鲜为人知的二战德国航母齐柏林号
二战各国航空母舰沉没记录
二战各国航空母舰沉没记录第一次世界大战时，英国首先试用航空母舰。
巧得很，第一艘被敌人击沉的航空母舰「勇敢」号﹝Courageous﹞，也是英国的。
这是一艘由第一次世界大战的老船改装的轻航空母舰，一九三九年九月十七日在英国西南方被德国潜艇 U-29 以两枚鱼雷击中，十五分钟之内沉没。
奇怪地是勇敢号的同型舰「光荣」号﹝Glorious﹞是第二艘被敌人击沉的航空母舰，四零年六月八日「光荣」号自挪威撤退时，不幸在海上遭遇到两艘德国战斗舰：Scharnhost 及 Gneisenau，虽然一艘同行的英国驱逐舰拼命为其掩护，「光荣」号经过德舰十一吋主炮轰击一小时多后，终告沉没。
在太平洋中，第一艘被敌人击沉的航空母舰也属英国海军。
四二年四月九日，「使者」号﹝Hermes﹞轻航空母舰在锡兰海外被日本舰载俯冲轰炸机炸沉。
这是英国在东方唯一损失的一艘航空母舰，也是唯一沉没在印度洋中的一艘航空母舰.第二次世界大战中，英国总共损失了八艘航空母舰，以下按照沉没日期排列﹝数据取自「一九一四年迄今世界航空母舰全书」，美国海军学院出版社，1984 年出版﹞。
英国损失的八艘航空母舰：【一】「勇敢」号﹝Courageous﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，沉没日期及情形见上文。
【二】「光荣」号﹝Glorious﹞：排水量二万六千吨，飞机四十八架，沉没日期及情形见上文。
【三】「皇家方舟」号﹝Ark Royal﹞：排水量二万八千吨，飞机六十架，四一年十一月十三日，在直布罗陀海外，被德国潜艇 U-81 击沉。
【四】「大胆」号﹝Audacity﹞：排水量一万吨。
此舰由俘虏的德国邮船改装，只能配备六架飞机，平时担任船团护航任务。
四一年十二月二十日，由英国护航船团至直布罗陀海峡时，在葡萄牙海外被德国潜艇 U-751 击沉。
【五】「使者」号﹝Hermes﹞：这是英国第一艘新设计的航空母舰，排水量一万三千吨，最高速度二十五节，携带飞机二十架，一九二三年服役。
二战德国潜艇
让我们先回顾一下一战。
在第一次世界大战中，德国海军是最为重视潜艇的运用，并第一个发动潜艇作战的国家。
在战争期间，德国共拥有350艘潜艇，在潜艇的主要作战武器－－鱼雷的发展上也有了显著提高。
名垂潜艇史册的“一艇沉三舰”就是德国潜艇部队的经典之战。
整个第一次世界大战期间。
各国潜艇共击沉商船5000余艘，1400万吨；最重视潜艇作战的德国占有其中的1300万吨，战果堪称惊人。
1917年2月11日，德国宣布进行无限制潜艇战，共有111艘德国潜艇投入了战斗，给协约国方面，尤其是英国造成很大损失，并且牵制了协约国方面的大量人力物力，初次显示了潜艇在现代海战中的重要作用和对整个战争的重要影响。
现在让我们来看看二战中的U艇。
U不是潜艇的编号，U是德语中潜艇的简称.德语中潜艇:Unterseeboot一战结束后签订的《凡尔赛和约》规定德国不得建造潜艇，不得发动无限制潜艇战。
但德国一方面在国内秘密研究潜艇，一方面又先后向国外订购了8艘潜艇。
1935年3月16日，德国公然撕毁了《凡尔赛和约》；仅仅三个月之后，德国战后制造的第一艘潜艇－－U1号艇便于6月15日下水。
到这年9月，德国共建造了9艘潜艇，并成立了一支潜艇部队－－“威迪根”潜艇队，其指挥官便是大名鼎鼎的邓尼茨。
到1935年底，德国潜艇部队已经拥有了24艘潜艇，其中10艘是UⅡ型。
