LCD屏黑线修复过程

显微镜下的手术：修复PDA划痕液晶屏

(ZT) 作者：zhuhaiqing

今天收到了新疆一个网友寄来的TREO270，由于他自已拆开机子后不小心，弄坏了液晶屏造成了显示屏的中央有一条贯穿上下的黑线，触目惊心地难看，由于没有显示屏更换（即使能找到恐怕也不便宜）。所以求助于我，希望能够帮他修复。

下图就是损坏后的显示屏的样子：

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打开机子，用热风吹透显示屏及它附属的衬板，目的是将紧紧贴牢LCD的双面胶充分软化小心拆下显示屏组件,导致缺划的断裂就是发生在照片中的下面的中央

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由于断裂点就在这里,所以要在此要十二分小心地将内联打开:

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打开内联后,翻开LCD后面带有驱动IC的FPC柔性板

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给立体视觉显微镜装上10倍的目镜和3倍的物镜,把发生断裂的显示屏点阵驱动带展开,在三维底座上固定好.下图就是放大了30倍的点阵断线区域,由于显示屏的点阵驱动线路极为密集,在这种放大倍数下,只能观察且初步确定手术的区域但不能动手

由于是透过显微镜直接拍摄,所以成像质量不大好,大家将就看看吧...图片的中央略靠右下的位置就是断线的地方,为了便于大家观看我用了少许导电银漆涂在断线处.

(由于导电银漆只适用于修补平整不需弯折运动的部分,所以在此处不能用导电银漆修补,要焊接才能保证强度)

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将物镜台旋转90度,使用12倍的那一对物镜,这样配合10倍的目镜我们可以获得120倍的放大倍数了.我们将在这个倍数下对断线点进行焊接修复手术,在视野的中央,我们可以更清楚地看到那个断点了。

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从诺基亚手机的听筒的音圈里用丙酮浸泡后分解抽出的漆包线是我们能弄到的最细的铜线了,细到肉眼几乎看不见...用脱漆剂脱掉表面绝缘漆,并上好锡,这个位置下的焊接是不能用传统的电加热烙铁来接触焊接的,否则不小心弄断更多的线哭鼻子都来不及哦.用台湾产的超声波烙铁对断线点局部照射加热,小心地焊住一边,用11号手术刀压住焊好的一边,再小心地焊好另一边.(不能两边同时焊,要用手术刀压住给一边冷却导热,否则焊了一边另一边又掉了)两边焊好后,用手术刀轻轻地切断多余的线.

下图就是焊好线的样子,为了让大家对密集的线路有个直观的了解,我在显微镜的视野里放了一根医院打针用的最细的注射针头来做比较.由于在120倍的放大倍数下,镜头成像的景深极短,所以大家会发现针尖的成像是清晰的,而针身的成像却很模糊:

针头的下方就是接好了的断线点,该死的显示屏缺划就是这里出问题了.

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现在能不能装机了呢?---不能!现在装机是不行的,要对修复的地方用阻焊剂进行处理,一是加固,防止在安装弯折时又断开;二是要防腐蚀,避免日后受潮焊接处被腐蚀出现故障.用注射针头挑取少许紫外线光固化阻焊剂涂在焊接好的地方.(不用红外线光固化阻焊剂的原因是红外线热效应明显,怕损坏液晶屏)放到紫外线灯下做二十分钟的光固化.下图就是阻焊剂光固化后的样子:

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这张图是没有透过显微镜用相机直接拍的,大家看我以前拍的一些主板照片可知我的数码相机放大倍数还是不错的,不过在这种倍数下,我们根本看不到刚才在显微镜下那一道道的显示点阵线路.大家可以看到修补后的地方色泽有点不同.

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激动人心的时刻到了!装上液晶屏,上电开机试机,我们可以惊喜地看到,刚才看到的黑线已经不复存在缺划的问题已经被完美修复了...

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這篇文章很經典的，許多液晶屏廠家在維修時基本都是如此。

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全身式安全带选配原则及穿戴方法标准范本

操作规程编号：LX-FS-A73017 全身式安全带选配原则及穿戴方法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

全身式安全带选配原则及穿戴方法标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN 的静态负载3 分钟（GB6095-2009，EN361 和 E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：

全身式安全带选配原则及穿戴方法(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 全身式安全带选配原则及穿戴方法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7703-23 全身式安全带选配原则及穿戴方法 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN 的静态负载3 分钟（GB6095-2009，EN361 和E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：环境描述推荐常见配置脚手架、建筑施工单挂点式安全带、缓冲系绳或双叉缓冲系绳、坠落制动器屋顶检修、行车检修三挂点全身式安全带、双叉

