《航空航天概论》作业2
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单项选择题
第1题重型轰炸机都是战略轰炸机，主要用于深入敌后，对军事基地、交通枢纽、经济和政治中心等战略目标进行轰炸，起飞重量多在（）。
A、100吨以上
B、200吨以上
答案：A
第2题由大型飞机（母机）携带到空中，在指定空域起动无人机的发动机，并将无人机投下，这种办法叫做（）。
A、空中投放
B、空中起飞
答案：A
第3题在无人机上可以安装
（）。
A、空对地导弹
B、地对地导弹
答案：A
第4题现代的空中加油方法已经不再是“抛绳”的办法了。在空中进行加油主要有
（）。
A、软管加油和硬管加油
B、长管加油和短管加油
答案：A
第5题加油的程序分为的第3个阶段是
（）。
A、加油阶段
B、对接阶段
答案：A
第6题空中加油机的缺点是十分明显的，它的最大问题是
（）。
A、毫无自卫能力
B、体积太大
答案：A
第7题 1913年的一个冬天，为了协助部队打击入侵的外蒙古军队，北洋政府派出了“高德隆”式飞机一架，由南苑航校修理厂厂长潘世忠和飞行学员吴经文驾驶，飞到呼和浩特（旧称多伦）一带（）。
A、侦查蒙军的驻防和兵力部署等情况，轰炸蒙军
B、给蒙军造成了强烈的心理震撼，对赢得战争胜利起到了很好的作用
答案：A
第8题现代战略侦察机的发展有3种情况，（）。
A、一是使用战略轰炸机改装而成，二是使用运输机改装，三是专门研制的
B、一是国外购买，二是联合研制，三是改装现有飞机
答案：A
第9题“驼峰空运”的难点之一是持续的时间长，3年多的时间，具体时间是
（）。
A、1942年5月至1945年9月
B、1941年2月至1944年8月
答案：A
第10题随着飞机的发明，最方便、快捷、安全的世界（）运输方式——航空运输登上三维空间。
A、第4种
B、第6种
C、第7种
D、第5种
答案：D
第11题 1910年11月7日，（）飞行员菲利普·帕马利驾驶莱特型双翼机进行了第一次航空货运飞行。
A、德国
B、美国
C、英国
D、法国
答案：B
第12题（）年2月8日，美国波音公司研制的全金属双发单翼旅客机——波音247首飞成功。
A、1929年
B、1934年
C、1933年
D、1935年
答案：C
第13题唐纳德·道格拉斯毕业于麻省理工学院机械工程专业，（）年创办了道格拉斯公
司。
A、1919
B、1920
C、1921
D、1922
答案：B
第14题在20世纪初莱特兄弟发明飞机到第二次世界大战以前，飞机都采用（）发动机做动力。因此可以说是“活塞”主宰天空的时代。
A、喷气式
B、涡桨式
C、蒸汽式
D、活塞式
答案：D
第15题 20世纪40-50年代，道格拉斯公司陆续推出安装四台发动机的44座的DC-4（1942）、107座的DC-6（1946）以及60-105座的DC-7；（）则研制了44-8l座的“星座”、66-102座的“超星座”和99座的“班机明星”。这两家公司的四发客机包揽了世界大多数航线的中远程市场，成为活塞式时代民航客机的主宰。
A、洛克希德
B、寇蒂斯
C、北美
D、德．哈维兰
答案：A
第16题 1959年5月12日，一架型（）飞机被选定改装为美国总统专机—“空军1
号”。
A、波音707—320
B、DC-8
C、DC-7
D、洛克希德公司的“星座”
答案：A
第17题道格拉斯在研制DC-8上错失先机。他们在（）年才决定上马DC-8，但波音707的原型机已在前一年上天了
A、1955
B、1956
C、1957
D、1954
答案：A
第18题苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅（）岁。
A、55
B、46
C、47
D、44
答案：D
第19题（）年，美国政府决定用波音747-200改装为新的总统专机“空军1号”，以替代原来的波音707。
A、1995
B、1990
C、1987
D、1991
答案：A
第20题 1997年4月2日，美国西海岸时间下午2时46分，一架涂有马来西亚航空公司徽标的波音777-200增重型飞机降落（）波音公司机场，从而完成了创纪录的环球飞行，也揭开了波音、空客飞机环球飞行竞赛的新篇章。
A、西雅图
B、洛杉矶
C、纽约
D、芝加哥
答案：C
砌筑工程作业指导书2
砌筑工程作业指导书 YWZS—2005—02 编制： 审核： 批准： 中铁三局六公司宜万项目经理部 2005.2.10
砌筑工程作业指导书 目的：指导宜万线W12标段DK184+000~DK98+300段浆砌片石、浆砌料石、干砌片石等砌筑工程施工作业。适用范围：宜万线W12标段DK184+000~DK98+300段所有砌筑工程编制依据：新建铁路宜昌至万州线施工图 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》 《铁路工程施工技术手册》铁道出版社 1 一般要求 1.1砌体施工前，应按照有关规定对基坑进行检查和处理。1.2砌体沉降缝、伸缩缝、泄水孔和防水层的设臵，应符合设计规定。 1.3所用工程材料（含原材料、半成品和成品）的质量要求和实验方法应符合《规范》及国家、铁道部现行规标的有关规定。各项工程材料应具有质量证明书或试验报告单，并经检查、验收合格后方可使用。 1.4施工中有关安全技术、劳动保护、环境保护、节能及防火等要求应符合国家或铁道部现行标准的有关规定。 2 砂浆 2.1砂浆所用水泥、砂和水应符合设计图纸和有关规范要求。砂应采用中、粗砂。