DT-003 液压电梯检规

DT-003 液压电梯检规
DT-003 液压电梯检规

液压电梯监督检验规程(试行)第一条为了加强对液压电梯监督检验工作的管理,规范液压电梯验收检验和定期检验的行为,提高监督检验工作质量,根据《特种设备质量监督和安全监察规定》,制定本规程。

第二条特种设备监督检验机构(以下简称检验机构)开展液压电梯的验收检验和定期检验,必须遵守本规程规定的检验内容、要求和方法。如采用和本规程不一致的检验方法,须经国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构同意。

第三条安装、大修或改造后拟投入使用的液压电梯,应当按照本规程对验收检验规定的内容进行检验;在用液压电梯应当按照本规程对定期检验规定的内容,每年进行一次检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的液压电梯,以及停止使用一年以上再次使用的液压电梯,进行设备大修后,应按照验收检验的要求进行检验。

第四条本规程的技术指标和要求主要参照国际有关先进标准以及《液压电梯》(JG5071-1996)、《电梯制造和安装安全规范》(GB7588-1995)的规定。如发布了相应的国家标准,应以最新标准为准。

第五条检验机构应根据本规程制定包括检验程序和检验流程图在内的检验实施细则,并对检验地程实施严格控制。检验人员实施检验过程中,如发现异常或特殊情况,经请示检验机构认可,可按照国家有关标准增加检验项目。

对于不具备现场检验条件的液压电梯,或者继续检验可能造成安全和健康损害时,检验人员可以中止检验并必须书面说明原因。

第六条检验机构应当在安装、大修或改造等施工单位自检合格的基础上进行验收检验。施工单位自检的内容、要求和方法应当符合国家有关法规和标准的规定,并应当出具完整的自检报告。

第七条从事液压电梯验收检验、定期检验的单位,至少应当配备《液压电梯监督检验必备仪器设备表》(以附录1,以下简称《必备仪器设备表》)

所列的检测检验仪器设备、计量器具和相应的检测工具,其精度应当满足

《必备仪器设备表》中提出的要求,属于法定计量检定范畴的,必须经检定合格,且在有效期内。

第八条实施现场检验时应具备下列检验条件:

1.机房空气温度应保持在5~400C之间,温度应保持在液压电梯及检验所允许的范围内;

2.电网输入电压应正常,电压波动应在额定电压值±7%的范围内;

3.环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃;

4.检验现场(主要指机房、轿顶、底坑)应整洁,不应有和液压电梯工作无关的物品和设施,相关现场应放置表明正在进行检验的警示牌。

第九条检验人员必须按照《锅炉压力容器压力管道及特种设备检验人员资格考核规则》的要求,取得省级以上质量技术监督行政部门颁发的资格证书后,方可从事液压电梯监督检验工作。现场检验至少由2名具有电梯检验员以上资格的人员进行,并必须配戴检验人员资格证胸卡。

第十条液压电梯受检单位及安装、改造(大修)和维修保养等相关单位,应向检验机构提供有关技术资料,并安排相关专业人员到现场配合检验。

第十一条液压电梯验收检验和定期检验的项目,不得少于《液压电梯验收检验报告和液压电梯定期检验报告(格式)》(附录3,以下简称《检验报告》)所列项目,具体检验的内容、要求和方法应当照《液压电梯监督检验内容要求和方法》(附录2,以下简称《检验内容和方法》)的规定实施。

第十二条现场检测检验过程中,检验人员应当进行详细记录。现场检验原始记录(以下简称原始记录)中,应详细记录各个项目的检测情况及检验结果。原始记录表格由检验机构统一制定,在本单位正式发布使用。

第十三条原始记录表不行少于《检验内容和方法》规定的内容,且应方便现场操作记录和《检验报告》的填写,个别项目应另列表格或附图以方便现场记录。

第十四条原始记录中可使用统一规定的简单标记,表明“合格”、“不

合格”、“无此项”等。有测试数据要求的顶目应填写实测数据;无测试数据要求但有需要说明的项目,可以简单的文字说明现场检验状况;遇特殊情况,可填写“因……(原因)未检”、“待检”、“见附页”等。

第十五条原始记录必须有检验人员的签字和检验日期,并应当有校核人员的校核签字。

第十六条完成检验工作后,检验机构必须在10个工作日内,根据原始记录中的数据和结果,填写并向受检单位出具《检验报告》。《检验报告》的内容、格式应符合本规程的规定,结论页必须有检验、审核、批准的人员签字和检验机构的检验专用章或公章。

第十七条《检验报告》中有测试数据要求的项目,应在“检验结果”一栏中填写实测或经统计、计算处理后的数据;无测试数据要求但有需要说明情况的项目,可在“检验结果”一栏中简要说明;既无测试数据又无需要说明情况的项目,可在“检验结果”一栏中填写“符合”、“/“)(无此项)或“不符合”。“结论”一栏中只得填写“合格”、“不合格”、“/”(无此项)等单项结论。

第十八条液压电梯验收检验和定期检验合格的判定条件为:

1.重要项目(相应《检验报告》中注有“※”的项目,下同)全部合格,一般项目(相应《检验报告》中未注有“※”的项目,下同)不合格不超过3项(含3项),可以判定为合格。

2.对上款条件中不合格但未超过允许项数的一般项目,检验机构应当出具整改通知单,提出整改要求。只有在整改完成并经检验人员确认合格后,或者在使用单位已经采取了相应的安全措施,并在整改情况报告上签署了监护使用的意见后,方可出具结论为“合格”或“复检合格”的《检验报告》。

凡不合格项超过合格判定条件的,均判定为“不合格”或“复检不合格”并出具相应结论的《检验报告》。对判定为“不合格”或“复检不合格”的液压电梯,施工或使用单位修理后可申请复检。

第十九条《检验报告》只允许使用“合格”、“不合格”、“复检合格”、

“复检不合格”四种检验结论。其填写条件分别为:

1.满足第十八条合格判定条件的液压电梯,检验结论填写“合格”;

2.不满足第十八条合格判定条件的液压电梯,检验结论填写“不合

格”;

3.复检后满足第十八条合格判定条件的液压电梯,检验结论填写“复

检合格”。

4.复检后仍不满足第十八条合格判定条件的液压电梯,检验结论填写

“复检不合格”。

第二十条判定为“不合格”或“复检不合格”的液压电梯,检验机构应将检验结果报当地质量技术监督行政部门特种设备安全监察机构,以便及时采取安全监察措施。

第二十一条现场检验时,检验人员应当配备和穿戴检验作业必需的个体防护用品。

第二十二条检验机构必须对检验工作质量负责。因检验工作失误造成事故或违反本规程规定的,将按照《特种设备质量监督和安全监察规定》等有关规定追究检验机构和当事人的责任。

第二十三条本规程由国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察机构负责解释。

第二十四条本规程自2003年2月1日起施行。

附录1.液压电梯监督检验必备仪器设备表

2.液压电梯监督检验内容要求和方法

3.液压电梯验收检验报告和液压电梯定期检验报告(格式)

附录1:

液压电梯监督检验必备仪器设备表

序号仪器设备和计量器具精度要求备注

1 万用表±2%

2 钳型电流表±2%

3 绝缘电阻测量仪±1.5%

4 转速表±1km/h

5 限速器动作速度测试设备±1%

6 游标卡尺0.02mm

7 钢直尺1级

8 卷尺1级

9 压力表压力P≤200kPa时±1% 压力P>200 kPa时±5%

10 计时器±1%

11 温湿度计±2%

12 照度计±5%

13 放大镜(20倍)

14 线锤

15 常用电工工具

16 便携式检验照明灯

17 钢丝绳探伤仪选用

18 便携式超声波探伤仪水平<1%;垂直<5% 选用

19 便携式磁粉探伤仪A1试片选用

20 照相机选用附录2:

液压电梯监督检验内容要求和方法

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

1.技

术资料1.1*

制造单位应提供下列资料和文件:

a.装箱单;

b.产品出厂合格证;

c.机房井道布置图;

d.满负荷压力和设计值;

e.液压液体的特性或型号;

f.使用维护说明书(应含液压电梯润滑汇

总图表和液压电梯标准功能表);

g.动力电路和安全电路的电气原理图及

符号说明;

h.液压原理图;

i.电气敷线图;

j.部件安装图;

k.安装说明书;

l.安全部件:门锁装置、限速器、安全钳、

限速切断阀、缓冲器的型式试验报告结论副

本,其中限速器和渐进式安全钳还须有调试

证书副本;

m.高压软管的出厂检验合格证明;

n.限速切断阀调定合格证及调节示意图。

查阅资料。

1.2*

安装单位应提供下列资料和文件:

a.施工情况记录和自检报告;

b.安装过程中事故记录和处理报告;

c.安装过程中由使用单位提出、经制造单

位同意的变更设计的证明文件。

查阅资料

1.3*

改造(大修)单位除提供1.2要求的内

容外,还应提供改造(大修)部分的清单、

主要部件合格证、型式试验报告副本、改造

部分经改造单位批准并签章的图样和计算

资料。

查阅资料

1.4*

使用单位应提供注册登记和运行管理

制度(如故障状态救援操作规程,电梯钥匙

使用保管制度等)资料以及设备技术档案

(内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料,

维修保养、常规检查和故障和事故的记录

等)。

新增设备的验收检验此项仅核查运行

管理制度资料。

查阅资料

2. 机房2.1

液压站、电控柜及其附属设备应设置在

一个专用的房间里,该房间应有由实体材料

制成的墙壁、房顶、门和地面,不允许使用

带孔或栅格的材料。

观察检查2.2

机房不得作为电梯以外的其它用途,也

不得设置非电梯专用的线槽、电缆、管道等

装置,但它可设置:

a.杂物梯或自动扶梯的主机;

b.为此房间而设置的空调或采暖设

备,但不包括热水或蒸气采暖设备;

c.火灾探测器和灭火器。

观察检查

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

2. 机房2.3

机房门窗应防风雨,门在进入机房的一侧

标有“机房重地,闲人免入”字样;机房内不

得向内开启,且应装带有钥匙的锁,并可从机

房内不用钥匙将其打开。

观察检查并操作试验。

2.4

通住机房的通道应畅通、安全、并设有永

久性电气照明装置,通道地面的亮度不低于

501x。

如需使用专用梯子,应检查是否满足下列条

件:

a.梯子连接的高度差不应超过4m,梯子

不易滑动或翻转;

b.梯子的踏板应能承受1500N的力,且

在靠近梯子顶端设置容易握到的拉手。

观察检查,必要时测量。

2.5

机房通风应良好,机房内的环境温度应保

持在5~400C之间;从建筑物其它部分抽出的

陈腐空气不得排入机房内;机房应配备合适的

消防设施,灭火器应适用于电气设备及油类,

火灾探测器应设定为当房间稳定处于高工作

温度下一段时间后报警,火灾探测器和灭火器

均有防止意外碰撞的保护。

观察检查,必要时测量

2.6

机房内应有固定的电气照明装置,其开关

应设在靠近机房入口处的适当高度,并保证在

打开照明时,需要进行检查、紧急操作和维修

处地板表面的照度应不小于200lx。应设置一

个或多个电源插座,电源插座应该是2P+PE

型250V或以安全电压供电。

观察检查,必要时测量

2.7*

机房中每台电梯都应单独装设主电源开

关,并有易于识别且和该梯控制柜相应的标

志,如几台电梯共用同一机房,各台电梯主电

源开关的标志还应易于区别。该开关位置应能

从机房入口处方便、迅速地接近,并应具有切

断液压电梯正常使用情况下最大电流的能力,

但该开关不应切断下列供电电路:

a.轿厢、机房、滑轮间、井道的照明电

路;

b.机房、轿顶、底坑的电源插座;

c.轿厢内的通风电路;

d.报警装置。

主开关应能在断开位置通过挂锁或等效

物上锁。

观察检查主电源开关

的容量,应不小于液压电

梯制造厂在机房布置图或

电气敷线图中所要求的数

值;切断主电断开关,用

万用表检查各部分电路是

否有电。

观察检查主电源开关

的设置位置,如果机房内

有多台电梯,应检查各主

电源开关标识是否清晰、

易于区别,且和各电梯控

制柜是否一一对应。

2.8

控制柜、屏的安装应符合:在其前面应有

一块水平面积深度不小于0.7m,宽度为0.5m

或控制柜屏的全宽度,在需要进行维修检查或

紧急操作的地方,需要有一块不小于

0.5m×0.6m的水平净空面积,且通往那些净空

场地的通道宽度不小于0.5m,在无运动部件

的地方可减小到0.4m

观察检查,必要时测

2.9

电动机、线槽、轿厢等易于意外带电的部

件和机房接地端连通性应良好。

断开主电源,用万用

表的导通档测量电动机、

线槽、轿厢等部件和机房

接地端的连通性。

通电导体和地之间的绝缘电阻应符合下

表要求:

断开主电源开关及其它

所有电路电源,当电路中

含有电子装置时,测量时

应先将相线和零线连接起

来,并拆下主电源处零线

和接地端子之间的连接;

针对不同的电压等级使用

不同的测试电压分别测量

动力电路、电气安全装置

电路和照明回路导体对地

的绝缘电阻。

2.10* 名义电压

V

测试电压(直

流)

V

绝缘电阻

MΩSELV 250 ≥0.25 ≤500 500 ≥0.5

>500 1000 ≥1.0

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

2.

机房2.11*

液压电梯的上行运动控制应符合下列任一方

法:

a.电动机的电源用至少两个独立的、主触点串

联在电动机电源电路中的接触器来切断;

b.电动机的电源由一个接触器来切断,而分流

阀的电源,要用至少两个独立的、串联在分流

阀供电电路中的电气装置来切断。

查阅电气原理图并现

场对照,必要时模拟触点

故障状态进行检查。

2.12*

液压电梯下行阀的电源采用下列任一方法来

控制:

a. 由至少两组互相独立且串联的电气装置控

制;

b.直接使用电气安全装置,但它必须符合电气

的额定值

查阅电气原理图并现

场对照,必要时模拟触点

故障状态进行检查。

2.13*

切断制动器电流至少由两组独立且串联

的电气装置实现。当液压电梯停止且在下一次

运动方向变化之前,如其中一个接触器的主触

点未打开或是其中一个电气装置保持闭合,必

须防止液压电梯再启动。

查阅电气原理图并检

查实际切断制动器电流电

气装置的数量和独立性;

模拟触点故障状态,检查

液压电梯是否能启动。

2.14*

在连接油泵到单向阀之间的管路上应设

置安全溢流阀,安全溢流阀的调定工作压力不

应超过满负荷压力值的140%。考虑到液压系

统过高的内部损耗,可以将溢流阀的压力数值

整定得高一些,但不得高于满负荷压力的

170%,在此情况下应提供相应的液压管路(包

括油缸)的计算说明。

由随机资料查出系统的满

负荷压力值,在机房将经

校准的压力表接入液压系

统中上行方向阀和截止阀

之间的压力检测点上,关

闭截止阀,检修点动上行,

让液压站系统压力缓慢上

升,当压力值不再上升,

压力表显示压力值即为溢

流阀的工作压力值并判断

是否符合要求。

2.15*

在停电状态下,机房内手动控制的下降阀

功能可靠,能将轿厢以不大于0.3m/s的速度下

降到平层位置。在此过程中为了防止间接式液

压电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛现象,当

系统压力低于该阀的最小操作压力时,手动下

降操作应无效。手动下降阀必须是在人力持续

的操作下才有效;手动下降阀应加以防护,防

止误动作。

1.将液压电梯在下端站

平层后打开轿门,在机房

切断主电源,操作手动下

降阀,观察轿厢是否下降。

2.对于间接式液压电梯

还应检查当系统压力低于

最小操作压力时该阀是否

处于无效状态。该试验可

在安全钳联动试验中进

行,当安全钳夹住导轨后

轿厢停止,操作手动下降

阀,应不能使油缸的柱塞

下降从而导致钢丝绳或链

条松脱。

2.16*

当轿厢装有安全钳时,在机房内必须设置

一个手动泵来提升轿厢,手动泵应连接在单向

阀或下行方向阀和截止阀之间的管路上并应

配置溢流阀,溢流阀的调定压力不应超过满负

荷压力值的2.3倍。

对照液压原理图查看

手动泵的设置位置,并手

动试验其功能:

1.将液压电梯在底层

端站平层,打开轿门,机

房切断主电源开关,操作

手动泵观察轿厢能否被提

升;

2.将检测压力表接入

液压系统中,关闭截止阀,

操作手动泵直至系统压力

不再上升,表明和手动泵

相连的溢流阀已工作,其

工作压力应不超过满负荷

压力值的2.3倍。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

2. 机房2.17*

液压系统油温监控装置功能应可靠,当油

箱油温超过预定值时,该装置应能立即将液压

电梯就近停靠在平层位置上并打开轿门,只有

经过充分冷却之后,液压电梯才能自动恢复上

行方向的正常运行。

1.对于油温监控装置的

动作温度可调的液压电

梯,将其设定值调低至接

近正常油温,启动液压电

梯以额定速度持续运行,

直至该装置动作,检查液

压电梯能否就近平层并打

开轿门;

2.对于油温监控装置

的动作温度不可调的液压

电梯,在液压电梯正常运

行过程中,模拟温度检测

元件动作的状态(如拆下

热敏电阻的接线端子),检

查油温监控装置的功能是

否符合上述要求。

2.18*

液压管路及其附件,应可靠固定并易于检

修人员的接近。如果管路在敷设时,需穿墙或

地板,则在穿墙或地板处加金属套管,套管内

应无管接头。

观察检查

2.19

油箱中的油位应符合设计要求且易于检

查.

观察检查.

2.20

用于机房液压站到油缸之间的高压软管

上应印有制造厂名(或商标)、试验压力和试

验日期,且固定软管的弯曲半径应不小于制造

厂规定的最小弯曲半径。

进入机房及井道内查

看软管上是否印有规定内

容的标记,必要时由随机

资料查找出软管固定的最

小弯曲半径,用卷尺测量

软管各转弯处的弯曲半径

是否符合其要求。

3.

井道3.1

封闭或部分封闭的井道其结构应符合

GB7588-1995要求。当相邻两层门地坎之间距

离大于11m时,其间应设置井道安全门。在

同一井道内,相邻轿厢间的水平距离不大于

0.75m,且大于等于0.3m,可使用轿厢安全门

观察检查,必要时用卷尺

测量邻两层门(或井道安

全门)地坎之间的距离,

以及设有轿厢安全门时两

轿厢间的水平距离。

3.2

检修门、井道安全门和检修活板门均不得朝

井道内开启,且应有用钥匙开启的锁。当上述

门开启后,不用钥匙也能将其关闭和重新锁

住;上述门在锁住情况下,在井道内不用钥匙

也能开启。

观察检查并手动试验。

3.3

如设有检修门,其高度不得小于 1.4m,宽

度不得小于0.6m。

如设有井道安全门,其高度不得小于1.8m,

宽度不得小于0.35m。

如设有检修活板门,其高度不得大于0.5m,

宽度不得大于0.5m。

卷尺测量

3.4*

应设置电气安全装置,以保证只有当检修

门、井道安全门和检修活板门全部关闭时,液

压电梯经才能运行。

在检修运行过程中打

开一扇门,液压电梯应立

即停止运行,任一扇门开

启时液压电梯应不能启

动。

3.5*

当柱塞通过其行程限位装置而到达极限位

置时,应同时满足以下六个条件:

a.轿厢导轨应提供不小于0.1+0.035V m2(m)

的进一步制导行程;

b.轿顶上可站人的最高水平面积,和位于轿

顶投影部分的井道顶最低部件的水平面之间

的自由垂直距离应不小于1.0+0.035V m2(m);

c.井道顶的最低部件和

1)固定在轿顶上设备的最高部件(不包括2)

所述及的)之间的自由垂直距离应不小于

0.3+0.035V m2(m);

2)导靴或滚轮、钢丝绳连接件和垂直滑门的横

梁部件的最高部分之间的自由垂直距离应不小于

0.1 +0.035V m2(m);

轿厢在上端站平层

后,短接上限位装置和极

限开关,使轿厢点动向上

运行,直到无法再向上运

行为止,测量检验内容所

规定的各项尺寸,计算是

否满足要求。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

3.

井道3.5*

d.轿厢上方的空间应能容纳一个不小于

0.5×0.6×0.8的矩形体;

e.井道顶的最低部件和向上伸出的柱塞头部

件的最高部件之间的自由垂直距离应不小于

0.1m;

f.对于直顶式液压电梯,a、b和c所述及的

0.035V m2的值不必考虑。

注:V m:上行额定速度;