缓冲系带、水平生命线、人坠落制动器一般厂区高空作业单挂点安全带、个人坠落制动器电力行业配腰带的全身式安全带、定位系绳、吊带、缓冲系绳、坠落制动器、双叉缓冲系绳全身式安全带常见主要有三大类组成： 1.单挂点安全带：最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场合使用。后部D型环是安全带上被优先推荐使用的挂点！ 2.双挂点安全带：（又称三挂点安全带）最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场合使用，尤其适合上下攀爬时使用。 3.配腰带的安全带：（又称五挂点安全带）需要实现工作定位，又需要防坠落的场合。全身式安全带穿戴方法： 1.握住安全带的背部D型环，抖动安全带，使所有的编织带回到原位。检查安全带各部分是否完好无

安全带正确使用方法

安全带正确使用方法建筑施工现场上，高处作业，重叠交叉作业非常多。为了防止作业者在某个高度和位置上可能出现的坠落，作业者在登高和高处作业时，必须系挂好安全带。安全带的使用和维护有以下几点要求: （1）思想上必须重视安全带的作用。无数事例证明，安全带是 "救命带"。可是有少数人觉得系安全带麻烦，上下行走不方便，特别是一些小活、临时活，认为“有扎安全带的时间活都干完了”。殊不知，事故发生就在一瞬间，所以高处作业必须按规定要求系好安全带。（2）安全带使用前应检查绳带有无变质、卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好。（3）高处作业如安全带无固定挂处，应采用适当强度的钢丝绳或采取其他方法。禁止把安全带挂在移动或带尖税梭角或不牢固的物件上。（4）高挂低用。将安全带挂在高处，人在下面工作就叫高挂低用。这是一种比较安全合理的科学系挂方法。它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小。与之相反的是低挂高用。就是安全带拴挂在低处，而人在上面作业。这是一种很不安全的系挂方法，因为当坠落发生时，实际冲击的距离会加大，人和绳都要受到较大的冲击负荷。所以安全带必须高挂低用，杜绝低挂高用。（5）安全带要拴挂在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上。（6）安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。若发现保护套损坏或脱落，必须加上新套后再使用。（7）安全带严禁擅自接长使用。如果使用3m及以上的长

绳时必须要加缓冲器，各部件不得任意拆除。（8）安全带在使用前要检查各部位是否完好无损。安全带在使用后，要注意维护和保管。要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，必须详细检查捻线是否发生裂断和残损等。（9）安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。（10）安全带在使用两年后应抽验一次，频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。定期或抽样试验用过的安全带，不准再继续使用。

全身式安全带使用前检查原则及规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A42305 全身式安全带使用前检查原则及规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

全身式安全带使用前检查原则及规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。无论是建筑业还是电力行业，在工作的时候都离不开安全带等防坠落用品的帮助，都需要时刻佩戴好安全带、安全绳、防坠制动器等配件，以防意外发生。不过安全带虽然结构简单，但是也不能马虎对待。使用之前，我们需要仔细检查安全带及其配件的安全性。安全带使用前检查原则：领用时检查：每次领用防坠落用品，必须对其进行全面检查,当发现安全性有疑问时不得使用。

使用时实验：使用时按照要求对安全绳、抓绳器、坠落制动器(瞬间制动)进行试拉。防坠落用品，日常使用只做外观检查。领用时检查规定：一、全身式安全带 1、检查D型环：4个D型环整体无锈蚀、变形、裂纹； 2、检查编织带及缝合点：每一根编织带无损伤(磨损、刮伤、撕裂、烧伤等)；各缝合点牢固无开裂、散脱现象； 3、检查扣件：3组扣件无锈蚀、变形、裂纹。二、坠落制动器 1、检查系带和缓冲包：系带无磨损、撕裂，刮伤；匀速拉动灵活无卡塞现象；缓冲包缝制完好，无破损打开现象；

电工安全带使用方法

电工安全带使用方法 1. 脚扣采用优质无缝钢管精制而成，安全系数高，承受重量大，产品严格把关，每付脚扣在设备检测后另采取人工攀爬测试后出厂。脚扣用途：适用于电力、邮电线路水泥杆登杆，使用方便灵活，安全可靠，主要有水泥杆脚扣和木杆脚扣，登杆高度***高可达到15米，是电工师傅们登高作业一生安全的好伴侣。 2. 脚扣特点：脚扣用于登杆作业，采用高强度冷拔无缝钢管制造;截面模压成三角形，稳定可靠、轻便;强度高、韧性好;可调性好，轻便灵活;安全可靠，携带方便 3. 吊椅滑板：产品做工精良，操作轻便耐用，安全系数高，上述产品均由技术监督局频繁抽检后发放检验合格报告。 4.安全带适用于建筑、电器安装和维修等高空作业用,适用于外线电工,电信工人作业造船、安装等企业悬挂及高处作业时使用，具抗拉性、牢固度性。所配攀登挂钩、三角环、圆环等均用优质中碳钢钢板冲压而成，表面涂镀铜镍铬层。并经高温热处理，硬度更强，安全系数更高，所配贴身护垫更有防水功能，柔软适中，更具舒适性。所配保险绳为三股锦纶绳，抗拉性，柔韧性明显超出同类产品。产品经久耐用,质量可靠.

