2013款凯越保修保养手册
油耗成本降低方案
关于我司车辆油耗高的原因及解决方案 随着我司业务的迅猛发展，车辆不断增加，每月的用油量日益提高，因此车辆使用中逐渐出现油耗异常的现象。我司车辆主要集中于别克、瑞风商务车、别克凯越、捷达、帕萨特、花冠、奥迪等系列车型，其中因为七、八月温度较高，油耗相对于其他月份要高出一些，其中七月份用油量24625.15升，金额162.541.75元；八月份用油量21639.45升，金额142.923.84元；依据公司标准油耗量计算，瑞风商务车八月份超油量2195.67升，东莞分公司别克商务车超油量1788.41升，在一定程度上促使公司营运成本的提高，本部门根据车辆实际使用状况分析出一下几种原因： 一、.驾驶习惯问题：城市道路行车总免不了走走停停，开空调档位大小习惯。如：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速等，这些行为都会增加燃油消耗，司机在平时用车过程中应尽量做到平缓加油，切忌急踩油门。 二、保养问题：我司有些车辆车龄时间较长，且因为实际情况未按照4S店的维修标准进行保养。如：火花塞或空气滤清器太脏，要解决这个问题就要做到按时保养，尤其要定期更换机油，我司是按照8000至10000公里进行维修保养。 三、维修问题：我司车辆因维修标准与4S店有所区别。如：汽车燃油系统产生积碳的影响，4S店要求是车辆最好每行驶2.5到3万公里就对爱车做一次节气门、喷油嘴和进气道的清洗，而我司却是根据车辆的实际状况才进行清洗。 四、司机个人问题，如：司机在空车等待客户过程中开空调时间过长、等待客户期间因个人私事私自用车处理事情。 根据以上的几种情况我部门采取以下解决方案： 1、定期每月给司机进行安全驾驶、科学合理驾驶习惯、 服务水平等一系列的培训课程，增强司机队伍的整体 素质，提高我司汽车租赁的品牌形象。（特别加强对 岗前司机的培训日程） 2、目前车辆保养维修项目已转交给画仓吉利4S店，我司 加强与画仓的合作管理，根据车辆的具体车况进行全
雪铁龙C4世嘉-售后更换保养调查 小心消费别上当
东风雪铁龙2011款世嘉的售价为10.88-14.78万元，作为老款世嘉的小改款车型这款车新车不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了升级，而售价却在原有车型的基础上进行了下调，最高降幅达到了6000元。对于购买新车的朋友来说，售后保养的价格也是您更为关心的话题，下面我们就把世嘉的保养项目和价格简单介绍一下。 一、质保期限、首保里程及保养周期 目前东风雪铁龙世嘉三厢与其下车型的质保期限相同，都是2年或6万公里，以先到为准。在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔，在一定程度上为您免去了后顾之忧。在购买该车后首次保养建议在7000至8000公里之间在4S店做，接下来的保养则按照每7500公里保养一次，如果按照6万公里的行驶里程计算车主需要到4S店保养8次。 二、各保养项目及配件详解：
1.每隔7500公里都要更换的部件：机油、机滤 世嘉三厢1.6购买后需要在7500公里时返回4S店进行首次保养，并且尽量不要超过8 000公里再去首保。首次保养时您无需自掏腰包，因为这次保养是厂家赠送的。随后在每间隔7500公里的里程后到4S店进行车辆保养。
对于东风雪铁龙C4世嘉来说，每隔7500公里车主都必须更换的项目为机油和机油滤清器，这两项的花费总和为197元。在机油的选择上4S店提供的机油是世嘉和凯旋共用的10W-40 SL级的合成润滑油，这个级别的润滑油已经可以满足日常使用，车主没有必要自费购买更高级别的润滑油。
2.每隔三万公里都必须更换的项目： 在汽油滤清器部分，它的作用主要是用来过滤掉汽油中的杂质以及水分，因为现在的车型都是采用燃油喷射方式供油的车型，当车辆的油路出现杂质后极端情况下有可能会堵塞喷油嘴造成喷油不畅等后果。因此每3万公里一次的汽油滤清器更换项目您可千万不要忘记，也不要为了省钱而拖延更换的时间。
汽车维修手册大全
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别克凯越维修保养实用手册
别克凯越维修保养实用手册 别克凯越维修保养实用手册 １正时时规套和正时齿轮磨擦发出噪音 有车主反映：早上启动发动机时，发动机有“吱吱”的异响，３——５分钟以后自动消失。这是由于早上温度低，发动机的正时皮带轮和正时时规之间隙比较小，导致正时时规套变形和正时齿轮进行磨擦，产生异响。解决办法比较简单，通过手工把正时时规套的摩擦面打磨一下，这个小毛病就可以消除，也可应客户要求更换正时时规套。 ２后轮导向弹簧共振产生噪音 刹车时后轮产生噪音，其原因之一是导向弹簧产生共振引起，对刹车性能无影响，需要到指定的维修站检查一下，解决办法可以更换。现在凯越的导向弹簧进行思雍翊 恚 静换嵩俜⑸ 庵智榭觥?br /> ３ＣＤ机出现小故障 ＣＤ机故障主要表现为卡碟、不读碟，多数是由于装碟速度过快和激光头有灰尘引起，只需调整装碟和清洗即可排除。