基于C／S和B／S混合模式的高速公路工程管理信息系统的分析与设计
高速公路管理信息系统设计与实现
高速公路管理信息系统设计与实现随着社会的发展和进步，高速公路已经成为了人们最常用的交通工具之一，越来越多的人开始选择通过高速公路来进行长途的出行。
为了保证高速公路的安全和高效管理，高速公路管理部门需要建立一套完善的信息管理系统。
本文将从高速公路管理的需求出发，探讨如何设计和实现一套高速公路管理信息系统。
一、需求分析高速公路管理主要有以下几个方面的需求：1. 汽车流量管理：高速公路上车流量大，需要实现对车流量的管理和控制，同时还需要统计车辆流量和分类。
2. 安全管理：高速公路安全管理是其中一个最重要的方面。
需要实现对车辆安全的管理，如超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为的监控和报警。
3. 施工管理：高速公路的建设和修建需要大量的施工，需要进行施工现场管理，及时反馈施工现场的进展情况和质量情况。
4. 收费管理：高速公路是收费公路，需要对车辆的收费进行管理，并且需要建立一套完善收费系统以保证自动化和高效率。
5. 维护管理：高速公路需要经常性的进行路面维护和公路设施维护，需要及时反馈维护的进展情况和维护质量情况。
二、系统设计在需求分析的基础上，我们可以设计一套高速公路管理信息系统，具体如下：1. 集成路段管理和车道管理系统，实现车流量的管理和控制。
同时还需要对车辆进行实时监控和报警，判别超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为。
2. 建立一套完善的施工管理系统，及时反馈施工现场的进展情况和质量情况，并进行施工现场的监控和报警。
3. 设计一套完善的收费管理系统，实现车辆的收费管理，并建立一套完整的收费系统以保证自动化和高效率。
4. 建立一套完整的维护管理系统，及时反馈维护的进展情况和维护质量情况，并对维护过程进行监控和报警。
5. 建立一套完善的数据统计和分析系统，分析车流量、收费情况、施工情况和维护情况，以为管理决策提供重要依据。
三、系统实现在系统设计的基础上，我们需要实现高速公路管理信息系统，需要以下几个步骤：1. 选用一种适合高速公路管理需求的信息系统平台（如计算机或移动设备平台），并且确定选用的平台的技术架构和开发语言。
信息管理系统在高速公路管理中的设计与应用
包含以下内容：上报事项，用 于处理数据的上报；在办事项，用于 管理正在办理中的事项（未完成）； 待办事项，用于管理等待当前登陆用 户办理的事项；归档事项，所有事项 完成流程（所有责任人均完成操作） 后，自动归档。
指挥调度分中心值班人员负责 “日常办公”的信息管理，用于协调、 组织、各部门日常工作。具体流程为， 分局任意人员发现公路情况（例如公路 出现坑槽）可直接通过电话或系统终端 上报分局指挥调度分中心，然后由分局 指挥调度分中心指派部门及人员限时解 决，情况解决后由指定人员反馈信息给 分中心。在流程中部门负责人及分局领 导都可以用系统终端针对此情况的解决 过程给予批示，并可上报一部分数据， 其余数据从系统其他模块获取，形成各
2009年第20期 (10月下) 《交通世界》 125
I智能交通 NTELLIGENT TRANSPORT
种分中心特定报表。
路政信息管理
数据由路政科按时自行上报，系 统自动形成路政科各类报表：路政案件 日报，管理与查询路政案件日报，包括 路产案件报表、占用案件报表、转办案 件报表和统计报表等4个报表，可按部 门及时间查询。清障日报，管理与查询 清障日报表并对清障人员的服务进行监 督回访。清障车管理，管理清障车的使 用情况及能耗情况。路产赔偿管理，针 对路产赔偿报表的管理与查询，可按 月查询，同时为计财科报表提供数据支 持。广告牌情况检查表，管理与查询广 告牌完好情况。路产档案管理，对路政 科所有路产档案信息进行管理，包括桥 梁管理，对属段内的桥梁自然情况进行 管理；标志管理，对属段内的标志标牌 的设置情况进行管理；涵洞管理，对属 段内的涵洞自然情况进行管理；红线控 制区管理，对属段内的红线控制区建筑 物自然情况进行管理；区域建筑管理， 对属段内的区域建筑自然情况进行管 理，实现电子化管理。
高速公路运营管理信息系统的设计与开发
高速公路运营管理信息系统的设计与开发一、背景分析现代社会的交通管理越来越重要，高速公路作为重要的交通基础设施之一，需求量不断增加，运营管理变得至关重要。
