2012公路工程造价的计价与控制试卷(甲级)(附答案)

2012年公路工程造价人员过渡考试

公路工程造价的计价与控制试卷（甲级）本试卷共14页，满分120分，考试时间150分钟。

一、单项选择题：下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出并填

写在题卡中（每题1分，共70分）。

l.建设项目的工程造价与( A )在量上相等。

A.固定资产投资

B.流动资产投资

C.无形资产投资

D.递延资产投资

2.关于计日工材料基本单价，正确的是(C)。

A.承包人的利润、管理、质检、保险、税费及其他附加费

B.供货价+运杂费+保险费+仓库管理费+管理+质检+税费+利润

C.从现场运至使用地点的人工费和施工机械使用费不包括在上述基本单价内

D.供货价加运至使用地点的运杂费、保险费、仓库管理费以及运输损耗等

3.公路建设项目竣工决算是以( B )为主进行编制的。

A.施工单位

B.建设单位

C.设计单位

D.监理单位

4.汇率变化对涉外建设项目动态投资的影响是( C )。

A.外币对人民币升值。从国外借款，本息所支付的外币金额不变，但换算成人民币的金

额减少

B.外币对人民币贬值。从国外借款，本息所支付的外币金额不变，但换算成人民币的金

额增加

C.外币对人民币升值。项目从国外市场购买设备材料所支付的外币金额不变，但换算成

人民币的金颧增加

D.外币对人民币升值。项目从国外市场购买设备材料所支付的外币金额不变，但换算成

人民币的金额减少

5.影响工程造价计价的两个主要因素是( C )。

A.单位价格利实物工程量

B.单位价格和单位消耗量

C.市场单价和单位消耗量

D.市场单价和措施项目工程量

6.影响公路建设规模和技术标准的主要因素有( D ).

A.远景交通量、设计车速、地形条件

B.路线功能、远景交通量、服务水平

C.路线性质、远景交通量、设计车速

D.公路网规划、远景交通量、地形条件

7.公路项目营业收入一般是指对公路使用者收取的车辆通行费，即收费收入。确定车辆通行费收费标准时，应考虑的主要因素有( D )。

A.其他公路的收费标准、贷款额度、交通量

B.车辆对公路的损坏程度、交通量、贷款偿还期限

C.车辆所获得的效益、里程长度、公路使用者对公路收费的负担能力

D.投资者期望的投资收益率、其他运输方式的收费标准、地区的经济条件

8.在进行财务生存能力分析时，判断财务生存能力的必要条件是( D )。

A.分析年度盈余资金为正

B.分析年度经营活动现金流量为正

C.各年累计盈余资金没有出现负值

D.分析年度拥有足够的经营净现金流量

9.工程决算总费用不包括( A )。

A.预备费

B.建筑安装工程费

C.工程建设其他费用

D.设备、工具及器具购置费

10.某进口设备的到岸价为100万元，银行财务费0.5万元，外贸手续费费率为1.5%，关税税率为20%，增值税税率17%，该设备无消费税和海关监管手续费。则该进口设备的抵岸价为( B )万元。

A. 139.0

B. 142.4

C. 153.3

D. 154.3

11.某项工作的基本工作时间为20分钟，辅助工作时间为基本工作时间的6.2%，准备与结束工作时间为基本工作时间的3.4%，休息时间为基本工作时间的7.6%，则该工作的定额时间是(B )分钟。

A. 21.24

B. 23.44

C. 24.15

D. 16.56

12.在可行性研究阶段尤其是详细可行性研究阶段，投资估算精度要求高，需采用相对详细

的投资估算方法，即( C )。

A. 系数法

B. 比例法

C. 指标估算法

D. 生产能力指数法

13.对运输道路情况需要调查和收集的资料主要是( D )。

A. 沿线可利用的场地、运输道路和桥梁、过路费

B. 运输市场情况、运输道路情况、运输收费情况

C. 当地可能提供的运输方式、运输能力、装卸费标准

D. 需要加固和维修桥梁、需要支付的补偿费、与物主的协议

14.拟建工程与已完工程采用同一个施工图，但两者基础部分和现场施工条件不同，则对相同部分的施工图预算，宜采用的审查方法是( D )。

A.对比审查法

B.筛选审查法

C.分组计算审查法

D.标准预算审查法

15.根据我国现行合同条款，在合同履行过程中，承包人发现有变更情况的，可向监理人提出( C )。

A.变更申请书

B.变更意向书

C.变更建议书

D.变更报价书

16.熟悉了解工程建设主管部门( B )是拟定设计概算编制方案的首要工作。

A.对进度做出的计划安排

B.批准的初步设计文件

C.对投资来源和资金的安排

D.批准的可行性研究报告

17.公路工程概算、预算编制中，从设计图纸摘取工程量是指( C )。

A. 主体上程

B. 辅助工程

C. 计价工程量

D. 设计工程量

18.某工程项目总价值1000万元，合同工期为18个月，现承包人因建设条件发生变化

加额外工程费用50万元，则承包人提出工期索赔为( C )个月。

A. 1.5

B. 1.2

C. 0.9

D. 3.6

19.总体设计是勘察设计中的重要组成部分，( D )是影响工程建设规模主要因素。

A. 隧道

B. 大型桥梁

C. 立体交叉

D. 技术标准

20.进行材料外业调查时要根据( B )的材料规格，结合工程项目实际情况，确定调查的内容。

A. 设计图纸

B. 预算定额

C. 市场供应

D. 技术规范

21.为了施工图预算便于同标底对比，施工图预算可将( D )费用综合在相应的路面结构内，不单独反映这些费用项目。

A. 路缘石

B. 挖路槽、培路肩

C. 透层、粘层、封层

D. 混合料的运输和拌和设备的安拆

22.某土方工程发包人与承包人签订了土方施工合同，合同约定的土方工程量为8000m3，合同期为16天，工程量增加20%以内为承包人应承担的工期风险。施工过程中，因出现了较深的软弱下卧层，致使土方量增加了10200m3，则承包人可提出的工期索赔为( )天。（结果四舍五入取整）

A. 1

B. 4

C. 17

D. 20

23.当施工合同文件中出现不一致时，以( B )为优先解释的依据4

A.中标通知书

B.招标文件

C.合同专用条款

D.投标函附录

24.对公路建设项目进行国民经济评价采用( B )。

A.财务价格

B.影子价格

C.市场价格

D.规定价格

25.某工程贷款6000万元，建设期3年，第一年贷款3000万元，第二年贷款2000万元，

第三年贷款1000万元，贷款年利率7.00%，则建设期贷款利息为（ D）。

A. 804.81万元

B. 980.00万元

C. 574.70万元

D. 412.46万元

26.以下关于暂估价，表述不正确的是( B )。

A.材料单价参考市场价格确定

B.暂估价在施工中可能发生也可能不发生

C.不属于依法招标的，应由承包人按合同约定提供

D.专业工程暂估价应分不同专业，按有关计价规定估算

27.以下不属于自采材料外业调查的内容是( C )。

A. 开采条件

B. 料场位置

C. 供应渠道

D. 上路距离

28.关于工程决算正确的说法是( D )。

A. 工程决算也被称为竣工决算

B. 工程决算表与概预算表格相同

C. 工程决算主要是从财务管理的角度进行计算分析

D. 工程决算是建设项目竣工验收工作的重要组成部分

29.根据《标准施工招标文件》中合同条款规定，承包人可以索赔工期的事件是( C ）。

A.施工过程发现文物

B.政策变化引起的价格调整

C.发包人原因导致的工程缺陷和损失

D.发包人要求向承包人提前交付工程设备

30.对于投标文件存在的下列偏差，评标委员会应书面要求投标人在评标结束前予以补正的

情形是( D )。

A.所提供的投标担保有瑕疵

B.投标人名称与资格预审时不一致

C.未按招标文件规定的格式填写，内容不全

D.实质上响应招标文件要求但个别地方存在算术性偏差

31. 3t以内自卸汽车运输路基土，根据《预算定额》规定，每运输lOOOm3天然方的土，第

一个1km需19.47台班，每增运0.5km需增加2.93台班，若实际运距1.8km，则每运

1OOOm3 天然方，需要自卸汽车(D )台班。

A. 19.47 B．22.40 C. 25.33 D. 24.16 32．编制公路基本建设项目概预算时，钻孔灌注桩施工护筒埋设应采用( D )的费率计算。

A.构造物I B．构造物II

C.技术复杂大桥

D.钢材及钢结构

33.在对各设计方案进行分析、比较、论证时，必须遵循( C )可比性，否则它们之间不能相互代替，就失去了相互比较的意义。

A. 质量相同

B. 产量指标

C. 功能相同

D. 技术指标

34.按我国现行规定，设备运杂费取费基础是( A )。

A. 设备原价

B. 运费

C. 到岸价格

D. 运输保险费

35.工序单价分析法确定施工机械的数量，是根据( D )确定的。

A. 施工方案

B. 主导机械数量

C. 工序作业时间

D. 施工进度计划和工程量

36.下列关于招标控制价的说法不正确的是( A )