使用六碟ＣＤ机时，要等到插入的第一张碟到位后再插入第二张，两次最好相隔十几秒钟，否则容易造成卡碟故障，严重时会损坏ＣＤ机。 ４凯越加速不良、发动机发抖 这种现象大致上是由于油路和气路堵塞所造成，主要是燃油品质和不良的操作所造成的。解决的方法一般有几种方法：清洗节气门、怠速阀、进气真空管、喷油嘴，为了避免这种故障的发生，建议：给汽车加油时一定要加符合该车发动机标准的汽油，尽量到正规的加油站加油。一定要按车型要求进行操作，遏制不良习惯。避免长时间怠速运行，因为发动机长时间怠速运行会造成进气系统产生积炭，导致进气系统堵塞。 ５防盗系统误码响 经常有车主反映，在车内用钥匙遥控已经把门锁上，但触动车门，打开发动机机等部件时防盗系统还会响，十分扰人。其实这与车主的操作习惯有关，人进到车内，需要锁上车门时，应该按下驾驶室这边门上的中控门锁开关，如果用钥匙遥控锁门，电脑会帮你启动了防盗系统，这时再触动车门当然会报警。 使用解读 １天窗的使用 有用户反映说天窗按键不好掌握，容易按过头，其实掌握方法要领就很简单那就是“按住了别松手”。凯越天窗配置了ＧＭ车系比较典型的天窗，操作按键在前排阅读灯的位置，
(环境管理)雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析
世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙（汽车之家首发） 天气变冷，突然间就接到很多车友的咨询，说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障，其表 现主要有： 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示
3、发动机出现抖动，有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问： 1、为什么会出现这样的故障？ 2、出现这种故障之后，怎么办？ 3、去4S店进行清洗发动机等等项目，过段时间又出 现，怎么办？ 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现？ 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室，神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果，对世嘉排放故障进行深度的分析，不对之处望 批评指正。 一、排放故障发生的机理分析 据目前了解，出现排放故障的不仅仅是世嘉，还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系，只是世嘉表现的尤为严重，排名第二的估计就是标致，可以想象，世嘉和标致同为神龙车系，其很多设计都是通用化的，包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统，那么可以断定，世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必
然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障，但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国，而法国早就实施了欧四排放标准，其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准，那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的，其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后，发动机采用国产的发动机，与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致，但其电控系统没有做任何更改，ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯，也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方面进行调校了，而欧四电控系统的各传感器要求检测精度很高，其数据经过ECU综合处理得到最佳的喷油量、点火提前角、点火时间等等参数，达到节能 减排的作用。 其它进口品牌在国产化的时候，肯定会对发动机的电控系统、电喷系统、排放系统进行降级处理，提高ECU对各传感器的误差范围，从而达到适应国内油
2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计
