核动力飞船
美国宇航局造核动力飞船可抵太阳系任何区域
据国外媒体报道，美国宇航局的科学家们正致力于研制以核动力为主要能源的宇宙飞船来执行深空探索任务，目前使用的火箭动力系统都是基于上个世纪的化学能燃烧。美国宇航局的相关科学家透露：该机构已经着手对未来空间动力进行研究，并借鉴过去深空探测器的发展启示。对于小型核动力装置技术状态而言，研究人员认为已经掌握了相关技术标准，希望有一天小型核动力能源可以用于深空探测器。
科学家设想的核动力宇宙飞船对木星进行探索
美国洛斯阿拉莫斯国家实验室的工程师正打造核动力发动机原型机美国宇航局设计的新型空间飞船动力系统来源于斯特林发动机技术，该发动机发明于19世纪，采用了气体受热膨胀到降温压缩的原理进行对外做功，推动活塞运动。航天工程师们在新型引擎的开发上也使用了相同的原理，将1963年由洛斯阿拉莫斯国家实验室开发的“热管技术”进行新的技术创新，将其作为航天动力引擎的一部分。根据洛斯阿拉莫斯国家实验室的研究人员在一份新闻稿中透露：来自美国宇航局和能源部的研究人员表明采用现有的核能技术可以制造出一种性能上可靠的核反应堆体，并用于宇宙飞船作为动力系统。
新型宇宙飞船搭载的核动力引擎将使用一个重量为五十磅的铀核电池产生热量，并带动八具斯特林发动机产生大约500瓦的功率，目前用于测试的引擎原型机可产生24瓦左右的功率，但深空探测器所需要的动力系统通常要求能输出600至700瓦功率的发动机。整个空间宇宙飞船核动力原型机被命名为演示性使用裂变动力平台，该验证机也是自1965年以来科学家们首次展示用于空间宇宙飞船的核反应堆能源系统。
来自美国洛斯阿拉莫斯国家实验室相关视频信息显示，在过去的五十年间，由热管效应产生的能量源几乎被用于各领域，从电子产品到阿拉斯加的管道项目。斯特林发动机是一种结构相对简单的闭环式引擎，其工作原理是使用加压气体推动活塞做功，将热能转换为电能。热管系统的构造也简单，并能为深空探测器提供可靠的电力供应。根据美国宇航局格伦研究中心的科学家马克·吉布森（Marc Gibson）介绍：“热管技术与斯特林发动机都被用于测试，代表了一个可用于空间宇宙飞船的动力模块。一艘宇宙飞船可采用多个这样的模块组成动力系统，可产生大约一千瓦的电力。”
另外，洛斯阿拉莫斯国家实验室的工程师也强调空间核技术能被开发利用，其优点在于结构并不复杂，核能技术也较为成熟。科学家们认为用于宇宙飞船的核反应堆在达到实际应用标准前应该具备正常工作的状态，并可将发射对核反应堆造成的不利影响降至最低。洛斯阿拉莫斯国家实验室的项目主任帕特里克·麦克卢尔（Patrick McClure）认为结构简单、轻量化的小型核裂变反应堆动力系统可能在一定程度上增强人类空间探索的能力，希望这样创新
的动力系统很快被应用于对外层空间的探索任务中，配备核动力系统的宇宙飞船将有能力探索整个太阳系。
在过去的几十年内，美国宇航局已经使用钚-238放射性同位素电池作为深空探测的能量来源，其中包括旅行者系列行星际探测器、卡西尼号土星探测器，前者目前已经飞抵太阳系的边缘地带，准备进入星际空间，后者正位于环土星轨道上开展探索任务。但到了八十年代初期，美国航天工业开始陆续关闭钚元素燃料的生产线，到了1992年已经没有产生新的钚-238。现在正位于火星赤道以南地区的好奇号火星车也使用了这款放射性同位素电机，钚-238的存储量正在逐渐减少。因此，美国宇航局将面对核燃料短缺的局面，未来的行星际探测器需要新的动力源。
船舶核动力装置一回路系统
目录 一、一回路装置概述 (2) 1.1 在正常运行时，一回路装置所担负的任务： (2) 1.2 在事故工况下，为保证反应堆安全，一回路装置必须完成下列任务： (2) 二、主冷却剂系统 (3) 2.1 系统的功用和设计要求 (3) 2.2 主要设备简述 (3) 2.2.1 蒸汽发生器 (3) 2.2.2 主冷却剂泵（主泵） (5) 2.3 主冷却剂系统布置形式 (6) 2.3.1 分散式布置 (7) 2.3.2 紧凑式布置 (7) 2.3.3 一体化布置 (8) 三、压力安全系统 (9) 3.1 压力安全系统所担负的职能如下： (9) 3.2 压力安全系统的工作原理 (10) 3.2.1稳压器典型结构 (10) 3.2.2 压力调节原理 (10) 四、水质控制系统 (11) 4.1 水质控制系统综述 (11) 4.2 净化系统 (12) 4.2.1 高压净化系统 (12) 4.2.2 低压净化系统 (13) 五、化学物添加系统 (13) 六、水质监测取样系统 (14) 七、辅助水系统 (15) 7.1 设备冷却水系统 (15) 7.2 补给水系统 (16) 7.3 其它辅助水系统 (17) 八、工程安全设施 (18) 九、放射性废物处理系统 (19) 十、参考文献 (19)
船舶核动力装置一回路系统 摘要：反应堆堆芯因核燃料裂变产生巨大的热能，将冷却剂加热成高温高压水，高温高压水流经蒸汽发生器内的传热Ｕ型管，通过管壁将热能传递给Ｕ型管外的二回路冷却水，释放热量后又被主泵送回堆芯重新加热再进入蒸汽发生器。水这样不断地在密闭的回路内循环，被称为一回路。 关键字：核燃料裂变，高温高压水，密闭循环，蒸汽发生器，主泵 一、一回路装置概述 压水堆一回路装置是为保证反应堆和蒸汽发生器正常运行及事故工况下安全工作而设的系统和设备。所以，又称反应堆装置或核蒸汽发生装置。 1.1 在正常运行时，一回路装置所担负的任务： ⑴反应堆启动和运行时，按预定的方式向一回路中供给冷却剂，以保证回路中所需要的冷却剂数量及压力； ⑵使回路中冷却剂循环流动，带出反应堆堆芯的热量，并传给二回路介质，即把堆芯中核燃料裂变能所转变的热量传导并输送给二回路介质； ⑶防止一回路装置产生不允许的超压，保证反应堆及一回路系统的安全； ⑷净化一回路冷却剂中附带的杂质，控制水质，保证冷却剂品质符合要求； ⑸监测一回路冷却剂的质量和成分； ⑹搜集各系统排出的放射性废物，并加以处置，保证船上人员及环境的安全。 