当用于砌筑片石时，砂的最大粒径不应大于5mm；用于砌筑块石时，砂的最大粒径不应大于2.5mm。 2.2当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新通过试验确定。 2.3砂浆应随拌随用，一般应在3小时内使用完毕；气温超过30℃时，应在2小时内使用完毕。在运输或贮存中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆不得重新加水拌和使用。 2.4砂浆应具有良好的和易性。砂浆的和易性以流动性（稠度或沉入度）和保水性（分层度）表示。 2.4.1砂浆的稠度（沉入度），用标准圆锥体在垂直方向陷入砂浆的深度表示，并根据气候条件、砌体吸水率来决定：一般石砌体为4~7cm；受振动的石砌体为2~3cm。对于零星次要工程的砂浆稠度，可用手捏成团，松手后不松散、但也不能由灰刀
软基换填试验段作业指导书
X X道路建设工程 软基换填试验段施工作业指导书 一、编制依据 《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《市政基础设施工程施工质量验收统一规程》DBJ53/T-36-2011； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《XX道路建设工程施工图》 施工组织设计； 施工现场调查情况。 二、适用范围 试验段选取K0+720～K0+800段。 三、工程概况 （一）路基设计概况 本工程地下土质为软弱淤泥，且地下回填生活垃圾多，地下水丰富，短时间内沟槽内浸出大量地下水，试验表明地基承载力低，土质为高液限土。 对软基采取毛石换填的处理办法，对道路8m宽车行道路基进行软基换填，换填采用40cm厚片石+20cm厚碎石嵌缝。 四、施工准备
1、人员准备 ①管理人员及施工人员已全部到位。 ②劳动力配置见下表 2、投入试验段施工的机械设备 试验段软基换填主要采用挖掘机开挖软基土方，自卸车装运土方，装载机、推土机初步平整，振动式压路机碾压。所需设备见下表: 投入试验段施工机械表
3、测量、检测仪器设备的配备 测量、试验检测仪器表 4、材料准备 原材料质量的好坏直接关系到换填的质量，换填材料采用符合设计要求的次坚石回填。清淤换填前，试验室做好换填材料的取样试验工作，施工队储备足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，确保施工工期。 使用的材料经监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。凡检验不合格的材料，不准运至工地使用。 5、技术准备 在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。
二次安装作业指导书 (2)
二次安装作业指导书 目录 1．目的 2．适用范围 3．职责 4．施工中执行的规范 5．施工程序及技术措施 5．1 屏、柜、箱体安装 5．2 电缆敷设 5．3 二次接线 5．4高压电缆及缆头制作 5．5 二次带电作业 1.目的：作业指导书可在二次施工过程中，具有操作性、规范性和实用性，确保施工质量。 2.适用范围：使用于变电站、发电厂升压站、工厂配电装置等场所的电缆敷设、盘柜、成套柜、端子箱、动力箱安装就位及二次配线。 3.职责：班组长、技术员、具体施工人员在具体工作中，参照作业指导书的规范性、可操作性，认真负责的组织施工。 4.施工中执行的规范、标准： 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 《国家电网公司电力安全工作规程》（变电站和发电厂电气部分） 5.施工程序及技术措施 5.1屏、柜、箱体安装 5.1.1运输与保管 盘柜等在搬运和安装时应采取防震、防潮、防止框架变形和漆面受损等安全措施，应存放在室内或能避雪、雨、风、沙的干燥场所。 5.1.2检查验收 与建设单位、监理单位、供货方共同进行，并做好签证记录； 包装及密封良好； 开箱检查型号、规格符合设计要求，设备无损伤，附件、备件与装箱清单相符，齐全；拆出的附件、备件应妥善保管并记录标识； 产品的技术文件齐全； 外观检查合格。 5.1.3屏、柜、箱体安装 安装前，室内无积水、杂物，房顶无渗漏，门窗安装完毕，室内接地网完成。
预埋槽钢应符合设计要求，各点应用水准仪找平，并高于地面5mm或按设计要求进行，上部不得涂漆，预埋件或预埋槽钢牢固并接地良好。 室内铜排接地的安装应符合设计要求，如接地和火焊。并宜在电缆敷设和屏柜安装前进行，避免动火。 基础型钢安装的允许偏差 盘、柜安装的允许偏差 盘柜就位前，应仔细核对图纸，进行图纸会审后确定位置，主控制盘、继电保护盘、自动装置盘应认真核对屏内设备，包括端子排、元件，对于保护屏应核对光纤接线盒，分清专用光纤和复用光
沟槽作业指导书
