风光互补路灯照明项目竣工报告

风光互补路灯照明项目竣工报告目录一工程概述 (1)1 工程项目主体 (1)2 工程规模及特点 (1)二工程实施及质量依据 (1)三施工概况 (3)1 项目实施准则 (3)2 风光互补路灯系统组成 (3)3项目组成明细 (5)4 技术要求 (5)5 施工组织和流程 (8)6 质量保证措施 (9)7完工情况 (10)四工程质量情况 (10)1 功能实现情况 (10)2 相关说明 (10)3 基本部件 (11)4 指标检测 (11)五自评结论 (12)一工程概述1 工程项目主体工程名称：风光互补路灯照明工程工程主管单位：工程承制单位：2 工程规模及特点工程内容风光互补路灯的施工安装，调试及5年质保期的路灯系统维护等工作。

路灯数量: 风光互补路灯1000盏项目地点：工程质量：严格按我国现行道路照明工程施工验收规范和质量检验评定标准验收，符合CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规程》、CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》及相关现行规范、验收规范标准，全部工程质量达到合格等级。

工程承包范围：包工包料。

工程完成时间：2015年1月15日前。

二工程实施及质量依据《工程建设标准强制性条文》《市政公用工程设计文件编制深度规定》CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ37-90《城市道路设计规范》CJJ37-2012《城市道路设计规范》（2012 年5 月实施）CJJ152-2010《城市道路交叉口设计规程》GB50054-95《低压配电设计规范》GB50054-2011《低压配电设计规范》（2012 年6 月实施）03D501-4 《接地装置安装》GB-50057-2010 《建筑物防雷设计规范》JT/T367-1997 《公路照明技术条件》GB/T 19115.1－2003《离网型户用风光互补发电系统第1 部分：技术条件》GB/T 19115.2－2003《离网型户用风光互补发电系统第2 部分：试验方法》GB/T 19068.1－2003《离网型风力发电机组第1 部分：技术条件》GB/T 10760.1－2003《离网型风力发电机组用发电机第1 部分：技术条件》GB 7000.1－2007 《灯具一般安全要求与试验》GB 7000.5－2005 《道路与街道照明灯具安全要求》GB 24819-2009 《普通照明用LED 模块安全要求》GB-T-24907-2010 《道路照明用LED 灯性能要求》GB/T 9790－1988 《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》GB/T 11373－1989 《热喷涂金属件表面预处理通则》GB/T 699－1999 《优质碳素结构钢》GB/T 700－2006 《碳素结构钢》GB/T 1591－2008 《低合金高强度结构钢》GB/T 6495.2－1996 《标准太阳能电池的要求》GB/T 9535－1998 《地面用晶体硅光伏组件设计鉴定和定型》GB/T 19638.2－2005 《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》<<**风光互补路灯照明项目合同>>三施工概况1 项目实施准则1）工程施工遵守国家提倡的与节能相关的标准、规范和政策；.2）必须完全满足项目总体要求及具体指标；3）严格按照产品管理规范、设计文件和工艺流程控制进行设计、生产，追求安全与质量第一，保证产品可靠性、使用性、安全性、可维护性；4）科学管理、保证重点、统筹安排、合理组织，确保工期，按施工计划完成施工任务；坚持安全文明施工，确保施工质量及施工安全。

2 风光互补路灯系统组成本照明系统由离网型风光互补发电系统单独供电，不用铺设电缆，不用市电。

单套系统主要包括400W风力发电机组、灯杆组件、太阳能电池组件、LED灯具（含主灯\副灯）、连接导线、智能控制器、蓄电池组及地基,如下图1所示：蓄电池250AH蓄电池250AH 太阳能电池板组件LED灯具（主灯）LED灯具（副灯）连接导线智能控制器地基总成蓄电池组风力发电机组灯杆组件图1 离网型风光互补照明系统示意图3项目组成明细4 技术要求本项目最后实现的具体技术指标与合同一致,具体如下。

LED灯具主要技术如下：1.)风光互补路灯灯具色温采用白光4500～6000K，显色指数大于60；2.) 主灯采用DC30V，80W功率光源，辅灯采用DC30V，30W功率光源，整灯光效均在110m/w 以上，均具有无极调光功能。

风光互补路灯机动车道路面平均照度不低于18/20LUX，均匀度≧0.4 ；非机动车道路面平均照度不低于8/10 LUX，均匀度≧0.3；3.) 光衰要求：以每年亮灯3700小时计算，从灯具安装验收合格之日起所有灯具质保期为3年，保证光衰率为：1年≤3.5%；3年≤10%。

风力发电机组技术指标1.）额定功率 400 W2.）额定风速 8.5 m/s3.) 额定电压 24V4.) 切入风速 1.8∼2.0 m/s5.) 低风速发电 2.8∼4.0m/s风速时发电25∼55W；6.）风轮直径 2.0 m7.）产品重量不大于18.5 KG8.）最大抗风能力 40.0 m/s9.）防护等级全密封结构、防湿热、防盐雾10.）风能利用系数大于等于 0.3811.) 工作环境-38°C ～ +65°C12.) 储藏温度-40°C ～ +85°C太阳能光伏组件1)多晶硅太阳能光伏组件，额定电压为DC37V；2)组件设计寿命不低于25 年；3)衰减率： 10 年＜10%，寿命期内不大于20%；4)符合国家GB/T-14007-92 晶体硅光伏电池组件的机械标准。