目录 一、预约与准备工作 (1) （一）工作描述 (1) （二）预约 (1) （三）准备工作 (1) 1、分析故障可能原因 (1) 2、工具、量具准备 (1) 3、辅料准备 (2) 二、接车、问诊与制单 (2) （一）接车、问诊 (2) （二）制单 (3) 三、故障分析与诊断流程 (4) （一）确认故障现象 (4) （二）别克凯越危险警告灯电路的组成及工作原理 (5) 1、危险警告灯电路的组成 (5) 2、危险警告灯电路工作原理 (6) （三）故障原因分析 (6) （四）故障诊断方案设计及诊断流程分析 (7) 1、故障诊断方案设计 (7) 2、故障诊断流程图设计 (7) （五）故障排除过程 (8) 四、交车与结账 (11) （一）质检、内部交车 (11) （二）交车、结算 (11) 五、配件与旧件处理 (11) 六、跟踪服务与维修总结 (12) （一）跟踪服务 (12) （二）维修总结 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)
2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计一、预约与准备工作 （一）工作描述 2018年9月1日，收到客户周先生电话（QQ）反应，他的别克凯越车在行驶途中因为遇到比较紧急的情况，打开危险警告灯开关，发现危险警告灯不亮，车辆其它功能正常，需要进行维修。 （二）预约 客户姓名：周先生。 初次来电（QQ反应）时间：2017年9月1日。 车型：2013款别克凯越1.5L手动经典型。 预约内容：危险警告灯不亮。 （三）准备工作 1、分析故障可能原因 （1）危险警告灯保险断路，导致危险警告灯电路无电源。 （2）危险警告灯电源供电开关故障，导致危险警告灯电路无法供电。 （3）危险警告灯负载开关故障，无法接通左右转向灯电路，导致危险警告灯不亮。 （4）铰接点SP651松动，导致闪光继电器49a与危险警告灯开关X1-5脚无法接通，导致危险警告灯不亮。 2、工具、量具准备
2013别克凯越维修手册3第3章 车身维修
第3章车身维修 3.1 用螺栓固定的车身外板和隔板3.1.1 规格 3.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格
3.1.2 维修指南 3.1.2.1 发动机舱盖主锁闩释放拉线的更换 拆卸程序 1. 从仪表板上拆卸螺钉及发动机罩释放把手。 2. 打开发动机罩。 3. 拆卸螺栓和发动机罩锁闩释放机构。 4. 从发动机罩锁闩释放机构总成上拆卸拉线。 5. 从发动机室拆卸拉线。
安装程序 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 1. 用螺钉安装散热器格栅。 2. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放把手中。 3. 用螺钉将发动机罩释放把手安装到仪表板上。 紧固 将发动机罩释放把手螺钉紧固至4牛·米（13 磅英寸）。 4. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放机构总成上。 5. 用螺栓安装发动机罩锁闩释放机构总成。 紧固 将发动机罩锁闩螺钉紧固至8牛·米（71磅英寸）。
3.1.2.2 前侧门的更换 拆卸程序 警告：参见“有关蓄电池断开的警告”。 1. 断开蓄电池负极电缆。参见“9.3.4.1 蓄电池负极电缆的 断开和连接”。 2. 从车身上拆卸螺栓和车门持开连杆。 3. 在助手的帮助下，拆卸车门铰链螺栓和前门（图示为前门， 后门类似）。 4. 断开车身至车门橡皮密封圈和电气连接器。
安装程序 1. 连接电气连接器和车身至车门橡皮密封圈。 2. 在助手的帮助下，用车门铰链螺栓轻轻固定前门（图示为 前门，后门类似）。 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 3. 将车门调整至合适位置。 紧固 紧固车门铰链至车身螺栓至20牛·米（15磅英尺)。 4. 将车门持开连杆安装到车身上。
比买车更愁人 养车1年到底多少钱
比买车更愁人养车1年到底多少钱? 2010年03月04日来源:太仓汽车网 2010年中国的汽车产销将达到1500万辆目标,汽车正在以高速进入千家万户,你换车了吗?成为节日期间最常见的问候语。在加价排队购车现象突出的今天,一大批新的消费者正在成为有车族。买车尽管加价也仅是一次性的价高也就一次,而当你拥有一部汽车之后,一年365天就与费用支出结下了不解之缘。你必须要有充分的心理准备,而2010年从现实出发,各种费用支出增长是必然的趋势。 随着汽车消费的快速增长加快普及,消费者对汽车的价格已经不再十分敏感了,取而代之的是对养车费用的关注,成为节日期间有车族和准购车族热点话题,那么汽车买到手,车主养车一年到底要花多少钱呢?用车的都要面临哪些问题?广大消费者更为关注。在这里综合各品牌朋友过去几年汽车消费的经验,以1.6排量的车型为例,对它一年的费用支出进行了一番估算: 一、养一部车一年要需要多少钱 (一)、固定费用 1、汽车折旧费:目前国家规定轿车的使用年限为15年,而汽车每使用一年,要自然损耗车价的1/15左右。我们以平摊的方式计算10万元的车,每年的折旧费100000/15=6667元。 2、车船使用税:轿车每年200元左右。 3、燃油税:2009年1月1日实行,以汽油为例由每升0.2元调整为每升1元,不单独缴纳而是函在汽油、柴油价格之内一并缴纳。取代了原来每年需要缴纳的养路费。 4、保险费:如果一般情况下投保现有的险种,10万元左右的轿车的保费要每年4000-6000元左右,这里折中5000元。而根据国家规定必须投保交强险,大约1000元左右,同时车辆管理所规定的必保险种为第三者责任险,每年1000元左右(各保险公司略有不同)。保险费用支出一年形成消费者一比较大的开支。 (二)、日常开支 1、油料费:油料包括汽油、机油、齿轮油、刹车油。一般1.6升排量的车在城区道路中行驶,油耗为10升/百公里左右。若每天上下班路程为20公里,每月按600公里计算;每月市区出游一次,来回按100公里计算;一年合计10000公里。若以目前93#汽油约6