1.2 在事故工况下，为保证反应堆安全，一回路装置必须完成下列任务： ⑴排除停堆后堆芯剩余释热； ⑵在反应堆堆芯受到熔化威胁前，强行向堆芯注水。 ⑶为执行以上任务，并保证反应堆安全工作，必须为进行冷却剂循环、体积和压力控制、水质控制、安全控制、放射性管理及辅助冷却和补给水等一系列任务而设专门的系统和设备。 1.3 按功用划分，一回路所设系统可分为六种： ⑴主冷却剂系统——担负循环冷却剂的任务； ⑵容积和压力控制系统——进行容积和压力控制； ⑶水质控制系统——担负回路中冷却剂的净化、添加化学物质控制水质，对水质监测及取试样的任务； ⑷辅助水系统——由设备冷水系统、补给水系统和其它辅助水系统构成； ⑸工程安全设施——为了预防反应堆及附属设备发生事故以及在事故工况下限制和防止主要设备损伤而设的设施； ⑹放射性废物处理系统——为放射性废物的收集及处理而设。
【民航】飞机机载设备选型管理
版本：03-00 1. 主题内容与适用范围 1.1 主题内容 为了保证工程技术公司飞机机载设备选型工作在公司内部得到有效的组织、实施和管理，特制定本程序。 1.2 适用范围 本程序适用于工程技术公司飞机选型租售管理部、工程技术部、质量管理部、维修管理部、生产保障部、机务培训中心、纪委监察室。 1.3 程序属性 ■CCAR121 □多地点维修单位□跨证件维修单位 2. 引用文件及术语 2.1引用文件 2.1.1 CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 2.1.2 CCAR-97部《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》 2.2术语 维修工作程序页次: 7-2-1
版本：03-00 无 3. 要求 3.1所需的人员岗位 1) 飞机租赁及机载设备选型管理 2) 系统工程管理、维修方案管理、动力装置工程管理 3) 可靠性管理、 4) 航材送修管理、航材计划管理 5) 培训计划管理 3.2需要的资料、工具和器材 无特殊需求 3.3 职责 3.3.1工程技术公司职能部门职责 维修工作程序页次: 7-2-2
版本：03-00 3.3.1.1飞机选型租售管理部 1) 按照选型项目的需要设立机载设备选型工作小组并对选型项目的 计划、组织、执行、协调整体负责； 2) 负责与飞机制造商和机载设备供应商的联系和协调； 3) 组织机载设备选型项目的合同的评估和谈判工作； 4) 负责机载设备选型工作相关信息和数据的收集、整理和汇总工作。 5) 负责机载设备选型报告的编制和报批； 6) 负责机载设备选型相关账单的审核工作。 7) 负责分解选型合同中相关商务条款，通知相关职能部门落实和跟踪， 同时负责选型合同相关索赔条款的落实。 3.3.1.2工程技术部 1) 安排相关的工程师参加机载设备选型工作小组； 2) 负责飞机和机载设备相关技术信息的收集、评估和反馈。 维修工作程序页次: 7-2-3
VIDEOWORLD影视制作团队介绍
VIDEO WORLD影视制作团队简介 贾鑫（总监） ●负责浙江海正药业股份有限公司（海正辉瑞）的宣传制作工作，海正辉瑞形 象宣传制作 ●华夏银行的企业宣传微电影剪辑、包装、合成工作。 ●CCTV-8《影视同期声》后期制作工作 ●CCTV-7多个军事栏目栏包制作。 ●中新天津生态城形象宣传片，宣传广告的统筹、制作。马关等地方形象宣传 片，栏目包装。 ●参与《永不磨灭的番号》等一系列电视剧片花剪辑 董利峰（剪辑师） ●2011年，进入央视风云频道实习，期间参加风云频道风云剧场栏目的包装制 作。 ●毕业后一直从事影视剪辑工作，，先后进入《半夜不要照镜子》，沙溢主 演剧《渗透》，王学兵、梁静主演《我们的生活比密甜》、北京卫视热播剧《战雷》等剧组工作，主要从事电视剧，电影剪辑。 温迎运（编导、文案、后期制作） ●四海钓鱼频道担任编导主要负责《星动四海》栏目文案策划、剪辑。 ●CCTV-7《农广天地》栏目编导，剪辑包装。 ●中国教育频道《科普之窗》栏目编导，后期制作。
●CCTV-少儿频道《智慧树》栏目的后期制作工作。 ●参与2012年梅塞德斯奔驰活动视频编辑及剪辑。 ●2012年负责光大银行信息科技部宣传片视频文案策划。 王蔚（3D、4D视频动画设计师） ●参与CCTV-7春节联欢晚会、山西等省级春晚的舞美工作。 ●文艺汇演、大型晚会、3D楼体秀、大型实景4D水幕秀等演出、展会、公司 庆典等活动活动，3D动画设计与制作。 ●四川阆中天王天后演唱、安徽淮北群星演唱会等数台演唱会舞美工作。 姜睿（平面设计） ●南京卡秀集团动漫影视公司后期制作部参与制作了卡酷频道《超级大乐透》， 《动漫驿站》、《十分开心》等动画栏目音效剪辑制作、合成工作以及宣传资料平面设计。 ●法制节目《警世通言》撰稿，以及栏目平面广告宣传资料设计。
核动力设备及装置总复习
名词解释 应力腐蚀：在腐蚀和应力的联合作用下导致金属自然破裂的现象 晶间腐蚀：腐蚀沿着晶粒间界进行 耗蚀：由于可溶性酸性磷酸盐的局部高浓缩，使管子产生均匀腐蚀而造成的一种腐蚀破坏形式 凹痕：由于在管子与支撑板间的环形缝隙中产生的坚硬腐蚀产物所造成的压力而导致蒸汽发生器管子产生塑性变形，并引起支撑板变形以致破裂的一种腐蚀破坏现象 微震磨损：由于振动使得支撑板和管子或相邻管子间发生冲击碰撞和滑动摩擦，从而使管子产生金属磨损，这种冲击和滑动运动是往复的，并且振幅很小。 临界热负荷：当热流密度达到由核态沸腾变为膜态沸腾所对应的值时，加热表面上的气泡很多，以致使很多气泡连成一片，覆盖了部分加热面。