TE160 液压站原理图
提升机液压系统简介
二、常见液压制动系统的简介
TE130液压原理图 （1）工作制动回路 （2）二级制动回路 （3）调绳工作回路
二、常见液压制动系统的简介 2、中低压液压站（TE16*）
• 更新换代产品 • 进口变量泵 • 进口电液比例调压阀 • 采用插装阀组 • 温度和压力传感器
二、常见液压制动系统的简介
工作制动 井中恒减速安全制动 井中恒力矩二级制动 井口一级安全制动 系统自诊断功能 故障监控功能
盘形制动器
液压系统
控制系统
闸控柜外观
进口测速装置
控制系统
实时动态监控画面
智能检测系统
动态仿真平台
动态仿真平台
计算机仿真 曲线和参数
产品建模 动、静态特性分析
出厂联调 相关试验
专利证书
产品业绩
two-period braking 一级制动one-period braking
常见液压制动系统
TE131
中低压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
TE138
中高压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
E149
中高压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
TE160B
中低压 恒力矩 液压站
常见液压制动系统
矿井提升机液压制动系统
目录
一、概述 二、常见液压制动系统的简介 三、液压系统油压值的选择 四、液压系统常见故障及排除
一、 概述
矿井提升系统是井工矿山输送设备、产品和 人员的唯一通道，无论是稳定生产或事故抢险它 都是保障安全的咽喉设备； 由于提升系统向大载荷、高速度方向发展， 制动系统的可靠性和制动特性成为矿井提升系统 安全的最终保障。
二、常见液压制动系统的简介
提升机液压站TE161、141培训课件剖析
TE160/161提升机液压站的应用 5.液压站安装调试：
5.1清洗油箱、盘形制动器以及各个液压元件。液压站到制动器之间的管路配好，焊接后，必须经 过酸洗工艺的各个工序。注意清洗干净是液压站正常工作的关键。 5.2油箱内加入所需要的液压油，液面必须加到液位指示器2/3刻度以上。注意加油时加入的新油 清洁度要达到使用要求，必须要经过10um以下的过滤器 过滤，并从空气滤清器中加入。 5.3工作制动部分的调试 为了安全起见，液压站调试时必须切断与制动器的油路。为此要关闭液压站出口处的球阀（21）， 先试左侧总成。 5.3.1先拧紧遥控溢流阀（24），再拧松比例溢流阀上安全阀，在比例阀KT的放大器上加上10V信 号电压，再逐渐拧紧比例阀上的安全阀，观察压力表的读数，油压达Pmax值后再升高1MPa,锁定安全 阀，起安全保护作用。把比例阀KT放大器信号电压降到零，系统压力降为残压P0，要求P0≤0.5MPa。 然后把电压再升到10V后，逐渐拧松遥控溢流阀，让油压降到Pmax值即可。
24
TE160/161提升机液压站的应用 3.液压站结构： (3).液压站滤油器：液压站加油口装有空气滤清器，油泵进油口装有滤油器，出油口 装有单向阀、高压过滤器，进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得 到充分的过滤，从而保证了液压站运行的可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液 压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞，当滤油器堵塞后，应及时更换滤芯。 (4).液压站调压制动电路原理：液压站的调压装置由电液比例阀和与它配套使用的比 例放大器等组成。比例放大器置于比例阀上端，其工作原理如下：比例放大器端子1、 2接入DC24直流电源，端子4、6接入由电控柜PLC输出的0-10V模拟信号，经PLC由模 拟量输出模块成比例地向比例放大器输入0～8V直流电压信号。与此同时比例放大器 向比例溢流阀线圈输入0～250mA的电流，该电流控制溢流阀阀件活塞上方的油压大 小，使活塞压缩或放松，调节回油量。由液压站进行开、施闸的工作。
160t伸缩臂式铁路起重机液压系统的设计