为了更好地管理和运营高速公路，设计和开发一种高效的高速公路运营管理信息系统显得尤为重要。
此系统将为高速公路管理人员提供全面、及时的运营数据，帮助他们更好地把握高速公路的运营状态，提升高速公路的服务水平。
二、系统目标高速公路运营管理信息系统的设计目标是提高高速公路管理效率，实现高速公路的安全性、可靠性和服务水平。
系统需要能快速获取高速公路各种设备数据信息，对数据进行分析处理，提供全面的报表和提示信息。
系统还需要针对高速公路管理的特殊性能进行定制开发，以快速响应和处理各种管理任务。
三、系统框架高速公路运营管理信息系统的框架包括设备接入层、数据中间层、应用层和终端层。
设备接入层是将高速公路各种设备产生的数据通过传感器或API接口接入到系统中，确保数据的稳定、准确且实时读取。
数据中间层是对接收到的数据进行处理加工，提供一些系统组件之间的数据交换服务，保证数据在系统内部的畅通传输。
应用层是系统的核心，包括数据分析、报告生成、任务分配、状态监测等功能，依此提供各种管理手段进行高效的管理。
终端层一般是指一些特定的现场终端设备，如用于路面监测的摄像头和路检设备，和系统进行交互获取运营信息。
四、系统功能1.实时数据采集系统需要能够实时采集路面、天气、交通流量等数据，并将这些数据传输到数据中间层，为后续的数据处理及分析提供原始数据。
数据采集过程应确保数据的可靠性和准确性。
2.数据处理和分析运用数据挖掘、机器学习等技术对采集到的数据进行处理和分析。
系统以图表或报表的形式呈现处理得到的信息，便于管理人员各种信息查看和快速决策。
3.维护管理任务协调分配系统可以针对不同的管理任务需求进行协调分配，保证高速公路的各项服务管理得到到位解决。
系统会运用经验和历史管理数据进行预测，预测未来的道路维护任务。
高速公路交通管理信息系统设计与应用分析
高速公路交通管理信息系统设计与应用分析摘要：高速公路交通管理信息系统是一种综合应用先进信息技术的智能交通管理系统，旨在提高高速公路的运行效率、交通安全，减少交通拥堵和事故发生。
本文通过对高速公路交通管理信息系统的设计与应用进行分析，探讨了其在实际应用中的效果和优势。
一、引言在城市化进程不断加快的今天，高速公路作为城市之间重要的交通枢纽，发挥着极为重要的作用。
然而，人工管理难以满足高速公路日益复杂的交通运作需求，因此，发展智能化的交通管理系统势在必行。
二、高速公路交通管理信息系统的设计1. 系统架构设计高速公路交通管理信息系统通常由前端采集设备、通信网络、后台数据中心和管理控制中心等部分组成。
（详细描述系统架构设计）2. 数据采集与处理高速公路交通管理信息系统能够通过各种传感器和监控设备实时采集路况、车流等数据，并对这些数据进行处理，提供实时的交通信息和交通预测。
（具体介绍数据采集与处理的方法和技术）3. 信息处理与分析系统通过对采集到的数据进行预处理、关联分析和模型建立，提供高速公路交通管理决策的支持。
同时，系统还能根据实时交通情况进行动态调整，提供最佳路线和交通流量分配策略等。
（具体描述信息处理与分析的过程和方法）三、高速公路交通管理信息系统的应用1. 实时交通信息发布高速公路交通管理信息系统能够实时发布交通拥堵和事故等信息，帮助驾驶人选择最佳的路线和避免交通堵塞，提高交通运行效率。
（详细介绍实时交通信息发布的功能和应用场景）2. 交通流量调控通过对采集到的交通数据进行分析，系统能够根据实时交通情况调整交通流量分配策略，减少拥堵和提高道路通行能力。
（具体描述交通流量调控的原理和效果）3. 事故预警与处理高速公路交通管理信息系统能通过智能监测设备发现交通事故发生，并及时向管理中心报警，提供事故处理指导和支持。
（详细介绍事故预警与处理的功能和效果）四、高速公路交通管理信息系统的优势1. 提高交通运行效率高速公路交通管理信息系统能够提供实时的路况信息和最佳路线推荐，帮助驾驶人选择最佳路线，减少行车时间，提高交通运行效率。
基于混合模式的高速公路综合管理信息系统
基于混合模式的高速公路综合管理信息系统
田浩
【期刊名称】《电脑知识与技术》
【年(卷),期】2009(005)031
【摘要】根据现代高速公路综合管理的要求,从软件的需求分析着手,综合阐述了系统的总体结构,在分析C/S和B/S混合系统架构的基础上,提出了基于混合结构的系统模型.
