PID、PFD图纸

PID、PFD图纸
PID、PFD图纸

PID图图纸规格

采用1号图纸规格(594 mm×841 mm),并用多张1号图分开表示。每张图纸的有关部分均应相互衔接,完善地表示出整个生产过程。少数物流和控制关系来往密切且内容较多,表示在一张1号图中太挤的情况下,可按图纸延长的标准加长1/4或1/2。

PID图的内容

应根据工艺流程图和公用工程流程图的要求,详细地表示装置的全部设备、仪表、管道和其他公用工程设施,具体内容如下:

a) 全部设备;

b) 全部仪表(包括控制、测量及计算机联结);

c) 所有管道、阀门(低高点放空除外)、安全阀、大小头及部分法兰;

d) 公用工程设施、取样点、吹扫接头;

e) 工艺、仪表、安装等特殊要求。

PID图中设备画法

编号例如E-1由三台换热器并联操作,其编号分别为E-1A,E-1B,E-1C(或E-1A/B/C);如P-1为两台泵(一台操作,一台备用),其编号为P-1A,P-1B(或P-1A/B)。

用细实线画出装置全部操作和备用的设备,在设备的邻近位置(上下左右均可)注明编号(下画一粗实线)、名称及主体尺寸或主要特性。编号及名称应与工艺流程图相一致,编号方法与“工艺流程图”2.4.2规定相同。但同一作用的设备由多台组成(或备用)时,可在编号数字后加A,B,C。

设备的主体尺寸或特性的标注方法按不同外型或特性规定如下:

a) 立式圆筒型:内径ID×切线至切线高T/T,mm,

b) 卧式圆筒型:内径ID×切线至切线长T/T,mm,

c) 长方型:长×宽×高,mm,

d) 加热及冷换设备:标注编号、名称及其特性(热负荷、及传热面积)

e) 机泵,

设备大小可不按比例画,但应尽量有相对大小的概念,有位差要求的设备,应表示其相对高度位置,例如热旁路控制流程中的冷凝器和回流罐。

设备内部构件的画法与PFD图规定要求相同。相同作用的多台设备应全部予以表示,并按生产过程的要求表示其并联或串联的操作方式。对某些需要满足泵的汽蚀余量或介质自流要求的设备应标注其离地面的高度,一般塔类和某些容器均有此要求。对于落地的立式容器,该尺寸要求也可直接表示在相关数据表设备简图中。

PID图中管道画法

装置内所有操作、开停工及事故处理等管道及其阀门均应予表示,并用箭头表示管内物料的流向。主要操作管道用粗实线表示,备用管道、开停工及事故处理管道、其他辅助管道均用细实线表示。

装置内的扫线、污油排放及放空管道只需画出其主要的管道及阀门,并表示其与设备或工艺管道连接的位置。

装置内公用工程(水、蒸汽、燃料、密封油、冲洗油、空气、化学药剂等)可分不同系统按上述要求绘制公用工程的“管道及仪表流程图”。各种物料一般在使用地点用短实线示意,并标注物料的名称,但对其所采用的仪表和阀门不得重复表示(一般只表示在公用工程PID中)。

管道的编号及标注方法:应根据装置的部分号和管内物料的属性分别按流程顺序编号,即每一种介质应分别顺序编号。允许中间有预留号,如:工艺管道(代号P)中不同属性物料管道之间可以留有空号。同一物料流经多台不同功能的设备时,每经一台或一组设备后新

编一个管号。

管道的标注方法如下:

××××-××××-××××-××××-×××

公称直径介质代号管道编号管道等级隔热

××××-××××-××××-××××

公称直径介质代号管道编号管道等级

公称直径以mm表示,例如:50即50 mm:介质代号详见附录A中的A2;

管道编号一般为四位数字,首位数字代表“部分号”,后面数字为管道序号。如果装置不分成若干部分,则管道编号一般为三位数字,没有“部分号”。例如催化重整装置反应部分(部分号为2)第45条油汽管道,其管号应为2045。

管道等级的选定按SEPM 0101.1,先由工艺专业确定,最后由配管专业在管道说明表中会签。隔热要求代号见附录A中的A3。

阀门、法兰、大小头、取样接头、管道过滤器的表示方法:

a)阀门应按不同种类图例表示,参照SH/T 3101。特殊阀门更应表示清楚。对关键性阀门应标注操作方式(其代号见附录A中的A4)

b)与设备开口法兰联接的管道均应将法兰画出,与带法兰的阀门联接处可不画法兰。由于工艺要求需在管线某段设置法兰时,应予表示,并注明其位置尺寸;

c)所有盲法兰应画出法兰盖。阀门一端有法兰盖或丝堵的可用或表示;

d)最终版的PID中所有变径处的大小头均应予表示;

e)安全阀用代号PSV表示,编号格式同2.4.2的设备编号,并在编号下端注明其定压(Pc)。

f)所有取样接口,即使不设取样冷却器,均应在流程图中表示并编号,编号前加代号SN,如SN-101……等;

g)泵入口若设置固定式管道过滤器,流程图要表示。临时过滤器不表示在流程图中。

特殊要求的表示法:对设备、管道、仪表等设计或安装等有特殊要求的部位,应在图上标注清楚,也可在图中适当位置画出详图,并将详图编号,详图代号DTL;也可在图的右上端或下端用备注的形式加以说明。

a)详图:用来表示设备、管道、仪表等局部地方的设计详图,如有多个详图时,可用DTL-A、B、C、D区别。

b)自流管道:应注明管道的坡度及方向,例如:i=0.005即坡度为0.5 %;

c)工艺或仪表要求管道有一段水平管段或垂直管段或测量点有距离要求时应在所要求的位置予以注明。

d) 管道出现不同的管道等级要求时,应在变等级处标明不同的管道等级,

e) 需要伴热的管道可在其下端(水平管)或右侧(垂直管)相距1 mm处增画一细虚线,并在管号中注明,

f) 一些管道如易凝易冻管道要求“尽量短”、“无盲肠”或“无存液”…等均需表示。

g) 注释:在PID中难以表示的工艺、管道及仪表的要求,均可用注释加以说明。注释应予编号(注1,注2,注3……),将编号标注在应予说明的部位。注释内容:仪表、远距离操作阀门、特殊阀门、小型设备(过滤器、取样器等)等的安装位置及安全距离要求,如:某阀门其位置要能看到T1-××;放空管的高度及距离要求;高点放空、低点排液的要求;泵和压缩机安装临时过滤器的要求;高度安装设计对袋形布置特殊要求等等;

