1535公里公路大中修工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询

1535公里公路大中修工程投资建设项目可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

地址：中国·广州

第一章1535公里公路大中修工程项目概论 (1)

一、1535公里公路大中修工程项目名称及承办单位 (1)

二、1535公里公路大中修工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、1535公里公路大中修工程产品方案及建设规模 (6)

七、1535公里公路大中修工程项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、1535公里公路大中修工程项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章1535公里公路大中修工程产品说明 (15)

第三章1535公里公路大中修工程项目市场分析预测 (15)

第四章项目选址科学性分析 (15)

一、厂址的选择原则 (15)

二、厂址选择方案 (16)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (17)

六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19)

一、建设内容 (19)

（一）土建工程 (19)

（二）设备购臵 (20)

二、建设规模 (20)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

（一）主要原辅材料供应 (21)

（二）原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (21)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

（一）工艺技术来源及特点 (25)

（二）技术保障措施 (25)

（三）产品生产工艺流程 (25)

1535公里公路大中修工程生产工艺流程示意简图 (25)

三、设备的选择 (26)

（一）设备配臵原则 (26)

（二）设备配臵方案 (27)

主要设备投资明细表 (27)

第八章环境保护 (28)

一、环境保护设计依据 (28)

二、污染物的来源 (29)

（一）1535公里公路大中修工程项目建设期污染源 (30)

（二）1535公里公路大中修工程项目运营期污染源 (30)

三、污染物的治理 (31)

（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)

5、施工建议及要求 (39)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)

（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)

1、废水的治理 (42)

办公及生活废水处理流程图 (42)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)

生活及办公废水治理效果一览表 (43)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)

3、噪声治理措施及排放分析 (45)

主要噪声源治理情况一览表 (46)

四、环境保护投资分析 (46)

（一）环境保护设施投资 (46)

（二）环境效益分析 (47)

五、厂区绿化工程 (47)

六、清洁生产 (48)

七、环境保护结论 (48)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)

第九章项目节能分析 (51)

一、项目建设的节能原则 (51)

二、设计依据及用能标准 (51)

（一）节能政策依据 (51)

（二）国家及省、市节能目标 (52)

（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)

三、项目节能背景分析 (53)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)

（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)

1、主要耗能装臵 (55)

2、主要能耗种类及数量 (55)

项目综合用能测算一览表 (56)

（二）单位产品能耗指标测算 (56)

单位能耗估算一览表 (57)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)

六、工艺设备节能措施 (58)

七、电力节能措施 (59)

八、节水措施 (60)

九、项目运营期节能原则 (60)

十、运营期主要节能措施 (61)

十一、能源管理 (62)

（一）管理组织和制度 (62)

（二）能源计量管理 (62)

十二、节能建议及效果分析 (63)

（一）节能建议 (63)

（二）节能效果分析 (63)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)

一、组织机构 (64)

二、工作制度 (64)

三、劳动定员 (65)

四、人员培训 (65)

（一）人员技术水平与要求 (66)

（二）培训规划建议 (66)

第十一章1535公里公路大中修工程项目投资估算与资金筹措 (67)

一、投资估算依据和说明 (67)

（一）编制依据 (67)

（二）投资费用分析 (69)

（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)

1、设备投资估算 (69)

2、土建投资估算 (69)

3、其它费用 (70)

4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)

固定资产投资估算表 (70)

5、铺底流动资金估算 (71)

铺底流动资金估算一览表 (71)

6、1535公里公路大中修工程项目总投资估算 (71)

总投资构成分析一览表 (72)

二、资金筹措 (72)

投资计划与资金筹措表 (73)

三、1535公里公路大中修工程项目资金使用计划 (73)

资金使用计划与运用表 (74)

第十二章经济评价 (74)

一、经济评价的依据和范围 (74)

二、基础数据与参数选取 (75)

三、财务效益与费用估算 (76)

（一）销售收入估算 (76)

产品销售收入及税金估算一览表 (76)

（二）综合总成本估算 (76)

综合总成本费用估算表 (77)

（三）利润总额估算 (78)

（四）所得税及税后利润 (78)

（五）项目投资收益率测算 (78)

项目综合损益表 (79)

四、财务分析 (79)

财务现金流量表（全部投资） (81)

财务现金流量表（固定投资） (83)

五、不确定性分析 (84)

盈亏平衡分析表 (84)

六、敏感性分析 (85)

单因素敏感性分析表 (86)

第十三章1535公里公路大中修工程项目综合评价 (87)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称：1535公里公路大中修工程投资投资建设项目

2、项目建设性质：新建

3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型：有限责任公司

5、注册资金：500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该1535公里公路大中修工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该1535公里公路大中修工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该1535公里公路大中修工程项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳

动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

（一）项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

（二）可行性研究报告编制原则

在该1535公里公路大中修工程项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求，确保该1535公里公路大中修工程项目技术先进、质量