V d:下行额定速度。

3.6*

当轿厢完全压缩缓冲器时,对重导轨应提供

不小于1.0+0.035Vd2(m)的进一步制导行程。

当轿厢在上端站平层

时,检验人员站在轿顶,用

粉笔在对重导轨上端部对重

可能到达的范围(可通过观

察导轨上油迹进行初步判

定)涂上一层粉末,然后人

撤离轿顶;将轿厢开至下端

站平层,再将轿厢开至上端

站,在轿顶用钢卷尺测量对

重导靴在导轨留下的痕迹至

导轨顶端的距离L1(如果对

重导靴上面装有油杯,则上

述痕迹为轿厢在上端站平层

时油杯所处的位置,测量L1

时应加上油杯的高度);再进

入液压电梯底坑,测量当轿

厢在下端站平层时,轿厢底

撞板至缓冲器的距离S1;最

后记算轿厢缓冲器的压缩行

程S3。验证是否满足

L1-S1-S3≥0.1+0.035V d 2。

3.7

井道内应设置永久性的电气照明,其最高点

和最低点0.5m内各设一盏灯,再设中间灯。当所

有的门关闭时,在轿顶和底坑地面以上1m处的

照度至少为501x。对于非封闭式井道,如果井道

周围有足够的照明,井道内可不设照明装置。

关闭所有的门,在轿顶

和底坑地面以上1m处用照

度计测量。

3.8

导轨的型式、尺寸、安装方式及导轨垂直度

应满足设计资料中的要求。

查阅资料,并现场检查。

3.9

油缸的安装应符合安装说明书资料的要

求。若用多个油缸顶升轿厢时,必须将多个油

缸的液压系统连接起来,以保证压力的均衡。

查阅资料,并现场检查。

3.10*

间接顶升的液压电梯经必须设轿厢安全

钳,且装在轿厢上的电气安全装置应在安全钳

动作之前动作或同时使主机停止运转。

轿厢停在下端站的上一

层,短接限速器电气开关,人

为使限速器动作,在轿顶操纵

使轿厢以检修速度向下运行,

观察在安全钳开关动作之前或

同时,安全钳联动机构使安全

钳开关动作,使液压电梯停止

运行。

3.11*

限速器的标牌应标明经整定的动作速度。轿

厢限速器的动作速度应至少等于下行额定速度

的115%,但应小于:

a.除不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳

为0.8m/s;

b.不可脱落滚柱式安全钳为1m/s;

c.渐进式安全钳为1.5m/s。平衡重限速器的

动作速度应大于轿厢限速器的动作速度,

但不能超过10%。

对于额定载重量很大且速度较低的液压电

梯,其限速器必须为此专门设计。

先核对限速器的型号规

格和所提交的型式试验报告

副本是否一致,再检查限速

器标牌是否标明动作速度,

其动作速度是否符合要求。

定期检验时,检查限速

器应没有更换、标牌齐全、

封记没有拆动,否则按3.14

项进行动作速度的测试。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

3. 井道3.12*

限速器应设有超速保护电气开关,该开关最

迟应在达到限速器动作速度时动作。

液压电梯检修运行,人

为使限速器电气开关动作,

液压电梯经应停止运行;并

且观察限速器动作时,其机

构能将电气装置切断。3.13*

如果安全钳释放后限速器未能自动复位,则

电气安全装置应确保限速器机械动作装置处于

动作状态期间,液压电梯不能启动。

人为使限速器动作,如

果该装置和超速保护开关分

别设置的话,将超速保护开

关复位或短接后,液压电梯

仍不能启动。

3.14*

对于没有限速器调试书副本的新安装液压电

梯和封记移动或动作出现异常的限速器及使用

周期达到2年时应进行限速器动作速度校验。

其动作速度符合标准规定。

断开液压电梯主电源开

关,将限速器绳拉起,脱离

开限速轮。用限速器动作速

度测试设备进行测试,当开

关动作时自动记录限速器开

关和夹钳动作的速度值。3.15

若限速器装在井道内,应能在井道外面接近

它。当同时满足下列条件时,可不作上述要求:

a.在进行限速器——安全钳联动试验时,限速

器动作应能够从井道外用远距离控制的方式实

现;

b.能够从轿顶接近限速器进行以检查和维修;

c.限速器动作后,提升轿厢或对重能使限速器自

动复位。

手动试验

3.16

对于采用多个油缸间拉驱动的液压电梯,任

意一个油缸的悬挂绳出现断绳,都应使安全钳

动作。

手动试验

3.17

如果油缸部分沉入地下,用于埋没油缸的底孔应

采用套管的方法,若油缸需外伸到井道外的其它空

间则应加以防护。

观察检查

3.18*

直顶式液压电梯如没有设置安全钳装置,则必

须设置限速切断阀;限速切断阀的安装方式应符

合下列任一方法:

a.和油缸组成一个整体;

b.用法兰盘直接和刚性地安装在油缸上;

c.把它靠近油缸,用一段较短的刚性管子,

采用焊接、安装法兰盘或螺纹连接的方法

连接到油缸;

d.通过螺纹连接的方式直接连接到油缸。

观察检查

3.19

采用多个油缸并行工作的液压电梯,可以使用

一个共同的限速切断阀,或是将几个限速切断阀

从内部加以连接,使其能同时关闭,以避免轿厢地板

的倾斜度超过正常位置的5%

观察检查

3.20

如果设有限速切断阀,机房应设有使限速切断

阀达到动作流量的手动试验装置,该装置应有防

误动作的保护。

观察检查

3.21

油缸应有柱塞行程的限位装置,在柱塞行程末

端,该装置能使其以缓冲的效果制停。

轿厢在上端站平层后,

短接上限位和极限开关,轿

厢以检修速度向上运行,直

到无法再向上运行为止,观

察液压电梯在行程上端停止

时有无缓冲效果。

3.22

在和轿厢行程上端相应的柱塞位置应设置一个

极限位置保护开关。它应在柱塞缓冲制动之前起

作用,并在柱塞进入缓冲制动区期间保持始终动

作状态。极限开关动作后,即使轿厢以爬行的方

式运行而离开了动作区,液压电梯不能应答呼梯

及指令而运行。

液压电梯在上端站平层

后,短接上限位开关,轿厢

点动向上运行,碰撞极限开

关后,液压电梯应停止运行。

然后短接极限开关,液压电

梯应仍能继续向上运行。当

达到柱塞伸出极限位置时,

取掉极限开关短接线,此时

极限开关仍处于动作状态,

液压电梯应不能向下运行。

操作手动下降阀,使轿

厢下降至离开极限开关动作

区后,恢复供电,层站呼梯

或轿内指令均应不能使液压

电梯运行。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

3.

井道3.23*

对于间接驱动的液压电梯,极限开关应通过

柱塞直接来操作,或者利用一个和柱塞连接的

装置(如钢丝绳、皮带或链条)间接来操作。

该连接装置一旦断裂或松驰,应通过一个电气

开关使主机停止运转。

外观查极限开关的操作

方式;对间接操作的方式,

还应检查连接装置断裂或松

弛时电气开关动作的可靠

性。液压电梯以检修速度运

行,人为使电气开关动作,

液压电梯应停止运行。

4. 轿厢4.1

轿厢内应标明液压电梯的额定载重量及人

数,制造单位的铭牌。

观察检查。

4.2

如轿厢设有安全窗,其尺寸应不小于

0.35×0.50m;如果设有安全门,其尺寸应至少

为1.8×0.35m,且应设置一个电气安全装置来验

证其锁紧状态。

观察检查;液压电梯以

检修速度运行,打开安全窗

或安全门时,轿厢应停止运

行。

4.3*

轿顶检修控制装置应由一个双稳态的,并设

有误动作防护的开关操纵,并应同时满足下列

条件:

a.一经进入检修运行,应取消正常运行(包括

任何自动门操作)、对接操作、电气防沉降系统;

只有再一次操作检修开关,才能使液压电梯重

新恢复正常运行;

b.轿厢运行仍应依靠安全装置;

c.轿厢运行应依靠一种持续揿压按钮,标明运

行方向,并防止误操作;

d.检修控制装置应包括一个停止开关;

e.不应超过轿厢的正常行程范围。

1.外观检查,并手动试。

2.将轿顶置于检修状态,

分别将层门打开和安全开关

断开,进行检修运行操作,

检查电梯能否启动;厅外呼

梯,检查电梯能否应答。试

验对接操作和电气防沉降系

统是否有效。

3检修运行过程中松开

揿压按钮,检查液压电梯是

否停止运行。

4.检修运行过程中,人为

使停止开关动作,液压电梯

应停止运行。

5.液压电梯以检修速度

向上(下)运行,超过上(下)

端站平层位置后,液压电梯

应停止向上(下)运行,但

仍能向下(上)运行。

4.4 轿顶检修控制应优先和其他检修控制。

在轿顶将检修控制开关置于检修控制状态,分别在轿箱和机房进行检修控制操作,确定优先顺序。

4.5*

轿顶应设置紧急停止开关,该开关应能使

液压电梯停止,并保持非服务状态,包括自动

门。轿顶停止装置应设置在距检修或维护人员

入口不大于1m的易接近位置,如果检修控制装

置上的停止开关至入口的距离不超过1m,可以

将该停止开关作为轿顶的停止开关。

停止开关的操作机构应为红色,停止开关上

或其旁边应标出“停止”字样,并且开关应是

双稳态,能防止误动作释放的安全触点。

1.检查停止开关的结构,

应是双稳态的;

2.检修运行过程中,按

动停止开关,电梯应停止运

行,且不能再启动。再将检

修开关置于正常位置,按动

轿厢内操纵盘的开、关门按

钮,轿厢门应不能开启或关

闭。

3.目测检查停止开关的

安装位置及标识,必要时用

卷尺测量停止开关至入口的

距离。定期检验时测试急停

开关的功能可靠。

4.6

当轿顶外侧边缘和井道壁之间的水平距离超

过0.3m时,轿顶应装设护栏。护栏应由扶手、

0.1m高的护脚板及在护栏高度一半的中间栏杆

组成。当扶手和井道壁间水平距离不大于0.85

时,扶手高度应至少是0.7m,而当上述距离大

于0.85m时,扶手高度应至少是1.10m。

卷尺测量。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

4. 轿厢4.7

轿厢内部净高度不得小于2m,使用者正常出

入口的净高度应不小于2m。

卷尺测量

4.8*

乘客液压电梯或载货液压电梯轿厢的最大有

效面积应分别符合附表1或附表2的规定。

卷尺测量

4.9*

轿厢内应装设紧急报警装置,该装置应采用

一个对讲系统以便和救援服务保持联系;如机

房和井道之间无法直接通过正常对话的方式进

行联络,则在轿厢和机房之间应设置对计系统

或类似装置。上述装置在停电时应自动再充电

的紧急电源供电。

分别在通电和断开供电

电源的情况下,试验报警装

置和对计系统功能。

4.10

轿厢应装备永久性的电气照明,在控制装置

上和在轿厢地板上应该保证有不小于50lx的照

度。要有可自动再充电的紧急电源,在正常照

明电源被中断的情况下,它们至少供1W灯泡

可用1h。在正常照明电源一旦发生故障的情况

下,应自动接通照明紧急电源。

使用照度计测量;模似

正常电源故障,检查紧急电

源是否接通。

4.11

轿厢应设超载装置,当轿厢载荷超过额定载

荷10%,且不少于75kg时,超载装置应可靠动

作。此时:

a.轿内应有声音和/或发光信号通知使用

者;

b.自动门应保持在完全打开位置;

c.手动门应保持在未锁状态。

安装验收时,轿厢中均

匀分布载荷,当超过额定载

荷10%,且不少于75kg时,

超载装置应起作用,在轿内

任选一个楼层,然后按关门

按钮,液压电梯应不能关门

和启动。

定期检验时轿厢空载,

人为使超载开关动作进行试

验。

4.12

轿厢地坎下应有护脚板,其垂直部分高度不

少于0.75m,宽度不小于层站入口宽度。

观察检查,必要时测量。

5. 层站层门和轿门5.1

层门地坎和轿门地坎的水平距离应为

350+3mm。层门地坎应牢固。

轿厢至平层位置后观察

检查层门地坎是否牢固及层

门地坎和轿厢地坎的水平距

离,必要时用直尺测量上述

水平距离。

5.2

对于客梯,层门,轿门的门扇之间,门扇和

门套之间,门扇和地坎之间的间隙不得大于

6mm;货梯不得大于8mm。在水平滑动门开启

方向,以150N的力,施加在最不利点上时,间

隙应不大于30mm。

用塞尺测量,在门扇底

部水平拉动门扇,检查间隙。

5.3*

层门、轿门运行不应卡阻、脱轨或在行程终

端时错位。

运行试验。

5.4

轿门和闭合后层门之间的水平距离,或各门

之间在其整个正常操作期间的通行距离,不得

大于0.12m.