1.每次使用安全带时，应查看标牌及合格证，检查尼龙带有无裂纹，缝线处是否牢靠，金属件有无缺少、裂纹及锈蚀情况，安全绳应挂在连接环上使用。 2.安全带应高挂低用,注意防止摆动碰撞,安全绳不准打结. 3.安全带使用两年后,应按批量购入情况进行抽检,围杆带做静负荷试验安全绳做冲击试验, 无破裂可继续使用,不合格品不予继续使用,抽样过的安全绳必须重新后才能使用,更换新绳时注意加绳套. 4.安全带要防止日晒为烤、雨淋,搬运时不准使用钧刺的工具. 5.安全带应储藏在干燥、通风的环境中,不准接触高温、明火、强酸的尖锐有坚硬物体,也不准长期暴晒. 6.安全带可放入温水中用肥皂水轻轻擦,然后用清水漂净,然后晾干. 7.安全带上的各种部件不得任意拆除. 8.安全带使用期为3-5年,发现异常应提前报废.

全身式安全带使用前检查原则及规定正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.全身式安全带使用前检查原则及规定正式版

全身式安全带使用前检查原则及规定正式版下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。无论是建筑业还是电力行业，在工作的时候都离不开安全带等防坠落用品的帮助，都需要时刻佩戴好安全带、安全绳、防坠制动器等配件，以防意外发生。不过安全带虽然结构简单，但是也不能马虎对待。使用之前，我们需要仔细检查安全带及其配件的安全性。安全带使用前检查原则：领用时检查：每次领用防坠落用品，必须对其进行全面检查,当发现安全性有疑问时不得使用。

安全带的种类及正确使用方法通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD643 安全带的种类及正确使用方法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

安全带的种类及正确使用方法通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 ?安全带是高处作业人员预防坠落伤亡的个人防护用品，由带子、绳子和金属配件组成，总称安全带。适用于围杆、悬、挂攀登等高处作业用，不适用于消防和吊物。 (1) 品种分类及代号 ①安全带接使用方式，分为围杆安全带和悬挂、攀登安全带两类。 ②安全带按品种系列化，采用汉语拼音字母依前、后顺序分别表示不同工种、不同使用方法、不同结构。符号含意如下： D——电工，DX——电信工，J——架子工，L——铁路调车工; T——通用(油工、造船、机修工等); W——围杆作业;W1——围杆带式，W2——围杆绳式; X——悬挂作业; P——攀登作业;

Y——单腰带式;F——防下脱式，B——双背带式，S——自销式; H——活动式，G——固定式。符号组合表示举例如下： DW1Y——电工围杆带单腰带式; TPG——通用攀登固定式。 (2) 技术要求 ①安全带、绳和金属配件的破断负荷指标。 ②腰带必须是一整根，其宽度为40～50mm长度为1300～1600mm，附加小袋1个。 ③护腰带宽度不小于80mm，长度为600～700mm。带子接触腰部分垫有柔软材料，外层用织带或轻革包好，边缘圆滑无角。 ④带子颜色主要采用深绿、草绿、桔红、深黄，其次为白色等。缝线颜色必须与带子颜色一致。 ⑤安全绳直径不小于13mm，捻度为8.5～9/100(花/mm)。吊绳、围杆绳直径不小于16mm，捻度为 7.5/100(花/mm)。电焊工用悬挂绳必须全部加套。其他悬挂绳只部分加套，吊绳不加套，绳头要编成3～4道加捻压股插花，股绳不准有松紧。 ⑥金属钩必须有保险装置，铁路专用钩例外。自销钩

全身式安全带选配原则及穿戴方法通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD385 全身式安全带选配原则及穿戴方法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

全身式安全带选配原则及穿戴方法通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN 的静态负载3 分钟（GB6095-2009，EN361 和E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：环境描述推荐常见配置脚手架、建筑施工单挂点式安全带、缓冲系绳或双叉缓冲系绳、坠落制动器屋顶检修、行车检修三挂点全身式安全带、双叉缓冲系带、水平生命线、人坠落制动器一般厂区高空作业单挂点安全带、个人坠落制动器电力行业配腰带的全身式安全带、定位系绳、吊带、