沟槽 一、工序名称：沟槽 二、用市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90。 三、沟槽质量要求 1、严禁扰动沟底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。 2、槽底不得受水泡或受冻。 四、工艺操作要求 （一）、施工放样 1、测设管道中心线在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点钉中心桩，桩顶钉中心钉。 2、根据挖槽设计断面，埋设坡度板。 A、坡度板的间距以10-20m为宜。管道平面折点、纵向折点及附属构筑物等处，可根据需要增设坡度板。 B、坡度板距槽底的高度不应大于3米，人工挖土时，一层沟槽的坡度板应在开槽前埋设，多层沟槽的坡度板应在开挖底层槽前埋设，机械挖土时，则在机械挖土后埋设。 C、坡度板应埋设牢固，坡度板上应钉管线中心钉和高程板，高程板上钉高程钉，坡度板上还应标明桩号及高程钉至有关部位的下反常数，变换常数处，应在坡度板两面分别书写清楚，并分别标明其所用高程钉。 D、因地面或沟槽断面的限制，不宜埋设坡度板时，可在沟槽两坡或槽底两边，钉置一对对称的高程桩，并在桩上钉一对等高的高程钉，或画一等高线，高程桩的纵向间距以10米为宜，并且应在挖槽接近槽底之前铺管或灌筑砼管基之前，复测管道中心线及高程。 E、在沟槽挖完，浇筑砼管基或铺管前，或受急风暴及气温骤降的影响之后，均应及时校测坡度板及高程板高程。 F、当沟槽深度超过三米以上，或机械挖沟槽或沟槽较宽时，为便于施工可根据现场情况，采用沟槽底钉中心桩等方法测设中心线。 （二）、人工挖槽 1、槽深在3米以内时，应挖单层槽，沟槽宽度按设计要求计算，每侧工作
宽度按预算宽度计入沟槽宽度内。 2、挖出的土方一般应堆在沟槽两侧，槽边1米以外。如果计划在槽边堆放或运送材料和下管的一侧，应不堆土或少堆土，其堆土边缘至槽边的距离应根据实际需要而定。 3、如果因施工环境，施工需要和交通条件的限制，沟槽两侧不能堆放挖出的全部土方时，应事先选好适当堆土场地并安排好运土路线，边挖边运，以免影响交通，排水和市容。对于因管道结构所占位置而多余的土方，要及时外运到指定的弃土场。 4、要严格控制槽底高程，防止超挖，挖到槽底高程和施工要求宽度时，槽底土壤不得受扰动和破坏。 (三)、机械挖槽 1、机械挖槽时，每层槽的深度应根据机械性能而定，施工前应将挖槽断面、推土位置、地下构筑物的现况及施工要求等向机械司机详细讲清楚，并应指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机密切配合，随时检查槽底高程和宽度，防止超挖或欠挖。 2、因机械挖槽不能准确的按规定高程挖到槽底或整平，同时，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，因此，应在槽底的设计高程以上留20cm左右一层不挖，用人工清挖。 3、单斗挖土机不得在架空输电线走廊下工作，如果在架空输电线的一侧工作时，与线路的垂直水平安全距离，不应小于下表的规定。 注：（1）遇有大风、雷雨、大雾的天气，机械不得在高压线附近施工。
电批使用作业指导书-2
电批使用作业指导书-2 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
作业指导书产品名称适用公司所有电批工序编号/ 文件编 号 WI—SC-008 编制/日 期 2014-1-02 产品型号/ 工序名称 电批的使用要 求 版本标 识 A/0 修订/日 期 电批使用及螺钉扭力 要求安规种类/ 工序等级/ 编制审核电气参数/ 工时要求/ 装配简图:零件名称备注用量零件名称备注用量 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 工序控制规程 项目 名称 技术要求 检验 方法 检验频率 自 检 互 检 巡 检结构螺 钉要求 上紧力矩≥1.5kgfcm 。 扭力 计 100 % 100 % 1/H 外观 要求 各组件装配配合不允许出现，螺钉 打穿、顶白等。 工序操作规程工步工步操作内容及要求工具辅料1 将电批接入专用的电压电源，悬挂于要作业工位的电批挂钩 上。 2 电批嘴安装方法：用手直接推上电批嘴上端的紧固环,将批头 的两个按定位槽，相对应插装进电批的定位孔内。 3 根据螺钉的规格，选择相符的电批嘴安装于电批上。 调 试及标准1 螺钉紧固调试试验,将螺钉用电批紧固于要安装的部件内，按照螺钉的规格及要求，由技术负责人用扭力计对螺钉的扭力 进行调试为，所要求的力矩。 2 扭力的常用标准，与塑胶紧固之间要求3KG（≥29N.M)以 上。与金属部件之间扭力达到6KG(≥58N.M )以上。 紧固或拆卸螺钉正、反方向选择开关 螺钉扭力调试螺母 左转为扭力小，右转为扭力大 左转 右转 电批电源 卸、装批 2
强夯作业指导书
强夯施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 年月日
目录 强夯施工作业指导书 1.适用范围 适用于公路建工程强夯施工。 2.作业准备 配置可靠的架子队及合理的机械种类、数量。在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训。施工场地征地应完成，场地应平整。生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 （1）清表并换填掺合土（黄土掺砾类土），平整施工场地； （2）测量放点； （3）设备检测； （4）平整场地，并测量垫层标高，同时标出第一遍夯点位置； （5）夯机就位，使夯锤对准夯点位置； （6）测量夯前锤顶高程； （7）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程； （8）重复步骤（7），按设计规定的夯击击数及控制标准，完成一个夯点夯击； （9）重复步骤（6）-（8），完成第一遍全部夯点的施工； （10）在达到规定时间后，用推土机将夯坑填平； （11）标出第二遍夯点位置；