关闭层门,在轿内打开

轿门,用卷尺测量轿门在整

个行程内和层门之间的最大

水平距离。

5.5

井道内表面和轿厢地坎、轿门或门框的水平

距离不大于0.15m。下列情况允许水平距离为

0.2m:

a.在井道内表面局部一段距离不大于0.5m的

范围内;

b.带有垂直滑动门的载货液压电梯和非商业

用汽车液压电梯;轿门装有机械门锁且只能在

开锁区内打开则可除外。

液压电梯检修运行至适

宜位置,打开轿门、用卷尺

测量井道壁和轿厢地坎的水

平距离。并且检查轿门机械

门锁(如有)是否可靠。定

期检验时只检查轿门机械门

锁(如有)状况。

5.6

层门的净高度不得小于2m,并且层门净进口

宽度比轿厢净入口宽度在任何一侧的超出部分

均不应大于50mm

打开层门和轿门至净开

门宽度,用卷尺测量。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

5.

层站层门和5.7*

轿门自动驱动层门的情况下,当轿门在开锁

区域以外时,每个层门都应有自动关闭层门装

置,且工作有效。采用重锤式自动关闭装置应

有防止重锤坠落的措施。

轿门在开锁区域以外,

打开层门,检查层门是否能

在关门行程的任何位置处自

动关闭。

5.8

每个层门都应有紧急开锁装置,开锁后能自

动复位。

钥匙开锁试验。

轿

5.9*

当层门锁紧装置保持锁紧的弹簧(磁铁)失

效时,重力不应导致开锁。

外观检查,并结合门锁

的结构进行判断。必要时拆

下弹簧(磁铁),检查门锁能

否保持锁紧。

5.10*

锁紧元件及其附件应是耐冲击的,使用金属

材料制造或加固;锁紧装置和安全触点元件间

应是直接的和防止误运作的连接。门锁锁钩、

锁臂及动接点动作灵活,在电气安全装置动作

之前,锁紧元件最小啮合长度为7mm。

外观检查,并用直尺测

量电气装置触点刚刚闭合

时,锁紧元件的啮合长度。

定期检验时,检查门锁

锁钩、锁臂及运接点动作是

否灵活,并测量啮合长度。

5.11*

在正常运行和轿厢未停止在开锁区域内,层

门应不能打开;并应有检查关闭位置的电气安

全装置,如果一个层门(在多扇门中的任一扇

门)打开,液压电梯应不能正常启动或继续正

常运行。

轿顶检修下行,逐层检

查层门锁紧元件,手动打开

层门时,液压电梯停止运行。

5.12*

当层门门扇间是由绳、链、带联接时,被动

门需装有电气联锁保护装置,且动作可靠。

短接层门主动门门锁电

气开关,轿顶检修下行时,

打开层门,液压电梯应不能

运行。

5.13*

轿厢门应设有验证其闭合的装置,并且如果

轿门(或在多扇门情况下的任一扇门)打开,

在正常操作情况下,应不可能启动液压电梯,

也不能使它保持运行。

当液压电梯检修运行

时,打开轿门,液压电梯应

停止运行;液压电梯停止后

打开轿门,液压电梯应不能

启动。

5.14*

动力操纵的自动门应有防止门夹人的保护装

置,且工作有效。

人为使保护装置动作,

检查液压电梯门是否生新开

启。

5.15*

当轿厢具有在门开着的情况下平层、再平层、

防沉降的功能时,应至少设一个开关来防止轿

厢在开锁区域外的所有运行。

将液压电梯检修运行至

开锁区以外时,打开轿门,

检查液压电梯平层、再平层

功能应无效。

5.16*

如果5.15所述开关的动作是依靠一个不和轿

厢直接机械连接的装置,如绳、带或链,应设

有一个电气装置在连接件断开或松弛时,使液

压电梯停止运行。

手动试验。

5.17

呼梯、楼层显示等信号系统功能有效,指示

正确,动作无误。

外观检查并接通信号试

验。

5.18

消防开关应设在基站或撤离层,防护玻璃应

完好,并标有“消防”字样。

消防开关动作后,此时外呼和内选信号无效,

轿厢应直接回到指定撤离层,将轿门打开。

外观检查。液压电梯在

停梯或运行过程中,选择一

些楼层呼梯,将消防开关打

开,检查液压电梯是否按规

定程序回到指定层站等待。

6.

悬挂钢丝绳6.1

非直顶式液压电梯的滑轮节圆直径和悬挂绳

的公称直径之比应不小于40。

卷尺测出滑轮节圆直

径,用游标卡尺测出钢丝的

直径,并计算二者之间的比

值。

6.2*

非直顶式液压电梯的悬挂钢丝绳或链条不能

少于两根,钢丝绳直径不小于8mm,安全系数

不小于12;链条安全系数不小于10;钢丝绳绳

端固定可靠,弹簧、螺母、开口销等部件无缺

损。

外观检查。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

6.

悬挂钢丝绳6.3*

非直顶式液压电梯的悬挂钢线绳不应有过度

磨损、断股等缺陷,断丝数不应超过报废标准。

可见的断丝数报废标准如下表:

目测检查是否有磨损

和断股;必要时用游标卡

尺测量钢丝绳的直径。在

选定部位的6d或30d长度

范围内(绳端处也应作为

选择范围之一),目测检查

钢丝绳的可见断丝数。必

要时用钢丝绳探伤仪全长

检测或分段抽测;对多层

股钢丝绳使用钢丝绳探伤

仪进行检测。

钢丝绳类型

测量长度范围(d为钢丝绳

直径)

6d 30d

瓦灵顿

和直充

19

10 19

19

13 26

西鲁

19

6 12

19

10 19

钢丝绳公称直径减少7%时,即使未发现断线,

该绳也应报废。

6.4

非直顶式液压电梯当使用两根钢丝绳悬挂轿

厢时,应设有防止钢丝绳松弛的电气装置。该装

置动作时,液压电梯不能启动及运行。

外观检查电气安全装置

的安装位置,并手动试

验。。

7.底坑7.1*

底坑应设有双稳态且防误动作释放的紧急停

止开关和电源插座。紧急停止开关应设置在从底

坑入口及和底坑地面容易接近的位置。停止开关

的操作机构应为红色,在停止开关上或其旁边应

标出“停止”字样。

外观检查停止开关的设

置位置及标识,液压电梯

以检修速度向上运行,人

为使停止开关动作,液压

电梯应停止运行。

7.2

液压缓冲器应设有在缓冲器动作后,未恢复到

正常位置时使液压电梯不能正常运行的电气安

全开关。

检查电气安全开关安装

位置,按动开关,液压电

梯不能启动。

7.3*

当轿厢完全压缩缓冲器时,应同时满足下列五

个条件:

a.底坑中应能放进一个0.5×0.6×1.0m的矩

形体;

b.底坑地面和轿厢最低部件之间的自由垂直

距离应不小于0.5m。当下列两者之间的水

平距离在0.15m之内时,这个距离可减小

到不小于0.1m;

1)护脚板或垂直滑动门部件和邻近的

井道壁;

2)轿厢最低部件和导轨。

c.固定在底坑的最高部件,如油缸支座,管

路和其他配件和轿厢最低部件(上述b.1)

和2)除外)之间的自由垂直距离应不小

于0.3m;

d.底坑的设备顶部和向下伸出的倒拉式油

缸的柱塞头部组件的最低部件之间的自

由垂直距离应不小于0.5m如果不可能出

现无意地进入到柱塞头部组件下方这种

情况(例如装有符合标准的隔障),那么

这个垂直距离就可以从0.5m减少到最小

的0.1m;

e.底坑地面和位于直顶式液压电梯轿厢下

面的多级油缸最低导向架之间的自由垂

直距离应不小于0.5m。

当轿厢在下端站平层

时,用钢卷尺测量各项尺

寸和距离,测量轿厢撞板

至缓冲器的距离S1,记录

轿厢缓冲器行程S3,然后

进行计算:

1.对于a、b、和c项,

将上述测得的各项尺寸和

距离分别减去S1和S3;

2.对于d项,将上述测

得的距离减去(S1+S3)/K

(K为轿厢速度和柱塞速

度之比);

3.对于e项,将上述测

得的距离减去因轿厢

(S1+S3)行程所引起的

油缸最低导向架和底坑地

面距离的变化值。

7.4

直顶式液压电梯轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢

下面各层导向架之间,以及最高导向架和轿厢最

低部件之间的净空距离应不小于0.3m。

当轿厢在下端站平层

时,用卷尺测量各项距离,

然后分别减去因轿厢

(S1+S3)行程所引起的

各层导向架之间以及最高

导向架和轿厢最低部件之

间距离的变化值(S1和S3

同7.3项)。

7.5*

当底坑深度大于2.5m时,若设有检修门,应

设置电气安全装置以保证只有当检修门关闭时,

液压电梯才能运行。

外观检查并手动试验。

7.6

除层门外,如果没有其他通道进入底坑,应地

底坑内设置一个从层门进入底坑的永久性装置,

此装置不得凸入液压电梯运行的空间。

观察检查。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

7.底坑7.7

如果轿箱或对重之下确有人们能到达

的空间存在,应将对重缓冲器安装在一直

延伸到坚固地面上的实心桩墩上或对重

上装有安全钳装置。

检查土建图样并结合现场实

际情况确认。

7.8

如多台电梯共用一井道,应在不同电梯

的运动部件之间设置隔障,该隔障应至少

从轿厢或平衡重的最低点延伸到底坑面

以上2.5m的高度。

观察检查并用卷尺测量

7.9

限速器绳使用张紧轮张紧,张紧轮或其

配重应没有导向装置。张紧装置应设检查

限速器绳松弛和断裂的电气安全装置,且

动作可靠。

目测检查张紧及导向装置的

设置情况;并检查是否安装电气

装置及安装位置的合理性,当绳

松弛或断裂后,开关应能动作。

液压电梯运行时按动开关,液压

电梯应停止运行。

8.功能检验8.1

液压电梯应设有一种装置,当启动液压

电梯时,驱动油泵的电动机不旋转,此时

该装置动作并使液压电梯停止运行并保

持停车状态。该装置应在一定时间内起作

用,时间不大于下列两个数中较小值:

a.45S;

