播音主持毕业设计论文

浅析交通广播的优势和特点

什么是交通广播？有人说, 交通广播是车轮上的广播, 是车厢里的文化。我看这话一点都不假。交通的发展,客观上形成了一个庞大的汽车消费和广播受众市场。另外,在移动中收听广播的人群正在急剧增加，所以就出现了一种崭新的广播模式——交通广播。交通广播是随着社会和经济发展应运而生的产物, 并成为现代城市中必不可少的媒介载体。为什么这么说，它又有什么优势和特点呢？

首先，我们先说说它的优势，随着纸质媒体、电视媒体、网络媒体的发展，很多人认为广播已经渐渐被人们所忽略。但其实广播有着不可忽视的作用。越来越多的私家车和越来越堵的道路，使得交通广播必不可少。广播陪伴车主渡过路上的时间，及时告知路况信息。除此之外，在重大事件中，广播更发挥了其它媒体无法替代的作用。就以地震来举例。四川汶川大地震发生后，当地电力、通讯、道路等全部中断，当地老百姓既看不到电视，也看不到报纸，上不了网络，很多电话也接不通。受灾地区几乎无法获取当时的准确信息，在这种情况下，唯一的救命稻草就是携带式收音机。于是广播便承载着灾区的求援信息，很多当地民众通过广播与家人朋友互通平安信息。广播充分发挥广播电台传递快捷、覆盖面广的特点和优势，在第一时间作出反应，全面关注各地灾情，及时播出中央救灾措施。正是在大灾害发生的时候，收音机广播才更显示其重要性。因为收音机携带方便、不易损坏。通过电波能够给人们带来温暖和鼓励。在灾害面前，交通广播既是大众传媒、同时又扮演了通讯工具的角色。不仅能在人们出行

的时候提供方便，还能让人们缓解心理压力，使人们的日常生活中更加丰富多彩。

其次，交通广播定位在移动人群, 准确、及时地传播权威交通信息, 在此指导思想下把专业优势发挥到极致, 把触角伸向移动人群的每一个角落, 最大限度地满足他们的心灵夙求, 大交通、大服务, 服务立台。这是交通台有别于其它台的最主要特点, 从某种意义上说, 这也是交通广播的优势所在。第一，锁定目标收听群。移动人群和准移动人群是交通广播要抓住的对象,总体目标确定之后还要把移动人群细分, 按出行时间、职业、个人爱好等标准把受众分成不同的组团, 分类越细,我们可能提供的服务就越切实、越专业。第二，信息真实、快捷、实用。第三，服务周到，细致无时不在。

再次，广播的核心产品就是节目，围绕“交通”创办特色节目可以进一步打响交通广播的品牌，也可以培育新的增长点。如何将听众的注意力锁定在自己的频率上，增强抵御其他媒介冲击的能力？除了做特色节目之外，“交通味”强不强，也是交通广播能否在激烈的竞争中取胜的关键。这里说的“交通味”是指除了城市实时路况信息外，铁路、民航、公路、城市公交等各方面的及时信息，尤其在春运和黄金周期间，高密度播报大交通出行信息，为听众出行提供便利，可以让交通广播的作用发挥到极致。另外，交通广播要注意与听众的心灵沟通。当恶劣天气导致道路交通受阻时，交通广播立即会打破节目常规，所有的编辑记者都要走上街头或及时联系相关部门了解情况，发回最新的报道，给听众提供出行参考。而此刻在直播机房作节

目的主持人更是在传递及时有用信息的同时，用“亲切、贴心”的语气安抚着听众的情绪。每每此时，广大听众都会高度评价交通广播的快速反应、团队的敬业精神和在疏导交通、给困在路上的听众带去心里安慰等方面所发挥的重要作用。

最后，发挥交通广播的互动性。交通广播要在激烈的竞争中突出重围，必须做好服务，创办特色节目，增强信息来源，多举办车友活动扩大影响力。交通广播要实实在在地做听众们的贴心出行“小秘书”。交通广播，走专业频率之路，服务百姓，融入群众；秉承“路上关于您的事儿，都是交通广播所关注的”新闻理念，全心全意为听友、车友服务。围绕交通办节目，围绕移动人群做文章，把最新、最生动、最真实、听众最渴求的资讯，及时地传播给听众。

在我的生活中，广播，电视，报纸，书刊，网络，各种各样的视觉，听觉，杂志报刊和网络媒体在不断充实着生活，给每天的生活带来精彩的文化娱乐享受。在学校，每天晚上都会听广播，由动人的音乐和故事伴我入睡；而今的生活是视觉和听觉的交替。眼睛疲劳了，就关上电视，打开心爱的Radio，听听新闻和音乐；收音机里没有好的节目了，就会关上Radio，打开TV，看看娱乐节目和电视剧。现在不论是电视，还是广播，都开设了多个频道，多套频率，新闻，经济，文艺，体育，音乐，交通，生活等等，不同的频率，不同的精彩；虽然频道很多，精彩的节目很多，但我还是喜欢轮流换台，总能找到自己喜欢收看的节目，总能收听到自己喜欢听的节目。广电机构根据受众的不同，开设了多套节目，多个频率，做到了电台的频道化和专

业化；使得受众不断增多，频道与频道的之间也出现竞争，从而节目更精彩，节目更丰富。广播电台，除了新闻，经济，文艺之外，近几年开播了，音乐广播，交通广播，体育广播，汽车调频，生活广播，乡村广播绿色之声；各个频率根据自己的特色，开设了各种各样的节目，新闻资讯，文娱互动，经济报道，流行音乐，交通路况，汽车修护，体育赛事直播，市民热线，现代乡村等节目；从而使得各个频道不断提升，收听率节节攀升。