（12）重复步骤（6）-（8），完成第二遍全部夯点的施工；（13）在满足间隔时间后，用推土机进行平整，进行满夯；（14）在满足间隔时间后，用推土机进行平整，并测量标高；（15）在到规定间隔时间后，现场进行压实度检测等试验；（16）提交竣工资料。 附强夯平面布置图：
4．施工工艺与工艺流程 强夯施工工艺框图见下图 施工准备 测量 清表换填 夯点布设 夯机就位 试夯 强夯施工检验签证检验签证 是 是否否
航空航天概论
《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯
通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的
击实试验作业指导书 (2)
击实试验作业指导书 7.3.1试验目的：通过轻型击实和重型击实，确定该土最大干密度和最佳含水量。 7.3.2 依据标准：《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 7.3.3 仪器设备 标准击实仪 烘箱及干燥器 天平台秤感量 圆孔筛 拌和工具 金属盘 土铲 喷水设备 碾土器 盛土盘 量筒 推土器 铝盒 修土刀 平直尺等。 7.3.4 本试验可分别采用不同的方法准备试样：
1、干土法（土重复使用）将具有代表性的风干或在50℃温度下烘干的土样放在橡皮板上，用圆木棍碾散，然后过不同孔径的筛(视粒径大小而定)。对于小试筒，按四分法取筛下的土约3kg，对于大试筒，同样按四分法取样约6.5kg。 估计土样风干或天然含水量，如风干含水量低于开始含水量太多时，可将土样铺于一不吸水的盘上，用喷水设备均匀地喷洒适当用量的水，并充分拌和，闷料一夜备用。 2、干土法（土不重复使用）按四分法至少准备5 个试样，分别加入不同水份（按2-3％含水量递增），拌匀后闷一夜备用。 3、湿土法（土不重复使用）对于高含水量土，可省略过筛步骤，用手拣除大于38mm的粗石子即可。保持天然含水量的第一个土样，可立即用于击实试验。其余几个试样，将土分成小土块，分别风干，使含水量按2-3％递减。 7.3.5 试验步骤： 1、根据工程要求，按规定选择轻型或重型试验方法。根据土的性质（含易击碎风化石数量多少，含水量高低），按规定选用干土法（土重复或不重复使用）或湿土法。 2、将击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的土样分3-5次倒入筒内。小筒按三层法时，每层约800-900g（其量应使击实后的试样等于或略高于筒高的1/3）；按五层法
土方作业指导书
某机场扩建工程飞行区工程土方施工方案 编制： 审核： 批准： 日期：
一、编制依据 1.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 2.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000） 3.《工程测量规范》（GB50026－93） 4.《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
一、施工工艺流程 二、施工准备工作 （1）场地清理 a.在技术交底后，根据进度安排，按照监理工程师要求的深度和范围，分期分批进行场地清理工作。 b.在清理现场中若发现较大坑穴，应将经监理工程师同意的材料回填、找平，并压实到规定的要求。 c.排除土方施工区域的积水，以免施工过程中妨碍施工，影响工程质
量。 d.场地清理后，测量员将以10m×10m方格网重测土面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后，方可进行土方挖填。 e.清除施工区域内的农作物秸杆。 f.用推土机清除土方施工区域的草皮腐植土等废弃物，每间隔100m 推成一堆，运到甲方指定的地点。 （2）土方试施工 对填、挖作业区的各类土壤，在现场测定最大干容重，最佳含水量，自然密实度，并按照不同区域压实度的要求，进行土方碾压的试施工，确定各类土方每层虚铺厚度和不同型号压路机的碾压次数。试施工将根据现场情况，选定50m×10m一段进行，施工成果经检验后符合设计要求并经业主和监理工程师签字认可后，作为现场控制土方施工的依据。 三、施工方法 （1）土方开挖 a.土方开挖前，为确保不破坏地下埋设物，在平行跑道方向每间隔100m挖一道宽60cm、深80～100cm的探沟，待探明作业区地下埋设物的基本情况，经指挥部、监理部确定后再进行机械挖土作业。 b.开挖中如发现土质性质有变化时，及时提出处理方案，报监理工程
(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养
液压系统的安装、调试、保养 安装： 安装前的技术准备工作 1、技术资料的准备与熟悉 液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。 2、物资准备 按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。 3、质量检查 液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*，所以必须对元件进行严格的质量检查。 A) 液压元件质量检查 1、各类液压元件型号必须与元件清单一致 2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。 