160t伸缩臂式铁路起重机液压系统的设计刘 洋160t T elescopic Railway Crane Hydraulic System DesignLiu Y ang(齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司技术中心,黑龙江省齐齐哈尔市 161002 电话:(0452)2938455) 摘 要:介绍了160t伸缩臂式铁路起重机液压系统的设计特点及阀控无级调速的原理,着重介绍了液压系统各动作回路的原理及特点。
关键词:铁路起重机;阀控系统;液压回路中图分类号:TH13717 文献标识码:B 文章编号:100024858(2001)07200032041 概述随着我国铁路电气化线路的建设及电气化线路的改造,我公司开发出了160t伸缩臂式铁路起重机。
该机主要是为铁路机车车辆事故救援、大型货物装卸、重型设备安装、铁路公务等工作,尤其在山区隧道内、电气化铁路接触网下作业,性能十分优越。
该机的主要技术参数是,在使用支腿的情况下,幅度615m时,起重量为160t,360°回转;幅度1417m时,起重量84t,顺轨±30°回转;幅度9m时,起重量160t,顺轨±10°回转。
亦可使用羊角钩,在隧道内、电气化铁路接触网下,起重70t。
该机设有2套动力系统,如果在救援过程中主柴油机或主泵出现故障,可临时起动副柴油机,副机的作用是将起重机各动作复位,调整为回送状态,由机车牵出救援现场。
收稿日期:2001201205 作者简介:刘洋(1965—),男,黑龙江省齐齐哈尔市人,工程师,学士,主要从事铁路起重机液压系统设计工作。
以外,其他配套件大部分是从专业厂采购来的。
因为配套件是专业化生产,其质量都有保证,并且生产成本低即配套成本低,只要自己把阀体、阀芯制造好就可以了。
因为产品的自制零件品种少,可以集中财力、技术力量进行设备收造,因为是专业化生产,可以采用生产效率高的生产线。
160t液压机毕业设计说明书
目录摘要： (I)Abstract: (II)第1章绪论 (1)1.1概述 (1)1.2发展趋势 (2)第2章液压机参数确定 (3)2.1 液压机基本技术参数 (3)2.2 工况分析 (3)2.2.1 外负载 (3)2.2.2 移动部件自重为： (3)2.2.3 惯性阻力F： (4)a2.2.4 密封阻力F： (4)密2.2.5 背压阻力： (4)2.3 绘制主缸的负载图和速度图 (5)第3章液压机系统原理图设计 (6)3.1 拟定液压系统原理图 (6)3.2 电磁铁动作顺序表 (8)第4章液压缸结构设计与校核 (9)4.1 液压缸的基本结构设计 (9)4.1.1 液压缸的类型 (9)4.1.2 钢筒的连接结构 (9)4.1.3 缸口部分结构 (9)4.1.4 缸底结构 (9)4.2 液压缸结构设计及参数确定 (10)4.2.1 液压缸的设计 (10)4.2.2 各缸动作时的流量： (13)4.2.3 上缸的设计计算 (14)4.2.4 下缸的设计计算： (18)第5章液压机柱塞油泵及电机的选择 (22)5.1 快速空程时的供油方式 (22)5.2 确定液压泵流量和规格型号 (22)5.3 确定电机的型号 (22)5.4 泵的构造与工作原理 (23)第6章液压机立柱、横梁设计计算 (24)6.1 立柱结构设计 (24)6.1.1 立柱设计计算 (24)6.1.2 连结形式 (25)6.1.3 立柱的螺母及预紧 (26)6.1.4 立柱的导向装置 (26)6.1.5 底座 (28)6.2 横梁参数的确定 (28)6.2.1 上横梁结构设计 (28)6.2.2 活动横梁结构设计 (28)6.2.3 下横梁结构设计 (29)6.2.4 各横梁参数的确定 (29)第7章液压元件的计算、选型 (30)7.1 管道及管接头 (30)7.1.1 管道 (30)7.1.2 管子的内径和壁厚的确定 (30)7.1.3 管接头 (31)7.2 液压控制阀的选择 (32)7.2.1 先导式溢流阀 (32)7.2.2 节流阀 (32)7.2.3 单向阀 (33)7.2.4 电磁换向阀 (33)7.2.5 顺序阀 (33)7.2.6 背压阀 (33)7.2.7 确定油箱容量 (33)7.2.8 过滤器的选用 (34)第8章液压系统主要性能验算 (37)8.1 系统压力损失计算 (37)8.2 液压回路的效率 (39)8.3 液压系统的温升验算 (40)8.4 液压冲击估算 (40)结论 (41)参考文献 (42)致谢 (43)电机转子硅钢片压紧液压机装置及液压系统设计摘要：本次设计为电机转子硅钢片压紧液压机装置及液压系统，主要对液压机各零部件进行设计计算，以及系统原理图的设计分析。