公路大中修工程质量检验评定标准

《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）宣贯讲义第一部分本次修订的概况一、修订背景 1、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002），自2002年12月1日施行以来，对规范上海公路大中修工程的施工和质量验收起到了良好的作用。 2、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）编制时所依据的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）已经进行修订，特别是修订后的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）对公路工程质量检验评定体系作了新的规定。 3、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）发布、施行两年多来，其中所引用的许多相关标准已经或正在修订。鉴于上述情况，上海市市政工程管理局于2005年3月28日以《关于下达2005年技术标准编制计划的通知》[ 沪市政科〔2005〕150号]正式下达《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）的修订任务。二、修订依据《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）（以下简称“部标” ）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08- 119-2005）（以下简称“市标” ）三、修订过程 2005年3月，由上海市公路管理处、上海市市管公路管理署、上海市奉贤区公路管理署、上海市松江区公路管理署、上海市浦东新区公路管理署等单位组成编制组，开始本标准的修订工作。 2005年5月27日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订大纲。 2006年6月2日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订的征求意见稿。 2006年6月20日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订后的送审稿。 2006年6月28日，上海市公路管理处以《关于上报〈公路大中修工程质量检验评定标准〉（报批稿）的请示》[沪路管信〔2006〕227号] 报批。 2006年7月17日，上海市市政工程管理局以《关于批准颁发〈公路大中修工程质量检验评定标准〉的通知》[沪市政科〔2006〕450号]正式批准《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）从2006年8月1日起施行。四、修订定位

2016证券投资咨询行业分析报告(经典版)

(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年3月

目录一、行业管理 4 1、行业监管 4 2、行业主要法律法规及政策 4 二、行业上下游之间的关系 5 三、行业壁垒 6 1、资质壁垒 6 2、人才壁垒7 3、上下游资源7 四、影响行业发展的重要因素8 1、有利因素8 （1）持续增长的资本市场需求8 （2）政策导向乐观9 （3）技术的发展降低行业推广渠道成本9 2、不利因素10 （1）“免费服务”趋势导致证券投资咨询机构丧失部分盈利10 （2）个人投资者投资理念不完善10 （3）缺少一支专业、稳定的投顾队伍10 五、行业发展前景11 1、我国财富管理市场释放巨大增长潜力11 2、证券投资咨询未来业务形式多样12 六、行业风险特征14

1、证券市场行情风险14 2、行业竞争与洗牌风险15 3、法律与道德风险15 七、市场竞争格局16 1、天相投资顾问有限公司16 2、福建天信投资咨询顾问股份有限公司17 一、行业管理

1、行业监管证券投资咨询行业受中国证监会监督管理及中国证券业协会自律管理。中国证监会作为我国证券期货市场的统一监督管理机构，对证券市场实施监督管理中履行起草证券期货市场的有关法律、法规，提出制定和修改的建议；监管证券期货经营机构、证券投资基金管理公司、证券登记结算公司、期货结算机构、证券期货投资咨询机构、证券资信评级机构；指导中国证券业、期货业协会开展证券期货从业人员资格管理工作等职责。中国证券业协会作为依据《中华人民共和国证券法》和《社会团体登记管理条例》的有关规定设立的证券业自律性组织，中国证券业协会通过证券公司等全体会员组成的会员大会对证券行业实施自律管理，并接受中国证监会和国家民政部的业务指导和监督管理。中国证券业协会主要职责包括：教育和组织会员遵守证券法律、行政法规；依法维护会员的合法权益，向中国证监会反映会员的建议和要求；监督、检查会员行为，对违反法律、行政法规或者协会章程的，按照规定给予纪律处分；负责证券业从业人员资格考试、认定和执业注册管理；对证券公司重要信息系统进行信息安全风险评估，组织对交易系统事故的调查和鉴定等。 2、行业主要法律法规及政策

道路大中修工程施工管理规定

道路大中修工程施工管理规定为加强道路大中修工程管理，更好为大中修工程施工服务，保证工程施工质量和进度，根据国家《城镇道路养护技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规范和文件的规定，结合本市实际，对道路大中修工程施工管理作以下规定： 1、主管单位：维管中心是道路大中修工程的施工主管单位。 2、施工组织设计：施工单位应在开工前3日将施工组织设计上报给监理单位和施工主管单位审定，监理单位和施工主管单位应在3日内批复，施工单位方可开始按期施工。 3、图纸会审、管线会签和封闭交通：本着先地下，后地上的原则进行施工，施工单位应协助管线单位提前预埋好各种管线，道路排水施工前施工单位应做好图纸会审，同管线单位、交通部门做好管线会签和封闭交通工作，施工单位由于违规操作盲目施工，造成水、电、气、热等管线损坏的，应依据《长春市市政设施管理条例》对破坏管线的责任单位进行处罚，并由责任单位承担相关的维修费用，后果严重造成恶劣影响的，依法追究法律责任。 4、工程施工：（1）道路大中修工程施工实行业主代表负责制和监理制，业主代表对工程质量、进度等全面负责，监理工程师按照工程监理规范及业主要