3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。 4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。 5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。 6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。 7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。 8、将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。 9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。 10、各液压元件上的附件必须齐全。 B) 液压辅件质量检查 1、油箱要达到规定的质量要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。 2、滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
北航《航空航天概论》在线作业一、二、三
北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 中国的第一位航天员是（）。 B. 杨利伟 满分：4 分 2. 20世纪60年代，苏联航天员加加林乘坐（）飞船进入太空，人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分：4 分 3. 中国的运载火箭都是以（）命名。 A. 长征 满分：4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和（）。 A. 滑翔机 满分：4 分 5. 美国的（）兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分：4 、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是（）。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分：4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为（）。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分：4 分 3. 飞机的隐身方式主要有（）。
A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分：4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是（）。 A. 空客 B. 波音 满分：4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化，可将大气层划分为（）。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分：4 、判断题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分：4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分：4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分：4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分：4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确
XXX施工作业指导书2
桥梁插入桩基础施工作业指导 一、主要设备 主要机械、设备详见表1。 主要机械、设备配置表表1 设备名称型号、规格数量备注吊车16T、25T 各1台 钻机R622型2台 自卸车东风5T 2台 拌和站1处三项目部混凝土运输车2台三项目部导管Φ20cm 30m 交流弧焊机XB—300 2台 发电机125GF 1台 钢筋切割机GJ—40A 1台 钢筋弯起机GW—40A 1台 内燃空压机1台 砂浆搅拌机350L 1台 插入式振动棒ZN70 2个
泥浆泵BW250—50 2台 三、劳动力组织 劳动力配置详见表2 劳动力配置表表2 序号工作内容人数序号工作内容人数 1 施工员、现场指挥 2 5 机械司机10 2 质量员 1 6 电焊工 4 3 安全员 1 7 钢筋工 6 4 测量员 5 8 其它劳工7 合计36人 四、工艺流程及操作要点 （一）工艺流程 详见工艺流程图（图3）。 （二）施工工艺 1、准备工作 技术准备工作包括： （1）根据工程设计情况和合同文件，组织施工调查： （2）图纸核对、优化工作，即施工前组织技术人员进行图纸会审，并实地
放线复测，按照有关规定，对桥梁位置、标高、功能等方面进行核对、 优化。 （3）合理配置生产要素，精心组织，编写合理可行的实施性施工组织设计：（4）进行技术交底工作，技术交底包括设计单位对施工单位的技术交底和施工单位的内部落技术员交底； （5）提供材料采购计划； （6）制定和实施施工技术管理责任制及管理办法； （7）组织地质复核工作； （8）建立工地试验室，并能满足施工需要，提前完成材料试验工作，提供可查证的试验报告单； （9）环保措施已建立，组织健全，有必要的环保设施，如便道防尘、植被保护、废水、油、垃圾排放等。 现场施工准备工作包括： （1）完成征地拆迁工作； （2）现场布置要提前进行规划，兼顾环保和文明工地的有关要求，做到现场整洁、美观； （3）场地平整及施工用电线的架设； （4）工地临时房屋建设；