【总页数】3页(P8826-8828)
【作者】田浩
【作者单位】秦皇岛出入境检验检疫局煤炭检测技术中心,河北,秦皇岛,066003【正文语种】中文
【中图分类】TP31
【相关文献】
1.基于C/S和B/S混合模式的文档综合管理信息系统的设计 [J], 吴彦历;罗绍军
2.基于C/S和B/S混合模式的高速公路工程管理信息系统的分析与设计 [J], 邹国平;邹群;黄铮
3.基于C/S和B/S混合模式的高速公路建设计划进度系统开发 [J], 韩京宇
4.基于C／S和B／S混合模式的高速公路建设项目管理信息系统 [J], 邹国平;黄铮;谭生光;
5.基于混合模式的高速公路综合管理信息系统 [J], 田浩
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于C／S和B／S混合结构的管理信息系统运行模式
后 台 服 务器 负 责 数 据 管 理 ， 而 在 主机 模 式 和文 件 服 务 器 模 式 从
之 间 找 到 了平 衡 ， 其结 构 模 型 见 图 Ｉ 。
络 技 术 和 数 据 库 技 术 的 发 展 ．基 于 １ Ｔ Ｒ Ｅ 的管 理 信 息 系 ＮＥＮＴ
统 巳成 为企 业 ＭＩ 展 的必 然 趋势 。 Ｓ发
的 功能
如 图 ｌ 示 ，／ 所 Ｃ Ｓ模 式 下 服 务 器 与 所 有 的 客 户机 直 接 相
连 ， 据 库 放 置 在服 务 器 端 客户 机 提 出 访 问数 据 库 的 请求 ． 数 由 服 务 器 响 应 这 些 请 求 ， 后 台数 据 库 进行 操 作 ， 要求 把 查 询 对 按
同样 具 有 一 定 的局 限 性 ． 待 进 一步 的 改进 ， 有 比如 在 通 信 教 率 和 安 全 性等 方面 存 在 聩 陷 。正 是 基 于 此 ． 章 提 出 丁 一种 基 于 文
田 １ Ｃ Ｓ模 式 Ｍ ／
Ｂ Ｓ和 Ｃ ｓ混台 结构 的管 理 信 息 系 统运 行 模 式 ， 图 实现 两 者 ／ ／ 试 的 优 势 互 补 ，更 有救 地 发 挥 ＩＴ Ｒ Ｅ Ｎ Ｅ Ｎ Ｔ环 境 下 管 理 信 息 系统
Ｍ ａ ａ ｅ ｅ ｔ Ｉ ｆ ｒ ｔｏ ｙ ｔ ｍ Ｏｐ ｒ ｔ ｎ Ｍ ｏ ｅ Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ Ｈｙ ｒｄ ｎ ｇ ｍ ｎ ｎ ｏ ｍａ ｉ ｎ Ｓ ｓｅ ｅ ａｉ ｏ ｄ ｓｄ ｏ ｈ ｂ ｉ Ｓ ｒ ｃ ｕ ｅ ｏ Ｓ ａ ｄ Ｂ／ ｔ ｕ ｔ ｒ ｆ Ｃ／ ｎ Ｓ
所示
３ Ｂ Ｓ管理信 息 系统运 行模式 ／
Ｉ ＲＡ Ｅ Ｍ Ｎ Ｔ是搏 ＩＴ Ｒ Ｅ Ｎ Ｅ Ｎ Ｔ的技 术 应 用 于 企业 内 部 而 产 牛 的 内部 同 络 ， 叉称 企 业 内联 网 自 １９ ９ ５年以 来 成 为 了理 论 界
基于C／S与B／S结合模式的管理信息系统分析
维普资讯
＆。 嚣 。 。 辩 ｓ
结 合 了 用 户 界 面 与 业 务 逻 辑 在 客 户 端 第 二 层 是 通 过 网 络 结 合 了 数 据 库 服 务 器 。 客 户 端 通 过 定 制 的 连 接 程 序 直 接 访 问 数 据 库 ：服 务 器 端 存 放 着 所 有 数 据 ． 每 个 客 户 与 数 据 库 保 持 一 个 信 任 连 接 。 客 户 端 通 过 应 用 程 序 向 数 据 服 务 器 发 出 ｓＱＬ 求 ，数 据 服 务 器 据 此 请 求 对 数 据 进 请