求，对施工全过程进行监督管理，施工单位应服从业主代表和监理的管理，如果施工单位不服从业主和监理人员的监管，施工主管单位可对其进行通报批评、经济处罚，直至停止施工单位该项目施工。（2）承担道路大中修工程的施工单位，必须具备市政三级以上资质；每项工程必须配备足够的技术施工人员（项目经理、测量、技术、资料、质检、实验、安全等人员）和机械设备，各岗位人员均应持证上岗，实际施工人员和施工组织设计人员应相符。项目经理资质要求二级以上，如施工中发现施工人员不具备承担该项工程的能力要求，施工主管单位有权要求更换该项目施工单位，并对其通报批评。工程不准转包和分包。发现一次将施工单位进行驱除，已经发生的工程量不予以结算。（3）工程施工前，工程所需主要材料（沥青、沥青混凝土、水泥、水泥混凝土、白灰、二灰碎石、井盖、方砖等）必须经施工主管单位指定的具有工程检验资质的检测单位进行检验合格后方可使用。材料集中用量大的工程，施工单位应提前做好材料的采购和储备工作。工程使用主要材料（沥青混凝土、商品混凝土、方砖、边石）原则上采用建委甲控入围生产厂商的产品。二灰碎石要求厂拌，质量、配比应符合设计要求。井盖采用球墨铸铁材质，防盗、承重应达到D400以上标准。监理单位在施工过程中应严格把关，现场见证取样，进行抽检，对于使用以次充好、规格不符设计要求的材料施工的工程应要求返工。施

市政道路中修工程施工方案

第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。

第二章工程概况 2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口）工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC —25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。

公路项目建议书编制办法

竭诚为您提供优质文档/双击可除公路项目建议书编制办法篇一：项目建议书编制暂行规定成县抛沙灌区节水灌溉工程项目建议书 1项目建设的必要性和任务 1.1项目建设的依据 1.1.1概述项目所在地区的行政区划和自然、地理、资源情况，社会经济现状以及地区国民经济与社会发展规划对水利水电建设的要求。 1.1.2概述项目所在地区水利水电建设现状及其近、远期发展规划对项目建设的要求。 1.1.3说明项目所依据的流域（区域）综合利用规划和各项专业规划。 1.1.4概述规划阶段方案、比选结果和规划成果审批意见。 1.2项目建设的必要性 1.2.1阐明项目在地区国民经济和社会发展规划及区域

规划中的地位与作用，论证项目建设的必要性：（3）灌溉。应阐明供、受水区水资源平衡状况，受水地区农业生产现状，发生的主要旱灾和渍、碱害情况及特点，对农牧业生产的影响，灌溉用水、节水、排水工程设施现状，农业节水目标及中长期供水需求预测，灌区地下水状况，并分析地区农牧业发展对灌溉及排水的要求。 1.2.2根据地区国民经济发展规划和建设项目任务要达到的目标，在流域（区域）综合利用规划和专业规划的基础上，进行必要的补充调查研究工作，对所在地区功能基本相同的项目方案进行综合分析比较，阐明各项目方案的优缺点，论述推荐本项目的理由。 1.3项目建设的任务 1.3.1阐述本项目的建设任务，对于多目标开发利用的项目，要按照国家政策和总体效益优化原则，分析研究各部门对本项目综合利用方面的要求，结合工程条件，考虑本项目在流域和地区规划中的作用，提出项目的开发目标和任务的主次顺序。 1.3.2对分期开发的项目分别拟定近期和远期的开发目标与任务。 1.4附图（1）建设项目地理位置示意图（比例尺：1:500000～1∶

高速公路路面大中修工程质量控制

高速公路路面大中修工程质量控制摘要：随着高速公路里程的不断增加，高速公路路面病害也不断出现，大中修工程越来越多。作者结合广佛高速公路大修工程的经验和体会，阐述了高速公路路面大中修工程质量控制的几个重点环节，力图为同行提供一些借鉴。关键词：路面,大中修,质量,控制近年来，我国高速公路建设发展异常迅速，至今建成通车的高速公路已近30000公里，使我国公路成为20世纪我国26项重大工程技术成就之一，为国家的经济和社会发展起到了极大的促进作用。但是，随着交通量的不断增大，特别是特大超重车辆的日益增多，为高速公路带来灾害性损坏，大大缩短了高速公路的使用寿命，路面裂缝、坑槽、车辙、松散、拥包等病害陆续出现，如不及时采取有效措施进行处治，不仅会降低路面使用性能，影响行车安全，而且可能导致路面进一步破坏。因此路面的维修养护是已建成高速公路目前所面临的最主要问题，如何保证高速公路路面养护维修工程质量、以实现其设计使用寿命就显得格外重要。一．采用科学检测评价手段，分析病害原因，合理制定处治方案在进行路面维修之前，首先要确定路面病害及其原因。只有把病因搞清楚了，才能对症下药制定最优方案，才能从根本上保证工程质量。维修养护工作通常是在常规指标（弯沉、破损、抗滑、平整度）调查的基础上，根据各项指标来制定养护对策，但各条路况千差万别，采用常