b.运行全程的时间加上10S。

若全行程时间少于10S,则最小值为

20S。

该装置必须手动复位,并且动作时也不

得影响检修操作和防沉降系统的功能。

切断主电源开关,将驱动油

泵的电动机三相电源拆除,并用

绝缘胶布包好,送电后给轿厢一

个运行指令,观察该装置是否动

作,并记录动作时间;检查该装

置动作后是否手动复位。

8.2

在液压液体处于正常工作温度条件下,

当电源为额定频率、额定电压时,空载轿

厢上行速度不应超过上行额定速度8%,

额定载荷轿厢下行速度不应超过下行额

定速度8%。

在液压电梯平稳运行区段,

事先确定一段不少于2m的试验

距离L,液压电梯启动后,用接

近开关和计时器,分别测出空载

轿厢向上运行和额定载荷轿厢向

下运行通过上述试验距离所消耗

的时间t1和t2,即可计算出空载

轿厢上行速度v1=L/t2,和额定载

荷轿厢下行速度v2=L/t2。分别测

量3次,取其平均值。然后进行

计算,

|V1-V m|/ V m×100%和|V2-V d|/ V d

×100%

均应不大于8%。(Vm和Vd分别为上

行和下行的额定速度)。

8.3

额定载重量轿厢沉降试验:载有额定载

荷的轿厢依靠在上端站,在10min内轿厢

下沉距离不超过10mm(应考虑油温变化

可能造成的影响)。

将轿厢依靠在上端站平层,

切断主电源,在轿厢内均匀加以

额定载荷,保持10min后,用钢

直尺垂直距离;定期检验时,轿

厢在空载状况下试验。

8.4*

电气防沉降系统应符合:当轿厢位于平

层面以下最大0.12m至开锁区下端的区间

内时,无论轿门处于任何位置,都应按上

行方向给主机通电,使轿厢向上移动。

轿厢装载均匀分布的额定载

荷,操作手动下降阀使液压电梯

进入检验内容规定的区域,检查

轿厢能否自动向上移动至平层位

置。

检验项目项目

编号

检验内容和要求检验方法

8.功能检验8.5*

轿厢安全钳试验:对于乘客液压电梯,轿

厢内均匀分布额定载荷;对于载货液压电梯,

当轿厢内有效面积和额定载重的关系符合附表

1的规定时,轿厢装均匀分布额定载荷。当轿

厢有效面积大于附表1规定的值时,轿厢装均

匀分布的125%额定载荷,但不得超过附表1

中和该液压电梯轿厢有效面积相对应的载重量

值。轿厢以检修速度向下运行,进行试验。安

全钳工作应可靠。

如液压电梯采用其他的防坠装置,则需按

照上述的试验条件进行试验。

轿厢按检验内容和要

求装载试验载荷,将轿厢移

动至下端站的上一层,短接

限速器和安全钳电气开关,

人为使限速器动作,在轿顶

操纵轿厢以检修速度向下

运行,安全钳应将轿厢可靠

制停,钢丝绳松弛。定期检

验时,轿厢空载检修进行试

验。

8.6*

装有额定载重量的轿厢下行超速,当达到

限速切断阀的动作速度时,限速切断阀应可靠

动作,其调定速度应符合出厂资料的要求。

定期检验做空载相应试验。

轿厢内均匀分布额定

载荷并停在适当的楼层(楼

层尽量低,足以使限速切断

阀动作),在机房操作限速

切断阀的手动试验装置,检

查限速切断阀能否动作,从

而将轿厢可靠制停.将限速

切断阀的调整位置和制造

厂的调整图进行比较,以检

查限速切断阀动作速度的

调整是否正确。定期检验

时,空载实施上述检验。8.7*

对重安全钳试验:轿厢空载,对重以检修

速度向下运行,进行试验。安全钳动作应可靠。

将空载轿厢移动至上

端站的下一层,短接对重限

速器开关,人为使对重限速

器动作,轿厢以检修速度向

上运行,安全钳应将轿厢可

靠制停,连接平衡重和轿厢

的钢丝绳松弛。

8.8

运行试验:在轿厢空载和额定载荷的情况

下,由底层至顶层逐层各运行4h,观察液压电

梯运行中部件的工作情况,及油温变化,电机

发热等情况。

分两种工况进行试验。

观察检查。

TSG-T7001-2009电梯新检规

TSG特种设备安全技术规范 TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则 —曳引与强制驱动电梯 Regulation for Lift Supervisory Inspection and Periodical Inspection-Traction and Positive Drive Lift 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2009年12月4日

前言 2004年5月,国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)下达了本规则的起草任务书。2004年5月,中国特检院组织有关专家成立起草组并在北京召开首次编制工作会议。2005年至2008年,起草组召开了多次编制修订工作会议,提出修改意见,形成征求意见稿。2008年10月,为了确保本规则编制质量,按照学习实践科学发展观的要求,经研究,国家质检总局以质检特函[2008]94号文决定在部分地区试用本规则。2009年2月,根据5个省(直辖市、自治区)试用情况,起草组在北京召开会议,对试用反馈意见进行了整理,对本规则进行了进一步完善。2009年5月国家质检总局以质检特函[2009]24号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2009年8月,根据征求到的意见和审议反馈的意见,起草组在北京召开会议,对规则进行了修改并形成报批稿,2009年12月4日,由国家质检总局批准颁布。 本规则的编制工作,遵循了在满足国家有关法律、法规要求的前提下,兼顾我国电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法,以及检验结论的合格判定条件,规定了曳引与强制驱动电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构的职责要求,以指导和规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实。 本规则主要起草单位和人员如下: 国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局何毅 辽宁省安全科学研究院王福绵吴岩 天津市特种设备监督检验技术研究院孙立新戴光宇 江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院李宁 河北省特种设备监督检验院张彦朝 上海市特种设备监督检验技术研究院黄文和 广州市特种机电设备检测研究院武星军

电梯定期检验制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电梯定期检验制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2293-93 电梯定期检验制度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.目的和范围 1.1目的 为使电梯保护正常的、安全的工作状态,防止由电梯而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。 1.2范围 1.2.1适合于电梯使用单位按国家规定的要求向国家规定的电梯安全主管部门申请电梯安全定期检验。 1.2.2也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。 2.职责 使用单位的电梯安全管理人员负责向有关部门报告电梯定期检验工作。 3.定期报检流程

3.1电梯安全管理人员依据电梯档案查询电梯安全运行许可证的使用日期,建立年度定期检验明细表,在安全运行合格证到期前一个月向特种设备检验检测机构申报年检; 3.2电梯使用单位在特种设备检验检测机构检验之前组织有关人员及维保单位对电梯进行年度保养; 3.3维保单位在对电梯进行年度保养后,对电梯进行安全性能检查,填写《年度自检报告》,使电梯的安全性能满足特种设备检验检测机构对有关电梯检验规程的检验要求; 3.4新安装使用电梯每一年经验收合格后,第二年应到辖区管理的特种设备检验检测机构报检,并将具体检验时间登记在年检电梯的明细表中; 3.5电梯安全管理人员依据电梯轿厢内"安全运行许可证"的有效日期,提前一个月向主管领导报告检验周期,避免漏报少报; 3.6电梯停用一年后重新启用,或发生重大的设备事故和人员伤亡事故,或经受了可能影响其安全技

TSG T7006- (修改版)电梯监督检验和定期检验规则-杂物电梯之令狐文艳创作

前言 令狐文艳 2009年10月,国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)下达了本规则的起草任务书。2010年3月,中国特检院组织有关专家成立了起草组并在苏州召开首次编制工作会议。2010年3~6月,起草组召开了多次编制修订工作会议,提出修改意见,形成征求意见稿。2010年11月,国家质检总局以质检特函[2010]84号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2011年3月,根据征求到的意见和审议反馈的意见,起草组在南京召开会议对规则进行了修改并形成报批稿。2012年3月23日,由国家质检总局批准颁布。 本规则的编制工作,遵循了在满足国家法律、法规要求的前提下,兼顾我国杂物电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引式、强制式杂物电梯和液压杂物电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法,以及检验结论的合格判定条件,规定了杂物电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事杂物电梯监督检验和定期检验检测机构的职责要求,以指导和规范杂物电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进杂物电梯运行安全保障工作的有效落实。 本规则主要起草单位和人员如下: 国家质检总局特种设备局何毅夏勇 江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院李宁陈驰李杰锋 南京市特种设备安全监督检验研究院冯月贵 深圳市特种设备安全检验研究院潘海宁 安徽省特种设备检测院王旭

北京希望电梯有限责任公司刘萍 沈阳亿成电梯有限公司陶世全 西子奥的斯电梯有限公司温爱民 目录 电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯(1) 附件A杂物电梯监督检验和定期检验内容、要求与方法(6)附件B杂物电梯监督检验报告(格式)(20) 附件C杂物电梯定期检验报告(格式)(27) 附件D特种设备检验意见通知书(格式)(32)

电梯最新检验规范第号修改单

附件 1 ? 《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(T S G T7001—2009,2013年第1次修改)第2号修改单 ? 一、正文修改 1.第一条修改为:“为了加强曳引与强制驱动电梯安装、改造、修理、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理,规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大修理监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实,根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》,制定本规则。” 2.第六条第一款修改为:“施工单位应当按照设计文件和标准的要求,对电梯机房(或者机器设备间)、井道、层站等涉及电梯施工的土建工程进行检查,对电梯制造质量(包括零部件和安全保护装置等)进行确认,并且作出记录,符合要求后方可以进行电梯施工。” 二、附件A修改 1.删除、、、、、、、、,后续的有关序号作相应调整。 2.将(2)修改为:“电梯整机型式试验证书,其参数范围和配置表适用于受检电梯;” 3.将(3)修改为:“产品质量证明文件,注有制造许可证明文件编号、产品编号、主要技术参数,限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路(如果有)、可编程电子安全相关系统(如果有)、轿厢上行超速保护装置(如果有)、轿厢意外移动保护装置、驱动主机、控制柜的型号和编号,

门锁装置、层门和玻璃轿门(如果有)的型号,以及悬挂装置的名称、型号、主要参数(如直径、数量),并且有电梯整机制造单位的公章或者检验专用章以及制造日期;” 4.将(4)修改为:“门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路(如果有)、可编程电子安全相关系统(如果有)、轿厢上行超速保护装置(如果有)、轿厢意外移动保护装置、驱动主机、控制柜、层门和玻璃轿门(如果有)的型式试验证书,以及限速器和渐进式安全钳的调试证书;” 5.原(5)调整为(4),并修改为:“用于安装该电梯的机房(机器设备间)、井道的布置图或者土建工程勘测图,有安装单位确认符合要求的声明和公章或者检验专用章,表明其通道、通道门、井道顶部空间、底坑空间、楼层间距、井道内防护、安全距离、井道下方人可以到达的空间等满足安全要求;” 6.将的检验方法修改为:“审查相应资料。(1)~(4)在报检时审查,(3)、(4)在其他项目检验时还应当审查;(5)、(6)在试验时审查;(7)在竣工后审查” 7.将(3)修改为:“加装或者更换的安全保护装置或者主要部件产品质量证明文件、型式试验证书以及限速器和渐进式安全钳的调试证书(如发生更换);” 8.将的检验内容与要求增加:“(4)拟加装的自动救援操作装置、能量回馈节能装置、IC卡系统的下述资料(属于改造时):“①加装方案(含电气原理图和接线图);

电梯最新检验规范第2号修改单

附件1 《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001—2009,2013年第1次修改)第2号修改单 一、正文修改 1.第一条修改为:“为了加强曳引与强制驱动电梯安装、改造、修理、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理,规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大修理监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实,根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》,制定本规则。” 2.第六条第一款修改为:“施工单位应当按照设计文件和标准的要求,对电梯机房(或者机器设备间)、井道、层站等涉及电梯施工的土建工程进行检查,对电梯制造质量(包括零部件和安全保护装置等)进行确认,并且作出记录,符合要求后方可以进行电梯施工。” 二、附件A修改 1.删除 2.6、2.8、2.9、2.10、 3.11、7.1、7.5、8.2、8.8,后续的有关序号作相应调整。 2.将1.1(2)修改为:“电梯整机型式试验证书,其参数范围和配置表适用于受检电梯;” 3.将1.1(3)修改为:“产品质量证明文件,注有制造许可证明文件编