一
Ｃ Ｓ 式 时 ２ 世 纪 ９ 年 代 开 发 的较 为 先进 的结 构 ／ 模 ０ ０ 有 强 壮 的 数 据 操 纵 和 事 物 处 理 能 力 。 ｌ
（ ） 互 性 强 界 面 友 好 。 在 Ｃ／Ｓ模 式 中 ，客 户 端 有 １交 套 完 整 的 应 用 程 序 ，在 出 错 提 示 、 在 线 帮 助 等 方 面 都
２
（ ） 发 成 本 较 高 。 Ｃ／Ｓ 构 对 客 户 端 软 硬 件 要 求 较 １开 结 高 尤 其 是 软 件 的 不 断 升 级 ，对 硬 件 要 求 不 断 提 高 增 加 了整 个 系统 的成 本 。
这 种 系 统 在 服 务 器 端 集 中 了 所 有 应 用 逻 辑 ，在 客 户 机 上 通 过 直 观 、统 一 、 易 于 使 用 的 浏 览 器 来 从 ｗ ＥＢＥ． 务 Ｊ Ｊ ￣ 器 上 获 取 信 息 。 ｗ ＥＢＥ 务 器 利 用 数 据 库 联 接 技 术 和 各 相 ￣ Ｊ． Ｊ 关 后 台 数 据 库 连 接 最 终 可 以 用 浏 览 器 查 询 所 有 网 络 服 务 器 上 的 用 户 所 要 求 的 相 关 信 息 。 其 中 浏 览 器 构 成 了 系 统 的 表 示 层 ｗ ＥＢＥ． 器 构 成 了 系 统 的 应 用 层 在 服 务 ￣ Ｊ务 Ｊ 器 上 集 成 了 以ＡＳＰ、 Ｊ ＳＰ、 Ｐ 等 技 术 编 写 的 网 页 通 过 ＨＰ
基于Web的多层C_S与B_S结构相结合下的企业信息管理系统
基于Web的多层C/S与B/S结构相结合下的企业信息管理系统谢 皓(广东商学院,广东 广州 510320)摘 要:随着计算机技术与网络技术突飞猛进的发展,现代企业开始建立自己的管理信息系统(Management Information System,简称MIS),而关于MIS平台模式的选择是系统设计分析人员遇到的主要问题。
现代企业MIS平台模式大体上分为3种:客户机/服务器模式(Client/Server,简称C/S),Web浏览器/服务器模式(Brows er/Server,简称B/S),C/S结构与B/S结构相结合模式。
本文主要简述了基于C/S与B/S结构相结合的多层分布式信息管理系统的分析设计及其思想。
关键词:信息管理系统(MIS);C/S;B/S;Web;多层结构一、概述现代企业智能化的信息管理系统都包括两大部分,分别是硬件、网络的配置设计和软件的结构。
硬件配置和网络配置主要包括网络的组成以及硬件的选配,软件的总体结构设计则是基于web的C/S、B/S结构。
作为智能化的管理信息系统,不仅在这两方面有突出的地方,还要将两者有机的结合,互补互助。
二、硬件配置与网络总体结构设计1.组网原则扩展性:系统应易于升级和功能扩充;高效性:系统应具有高效的性能;先进性:采用先进的技术、方法、设备,使系统既成熟可靠又反映当今应用水平,并具有发展潜力;安全性:网络系统必须具有高度的安全性和保密性,通过设置分级保护、控制数据存取的权限,防止对系统的非法入侵;经济性:在充分满足系统应用功能需求和系统性能,并保证系统安全可靠性的前提下选用物美价廉、经济实用的技术和产品,以及加强管理功能,减少费用。
可维护性:提供有效的网络管理和系统监控、调试、诊断技术,保证系统维护管理简明、方便、有效。