A. 评标时，接近招标控制价的投标报价得分最高

B. 招标控制价应在招标文件中公布，不应上调或下浮

C. 招标控制价超过批准的概算时，招标人应将其报原概算审批部门审核

D. 招标控制价应由具有编制能力的招标人或受其委托，具有相应资质的工程造价咨询

人编制

37. 施工组织设计对工程造价的影响是多方面的，包括：( D )。

A. 施工进度计划、质量标准、预制场设置

B. 工作面布设、施工方案、工期、材料运输

C. 施工工期、材料运输、机械设备选择、组织机构

D.施工现场平面布置、施T方案、工期、运输组织计划

38. 监理人未按约定的时间进行检查的，除监理人另有指示外，承包人可自行完成覆盖工

作，并做相应记录报送监理人，( C )。

A. 监理人应要求重新检查

B. 监理人不能再要求重新检查

C. 监理人应签字确认，事后出现问题，承包人负责

D. 监理人应签字确认，事后出现问题，监理人负责

39. 某路面丁程，用桶装石油沥青，调查价格为5000元/t,运价1.2元/t.km，装卸费为

24.0 元/t，运距80km，回收沥青桶按250元/t计，场外运输损耗率为3%，采购及保

管费率2.5%，材料毛重系数1.17。则石油沥青的预算价格为( B )元／t。

A. 6074.36

B. 5176.98

C. 5155.44

D. 5150.00

40. 属于新增固定资产是( D )。

A.开办费

B.专利权

C.短期投资

D.验收鉴定合格、正式移交生产或使用的单项工程

41. 以下关于经营成本构成，正确的是( C )。

A. 经营成本=总成本费用-折旧费-利息支出

B. 经营成本=总成本费用-摊销费-利息支出

C. 经营成本=总成本费用-折旧费-摊销费-利息支出

D. 经营成本=外购原材料、燃料和动力费+工资及福利费十修理费

42. 关于工程量清单中工程量的计算规则，以下表述不正确的是( A )。

A. 招标文件中的技术规范

B. 中华人民共和国法定计量单位

C. 按照有合同约束力的图纸所标示的尺寸

D. 有关工程量清单的国家标准、行业标准

43. 政府和有关权利部门规定必须缴纳的费用是( A )。

A. 规费

B. 直接费

C. 间接费

D. 企业管理费

44. 下列不属于建设用地费的是( B )。

A. 土地征用及补偿费

B. 城市维护建设税

C. 征用耕地一次性缴纳的耕地占用税

D. 租用建设项目土地使用权在建设期支付的租地费用

45. 某高速公路建筑安装工程费为30000万元，建设单位管理费的费率如下表所示。则建

设单位管理费为( C )元。

A. 456.00

B. 488.00

C. 514.25

D. 793.70

46. 对投标人而言，下列可适当降低报价的情形是( B )。

A. 总价低的小工程

B. 施工条件好的工程

C. 投标人专业声望较高的工程

D. 不愿承揽又不方便不投标的工程

47. 建筑安装工程费用中的文明施工费属于( A )。

A. 直接赞

B. 规费

C. 企业管理费

D. 其他工程费

48．某工程合同价款为300万元，于2005年8月签订合同并开工，2006年9月竣工合同约定工程造价指数调整法对工程价款进行动态结算。根据当地造价站公布的造价指数，该类工程2005年8月和2006年9月的造价指数分别为113.15和117.60。则此工程价差调整额为( )万元。

A. 10.8

B. 11.8

C. 13.82

D. 17.6

49. 投标人在现场考察之前，应先拟定好现场考察计划，提出考察提纲和疑点。以下不属

于现场考察计划的是( A )。

A. 核实工程数量

B. 环境保护要求

C. 当地主副食供应情况

D. 修筑便道位置、高度、宽度标准

50．某进度款支付申请报告包含了下列内容：①本期已实施工程的价款；②累计已完成的工程价款；⑧累计已支付的工程价款；④本期已完成计日工金额；⑤应扣减的质量保证金；据此，发包人本期应支付的工程价款是( B )。

A. ③-②+①+④-⑤

B. ②-③+①+④-⑤

C. ②-③-①+④-⑤ D．①-②-③+④-⑤

51. 按规定，对公路工程项目做出环境影响评价的费用应计入（ D）。

A. 专项评价费

B. 工程质量监督费

C. 建设单位管理费

D. 建设项目前期工作费

52. 石灰粉煤灰碎石基层，设计配合比为石灰：粉煤灰：碎=4：11：85，设计压实厚度为

18cm。预算定额1OOOm2石灰粉煤灰碎石的主材消耗量见下表。粉煤灰调整后的数量应为( A ) m3

石灰粉煤灰稳定类 1000m2

A. 76.730

B. 104.63

C. 56.269

D. 87.20

53.下列内容中，属于招标文件中投标人须知内容的是( C )。

A. 投标文件组成

B. 评标标准和方法

C. 合同的主要条款

D. 工期要求和质量标准

54.因发包人违约导致合同终止，关于合同终止后的结算表述不正确的是(D )。

A.应支付承包人为该工程施工订购并已付款的材料的金额

B.发包人支付承包人撤离施工场地以及遣散人员的金额

C.发包人应任解除合同再28天内向承包人支付合同规定的金额

D.合同解除后，发包人应暂停对承包人的一切付款，查清各项付款

55.除合同另有约定外，进度款支付申请中不包括下列哪项内容( D )。

A. 未支付的材料款

B. 应抵扣的工程预付款

C. 应扣减的质量保证金

D. 应增加和扣减的变更金额

56.下列说法正确的是( B )。

A. 总价合同形式中，发包人承担工程数量错误和价格风险

B. 单价合同形式中，发包人承担工程数量错误风险，承包人承担价格风险

C. 成本加酬金合同形式中，承包人承担工程数量错误和价格风险

D. 三种合同形式中，承包人都要承担工程数量错误和价格风险

57.某路基工程人工费为59842元，材料费为120566元，机械使用费为83334元，其他工程费综合费率为16.6%，规费费率为4.5%，企业管理费综合费率为8%，利润率6%，综合税率为3.41%。该项目的建筑安装工程费为( A )元。

A. 366843

B. 323062

C. 354746

D. 339548

58.工地转移距离在(B )km以内的工程不计取工地转移费。

A. 30

B. 50

C. 1OO

D. 50

59.下列事件中，不属于工程变更的是( A )。

A.施工顺序变更

B. 提高质量标准

C.合同中的遗漏

D. 追加某些工作

60.桥梁工程预算编制中，临时轨道铺设费用属( A )。

A. 临时设施费

B. 临时工程

C. 企业管理费

D. 工程建设其他费用

61.当承包人在施工过程中遇到现场施工条件与招标文件中描述的有很大差异时，承包人( D )。

A.不能提出工程变更

B.只能提出施工进度变更

C.只能提出工程单价变更

D.可以提出工程单价变更和施工进度变更

62.某单位合格产品的材料净用量为422kg，场外运输损耗为5%，场内运输损耗为2%，施工操作损耗为1%，则该产品的材料定额消耗量为( D )kg。

A. 456

B. 430

C. 452

D. 435

63.某施工合同约定，人员窝工补贴为15元/工日。在基础工程施工期间，因暴雨导致基坑淹水而停工2天，人员窝工20个工日，在主体工程施工期间，因重大公共活动政府通知

停工2天，人员窝工30个工日。为此，承包人可向发包人索赔工期和费用分别为( C )。

A. 2天，O元

B. 2天，450元

C. 4天,450元

D. 4天，750元

64.工程建设定额按( D )分为：劳动定额、材料定额、机械定额。

A.管理层次

B. 投资的费用

C.执行范围 D．物质消耗内容

65. 某公路工程项目签定了总价合同，施工期间相关物价上涨，由此增加的费用由( A )。

A.承包人承担

B.双方共同承担

C.发包人承担

D.视合同中的规定

66. 公路基本建设项目经济评价通常以(C)为主。

A．财务评价 B. 经济后评价

C. 国民经济评价

D. 敏感性分析

67. 己知某施上机械预算价格为120万元，残值率为3%，机械耐用台班5000台班，则该

机械台班折旧费为( D)元。

A. 194

B. 240

C. 245

D. 233

68. ( C )是指特定主体所控制的，不具有实物形态，对生产经营长期发挥作用且能带来

经济利益的资源。

A. 固定资产

B. 流动资产

C. 无形资产

D. 递延资产

69. 某工程计划3个月完成，每月计划完成工程量依次为600m3、1000m3，800m3，计划单价

为20元/m3；工程按计划开工，但工期延长1个月，每月实际完成工程量依次为300m3、800m3、900m3、400m3，每月实际单价依次为20元/m3、20元/m3、23元/m3、23元/m3。