近年来，广播电台的交通广播和音乐广播的收听群体是最大的，交通广播依靠最及时最权威的交通路况，出行和天气信息，专业的汽车护理，以及交通热线而取得优异的成绩，交通广播更是驾车一族的伙伴。有一次，由于时间紧急，打车去火车站，车厢里正在播放着广播节目：“关注交通，关爱生活，您现在收听的是FM99.1新乡交通广播。”听着这熟悉的声音，动感的旋律，快乐的广播，我就问：“师傅，现在广播里有很多的频道，为何要收听交通广播呢？”出租车司机回答：“因为交通台有最及时的路况信息，为交通出行到来方便；还有交通热线以及汽车修理养护等节目，所以我选择交通台。”又有一次和朋友出去旅游，从青岛市区坐公交和轮渡到了青岛开发区黄岛区，因为要急忙去黄岛长途汽车站，但又不知道详细的路，于是打车前往车站。上车后，车厢里的广播收听的是：FM89.7青岛交通广播，此时正好是直播间主持人连线交警指挥室在播报路况；我问司机：“师傅，青岛交通广播播报的路况信息都是市区的道路情况，也不播咱们开发区的信息，你为何还听这个台啊？”司机回答：“开车嘛，

开车当然就要听交通广播了！好一个“开车就要听交通广播”啊！虽然现在听广播，很多人说是“落伍”，或者远远不如电视的效果，但它也是一种媒体，也是人们最原始，最早的媒体；而且广播也在不断的跟随时代的变化，在不断发展变化和创新，所以播控设备在不断更新，中波，短波，调频，卫星广播，立体声广播，数字调频，数字调音台，在现在的时尚生活中演绎更加多彩的听觉魅力。

说过了交通广播的优势我们再说说它的特点。交通广播一出现, 就为广播的节目形态提出了新课题。过去那种板块式节目、资料加话题加音乐为主体的节目形式, 已不适应交通广播的动态要求。近几年来, 各地交通台结合当地实际进一步开拓, 节目形式不断创新, 交通广播也逐渐呈现出动态化、专业化、信息化的特点。

1. 交通广播的动态化

交通广播收听群体广泛并且集中, 是以动态中的人为传播主体的。所谓的动态化有三个方面的含义, 一是收听环境, 听众在运动的车厢里收听广播, 收听环境较小, 距离较近, 容易受到外界环境和噪音的干扰。这就要求广播语言要简洁明了, 亲切热情。二是收听需要, 出行人最关心的是信息, 要以路面交通信息为主, 以与之相关的服务信息为辅。三是节目形式, 由于收听环境的特殊性, 语言量不宜太大, 太长, 音乐和歌曲的配比应该在百分之七十左

右。要在点上做节目, 节目形式要简单。

2. 交通广播的专业化

交通广播主要面向开车人和乘车人, 直接服务于城市交通, 打造城

市交通动态的发布中心和广大交通参与者的服务平台, 充分展示现

代专业化交通广播的形象。同时,它协助城市交通管理者疏导城市交通, 缓解城市交通承载压力, 帮助人们构建一个安全、高效、愉快的出行环境。这就要求交通广播要加强和交通管理部门之间的联系, 及时宣传交通法规, 定期请相关工作人员走进直播室, 为听众解疑释惑, 真正架起这座沟通的桥梁, 也使交通广播更深的扎根与听众的心中。

3. 交通广播的信息化

信息立台, 服务立台，这是交通广播的办台宗旨。大众传播媒体有多种功能, 如喉舌功能、传播功能、认识功能、监督功能、教育功能、娱乐功能。交通广播在这诸多功能中重点突出了专业化信息服务功能。交通广播实用服务信息包括以下几项内容: 大交通信息, 如航班信息、车船的到发、延误情况; 路面交通信息, 如道路的车流量、堵车情况、交通事故、道路施工、灾害性天气的道路情况; 求助信息, 如寻物启示、司机求职、车辆的租赁买卖、汽车门诊、二手车交易市场等; 旅游信息, 如景区景点介绍、乘车线路、餐饮、住宿等; 服务信息, 如天气情况、公交线路、煤气、停电、停水、股市、出行、票务资讯等, 这些实用服务信息构成了交通台全天24 小时的节目框架。除此之外, 交通广播记者采访的新闻都是以现场播报的方式随时播发。交通广播记者应该深入到特色指向群体，司机和乘客中, 感受他们的冷和暖, 了解他们的苦与乐, 即笔未动感受在先, 节目未做了解在前。加大新闻稿件的现场采访, 增加现场报道的分量, 增强现场感和动态感。

如今的广播已完全进人竞争时代,就如同逆水行舟, 不进则退,

容不得我们有片刻停下来自我欣赏。而交通广播电台作为专业电台于1991年9月31日正式出现, 至今才仅仅十二年的光景。“雏凤清于老凤声”, 交通广播作为传媒界的新军, 它问世不久, 就引起了听众朋友,尤其是司机朋友的关注, 成为广播改革的一个成功群体。听众对“交通广播” 的栏目津津乐道, 如数家珍，对“ 交通广播”的每一位主持人了然于心, 情有独钟。而“交通广播” 的节目, 更是给广大司机朋友留下了深刻的印象。年轻, 是中国交通台的特点。交通广播之所以成功, 得力于对广播听众的准确把握, 紧紧依据了交通这个圈子, 把广播变成了“ 窄播” 。对广播而言, 特别强调的当然是对象性很强的交通服务, 这是交通台的特色, 也是重中之重。

参考文献：

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赵彤，红梅，交通广播的优势。记者摇篮，2003（10）.

马彩虹，中国交通广播发展历程。新闻知识，2009（04）.

胡正荣，曹璐，雷跃捷，广播的创新与发展。北京广播学院出版社，2004.