由于气膜的传热系数低，加热面的温度会很快升高，而使加热面烧毁，则此时热流密度称为临界热负荷 第一类传热恶化：由于换热偏离核态沸腾而造成的传热恶化 第二类传热恶化：由于液膜蒸干而引起的传热恶化 界限含气率：流通中蒸干点处得含气率 质量含气率：单位时间内，流过通道某一截面的两相流体质量中气相所占的此例份额 截面含气率：气液两相流道某一截面上，气相所占截面积与总流道截面积之比 体积含气率：气相体积流量与两相流体总体积流量之比 折算速度：在气液两相流道中，两相中的任意一相单独流过同一通道时的速度 循环速度：指与气液两相混合物总质量流量相等的液相介质流过同一截面通道时的速度 循环倍率：单位时间内，流过通道某一截面的两相流体总质量与其中的气相介质质量流量之比 循环运动压头：由于截面两侧受到压力差，即两侧受力不平衡，从而流体产生流动，则称使流体产生流动的动力的压力差为循环运动压头 循环运动有效压头：在循环回路的运动压头中，克服汽水混合物向上流动时产生的阻力后所剩余的压头，它等于下降空间阻力 蒸汽发生器的静态特性：由于蒸汽发生器负荷变化而引起一回路冷却剂的平均温度和二回路工质压力变化的规律。 水滴状带盐：由于蒸汽带有水滴而使蒸汽带盐的方式 分子状带盐：盐分子直接溶于蒸汽中，随着蒸汽被带出。 蒸发面负荷：单位时间内通过蒸汽发生器上升空间水面单位面积的蒸汽流量 正瞬变体积：在装置运行过程中，当二回路负荷降低，将造成一回路水平均温度瞬时上升，体积膨胀，使回路里的水瞬时波动流入稳压器，稳压器内瞬时增加的体积称为正瞬变体积瞬变体积：在装置运行过程中，当负荷突然变化时，因控制系统动作滞后，造成堆功率和二回路负荷不平衡。在此过渡过程中，冷却剂水的平均温度将偏离原来的整定值，从而引起的瞬时水体积变化率称为瞬变体积 负瞬变体积：当二回路负荷增加时，将造成一回路水平均温度瞬时下降，水体积收缩，使稳压器内的水波动流出。在此过程中，稳压器内瞬时减少的体积称为负瞬变体积 回路温度偏差水体积：在反应堆装置稳态运行时，由于温度控制死区和温度测量仪表误差，造成平均温度的波动，由此引起的一回路冷却剂的体积波动。 静态功率变化体积：反应堆高功率稳态运行时，稳压器内的水位处于高水位，低功率时稳压器内水位处于低水位，当反应堆装置从零功率上升到满功率时，两水位之间的体积就是静态功率变化体积 汽化系数：单位体积的饱和水压力每降低一个单位所汽化掉的水质量 喷雾比例系数：每单位通过波动管流入稳压器的水质量所消耗的喷雾水质量。 控制死区：当冷却剂温度波动在一定的范围之内时，控制棒不动作，这个范围称为控制死区真空度：外界环境大气压力与冷凝器进口喉部的压力之差 温度端差：冷凝器入口蒸汽压力下的饱和温度ts与冷却水出口温度tf2之间的差值 冷却倍率：凝结单位质量蒸汽所用的冷却水流量 气阻：冷凝器进口压力pc与抽气口处得压力pc’’的差值 凝结水过冷度：冷凝器热井中的凝结水温度tav一般要比冷凝器入口蒸汽压力下的饱和温度ts要低，所低的数值（ts-tav）称为凝结水过冷度 冷却水温升：冷却水出口温度与进口温度之差 冷凝器变工况特性：冷凝器压力pc随Ds Gw和tf1变化而变化的规律。 冷凝器特性曲线：当冷却水流量Gw不变时，对应每一个冷却水进口温度tf1值均口得出冷凝器压力pc与蒸汽负荷Ds之间的关系曲线。 思考题
系统制作团队激励口号
系统制作团队激励口号 导读：本文系统制作团队激励口号，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 系统制作团队激励口号（一） 1.春光乍现，拜访争先，客户服务，情义无限 2.客户服务，重在回访，仔细倾听，你认情绪 3.不吃饭不睡觉，打起精神赚钞票 4.开拓市场，有我，（公司名称）（部门名称），我为单狂 5.团队名称），永不言弃，再创辉煌，誓夺第一 6.公司有我，无所不能（团队名称），永争第一 7.双虎并进，必压群雄，（公司名称）市场，有我 8.招后买马，有风来仪人员倍增，士气倍增 9.客户满意，人脉延伸，良性循环，回报生命 10.正因自信，因此成功 11.永不言退，咱们是的团队 12.公司名称）十年，（部门名称）上海称王 13.吼一吼，业绩抖三抖（团队名称），加油 14.服务客户，播种金钱，增加信任，稳定续收 15.本周破零，笑口常开，重诺守信，受益无穷 系统制作团队激励口号（二） 1.每一天多卖一百块
2.攻守并重，全员实动，活动目标，服务导向 3.主动出击，抢得先机，活动有序，提高效率 4.回馈客户，从我做起，心中有情，客户有心 5.观念身先，技巧神显，持之以恒，芝麻开门 6.时不我待，发奋举绩，一鼓作气，挑战佳绩 7.全员实动，八周破零加大拜访，业绩攀新稳定市场，重在回访精心打理，休养生息长期经营，积累客户充分准备，伺机而行 8.公司名称）牛，（团队名称）争龙头 9.大家好，才是真的好 10.专业代理，优势尽显，素质提升，你能我也能 11.公司名称）十年强强强，（部门名称）出单我最狂 12.不吃饭，不睡觉，打起精神赚钞票 13.失败与挫折只是暂时的，成功已不会太遥远 14.目标明确，坚定不移，天道酬勤，永续经营 15.风起云涌，人人出动，翻箱倒柜，拜访用心 系统制作团队激励口号（三） 1.付出必须会有回报 2.成功决不容易，还要加倍发奋 3.金九月，多累积，我出单，我快乐，哦耶 4.开拓市场，有我；（团队名称），我为单狂 5.技巧提升，业绩攀升，持之以恒，业绩骄人 6.道路是曲折的，“钱”途无限光明
如何让团队动力活跃起来
如何让团队动力活跃起来 什么样的团队才是一支成功的团队？有激情、有动力、有欲望、有团队合作精神、有目标，朝气蓬勃的团队。这样的团队才是一支成功的团队，也只有这样的团队才能真正的战无不胜，才能为企业创造更多的价值。如何才能打造一支这样高效、具有无比战斗力的团队呢？ 毫无疑问，最重要问题就是让团队的动力活跃起来。任何一个企业都需要一支有战斗力的团队，企业领导的工作就是唤醒他们的激情，发挥他们的长处。到底要如何做，才能让业务团队的动力可以再次活跃和滚动起来，让他们提高工作能力呢？可以从以下几个方面考虑： 一、观念决定一切。 抽出时间，培训大家，使大家拥有更加热情向上，奋战不懈的业务思维，这是入门方法。如果正面教育引导跟不上，消极不良的思想观念就会乘虚而入，因此，企业要时刻对大家加强全心全意为顾客服务的宗旨意识。透过学习讨论，也可以促使大家树立正确的服务观、人生观和价值观，增强大家的乐群敬业和乐于的奉献精神，让业务团队的动力可以再次活跃起来。 二、教导大家要全力实现四高的梦想。 没梦想，就没有目标、渴望、热情和决心。一位汽车销售累计汽车破千的董事长谈到他成功的秘诀：做业务必须有实现四高的梦想：所得高收入，业绩高成长、工作高自由、和对社会高贡献。 企业要让大家明白：做业务刚开始时，你一定是在替未来打底，因此，客户要大小通吃，刚开始你千万不要挑肥捡瘦，不要计较是大厂或小客户，你唯一的任务就是不断累积客户，和保有你的客户。接下来，就能靠优异的