号、产品编号、主要技术参数,限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路(如果有)、可编程电子安全相关系统(如果有)、轿厢上行超速保护装置(如果有)、轿厢意外移动保护装置、驱动主机、控制柜的型号和编号,门锁装置、层门和玻璃轿门(如果有)的型号,以及悬挂装置的名称、型号、主要参数(如直径、数量),并且有电梯整机制造单位的公章或者检验专用章以及制造日期;” 4.将1.1(4)修改为:“门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路(如果有)、可编程电子安全相关系统(如果有)、轿厢上行超速保护装置(如果有)、轿厢意外移动保护装置、驱动主机、控制柜、层门和玻璃轿门(如果有)的型式试验证书,以及限速器和渐进式安全钳的调试证书;” 5.原1.1(5)调整为1.2(4),并修改为:“用于安装该电梯的机房(机器设备间)、井道的布置图或者土建工程勘测图,有安装单位确认符合要求的声明和公章或者检验专用章,表明其通道、通道门、井道顶部空间、底坑空间、楼层间距、井道内防护、安全距离、井道下方人可以到达的空间等满足安全要求;” 6.将1.2的检验方法修改为:“审查相应资料。(1)~(4)在报检时审查,(3)、(4)在其他项目检验时还应当审查;(5)、(6)在试验时审查;(7)在竣工后审查” 7.将1.3(3)修改为:“加装或者更换的安全保护装置或者主要部件产品质量证明文件、型式试验证书以及限速器和渐进式安全钳的调试证书(如发生更换);”

电梯曳引机分析解析

电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。 一.按减速方式分类 1.有齿轮曳引机:拖动装置的动力,通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机,其中的减速箱通常采用蜗 曳引机 轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动),这种曳引机用的电动机有交流的,也有直流的,一般用于低速电梯上。曳引比通常为35:2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。 2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2:1和1:1。载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。 3.柔性传动机构曳引机 二.按驱动电动机分类 1,直流曳引机又可分为直流有齿曳引机和直流无齿曳引机. 2.交流曳引机又可分为交流有齿曳引机、交流无齿曳引机和永磁曳引机.其中交流曳引机还可细分为:蜗杆副曳引机、圆柱齿轮副曳引机、行星齿轮副曳引机、其他齿轮副曳引机。 三.按用途分类 ⒈双速客货电梯曳引机 ⒉VVVF客梯曳引机 ⒊杂货曳引机 ⒋无机房曳引机 ⒌车辆电梯曳引机 四.按速度高低分类 ⒈低速度曳引机(ν<1米/秒) ⒉中速曳引机(快速曳引机)(ν=1米/秒~2米.秒) ⒊高速曳引机(ν=2米/秒~5米/秒) ⒋超高速曳引机(ν>5米/秒) 五.按结构形式分类 ⒈卧式曳引机 ⒉立式曳引机 2工作原理编辑 曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机,是曳引驱

电梯新检规TSG T7001word版

TSG特种设备安全技术规范TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则 —曳引与强制驱动电梯Regulation for Lift Supervisory Inspection and Periodical Inspection-Traction and Positive Drive Lift 1

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2009年12月4日 读万卷书行万里路

前言 2004年5月,国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)下达了本规则的起草任务书。2004年5月,中国特检院组织有关专家成立起草组并在北京召开首次编制工作会议。2005年至2008年,起草组召开了多次编制修订工作会议,提出修改意见,形成征求意见稿。2008年10月,为了确保本规则编制质量,按照学习实践科学发展观的要求,经研究,国家质检总局以质检特函[2008]94号文决定在部分地区试用本规则。2009年2月,根据5个省(直辖市、自治区)试用情况,起草组在北京召开会议,对试用反馈意见进行了整理,对本规则进行了进一步完善。2009年5月国家质检总局以质检特函[2009]24号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2009年8月,根据征求到的意见和审议反馈的意见,起草组在北京召开会议,对规则进行了修改并形成报批稿,2009年12月4日,由国家质检总局批准颁布。 本规则的编制工作,遵循了在满足国家有关法律、法规要求的前提下,兼顾我国电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法,以及检验结论的合格判定条件,规定了曳引与强制驱动电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构的职责要求,以指导和规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安 3

电梯曳引轮磨损与检验分析

电梯曳引轮磨损与检验分析 电梯曳引轮槽的磨损会造成曳引能力的下降,从而影响电梯的正常运行。文章对电梯曳引轮槽的磨损与曳引能力进行了理论分析,分析了曳引轮轮槽形状、尺寸与曳引能力之间的关系,并通过实验研究了电梯曳引轮磨损量对曳引能力造成的影响,为实际的电梯安全检测提供了有利的检测依据。 标签:电梯曳引轮;轮槽磨损;曳引能力 引言 电梯在20世纪80年代进入中国市场,广泛应用于人们的生产生活,方便了人们的上下楼。进入了21世纪以后,越来越多的高楼大厦拔地而起,我国使用中电梯的数量快速增长,截至2014年底,我国在用电梯数量已达300万台,广泛分布于各个应用领域。而随着社会的发展,我国使用的电梯数量将进一步增加[1-2]。 当电梯曳引轮磨损导致曳引能力下降时将导致安全事故。例如:当一台曳引能力不足的电梯满载运行时,曳引轮在驱动系统的控制下停止旋转,但是钢丝绳和轮槽之间的摩擦力太小,无法使钢丝绳及时停下,就会造成曳引轮和钢丝绳之间的打滑。此时轿厢是完全失控的,极有可能发生人身安全事故。 电梯曳引轮曳引能力由包角、轮槽形状以及材料摩擦系数决定。由于材料摩擦系数一定且电梯运行时包角也可近似看为定值故电梯曳引轮曳引能力的大小主要由电梯曳引轮轮槽形状决定。而电梯运行时其轮槽会因为摩擦而逐渐磨损[3-4]。而曳引轮槽磨损的具有以下几种形式:均匀磨损、不均匀磨损、凹坑、表面局部剥落等。其中,均匀磨损为正常磨损形式,其他几种均为不正常磨损形式[5]。文章仅考虑均匀磨损。研究电梯曳引轮磨损量与曳引能力的关系,根据曳引轮轮槽磨损量推断该曳引轮是否失效在实际检测中有着重要意义。 1 电梯与曳引轮 实验电梯轿厢自重1400kg,核定载重1000kg,平衡系数为0.45,钢丝绳倍率为1:1,具有5条曳引钢丝绳,核定运行速度0.5m/s。 电梯曳引轮由球墨铸铁制成,曳引轮槽形的形状多为半圆槽、带切口的半圆槽、V形槽等。 实验电梯的曳引轮槽形为带切口的半圆槽,曳引轮直径为530mm。具有5个曳引轮槽,使用的钢丝绳直径为14mm。未磨损时其?酌=30°、?茁=83°。轮槽如图1所示。 2 曳引轮磨损与曳引能力分析

TSGT电梯新检规

TSG特种设备安全技术规范T S G T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则 —曳引与强制驱动电梯 RegulationforLiftSupervisoryInspectionandPeriodical Inspection-TractionandPositiveDriveLift 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2009年12月4日

前言 2004年5月,国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)特种设备安全监察局(以下简称特种设备局)向中国特种设备检测研究院(以下简称中国特检院)下达了本规则的起草任务书。2004年5月,中国特检院组织有关专家成立起草组并在北京召开首次编制工作会议。2005年至2008年,起草组召开了多次编制修订工作会议,提出修改意见,形成征求意见稿。2008年10月,为了确保本规则编制质量,按照学习实践科学发展观的要求,经研究,国家质检总局以质检特函[2008]94号文决定在部分地区试用本规则。2009年2月,根据5个省(直辖市、自治区)试用情况,起草组在北京召开会议,对试用反馈意见进行了整理,对本规则进行了进一步完善。2009年5月国家质检总局以质检特函[2009]24号文征求基层、有关部门、单位和专家及公民的意见。2009年8月,根据征求到的意见和审议反馈的意见,起草组在北京召开会议,对规则进行了修改并形成报批稿,2009年12月4日,由国家质检总局批准颁布。 本规则的编制工作,遵循了在满足国家有关法律、法规要求的前提下,兼顾我国电梯相关工作现状的原则。本规则明确规定了曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验的目的、性质、依据、适用范围、检验条件、检验周期、程序与要求、内容和方法,以及检验结论的合格判定条件,规定了曳引与强制驱动电梯设计、制造、安装、改造、维修、日常维护保养和使用单位以及从事电梯监督检验和定期检验的特种设备检验检测机构的职责要求,以指导和规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实。 本规则主要起草单位和人员如下: 国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局何毅 辽宁省安全科学研究院王福绵吴岩 天津市特种设备监督检验技术研究院孙立新戴光宇 江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院李宁 河北省特种设备监督检验院张彦朝 上海市特种设备监督检验技术研究院黄文和 广州市特种机电设备检测研究院武星军 湖北省特种设备安全检验检测研究院毛怀新 北京市特种设备检测中心赵伯锐 江苏省特种设备安全监督检验研究院原徐成 上海三菱电梯有限公司陆棕桦 日立电梯(中国)有限公司鲁国雄 杭州西子孚信科技有限公司马凌云