则该工程第3月末由单价引起的费用偏差为( )。

A. 节省2700元

B. 增加2700元

C. 节省4700元

D. 增加4700元

70. 在路线交叉设计中，( C )是影响造价的主要冈素。

A. 天桥

B. 安全设施

C. 互通式立体交叉

D. 分离式立体交叉

二、多项选择题：下列各题四个选项中，有两个以上的正确选项，请将正确选项选出并填

写在题卡中，多选、错选、少选均不得分（每题2分，共40分）。

71. 冬季施工增加费的内容包括( BC )费用。

A. 材料冈受潮、受湿的耗损

B. 清除工作地点的冰雪

C. 施工机具所需修建的暖棚

D. 增加防雨、防潮设备

72. 临时工程要根据工程项目所确定的施工方案和路线所经现场的实际情况确定，需要调

查的内容包括( BD )。题目有问题：

A. 小型临时设施

B. 工地范围内的便道、便桥

C. 水泥混凝士集中拌和的拌和场

D. 需要架设的临时电力、电讯线路长度

73．分项详细估算法是对流动资产和流动负债主要构成要素分项进行估算，其中流动资产包括( B C)。

A. 预收账款

B. 预付账款

C. 应收账款

D. 应付账款

74. 下列时间中，属于定额时间的有( BD )。

A. 因等待材料而造成机械停工时间

B. 塔吊吊装时空物回转时间

C. 机械转移工地的时间

D. 汽车运土时空车返回时间

75. 辅助工程的工程数量，主要依靠概、预算编制人员的工作经验、施工组织设计及工程

实际情况来确定。在编制概、预算时，需要考虑的辅助工程工程量主要包括：（ CD ）

A. 临时设施

B. 模板、支架

C. 汽车便道、便桥

D. 桥梁工程，选择中的围堰、护筒

76. 在建设项目设计阶段，技术方案影响着工程造价，因此技术方案应坚持的基本原则是（ AC ）。

A. 先进适用

B. 安全可靠

C. 经济合理

D. 简明适用

77. 下列关于设备及工器具购置费的描述中，正确的是（ A D ）。

A. 工具、器具及生产家具购置费计算方法同设备购置费

B. 设备购置费由设备原价、设备运杂费、采购保管费组成

C. 国产标准设备带有备件时，其原价按不带备件的价值计算，备件价值计入工器具购

置费中

D. 国产设备的运费和装卸费是指由设备制造厂交货地点起至工地仓库止所产生的运

费和装卸费

78. 预算编制的依据有( ACD )。

A. 初步设计文什

B. 现行《公路工程概算定额》

C. 现行《公路工程预算定额》

D. 国家发布的有关法律、法规等

79. 公路工程施工招标，关于标段划分，以下正确的是( BCD )。

A. 路面工程一般不少于20km

B. 高速公路标段路基工程一般不少于1Okm

C. 应当有利于对项目实施管理和规模化施工

D. 其他等级公路标段工作量一般应不少于5000万元

80. 以下关于公路建设项目经济效益计算，表述正确的是( A C D )。

A. OD矩阵法，是以汽车运营成本费用和运行时间采用全部交通量分配到路网上之后

的数据

B. 路段费用法可以计算汽车运营成本节约效益和旅客节约时间效益，但是减少交通事

故效益还需要相关路线法来计算

C. 相关路线法，是在确定与拟建项目相关的原有公路路线基础上，通过有无比较，计

算项目产生的经济效益

D. 路段费用法，是通过公路使用者在“无项目”情况下和“有项目”情况下使用影响

区域路网费用的比较，计算项目产生的经济效益

81. 招标控制价不同于标底，它们之间的主要区别有( BCD )。

A. 招标控制价是保密

B. 超过招标控制价的投标为废标

C. 标底是招标人对工程的心理价位

D. 低于招标控制价的合理最低价可中标

82. 根据《标准施工招标文件》通用合同条款，下列关于争议评审程序的表述中，正确的

有( AD ).

A. 被申请人将答辩报告副本同时提交申请人和监理人

B. 调查会结束后7天内，争议评审组独立、公正作出书面评审意见

C. 被申请人在收到争议评审组通知后28天内，向争议评审组提交答辩报告

D. 争议评审组在收到合同双方报告后14天内，邀请双方代表及有关人员举行调查会

83. 下列财务评价报表中，属于偿债能力分析的基本报表是( BD )。

A. 白有资金现金流量表

B. 资金来源与运用表

C. 财务计划表

D. 资产负债表

84. 承包人复核工程量的准确程度，将影响其：( AD )。

A. 确定投入使用的劳动力数量

B. 确定订货及采购物资的数量

C. 按复核后的工程量清单数擐报价

D. 根据工程量的大小采取合适的施工方法

85．某施工合同约定，现场主导施工机械一台，由承包人租赁，台班单价为200元/台班，租赁费1OO元/天，人工工资为50元/工日，窝工补贴20元／工日，以人工费和机械费为基数的综合费率为30%。在施工过程中，发生了如下事件：①遇异常恶劣天气导致停工2天，人员窝工30工日，机械窝工2天；②发包人增加合同工作，用工20工日，使用机械l台班；③场外大范围停电致停工l天，人员窝工20工日，机械窝工l 天。据此，下列选项正确的有( )。

A. 承包人可得的总索赔费用为2600元

B. 因异常恶劣天气停工可得的费用索赔额为1040元

C. 因停电所致停工，承包人可得的费用索赔额为500元

D. 因发包人增加合同工作，承包人可得的费用索赔额为1560元

86. 公路工程设计变更分为重大、较大和一般。以下属于重大设计变更的是( BC )。

A. 起过施工图设计批准预算

B. 互通式立交的数量发生变化

C. 特大桥的数量或结构型式发生变化

D. 连续长度5公里以上的路线方案调整

87. 根据我国现行财税制度，可用于还本付息的资金主要包括（）。

A. 流动资金

B. 未分配利润

C. 固定资产折旧

D. 无形资产摊销费

88. 根据《标准施工招标文件》下列因不可抗力而发生的费用或损失中，应由承包人承担

的有( ABC )。

A. 承包人设备的损害

B. 承包人的停工损失

C. 承包人的人员伤亡相关费用

D. 已运至施工场地的材料和工程设备的损害

89. 价格调整公式

ΔP=P0[A+（B1×F t1/F01+B2×F t2/F02+B3×F t3/F03+…+B n×F tn/F0n)-1],

P0的计算不包括( BD )。

A. 计日工

B. 价格调整

C. 变更及其他金额

D. 预付款的支付和扣回

90. 施工单位在投标报价中拟采用不平衡报价策略，下列做法中正确的是(AC )。

A. 在总价不变的前提下，适当提高基础工程报价

B. 对工程内容说明不清的分项工程适当提高单价

C. 对将来工程量可能减少的分项工程适当降低单价

D. 在总价不变的前提下，适当提高设备安装工程报价

三、判断题：下列各题，如答案是正确的，请在答题卡中选“A”；如答案是错误的，请

在答题卡中选“B”（每题1分，共10分）。

91. 项目实际征地费用中，属于机会成本性质的费用有土地补偿费、青苗补偿费等。B

92. 待摊费用是指本工程项目实际发生的，投标报价时需要分摊在工程细目中的直接

费。A

93. 承包人在投标报价时，如果工程量清单中计列的数量与设计图纸中的数量不同时，以设计图纸数量为准。B

94. 经评审的最低投标价法是评标委员会对满足招标文件实质要求的投标文件，按照

投标价由低到高的顺序推荐中标候选人的方法。A

95. 按照概预算方法确定变更单价，可能会加剧总造价的不合理性。A

96. 因其它承包人干扰而导致承包人未能按时完成工作，承包人不能向发包人索赔。B 97．室内管道及设备安装工程不计雨季施工增加费。B

98. 经营成本是为了避免现金流量的重复计算和针对特定的分析而提出的，因此经营

成本与融资方案无关。A

99. 概预算项目应按项目表的序列及内容编制，如实际出现的工程和费用项目与项目

表的内容不完全相符时，一、二、三部分和“项”、“目”的序号应保留不变。A 100.竣工决算可以正确的核定新增资产的价值，有利于建设项目使用期的财务管理，并能为建设项目进行经济后评价提供依据。 A

数值分析试卷及答案

二 1求A的LU分解，并利用分解结果求解由紧凑格式故从而故 2求证：非奇异矩阵不一定有LU分解证明设非奇异，要说明A不一定能做LU分解，只需举出一个反例即可。现考虑矩阵，显然A为非奇异矩阵。若A有LU分解，则故，而，显然不能同时成立。这矛盾说明A不能做LU分解，故只假定A非奇异并不能保证A能做LU分解，只有在A的前阶顺序主子式时才能保证A一定有LU分解。

