省油15招

○第一招：确保轮胎气压正确。

不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。

○第二招：换成省油轮胎。

例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。

○第三招：不要随意更换轮胎的大小。

选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

○第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。

车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。

○第五招：用黏度最低的滑机油。

你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。

滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

○第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。

因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。

○第七招：好好保养车身。

车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。

另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

○第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。

如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。

所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。

○第九招：不要“热身”过度。

有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。

但热身太久，无疑是跟自己的口袋过不去。

另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

○第十招：汽车没动时，不要开动引擎。

如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。

○第十一招：不要猛踩油门来加速。

这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。

○第十二招：什么速度就换什么档(棍波)。

在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。

○第十三招：不要超速。

对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

○第十四招：清理你的车后行李厢。

多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只会增加你汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。

○第十五招：先想好路程再上路。

许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路，其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。

日常养车花费主要来自于三个方面：汽车养路费、油耗费用和日常的汽车养护维修费用。

对于汽车养路费来说，自然是减少不了的。

减少油耗费用有五大途径：第一，减重。

通常10公斤无用的东西随车行驶1000公里就要额外耗掉400毫升燃油；第二，起步。

起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料；第三，油门。

要避免空踩油门，一般不大于油门踏板全程的75%—77%时耗油最低；第四，换挡。

在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶；熟悉道路状况在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。

而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。

因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。

即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

正确换挡为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。

配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。

忌猛加油猛刹车正确加油是“绿色”操作的关键，加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。

在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。

高速行驶勿开车窗长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。

尽可能保持中速行驶若以最高车速的3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。

每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。

大型车一般是每小时35～45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。

避免长时间怠速因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时，应关闭发动机，关机30～40秒钟节省的燃油比再次起动发动机所需燃油要多得多。

为减少尾气排放，目前欧洲已将停车熄火这一做法强制固定下来。

定期保养车辆一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。

定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。

因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10%。

减少短距离行驶发动机及催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正常发挥净化作用。

处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的1公里内，其百公里油耗高达30～40升，行驶2公里后降至20升，约行驶4公里后油耗方能达到正常状态。

因此，应尽可能减少短距离行驶。

磨合期内的新车最经济时速在50公里，而磨合期后最经济时速在60~70公里左右。

路面起伏颠簸时，踩油门的脚最好松开，因为此时脚很容易踩深油门，而发动机的电脑对这种快速给油来不及处理，加的油不能充分燃烧。

速度较快时，平路可挂空挡滑行，等速度降下来再轻加油门。

对于新车，一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。

自动挡要比手动挡费油10%左右。

车身较高的吉普和Van等，因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。

对于旧车，5-6年（10万-15万公里）的旧车，比同品牌的新车百公里油耗多出5%-10%是合理的。

10年（20万公里）的旧车，多出10%-15%，甚至20%是较为合理的。

省油技巧9省油驾车法车行天下2003-08-14 省油驾车法的重点就是，起步时把引擎转速维持在2000—3000rpm之间，这个转速平均都有90％以上的扭力输出，而且不要有无谓的急加速退挡的Kick Down动作。

这样车子就能够以顺畅的排挡及稳定的车速前进，汽油的耗损也会达到最低。