服务质量创造利润，过去卖五台车才能赚到的利润，现在可能卖四台车就有，多出来的时间，就拿来提升售后服务，后头就会有转介绍和源源不绝的订单。在此同时，你自己也要寻找机会、创造机会、利用机会，同时制定和实现个人发展计划。 三、多让大家看到前景。 给予部属美好愿景是领导人最常用来激励士气的方法之一，因此，企业要让大家更能掌握公司的前景，用有一点挑战性的目标，给大家正面的压力，然后比过去更勤奋地工作，不断创造激励前景和现实。其实，大家都很努力，本身就是一种美好前景。 四、动力始终来自人性。 给予诱人的金钱或物质进行奖赏，固然是激励的基本方法，但是透过给予关心与指导、鼓励与支持，给予尊重、舞台、实现尊严的报酬，以及休闲时光文化活动，是确保团队提升激情，拉高勇气、锐气和朝气的攻心之道；当然，企业领导以身作则，充分发挥榜样力量，也是激发业务团队更有动力的方法。 五、提供培训平台，营造适当的氛围。 企业可以为大家建立一个组织学习的环境，提供个人学习、团队学习、组织学习三个课题，营造出安心学习、善于学习和乐于学习的氛围与环境，也是让业务团队的动力再次活跳跃的方法。 六、保持产品和服务的竞争力。 这是老板对员工最好的工作支持，使他觉得工作充满意义，并给予员工
船舶核动力装置习题整理..
船舶核动力装置绪论 1、核能具有哪些特点? （1）核燃料具有极高得能量密度； （2）核裂变反应不需要氧气； （3）核裂变反应会产生大量得放射性物质； （4）核动力装置具有潜在得危险性； （5）需要采取严格得辐射防护措施； （6）运行管理要求很高。 2、核能用作船舶动力具有哪些优越性? （1）燃料重量占全船载重量得比例较小; 核动力舰船不需要携带大量得燃料，在反应堆寿期内不需要外界补充燃料 核动力舰船可携带更多得武器装备与其她物资，提高战斗力与自持力 、可大大减少辅助舰船得数量，提高整个舰队得航速与续航力 （2）提供较大得续航力与推进功率; 续航力：就是舰艇装载一次燃料所能持续航行得距离 舰船推进功率：与航速得立方成正比 （3）提高潜艇得隐蔽性； 核潜艇无需定期浮出水面用柴油发电机给蓄电池充电，可长期潜航 水面舰船不需要设置进气道与烟囱，减少上层建筑，免受烟气得腐蚀与热气流得影响， 降低了红外特征 大型水面舰船如航空母舰不需要布置烟囱，上层建筑布置更为灵活 3、为什么船用核动力装置普遍采用压水堆？ 压水堆慢化剂采用轻水，冷却剂采用轻水，冷却剂在堆芯不沸腾，采用U-235富集度为3％ 到4%得UO2陶瓷燃料，在舰船压水堆上由于要提高堆芯寿命，燃料得富集度一般都很高； 一、二回路之间相互隔离，二回路不需要屏蔽； 具有结构紧凑、体积小、功率密度高、平均燃耗较深等优点，技术比较成熟； 在结构设计上采用多道屏障防止放射性物质外泄，而且冷却剂具有负温度系数，使反应堆具有自稳自调特性，安全性较好。 4、船舶核动力装置得船用条件就是什么？ （1）复杂多变得海洋环境会使船舶产生不同程度得摇摆，倾斜与起伏，核动力装置必须具备在一定得摇摆，冲击与振动条件下稳定可靠运行得能力；（2）船舶在航行过程中可能发生碰撞，触礁，火灾，沉没等各种海上事故，军用核动力舰船在作战时还有可能受到敌方攻击，核动力装置应该有可靠，完善得安全措施，在舰船发生意外与遭受攻击得情况下防止放射性物质扩散而引发核污染事故；（3）由于船舶机动性得特点，核动力装置运行工况改变频繁，功率变化幅度大，而且工作人员活动场所小，运行条件恶劣，运行管理难度大； （4）船舶航行长期远离码头，基地。维修与补给困难，核动力装置应该具有良好得可靠性与较强得生命力； （5）船舶尤其就是潜艇得空间与载重量有限，核动力装置必须重量轻，体积小，布置紧凑； （6）船上及港口人员密集，核动力装置必须有良好得放射性防护措施； （7）海洋气候潮湿，空气中含有盐分，核动力系统与设备必须有良好得抗腐蚀性能。 5、船舶轴功率与排水量，航速之间得关系就是什么？ Ne=D23 Vs3C KW Ne : 供给推进器得功率，即核动力装置得有效功率，单位：KW; D : 船舶排水量，单位：t; Vs : 船舶航行航速，kn; C : 海军部系数。 6．核动力装置安全设计原则有哪些？各包含哪些内容？ 设计原则:多道屏障与纵深防御得。 （1）多道屏障：①第一道屏障就是燃料元件包壳。包壳如果有缺陷或破裂，会使裂变产物、裂变物漏到冷却剂中，导致反应堆及一回路系统得放射性剂量增高。②第二道屏障就是由反应堆及一回路系统构成得承压边界，包容着高温高压，具有放射性得冷却剂。设计时，保证其正常泄漏量很小，事故破裂得概率很低，使其具有良好得封闭性与很高得安全性。③第三道屏障就是安全壳或反应堆舱，将反应堆及一回路系统得主要设备与管道包容在内。 （2）纵深防御：①第一级防御主要考虑对事故得预防。反应堆具有固有安全性，设备必须具有高质量与可检查性，系统必须有冗余度。②第二级防御就是防止运行中出现偏差而发展为事故。要求设置可靠得安全保护系统，并在事故发生时，尽量减少对核系统得损坏，保护运行人员得安全。③第三级防御就是限制事故所引发得放射性后果。设有安全设施，对不可预见得事故留有安全裕量。 7．装置可靠性如何定义？ 动力装置得可靠性就是指装置在使用条件下与规定得时间内完成规定功能得能力，表示系统，机器，设备等得工作与性能得时间稳定性得程度。 8．什么就是装置得生命力？提高装置生命力得措施有哪些？