h) 进出装置或进出任一张图(多张图组成的PID)的管道表示法详见本标准2.6.1的规定。

仪表的画法

应画出装置全部控制、测量、记录、指示、分析、联锁等仪表。所有仪表均应分类编号,成套供应设备可与仪表专业协调确定编号原则。

代号和图例

应将设备、管道、仪表等的代号和图例统一画在一张图上,作为“管道及仪表流程图”的一张图编档案号,一般均作为PID的第一张图。

公用工程的管道及仪表流程图

a) 公用工程包括水、蒸汽、压缩空气等,辅助系统包括燃料、封油、冲洗油、化学药剂、放空等。公用工程及辅助系统应按系统分别绘制辅助管道、公用工程管道及仪表流程图,其绘制要求与上述的工艺管道及仪表流程图相同;

b) 在辅助管道、公用工程管道及仪表流程图中已画出的阀门和仪表,就不能再在工艺管道及仪表流程图中出现,既不允许重复,也不能遗漏;

c) 最终存档的辅助管道、公用工程管道及仪表流程图中管道的分枝的次序及管径应与工艺安装的管道布置图一致;

d) 辅助管道、公用工程管道及仪表流程图可视其繁简程度将一种或几种物料流程画在一张图上;

e) 辅助管道、公用工程管道及仪表流程图图纸的编号可编在工艺管道及仪表流程图之后。

取样

装置中取样方式较多、较复杂的,可以把各种取样方式画在一张取样流程图中,在工艺管道及仪表流程图中只表示取样位置和编号。数量较少时也可在相应的工艺管道及仪表流程图中用详图来表示。

基础设计(初步设计)阶段的工艺管道及仪表流程图

基础设计(初步设计)阶段的工艺管道及仪表流程图的图例应按SH/T 3101的有关规定绘制。

对基础设计(初步设计)阶段的工艺管道及仪表流程图的表示方法与本标准第三章详细设计(施工图设计)阶段工艺管道及仪表流程图的表示方法相同。但由于工作深度尚未达到,其内容可从以下几方面进行简化:

a) 可不表示对于不影响装置正常操作的小型设备,如消音器、过滤器等;

b) 可不表示设备的规格和机泵的特性;

c) 可不表示特殊法兰连接、大小头等;

d) 安全阀可不编号,不注定压;

e) 公用工程只需表示其主要管道及主要分枝;

f) 只表示主要的放空及扫线的接管及其所用阀门;

g) 可不画详图。

外来流程图的编制

基本上利用专利公司图纸补充修改重新画出的工艺管道及仪表流程图,应在角图章左侧加盖EMGS 0807-2002中规定的“原图纸所属图号章”。

若利用制造厂的图纸,补充与制造厂分界点以外的管道及仪表流程图设计,该图盖我公司角图章及“原图纸所属图号章”,并按规定编档案号及签署。

计算机辅助设计的规定

计算机辅助设计(CAD)中的汉字、字母、数字采用True Type宋体或长仿宋矢量字体BDIHZ,字体宽高比为0.75。仪表图例的尺寸规定如下

一般的仪表图例圆圈尺寸均为Φ12 mm,用细实线画出,对于集散型控制系统的图例,

参照SH/T 3101

PFD图的画法

标准:工艺流程图(PFD)的图例应按SH/T 3101的有关规定绘制。

图纸规格:应采用1号、2号或3号图,如果采用2号或3号图,需要延长时,其长度尽量不要超过1号图的长度。

PFD图的构成:a) 设备;b) 工艺管道及介质流向;c) 参数控制方;d) 工艺操作条件; e) 物料的流率及主要物料的组成和主要物性数据;f) 加热及冷却设备的热负荷。

设备画法

流程中只画与生产流程有关的主要设备,不画辅助设备及备用设备。对作用相同的并联或串联的同类设备,一般只表示其中的一台(或一组),而不必将全部设备同时画出。

所有的设备均用细实线表示并注明编号,并同时注明其名称(汉字)。设备按同类性质设备的流程顺序统一编号,编号之间可以有空号。用代号表示设备的属性。例如C表示塔,E 表示换热器等。但也可以根据用户要求,在设计的技术统一规定中明确采用其他相应设备代号。

装置设备的编号格式规定如下:

× ×-× × ×× ×

例如某常压催化联合装置(单元号为1)中常压部分(部分号为1)的塔-1,可写成C-1101;催化部分(部分号为2)的塔-1可写成C-1201。又如某重整装置(不列单元号)重整部分(部分号为2)的换-4可写成E-204。又如某焦化装置的D-1(不列单元及部分号)可写成D-1。

设备大小可以不按比例画,但其规格应尽量有相对的概念。有位差要求

的设备,应示意出其相对高度位置。

对工艺有特殊要求的设备内部构件应予表示。例如板式塔应画出有物料进出的塔板位置及自下往上数的塔板总数;容器应画出内部挡板及破沫网的位置;反应器应画出器内床层数;填料塔应表示填料层、气液分布器、集油箱等的数量及位置。

管道画法

流程图应自左至右按生产过程的顺序绘制,进出装置或进出另一张图(由多张图构成的流程图)的管道一般画在流程的始末端(必要时可画在图的上下端),用箭头(进出装置)或箭头(进出另一张图纸)明显表示,并注明物料的名称及其来源或去向。进出另一张流程图时,尚需注明进出另一张图的图号(只写档案号的顺序号,省略档案号本身,例如B8907-1/4,只写DW-4,DW是“图”字代号),图号可直接标注在箭头内。如果流程复杂,可加注来或去

XX图的管道坐标,坐标用箭头首端方框中的文字表示,方框内第一个英文字为横坐标,第二个阿拉伯数字为纵坐标。

用粗实线表示主要操作管道,并用箭头表示管内物料的流向。正常生产时使用的水、蒸汽、燃料及热载体等辅助管道,一般只在与设备或工艺管道连接处用短的细实线示意,注明物料名称及其流向。正常生产时不用的开停工、事故处理、扫线及放空等管道,一般均不需要画出,也不需要用短的细实线示意。除有特殊作用的阀门外,其他手动阀门均不需画出。