规的调查指标有时不能满足要求，而有时没有全测的必要。结合养护管理工作的体会，作者认为，路况调查项目的选择必须根据每条路的路况以及维修后预期达到的效果来确定。以广佛高速公路大修工程的路况调查情况为例，准确确定病因，一般可按以下步骤方法进行：①采用人工实地徒步目测法，确定病害的大体路段和位置，进行破损类型调查，并绘制路面破损图；②利用弯沉测试仪确定具体病害路段、基层强度，必要处加密检测点；③利用探地雷达确定路面病害的长度、宽度和深度，与弯沉检测结果进行验证比较；④利用取芯机对上述路段的路面、路基进行地质取芯或结合开挖探坑与雷达检测结果验证，最终确定病害的地点、类型、层面和深度。根据以上路况调查结果，进行全面科学的数据分析，包括对路况调查数据进行整理与分析，对各路段病害类型及严重程度进行分类，对病害原因进行分析，以及交通量分析与预测等。数据分析后针对不同的路面破坏形式分别制定出具体可行的处治方案。制定处治方案的指定思想：①应针对养护工程特点，不能按新建工程考虑；②是否满足设计使用年限的累计标准轴次的要求；③对于不能中断交通的高速公路，方案要便于施工组织、工期短、施工对行车与安全的影响最小；④充分利用旧路面，废弃物挖运、堆放和占地应降在最低程度；⑤对交通管理、社会影响以及对营运收费影响减少到最低；⑥是否根据不同车道、区别损坏程度和弯沉代表值大小，采取不同设计方案；⑦工程造价节省。方案的优劣直接关系到工程质量的好坏、关系到病害能否根治和维修工程质量的长期效果。拿出初步方案后，要及时召开专家审查会议和进一步研

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国泰君安(香港) Guotai Junan (HK)投资咨询部港股晨报 2010年4月26日星期一投资咨询部主管/ 首席策略员蒋有衡 (Larry Jiang) larry.jiang@https://www.360docs.net/doc/f86155987.html, 目录美股小结今天预测上一个交易日(4月23日)港股收市小结焦点股 ?中国外运(00598): 持股63.46%的外运发展(600270 CH)一季度盈利录得强劲增长。 ?宝威控股(00024 HK)：09年净亏损4.6百万港元，符合我们预期。 ?兖州煤业（01171 HK）：09年业绩略逊市场预期，但10年1季度业绩反弹强劲。 ?中国南方航空(01055 HK)：10年1季度业绩公布。公司新闻政经新闻主要经济数据/商业活动中港两地挂牌H股与A股股价比较 2010年4月23日市场指数收盘 (点) 上日收盘 (点) 升跌幅 (%) 恒指21244 21455 -0.98% 国指 12681 12331 2.84% 上证综指 2984 2999 -0.53% 道琼斯 11204 11134 0.63% S&P 500 1217 1209 0.71% NASDAQ 2530 2519 0.44% 隔夜商品及汇率结算价收盘上日收盘升跌幅 (%) 美国10年期国债 3.809 3.772 0.98% VIX 指数 16.610 16.470 0.85% CRB 期货价格指数 445.650 444.160 0.34%纽约期油 85.120 83.700 1.70%布兰特期油 87.250 85.670 1.84%美汇指数 81.347 81.567 -0.27%港元兑美元 7.763 7.761 0.02%美元兑日元 93.970 93.490 0.51%欧元兑美元 1.338 1.330 0.67%纽约期金 1157.600 1141.500 1.41%

道路大中修施工方案

大中修工程施工方案一、路基施工方案依照《省道S315成峰公路成安磁县界至峰峰环岛段大中修工程可行性研究报告》，本项目对旧路病害进行处理，重做路面完善标线等。维持原路的走向和线性指标及路面宽度不变。路拱采用双向横坡，维持原坡度，采用2%。设计标高为路中心线处高程，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。 1、施工准备（1）在开工之前对设计院所交导线点进行复测，恢复线路中桩。（2）道路交通及临时工程本工程交通安排为半幅施工半幅开放；做好临时排水系统，保证将地表积水及施工时路基范围内的水通过排水系统引入附近河渠或低洼处。（3）排水工程根据现场调查，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。二、路面施工方案及方法 1、冷再生施工工艺（1）路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干净，由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。（2）人工摊铺水泥先划出长度为1.13m，宽度为3.75m的方格，每格内卸上100kg水泥，然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。

（3）冷再生机拌合冷再生机进行速度控制在6m/min左右，应随时检查破碎的深度及均匀度，以保证冷再生的混合料级配合理。冷再生机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况，应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。（4）排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失。（5）封点整平采用挂线法进行封点，然后使用平地机快速的整平至设计高程，横坡、平整度符合规范要求。（6）碾压碾压分三阶段进行，压路机采用SD-175振动式压路机，第一阶段压路机不挂振动，碾压原则由边缘向中间，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，并注意错轴宽度且不漏压，第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍，第三阶段使用三轮压路机，碾压原则要求同前，根据试验情况来看，振动压路机主要控制下层压实度，振压3~4遍后压实度可以达到94%左右，用三轮压路机碾压2~3遍后，可以达到规定的压实度97%以上。 (7)养生经检测合格后，进入养生阶段，始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小于7天，养生期间断行交通。 (8)接缝和调头的处理两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应加部分水泥重新拌和，并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝，接缝应密实，必要时采用搭接拌和，留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整形的冷再生水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内

公路建设项目建议书范文

公路建设项目建议书范文各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢一、项目概述项目名称：xx公路建设工程建设地点：xx村民组项目责任单位：**乡人民政府项目责任人：二、项目建设的必要性 xx村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

xx公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。三、项目建设综合条件评价 1、地形项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽,行车道宽。 2、水文、气候、地质溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。该地区属亚热带季风湿润区，四季