3用追赶法求解如下的三对角方程组解设有分解由公式其中分别是系数矩阵的主对角线元素及其下边和上边的次对角线元素，故有从而有故，，，故，，，

4设A是任一阶对称正定矩阵，证明是一种向量范数证明（1）因A正定对称，故当时，，而当时，（2）对任何实数，有（3）因A正定，故有分解，则故对任意向量和，总有综上可知，是一种向量范数。 5 设，，已知方程组的精确解为（1）计算条件数；（2）若近似解，计算剩余；（3）利用事后误差估计式计算不等式右端，并与不等式左边比较，此结果说明了什么？解（1）（2）（3）由事后误差估计式，右端为而左端

这表明当A为病态矩阵时，尽管剩余很小，误差估计仍然较大。因此，当A病态时，用大小作为检验解的准确度是不可靠的。 6矩阵第一行乘以一数成为，证明当时，有最小值证明设，则又故从而当时，即时，有最小值，且 7讨论用雅可比法和高斯-赛德尔法解方程组时的收敛性。如果收敛，比较哪一种方法收敛较快，其中解对雅可比方法，迭代矩阵，故雅可比法收敛。对高斯-赛德尔法，迭代矩阵

，故高斯-赛德尔法收敛。因=故高斯-赛德尔法较雅可比法收敛快。 8设，求解方程组，求雅可比迭代法与高斯-赛德尔迭代法收敛的充要条件。解雅可比法的迭代矩阵，故雅可比法收敛的充要条件是。高斯-赛德尔法的迭代矩阵，

浅谈公路工程造价与设计变更的控制

浅谈公路工程造价与设计变更的控制摘要：由于我国经济持续快速增长、综合国力不断增强、国家对公路建设的投入也越来越大。在市场经济逐步完善的条件下，我们是应该能够合理地确定公路工程造价和有效地控制公路工程造价的。本文对影响公路工程造价的动态因素进行了重点的探讨，运用了实例进行了说明，并提出了解决问题的方法和建议。关键词：公路质量；控制；工程造价 abstract: as china’s sustained and rapid economic growth, comprehensive national power increases ceaselessly, the highway construction investment is more and more big. perfect stage by stage in market economy conditions, we should be able to reasonably determine the highway engineering cost and effectively control the cost of highway engineering. in this paper the influence of highway construction cost on the dynamic factors are discussed in detail, using example, and puts forward some methods to solve the problems and suggestions. key words: highway engineering cost control; quality; 中图分类号：tu721文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）引言：公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨

高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨摘要:本文结合笔者在施工单位多年从事高速公路工程造价工作实践,详细分析了目前施工单位在高速公路工程造价控制与管理中存在的主要问题,针对性地提出了加强工程成本造价有效控制与管理的具体措施。关键词:工程成本造价:有效控制与管理:措施:动态控制:限额领料 1 前言施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。 2 高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析 2.1 高速公路工程招投标前期存在问题我国目前高速公路招投标主要采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦确定下来,在施工过程中按此执行与控制。投标报价是施工单位控制工程成本与造价的首要阶段,主要表现在: 1)沿线自然、地质条件调查不详细; 2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误。 3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确; 4)不平衡报价欠合理; 5)为谋求中标过份降低报价等。 2.2 高速公路项目工程施工前准备期间存在问题 1)项目目标责任成本及实施项目成本计划过于简单化和表面化,可操作性差,起不到指导、控制作用; 2)项目部领导班子缺少经经验,劳务队伍实力薄弱;

3)施工组织设计和施工方案不合理; 2.3 公路工程施工阶段存在问题工程项目中标签订合同后,按照合同文件要求,合理组织、科学安排,抓好工程质量与工期,兑现合同承诺阶段,是施工单位整个工程的造价控制关键所在。由于存在以下不利因素,必将影响该工程结算价格。 1)施工队伍投入的力量不足,施工机具不配套、误工时: 2)工程材料把关不严,材料浪费大 3)工程现场计量准确度低,计量与设计变更未能及时申报; 4)现场施工技术人员业务素质不高,对现场出现的问题采取的处理方案不得当; 5)工程安全、质量管理不严,安全及工程质量返修成本高; 6)施工进度缓慢,工期拖延。 7)恶劣气候、设计变更、民事干扰影响施工组织及工期延误等原始记录资料整理不及时、不完整,变更索赔难。 2.4 竣工验收及保修阶段存在问题 1)工程不能及时收尾,人员设备被占: 2)交工验收不重视,人员偏少,交工不及时等。 3 高速公路工程成本造价有效控制与管理的措施 3.1 夯实工程造价与成本管理的基础 3.1.1 牢固树立成本意识,在项目管理过程中,只有树立起全员、全过程、全面成本控制意识,将成本管理的观念贯彻到项目管理工作的每个方面,才能真正将成本管理落到实处。 3.1.2 建立完善的组织机构,要搞好项目成本控制,必须解决“谁来抓”、“如何抓”“达到什么效果”的问题。项目目标责任成本管理能不能落实到位,能不能深入到底,关键在于有没有健全的组织。 3.1.3 完善的制度建设及相应的配套措施,要加强项目成本管理的制度建设,并对这些制度进行细化,制定配套措施,使这些制度具有可操作性,才能使项目成本管理从制度转化为实践成为可能。

数值分析试卷及其答案

1、（本题5分）试确定7 22 作为π的近似值具有几位有效数字，并确定其相对误差限。解因为 7 22 =3.142857…=1103142857 .0-? π=3.141592… 所以 312102 11021005.0001264.0722--?=?=<=- π （2分）这里，3,21,0=-=+-=n n m m 由有效数字的定义可知7 22 作为π的近似值具有3位有效数字。（1分）而相对误差限 3102 1 0005.00004138.0001264.07 22-?= <≈= -= π π πε r （2分） 2、（本题6分）用改进平方根法解方程组：??? ?? ??=????? ??????? ??--654131*********x x x ；解设???? ? ??????? ? ?????? ??===????? ??--11111 1 131321112323121 32 132 31 21 l l l d d d l l l LDL A T 由矩阵乘法得： 5 7,21,215 27 ,25,2323121321- ==-== -==l l l d d d （3分）由y D x L b Ly T 1 ,-==解得 T T x y )9 23 ,97,910(,)563, 7,4(== （3分） 3、（本题6分）给定线性方程组???????=++-=+-+=-+-=-+17 7222382311387 510432143213 21431x x x x x x x x x x x x x x 1）写出Jacoib 迭代格式和Gauss-Seidel 迭代格式； 2）考查Jacoib 迭代格式和Gauss-Seidel 迭代格式的敛散性；解 1）Jacoib 迭代格式为

2012年深圳中考科学试卷分析

1.选C, 7(上)第二章生物内容考点:动物的分类分析：考察五类动物的基本特征 2.选D, 7(上)第二章生物内容考点:细胞的结构分析：本题考察动植物细胞结构的区别 3.选D,9(下)第三章生物内容考点:身体的防卫分析：本题考察人体的三道防线 4选C,7(下)第三章生物内容考点:植物的一生分析：本题考察植物花的结构和功能 5选B,7(上)第二章生物内容考点:细胞分析：考察细胞核的具有遗传功能

6选B,9(上)第三章生物内容考点:体内物质的运输分析：本题考察血液的循环特点 7选C, 9(上)第三章生物内容考点:体内物质的动态平衡分析：本题考察人体新陈代谢的特点 8选B ,9(下)第二章生物内容考点:生态系统分析：本题考察生态系统的构成和特点 9选A,7(下)第三章生物内容考点:种子的萌发分析：本题考察种子萌发需要的条件,控制变量法进行试验 10选C, 9(上)第三章生物内容考点:食物的消化分析：本题考察消化酶的三性”高效,专一,多样性”特点. 11选(B),7(上)第四章理化内容考点:物理和化学变化分析：本题考察物质的变化和实验仪器认识 12选A,8 (下)第一章化学内容考点:化学用语分析：本题考察表示物质符号的认识 13选C, 8 (下)第一章化学内容考点:化学用语分析：本题考察水的电解和元素符号 14选D,9(上)第一章化学内容考点:金属的性质分析：本题考察金属的活泼性 15选C,9(上)第二章化学内容考点:物质的转化分析：考察物质的转化规律和常见材料应用