可操作性:必须提供友好的中文界面,采用基于Win dows的GUI界面,操作简便,容错性强,易于管理和维护。
2.网络设置及硬件配置一级交换机:Catalys t6509XL(美国最大的网络供应商-思科公司产品),二级交换机:Catalyst3500XL(美国最大的网络供应商-思科公司产品),路由器:CISCO3661-AC,防火墙:清华同方2000FWE A防火墙,服务器:联想万全1060A(PIII1G/128M B RAD/2* 40GB HDD/NIC/RAID1),联想万全1600B(P41.7G/256M ECC/4*40GB IDE/ NIC/RAID1)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高 速 公路 工 程 建设 项 目具 有规 模 大 、投 资 大 、 建设 周 期 长 、技 术复 杂 、参与单 位 多 、风险大 、组 织 实施 困难 、工 程建设 地 分散 等特 点 。因此 ，高速
公 路 工 程 项 目的管 理 是 一 项 复 杂 、艰 巨 的 系统 工
程 。 目前 ，建立 一套 分布 式 、智能 化 的项 目管 理信 息 系统 来 提 高 工 程 管 理 的效 率 。规 范 工 程 管 理 流
程 ，缩 短 建 设 周 期 。节 约 工 程 投 资 和 提 高 工 程 质
ｎｌ ｙ ｏｏ ，智 能协 作信 息技 术 ） ｇ 等为 大 型Ｗｅ应 用 提供 ｂ 了 良好 的开发 环境［１ 因此 ，在 此技 术背 景下 ，采 ２。 ， ３
ｍｅ ｎ ｆｔｅ Ｖ Ｎ ｔｃ ｎ ｌｇ ． ａ ｓ ｏ ｈ Ｐ ｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｋｅ ｏ ｄ ：ｍｉ ｄ ｓ ｃｕｅ ｏ ／ ｎ ／ ；ｄｓ ｉｕｅ ｙｔ ；Ｖ Ｎ；ｌ ｇ ｃｌ ｒ ｅｔ ｙ ｗ ｒｓ ｘ ｔ ｔｒ ｆＣＳ ａｄ Ｂ Ｓ ｉ ｒ ｔｄ ｓｓ ｍｓ Ｐ ｅ ｒ ｕ ｔｂ ｅ ａ ｅ ｓａ ｐｏ ｃ；ｍａ ａｅ ｒ ｅ ｊ ｎｇ－
Ｚ Ｕ Ｇ ｏ ｐｎ ０ ｕ ０ ｕ － ｉｇ，Ｚ Ｕ Ｑ ｎ ，ＨＵ Ｎ ｈｎ Ａ Ｇ Ｚ ｅｇ
（＿ａ ｇｉ ａ－ ｕ ｘｒｓｗ ｙ ｏ ｔ Ｎ ｎ ｈｎ ３ ０ ５ ｈｎ ； ． ａｃ ａｇＩｓｔ ｅｏ ｅｈ ｏ ｇ ，Ｎ ｎ ｈ ｎ ３ ０ ９ ｈｎ ） １ｉｎｘ Ｇ ｎＹ ｅＥ ｐｅｓａ Ｌ￣。 ａ ｃａ ｇ３０ ２ ，Ｃ ｉａ ２Ｎ ｎｈ ｎ ｔｕ ｆ ｃｎ ｌ ｙ ａｃ ａｇ３ ０ ２ ，Ｃ ｉａ Ｊ Ｃ ｎ ｉｔ Ｔ ｏ
（ ． 西 赣 粤 高 速公 路 股 份有 限公 司 ，江 西 南 昌 ３ ０ ２ ；２南 昌工 程 学 院 ，江西 南 昌 ３０ ２ １江 ３０５ ． ３０ ９）
摘 要 ：通 过 分析 高速 公 路 工 程 建设 项 目管 理 的 需 求 ，基 于Ｃ／ 和Ｂ Ｓ 合 模 式 ，提 出设 计 工 程 管 理 信 息 系统 各 功 能模 块 Ｓ ／混
Ａ ａｙｉ ａ ｄ Ｄｅｉｎ ｏ ｈ ｘ ｒｓｗ ｙ Ｐ ｏｅｔＭａ ａ ｅ ｎ ｎ ｌｓ ｎ ｓ ｆｔｅ Ｅ ｐ ｅｓ ａ ｒｊｃ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｓ ｇ
Ｉ ｆ ｒ ａ ｉ ｎ Ｓ ｓｅ ｓ ｄ ｏ ｈ ｉ ｅ ｔ ｕ ｔ ｒ ｆ Ｃ／ ｎ Ｓ ｎ ｏ ｍ ｔ ｙ ｔ ｍ Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ Ｍ ｘ ｄ Ｓ ｒ ｃ ｕ ｅ ０ Ｓ ａ ｄ Ｂ／ ｏ