分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。四、项目建设标准、规模根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道5—6m），最大纵坡7%。五、工程概算人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本

公路大中修投标文件公路大中修投标文件

某某县2012年农村公路养护大中修工程二合同竞争性报价投标文件投标人：某某公司法定代表人： 2012 年 9 月 21 日目录一、投标函二、法定代表人身份证明三、已标价工程量清单四、施工组织设计五、项目管理机构六、资格审查资料（一）投标人基本情况表；（二）拟委任的项目经理和项目总工资历表；（三）准备参加本工程的项目负责人和主要技术经济管理人员情况表；（四）准备用于本工程的主要施工机械设备情况表；一、投标函（一）投标函某某县农村公路大中修工程建设指挥部 : 1．我方己仔细研究了某某县2012年大中修工程二合同施工招标文件的全部内容，在现场考察后，愿意以人民币（大写）柒拾万玖仟肆佰零贰元肆角整（￥元）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期 7 个月，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到合格。 2．我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。 3．如我方中标：

（l）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。（2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。（3）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。 4．我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3 项规定的任何一种情形。 5.在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。投标人：某公司法定代表人：地址：网址：电话：传真：邮政编码： 2012 年 9 月 21日二．法定代表人身份证明（一）法定代表人身份证明投标人名称：单位性质：地址：成立时间：年月日姓名：性别：年龄：职务：系法定代表人。特此证明。投标人： 2012 年 9 月 21 日身份证注：法定代表人的签字必须是亲笔签名，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名。三、工程量清单大中修二合同工程量清单

道路建设项目建议书

道路建设项目建议书一、项目概况 (一)项目名称 S308桃江两型区段道路建设项目 (二)项目地址：原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目性质增建（四)项目实施进度 2011年完成前期工作，2012年初启动建设。 (五)项目计划总投资约1.5亿元人民币，实际按设计施工图预算为准二、项目背景和政策支持 (一)项目提出的背景和必要性 S308桃江两型区段道路拓宽建设项目是桃江对接益阳，完善未来融城益阳的主干道，拓展新园区，搭建新平台，辐射益阳高新区，构建城市重要路网框架工程的情况下提出的，建设该条道路能加快桃江城市化进程、提升城市形象、缓解城区货运交通压力，搭建城市新平台，建设意义重大。 (二)项目投资人概况桃花江“两型社会”实践区于2010年10月正式成立，是县委、县政府提出的转方式、调结构和建设绿色桃江的重大战略决策，是加速推进融入环长株潭城市群的迫切需要。桃花江“两型社会”实践区不同于单一的经济开发园区，也

不是单独做成一个城市，而是通过规划统筹，引进高新技术产业特别是新型竹产业、现代农业和生态文化等产业形态，打造成为一个立体的、多元的“非城非乡、亦城亦乡”的城乡统筹示范区、高新技术集聚区、商旅休闲度假区、文化宜居生态区和绿色桃江样板区。桃花江“两型社会”实践区东起桃花江镇行政边界，西至桃花江，南至益马高速，北至资江南岸，地理面积79.78 km2，人口3.2万人。其中核心区为桃益公路沿线3个村，建设区域近5km2。三、项目定位和选址 (一)项目定位城市交通主干道，两型区园区主干道，搭建两型区企业入驻平台主干道。 (二)项目选址原有桃益一级公路（S308）桃江两型区段。 (三)项目投资的必要性项目可实现两型新区主干道，缓解桃江城区通往益阳市区交通压力，完善融城道路骨架，有效激活两型区工业及商住用地，拓展城市发展空间，为两型产业园园搭建平台，实现两侧有效土地资源利用率，变土地资本为资源，实现土地转化增值。四、项目开发思路及初步规划

公路大中修工程竣工验收办法

公路大中修工程竣(交)工验收办法第一章总则第一条为确保全省省养公路大中修等工程质量，提高投资效益，搞好工程竣（交）工验收工作，依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路养护工程管理办法》及《公路大中修工程实施办法》，结合我省公路养护管理实际，制定本办法。第二条本办法适用于全省省养公路大中修工程、十公里内路基或路面改善工程、危旧桥加固工程、安全保障工程、水毁修复工程等项目（以下统称：省养公路大中修工程）的竣（交）工验收工作。其它公路养护工程竣（交）工验收可参照执行。第三条验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求，对各建设单位工作进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、建设单位和项目进行综合评价。第四条各公路总段（分局）负责主持交工验收工作。省公路局负责组织竣工验收工作。中修工程和投资100万元（含100万元）以下的大修工程项

目完工后，由公路总段（分局）及时组织进行竣（交）工合并验收，并将竣工验收资料报省公路局备案。省公路局可组织有关人员进行抽查。改善工程和投资100万元以上大修工程项目完工后，按照本办法进行竣（交）工验收。上述公路大中修工程的划分应严格按照部颁《公路养护技术规范》中“公路养护工程分类”的规定执行。第五条原则上以公路总段（分局）管养的一条路线（段）为一个项目进行验收。特大桥、大桥和隧道等项目可单独按照交通部颁发的现行《公路工程竣（交）工验收办法》进行验收。第六条验收依据：㈠批准的工程设计、预算文件；㈡批准的变更设计文件及图纸；㈢批准或确认的招标文件及合同文件；㈣上级机关对工程的指示文件；㈤交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。第七条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级，其中：交工验收时依据评分情况分合格和不合格；竣工验收时依据评分情况等级分为优良、合格和不合格，综合评分85分及以上者为优良，70分以上、不足85分者为合格，70分以下者（不含70