16.选A,9(上)第一章化学内容考点:酸碱盐分析：本题考察酸碱盐的性质 17选B,8(下)第一章化学内容考点:表示元素符号表示的量分析：本题考察元素量的计算 18选C, 8(下)第二章化学内容考点:相对质量和质量守恒定律分析：本题考察化学基础概念的计算 19选C,化学知识小综合考点:相对分子质量,酸碱性和化合价分析：本题考察物质的一些基本化学性质 20选B, 8(下)第一章化学内容考点:质量守恒定律和物质的性质分析：本题考察用符号表示化学反应过程,能对应写出相应的化学式. 21选D, 8(上)第四章物理内容考点:物质的导电分析：本题考察区分导体和绝缘体 22选C,7(上)第一章物理知识考点:常见物理量分析：本题考察对生活中常见物理量的认识，并学会估计 23选A, 7(上)第四章物理知识考点：六种物态变化分析：本题考察常见生活中的一些液化过程。 24选，7(下)第一章物理知识考点：声音的三要素分析：本题考察音色是由物质的材料和结构决定的

2021年公路工程造价控制与管理初探

公路工程造价控制与管理初探公路建设项目的逐渐增大,各地方政府和中央深刻的认识到公路建设的重要性,但是同时,公路工程建设的资金缺口同样巨大,一方面要“开源”进行社会融资,另一重要方面工作就是“节流”,因此对公路工程造价进行管控的实际意义十分重大。 1我国现行的公路工程造价控制方法 1.1 国内现行的管理办法我国的公路工程的造价管理主要是依据交通部2007年颁布的《公路基本建设项目概算预算编制办法》,主要的控制方法称为“四算控制”方法。主要内容如下。项目的概算应该控制在批准的项目建设可行性研究报告投资估算允许的幅度范围内(不超过±10%),否则要重新向审批单位申报可行性研究报告。概算经批准后就成为基本建设项目投资的最高限额;以批准的初步设计进行施工招标的工程,其标底应在批准的总概算范围内;以施工图设计进行招标的工程,施工图预算经审定后是编制工程标底的依据。施工图设计应控制在批准的初步设计及其概算范围内,因此,估算、概算、预、决算这“四算”之间有如下关系。第一,预可估算110%工可估算预可估算90%;第二,工可估算110%初步设计概算工可估算90%;第三,初步设计概算施工图预算;第四,初步设计概算工程决算因此,初步设计概算实际就成为公路造价管理中的

一个重要的控制性指标,而初步设计概算由于受到预工可估算的制约,则预工可估算的准确程度就成为影响公路造价控制依据的重要因素。 1.2 国内管控现状在实际工程项目的建设过程中,有很多项目的工程造价没有严格的按照《公路基本建设项目概算预算编制办法》执行,本应该是,工程造价的控制与管理要求在投资决策阶段、设计阶段、发包及实施阶段把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,并随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但是事实却往往是,决算超预算、预算超概算、概算超估算。导致上述的原因不尽相同,但是有一点可以肯定,就是认为因素占绝大多数。所以,为了管控公路工程造。必须树立全过程的全方位的动态成本管理体系,保证在项目建设过程中,能够合理的使用人力、物力、财力等因素。 2一般控制工程造价的办法对于公路工程项目,由于施工线路比较长,人员相对分散,计量人员难于管控,以及线路的地质情况不能准确估测等公路工程的特点,对一个工程采用分阶段控制造价的管理办法。 2.1 公路招投标的造价控制公路工程招投标阶段工程造价主要控制内容包括:对项目工程成本进行预测、决策;中标后组建与项目规模相适应的项目经理部,以减少管理费用;公司以承包合同价格为依据,向项目经理部下达成本目标。 2.2 施工前期准备的造价控制

数值分析试卷及其答案2

1、（本题5分）试确定7 22作为π的近似值具有几位有效数字，并确定其相对误差限。解因为 7 22=3.142857…=1103142857.0-? π=3.141592… 所以 3 12 10 2 110 21005.0001264.07 22--?= ?= <=- π （2分）这里，3,21,0=-=+-=n n m m 由有效数字的定义可知7 22作为π的近似值具有3位有效数字。（1分）而相对误差限 3 10 2 10005.00004138.0001264.07 22-?= <≈= -= π π πε r （2分） 2、（本题6分）用改进平方根法解方程组：???? ? ??=????? ??????? ??--654131321 112321x x x ；解设???? ? ? ?????? ? ?????? ??===????? ? ?--11 1 11113 1321 11232312132 1 32 31 21 l l l d d d l l l LDL A T 由矩阵乘法得： 5 7,21,21527,25,2323121321- == - == -==l l l d d d （3分）由y D x L b Ly T 1 ,-==解得 T T x y )9 23,97,910( ,)5 63, 7,4(== （3分） 3、（本题6分）给定线性方程组??? ? ? ??=++-=+-+=-+-=-+17722238231138751043214321 321431x x x x x x x x x x x x x x 1）写出Jacoib 迭代格式和Gauss-Seidel 迭代格式； 2）考查Jacoib 迭代格式和Gauss-Seidel 迭代格式的敛散性；解 1）Jacoib 迭代格式为

2012数学试卷分析

2011-2012焦作市高三第一次质量检测数学试卷分析李同喜焦金安我市第一次质量检查较之年前期末调研试题，无论理科还是文科在考察范围，试题难度，模拟程度都有不同程度的提高，比较好地体现了第一次质量检查的命题指导思想，达到了考试的目的。本次考试是以备战高考为目标，对高三复习工作进行阶段性检测，检测学生复习备考中的知识漏洞和知识盲点，为下一步开展好二轮复习提供有一定参考价值的信息，便于我们及时调整复习策略。试题立足于考查学生在第一轮复习阶段的基础知识、基本技能、基本数学思想与方法的运用,一方面力争试题有一定的基础性、层次性，发挥试卷的诊断功能，另一方面又立足于高考在选拔人才时对数学学科素养的要求,立足于学生的发展和终生学习能力的需要，加强对学生运算能力、思维能力、空间想象能力和分析问题解决问题的考查；试题突出以能力考查为主线，没有偏题、怪题，比较有利于推进下阶段高三数学复习工作。命题指导思想：1、重点知识重点考，同时兼顾知识覆盖面;222、重点考查高中数学的主干知识和通性通法掌握程度；3、重视对能力和数学思想方法的考查。下面从几个不同方面对试卷进行评析：一、数据分析

三、试题分析(以理科主观题为例) 13题是本试卷的亮点，暴露出的问题是学生错在弄不清楚“必要不充分条件” 的概念，因此说后复习阶段且不可放松概念的辨别。 14题多错在焦点位置没有判断正确，个别学生还写了两个方程。 15题错的最多，学生应该一是没有弄明白几何体的形状，二是计算能力欠火候，这样表面积自然求不对了。 16题错的不多。相当一部分学生在填空题做完已经花去了近一个小时的时间，事实上，得分情况不是很理想，也间接影响了解答题的得分，导致整体得分受影响。如何研究高考，采取恰当的答题策略而最大限度地提高得分的效率值得全体师生认真研究，并不断实践。第17题等比数列与三角函数的综合问题, 利用等差等比数列的通法通性解题. 题目小巧,设问新颖,考查知识的同时,又考查学生的能力,得分率较高第18题该题主要考查概率统计的基础知识和数学期望的求法问题.题目较简单.存在的主要问题是运算不到位,出错率较高. 第19题数学（文科）试卷分析本题为立体几何证明和线段求值，共两问，满分12分。学生失分原因如下：（1）面面垂直的性质定理没有掌握好；（2）证明时条件没有写全面；（3）空间图形当作平面图形；（4）数学符号使用错误；（5）计算失误。建议在以后复习时加强学生对定理的理解和掌握，规范证明过程。试卷分析理科数学19题出现的问题： 1. 建系理由不充分，即没有证明两两垂直。 2. 建系后点的坐标错误较多。 3. 计算出法向量的余弦值之后，不能很好的结合图像回答出二面角的余弦值。 4. 第二问相对做得较好，但部分同学不会利用图像特征准确找出球心位置。 5. 做题步骤不规范，比如求平面法向量时没有过程。求出两平面的法向量的余弦值后，没有回答二面角的余弦值。建议：在以后的教学中，注意规范学生的做题步骤。进一步加强基础题的练习。第20题，主要考查椭圆的标准方程，直线与椭圆的位置关系。本题第⑴问是容易题，得分主要在此实现；第⑵问应属难题，学生很难找到准确的解题途径和方法，即使找到，准确转化与运算的能力也过不了关。存在的问题：题速度较慢，来不及做;题能力较差，看不懂题;运算能力差，不善于用平面几何知识帮助解题;转化能力差。近几年，解析几何一直是区分度较高的试题,理科考查的是圆锥曲线的问题，第一问属于送分的，很容易就求得轨迹方程，第二问需要用的几何知识，这和初中内容联系比较密切。这值得大家引起对初中知识的重视。

