………………………………(×) 7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。……………(×) 8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开始焊接。(√) 9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。(×) 10、车身测量时车身中间部分最先测量。…………………………………………… (√) 11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。………………………………………………………………………(×) 12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。………(×) 13、车身测量的误差允许为正负5毫米。…………………………………………… (×)

14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。(×) 15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。………… (×) 16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。…………………………………………………………(√) 17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。………………(×) 18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。…………(×) 19、整体式车身在修理时,粗修可以用“从外到里”的修理顺序,精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。……………………………(√) 20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。…………………………………(√) 21、对车身板件的变形,都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。………(×) 22、汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,防止对乘员的伤害。…(√) 23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。………………………………(√ ) 24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。…………(×) 25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。…………………………………………(√) 26、两辆相同的车,以相同的车速碰撞,当撞击对象不同时,撞伤结果差异就很大。…(√ ) 27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。…………… (× ) 28、金属的铰折折损上只存在拉伸力。……………………………………………… (×)

材料成型工艺基础习题答案

材料成型工艺基础(第三版)部分课后习题答案第一章 ⑵.合金流动性决定于那些因素?合金流动性不好对铸件品质有何影响? 答:①合金的流动性是指合金本身在液态下的流动能力。决定于合金的化学成分、结晶特性、粘度、凝固温度范围、浇注温度、浇注压力、金属型导热能力。 ②合金流动性不好铸件易产生浇不到、冷隔等缺陷,也是引起铸件气孔、夹渣、縮孔缺陷的间接原因。 ⑷.何谓合金的收縮?影响合金收縮的因素有哪些? 答:①合金在浇注、凝固直至冷却至室温的过程中体积和尺寸縮减的现象,称为收縮。 ②影响合金收縮的因素:化学成分、浇注温度、铸件结构和铸型条件。 ⑹.何谓同时凝固原则和定向凝固原则?试对下图所示铸件设计浇注系统和冒口及冷铁,使其实现定向凝固。 答:①同时凝固原则:将内浇道开在薄壁处,在远离浇道的厚壁处出放置冷铁,薄壁处因被高温金属液加热而凝固缓慢,厚壁出则因被冷铁激冷而凝固加快,从而达到同时凝固。 ②定向凝固原则:在铸件可能出现縮孔的厚大部位安放冒口,使铸件远离冒口的部位最先凝固,靠近冒口的部位后凝固,冒口本身最后凝固。 第二章 ⑴ .试从石墨的存在和影响分析灰铸铁的力学性能和其他性能特征。 答:石墨在灰铸铁中以片状形式存在,易引起应力集中。石墨数量越多,形态愈粗大、分布愈不均匀,对金属基体的割裂就愈严重。灰铸铁的抗拉强度低、塑性差,但有良好的吸震性、减摩性和低的缺口敏感性,且易于铸造和切削加工。石墨化不充分易产生白

口,铸铁硬、脆,难以切削加工;石墨化过分,则形成粗大的石墨,铸铁的力学性能降低。 ⑵.影响铸铁中石墨化过程的主要因素是什么?相同化学成分的铸铁件的力学性能是否 相同? 答:①主要因素:化学成分和冷却速度。 ②铸铁件的化学成分相同时铸铁的壁厚不同,其组织和性能也不同。在厚壁处冷却速度较慢,铸件易获得铁素体基体和粗大的石墨片,力学性能较差;而在薄壁处,冷却速度较快,铸件易获得硬而脆的白口组织或麻口组织。 ⑸.什么是孕育铸铁?它与普通灰铸铁有何区别?如何获得孕育铸铁? 答:①经孕育处理后的灰铸铁称为孕育铸铁。 ②孕育铸铁的强度、硬度显著提高,冷却速度对其组织和性能的影响小,因此铸件上厚大截面的性能较均匀;但铸铁塑性、韧性仍然很低。 ③原理:先熔炼出相当于白口或麻口组织的低碳、硅含量的高温铁液,然后向铁液中冲入少量细状或粉末状的孕育剂,孕育剂在铁液中形成大量弥散的石墨结晶核心,使石墨化骤然增强,从而得到细化晶粒珠光体和分布均匀的细片状石墨组织。 ⑻.为什么普通灰铸铁热处理效果不如球墨铸铁好?普通灰铸铁常用的热处理方法有哪 些?其目的是什么? 答:①普通灰铸铁组织中粗大的石墨片对基体的破坏作用不能依靠热处理来消除或改进;而球墨铸铁的热处理可以改善其金属基体,以获得所需的组织和性能,故球墨铸铁性能好。 ②普通灰铸铁常用的热处理方法:时效处理,目的是消除内应力,防止加工后变形;软化退火,目的是消除白口、降低硬度、改善切削加工性能。