施工作业指导书内容及格式要求
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
作业指导书——液压千斤顶
舱盖液压千斤顶修理作业指导书第一版修改记录
舱盖液压千斤顶修理作业指导书 1 目的 规范船舶舱盖液压千斤顶的拆卸、维修、试验流程，确保舱盖液压千斤顶的修理按流程执行。 2 适用范围 适用船舶舱盖液压千斤顶的修理。 3 正文内容 3.1 拆检 3.1.1查看现场，确定最适合自己拆装千斤顶的舱盖的位置。找车间主管或者船员把舱盖摆放到自己所需要的位置。 3.1.2 如果舱盖不是在关闭状态，则在拆卸千斤顶之前将舱盖按下面要求固定好。 3.1.2.1 在舱盖全开的状态下，除了把原来就有的保险装好之外，还要用2块60×60的角钢把舱盖烧焊连接。烧焊要全焊。 3.1.2.2 在舱盖半开的状态下，两个舱盖的夹角控制在60°--90°之间，不能大于90°。在两条轨道上烧焊直角三角板。一个直角边顶住滚轮，另一个直角边焊在轨道上。烧焊要全焊。钢板的厚度不能小于14mm，板的高度至少要与滚轮平齐，焊在轨道上的那一边的长度不能小于200mm。 3.1.2.3 如果千斤顶在舱盖下方位置的，除了按条款3.1.2.2的要求外仍需要用60×60mm的角钢把舱盖连接固定。烧焊要全焊。 3.1.3 舱盖固定好之后，要向工长报验。 3.1.4 拆千斤顶之前，要向工长或者车间主管确认是否可拆。 3.1.5 千斤顶拆下之后，留下的液压管接口要用布包好或者用闷头闷住，防止脏东西进入液压系统。 3.1.6 所有与千斤顶连接的阀件要拆检（如节流阀、缓冲阀、调速阀、放气考克）。这些阀件要在车间主管或者质检员检查之后才能组装。 3.1.7 检查两端的关节轴承。关节轴承必须活络加油。 3.1.8 千斤顶组装好后，在吊运之前，要把所有的连接口用布包好，防止脏东西进入。 3.1.9千斤顶装复时，注意液压管的连接是否正确，防止接反。 3.1.10 千斤顶装复后，如果甲板面、大舱要油漆，则柱塞杆表面要用塑料薄膜或石棉布包扎好，防止油漆打到柱塞杆表面。
二次配线作业指导书
二次配线作业指导 书
二．二次配线作业指导书 1.目的 规范二次配线，保证二次配线正确、科学、整齐、美观，以确保各种被控设备动作的准确性、可靠性。 2.范围 本要求适用于本公司生产的直流屏，中低压配电盘，控制箱等产品的二次配线。 3.准备工作 3.1接受图纸。 3.1.1接受人必须具有相应资格（班组长以上）。 3.1.2查看图纸的清晰度。 3.1.3查看图纸合同号是否正确。 3.1.4查看图纸数量是否齐全。 3.1.5接受图纸必须办理好交接手续。 3.2对合同的质量要求及制作要求详细理解。 3.3无质量计划，无特殊制作要求的合同按公司常规规范制作。 3.4生产前必须看清质量计划和制作要求及图纸的签字是否齐全，组织讨论，方可生产。 4.方案确定 4.1选择材料 4.1.1导线选择
4.1.1.1 一般情况下，柜内导线釆用黑色，有特殊要求的按质量计划（图纸）中的颜色要求选择。 4.1.1.2 一般情况下，根据图纸要求选择相应型号的导线。 4.1.1.3计量柜中电流回路采用4mm2BV分色导线，电压回路活动线束采用2.5mm2导线，其余回路（控制回路、信号回路、照明回路）釆用0.75或1.5 mm2导线。 4.1.1.4航空插座及某些专用接插件不宜用导线。 4.1.2号码管 4.1.2.1根据所下二次图的线号，用号码管打印机打印出所需号码管，以便放线时使用。 4.1.2.2号码管内径为3～5mm，分别用于1.5～4mm2导线。 4.1.2.3号码管打印后字迹必须工整，清晰，且无涂改现象。 4.1.2.4无特殊要求的打印原理号，有特殊要求的根据要求打印。 4.1.3护线套 4.1.3.1线束穿入金属板孔时，金属板孔上必须有保护层（护线套、橡皮圈）。 4.1.3.2根据金属孔的周长把护线套量好后下料。 4.1.3.3护线套嵌好后，接缝处应处于下方。 4.1.4保护扣套 4.1.4.1根据线束大小选择相应规格的保护口套。 4.1.4.2包扎时先将线束整理整齐，导线应拉直，不允许参差不齐。
地基处理作业指导书
地基处理作业指导书编码：PDFTJ-03
目次 1适用范围 (519) 2编写依据 (519) 3作业流程图 (519) 4安全风险辨析与预控 (519) 5作业准备 (13) 6 作业方法 (6) 7 质量控制措施及检验标准 (9) 1适用范围
本节适用于35kV及以下配网工程配电房（油池）的基坑、基槽、管沟等浅层软弱地基及不均匀（含其下有暗沟、暗塘）的地基处理。 2编写依据 表2编写依据 序号引用资料名称 1 JGJ 79—2002《建筑地基处理技术规范》 2 GB 50202—2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 3 Q/CSG 11105—2008《南方电网工程施工工艺控制规范》 4 《中国南方电网有限责任公司基建工程质量控制作业标准（WHS）》3作业流程图 图3作业流程图 4安全风险辨析与预控 4.1 地基处理作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与地基处理作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（编码：PDFTJ-03-01/01），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续