公路工程设计中的造价控制

公路工程设计中的造价控制公路工程设计中的造价控制【提要】本文简要分析了公路工程设计中影响工程造价的几个因素，介绍了公路工程设计阶段控制工程造价的主要方法和有效手段。【关键词】公路；设计；造价控制 Abstract: This paper briefly analyzes the several factors that affect the project cost in highway engineering, and introduces the main approaches and effective means to control the project cost in highway engineering design phase. Key words: highway ; design; cost control 中图分类号：TB21 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 1、概述近年来，我国的公路事业蓬勃发展，国家在构筑高速公路网络方面投入了大量的资金。作为公路工程建设管理的一个重要方面，为管理好这有限的建设资金，以使其最大限度的发挥作用，公路工程造价的有效控制显得尤为重要。一个公路工程项目的建设过程是一个周期长、数量大的生产消费过程，依据公路工程的建设程序，对应于工程建设的阶段性工作，公路工程造价一般包括预可投资估算、工可投资估算、设计概算、施工图预算、承包合同价、结算价、竣工决算等七个阶段。显然，公路工程造价控制贯穿于公路建设的全过程，但我们认为，工程造价的控制主要在于施工前的投资估算和设计阶段，而在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键就在于公路工程设计。长期以来，我们常常忽视公路工程建设前期工作阶段的造价控制，而把控制工程造价的主要精力放在施工阶段―审核施工图预算、严格审计工程量、合理结算工程价款等。这样做尽管也有效果，但一般对工程造价的控制效果并不明显。公路建设工程的全部费用包括公路工程造价及交付使用后的养护修理费用等，据有关资料表明，公路

2012年高考数学卷试卷分析及2013届教学建议

2012年高考数学卷试卷分析及2013届教学建议试卷整体分析 2012年高考试卷整体难度略显偏难，各考点分布比较合理，与2011年高考数学卷题型相当，重点考察学生解决问题的能力。前8题较容易，学生看到题目后就有一些解题想法，9，10，11，12,13各题难度上去了，但学生只要静心计算，认真思考，一定能算出来，14难度太大。解答题15、16比较平稳，自然过度，受到中等成绩的学生一致好评，17题题目理解有困难，学生不知如何解答，18（1）、（2），19（1）、20（1）算正常考察的题目学生该能做出来，但其它问难度就太大了。总之整份试题难度比2011年试题难度略显偏大。对2013年的教学工作起到较好的导向作用。典型题分析 9.本题主要考察向量的计算，矩形的性质，三角形外角性质，两角和的余弦公式，锐角三角函数定义。解：解法一：由AB AF = cos AB AF FAB ∠= cos =AF FAB DF ∠ 。 ∵AB =DF =1DF =。∴1CF =。记AE BF 和之间的夹角为,AEB FBC θαβ∠=∠=，，则θαβ=+。又∵2BC =，点E 为BC 的中点， ∴1BE =。∴() ()=cos =cos =cos cos sin sin AE BF AE BF AE BF AE BF θαβαβαβ+- ) =cos cos sin sin =121AE BF AE BF BE BC AB CF αβαβ--=?= 解法二：本题也可建立以, AB AD 为坐标轴的直角坐标系，求出各点坐标后求解。 10.本题主要周期函数的性质。最关键的一步是()()11f f -= 解：∵()f x 是定义在R 上且周期为2的函数，∴()()11f f -=，即2 1= 2 b a +-+①。又∵311 =1222f f a ?? ?? =--+ ? ?????，1322f f ?? ?? = ? ????? ， ∴14 1=23b a +-+②。联立①②，解得， =2. =4a b -。∴3=10a b +-。 11.本题主要考察同角三角函数，倍角三角函数，两角和的三角函数。∵α为锐角，即 02 << π α，∴ 2= 6 6 2 63<< π π π π πα+ + 。∵4cos 65απ??+= ???，∴3sin 65απ? ?+= ???。 ∴3424 sin 22sin cos =2=3665525αααπππ???? ? ?+=++ ? ? ??? ? ? ? ? 。 ∴7 cos 2325 απ? ?+= ?? ? 。 ∴sin(2)=sin(2)=sin 2cos cos 2sin 12 343434a a a a π π πππππ??? ?+ + -+-+ ? ???? ?247=252252- 本题有一种较笨的解法能算出，但耗时较长：先算sin α,cos α再计算

公路施工阶段对工程造价的控制措施

公路施工阶段对工程造价的控制措施发表时间：2019-11-19T17:37:19.283Z 来源：《河南电力》2019年5期作者：施伟量 [导读] 近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。（中国电建市政建设集团有限公司天津市 300384）摘要：近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。我国公路建设项目具有投资大、施工周期长以及管理工作复杂等特点，因此需要在公路建设项目的施工建设过程中做好工程造价控制管理工作，优化和排除施工阶段会对工程造价产生影响的因素，让施工企业利用有限的施工资源和施工资金，取得更高质量的工程建设成果。关键词：公路施工阶段；工程造价；控制措施引言对于任何一个建筑工程而言，其造价的影响都是多方面的。对于公路工程而言，具有工期长，涉及的范围广，不确定因素多等特点。在施工阶段发生变更的事情时有发生。工程变更不仅仅会造成公路工程量的变化，甚至会严重的造成工程量严重的超概超标。因此，加强对公路工程中变更的造价管理，实现业主的投入资金的使用最大化。通过科学合理的造价管理措施，降低变更对公路工程的影响，从而确保整体的造价始终都能够处于批复的预算范围之内。 1工程项目的工程造价全过程动态控制概述全过程的造价控制，指的是在整个工程的全寿命周期内，严格管控项目工程的总投资，包括项目前期的策划规划、中期的施工以及后期的运营维护。全过程造价的动态控制与全过程造价控制具有一定的区别，动态控制不仅需要对整个过程的每一个环节进行严格把控，还要随着实际情况的变化，对全过程的动态采取针对性的监督措施，提高整体的管理质量，在降低成本的同时，实现理想的管理效果。在工程造价全过程动态控制的过程中，必须详细规定工程的主线，对总进度进行详细分析，在此基础上，科学划定工程施工的时间，同时结合实际的投资金额，展开详细的工程造价管理，增强造价管理的科学性与合理性。另外，工程造价预算的导向是先前制定的目标，主要起到控制手段的作用，使工程造价全过程动态控制的各项工作能够顺利进行。 2影响公路工程造价风险的主要因素 2.1环境因素在公路工程项目建设中，施工环境是很难掌控的，一般情况下，公路建设所处的地质环境会比较复杂，有些公路会穿越山川、横跨河流，给工程的施工带来一定阻碍，无形中增加了施工风险，风险的存在便容易使工程造价提高。另外，由于大风、暴雨等天气原因也给施工风险的把控带来困难，天气的变化存在一定的不确定性，所以风险的发生也很难预测。在诸多环境因素的影响下，公路工程项目风险发生的概率会有所增加，而且风险评估存在难度，致使项目建设的风险管理处于被动状态。 2.2行政因素在公路建设中，跨省现象比较常见，各省对于公路建设的规划基本同意，但是在小范围的实施过程中也会出现一定差异，如果各部门之间不能够加以协调，引导工作缺失耐心，势必会对公路建设造成影响，使建设过程中出现路基抬高、通道增多等问题，使工程造价风险的预估提升难度。 3优化措施分析 3.1加强工程变更审核工作在公路施工建设过程中，由于客观因素的影响，可能会存在导致设计变更或者是工程造价变更的情况，如果工程变更情况脱离管制，会给工程造价管理工作的开展带来很大的影响。因此在施工过程中，需要做好施工变更控制工作，尽可能地不要随意出现施工变更，如果因特殊原因一定要进行工程变更，那么工作人员需要相应加强工程变更的审核力度，特别是造价变更的相关内容，需要各个部门单位审核过关之后才能够予以进行工程变更。在施工过程中还会出现索赔现象，如是发包人或者是其他客观因素导致的，则承包人需要通过合法途径要求发包人偿还在施工中出现的费用损失并进行工程索赔管理。综上所述，施工企业在工程索赔过程中一定要做好资料记录，确保计算准确，选择使用规定的综合单价进行计算，为开展索赔环节提供科学合理的数据依据。工程索赔属于工程造价管理控制的重要环节，通过合理的途径做好工程索赔工作能有效提升企业的经济效益。 3.2加强成本预算，落实成本管理在项目实施之前，项目单位需要成立一个专业的项目工程造价负责小组，对每个人员的具体职责进行详细分工，包括成本预算、造价管理、资金动态控制等，同时需要在整合各种资源的基础上，全面调查施工工作以及市场动态，将其作为基础进行成本的预算和控制。在分布工作职责的时候，需要使可控制成本的预算工作得到严格有效的落实，包括人力资源的管理费用、施工费用、机械的购买费用、相关人员的差旅费等。加强施工中对预算实施的管理工作，为预算的科学进行奠定坚实的基础，具体来说，工程造价负责小组必须充分重视成本预算的执行情况，详细掌握各个环节的情况，使每项步骤能够达到理想的效果，对施工区域进行严格划分，将责任细化，最大程度的节约施工期间的管理费用。另外，必须认真完成管理成本最终的核算工作，以财务部门整理、收集好的资金支出清单为依据，做出工程造价节超报表，对施工阶段的工程造价动态进行严格控制。 3.3科学合理的选择施工材料工程施工建设中施工材料的采购占据了施工成本的一大部分，因此在施工材料管理过程中强化工程造价管理非常重要。在施工现场，施工管理人员和工作人员要做好沟通交流，根据合同需求以及工程建设要求科学合理地选择施工材料，并在工程具体施工过程中节约材料的使用，按照图纸要求进行施工建设，杜绝出现任何浪费材料的情况。在具体的施工过程中，材料管理人员要详细记录好材料的进出库情况，减少施工材料在运输过程中产生的损耗，强化施工材料的利用效率。施工材料的管理工作需要安排专业的负责人进行，从材料的采购、审核、入库到出库使用，都需要做好一系列的检查工作，形成有效的施工材料管理机制。 3.4培养专业能力，实行激励管理人员的素质在公路工程建设中占据着至关重要的位置，需要实时操控相关的专业性人才，制定严格的招聘标准，保证招聘到的专业人