该型艇共有5具鱼雷发射管，艇艏4具，艇艉1具，可载鱼雷12－14枚。
其水下操纵性能良好，潜航速度为每小时16节，可在20秒内迅速潜入水中，它的续航力为11500千米，改进后可达到16100千米。
U艇为耐压艇壳构造，艇身为细长的钢铁制造的圆筒，设有防水设施。
耐压艇壳外侧设有巴拉斯特槽，下方有海水活门。
将空气充到槽中，潜艇的浮力加大，潜艇就会上浮。
如果打开海水活门及空气活门，海水就会进入槽中，空气被挤出，潜艇就可下潜。
设在艇体外侧的燃料库构造巧妙，既不会因为燃料被消耗而出现空隙产生不必要的浮力，也不会在潜航时因压力过大而塌毁。
“齐柏林伯爵”航母之谜
[键入文字]“齐柏林伯爵”航母之谜二战期间，美、日等国的航母在太平洋海面上叱咤风云，而作为侵略国德国的航母却迟迟不见踪影。
直到二战结束几十年后，纳粹德国的“齐柏林伯爵”号航母才浮出了海面。
人们疑惑的是，这艘命运多舛的航母是如何沉入深海，又是如何被人发现的呢？“齐柏林伯爵”号如同德国的原子弹未能成功一样，对于希特勒来说，德造航空母舰未能参与二战是他心头的又一个遗憾。
在二战初期，德国潜艇出尽了风头，几乎切断了同盟国的海上运输线，可在二战后期，随着英国反潜技术的提高，德国潜艇很快没落，如果这时德国能有航母救命，战局如何还是殊难预料的事。
而实际上，早在20 世纪30 年代，即希特勒还未上台时德国海军就开始为修造两艘航母而费时费力了。
早在1929 年2 月，德国海军上将雷德尔就向当局提出了建造两艘航空母舰的建议，这个建议迅速得到了批准。
两艘航母的名字分别叫“齐柏林伯爵”号和“彼得·斯特拉塞”号。
其中一艘名字是为了纪念硬式飞艇的发明者齐柏林；而另一艘则是纪念德国飞艇部队长官彼得·斯特拉塞。
1935 年，希特勒上台后就宣布建造航空母舰，航空母舰在那时是纳粹德国海军计划中的重要部分。
航母计划一开始进行得很快，在第二年，德国基尔造船厂一下子就铺设了两艘航母的龙骨。
1938 年，当“齐柏林伯爵”号航空母舰下水的时候，兴奋异常的希特勒对它行了一个纳粹军礼，希望这艘庞大的船可以帮他征服整个北海区域。
至1939 年，德国挑起欧洲的全面战事时，“齐柏林伯爵”号已经大致完成85%，大部分基础设备已经安装完毕。
它全长262.5 米，排水为3.35 万吨，最高航速达35 节，航程是1.4 万公里，可以轻松地从德军基地航行到英国附近的北海海域。
它的武器装备有双管炮25 座，单管炮7 座，可搭载50 架飞机等。
只要把后期工作做上去，这艘航母1。
二战各国航母数量排名：美国147艘,英国96艘,日本有多少
⼆战各国航母数量排名：美国147艘,英国96艘,⽇本有多少随着时代的演变，经济的快速发展，各国的军事实⼒也在逐步的提升，其中航母是定义⼀个国家海军实⼒的体现。
⽬前拥有航母的国家不多，其中美国的航母数量居世界第⼀，⽽我国也因为辽宁舰的服役，迈⼊了海军强国的阵营。
其实早在⼆战时期，航母就成为了各国海上强⼤的军事⼒量，你知道各国⼆战时期的航母数量吗？⼆战前英国被称为⽇不落帝国，也是曾经海上霸主。
由于它是由多岛屿组成的国家，因此英国军⽅⼗分重视⾃⼰的海军⼒量。
⽽航母数量更是不少，⼆战期间到达了96艘。
这些航母在和德国的海战中，发挥了不⼩的作⽤，也为⼆战盟军的胜利⽴下了汗马功劳。
美国，因⾝处遥远的美洲⼤陆，所以⼆战的战⽕并没有烧到美国。
美国也没有第⼀时间⽀援欧洲，参与第⼆次世界⼤战。