使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。 表 4.1 作业任务安全基准风险指南 序号危害名称 风险种 类 风险等 级 风险控制措施 1 施工区域安全围 蔽措施不足 摔绊 扭伤 坠落 打击 低风险 施工区域必须做好安全围蔽及警 示标志措施，晚上设置夜间警示灯， 防止外人误入工作区域 2 地基处理作业分 层夯实时，操作人 员前后间距不足 碰撞低风险前后作业人员间距不得小于3m 3 地基处理作业夯 实时，打夯机或电 源线漏电 触电高风险 严格执行一机一闸一漏电的电源 箱，使用合格电源线，操作人员穿戴 胶鞋、胶手套 5 作业准备 5.1 作业前施工条件 表5.1 作业前施工条件 序 号 项目内容确认人说明 1 任务单 根据本单位实际设置内容（包含本项工 作） 本工序施工负 责人 经审批 2 相关证 照 根据需要办理涉及进入工作场所的手 续、证件 本工序施工负 责人 有效 3 工程合 同 或协议 合同及安全协议 本工序施工负 责人 有效 4 图纸设计图纸本工序施工负 责人 经审批 5 施工方 案 施工措施、安全技术交底（项目部级） 本工序施工负 责人 经审批5.2 人员、主要工器具及仪器仪表配置 表5.2 人员、主要工器具及仪器仪表配置 序项目内容说明
液压岗位安全操作规程示范文本
液压岗位安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压岗位安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （1）进入工作岗位必须按规定穿戴好劳保、防护用 品； （2）工作前应认真检查周围环境是否安全，所使用的 工具设备是否存在缺陷；使用手锤、大锤、錾子等工具 时，锤头錾顶不准淬火，不准有裂纹和毛刺；使用手电钻 或其它电动工具时，应接有漏电保护器。 （3）在煤气区域作业，必须两人以上并带CO报警 仪，必要时佩带空气呼吸器。 （4）吊运物体前要认真检查吊具是否完整牢固，吊运 路线下方是否有人或障碍物，禁止使用钢丝绳吊运油桶。 （5）高空作业必须佩带安全带，临时防护设施必须安 全牢靠，使用工具、备件要放置平稳，防止坠落伤人。
（6）使用扳手时应选择与螺母规格相适应的扳手，不可随意加套筒。 （7）液压系统作业前，作业部分与系统压力源应可靠隔断，进出油路截止阀要可靠关闭，如果系统允许，应采取停泵泄压作业。 （8）拆卸压力管路时，应缓慢松动进行泄压处理，并避开压力油可能喷射出的方向，压力油喷射的正方向严禁站人，超高压系统严禁用手摸管路及系统喷泄状漏油部位。 （9）安装压力控制阀（如溢流阀、减压阀等）前，应检查压力调节弹簧是否在原始松动状态，严禁在压力调节弹簧压缩的状态下安装使用；安装前检查元件进油口、出油口的方向必须在正确位置。 （10）安装方向控制阀（如单向阀等）时，应按照元件表明的方向正确使用，并注意压力油口，回油口的方向
北航13年6月课程考试《航空航天概论》考核要求[1] 2
北航13年6月课程考试《航空航天概论》考核要求 1.飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。（20分） 2.简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的？（20分） 3.比较描述宇宙飞船和航天飞机的基本结构及其用途。（20分） 4.无人机是如何分类的？试估计未来无人机的发展趋势；（20分） 5.支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线 飞机发展状况和前景的看法。（20分） 大千世界千变万化，飞机也是形态各异，大的、小的、胖的、瘦的，四个翅膀的、两个翅膀的甚至还有一个翅膀的，打个比方，飞机的式样就像宠物狗一样，当真是品种丰富，血统复杂。俗话说外行看热闹，内行看门道，既然飞机的外观是空气动力原理决定的，那么这么多种飞机的形状在飞机设计中就有个称谓，叫做空气动力布局。 苏－27的边条使之具有不亚于鸭式布局飞机的大迎角飞行操纵性，以至于可以做出 “普加契夫眼镜蛇”这样的高难度动作。 我们看到任何一架飞机，首先注意到的就是气动布局。简单地说，气动布局就是指 飞机的各翼面，如主翼、尾翼等是如何放置的，气动布局主要决定飞机的机动性，至于 发动机、座舱以及武器等放在哪里的问题，则笼统地称为飞机的总体布局。 飞机的设计任务不同，机动性要求也不一样，这必然导致气动布局形态各异。现代 作战飞机的气动布局有很多种，主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和 飞翼布局等。这些布局都有各自的特殊性及优缺点。 EF－2000“台风”的前翼只有很小的面积，却有很大的作用。 常规布局 自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都 放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布局，因此称之为“常规布局”。 20多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片