用 ＣＳ ／混合 体系 结 构来 构造 高速 公 路工 程 管理 ／和ＢＳ
量 ．已成为 高速 公路工 程 建设 领域 面临 的一个 现实
问题 。
信 息系 统是 一种很 好 的选 择 。
１ 系统管理 需 求
信 息 技 术 和Ｉｔ ｔｎ ａｅ技 术 的迅 速 发 展 。 ｎｅ ／ ｔ ｎｔ ｍｅ Ｉ ｒ 正在 逐渐 改善着 工程 建设 中数据 采 集 的效 率 以及信 息 沟通 和相互 协作 的环 境Ｉ １ １ 。随着 以ｗ ｗ ｗ 技术 为代表
维普资讯
Ｃ ＭＮＡＯ Ａ Ａ ＩＴＮ Ｓ ． ｌ 掬 媳 与 信 ■ Ｏ ＵＣ ＩＳＴ Ｄ Ｄ Ａ Ｓ １
基 于
。
Ｃ ￥ ／混合模式的高速公路 ／和ＢＳ 工程管理信息系统的分析与设计
邹 国平１ ，邹 群２ ，黄 铮－
Ａ ｓｒｃ：Ｂ ｎｌｚ ｇｔｅｄｍ ｎ ｓｆｒｅｐｅｓａ ｒ ｅｔｍａａｅ ｎ，ｉ ｉ ｐａｔ ａ ｓ ｎｆ ａｃ ｏ ｂ ｔ ｔ ｙａａ ｉ ｈ ｅ ａｄ ｏ ｘｒｓ ｙｐｏ ｃ ｎｇｍｅｔ ｔ ｓ ｒｃｉ ｌ ｉ ｉｃｎｅｔ ａ ｙｎ ｗ ｊ ｃ ｇ ｉ
ｐ ｔ ｆ ｒ ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ｓｅ ｓｒ ｃｕ ｅ ｂ ｓ ｄ ｏ ／ ｎ ／ ｘ ｄ ｕ ｏ ｗ ｒ ｈ ｙ ｔｍ ｔｕ ｔ ｒ ａ ｅ ｎ Ｃ Ｓ ａ ｄ Ｂ Ｓ ｍｉｅ ｍｏ ｅ ， ａ ｄ ｄ ｓｇ ｈ ｙ ｔ ｍ ｕ ｃ ｉｎ ｒｏ － ｄ ｓ ｎ ｅ ｉｎ ｔ ｅ ｓ ｓｅ ｆ ｎ ｔ ｄ ｏ ｏ ｕ ｅ ． ｉ ｌｔｌ ｉ ｉ ｍｐ ｒ ｎ ｏ ｓ ｄ ｈ Ｎ ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｎ ｏ ｓ ｃ ｈ ｙ ｔ ｍ ｎ ｔ ｏ ｋ ｐ ａ ｆｒ ｂ ｌ ｓ Ｓ ｍｕ ａ ｅｙ， ｔ ｓ ｉ ｏ ｔ ｔ ｔ ｔ ｙ ｔ ｅ ＶＰ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｔ ｔ ｅ ｓ ｓ ｅ ｗ ｒ ｌ ｔ ｍ ｙ ａ ｕ ｕ ｒ ｅ ｏ
技 术 正 逐渐 演化 为 ｒＣｉｎ／ｅｖｒ — ｌ ｔ ｒｅ混合 架 构 。基 ｅ Ｓ 于此架 构 的系统在 日益 复杂 的异 构化 分布式 网络 环
境 中 ，其分 布式 处理 的能力更加 强大 ；同时 ，Ｘ ， ＭＬ
Ｊｖ ， ＩＩ Ｉｔｌｇｎ ｅＣ ｏｅａ ｖ ｆ ａｉ ｅｈ ａａ ＣＴ（ｎ ｌ ｅ ｃ ｏｐ ｒｔ ｅ ｎｏ ｔ ｎＴ ｃ — ｅｉ ｉ Ｉ ｒ ｏ ｍ
的 方 案 ， 同 时分 析ｖ Ｎ技 术 并 利 用Ｖ Ｎ￥ 构 造 系统 网络 平 台 的方 法 ，对 高速 公 路 工 程 建 设 项 目管理 具 有 重 要 的现 实 意 义。 Ｐ Ｐ ￣术 关 键 词 ：ｃ Ｓ ／ 混 合 模 式 ；分布 式 系统 ；Ｖ Ｎ；大 型 工 程 ；管理 信 息 系统 ／ 和Ｂ ｓ Ｐ 中 图分 类 号 ：Ｕ ９ ． ４１ ２ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ： １０ － ７ ６ ２ ０ ）６ ０ ７ — ３ ０ ２－ ８ （０ ６ ０ — ０ ７ ０ ４