⽽是保存实⼒，⼤⼒发展军⼯业，在这期间美国也成功的登上了世界第⼀⼤国的宝座。
⽽后来由于⽇本偷袭珍珠港，迫使美国加⼊了⼆战。
⽽由于双⽅军事实⼒和武器装备的巨⼤差距，⽇本在美国⾯前更是显得不堪⼀击，最终战败。
这期间美国光是航母就有147艘，也可从中看出⼆战时期美国有多厉害。
⽽⽇本，是⼆战的侵略国之⼀，其地理条件和英国⼀样，也是⼀个岛国，所以⾃⾝最重视的⾃然是海军。
⽽航母对于⼆战的⽇本军⽅来说，其战略意义更是重中之重。
⽽⼆战开始前⾃⾝就拥有⼗艘航母，⽽在战争期间有建造了⼗五艘，共⼆⼗五艘，数量仅次于美国和英国。
美国海军的第⼀艘航空母舰“兰利”号是由运煤船“⽊星”号改建的。
1910年11⽉的⼀天，美国海军轻巡洋舰“伯明翰”号静静地停泊在东海岸。
可仔细⼀看，⼈们发现它的前甲板和别的军舰明显不同，多余的设备已经都被拆掉，上⾯⽤⽊板铺设了⼀条26⽶长的跑道，⽽在跑道的尽头竟然停着⼀架“柯蒂斯”飞机。
原来，美国海军正要在这艘巡洋舰上进⾏飞机起飞的试验。
在⼈们的关注中，美国飞⾏员尤⾦·伊利⾛上了飞机，当发动机启动后，⼈们不禁都为他捏着⼀把汗。
二战军舰价格参考
大黄蜂号航空母舰3180万美元（38财年）埃塞克斯级航空母舰7300万美元（40财年）科罗拉多级战列舰2700万美元南达科他号战列舰7700万美元列克星敦号战列巡洋舰4420万美元奥马哈级轻巡洋舰810万美元海伦娜号轻巡洋舰1500万美元克里夫兰号轻巡洋舰3150万美元本森级驱逐舰650万美元（38财年）弗莱切级驱逐舰1000万美元（40财年）巴尔的摩级巡洋舰是4000万美元阿拉斯加大约7400万美元大正11年/1922年度: 海军预算3亿9千7百万日元.占国家预算的26.5%,国家总预算1,501,486,000日元,舰艇建造费用6千966万9589日元. 物价指数259.0 当年共建成风祥号航空母舰,轻巡洋舰3艘.峰风级驱逐舰4艘, 中型驱逐舰6艘.若竹级驱逐舰售价:156万2,215日元.峰风级驱逐舰售价220万8,465日元,天城级战列巡洋舰售价3千742万4,800日元.加贺级战列舰售价3千724万8,500日元.昭和9年/34年度02计划: 海军预算489,148,000日元,国家总预算2,223,776,000日元,物价指数177.6大和级战列舰的价格为1亿793万3千75日元.翔鹤级航空母舰的价格为8449万6千983日元.最上级重巡洋舰售价2千483万3,950日元,初春级驱逐舰售价228万日元.云龙级航空母舰改05计划中造价为9,244万2千日元.甲型潜艇的造价为1千553万44日元,战时2千160万4千日元, 乙型潜艇的造价为1千306万2千460日元,战时2,099万5千日元. 丙型潜艇战时造价为2,111万9千日元,中型潜艇战时造价为868万6千日元.潜特型潜艇战时造价为2,886万1千日元最上级重巡洋舰售价2千483万3,950日元.改进型铃古级重巡洋舰造价为6千万日元阿贺野级轻巡洋舰单舰售价2千788万9,000日元.大淀级轻巡洋舰售价3千254万8,000日元.香取级教练巡洋舰3舰总造价2,040万日元.夕云级驱逐舰售价1112万1,000日元. 改05计划中造价为1,832万5千日元秋月级驱逐舰售价1258万3,000日元. 改05计划中造价为1,919万4千日元1架零战的价格为13万7千日元.97式舰攻的价格为14万7千日元.1架96式陆攻机的价格为37万2千日元.