仪表的表示方法

工艺流程中应表示出工艺过程的控制方法,画出调节阀位置、控制点及测量点的位置,其中仪表引线的表示方法参照SH/T 3101,如果有连锁要求,也应表示出来。

一般压力、流量、温度、液位等测量指示仪表均不予表示。

物料流率、物性及操作条件的表示方法

原料、产品(或中间产品)及重要原材料等的物料流率均应予表示,已知组成的多组分混合物应列出混合物总量及其组成%。物性数据一般列在说明书中,如有特殊要求,个别物性数据也可表示在PFD中。

装置内的加热及冷换设备一般应标注其热负荷及介质的进出口温度,但空冷器可不注空气侧的条件,蒸汽加热设备的蒸汽侧只标注其蒸汽压力可不注温度。

用操作参数用代号表示,在代号之后注明数值而不注单位。代号的意义及单位均在图例中表示。

常用操作参数代号的意义及单位

代号名称单位代号名称单位

T 温度℃V 体积流率 m3/h

P 表压 MPa Q 热负荷 kW

P(a)绝压 MPa R 回流比

G 重量流率 kg/h ,比重

D 密度 kg/m3 M 平均分子量

A面积 m2

*不常用操作参数和不常用单位应在图中注明,例如氢油比应标注为H2/HC,剂油比为C/O 等。

注意事项:

管道和仪表流程图又称为PID,是PIPING AND INSTRUMENT ATION DIAGRAM的缩写,又称带控制点工艺流程图。

PID的设计是在PFD的基础上完成的。它是化工厂的工程设计中从工艺流程到工程施工设计的重要工序,是工厂安装设计的依据。

化工工程的设计,从工艺包、基础设计到详细设计中的大部分阶段,PID 都是化工工艺及工艺系统专业的设计中心,其他专业(设备、机泵、仪表、电气、管道、土建、安全等)都在为实现PID里的设计要求而工作。

广义的PID可分为工艺管道和仪表流程图(即通常意义的PID)和公用工程管道和仪表流程图(即UID)两大类。

由于PID的设计千变万化,对同一工艺流程的装置,也可以因为外界因素的影响(如用户要求、地理环境的差异、以及操作人员的经验不同等),需要在设计PID时作出相应对策,再加上设计者不同的处理方法,因而同一工艺流程在不同的工程项目中,其PID不可能完全相同,但也不会有太大的差异。PID通常有6~8版,视工程需要而定。

一套完整的PID及UID清楚地标出工艺流程对工厂安装设计中的所有要求,包括所有的设备、配管、仪表等方面的内容和数据。

下面,对PID的设计进行简单介绍。

1.PID的设计内容

PID的设计应包括下列内容。

1.1设备

(1)设备的名称和位号。

每台设备包括备用设备,都必须标示出来。对于扩建、改建项目,已有设备要用细实线表示,并用文字注明。

(2)成套设备

对成套供应的设备(如快装锅炉、冷冻机组、压缩机组等),要用点划线画出成套供应范围的框线,并加标注。通常在此范围内的所有附属设备位号后都要带后缀“X”以示这部分设备随主机供应,不需另外订货。

(3)设备位号和设备规格

P&ID上应注明设备位号和设备的主要规格和设计参数,如泵应注明流量Q和扬程H;容器应注明直径D和长度L;换热器要注出换热面积及设计数据;储罐要注出容积及有关的数据。和PFD不同的是,PID中标注的设备规格和参数是设计值,而PFD标注的是操作数据。

(4)接管与联接方式

管口尺寸、法兰面形式和法兰压力等级均应详细注明。一般而言,若设备管口的尺寸、法兰面形式和压力等级与相接管道尺寸、管道等级规定的法兰面形式和压力等级一致,则不需特殊标出;若不一致,须在管口附近加注说明,以免在安装设计时配错法兰。

(5)零部件

为便于理解工艺流程,零部件如与管口相邻的塔盘、塔盘号和塔的其他内件(如挡板、堰、内分离器、加热/冷却盘)都要在PID中表示出来。(6)标高

对安装高度有要求的设备必须标出设备要求的最低标高。塔和立式容器须标明自地面到塔、容器下切线的实际距离或标高;卧式容器应标明容器内底部标高或到地面的实际距离。

(7)驱动装置

泵、风机和压缩机的驱动装置要注明驱动机类型,有时还要标出驱动机功率。

(8)排放要求

P&ID应注明容器、塔、换热器等设备和管道的放空、放净去向,如排放到大气、泄压系统、干气系统或湿气系统。若排往下水道,要分别注明排往生活污水、雨水或含油污水系统。

1.2配管

(1)管道规格

在PID中要表示出全部在正常生产、开车、停车、事故维修、取样、备用、再生各种工况下所需要的工艺物料管线和公用工程管线。所有的管道都要注明管径、管道号、管道等级和介质流向。管径一般用公称直径(DN)表示,根据工程的要求,也可采用英制(”,英寸)。

若同一根管道上使用了不同等级的材料,应在图上注明管道等级的分界点。

一般在PID上管道改变方向处标明介质流向。

(2)间断使用的管道

对间断使用的管道要注明“开车”、“停车”、“正常无流量(NNF)”等字样。

(3)阀件

正常操作时常闭的阀件或需要保证开启或关闭的阀门要注明“常闭(N.C)”、“铅封开(C.S.O)”、“铅封闭(C.S.C)”、“锁开(L.O)”、“锁闭(L.C)”等字样。

所有的阀门(仪表阀门除外)在PID上都要示出,并按图例表示出阀门的形式;若阀门尺寸与管道尺寸不一致时,要注明。

阀门的压力等级与管道的压力等级不一致时,要标注清楚;如果压力等级相同,但法兰面的形式不同,也要标明,以免安装设计时配错法兰,导致无法安装。

(4)管道的衔接

管道进出PID中,图面的箭头接到哪一张图及相接设备的名称和位号要交待清楚。以便查找相接的图纸和设备。

(5)两相流管道

两相流管道由于容易产生“塞流”而造成管道振动,因此应在PID上注明“两相流”。

(6)管口

开车、停车、试车用的放空口、放净口、蒸汽吹扫口、冲洗口和灭火蒸汽口等,在P&ID上都要清楚地标示出来。

(7)伴热管

蒸汽伴热管、电伴热管、夹套管及保温管等,在PID中要清楚地标示出来,但保温厚度和保温材料类别不必示出(可以在管道数据表上查到)。(8)埋地管道

所有埋地管道应用虚线标示,并标出始末点的位置。

(9)管件

各种管路附件,如补偿器、软管、永久过滤器、临时过滤器、异径管、盲板、疏水器、可拆卸短管、非标准的管件等都要在图上标示出来。有时还要注明尺寸,工艺要求的管件要标上编号。