2011款世嘉三厢说明
东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来，凭借时尚现代的外形，优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球，作为世界车潮的领跑者。传承雪铁龙的设计精髓，加上满足中国来百姓的三厢情节，所以一经推出就立刻受到了中国消费者的喜欢。今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉，全新的世嘉进一步提升了整车的性价比。那么全新的2011款三厢世嘉在使用方面有何优势呢？下面就让我们一起来了解一下。 一、外观部分
东风雪铁龙2011款世嘉三厢流线型车身圆润饱满，风阻系数仅为0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2610mm的轴距和1486mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉是一款A级三厢轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，4556x1773x1486mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。车位行李箱的设计与车头设计风格十分相符。 2011款东风雪铁龙三厢世嘉发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。高配车型采用自动氙气大灯。世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。高位刹车灯为安全添加了一份保障。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，液压杆开启力度适中。后备箱的开口宽度达到了1210mm，行李箱空间较大，完全能满足人们的日常需求。备胎位于行李箱底部。 二、车门部分 2011款东风雪铁龙三厢世嘉的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。
别克凯越维修大全
别克凯越维修保养大全 1 正时时规套和正时齿轮磨擦发出噪音 有车主反映：早上启动发动机时，发动机有“吱吱”的异响，3——5分钟以后自动消失。这是由于早上温度低，发动机的正时皮带轮和正时时规之间隙比较小，导致正时时规套变形和正时齿轮进行磨擦，产生异响。解决办法比较简单，通过手工把正时时规套的摩擦面打磨一下，这个小毛病就可以消除，也可应客户要求更换正时时规套。 2 后轮导向弹簧共振产生噪音 刹车时后轮产生噪音，其原因之一是导向弹簧产生共振引起，对刹车性能无影响，需要到指定的维修站检查一下，解决办法可以更换。现在凯越的导向弹簧进行了加厚处理，基本不会再发生这种情况。 3 CD机出现小故障 CD机故障主要表现为卡碟、不读碟，多数是由于装碟速度过快和激光头有灰尘引起，只需调整装碟和清洗即可排除。使用六碟CD机时，要等到插入的第一张碟到位后再插入第二张，两次最好相隔十几秒钟，否则容易造成卡碟故障，严重时会损坏CD机。 4 凯越加速不良、发动机发抖 这种现象大致上是由于油路和气路堵塞所造成，主要是燃油品质和不良的操作所造成的。解决的方法一般有几种方法：清洗节气门、怠速阀、进气真空管、喷油嘴，为了避免这种故障的发生，建议：给汽车加油时一定要加符合该车发动机标准的汽油，尽量到正规的加油站加油。一定要按车型要求进行操作，遏制不良习惯。避免长时间怠速运行，因为发动机长时间怠速运行会造成进气系统产生积炭，导致进气系统堵塞。 5 防盗系统误码响 经常有车主反映，在车内用钥匙遥控已经把门锁上，但触动车门，打开发动机机等部件时防盗系统还会响，?熏十分扰人。其实这与车主的操作习惯有关，人进到车内，需要锁上车门时，应该按下驾驶室这边门上的中控门锁开关，如果用钥匙遥控锁门，电脑会帮你启动了防盗系统，这时再触动车门当然会报警。 使用解读 1天窗的使用 有用户反映说天窗按键不好掌握，容易按过头，其实掌握方法要领就很简单那就是“按住了别松手”。凯越天窗配置了GM车系比较典型的天窗，操作按键在前排阅读灯的位置，翘翘板试设计，分为前端和后端。 ●关闭状态下，按住后端不放，天窗向后滑动。全开、半开都可以。 ●开启状态下，按住前端不放(很关键)，直至天窗全部关闭，松开。你要是中途松开再
东风雪铁龙世嘉保养.