TE160液压站报告
附件2“科技成果报告”撰写提纲TE160型提升机液压站的开发与应用一、立项原因或背景:液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,是提升机各种运行状态下安全的根本保障,它的正常可靠的运行关系着提升机的安全运行。
我公司各矿使用的2JK系列提升机的液压站大部分是六七十年代产品，型号为TK083S、PE002、TE003、FGY1D、B108B、B157、TY-2型。
因使用年久，存在着动作可靠性差、密封不严、没有专用加温装置、保护功能不全等问题。
而且随着我公司提升机TKD电控系统的数字化改造,原有的液压站控制接口不能最大程度的发挥新PLC电控系统的功能。
二、研究或革新内容及创新点:在原有旧液压站的设计理念和功能基本不变的情况下增加温度和压力保护。
选择易于检修和维护的电磁阀组增加系统动作的可靠性。
满足液压站在工作制动、安全制动及调绳时的要求。
改进后的液压站具有以下特点：1、油泵装置采用变量泵,系统以此作为工作油源,可以在提升机正常工作在开闸状态时减少液压系统发热。
2、电液比例调压装置采用进口优质比例液压阀，其滞环、线性度和重复精度均优于旧型电液比例调压装置3、液压站还装有油箱温度传感器和压力变送器，用于监控油温和压力的变化。
若纸质滤油器5被堵塞，它的进油口压差高到一定数值时，其上的压差发讯装置动作，操作台上的指示灯亮。
若提升容器在井中，等提到地面上后，停止运转，更换新的滤芯，滤芯更换后，才允许继续运行。
温度传感器用于监控油温的变化，同时可以设定一个开关量控制油温最高值。
当油温达到60°C时，发出声光报警信号。
4、系统主阀组上的元件主要采用插装阀，影响速度和抗污染性均比传统元件有很大提高，使系统工作更加可靠。
5、液压站的调压装置由比例溢流阀和比例放大器组成，取代了CF型放大器，压力和电压的跟随性和线性度大大提高。
三、应用情况及经济社会效益：此液压站已在我公司忻州窑矿副立井使用近半年，不仅节约了液压站的维护费用更重要的是保证了提升机的安全运转，保障了职工入井安全，其作用和意义是重大的。
液压站(电磁阀)原理图纸
Qty Spare A.Celli code
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 3 2 2 1 1 6 2 2 2 2 2 1 1 1 411953407 411953408 1 411953404 411953405 411953401 412085000 6 1 1 1 1 1 1 411800092 411602104 411909204 411900300 411909002 411909254 411909255 411900049 411905301 411905002 412000110 412006010 411602103 411820066 400770103 414008000 411692504 411602106 412000812 411602104 412000812 411904005
Qty Spare A.Celli code
1 1 22 2 1 4 4 2 2 3 5 3 5 4 2 3 2 4 2 1 1 2 1 1 9 5 2 4 2 5 1 1 1 1 2 1 1 2 4 1 411953403 412085002 411601150 411603504 411603503 412000202 412005204 412000200 412005200 411820341 412021000 411252110 411602250 411320426 411820342 411602001 411902351 411612804 411703000 411820343 411902350 411820344 412023002 411323400 411909010 412023000 411601250 411601100 412023005 411632002