齐柏林号航空母舰9270万MK，2号舰9240万MKH型战列舰2亿4050万MK俾斯麦号战列舰1亿9680万MK梯尔比茨号战列舰1亿8100万MK沙恩霍尔斯特号战列巡洋舰1亿4347万MK格奈斯瑙号战列巡洋舰1亿4600万MK德意志号袖珍战列舰8000万MK斯佩伯爵号袖珍战列舰8200万MK舍尔号袖珍战列舰9000万MK希佩尔伯爵号重巡洋舰8580万MK卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰3600万MK布吕歇尔号重巡8785万MK欧根亲王号重巡1亿0449万MK计划中的M型轻巡5629万MK科尼斯堡号轻巡3800万MK科隆号轻巡3600万MK罗德尼号战列舰716万7799英镑乔治五世号战列舰739万3134万英镑，相当于2700万美元，一艘美国重巡洋舰的造价。
老照片：二战德国海军舰船总汇
老照片：二战德国海军舰船总汇“格拉夫·齐柏林”号航空母舰据证实是纳粹1938年建造的航空母舰，其全长262米，能够与当时美国最大的航母相提并论。
这艘航空母舰下水的时候，希特勒曾经亲自对它行了一个纳粹军礼，希望这艘庞大的船可以帮他征服整个北海区域。
可惜的是“齐柏林”号航空母舰并为参战。
有研究证实是因为海军航空兵的发展触怒了空军司令戈林，这位曾叫嚣要控制德军所有能飞行的武器的大胖子给海军航空兵背后捅了刀子，导致“齐柏林”号未能完场其使命。
这也是海军司令邓尼茨长期跟戈林“不对付”的原因。
完工85%，安装有火炮, 1945年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。
德国海军二战共投入4级9艘各种战列舰, 俾斯麦级大型战列舰2艘（全部战沉）;沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）;德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）;德意志级前无畏战列舰2艘（均在1945年被船员自沉）.血染大西洋的俾斯麦号战列舰，是是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，俾斯麦级战列舰的一号舰。
俾斯麦号特别出名原因是在建成后第一次出海作战中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于6分钟内击沉了英国皇家海军最大也是最著名的胡德号战列巡洋舰。
提尔比兹号战列舰是纳粹德国海军的俾斯麦级战列舰2号舰。
提尔皮茨号以人称“德国海军之父”、德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名。
提尔皮茨号参加了苏德战争，随后又转入封锁挪威海域，牵制了英军北部海域的皇家舰队。
可惜其主炮在其一生中仅用过几次。
1944年十一月十二日，英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的5.5吨的“高脚柜”超级炸弹重创提尔比兹号的舰体，此舰的从军生涯就此终结。
战后，一家从事废钢铁贸易的公司，在向挪威政府支付了十二万克郎后获得了“提尔比兹”号残骸的所有权。
“齐柏林伯爵”隐身深海
“齐柏林伯爵”隐身深海2006年，德国与以色列等国签署协议，同意向各国学者公开二战期间纳粹大屠杀及其他事件的档案资料。