(10)取样点

取样点的位置和是否有取样冷却器等都要标出,并注明接管尺寸、编号。

(11)特殊要求

管道坡度、对称布置和液封高度要求等均必须注明。

(12)成套设备接管

P&ID中应标示出和成套供应的设备相接的连结点,并注明设备随带的管道和阀门与工程设计管道的分界点。工程设计部分必须在PID上标示,并与设备供货的图纸一致。

(13)扩建管道与原有管道

扩建管道与已有设备或管道连接时,要注明其分界点。已有管道用细实线表示。

(14)装置内、外管道

装置内管道与装置外管道连接时,要画“管道连接图”。并列表标出:管道号、管径、介质名称;装置内接往某张图、与哪个设备相接;装置外与装置边界的某根管道相接,这根管道从何处来或去何处。

(15)特殊阀件

双阀、旁通阀在PID上都要标示清楚。

(16)清焦管道

在反应器的催化剂再生时;须除焦的管道应标注清楚。

1.3 仪表与仪表配管

(1)在线仪表

流量计、调节阀等在线仪表的接口尺寸如与管道尺寸不一致时,要注明尺寸。

(2)调节阀

调节阀及其旁通阀要注明尺寸,并标明事故开(FO)或事故关(FC)、是否可以手动等。我国钢制调节阀阀体的最低压力等级是 4 x 106Pa,而管道的压力等级往往低于 4 x 106Pa,此点在PID上要注明,以免法兰配不上。

(3)安全阀/呼吸阀(压力真空释放阀)

要注明连接尺寸和设定压力值。

(4)设备附带仪表

设备上的仪表如果是作为设备附件供应,不须另外订货时,要加标注,该仪表编号可加后缀“X”。

(5)仪表编号

仪表编号和电动、气动讯号的联接不可遗漏,按图例符号规定(lead sheet)编制。

(6)联锁及讯号

联锁及声、光讯号在PID上亦要表示清楚。

(7)冲洗、吹扫

仪表的冲洗、吹扫要示出。

(8)成套设备

成套供应设备的供货范围要标明。对由制造厂成套供货范围内的仪表,要加标注,可在编号后加后缀“X”。

1.4其他

在PID中要将特殊的设计及安装要求标示出来,亦可作为注释单独列出,如开/停车联锁、再生要求、仪表与有关的管道阀的安装要求、特殊的专用

管件等。

2.PID的设计过程

P&ID的设计过程是从无到有、从不完善到完善的过程。研究PID的设计过程,有利于提高其设计质量。

PID的设计,必须待工艺流程完全确定后(但不是工艺流程设计完全结束后)才能开始,否则容易造成大返工。

P&ID的设计一般要经过初步条件版、内部审核版、供建设单位批准版、设计版、施工版和竣工版等阶段后才能完成。

另外对于控制器件,比如调节阀,为了适应现场并控制系统,控制器件设置了的比例、积分、微分参数(PID控制)。主要目的是为了消除系统控制误差和滞后的目的,方便于控制与操作,便于系统稳定。

船体图纸常用语[1]

1.abrasive blasting (磨料)喷砂法, 喷砂 2.access n.通路, 访问, 入门;vt.存取, 接近 3.acknowledge vt. 承认, 答谢, 报偿 4.alignment n.排列成行;排列成的行列;结盟;合作(亦作: alinement);n.队列, 结盟 5.annex n. 附件 vt. 并吞, 附加 6.anti slip n.防滑 7.application n.请求, 申请, 申请表, 应用, 运用, 施用, 敷用;应用,应用程序,应用软件 8.argument n.争论,辩论,论据,论点,~(for,against),意见 9.assembly装配,安装,组装组装件,总成机组,集合,装配,集会,集结,汇编【机】装配;装配车 间; 部件, 组(合)件; 成套件; 联合装置 10.attachment strap 搭接带, 搭接板 11.available adj.可用到的, 可利用的, 有用的, 有空的, 接受探访的 12.back strap 背垫条, 衬垫, 垫里, 垫座 13.bar 杆,棒,棒材,钢筋,型材,型钢;炉条,(锚链的)横档,闩;【电气】汇流排;柜台,酒吧,快餐柜台; 阻拦,禁止 aitch bar工字(形)钢,宽缘工字材 anchor bar 撬锚棒 angle bar 角材,角钢back(ing) bar 【焊接】垫板,背垫短角材 batten(ing) 舱口压条 bearer bar 托梁,支承梁bearing (steel) bar 支承钢筋,受力(钢)筋;承重杆,承压条 bolt bar 插销,驻栓;螺柱杆bounding bar 缘周角材 brass bar 黄铜棒 bulb bar 球缘材,球缘钢 bulb flat bar 球扁钢bulb-angle bar 球缘角材,球缘角钢 bulb-tee bar 丁字形球缘材,丁字形球缘钢 bulb bus bar 【电气】汇流条,汇流排,母线 channel bar 槽材,槽钢 copper bar 紫铜棒 crow bar 起货钩; 橇杆,撬棒 deep (frame) bar 强肋骨 equal-angle bar 等边角材,等边角钢 face bar 面材,缘边角材 fender bar 护舷材(小艇的),护舷木 filler bar 焊条 flat bar 扁材 forged stem bar 锻造首柱 frame bar 肋骨角材,肋骨钢 guard bar 栏杆,扶手,扶栏 H bar 宽缘工字钢,工字钢 half-round bar 半圆钢,半圆材 I bar (窄缘)工字钢 iron bar 扁材,铁条,钢条 L bar 不等边角钢,不等边角材 mo(u)d bar 型材,型棒 pinch bar 撬杆,撬棍,绞盘棒 plain bar 普通角材,平角钢 plain bulb bar 球缘扁材,球扁钢 rack bar 齿条,齿杆 reinforcing bar 钢筋,加强筋 round bar 圆材,圆钢 sectional bar 型材,型钢 square bar 方材,方钢stop bar 止动条 T bar “T”形材,“T”形钢 tooth(ed) bar 齿条,齿杆,齿闩 unequal angle bar 不等边角钢,不等边角材 unequal flange[unequal leg] bar 不等边角钢,不等边角材 14.barge 驳船,大平底船 covered barge 甲板驳 deck barge甲板驳 derrick barge 浮吊,起 重驳 dump barge 非自航驳 flat top barge 平甲板驳 flat bottomed barge 平底驳 15.banister n. 栏杆的支柱, 楼梯的扶栏 16.batten 样条,万能曲线尺;用板条钉住 batten down 封舱 mrasureing batten 标尺 17.bay 舱壁间距,强肋骨间距;集装箱货位,货柜存放器;停泊地,码头区 assembly bay 装配工 段 building bay 建造工段 fitting bay 舾装工段 welding bay 焊接工段 18.beam n.梁, 桁条, (光线的)束, 柱, 电波, 横梁 v.播送 19.bearing pad乌金轴瓦, 轴承垫 20.bending shackle 锚卸扣 21.bevel n.坡口,斜角, 斜角规, 倾斜, 斜面vi.成斜角,开坡口,做成斜边vt.使成斜角