数值分析试卷及其答案1

1. 已知325413.0,325413*2*1==X X 都有6位有效数字，求绝对误差限。（4分）解：由已知可知6 5.0102 1 ,0,6,10325413.0016*1=?= =-=?=ε绝对误差限n k k X 2分 620*2102 1 ,6,0,10325413.0-?= -=-=?=ε绝对误差限n k k X 2分 2. 已知?? ???=0 01 A 220- ?????440求21,,A A A ∞ （6分）解： {}, 88,4,1max 1==A 1分 {}, 66,6,1max ==∞A 1分 () A A A T max 2λ= 1分 ?????=0 1 A A T 4 2 ???? ? -420?????0 01 2 20 - ???? ?440= ?????0 01 80 ???? ?3200 2分 {}32 32,8,1max )(max ==A A T λ

1分 24322==A 3. 设32)()(a x x f -= （6分） ① 写出f(x)=0解的迭代格式 ② 当a 为何值时，)(1k k x x ?=+ （0,1……）产生的序列{}k x 收敛于 2 解： ①迭代格式为： x a x x x a x a x x a x x x f x f x x k k k k k k k k k k 665)(665)(6)()(')(2 2 32 1 += +=---=-=+? 3 分 ②时迭代收敛即当222,112 10)2(',665)('2<<-<-=-= a a x a x ?? 3分 4. 给定线性方程组，其中：?? ?=13A ?? ?2 2，?? ? ???-=13b 用迭代公式 )()()()1(k k k Ax b x x -+=+α（0,1……）求解，问取什么实数α ，可使迭代收敛（8分）解：所给迭代公式的迭代矩阵为?? ? --???--=-=ααααα21231A I B 2分

浅谈公路工程的造价控制与措施

浅谈公路工程的造价控制与措施发表时间：2010-07-20T14:39:36.890Z 来源：《价值工程》2010年第3月下旬供稿作者：郭江[导读] 在投资决策阶段，一个建设项目决策的正确与否直接关系到投资的成败，决定了工程造价的高低。郭江（佛山市南海区道路建设管理处，佛山 528000）摘要：阐述了项目建设各阶段影响造价的因素，提出造价控制的措施。关键词：公路工程；设计；造价控制中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2010）09-0076-02 0 引言近年来，公路工程的投资越来越大，但决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象却时有存在，为了充分利用公路建设资金，造价控制与管理工作在项目管理中就占有非常重要的地位。在通常情况下，工程造价的控制与管理是分成以下五个阶段：投资决策阶段、勘察设计阶段、公路项目招投标阶段、公路项目实施阶段及竣工结算决算阶段。下面就这五个阶段的投资造价的影响因素与各位同行进行探讨，并提出各阶段造价控制措施。 1 投资决策阶段在投资决策阶段，一个建设项目决策的正确与否直接关系到投资的成败，决定了工程造价的高低。 1.1 投资决策阶段影响造价的主要因素①建设标准和主要技术指标采用是否合理。例如道路等级的不同，工程造价的差别可能是成倍的。②路线走向方案是否合理。尽量减少在设计阶段对路线走向做较大的调整，从而造成造价出入较大。③对重大的技术措施方案要有充足的分析论证。在立交节点及桥梁结构型式的采用上尤为明显。④工程沿线自然条件（如不良地质地段等）资料收集及调查要仔细、全面。不同的软基处理方法造价的差别很大。⑤征地、拆迁赔偿调查要详细全面。目前，征地拆迁赔偿占工程总造价的比例越来越大，合理的拆迁赔偿估算在决策阶段起到重要的作用。 1.2 投资决策阶段工程造价控制的措施①严格按基建程序办事，委托专业咨询公司或工程设计机构进行决策咨询，实现决策的科学化。②做好建设项目的投资估算的编制与审查工作，合理确定建设项目总投资的计划控制额，作为后续各阶段的造价控制的基础。 2 勘察设计阶段投资决策后，控制工程造价的重点应放在勘察设计上。 2.1 勘察设计阶段影响造价的主要因素①勘察设计单位的选择。勘察设计图纸质量的好坏影响到整个建设项目造价控制的成败。②勘察设计单位的投资控制意识。我国工程建设技术人员往往缺乏经济观念，设计思想保守，所以加强勘察设计单位的投资控制意识就显得非常重要。③设计方案的比选。④加强设计图纸审查，加强概算预算造价审查。 2.2 勘察设计阶段工程造价控制的措施①做好勘察设计的招标工作，选择好的勘察设计单位。②推行设计监理制度、推行限额设计制度，加强勘察设计单位的投资控制意识。设计监理制度是控制设计阶段造价的其中一种有效途径。设计监理制度促使设计单位改善管理，为搞好设计阶段造价控制提供严格的组织保证和制度保证。限额设计制度是控制设计阶段造价的另一有效途径。在勘察设计招标时，就明确建设项目的投资控制的目标。按其节约的投资额给予一定比例的奖励，反之，对超过投资限额的设计单位予以一定的罚款。③重视设计方案的比选。④加强设计图纸审查，加强概算预算造价审查。利用专业的设计专家库对图纸的设计范围、结构水平、技术标准等内容进行审查；利用专业的造价咨询公司对概算预算造价进行审查，如有超概算的项目，应与各方面之间全力配合，将突破投资的内容进行调整。 3 招投标阶段通过招投标，建设单位可以有条件择优选择施工单位，使工程造价得到比较合理的控制。 3.1 招投标阶段影响造价的主要因素①工程量清单预算及招标文件的质量。好的工程量清单预算能做到不漏计、不多计，尽量考虑工程实施过程中可能发生的费用，合理确定清单单价；好的招标文件能尽量将业主的要求和技术规范计量条款在工程未实施前就与投标人约定好，避免了参建各方对同一清单细目的计量方法产生理解分岐，对工程投资控制目标的实现是很有帮助的。另外，②最高投标报价值的确定、招标评标办法的选择、变更新增项目单价确定的原则。招标评标办法的选择影响到中标造价的高低。招标评标办法有合理低价法、综合评估法、经详审的最低投标价法，根据项目情况进行选择。要重视最高投标报价值的确定。最高投标报价的高低决定中标价的高低，也就决定了项目实施阶段造价的大致轮廓。变更新增项目单价确定的原则：新增项目单价的确定原则必须在招标文件中约定，不同的计算方法对变更造价会产生较大影响。 3.2 招投标阶段工程造价控制的措施此阶段的措施是选择好的造价咨询单位及招标代理单位。好的造价咨询单位能编制出较高质量的工程量清单预算及招标文件，也会帮助建设单位选择适当的招标评标办法及新增项目单价的计算原则，有利于减少工程纠纷及工程变更，对工程投资控制目标的实现有很大帮助。 4 建设项目实施阶段 4.1 实施阶段影响造价的主要因素①施工图设计的质量。②承包商实际参建人员及其素质。③变更管理。④索赔及反索赔。 4.2 实施阶段工程造价控制的措施①加强设计优化。实施阶段应做好参建各方的图纸会审工作，根据现场的实际情况及时地调整、优化设计。比如根据现场实际地质条件合理调整挖方地段的边坡坡率、选择更好的桥位、更合理的桥型、更合理的隧道布置等等，都会较大地影响工程的造价。②提高承包商实际参建人员素质。目前在公路工程实施阶段一流企业投标、二流队伍进场、三流人员施工的现象非常普遍，给工程的质量、进度、造价控制均带来极大的困难。所以必须把好招投标工作，防止不合格的承包商中标。对进场施工的队伍要严格合同管理和加强合同宣传，明确双方的权利义务，保证合同的正常履行。对承包商在投标时承诺的人员、机械等进行严格检查，并实行不定期的履约检查的制度。③加强变更管理。对变更的管理，要从变更的合理性、必要性、技术可行性、变更费用、变更对工期、质量的影响等方面进行综合评价，选择经济合理的设计变更方案，控制设计变更费用。另一方面，要严格执行工程变更审批程序，通过多层把关将变更造价控制在合理的范围内。④严格合同管理、合理处理索赔和反索赔。 5 竣工结算、竣工决算阶段