事故车维修处理流程

钣喷事故车维修流程一、出险信息跟踪 1、客户出险信息登记专人负责保险公司推送的出险短信管理，将出险信息及时登记；记录客户主动呼入的事故车辆信息。 2、电话联系客户安抚客户情绪，安全提示，避免客户人身财产损失；指导客户进行保险出险或交通事故报案，并向客户提供回厂指引；理赔资料提醒，如行驶证、驾驶证、交通事故认定书等。 3、如有需要，提供现场救援或安排拖车协助车辆移动 4、对出险后未选择专营店进行维修的客户进行统计，并分析原因二、客户接待 1、环车检查，参照客户接待流程 2、保险理赔资料收取向认证保险公司客户收取保险赔付所需要的资料；根据客户提交资料，填写《车辆保险索赔单证交接清单》，并请客户签字确认；暂时不能提供的资料，提醒客户后期递交；向非认证保险公司客户提醒理赔资料明细。 3、将《委托维修估价单》复本交给客户，作为取车凭证 4、及时联系保险公司工作人员对受损车辆进行定损

5、客户离店协助三、定损报价 1、定损拆解对损失部位进行拆解确认；如有需要，通知客户到场参与定损。 2、维修说明向客户说明维修项目；向客户说明维修的金额和保险公司的赔付比例。 3、根据钣喷车间工作负荷以及车辆的维修项目向客户说明预计的交车日期或时间 4、征询客户维修同意，必要时签字确认 5、将定损完成的车辆录入系统 6、根据维修项目向备件库提出备件需求四、钣喷维修 1、派工在系统中制作派工单，安排维修技师和工位；根据作业项目、车间负荷、技师技能等，设置作业完工时间，并在派工单上注明；打印派工单；通知维修技师接受作业任务，领取派工单； 2、维修作业按照钣喷标准作业流程进行维修作业；

全身式安全带选配原则及穿戴方法示范文本

全身式安全带选配原则及穿戴方法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

全身式安全带选配原则及穿戴方法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN 的静态负载3 分钟（GB6095-2009，EN361 和E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：环境描述推荐常见配置脚手架、建筑施工单挂点式安全带、缓冲系绳或双叉

缓冲系绳、坠落制动器屋顶检修、行车检修三挂点全身式安全带、双叉缓冲系带、水平生命线、人坠落制动器一般厂区高空作业单挂点安全带、个人坠落制动器电力行业配腰带的全身式安全带、定位系绳、吊带、缓冲系绳、坠落制动器、双叉缓冲系绳全身式安全带常见主要有三大类组成： 1.单挂点安全带：最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场合使用。后部D型环是安全带上被优先推荐使用的挂点！ 2.双挂点安全带：（又称三挂点安全带）最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场合使用，尤其适合上下攀爬时使用。 3.配腰带的安全带：（又称五挂点安全带）需要实现工

事故车买卖合同范本标准版

事故车买卖合同范本标准版 The latest standard version of sales contract model of accident vehicle 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日合同编号：XX-2020-01

事故车买卖合同范本标准版前言：买卖合同是出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同。本文档根据买卖合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。买方（甲方）：身份证号：地址：电话：卖方（乙方）：身份证号：地址：电话：合同签订地点：甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》等有关法律规定，在平等、自愿的基础上，经充分协商，就乙方购买甲方产品达成以下买卖合同条款。第一条：车辆基本情况

车主名称：车牌号码：厂牌型号：发动机号：车架号码：第二条：此车为事故车。第三条：事故车交易方式及交易金额交易方式：_______________。交易金额：______元。第四条：双方的权利和义务 1、签订本合同时甲方向乙方一次性付清全部车款。 2、甲方付清全部车款后，乙方将事故车及一副车牌、登记证书、原始发票、车钥匙、购置税证、交强险单等7项交给甲方。 3、甲方修复好事故车后通知乙方，乙方在接到甲方通知后三天内配合甲方到车辆管理所办理过户手续，费用由甲方承担。

4、签订合同之日起之前所发生的违章、欠税、交通事故、一切法律责任由乙方承担，甲方不负任何法律责任。签订合同之日起之后一切都由甲方承担。 5、甲方不得利用事故车从事各项违法活动。第五条：违约责任 1、因乙方原因导致甲方不能办理本车过户手续，乙方必须以该车修复后在二手车市场上的销售价格重新收回。 2、因甲方原因导致乙方不能办理本车过户手续，乙方不负任何责任。第六条：争议本合同履行过程中产生争议的，双方可协商解决。协商不成的，应向甲方所在地人民法院提起诉讼解决。第七条：本合同一式____份，经双方当事人签字或盖章之日起生效。甲方（签字或盖章）： _____年_____月____日乙方（签字或盖章）：