船舶图纸字母缩写

1 A/B Above Base Line 基准线以上 2 A/C Anticorrosive Paint 防腐涂料 3 A/F Antifouling Paint 防污漆 4 ABS American Bureau of Shipping 美国船级社 5 Abt Abt (About ) 大约,关于 6 ACCOM. Accommodation 船室,居住区 7 ACCM.L Accommodation Ladder 舷梯 8 ACCU Automatic control system certified for unattended eng. Room 无人机舱自动控制系统鉴定 9 AFRAMAX Average Freight Rate Assessment at the max. of Deadweight C.O.T 最大负载时平均运费率评估 10 A.P Bhd After Peak Bulkhead 船尖舱舱壁 11 ANSI American National Standards Institute 美国国家标准协会 12 AP After Perpendicular 艉垂线 13 API American Petroleum Institute 美国石油组织 14 APT After Peak Tank 尾尖舱 15 ARPA Automatic Rader Plotting Aids 自动雷达测图仪 16 ASTM American Society of Testing Materials 美国材料实验协会 17 B mld Moulded Breadth 型宽 18 B/C Bulk Carrier 散货船 19 B.L Base line 基线 20 Basic Design 基本设计 21 Ballast Control Room 压载控制室 22 BHP Brake Horse Power 制动马力 23 BOG Boil-off Gas 蒸发气体 24 BOM Bill of Material 材料清单 25 Bkt Bracket 支架,肘板 26 BHD Bulkhead 隔壁, 防水壁 27 C/H Cargo Hold 货舱 28 C.T Cable Trunk 电缆管道 29 CCI Class Comment Item 船级社说明项目 30 CCR Cargo Control 31 C, C/L Center Line 中心线 32 C.G Center of Gravity 重心 33 Cert. Certificate 证书 34 CFR Code of Federal Regulations 联合代码 35 CGT Compensated Gross Tonnage 补偿总吨 36 C.L Chain Locker 锚链舱 37 C/Eng. Chief Engineer 轮机长 38 C/D Cofferdam 隔离舱,围堰

如何看懂造船图纸

如何看懂造船图纸 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

如何看懂造船图纸 例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板F B筋板B H D舱壁缩写A B平台缩写BL基线缩写在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等,使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。

为了正确地看懂舰船模型的工作图纸,首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。 粗实线:一般表示物体外表一切可见的轮廓线。 虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。 细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。 点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。 折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。有些不 必要全部画出的地方,就可以采用折断线或波浪线的办法省略

掉。 剖面线:一般表示物体剖视的地方。图纸上常用的符号有M、d、R等。M 表示比例尺。比如Ml:100,表示图纸的尺寸是实物的百分之一。 d表示圆形物体或圆孔的直径。比如何 1.5,表示直径以毫米为单位,即4.5毫米。 R表示圆形物体或圆孔的半径。比如R4.5,表示半径是4.5毫米。舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。

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如何看懂造船图纸 例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板 FB筋板 BHD舱壁缩写 AB平台缩写 BL基线缩写在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作 图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等, 使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作 材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。为了正确地看懂舰船模型的工作图纸,首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。 粗实线:一般表示物体外表一切可见的轮廓线。 虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。 细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。 点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。 折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。有些不 必要全部画出的地方,就可以采用折断线或波浪线的办法省略 掉。 剖面线:一般表示物体剖视的地方。 图纸上常用的符号有M、d、R等。 M 表示比例尺。比如Ml:100,表示图纸的尺寸是实物的百分之一。 d表示圆形物体或圆孔的直径。比如何 1.5,表示直径以毫米为单位,即 4.5毫米。 R表示圆形物体或圆孔的半径。比如R4.5,表示半径是 4.5毫米。舰船模型的工

船舶结构与名词大全

船舶结构部件名称以及相关名词 1.1船长 1)总长Loa:length of overall 2)垂线间长Lbp:length between perpendiculars 3)登记船长L:registered length 4)干舷长Lf:freeboard length 5)船舶分舱长度LS:subdivision length 6)艉垂线:aft perpendicular 7)艏垂线:forward perpendicular 8)后端点:aft end point 9)挪威规范,英国规范:Oslo Rules, UK Rules 10)前端点:fore end point 11)美国规范:USA Rules 12)艏楼甲板:F’cle Dk 13)日本规范: Japanese Rules 14)艏柱:stem 15)水线长:length of water line 16)干舷长前端点: forward end of freeboard length 1.2 船宽 1)登记船宽B:registered breadth 2)上甲板 Upp Deck 3)角隅圆弧的断点:termination of corner radius 4)干舷船宽Bf : breadth of ship for freeboard 5)分舱船宽Bs : subdivision breadth of ship 1.3 型深(D)depth