飞机机电设备-(2)
A320飞机机电设备 1、飞机前缘缝翼由什么材料制成的？其它的是什么制成的？ P517 采用铝合金材料，因前缘缝翼需防冰加热；其余部分是采用复合材料，目的减轻飞机重量。 2、应急逃生，飞机机翼外表面的上表面有个专门(逃生)区域叫：翼上逃生区域 防滑涂层位置? 机翼上逃生区域 3、起落架收放测试之前，顶起飞机有几个主要顶点？是哪几个地方？ 3个；机翼根部 (发动机吊挂外侧) 各1个，前起落架上内侧1个 4、飞机在地面有故障，需要推拖飞机需要注意那些？ ①飞机在地面移动，必须安装起落架的安全销 ②要求前轮转弯的旁通销安装好 ③所有的客舱门，勤务门，货舱门，以及发动机的整流罩都必须关好 5、空调系统的流量控制活门(进气活门)的功用？ 控制空气流量；自动或人工关断 P20 滑油勤务门位置? 发动机左侧 6、安全活门的作用是什么？ 防止正负压差过大 P48 7、空调系统区域温度控制器控制的哪几个区域？ P15 驾驶舱（cockpit ），前客舱（ forward cabin ），后客舱（aft cabin ） 8、飞机的电瓶安装在什么地方？ 右前电子舱 P91 9、电源控制面板位于飞机哪个位置？ 驾驶舱头顶板 10、发动机控制组件GCU(GCU 1 & GCU 2 & APU)安装位置？ 机鼻舱 11、A320交流电来源于哪些？ P88 两部发动机发电机(IDG)、APU 发电机、外部电源 AC 来源（发电机，APU ，外部电源），DC 来源（电瓶1&2） 12、货舱总共安装了几个烟雾探测器(SDU)？ 总共6个，前货舱2个，后货舱4个 13、正常情况下，IDG 的冷却循环燃油回到哪个油箱？IDG 正常冷却燃油回到机翼油箱的外油箱 14、液压系统分为几个独立系统？ 3个，分别是：绿系统、蓝系统、黄系统 P443 15、发动机驱动泵（EDP ）位置在哪儿？ 发动机附件齿轮箱 P443 16、驾驶舱电子仪表系统总共有多少个显示屏？ 共6个(2PFD ，2 ND ，2ECAM) 17、正常情况下，飞机前轮最大的偏转角度是多少？ ±95° P458 18、飞机在地面，只有电瓶电源供电正副驾驶两个当中哪一个DOME 灯亮？ 副驾驶DOME 灯亮 19、机组氧气系统包括哪些？ 机组氧气面罩、氧气瓶 、烟雾面罩 P310/314 机组氧气瓶有多少个？ 20、发动机处于低功率状态，发动机供气在哪一级？ 高压级供气 飞机在巡航状态，发动机供气在哪一级？ 中压级供气 21、气源系统预冷冷却空气来源于哪儿？ 风扇空气 22、饮用水系统的排放口位于什么地方？ 前饮用水排放面板、后饮用水勤务面板、排放面板 23、APU 的三个单元体？ P701 一个单极离心式压气机、一个倒流环状式（反流式）燃烧室、一个轴流式两级涡轮 24、APU 的ECB 电子控制活门位于什么地方？ 后货舱散装货舱右侧 25、APU 的作用是什么？ 供电、供气 P701 26、APU 滑油系统的功用？ 润滑、冷却、清洁 27、APU 转速95%时，启动电门，绿灯“AVAIL ”灯亮，绿灯表示什么？ P705/710 绿灯亮，表示APU 供气 28、APU 在地面探测到火警需要做什么工作？ 需要立即停车，然后扑灭 P70 29、CFM56-5B/V2500发动机滑油系统接地门位于哪个位置？ 风扇左侧 30、CFM56-5B/ V2500发动机的推力是怎样来确定的？ 发动机上的识别销钉 31、CFM56-5B 发动机的附件齿轮箱是由什么驱动的？ 高压轴（N2轴） P642 32、CFM56-5B 发动机有几个单元体？ 题型：填空5×2′ 判断 5×2′ 选择30×2′问答2×10′
团队动力学
团队动力学 群体动力学(group dynamics)亦称“团体动力学”，是试图通过对群体现象的动态分析发现其一般规律的理论。它以群体的性质、群体发展的规律、群体和个人的关系，群体和群体的关系等作为研究对象。这一理论对社会心理学、组织管理心理学的形成和发展有很大影响，特别是对研究群体行为作出了重要贡献。定义 群体动力学就是在群体中，只要有别人在场，一个人的思想行为就同他单独一个人时有所不同，会受到其它人的影响，研究群体这种影响作用的理论，即群体动力学。 最早在文献中使用群体动力学这一术语的，是其创始人K勒温。他认为，个体的行为是由个性特征和场(指环境的影响)相互作用的结果。 应用场理论研究群体、群体活动的过程、群体行为的动力，就叫群体动力学。作为一个独立的研究领域形成于20世纪30年代后期的美国。特点 (l)注重实验和调查等实证的方法。 (2)重视群体生活的动力性和相互关联性。 (3)与其他一切社会科学有着广泛的联系性。 (4)重视研究成果在社会生活中应用的可能性研究对象 群体动力学主要研究群体的凝聚力(如决定群体凝聚力强弱的因素)，群体压力和社会规范(如从众现象等)，群体目标(如群体目标的有无对群体性能的影响)和成员的动机作用(如竞争与合作)，群体的结构特性(如交往结构、势力结构等)，等等。由于对群体活动的广泛研究，今后需要建立一个更加囊括性的理论，以使群体动力学达到体系化阶段。 场论 历来心理学家对行为解释时，有的将行为决定于外在原因（如行为主义），有的将行为决定于内在原因（如本能论）。勒温采格式塔心理学观点，将个体行为变化视为在某一时间与空间内，受内外两种因素交互作用的结果。勒温称个人在某时间所处的空间为场，场一词时他借用物理学上力场的概念，其基本要义时：在同一场内的各部分元素彼此影响；当某部分元素变动，所有其他部分的元素都会受到影响。此即勒温的场论（field theory）。他用场论来解释人的心理与行为，并用以下公式表示个人与其环境的交互关系： B = f (P E) B: Behavior 行为；P: Person 个人；E: Environment 环境；f: function 函数 此公式的含义是，个人的一切行为（包括心理活动）是随其本身与所处环境条件的变化而改变的。