解析电梯的机械结构及相关问题

解析电梯的机械结构及相关问题 发表时间:2018-10-12T21:20:15.037Z 来源:《防护工程》2018年第16期作者:刘传谋[导读] 科学技术的进步,人们生活水平的提高,越来越多的高科技运用到我们生产生活中 万洲电气股份有限公司湖北省襄阳市摘要:科学技术的进步,人们生活水平的提高,越来越多的高科技运用到我们生产生活中。人们居住在高层建筑当中出行离不开电梯,电梯是高层建筑当中的一种功能设施,有效的解决了人们上下楼的问题方便了人民的出行,但是如果高层建筑当中的电梯机构出现了不稳定性,那么电梯给高层建筑当中居民造成的伤害就会非常严重。基于此,文章就高层建筑当中电梯的机械结构和与电梯结构相关的各 种问题进行了全面细致的分析,通过分析并提出了解决电梯机构安全性问题的有效措施,以期为高层建筑居民安全放心的出行提供技术安全保障。 关键词:电梯机械结构;相关问题 引言电梯的运用是我国经济快速发展和科学技术创新的成果,带来的便利使人们的生产生活更加快捷。在我国经济飞速发展的影响下,城市中的高楼大厦越来越多。高层建筑面积与楼层的提升,也为电梯企业提供了多样化的发展空间。近年来,各大商场电梯故障时常出现,引导人们开始思考电梯安全。为了保证电梯运行的安全性,相关工作人员必须了解电梯的机械结构,分析电梯可能出现的问题,定期对电梯进行检查。 1电梯概述就电梯的组成结构来讲,电梯是由机械系统和电气系统两部分组成的。曳引式电梯是垂直交通运输工具当中使用较为普遍的一种电梯,曳引式电梯的基本结构包括曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。其中曳引系统是由曳引机、曳引钢丝绳、导向齿轮和反绳轮等组成。为电梯的交通运行提供动力来源。导向系统是由,导轨、导靴和导轨架等组成。对电梯轿厢和对重的活动进行限制确保电梯轿厢和对重按照导轨的轨道进行升降运动。门系统是由轿厢门、层门、开门联动机构、门锁等组成。为轿厢门和层门的开启闭合提供动力。轿厢是电梯运送乘客和货物的重要组件有轿厢架和轿厢体组成。重量平衡系统,是由对重和重量补偿装置组合而成,对重和重量补偿装置能够平衡轿厢自重和一部分额定的载重,补偿高层电梯当中轿厢和对重侧曳引钢丝绳的长度变化。电力拖动系统是由曳引电机、供电系统、速度反馈装置,调速装置等组成。对电梯的运行速度进行控制。电气控制系统的组成包括,操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成。电气控制系统的主要作用是对运行当中的电梯进行实时的操控。 2电梯分类电梯是一个统称,包含许多种类,可以按照运行速度和用途进行细分。1)根据用途可以分为货物运输电梯、医用电梯、乘客电梯、杂物电梯等多种类型,同时包括市场、停车场中的斜行电梯、建筑施工电梯等一些特殊种类的电梯;2)按照电梯运行速度可以将电梯分为超高速、高速、快速、低速等四个种类。低速电梯一般都是用于货物的运输,因此速度比较慢,运行速度小于1m/s;快速电梯的应用更为广泛,主要用在住宅楼、层数低于15层的建筑设施当中,运行速度在1~2m/s范围内;高速电梯一般用于高层建筑当中,如写字楼、大型公司等,运行速度在2~4m/s的范围内;超高速电梯主要应用在超高层建筑设施中,运行速度一般都会超过4m/s,运行速度非常快。 3解析电梯的机械结构及相关问题 3.1门系统 门系统的作用主要是避免候梯人员出现坠落井道等相关安全事故,另外便是避免轿厢内部人员与井道发生碰撞。为了保证电梯运行安全,电梯在具体起动前需要事先保证轿门与厅门处于关闭状态。可以在厅门上设置门锁,使厅门处于锁住状态,通过钥匙才能将其开启。针对电梯中的控制电路,可以通过门锁微动开关的使用,合理控制电梯回路接通与断开操作,以实现电梯起动与运行状态的控制。针对电梯的门系统,要对以下几点进行保证:①轿厢还未升至层门且停稳前,使层门能够自动闭锁;②轿厢处于运动状态下,轿厢门要保持在自动闭锁状态。 3.2曳引系统 曳引系统的主要作用是牵引轿厢上下运行,帮助电梯内部人员顺利到达指定楼层。该系统中包括曳引机、限速轮、曳引钢索、导向轮等元件。其中,曳引机也就是电梯主机,同时也是电梯动力装备。主机根据自身电机的差异,可以将其分为直流和交流曳引机。根据减速形式的差异,它可以被分为齿轮和无齿轮曳引机。根据速度的不同,它可以被划分为高、中、低以及超高速曳引机。根据结构的差异,它可以将其分为卧式与立式曳引机。电梯轿厢和对重在同一曳引绳的帮助下,在曳引轮上进行悬挂。轿厢的重量与对重重量可以让曳引轮、曳引绳之间迸发摩擦力,从而利用曳引机在曳引轮驱动的基础上支持电梯轿厢上下运行。 3.3重量平衡系统 当电梯在楼层当中处于悬挂状态时,电梯轿厢的平衡性则代表了电梯在运行当中的安全性和稳定性,对此给电梯轿厢安装重量平衡系统对于提高电梯运行的安全系数和确保电梯使用人员的生命财产安全有着十分重要的意义。重量平衡系统当中的对重装置、缆绳以及补偿装置在电梯运行当中位置的不同其功能和作用也各不相同。以对重装置为例,对重装置当中的钢丝绳在曳引轮、导向轮和轿厢当中具有连接的作用,利用对重装置对电梯进行重量平衡处理,可以让电梯在运行当中始终保持一个较为平稳的状态。 3.4电梯的机械装置 电梯的机械结构是非常复杂的安装人员只有耐心细致的做到每一个环节的安装都准确无误,电梯才能在后续的使用当中实现安全可靠的运行。电梯安装是非常耗费时间和精力的电梯安装除去一些必要的装置安装外,还需要安装一些额外的保护装置,例如,缓冲器、安全钳、限速器等装置,这些保护装置在人员坠入轿厢轨道过程当中能够起到非常关键的作用。减缓电梯下坠的速度确保轿厢内人员的生命安全。

液压电梯结构原理与检验

一、单选题【本题型共34道题】 1.以下有关液压电梯液压软管叙述不正确的是()。 A.在选用液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管时,其相对于满载压力和破裂压力的安全系数应该至少为8 B.液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受3倍满载压力的所产生的压力而不被破坏 C.软管上应永久性标注制造厂名或商标,允许弯曲半径,试验压力和试验日期 D.软管固定时,其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径 正确答案:[B] 用户答案:[B] 得分:2.90 2.以下对于液压电梯液压系统压力检查叙述不正确的是()。 A.液压电梯应装设压力表 B.压力表应连接到单向阀或下行方向阀与液压泵之间的油路上 C.在主油路和压力表接头之间以应安装压力表关闭阀 D.连接压力表的部位宜加工成M14×1.5或M20×1.5或G1/2" 的管螺纹 正确答案:[B] 用户答案:[B] 得分:2.90 3.以下对于液压电梯液压油过热保护叙述不正确的是()。 A.液压电梯应具有温度检测装置 B.在符合以下条件时,该装置应该停止驱动主机的运行并保持其停止状态 C.如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温度,液压电梯不应该再继续运行,此时轿厢应该停在层站,以便乘客能够离开轿厢 D.温度监控装置起作用后,在乘客离开轿厢后,液压电梯才能自动恢复上行运行 正确答案:[D] 用户答案:[D] 得分:2.90 4.节流调速是液压电梯常用的调速方式,有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是()。 A.节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统,节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案 B.目前,多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式,下行油路中一般采用回油路节流调速方式 C.液压电梯上、下行液压回路的流量控制,采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量,由

(技术规范标准)电梯检验技术标准

电梯检验技术标准 说明:电梯检验技术标准主要依据GB7588-95《电梯制造与安装安全规范》,GB10058-88《电梯技术条件》,GB10059-88《电梯试验方法》,GB10060-93《电梯安装验收规范》。 1 每台电梯应设独立的主电源开关、开关应安装于机房入口方便操作处,其容量应能切断该电梯正常使用的最大电流。 2 同机房又亦两台以上曳引机时,应设匀分各开关对应电梯的标志。 3 控制电路中应设置有锁紧装置的计数器。无故障试运行不少于3000次。 4 控制系统应设置有效的相序、断相及过载保护装置。(测量相序使用熙源泰电力仪器网) 5 曳引机应设手动紧急操作装置。载开闸情况下,人力应可手动将电梯上下移动。无齿轮电梯应设紧急电动操作装置,使电梯能在断电时能就近平层。 6 盘车处应明显标出轿厢升降方向。 7 制动器动作应灵活可靠,运行时无磨插,制停时应无撞击声。严禁带闸运行。开闸间隙应不超过0.7mm. 8 测速发电机如用链、带传动时,应设安全开关。反馈电压断电后,电梯应立即制动。 9 限速器调节部位加封记。标明动作速度,标出安钳动作响应的

旋转方向;限速器应每二年进行一次校正实验。 10 额定速度大于1 m/s时,限速器应设安全开关(测量电梯速度的熙源泰电力仪器网) 11 上下限位开关应完好有效,且不应与上下极限开关同时动作。极限开关动作后,对重或轿厢均不应与缓冲器相接触。 12 当轿厢、对重完全呀实在缓冲器上时,导轨的进一步制导行程必须不小于0.1+0.035V2(m)的要求。 13 轿顶对重侧应设防护栏,其它侧与井道壁间距大于300mm时,应设置防护栏。 14 曳引钢丝绳受力应相近,器差值应满足<=5%,绳头组合应可靠,绳头板固定应牢固,曳引绳不应有死弯、扭曲、断丝、磨损。 15 轿顶应设置能切断轿内一切操作和自动开关回路的检修操作 装置,各按钮开关应标明其功能名称,安全开关应带红色标志。 16 当轿厢设有安全窗其轿厢安全窗应设置有效的安全开关。 17 层门、轿门下端与地坎的间隙应为4-8mm,层门滑块的固定应牢固,滑块不应脱出地坎滑槽。 18 开门刀与门滑轮的啮合深度应满足>=5mm,运行时门刀与滑轮,门刀与地坎,滑轮与轿坎不应相碰。 19 层门应设置直接式的电气机械联锁,其啮合深度应满足>=7mm, 侧隙1-3mm,接触应可靠,固定应牢固,被动门应有开关。 20 层门开启时,在应急状态下,电梯应以<0.63m/s的检修速度运行。