1.4 吃水d: draught or draft 1.5 干舷: freeboard 1.6 吨位及舱容 tonnage and cargo capacity 总吨 gross tonnage 净吨 net tonnage 苏伊士运河吨位 Suez Canal tonnage 巴拿马运河吨位 Panama Canal tonnage 排水量 displacement 载重吨 deadweight 国家吨位 national tonnage 国际吨位 international tonnage 包装货物舱容 bale capacity 谷物舱容 grain capacity 外板 shell plating 护肋材 sparring 谷物容积限度 grain capacity 捆包容积限度 limit of bale capacity g表示谷物容积 g indicates grain capacity b表示捆包容积 b indicates bale capacity 底部垫木 bottom ceiling 1.7船速 speed 1.8 船型系数 block coefficient 细长型 fine form 肥大型 full form 方形系数block coefficient (Cb) 中横剖面系数 midship coefficient (Cm) 棱形系数 prismatic coefficient (Cp) 水线面系数 water plane coefficient (Cw) 1.9描述船舶动态及静态的词汇 terms to describe the dynamic [dai’nAmik] conditions and static positions

船体图纸常用语解析

abrasive blasting (磨料)喷砂法, 喷砂 1.access n.通路, 访问, 入门;vt.存取, 接近 2.acknowledge vt. 承认, 答谢, 报偿 3.alignment n.排列成行;排列成的行列;结盟;合作(亦作: alinement);n.队列, 结盟 4.annex n. 附件 vt. 并吞, 附加 5.anti slip n.防滑 6.application n.请求, 申请, 申请表, 应用, 运用, 施用, 敷用;应用,应用程序,应用软件 7.argument n.争论,辩论,论据,论点,~(for,against),意见 8.assembly装配,安装,组装组装件,总成机组,集合,装配,集会,集结,汇编【机】装配;装配车 间; 部件, 组(合)件; 成套件; 联合装置 9.attachment strap 搭接带, 搭接板 10.available adj.可用到的, 可利用的, 有用的, 有空的, 接受探访的 11.back strap 背垫条, 衬垫, 垫里, 垫座 12.bar 杆,棒,棒材,钢筋,型材,型钢;炉条,(锚链的)横档,闩;【电气】汇流排;柜台,酒吧,快餐柜台; 阻拦,禁止 aitch bar工字(形)钢,宽缘工字材 anchor bar 撬锚棒 angle bar 角材,角钢back(ing) bar 【焊接】垫板,背垫短角材 batten(ing) 舱口压条 bearer bar 托梁,支承梁bearing (steel) bar 支承钢筋,受力(钢)筋;承重杆,承压条 bolt bar 插销,驻栓;螺柱杆bounding bar 缘周角材 brass bar 黄铜棒 bulb bar 球缘材,球缘钢 bulb flat bar 球扁钢bulb-angle bar 球缘角材,球缘角钢 bulb-tee bar 丁字形球缘材,丁字形球缘钢 bulb bus bar 【电气】汇流条,汇流排,母线 channel bar 槽材,槽钢 copper bar 紫铜棒 crow bar 起货钩; 橇杆,撬棒 deep (frame) bar 强肋骨 equal-angle bar 等边角材,等边角钢 face bar 面材,缘边角材 fender bar 护舷材(小艇的),护舷木 filler bar 焊条 flat bar 扁材 forged stem bar 锻造首柱 frame bar 肋骨角材,肋骨钢 guard bar 栏杆,扶手,扶栏 H bar 宽缘工字钢,工字钢 half-round bar 半圆钢,半圆材 I bar (窄缘)工字钢 iron bar 扁材,铁条,钢条 L bar 不等边角钢,不等边角材 mo(u)d bar 型材,型棒 pinch bar 撬杆,撬棍,绞盘棒 plain bar 普通角材,平角钢 plain bulb bar 球缘扁材,球扁钢 rack bar 齿条,齿杆 reinforcing bar 钢筋,加强筋 round bar 圆材,圆钢 sectional bar 型材,型钢 square bar 方材,方钢stop bar 止动条 T bar “T”形材,“T”形钢 tooth(ed) bar 齿条,齿杆,齿闩 unequal angle bar 不等边角钢,不等边角材 unequal flange[unequal leg] bar 不等边角钢,不等边角材 13.barge 驳船,大平底船 covered barge 甲板驳 deck barge甲板驳 derrick barge 浮吊,起 重驳 dump barge 非自航驳 flat top barge 平甲板驳 flat bottomed barge 平底驳 14.banister n. 栏杆的支柱, 楼梯的扶栏 15.batten 样条,万能曲线尺;用板条钉住 batten down 封舱 mrasureing batten 标尺 16.bay 舱壁间距,强肋骨间距;集装箱货位,货柜存放器;停泊地,码头区 assembly bay 装配工 段 building bay 建造工段 fitting bay 舾装工段 welding bay 焊接工段

船舶图纸常用英语

分享 复制地址 自菁 2010年11月07日 09:44 阅读(2) 评论(0) 分类:个人日记 举报 字体:大▼小 中 大 1. abrasive blasting (磨料)喷砂法, 喷砂 2. access n.通路, 访问, 入门;vt.存取, 接近 3. acknowledge vt. 承认, 答, 报偿 4. alignment n.排列成行;排列成的行列;结盟;合作(亦作: alinement);n.队列, 结盟 5. annex n. 附件 vt. 并吞, 附加 6. anti slip n.防滑 7. application n.请求, 申请, 申请表, 应用, 运用, 施用, 敷用;应用,应用程序,应用软件 8. argument n.争论,辩论,论据,论点,~(for,against),意见 9. assembly装配,安装,组装组装件,总成机组,集合,装配,集会,集结,汇编【机】装配;装配车间; 部件, 组(合)件; 成套件; 联合装置 10. attachment strap 搭接带, 搭接板 11. available adj.可用到的, 可利用的, 有用的, 有空的, 接受探访的 12. back strap 背垫条, 衬垫, 垫里, 垫座 13. bar 杆,棒,棒材,钢筋,型材,型钢;炉条,(锚链的)横档,闩;【电气】汇