2015年11月27日承担国家发展改革委委托投资咨询评估任务的咨询机构名单

附件承担国家发展改革委委托投资咨询评估任务的咨询机构名单（排名不分先后）序号入选咨询机构名称入选专业 1中国国际工程咨询公司全部专业 2农业部工程建设服务中心农业 3中国水利水电建设工程咨询公司水利、水电（含抽水蓄能） 4中国水利水电科学研究院水利 5水利部水利水电规划设计总院水电（含抽水蓄能) 6中国核电工程有限公司核电 7上海核工程研究设计院核电 8中国电力工程顾问集团公司核电、火电、热电、电网工程9中投咨询有限公司火电、热电、煤矿 10国网北京经济技术研究院电网工程 11国核电力规划设计研究院电网工程 12中国煤炭工业发展研究中心煤矿 13中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司煤矿 14中国石油集团工程咨询有限责任公司石油天然气（含油气输送管网，接收存储设施） 15中国石化咨询公司石油天然气（含油气输送管网，接收存储设施） 16中国寰球工程公司石油天然气（含油气输送管网，接收存储设施）、化工（含煤制燃料、煤化工） 17石油和化学工业规划院化工（含煤制燃料、煤化工） 18中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道交通、铁路（含铁路桥梁、隧道） 19中铁二院工程集团有限责任公司城市轨道交通、铁路（含铁路桥梁、隧道） 20铁道第三勘察设计院集团有限公司城市轨道交通、铁路（含铁路桥梁、隧道） 21中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道交通、铁路（含铁路桥梁、隧道） 22上海市隧道工程轨道交通设计研究院城市轨道交通 23北京华协交通咨询公司铁路（含铁路桥梁、隧道）、公路（含公路桥梁、隧道）、水运（含泊位、码头、通航建筑物）

24博拓投资有限公司公路（含公路桥梁、隧道）25北京交科公路勘察设计研究院有限公司公路（含公路桥梁、隧道）26中交公路规划设计院有限公司公路（含公路桥梁、隧道） 27浙江省交通规划设计研究院公路（含公路桥梁、隧道）、水运（含泊位、码头、通航建筑物） 28中交水运规划设计院有限公司水运（含泊位、码头、通航建筑物）29中国民航工程咨询公司民航 30中国民航机场建设集团公司民航 31国家信息中心通信信息（含通信基础设施、信息化） 32国信招标集团有限公司通信信息（含通信基础设施、信息化）、建筑 33北京市工程咨询公司通信信息（含通信基础设施、信息化）、建筑、其他 34机械工业部汽车工业天津规划设计研究院汽车 35新时代工程咨询有限公司民用航空航天36北京中设泛华工程咨询有限公司建筑 37天津国际工程咨询公司（天津市政府投资项目评审中心）建筑 38上海投资咨询公司建筑、其他39北京国际工程咨询公司其他 40浙江省发展规划研究院其他 41山东省工程咨询院（山东省政府投资项目评审中心）其他 42重庆国际投资咨询集团有限公司其他 43国家投资项目评审中心其他、特殊事项注：建筑专业包括医院、学校、体育场馆、图书馆、博物馆、广播电视台、主题公园、储备库以及其他建筑物等的建设；其他专业包括区域规划、节能、新能源、物流、地灾防治、扶贫、气象、生态建设和环境工程、机械、轻纺、建材、林业、邮政、市政道路桥梁隧道、供水、环卫等；特殊事项是指国家发展改革委根据需要委托国家投资项目评审中心评估的有关事项。

最佳项目建议书范文

项目建议书范文正文：范文一一、项目概述项目名称：xx道路建设工程建设地点：xx村民组项目责任单位：xx乡人民政府项目责任人：二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。三、项目建设综合条件评价 1、地形项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。拟建路线与xx道路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。四、项目建设标准、规模根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。五、工程概算

与中国投资协会合作框架协议

合作框架协议书甲方: 中国投资协会乙方: 北京赢圆投资咨询有限公司甲、乙双方就全面合作一事，经过认真协商，一致同意结成一个整体共同将甲方业务规模做大做强。为此，双方本着平等互利、公平、公正、优势互补、强强联合的原则，达成如下协议：一、合作运营载体:双方同意以甲方即中国投资协会经济发展有限公司为合作运营载体。二、通过甲方经营管理层的努力，实现国有资产保值增值，2015年-2017年，甲方及下属公司合并报表的利润和资产预测如下：注：以上预测是在现有资产规模的基础上进行增长三、合作形式:甲方提供经营平台，并由XXXX担任董事长；乙方由副董事长兼总经理王松叶、副总经理刘昆达、王松叶、姚汉军为核心的经营团队负责甲方的全部经营管理。