数值分析习题集及答案Word版

数值分析习题集（适合课程《数值方法A 》和《数值方法B 》）长沙理工大学第一章绪论 1. 设x >0,x 的相对误差为δ,求ln x 的误差. 2. 设x 的相对误差为2％,求n x 的相对误差. 3. 下列各数都是经过四舍五入得到的近似数,即误差限不超过最后一位的半个单位,试指出它们是几位有效数字: *****123451.1021,0.031,385.6,56.430,7 1.0.x x x x x =====? 4. 利用公式(3.3)求下列各近似值的误差限: ********12412324(),(),()/,i x x x ii x x x iii x x ++其中**** 1234 ,,,x x x x 均为第3题所给的数. 5. 计算球体积要使相对误差限为1％,问度量半径R 时允许的相对误差限是多少? 6. 设028,Y =按递推公式 1n n Y Y -=…) 计算到100Y .27.982(五位有效数字),试问计算100Y 将有多大误差? 7. 求方程2 5610x x -+=的两个根,使它至少具有四位有效数字27.982). 8. 当N 充分大时,怎样求2 1 1N dx x +∞+?? 9. 正方形的边长大约为100㎝,应怎样测量才能使其面积误差不超过1㎝2 ? 10. 设 212S gt = 假定g 是准确的,而对t 的测量有±0.1秒的误差,证明当t 增加时S 的绝对误差增加,而相对误差却减小. 11. 序列 {}n y 满足递推关系1101n n y y -=-(n=1,2,…),若0 1.41y =≈(三位有效数字), 计算到 10y 时误差有多大?这个计算过程稳定吗? 12. 计算6 1)f =, 1.4≈,利用下列等式计算,哪一个得到的结果最好? 3 -- 13. ()ln(f x x =,求f (30)的值.若开平方用六位函数表,问求对数时误差有多大?

浅谈公路工程造价的管理与控制

浅谈公路工程造价的管理与控制发表时间：2018-06-16T15:19:27.953Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第2期作者：蔡昌碧 [导读] 公路工程造价管理是衡量公路工程项目的一个重要经济技术指标。云南省第三公路桥梁工程公司云南普洱 665000 摘要：随着国家对公路建设的不断重视，公路的总路程在不断增长，因此，我国公路的建设工作正在不断提升，对我国的经济发展与国民生活建设都起到了重要作用。同时，我国虽然加强公路建设的速度，但是在建设过程中，难免出现一些问题，阻碍着当前发展。例如，公路建设中普遍存在的预算超支现象，就会对我国公路的建设形成一定的阻碍。而针对公路建设过程中，如何克服当前的问题，保证我国公路建设的全面发展，也成了相关部门和企业共同关注的话题。关键词：公路工程；造价；管理导言：公路工程造价管理是衡量公路工程项目的一个重要经济技术指标。规范工程造价管理对公路建设行业的发展有着巨大的影响，完善工程造价管理也是促进公路建设行业良性发展的有效途径，本文对公路工程造价管理重要性，及存在的问题进行分析并提出了应对措施。 1公路工程造价管理概述公路工程造价管理，即是利用先进的管理经验和控制措施，对整个公路工程建设的造价成本进行有效的控制，具体而言就是在工程建设的每一阶段采取行之有效的计算方法，以及与实际相符合的计价过程，以对整个工程投资额进行合理的估算，做好工程的设计概算、施工图预算和施工阶段的施工进度管理。其次为实现公路工程造价管理的有效性，必须在使公路工程的设计方案和建设方案得到优化的基础上进行，目的是为了使公路工程的实际造价控制在合理可行的范围内，同时在这个范围内，公路工程施工中所需的人力资源、物质资源，以及财力资源都能得到合理的使用，而且利用这些资源能够获得较好的社会效益和投资效益，提高相关施工单位的经营效果。 2公路工程建设影响工程造价的问题 2.1公路工程建设前期存在的问题公路工程建设前期是指公路工程建设项目建议书、工程可行性研究、项目计划任务书等批复阶段，目的是为了加强公路交通建设的科学管理，合理控制建设规模及投资等，是控制工程的首要阶段。该阶段主要是决策部门依据公路工程项目预可研报告和可研报告的研究结果，组织咨询专家评审，确定走廊带，进行论证、定位及科学可靠的评价,选出可行的最佳方案，为决策部门对项目立项进行决策提供依据。前期工作的好坏，将会与接下来的设计及施工环节有着直接的联系。但在具体实践中,往往工程可行性研究设计部分深度不足,估算不准确,从而影响工程造价。主要表现为： 1）项目沿线的自然、地质条件调查不详细。例如不良地质地段中：滑坡，崩塌，路基翻浆，黄土陷穴等调查不仔细。2）路线方案比较工作深度不够，对合理的走廊带有遗漏，导致推荐方案不尽合理，未找到最优的方案。3）在前期工作中没有和所有相关的部门进行详细的交涉，沟通。沿线是否有文物，占地是否为林地，走廊带是否在环境保护区等。4）建设标准和一些主要技术指标应用不合理；重大技术措施方案分析论证不足。5）征地、拆迁赔偿调查深度不够，例如上下水管道拆迁，电线电缆的拆迁调查。6）材料单价,运距调查不准确等（料场位置调查，向厂家询价）。7）压缩投资估算存在隐患。投资估算是项目产生工程造价的源头，部分建设项目在申请立项的过程中,为确保项目尽早通过相应的审批，刻意对工程的投资估算进行压缩,进而埋下了项目概算超出估算,或者是项目预算超概算等隐患，最终会对工程施工的顺利进行造成严重影响。 2.2公路工程设计阶段存在的问题设计阶段主要包括初步设计、施工图设计、变更设计三个阶段。一般来说，设计费只占工程总投资的1%-2%，但设计这一阶段对工程造价的影响却占到75%以上。显然，设计阶段是有效控制工程造价的关键环节。此阶段必须对造价管理进行进一步的完善，协调经济与技术之间的关系，既要保证建设资金的合理，又要有效对造价进行控制。设计阶段影响工程造价的因素: 1）初步设计在进行外业勘察测量，经济调查时的深度不够，不详细，有可能会使施工阶段方案变更较大，大幅影响工程造价。2）调查料场时，对料场材料的储量，品质，性能，运输条件，购买价格等情况调查不充分，导致材料变更较大。3）对不良地质和特殊性岩土勘察不到位时，导致施工时变更有很大的影响。比如研究项目范围内地下出现岩溶洞，并伴随有地下水出入，如果此部位在勘探期间没有被发现，后期对其回填处理的工程量就会增加。4）在实际工作中，一些项目由于设计周期过短，不能遵循合理的设计时间，造成设计深度不够，设计单位在自己复核，专业组长审核，部门审核时深度不够，盲目赶工期，也会影响设计阶段的造价合理性，导致施工时出现很多问题，造成返工和浪费现象。5）造价人员对整个项目缺乏全面了解及全局的考虑，普遍存在着对施工工序、施工工艺及使用适宜的施工机械的不了解，造成编制的概预算与实际工程相差较远。 2.3结算阶段控制不力在公路工程结算审核的过程中，审计人员若缺乏科学的审计方法，对施工现场情况不能全面了解，特别是工期较长、变更较多、现场情况复杂的分项工程，容易对工程量进行重复计算或者多算。比如在城区道路改造时，会因为政策原因及现场实际情况而忽略没有施工的路段，加之部分审核人员疏于核对图纸和工地现场，因此未扣除这部分工程，导致工程成本上涨。其次由于对合同、图纸、定额的理解不够，会出现定额套错、系数换错、费用取错的情况，同时因结算审核属于事后的造价管理，审核人员对现场的隐蔽工程无法全面了解，因此只能将施工方提供的资料作为依据，而这就会造成对这部分工程内容疏于核实的情况，从而影响了工程造价管理工作的有效展开。 3公路工程造价全过程控制对策 3.1设计阶段造价控制设计阶段的造价控制可以从以下几个方面来进行着手：首先，在初步设计阶段，应该严格按照初测资料和可行性研究报告来设计最为科学合理的施工方案，经过审批之后计算出工程的最高造价额度；其次，在技术设计阶段，应该以初步设计为前提基础，并对初测材料中的一些重大复杂技术难题进行更加详细的分析与研究，同时还应该提出更加合理的修整方案；再次，施工图设计阶段，充分结合技术设计和初步设计对相关的内容进行进一步的审核，并编制出相应的施工图预算。经过相关专家的评审之后提出一定的修整意见和优化。