流排;柜台,酒吧,快餐柜台;阻拦,禁止 aitch bar工字(形)钢,宽缘工字材anchor bar 撬锚棒 angle bar 角材,角钢 back(ing) bar 【焊接】垫板,背垫短角材 batten(ing) 舱口压条 bearer bar 托梁,支承梁 bearing (steel) bar 支承钢筋,受力(钢)筋;承重杆,承压条 bolt bar 插销,驻栓;螺柱杆 bounding bar 缘周角材 brass bar 黄铜棒 bulb bar 球缘材,球缘钢 bulb flat bar 球扁钢 bulb-angle bar 球缘角材,球缘角钢 bulb-tee bar 丁字形球缘材,丁字形球缘钢 bulb bus bar 【电气】汇流条,汇流排,母线 channel bar 槽材,槽钢copper bar 紫铜棒 crow bar 起货钩;橇杆,撬棒 deep (frame) bar 强肋骨equal-angle bar 等边角材,等边角钢 face bar 面材,缘边角材 fender bar 护舷材(小艇的),护舷木 filler bar 焊条 flat bar 扁材 forged stem bar 锻造首柱 frame bar 肋骨角材,肋骨钢 guard bar 栏杆,扶手,扶栏 H bar 宽缘工字钢,工字钢 half-round bar 半圆钢,半圆材 I bar (窄缘)工字钢 iron bar 扁材,铁条,钢条 L bar 不等边角钢,不等边角材 mo(u)d bar 型材,型棒 pinch bar 撬杆,撬棍,绞盘棒 plain bar 普通角材,平角钢 plain bulb bar 球缘扁材,球扁钢 rack bar 齿条,齿杆 reinforcing bar 钢筋,加强筋 round bar 圆材,圆钢 sectional bar 型材,型钢 square bar 方材,方钢 stop bar 止动条 T bar “T”形材,“T”形钢 tooth(ed) bar 齿条,齿杆,齿闩 unequal angle bar 不等边角钢,不等边角材 unequal flange[unequal leg] bar 不等边角钢,不等边角材 14. barge 驳船,大平底船 covered barge 甲板驳 deck barge甲板驳derrick barge 浮吊,起重驳 dump barge 非自航驳 flat top barge 平甲板驳flat bottomed barge 平底驳

CCS 送审图纸目录 船舶类(供参考)

国内航行海船 一、通用部分图纸: 1、船体部分: (1)总布置图; (2)各种装载情况完整稳性计算书; (3)破舱稳性计算书(如适用时); (4)防火区域划分图(如适用时); (5)全船绝缘布置图(如适用时); (6)全船甲板敷料布置图(如适用时); (7)吨位估算书; (8)防火控制图(对载客少于100人的客船、小于1000总吨的货船及小于500总吨的油船,可改送消防设备布置图); (9)通风筒及防火闸控制与布置图(自然通风、机械通风、空调); (10)救生设备布置图; (11)信号设备布置图; (12)引航员梯布置图(如适用时); (13)门窗布置图(包括风雨密门窗); (14)甲板货物绑扎布置(如适用时); (15)干舷计算书; (16)载重线标志图; (17)进水角开口坐标及其进水角曲线图或表; (18)舷门布置及结构图(如适用时); (19)首、尾门布置图(如适用时); (20)栏杆、扶手、安全通道与安全绳布置图; (21)步桥布置图(A型船); (22)全船小舱盖、空气管、泄水孔、进水孔和排水孔布置图; (23)装载手册(如适用时); (24)主要横剖面图;

(25)基本结构图,包括纵剖面、各层甲板、内底结构、上层建筑和甲板室结构图; (26)首柱结构图; (27)尾柱结构图; (28)外板展开图; (29)油密和水密舱壁图; (30)主机座和推力轴承座结构图; (31)尾轴架结构图; (32)货舱口围板结构图; (33)货舱舱口盖结构图及其强度计算书; (34)锚设备布置图,包括舾装数计算; (35)舵、舵杆和舵柄及其强度计算书; (36)桅、起重柱、起重机基座及其支撑结构图; (37)总纵强度计算书(如适用时); (38)冰区加强结构图(如适用时); (39)焊接方式和规格; (40)主防火区域及舱室防火分隔图(如适用时); (41)防火舱壁、甲板及门的结构详图(如适用时); (42)防火门控制原理图(如适用时); ※(43)型线图与型值表(备查); ※(44)舱容曲线图或表(备查); ※(45)静水力曲线图或数据(备查); ※(46)稳性横截曲线图或表(备查); ※(47)船舶强度计算书(备查); ※(48)船体及设备说明书(备查); 2、轮机部分: (1)机、炉舱布置图; (2)舱底水与压载管系图; (3)主、辅机与锅炉燃油系统图; (4)主、辅机滑油管系图; (5)主、辅机冷却水管系图; (6)压缩空气管系图;

船舶常识与船体结构解读

第一篇船舶常识与船体结构 第一章船舶常识 第一节船舶尺度与主要标志 教学目的:使学生掌握船舶尺度与主要标志。 重点:船舶尺度。 难点;船舶尺度的量取。 计划课时:2节。 作业: 一、船舶尺度 1.船舶尺度及其用途 船舶尺度根据用途的不同,可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。 1) 最大尺度 最大尺度又称全部尺度或周界尺度,是船舶靠离码头、系高浮筒、进出港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。最大尺度包括: (1)最大长度 最大长度又称全长或总长,是指从船首最前端至船尾最后端(包括外板和两端永久性固定突出物)之间的水平距离。 (2)最大宽度 最大宽度又叫全宽,是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内井垂直于纵中线面的最大横向水平距离。 (3)最大高度 是指自平板龙骨下缘至船舶最高桅顶间的垂直距离。最大高度减去吃水即得到船舶在水面以上的高度,称净空高度。 2)船型尺度 船型尺度是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度,又称型尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注这种尺度,且用来计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等,故又称为计算尺度、理论尺度。船型尺度包括: (1)船长L(垂线间长) 指沿设计夏季载重水线,由首柱前缘量至舵柱后缘的长度(对无舵柱的船舶,则由首柱前缘量至舵杆中心线),但均不得小于设计夏季载重水线总长的96%,且不必大干97%。 (2)型宽B 指在船舶的量宽处,由—舷的肋骨外缘量至另—舷的肋骨外缘之间的横向水平距离。 (3)型深D( 指在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至卜层连续甲板横梁上缘的垂直距离;对甲板转角为圆弧形的船舶,则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。而在船长中点处,由平板龙骨上缘量至夏季载重线的