航空服务专业课程整体介绍(五年专科)
航空服务专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业名称及专业代码 专业名称：航空服务 代码：520504 （二）教育类型及学历层次 学历层次：专科层次 （三）招生对象及学制 招生对象：初中毕业及同等学历者 学制：标准学制五年，全日制 （四）培养目标 民航企业作为一种特殊的高端服务性企业，不但具备企业的一般特点，而且也有着自身鲜明的特点，是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊行业。由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求，以及国际化和跨地域经营的特点，其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。因此，要提高中国民航企业在世界上的竞争力，使中国的民航业快速、稳定、持续发展，培养数量众多的高素质、适应市场需求的民航服务与管理人才，是中国民航企业未来相当长一段时间内的重要任务。 本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的，具有综合职业能力和技能，从事空中乘务专业的技术性人才。按照“有爱心、讲诚信，负责任”的特色人才培养要求，掌握空中乘务专业必备基础理论知识和相关专业知识，培养具有社会主义核心价值观，具有良好职业素养，掌握现代航空服务基础理论、具备现代航空服务业务操作技能、具有航空服务信息化管理和项目组织管理能力的，会操作、懂管理的高素质技能型专门人才。 （五）业务范围 学生毕业后主要在航空公司、机场等民航企业从事空乘服务、机场地面服务、机场安检、客票销售等工作。 二、知识结构、能力结构及要求 （一）基于岗位（群）需求的人才培养规格分析 本专业培养的人才应热爱祖国，拥护党的基本路线，掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论，具备良好的职业道德、健全的体魄以及良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。 本专业学生毕业后就业的职业领域为民航企业或机场的相关部门，工作岗位多为操作和管理岗。
事业目标是企业团队精神的核心动力
事业目标是企业团队精神的核心动力 在我们习惯的意识中，经常会把团队精神作为一个文化问题。应该说，这是一种错误。团队精神首先是一个组织问题，然后才是一个组织文化的问题。什么意思呢？我理解，团队精神其实是一个组织共同的价值观问题。譬如说我们要干什么样的事情，按什么程度去干，干到什么程度，因此我们必须在推进这项事业的时候遵循什么准则等等。美国著名的经管学家彼得·圣吉在其著作《第五项修炼》中提出企业“共同的愿景”，意思是说一个企业必须有一个共同的目标。这个目标能够引导大家共同去追求、去努力。这种提法是合理的。它的合理性在于明确了企业目标是企业形成团队精神的核心动力。 企业是一个人群组织。于是，我们可以开始设想，维系一个人群组织正常而高效运动的必要条件会有哪些？所谓必要条件就是说，如果有哪一条不具备或者出现问题，这个组织就会出现问题甚至土崩瓦解。那么，企业这个人群组织它所需要的缺一不可的必要条件都有哪些呢？ 第一是利益。完全从人性而言，人类任何一个组织的延生首先是基于人类彼此存在共同的需
求，或者说是共同的好处，例如，原始社会，人们因为要共同抵御野兽的袭击，因为只有共同的狩猎才会有收获，所以就结成部落，又例如封建社会，饥苦的农民因为想要过好日子，所以就结伙起义。包括进入工业社会之后，雇员因为要维护自身的利益，对抗资本家的过度榨取，所以要结成工会，从这样的分析判断，我们不难看出，任何人群绒组织其实就是一个利益共同体，相同的利益要求是一个组织产生的首要前提。没有这一点，任何组织都不可能产生。 于是，所有的企业都面对一个问题，如何来确定大家认同的利益关系。我们没有办法去说加入企业的每一个人具体会得到什么，因为这里面有几个问题要解决：一是企业要干什么。只有当企业的加盟者都知道企业要干什么和要干到什么程度以后，大家才能判断这件事是否能够成功，自己是否能够得到好和。这是第一个要解决的问题。第二个要解决的问题是企业总在不停的发展状态中，它的事业方向可以是不变的，譬如IBM是做计算机产业的，它可以50年、一百年不变的从事计算机产业，介它的事业目标也就是要“干到什么程度”这个问题却总是不断提升和变化的，所谓“得寸进尺”。组织和人一样，旧的欲望被满足，新的欲望又诞生，否则，大家就失动动力。 所以，一个企业要吸引人，要使被吸引的人乐于提供热情而积极的工作，使这些人形成一个有效的群体，形成我们所说的团队精神。企业要达成这样一种效果，它的第一任务就是要确
船舶核动力装置一回路设计说明书
船舶核动力装置 一回路设计说明书 一回路设备
1.反应堆选取压水堆的原因压水堆有以下优点：
1.结构紧凑，功率密度高，慢化剂温度效应和燃料多普勒效应使压水堆有自稳自调特性，安全可靠性高； 2.以轻水作为冷却剂与慢化剂，化学性质稳定，不与反应堆金属材料反应，如果冷却剂泄露，可以通过海水淡化来补充。 3.结构简单，坚固耐用，运行性能良好 4.压水堆在初期实践中就显示出良好的稳定性和可靠性，目前经验技术成熟。 其它堆型的缺点： 1.沸水堆：堆内结构复杂，水汽对中子慢化能力弱，所需要 的燃料多，体积大于压水堆，同时放射性进入汽轮机中，加大屏蔽体积。且压力容器下部有较大数量的空洞，由于水泄时的重力作用，对结构强度有不利的影响。 2.重水堆：以天然铀为燃料，所以体积比同功率压水堆大10 倍，二回路蒸汽运行压力低，效率低。 3.液态金属冷却堆：专设加热设备以保证冷却剂为液态，碱 性金属高温时化学性质活泼，加速腐蚀。 4.高温气冷堆：堆芯体积大，对管道材料耐高温和密封性要求高 1.蒸汽发生器：双环路运行，增加可靠性。 2.压力安全系统： 功率增加时，冷却剂温度增加，体积膨胀，冷却剂通过稳压器的波动管流入稳压器，压缩汽空间，p增大，启用喷雾阀与卸