注塑成型工艺流程及工艺参数

创作编号: GB8878185555334563BT9125XW 创作者:凤呜大王* 注塑成型工艺流程及工艺参数 塑件的注塑成型工艺过程主要包括填充——保压——冷却——脱模等4个阶段,这4个阶段直接决定着制品的成型质量,而且这4个阶段是一个完整的连续过程。 1、填充阶段 填充是整个注塑循环过程中的第一步,时间从模具闭合开始注塑算起,到模具型腔填充到大约95%为止。理论上,填充时间越短,成型效率越高,但是实际中,成型时间或者注塑速度要受到很多条件的制约。 高速填充。如图1-2所示,高速填充时剪切率较高,塑料由于剪切变稀的作用而存在粘度下降的情形,使整体流动阻力降低;局部的粘滞加热影响也会使固化层厚度变薄。因此在流动控制阶段,填充行为往往取决于待填充的体积大小。即在流动控制阶段,由于高速填充,熔体的剪切变稀效果往往很大,而薄壁的冷却作用并不明显,于是速率的效用占了上风。λ 低速填充。如图1-3所示,热传导控制低速填充时,剪切率较低,局部粘度较高,流动阻力较大。由于热塑料补充速率较慢,流动较为缓慢,使热传导效应较为明显,热量迅速为冷模壁带走。加上较少量的粘滞加热现象,固化层厚度较厚,又进一步增加壁部较薄处的流动阻力。λ 由于喷泉流动的原因,在流动波前面的塑料高分子链排向几乎平行流动波前。因此两股塑料熔胶在交汇时,接触面的高分子链互相平行;加上两股熔胶性质各异(在模腔中滞留时间不同,温度、压力也不同),造成熔胶交汇区域在微观上结构强度较差。在光线下将零件摆放适当的角度用肉眼观察,可以发现有明显的接合线产生,这就是熔接痕的形成机理。熔接痕不仅影响塑件外观,同时由于微观结构的松散,易造成应力集中,从而使得该部分的强度降低而发生断裂。 一般而言,在高温区产生熔接的熔接痕强度较佳,因为高温情形下,高分子链活动性较佳,可以互相穿透缠绕,此外高温度区域两股熔体的温度较为接近,熔体的热性质几乎相同,增加了熔接区域的强度;反之在低温区域,熔接强度较差。 2、保压阶段 保压阶段的作用是持续施加压力,压实熔体,增加塑料密度(增密),以补偿塑料的收缩行为。在保压过程中,由于模腔中已经填满塑料,背压较高。在保压压实过程中,注塑机螺杆仅能慢慢地向前作微小移动,塑料的流动速度也较为缓慢,这时的流动称作保压流动。由于在保压阶段,塑料受模壁冷却固化加快,熔体粘度增加也很快,因此模具型腔内的阻力很大。在保压的后期,材料密度持续增大,塑件也逐渐成

钣金考试题

钣金考试题 钣金考试题 一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”) 1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。(√ ) 2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。????????????????(× ) 3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。???????(× ) 4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。???????????????? (× ) 5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。??????????????????????????????????(√ ) 6、高抗拉强度钢(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。??????????????????????????????(× ) 7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。????????????? (× ) 8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开

始焊接。???????(√ ) 9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。??????????(× ) 10、车身测量时车身中间部分最先测量。????????????????? (√ ) 11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。?????????????????????????????????(× ) 12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。???(× ) 13、车身测量的误差允许为正负5毫米。????????????????? (× ) 14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。??????????(× ) 15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。???? (× ) 16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。??????????????????????(√ ) 17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。??????(× ) 18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。?????????????(× )