船体识图基础

船体识图基础 例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板,FB筋板,BHD舱壁缩写,AB平台缩写,BL基线缩写 在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等,使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。 为了正确地看懂舰船模型的工作图纸,首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。 粗实线:一般表示物体外表一切可见的轮廓线。 虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。 细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。 点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。 折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。有些不必要全部

画出的地方,就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。 剖面线:一般表示物体剖视的地方。 图纸上常用的符号有M、d、R等。 M 表示比例尺。比如Ml:100,表示图纸的尺寸是实物的百分之一。d表示圆形物体或圆孔的直径。比如何1.5,表示直径以毫米为单位,即4.5毫米。 R表示圆形物体或圆孔的半径。比如R4.5,表示半径是4.5毫米。 舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。 总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸,主要是根据三视图的投影原理绘制的。在船舶的正视图(从船模正前方看),俯视图(自上而下看),侧视图(从船模侧面看),包括前视图和后视图,表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我们了解这艘模型的设计思想、全船概貌、船体和上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置。看图时,应将总布置图中的正视图、俯视图和侧视图等对照起来看,同时要结合平时学习的有关造船、航海、武器装备等方面的知识,搞清所做模型的基本情况,如船舶的种类、用途·特点、尺度、推进器、舵、上层建筑型式和武器装备等各种设施。总布置图的一般排列规则见图2—2。 船体线型图是一份完整地表明船舶在露天甲板以下船体形状的图纸。它反映了船体各部分的流线形状,对制作船体起着重要作用,因此线型图必须画得非常精确。三个视图上的曲线要求投影一致,还要求做

船体分段结构图

分段结构图 Block Assembly Drawing 1 总则 1.1 封面选用A3横式。FORM名:HDBLO1 1.2 其他图纸选用A3横式无标题栏图纸。FORM名:HDBLO2 1.3 结构图的计算机内部命名分类与页号排序规则 ⑴ 统一命名是为了在校对、交流及资源共享中便于检索。 ⑵ 建模工作图 :<分段名>-000 或 <分段名>-MODEL 例如:305-000或305-MODEL ⑶ 施工图按内容分类命名:分段名- A<类型号><分类名> (1) 封面 A01COVER (2) 焊接坡口类型标识图 A02WDET (3) 典型节点详图 A03BDET (4) 工艺流程图 A04LC1、A04LC2 ┅┅ (5) 典型角焊焊脚规格图 A05WH (6) 胎架布置图 A06JIG (7) 外板划线图 A07SHD (8) 外板展开图 A08SHE (9) 主平面图 A09DECK 例如内底板、甲板、主舱壁等 (10)纵剖面图 A10LBO、A10LB3、A10LB6 ┅┅ (11)横剖面图 A11FR49、A11FR51 ┅┅ (12)其他结构剖面图 A12 (13)吊马布置及分段重量、重心图 A13LHR1、A13LHR2、┅┅ (14)分段完工测量 测量位置图 A14CL1 测量表格 A14CL2 2 封面内容 ⑴ 零件代码和流程码等的说明已在FORM中列出。余量符号可根据工厂惯例调正。 ⑵ 分段的重量、重心。 ⑶ 分段流向的总段名或者船台。 ⑷ 分段工位进行的焊接长度。 ⑸ 需要声明的内容。 例如:焊接收缩补偿系数、结构的对称性、缺省的材质级别、缺省的角焊缝焊脚尺寸、零件边界的打磨圆角要求、本分段工位制作过程中的CO2衬垫焊的已扣除6mm间隙等等。 ⑹ 工程名、工程号、图号、分段名及其肋位区间 、比例、页码。 ⑺ 设计、校对签名、日期。 3 常用焊接坡口类型及其标识符图。应根据生产工厂提交的“焊接基本规程”修正。

如何看懂造船图纸

如何看懂造船图纸 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

如何看懂造船图纸 例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板FB筋板BHD舱壁缩写AB平台缩写BL基线缩写在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等,使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。为了正确地看懂舰船模型的工作图纸,首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。粗实线:一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。有些不必要全部画出的地方,就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。剖面线:一般表示物体剖视的地方。图纸上常用的符号有M、d、R等。 M 表示比例尺。比如Ml:100,表示图纸的尺寸是实物的百分之一。 d表示圆形物体或圆孔的直径。比如何 1.5,表示直径以毫米为单位,即4.5毫米。 R表示圆形物体或圆孔的半径。比如R4.5,表示半径是4.5毫米。舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸,主要是根据三视图的投影原理绘制的。在船舶的正视图(从船模正前方看),俯视图(自上而下看),侧视图(从船模侧面看),包括前视图和后视图,表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我们了解这艘模型的设计思想、全船概貌、船体和上层建筑等较大零部件的外形、尺寸和位置。看图时,应将总布置图中的正视图、俯视图和侧视图等对照起来看,同时要结合平时学习的有关造船、航海、武器装备等方面的知识,搞清所做模型的基本情况,如船舶的种类、用途·特点、尺度、推进器、舵、上层建筑型式和武器装备等各种设施。总布置图的一般排列规则见图2—2。船体线型图是一份完整地表明船舶在露天甲板以下船体形状的图纸。它反映了船体各部分的流线形状,对制作船体起着重要作用,因此线型图必须画得非常精确。三个视图上的曲线要求投影一致,还要求做到曲线光顺和协调。船体线型图的三个视图分别称为:纵剖线图、半宽水线图、横剖线图。这三个线型图是分别从三个不同方向(纵向、垂向、横向)对船体中纵剖面、设计水线面、中横剖面投影得到的。投影平面是三个互相垂直的平面(图2-3) 纵剖线图通过船舶首尾的中纵向铅垂平面,它把船体分为左右两个部分,自船尾向船首看,左手的一侧称为左舷,右手的一侧称为右舷。中纵剖面同船体表面的交线称为中纵剖线。如果用一组彼此之间距离相等并且同申纵剖面平行的平面去分割船体;就可以得到一组表示船体纵向外形的纵剖线。再把这一组纵剖线投影到中纵剖面上就得到船体的纵剖线型图(见图2-4)。由于船体左右对称,所以在纵剖线型图上左右对应的纵剖线是重合在一起的。为了便于识别,中纵剖线编号为零,其余纵剖线由里到

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