东风雪铁龙世嘉保养 东风雪铁龙世嘉以时尚的两厢为出发点,良好的操控与出色的经济性为切入点,将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。当购买了新车以后,车主在新车磨合期应该如何进行保养呢? 新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里 为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养: 第一步:100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力; 第二步:100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固; 第三步:500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转; 第四步:2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。 而在油耗方面,世嘉理论油耗是6.0 L/100km。磨合期大概在6.5-7.2之间。从东风雪铁龙的布局来看世嘉1.6L排量车款主打的还是入门级市场,其在拥有足够动力保证的情况下在燃油经济性方面也有比较好的表现,完全可以满足消费者都市代步、通勤的需求。
2008凯越维修手册.part2
发动机发动机机械系统-1.8升 (L79) 6-197 48. 安装正时皮带。参见“6.2.4.4 正时皮带的更 换”。 49. 调节正时皮带张紧度。参见“6.2.4.3 正时皮带 的检查”。 50. 将前凸轮轴盖拐角和后凸轮轴罩至气缸盖密封顶 面涂上少量衬垫密封剂。 51. 安装凸轮轴罩和凸轮轴罩衬垫。 52. 安装凸轮轴罩垫圈。 53. 安装凸轮轴罩螺栓。 紧固 将凸轮轴罩螺栓紧固至8 牛米（71 磅英寸）。 1289764 1289895 1289912 54. 将点火线连接到火花塞上。 55. 安装火花塞罩。 56. 安装火花塞罩螺栓。 紧固 将火花塞罩螺栓紧固至3 牛米（27 磅英寸）。 57. 将通气管连接到凸轮轴罩上。 58. 安装前正时皮带罩。 59. 安装前正时皮带罩螺栓。 紧固 将前正时皮带罩螺栓紧固至8 牛米 （71 磅英寸）。 60. 安装发动机举升装置。 61. 从OTC 1726 上移除发动机。 62. 用J 36972 或KM-635 安装新曲轴后油封。
6-198 发动机机械系统-1.8升 (L79) 发动机 63. 安装飞轮或柔性板。 64. 安装飞轮或柔性板螺栓。 紧固 将飞轮螺栓紧固至65 牛米（48 磅英尺）。使 用J 45059 或者KM-470-B(1)，将飞轮螺栓再紧 固30 度，再加15 度。对于自动变速器，将柔性 板螺栓紧固至45 牛米（33 磅英尺）。 65. 安装发动机。参见“6.2.4.14 发动机的更换”。 1289914 6.2.4.18活塞、连杆和轴承的清洁和检查 所需工具 J 8087 缸孔规或者等效工具 1. 检查连杆是否弯曲或扭曲。如果连杆弯曲或扭曲， 更换连杆。 2. 3. 4. 5. 检查连杆轴承。 检查连杆下端是否磨损。 检查连杆上端是否划伤。 检查曲轴连杆轴承轴颈是否磨损。参见“6.2.1.2 发动机机械系统规格”。 6. 7. 检查活塞是否划伤、开裂和磨损。用螺旋测微器检查活塞锥度。 1289853
凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
创新教育Innovation Education 凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计 陈跃香 江苏省赣榆中等专业学校 摘要：针对汽车运用与维修专业《汽车故障诊断与排除》课程教学内容进行改革，以凯越发动机无法启动教学设计为典型案例，在教学中采用任务驱动法、问题探究、组长助教等多种教学方法为一体，在这个过程中坚持以职业教育的基本理念为出发点，通过典型案例将知识连贯对各知识点进行教学化处理，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。 关键词：案例教学；汽车故障诊断；课程改革 《汽车故障诊断与排除》课程实践性较强，在教学中“发动机无法启动”故障是该课程的一个学习情境，具有一定难度的综合性学习任务。在汽车故障诊断与排除课程中发现，通过引入典型案例，培养学生学会沟通与合作。因此典型案例的教学在《汽车故障诊断与排除》课程中应用恰当，将会对教学效能的提高起到很好的作用。 