液压站TE130和TE160原理分析
TE130/TE160液压站原理主题：TE130/TE160液压站工作原理和应用 TE130液压站油路图1一. 液压站各种工作状态介绍1.系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，G1、G2、G6断电，压力油通过电磁阀11、17分别进入制动器，同时压力油经过减压阀9、单向阀10，进入弹簧蓄力器12达到设定的二级制动油压值。
2.当实现安全制动时，电机3断电，油泵停止供油，电磁铁G3、G4 断电，固定卷筒制动器的压力油迅速回油箱，油压降到零。
游动卷筒制动器的压力油经电磁阀11一部分压力油流到弹簧蓄力器12内，另一部分由溢流阀8溢流回油箱，使这局部系统内的油压值，保持一级制动油压值，再经过延时继电器延时，电磁铁G5延时断电，G6延时通电，使油压迅速降到零，达到全制动状态。
3. TE130液压站调绳离合部分，其调绳动作过程如下：1、电磁铁G1、G2、G3、G4、G5、G6断电，盘形制动器处于全制动状态打开图1中序号21，截止阀两个。
2、G2通电，压力油进入调绳离合器油缸的离合腔，使游动卷筒与主轴脱开。
3、G2、G3通电，压力油进入固定卷筒制动缸，调节提升高度和绳长，调绳结束后，G3断电，固定卷筒处于紧闸状态。
4、G2断电，G1通电，油路和调绳离合器的合上腔相通，使主轴和游动卷筒合上。
5、G1断电，电磁阀20零位，切断了通入离合器的油路，调绳过程到此结束，把图1中序号21的两截止阀关死。
用于双筒提升机，在调绳时联锁要求：需要调绳时，司机必须将操纵台上的转换开关扳到调绳工作位置，此时安全回路断，电磁阀G3、G4、G5、G6均应断电。
从操作台上，使电磁阀中的G2通电，压力油进入离合器油缸的离开腔，合上腔回油，外齿轮往外移，调绳联锁装置，开关Q1（合开关）断开，此时G1、G3、G4、G5、G6不准通电，等到开关Q2（离开关）被外齿轮碰上后，并发出离合器全部离开的信号，才允许电磁铁G3通电（但还未通电）。
在操作台上，使电磁铁G3通电，电磁铁G4、G5、G6仍断电，此时，司机可以开车转动固定卷筒进行调节水平。
TE160液压站说明书
型号：TE160/TE161提升机液压站使用说明书中实洛阳重型机械有限公司目录1、用途 (1)2、主要技术参数 (1)3、结构特点与工作原理 (1)4、安装与调试 (3)5、液压站各种油压值的确定 (5)6、维护、保养、常见故障及排除方法 (7)7、吊装与运输 (9)8、储存条件与储存期限 (9)附图：液压站原理图…………………………………………1张液压站外供总图………………………………………1张液压站主阀组图………………………………………1张液压站接线端子图……………………………………1张1、用途TE160/161液压站是高性能型提升机制动控制液压站，它是为大型提升机制动控制设计和制造的。
可替代国内提升机主机厂所配套的所有高、中压液压站。
可实现二级制动。
可配套皮带输送机制动控制和其它液压控制。
液压站的用途：（1）正常工作时，为盘形制动器提供所需的不同压力油，使提升机获得不同的制动力矩，保证提升机正常运行。
（2）在事故状态下安全制动时，能实现二级制动。
（3）在井口紧急制动时，能实现一级制动。
（4）为双筒提升机调绳装置提供所需要的压力油。
2、主要技术参数（1）可调节系统工作压力 6.3Mpa（2）系统供油量范围15L/min（3）工作制动控制电压0～10V（4）二级制动延时时间0～10S（5）电机容量 2.2KW×2（6）工作油温15～65℃（7）油箱容积700L（8）液压油牌号L-HM-46抗磨液压油（9）外形尺寸1400×1200×1450（mm×mm×mm）3、结构特点与工作原理液压站的原理图见后面的附图。
3.1液压站由油箱（1），电机油泵装置，控制阀组等组成。
本型号液压站阀组体系采用了近代先进的插装阀结构，使得液压系统结构更紧奏，工作更稳定可靠，抗污染性更好。
3.2为确保提升机正常工作，液压站有两套完全独立油泵装置，其中一套工作，一套备用，在启动某一组电机油泵后由液动换向阀（9）自动转换。