安全带的使用方法

安全带（绳）简介在高空作业时用于保护人员和物品安全的绳索，一般为合成纤维绳、麻绳或钢丝绳。在施工、安装、维修等高空作业用时，适用于外线电工、建筑工人、电信工人作业、电线维修等相似工种。安全带（绳）特点及使用强度大、耐磨、耐用、耐霉烂、耐酸碱，简易轻便。使用说明：每次使用安全绳时，必须作一次外观检查，在使用过程中，也注意查看，在半至一年内要试验一次，以主部件不损坏为要求。如发现有破损变质情况及时反映并停止使用，以保操作安全。安全绳使用前必须做一次检查，发现破损停止使用，配戴时活动卡子系紧，不可接触明火和化学物品。安全绳经常保持清洁，用完后妥善存放好，弄脏后可用温水及肥皂水清洗在荫凉处晾干，不可用热水浸泡或日晒火烧。使用一年后，要做全面检查，并抽出使用过的1％做拉力试验，以各部件无破损或重大变形为合格（抽试过的不得再次使用）安全绳是防止高处作业人员坠落的防护用品。因为坠落的高度愈大，受到的冲击力愈大，因此，安全绳必须具备下面两个基本条件： (1)必须有足够的强度来承受人体掉下时的冲击力； (2)可防止人体坠落到能致伤的某一限度(即它应在这一限度前就能捡佳人体，位之不再往下坠落)。该条件需要再解释的是，人体由高处向下坠落时，如超过某一限度，即使把人用绳拉住，但因所受的冲击力太大，也会使人体内脏损伤而死亡。为此，绳的长度不能太长，要有一定的限度。安全绳在强度方面通常考核两个强度指标，即抗拉强度和抗冲击强度。国家标准要求安全带及其串件的抗拉强度(极限拉力)，必须大于人体重量向坠落方向造成的纵向拉力。抗冲击强度方面要求安全绳及配件的抗冲击强度，必须能承受人体向坠落方向坠落造成的冲击力。通常，冲击力的大小，主要由坠落者的体重和坠落距离(即冲击距离)决定，坠落距离与安全绳挂绳的长度有密切关系。挂绳长，冲击距离大，冲击力也越大。理论证明，人体受900kg冲击力就要受伤。因此，安全绳挂绳长度，在保证操作活动的前提下，要限制在最短的范围内。国家标准根据各种不同用途将安全绳的绳长分别定为o．5—3m。如高空悬挂安全带，绳长3m，将84kg重物坠落，其冲击负荷可达6．5N，距致伤冲击力尚差三分之一左右，可确保安全。安全绳使用要求 (1)安全绳是指与安全带配套使用的长绳。适用于矿山、交通运输、森林采伐、石油化工、广播、电信、地质勘探、登山、架桥、开山筑路、工程抢险以及建筑安装等作业。 (2)安全绳以锦纶或维纶为主材料绳径为13～16mm，不加色。金属配件以碳素钢或铝合金钢制作。 (3)按结构方式分为：双钩单环、单钩单环和单钩双环等品种。 (4)安全绳的规格长度有3m、5m、10m、15m、20m(这些长度的安全绳，一般都带金属配件)；还有20m、30m、50m、100m、200m；甚至根据需要还可再加长至500m(一般都不需要钩环配件)。 (5)与金属钩环连接处，安全绳折头必须打压股插花，以便连接牢固。 (6)安全绳破断负荷是1500千克力，金属安全钩及圆环的破断负荷为1200千克力。安全绳的检验方式是：以长460mm的绳，两端编成折头绳环，压股插花为3～4道，每一端的插花至绳环尖长90mm，插花与绳环的全长280mm，按GB6096-85规定的试验方法进行

全身式安全带选配原则及穿戴方法

全身式安全带选配原则及穿戴方法全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN的静态负载3分钟（GB6095-2009，EN361和E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：环境描述推荐常见配置脚手架、建筑施工单挂点式安全带、缓冲系绳或双叉缓冲系绳、坠落制动器屋顶检修、行车检修三挂点全身式安全带、双叉缓冲系带、水平生命线、人坠落制动器一般厂区高空作业单挂点安全带、个人坠落制动器电力行业配腰带的全身式安全带、定位系绳、吊带、缓冲系绳、坠落制动器、双叉缓冲系绳全身式安全带常见主要有三大类组成： 1.单挂点安全带：最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场