压阀。功率降低时，同理，启用加热器。 4.补水系统： 处理储存和向一回路供应补给水。 1.初始充水 2.冷启动时，补水泵用于初始升压 3.正常 运行补水4.冷停堆或事故停堆时，补偿水位的下降5.提供其 他用水 5.一次屏蔽水系统：反应堆一次屏蔽水箱充水，排水，补充屏蔽水的损耗，处理由于辐照分解产生的氢气，在发生失水事故时，为低压安注提供水源。 6.布置方式：分散式布置，维修方便，可以加主闸阀。 7.净化系统：采用低压净化系统，不再需要化容系统。 8.UTSG：二次侧储水容积大，在丧失给水时，对控制要求高，炉内水处理和排污，适当降低对传热管材料和二回路水的要求，只能产生饱和蒸汽，需要设置汽水分离器，蒸汽压力变化范围大，为二回路蒸汽系统运行，设计，管理带来困难。
影视制作团队筹建方案_修改
海南XX文化影视传媒有限公司 影视制作团队筹建方案 团队工作方向： 1、承担由公司独立承担的宣传片、专题片、影视广告、大型活动现场记 录等摄制任务。 2、在视频技术、现场拍摄等方面协助公司其它部门所策划、组织的其 它活动。 3、承担由公司与其它摄制团队合作中的制片、外联、等协助工作, 推动 项目的实施运作。 团队人员构成： 前期（主要负责影片创意策划、脚本撰写以及组织拍摄等）： 编导/导演：对影片整体风格和走向有较强的掌控能力，使影片创意贯穿始终。有较强的文字撰写功底，尤其是影片解说词文案方面。 在画面语音方面有一定的创作能力。在影片制作各个技术环 节上要有足够的认识与了解，从而等有效的组织协调整个影 片摄制团队的团队工作。 摄影、摄像：对主流品牌、型号的专业级、广播级摄像机、相机以及配套设备能够熟练操作以及维护保养。对影视照明基本原理熟练 掌握，并有一定的影视布光基础。对画面语言有独立的认 识，有效的帮助编导对影片整体画面风格进行把握。身体健 壮，能承担长时间体力劳动。
摄影助理：对主流品牌、型号的专业级、广播级摄像机、相机以及配 套设备能够熟练操作以及维护保养。协助配合摄像师完成摄 像、照明以及轨道、摇臂等设备的装配及使用工作。并在需 多机位拍摄时独立担任次要机位的拍摄任务。身体健壮，能 承担长时间体力劳动。 司机/摄助：熟练驾驶和维护机动车辆。对区域内各主要路段到达一定的熟悉程度。在拍摄期间协助摄制组工作。 后期（主要负责影片的后期剪辑、包装以及视/音频素材管理）剪辑操盘手：熟练使用各种非线性剪辑软件。有一定的影片剪辑思维。 能够按照脚本独立完成影片的粗剪。并在协助编导完成影片 的细节调整。具有较高的工作效率且能熬夜。 动画包装：熟练使用AE 3D MAX等动画包装软件。在动画设计上有 独立的思维与见解。为影片完成特技制作和动画包装。具有 较高的工作效率且能熬夜。 美工：能够熟练使用PHOTOSHOP面制作软件。为影片成品光盘设 计封面、盘面、海报等宣传印刷品。也可协助公司其它部门 的宣传任务。如，设计舞台背景板、公司网站美术设计等。设备构成
团队精神心得体会10篇
团队精神心得体会10篇 团队精神心得体会1 “没有完美的个人，只有完美的团队，时代需要英雄，更需要伟大的团队”从前没有认真分析思考过这个问题，但通过学习公司下发《团队精神》后，发现这段话其实有深刻的内涵，一个人的智商无论有多高，个人能力有多强，对于海量的信息以及日新月异不断更新的知识都无法全面掌握，一个团队要建设好，需要每一个方面、每一个环节都做得细致到位，才能最大限度将每一个成员凝聚在一起保证团队的力量;相反，如果团队建设中的任何一件小事、任何一个细节做不到位，都会影响团队成员的积极性，进而影响团队整体的发挥。只有每个成员都最大程度地发挥自己的潜力，并在共同目标的基础上协调一致，才能发挥团队的整体力量。 作为公司各个部门的管理者或个别技术骨干不可能靠一己之力完成所有项目的工作，必须通过自身的带头作用将团队员工凝聚在一起，调动起每一个员工的工作积极性，让员工明白自己每天完成工作不仅仅是为了一个月的工资、奖金，同时也是在为自己的班组、团队贡献自己的一份力量。在我公司1、2号机组A级检修中，充分表现出了创造出一个高效团队所能产生的价值，由于客观历史原因公司人力配置定员偏少，同时又系新建电厂人员技术力量较薄弱，且参差不齐。但公司各部门在A修中上下一心，各级管理人员深入现场身先士卒做出表率，充分调动了基层员工工作积极
性，不怕脏、不怕累充分发挥了特别能战斗、特别能吃苦的精神，保质保量按期完成了A修各项目检修任务。 班组建设是公司的重点工作之一，公司各部门必须认真执行，将班组建设工作落到实处。优秀的团队精神才是企业真正的核心竞争力，一个企业如果没有团队精神，将成为一团散沙;一个班组如果没有团队精神，也将无所作为。将每一个班组建设打造成团结、博爱、积极进取的集体，就如我们的团队精神一样，团队利益高于个人利益，没有完美的个人，只有完美的团队。 团队精神心得体会2 今天我们教师在刘老师的带领下共同学习了有关团队合作方面的一些的知识.我深深的体会到如何更好的做到人与人之间沟通交流和相互协作。 刘老师带领我们做了一些关于团队协作的小游戏，通过这些简单有趣的小游戏，我深刻体会到大家在一起就是一个大家庭, 一个团队.我认为所谓团队精神，就是团队成员共同认可的一种集体意识，是显现团队所有成员的工作心理状态和士气，是团队成员共同价值观和理想信念的体现，是凝聚团队，推动团队发展的精神力量。 完成活动后，刘老师和我们坐在一起，一同分享了对团队合作的心得和感悟，期间，大家都阐述了自己的观点：所谓团队精神，简单来说就是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现。团队精神的基础是尊重个人的兴趣和成就。核