管理团队以现代企业管理制度管理和发展甲方，建立健全管理制度、绩效制度，制订清晰可行的业务发展思路和模式，把甲方打造成为资产良好、业务经营稳定、银行信誊良好的大型国有企业，保持国有资产的保值增值。在甲方内部成立独立核算的职业团队，团队由刘昆达、卢子龙、王松叶、姚汉君全权负责经营管理。其余部门的人员计划配置如下：甲方总部人员配备30人，计划设立财务稽查部，行政人事部、投资一部、投资二部、资产管理部、项目评审部、项目管理部、资金管理部、后勤保障部等部门，其中：财务稽查部：含会计、出纳、审计共计3人，外派财务人员另外招聘；投资一部：投资总监、投资经理共3人；投资二部：投资总监、投资经理共4人；资产管理部：总监、经理、档案管理共3人；项目管理部：项目总、项目副总共3人，如果项目多另外招聘补充；项目评审部：含法律、预算、核算人员共4人；资金管理部：含融资总监、融资经理、专业报告写作人员等共计5人；后勤保障部：司机、保洁共计2人。四、合作内容: 1、双方合作实行总经理负责制，日常业务和管理由总经理为主的领导集体负责。由总经理为主的管理层负责人、财、物的管理和配置，并保证合理待遇。

xxxx路面大中修工程施工总结

XXXXXXXXX2014年路面大中修工程 XXXXXXXX

二○一四年XXX月XXX日目录质检组织机构图 (10) 关于工程施工情况的报告前言施工两个多月来，XXXXX管理局、XXXX监理咨询有限公司龙湾区公路工程监理办、当地交通局、区政府、XXX交警和路政等上级管理单位大力支持和指导下，经公司全体人员的协同努力，克服了工程施工过程当中出现的各种困难和阻挠，本着我集团公司一向推行的“注重人本管理，加强科学管理，推崇质量至上，塑造精品工程”的质量方针，循着“百年大计，质量第一”的宗旨，牢固树立工程质量、进度、安全和环

保的综合意识，圆满地完成了合同内工程、变更设计工程的工程项目。现将本单位关于该项目工程施工情况报告如下：一、工程概况 XXXXXX2014年路面大中修工程是市区通往XXXXXXX的交通要道，对连接我市各城区，实现协调发展，便捷交通出行，完成城区基础设施，促进龙湾区经济社会全面进步起着十分重要的作用。 1、本合同段起讫桩号为K11+466～K15+466，路线有效长度4km。主要施工内容包括原路面病害处治、SMA-13改性沥青玛蹄脂磨耗层、原路面铣刨、粘层、路面标线等。 2、主要完成工程量为：SMA-13改性沥青玛蹄脂磨耗层3939.8m3，AC-20中粒式沥青混凝土1666.9m3，粘层103196㎡, 原路面铣刨1909.2m3，标线9567m2等工程。 3、本标段施工进度计划编制完善、具体，施工现场执行到位，施工进度控制较好。实际开工时间为XXX年8月11日，完工时间为XXXX年12月25日。 4、工程变更执行情况本标段设计变更共2大项，均为完善原设计而发生的变更项目，具体如下：（1）、XXXXXXX 该病害处治方案增加工程量（2）、关于取消K11+466--K15+466，5处中分隔带开口部加铺的报告 XXXXXXXXXXXXXXXX 因施工中央分隔带开口部，需对现有的护栏进行拆除，然后再安装。拆除之后的护栏无法继续使用。现有的护栏又满足交通安全要求。为了节约工期和减少不要的浪费。经业主、设计、监理、施工单位相关人员，实地勘察后商定的意见，结合现场实际情况，取消K11+603--K11+651、K12+596--K12+640、K13+858--K12+903、

乡村公路建设项目建议书

乡村公路建设项目建议书篇一：村级道路硬化项目建议书 **镇**村道路硬化工程项目建议书一、项目概述 1、项目名称：**村道路硬化工程 2、项目建设性质：新建 3、项目建设单位：**村委会 4、项目负责人： 5、项目建设内容：本项目为村组硬化道路，长1.0公里。 6、项目概述：**镇**村硬化道路位于**村委会南侧，由于等级低、线形差、路面窄，存在严重的交通安全隐患，给群众生产生活带来十分不便，制约了当地经济的发展。硬化***道路，是加快经济发展，全面建设小康社会必然要求。二、项目建设的必要性 1、项目建设是完善路网，满足交通运输，促进国民经济发展的需要。本项目位于**镇**村，原道路均为七八十年代修建村组道路，线路等级低、线形差、路面窄，已不能满足经济发展的需求。项目的实施将大大完善路网结构，提高道路等级，改善人居环境，加快经济发展的步伐。