合使用。后部D型环是安全带上被优先推荐使用的挂点！ 2.双挂点安全带：（又称三挂点安全带）最常见的安全带形式，可以在几乎任何防坠落场合使用，尤其适合上下攀爬时使用。 3.配腰带的安全带：（又称五挂点安全带）需要实现工作定位，又需要防坠落的场合。全身式安全带穿戴方法： 1.握住安全带的背部D型环，抖动安全带，使所有的编织带回到原位。检查安全带各部分是否完好无破损。阅读标签，确认尺寸是否合适。 2.如果胸带、腰带或腿带带扣没有打开，请解开编织带或解开带扣。 3.把肩带套到肩膀上，让D型环处于后背两肩中间的位置。 4.从两腿之间拉出腿带，一只手从后部拿着后面的腿带从裆下向前送给另一只手，接住并同前端扣口扣好。用同样的方法扣好第二根腿带。如果有腰带的话，请扣好腿带再扣腰带。 5.扣好胸带并将其固定在胸部中间位置，拉紧肩带，将多余的肩带穿过带夹来防止松脱。 6.当所有的织带和带扣都扣好后，收紧所有的带扣，让安全带尽量贴近身体，但又不会影响活动。将多余的带子穿到带夹中防止松脱。

安全带正确使用方法

安全带正确使用方法系安全带开车在我们的频繁宣传下已经让很多网友都牢记，但新的问题又出来的了，安全带究竟怎么系是正确的？或者说安全带应该怎么调整？如果您正好有这个问题的话，请抽出5分钟看看本文。希望您看完文章后您将系安全带这个好习惯和正确的使用方法传递给身边的每一个朋友。您这是在做善事！ 1、上车系安全带记得调整高低安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害，如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。

这里要说嘱咐的是，安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的矿量比较合适保证安全也不会太难受。对于怀孕的准妈妈来说，千万不要把安全带勒到肚子上，这样非常危险，胎儿很脆弱，这个力量是要命的！躲开他系到胯骨上，可能会有一些不舒服，但还是那句话，安全第一。

对于儿童乘车来说，如果直接使用安全带固定不但不够安全还会起到负面影响，因为他们的身高比成年人要矮很多，所以安全带会从他们的脖子经过，紧急情况下他们幼小的颈椎会受到致命伤害。这里要提倡所有有小孩的车友一定要给还真配上儿童安全座椅，如果您的孩子已经不适用儿童安全座椅，但用车上的安全带又有勒到脖子的危险的时候您可以选用儿童增高坐垫，之后采用安全带。

2、被忽视的后排中央位置后排座椅的安全带同样重要，虽然后排安全带很少有能调整的，但是总体来说位置还不至于难受，方法和前排的一样。受到成本限制，中低端车型后排中央位置一般都配备两点式安全带，它没有三点式安全带那么完善，没有收缩机构，而且只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，但是这也比什么都不系坐在后排强多了，毕竟在紧急情况下，它能保护你不让你飞到前风挡那里。（很多中巴和大客车上都是配备的此类型安全带）

全身式安全带选配原则及穿戴方法正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.全身式安全带选配原则及穿戴方法正式版

全身式安全带选配原则及穿戴方法正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。全身式安全带是工人所穿戴的用于坠落防护的个人防护产品。其主要作用在于防止高处作业人员发生坠落，或发生坠落后将作业人员安全悬挂，保护其不受伤害，也不会从安全带中滑脱。挂点的静态负荷应满足安全带上的每处挂点必须能够承受大于15KN 的静态负载3 分钟（GB6095-2009，EN361 和E358）坠落防护系统中唯一允许的安全带形式是全身式安全带。这应根据所进行的工作以及工作环境来进行选择：

环境描述推荐常见配置脚手架、建筑施工单挂点式安全带、缓冲系绳或双叉缓冲系绳、坠落制动器屋顶检修、行车检修三挂点全身式安全带、双叉缓冲系带、水平生命线、人坠落制动器一般厂区高空作业单挂点安全带、个人坠落制动器电力行业配腰带的全身式安全带、定位系绳、吊带、缓冲系绳、坠落制动器、双叉缓冲系绳全身式安全带常见主要有三大类组成： 1.单挂点安全带：最常见的安全带形