材料成型工艺

问答题 1、吊车大钩可用铸造、锻造、切割加工等方法制造,哪一种方法制得的吊钩承载能力大?为什么? 2、什么是合金的流动性及充形能力,决定充形能力的主要因数是什么? 3、铸造应力产生的主要原因是什么?有何危害?消除铸造应力的方法有哪些? 4.试讨论什么是合金的流动性及充形能力? 5. 分别写出砂形铸造,熔模铸造的工艺流程图并分析各自的应用范围. 6.液态金属的凝固特点有那些,其和铸件的结构之间有何相联关系? 7.什么是合金的流动性及充形能力,提高充形能力的因素有那些? 8.熔模铸造、压力铸造与砂形铸造比较各有何特点?他们各有何应用局限性? 9.金属材料固态塑性成形和金属材料液态成形方法相比有何特点,二者各有何适用范围? 10. 缩孔与缩松对铸件质量有何影响?为何缩孔比缩松较容易防止? 11. 什么是定向凝固原则?什么是同时凝固原则?各需采用什么措施来实现?上述两种凝固原则各适用于哪种场合? 12. 手工造型、机器造型各有哪些优缺点?适用条件是什么? 13.从铁-渗碳体相图分析,什么合金成分具有较好的流动性?为什么? 14. 铸件的缩孔和缩松是怎么形成的?可采用什么措施防止? 15. 什么是顺序凝固方式和同时凝固方式?各适用于什么金属?其铸件结构有何特点? 16. 何谓冒口,其主要作用是什么?何谓激冷物,其主要作用是什么? 17. 何谓铸造?它有何特点? 18. 既然提高浇注温度可提高液态合金的充型能力,但为什么又要防止浇注温度过高? 19.金属材料的固态塑性成形为何不象液态成形那样有广泛的适应性? 20..冷变形和热变形各有何特点?它们的应用范围如何? 21. 提高金属材料可锻性最常用且行之有效的办法是什么?为何选择? 22. 金属板料塑性成形过程中是否会出现加工硬化现象?为什么? 23. 纤维组织是怎样形成的?它的存在有何利弊? 24.许多重要的工件为什么要在锻造过程中安排有镦粗工序? 25. 模锻时,如何合理确定分模面的位置? 26. 模锻与自由锻有何区别?

拉挤成型工艺参数介绍

来源于:注塑塑料网https://www.360docs.net/doc/f9494722.html, https://www.360docs.net/doc/f9494722.html, 拉挤成型工艺参数介绍 一、国外玻璃钢拉挤成型工艺概况 随着玻璃钢拉挤制品应用领域不断扩大,国外拉挤制品的规格品种也越来越多。目前除L型、O型、U型、平板型、中空或实芯等标准拉挤制品形状外,还可生产出根据客户所要求的各种异形结构。有些多孔腔制品的芯材,现在也已实现标准化了。拉挤复合材料制品的尺寸,小的只有几个平方毫米,大的如桥梁桥面用的拉挤制品,可达几十平方米。 玻璃钢拉挤成型工艺所使用的增强材料品种也很多,如玻璃纤维无捻粗纱、毡、薄布或玻纤织物,碳纤维、芳纶纤维以及它们的织物等。拉挤成型所使用的基体树脂材料,有热塑性树脂和热固性树脂两大类。聚酯树脂、环氧树脂、乙烯基酯树脂和酚醛树脂等热固性树脂,常用于批量较大的拉挤制品的生产;而热塑性树脂基体,正处于开发生产的阶段。 目前,水平拉挤的标准型设备,一般为20~30m长,最大宽度约1.5m。这种标准型设备生产线进入端系一玻璃纤维的供纱库,其后是经干燥的或预热过的玻璃纤维纱,经过热固性树脂的浸胶槽,在模具内成型,加热后固化。 通常,在成型模具和拉引器之间有一个比较长的距离,玻璃钢制品可以在该段距离内,完成固化过程并逐渐冷却。生产线上使用夹具夹住制品从拉挤模具中,把玻璃钢制品拉引出来。最后由切割机,把拉挤制品切割成定长制品。 二、玻璃钢拉挤成型的工序及其控制参数 玻璃钢拉挤成型工艺,共有8道工序:纺捻、预浸渍、加热、制品固化及尺寸的校准测量、冷却、拉引和切割。通常,各个工序都有一个可在一定范围内调整的工艺参数。这些工艺参数,有些可以通过拉挤设备直接进行调整,例如模具的温度、拉引的速度等。但另有些工艺参数,例如拉挤制品的温度、受力状况、树脂的粘度等,则不能够直接通过设备进行调整。 显然,所有的工艺参数都将对拉挤制品的质量,包括机械性能和光学性能等,产生一定的影响。其中最主要的工序,是预浸渍、模塑成型和固化等三道工序。必须指出的是,某一个工序的工艺参数,将对其它工序产生一定的影响,例如拉引速度的快慢,就将对上述三个主要工序产生一定的影响。 由于拉挤成型工艺参数这种相互影响的结果,因而至今尚不可能建立起一套切实可行的工艺模型,以期达到拉挤产品质量的预定的目标。 三、玻璃钢拉挤工艺参数控制元件