一、设计理念 本次课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以典型案例讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（凯越发动机无法启动）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。 二、学情分析 （一）学习能力：学生已具备专业核心课程的学习能力，基本树立了结合实践操作学习专业核心课程的意识，但综合实践技能需进一步加强。 （二）知识能力：他们具有较好的专业基础课知识，大部分学生都能用万用表、故障诊断仪进行简单的检测，并初步具备一定故障诊断思路。 （三）情感态度：汽车专业课程内容实践性较强，目前中职生自学能力和意志力比较薄弱，还没形成良好的自我分析和评价能力，因而传统的课堂教学方法使学生学习较为困难，甚至有厌学情绪，更喜爱理实一体化的教学模式，对未来的工作岗位有一定的向。 三、教学内容分析 （一）课程特点 《汽车故障诊断与排除》课程是汽车运用与维修专业核心课程，在汽车专业人才培养方案中占据重要的地位，在学习本课程之前，学生已经学习了《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等课程作为必要铺垫；学生通过本课程的学习又为学生将来顶岗实习奠定基础。 本次课的教学内容是企业实际操作中典型的作业项目，充分贴合岗位实际，渗透职业导向，极具代表性，能极大地激发学生的学习兴趣。通过典型案例将知识连贯，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。在教材内容进行二次加工，重新组合，同时针对本次教学内容增加了发动机无法启动故障诊断流程的编写。 （二）教学内容分析 本次课所选用的教材是由周乐山主编，由江苏教育出版社出版。这本教材是属于江苏省国示范学校重点建设专业系列教材，是江苏省国示范指定教材。本教材在按照汽车故障现象编排的方法，详细介绍了汽车使用过程中出现的具有普遍性、典型性的故障现象，其产生的主要原因、诊断流程。在实际教学中，根据课程教学需求，在教学中打破了原有的传统授课体系，基于行动领域，按照项目对教学内容进行了整合重构。3、教学资源分析 基于我校校企合作的平台，在教学过程中采用理实一体化实训室，给学生提供了凯越轿车的维修手册，作为发动机无法启动故障排除的依据。同时根据我校实际情况结合企业工作情况编写了任务书、实训工艺卡、评价表来指导学生完成技能训练。学生还可以利用汽车仿真教学平台进行自主学习，从而提高学习效率。 四、教学过程设计以凯越发动机无法启动故障检测项目为例 课前准备：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长；并准备了任务书、工艺卡、评价表让学生预习并完成任务书中相关内容。在课前检查学生出勤、穿着情况，并强调安全、纪律、7S标准，从而保证教学的顺利实施。 步骤1：案例导入 通过故障在线让学生能够真实的感受到发动机无法工作的现象。通过任务书的设置的引导问题，让学生进行小组讨论分析造成故障原因，使学生明确本次课的学习目标。故障现象：2011款别克凯越轿车，行驶里程约9万km，装配F16D3发动机、四速自动变速器，送厂维修。经客户反映：该车辆发动机无法启动。 步骤2：知识准备 通过师生共同学习发动机无法启动的相关知识，首先采用提问的方式来检查自主学习情况，学生通过自主学习知道发动机无法启动的类型，为下面知识点的讲解做铺垫。在故障原因分析中教师借助视频、多媒体课件和教学软件，让学生能够在教师引导下来得出发动机无法启动故障原因，为下面任务的检测打下基础。 步骤3：制定计划 为了锻炼学生分析问题解决问题的能力，教师没有直接把故障诊断流程告诉学生，而是引导学生按照由易到难的顺序编写，学生根据维修手册中的相关内容一步一步进行编写，并记录下所有需要的工具以及技术参数便于在任务实施阶段使用。 学生制定的计划是否可以实施，学生通过访问汽车仿真教学平台进行仿真操作，若能够正常的检测相关的数据则进入下一个环节，如不能进行计划修改直至通过。 步骤4：任务实施 学生编写的计划通过了教学仿真软件的验证，进入实车操作环节，在操作过程中在组长带领下，操作员按照计划一步一步实施，而质检员记录相关的检测数据，组长和其他成员记录操作过程中存在的问题。在整个过程中教师再次强调操作注意事项和7S管理内容，并且巡回指导，针对学生在操作过程中出现的疑问进行示范操作，使学生能够顺利完成发动机无法启动故障的检测。 步骤5：检查评估 主要根据评价表的内容对学生的操作过程和检测结果进行全方位的评价，通过各小组进行自评、互评评出操作规范小组、工具摆放整齐小组，然后由成绩优秀小组进行经验总结汇报实训心得，最后教师进行评价总结。 步骤6：任务拓展 在任务拓展过程中，教师引导学生分析案例，通过对案例的分析使学生对本次课所学的知识和诊断方法进行延伸和迁移，同时也使学生积累了经验扩大了知识面。 参考文献： [1]杨智勇主编《上海别克轿车电控与电气系统》.机械工业出版社. [2]宋震.浅谈汽车维修课程中的现场教学[J].科技资讯，2009，（03） [3]张继学.案例教学及其在国内的发展现状[J].职业教学研究，2004，（11）. > 才智 /119