事故车辆修理协议

事故车辆修理协议甲方（委托方）：乙方(受委托方)：为满足车主、保险公司、维修企业对事故车辆的定损、修理要求，经甲乙双方共同协商，就事故车辆修理（拖车、拆检、委托定损、修复）等事宜, 签订本委托书。双方的责任及约定：一、甲方委托乙方对事故车辆（号牌车架号_ 车型）进行如下委托事宜：□拖车□拆检□委托定损□修复(需要的打√、不需要的打×) 。二、拖车前，甲方必须对车内物品进行清理，未及时清理的必须进行文字说明(贵重物品由甲方自行保管)。乙方在拖车时必须采取相应的保护措施，以免车辆造成二次损坏，造成二次损坏的由乙方负责修理或赔偿。三、拖车费用由承担。四、接受车辆后，发现车辆其他问题，乙方有义务告知甲方。五、根据甲方委托和提供的情况，乙方协助甲方联系保险公司, 对事故车辆进行拆检、估价，并对保险公司定损的零部件的更换标准、品质、价格进行协调。乙方负责填报《车辆损失清单》，协助甲方、保险公司共同确立修复方案，以保护甲方的利益。六、委托拆检过程中，乙方必须严格按照规范操作，不得野蛮拆检；对于拆检下的配件，合理存放，以便客户、保险公司进行复核。七、事故车拆检、定损等相关费用包含在事故车辆的修复总工时费中；如甲方未委托乙方修理，则应向乙方支付拆检、定损等相关费用。拆检定损等相关费用= 保险定损的总工时费×%。(该比例按事故车辆损坏程度确定，最高不得超过经向相关部门备案确认的比例。) 八、甲方委托乙方对该车辆修理需要更换的零配件进行订货，如如甲方最终未在乙方修理，则应向乙方支付零件订货总额等相关费用。九、乙方接受事故车辆修理委托后，双方应约定具体修理时间。修理过程中，乙方必须按照与

安全带的正确使用方法通用范本

内部编号：AN-QP-HT631 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 安全带的正确使用方法通用范本

安全带的正确使用方法通用范本使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，会产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对司乘人员的严重伤害，甚至将司乘人员抛离座位或抛出车外，导致悲剧发生。安全带能在紧急情况下将司乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻了司乘人员的伤害程度，以起到保护作用。安全带虽然简单，但也有不少司乘人员不能正确使用，在发生紧急情况时未能很好的起到其的保护作用。为了保证司乘人员的安全，

安全带的使用规范

安全带的使用规范为了防止作业者在某个高度和位置上可能出现的坠落，作业者在登高和高处作业时，必须系挂好安全带。安全带的使用和维护有以下几点要求: (1)思想上必须重视安全带的作用。无数事例证明，安全带是 "救命带"。可是有少数人觉得系安全带麻烦，上下行走不方便，特别是一些小活、临时活，认为“有扎安全带的时间活都干完了”。殊不知，事故发生就在一瞬间，所以高处作业必须按规定要求系好安全带。 (2)使用前要检查各部位是否完好无损。 (3)高处作业如无固定挂处，应采用适当强度的钢丝绳或采取其他方法悬挂。禁止挂在移动或带尖税梭角或不牢固的物件上。 (4)高挂低用。将安全带挂在高处，人在下面工作就叫高挂低用。它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小。与之相反的是低挂高用。因为当坠落发生时，实际冲击的距离会加大，人和绳都要受到较大的冲击负荷。所以安全带必须高挂低用，杜绝低挂高用。 (5)安全带要拴挂在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上。 (6)安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。若发现保护套损坏或脱落，必须加上新套后再使用。

(7)安全带严禁擅自接长使用。如果使用3m及以上的长绳时必须要加缓冲器，各部件不得任意拆除。 (8)安全带在使用后，要注意维护和保管。要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，必须详细检查捻线是否发生裂断和残损等。 (9)安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。 (10)安全带在使用两年后应抽验一次，频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。定期或抽样试验用过的安全带，不准再继续使用。安全帽安全帽的主要防护作用有以下几点：(1)防止突然飞来物体对头部的打击；(2)防止从2m～3m以上高处坠落时头部受伤害；(3)防止头部遭电击；(4)防止化学和高温液体从头顶浇下时头部受伤；(5)防止头发被卷进机器里或暴露在粉尘中。二、安全帽的正确佩戴安全帽的佩戴要符合标准，使用要符合规定，如果佩戴和使用不正确，就起不到充分的防护作用。一般应注意下列事项： 1、戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置，然后将帽内弹性带系牢。缓冲衬垫的松紧由带子调节，人的头顶和帽体内顶部的空间垂直距离一般在25—50mm之间，至少不要小于32mm。这样才能保证当遭受到冲击时，