其中最引人注目的是，德国政府宣布，二战军事史上最大的谜，隐身深海近半个世纪的“齐柏林伯爵”号航母于近日被波兰潜水员发现。
这一天，波兰培德罗巴迪克石油公司的勘探船像往常一样缓缓地行驶在浩瀚的波罗的海上。
在到达韦巴港附近时，全副武装的勘测队员开始陆续潜入海中。
“我们当时正进行声距测量，为石油勘探做准备。
”勘测队员格拉波夫斯基向记者讲述了当时的情况，“到了250米深的幽暗海底时，我们突然发现一艘锈迹斑斑的大型船只残骸。
”这让勘测队员非常奇怪，因为按照事前的海事情报，这里并没有大型船只沉没过。
队员们立即将消息报告给船长，船长迅速组织了更多的潜水员对这艘“大船”进行了调查。
“这个庞然大物足有260米长！”此事惊动了波德两国政界。
经过双方知名军事专家的考证，这艘“德国船”就是二战时纳粹德国风光一时的航空母舰――“齐柏林伯爵”号，难怪波兰潜水员目瞪口呆，“齐柏林伯爵”号长262.5米，排水量为3.35万吨，最高航速达35节，航程是1.4万公里。
它可以轻松地从德军基地航行到英国附近的北海海域。
二战期间，几个主要交战国都拥有航空母舰，但纳粹德国唯一的航母“齐柏林伯爵”号却从未在战争中露面，二战后的去向更成为一个谜。
前不久，波兰石油勘探员在海底发现了它。
波德专家认为，它的再现，揭开了世界海军史上的一大困惑。
为了进一步揭开该航母的秘密，记者找到了德国二战历史学家黑格?哈斯教授，他向记者娓娓道来。
“齐柏林伯爵”号的故事，还得从上世纪30年代说起。
“当时，航空母舰曾是纳粹德国海军计划中的重要部分。
”哈斯教授告诉记者，“1929年2月，纳粹德国海军上将雷德尔提出了建造两艘航空母舰的建议，得到了批准。
”两艘航母的名字分别叫“齐柏林伯爵”号和“彼得?斯特拉塞”号。
“齐柏林伯爵”是为了纪念硬式飞艇的发明者齐柏林。
二战德国海军失败原因分析
二战德国海军失败原因分析尽管拥有“俾斯麦”号这样的强大战舰，但是德国海军整体实力仍然远逊于英国。
二战中有一个有趣的现象，各主要参战国中海军实力仅仅强于苏联的德国海军在大西洋海战场上居然不仅是战略进攻方，而且也是战术进攻方。
德国海军在一系列海上破袭战、登陆战、遭遇战中的谋略和战斗表现相当抢眼，与其在一次大战中的先辈们一样再次让老牌海军强国大英帝国荣光丧尽，甚至被彻底拖垮，“打赢了战争，输掉了国家”。
然而，任何华丽的词藻与荣光都不能掩盖德国海军最终失败的事实。
那么，经历了漫长的战争，德国海军为什么会最终失败？在分析前飘花首先阐明一点，这也是在飘花这篇系列文章的第一章《日本海军失败原因分析》中忘记说明的一点。
本系列文章不会从国力这样的宏观方面进行对比——因为大家都知道的事情不需要飘花来这里骗工分！想要回顾德国海军的发展历程和二战征战史，我们就不得不首先回到20世纪20年代那段古老的岁月！海军与陆军和空军有着极大的不同，由于其主要作战装备是凝结了国家全部工业精华的战舰，故而不可避免地成为三军中耗资最大、营建周期最长、见效也最慢的军种。
而且由于海军特有的性质，海军行动本身就包含了近岸陆军行动，在飞机出现以后又增添了空中行动，使之事实上成为了包含陆战部队、空中力量的“小三军”。
在借一次大战的余势，军事思想大发展，而航空业刚刚蓬勃兴起，近代工业技术有了进一步飞跃的时期，20年代成为海军技术大发展的年代。
在这个特定的时段最引人瞩目的海军技术发展在飘花看来有如下几个：1、真正意义上的航空母舰的诞生！1922年美国海军改装了“兰利”号，标志着现代航空母舰的诞生。