采用符合国家标准的太阳能电池板，太阳能电池组件绝缘强度为50MΩ以上,耐压为AC500V,DC1000V。

智能风光互补路灯控制器1)本项目采用风光互补智能控制器，用限流限压方式充电，额定电压输出DC24V，额定输出电流20A，具有感光和全方位保护功能；2)太阳能充电回路具备MPPT（最大功率跟踪）功能，最大限度提高太阳能板利用效率。

3)独立充电回路设计，每路可以单独进行充电工作，且具备负载优先供电功能。

4)具有感光功能，能判断天黑与天明，自动控制亮灯和熄灯；5)具有光伏防反接、蓄电池防反接，蓄电池过压、蓄电池欠压、输入/输出过压/过流、超风速保护等全方位保护功能；6)工作环境：环境温度－45℃～+65℃，相对湿度0～98%。

专用胶体储能蓄电池本项目采用DC12V，150Ah 专用胶体储能蓄电池，四只电池两串两并使用；1)蓄电池在25℃的条件下，静置30 天自放电率不大于2%。

2)蓄电池组必须能够在水中浸泡使用，要求连续无风阴雨天气，路灯每天工作10 小时的情况下，能维持亮灯5 天以上。

3)单个电池电压12V，使用寿命不低于5 年。

4)每只蓄电池的重量上偏差不得超过标称值的5%灯杆本项目灯杆总高10.0米，上口径为120mm，下口径为230mm，壁厚4.0mm，主灯高8.0 米，辅灯高6.0米，灯臂长1.5 米。

1)灯杆材质采用GR65标准，符合GB/T699-1999 和GB9790-1988 规范要求,利于保证镀锌质量；2)灯杆内外热镀锌，镀层厚65um~85um，表面无发黑、粗糙现象，防腐蚀年限≥20 年，防腐蚀工艺符合国际或国家标准，灯杆表面处理为热镀锌加喷塑，喷塑层质量稳定，不褪色、不脱落、附着力好，使用寿命不低于10 年。

3)灯杆因校直等因素作修改的部位不得超过两处，且修整面积不得超过杆身表面积的5%；4)灯杆必须焊接良好，采用铁砂埋弧保护焊接，整个杆体无漏焊，焊缝平整，无焊接缺陷，无横向焊缝；水平放置且无负荷条件下，杆身直线误差应小于3%。

5)灯杆允许偏差如下：长度偏差为杆长的±0.5%以内，杆身横截面的偏差为±0.5%以内，接线手孔尺寸偏差为±5mm 。

5 施工组织和流程为了保质保量顺利完成工程,针对本项目特点成立了以项目经理负责制的项目组织机构,下设技术部、工程部、采购部、质量管理部、基础施工队和后勤部。

具体实施按下流程进行:1）工程部、采购部、质量管理部基础施工队首先熟悉相关施工质量标准、规范、规程,认真理解、消化经技术人员确认及审核后技术要求和技术设计(含图纸)，把技术要求转化为具体施工方案与步骤；2）掌握设计细节后，项目组商定施工配合事宜，以便正确无误地进行施工；3）工程部、技术部、基础施工队现场按图纸施工,其中技术部负责监督和技术指导,现场测量、数据记录；工程部负责风光互补路灯安装；基础施工队负责地基及土建恢复工作, 质量管理人员负责现场材料清点、检验,完工后路灯系统检验和图纸归档。

6 质量保证措施本公司任何材料及设备的进场都进行了质量管理人员(监理工程师)验收合格后才进行使用，并保存了相关质保单和检验报告。

材料质量均达到验收相关标准及相关质量验收要求。

实际生产和现场施工中贯彻“质量第一、信誉至上、文明施工、优质服务”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸设计，现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求，特制定了质量保证措施。

1)、质量目标质量目标：严格按施工图、国家相关施工及验收规范、标准组织施工，工程质量一次交验合格。

2)、质量保证体系我所（公司）按照国家质量管理条例和国际标准化组织颁布的ISO9001质量标准，建立起一套行之有效的文件化的质量保证体系，使得施工过程标准化、规范化、有章可循、责任分明。

建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制，建立健全各级技术责任制。

具体施工、安装见附件《离网型风光互补道路照明系统安装规范》、《离网型风光互补道路照明系统说明书》等。

基础施工按照以前可靠成熟的方法完成。

7完工情况工程部和地基施工队2014年12月1日开始进行地基施工,19日完成地基及蓄电池掩埋。

技术部质量管理部协同工程部和地基施工队于2014年12月20日开始安装,进过大家奋战在2015年1月2日基本完成1000盏风光互补路灯安装及调试,开始全面亮灯,1月10日前完成灯具细调和地面整理工作,完成质量效果良好。

四工程质量情况1 功能实现情况从目前使用情况来看,风光互补路灯功能符合合同要求。

2 相关说明由于当地实际道路两侧绿化树木阻挡高度、密度不同,自然风风向变化及蓄电池满载时风机保护(刹车),因此有风时存在个别风机不转或慢转情况,但在风机找风或稳定时整个路灯系统可以大致保持风机方向一致。

通过智能控制技术，根据连续阴雨天的风光互补发电量及电池的储电量情况，可对路灯的亮灯时间及光源的亮度实现多级控制、调节，实现系统的最优化的亮灯模式。