事故车维修协议(完善)版

事故车辆维修协议托修方: （以下简称甲方）承修方：广汽丰田成都**羊西店（以下简称乙方）一辆号牌为______事故车由甲方委托乙方进行，□拖车，□拆检，□委托定损，□修理（需要的打√，不需要的打×）经甲乙双方共同协商达成本事故车修理协议。 1.该事故车修理，依照保险公司定损结果进行。 2.该车维修方案，先按照保险定损换件进行、在维修过程中若发现有保险公司不同意换件但必须更换的零部件（待查件）乙方负责及时通知甲方以及保险公司进行追加，费用另算。 3.该事故车结账以保险定损为准，所开修车发票要与结算金额一致，现金（刷卡）结算。修车款到乙方账上后、才可提车。 4.乙方保证该车所更换的零件全部为__________纯正配件。且按国家标准进行保修。 5.该事故车在修理过程中，甲方有权随时派人跟宗监督检查修车质量。 6.该车修理工期，以保险公司定损完毕后的_____工作日（根据车辆的损失状况及保证维修质量足够时间下双方协商）,在修车过程中、若有临时增加更换或维修项目的（包括待查件）则工期另行增加。 7.在车辆修理完毕后，经双方验收合格后，甲方必须在当日内付款提车，（到帐后）。 8.该事故车出事前所造成的“物损、路损、施救费以正规发票结算提车时一次付清，否则不予提车。 9.如车辆维修金额过大客户无垫付能力的情况需提前告知乙方，在车辆维修前双方共同到国家规定公证机构进行公证，托修方（被保险人）同意被保险人所承保的保险公司将维修费转入承修方（乙方：成都**汽车销售有限公司）的指定账户. 10.车内不得保存个人物品；贵重财物等非车辆内部固定附属物，如发生上述物品丢失或损毁的情况，承修方（乙方）不承担任何责任。 11.当维修车辆为第三者车辆时，承修方协助客户与保险公司进行车辆损失确认，并且提供客户维修发票，残值单等保险报销凭证，但不参与责任方的任何争议。车辆在维修完成后甲方如对质量无异议，在接收到承修方（乙方）完工告知后的3日内，结算付费提取车辆。如超出3日乙方有权向托修方收取场地占用费50元/日并且收取维修资金利息（参照当时中国人民银行贷款利率计算）。 12.在托修方同意车辆拆检报价后承托方进行拆检确认车辆损失，如托修

全身式安全带使用前检查原则及规定

全身式安全带使用前检查原则及规定无论是建筑业还是电力行业，在工作的时候都离不开安全带等防坠落用品的帮助，都需要时刻佩戴好安全带、安全绳、防坠制动器等配件，以防意外发生。不过安全带虽然结构简单，但是也不能马虎对待。使用之前，我们需要仔细检查安全带及其配件的安全性。安全带使用前检查原则：领用时检查：每次领用防坠落用品，必须对其进行全面检查,当发现安全性有疑问时不得使用。使用时实验：使用时按照要求对安全绳、抓绳器、坠落制动器（瞬间制动）进行试拉。防坠落用品，日常使用只做外观检查。领用时检查规定：一、全身式安全带 1、检查D型环：4个D型环整体无锈蚀、变形、裂纹； 2、检查编织带及缝合点：每一根编织带无损伤（磨损、刮伤、撕裂、烧伤等）；各缝合点牢固无开裂、散脱现象； 3、检查扣件：3组扣件无锈蚀、变形、裂纹。二、坠落制动器 1、检查系带和缓冲包：系带无磨损、撕裂，刮伤；匀速拉动灵活无卡塞现象；缓冲包缝制完好，无破损打开现象； 2、检查制动器：以迅即拉力检测可立即制动；制动器外观无变形、破损等现象； 3、检查安全钩：无锈蚀、变形、裂纹；操作灵活无卡塞；自锁、闭锁功能良好。三、双叉型编织缓冲减震系带 1、检查钩：抓钩无锈蚀、变形、裂纹；操作灵活无卡塞；

自锁、闭锁功能良好； 2、检查编织带及缝合点：带体和连接处无损伤（磨损、刮伤、烧伤等）；各缝合点牢固无开裂、散脱现象； 3、检查缓冲包：缓冲包缝制完好，无破损打开现象； 4、检查安全钩：无锈蚀、变形、裂纹；操作灵活无卡塞；自锁、锁闭功；能良好。四、抓绳器 1、检查抓绳器：外观无锈蚀、变形、裂纹；合页开、合灵活无卡塞；内外方向指示箭头清晰；状态手柄、保险扣、松紧螺丝、凸轮机构灵活无卡塞； 2、检查连接绳：绳体和心形环无损伤（磨损、散股、断股等）；两端连接处连接牢靠，回头无散股； 3、检查安全钩：无锈蚀、变形、裂纹；操作灵活无卡塞；自锁、闭锁功能良好。

事故车接待维修流程

事故车维修接待流程接待流程： 1.事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。并且留给客户自己的名片，以便客户联系。 2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。 3.拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。 4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将估价单第一联交与保险公司。事故专员再次确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。 5. 维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于工单收纳单放到车内）。（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每3天向客户汇报车辆维修状况。（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。维修完毕后，维修技师依照派工单，进行车辆自检，合格后转车间主管。 .1