航空母舰搭载的飞机速度快，视野宽广，拥有极强的机动性和巨大的打击潜力。
随着航空派人士的崛起和飞机在一次大战中的杰出表现，各主要海军强国无论是否真正重视，都兴建了航空母舰这一舰种。
包括传统的战列舰派也同样认为航空母舰在未来海战场上大有用武之地。
航空母舰将海战场第一次加入了天空的立体三维概念，因而作为一个新兴舰种，存在是毫无争议的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
鲜为人知的二战德国航母齐柏林号
航空母舰的出现最早可以追溯到第一次世界大战期间，在最初发展的雏形阶段，英日美一直是走在前列的国家，此后各个海军强国争先发展航空母舰。
直到第二次世界期间，航空母舰首度被广泛运用，它不仅终结了战列舰的时代在二战中发挥了巨大作用，在广阔的太平洋上更是成为了战场的绝对主导力量。
二战中，德国的潜艇部队在大西洋上横行一时，不仅险些困死传统的世界海军第一大国英国，而且还对美国的本土的海岸水域发动频频攻击，一度令盟国谈艇色变，对盟国造成了极大的威胁。
但是，令人费解的是，在整个二战期间为什么却始终没有见到有着发达造船水平的德国的航空母舰呢？其实，德国有一个持续了九年却最终没有实现的航母梦！
德国在一战中曾经遭受英国航空母舰的攻击，尽管德国对海洋没有太大的野心，但是出于防卫和击败敌国夺取霸权的需要，德国在重振海军的“Z计划”中决定建造第一艘航空母舰——“齐柏林”号。
1929年2月，德国海军上将雷德尔提出建造两艘航空母舰的建议，并得到批准，对于德国有史以来的第一艘航空母舰，德国海军十分重视。
但是德国并不是传统的海军国家，而且在一战后又受到凡尔赛条约的限制，导致在发展航空母舰上的技术储备有限且没有经验，于是德国请求日本协助设计航空母舰。
当时，日本的航母技术发展较快，早在1922年12月开始服役的日本凤翔号航空母舰更是世界上第一艘一开始就作为航空母舰设计的船只，它全通式的飞行甲板、上层建筑的岛式结构，曾经成为各国航空母舰群起模仿的样版。
在最初的设计中，德国海军出于对传统的大舰大炮的热衷和可能出现的单舰作战的考虑，希望在航空母舰上装备火炮或鱼雷发射管以保有必要的自卫自保能力，但是日本的设计师则认为按德国海军的想法建造就会影响机库的大小，进而使航空母舰的所能搭载的舰载机数目下降影响航空母舰的攻击威力，希望能采用像日本苍龙或翔鹤级那种纯航空母舰的设计。
经过讨论德国海军还是坚持己见，德国工程师参照日本的“赤城号”重型航空母舰的设计图纸，结合本国自己的研究成果，于1936年正式提出方案，开始建造航母。
按照德国海军的想法，“齐柏林”号装载了8座双联的150毫米主炮，这种舰炮配置和火力已经相当于一艘轻巡洋舰。
这样造成的后果是确如日本设计师所言，与日本翔鹤级排水量相当的“齐柏林”号只能搭载42架舰载机，而翔鹤级的舰载机数量却高达81架，相比之下，可以说德国“齐柏林”号的远程攻击威力只相当于日本翔鹤级的二分之一。
严格来说，“齐柏林”号只是近战型的航母，舰载机太少不仅减小了航母的攻击威力，而且会成为舰队的致命危险，所有舰载机只相当于敌军航母一半或第一批次的舰载机数量，那么敌军的另一半或第二批次的舰载机将会给“齐柏林”号和舰队造成致命威胁！此外，“齐柏林”号的总体设计还存在缺乏相应完善的舰队防空系统和预警系统、甲板上负载过重、作战半径太小等缺陷。
也许对此不太了解的人以为德国要是及时造出航空母舰投入战争，可能战争的局面会有所改观。