汽车维修手册 资料 电路图
淘宝店: https://www.360docs.net/doc/f73624898.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
科鲁兹保养费用明细
常规保养需要177元科鲁兹1.6售后-调查 雪佛兰科鲁兹以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。这样好的一款车售后保养到底要花费多少呢？下面我就来为大家揭晓。 我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为2万公里计算，三年的时间大致会行驶6万公里，在这短时间内，您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定每5000公里进4S店保养一次。 雪佛兰科鲁兹保养费用
每隔5000公里保养项目
科鲁兹每隔5000公里必须更换的项目为机油与机油滤清器，这两项的总花费为177元。在机油方面4S店推荐使用SAE 5W-30级的原装机油，这个级别的润滑油已经刻以满足日常使用。 每隔10000公里保养项目 汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。所以每15000公里更换一次汽油滤清器是很有必要的。
在您的爱车跑到10000公里时不仅需要更换机油和机油滤清器，也要更换空气滤清器与汽油滤清器。空气滤清器可以过滤吸入的空气，将那些粉尘以及细小的颗粒拒之燃烧室之外，因为那些会严重磨损发动的零件与设备。 每隔30000公里保养项目 火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。虽说火花的作用很艰巨，但是火花塞的耐久性非常高，所以只需每隔30000公里换一次即可。
精编【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析
【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策 分析 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv
世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙（汽车之家首发） 天气变冷，突然间就接到很多车友的咨询，说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障，其表现主 要有： 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示 3、发动机出现抖动，有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问： 1、为什么会出现这样的故障？ 2、出现这种故障之后，怎么办？ 3、去4S店进行清洗发动机等等项目，过段时间又出 现，怎么办？ 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现？ 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室，神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果，对世嘉排放故障进行深度的分析，不对之处望批评指正。 一、排放故障发生的机理分析
据目前了解，出现排放故障的不仅仅是世嘉，还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系，只是世嘉表现的尤为严重，排名第二的估计就是标致，可以想象，世嘉和标致同为神龙车系，其很多设计都是通用化的，包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统，那么可以断定，世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必 