第二章 团体动力与沟通理论
第二章团体动力与沟通理论 第一节团体动力 1.团体动力学旨在探索团体发展的规律，它研究团体的形成与发展，团体内部人际关系及 对其他团体的反应，团体与个人的关系、团体的内在动力、团体间的冲突、领导作用、团体行为等。 2.团体动力学的创始人是德国的心理学家勒温 3.团体动力学的主要内容： 团体动力学的理论基础是勒温的场论 1)团体气氛：团体动力学的研究是为促进团体的功能发挥以及团体对个人和社会的作 用。 2)团体凝聚力：团体凝聚力是指团体对其他成员的吸引力和团体成员之间的吸引力， 以及团体成员的满意程度，是团体巩固与稳定的社会心理特征，对团体的存在、活 动、效率有重要的作用。团体的凝聚力取决于团体内人际关系的状况。 （成员感情/思想→满意心理→亲密度/依赖感→人际关系和谐）↑→团体凝聚力↑ 第二节人际沟通理论 1.人际沟通是指人与人之间运用语言或非语言符号系统交换意见、传达思想，表达情感和 需要的交流过程，是人们交往的一种重要形式和前提条件。团体过程就是人际沟通的过程。 2.人际沟通的特点与功能： 沟通不良使个人无法传达情感，团体难以运作，组织不能完成任务 1)了解沟通的重要特点 i.沟通双方互为主体 ii.沟通能够调节双方的关系 iii.沟通的双方具备统一或相近的符号系统 iv.沟通中可能出现社会性、心理性、文化性的障碍 2)人际沟通的功能 人际沟通时个体适应环境，适应社会生活，承担社会角色、形成健全个性的基本途径。 i.传递信息的功能 ii.心理保健的功能 iii.自我认识的功能 iv.人际协调的功能 3.人际沟通的类型 1)正式与非正式沟通 2)上行沟通、下行沟通与平行沟通 3)单向沟通与双向沟通 4)口头沟通与书面沟通
船舶核动力装置习题整理..
船舶核动力装置绪论 1.核能具有哪些特点? （1）核燃料具有极高的能量密度； （2）核裂变反应不需要氧气； （3）核裂变反应会产生大量的放射性物质； （4）核动力装置具有潜在的危险性； （5）需要采取严格的辐射防护措施； （6）运行管理要求很高。 2.核能用作船舶动力具有哪些优越性? （1）燃料重量占全船载重量的比例较小; 核动力舰船不需要携带大量的燃料，在反应堆寿期内不需要外界补充燃料 核动力舰船可携带更多的武器装备和其他物资，提高战斗力和自持力 .可大大减少辅助舰船的数量，提高整个舰队的航速和续航力 （2）提供较大的续航力和推进功率; 续航力：是舰艇装载一次燃料所能持续航行的距离 舰船推进功率：与航速的立方成正比 （3）提高潜艇的隐蔽性； 核潜艇无需定期浮出水面用柴油发电机给蓄电池充电，可长期潜航 水面舰船不需要设置进气道和烟囱，减少上层建筑，免受烟气的腐蚀和热气流的影响， 降低了红外特征 大型水面舰船如航空母舰不需要布置烟囱，上层建筑布置更为灵活 3.为什么船用核动力装置普遍采用压水堆？ 压水堆慢化剂采用轻水，冷却剂采用轻水，冷却剂在堆芯不沸腾，采用U-235富集度为3％ 到4%的UO2陶瓷燃料，在舰船压水堆上由于要提高堆芯寿命，燃料的富集度一般都很高； 一、二回路之间相互隔离，二回路不需要屏蔽； 具有结构紧凑、体积小、功率密度高、平均燃耗较深等优点，技术比较成熟； 在结构设计上采用多道屏障防止放射性物质外泄，而且冷却剂具有负温度系数，使反应堆具有自稳自调特性，安全性较好。 4.船舶核动力装置的船用条件是什么？ （1）复杂多变的海洋环境会使船舶产生不同程度的摇摆，倾斜和起伏，核动力装置必须具备在一定的摇摆，冲击和振动条件下稳定可靠运行的能力；（2）船舶在航行过程中可能发生碰撞，触礁，火灾，沉没等各种海上事故，军用核动力舰船在作战时还有可能受到敌方攻击，核动力装置应该有可靠，完善的安全措施，在舰船发生意外和遭受攻击的情况下防止放射性物质扩散而引发核污染事故；（3）由于船舶机动性的特点，核动力装置运行工况改变频繁，功率变化幅度大，而且工作人员活动场所小，运行条件恶劣，运行管理难度大； （4）船舶航行长期远离码头，基地。维修和补给困难，核动力装置应该具有良好的可靠性和较强的生命力； （5）船舶尤其是潜艇的空间和载重量有限，核动力装置必须重量轻，体积小，布置紧凑； （6）船上及港口人员密集，核动力装置必须有良好的放射性防护措施； （7）海洋气候潮湿，空气中含有盐分，核动力系统和设备必须有良好的抗腐蚀性能。 5.船舶轴功率与排水量，航速之间的关系是什么？ Ne=D23 Vs3C KW Ne : 供给推进器的功率，即核动力装置的有效功率，单位：KW; D : 船舶排水量，单位：t; Vs : 船舶航行航速，kn; C : 海军部系数。 6．核动力装置安全设计原则有哪些？各包含哪些内容？ 设计原则:多道屏障和纵深防御的。 （1）多道屏障：①第一道屏障是燃料元件包壳。包壳如果有缺陷或破裂，会使裂变产物、裂变物漏到冷却剂中，导致反应堆及一回路系统的放射性剂量增高。②第二道屏障是由反应堆及一回路系统构成的承压边界，包容着高温高压，具有放射性的冷却剂。设计时，保证其正常泄漏量很小，事故破裂的概率很低，使其具有良好的封闭性和很高的安全性。③第三道屏障是安全壳或反应堆舱，将反应堆及一回路系统的主要设备和管道包容在内。 （2）纵深防御：①第一级防御主要考虑对事故的预防。反应堆具有固有安全性，设备必须具有高质量和可检查性，系统必须有冗余度。②第二级防御是防止运行中出现偏差而发展为事故。要求设置可靠的安全保护系统，并在事故发生时，尽量减少对核系统的损坏，保护运行人员的安全。③第三级防御是限制事故所引发的放射性后果。设有安全设施，对不可预见的事故留有安全裕量。 7．装置可靠性如何定义？ 动力装置的可靠性是指装置在使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力，表示系统，机器，设备等的工作和性能的时间稳定性的程度。