电梯曳引系统的分析与设计研究

电梯曳引系统的分析与设计研究 发表时间:2018-06-01T10:20:29.603Z 来源:《电力设备》2018年第1期作者:宋兵 [导读] 摘要:电梯是一种重要的垂直方向上的交通工具,尤其是在高层建筑和公共场所不可或缺,而曳引系统则是驱动电梯运行的核心部件。 (日立电梯电机(广州)有限公司广东广州 510000) 摘要:电梯是一种重要的垂直方向上的交通工具,尤其是在高层建筑和公共场所不可或缺,而曳引系统则是驱动电梯运行的核心部件。蓬勃发展的房地产业给电梯曳引系统行业提供了广阔的应用市场。 关键词:电梯曳引;系统分析;设计研究 1电梯曳引系统的部分差异化分析 电梯曳引方式的设计是整个电梯曳引系统中非常重要的组成部分。不同的建筑物在选择电梯方式时往往不同,其主要差异化表现在电梯的曳引机安放位置、曳引比及曳引绳缠绕方式三个方面。 1.1曳引机安放位置的差异化 可以在井道的上方以及下方放置曳引机,而曳引形式主要能够分为两种:上置式传动以及下置式传动。上置式传动的主要优点在于大量节省井道建筑面积,在相对较小的面积下可以正常安装运行;对建筑物施加较小的载荷量。因此,目前电梯曳引机大部分使用这种安置方式。由于下置式传动对建筑物施加的载荷量较大,并且对井道的建筑面积要求也高,因此,其一般用于船舶电梯。 机房、井道应无水管、水箱、和其它无关设备。机房吊点应位置合理,有足够的承载能力。多台同机房电梯群,留一个机房对井道的楼板暂不封闭给吊运工作预留通道。主电源开关应设置在进人机房最容易接近的地方,对电梯单独供电。土建接地端应预留到位。井道内壁不得有障碍,地面的孔洞应加盖或设置栏杆。 1.2电梯曳引机用钢丝绳的差异化 因为电梯使用的钢丝绳的频率是比较高的,而在实际的运行过程中,其使用的环境也比较恶劣,很容易出现问题,所以为了保障电梯的安全,就需要使用特级的钢丝。电梯用钢丝绳按照股和丝不同的制作方式其实际应用的场合也是不一样的。一般情况下如果钢丝运用的场合是需要两端固定的,那么钢丝的就需要使用捻绳,因为捻绳的耐磨性相对来讲是比较好的,但是捻绳也存在一定的缺陷,例如比较容易打结或者松散等。交互捻绳一般应用与电梯的悬挂式,最常用的是右交互捻。因为天然纤维芯具有比较良好的挠性,因此,一般采用天然纤维芯作为电梯用钢丝绳绳芯。 1.3曳引比及曳引绳缠绕方式的差异化 电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,包括额定载重量和额定速度等因素。不同绕法也可看成是不同传动方式,它们的曳引比不同。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕,单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次(1:1绕法),其包角小于或等于180°,而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次(2:1绕法),其包角大于180°。1:1绕法,在实际的操作过程中其轿厢和钢丝绳的速度一般保持一致,而此时钢丝绳受力的大小一般就是悬挂物重量。而2:1绕法,在实际的操作过程中轿厢是钢丝绳速度的二分之一,而此时钢丝绳受力的大小一般就是悬挂物重量的二分之一。本文以客梯作为研究对象,研究对象为1∶1绕法,其曳引比i12=1,曳引轮的运动状态同轿厢的运动状态相同,曳引轮上钢丝所承受到的拉力与轿厢的重量相等。 2电梯曳引方式的确定及钢丝绳的选择 电梯牵引法中包含牵引电机的确定轴承、牵引法,直到牵引绳围绕着三个方面的选择,得出了牵引机器设计的结构具有非常重要的意义。 2.1拖拉机的位置。 根据牵引电机的位置(井的上下部),电梯的牵引类型可分为上下驱动。上部驱动的特点是应用于建筑的少量荷载和竖井的较小建筑面积,这也是最常见的安装方法。此时,机房的总负荷分量等于牵引力机、控制屏和其他部件,以及汽车的重量和重量。下部传动的荷载大于上部的荷载,井的施工面积也较大,一般用于船舶升降机。此时,机房总负荷组件= 2(轿厢自重,负载分量+重量分量)。 (2)拖拽方法。 牵引驱动是指通过钢丝绳与牵引轮之间的冲突力矩来驱动电梯轿厢和垂直上下运动。本课题的研究对象是客运梯,因此没有介绍货运电梯的一般拖曳比为2:1、3:1和更大牵引力的驱动方法。半绕1:1传动,全绕组1:1驱动,其阻力比为121i=,牵引力轮的圆周速度等于轿厢的速度,牵引轮上钢丝绳的拉力等于汽车的总重量。由于高速乘客梯(v大于2.5m/s)采用全切口1:1驱动,采用额定速度v=1.0m/s的乘客梯应采用1:1的半切口驱动。 2.3电梯曳引机钢丝绳的选型。 该电梯采用钢丝绳,由于在工作中有许多曲折,所以选用了特殊的钢丝绳。升降机采用钢丝绳,因为它是多股的,所以在股票和丝线和捻法是不同的。虽然它的耐磨性能比互动性强,但它有变化的趋势,简单的结和松弛,通常在两个固定的地方使用。由于升降机是用来悬挂钢丝绳的,所以有必要选择互动式捻绳,一般都要选择正确的互动式捻线。由于天然纤维芯具有良好的柔性,电梯钢丝绳芯。 3曳引轮的设计 曳引机在设计的过程中需要考虑很多方面的内容,主要包括:曳引轮的制作材料、曳引轮和导向轮的实际位置关系以及曳引轮相关的参数的确定等。 3.1曳引轮材料的选取 由于电梯轿厢的上升和下降的动力来源为曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦,因此,它们之间的静摩擦力越大其有效载荷越大。为了获得更大的摩擦力,对钢丝绳材料与曳引轮材料之间的摩擦系数f要求越来越高。除摩擦力外,同样受人们重视的是曳引轮的使用寿命,因此曳引轮的材料还应具备良好的耐磨与减磨性能。近几年,由于相关技术条件的不断提高,球墨铸铁由于本身所具有的特征而已经得到了比较广泛的应用,比如球墨铸铁的强度是比较好的,另一方面其耐磨性以及韧性已经满足了制造者的相关要求,而曳引轮的设计工艺已经达到了一定的标准,其实际的力学性能已经能够满足相关的要求,同时其实际的制造成本也得到了足够的控制。虽然相对于球墨铸铁材料来说,高强度的铜铬铸铁的相关性能更加适合于曳引轮的制造,但由于其性价比较低,目前电梯曳引机用曳引轮广泛采用球墨铸铁制造。

电梯定期检验制度

电梯定期检验制度 1.目的和范围 1.1目的 为使电梯保护正常的、安全的工作状态,防止由电梯而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。 1.2范围 1.2.1适合于电梯使用单位按国家规定的要求向国家规定的电梯安全主管部门申请电梯安全定期检验。 1.2.2也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。 2.职责 使用单位的电梯安全管理人员负责向有关部门报告电梯定期检验工作。 3.定期报检流程 3.1电梯安全管理人员依据电梯档案查询电梯安全运行许可证的使用日期,建立年度定期检验明细表,在安全运行合格证到期前一个月向特种设备检验检测机构申报年检; 3.2电梯使用单位在特种设备检验检测机构检验之前组织有关人员及维保单位对电梯进行年度保养; 3.3维保单位在对电梯进行年度保养后,对电梯进行安全性能检查,填写《年度自检报告》,使电梯的安全性能满足特种设备检验检测

机构对有关电梯检验规程的检验要求; 3.4新安装使用电梯每一年经验收合格后,第二年应到辖区管理的特种设备检验检测机构报检,并将具体检验时间登记在年检电梯的明细表中; 3.5电梯安全管理人员依据电梯轿厢内”安全运行许可证”的有效日期,提前一个月向主管领导报告检验周期,避免漏报少报; 3.6电梯停用一年后重新启用,或发生重大的设备事故和人员伤亡事故,或经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害(如火灾、水淹、地震、雷击、大风等)电梯经较长时间停用,但尚未超过一年时间的,电梯安全管理人员可向单位设备管理部门申请内部安全检验,认为有必要的可向特种设备安全监督检验机构申请安全检验。 3.7电梯安全管理人员每月检查有关人员对电梯的报检及检验状况,及时处理存在的问题,做到本单位管理的电梯100%报检,对于合同中要求维保单位检验和报检的,应及时跟踪3.8所有电梯报检工作均由电梯使用单位安全管理人员负责进行安排,协调确保年度安全检验工作的顺利进行。 3.9申请电梯安全技术检验应以书面的形式,一份报送执行检验的部门,另一份由电梯安全管理人员负责保管,作电梯管理档案保存。

电梯监督检验和定期检验规则杂物电梯第号修改单图文稿

电梯监督检验和定期检验规则杂物电梯第号修 改单 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》 (TSG?T7006-2012)第1号修改单 (对2012年3月第1版的修改) 一、正文修改 1.第五条修改为:“实施杂物电梯安装、改造或者重大维修的施工单位(以下简称施工单位)应当在按照规定履行告知后、开始施工前(不包括设备开箱、现场勘测等准备工作),向检验机构申请监督检验;杂物电梯使用单位应当在电梯使用标志所标注的下次检验日期届满前1个月,向检验机构申请定期检验。” 2.第八条第(二)项修改为:“对于杂物电梯改造和重大维修过程,除对改造和重大维修涉及的附件B中所列的项目进行检验之外,还需对附件C所列项目(前述改造和重大维修涉及的项目除外)进行检验,检验的内容、要求和方法按照附件A的规定;” 3.第十八条第一款修改为:“检验工作(包括第十七条规定的对整改情况的确认)完成后,或者达到《通知书》提出时限而受检单位未反馈整改报告等见证材料的,检验机构必须在10个工作日内出具检验报告。检验结论为“合格”的,还应当同时出具电梯使用标志。” 4.第二十四条修改为:“对于判定为“不合格”或者“复检不合格”的杂物电梯、未执行《通知书》提出的整改要求并且已经超过电梯使用标志所标注的下次检验日期的杂物电梯,检验机构应当将检验结果、检验结论及有关情况报告

负责设备使用登记的特种设备安全监察机构;对于定期检验判定为“不合格”的杂物电梯,检验机构还应当告知使用单位立即停止使用。” 二、附件A修改 (一)“检验内容与要求”栏修改 1.(4)修改为:“施工过程记录和由整机制造单位出具或者确认的自检报告,检查和试验项目齐全、内容完整,施工和验收手续齐全;” 2.在中增加“(4)对人员不可进入的机房,从检修门或检修活板门门槛到需要维护、调节或检修的任一部件的距离不大于600?mm” (3)最后加“;” 3.修改为“机房应当专用,不得用于电梯以外的其他用途;” 4.(2)修改为“轿门、栅栏、卷帘等运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位” 5.将(3)“门的锁紧应当由电气安全装置电气证实,只有在层门锁紧后杂物电梯才能运行,当杂物电梯安装在允许公众进入的区域内时,该电气装置必须为电气安全装置。”修改为:“门的锁紧应当由电气安全装置电气证实,只有在层门锁紧后杂物电梯才能运行。” (二)“检验方法”栏修改 1.将中的“目测”修改为“ 目测或者测量相关数据” 2.修改为“目测;测量相关数据” (三)增加的内容

电梯结构原理及控制系统分析

第一章绪论 随着城市建设的不断发展,高层建筑不断增多,电梯在国民经济和生活中有着广泛的应用。电梯作为高层建筑中垂直运行的交通工具已与人们的日常生活密不可分。实际上电梯是根据外部呼叫信号以及自身控制规律等运行的,而呼叫是随机的,电梯实际上是一个人机交互式的控制系统,单纯用顺序控制或逻辑控制是不能满足控制要求的,因此,电梯控制系统采用随机逻辑方式控制。目前电梯的控制普遍采用了两种方式,一是采用微机作为信号控制单元,完成电梯信号的采集、运行状态和功能的设定,实现电梯的自动调度和集选运行功能,拖动控制则由变频器来完成;第二种控制方式用可编程控制器(PLC)取代微机实现信号集选控制。从控制方式和性能上来说,这两种方法并没有太大的区别。国内厂家大多选择第二种方式,其原因在于生产规模较小,自己设计和制造微机控制装置成本较高;而PLC可靠性高,程序设计方便灵活,抗干扰能力强、运行稳定可靠等特点,所以现在的电梯控制系统广泛采用可编程控制器来实现。 电梯是将机械原理应用、电气技术、微处理器技术、系统工程学、人体工程学及空气动力学等多学科和技术集于一体的机电设备,它是建筑物中的永久性垂直交通工具。为满足和提高人们的生活质量,电梯的智能化、自动化技术迅速发展。特别是随着计算机网络技术、微电子和电力电子技术的飞速发展,现代电梯的技术含量日益提高。在改善电梯性能的同时,对电梯的设计、管理和维护人员提出了更高的要求。

第二章电梯的结构 2.1 电梯的基本结构 电梯是机与电紧密结合的复杂产品,是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯,其基本组成包括机械部份和电气部份,结构包括四大空间(机房部分、井道和底坑部分、围壁部分和层站部分)和八大系统(曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统)组成。 电梯基本结构如图2—1所示:

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