2、项目的建设是方便群众生产生活的需要。该道路比较狭窄，每遇大雨天气，道路泥泞，学生上学难，群众行路难，车辆出行不便，严重影响了该村村民农业生产资料及农副产品运销，制约着当地经济发展和人民群众生活水平的提高。为了彻底解决该村群众行路难、发展难等问题，方便群众生产生活，硬化**村道路势在必行。 3、项目的建设是全面建设社会主义新农村的需要。本项目位于**镇境内，项目的建设有利于区域经济的快速发展，有利于人民群众致富奔小康，全面建设社会主义新农村，是沿线广大人民群众的共同呼声。三、项目地址、建设条件和技术标准 1、项目地址：项目位于**镇**村境内。 2、建设条件：该项目沿线海拔在2360m，无明显软基，地基承载力较高，适宜于乡村道路建设。本项目是利用老路进行改造项目，项目的建设只需要路基扩建和路面的硬化，不需要进行拆迁。沿线砂石材料丰富，工程用土可就近掘取。 3、技术标准：本项目技术等级为四级水泥路标准，路基宽4.5米，路面宽3.5米，混凝土面层厚20厘米，砼标号C30，设计行车速度20公里/小时。四、建设规模及建设主要内容 1、建设规模：改建四级水泥路长1.0公里。

鑫舟投资咨询公司介绍

公司介绍上海鑫舟投资咨询有限公司（以下简称鑫舟）是立足于中国财富管理业，向银行、券商、保险第三方理财等金融服务机构提供一揽子培训、信息技术工具支持、咨询的综合性金融培训机构。鑫舟的商业模式：在行业蓬勃发展的过程中，以其先进的理念，长期的实务经验，信息技术积累及其他增值服务，推动并受惠于行业的发展。鑫舟实务经验、信息技术等已历经10年沉淀与积累，其实务培训课程及其为此搭建的答疑解惑平台正在悄然改变培训的模式，自主研发的FPMS系列软件已获得上海市和国家创新基金立项，所建立的理财师网站已有超过1,200名理财师以实名注册，并定期为10,000名理财师提供信息推送等服务，在行业中建立了独树一帜的专业形象，并拥有了一定的影响力，曾帮助多家银行、券商、第三方理财等金融机构建立并完善营销规范、体系、案例库、辅助工具库等，达到了良好的效果。鑫舟通过多渠道综合培训服务平台，为金融机构一线网点/理财/理财经理提供包括：面授、答疑解惑、以及专业信息递送等专业服务，协助近20，000名银行从业人员在理财市场进行更有效的营销。鑫舟认为，培训不仅仅只是“上课”，而是要针对银行实际状况，用系统方法、改善一线员工的工作方式和习惯！所以鑫舟提供的培训项目，前期重调研，以了解学员行为的事实现状为重要依据；中期重课程开发，能提供针对性的课程内容和培训方法；后期重落地跟踪，提供答疑解惑平台进行双向问题采集和解答，并通过情景模拟演练等丰富多样的形式考核学员的学习成效。通过三方面的配合，优化设计培训体系，提升培训效率，加强培训过程的控制，由此建立一个完

整培训体系，实现培训效果的最大化。（一）资深的导师团队鑫舟培训导师团队和国内银行一线网点/客户/理财经理保持非常紧密的联系，深刻了解一线员工的状态、工作方式和习惯，同时对他们的能力和知识机构层次有着深入的认识。（二）强大的课程研发能力不同于培训市场上大量的培训服务提供者实为中介机构的现状，鑫舟培训拥有培训课程的自主研发团队，在专业能力范围内以咨询式的服务模式，根据金融机构的具体需求，结合某一背景和岗位的特征更具针对性地定制课程，通过培训帮助解决其所面临的棘手问题。（三）精品的实务培训课程多年的行业培训经验让鑫舟培训沉淀了一批精品实务培训课程，这些课程广受金融机构的认可和好评，并被反复采购，其中一些课程已成为机构某一岗位培训体系中的必修课程，比如《PFP预备役理财经理基础课程》、《新晋理财经理上岗实务培训》、《后认证时代理财实务课程》、《金牌理财经理团队建设》等。（四）特色的培训后续服务同时，鑫舟培训特别重视信息技术的运用，依靠IT技术团队的研发能力，构建了交互软件和系统、网站等多渠道平台（包括鑫管家展业平台、鑫舟答疑解惑平台、FPMS理财业务管理系统和2个行业网站等），为培训和后续服务信息

(建议书)公路建设项目建议书范文.doc

公路建设项目建议书范文公路建设项目建议书范文一、项目概述项目名称： xx 公路建设工程建设地点： xx 村民组项目责任单位： ** 乡人民政府项目责任人：二、项目建设的必要性 xx村民组位于 ** 乡东南部，东北与 ____(省、市、区、县)及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江 ____(省、市、区、县 )马啸乡。该村民组现有农户 103 户，人口 383 人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25 吨，人均 1000 多公斤。新种的山核桃约 500 多亩，产量将逐年攀升。 xx公路的建成将成为以 ** 乡通道为主干线，与全乡 54 个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积

极性很高，愿意集资、投劳。建设 xx 公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。三、项目建设综合条件评价 1、地形项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔 820m 以上。拟建路线与 ** 公路相衔接，地形标高在 610m 至 820m 之间，全长 2.2 公里，路基宽 4.5m,行车道宽 3.5m。 2、水文、气候、地质溪流两边居住农户，溪水汇入** 河流入浙江省属钱塘江流域。该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量 1820mm，平均气温 12℃极端最高气温 33℃，极端最低气温 -12℃，无霜期 180 天。项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在** 河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。