岗位作业指导书
岗位作业指导书 太中银房建供热车间 二零一二年四月三十日 木工岗位作业指导书 水质处理工岗位作业指导书 锅炉工岗位作业指导书 综合工区工长岗位作业指导书 住宅维修工区工长岗位作业指导书 岗位职责 15、 钳工岗位作业指导书 16、 化验工岗位作业指导书 电工岗位作业指导书 1、 2、 电工岗位作业指导书 调度岗位作业指导书 3、 瓦工岗位作业指导书 4 、 6、 7、 8、 电机钳工岗位作业指导书 汽车驾驶员岗位作业指导书 9、 巡检工岗位作业指导书 10、 11、 12、 空调工岗位作业指导书 管道工 （房修）岗位作业指导书 管道工 （供热）岗位作业指导书 13、
1、严格执行各项规章制度，技术操作规程，保证安全生产, 按时完成上级交给得各项任务。 2、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，数量足、质量高得完成作 业内容。 3、爱护机械设备与工具备品，做到会修、会用、会保养、 会排除故障。 4、树立节约观念，做好修旧利废工作。 5、负责完成上级领导安排得临时任务。 二、作业内容、标准及要求 1、严格遵守各项规章制度，服从上级安排，完成好本职工作后，配合好其它工种工作。 2、努力学习专业技术，熟悉掌握电气设备得原理及实做技 能。 3、工作时间不得嘻戏打闹，不得擅离岗位。 4、进行电气设备检修时严格按照电气安全操作规程操作。 5、配合工长制定电气设备检修计划，按时按质量完成并做 好检修记录。 6、积极协调配合好工区工作，电气设备出现故障时无条件 到达事故现场，听从现场工作指挥人员操作，在确认断电安全后方可进行电气检修。 7、每班至少一次对所有用电设备进行一次全面巡视检查。 8、搞好配电间，配电柜及操作台得清洁工作。
液压系统操作规程
编号：SY-AQ-07004 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压系统操作规程 Operating procedures for hydraulic system
液压系统操作规程 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。 2、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。 3、经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。 4、各种泵、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家就各参数进行修改。 5、液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。
6、若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各元件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个元件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。 7、拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。 8、关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项请参看相关的使用说明书。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
北航《航空航天概论》第一章 课堂笔记(1)
北航《航空航天概论》第一章课堂笔记（1） 一、主要知识点掌握程度 了解航空航天发展概况．掌握航空器、航天器的分类，航空器、航天器发展过程中具有里程碑的重要事件，航空发动机及火箭发动机原理，飞行器升空原理、复合材料和飞机的仪表等内容。 二、知识点整理 （一）气球飞艇 1、载人气球的诞生 热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用热气球过龙形天灯传递信号。法国的孟格菲兄弟于1783年才向空中释放欧洲第一个内充热空气的气球。法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。在世界很多不同的国家，气球也会用来作庆祝大日子来临时的点缀。很多地方的街道上都可以看到不同颜色的各种气球。在一些开幕的仪式中，人们会刺破气球，象征着那开幕的重要时刻，也能凝聚气氛。 2.发展历程 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布制成，布的接缝用扣子扣住。兄弟俩用稻草和木材在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了1.5英里。乘坐蒙戈菲尔兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只丑小鸭。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望。热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋。现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'