飞机钣金制造技术期末考试试卷A

. 冲裁既可以直接冲制成品零件,又可以为其他成形工序制备毛坯。2.从广义来说,利用冲模使材料相互之间分离的工序叫冲裁。它包括冲孔、落料、切断、修边、等工序。但一般来说,冲裁工艺主要是指冲孔和落料工序。3.冲裁根据变形机理的不同,可分为普通冲裁和精密冲裁。4.冲裁变形过程大致可分为弹性变形、塑性变形、断裂分离三个阶段。5.冲裁件的切断面由圆角带、光亮带、剪裂带、毛刺四个部分组成。 8.冲裁毛刺是在刃口附近的側面上材料出现微裂纹时形成的。10.增大冲裁件光亮带宽度的主要途径为:减小冲裁间隙、用压板压紧凹模面上的材料、对凸模下面的材料用顶板施加反向压力,此外,还要合理选择塔边、注意润滑等。12.冲裁凸模和凹模之间的间隙,不仅对冲裁件的质量有极重要的影响,而且还影响模具寿命、冲裁力、卸料力和推件力等。13.冲裁间隙过小时,将增大卸料力、推件力、冲裁力以及缩短模具寿命。。16.冲裁间隙越大,冲裁件断面光亮带区域越小,毛刺越大;断面上出现二次光亮带是因间隙太小而引起的。22.当间隙值较大时,冲裁后因材料的弹性回复使落料件尺寸小于凹模尺寸;冲孔件的孔径大于凸模尺寸。23.当间隙较小时,冲裁后因材料的弹性回复使落料件尺寸大于凹模尺寸,冲孔件的孔径小于凸模尺寸。24.对于比较软的材料,弹性变形量小,冲裁后的弹性回复值亦小,因而冲裁件的精度较高;对于较硬的材料则正好相反。25.冲模的制造精度越高,则冲裁件的精度越高。26.间隙过小,模具寿命会缩短,采用较大的间隙,可延长模具寿命。27.随着间隙的增大,冲裁力有一定程度的降低,而卸料力和推料力降低明显。29.冲裁间隙的数值,等于凹模与凸模刃口部分尺寸之差42 ? 落料时,应以凹模为基准配制凸模,凹模刃口尺寸按磨损的变化规律分别进行计算。43 ? 冲孔时,应以凸模为基准配制凹模,凸模刃口尺寸按磨损的变化规律分别进行计算。44 ? 凸、凹模分开制造时,它们的制造公差应符合δ 凸+ δ 凹≤ Z max -Z min的条件。45 ? 配制加工凸、凹模的特点是模具的间隙由配制保证,工艺比较简单,不必校核δ 凸+ δ 凹≤ Z max-Z min的条件,并且可放大基准件的制造公差,使制造容易。46 ? 冲孔用的凹模尺寸应根据凸模的实际尺寸及最小冲裁间隙配制。故在凹模上只标注基本尺寸,不标注公差,47 ? 冲裁件的经济公差等于不高于IT11 级,一般落料件公差最好低于IT1 0级,冲孔件最好低于IT9级。48 所谓冲裁件的工艺性,是指冲裁件对冲裁工艺的适应性51 ? 冲裁件在条料、带料或板料上的布置方式叫排样。55 ? 减少工艺废料的措施是:设计合理的排样方案,选择合理的板料规格和合理的搭边值;利用废料作小零件。56 ? 排样的方法,按有无废料的情况可分为有废料排样、无废料排样和少废料排样。57 ? 对于有废料排样,冲裁件的尺寸完全由冲模来保证,因此制件的精度高,模具寿命高,59 ? 排样时,冲裁件之间以及冲裁件与条料侧边之间留下的工艺废料叫搭边。65 ? 从凸模或凹模上卸下的废料或冲件所需的力称卸料力,67 ? 为了实现小设备冲裁大工件或使冲裁过程平稳以减少压力机的震动,常用阶梯凸模冲裁法、斜刃口冲裁法和加热冲裁法来降低冲裁力。131? 冲裁模类型首先决定于生产批量,冲裁件的质量要求和形状尺寸是确定冲裁模类型1 ? 冲裁间隙过大时,断面将出现二次光亮带。(×)2 ? 冲裁件的塑性差,则断面上毛面和塌角的比例大。(×)3 ? 形状复杂的冲裁件,适于用凸、凹模分开加工。(×)4 ? 对配作加工的凸、凹模,其零件图无需标注尺寸和公差,只说明配作间隙值。(×6 ? 利用结构废料冲制冲件,也是合理排样的一种方法。(∨)7 ? 采用斜刃冲裁或阶梯冲裁,不仅可以降低冲裁力,而且也能减少冲裁功。(×)8 ? 冲裁厚板或表面质量及精度要求不高的零件时,为了降低冲裁力,一般采用加热冲裁的方法进行。(∨)9 ? 冲裁力是由冲压力、卸料力、推料力及顶料力四部分组成。(×)12 ? 在压力机的一次行程中完成两道或两道以上冲孔(或落料)的冲模称为复合模。(×)13 ? 凡是有凸凹模的模具就是复合模。(×)14 ? 在冲模中,直接对毛坯和板料进行冲压加工的零件称为工作零件。(×)15 ? 导向零件就是保证凸、凹模间隙的部件。(×18 ? 对配作的凸、凹模,

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