但是，实际上德国的“齐柏林”号航空母舰在既想远攻又想近击的设计思想的主导下，制造出来的只会是一艘远攻近击都乏力的“万金油”船。
“齐柏林”号于1938年12月8日下水，主持下水典礼的是空军总司令赫曼·戈林，希特勒本人也参与了下水典礼，希特勒和整个德国海军都对这艘德国有史以来的第一艘航空母舰寄予厚望。
但是直到下水时，该舰当时也只是完成了约85%的工
程量，不仅不能实际以全速（34节）在海上航行，而且也无法筹载原本规划的42架舰载机群。
“齐柏林”号下水后原本还需要一年的时间才能彻底完工，此外，即使建成还需要时间进行相关的海上测试与人员训练。
由于航空母舰短时间内无法投入实战，而战争进程又急需扩大海军力量，在综合考虑时效、资源、人力等因素后，潜艇最终成为德国海军发展的首选。
1940年6月，根据德军统帅部的指示，“齐柏林”号被排除在“优先建造”的舰艇目录之外，其建造工作被完全中止。
“齐柏林”号的终止建设还与戈林有很大关系，如果没有戈林的阻挠与反对，也许“齐柏林”号早在终止建设前已经完全建成并投入战争。
在建造航母的提议和海军要求建造之初，身居要职的戈林出于个人权势的考虑就一直强烈反对，导致迟迟不能定议。
在德国议会通过建造航空母舰的计划之后，航母舰体部分交由海军监造，而机场和舰载机方面由空军研制。
结果由海军建造的舰体很快建成，但空军建造的机场和舰载机却在戈林的故意拖延下迟迟不能配套，许多重大技术问题没有解决。
迫于海军力量扩大的急切需要，德国海军的发展战略不得不发生改变，改而发展潜艇，“齐柏林”号航空母舰的命运由此发生转折。
两年后的1942年，德国海军上将雷德尔再次提出“为保护舰队免遭敌人空中打击，完全有必要配备航空母舰”的要求，于是，1942年5月，“齐柏林”号航空母舰的建造工作又得以恢复。
但是作为海军重要人物和随后继任海军司令的邓尼茨对于发展航母一事一直态度冷淡，上任后不久他就下令所有造船项目都停下来，全力建造新型潜艇。
当时“齐柏林伯爵”号已经完工95％，甚至安装了部分飞机弹射装置，但也没能逃脱停工的命运，沦落为潜艇零部件的浮动仓库。
加之二战中期之后的德国海军在海上的行动接连受挫，而且当时的德国已无力支撑耗费巨大的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作，“齐柏林”号被送往奥德河河口的斯特丁准备拆除。
“齐柏林”号航空母舰缓慢拖沓时断时续的建设工作直到战争结束还有5%左右的基本工程没有完成。
1945年4月，西线盟军和苏军对德国同时发起猛烈攻势，南线的意大利战场也危机益重，德军士气低落无力抵抗，德国开始全面崩溃。
为了不让“齐柏林”号航空母舰落入盟军之手，德军最后将其凿沉在波兰什切青港口附近的浅水里，从建造到凿沉，整整九年的时间，二战德国的航母之梦最终没有实现！
“齐柏林”号航空母舰性能表：
标准排水量(吨) 24,500
满载排水量(吨) 31,367
舰全长(米) 262.5
舰全宽(米) 240(飞行甲板)
吃水(米) 31.5
动力装置12台锅炉
轴数(轴) 4
动力输出(马力) 200,000
航速(节) 34
续航力(海里/节) 8,000/19
主炮8座双联150毫米主炮
防空兵器6座双联105毫米防空炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机
关炮[ 转自铁血社区舰载飞机ME-109T型战斗机12架、JU87C俯冲轰炸机30架合计42架
舰员(人) 1,760。