然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障，但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国，而法国早就实施了欧四排放标准，其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准，那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的，其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后，发动机采用国产的发动机，与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致，但其电控系统没有做任何更改，ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯，也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方
2013别克凯越维修手册4 车身系统
第4章车身系统4.1 固定和活动车窗 4.1.1 规格 4.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格
4.1.2 示意图和布线图4.1.2.1 活动车窗示意图活动车窗示意图（&A31）
活动车窗示意图（&A31）
4.1.2.2 除雾器示意图 除雾器示意图 4.1.3 诊断信息和程序 4.1.3.1 症状- 固定和活动车窗 起动前的重要初步检查： 1. 在使用“症状表”前，执行“诊断系统检查-车辆”，确认以下 情况属实： ?未设置故障诊断码。 ?控制模块能通过串行数据链路进行通信。
2. 查阅电动车窗系统的操作或后窗除雾器系统的操作，以了解系统 功能。参见以下内容： ?后窗除雾器的说明与操作 ?电动车窗的说明与操作 目视/ 外观检查 ?检查是否存在可能影响后窗除雾器工作的售后加装设备。参见“11.3.4.8 检查售后加装附件”。 ?检查易于触及或可见的系统部件是否有导致该症状的明显损坏或故障。 间歇性故障 注意： ?如果存在间歇性故障，则检查电子部件是否正确安装。间歇性故障可能是由电气连接故障或线束故障引起的。参见“11.3.4.22 测试间歇性故障和接触不良”。 ?故障不一定点亮“SERVICE VEHICLE SOON（尽快维修车辆）”指示灯或存储故障诊断码。不要使用症状表诊断间歇性故障。故障必须出现以确定故障的位置。 电气接触不良或线束故障导致多数间歇性故障。仔细执行目视/ 外观检查以确认是否存在以下情况： ?插头配合不当或端子未完全卡入连接器壳体。 ?端子变形或损坏。 ?整形或更换故障电路中的连接器端子以确保合适的接触张力。 ?端子与导线接触不良需要从连接器壳体拆下端子以执行检查。 症状列表 参见下表中的症状诊断程序，以便对症状进行诊断： ?电动车窗故障 ?后窗除雾器故障 4.1.3.2 电动车窗故障 诊断说明 ?在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查-车辆”。
2013别克凯越维修手册7第7章 传动系统
第7章传动系统 7.1 车轮驱动轴 7.1.1 规格 7.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格 7.1.2 诊断信息和程序 7.1.2.1 症状-车轮驱动轴 1. 查阅系统操作，熟悉系统功能。参见“7.1.4.1 车轮驱动轴的说 明与操作”。 目视/ 外观检查 ?检查是否存在可能影响车轮驱动轴或其他转动部件工作的售后加装和改装设备。 ?检查易于接触或能够看到的系统部件是否有导致该症状的明显损坏或故障。 ?彻底检查整个车轮驱动轴是否存在明显的损坏，万向节密封罩是否泄漏，密封罩卡箍是否缺失。 ?检查车轮驱动轴密封件是否有切口、撕裂或其他可能会导致润滑油流失和污物进入的损坏。
症状列表 如果执行目视/ 外观检查后，没有发现明显的损坏迹象或其他干扰车轮驱动轴工作的症状，则可能需要将车轮驱动轴从车上拆下，并手动操作万向节。万向节的任何卡滞或移动受阻，都表明可能存在导致故障的损坏。参见以下内容： ?转弯时有咔嗒声 ?自空档滑行加速时有沉闷的金属声 ?转弯加速时有沉闷的金属声 7.1.2.2 转弯时有咔嗒声 磨损或损坏的前驱动轴等速万向节转动时可能会产生咔嗒噪音。 如果出现咔嗒噪音，检查前驱动轴等速万向节护罩是否开裂或损坏。 7.1.2.3 自空档滑行加速时有沉闷的金属声 磨损或损坏的前驱动轴等速万向节或者前轮驱动轴三销架万向节会引起滑行加速时有沉闷的金属声。 7.1.2.4 转弯加速时有沉闷的金属声 转弯加速时出现沉闷的金属声，可能是因内、外万向节一起磨损和/ 或损坏引起的。润滑剂流失和/ 或存在污染会导致万向节内部部件的损坏。 仔细检查万向节密封罩是否有切口、裂缝或其他损坏。万向节密封罩损坏会造成润滑剂流失、污染物进入。 如果检查后没有发现明显的磨损或损坏的迹象，可能需要将车轮驱动轴从车辆上拆下并手动操作万向节。切勿使万向节从车轮驱动轴杆上分离。万向节的任何卡滞或移动受阻，都表明可能存在导致故障的损坏。